Newbie_F

0.4 είναι το σωστό τώρα τλεφώνησα. Τα δεδομένα που είχα είπα.

Ναι 4μ είναι. Και η αντλία δουλεύει μόνιμα

Απολύτως. Η δεξαμενή είναι κυλινδρική φαντάζομαι το κατάλαβες απο το D που έδωσα

Καλά για να μην διαπληκτίζεστε ορίστε. Dδεξ=10m Hδεξ=8m Qαντλίας=10lt/s μανομετρικό υψος h=50m dσωλ εκρ=4m Uεκροής=0.6m/s

Χμμμ τότε το δικό μου πρόβλημα πρέπει να είναι πιο απλό γιατί έτσι όπως μου τα είπες μπερδεύτηκα η αλήθεια. Δεδομένα μου είναι η διάμετρος δεξαμενής και το ύψος αυτής, η παροχή της και το ισοδύναμο μανομετρικό. Ο σωλήνας εκροής η διάμετρος του δηλ και η ταχύτητα εκροής απ' αυτόν. Τα δεδομένα που έχω για να βρω ταχύτητα ανόδου/καθόδου

Έγινα πιο συγκεκριμένη αλλά προφανώς τα μηνύματα τα γράψαμε ταυτόχρονα επομένως δεν πρόσεξες την διόρθωση

Συγνώμη λάθος δικό μου. Σαφώς στον πυθμένα υπάρχει και χαλύβδινος σωλήνας για εκροή

Καλησπέρα σας. Έχω μια απορία σχετικά με τον υπολογισμό της ταχύτητας ανόδου/καθόδου της στάθμης μιας δεξαμενής η οποία τροφοδοτείται απο μια σωλήνα. Το πρόβλημα μου είναι ότι έχω και τις διαστάσεις αγωγού - δεξαμενής. Δεν υπάρχει κάποιος τύπος που να μπορώ να βρώ αν θα υπερχειλίσει ή θα στερέψει? Οποιαδήποτε βοήθεια πολύτιμη Ευχαριστώ πολύ. Α και μια υποσημείωση η παροχή θα είναι συνεχής χωρίς διακόπτη στον σωλήνα.

Γιατί σου εξηγώ πως δεν μπορώ να το κάνω αυτό. Με μέγιστη κλίση 5,5 που έχω έτσι όπως είναι το έδαφος οποιαδήποτε γραμμή και να τραβήξω για να φέρω τις καμπύλες κάτω απο την έπιφάνεια του εδάφους είναι απο 6,2% και πάνω, Και εγώ το σκέφτηκα για την οικονομία του εδάφους αλλά μου το ξεκαθάρισε πως δεν τίθεται θέμα οικονομικό για το έργο. Και για τον άλλο τον φίλο σαφώς είναι σταθερότερο το έκχωμα απο το επίχωμα αλλά δεν μιλάμε για επίχωμα μεγάλου ύψους.

Τελικά μπορώ να στηρίξω και ολόκληρο τον καινούριο μου δρόμο όλο σε επίχωμα!!!!

Το κωμικό της υπόθεσης, τουλάχιστον δεν έφερε και τον κλιματισμό κάτω.

Θα καταλήξω άρα στο να χρησιμοποιήσω για την χάραξη της ερυθράς μου τρεις καμπύλες τελικά ασχέτως αν οι στροφές μου είναι δυο στην οριζοντιογραφία. Τώρα αυτό το 5,5% που λέτε πως είναι πολύ ανηφόρα απο ότι κατάλαβα ή μάλλον απότομη δεν εξυγιαίνεται μετά με καμπύλη που θα επιλέξω? Και κάτι τελευταίο γνωρίζει κανείς μήπως που μπορώ να βρω υποδείγματα για να χαράξω διατομές. Δηλάδη αν υπάρχει πουθενά στο διαδίκτυο ο τρόπος σχεδιασμού διατομών. Με λίγα λόγια. Έχω τα υψώμετρα έχω τις κλίσεις πρανών για επίχωμα και όρυγμα τις στρώσεις αλλά δεν γνωρίζω πως να τα βάλω αυτά. Καμία ιδέα περί τούτου. Δυστυχώς τα βιβλία απο την σχολή δεν μπορώ να πω πως τα βρήκα ιδιαιτέρως εύχρηστα και κατατοπιστικά στο να με βοηθήσουν να το κάνω αυτό. Ευχαριστώ και πάλι

Καλησπέρα. Κατα πρώτον είναι η πρώτη φορά που ποστάρω στο forum και συγχαρητήρια για την δουλειά σας. Απο άποψη γνώσεων είμαι elementary και έχω τις εξής απορίες και το λέω γιατί μπορεί να φανούν χαζές οι ερωτήσεις που θα σας κάνω. Λοιπόν όπως λέει και ο τίτλος έχω το εξής πρόβλημα. Έχω μια μελέτη επαρχιακού δρόμου να κάνω και τι γίνεται τώρα. Έχω σχεδιάσει κανονικά πολυγωνικές έχω βρει τα R που μου χρειάζονται έχει σχεδιαστεί και η οριζοντιογραφία και το πρόβλημα μου είναι το εξής. Στην μηκοτομη έχει σχεδιαστεί επίσης και το έδαφος και όλα τα απαραίτητα πλην της ερυθράς. Μου έχει ζητηθεί η μέγιστη κλίση της ερυθράς να είναι 5,50. Έτσι όμως όπως είναι το έδαφος είναι τελείως αδύνατο να χρησιμοποιήσω αυτή την κλίση. Είναι αδύνατο απο την άποψη ότι αν θα την σχεδιάσω με τον τρόπο που πιστεύω τότε ο δρόμος μου όλος θα στηριχθεί επάνω σε επίχωμα. Αυτή είναι λοιπόν η μία λύση που έχω και στην οποία ζητάω γνώμη αν είναι σωστή και η δεύτερη μου λύση είναι να χαράξω στην ερυθρά τρείς καμπύλες. Εδώ όμως δεν ξέρω αν έχω το δικαίωμα να το κάνω διότι στην οριζοντιογραφία μου οι στροφές του δρόμου είναι δύο. Είμαι υποχρεωμένος και στην ερυθρά να χρησιμοποιήσω δύο καμπύλες ήμπορώ να πάρω και τρεις. Αυτά εν συντομία!!!! Αν κάποιος γνωρίζει ας μου δώσει τα φώτα του. Ευχαριστώ εκ των προταίρων για την υπομονή και τον χρόνο. ......