Giorgos1987

Ισχύει, γνωρίζω 3 άτομα που είναι γραμμένα εκεί.

Καλώς τονε κι ας άργησε. Οπότε λοιπόν, να μην έρθουν ποτέ πανεπιστήμια που θα πρέπει να πληρώνεις εσύ τα δίδακτρα, να μην γίνει τίποτα με την αναγνώριση των κολεγίων και να παραμένει η χώρα μας σε μια λίστα λίγων χωρών που δεν πραγματοποιούν τα παραπάνω για να μην θιχτείς εσύ και τα δικά σου συμφέροντα. Όσο για την γνωστή μίρλα με τα ΤΕΙ, πλέον τα περισσότερα οδεύουν προς συγχώνευση, οι παλαιοί απόφοιτοι ρίχνονται στον καιάδα καθώς δεν έγινε ούτε αναμένεται να γίνει κάποια ψήφιση επαγγελματικών δικαιωμάτων, μόνο ασαφείς προτάσεις ακούγονται για αντιστοίχηση πτυχίων με ΑΕΙ μέσω εξετάσεων και τρίχες κατσαρές. Το ίδιο ισχύει και για τους επόμενους αποφοίτους καθώς δεν έχει αποφασιστεί τίποτα πέραν από "θα κάνουμε θα ράνουμε" κτλ. Επιπροσθέτως: 1. Δεν θα ορίσεις εσύ ποιος θεωρείται ως πραγματικός ή μη πραγματικός μηχανικός. 2. Καταστρατήγηση δικών σου επαγγελματικών δικαιωμάτων δεν υπάρχει διότι δεν υπάρχει κανένας άλλος που να έχει τα ίδια δικαιώματα με εσένα. Αν ψάχνεις κάπου να ρίξεις ευθύνες να στραφείς στους χιλιάδες αποφοίτων ξένων πανεπιστημίων ως επι το πλείστον αναξιόπιστα που στις δεκαετίες 80-90 έβγαλαν άδεια και εγγράφηκαν στο ΤΕΕ.

Οι σοβαρές λύσεις απαιτούν και ένα εύλογο χρονικό διάστημα για να βρεθούν σε θεωρητικό επίπεδο, υπάρχει και το πρακτικό επίπεδο, πέρα από αυτά πρέπει να καταβληθεί προσπάθεια και από τους αρμοδίους. Αυτή την στιγμή, ούτε χρόνος υπάρχει πιστεύω, ούτε προσπάθεια θέλουμε να καταβάλουμε και έστω κι αν βρεθούν οι λύσεις υπάρχει και το γνωστό πρόβλημα της Ελλάδας στο κομμάτι της εφαρμογής της θεωρίας στην πράξη. Πόσες και πόσες φορές αδυνατούμε σε αυτό το θέμα. Για το πως διασφαλίζεται ο ιδιώτης, δεν διασφαλίζεται 100%, αλλά πριν αγοράσει μια επιχείρηση εκπονεί ένα πλάνο και κοιτάει αν συμφέρει η επένδυση/αγορά κοκ.

Το δημόσιο δεν θέλει και ούτε ενδιαφέρεται για την κερδοφορία των φορέων αφού υπάρχουν οι φόροι των πολιτών για να πληρώνουν το μισθολογικό κόστος, σε όλα τα υπόλοιπα, απλά περιμένουμε μέχρι να μπει το αγγούρι εκεί το πρέπει και μετά αρχίζουμε τις κλάψες τις γκρίνιες και τα κλασσικά. Η ΔΕΗ έχει τελειώσει για το δημόσιο έτσι όπως τα κατάφεραν.

Τέτοιες συμπεριφορές δεν είναι πρώτη φορά που γίνονται, έχουν ξαναγίνει στο παρελθόν και ακόμα χειρότερα. Οτι και να γίνει δεν δικαιολογείται κανείς να μπει και να προκαλέσει υλικές ζημιές. Αλλά και αυτό το πράγμα με τις δημόσιες υπηρεσίες ρε παιδάκι μου... ο άλλος κάθεται και χάνει μεροκάματο ή πρέπει να απολογηθεί για το διάστημα που θα απουσιάζει απ' την δουλειά του για να ρυθμίσει αυτό το γραφειοκρατικό θέμα.

Μήπως γνωρίζει κάποιος συνάδελφος μηχανολόγος ή μη από δική του περίπτωση, πόσο είναι το κόστος αλλαγής άξονα από τον κινητήρα ενός ηλεκτροκίνητου ανελκυστήρα.

Αν δεν το αναλάβει ο ιδιώτης να το αναλάβει το κράτος. Η αξία πώλησης όλων αυτών των τόνων μετάλλου για επεξεργασία και επαναχρησιμοποίηση είναι σημαντική, να φανταστείς εδώ οτι αφαιρούν μεταλλικά αντικείμενα προκαλώντας βανδαλισμούς σε οικίες και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις.

Δεν έχει καμιά σχέση αυτό το άρθρο με τις δήθεν αντιδράσεις κάποιων. Για όλες τις Α/Γ προβλέπεται διαδικασία ανακύκλωσης αν και όταν το αιολικό πάρκο φτάσει στον κύκλο ζωής του. Βλάβες κτλ διορθώνονται. Οι φωτιές είναι φαινόμενο που μπορεί να συμβεί σε οποιονδήποτε σταθμό παραγωγής ενέργειας.

Τι να τις κάνουμε αυτές τις πλάκες; Ξύλωμα, χώμα και γκαζόν.

Παραθέτω ένα ωραίο βίντεο που βρήκα, αφορά κυρίως όσους δεν είναι πολιτικοί μηχανικοί, αρχιτέκτονες και δεν έχουν εμπειρία από το πως ολοκληρώνονται τέτοιες κατασκευές.

Οι αγγελίες ζητάνε τα μαλλιοκέφαλά τους γιατί αν δεν τις γράψουνε έτσι στέλνουν τεράστιο αριθμό από emails. Βάζουνε απαιτήσεις για να αποθαρρύνουν κόσμο. Εσύ στείλε παντού και οτι προκύψει στην πορεία. Επίσης μην σνομπάρεις τις δουλειές που απαιτούν μελέτες σε οικοδομές και τεχνικά έργα. Αν νομίζεις οτι δεν απαιτείται και εκεί εμπειρία και δεν θα τα βρεις σκούρα είσαι γελασμένος.

Τώρα που είπες για νησίδα, θυμάται κανείς κάτι τροχονόμους κατά το '90 που βρισκόντουσαν επάνω σε κάτι μαραφέτια; Ύψος κάπου 60-70 εκ. Θα μου πείτε βέβαια δεν σε σώζει και πολύ αυτό. Πρέπει να εγκαθίστανται προστατευτικές μπαρίερες που να είναι υπολογισμένες έτσι ώστε να αποφεύγεται ξήλωμα καταστροφή με συνέπεια τραυματισμό του προστατευόμενου για ένα Χ βάρος και μια Ψ ταχύτητα κινούμενου μέσου. Π.χ αμάξι 1000 κιλά ταχύτητα 80 χλμ/ώρα.

Ένα σωρό μπορεί να έγιναν με τον οδηγό, να μιλούσε στο κινητό, να ήταν απρόσεκτος και γενικά να ήταν αλλού την ώρα της οδήγησης, να είχε υπερβολική ταχύτητα.

Δεν ήξερα οτι υπήρχε τόσο μεγάλο κτίριο στα Χανιά, πρέπει είναι πολύ μεγαλύτερο από την βαρβάκειο αγορά.

Τα στοιχεία δεν νομίζω οτι είναι κατ' ανάγκη δυσοίωνα, η όποια μείωση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να οφείλεται στην εξοικονόμηση λόγω ενεργειακής αναβάθμισης ή συσκευών με νεώτερες τεχνολογίες.

Το ΣΥΡΙΖΑ πολύ πιθανόν θα ηττηθεί, οι ιδέες δεν θα ηττηθούν, το ΣΥΡΙΖΑ εφάρμοσε μια πασοκική πολιτική με ήπια αριστεριστική επίγευση (μπάχαλα, ρουβίκωνες, άσυλο, χαϊδεμα αυτιών σε κουκουλοφόρους) καθώς και μνημονιακά μέτρα. Φιλελευθερισμός δεν εφαρμόστηκε ποτέ ούτε θα εφαρμοστεί, ο ελληνικός λαός και η νοοτροπία του δεν είναι για τέτοια, αμφιβάλλω βέβαια ακόμα κι αν εφαρμοστεί τι κοινωνική προσφορά θα έχει.

Μου ήρθε στα "spam mails" ένα e-mail από το κτηματολόγιο που αναφέρει οτι για ένα διάστημα από Απρίλιο εως Ιούνιο θα αναρτηθούν κάτι στοιχεία για τον δήμο Αθηνών και συμβουλεύει να μπούνε οι ενδιαφερόμενοι με κωδικούς του taxisnet για να ελέγξουν αν είναι σωστά τα στοιχεία των ιδιοκτησιών τους και αν οχι να κάνουνε ένσταση. Έχει λάβει κανείς κάτι τέτοιο; Το domain του e-mail είναι το [email protected] Εμείς είχαμε πάει στο γραφείο κτηματογράφισης που βρισκόταν στο Σύνταγμα κάπου το 2008-9 για να υποβάλλουμε αίτηση, μας έδωσαν και μια βεβαίωση με τον ΚΑΕΚ.

Δεν είπα οτι είσαι ηλίθιος, είπα οτι δεν εμπιστεύομαι την ΝΔ. Σχεδόν όλοι μου οι συγγενείς και η οικογένεια ήταν/είναι δεξιοί, την έχω ψηφίσει στο παρελθόν χωρίς να καταφέρει κάτι ιδιαίτερο πέραν από την συνέχιση της σαπίλας του πολιτικού συστήματος και την διαφθορά της πολιτικής εξουσίας. Η ΝΔ κοιτάει να εκμεταλλευτεί ψηφοθηρικά διάφορα θέματα όπως π.χ το θέμα της ασφάλειας. Στις εκλογές που ακολουθούν εκτιμώ οτι θα νικήσει. Αν καταφέρει και βελτιώσει τα πράγματα πρακτικά στην ζωή μας και λύσει αρκετά θέματα που αντιμετωπίζει η Ελλάδα, εδώ θα είμαι στις παρα-επόμενες εκλογές να την ψηφίσω. Δεν ανήκω στα άτομα συγκεκριμένης ιδεολογίας και ούτε είμαι σταθερός σε αυτό που ψηφίζω, περισσότερο η ψήφος μου είναι μια ψήφος στρατηγικής, θα μπορούσα εύκολα να απέχω, προτιμώ να ψηφίσω κάτι γιατί η αποχή το μόνο που κάνει είναι να ενισχύει το πρώτο κόμμα, τώρα το τι είναι αυτό που θα ψηφίσω δεν πρόκειται να το πω.

Το post σου έχει ξεκάθαρη θέση υπεράσπισης της ΝΔ. Δεν υπάρχει τίποτα και κανένας λόγος να στηριχτεί η ΝΔ, το ίδιο και το ΣΥΡΙΖΑ, ασχέτως αν τελικά νομοτελειακά θα νικήσει η ΝΔ επειδή φεύγει κόσμος από το ΣΥΡΙΖΑ. Το ΣΥΡΙΖΑ έκανε κάποια καλά πράγματα, τα δύο θέματα που το έφαγαν είναι το μακεδονικό, η ανεπάρκεια στην ασφάλεια του πολίτη και η ήπια-χαλαρή στάση του απέναντι σε αναρχομπάχαλους, ρουβίκωνες και λοιπούς κουκουλοφόρους, άσυλα εξάρχεια κτλ.

Δεν μου λένε κάτι τα παραπάνω. Δεν βλέπω να βελτιώνεται κάτι στο κράτος και στην ζωή μου από τις πολιτικές που ακολουθούνται από το 2009. Μα λες οτι ο Σαμαράς εφάρμοσε 20% φόρους και 80% περικοπές, ναι πες μας μήπως οτι θα πρέπει να εφαρμοστούν πάλι όπως π.χ να σταματήσει η δωρεάν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη τα επιδόματα σε ανέργους απόρους, της πρόνοιας και σε άλλες κοινωνικές ομάδες. Τους σιχάθηκα όλους, δεν πρόκειται να ψηφίσω ούτε ΣΥΡΙΖΑ ούτε ΝΔ.

Τώρα θα έρθει ο Κούλης και θα τα φτιάξει όλα. Θα γίνουμε η Ελβετία της Αφρικής.

Μερικές ερωτήσεις στους πιο έμπειρους επάνω σε ένα θέμα που μελετάω αυτόν τον καιρό. Έχουμε έναν αεραγωγό στον οποίον ρέει ρευστό (αέρας) με ταχύτητα υ. Όσα μικροσωματίδια εμπεριέχονται στον αέρα, λογικά θα κινούνται με μια μέση ταχύτητα η οποία θα είναι σίγουρα μικρότερη της ταχύτητας μεταφοράς του αέρα. στην καλύτερη η μέση ταχύτητα μεταφοράς των μικροσωματιδίων θα μπορεί να είναι ίση με αυτή του αέρα, όμως δεν μπορεί να είναι υψηλότερη. Έχω κάπου λάθος στο παραπάνω συμπέρασμα;

Που ακριβώς υπάρχει στο Ε1 μειωτικός συντελεστής για τοίχους πάνω από 50εκ. και δεν το έχω δει?

Αναφέρομαι για πινακίδα τοποθετημένη επάνω στην πρόσοψη του κτιρίου.

Θα ήθελα να μάθω αν απαιτείται άδεια για τοποθέτηση πινακίδας αλλά και τέντας σε κτίριο διπλοχαρακτηρισμένο τόσο ως διαρητητέο από το ΥΠΕΚΑ όσο και ως διατηρητέο μνημείο από το ΥΠΠΟ, αναφέρομαι για μια κατασκευή τέντας σε ισόγειο κατάστημα και μια κατακόρυφη πινακίδα στην γωνία του κτιρίου η οποία έχει χονδρικά διαστάσεις 0.5x3.5 μέτρα και προεξέχει γύρω στο 1 μέτρο από την πρόσοψη του κτιρίου. Επίσης, είχα ψάξει πριν καιρό στο διαδίκτυο και είχα βρει μια διάταξη οτι για να τοποθετηθεί πινακίδα σε οποιοδήποτε κτίσμα απαιτείται και η πληρωμή τελών στον δήμο εφόσον η πινακίδα υπερβαίνει κάποιες διαστάσεις, αν μπορεί κάποιος ας με διαφωτίσει στα παραπάνω.