agrafiot

Φίλε είσαι σίγουρα μηχανικός ή μήπως φοιτητής? Το ρωτάω χωρίς ίχνος ειρωνίας σε διαβεβαιώ.

Λοιπόν οφ τόπικ αλλά λίγο με νοιάζει. Βλέπετε όλοι εσείς οι υπέρμαχοι των Ελαχίστων Αμοιβών τώρα τί γίνεται? Η κυρία πλήρωσε την ελάχιστη αμοιβή και με 1200 ευρώ νομίζει ότι μεταβιβάζει ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ στον μηχανικό, ότι με λίγα λόγια ΚΑΘΑΡΙΣΕ. Αν δεν ήταν οι γαμ***νες οι ελάχιστες αμοιβές, θέλω να δώ ποιός μηχανικός θα υπέγραφε επίβλεψη για κατεδάφιση πληνθόκτιστου ερειπίου σε επαφή με όμορο ερείπιο για κάτω από €10.000 Λοιπόν αγαπητή μου κυρία, κατά τον νόμο είστε και εσείς υπεύθυνη καθώς και ο Επιβλέπων Μηχανικός. Μπορείτε να μεταβιβάσετε μέρος αυτής την ευθύνης προχορώντας σε συμβόλαιο με ασφαλιστική εταιρία για κάλυψη αστικής ευθύνης κατασκευαστικού έργου και αφού πληρώσετε τα ανάλογα ασφάλιστρα. Έτσι αν προκύψει ζημιά στον γείτονα, αποζημιώνεται οικονομικά. Αν όμως π.χ υπάρξει θανατηφόρο ατύχημα κατά την κατεδάφιση, αποκομιδή προιόντων κατεδάφισης τότε κάθεστε στο σκαμνί και εσείς και ο Μηχανικός.

Το γεγονός ότι έχει πολύ υψηλό tensile strength 1000Mpa σε αντίθεση με τον χάλυβα των 500Mpa οδηγεί σε μηχανισμό αστοχίας bond failure. Υπάρχει design guide από τους Αμερικανούς. Δείτε εδώ είναι το ACI 440 http://www.quakewrap.com/frp%20papers/RationalefortheACI440.1R-06IndirectDeflectionControlDesignProvisions.pdf Επίσης λόγω απουσίας διάβρωσης ο ACI δίνει μεγαλύτερο εύρος allowable cracking από 0.3mm σε 0.7mm.

Ο κατασκευαστής αναφέρει cost saving 40% σε σχέση με τον παραδοσιακό οπλισμό. Ανεξάρτητα από το αν αυτό είναι αλήθεια ή όχι, η ιδεά οπλισμού μη αγώγιμου και μη μαγνητικού με ενθουσιάζει. Έχει χρησιμοποιηθεί στις Η.Π.Α ευρέως σε νοσοκομεία -δωμάτια Μαγνητικής Τομογραφίας (MRI) όπου ο παραδοσιακός οπλισμός δημιουργεί παρεμβολές. Λόγω της μηδενικής του ηλεκτρικής του αγωγιμότητας χρησιμοποιείται σε εγκαταστάσεις αυξημένου ηλεκτρικού φορίου, όπου ο συνηθισμένος οπλισμός ευθύνεται για απώλειες ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης μειώνει την απαίτηση για γειώσεις, ίσως και την μηδενίζει!

Συνάδελφοι, (και κυρίως ο Κος Ροδόπουλος) ρίξτε μια ματιά στο παρακάτω http://www.mateen-bar.com/ Έχει χρησιμοποιηθεί σε αρκετά projects στην Μ. Ανατολή,ειδικά σε υποβρύχια έργα και σήραγγες, αντικαθιστώντας τον παραδοσιακό οπλισμό από χάλυβα σε ωπλισμένο σκυρόδεμα. Δεν έχει θέματα διάβρωσης, είναι τεχνολογία FRP, μη αγώγιμο, η παραγωγή του είναι low carbon imprint. Μπορεί να είναι το μέλλον?

και το τοιχείο τί θα το κάνω? και αυτό ..40εκ?

Αν έχουν λέει.. Πάμπολλες φορες ιδιαίτερα σε αγκυρώσεις οπλισμών πλακών ή δοκών οροφής υπογείου μέσα σε τοιχεία υπογείου προκύπτουν αγκυρώσεις που σε αναγκάζουν να σκυροδετήσεις τα τοιχεία σε φάσεις.

Αν μιλαμε για την ίδια κατασκευή σε Αθήνα και σε π.χ νησί των Κυκλάδων, Σποράδων βάλε επάνω +25%. Σου μιλώ εκ πείρας. Τα μεταφορικά σε συνδυασμό με τα τοπικά μονοπώλια και τις τοπικές μαφίες σε γ@μ*&νε.

Τα 600 Ευρώ/μ2 είναι τιμή 10ετίας και μάλλον για διαμέρισμα τύπου 60μ2 κατασκευαστή στο Αιγάλεω. Δηλαδή μιλάμε για φαβέλες. Τα €800/μ2 είναι σίγουρα πολύ low end. Για μια μέτρια προς καλή κατασκευή (με προσοχή στον φέροντα οργανισμό, καλές μονώσεις, καλής ποιότητας κουφώματα, αξιόπιστες μηχανολογικές εγκαταστάσεις, καλά φινιρίσματα κλπ) δεν γίνεται με λιγότερο από €1300 - €1500/μ2. edit: Μόλις είδα το μύνημα του κ.Ροδόπουλου. Συμφωνώ απολύτως, γιάυτό μίλησα για προσοχή στον Φ.Ο, μονώσεις κλπ.

Λάθος. Door Sill είναι το σωστό, μιλάμε για κατωκάσι, δηλαδή την μαρμάρινη ή άλλη ποδιά στον πόδα του κουφώματος. Έχω δεί άπειρα αγγλικά σχέδια. Threshold είναι το κατώφλι.

Τα "προβλήματα" που βλέπω εγώ με τα ξύλινα κουφώματα έχουν να κάνουν με τα εξής: 1) Είναι συνήθως 30% ακριβότερα από τα αντίστοιχα αλουμινίου. 2) Υπάρχει μεγάλη διαφοροποίηση στην ποιότητα του ξύλου και τις αντίστοιχες μηχανικές και άλλες ιδιότητες. Δεν μπορούμε να λέμε έτσι απλά "είναι καλά τα ξύλινα κουφώματα"? Άλλο ξύλο το σουηδικό, άλλο το μεράντι, άλλο το νιαγκόν, άλλο το teak. Αν θέλετε να μπούμε σε λεπτομέρεια ευχαρίστως. 3) Οι συστολοδιαστολές στο ξύλινο κούφωμα (μιλώ για το παραδοσιακό ξύλινο κούφωμα, όχι τα λεγόμενα "αλουμινόξυλα, γερμανικού τύπου) είναι αναπόφευκτες ότι βαφή και να επιλέξουμε. Χρειάζεται προσοχή στα ποσοστά υγρασίας του ξύλου όταν κατασκευάζεται, προσοχή στην αποθήκευση του, προσοχή στην τοποθέτηση του κλπ. Όλα αυτά προυποθέτουν άρτιο κατασκευαστή - μαραγκό και έμπιστο προμηθευτή ξυλείας. Μου έτυχε περίπτωση πελάτη που χρειάστηκε να καταφύγω στο Χημείο του Κράτους για να αποδειχθεί ότι το "Ιρόκο" δεν ήταν τελικά Ιρόκο, αλλά άλλο βραζιλιάνικο ξύλο με 70% ομοιότητα στις ιδιότητες. Με γυμνό μάτι καμιά διαφορά. 4) Η συντήρηση του ξύλινου κουφώματος είναι ένα θέμα και μια δαπάνη που κανείς πρέπει να την λογαριάζει, ειδικά αν μιλάμε για πολλά κουφώματα και επιθετικό περιβάλλον π.χ θάλασσα κλπ

Topap, χαρά στο κουράγιο σου φίλε που έκατσες και τα έγραψες όλα αυτά. Όλα που γράφεις είναι σωστά. Θέλω να προσθέσω μονάχα τα εξής από προσωπική εμπειρία: Στο α) Εκτος από τον κλασικό τρόπο που ακολουθούν οι Άγγλοι μηχανικοί, που είναι μέσω training agreement όπως σωστά έγραψες, υπάρχει και η οδός του Career Appraisal. Δηλαδή αν για τον α ή β λόγο δεν μπόρεσες να εγγραφείς σε ένα training agreement με κάποια εταιρία, (π.χ δούλευες στα Εμιράτα, ή σε μή Αγγλική εταιρία) τότε σου δίνεται η ευκαιρία να παρουσιάσεις την καριέρα σου με διαφορετικό τρόπο. Πώς? Σου ζητούν να ικανοποιείς τα λεγόμενα Development Objectives. Αυτά τί είναι? Είναι 15 τομείς στους οποίους πρέπει να αποδείξεις ότι έχεις επαρκή και ουσιώδη εμπειρία. Φυσικά όλα πρέπει να συνοδεύονται από τα σχετικά δικαιολογητικά και αποδεικτικά στοιχεία, όχι μόνο λόγια.. Από μνήμης είναι τα ακόλουθα α) Κατασκευαστική εμπειρία β) Χρονικός προγραμματισμός γ) Οικονομική παρακολούθηση έργου δ) Ασφάλεια και Υγιεινή. ε) Διαχείριση προσωπικού και διάφορα άλλα σχετικά. Αφού το Career Appraisal σταλεί στην Αγγλία για έλεγχο και είναι ικανοποιητικό, τότε προχωράς στο λεγόμενο Professional Review, το οποίο είναι περιλαμβάνει μία 45λεπτη προφορική εξέταση - ξετίναγμα και μία 2ωρη γραπτή εξέταση χωρίς συγκεκριμένη ύλη. Οι εξεταστές είναι εθελοντές μηχανικοί με μεγάλη εμπειρία που τους ορίζει το ICE. Στην δική μου περίπτωση, ο ένας εκ των δύο εξεταστών, ήταν ο Project Manager του Yas Island, του γνωστού project στο Qatar ($50δις έργο) που δουλεύει στην Halcrow Group. Εθελοντικά κάνει και τον εξεταστή, το θεωρούν τιμή και καθήκον να βοηθούν το ICE. Θέλω να πώ ότι δεν είναι εξετάσεις τύπου ΤΕΕ, περνάμε και χαιρετάμε και αυτό είναι. π.χ Θυμάμαι μεταξύ άλλων με ρώτησε για βαθειές θεμελιώσεις, ζήτησε να του ζωγραφίσω διαγράμματα friction piles, ζήτησε να του ζωγραφίσω κατασκευαστικές λεπτομέρειες κεφαλόδεσμου και ένα σωρό άλλα κλπ κλπ. Πάντως το να είσαι Chartered Engineer δεν είναι ιδιότητα που την παίρνεις και τελείωσε. Για να την διατηρείς πρέπει να συμπληρώνεις τουλάχιστον 30 μέρες CPD (Continuing Professional Development) τον χρόνο. Ένα τυχαίο 15% των μελών του ICE περνά Audit (έλεγχο δηλαδη) κάθε χρόνο για να διαπιστωθεί αν πράγματι τα μέλη αυτά συνεχίζουν να παρακολουθούν σεμινάρια, διαλέξεις, εκθέσεις κλπ. Αν όχι χάνεις την ιδιότητα.

Ούτε το Greek Idol να ήταν!

και ο γάβρος πάλι στον καναπέ..

Εγώ αυτό που θα ήθελα να μάθω (και από τους Μηχ. Περιβάλλοντος του φόρουμ) είναι τα κριτήρια με τα οποία επιλέχθηκε η Κερατέα, έναντι άλλων περιοχών π.χ Ασπρόπυργο, Σχιστό, περιοχών δηλαδή με έντονο βιομηχανικό στοιχείο. Επίσης, το θέμα της διαχείρισης απορριμάτων ή υπολλειμάτων (το οποίο αποτελεί ευφημισμό) δείχνει το πόσο Αφρική είμαστε και πόσο πραγματικά απέχουμε από τον πυρήνα της Ευρώπης. Εδώ θυμάμαι από καλοκαιρινή επίσκεψη στις Σπέτσες έναν απίστευτο σκουπιδότοπο, όπου τα φορτηγά έκαναν ανατροπή σε μία παραθαλάσσια πλαγιά και τα σπουπίδια έφταναν μέχρι τον γιαλό. Έμαθα ότι εκεί στο ίδιο σημείο, αδειάζουν και τα βυτία βοθρολυμάτων μιας και λείπει βιολογικός καθαρισμός. Κοινώς μιλάμε για κράτος/δημάρχους/πολίτες Αφρικανούς.

Ρε συ spgirl , αυτοί οι εργολάβοι και "εργοδότες" των Δ.Ε τα τελευταία χρόνια απασχόλησαν μια στρατιά από Μηχανικούς (πολλούς περισσότερους από όσους αναλογούν στην μικρη μας χώρα), χειριστές, αποθηκάριους, εργάτες, προμηθευτές, μετανάστες κλπ κλπ κλπ. Έφαγε ψωμί χιλιάδες κόσμος. Σε καμιά περίπτωση όμως δεν είναι όλοι Μπόμπολας, Κούτρας, Καλλιτσάτσης, Σαραντόπουλος κλπ. Σου ξαναλέω ότι αυτοί είναι όλοι και όλοι 50 οικογένειες σε όλη την Ελλάδα. Έφτασε η γ@μ^μ*νη η στιγμή που το κωλοκράτος με τους προδότες πολιτικούς ΧΡΕΟΚΩΠΗΣΕ! Στους εργολάβους οφείλονται δις €€€€. Τι ακριβώς ζητάς λοιπόν?? Να πληρώνουν με ζημία δική τους τους εργαζομένους? Να είσαι σίγουρη ότι το έχουν ήδη κάνει σε μεγάλο βαθμό. Όταν έχεις έναν μηχανικό-παλιά καραβάνα-μηχανικάρα που σου έχει βγάλει φράγματα, οδοποιίες, γέφυρες εύκολα τον αφήνεις να φύγει νομίζεις? Όταν έχεις χειριστές τσακάλια το ίδιο. Όταν έχεις αποθηκάριους τίμιους και γατόνια το ίδιο. Τον πληρώνεις απο την τσέπη μέχρι που δεν αντέχεις άλλο. Μην τα βάζετε με την εργοδοσία, να τα βάζετε με τους προδότες που είναι τώρα επάνω.

Καλά τα λέει ο aginor, κλαίγεστε σαν τα μωρά όλοι για τους εργοδότες. Ανοίξτε γραφείο στην γειτονιά, να πληρώνετε το ΤΣΜΕΔΕ από την ωραία σας τσέπη, να πληρώνετε το χαρτί, το μελάνι, τα software, τις βενζίνες και τα service και να είστε εσείς αφεντικά του εαυτού σας. Τί στο διάολο, 1000 ευρώ το μήνα κάπως θα τα βγάζετε. Αλλιώς κάντε υπομονή και στηρίξτε την εργοδοσία για να μην πάτε-πάμε όλοι στον πάτο. Επίσης spgirl δεν είναι όλοι οι εργοδότες με Κότερα, εξοχικά στην Μύκονο και 5 Mercedes. Πού τα είδες αυτά? Τέτοιοι είναι το πολύ 40-50 εργοδότες στον κλάδο μας σε όλη την Ελλάδα. Αυτά που λες είναι γελοίοι λαικισμοί. Όσο για την "κακή" και "ανήθικη" εργοδοσία στην οποία αναφέρθηκε ο alej και άλλοι, ας ρίξουν μια ματιά στην Τυποεκδοτική που πληρώνει μισθούς πείνας και έδιωξε και κοσμάκη. Αλλά βέβαια, αυτοί δουλέυουν για το κόμμα, δεν δουλεύουν για να ταίσουν τις οικογένειες τους. Αλίμονο σε όσους δουλεύουν για "κομμουνιστή" αφεντικό. Όποιος έχει δουλέψει ας με διαψεύσει.

Μα, καλά στην κατάσταση που ζούμε ψάχνετε για ηθική εργοδοσία? Εδώ ζούμε σκηνικό οικονομικής, κοινωνικής και πολιτικής Αποκάλυψης. Σκηνικό για το οποίο οφείλεται το σάπιο κράτος και η ακολουθούμενη επί 20ετία πολιτική ρεμούλας, παροχών, εργατοπατέρων με mercedes.. Τι θέλετε να κάνει ο εργοδότης? Να κρατάει την σημαία της ηθικής? Να σωθούν κοιτάνε και αυτοί. Ο σώζων εαυτόν είμαστε.. Το είπα και πριν, ορισμένοι κάνετε σαν την χήρα στο κρεβάτι, σαν να μην καταλαβαίνετε σε τι λάκο έχει πέσει η οικονομία.

Το δικό σου το σύστημα δουλεύει καλά στην Κούβα Ναι μωρέ, εκεί ξέρεις που ο Κάστρο διώχνει 500.000 Δ.Υ Επίσης δουλεύει καλά στην Β.Κορέα, και η απόδειξη είναι ότι δεν βλέπεις απεργίες εκεί ποτέ γιατί τα πράγματα είναι παραδεισένια. Σκέφτομαι να πάω μεταναστης εκεί.

Το θέμα είναι ότι όλοι έχουμε συνειδητοποιήσει την κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε και το να κάνουμε σαν την χήρα στο κρεβάτι δεν ωφελεί. Η αλήθεια είναι μία: Το κράτος οδήγησε και οδηγεί τον κλάδο των κατασκευών σε απόλυτο μαρασμό με υπερβολική φορολογία (ΦΠΑ, ΦΜΑΠ, αντικειμενικές, τεκμήρια, πόθεν έσχες) και με ασυνέπεια των δικών του υποχρεώσεων (Επιστροφή ΦΠΑ, απαλλοτριώσεις κλπ). Αυτή την στιγμή η κατάσταση έχει ώς εξής: α. Μελετητικά γραφεία έχουν απλήρωτες μελέτες δημοσίου από το 2008 ακόμα. Ειδικά στους δήμους γίνεται χαμός. Ο κάθε βλαχοδήμαρχος προκύρρησε μελέτη χωρίς να έχει κονδύλια. β. Κατασκευαστές δημοσίου δεν πληρώνονται πιστοποιήσεις και τους οφείλεται ΦΠΑ από το 2009. γ. Κατασκευαστές ιδιωτικών έργων, καλά αυτούς να τους κλαίς, δεν πουλάνε ούτε τσίχλες. δ. Το ΤΣΜΕΔΕ αυξάνεται εκθετικά κάθε τόσο. Το ίδιο και το ΦΠΑ των τιμολογίων ημών των ελευθέρων επαγγελματιών που δουλεύουμε με ΑΠΥ σε εταιρίες. Λοιπόν το γαμο-κράτος κατέστρεψε την κατασκευή, και αυτό συμπαρασύρει όλες αυτές τις καταστάσεις που γράφει ο GRTOPO.

Ακριβώς αυτά είναι Greek Arpa Cola συστήματα. Νοοτροπία κουτοπονηριάς Νεοελληνικής. Καμιά σχέση με Η.Π.Α, Αγγλία κλπ.

Και συγκεκριμένα στην κεφαλή θα σου δώσει χαμηλότερη ένδειξη λόγω bleeding.

Φίλε μου δάσκαλε, αν δεν έχεις ευχέρεια με το μηχάνημα άσε το για κάποιον επαγγελματία χειριστή. Έχουν δεί τα μάτια μας πολλά με μηχανήματα, ανατροπές κλπ. Ειδικά αυτά τα μικρά μηχανήματα είναι πολύ επικίνδυνα για τον ερασιτέχνη χειριστή. Επιπλέον μιλάς για αμπέλι, οπότε υποθέτω χαλαρό αμμώδες έδαφος. Θέλει προσοχή. Τώρα για την περίπτωση σου, πώς έχεις σκεφτεί να το διαμορφώσεις? Τι πλάτος θα έχουν τα πατάρια σου? Αν είναι πλάτους 4-5 μέτρων, τότε με κλίση 30% θα έχεις ένα μικρό όρυγμα 1.20-1.50μ που σημαίνει ότι μπορείς να ξεκινήσεις από ψηλά (ανάντη), σκάβοντας, διαμορφώνοντας ράμπα για το μηχάνημα, και να προστατεύεις το πατάρι με ξερολιθιές. Αν τα πατάρια σου τα θέλεις μεγαλύτερα, τότε θα προκύψουν μεγάλες εκσκαφές που ξεπερνούν τις δυνατότητες και του μηχανήματος αλλά μάλλον και τις δικές σου ως χειριστή. Επίσης θα χρειαστούν τοίχοι αντιστήριξης. π.χ για πατάρι πλάτους 10μ θα έχεις εκσκαφή 3μ, με αποτέλεσμα να χρειαστείς αντιστήριξη.

Μιας και μιλάμε για κατοικίες ο terry έχει δίκιο. Το μπετόν στην Ελλάδα είναι φτηνό, υπάρχει ικανοποιητική τεχνογνωσία από πλευράς συνεργείων και μηχανικών. Κυριότερα υπάρχει γνώση των οικοδομικών λεπτομερειών που συνοδεύουν μια κατασκευή από ΩΣ. Έχοντας πει τα παραπάνω, πρέπει ωστόσο να πώ ότι το μεγαλύτερο μειονέκτημα του φορέα μπετόν και των συμπαγών τοιχοπληρώσεων (σε σχέση με τον μεταλλικό φορεά και τα συστήματα ξηράς δόμησης) είναι η αποκαρδιωτική εικόνα και πραγματικότητα του κατεστραμμένου φορέα απο ΩΣ σε περίπτωση σεισμού. Σκεφτείτε πόσο δύσκολο είναι να υπάρχουν επιζώντες σε περίπτωση καταρρευσής ΩΣ φορέα, και πόσο δύσκολο για τα σωστικά συνεργεία να αναζητήσουν / ανασύρουν επιζώντες. Πόσες φορές δεν έχουμε δει, συνεργεία να επιχειρούν μάταια με κομπρεσέρ να ανοίξουν οπές σε οπλισμένες πλάκες, δοκούς μπετόν κλπ..

Μπά? Πόθεν προκύπτει αυτό?