ΟΩΝ

...όχι... το κριτήριό μου είναι "εμπειρικό"... Συνέκρινα με άλλες πεζογέφυρες που έχω "περπατήσει". Όπως ανέφερα και παραπάνω στο παρόν νήμα, για παράδειγμα στις "λαϊκότερες" γέφυρες της Κηφισίας στο (τέως) Αθήνα 2004 και στο Μαρούσι, δεν υπάρχει ανάλογη ταλάντωση (και οι δύο μεταλλικές). Όσον αφορά τα επιτρεπτά όρια, καθορίζονται από τους Κανονισμούς.

Υπάρχει αστοχία στην οριακή κατάσταση λειτουργικότητας αν αισθάνεσαι έντονα την ταλάντωση. Υπάρχουν όρια για την επιτρεπτή ταλάντωση, όπως αναλόγως ισχύει και για τα βέλη.

Σωστά... όμως, ενώπιον του Θεού έχει μεγαλύτερη αξία ως μνημόσυνο ένα φτωχικό εικονοστάσι παρά.... κ.Καθηγητάααααα.... Μαντέψτε ποιός έκανε (και αυτήν) τη στατική μελέτη.... Didionis, αυτή είναι η ουσία... Όχι μόνον "παίζεται" η αισθητική της, αλλά και στατικά... "κουνάει" κι εκεί! Δεν έχει κακοτεχνίες; Και γιατί ταλαντώνεται; Είναι επιτυχία αυτό;

aithilenio, απ' όσο είδα στα κοινόχρηστα, περίπου το 25% δεν το άναψε καθόλου, και όλοι οι υπόλοιποι λίγο (περίπου μια ώρα την ημέρα το κάθε διαμέρισμα).... Βγαίνει νόημα τώρα;

Αυτό θα κάνω... Απλά θέλω να είμαι λίγο ενημερωμένος στη συνεργασία που θα έχω μαζί του...

Σωστό... Υπάρχει όμως κάποιος άλλος τύπος χωρίσματος με τον οποίον θα γλιτώσω το μερεμέτι;

Εμένα μού φαίνεται πάντως λογικό... Ο καυστήρας έχει υπολογιστεί να λειτουργεί οικονομικά για κάποια συγκεκριμένη χρήση. Αν αυτή η χρήση είναι πολύ μειωμένη, τότε δεν θα είναι αντιοικονομικός; Βέβαια δεν ξέρω, γιατί δεν είμαι Μηχανολόγος, απλά εικάζω...

Πήρα προσφορά από "γνωστή" εταιρεία που πουλάει θερμοπομπούς και θερμοσυσσωρευτές. Για τους πρώτους, μού είπαν περί τα €180 ανά "σώμα", ενώ για τους πρώτους, περί τα €750 ανά σώμα. Τι πιστεύετε ότι είναι καλύτερο;

Επειδή δεν βλέπω κάποια απάντηση, να θέσω κι άλλη μια παράμετρο... Σε πολυκατοικία, πέρσι τον Ιανουάριο "έκαψαν" 850 ώρες, ενώ τον αντίστοιχο μήνα φέτος μόλις 250... Πέρσι λοιπόν έβγαινε περίπου €2/h, και φέτος €6/h...

Άρη, νομίζω ότι χρειάζεται να κατατεθεί μελέτη για τον οργανισμό πιστοποίησης και σήμανσης ΕΝ του δοχείου πίεσης.

κ. Καθηγητά, ίσως να μην είμαι τόσο καλός φοιτητής... δεν καταλαβαίνω... lateral vibration resonance = η μορφή της ταλάντωσης (αυτό το κατάλαβα) shipping practise = ? (αυτό δεν το κατάλαβα, ίσως φταίνε και τα αγγλικά μου...)

οοοοοοοοο,,,,, πολύ καλό ερώτημα! (σχετικά με το παρατεταμένο "οοοοο"- και μάλιστα εις τριπλούν-, βλ. το 0:33 του συνημμένου βίντεο)

Παιδιά, πρόκειται πραγματικά για ένα κομψοτέχνημα, που στολίζει την Αθήνα (και την Ελλάδα γενικά). Μάλιστα δεν χρεωθήκαμε ως φορολογούμενοι ούτε ένα ευρώ, και χάρη σ' αυτήν περνούν με ασφάλεια εκατοντάδες παιδιά καθημερινά. Απλά λέω δύο πράγματα: 1. Με τόση σπουδή, χρήμα και "διαφήμιση" που έπεσαν, θεωρώ αστοχία το να υπάρχει ταλάντωση (αν υπάρχει και δεν είναι δική μου αίσθηση). 2. Περιμένουμε από το Κολέγιο να δείξει την ίδια ευαισθησία και για τις λαϊκές περιοχές και σχολεία που χρησιμοποιεί το υπόλοιπο 90% των Ελλήνων. κ. Καθηγητά, τι σημαίνει αυτό;

Για τον διαχωρισμό δωματίου σε δυο τμήματα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί "φυσαρμόνικα" ξύλινη ή πλαστική. Ωστόσο, όταν είναι ανοικτή, θα υπάρχει ένα τμήμα που θα καταλαμβάνεται από την μαζεμένη φυσαρμόνικα. Υπάρχει μήπως άλλος τρόπος διαχωρισμού χωρίς να δεσμεύεται χώρος όταν το χώρισμα είναι ανοικτό;

tanasi, "τρελό" blog για στεγανοποιήσεις! Το έβαλα αμέσως στα αγαπημένα.

Και όχι μόνο αυτό... Έχεις και τηλεφωνική υποστήριξη... Όποτε θέλω μια πληροφορία για τα συνεχώς μεταβαλλόμενα φορολογικά θέματα, παίρνω τηλεφωνάκι το λογιστή...

Ρωτάω γιατί π.χ. οι Πολιτικοί Μηχανικοί (που γνωρίζω), "διαχωρίζονται" σε συγκοινωνιολόγους, δομοστατικούς, υδραυλικούς, γεωτεχνικούς κλπ. Υπάρχει κάποιος αντίστοιχος διαχωρισμός για τους Μηχανολόγους, έτσι ώστε μια συγκεκριμένη κατηγορία να είναι "κατάλληλη" για μελέτη δοχείων πιέσεως;

Και τι ειδικότητα πρέπει να έχει ο Μηχανολόγος που θα μελετήσει ένα δοχείο πιέσεως;

...ή αντλίες θερμότητας ή θερμοσυσσωρευτές ή ενεργειακό τζάκι με κανάλια ή ενεργειακά τζάκια συνδεδεμένα με καλοριφέρ κ.ο.κ....

Άρα μιλάμε μόνον για Μηχανολόγο Μηχανικό...

Επειδή μάλλον για την ανάλυση θα χρειαστούν πεπερασμένα στοιχεία, θεωρώ ότι εκτός από Μηχανολόγοι, μπορούν να ασχοληθούν και πολιτικοί μηχανικοί με την μελέτη του κελύφους.

Ήθελα να ρωτήσω σε ποιά ειδικότητα ανήκει η μελέτη δοχείων πιέσεως. Δεν αναφέρομαι στο μηχανολογικό κομμάτι, αλλά στη διαστασιολόγηση του κελύφους του δοχείου, δηλαδή το πάχος της λαμαρίνας.

Συμφωνώ με τον Παύλο... Αν κάποιοι Μηχ. Μηχ/κοί έχουν πείρα επί του θέματος, ας μάς απαντήσουν...

Γραφολόγου εννοείς... σε περίπτωση που κάτι "στραβώσει"...

http://portal.tee.gr/portal/page/portal/INFO_TEE/INFO_2012/2012_01/NEWSLETTER20120120.pdf ...δεν το γράφει... θα έχω το νου μου όμως αν μάθω τίποτα...