ΟΩΝ

Παιδιά, υπεγράφη τελικά η σύμβαση... Βάσει του ανακοινωθέντος ΣΤΥΕ-εργοδοτών: "...κατοχυρώνονται ο 13ος και ο 14ος μισθός των εργαζομένων στον Τεχνικό Κλάδο, γίνεται συγκράτηση των μισθών τους για το 2010 και επιφέρονται αυξήσεις αντίστοιχες με τον ευρωπαϊκό πληθωρισμό των προηγούμενων ετών για το 2011 και το 2012 στους μισθούς της 31-12-2009. Η διάρκεια ισχύος ... είναι από 01/07/2010 έως 02/07/2012." Δηλαδή όχι και άσχημα...

Ενημέρωση για ταχυδρομική αποστολή: Δύο φάκελοι που είχα στείλει ταχυδρομικά την 27/10/2010 στην Πολεοδομία Αγίας Παρασκευής, πήραν αριθμό Πρωτοκόλλου την 14/01/2011 ο ένας και την 17/01/2011 ο άλλος... Για περαίωση, ούτε συζήτηση πότε θα γίνει... Τουλάχιστον δεν χάθηκαν οι φάκελοι... Κάτι είναι κι αυτό... Ερώτηση: Ιδιοκτήτης έχει να τακτοποιήσει 66 τ.μ. υπογείου που μετατράπηκε σε οικία. Από αυτά, τα 49 τ.μ. ήταν αρχικά "Αποθήκη", και τα υπόλοιπα 17 τ.μ. "garage". Επειδή το πρόστιμο βγαίνει μεγάλο, ο Ιδιοκτήτης σκέφτεται να τακτοποιήσει μόνον τα 49 τ.μ. Για τα υπόλοιπα 17 τ.μ., που είναι ένα Υ/Δ και μια τουαλέτα, λέει να πει σε περίπτωση μελλοντικής αυτοψίας ότι τα μετέτρεψε μεταγενέστερα. Τι λέτε να τον συμβουλέψω;

Γιάννης, engineer_thess και myri ευχαριστώ πολύ. Με διαφωτίσατε, και ενημέρωσα αμέσως τον Ιδιοκτήτη. Όπως είπατε, τον συμβούλεψα να ρωτήσει την τράπεζα αν "της αρκεί" θεώρηση των σχεδίων από τον Μηχανικό που εκπόνησε την μελέτη. (Ώστε να αποφύγει την πολεοδομία τώρα που γίνεται χαμός με τους Η/Χ...).

Συνάδελφοι, καλησπέρα. Ιδιοκτήτης θέλει να επιμηκύνει τη διάρκεια αποπληρωμής του στεγαστικού του δανείου. Η τράπεζα τού ζήτησε επικυρωμένα αντίγραφα της κάτοψης ορόφου και του στελέχους της αδείας. Ερωτήσεις: 1. Μπορεί να γίνει αυτή η διαδικασία στο ΚΕΠ; (Ο Ιδιοκτήτης έχει τα θεωρημένα αντίγραφα στο αρχείο του). 2. Γενικά, έχει δικαίωμα Μηχανικός να κάνει την επικύρωση; (Σε αναλογία με το δικαίωμα επικύρωσης εγγράφων που έχουν οι Δικηγόροι).

@deathlok: στον διάδρομο, έξω από τα διαμερίσματα, χωριστές για κάθε όροφο. @sdim: 1. Αθήνα. Γενικά, είναι γύρω στους 4-6 βαθμούς η εξωτερική θερμοκρασία όταν "κάνει κρύο". Επίσης, τι είναι η "...πηγή θέρμανσης με αέριο καύσιμο..." που αναφέρεις; @ gkamtzas: Αν έχεις χρόνο, μπορείς να εξηγήσεις κάπως το "...Ατομικό λέβητα αερίου ίσως και να σκεφτόσουν λέβητα πέλετ...";

thanar: 1. οι θερμιδομετρητές μπαίνουν στο λεβητοστάσιο, που είναι και οι ωρομετρητές; 2. Πώς μπορεί να "κλέψει" κάποιος; Δεν το καταλαβαίνω.

Παιδιά, ευχαριστώ για τις απαντήσεις. @mechatr0n: Για την τουαλέτα, όταν βάζω κονβέκτορ/αερόθερμο στα υπνοδωμάτια, και μετά πάω π.χ. για μπάνιο, το κρύο είναι πολύ αισθητό. @thanar: 1. Πώς μπορεί να καταλάβει ο υδραυλικός αν κάποιος "με κλέβει"; 2. Στο λεβητοστάσιο έχουμε ωρομετρητή. Μπορεί να μετατραπεί σε θερμιδομετρητή; @JTB: Τι είναι "θερμοπομπός"

Αγαπητοί συνάδελφοι Μηχανολόγοι. Επειδή μού ήρθαν "τρελά" κοινόχρηστα, σκέφτομαι να βάλω κλιματιστικά (inverter) σε κάθε δωμάτιο του σπιτιού μου , αντί να λειτουργώ το καλοριφέρ. 1. Πιστεύετε ότι θα έχω τελικά οικονομία; 2. Πώς θα θερμάνω το διάδρομο του σπιτιού; 3. Πώς θα θερμάνω την τουαλέτα; 4. Συμφέρει να βάλω μία εξωτερική κεντρική μονάδα; (Πέραν της εξοικονόμησης χώρου στα μπλακόνια που είναι το μεγάλο πλεονέκτημα). 5. Μπορούν να λειτουργούν τα κλιματιστικά με φυσικό αέριο αντί με ρεύμα;

Εργοτέλη ευχαριστώ. Σαφής, και καθαρή μετάφραση...

Εγώ πάλι θεωρώ "σκληρό δημόσιο" οποιαδήποτε υπηρεσία σε κάνει "εν ενεργεία συνταξιούχο" από τα 30 (ή και λιγότερο)... Δηλαδή σου εξασφαλίζει μονιμότητα και μη-απόλυση, ό,τι κι αν κάνεις.

Συνάδελφοι Μηχανολόγοι, μπορείτε να μού πείτε πώς μεταφράζεται στα Ελληνικά το HRSG ( heat recovery steam generator);

Παιδιά, δουλεύω στον "σκληρό" ιδιωτικό τομέα, δηλαδή νωρίς στη δουλειά, υπερωρίες, τρέξιμο από τα αφεντικά, "ρουφιανιές" από "συναδέλφους" και τα όμοια. Στην πολυκατοικία υπάρχει και "υπάλληλος" ΔΕΚΟ, μηχανικός που όταν ξεκινάω το πρωί κοιμάται, όταν γυρνάω είναι ήδη πίσω και "γαζώνει"(*), πάει πολεοδομίες για Η/Χ χωρίς να αγχώνεται αν αργήσει στη δουλειά κλπ. Ε λοιπόν ναι, είναι αθέμιτος ανταγωνισμός, που λέει και ο Καίσαρας ανωτέρω. (*) γαζώνει: δουλεύει τρελά

Μάνε, συμφωνώ για το "...τα θεωρώ πολύ καλή επιλογή για επίπεδες, ταρατσες...". Είδα πρόσφατα δώμα με ανεστραμμένες δοκούς, και μού είπαν από την εταιρεία ότι είναι δύσκολη περίπτωση...

Πάντως σε κάτι φωτογραφίες που είδα με τον Ομπάμα (!), ο τελευταίος σήκωνε άνετα ένα τέτοιο πανέλο με τη βοήθεια ενός ακόμη ατόμου. Πιστεύω δηλαδή ότι ανά χρόνο θα μπορούσε κάποιος να ψιλοβάφει από κάτω...

solar, το γνωρίζω. Η εταιρεία προτείνει βάψιμο της ταράτσας πριν την τοποθέτηση, ή/και τοποθέτηση ειδικού λευκού "υφάσματος" που προμηθεύει η ίδια.

Directionless ευχαριστώ. Είχα καταθέσει φακέλους ταχυδρομικά, και είχε πάει μια χαρά η διαδικασία (ακόμη και για φάκελο που είχα στείλει στην "γκρίζα" περίοδο μετά τις 28/10/2010 που θεωρητικά δεν επιτρεπόταν). Είναι ευχάριστο το νέο, ώστε να στείλω και άλλον έναν φάκελο που έχω, ταχυδρομικά. Μακάρι να γινόταν και για άλλα πράγματα αυτή η διαδικασία. Άλλωστε χρόνια τώρα στέλνουμε ταχυδρομικά τις φορολογικές μας δηλώσεις, και δεν χάνεται τίποτα.

@directionless: Είχα την εντύπωση ότι η ταχυδρομική αποστολή επιτρεπόταν ως 28/12/2010. Έχει αλλάξει κάτι σε αυτό;

Αγαπητοί συνάδελφοι καλησπέρα. Ένας γνωστός, μού έφερε το τοπογραφικό ενός οικοπέδου που θέλει να αγοράσει. Όπως θα πάει σε δικηγόρο για τον έλεγχο των τίτλων από νομικής πλευράς, έτσι θέλει και από εμένα έναν έλεγχο από πλευράς μηχανικού. Μπορείτε να με συμβουλέψετε τι πρέπει να ελέγξω; Παρατήρηση: Χρησιμοποιείστε την αναζήτηση. Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum. Ευχαριστώ, DOOM.

Vasilios Theodorou ευχαριστούμε για την απάντησή σας. Οι απόψεις των "ανθρώπων της βιομηχανίας" είναι πάντα ευπρόσδεκτες από τους Μηχανικούς.

Romanos, πολύ καλή η ανάλυσή σου. Θα ήθελα να προσθέσω και ένα ακόμη αρνητικό: Αν κάποιος λείψει από το σπίτι του για κάποιες μέρες, δεν είναι απίθανο γυρνώντας να μην βρει τίποτα. Λόγω του μικρού βάρους τους και της ανυπαρξιάς "πακτώσεων" στη στέγη, είναι εύκολο να κλαπούν.

Διάβασα σε κάποια άλλα threads για το σύστημα φωτοβολταϊκών τύπου Solyndra. Έκανα μια έρευνα, και διαπίστωσα πολλά θετικά στοιχεία: α) ταχύτατη τοποθέτηση, λόγω ανυπαρξίας σκελετού έδρασης. Αντ' αυτών υπάρχουν κάποιες μικρές μεταλλικές βάσεις, που απλά "πατάνε" στη στέγη β) μεγαλύτερη απόδοση από τα κλασσικά φωτοβολταϊκά κατά 10-20% γ) εγγύηση 25 ετών για παραγωγή ρεύματος όχι κάτω από 80% της αρχικής δ) οριζόντια (!) τοποθέτηση ε) καλό αισθητικό αποτέλεσμα, κυρίως λόγω του (δ) ζ) εξοικονόμηση χώρου ταράτσας, για την ίδια ισχύ η) εύκολη αποξήλωση - επανατοποθέτηση, σε περίπτωση προσθήκης καθ' ύψος της οικοδομής θ) Λόγω της "ανοικτής" μορφής του (μοιάζει με εσχάρα), έχει καλύτερο αερισμό από κάτω (άρα και καλύτερη απόδοση) ι) λόγω του (θ), εκμεταλλεύεται και την ανάκλαση του ηλίου για συλλογή ενέργειας ια) καμία αντανάκλαση ηλίου που μπορεί να ενοχλεί γείτονες ιβ) made in Usa ιγ) ίδια τιμή με τα κλασσικά φ/β ιδ) δεν χρειάζεται τρύπημα της μόνωσης της στέγης, βλέπε και (α) Όλα τα παραπάνω φαίνονται καλά ως προδιαγραφές. Υπάρχει όμως κάτι που να "μου ξεφεύγει", ως αρνητικό δηλαδή;

triky, γνωρίζεις λεπτομέρειες για την ένωση πεζών που γράφεις;

Αγαπητοί συνάδελφοι Μηχανολόγοι: Διαφημίζεται σε εφημερίδα ψηφιακός θερμοστάτης, που προτείνεται από τον προμηθευτή για επίτευξη οικονομίας. Συγκεκριμένα, γράφει: "...λειτουργεί με μικροεπεξεργαστή που καταγράφει τις θερμοκρασίες του χώρου και το ρυθμό μεταβολής της θερμοκρασίας. Τα δεδομένα αυτά χρησιμοποιούνται για να κλείσει ο θερμοστάτης τη θέρμανση νωρίτερα από την επιθυμητή στο χώρο θερμοκρασία. Αυτό γίνεται διότι όταν κλείσει η θέρμανση, τα σώματα εξακολουθούν να είναι ζεστά και ανεβάζουν κι άλλο τη θερμοκρασία του χώρου. Αυτό εκμεταλλεύεται ο μικροεπεξεργαστής του θερμοστάτη αφήνοντας το σύστημα λιγότερη ώρα ανοικτό...". Δεδομένου ότι το κόστος του θερμοστάτη δεν είναι αμελητέο (από €47 ως €93), πιστεύετε ότι είναι αληθή τα ανωτέρω ώστε κάποιος να βάλει τελικά ψηφιακό θερμοστάτη;

Αγαπητοί συνάδελφοι, Πιστεύω ότι είναι τραγικό αυτό που συμβαίνει σε πολλές πόλεις της Ελλάδας με τα πεζοδρόμια. Πέραν του ότι είναι στενά, "ξεφυτρώνουν" στο μέσον τους δέντρα, πινακίδες, λακούβες, ανισοσταθμίες, κολωνάκια, κάδοι σκουπιδιών, παρκαρισμένα αυτοκίνητα - μοτοσυκλέτες, καφετέριες (!), προϊόντα καταστημάτων που καταλαμβάνουν το πεζοδρόμιο, περίπτερα κλπ. που τα κάνουν πρακτικά αδιάβατα. Ιδίως για ηλικιωμένους, παιδιά, ΑΜΕΑ, γονείς με παιδικά καροτσάκια, αλλά και όλους μας που θέλουμε να κάνουμε μια βόλτα για να ξεσκάσουμε. Θεωρώ ότι πρόκειται για μεγάλη υποβάθμιση του επιπέδου ζωής μας, πέραν του μεγάλου κινδύνου που διατρέχουμε περπατώντας τελικά επί του δρόμου (!) για να αποφύγουμε όλα αυτά τα εμπόδια. Πιστεύετε ότι μπορούμε να κάνουμε κάτι ως Μηχανικοί, ΤΕΕ ή γενικά πολίτες;

Συνάδελφοι Αρχιτέκτονες καλησπέρα σας. Θα ήθελα να ρωτήσω αν επιτρέπεται να τοποθετηθούν "κολωνάκια" στην άκρη πεζοδρομίου πολυκατοικίας, τα οποία θα αποθαρρύνουν οδηγούς να "καβαλάνε" παρανόμως το πεζοδρόμιο και (επίσης παρανόμως) να παρκάρουν επί αυτού.