συνήθως ο πελάτης ξεκινά από έναν αρχιτέκτονα ή πολ μηχανικό
για να κάνει τον σχεδιασμό
αυτός έχει συνεργάτες για τα στατικά, τα μηχανολογικά , το τοπογρφικό
ο ίδιος συνήθως αναλαμβάνει έκτος από τις μελέτες και τη διαδικασία έκδοσης της άδειας που κανονικά είναι υποχρέωση του πελάτη
επειδή ο ιδιώτης είναι αδυνατον να διεκπεραιώσει μόνος του την άδεια
συνήθως ο στατικός, ο μηχανολόγος και ο τοπογραφος, επισκέπτονται την πολεοδμία μόνο κατά τον έλεγχο των μελετών τους
γεγονός που προστατεύει τα νευρα τους
άρα για τους μηχανολόγους το πιο σημαντικό είναι να κάνουν σωστά τις μελέτες ωστε να πάνε μια φορά για διόρθωση και όχι να παρακολουθησουν αναλυτικά τη διαδικασία
συνοπτικά η διαδικασία είναι:
Αρχιτεκτονική μελέτη ταυτόχρονα με προμελέτη στατικών και μηχανολογικών
Αιτηση στην Πολεοδομια με φακελό που περιέχει Αρχιτεκτονικά, Παθητική, Τοπογραφικό, Φορολογικά
ακολουθούν διορθώσεις με ραντεβού για Τοπογραφικό > Αρχιτεκτονικά > Στατικά > Μηχανολογικά > Φορολογικά > τελικές πληρωμές > τέλος
επίσης είναι σηματικό για τους Μηχανολόγους να ξέρουν ποιές είναι οι απαιτούμενες μελέτες για την έκδοση μιας άδειας, διότι διαφοροποιούνται ανάλογα με την κλίμακα του έργου
οταν απαιτείται μελέτη φυσικού αερίου, προηγείται η κατάθεση της μελέτης στην ΕΠΑ πριν την Αιτηση στην Πολεοδομια