myri

εγώ απλά θα σε συμβούλευα να βάλεις θερμοδιακοπτόμενο εκτός αν πρόκειται για αποθήκη και να πάρεις και άλλες προσφορές μην ξεχνάς να συγκρίνεις όμοια πράγματα

μπορεί να έχεις δίκιο νόμιζα πως στο άρθρο 22 περιέγραφε τη διαδικασία για τα ετοιμόρροπα-εγκαταλελημένα κτίρια αλλά τώρα που το ξαναβλέπω είναι υπό ειδικές συνθήκες

κατ'αρχάς η μελέτη υποψιάζομαι πως κάνει 5.000 εσύ προφανώς συμφώνησες με την παραπανω μέθοδο του 1+1 αλλά και με το σχέδιο αν δε σου άρεσε ο τρόπος αντιμετώπισης, θα πλήρωνες τα αρχιτεκτονικά και θα πήγαινες σε άλλο μηχανικό θα μου πεις τζάμπα λεφτά, βεβαίως κρίμα, αλλά δε θα έμπλεκες με κάποιον που δεν εμπιστεύεσαι ξερεις το πιο σημαντικό όταν κτίζεις είναι να έχεις εμπιστοσύνη στο μηχανικό σου -------- επίσης φιλικά σε συμβουλέυω να είσαι πολύ επιφυλακτικός με τους δικηγόρους διότι κατ' αρχάς δεν είναι όλοι γνώστες του αντικειμένου και όσοι είναι ζητούν "αντάξιες αμοιβές" βεβαίως -------- Sisyphus καλά κατάλαβες ------ ορθότατο , συμφωνώ

να βάψεις το κτίριο στο όριο μπορείς να σκάψεις όχι ----- δηλαδή ο φίλος ιδιώτης μπορεί να κανει εξυγείανση στο όμμορο δηλ να φάει απο το διπλανό οικόπεδο 20εκ επειδή δεν προνόησε για υγρομόνωση;;; από που και ως που;;;; θα του πληρώσει τη γη που θα οικειοποιηθεί;;;; θέλει ο γείτονας να του την πουλήσει;;; επιτρέπεται αυτή η αλλαγή στα συμβόλαια;;;; μπορείς να υποχρεώσεις το γείτονα να το φτιάξει εσύ να επέμβεις όχι

κανονικά κάθε οικοδομική εγρασία τη δηλώνεις στο ΙΚΑ δηλ κάνεις απογραφή του έργου και βγαίνουν μεροκάματα

δεν έχω ακούσει κανέναν να έχει πρόβλημα μετά από τέτοια συμφωνία επίσης το 10% είναι για την επίβλεψη , δεν περιλαμβάνει τη μελέτη πληροφοριακά ο κάθε μάστορας εκει μέσα σου κοστιζει 90ε/ημέρα άρα 1.800το μήνα άρα 21.600 το έτος ------- δε θεωρώ πως ο μηχανικός όταν αναλαμβάνει την τυπική επίβλεψη πρέπει να είναι όλη την ώρα από πάνω, διότι δεν είναι εργοδηγός πχ τουβλά επίβλεψη με ποσοστό = παρέα με το μάστορα ο ιδιοκτήτης απλά αποφασίζει τα χρώματα, τα κουφώματα, τα φυτά κλπ τυπική επίβλεψη=επισκέψεις για οδηγίες και ελέγχους, ότι δεν έγινε σωστά > ξήλωμα πάρεα με το μάστορα είναι ο ιδιοκτήτης

εφόσον στο δικό σου σπίτι δεν προνοήθηκε η προστασία έναντι του νερού δεν μπορείς να κάνεις τίποτα στα όμορα οικόπεδα ό,τι μπορείς να λύσεις στο δικό σου υπόγειο παρομοίως για στατικά προβλήματα που μπορεί να παρουσιάζει κάθε κτίριο ή για εκσκαφές όλα στο δικό μας οικόπεδο

όπως καταλαβαίνω αυτό που επιθυμείς να κάνεις, ακόμη και με τα ελλειπή δεδομένα που έχω, θεωρώ πως δε γίνεται 1)δεν μπορείς να δημιουργήσεις ΗΧ και να άποκτήσεις συντελεστή 2)η σοφίτα εφόσον χρησιμοποιείται ως χώρος κύριας χρήσης μετρά στη δόμηση 3)αυτό που περιγράφεις να τρυπήσεις την πλάκα να βάλεις στέγη κλπ το θεωρώ εξωπραγματικό για πρακτικούς και τεχνικούς και νομοθετικους και αισθητικούς λόγους 4)το να πάρεις συναίνεση από τους γείτονες για αυτά που περιγράφεις το βρίσκω αδύνατο

ποιούς ακριβώς να πείσουμε;;; τους δημόσιους υπαλλήλους που είναι 50% περισσότεροι από αυτούς που χρειάζονται τους συνταξιούχους που οι μισοί έχουν βγεί προωρα στη σύνταξη κλπ τις μαρστοράτζες που δουλέυουν μόνο με μαυρα και κολλούν και κανένα ένσημο στο τέλος του χρόνου να αφορίζω διάφορες κατηγορίες μπορώ και εγώ πολύ εύκολα ----- τελικά με τα λεφτά που φάγαν από το ΙΚΑ τι έγινε;;; σιωπή και αυτούς εμέις τους πληρώνουμε και μάλιστα όσοι είμαστε ασφαλισμένοι μετά το 92

έχεις δικαίωμα υψουν;;;;; για να κτίσεις extra εδώ βλέπω δεν έχεις καν δόμηση ΗΧ έχεις μόνο όταν κάνεις προσθήκη

υπάρχει οδοποιία ως ιδιωτικό εργο;;;

ποιός σου είπε πως δεν υπάρχουν συντελεστές και σε αλλους ελέυθερους επαγγεματίεςπρόσφατα έμαθα πως υπάρχουν ακόμη και 15%

η παρουσίαση των θέσεων στάθμευσης θα γίνει στην κάτοψη (κλ1:50) όχι στο ΔΚ

με ποιόν τρόπο; στην Ελλάδα, τα ιδωτικά έργα αφορούν σχεδόν αποκλειστικά την οικοδομή όλα τα άλλα λιμενικά, οδοποιία, εργα πρασίνου κλπ είναι δημόσια ------- οι μεγάλες εταιρίες θα τα κάνουν όλα τα μεγάλα γραφεία παρομοίως στα γραφεία 3-5 άτομα θα μαζέψουν τις δουλειές από ολους τους νεότερους συναδέλφους οι νεότεροι συνάδελφοι θα δουλέυουν στους παραπάνω σαν τα σκυλιά και στα διαλείμματα θα κάνουν καφέδες για τα αφεντικά και δε θα ανέβουν ποτέ επίπεδο ------- αν το πρόβλημά είναι τα επαγγλεματικά δικαιώματα στο ξαναλέω πρέπει οι αποφάσεις να ληφθούν από την πολιτεία με το αντίστοιχο πολιτικό κόστος αν το πρόβλημα είναι η ποιοτητα στην κατασκευή, τότε σίγουρα η λύση των εργοληπτικών πτυχίων είναι άστοχη το πρόβλημα δεν δημιουργείται επειδή οι μηχανικοί είναι άπειροι

όσοι υπογράφουν αρχιτεκτονικά σίγουρα αρχιτέκτονες και πολιτικοί μηχανικοί, για τοπογράφους ή απόφοιτους ΤΕΙ πιστευω πως ναι, ίσως υπο προυποθέσεις

Πάρη δεν ξέρω πόσα χρόνια είσαι στο επάγγελμα αλλά τώρα δεν έρχονται δουλειές άμα περιορίσουμε και το πεδίο καήκαμε ασχολούμαι με μικρές άδειες για ιδιώτες, συνεργασίες με συναδέλφους που έχουν μεγαλύτερα εργα, μικρές εργολαβίες καταστημάτων-διαμερισμάτων δεν υπάρχει μια συνεχόμενη ροή για καμμία κατηγορία και το πιο καλό, οι δουλειές που έχω από ιδιώτες είναι αυτές που έχουν απορρίψει μεγαλύτερα γραφεία επειδή είναι "δυστροπες" εδώ μεγάλα γραφεία αναγκάζονται λόγω κρίσης να επαναπροσδιορίσουν το αντικέιμενό τους ------- ενώ ειδικά για το θέμα μελέτη-επίβλεψη δε θεωρώ πως μπορεί να γίνει σωστή μελέτη αν ο μελετητής δεν ασχολέιται και με επίβλεψη και το αντίθετο ο επιβλέπων δεν ασχολέιται ποτέ με μελέτες μιλώ και για αρχιτέκτονες και για στατικούς κλπ ο πρώτος μένει στη θεωρία ή επαναπάυεται στις απόψεις του χωρίς να αντικρίζει την πραγματικότητα ή αντίθετα ο επιβλέπων σε οποιαδήποτε δυσκολία δεν μπορεί να επαναπροσδιορίσει τη μελέτη

δυστυχώς achille σε λίγο θα αρχίσουμε τις πιστοποιήσεις και η αρχή γίνεται με τους ενεργειακούς επιθεωρητές λες και οι μηχανολόγοι, περιβαντολόγοι, αρχιτέκτονες, πολιτικοι μηχανικοι κλπ γενικώς είναι άσχετοι και πρέπει να πιστοποιηθούν μπορούν μεν να οικοδομούν και να επηρεάζουν την ενέργεια που θα καταναλώνει το κτίριο αλλά δεν μπορούν να ελέγχουν

καλά αυτό με την απαλλαγή θα το ψάξεις (υπάρχει και αντίστοιχο θέμα) είπα τα γενικά ------- αυτό με την αποκλειστική χρήση είναι καλό επειδή όμως το θέμα της συναίνεσης δεν το έχουμε ξεκαθαρίσει ακόμη διάβασε και τον κανονισμό της πολυκατοικίας και να είσαι προετοιμασμένος

achille ξέχασες τα παρακάλια στον εκάστοτε εργοδότη ή συνεργάτη για να σου δώσει συστατική επιστολή ή την απίστευτη εμπειρία που συγκεντρώνουν κάποιοι που έχουν μπάρμπα στην κορώνη

κατ' αρχάς άλλο πράγμα το επαγγελματικό δικαίωμα και άλλο η γνώση αν σε ενδιαφέρει η αρχιτεκτονική, το κενό της γνώσης δεν το καλύπτουν οι μεταπτυχιακές σπουδές (που όπως είπαν και οι συνάδελφοι πιο πάνω δε δίνουν ούτε επαγγελματικά δικαιώματα) για εμένα ή δίνεις κατατακτήριες ή ξαναδίνεις πανελλήνιες (ότι θεωρείς πως σου είναι πιο εύκολο) ή πας εξωτερκό

η κυρία κάνει λάθος δεν υπάρχει πλέον περιορισμος στον αριθμό των εισόδων εξόδων σε τέτοιες κυρίες απαντάς πως προς το παρόν θα φωνάξεις την αστυνομία http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=1003 ΠΔ/3-8-87. (ΦΕΚ-749/Δ/10-8-87). "3. Σε κάθε κτίριο που προβλέπεται χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων η πρόσβαση σ' αυτόν πρέπει να επιτυγχάνεται με είσοδο - έξοδο πλάτους τουλάχιστον 2,25 μ. Το άθροισμα των ανοιγμάτων εισόδων εξόδων των χώρων στάθμευσης σε κάθε πρόσωπο του οικοπέδου, δεν μπορεί να υπερβαίνει το ήμισυ του μήκους του προσώπου, το οποίο πάντως δύναται να φθάνει τα 6 μέτρα εάν το προκύπτον άθροισμα είναι μικρότερο από τον αριθμό αυτόν. Κατ' εξαίρεση και ύστερα από έγκριση της αρμόδιας Επιτροπής Πολεοδομικού και Αρχιτεκτονικού Ελέγχου (ΕΠΑΕ), το ανωτέρω άθροισμα μπορεί να είναι μεγαλύτερο, όταν τούτο επιβάλλεται για λόγους κτιριοδομικής διαμόρφωσης του κτιρίου ή κυκλοφοριακούς λόγους". (Σ.Σ Η παρ.3 τίθεται ως αντικατεστάθη με την παρ.2 Αρθ-10 του ΠΔ-111/04 ΦΕΚ-76/Α/5-3-04) (ΠΡΟΣΟΧΗ δεν Ισχύει είναι η αρχική παρ.3. 3.Σε κάθε κτίριο που προβλέπεται χώρος στάθμευσης αυτ/των η πρόσβαση σ' αυτόν πρέπει να επιτυγχάνεται με μία μόνο καθορισμένη είσοδο και μία μόνο ξεχωριστή καθορισμένη έξοδο ή με μία μόνο κοινή είσοδο - έξοδο πλάτους τουλάχιστον 2,25 μ. Κατ' εξαίρεση επιτρέπεται η ύπαρξη περισσότερων εισόδων - εξόδων εάν αυτό, κατά την κρίση της πολεοδομικής υπηρεσίας, επιβάλλεται για λόγους κτιριοδομικής διαμόρφωσης του κτιρίου ή κυκλοφοριακούς λόγους.)

parist43 ατιλαμβάνομαι το σκεπτικό σου όμως δε θα δουλέψει με τον τρόπο που ίσως το σκέφτεσαι αλλά με τον γνωστό ελληνικό τρόπο (που μπορεί να μην είναι απλά ελληνικός αλλά ο νόμος του ισχυρού που δεν αφήνει κανέναν να ανέβει στη ζούγκλα που ζούμε) ------ οτι στο τέλος όλοι κάπου καταλήγουμε συμφωνώ, σίγουρα δε μπορούμε να τα κάνουμε όλα για διάφορους λόγους γιατί όμως να βάλουμε ανούσιους περιορισμούς ή περιορισμούς που ίσως λύσουν 5 προβλήματα και δημιουργήσουν άλλα 500

το πρώτο που σε απασχολεί είναι αν η πρασια έχει αποκλέιστική χρήση και αν χρειάζεται συναίνεση της πολυκατοικίας ------------ 1)κατά τα άλλα θες φωτογραφίες (2) προσοχή να τις συγκρίνεις με τα σχέδια μήπως υπάρχουν διαφορές αν μπορείς εξαφανίζεις τα AC 2)τοπογραφικό 3)κάτοψη ισογείου : όπου δείχνεις τις θέσεις, κάνεις έλεγχο φύτευσης, αφήνεις δίοδο προς τις εισόδους διάδρομο 1,30 4?)ίσως ζητηθεί και ΔΚ (διάγραμμα κάλυψης) 5?)ίσως ζητηθεί αποτύπωση ------ γενικά να συγκρινεις τα σχέδια της αδείας με την υφιστάμενη κατάσταση μήπως βρεθείς προ εκπλήξεως ------ στις αμοιβές πληρώνεσαι Τοπογραφικό, αποτύπωση ισογείου, διαμόρφωση περιβαλλοντος χώρου τις αμοιβές μπορείς να τις υπολογίσεις από εδώ http://portal.tee.gr/portal/page/portal/TEE/MyTEE/amoibes

δεν επιτρέπω σε κανέναν να περιορίσει το ΠΕΔΙΟ μου ως Αρχιτέκτονα Μελετητή ως Αχριτέκτονα Επιβλέποντα του έργου που μελέτητσα ή όχι και εφόσον μπορώ να μελετώ και να επιβλέπω το παραπάνω έργο δεν αντιλαμβάνομαι γιατί δεν μπορώ να είμαι και κατασκευαστής;;;;; μπορώ να επιβλέψω και δεν μπορώ να κατσκευάσω (τα ίδια και για τις υπόλοιπες ειδικότητες) ------- ναι διαφωνώ και για τη μελέτη και για την επίβλεψη και για την κατασκευή στις προτάσεις σου και επειδή μιλάς για νταβατζηλίκι το "νταβατζιλίκι" θα είναι μόνιμο ------- δηλαδή δε μας φτάνει που ζούμε το θέτρο του παραλόγου στα δημόσια έργα να μην μπορούμε να δουλέψουμε ούτε στα ιδιώτικά;;;; να εξαρτώμαστε από τον κάθε άσχετο που πουλά εμπειρία;;;;

σημειώνω: προφανώς όταν έχεις [θέση στάθμευσης]+κολώνα+[θέση στάθμευσης] το μετράς όλο , δεν αφαιρείς την κολώνα -------- ωραία αφού χωρά έστω και 1 αμάξι δε χάθηκε ο κόσμος για τα 20 εκ αλλά αν παρκάρουν στην εν λόγω θέση και εμποδίζουν την είσοδο έξοδο στα γκαραζ ούτε εσύ θα μπορείς να γκρινιάζεις -------- θα δεις τα σχέδια των όψεων αν είναι σφραγισμένα από την ΕΠΑΕ αλλά πιστεύω πως τα επιπλέον 20εκ μπορεί να έγιναν και πάνω στην κατασκευή