Μετάβαση στο περιεχόμενο

myri

Core Members
  • Περιεχόμενα

    7.018
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    21

Everything posted by myri

  1. η απάντηση είναι λανθασμένη συμβολαιογράφο χρειάζεσαι για τη δέσμευση των θέσεων στάθμευσης αλλά χρειάζεσαι και άδεια είσαι βεβαιως πως ρώτησες μηχανικό που ελέγχει αρχιτεκτονικά (ούτε στατικά, ούτε τοπογρφικό, ούτε κλητήρα) λέω να ξαναρωτήσεις και άλλον εν ανάγκη τον προιστάμενο θεωρώ πως μπορεί να επεκτείνεται και στον δρόμοαν και το συγκεκριμένο δεν μου έχει τύχει είσοδος-έξοδος στη φάτσα εννοεί (στη μάντρα) 12/2=6 μπορείς να βάλεις έως 6μ
  2. ΠΟΤΕ !!!!!!! δεν θα είμαστε ΔΟΥΛΑΚΙΑ σε κανέναν είμαστε Διπλωματούχοι μηχανικοί και πτυχιούχοι (βάζω και τους απόφοιτούς των ΑΤΕΙ) αν οι σπουδές μας δεν θεωρούνται επερκείς να αυξηθούν τα ετη σπουδών η ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ είναι για τους ανειδίκευτους όχι για τους ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ τους μηχανικούς τους πιστοποιεί το Πανεπιστήμιο (τίποτε άλλο δδεν είναι ανώτερο από αυτό) οι προτάσεις είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ και ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ -------- το θέμα των επαγγελματικώ δικαιωμάτων δε θα λυθεί με πιστοποιήσεις και μητρώα προτείνετε άλλες λύσεις
  3. η νομοθεσία προβλέπει εισοδος+εξοδος < 1/2 όψης και το λιγότερο 6μ αν τα υπερβαίνεται υπάρχει θέμα είναι δυνατόν με έγκριση της ΕΠΑΕ να αυξηθούν τα μέτρα αν θες τη γνώμη μου οι γείτονες δικαίως διαμαρτύρονται κανονικά θα είχατε 16/2=8 μ για στάθμευση ενώ εσείς έχετε 3+3+3,6? και όπως το καταλαβαίνω μπρος από το οικόπεδό σας δεν μπορεί να σταθμέυσει ούτε 1 αυτοκίνητο
  4. θα σου πρότεινα να το γράψεις στο προφιλ σου το a είναι άσχημο αυτό με τη στέγη του σαλονιού για ξαναπες τι θες να κανεις θες να ανοίξεις μια οπή σε όλο το ταβάνι του σαλονιού και να βάλεις στέγη;;; κατ' αρχάς ποιό το νόημα να το κάνεις (τι θες να πετύχεις) 2ον όπως το σκέφτομαι θα είναι πολύ άσχημο 3ον θα δημιουργήσει τεχνικά προβλήματα στεγάνωσης και προβλήματα στις ρύσεις της ταράτσας και στατικά θέματ είναι κάποιοι σοβαροί λόγοι οι συνιδιοκτήτες να αρνηθούν την επέμβαση
  5. έχουμε συζητήσει πολλες φορές το θέμα δες και εδω http://www.michanikos.gr/tags.php?tag=%F3%F4%DD%E3%E1%F3%F4%F1%EF συνοπτικά ξαναλέμε: μετρά στη δόμηση και καλυψη και σαφώς και απαιτείται άδεια τώρα επειδή είναι εκτός σχεδίου ίσως υπάρχουν πιο ευνοικες συνθήκες σχετικά με αποθήκες κλπ μπορεί να σου απαντήσει κάποιος συνάδελφοες που ασχολέιται με εκτός σχεδίου
  6. ενδιαφέρον, αναρωτιέμαι αν υπάρχουν μπογιατζήδες που να κάνουν αυτή την εφαρμογή επίσης πιστεύω πως η συγκεκριμένη εφαρμογή θα χρεώνεται πιο ακριβά από τη συμβατική και θα είναι άσχετη με τα μεροκάματα
  7. πραγαματικά αδιαφορώ πρόβλημά του που από τόσους μηχανικούς πήγε και επέλεξε το λαμόγιο διότι νόμιζε πως ο ίδιος είναι "πανέξυπνος" και μη μου πεις πως τον γέλασε διοτι είμαι σίγουρη πως όταν έψαχνε μηχανικό δεν άνοιξε τον χρυσό οδηγό και διάλεξε και πως δεν εκανε καμμία συζήτηση μαζί του πριν αρχίσουν τέρμα τα ψέματα βαρέθηκα να ακούω ασυναρτησίες ------- τελικά δεν αδιαφορώ μπορώ να σου πω πως χαίρομαι ιδιαίτερα που κάποιοι ενώ έχουν ενημερωθεί κάνουν του κεφαλιού τους και την πατάνε
  8. ok, οπότε μετρά στη δόμηση τώρα πως θα το περάσουν στα φορολογικά είναι θέμα υπαλλήλου πάντως εγώ στην εφορία βάζω ως εμβαδό το διαμερίσμα χωρίς το κλιμακοστάσιο βάλε και μια πορτα που να χωρίζει το διαμέρισμα από το κλιμακοστάσιο και εν ανάγκη γκρίνιαξε και λίγο αυτό το κλιμακοστασιο πάει και σε δώμα;;;
  9. θες να διευκρινίσεις τι εννοείς ακριβώς εξωτερική κλειστή σκάλα; δε μετρά στη δόμηση;;; είναι δυνατόν να μη μετρά πουθενά η σκάλα εξυπηρετεί μόνο 1 κατοικία;;; αν ναι θεωρώ πως εξαρτάται από τον υπάλληλο αν θα μπει στην κατοικία ή σε κοινόχρηστα
  10. κάντε όπως αγαπάτε πάντως όποιος κλέβει από εμένα προσωπικά 2η φορά δεν παίρνει δουλειά
  11. λες του ανθρώπου να γίνει κλέφτης;;; μα τι λες βρε Γιαννή Πρωτοχρονιάτικα αυτός που πάει στους ανειδικευτους που τα ξέρουν όλα επειδή νομίζει πως είναι "πανέξυπνος" είναι άξιος της μοίρας του ----- όλοι μας έχουμε χάσει δουλειές από τέτοιους αμα αρχίσουν όλοι να λένε ψέμματα δε θα καθαρίσει ποτέ η αγορά από τέτοιους υπάρχει και η παράμετρος "φήμη"
  12. Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά!!!!
  13. ναι στους οινόχρηστους θεωρώ πως μπαίνει εδώ μπαίνουν και οι υπάιθριες κλίμακες (διαμορφώσεις εδάφους)
  14. 1)κατ' αρχάς εξετάζεις τις διαστάσεις για να παρκάρεις κάθετα στον δρόμο θες 4,5μ όμως η πρασιά σου είναι 4μ άρα πρέπει να δεις αν γίνεται κάτι υπό κλίση πληροφορίες για τις διαστάσεις βρίσκεις εδώ ttp://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=971 2)ως είσοδο-εξοδο μπορείς να έχεις μέχρι το 1/2 της όψης του οικοπέδου και αν είναι μικρότερο από 6μ τότε έως 6 3)για να αποκτήσεις νόμιμες θέσεις στάθμευσης πρέπει να βγάλεις νέα οικοδομική άδεια με τίτλο πχ "δημιουργία Χ θέσεων στάθμευσης στην πρασιά υφισταμενης οικοδομής " 4)πρέπει να πληρείς τον έλεγχο φύστευσης 5)και να έχεις τη συναίνεση της πολυκατοικίας το συγκεκριμένο θέμα είναι ασαφές σε περίπτωση αποκλέιστικής χρήσης κλπ
  15. μπορεί να έχει γίνει αναθεώρηση της οικοδομικής άδειας ή να έχει βγει νέα οικοδομική άδεια όπου παρουσιάζονται τροποποιήσεις από την αρχική πάντα όμως οι αλλαγές για να είναι νόμιμες πρέπει να παρουσιάζονται σε κάποια άδεια μπορείς με την διευθυνση του κτίσματος να βρεις τις αδειες που υπάρχουν γι'αυτό φυσικά θα σου πάρει λίγο χρόνο
  16. υπομονή συνάδελφε, οι περισσότεροι εδώ είναι ελ. επαγγελματίες δεν γνωρίζουν επακριβώς τη διαδικασία
  17. νόμιμο είναι ό,τι απεικονίζεται στην οικοδομική άδεια κανεις αντιπαραβολή των σχεδίων με την υφιστάμενη κατάσταση
  18. achille δε συμφωνώ με τους τραμπουκισμούς αλλά συγκρίνεις ανόμοια πράγματα όταν η Ατική οδός και όλα τα υπόλοιπα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα θα παραδοθούν στο δημόσια μετά απο 20-25 χρόνια (δε θυμάμαι ποτε ορίζεται) θα είναι ΕΡΕΙΠΙΑ πχ τα ΞΕΝΙΑ που δημιουργήθηκαν ως πρότυπες ξενοδοχειακές μονάδες σε μια εποχή που αρχίσε η ανάπτυξη του τουρισμού και μετά την ιδιωτική τους εκμετάλλευση έγιναν ερείπια υγ και αν θες τη γνώμη μου η Αττική οδός χρειαζόταν τουλάχιστον αλλη 1 λωρίδα ανά κατεύθυνση για να ανταπορίνεται στις πραγματικές ανάγκες
  19. ναι και εγώ αυτό διαβάζω κατ'εμέ ο νόμος είναι σαφής και οι ερμηνείες του είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ (όχι μόνο για το συγκεκριμένο, δείτε και για την επίβλεψη της ΔΕΠΑ) το ΤΕΕ κοιμάται
  20. γιατι;;;;;; η μελέτη κινητήρα αεροσκάφους δεν είναι μελέτη μεταφορικού μέσου εναεριου;;;;
  21. basilis2 επιμένω, http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=136004&postcount=39 κατ' εμέ δεν υπάρχει θέμα πας με το χαρτί του ΤΕΕ (και αν θες το έχω και ως απόσπασμα από τα Τεχνικά Χρονικά ωστε να φαίνεται πως είναι από έγκυρη πηγή) το πολύ να βρεις και αυτούσιο το νόμο και επιμένεις το χαρτί που σου δείχνουν αποτελεί απάντηση σε άλλο ερώτημα ΑΣΧΕΤΟ (για ερευνητικό έργο) και δε σε ενδιαφέρει αν ορίζει τι είναι τεχνικό έργο ή όχι η νομοθεσία, το ΤΕΕ και το Πολυτεχνείο έχει διαφορετική άποψη από τον έφορο Μελέτες βιομηχανιών (προγραμματισμός - σχεδιασμός - λειτουργία) = 26% δηλαδή θα κάνουν ερωτήματα για θέματα που ορίζονται σαφώς από το νόμο
  22. τώρα που θα αλλάξει η νομοθεσία και ο υπολογισμός θα γίνεται με τον όγκο προετοιμαστείτε για πολλά χαμηλοτάβανα
  23. εγώ πάντα τα βγάζω, βέβαια δεν είχα σκεφτεί αυτό με την φθορά θα σου πω που να μην το φυλάς, μην το βάζεις στην τσάντα του Laptop ωστέ αν κάποιος το βουτίξει να μην πάρει και το κλειδί
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.