slalom

Κανένας απόφοιτος δεν είναι ξερόλας. Σωστά αυτά που λες, αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική ειδικά εδώ.

Τουλάχιστον να μάθουμε τα αποτελέσματα

Εγώ θα ξαναέδινα (τότε) στην Ελλάδα στη θέση σου. Δε γλίτωσες τίποτα και πέρασες και χειροτερα έξω.

Εφόσον είναι υφιστάμενο, θα έχει λιγότερα προβλήματα έγκρισης από τα Ε.Ε.Ν.Ο.

Σε γνωστό τεχνικό γραφείο του κέντρου που ασχολείται κυρίως με αυτοματισμούς, ξέρετε του μου έλεγε το αφεντικό? Δε σε πληρώνω υπερωρίες γιατί μαθαίνεις (τοτε ήμουν 30), ό,τι θες έχουμε βιβλία, όντως είχε, αλλά οι μελέτες του αντιγραφή των παραδειγμάτων. Με έδιωξε βέβαια, και απ'ότι μαθαίνω έχει τη συνήθεια να διώχνει κόσμο στον 1-1,5 χρόνο (εκεί που πας να αξιώσεις κάτι) και στους καινούριους λέει: "θα γίνεις υπεύθυνος τμήματος!!!" Και ο Μηχανικός επιστήμονας είναι

Τα πας μαζί με τις προσφορές στην Τράπεζα, όταν έρθει η ώρα

Να σας πω κάτι? Και τον πιο ακριβό μάστορα να πάρεις, πάλι ***** θα τα κάνει. Από όλα τα μαστόρια που μπήκαν σπίτι μου, μόνο ο τουβλάς και ο σοβατζής ήταν (κάπως) σοβαροι και έκαναν καλή δουλειά. Είναι να μη σου τύχει

Αυτό http://www.espa.gr/Greek/Proclamations.aspx?procid=370&pcat=1

Τότε είναι πολύ απλά τα πράγματα. Βλέπε τα πουλιά στα καλώδια

Και καλά κάνουν

Και ένας Quad-Core είναι καλός για περιορισμένο budjet

Και τότε θα λέμε: ΧΧΧΧΧ€+19%ΦΠΑ+Χ% για το συνέταιρο!!! Ένας φίλος μου έτσι τα υπολογίζει.

Τι πρόβλημα έχεις να κάνεις υπολογισμό απωλειών?

Δες και την §8.5.4.3 του ΦΕΚ για κάτι extra που θέλει

Δημήτρη, απ' ότι κατάλαβα θέλει να κάνει ενδοδαπέδια με καλώδια, αλλά θεωρώ ότι τα καλώδια θα είναι προστατευμένα και όχι χύμα.

Σοβατεπι δεν εχει?

Δεν κατάλαβα τι θες να πεις, το τσιμέντο είναι καλός αγωγός όπως οι πέτρες και το χώμα. Αν η φάση ακουμπήσει το τσιμέντο θα γειωθεί και θα ρίξει το ρελέ. Αυτό με το υλικό και τον αισθητήρα τι εννοείς?

Όχι, αλλά γιατί ρωτάς?

Τρίοδη αναμικτική με ξεχωριστό κλάδο πριν την ανάμιξη να δίνει στο boiler Έχεις τη δυνατότητα να βάλεις ΚΑΙ αντιστάθμιση Το δάπεδο πρέπει να το έχεις καθορίσει στο μελετητή, για να το λάβει υπόψη του. Άλλη απόδοση έχεις με το μάρμαρο, άλλη με το ξύλο. Δε θα σου χαλάσει αν συνεργαστείς με καλό συνεργείο

Ειπώθηκαν σωστές και λάθος απόψεις. Το πλήθος κυλίνδρων για μια μηχανή συγκεκριμένου κυβισμού καθορίζεται από τη χρήση που προορίζεται. Για επιδόσεις και υψηλοστροφα, πας σε πολυκύλινδρα σύνολα με διαδρομή>διάμετρο. Για ροπή και ελαστικότητα πας σε χαμηλόστροφο με διαδρομή<διάμετρο βλέπε ντίζελ και φορτηγά. Έχει καθοριστεί και ο ιδανικός κυλινδρισμός από πλευράς θερμοδυναμικής απόδοσης, νομίζω δεν ξεπερνά τα 600cc Το τέλειο ζύγισμα το έχει ο εξακύλινδρος σε σειρά, και ο δωδεκακύλινδρος. Ο boxer με τον V180 δεν είναι το ίδιο πράγμα. Υπάρχει πολύ πράμα, πάρε το "Οδηγώντας" του Καββαθά θα σου λυθούν πολλές απορίες

Άντε, το βρήκες? Πλαστικά σαμαράκια βάλε.

Πρέπει να ρυθμίσεις ξεχωριστά την παροχή σε κάθε κύκλωμα από τα βανάκια του συλλέκτη, αφού δώσεις τη σωστή πίεση στο κύκλωμα. 0,1bar για κάθε μέτρο ύψους εγκατάστασης +1 στο τέλος. Οι διατομές σου πρέπει να ναι ό,τι να ναι. Μπορείς να μας δώσεις πληροφορίες για αυτές, κεντρική στήλη και κυκλώματα καθώς και φορτία?

Μη χρεώνεις στο μελετητή τις μ***κιες που κάνουν τα αλλοδαπα μαστόρια.

Και μετά την τριετία τι ισχύει για τους Μηχανολόγους?

Αυτά που σε ρώτησα θέλω να μου πεις. Να ξέρεις ότι δεν είναι απαραίτητο να ανοίγουν οι αερόσακοι σε κάθε τρακάρισμα.