silverhawk

Σ ευχαριστώ συνάδελφε!

Δηλαδή στην οροφή θα βαλεις μόνο καθρέπτες? Και πώς θα ζεσταίνουν το boiler που θα είναι κάτω? Με αναγκαστική κυκλοφορία? Επειδή θα μπει κανονικός λέβητας-καυστηρας , δεν είναι καλύτερα να βάλω ηλιακούς συλλέκτες με boiler τριπλής και να δικαιολογήσω τα 400 ευρώ extra? Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!

Και εγώ βάζω το κόστος των ρολών σε κάθε κούφωμα

Eυχαριστούμε akis!

Καλησπέρα σε όλους. Πελάτης μου θέλει να εγκαταστήσει μονάδα θέρμανσης στο διαμέρισμά του, επίσης θέλει να εγκαταστήσει ηλιακό συλλέκτη για Ζ.Ν.Χ. Διαβάζοντας τον οδηγό και πιο συγκεκριμένα στην σελίδες 24,25 βλέπω ότι δικαιολογεί 4.500 για το σύστημα θέρμανσης 3.Α ( κάτω από 20kw ) και 1100 ανά αίτηση για ηλιακό θερμοσίφωνα 4.Α , συνολικά 5.600 . Ο πελάτης όμως θα βάλει ηλιακό τριπλής ενέργειας ( θα θερμαίνεται το Ζ.Ν.Χ. και με την χρήση του λέβητα ) , αυτό δεν εμπίπτει στην κατηγορία ( που αναφέρει στην σελίδα 25 ψηλά ) όπου το σύστημα θέρμανσης περιλαμβάνει και την παροχή ζεστού νερού χρήσης και ο ταμιευτήρας αποθήκευσης του Ζ.Ν.Χ. είναι ενσωματωμένος στο σύστημα θέρμανσης με αποτέλεσμα την προσαύξηση κατά 1.500E ?? Δηλαδή 400 ευρώ παραπάνω από την προηγούμενη περίπτωση που το δηλώναμε σαν απλό ηλιακό ? Αν ναι, πως γίνεται η διαφοροποίηση αυτή στο ΤΕΕ ΚΕΝΑΚ ? Θα πρέπει να βάλουμε το κόστος στην θέρμανση ή στο Ζ.Ν.Χ. ? Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Συνάδελφοι καλησπέρα, έχω μια χαζή ίσως ερώτηση, σωτήρια όμως για μένα. Έχω το gcad 17 ng και κάνω μια μελέτη για ένα καινούριο δυόροφο. Όλα σχεδιάζονται σωστά σύμφωνα με τον οδηγό, τα πάντα ( γειτονικά κτίρια - σκιάσεις - υψόμετρα οικοπέδου - θέση ηλίου κ.τ.λ. ) . Πατάω λοιπόν υπολογισμό '' Ενεργειακά-κτιριο αναφοράς '' και με πετάει κατευθείαν στο υπολογιστικό μέρος με το φύλλο υπολογισμού κ.τ.λ. Κάπου εδώ το χάνω τελείως. Στα συστήματα πρέπει να συμπληρώσω σύστημα θέρμανσης - σύστημα ψύξης - σύστημα ζ.ν.χ. .. Δεν θα έπρεπε κανονικά μετά από τον σχεδιασμό του κτιρίου να σου λέει πόσες απώλειες έχει το σπίτι που σχεδίασες? Τί απαιτείται για ζ.ν.χ. ? τι μονάδες κλιματισμού επαρκούν ? Πρέπει δηλαδή να κάνω και στο fine ξεχωριστά μελέτες θέρμασνης-ψύξης και με τα αποτελέσματα να συμπληρώσω το υπολογιστικό του gcad και να το τρέξω? Βοηθήστε σας παρακαλώ γιατί έχω πελαγώσει και πρέπει να παραδώσω στον φίλο την Μ.Ε.Α. Ευχαριστώ πολύ!

Λογικά δεν υπάρχει περιορισμός στο ποσό που θέλει να δώσει ο ωφελούμενος, περιορισμός υπάρχει στην επιδότηση για κάθε επέμβαση. Δηλαδή τα 10 ευρώ εξτρά τα πληρώνει 100% ο ιδιοκτήτης.

Καλημέρα συνάδελφε, θέλω να πιστεύω πως εννοεί το κτίριο αναφοράς γιατί διαφορετικά καήκαμε! Λογικά όμως το κτίριο που αναφέρεις αναφέρεται σαν 'υπάρχον κτίριο΄και όχι αναφοράς

Γιατί δεν χρεώνεις το πρώτο Π.Ε.Α. σύμφωνα με το εξοικονομώ και να το πληρωθείς εξαρχής? και αν μπει στο πρόγραμμα πληρώνεσαι με την ένταξη την αμοιβή συμβούλου.

Οκ!Δεν έτυχε να το δω ξανά γραμμένο.

Ναι βέβαια, φαίνεται να έχω περιθώρια. Ας δούμε τι άποψη έχουν και οι υπόλοιποι συνάδελφοι!

Τις δύο τοπικές Α.Θ. οι οποίες χρησιμοποιούνται μόνο για ψύξη, πρέπει να τις δηλώσουμε αναγκαστικά και σαν συστήματα θέρμανσης?

Και οι πελάτες μας να θέλουν να τα δηλώσουμε από σήμερα κιόλας!

Καλημέρα σας , μια από τις επιλέξιμες επεμβάσεις είναι και η τοποθέτηση νέου λέβητα-καυστήρα. Έχω δύο πελάτες που δεν έχουν θέρμανση και θέλουν να βάλουν ( σε παλαιές κατοικίες σχετικά ). Στην σελίδα 48706 της Τ.Ο.Τ.Ε.Ε. ( παράγραφος 5.1.2. ) αναφέρει ότι σε περίπτωση που το εξεταζόμενο κτίριο δεν διαθέτει σύστημα θέρμανσης τότε θεωρούμε τοπικές ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ μονάδες κ.τ.λ. Βάζοντας τες στο πρόγραμμα βλέπω ότι ανεβάζουν πολύ την κατανάλωση του υπάρχοντος κτιρίου με αποτέλεσμα η εγκατάσταση νέου συστήματος λέβητα-καυστήρα να είναι σχετικά εύκολο να σε κάνει επιλέξιμο. Η απορία μου είναι αν έχω καταλάβει καλά ή αν κάνω κάτι λάθος, εσείς τι δηλώνετε όταν δεν υπάρχει θέρμανση? Ευχαριστώ προκαταβολικά Η παρακάτω επιθεώρηση αφορά διαμέρισμα 100τ.μ. σχετικά παλαιό , με δύο a/c για ψύξη , χωρίς θέρμανση. Το πρώτο σενάριο είναι η εγκατάσταση λεβητα-καυστηρα 20kw με β.α. 0.925 :

Καλησπέρα, ο κληρονόμος έχει άλλη κύρια κατοικία ( αυτή ήταν του παππού , τώρα ζει εκεί η γιαγιά )

Μου έχει τύχει μια περίπτωση, όπου το σπίτι ήταν κάποιου ηλικιωμένου ( κύρια κατοικία και κυριότητα ) ο οποίος πέθανε πριν λίγες μέρες. Θα μπορέσω να ξεκινήσω το πρόγραμμα με τη διαθήκη και το πιστοποιητικό θανάτου? Η θα πρέπει να γίνει μεταβολή στα Ε1 Ε9 και μετά να τον εντάξω στο πρόγραμμα? Λογικά το δεύτερο έτσι?

Αυτό έχω καταλάβει και εγώ.

Καλημέρα σε όλους, σας διαβάζω μέρες τώρα , εσάς και τον οδηγό εφαρμογής. Τα παραρτήματα όμως πότε θα βγουν ρε παιδιά για να ξέρουμε πιο συγκεκριμένα τι θα συμπληρώσουμε? Επίσης με ανησυχεί η αμοιβή μας για τον πρώτο ΠΕΑ κυρίως καθώς και του συμβούλου έργου. Δηλαδή θα μας πληρώσει ο πελάτης με την ολοκλήρωση του πρώτου ΠΕΑ και θα περιμένει να τα πάρει ΑΝ μπει στο πρόγραμμα και ΑΝ πάνε όλα ρολόι και το ολοκληρώσει?? Ποιος το κάνει αυτό σήμερα? Εδώ τους λες 100 ευρώ και σε κυνηγούν με το τουφέκι συνήθως.

Καλημέρα σε όλους. Θέλει ένας φίλος να υποκυβίσει το αυτοκίνητό του. Στο υπουργείο συγκοινωνιών μου έδωσαν το φεκ που αφορά αυτήν την διαδικασία : https://www.google.gr/search?q=%CF%86%CE%B5%CE%BA+1818+%CE%B2+2009&oq=%CF%86%CE%B5%CE%BA+1818+%CE%B2+2009&aqs=chrome.0.69i59j0.6491j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Θα ήθελα να ρωτήσω μήπως κάποιος έχει μία πρότυπη τεχνητή έκθεση για να καταλάβω τι ανάλυση δυνάμεων πρέπει να κάνω στους άξονες και στο σύστημα πέδησης για να το παρουσιάσω στο υπουργείο ( παρ. 3.1.1 και 3.1.2 ) ? Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Θέλω και γω να συντάξω μια τέτοια μελέτη για ένα φίλο μου ( υποκυβισμός ουσιαστικά από 1.4 σε 1.1 ) , αν έχει κάποιος πρωτότυπη και έχει την διάθεση να την μοιραστεί ας ενημερώσει. Ευχαριστώ!

Ναι το καλάθι είναι ιδιοκατασκευή, ο τρόπος που ασφαλίζει είναι με πίρο στο πίσω μέρος των πιρουνιών του περονοφόρου. Τελικά καταλήγουμε , οόως γράφει και ο φίλος πιο πάνω, πως πρέπει και το καλάθι να έχει πιστοποίηση και το σύστημα περονοφόρο-καλάθι να πάρει άδεια ότι είναι ασφαλές από μηχανολόγο. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

Διάβασα την νομοθεσία αλλά και πάλι άκρη δεν έβγαλα, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι πιστοποίηση έχουν τα ανυψωτικά που είναι ένα σώμα καλάθι - μηχάνημα και όχι δύο, όπως είναι το καλάθι ανύψωσης του περονοφόρου οχήματος.

Ευχαριστώ φίλε μου, θα το μελετήσω!

Καλησπέρα στην παρέα. Μήπως γνωρίζει κάποιος πως μπορεί να γίνει πιστοποίηση σε καλάθια ανύψωσης προσωπικού ( η ανύψωση γίνεται με περονοφόρο όχημα ). Αν όχι, μήπως γνωρίζει κάποιος τις προδιαγραφές ενός πιστοποιημένου καλαθιού? Ευχαριστώ προκαταβολικά.