Αναζήτηση στην κοινότητα

βρίσκεται έναν έμπειρο δικηγόρο και μηχανικό για να σας συμβουλεύσουν νομικά και πολεοδομικά πως θα στραφείτε εναντίον του μηχανικού. Βασικό για να ξεκινήσει όλη η διαδικασία είναι να έχετε υπογράψει κάποια σύμβαση με τον πρώτο μηχανικό όπου θα αναγράφονται οι υποχρεώσεις του ως προς το έργο που ανέλαβε. Διορθώσεις γίνονται αλλά πιθανώς εκτός απο το κομμάτι το πολεοδομικό (σχέδια κτλ) θα χρειαστεί διόρθωση και του συμβολαίου. Το μέγεθος των διορθώσεων και το αν θα χρειαστεί να γίνουν σχέδια από την αρχή θα σας το γνωστοποιήσει ο νέος μηχανικός που θα αναλάβει.

Ενισχύεται το Πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», που αφορά στη χορήγηση κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων από ιδιώτες. Με τροποποίηση Κοινής Υπουργικής Απόφασης, η οποία προβλέπει παράταση του Προγράμματος έως τον Απρίλιο του 2024, έρχεται σημαντική αύξηση της χρηματοδότησης και τροποποίηση του πλαισίου, ώστε να επιταχυνθεί ο ρυθμός απορρόφησης των κονδυλίων και η διαδικασία καταβολής των επιδοτήσεων. Προς αυτή την κατεύθυνση, παρατείνεται κατά τέσσερις (4) μήνες η προθεσμία υποβολής αιτήσεων στο Πρόγραμμα, από 31/12/2023 σε 30/4/2024. Ειδικότερα, με την ΚΥΑ που υπέγραψαν οι υπουργοί Υποδομών & Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης, οι υφυπουργοί Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών Θάνος Πετραλιάς, Υποδομών & Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου και Περιβάλλοντος & Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου, τροποποιείται ο Β΄ Κύκλος του Προγράμματος ως εξής: Αυξάνεται ο προϋπολογισμός της δράσης στα 65 εκατ. ευρώ και παράλληλα, παρέχεται η δυνατότητα μεταφοράς αδιάθετων πόρων από μία κατηγορία οχημάτων σε άλλη, για την οποία οι πόροι έχουν εξαντληθεί. Ορίζεται προθεσμία 45 ημερών για την υποβολή δελτίου παραγγελίας οχήματος από τον δικαιούχο, με καταβολή προκαταβολής ή συμφωνητικού χρονομίσθωσης με προκαταβολή. Η ρύθμιση αφορά αιτήσεις που έχουν ήδη εγκριθεί και συμπεριληφθεί ή θα συμπεριληφθούν σε απόφαση υπαγωγής. Σημειώνεται ότι σε περίπτωση μη υποβολής των ανωτέρω, η αίτηση θα απορρίπτεται και το ποσό της επιδότησης θα αποδεσμεύεται. Περιορίζεται το χρονικό διάστημα για την ολοκλήρωση της αγοράς τού ηλεκτρικού οχήματος από 12 σε 8 μήνες, από την ημερομηνία υπαγωγής στο Πρόγραμμα. Με τις παραπάνω ρυθμίσεις περιορίζεται το πλήθος των αιτήσεων που παραμένουν ανενεργές και απελευθερώνονται πόροι για την υποβολή νέων αιτήσεων από ιδιώτες ή νομικά πρόσωπα, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να προχωρήσουν άμεσα στην αγορά ηλεκτρικού οχήματος. View full είδηση

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos 33) Καλησπέρα. Δεν είμαι μηχανικός. Αγόρασα ένα σπίτι με στατικά προβλήματα (εις γνώση μου) καθ'υποδειξη Πολιτικού Μηχανικού που με διαβεβαίωσε ότι επισκευάζεται με σχετικά χαμηλό κόστος, κάτι που με παρότρεινε στο να προχωρήσω στην αγορά. Ολες τις διαδικασίες τακτοποίησης, σχέδια, ΜΣΕ κλπ με σκοπό την μεταβίβαση τα ανέλαβε ο ίδιος με αρκετή κάθε φορά καθυστέρηση στο να ολοκληρώσει κάθε βήμα. Έχοντας ολοκληρώσει τα έγγραφα προχωρησα στην αγορά. Με την ολοκλήρωσή της, του ζήτησα να το αναλάβει και .....εξαφανίστηκε. Οταν με τα πολλά αναζήτησα άλλον μηχανικό και ξεκίνησα συζητήσεις μαζί του, εκείνος διαπίστωσε λάθη στα σχέδια (κατόψεις και τομές) του κτηρίου ενώ με διαβεβαίωσε ότι η όποια εκτίμηση του αρχικού μηχανικού ήταν εσφαλμένη, ότι η κατοικία δεν μπορεί να αποκατασταθεί στατικά και ούτε λίγο ούτε πολύ, θα πρέπει να φτιάξω ένα σπίτι από την αρχή. Τα σχέδια αυτά έχουν χρησιμοποιηθεί και για την τακτοποίηση και για το κτηματολόγιο. Προσπαθώ να επικοινωνήσω με τον μηχανικό που τα συνέταξε για να προχωρήσει σε διορθώσεις όμως δεν ανταποκρίνεται. Θα ήθελα να ρωτήσω 1. Γίνονται αρχικά διορθώσεις στα ήδη κατατεθημένα σχέδια έτσι ώστε να ειναι σωστή και συνεπής η περιγραφή του ακινήτου? 2. Μου έχουν πει ότι ο μηχανικός έχει κάνει με τους δικούς του κωδικούς την όποια τακτοποίηση επομένως και να βρω άλλον μηχανικό θα πρέπει μάλον να κινηθεί από το μηδεν και να φτιάξει νέα σχέδια. 3. Μπορώ να στραφώ νομικά εναντίον του μηχανικού, ξεκινώντας για αρχή από την αποπομπή του από το επιμελητήριο? 4. Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω σχετικά? Κάθε συμβουλή ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ πολύ

Καλησπέρα. Τα θερμομονωτικα τούβλα μετράνε στην κάλυψη; Εξαρτάται απο την ΥΔΟΜ; Τα φέροντα μεταλλικα υποστυλώματα; ΥΓ. κατέληξα βαση της εξαίρεσης του ιθ από τον συνετελεστής κάλυψης, ότι δεν μετράνε τα τουβλα τα υποστυλωματα που τα συνοδεύουν;

Το 2ο Άρθρο 15 παρ. 5. Το κτίριο πλην εξωστών με τα κιγκλιδώματα και τα στηθαία ασφαλείας, αρχιτεκτονικών προεξοχών και αρχιτεκτονικών στοιχείων, ογκοπλαστικών προεξοχών και διακοσμητικών στοιχείων, κινητών συστημάτων σκίασης και κινητών προστεγασμάτων, που μπορεί να κατασκευαστεί στο οικόπεδο οφείλει να εγγράφεται στο ιδεατό στερεό, που καθορίζεται: α) στα πρόσωπα του οικοπέδου, από την κατακόρυφη επιφάνεια που περνά από την οικοδομική γραμμή και της οποίας τα ανώτατα σημεία βρίσκονται σε ύψος 1,5 Π που δεν μπορεί να είναι μικρότερο των 7,5 μ., από τα αντίστοιχα σημεία του κρασπέδου του πεζοδρομίου, β) από κεκλιμένη επιφάνεια που περνά από τα ανώτατα σημεία της κατακόρυφης επιφάνειας που ορίζεται στην προηγούμενη παράγραφο και σχηματίζει με αυτήν οξεία γωνία εφαπτομένης 1: 1,5,

Παραθέτω χαρακτηριστικό απόσπασμα του Ν.4495/2017: "ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1: Υπάγονται στις διατάξεις του παρόντος και εξαιρούνται οριστικά από την κατεδάφιση αυθαίρετες κατασκευές οι οποίες είχαν ολοκληρωθεί πριν από τις 9.6.1975 με την καταβολή παραβόλου ποσού διακοσίων πενήντα (250) ευρώ και χωρίς την καταβολή ενιαίου ειδικού προστίμου. Για την υπαγωγή υποβάλλονται τα δικαιολογητικά των περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε, και ζ του άρθρου 99 και αποτύπωση των κατόψεων του κτιρίου ή της ιδιοκτησίας.....". Y.Γ. Αυτό δεν άλλαξε με κανέναν απολύτως επόμενο νόμο, εγκύκλιο κ.λπ. και παραμένει σταθερό.

Αυτό βρήκα και εγώ.. σε ευχαριστώ για την απάντηση. Ρωτάω γιατί μου είπαν ότι είναι Δ.. Και θέλω να δω σε ποιο άρθρο αναφέρεται.

Από όσο θυμάμαι μέχρι 5% είναι. Άρθρο 12 νέου κτιριοδομικού: ΕΠΙΠΕΔΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΕΖΩΝ (ΡΑΜΠΕΣ) 1. Στις θέσεις που από τις διατάξεις του ΝΟΚ δεν επιβάλλονται μικρότερες κλίσεις για τις ράμπες πεζών, οι μέγιστες επιτρεπόμενες κλίσεις είναι αυτές που καθορίζονται από τις ισχύουσες σχετικές διατάξεις, όπως ενδεικτικά αναφέρονται η υπό στοιχεία οικ. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/124964/1561/28-11-2022 υπουργική απόφαση (Β’ 6213) και η υπ’ αρ. 99709/796/2021 υπουργική απόφαση (Β’ 5045). 2. Κατά αναλογία εφαρμόζονται και όλες οι υπόλοιπες τεχνικές προδιαγραφές, έτσι όπως καθορίζονται από τις εκάστοτε ισχύουσες ειδικές διατάξεις.

Το πρόστιμο κατηγορίας 1 αφορά το παράβολο 250 Ευρώ με προσαύξηση 1,35(λόγω έτους υπαγωγής*) και βγαίνει 337,5 Ευρώ. Η μια λοιπή παράβαση έχει το ίδιο πρόστιμο. Ανέλυσε το θέμα σου περαιτέρω. * άρθρο 102 παρ. 3. Το ενιαίο ειδικό πρόστιμο αυξάνεται : (....)ε) κατά τριάντα πέντε τοις εκατό (35%), αν η αυθαίρετη κατασκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος από την 1η Οκτωβρίου 2023 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2024,

Με απλά λόγια μπορεί κάποιος να μας πει; 1) Εθνικό και συγχρηματοδοτούμενο σκέλος. Συγχρηματοδοτούμενο από ποιόν; Από την Ευρώπη; Άρα Δημόσιο και Ευρώπη; 2) Ταμείο Ανάλαμψης και Ανιεκτικότητας... Δημόσιο άρα; 3) Ντάξει αυτό είναι Ευρώπη. 4) Δάνειο από ευρωπαίους. 5) Δάνειο από ποιον ακριβώς; 6) Ευρώπη έτσι; 7) Δημόσιο. Και τι σημασία έχουν όλα αυτά χωρίς ποσοστά; Άμα δανείζεσαι το 60% των επενδύσεων, παίρνεις 30% από τη βοήθεια των ευρωπαίων (που δεν ξερω αν αυτά τα χρήματα γυρίζονται κάποια μέρα πίσω, ή αν στα δίνουν επ αόριστον) και 10% δημόσιο χρήμα, ε καταλαβαίνεις ότι δεν πάμε και πολύ καλά...

Δεν θέλω να σε επηρεάσω γιατί ο καθένας μας παίρνει την ευθύνη του με την υπογραφή του. Κάνε λοιπόν αυτό που σου λέει ο γνωστός σου. Δεν είναι κακό, μια παραπάνω κάλυψη είναι, δε χάλασε ο κόσμος. Σου δίνω όμως την ερμηνεία μου ότι από την παράγραφο που μου δίνεις (Κατοικίες άρθρο 1.7.3) και το ΕΝ 54 δεν προκύπτει κάπου ότι σε πυροπροστατευόμενη όδευση διαφυγής πρέπει υποχρεωτικά να μπαίνει πυρανίχνευση*. Γιατί η παράγραφος 5.3.5 " Escape route cover" του ΕΝ 54 part 14: 2021 δεν αναφέρεται σε πυροπροστατευόμενη κατά REI όδευση διαφυγής. * Στην πρώτη απάντηση που σου έδωσα τα κλιμακοστάσια τα εξέλαβα ως πυροπροστατευόμενες οδεύσεις διαφυγής. Σε περίπτωση που δεν είναι τότε θέλουν πυρανίχνευση.

Μηπως να βλεπαμε και το αρθρο 39 για τις αποκλίσεις...

Από εντεινόμενη ξηρασία και ιδιαίτερα έντονες βροχοπτώσεις θα επηρεαστεί η Μεσόγειος τα επόμενα χρόνια. Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η κλιματολόγος και διευθύντρια Έρευνας στο Ινστιτούτο Έρευνας για την Ανάπτυξη στη Γαλλία, Φρανσουάζ Βιμέ, η Μεσόγειος αποτελεί μία περιοχή που επηρεάζεται από μια σειρά κλιματικών κινδύνων, όπως οι μεσογειακοί κυκλώνες, οι οποίοι αναμένεται να ενταθούν τα επόμενα χρόνια, ενώ προσθέτει ότι οι βροχοπτώσεις γύρω από τη Μεσόγειο πρόκειται να είναι αρκετά διαφορετικές εξαιτίας των μεγάλων περιόδων χωρίς βροχή. «Δεν είναι μόνο οι καύσωνες που θα επιδεινωθούν από την κλιματική αλλαγή. Οι βροχοπτώσεις γύρω από τη Μεσόγειο θα είναι διαφορετικές. Θα έχουμε μεγάλες περιόδους χωρίς βροχή, ιδίως κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, και όταν οι καιρικές συνθήκες το ευνοούν, θα εκδηλώνονται πολύ έντονες νεροποντές, επειδή η θερμότερη ατμόσφαιρα μπορεί να συγκρατήσει περισσότερο νερό. Αυτή η καταρρακτώδης βροχή θα πέφτει σε ξηρό έδαφος και δεν θα διηθείται. Η Μεσόγειος θερμαίνεται δύο φορές ταχύτερα από τον παγκόσμιο μέσο όρο Η απορροή θα προκαλέσει αναπόφευκτα πλημμύρες», αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Βιμέ μετά τη διάλεξή της στο Γαλλικό Ινστιτούτο στο πλαίσιο της 1ης γιορτής για την Επιστήμη με θέμα το νερό στη δίνη της κλιματικής κρίσης. Η ταχύτητα με την οποία θερμαίνεται η περιοχή της Μεσογείου — περίπου 2 φορές ταχύτερα από τον παγκόσμιο μέσο όρο — πολλαπλασιάζει τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Σύμφωνα με την κ. Βιμέ αποτέλεσμα αυτού του γεγονότος είναι η περιοχή να επηρεάζεται από μία σειρά κλιματικών κινδύνων που θα ενταθούν τα επόμενα χρόνια, όπως οι μεσογειακοί κυκλώνες (medicanes) και φαινόμενα όπως η κακοκαιρία «Daniel». «Η περιοχή της Μεσογείου θα επηρεαστεί επίσης από την εντεινόμενη ξηρασία και τις καταρρακτώδεις βροχές. Τέλος, η αύξηση της θερμοκρασίας της θάλασσας της Μεσογείου και οι θαλάσσιοι καύσωνες είναι ιδιαίτερα επιβλαβείς για τα θαλάσσια οικοσυστήματα και ευνοούν την εμφάνιση και τη μετανάστευση χωροκατακτητικών θαλάσσιων ειδών» προσθέτει. Η θερμότερη περίοδος του 2023 Αναφορικά με την αύξηση της θερμοκρασίας σε όλον τον πλανήτη η κ. Βιμέ επισημαίνει ότι η περίοδος από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του 2023 είναι ήδη η θερμότερη που έχει καταγραφεί ποτέ, με την αύξηση της θερμοκρασίας να είναι στο +1,43°C σε σύγκριση με την προβιομηχανική εποχή, ενώ υπογραμμίζει ότι το 2023 αναμένεται να είναι το θερμότερο έτος που έχει καταγραφεί από την αρχή του 20ου αιώνα, και προσθέτει ότι «θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι το τέλος του έτους για να είμαστε σίγουροι». «Γνωρίζουμε ότι, ως αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής, η ένταση, η διάρκεια και η συχνότητα των κυμάτων καύσωνα θα αυξηθούν σε όλον τον κόσμο. Γνωρίζουμε επίσης ότι η ένταση των καυσώνων αυξάνεται ταχύτερα από την ίδια την υπερθέρμανση του πλανήτη. Για παράδειγμα, ένας καύσωνας που εμφανιζόταν μία φορά κάθε 50 χρόνια στα τέλη του 19ου αιώνα θα εμφανίζεται περίπου μία φορά κάθε 3 χρόνια σε έναν κόσμο με θερμοκρασία +2°C σε σύγκριση με την προβιομηχανική εποχή, και κατά μέσο όρο, η έντασή του θα είναι κατά 2,5°C έως 3°C υψηλότερη. Σήμερα, μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι οι περισσότεροι καύσωνες που εμφανίζονται στην Ευρώπη οφείλονται στην κλιματική αλλαγή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα είχαν εμφανιστεί σε ένα κλίμα που δεν είχε μεταβληθεί από τον άνθρωπο», τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Βιμέ. Πρέπει να προσαρμοστούμε Σύμφωνα με την κ. Βιμέ είναι αναγκαίο να προσαρμοστούν όλοι στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. «Γνωρίζουμε ότι πέρα από μια αύξηση της θερμοκρασίας κατά +2°C, η προσαρμογή γίνεται πολύπλοκη, αν όχι αδύνατη, για ορισμένες περιοχές. Για παράδειγμα, πρέπει να προσαρμόσουμε τις πόλεις μας στα κύματα καύσωνα φυτεύοντας βλάστηση και βελτιώνοντας τη θερμομόνωση των κτιρίων. Τα γεωργικά μας συστήματα πρέπει επίσης να επανεξεταστούν για να προσαρμοστούν στις λιγότερες βροχοπτώσεις το καλοκαίρι», εξηγεί και προσθέτει ότι η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή των Ηνωμένων Εθνών έχει συνοψίσει και αξιολογήσει μια σειρά λύσεων για όλους τους τομείς και όλες τις περιοχές. «Είναι επίσης απαραίτητο να μειώσουμε την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα για να συμβάλουμε στον μετριασμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Στην πραγματικότητα, η Ευρώπη έχει ψηφίσει νόμο που απαιτεί να μειώσει τις εκπομπές της κατά 55% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά έχουμε μείνει πολύ πίσω, τόσο όσον αφορά την προσαρμογή, όσο και τον μετριασμό», καταλήγει η κ. Βιμέ. View full είδηση

Η αντίστοιχη ηλεκτρονική πληρωμή με τον λογαριασμό της ΕΚΤ (που ανακοίνωσε η Λαγκάρντ) έχει όριο κεφαλαίου εντός του λογαριασμού του δικαιούχου 3000€. Η αντίστοιχη πρόταση νόμου του ΜέΡΑ25, για το "Δήμητρα" δεν είχε περιορισμούς (όλες οι συναλλαγές δωρεάν). Δεν έχω δει πώς το έχουν στήσει οι Κινέζοι το ηλεκτρονικό Γουάν τους.

Προφανώς είναι κοινόχρηστος χώρος (ίσως και χώρος όμορης θέσης στάθμευσης - εσύ ξέρεις). Η επέκταση της ΘΣ σε αυτόν ρυθμίζεται ως Υπέρβαση Δόμησης Χώρου με μειωμένο συντελεστή (ίσως και ως Υπέρβαση Κάλυψης ταυτοχρόνως). Προφανώς απαιτείται η διόρθωση - τροποποίηση της ΣΟΙ για την προσμέτρηση του συγκεκριμένου χώρου στην κλειστή θέση στάθμευσης, με τη σύμφωνη γνώμη του 100% των συνιδιοκτητών του ακινήτου.

Ενημερωτικά: επειδή την εκανα την ερωτηση στη πυροσβεστικη και με προισταμενο που θεωρω αξιόπιστο: ο συνδυασμός του ΠΔ 41/2018 κατοικίες αρθρο 1.7.3 , σε συνδυασμό με το ΕΝ54, οδηγεί σε : πυρανίχνευση παντού (δηλαδή διαμερίσματα (πλην φυσικά wc), κλιμακοστάσιο σε όλα τα επίπεδα , υπόγειο).

Εγώ έχω να παραθεσω την εξης ερώτηση. Χώρος ο οποίος δεν πληροί τις προϋποθέσεις του ημιυπαίθριοι χώρου (ανοικτή πλευρά < 35% μου μήκος του συνόλου των πλευρών), κάτω από αυτόν όμως υπάρχει νεροχύτης. Από τη μία πλευρά είναι ανοιχτός τελείως. Πολεοδομικά πως χαρακτηρίζεται αυτός ο χώρος. Κύριος, βοηθητικός; Ημιυπαίθριος που όμως μετράει σε κάλυψη και δόμηση; Εγώ έκανα το λάθος και έβαλα έναν νεροχύτη από κάτω και τώρα για να κλείσει η άδεια μου ζητάνε ΠΕΑ για ένα χώρο όμως που είναι ανοικτός από τη μία πλευρά. Τι κάνω και γενικά όταν ένας χώρος σεν πληροί τις προϋποθέσεις του ημιυπαίθριου πως χαρακτηρίζεται; Στην πολεοδομία μου είπαν να κάνω ενημέρωση να σβήσω τη λέξη κουζίνα το χαρακτηρίσω ημιυπαίθριο και να το μετρησω σε κάλυψη και δόμηση είναι όμως σωστό αυτό; Ευχαριστώ πολύ... αν κάποιος μπορεί να με βοηθήσει θα το εκτιμούσα..

Η ΕΕ ξεκίνησε στις 23/11 μια ευκαιρία χρηματοδότησης με επιχορήγηση ύψους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ για έργα καθαρής ενέργειας ανάντη και κατάντη, συμπεριλαμβανομένης της αποθήκευσης ενέργειας. Η επιχορήγηση θα προέλθει από το Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ, το οποίο χρηματοδοτείται από έσοδα από το Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) του μπλοκ, ένα πρόγραμμα που στοχεύει να υποχρεώσει τους ρυπαίνοντες να πληρώσουν για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Έρχεται λίγες ημέρες αφότου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο της ΕΕ ενέκρινε τον νόμο Net Zero Industry Act (NZIA), ο οποίος επιδιώκει να διασφαλίσει ότι η Ευρώπη μπορεί να καλύψει το 40% των αναγκών της για ανάπτυξη καθαρής ενέργειας με εγχώρια κατασκευασμένα προϊόντα, σύμφωνα με το PV Tech . Η νέα ευκαιρία χρηματοδότησης χωρίζεται σε πέντε κατηγορίες. Το μεγαλύτερο μέρος, που αντιστοιχεί σε 2,4 δισ. ευρώ, θα διατεθεί σε έργα «γενικής απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές», τα οποία είναι είτε μεγάλης κλίμακας (με κεφαλαιοποίηση άνω των 100 εκατ. ευρώ), μεσαίας κλίμακας (20-100 εκατ. ευρώ) είτε μικρής κλίμακας (€ 2,5-20 εκατομμύρια). Περίπου 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν σε έργα παραγωγής καθαρής τεχνολογίας που επικεντρώνονται στην κατασκευή εξαρτημάτων για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αποθήκευση ενέργειας, αντλίες θερμότητας και παραγωγή υδρογόνου, με ελάχιστη κεφαλαιοποίηση 2,5 εκατομμύρια ευρώ). Άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ θα διατεθούν σε «πιλοτικά» έργα με ανώτατο όριο άνω των 2,5 εκατομμυρίων ευρώ που επικεντρώνονται στη «βαθιά απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές». Το Ταμείο Καινοτομίας μπορεί να καλύψει έως και το 60% των σχετικών δαπανών ενός έργου, με ημέρες ενημέρωσης στις 30 Νοεμβρίου και στις 7 Δεκεμβρίου πριν από την προθεσμία υποβολής αιτήσεων στις 9 Απριλίου 2024. Ένα χωριστό σχέδιο 800 εκατ. ευρώ, με τη μορφή δημοπρασίας, θα επιδιώξει την κλιμάκωση της παραγωγής υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές. Η ΕΕ έχει ορίσει προθεσμία στις αρχές Φεβρουαρίου για αυτήν την πρωτοβουλία. Επενδύσεις σε μπαταρίες Τα νέα έρχονται καθώς το οικοσύστημα κατασκευής μπαταριών της Ευρώπης φαίνεται να υποφέρει από εκροές επενδύσεων μετά τις γενναιόδωρες επιδοτήσεις φορολογίας των ΗΠΑ για την παραγωγή καθαρής ενέργειας. Πρόσφατα, η εταιρεία εργοστασίων ιόντων λιθίου-λιθίου με έδρα τη Νορβηγία, Freyr Battery, ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει οποιαδήποτε περαιτέρω επένδυση στα ευρωπαϊκά της έργα για να επικεντρωθεί στην κλιμάκωση στις ΗΠΑ έως ότου η Ευρώπη καταλήξει σε μια κατάλληλη πολιτική απάντηση στον αμερικανικό νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού. Το έργο Giga Arctic της εταιρείας στον τελευταίο γύρο επιχορηγήσεων του Ταμείου Καινοτομίας χρηματοδοτήθηκε με 100 εκατομμύρια ευρώ, που ανακοινώθηκε τον Ιούλιο του 2023, όπως και μια μονάδα συναρμολόγησης συστήματος αποθήκευσης ενέργειας (ESS) στην Πολωνία από την ομότιμη Northvolt με έδρα τη Σουηδία της Freyr που έλαβε 75 εκατ. ευρώ . Ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης ESS που χρησιμοποιεί κυρίως μπαταρίες EV δεύτερης ζωής της Fenecon στη Γερμανία έλαβε επίσης μικρότερη χρηματοδότηση. Σε μια σχετική κίνηση, στις 13 Νοεμβρίου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο της ΕΕ υπέγραψε επίσης μια πολιτική συμφωνία για τον νόμο περί κρίσιμων πρώτων υλών. Ο νόμος ορίζει μια σειρά μέτρων για να διασφαλίσει ότι το μπλοκ έχει πρόσβαση σε μια «ασφαλή, διαφοροποιημένη, προσιτή και βιώσιμη» προμήθεια κρίσιμων πρώτων υλών, με την πράσινη ενέργεια, την ψηφιακή, την άμυνα και την αεροδιαστημική να σημειώνονται ως επωφελείς βιομηχανίες. View full είδηση