Αναζήτηση στην κοινότητα

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο διόρισε, με ψηφοφορία που έγινε την Πέμπτη, τα 45 μέλη της Εξεταστικής Επιτροπής η οποία θα διερευνήσει τις παραβάσεις των ευρωπαϊκών κανονισμών από τις αυτοκινητοβιομηχανίες αναφορικά με τις μετρήσεις των εκπομπών ρύπων, καθώς και τις όποιες τυχόν παραβάσεις των κρατών-μελών και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά την εφαρμογή των ευρωπαϊκών προτύπων. Η Επιτροπή θα υποβάλει ενδιάμεση έκθεση εντός έξι μηνών και μια τελική έκθεση εντός 12 μηνών, από την έναρξη των εργασιών της. Μέλη της Εξεταστικής Επιτροπής θα είναι, μεταξύ άλλων, ο Έλληνας ευρωβουλευτής, Νικος Ανδρουλάκης και ο Κύπριος ευρωβουλευτής Νεοκλής Συλικιώτης. Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν τη σύνθεση της Επιτροπής για τις μετρήσεις εκπομπών στην αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία θα συνεδριάσει για πρώτη φορά τον Φεβρουάριο, οπότε και θα εκλέξει τον πρόεδρο και τους αντιπροέδρους της. Η Επιτροπή θα διερευνήσει τα εξής: * τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη αποτυχία της Κομισιόν να αναθεωρήσει τους κύκλους δοκιμών, * τις όποιες υποψίες για ενδεχόμενη παράλειψη της Κομισιόν και των αρχών των κρατών-μελών της ΕΕ να προβαίνουν σε σωστές και αποτελεσματικές ενέργειες κατά την επίβλεψη της εφαρμογής των κανονισμών και την επιβολή της ρητής απαγόρευσης των «ελαττωματικών συσκευών», * για τη φερόμενη αποτυχία της Κομισιόν να εισάγει δοκιμές που αντικατοπτρίζουν τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης, * για τη φερόμενη αποτυχία των κρατών-μελών να θεσπίσουν διατάξεις για την επιβολή αποτελεσματικών, αναλογικών και αποτρεπτικών κυρώσεων στους κατασκευαστές για τις όποιες παραβάσεις, καθώς και * εάν η Κομισιόν και τα κράτη-μέλη είχαν αποδείξεις για τη χρήση του παραποιημένου λογισμικού (σ.σ. από την VW) πριν από το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε στις 18 Σεπτεμβρίου 2015. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=101624

Η Ανώνυμη Εταιρεία Κτιριακές Υποδομές Α.Ε προκηρύσσει ανοιχτό διαγωνισμό για την ανάθεση του έργου «Αποκατάσταση διατηρητέου κτιρίου στο 99ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών - Οικοδομικές εργασίες & Η/Μ εγκαταστάσεις» με συνολική δαπάνη προϋπολογισμού μελέτης με ΓΕ+ΟΕ και απρόβλεπτα, αναθεώρηση και Φ.Π.Α. «2.450.000,00 ». Το έργο συντίθεται από τις ακόλουθες κατηγορίες εργασιών: α) κατηγορία Οικοδομικά, με προϋπολογισμό «1.750.530,00 », (δαπάνη εργασιών, ΓΕ και ΟΕ και απρόβλεπτα) β) κατηγορία Η/Μ, με προϋπολογισμό «195.500,00 », (δαπάνη εργασιών, ΓΕ και ΟΕ και απρόβλεπτα). Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραλάβουν τα συμβατικά τεύχη του διαγωνισμού (Διακήρυξη, Συγγραφή Υποχρεώσεων κ.λ.π) από τα Γραφεία της εταιρίας Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. - Τμήμα Τευχών, Διαγωνισμών & Συμβάσεων (Φαβιέρου 30, ημιόροφος) κατά τις ώρες 09.00 μέχρι 13.30, εφόσον ζητηθούν μέχρι την προηγούμενη του Διαγωνισμού Πέμπτη. Για την παραλαβή των τευχών οι ενδιαφερόμενοι καταβάλλουν τριάντα (30) με Φ.Π.Α. Η διακήρυξη του έργου έχει συνταχθεί κατά το εγκεκριμένο από την Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων υπόδειγμα. Πληροφορίες στο τηλέφωνο 210-5272445, FAX επικοινωνίας 210-5272204 αρμόδιος υπάλληλος για επικοινωνία Κα Κομιώτη Γεωργία. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί την «02 Φεβρουαρίου 2016» ημέρα Τρίτη και ώρα 10:00 π. μ. (ώρα λήξης επίδοσης των προσφορών), στα Γραφεία της εταιρίας Κτιριακές Υποδομές Α.Ε. στην Αθήνα, οδός Φαβιέρου, αριθ. 30. Το σύστημα υποβολής προσφορών είναι με ελεύθερη συμπλήρωση τιμολογίου για το μέρος των εργασιών (οικοδομικά-Η/Μ) που αποτιμώνται με κατ' αποκοπή τιμήματα (αρθρ. 7 του Ν. 3669/08). Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=17581

Σε συνέχεια της προηγούμενης ανάρτησης μας προσπαθούμε να ανιχνεύσουμε την τεράστια κλοπή συντάξεων που συντελείται με την πρόταση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για το ασφαλιστικό, σε συνέχεια όλων των υφιστάμενων μνημονιακών νομοθετημάτων. Οι υφιστάμενες παροχές του ΤΣΜΕΔΕ δίνονται από τους παρακάτω πίνακες: Ποσά Κύριας Σύνταξης Ποσά Ειδικής Προσαύξησης Από 01/01/2015 τα παραπάνω ποσά έπρεπε να εναρμονισθούν με το Ν.3863/10 (Νόμος Λοβέρδου), εναρμόνιση η οποία έγινε με την υπογραφή του 3ου μνημονίου (Ν.4336/15) τον Αύγουστο του 2015, μια και η κυβέρνηση στην πρώτη θητεία της (καλώς) δεν τον εφάρμοσε. Σύμφωνα με τους ισχύοντες πίνακες η σύνταξη των ασφαλισμένων προ 1993 υπολογίζεται ως εξής: Κύρια Σύνταξη για 35 έτη ασφάλισης: 891,58 € Ειδική Προσαύξηση: 1,33 * 891,58 € = 1.185,80 € Σύνολο: 2.077,38 € Για χρόνο ασφάλισης από 35 - 45 χρόνια, η σύνταξη προσαυξάνεται κατά το 1/35 της πλήρους. Για χρόνο μικρότερο των 35 ετών υπολογίζεται για κάθε χρόνο 1/35 του ποσού της πλήρους σύνταξης. Τα κατώτατα όρια ανέρχονται στα 20/35 ( γήρατος ) Συνεπώς, για 40 έτη ασφάλισης υπολογιζόταν ως εξής: Κύρια Σύνταξη: 1.018,95 € Ειδική Προσαύξηση: 1.355,20 € Σύνολο: 2.374,15 € η σύνταξη των ασφαλισμένων προ 1993 για 36 έτη ασφάλισης υπολογιζόταν ως εξής: Κύρια Σύνταξη: 917,05 € Ειδική Προσαύξηση: 1.219,68 € Σύνολο: 2.136,73 € Τα παραπάνω ποσά είναι μεικτά και πάνω σε αυτά εφαρμόστηκαν από το 2010 και μετά μια σειρά μειώσεις και κρατήσεις που υπερβαίνουν το 30%-40% που σε συνδυασμό με την αύξηση της φορολογίας οδήγησαν σε συντάξιμες αποδοχές μηχανικών με δύο συντάξεις (Κύρια Σύνταξη και Ειδική Προσαύξηση ή σύνταξη άλλου φορέα πχ Δημόσιο) της τάξης των 1400 €, τη στιγμή που οι ονομαστικές τους τιμές ήταν αυτές που αναφέρθηκαν παραπάνω. Η πρόταση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ για το ασφαλιστικό, αποδέχεται και ενσωματώνει πλήρως τη λογική του Ν.3863/10 (μνημονιακός νόμος Λοβέρδου) και η σύνταξη λόγω γήρατος, αναπηρίας και θανάτου του φορέα κύριας ασφάλισης θα υπολογίζεται ως το άθροισμα δύο τμημάτων: της εθνικής σύνταξης και της ανταποδοτικής σύνταξης. Η εθνική σύνταξη θα χορηγείται στα 67 έτη και ορίζεται σε τριακόσια ογδόντα τέσσερα (384) Ευρώ κάθε μήνα συνδεόμενη με το ΑΕΠ. Η ανταποδοτική σύνταξη θα υπολογίζεται με βάση τα έτη ασφάλισης, τα ποσοστά αναπλήρωσης (βλέπε πίνακα που ακολουθεί) και τις συντάξιμες αποδοχές που είναι: Α. για τους μισθωτούς, ο μέσος όρος μηνιαίων αποδοχών του ασφαλισμένου καθ’ όλη τη διάρκεια του ασφαλιστικού του βίου. Ο μέσος αυτός όρος υπολογίζεται ως το πηλίκο της διαίρεσης του συνόλου των μηνιαίων αποδοχών δια του συνολικού χρόνου ασφάλισής του. Ως σύνολο μηνιαίων αποδοχών που έλαβε ο ασφαλισμένος νοείται το άθροισμα των μηνιαίων αποδοχών που υπόκεινται σε εισφορές, καθ’ όλη τη διάρκεια του ασφαλιστικού του βίου, εξαιρουμένων των δώρων εορτών και του επιδόματος αδείας που τυχόν καταβλήθηκαν. Για τον υπολογισμό των συντάξιμων αποδοχών λαμβάνονται υπόψη οι αποδοχές του ασφαλισμένου για κάθε ημερολογιακό έτος, πλην του τελευταίου έτους ή τμήματος έτους, κατά το οποίο υποβάλλεται η αίτηση συνταξιοδότησης, προσαυξαυνόμενες κατά την ετήσια μεταβολή μισθών, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής. Β. για τους αυτοαπασχολούμενους και τους αγρότες, για τον υπολογισμό του ανταποδοτικού μέρους της σύνταξης λαμβάνονται υπόψη οι ασφαλιστικές κατηγορίες βάσει των οποίων υπολογίζονταν οι εισφορές για κύρια σύνταξη, σύμφωνα με το ισχύον δίκαιο μέχρι την θέση σε ισχύ του νόμου αυτού, και, για το διάστημα μετά την δημοσίευση του νόμου, το εισόδημα, το οποίο υπόκειται σε εισφορές σύμφωνα με τα άρθρα 53 και 54 του παρόντος, καθ’ όλη τη διάρκεια του ασφαλιστικού βίου Τα νέα ποσοστά αναπλήρωσης Έτη ασφάλισης ποσοστό Συνολικό ποσοστό Ως 15 0,80% 12,00% 15-18 0,92% 14,76% 18-21 1,04% 17,88% 21-24 1,16% 21,36% 24-27 1,29% 25,23% 27-30 1,42% 29,49% 30-33 1,55% 34,14% 33-36 1,69% 39,21% 36-39 1,84% 44,73% 39-42+ 2% 50,73% Για 35 έτη 37,52% και για 40 έτη 46,73% Συνεπώς βαθαίνει η ανταποδοτική λογική του ασφαλιστικού συστήματος μια και εισάγει πολλαπλά ποσοστά αναπλήρωσης, και μειώνει τις συντάξιμες αποδοχές διαχέοντας τις στο σύνολο του εργάσιμου βίου και όχι στην τελευταία ή καλύτερη 5ετία όπως ίσχυε. Κατάργηση της Ειδικής Προσαύξησης «Η Ειδική Προσαύξηση του Τομέα Σύνταξης Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΣΜΕΔΕ) που συστάθηκε με τις διατάξεις του άρθρου 2 του ν.3518/2006, καταργείται από 1.1.2016. Ο χρόνος ασφάλισης που έχει πραγματοποιηθεί στον καταργηθέντα Ειδικό Λογαριασμό Προσθέτων Παροχών (ΕΛΠΠ) θεωρείται ως προς τις έννομες συνέπειες ως χρόνος που έχει διανυθεί στην ασφάλιση της Ειδικής Προσαύξησης. Οι ασφαλισμένοι, οι οποίοι έως την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου υπάγονταν στην ασφάλιση του ΤΣΜΕΔΕ και κατέβαλλαν εισφορές υπέρ της Ειδικής Προσαύξησης, αποκτούν δικαίωμα προσαύξησης της σύνταξής τους, το ύψος της οποίας θα προσδιοριστεί με απόφαση του Υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, μετά από εισήγηση της Εθνικής Αναλογιστικής Αρχής, βάσει σχετικής οικονομικής αναλογιστικής μελέτης, για τα έτη ασφάλισης που έχουν πραγματοποιηθεί στην Ειδική Προσαύξηση από 1.1.2007 και μετά ή για χρόνο ασφάλισης που έχει μεταφερθεί σε αυτήν από τον καταργηθέντα Ειδικό Λογαριασμό Προσθέτων Παροχών (ΕΛΠΠ).» Άρθρο 48, παράγραφος 4 Με αυτό το άρθρο εξαφανίζεται οριστικά η Ειδική Προσαύξηση (πρώην ΕΛΠΠ) δεύτερη σύνταξη των μηχανικών που όπως είδαμε συνεισέφερε άνω του 50% στη συνολική τελική σύνταξη. Άγνωστο τι θα γίνουν οι μέχρι σήμερα καταβληθείσες εισφορές με άμεση κίνδυνο να χαθούν. Παραδείγματα υπολογισμού της σύνταξης Συντάξιμες αποδοχές σύμφωνα με τα παραπάνω μέχρι σήμερα αποτελούσε η 1η ασφαλιστική κατηγορία (693,35 €) για όλους τους προ 93 ασφαλισμένους. Συνεπώς για 35 έτη έχουμε Κύρια Σύνταξη Βασική: 384 € Ανταποδοτική: 37,52% * 693,35 = 260,14 € Σύνολο Κύριας Σύνταξης ΤΣΜΕΔΕ: 644,14 € Μείωση : 891,58 – 644,14 = 247,44 € (28%) μόνο στην Κύρια Σύνταξη και για 40 έτη Βασική: 384 € Ανταποδοτική: 46,73% * 693,35 = 324 € Σύνολο Κύριας Σύνταξης ΤΣΜΕΔΕ: 708 € Μείωση : 1.018,95 € – 708 = 310,95 € (30,5%) μόνο στην Κύρια Σύνταξη Αν υποθέσουμε ότι και η παροχή της Ειδικής Προσαύξησης θα υπολογιστεί με αντίστοιχο τρόπο (καλό σενάριο μια και κινδυνεύει να εξατμισθεί οριστικά) θα έχουμε: για 35 έτη έχουμε Ειδική Προσαύξηση 37,52% * 693,35 = 260,14 € Σύνολο Σύνταξης ΤΣΜΕΔΕ: 644,14 € + 260,14 € = 904,28 Συνολική Μείωση : 2.077,38 €– 904,28 = 1173,1 € (56,4%) στη Συνολική Σύνταξη και για 40 έτη έχουμε Ειδική Προσαύξηση 46,73% * 693,35 = 324 € Σύνολο Κύριας Σύνταξης ΤΣΜΕΔΕ: 708 + 324 = 1032 € Μείωση : 2.374,15 € – 1032 = 1342,15 € (56,5%) στη Συνολική Σύνταξη Τα παραπάνω σε απάντηση της άθλιας κυβερνητικής προπαγάνδας περί δήθεν διατήρησης των συντάξεων. Άμεσα μειώνονται άνω του 30% και ο επανυπολογισμός τους με τα νέα δεδομένα για τους ήδη συνταξιούχους θα οδηγήσει πολύ σύντομα σε αντίστοιχες περικοπές και σε αυτούς. Αυτό το ρόλο εξάλλου έχουν οι "προσωπικές διαφορές", να συσκοτίσουν τις πολύ κοντινές τεράστιες περικοπές. Εκκρεμεί σε επόμενες αναρτήσεις η παρουσίαση των συντριπτικών μειώσεων συντάξεων στους μισθωτούς στους νέους στο εφάπαξ, στο επικουρικό και σε άλλες κατηγορίες ασφαλισμένων. Για την επεξεργασία των στοιχείων Πετρόπουλος Δημήτρης Αναδημοσίευση από εδώ

Τα νέα μεγάλα οδικά έργα που προγραμματίζονται για τα επόμενα χρόνια ξεκλειδώνουν με σχετική απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, σύμφωνα με την οποία 20 τμήματα του οδικού δικτύου της χώρας χαρακτηρίζονται αυτοκινητόδρομοι. Από αυτά, τα περισσότερα τμήματα είτε έχουν κατασκευαστεί, είτε βρίσκονται υπό κατασκευή μέσω των συμβάσεων παραχώρησης. Σύμφωνα με την απόφαση, πρόκειται για σημεία δρόμων που θα δρομολογηθούν επενδύσεις στα επόμενα χρόνια, προκειμένου άλλα τμήματα να μπορούν να χαρακτηριστούν αυτοκινητόδρομοι, όπως για παράδειγμα ο οδικός άξονας Ελευσίνα - Θήβα - Υλίκη, η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι τη Ραφήνα, η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι το Λαύριο, ο Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) αλλά και η αναβάθμιση του άξονα Ιωάννινα - Κακαβιά κ.λπ. Ωστόσο, για να ολοκληρωθεί το κύριο οδικό δίκτυο της χώρας, όπως φαίνεται και από την απόφαση, απαιτείται, βεβαίως, η ολοκλήρωση έργων που εκκρεμούν στους υπό κατασκευή οδικούς άξονες. Για παράδειγμα, στην Ιόνια Οδό έχει παγώσει το τμήμα από τον Πύργο μέχρι την Τσακώνα (είχε ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού αλλά εξαιρέθηκε). Επίσης, μέχρι το 2017 υποτίθεται πως θα ολοκληρωνόταν και το νότιο τμήμα του Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (πρώην Ε65 που τώρα αριθμείται ως Α3), χωρίς μέχρι σήμερα να έχει προχωρήσει η σχετική διαδικασία. Όσο για τα νέα έργα, όπως το τμήμα Ελευσίνα - Θήβα η κατασκευή του προσκρούει στην έλλειψη πόρων, αλλά και στο γεγονός πως «κόβει κίνηση» από τμήματα του οδικού δικτύου που έχουν ήδη παραχωρηθεί. Ακόμα πιο δύσκολη είναι η εξίσωση των επεκτάσεων της Αττικής Οδού. Στο παρελθόν είχε προταθεί η κατασκευή τους με κεφάλαια της κοινοπραξίας που διαχειρίζεται σήμερα τον οδικό άξονα, με ταυτόχρονη παράταση της σύμβασης. Η πρόταση δεν έγινε δεκτή από την τότε κυβέρνηση Κ. Καραμανλή, η οποία προώθησε ξεχωριστό διαγωνισμό για τα νέα οδικά έργα στην Αττική που ουδέποτε ολοκληρώθηκε. Στον «αέρα» βρίσκεται και η υπόθεση με τον ΒΟΑΚ, καθώς το μεγαλύτερο τμήμα του άξονα χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να φέρει τον χαρακτηρισμό «αυτοκινητόδρομος» με βάση τις κοινοτικές απαιτήσεις. Στην κυβέρνηση είχαν επεξεργαστεί σενάρια υλοποίησης του έργου μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), όπου ο ανάδοχος θα λαμβάνει «ενοίκιο» από το Δημόσιο, ανάλογα με την ποιότητα υπηρεσιών κ.λπ. Η απόφαση Σπίρτζη εκδόθηκε κατ’ απαίτηση της κοινοτικής νομοθεσίας, αλλά και επειδή ο καθορισμός τμημάτων του οδικού δικτύου ως «αυτοκινητόδρομου» ήταν απαραίτητος για την υπογραφή συμβάσεων π.χ. συντήρησης (όπως στην Εγνατία Οδό). Έτσι, χαρακτηρίζονται αυτοκινητόδρομοι τα τμήματα: 1. Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α.Θ.Ε.), με αρίθμηση Α1 2. Σχηματάρι - Χαλκίδα, με αρίθμηση Α11 3. Βελεστίνο - Βόλος, με αρίθμηση Α12 4. Θήβα - Ελευσίνα, με αρίθμηση Α13 5. Εγνατία Οδός, με αρίθμηση Α2 6. Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά, με αρίθμηση Α24 7. Ραιδεστός - Αεροδρόμιο «Μακεδονία», με αρίθμηση Α242 8. Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Προμαχώνας, με αρίθμηση Α25 9. Κοζάνη - Πτολεμαΐδα - Νίκη, με αρίθμηση Α27 10. Σιάτιστα - Καστοριά - Ιεροπηγή ? Κρυσταλλοπηγή, με αρίθμηση Α29 11. Κεντρικής Ελλάδας, με αρίθμηση Α3 12. Ιόνια Οδός, με αρίθμηση Α5 13. Αττική Οδός, με αρίθμηση Α6 14. Υμηττός - Ραφήνα (Υ.ΡΑ.), με αρίθμηση Α62 15. Δυτική Σύνδεση Υ.ΡΑ. με Αττική Οδό, με αρίθμηση Α621 16. Κορωπί - Αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», με αρίθμηση Α64 17. Κεντρικής Πελοποννήσου, με αρίθμηση Α7 18. Λεύκτρο - Σπάρτη, με αρίθμηση Α71 19. Αθήνα - Πάτρα, με αρίθμηση Α8 20. Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ), με αρίθμηση Α90 Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26516&subid=2&pubid=113881620

Πλημμύρες στη Βρετανία, ασυνήθιστη καλοκαιρία στις ΗΠΑ, καύσωνας και πυρκαγιές στην Αυστραλία. Ο σύνδεσμος μεταξύ αυτών των φαινομένων είναι, κατά πάσα πιθανότητα, το φαινόμενο Ελ Νίνιο που ενισχύει τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Το Ελ Νίνιο εμφανίζεται ανά επτά ή οκτώ χρόνια και προκαλείται από τα ασυνήθιστα θερμά θαλάσσια ύδατα του Ειρηνικού Ωκεανού. Φέτος καταγράφεται ένα από τα ισχυρότερα Ελ Νίνιο, με αποτέλεσμα τις υψηλές θερμοκρασίες, τις βροχοπτώσεις και άλλα ακραία καιρικά φαινόμενα που παρατηρούνται. Οι επιστήμονες προειδοποιούν ότι τα ακραία καιρικά φαινόμενα θα γίνουν συνηθέστερα εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Μέχρι τώρα, ωστόσο, δίσταζαν να συνδέσουν συγκεκριμένες θεομηνίες με την υπερθέρμανση του πλανήτη. Τώρα, όμως, επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης και συνάδελφοί τους από την Ολλανδία επισημαίνουν ότι οι καταρρακτώδεις βροχές που έπληξαν τη Σκωτία και τη Βόρεια Ιρλανδία οφείλονται μερικώς τουλάχιστον στην κλιματική αλλαγή που προκαλείται από την ανθρώπινη δραστηριότητα. Σήμερα, τις συνέπειες του Ελ Νίνιο βιώνουν η Αφρική, η Λατινική Αμερική, η Ινδονησία και η Παπούα – Νέα Γουινέα. Στη Λατινική Αμερική η μεγάλη ξηρασία των τελευταίων μηνών δημιούργησε την ανάγκη επισιτιστικής βοήθειας για 3,5 εκατομμύρια κατοίκους της Γουατεμάλας, της Ονδούρας και του Ελ Σαλβαντόρ. Την ίδια στιγμή στην Αφρική οι καλλιέργειες σιτηρών σε Κένυα, Μαλάουι και Νότια Αφρική έχουν καταστραφεί. Οι υψηλές θερμοκρασίες του Ειρηνικού ευθύνονται και για τους τυφώνες. Μάλιστα, η αμερικανική μετεωρολογική υπηρεσία υπολογίζει ότι μέσα στο 2015 σημειώθηκαν 18 τυφώνες ή ισχυρές καταιγίδες. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αριθμό από το 1971 έως σήμερα. Ελβετία: Ο θερμότερος Δεκέμβριος των τελευταίων 150 ετών H Ελβετία βιώνει τον θερμότερο Δεκέμβριο των τελευταίων 150 ετών, διάστημα που η χώρα έχει ξεκινήσει να καταγράφει και επίσημα τα ρεκόρ της θερμοκρασίας. Το 2015 αποχαιρετά την Ελβετία με πεντακάθαρο ουρανό και χωρίς χιόνι, ενώ ο υδράργυρος έχει φθάσει τους 3,4 βαθμούς Κελσίου πάνω από τον μέσο όρο για το μήνα Δεκέμβριο. Τα παραπάνω επισήμανε ένας κλιματολόγος του Ομοσπονδιακού Γραφείου Μετεωρολογίας και Κλιματολογίας (MeteoSwiss). «Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία επί τούτου» δήλωσε ο Στέφαν Μπάντερ. «Πρόκειται για τον θερμότερο Δεκέμβριο βάσει των αρχείων που τηρούμε από το 1864. Ξεκάθαρα. Και είναι ιδιαίτερα αισθητό στα μεγαλύτερα υψόμετρα». Η Ρωσία υπερθερμαίνεται 2,5 φορές ταχύτερα από τον υπόλοιπο πλανήτη Η Ρωσία υπερθερμαίνεται 2,5 φορές ταχύτερα από τον παγκόσμιο μέσο όρο, όπως αποκάλυψε το υπουργείο περιβάλλοντος της χώρας την προηγούμενη εβδομάδα. Οι ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τις επιπτώσεις της υπερθέρμανσης του πλανήτη, ιδιαίτερα στο στρώμα πάγου της Σιβηρίας και στη διατάραξη της έναρξης του χειμώνα. Η περιβαλλοντική έκθεση του υπουργείου αναφέρει ότι η μέση θερμοκρασία στη Ρωσία αυξήθηκε κατά 0,42 βαθμούς Κελσίου κάθε δεκαετία από το 1976, 2,5 φορές πιο γρήγορα από τους 0,17 βαθμούς αύξησης που σημείωσε ο υπόλοιπος πλανήτης. Το υπουργείο κατέγραψε 569 φαινόμενα που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή το 2014, τον υψηλότερο αριθμό από τότε που ξεκίνησαν να τα παρακολουθούν. Ενδεικτικά, οι πλημμύρες που έπληξαν τη χώρα το 2014 και η λειψυδρία ανατολικά της λίμνης Βαϊκάλης οδήγησαν σε μια «καταστροφική αύξηση των πυρκαγιών». «Οι πάγοι της Σιβηρίας υποχωρούν, σεισμοί συμβαίνουν εκεί που προηγουμένως δεν λάμβαναν χώρα ποτέ, υπάρχουν κατολισθήσεις, ξαφνικές πλημμύρες, εκρήξεις συμπυκνωμένου αερίου και ούτω καθεξής», δήλωσε ο Βλαντιμίρ Πούτσκοφ, υπουργός εκτάκτων περιστατικών. Τα ρεκόρ θερμοκρασίας για αυτή την εποχή στη Μόσχα και τις γύρω περιοχές έσπασαν κάθε μέρα την προηγούμενη εβδομάδα, φτάνοντας τους 8,5 βαθμούς Κελσίου. Πηγή: http://www.ellinikigeorgia.gr/el-ninio-klimatiki-allagi-kairos/

Τα νέα ηλικιακά συνταξιοδοτικά όρια για τους ασφαλισμένους του Ενιαίου Ταμείου Ανεξάρτητα Επαγγελματιών και του Οργανισμού Ασφάλισης Ελεύθερων Επαγγελματιών προβλέπει εγκύκλιος που εξέδωσε σήμερα το Υπουργείο Εργασίας. Η εγκύκλιος του Υπ. Εργασίας που αφορά τους μηχανικούς, γιατρούς και νομικούς που είναι ασφαλισμένοι στο ΕΤΑΑ (ΤΣΜΕΔΕ, ΤΣΑΥ,ΤΑΝ) και τους ελεύθερους επαγγελματίες που είναι ασφαλισμένοι στον ΟΑΕΕ περιγράφει τις μεταβολές στα όρια ηλικίας συνταξιοδότησης για τη λήψη πλήρους και μειωμένης σύνταξης λόγω γήρατος από τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης, βάσει τοτ νόμου 4336/2015. Ειδικότερα: από 1/1/2022 για τη λήψη πλήρους σύνταξης λόγω γήρατος απαιτείται η συμπλήρωση του 62ου έτους της ηλικίας (με 40 έτη ασφάλισης) ή η συμπλήρωση του 67ου έτους της ηλικίας (με 15 έτη ασφάλισης) για τη λήψη μειωμένης σύνταξης λόγω γήρατος, εφόσον προβλέπεται η σχετική δυνατότητα από το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο για τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης, απαιτείται η συμπλήρωση του 62ου έτους της ηλικίας (με 15 έτη ασφάλισης). Από την παραπάνω αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης εξαιρούνται τα θεμελιωμένα συνταξιοδοτικά δικαιώματα μέχρι 18/8/2015. Ως θεμελιωμένα συνταξιοδοτικά δικαιώματα θεωρούνται εκείνα που μέχρι την ανωτέρω ημερομηνία έχει συμπληρωθεί ο απαιτούμενος για συνταξιοδότηση χρόνος ασφάλισης και το όριο ηλικίας, όπου αυτό προβλέπεται, και μπορούν να ασκηθούν οποτεδήποτε. Για τους ασφαλισμένους που δεν έχουν θεμελιώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα μέχρι την 18/8/2015, τα προβλεπόμενα βάσει του προγενέστερου νομοθετικού πλαισίου όρια ηλικίας συνταξιοδότησης λόγω γήρατος αυξάνονται σταδιακά έως την 31/12/2021. Επιπλέον, στις περιπτώσεις συνταξιοδότησης με προϋποθέσεις μειωμένης σύνταξης λόγω γήρατος, επιβάλλεται, πέραν του συνολικού ήδη προβλεπόμενου από την ισχύουσα νομοθεσία ποσοστού μείωσης της σύνταξης, επιπλέον ποσοστό μείωσης 10% μέχρι τη συμπλήρωση του διαμορφούμενου κατά περίπτωση νέου μεταβατικού ορίου ηλικίας πλήρους συνταξιοδότησης. Το επιπλέον ποσό της μείωσης υπολογίζεται επί του ποσού της σύνταξης που προκύπτει μετά την εφαρμογή της προβλεπόμενης μείωσης κατά 1/200 για κάθε μήνα ασφάλισης μέχρι τη συμπλήρωση του κατά περίπτωση ορίου ηλικίας πλήρους σύνταξης . Από την αύξηση των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης εξαιρούνται συγκεκριμένες κατηγορίες ασφαλισμένων και ειδικότερα οι υπαγόμενοι σε βαρέα και ανθυγιεινά επαγγέλματα, οι συνταξιοδοτούμενοι βάσει του ν.612/1977 ή με διατάξεις που παραπέμπουν σε αυτή, καθώς και οι μητέρες ή οι χήροι πατέρες ανίκανων για κάθε βιοποριστική εργασία τέκνων Σχετικά αρχεία Η εγκύκλιος του ΕΤΑΑ Η εγκύκλιος του ΟΑΕΕ Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/30826/sta-67-gia-pliri-syntaxi-michanikoi-eleytheroi-epangelmaties-giatroi-&-dikigoroi

Σύμφωνα με έγγραφο της Διεύθυνσης Κτιριακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του ΥΠΟΜΕΔΙ προς το ΤΕΕ, έχει ξεκινήσει ήδη η διαβούλευση για δώδεκα (12) τεχνικές προδιαγραφές, όπως εμφανίζονται κατωτέρω. Μέχρι τις 15/01/2016 μπορείτε να στέλνετε τις παρατηρήσεις σας στην ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected] συμπληρώνοντας το σχετικό έντυπο. Περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα: 2106427887 και 2103303485. Ποιες τεχνικές προδιαγραφές βρίσκονται σε διαβούλευση: ΕΠ.ΕΤΕΠ 01-01-01-00 01 Κατασκευές από Σκυρόδεμα 01 Παραγωγή και Διάστρωση Σκυροδέματος 01 Παραγωγή και Μεταφορά Σκυροδέματος ΕΠ.ΕΤΕΠ 01-01-03-00 01 Κατασκευές από σκυρόδεμα 01 Παραγωγή και διάστρωση σκυροδέματος 03 Συντήρηση του σκυροδέματος ΕΠ.ΕΤΕΠ 01-02-01-00 01 Κατασκευές από Σκυρόδεμα 02 Σιδηροί Οπλισμοί Σκυροδεμάτων 01 Χαλύβδινοι οπλισμοί σκυροδέματος ΕΠ.ΕΤΕΠ 01-03-00-00 01 Κατασκευές από σκυρόδεμα 03 Ικριώματα ΕΠ.ΕΤΕΠ 04-09-02-00 04 Ηλεκτρομηχανολογικές Εγκαταστάσεις Κτιρίων 09 Λεβητοστάσια – Ψυχροστάσια 02 Εγκαταστάσεις Χαλύβδινων Λεβήτων ΕΠ.ΕΤΕΠ 04-50-01-00 04 Ηλεκτρομηχανολογικές Εγκαταστάσεις Κτιρίων 50 Συστήματα Αντικεραυνικής Προστασίας 01 Σύστημα Σύλληψης Κεραυνού ΕΠ.ΕΤΕΠ 04-50-02-00 04 Ηλεκτρομηχανολογικές Εγκαταστάσεις Κτιρίων 50 Συστήματα Αντικεραυνικής Προστασίας 02 Σύστημα Αγωγών Καθόδου ΕΠ.ΕΤΕΠ 10-02-02-01 10 Φυτοτεχνικά Έργα 02 Τεχνικές Εργασίες 02 Εξοπλισμός πάρκων και πλατειών 01 Καθιστικά υπαίθριων χώρων ΕΠ.ΕΤΕΠ 10-02-02-02 10 Φυτοτεχνικά Εργα 02 Τεχνικές Εργασίες 02 Εξοπλισμός πάρκων και πλατειών 02 Κάδοι απορριμμάτων ΕΠ.ΕΤΕΠ 10-02-02-03 10 Φυτοτεχνικά Εργα 02 Τεχνικές Εργασίες 02 Εξοπλισμός πάρκων και πλατειών 03 Εξοπλισμός παιδικής χαράς EΠ.ΕΤΕΠ 10-05-01-00 10 Φυτοτεχνικά Εργα 05 Εγκατάσταση Πρασίνου 01 Φυτεύσεις δένδρων – θάμνων ΕΠ.ΕΤΕΠ 14-02-04-00 14 Επεμβάσεις (επισκευές – ενισχύσεις) 02 Φέρουσες Τοιχοποιίες 04 Αποκατάσταση τοιχοποιίας με εφαρμογή ενεμάτων Συνημμένα οι Τεχνικές Προδιαγραφές σε ηλεκτρονική μορφή. 01-01-01-00 Παραγωγή και Μεταφορά Σκυροδέματος 01-01-03-00 Συντήρηση του σκυροδέματος 01-02-01-00 Χαλύβδινοι οπλισμοί σκυροδέματος 01-03-00-00 Ικριώματα 04-09-02-00 Εγκαταστάσεις Χαλύβδινων Λεβήτων 04-50-01-00 Σύστημα Σύλληψης Κεραυνού 04-50-02-00 Σύστημα Αγωγών Καθόδου 10-02-02-01 Καθιστικά υπαίθριων χώρων 10-02-02-02 Κάδοι απορριμμάτων 10-02-02-03 Εξοπλισμός παιδικής χαράς 10-05-01-00 Φυτεύσεις δένδρων – θάμνων 14-02-04-00 Αποκατάσταση τοιχοποιίας με εφαρμογή ενεμάτων Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/30678/

Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης διοργανώνει την Παρασκευή 18 Δεκεμβρίου 2015 και ώρα 20:00 μεγάλη μουσική εκδήλωση στη Ροτόντα για να σηματοδοτήσει την οριστική απόδοση του μνημείου στο κοινό. Πρωταρχικός στόχος και απόλυτη προτεραιότητα της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης από τη σύστασή της, πριν ένα χρόνο, υπήρξε η περάτωση των έργων συντήρησης, αναστήλωσης και ανάδειξης της Ροτόντας, προκειμένου αυτό το μοναδικό και εμβληματικό μνημείο της πόλης, εγγεγραμμένο στον κατάλογο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO, να αποδοθεί μετά από 40 σχεδόν χρόνια στο κοινό. Η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου, μέσα από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Πολιτισμού & Αθλητισμού, είναι εξέχουσας σημασίας, καθώς ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην πολιτιστική ζωή της Θεσσαλονίκης, ολοκληρώνει την ανάδειξη του ευρύτερου αρχαιολογικού άξονα στο κέντρο της πόλης με τo ανακτορικό συγκρότημα και την αψίδα του Γαλερίου και καταδεικνύει την δυναμική της αγαστής συνεργασίας με την Περιφέρεια, τον Δήμο και την Ιερά Μητρόπολη. Την Παρασκευή 18 Δεκεμβρίου 2015, το κοινό θα έχει την ευκαιρία, για πρώτη φορά, να επισκεφτεί το επιβλητικό αυτό μνημείο, απαλλαγμένο από τις σκαλωσιές και να θαυμάσει τα μοναδικής τέχνης και ομορφιάς ψηφιδωτά σε όλο τους το μεγαλείο. Η εμπειρία αυτή θα ενισχυθεί από την εορταστική ατμόσφαιρα που θα δημιουργήσουν οι φορείς που συμπράττουν αφιλοκερδώς για τη διοργάνωση της μουσικής εκδήλωσης, η οποία σχεδιάστηκε ειδικά για το συγκεκριμένο γεγονός. Το Σωματείο Ιεροψαλτών «Ιωάννης ο Δαμασκηνός», η Χορωδία «Γιάννης Μάντακας» του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου, η Συμφωνική Ορχήστρα του Κρατικού Ωδείου Θεσσαλονίκης, αλλά και η Ρωσική Ανδρική Χορωδία «Μπλαγκοζβόνιτσα» που έρχεται ειδικά από την Μόσχα, με προσφορά του Γενικού Προξενείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θα παρουσιάσουν ένα πρόγραμμα στο πνεύμα των ημερών και της οικουμενικότητας της Χριστιανοσύνης, το οποίο περιλαμβάνει ύμνους των Χριστουγέννων από την Ανατολή και τη Δύση. Η εκδήλωση θα μεταδοθεί ζωντανά από τη Δημοτική Τηλεόραση TV100 και μέσω του διαδικτύου με live streaming σε όλον τον κόσμο από τις σελίδες: tv100.eu και www.fm100.gr Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=17401

Ο αρχιτέκτονας Christoph Kaiser αναδιαμόρφωσε ένα σιλό σιτηρών του 1950 σε μία ζεστή κατοικία για την οικογένειά του. Το πρώην σιλό σιτηρών και νυν μοντέρνα κατοικία, βρίσκεται στο Φοίνιξ της Αριζόνα και αποτελεί εντυπωσιακό παράδειγμα πως μία παλιά εγκαταλελειμμένη δομή μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Το εν λόγω κτίσμα διαθέτει δύο ορόφους και είναι εσωματωμένο στη φύση. Τα βασικά υλικά της κατασκευής του είναι το ξύλλο, το μέταλλο και το γυαλί. Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=17231 Περισσότερα: http://www.worldarchitecturenews.com/project/2015/25277/christoph-kaiser-llc/arizona-silo-house-in-phoenix-arizona.html και http://aasarchitecture.com/2015/02/silo-house-christoph-kaiser.html

Πέντε ελληνικές εταιρίες «σπάνε» την εικόνα απουσίας εθνικής συμμετοχής στα έργα του πολυδιαφημισμένου αγωγού TAP. Tο project που παρουσιάστηκε σαν μια από τις μεγαλύτερες αναπτυξιακές ευκαιρίες για την χειμαζόμενη ελληνική οικονομία, «υποσχόμενο» ξένες επενδύσεις 1,5 δισ. ευρώ. Mέχρι τώρα, όμως, οι δουλειές για τις εγχώριες εταιρίες είναι «άφαντες», καθώς τα γερά συμβόλαια μοιράζονται κυρίως μεταξύ γερμανικών και ιταλικών ομίλων. Oι «δικοί» μας, βέβαια, ευελπιστούν βάσιμα ότι σύντομα θα «κάτσουν» δύο τουλάχιστον ισχυρές συμβάσεις (για τα κατασκευαστικά και τους σωλήνες). Mέχρι τότε τη μόνη «εξαίρεση», κάνουν οι ελληνικές εταιρίες που συμμετέχουν ήδη στο παιχνίδι του TAP, έστω κι αν αυτό αφορά υπεργολαβίες κυρίως στο κομμάτι των μελετών. Πρώτη είναι η μελετητική C&M Engineering των Nίκου Bαγιωνάκη,- με προϋπηρεσία σε Motor Oil & Aσπροφός-, και T. Kάππου, που παρέχει στον TAP τοπικές τεχνικές υπηρεσίες για το τμήμα του αγωγού της Δυτικής Eλλάδας ως υπεργολάβος της ETG (πρόκειται για τον γερμανικό κολοσσό E.ON Technologies GmbH που «τρέχει» όλο το κομμάτι των τεχνικών υπηρεσιών για το χερσαίο τμήμα του αγωγού) και υπηρεσίες δουλείας και απόκτησης γης για ολόκληρο το ελληνικό τμήμα ως υπεργολάβος της ολλανδικής Royal Haskoning DHV. H Speed Σύμβουλοι Aνάπτυξης AE, με πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον πρώην ειδικό γραμματέα του YΠAN, Nίκο Διακουλάκη, έχει πορεία από το 1989 στην αγορά των μελετητικών και συμβουλευτικών υπηρεσιών, τόσο στην Eλλάδα όσο και στο εξωτερικό.Eίναι κι αυτή υπεργολάβος της Royal Haskoning DHV, παρέχοντας ευρύ φάσμα υπηρεσιών για θέματα νομικά, διαδικασιών δέσμευσης γης και γεωργoοικονομικής υποστήριξης στο ελληνικό τμήμα. Yπεργολάβος της γερμανικής ETG για την επικαιροποίηση των κτηματολογικών δεδομένων κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού στο ελληνικό έδαφος είναι η κοινοπραξία JV Topmaps, με τη συμμετοχή των εταιριών Mακεδονική ETM, Γαία A.E και Geomatics A.E. H Mακεδονική, του Παναγιώτη Kαραμόσχου, είναι πιστοποιημένος προμηθευτής της E.ON και έχει αναλάβει τοπογραφικές και μελέτες κτηματολογίου και εκτιμήσεων γης για τον καθορισμό των τιμών αποζημιώσεων των ακινήτων κατά μήκος της διέλευσης του αγωγού. H επίσης βορειοελλαδίτη Γαία A.E. του Δημήτρη Mαμουνή, συστήθηκε το 1999, από επαγγελματίες της Θεσσαλονίκης, που δραστηριοποιούνταν στην εκπόνηση ειδικών μελετών πολλαπλού αντικειμένου από τη δεκαετία του 1980. Πλαισιώθηκε στην πορεία από πολλούς άλλους συναφών ειδικοτήτων και εξελίχθηκε σε ένα σχήμα με αυξημένες δυνατότητες υψηλού επιπέδου. Tην τριάδα συμπληρώνει η αθηναϊκή Geomatics AE του Δημήτρη Tσιβίκη που είναι εξειδικευμένη στον τομέα των τεχνολογιών γεωπληροφορικής, των χαρτογραφήσεων και του κτηματολογίου. Ξεκινώντας το 1992 σαν εταιρία ανάπτυξης εφαρμογών Συστημάτων Γεωγραφικών Πληροφοριών (G.I.S) και Bάσεων Γεωγραφικών Δεδομένων επεκτάθηκε γρήγορα, καλύπτοντας όλο το φάσμα υπηρεσιών σχετικών με αεροφωτογραφήσεις, χαρτογραφία, τηλεπισκόπηση. Πηγή: http://www.dealnews.gr/roi/item/157009-A%CE%B3%CF%89%CE%B3%CF%8C%CF%82-T%CE%B1%CF%81-O%CE%B9-5-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CE%AE%CE%B4%CE%B7-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CE%B9%CF%87%CE%BD%CE%AF%CE%B4%CE%B9#.Vj4Vr7fhDDc

Η Διεύθυνση Εισφορών του ΤΣΜΕΔΕ εξέδωσε ανακοίνωση προς τους ελεύθερους επαγγελματίες ασφαλισμένους σχετικά με τους τρόπους αποπληρωμής των οφειλών τους από ασφαλιστικές εισφορές, η οποία έχει ως εξής: 1. Το εκδοθέν ειδοποιητήριο από τον διαδικτυακό χώρο του e-tsmede.gr μπορεί να εξοφληθεί μέχρι την αναγραφόμενη ημερομηνία λήξης του: Α)ΜΕ ΜΕΤΡΗΤΑ στην ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ : σε όλα τα καταστήματα της χώρας, Β) ΜΕΣΩ E-BANKING από τραπεζικό λογαριασμό της τράπεζας ΕΤΕ σε τραπεζικό λογαριασμό της τράπεζας ΕΤΕ αλλά και από τραπεζικό λογαριασμό της ΕΤΕ σε οποιαδήποτε άλλη τράπεζα με μεταφορά του οφειλόμενου ποσού στο IBAN GR 8301100400000004054611464 ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ (περισσότερες πληροφορίες για την εξόφληση μέσω e-banking στο τηλέφωνο : 18 18 18 και στην ιστοσελίδα της ΕΤΕ www.nbg.gr). Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί κατά την συμπλήρωση του ΠΕΔΙΟΥ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΑ ,στο οποίο θα πρέπει να αναγράφεται Ο ΑΚΡΙΒΗΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΙΔΟΠΟΙΗΤΗΡΙΟΥ, διαφορετικά η συναλλαγή δεν θα μπορεί να ολοκληρωθεί . Η πληρωμή θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον 4- 5 εργάσιμες πριν την λήξη προθεσμίας πληρωμής. Γ)ΜΕ ΠΙΣΤΩΤΙΚΗ ΚΑΡΤΑ VISA : στο τηλ.210 3397 250. (Η πληρωμή με πιστωτική κάρτα μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μέχρι την ημερομηνία λήξης και επιβαρύνεται με προμήθεια και έξοδα εξόφλησης, για τα οποία δεν είναι αρμόδιο το ΕΤΑΑ-ΤΟΜΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ, αλλά οι υπηρεσίες της VISA , από τις οποίες οι ασφαλισμένοι μπορούν να πληροφορηθούν για την χρέωση τους). Δ )ΜΕ ΜΕΤΡΗΤΑ ΣΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ ΑΤΤΙΚΗΣ : σε όλα τα καταστήματα της Ε)ΜΕ ΠΑΓΙΑ ΕΝΤΟΛΗ κατόπιν συνεννοήσεως με την τράπεζα ΑΤΤΙΚΗΣ ΣΤ) ΜΕΣΩ E-BANKING από τραπεζικό λογαριασμό τραπέζης ΑΤΤΙΚΗΣ σε ΑΤΤΙΚΗΣ στο IBAN GR 5101600650000000084906271 και στα τηλέφωνα : 210 3669200,8011500900 και στην ιστοσελίδα της Τράπεζας Αττικής www.atticabank.gr ΣΤ). Μέσω E-BANKINGαπό τους τραπεζικούς ως άνω λογαριασμούς μπορούν να εξοφληθούν προμήθειες εγγυητικών επιστολών τρεχουσών τριμήνων καθώς και ποσά τυχόν παλαιότερων ρυθμίσεων. Στην περίπτωση αυτή όμως οι οφειλέτες πρέπει να προσκομίζουν άμεσα στη Διεύθυνση Εγγυοδοσίας του ΤΣΜΕΔΕ αντίγραφο των καταθετηρίων ώστε να ενημερώνονται οι καρτέλες των ενδιαφερομένων. ΕΡΓΟΔΟΤΕΣ ΤΡΟΠΟΙ ΠΛΗΡΩΜΗΣ Α. Με ΜΕΤΡΗΤΑ στα γκισέ της ΕΘΝΙΚΗΣ Τράπεζας μέσω της διαδικασίας ΣΕΤ ( trn 4300 ) Λογαριασμός κατάθεσης : 040/546047-66 Β. Με ΕΝΤΟΛΗ ( μία εντολή ανά κωδικό πληρωμής ). Β1. Εντολή - Έμβασμα μέσω άλλης Τράπεζας. ( ΟΧΙ ΜΕΣΩ WEB_BANKING ) Η Εντολή – Έμβασμα ΠΡΕΠΕΙ να διενεργείται στην ΤΡΑΠΕΖΑ σας ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ( 3 - 4 ) εργάσιμες ημέρες πριν την λήξη προθεσμίας πληρωμής. ( non stp ; μη αυτόματη χρέωση ) Β2. Εντολή Μεταφοράς από λογαριασμό της ΕΘΝΙΚΗ στον 040/546047-66 . Η εντολή μεταφοράς υλοποιείται την ημερομηνία που καθορίζει ο υπόχρεος. Β3. Εντολή Μεταφοράς από λογαριασμό ΑΛΛΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ( ΜΕΣΩ WEB_BANKING ) . Η πληρωμή πρέπει να γίνει 4 - 5 εργάσιμες πριν την λήξη προθεσμίας πληρωμής Στην αιτιολογία αναγράψτε τον ΚΩΔΙΚΟ ΠΛΗΡΩΜΗΣ ( όλα τα ψηφία χωρίς κενά η παύλες ) Το IBAN του λογαριασμού είναι GR24 0110 0400 0000 0405 4604 766 Μετά από 3 - 4 ημέρες πρέπει να γίνει έλεγχος του λογαριασμού μήπως η πληρωμή δεν έγινε δεκτή και τα χρήματά έχουν επιστραφεί. Γ. Με e-banking ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα: Πληρωμές –> Εταιριών και Οργανισμών –> Δημοσίου –> ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ Εργοδοτικές εισφορές. ( Απαραίτητη προϋπόθεση η ύπαρξη λογαριασμού σας στην ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ) Πηγή: http://www.pedmede.gr/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2176:%CF%84%CF%81%CF%8C%CF%80%CE%BF%CE%B9-%CF%80%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%89%CE%BC%CE%AE%CF%82-%CE%B1%CF%83%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%86%CE%BF%CF%81%CF%8E%CE%BD-%CF%84%CF%83%CE%BC%CE%B5%CE%B4%CE%B5&catid=94:2013-03-31-19-07-28&Itemid=520&lang=el

Η έντονη κινητικότητα που καταγράφεται το τελευταίο διάστημα στον τομέα της ενεργειακής διπλωματίας με επίκεντρο την Ελλάδα συνδέεται άμεσα τόσο με την υψηλή εξάρτηση της χώρας από τη Ρωσία σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο όσο κυρίως με τον ρόλο που μπορεί να παίξει ως κόμβος διαμετακόμισης ενεργειακών πρώτων υλών από τρίτες χώρες προς την Ευρώπη, συμβάλλοντας στον περιορισμό της ενεργειακής εξάρτησης της ευρωπαϊκής αγοράς από τη Ρωσία. Η διέλευση από την Ελλάδα του αγωγού TAP, ο οποίος θα μεταφέρει από το 2020 και μετά 10 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου στην Ευρώπη, σε συνδυασμό με τις δυνατότητες που υπάρχουν για τη δημιουργία ενός hub φυσικού αερίου στη Βόρεια Ελλάδα, ο διασυνδετήριος αγωγός IGB (διασύνδεση με Βουλγαρία) και οι προοπτικές που ανοίγουν οι νέες ανακαλύψεις κοιτασμάτων στην Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο ενισχύουν τις δυνατότητες επίτευξης του στόχου μετεξέλιξης της Ελλάδας σε «ενεργειακό κόμβο». Η Ελλάδα είναι από τις χώρες της Ε.Ε. με τη μεγαλύτερη ενεργειακή εξάρτηση σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο, καθώς καλύπτει σχεδόν το 100% των αναγκών της από εισαγωγές, με εξαίρεση την πολύ μικρή παραγωγή του Πρίνου (2.500 βαρέλια την ημέρα). Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, το 2014 η ενεργειακή εξάρτηση της Ελλάδας βρισκόταν στο 62,1% έναντι μέσου όρου της Ε.Ε. 53,2%. Η Ρωσία είναι σχεδόν αποκλειστικός προμηθευτής φυσικού αερίου μέσω αγωγών, καλύπτοντας συνολικά το 65% των ετήσιων αναγκών της χώρας, και παράλληλα ο μεγαλύτερος προμηθευτής πετρελαίου, καλύπτοντας το 2014 το 41% της συνολικής κατανάλωσης. Το 2013 που σταμάτησαν οι παραδόσεις πετρελαίου από τη Λιβύη και το Ιράκ, οι εισαγωγές των δύο ελληνικών διυλιστηρίων (ΕΛΠΕ και Motor Oil) από τη Ρωσία αυξήθηκαν στο 70%! Βασικός προμηθευτής της χώρας σε πετρέλαιο είναι και το Καζαχστάν, το οποίο καλύπτει το 22% των συνολικών εισαγωγών, το Ιράκ με ποσοστό 17%, η Αίγυπτος με ποσοστό 9%, η Λιβύη με ποσοστό 2%, ενώ ένα ποσοστό 9% καλύφθηκε το 2014 από άλλες μικρότερες πηγές. Το 2015 οι εισαγωγές από τη Ρωσία μειώθηκαν κατά 6% και αυξήθηκαν κατά 9% από το Ιράκ. Σε ό,τι αφορά στο φυσικό αέριο, η αγορά τροφοδοτείται σχεδόν σε ποσοστό 100% από αέριο που προμηθεύεται η ΔΕΠΑ μέσω μακροπρόθεσμων συμβολαίων με τρεις βασικούς προμηθευτές. Ο μεγαλύτερος είναι η ρωσική Gazprom, μέσω της οποίας προμηθεύεται το 65% των ετήσιων αναγκών της. Από την κρατική εταιρεία Sonatrach της Αλγερίας η ΔΕΠΑ προμηθεύεται το 17% των αναγκών της σε υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Ποσοστό 18% των αναγκών της προμηθεύεται από την τουρκική Botas μέσω του ελληνοτουρκικού αγωγού. Η ΔΕΠΑ έχει υπογράψει, επίσης, μακροχρόνια σύμβαση προμήθειας με την αζέρικη AGSC για 1 δισ. κ.μ. αερίου από το κοίτασμα Shah Deniz II που θα μεταφερθεί με την έναρξη λειτουργίας του TAP. Πηγή: http://www.kathimerini.gr/837097/article/epikairothta/politikh/poioi-kai-pws-dinoyn-energeia-sthn-ellada

45 νέοι Έλληνες αρχιτέκτονες παρουσιάζουν έργα από όλο τον κόσμο, αποκαλύπτοντας τη δική τους αφετηρία έμπνευσης και δημιουργίας στην Ημερίδα ΔΟΜΕΣ INDEX 3 | ΑΦΕΤΗΡΙΕΣ το Σάββατο 24/10 στο Μουσείο Μπενάκη, ΠΕΙΡΑΙΩΣ 138 10:30-20:00, με ελεύθερη είσοδο. Πρόκειται για ένα μαραθώνιο αρχιτεκτονικών παρουσιάσεων, από όλο τον κόσμο, από τις αρχές του 1900 μέχρι σήμερα, που αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης και αφετηρία δικής τους δημιουργίας. Πώς προσλασβάνονται τα έργα μεγάλων αρχιτεκτόνων, όπως του Gerrit Rietveld, του Mies van der Rohe, του Alvaro Siza, του Toyo Ito και του Τάκη Ζενέτου από την νέα γενιά Ελλήνων αρχιτεκτόνων; Τα κτήρια που θα παρουσιαστούν προέρχονται από την Ευρώπη, την Αμερική, την Ασία έως το ουτοπικό. Καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα χρήσεων: ιδιωτικές κατοικίες, κτήρια γραφείων, κήποι, σιδηροδρομικοί σταθμοί, αθλητικά κέντρα, εργοστάσια, εμπορικά καταστήματα, βιβλιοθήκες, δημόσια κτήρια, μνημεία και μουσεία. Η ημερίδα είναι ανοιχτή στο κοινό. Απευθύνεται σε αρχιτέκτονες, σχεδιαστές εσωτερικού χώρου και τοπίου, φοιτητές, καλλιτέχνες, πολιτικούς μηχανικούς και σε όσους ασχολούνται με την αρχιτεκτονική και το design. 'Εργα και συμμετέχοντες Νεκροταφείο Skogskyrkogarden - Woodland, Gunnar Asplund & Sigurd Lewerentz, Στοκχόλμη - Σουηδία, 1915-1940 Studio 2Pi Architecture - Παναγιώτης Παπασωτηρίου Κατοικία Schroder, Gerrit Rietveld, Ουτρέχτη - Ολλανδία, 1924 Μυρτώ Κιούρτη Villa Tugendhat, Mies van der Rohe, Brno - Τσεχία, 1929-1930 Κώστας Τσιαμπάος Χρόνος για χασμουρητό - Tempe a Pailla, Eileen Gray, Castellar - Γαλλία, 1931 Οι αρχιτέκτονες της Φάλαινας - Ίρις & Λήδα Λυκουριώτη Παιδότοποι στο Άμστερνταμ, Aldo van Eyck, Άμστερνταμ - Ολλανδία, 1947-1978 draftworks* - Χριστιάνα Ιωάννου, Χρίστος Παπαστεργίου Ο κήπος των γλυπτών - Giardino delle sculture, Carlo Scarpa, Βενετία - Ιταλία, 1952 Petras Architecture Studio - Τσαμπίκος Πετράς Κατοικία του μέλλοντος - Έκθεση Daily Mail Ideal Home, Alison & Peter Smithson, Λονδίνο - Ηνωμένο Βασίλειο, 1955-1956 griik architects- Κωνσταντίνος Γρίβας, Νατάσα Κυριακίδη Εργοστάσιο Φιξ, Τάκης Ζενέτος, Αθήνα - Ελλάδα, 1957-1963 Στέλιος Γιαμαρέλος No-Stop City, Archizoom Associati, 1966-1972 Πλάτων Ησαΐας Πισίνες, Alvaro Siza Vieira, Leca da Palmeira - Πορτογαλία, 1966 Κωσταντής Κίζης Railway Sleeper House, Shin Takasuga, Miyakejima - Ιαπωνία, 1970-1980 Κώστας Πουλόπουλος Splitting, Gordon Matta-Clark, New Jersey - ΗΠΑ, 1974 askarchitects - Αλεξάνδρα Στράτου, Στέλλα Κωνσταντινίδη The Lightning Field, Walter De Maria, Catron County - New Mexico - ΗΠΑ, 1977 Στέλλα Παντελιά Τοπιακή διαμόρφωση και μνημείο για τον Walter Benjamin - Passages, Dani Karavan, Portbou - Ισπανία, 1990-1994 Αριάδνη Βοζάνη Κατάστημα επίπλων στη Νέα Κηφισιά, Κυριάκος Κρόκος, Αθήνα - Ελλάδα, 1990-1996 Γεωργία Δασκαλάκη, Γιάννης Παπαδόπουλος Κτήριο γραφείων της Red Electrica de Espana, Mariano Bayon, Σεβίλλη - Ισπανία, 1992 mab architects - Franky Antimisiaris, Branko m. Berlic (Νεκρο )ταφείο Furstenwald, Kienast & Vogt Landschaftsarchitekten, Chur - Ελβετία, 1992-1996 Δέσποινα Ζαβράκα Μετατροπή βυρσοδεψείου σε κατοικία και γραφείο, Μάριος - Αλέξανδρος Νικηφοριάδης - Δανάη Σκαράκη, Χανιά - Ελλάδα, 1994 Αγάπη Πρώιμου Sendai Mediatheque, Toyo Ito, Sendai - Ιαπωνία, 1995-2001 K&K Architects - Κατερίνα Κοτζιά, Κορίνα Φιλοξενίδου Αθλητικό κέντρο - Palestra Polivalente, Livio Vacchini, Losone - Ελβετία, 1995-1997 AVW-Architecture - Αγγελική Αθανασιάδου, Κατερίνα Βασιλάκου Εθνικό περίπτερο της Πορτογαλίας - Expo '98, Alvaro Siza Vieira, Λισαβόνα - Πορτογαλία, 1998 0-2 - Βάλια Φούφα Μουσείο εθνικής τεκμηρίωσης της διαλέκτου NyNorsk - Ivar Aasen-tunet, Sverre Fehn, Orsta - Νορβηγία, 2000 aaiko arkitekter - Κωνσταντίνος Ιωαννίδης, Ισιδώρα-Αγγελική Κόλια Chilean House 1, Smiljan Radic, Rancagua - Χιλή, 2006 SOUTH architecture - Χρυσόστομος Θεοδωρόπουλος, Ελένη Λιβάνη N House, Sou Fujimoto, Oita - Ιαπωνία, 2008 314 Architecture Studio - Παύλος Χατζηαγγελίδης Κατοικία για ένα νεαρό ζευγάρι, Junya Ishigami + associates, Τόκιο - Ιαπωνία, 2010 Αλέξανδρος Γερούσης, Κατίτα Χρυσανθοπούλου Σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Κατάρ - QIRP, UNStudio, Ντόχα - Κατάρ, 2012-2019 Svstudio - Σίμος Βαμβακίδης Κατοικία στα Ιωάννινα, Παύλος Βλαστός, Ιωάννινα - Ελλάδα, 2012 vp architectural studio - Βίκη Πορίκη Ξενώνας Wa Shan, Amateur Architecture Studio, Xiangshan - Κίνα, 2013-2014 Σταύρος Μαρτίνος Διαμέρισμα, Σπυρίδων Πανταζής - Ελένη Μαργαριτίδου, Ιωάννινα - Ελλάδα, 1987 Topotheque - Ιάσων Πανταζής Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ: http://domesindex.com/afetiries/ Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=224&la=1&catid=205&artid=16907

Από πελάτες προμηθευτές; Το παράδειγμα της ΕΥΔΑΠ, η οποία κατέθεσε αίτηση για την απόκτηση άδειας προμηθευτή στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ενδέχεται να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες που δεν έχουν μέχρι σήμερα άμεση σχέση με το χώρο του ηλεκτρισμού, διαθέτουν ωστόσο σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως εκτεταμένο δίκτυο λιανικής, εμπειρία στην εξυπηρέτηση πελατών κλπ. Σύμφωνα με πληροφορίες τουλάχιστον δύο τηλεπικοινωνιακοί πάροχοι έχουν έρθει σε επαφή με προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας και συζητούν το ενδεχόμενο να υπάρξουν κάποιου είδους συνέργειες ενόψει της απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρισμού, όπως αυτή προβλέπεται στην πρόσφατη συμφωνία με τους δανειστές. Αρχικά αντικείμενο των συζητήσεων ήταν η διερεύνηση της πιθανότητας οι οργανισμοί αυτοί να μετακινηθούν ως πελάτες σε ανεξάρτητους προμηθευτές, επωφελούμενοι κάποιας έκπτωσης σε σχέση με τα τρέχοντα τιμολόγια της ΔΕΗ. Σε μία περίπτωση μάλιστα εξετάστηκε ακόμη και η λύση της αυτοπρομήθειας, δηλαδή η απόκτηση άδειας προμήθειας για την κάλυψη των αναγκών του ομίλου και του εκτεταμένου δικτύου του. Άλλος τηλεπικοινωνιακός πάροχος, πρόσφατα ζήτησε προσφορές από εναλλακτικούς προμηθευτές για το δίκτυό του. Μεταξύ των προσφορών αυτών περιλαμβάνονταν και προτάσεις για συνεργασίες στο δίκτυο λιανικής. Σημειώνεται ότι δεν είναι η πρώτη φορά που διεξάγονται τέτοιες συζητήσεις. Οι συνεργασίες ή ακόμη και η αυτόνομη δραστηριοποίηση τηλεπικοινωνιακών παικτών στην ενεργειακή αγορά, είχαν βρεθεί εκ νέου στο προσκήνιο πέρυσι, όταν είχε αποφασιστεί για πρώτη φορά η διενέργεια των δημοπρασιών ηλεκτρικής ενέργειας ΝΟΜΕ, που αποτελούν ένα προσωρινό εργαλείο για το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, μέχρις ότου ωριμάσουν οι συνθήκες της αγοράς και γίνουν πλήρως ανταγωνιστικές. Το τελευταίο διάστημα ενόψει των δημοπρασιών, οι υφιστάμενοι ιδιώτες πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνουν τα μερίδιά τους, τα οποία πάντως συνεχίζουν να παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Σεπτεμβρίου το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ έχει πέσει στο 94% με τους τρεις μεγαλύτερους ιδιώτες παρόχους, να φτάνουν το 5%. Το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς εκτός ΔΕΗ διαθέτει ο Ήρωνας, που είναι η κοινοπραξία της ΓΕΚ Τέρνα με τη γαλλική GdF Suez, με 1,9% της αγοράς. Οι περισσότεροι πελάτες του Ήρωνα βρίσκονται στη μέση τάση, ενώ και στη χαμηλή τάση η εταιρεία έχει το μεγαλύτερο μερίδιο από τους ιδιώτες. Ακολουθεί η Elpedison η κοινή εταιρεία των Ελληνικών Πετρελαίων, της ιταλικής Edison και του ομίλου Ελλάκτωρ με μερίδιο 1,6%, που επίσης μοιράζεται μεταξύ μέσης και χαμηλής τάσης. Σημαντική αύξηση καταγράφεται στα μερίδια και της Protergia του ομίλου Μυτιληναίος η οποία πλέον έχει μερίδιο 1,2%. Βάσει της συμφωνίας με τους δανειστές το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ θα πρέπει αρχικά να περιοριστεί κατά 25% και στη συνέχεια μέχρι το 2019 να μην υπάρχει εταιρεία που να ξεπερνά σε μερίδιο το 50% της αγοράς παραγωγής. Πηγή: http://www.capital.gr/epixeiriseis/3075975/meta-tin-eudap-kai-oi-tilepikoinonies-blepoun-tin-agora-ilektrismou

Το Σάββατο που μας πέρασε (10 Οκτωβρίου), ο πρόεδρος της ΔΕΗ, κ. Μανώλης Παναγιωτάκης, συναντήθηκε με Έλληνες Ευρωβουλευτές όλων των κομμάτων με αντικείμενο την πορεία της Επιχείρησης και την ελληνική αγορά ενέργειας. Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της ΔΕΗ αναφέρθηκε στο αίτημά του για χορήγηση δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων και επισήμανε ότι η χορήγηση δωρεάν δικαιωμάτων CO2 «θα αποτελέσει προωθητικό παράγοντα για επενδύσεις και περιβαλλοντική αναβάθμιση μέσω της αντικατάστασης παλαιών μονάδων με σύγχρονες πιο αποδοτικές, όπως η «Μελίτη 2» με επιδίωξη την συνολική βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος». Έθεσε δε ως στόχο για την επόμενη εικοσαετία την παραγωγή μιας στις τρεις Κιλοβατώρες από λιγνίτη ώστε να προστατευθεί η ασφάλεια του εφοδιασμού. Μόνο με την προστασία του λιγνίτη και της λιγνιτικής παραγωγής μπορεί να επιτευχθεί ο στόχος της ΔΕΗ για μείωση των τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος σύμφωνα με τον επικεφαλής της Επιχείρησης. «Σε διαφορετική περίπτωση το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας θα εκτιναχθεί στα ύψη και η λιγνιτική παραγωγή θα απαξιωθεί με αποτέλεσμα να διακινδυνεύσει η ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας η οποία, είναι απομακρυσμένη «νησίδα» στο σύστημα της ΕΕ» αναφέρεται σχετικά. Το πρόβλημα για τον κύριο Παναγιωτάκη είναι ότι η Ελλάδα εντάσσεται και η ελληνική οικονομία λειτουργεί σε ένα παγκοσμιοποιημένο περιβάλλον. Επίσης χρωστάμε. Πολλά δισεκατομμύρια Ευρώ. —Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο θέλει «φόρο άνθρακα» Στην Ευρώπη σύμμαχοι του κ. Παναγιωτάκη και του κ. Σκουρλέτη σχετικά με τη λειτουργία της αγοράς ρύπων η Βουλγαρία, η Κροατία, η Ουγγαρία, η Πολωνία και η Ρουμανία. Για ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό. Αλλά αυτά θα τα δούμε στην επόμενη παράγραφο γιατί ενέσκηψε πρόβλημα και με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, έναν από τους διεθνείς δανειστές της Ελλάδας και μοναδικό «εταίρο» του κουαρτέτου που τάσσεται αναφανδόν υπέρ του «κουρέματος» του ελληνικού χρέους. Η επικεφαλής του οργανισμού, Κριστίν Λαγκάρντ, απηύθυνε έκκληση για την εισαγωγή ενός «φόρου άνθρακα» κατά την ετήσια συνεδρίαση του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας στη Λίμα του Περού. Μάλιστα η Λαγκάρντ επισήμανε ότι «5,4 τρισ. δολάρια σπαταλιούνται για επιδοτήσεις προς τα ορυκτά καύσιμα. Όλα αυτά τα χρήματα μπορούν να διατεθούν σε κάτι άλλο». Μάλιστα, τρώγοντας τα πουλερικά που περιλάμβανε το επίσημο δείπνο είπε με αρκετή δόση χιούμορ ότι «εάν “κοτέψουμε” συλλογικά [στην προσπάθεια κατάργησης του άνθρακα] θα καταλήξουμε ψητοί, τηγανιτοί, φρυγανισμένοι και ξεροκαρβουνιασμένοι». Η αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής είναι πλέον ζήτημα ζωτικής σημασίας για την επίτευξη μακροοικονομικών προγραμματικών στόχων και την εφαρμογή ειδικών διατάξεων βάσει των άρθρων του ΔΝΤ ή άλλων συμφωνιών, δήλωσε η επικεφαλής του Ταμείου Κριστίν Λαγκάρντ. Σύμφωνα με στοιχεία του ΔΝΤ, όλο και περισσότερα κράτη υιοθετούν τέτοιους φόρους με επιτυχία. Το ΔΝΤ, του οποίου «πρωταρχικός σκοπός είναι η διασφάλιση της σταθερότητας του διεθνούς νομισματικού συστήματος», τάραξε τα νερά της διεθνούς ενεργειακής κοινότητας πριν μερικούς μήνες, όταν αποκάλυψε ότι οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο ξοδεύουν κάθε χρόνο 5,3 τρισεκατομμύρια δολάρια σε επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων [διαβάστε την ανάλυση του ΔΝΤ εδώ]. Η Λαγκάρντ αναφέρθηκε πάλι στο πρόβλημα των ενεργειακών επιδοτήσεων κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του οργανισμού για την κλιματική αλλαγή. «Τώρα είναι η ώρα για τη σταδιακή κατάργηση των ενεργειακών επιδοτήσεων», δήλωσε. Το ΔΝΤ, το οποίο εκτελεί την αποστολή του μέσω ελέγχων, δανεισμού, και τεχνικής βοήθειας, δεν μπορεί να επενδύσει άμεσα. «Αυτό που μπορούμε να κάνουμε είναι να διαδραματίσουμε ισχυρό συμβουλευτικό ρόλο σε θέματα όπως η κατάργηση των επιδοτήσεων που στην πραγματικότητα καταλήγουν σε λάθος τσέπες. Επίσης μπορούμε να παρέχουμε εργαλεία στις χώρες ώστε να ρυθμίζουν σωστά τις τιμές», πρόσθεσε η Λαγκάρντ. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για τη διάρθρωση των τιμών του άνθρακα αλλά η δομή που υποστηρίζει η Λαγκάρντ, είναι τα έσοδα από τον φόρο αξιοποιούνται μέσω ενός κεντρικού, διεθνούς μηχανισμού για την ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες, προς στις οποίες θα διατεθούν 100 δισ. δολάρια ώστε να πετύχουν τους κλιματικούς τους στόχους. Αντίθετα, αρκετοί οικονομολόγοι υποστηρίζουν πως τα έσοδα θα πρέπει να επιστρέφονται στους καταναλωτές, πιθανότατα ως φορολογική ελάφρυνση. Οι συνθήκες για τέτοιες μεταρρυθμίσεις και την εφαρμογή συμπληρωματικών μέτρων είναι πλέον ιδιαίτερα ευνοϊκές, λόγω της πτώσης των διεθνών τιμών του πετρελαίου κατά το τελευταίο έτος, σε συνδυασμό με τις χαμηλότερες τιμές του φυσικού αερίου, αναφέρουν οι ειδικοί. Η επόμενη επίσημη συνάντηση ανάμεσα σε Παγκόσμια Τράπεζα και ΔΝΤ θα λάβει χώρα στην Ουάσιγκτον των ΗΠΑ στις 15 και 16 Απριλίου 2016. —Τι γίνεται με το σύστημα εμπορίας ρύπων στην Ευρώπη Η ΔΕΗ -των ανείσπρακτων οφειλών που ξεπερνούν το ένα δισ. Ευρώ– θα κληθεί φέτος μόνο να πληρώσει περί τα 280 εκατ. ευρώ επιπλέον για την αγορά δικαιωμάτων ρύπων, εάν οι τιμές του διοξειδίου του άνθρακα εξακολουθήσουν να κυμαίνονται σε επίπεδα άνω των οκτώ Ευρώ ανά τόνο. Πολλοί προβλέπουν μάλιστα ακόμα υψηλότερες τιμές, μετά την αυστηροποίηση των όρων στην αγορά ρύπων που αποφάσισε πρόσφατα η Ε.Ε. Ειδικότερα, το Σεπτέμβριο οι Βρυξέλλες ενέκριναν ένα νέο μηχανισμό, το Αποθεματικό Σταθερότητας της Αγοράς (Market Stability Rerserve- MSR), που αποστολή έχει τη δημιουργία ενός συστήματος εξισορρόπησης της αγοράς και προστασίας της από τις απότομες διακυμάνσεις στις τιμές των δικαιωμάτων ρύπων. Ουσιαστικά με τον νέο μηχανισμό, μόλις διαπιστώνεται πλεόνασμα προσφοράς δικαιωμάτων, θα αποσύρονται αυτόματα δικαιώματα από την αγορά και θα «μπαίνουν» στο Αποθεματικό. Στην αντίστροφη περίπτωση, τα δικαιώματα θα επιστρέφουν από το Αποθεματικό στην αγορά. Το μέτρο θεσπίστηκε ώστε να μην επαναληφθούν περιπτώσεις κατάρρευσης της αγοράς ρύπων όπως συνέβη το 2013 εξαιτίας της υπερπροσφοράς δικαιωμάτων. Το ρεκόρ πτώσης καταγράφηκε τον Απρίλιο του 2013 όταν οι τιμές των δικαιωμάτων έπεσαν στα 2,46 ευρώ ανά μετρικό τόνο διοξειδίου του άνθρακα. Μετά την παρέμβαση των Βρυξελλών, η οποία από τότε ανακοίνωσε πρωτοβουλίες στήριξης των τιμών -κίνηση που πολλοί επέκριναν ως χειραγώγηση της αγοράς- οι τιμές άρχισαν να ανεβαίνουν, για να φθάσουν τον Αύγουστο στα 8,43 ευρώ/μετρικό τόνο. Σήμερα κυμαίνονται στο επίπεδο των 8,10-8,20 ευρώ/τόνο. Η ΔΕΗ που επιμένει να πριμοδοτεί τον λιγνίτη με την υποστήριξη της κυβέρνησης είναι ιδιαιτέρως εκτεθειμένη στο κόστος από την αγορά δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα. Για αυτό ακριβώς ζητά να της αποδοθούν δωρεάν δικαιώματα -με το πρόσχημα της οικονομικής κρίσης- ενόψει της δρομολογηθείσας κατασκευής της λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαΐδα 5. Σε διαφορετική περίπτωση η νέα μονάδα θα είναι ζημιογόνος. Πέραν αυτού, εάν η άνοδος της τιμής συνεχιστεί και ξεπεράσει τα 10 ευρώ, τότε η επιχείρηση θα αρχίσει να αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα, καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2013 είναι υποχρεωμένη να αγοράζει δικαιώματα για το σύνολο των καυσαερίων που εκπέμπει. Προς το παρόν, πάντως, η αγορά εξακολουθεί να είναι πλεονασματική κατά 2 δισεκατομμύρια δικαιώματα. —Η στάση που διατηρούν ευρωπαϊκές κυβερνήσεις Στην Ευρώπη, οι χώρες που αντιτίθενται στο Αποθεματικό είναι η Βουλγαρία, η Κροατία, η Ουγγαρία, η Πολωνία και η Ρουμανία, δηλαδή χώρες της ανατολικής Ευρώπης με βαρύ «σοσιαλιστικό» παρελθόν. Πρόκειται επίσης για χώρες που βασίζουν την ηλεκτροπαραγωγή τους στον λιγνίτη ή τον λιθάνθρακα, τα δύο πιο ρυπογόνα καύσιμα που επιβαρύνονται τα μέγιστα από τα δικαιώματα εκπομπής ρύπων. Οι πέντε χώρες δηλώνουν την πλήρη αντίθεσή τους στην ενεργοποίηση του Αποθεματικού πριν από το 2021, έναντι του 2019 που προβλέπει η απόφαση του Συμβουλίου των υπουργών Περιβάλλοντος. Έχουν διαμηνύσει ότι δεν θα υποστηρίξουν το τελικό κείμενο για το Αποθεματικό – παρότι έχει ήδη εγκριθεί από το Συμβούλιο των υπουργών Περιβάλλοντος της Ε.Ε., που δεσμεύει τα κράτη-μέλη. Η Ελλάδα σε εκείνη τη συνεδρίαση είχε εκπροσωπηθεί από υπουργό της υπηρεσιακής κυβέρνησης. Ο κ. Σκουρλέτης δεν έχει ακόμα καταστήσει γνωστό αν θα συνταχθεί με τις πέντε πρώην κομμουνιστικές χώρες ή εάν θα προσπαθήσει να εντάξει την Ελλάδα σε κάποιες από τις εξαιρέσεις-μεταβατικές περιόδους για τα μέτρα που ισχύουν σήμερα, όπως π.χ. το καθεστώς που έχει προβλεφθεί για την Πολωνία. —Πώς λειτουργεί το MSR Το Αποθεματικό Ρύπων (MSR) θα ιδρυθεί το 2018 και θα τεθεί σε λειτουργία από τις αρχές του 2019. Το πακέτο των 900 εκατομμυρίων δικαιωμάτων της περιόδου 2014-2020, που αποτραβήχθηκε από την αγορά στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας για το «backloading» -ενός από τα πρώτα μέτρα που αποφάσισε η Ε.Ε. για να διασώσει την αγορά ρύπων- θα ενταχθεί στο νέο αποθεματικό όταν αυτό ξεκινήσει να λειτουργεί, ενώ τα δικαιώματα εκπομπής ρύπων που δεν κατανεμήθηκαν από την «Φάση 3» (2013-2020 του προγράμματος των ΕTS) θα προστεθούν στο αποθεματικό το 2020. Παράλληλα, από το 2013 ως το 2020 το πλαφόν των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων στην Ε.Ε. θα μειώνεται κατά 1,74% ετησίως και από το 2021 κατά 2,2% κάθε χρόνο, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος που έχουν θέσει οι Βρυξέλλες για τη μείωση της εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου ως το 2030. Με τον νέο κανονισμό, εάν το καθαρό πλεόνασμα των δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων πέσει κάτω από τα 400 εκατομμύρια, τότε θα απελευθερωθούν 100 εκατ. Δικαιώματα και θα προστεθούν στα δικαιώματα που δημοπρατούνται στις ειδικές πλατφόρμες που λειτουργούν στην Ευρώπη, ένα είδος Χρηματιστηρίου Ρύπων. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των Βρυξελλών, η λειτουργία του Αποθεματικού θα περιορίσει την προσφορά δικαιωμάτων από το 2019, ενώ η αγορά αναμένεται να επανέλθει σε κατάσταση ισορροπίας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020. Το τρέχον δε πλεόνασμα των 2,1 δισεκατομμυρίων δικαιωμάτων μπορεί να συνεχίσει να αυξάνεται ως το 2019. Ομως, αν το πλεόνασμα συνεχίσει να κυμαίνεται στα τρέχοντα επίπεδα ως το 2018, ο κανονισμός περιέχει πρόβλεψη σύμφωνα με την οποία το Αποθεματικό μπορεί να αποσύρει περί τα 250 εκατομμύρια δικαιώματα από τις δημοπρασίες που είναι προγραμματισμένες να γίνουν το 2019 και να συνεχίσει να τραβά δικαιώματα κάθε χρόνο, όσο το πλεόνασμα παραμένει πάνω από τα 833 εκατομμύρια. Πηγή: http://www.econews.gr/2015/10/12/dei-dnt-anthrakas-125891/

Ακόμη και το 65% φτάνει η μείωση τιμών σε ορισμένες κατηγορίες ακινήτων το χρονικό διάστημα 2008-2015 σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος. Τι πιο μεγάλες απώλειες έχουν υποστεί οι μονοκατοικίες στα βόρεια προάστια αλλά και τα κτήρια γραφείων. Ειδικότερα, οι μειώσεις στις μονοκατοικίες των βορείων προαστίων έως 400 τ.μ. έφτασαν 60%-65%. Αναφορικά με τις διακυμάνσεις τιμών σε οικόπεδα του Παλαιού Ψυχικού και της Φιλοθέης: Ενα οικόπεδο στο Παλαιό Ψυχικό ή στη Φιλοθέη κόστιζε περίπου 550.000 ανά στρέμμα το 1997, με τις τιμές να εκτοξεύονται στα 3 εκατ. ευρώ ευρώ ανά στρέμμα το 2000 και στα 4 εκατ. ευρώ ανά στρέμμα το 2007, λίγο πριν αρχίσει η κρίση, ενώ εν έτει 2015, οι τιμές έχουν υποχωρήσει στο 1 εκατ. ευρώ το στρέμμα. Μεγάλη είναι η πτώση και στους γραφειακούς χώρους με ένα ποσοστό από 50% έως 60% κατά τη διάρκεια της κρίσιμης περιόδου, ενώ οι σύγχρονοι αποθηκευτικοί χώροι έχουν σημειώσει πτώση σε ποσοστό 45% έως 50%. Πτώση από 35% έως 45% έχουν σημειώσει οι τιμές σε κεντρικά καταστήματα. Μικρότερη, μεταξύ 20%-25%, είναι η πτώση στα μικρά διαμερίσματα σε ακριβές συνοικίες της Αθήνας. Για τους γραφειακούς χώρους, οι τιμές στη Λεωφόρο Κηφισίας ανέρχονταν σε 25 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο (τ.μ.) το 2007 και σήμερα έχουν υποχωρήσει στα 11 ευρώ ανά τ.μ. Στη Λεωφόρο Συγγρού έχουν μειωθεί από τα 15 ευρώ ανά τ.μ. στα 8 ευρώ ανά τ.μ., ενώ στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης από τα 18 στα 9 ευρώ ανά τ.μ. Στις αποθήκες, οι τιμές στη Δυτική Αττική βρίσκονταν στα 7 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 και σήμερα στα 3 ευρώ ανά τ.μ. Στη Βόρεια Αττική έχουν υποχωρήσει στα 4,5 ευρώ από τα 8 ευρώ ανά τ.μ. το 2007. Μεγαλύτερη είναι η πτώση στη Βοιωτία, όπου από τα 4 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 σήμερα μισθώνει κάποιος αποθήκη με 1,5 ευρώ ανά τ.μ. Σύμφωνα με τον Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος κ. Δ. Μπινιάρη, η αγορά και οι εμπλεκόμενοι σ' αυτήν έκαναν τραγικά λάθη κατά τη διάρκεια της «χρυσής δεκαετίας» 1997- 2007, αναφέροντας, μεταξύ άλλων, ότι οι τράπεζες έδιναν δάνεια ακόμη και για το 120% της αξίας του ακινήτου, ενώ και οι καταναλωτές από την πλευρά τους, από μισθωτές ένιωθαν «ιδιοκτήτες» δανειζόμενοι και αυτοί στο 120% της αξίας αγοράς του ακινήτου. Επιπλέον, οι τρέχουσες εμπορικές αξίες των οικιστικών ακινήτων ανέρχονταν από το διπλάσιο έως το πενταπλάσιο των αντικειμενικών αξιών, ενώ το κόστος μεταβίβασης του ακινήτου έφθανε το 15% της αντικειμενικής αξίας. Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Se_poies_perioches_epesan_oi_times_eos_kai_65/#.VhenMvntmko

Μπορεί η πολιτική κατάσταση στη χώρα να μην είναι τέτοια που να στηρίζει την ανάπτυξη και την επιλογή να δοθεί ώθηση σε μεγάλα έργα αλλά εδώ και χρόνια πολλά μεγάλα έργα υποδομής υπό κατασκευή στην χώρα. Έργα Μετρό, οδικά, φράγματα, αναπλάσεις και πολλά άλλα μας απασχόλησαν καθημερινά όλα αυτά τα χρόνια και θα συνεχίσουν και το επόμενο διάστημα καθώς λόγω ακριβώς της κατάστασης η κατασκευαστική ωρίμανση των έργων είναι εξαιρετικά αργή με αποτέλεσμα να βλέπουμε έργα να κατασκευάζονται σε χρονικό διάστημα που πολλές φορές φτάνει ή και ξεπερνά τα 10 χρόνια. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 40 πολύ μεγάλα έργα που είναι σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Όλα αυτά τα έργα είναι διάσπαρτα από άκρη σε άκρη σε όλη την επικράτεια και έχουν κόστος από 40εκ.ευρώ κα φτάνουν μέχρι και τα 2 δις ευρώ. Τα πρώτα έξι έργα αφορούν τους αυτοκινητόδρομους που βρίσκονται σε εξέλιξη και το κόστος τους υπολογίζεται πάνω από 1 δις ευρώ. Ακολουθούν όλα τα μεγάλα έργα Μετρό και τα σιδηροδρομικά έργα. Στα πολύ μεγάλα έργα είναι η Λιγνιτική Μονάδα "Πτολεμαϊδα 5" της ΔΕΗ και το Πάρκο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Μέσα στη λίστα θα βρείτε επίσης πολλά σιδηροδρομικά έργα αλλά και έργα της Εγνατίας Οδού. Στις πρώτες θέσεις βλέπουμε τα έργα στους αυτοκινητόδρομους που έχουν ξεκινήσει να κατασκευάζονται από το 2007 και πλέον η ολοκλήρωση τους τοποθετείται το 2017. Πρόκειται για: 1. Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Ράχες Φθιώτιδας-Κλειδί Ημαθίας) 2. Ολυμπία Οδός- τμήμα Κόρινθος-Πάτρα 3. Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας «Ε65»- τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα 4. Ιόνια Οδός (Αντίρριο-Ιωάννινα) 5. Αυτοκινητόδρομος Μορέας- κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη και Περιφερειακός Καλαμάτας 6. Νέα Οδός (Μεταμόρφωση-Σκάρφεια) Από εδώ και μέχρι την θέση βλέπουμε έργα με κόστος άνω του μισού δις ευρώ. Στα παράδοξα έχουμε το πλέον κορυφαίο έργο, εκείνο της Λιγνιτικής Μονάδας 5 που αν και έχει υπογραφεί από το 2013 δεν έχει ξεκινήσει ακόμα η κατασκευή του και η κατασκευή της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης που έχει επίσημα σταματήσει: 7. ΔΕΗ- Κατασκευή Λιγνιτικής Μονάδας Πτολεμαΐδα 5 1,4 δις ευρώ 8. Μετρό Θεσσαλονίκης – Βασική Γραμμή ΝΣΣΤΑΘΜΟΣ-ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ 1,1 δις ευρώ 9. Μετρό Αθήνας- επέκταση γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο Πειραιά- 660 εκ.ευρώ 10. Μετρό Θεσσαλονίκης- επέκταση ΠΑΤΡΙΚΙΟΣ-ΜΙΚΡΑ 620εκ.ευρώ 11. Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (Λυρική Σκηνή, Εθνική Βιβλιοθήκη, Πάρκο Σ.Νιάρχος) 566εκ.ευρώ Από αυτή τη θέση και κάτω βλέπουμε έργα με κόστος από 200 έως 500εκ.ευρώ. Σε αυτή την κατηγορία έργων βλέπουμε πολλά σιδηροδρομικά έργα, πολλά από τα οποία έχουν ξεκινήσει την τελευταία 3ετία: 12. Σιδηρόδρομος- έργο ολοκλήρωσης Τιθορέα-Δομοκός 415εκ.ευρώ 13. Σιδηρόδρομος- τμήμα Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος 315εκ.ευρώ 14. Αεροδρόμιο Μακεδονία- Αναβάθμιση-Επέκταση Διαδρόμου 10-28 310εκ.ευρώ (2 εργολαβίες) 15. Σιδηροδρομικό έργο ολοκλήρωσης τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη 275εκ.ευρώ 16. Αυτοκινητόδρομος Άκτιο-Αμβρακία 250εκ.ευρώ (4 εργολαβίες) 17. Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης- Ανισοπεδοποίηση Δυτικού τμήματος 205εκ.ευρώ (3 εργολαβίες) Από εδώ και κάτω θα βρούμε πολλά έργα με κόστος από 100 έως 200εκ.ευρώ. Είναι κυρίως οδικά έργα τα οποία κατασκευάζονται εδώ και αρκετά χρόνια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα της Εγνατίας Αρδάνιο-Ορμένιο που κατασκευάζεται από το 2002: 18. Εγνατία Οδός- Κάθετος Άξονας Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας 184 εκ.ευρώ (2 εργολαβίες) 19. Εγνατία Οδός- Κάθετος Άξονας Σιάτιστα-Καστοριά-Κρυσταλλοπηγή 158εκ.ευρώ 20. Σιδηρόδρομος- Β` φάση Θριάσιο Πεδίο και Προαστιακός Σταθμός ΖΕΦΥΡΙ 122,2εκ.ευρώ 21. Β` και Γ` φάση έργων Λιμένα Ηγουμενίτσας 115εκ.ευρώ 22. ΔΕΣΦΑ- Κατασκευή 3ης Δεξαμενής Νήσος Ρεβυθούσα 115εκ.ευρώ 23. Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων Κορωπίου-Παιανίας 112,9εκ.ευρώ 24. Αεροδρόμιο Χανίων- Αναβάθμιση κτιρίων 110εκ.ευρώ 25. Εγνατία Οδός – Κάθετος Άξονας Αρδάνιο-Ορμένιο 110εκ.ευρώ (2 εργολαβίες) 26. Οδικός άξονας Θεσσαλονίκη-Ποτίδαια-Κασσανδρεία 100εκ.ευρώ (2 εργολαβίες) Εδώ είναι η τελευταία κατηγορία έργων με κόστος κάτω από 100εκ.ευρώ. Πολύ σημαντικά έργα και εδώ όπως τα έργα ΣΔΙΤ για το ηλεκτρονικό εισητήριο, η επέκταση του Τραμ της Αθήνας, το έργο ΒΟΑΚ Γούρνες-Χερσόνησος κ.α: 27. Ολοκληρωμένο σύστημα Εγκατάσης-Λειτουργίας Ηλεκτρονικού Εισιτηρίου- Μπάρες στο Μετρό 94εκ.ευρώ) 28. Σιδηρόδρομος- τμήμα Διακοπτό-Ροδοδάφνη 93,8εκ.ευρώ 29. Ρέμα Εσχατιάς τμήμα Ίλιον-Ευπυρίδων 83,7εκ.ευρώ 30. Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Δοϊράνη 82εκ.ευρώ (2 εργολαβίες) 31. Φράγμα Αποσελέμη Ηρακλείου (80εκ.ευρώ) 32. Τραμ Αθήνας – Νέα Φάληρο-Πειραιάς 77εκ.ευρώ 33. Εγνατία Οδός- Κάθετος Άξονας Κοζάνη-Νίκη (τμήμα Φλώρινα-Νίκη) 65εκ.ευρώ 34. ΒΟΑΚ- Τμήμα Γούρνες-Χερσόνησος 65εκ.ευρώ 35. Τηλεθέρμανση Φλώρινας- Δίκτυο 64εκ.ευρώ 36. Γ` φάση έργων Λιμένας Πάτρας 61εκ.ευρώ 37. Περιφερειακός Κατερίνης 56,5εκ.ευρώ 38. ΒΟΑΚ- τμήμα Άγιος Νικόλαος-Καλό Χωριό 54εκ.ευρώ 39. Αεροδρόμιο Ιωαννίνων- Αναβάθμιση και νέο κτίριο αεροσταθμού 52εκ.ευρώ 40. Εγκατάσταση-Λειτουργία Τηλεματικής σε 1.000 στάσεις ΟΑΣΑ 52εκ.ευρώ Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/31904-%CF%84%CE%B1-40-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%B1%CE%BB%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AE%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CF%8C%CE%BB%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1

Η αποστολή του «New Horizons» στον Πλούτωνα αποκάλυψε έναν πραγματικό κόσμο παγο-θαυμάτων! Εναν κόσμο που πιθανώς να κρύβει μέσα στο παγωμένο σκοτάδι του κάποιες μορφές ζωής Επειτα από ένα επικό ταξίδι εννέα ετών και αφού ταξίδεψε περίπου 5 δισ. χλμ. το σκάφος «New Horizons» έφτασε τον περασμένο Ιούλιο στο σύστημα του Πλούτωνα και για πρώτη φορά συνέλεξε πλήθος δεδομένων από τον πλανήτη νάνο και τα φεγγάρια του. Λόγω της τεράστιας απόστασης στην οποία βρίσκεται αλλά και εξαιτιας του ότι τα σήματα που στέλνει στη Γη περιέχουν μικρό όγκο δεδομένων, μέχρι στιγμής έχει φτάσει στο Κέντρο Ελέγχου της αποστολής μόλις το 5% του συνόλου των δεδομένων και των εικόνων που έχει καταγράψει. Αυτό το μικρό δείγμα έχει ήδη προλάβει να αποδείξει ότι ο Πλούτωνας και τα φεγγάρια του είναι ένας εντυπωσιακός κόσμος, ένας «κόσμος παγο-θαυμάτων», όπως έσπευσαν να τον χαρακτηρίσουν οι επιστήμονες. Η πρώτη εκπληκτική και απρόσμενη ανακάλυψη του «New Horizons» ήταν η ύπαρξη παγωμένων οροσειρών στον Πλούτωνα. Ορισμένα από τα παγωμένα όρη έχουν ύψος άνω των 3.000 μέτρων! Κανείς δεν είχε προβλέψει την ύπαρξη τέτοιων γεωλογικών σχηματισμών στον Πλούτωνα και, όπως είναι φυσικό, οι εικόνες των παγωμένων βουνών έκαναν τους επιστήμονες να τρίβουν τα μάτια τους. Προτού προλάβουν να συνέλθουν από το σοκ στη θέα των βουνών, τα μέλη της αποστολής της NASA κόντεψαν να πέσουν από τις καρέκλες τους όταν είδαν τις επόμενες εικόνες που έστειλε το «New Horizons». Αυτές έδειξαν ότι υπάρχουν στην επιφάνεια του Πλούτωνα μεγάλης έκτασης παγωμένες επιφάνειες που μετακινούνται με τρόπο ανάλογο με τον τρόπο κίνησης των παγετώνων στη Γη. Οι επιφάνειες πάγου στον Πλούτωνα αποτελούνται κυρίως από άζωτο, ενώ εντοπίζεται σε αυτούς επίσης μονοξείδιο του άνθρακα και μεθάνιο. Αλλη εντυπωσιακή ανακάλυψη είναι μια ομίχλη που περιβάλλει τον Πλούτωνα σε απόσταση 160 χλμ. από την επιφάνεια - απόσταση πολύ μεγαλύτερη από αυτήν που ανέμεναν οι επιστήμονες ότι θα μπορούσε να παρατηρηθεί ένα τέτοιο φαινόμενο. Εντυπωσιακά είναι και τα μέχρι στιγμής ευρήματα από τα φεγγάρια του Πλούτωνα. Η πιο σημαντική ανακάλυψη είναι αυτή που έγινε στον Χάροντα, ο βόρειος πόλος του οποίου είναι... κόκκινος. Η ερυθρή απόχρωση του πόλου οφείλεται σε ένα σύνθετο γεωατμοσφαιρικό φαινόμενο στο οποίο εμπλέκεται και η ατμόσφαιρα του Πλούτωνα! Ενα μέρος της ατμόσφαιρας του πλανήτη-νάνου καταφέρνει να ξεφύγει από αυτόν αλλά την... αρπάζει ο Χάροντας και την εγκλωβίζει μέσα στους πάγους του βόρειου πόλου του. Τα αέρια της ατμόσφαιρας καταφέρνουν να αποδράσουν και από τους πάγους όταν πέσει πάνω τους κάποια στιγμή το ηλιακό φως, αλλά η όλη διεργασία προκαλεί την παραγωγή μιας οργανικής ουσίας η οποία «βάφει» την επιφάνεια κόκκινη. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ένας διάσημος βρετανός φυσικός, ο Μπράιαν Κοξ, έριξε βόμβα μεγατόνων υποστηρίζοντας ότι από τα ως τώρα δεδομένα που έχει στείλει το «New Horizons» προκύπτει πως στο εσωτερικό του Πλούτωνα υπάρχει ωκεανός και μάλιστα με θερμά νερά, γεγονός που καθιστά πολύ πιθανή την ύπαρξη κάποιων μορφών ζωής εκεί. Αν πράγματι ισχύει κάτι τέτοιο, θα πρόκειται για το μεγαλύτερο θαύμα σε αυτόν τον εκπληκτικό, όπως αποδεικνύεται, κόσμο όπου η θερμοκρασία της επιφάνειας κυμαίνεται πέριξ των -230 βαθμών Κελσίου. Βέβαια θα είναι απίθανο ως αδύνατο να διαπιστωθεί αν ο ισχυρισμός του Κοξ αληθεύει. Αυτό γιατί ο ωκεανός, αν υπάρχει, βρίσκεται σε βάθος δεκάδων ή εκατοντάδων χιλιομέτρων κάτω από το έδαφος, το οποίο λόγω των συνθηκών στον Πλούτωνα είναι σκληρό σαν γρανίτης. Μοιάζει εξωπραγματικό να καταστεί εφικτή μια τόσο δύσκολη και μακρινή αποστολή έχοντας ταυτόχρονα βρεθεί τρόπος να τρυπηθεί σε βάθος τόσων χιλιομέτρων ένα παγωμένο γρανιτένιο έδαφος και ακολούθως να εξερευνηθεί το εσωτερικό του. Ακόμη και αν υπάρχει ζωή, θα παραμείνει κρυμμένη H Φραν Μπάγκεναλ, καθηγήτρια Αστροφυσικής και Πλανητικών Επιστημών στο Πανεπιστήμιο του Κολοράντο και βασικό μέλος της αποστολής «New Horizons», μιλάει στο «Βήμα» σχετικά με όσα μαθαίνουμε για τα παγωμένα βάθη του ηλιακού μας συστήματος. Καθώς το «New Horizons» πλησίαζε τον Πλούτωνα τόσο εσείς όσο και τα υπόλοιπα μέλη της αποστολής σημειώνατε ότι δεν ξέρετε τι μπορεί να βρει εκεί αλλά δηλώνατε βέβαιοι πως ό,τι βρει θα είναι εντυπωσιακό. Νομίζω ότι αυτά που έχουν αποκαλυφθεί ως τώρα είναι πολύ πιο εντυπωσιακά και σημαντικά από όσα πιστεύατε ή φανταζόσαστε. Συμφωνείτε με αυτό; «Απόλυτα! Προσωπικά παρακολουθώ τα ευρήματα κυριολεκτικά με κομμένη την ανάσα. Θεωρούσα ότι θα δούμε κάποιους κρατήρες, κάποιους παγετούς, ίσως και κάποιες θαμπές ομίχλες. Το σύστημα του Πλούτωνα εμφανίζει μια γεωατμοσφαιρική ποικιλία πολύ μεγαλύτερη από όση πίστευα ότι μπορεί να διαθέτει. Και αναμένουμε νέα ακόμη πιο ενδιαφέροντα και εντυπωσιακά δεδομένα». Ποια είναι κατά τη γνώμη σας η πιο εντυπωσιακή ανακάλυψη μέχρι στιγμής; Τα παγωμένα βουνά; Οι γεωλογικές διεργασίες; Τα δεδομένα από τα φεγγάρια του Πλούτωνα; «Νομίζω ότι το γεωλογικό φαινόμενο των παγετώνων που κινούνται και αλληλεπιδρούν με τα όρη που δημιουργούνται από πάγο νερού είναι αυτό που ξεχωρίζει από όσα είδαμε ως σήμερα». Ο βρετανός αστροφυσικός Μπράιαν Κοξ κάνει λόγο για θερμό υπόγειο ωκεανό που ίσως κρύβει ζωή. «Νομίζω ότι έχει γίνει μια παρεξήγηση που πρέπει να ξεκαθαριστεί. Υπάρχουν σύνθετες γεωλογικές διεργασίες στον Πλούτωνα που δημιουργούν προϋποθέσεις ώστε στο εσωτερικό του κάποιες ποσότητες νερού να ξεπαγώνουν και να βρίσκονται σε υγρή μορφή. Υπόγειος ωκεανός υπάρχει και στην Ευρώπη, τον δορυφόρο του Δία, και οι συνθήκες εκεί δημιουργούν προϋποθέσεις ώστε τα υπόγεια νερά να είναι θερμά ενώ ταυτόχρονα να διαθέτουν και ορισμένα συστατικά απαραίτητα για τη συντήρηση της ζωής. Αντιθέτως, στον Πλούτωνα το νερό σε υγρή μορφή, ακόμη και αν υπάρχει, θα είναι παγωμένο και χωρίς κάποια φιλικά προς τη ζωή συστατικά. Θεωρώ εξαιρετικά απίθανο να υπάρχει ζωή στον Πλούτωνα, αλλά και να υπάρχει δεν νομίζω ότι θα καταφέρουμε ποτέ να διεισδύσουμε στο εσωτερικό του για να τη βρούμε». Γνωρίζουμε ότι θα χρειαστούν περίπου 12 μήνες για να φτάσουν στο Κέντρο Ελέγχου της αποστολής τα δεδομένα που συνέλεξε το «New Horizons» από το σύστημα του Πλούτωνα. Μετά το πρώτο «πακέτο» δεδομένων και όσα αυτό περιείχε τι αναμένετε από την επόμενη φουρνιά στοιχείων; Τι θα θέλατε να μάθετε; Ποιες νέες ιδέες και θεωρίες μπορεί να προκύψουν για το σύστημα του Πλούτωνα αλλά και για το ηλιακό μας σύστημα από αυτές τις νέες ανακαλύψεις; «Αυτό που αναμένουμε βασικά είναι νέες υψηλής ανάλυσης φωτογραφίες οι οποίες θα μας δείξουν περισσότερες λεπτομέρειες των γεωλογικών διεργασιών στον Πλούτωνα. Αναμένουμε επίσης νέες πληροφορίες για τη σύνθεση της επιφάνειας και της ατμόσφαιρας του Πλούτωνα, καθώς και νέα δεδομένα για τα φεγγάρια του. Μόλις ολοκληρωθεί η αποστολή και η ανάλυση των δεδομένων του Πλούτωνα θα επικεντρωθούμε στον επόμενο στόχο του "New Horizons". Πρόκειται για ένα διαστημικό αντικείμενο, έναν παγωμένο βράχο, στο εσωτερικό της ζώνης Κάιπερ. Η διάμετρος του αντικειμένου εκτιμάται ότι είναι 25-45 χλμ. και υπολογίζουμε ότι το σκάφος θα φτάσει σε αυτό τον Ιανουάριο του 2019. Η μελέτη της επιφάνειάς του θα αποκαλύψει άγνωστα και πολύτιμα δεδομένα για τα συστατικά από τα οποία αποτελούνται τα αντικείμενα της ζώνης Κάιπερ». Πηγή: http://www.tovima.gr/science/article/?aid=738760

Άμεσα θα εκδοθούν δεκάδες προκηρύξεις από τις εφορείες αρχαιοτήτων ανά την επικράτεια, για 2.189 προσλήψεις μέσω ΕΣΠΑ διαφόρων ειδικοτήτων, με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, χρονικής διάρκειας ενός έτους. Το νέο προσωπικό θα στελεχώσει τη Γενική Διεύθυνση Αρχαιοτήτων και Πολιτιστικής Κληρονομιάς και την Υπηρεσία Συντήρησης Μνημείων Ακρόπολης, ενώ ορισμένες από τις δημοφιλείς ειδικότητες αφορούν ΠΕ Μηχανικούς, ΠΕ Πληροφορικής, ΠΕ Οικονομολόγους, ΤΕ Λογιστών, ΤΕ Πληροφορικής, ΔΕ Διοικητικών, ΔΕ Φυλάκων-Νυχτοφυλάκων, ΥΕ Ειδικευμένων Εργατών και ΥΕ Καθαριστριών. H πρόσληψη του εν λόγω προσωπικού θα γίνει με δύο τρόπους, καθώς 367 προσλήψεις θα γίνουν κατόπιν έγκρισης του ΑΣΕΠ και 1.822 προσλήψεις θα γίνουν βάσει του νόμου ν. 3812/2009 «Αναμόρφωση συστήματος προσλήψεων στο δημόσιο τομέα και άλλες διατάξεις», που δίνει τη δυνατότητα ανανέωσης στους ήδη εργαζόμενους με συμβάσεις, για το απαραίτητο διάστημα υλοποίησης του έργου που συμμετέχει. Η δαπάνη που θα προκληθεί από την πρόσληψη του εν λόγω προσωπικού θα καλυφθεί από πιστώσεις εντεταγμένων έργων ΕΣΠΑ, καθώς και από συγχρηματοδοτούμενα έργα τρίτων του υπουργείου Πολιτισμού. Πηγή: http://www.iekemtee.gr/el/%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%AD%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7/%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/14199-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%BB%CE%AE%CF%88%CE%B5%CE%B9%CF%82-m%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%82-%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%82

Εγκαίνια είχε χθες η 8η Biennale Νέων Ελλήνων Αρχιτεκτόνων. Φέτος, η 8η Biennale Νέων Ελλήνων Αρχιτεκτόνων πραγματοποιείται σε μία από τις κρισιμότερες περιόδους της σύγχρονης Ελληνικής Ιστορίας. Ήδη το ερώτημα της αρχιτεκτονικής παραγωγής στην εποχή της οικονομικής, αλλά και κοινωνικής και πολιτιστικής κρίσης, είχε εμφανισθεί στην επιτυχημένη 7η Biennale Νέων Ελλήνων Αρχιτεκτόνων, που πραγματοποιήθηκε στο Μουσείο Μπενάκη (Νοέμβριο 2012 μέχρι Ιανουάριο 2013). Το ερώτημα αφορούσε στο σημερινό αρχιτεκτονικό τοπίο, και στην δυσχερή κατάσταση που ήδη αντιλαμβανόμαστε ότι εισερχόταν η οικοδομική δραστηριότητα συνολικά. Οι φετινές 214 συμμετοχές είναι πολύ ενθαρρυντικές, μεσούσης της κρίσης, για την σημασία που αποδίδουν οι νέοι Έλληνες αρχιτέκτονες στον θεσμό της Biennale, ενός σημαντικού βήματος για την προβολή του αρχιτεκτονικού έργου. Υπό την έννοια αυτή η Biennale αποτελεί ένα βαρόμετρο που σημαδεύει στη διάρκεια του χρόνου, όχι απλά νέες παρουσίες με αξιόλογα έργα, αλλά κυρίως την γενικότερη κατεύθυνση και τις τάσεις της σύγχρονης ελληνικής αρχιτεκτονικής. Στις προηγούμενες Biennale είχε επισημανθεί αφενός η σταθερή πρωτοκαθεδρία της κατοικίας, ως ενός μεγάλου ποσοστού των πραγματοποιημένων έργων και αφετέρου η έλλειψη σημαντικών δημόσιων κτιρίων, καθώς επίσης και η εμφάνιση έργων που αφορούν τον δημόσιο χώρο (κυρίως διαγωνισμών για διαμορφώσεις πλατειών, υπαίθριων χώρων, οδικών αξόνων, κ.ά.) και η αύξηση της περιφερειακής παραγωγής εκτός της ελληνικής πρωτεύουσας. Η φετινή 8η Biennale παρουσιάζει, σε σχέση με τις προηγούμενες, αρκετές ιδιαιτερότητες. Η κριτική επιτροπή επέλεξε να προβάλλει 59 συνολικά μελέτες, οι μισές εκ των οποίων είναι υλοποιημένες και οι άλλες μισές όχι. Πρώτη φορά ο αριθμός των υλοποιημένων και μη υλοποιημένων έργων είναι ισοδύναμος, γεγονός που προφανώς αντικατοπτρίζει την στασιμότητα της οικοδομικής παραγωγής. Από τα μη υλοποιημένα έργα ένα σημαντικό ποσοστό αποτελείται από συμμετοχές και διακρίσεις σε διαγωνισμούς, οι οποίες μέσω της Biennale αποκτούν μία δεύτερη ευκαιρία δημόσιας παρουσίασης (Αρχαιολογικό Θεματικό Μουσείο Πειραιά, Μουσείο για την Αξιοποίηση της Αργούς στο Βόλο, κ.ά.). Σε συνέχεια με τις δύο προηγούμενες Biennale παρατηρούμε ακόμη την δημιουργία περισσότερων αξιόλογων έργων στην περιφέρεια. Η κορεσμένη πρωτεύουσα δεν παρέχει πλέον δυνατότητες για πληθώρα νέων έργων, ενώ η περιφέρεια, ενισχυμένη και από την παρουσία αρχιτεκτόνων που αποφοίτησαν από τις νέες σχολές αρχιτεκτονικής που ιδρύθηκαν μετά το 1999, φαίνεται ότι προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης από την Αθήνα, την Θεσσαλονίκη και τις άλλες μεγάλες πόλεις, οι οποίες στρέφονται κυρίως στην επανάχρηση και διαμόρφωση του υπάρχοντος οικοδομικού αποθέματος. Ατενίζοντας προς το μέλλον θα λέγαμε ότι η ελληνική αρχιτεκτονική, τουλάχιστον αυτή που προέρχεται από αρχιτέκτονες κάτω των 45 ετών, μεταλλάσσεται σε πολλαπλές κατευθύνσεις διαφορετικές από ότι μέχρι σήμερα, σε σχέση με τον τόπο, το τοπίο και τον αστικό χώρο: λιγότερο Αθηνοκεντρική, λιγότερο επικεντρωμένη στην κατοικία και με μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τον δημόσιο χώρο. Μένει να δούμε, αν η επόμενη, ένατη Biennale, θα μπορέσει να εκφράσει κάποιες νέες ιδέες, ή ακόμα και να διατυπώσει αρχές για τη αρχιτεκτονική μέσα από την πολυσχιδή κρίση, που δεν είναι μόνον τοπική αλλά και ευρωπαϊκή, ούτε μόνον οικονομική αλλά και ευρύτερα αστική και περιβαλλοντική, με τις οποίες να ατενίσει το μέλλον συλλογικά. Οι νέοι, όντες υποχρεωμένοι να επανεφεύρουν την ελπίδα, ευτυχώς δεν υποτάσσονται εύκολα στην κρίση, και μας προκαλούν να οραματιστούμε μαζί τους μία αρχιτεκτονική που εκφράζει την εποχή και τον τόπο, ενώ παραμένει ταυτόχρονα ανοικτή και οικουμενική. 8η Μπιενάλε Νέων Ελλήνων Αρχιτεκτόνων 18 Σεπτεμβρίου - 8 Νοεμβρίου Μουσείο Μπενάκη, Πειραιώς 18 Διοργάνωση: Ελληνικό Ινστιτούτο Αρχιτεκτονικής, Μουσείο Μπενάκη Επιτροπή επιλογής έργων: Ανδρέας Γιακουμακάτος, Δημήτρης Ησαΐας, Κώστας Μωραΐτης, Μιχάλης Μανιδάκης και Διονύσης Σοτοβίκης Επιμέλεια και σχεδιασμός έκθεσης: Νάντια Κούλα Σχεδιασμός καταλόγου: Ιωάννα Κωστίκα Οργάνωση και συντονισμός: Μαριάννα Μηλιώνη Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=16632

Ξεκινά από αύριο Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου 2015 η πλήρης και κανονική λειτουργία της νέας υπηρεσίας φοροτεχνικής υποστήριξης των μηχανικών από οικονομολόγους-λογιστές, συνεργάτες του ΤΕΕ, με σκοπό την επίλυση θεμάτων που ανακύπτουν κατά την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας των μηχανικών. Μετά από μία περίοδο δοκιμαστικής λειτουργίας, για να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για την καλύτερη λειτουργία της, η νέα υπηρεσία του ΤΕΕ προς τους μηχανικούς μέλη του ξεκινά προκειμένου να αντιμετωπίζονται θέματα λογιστικής και φοροτεχνικής φύσης, τα οποία ενδέχεται να κωλύουν την αποτελεσματική άσκηση του επαγγέλματος, σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό. Η νέα υπηρεσία συνίσταται στην παροχή φοροτεχνικών και λογιστικών οδηγιών/συμβουλών προς τους μηχανικούς και δεν περιλαμβάνει τη διενέργεια λογιστικών ή άλλων πράξεων, ούτε την εκπροσώπηση ενώπιον των διοικητικών αρχών. Η φοροτεχνική υποστήριξη θα παρέχεται κάθε Παρασκευή και ώρες 11.00 – 14.00 στον 8o όροφο, γραφείο Νο 808 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα). Σύμφωνα με το Γιώργο Στασινό, πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, το ΤΕΕ θέλει να παρέχει χρήσιμες και όσο το δυνατόν περισσότερες υπηρεσίες στα μέλη του. «Οι μηχανικοί πρέπει να βρίσκουν στο Επιμελητήριο τον καλύτερο σύμβουλο, τον χρήσιμο συμπαραστάτη, τον δυναμικό εκπρόσωπο, τον ειλικρινή συνεργάτη που χρειάζονται στην επαγγελματική καθημερινότητά τους», σημείωσε χαρακτηριστικά. Υπενθυμίζεται ότι ήδη τους τελευταίους μήνες παρέχεται από το ΤΕΕ στους μηχανικούς μέλη του αντίστοιχη υπηρεσία νομικής υποστήριξης, για παροχή νομικών οδηγιών/συμβουλών, κάθε Τρίτη & Τετάρτη και ώρες 11.00 – 14.00 στον 8o όροφο, γραφείο Νο 809 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα). Πηγή: http://web.tee.gr/nea-ypiresia-forotexnikis-ypostirixis/

Το ΤΕΕ, συνεχίζοντας την προσπάθειά του να παρέχει στα Μέλη του χρηστικά πληροφοριακά συστήματα, υλοποίησε και έθεσε ήδη σε λειτουργία κεντρικό σύστημα ηλεκτρονικής υποβολής και έγκρισης αιτημάτων μεταβολών αυθαιρέτων, με αυτόματη επιλογή των διαθέσιμων αιτημάτων και πλήρη τεκμηρίωση της διαδικασίας. Αυτό το σύστημα μειώνει ήδη κατά πολύ τον χρόνο και την ποιότητα εξυπηρέτησης των μηχανικών και των πολιτών. Μερικές από τις μεταβολές που πλέον εξυπηρετούνται πλήρως ηλεκτρονικά είναι αλλαγή της επιθυμίας του ιδιοκτήτη για το σχήμα πληρωμών της δήλωσης, η διόρθωση λαθών καταχώρησης, η προώθηση της δήλωσης μετά από έγκριση υπηρεσιών (πχ σε παραδοσιακούς οικισμούς, έκδοση Αδείας κλπ) και η αλλαγή διαχειριστή μηχανικού. Ταυτόχρονα, αναβαθμίστηκε το σύστημα αναζήτησης δηλώσεων που είναι διαθέσιμο σε όλες της Υπηρεσίες Δόμησης της χώρας και στο οποίο έχουν πρόσβαση 750 στελέχη των αντίστοιχων υπηρεσιών. Το νέο σύστημα παρέχει ενιαία αναζήτηση με πολλαπλά κριτήρια σε όλες τις δηλώσεις των Ν. 4014/2011 και 4178/2013, εμφάνιση σε ενιαίο χάρτη σε υπόβαθρο της ΕΚΧΑ ΑΕ και πρόσβαση στην τεκμηρίωση των δηλώσεων (αναλυτικά στοιχεία καταγραφής, πληρωμές, μεταβολές και υποβληθέντα δικαιολογητικά), διευκολύνοντας εξαιρετικά τη διαδικασία ελέγχου των δηλωθέντων αυθαιρέτων από τους υπαλλήλους των Υπηρεσιών δόμησης. Σχετικά με το θέμα, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός δήλωσε: "Με τη νέα ηλεκτρονική υπηρεσία που ξεκινήσαμε κάνουμε πιο εύκολη τη ζωή των πολιτών, των μηχανικών και των δημοσίων υπηρεσιών. Οι πολίτες μπορούν πλέον πιο εύκολα με την συμβολή ενός Μηχανικού της επιλογής τους, από τους δεκάδες χιλιάδες διαθέσιμους, να καταγράψουν τις αυθαιρεσίες τους και να επιλέξουν ένα από τα διαθέσιμα σχήματα αποπληρωμής των προστίμων τα οποία προσφέρουν σε περιπτώσεις προκαταβολών σημαντικά υψηλές εκπτώσεις. Θυμίζω ότι όλοι έχουν πλέον τη δυνατότητα, μέσα από το πληροφοριακό σύστημα του ΤΕΕ, για συμψηφισμό του 50% των προστίμων για τα αυθαίρετα με εργασίες και υλικά ενεργειακής αναβάθμισης και στατικής επάρκειας. Ήδη περισσότερα από 900 χιλιάδες ακίνητα έχουν δηλωθεί και για περισσότερα από 615 χιλιάδες έχει ξεκινήσει η διαδικασία αποπληρωμής των προστίμων. Το ΤΕΕ, με τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες που παρέχει, βρίσκεται αντικειμενικά στην πρωτοπορία για ένα καλύτερο μέλλον στη χώρα, χωρίς τις παθογένειες του παρελθόντος. Βελτιώνουμε τους όρους εργασίας των μηχανικών, απλοποιούμε τις διαδικασίες για τον πολίτη, βοηθούμε αποτελεσματικά τον έλεγχο από τις δημόσιες αρχές, μειώνουμε το κόστος για όλους. Όμως, το πληροφοριακό σύστημα για τα αυθαίρετα είναι μόνο το πρώτο βήμα. Πρέπει άμεσα να ακολουθήσει η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου, που αφορά τα νομίμως υφιστάμενα κτίρια, και η Ηλεκτρονική Έκδοση Αδειών Δόμησης, που αφορά τα νέα κτίρια. Στη συνέχεια πρέπει να προχωρήσουμε στην ηλεκτρονική αδειοδότηση των παραγωγικών δραστηριοτήτων και στην πιστοποίηση των τεχνικών επαγγελμάτων. Η χώρα δεν αντέχει άλλο να παραμένει κολλημένη στο χθες της γραφειοκρατίας. Το ΤΕΕ είναι έτοιμο να υποστηρίξει ηλεκτρονικά όλες αυτές τις υπηρεσίες. Ήρθε η ώρα πολίτες, επαγγελματίες και επιχειρήσεις να σταματήσουν να χάνουν χρόνο, να σταματήσουν να πληρώνουν περιττά έξοδα, να σταματήσουν να ταλαιπωρούνται. Η νέα κυβέρνηση μπορεί να προχωρήσει σε όλα αυτά μέσα σε λίγους μήνες, μέσα στο 2015. Ήρθε η ώρα η Πολιτεία να εφαρμόσει όσα υπόσχεται για χρόνια." Αναλυτικά: Η παρέμβαση του ΤΕΕ με την δημιουργία του πληροφοριακού συστήματος καταγραφής και διαχείρισης των δηλώσεων των αυθαιρέτων αποτελεί την πρώτη συστηματική προσπάθεια καταγραφής του φαινομένου της αυθαίρετης δόμησης. Εκτός από την άμεση διευκόλυνση με την αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας η ευσυνείδητη δουλειά χιλιάδων μηχανικών παρέχει πλέον στην πολιτεία ένα πραγματικό εργαλείο ανάλυσης της αυθαίρετης δόμησης και διαφάνεια στις συναλλαγές. Η καταχώρηση των δηλώσεων στο πληροφοριακό σύστημα ακολουθεί την νομοθετικά οριζόμενη ροή εργασίας. Από την εμπειρία της πραγματικής εργασίας των Μηχανικών με την καταχώρηση πλέον των 902.000 δηλώσεων αυθαιρέτων και 850.000 βεβαιώσεων μεταβίβασης προκύπτουν πολλές περιπτώσεις όπου απαιτείται παρέμβαση στην κανονική ροή εργασίας. Μερικές τέτοιες περιπτώσεις είναι αλλαγή της επιθυμίας του ιδιοκτήτη στο σχήμα πληρωμών της δήλωσης (εντός των προθεσμιών του Νόμου), διόρθωση λαθών καταχώρησης, προώθηση της δήλωσης μετά από έγκριση υπηρεσιών (πχ σε παραδοσιακούς οικισμούς, έκδοση Αδείας κλπ) και η αλλαγή διαχειριστή μηχανικού. Στη διάρκεια της ισχύος του Ν. 4178/2013 οι παραπάνω ανάγκες καλύπτονταν μέσω της οργάνωσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του ΤΕΕ και της αδιάκοπης φροντίδας των στελεχών του ΤΕΕ που αξιολογούσαν τα εισερχόμενα αιτήματα, τα προετοίμαζαν για υλοποίηση και τα διεκπεραίωναν καθημερινά. Το αποτέλεσμα ήταν η διεκπεραίωση των αιτημάτων μέσα σε 1 έως 3 εργάσιμες ημέρες. Με την μέθοδο αυτή εξυπηρετήθηκαν σε διάστημα 24 μηνών περίπου 56.000 αιτήματα, χωρίς να περιλαμβάνονται σε αυτά οι αλλαγές διαχειριστή μηχανικού. Το ΤΕΕ, συνεχίζοντας την προσπάθειά του να παρέχει στα Μέλη του χρηστικά πληροφοριακά συστήματα, υλοποίησε και έθεσε ήδη σε λειτουργία κεντρικό σύστημα ηλεκτρονικής υποβολής και έγκρισης των παραπάνω αιτημάτων με αυτόματη επιλογή των διαθέσιμων αιτημάτων και πλήρη τεκμηρίωση της διαδικασίας. Αυτό το σύστημα μειώνει ήδη κατά πολύ τον χρόνο και την ποιότητα εξυπηρέτησης των Μελών του. Το ΤΕΕ, μέσα στην μακροχρόνια πλέον οικονομική δυσπραγία, δεσμεύεται στην συνέχιση της αναβάθμισης των πληροφορικών συστημάτων εξυπηρέτησης των Μελών του με νέες υπηρεσίες που θα παρακάμπτουν την γραφειοκρατία με ταυτόχρονη εξασφάλιση της διαφάνειας. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος που ανακοίνωσε το ΤΕΕ, το σύνολο των ενεργών δηλώσεων έχει ως εξής: ’κυρες Σε επεξεργασία Αρχική υποβολή Υπαγωγή Οριστική υπαγωγή Σύνολο Αυθαιρέτων Δηλώσεις Ν.4178/2013 50 133915 32541 79199 94801 340506 Δηλώσεις Ν 4178 από μεταφορά του Ν4014 85 0 93633 92716 82663 269097 Δηλώσεις Ν4014/2011 103 0 27735 30194 59305 293358 Σύνολο 238 133.915 153.909 202.109 236.769 902.961 Σημειώνεται ότι οι δηλώσεις «Σε επεξεργασία» δεν έχουν υποβληθεί ακόμα και δεν έχουν προκύψει για αυτές οι αντίστοιχες εντολές πληρωμής παραβόλου και ειδικού προστίμου. Εκ της διαφοράς οι δηλώσεις για τις οποίες έχει υποβληθεί παράβολο είναι 615.137. Διαθέσιμες ηλεκτρονικές αιτήσεις Το σύστημα ανάλογα με το είδος και την κατάσταση της δήλωσης και τα υπόλοιπα τρέχοντα δεδομένα, το πληροφοριακό σύστημα προτείνει στον χρήστη μόνο τις αιτήσεις που μπορούν να υποβληθούν, όπως αναφέρονται κατωτέρω: 1. Διαθέσιμες Αιτήσεις για δηλώσεις του Ν.4178/2013 Επαναφορά κατάστασης δήλωσης από "Οριστική" σε "Υπαγωγή" Επιτρέπεται σε δηλώσεις σε «Οριστική Υπαγωγή». Ο διαχειριστής Μηχανικός Δηλώνει υπεύθυνα ότι αναλαμβάνει κάθε ευθύνη που προκύπτει από οποιαδήποτε τροποποίηση, καθώς και την υποχρέωση της ενημέρωσης κάθε ιδιώτη, Δημόσιας Αρχής ή άλλου παραλήπτη στον οποίο έχει ήδη χορηγηθεί οποιοδήποτε στοιχείο της παρούσας δήλωσης. Επαναφορά κατάστασης βεβαίωσης από "Οριστική" σε "Υπαγωγή" Εγκρίνεται εφόσον δεν έχει παρέλθει 2μηνο από την ημερομηνία αυτοψίας και επίσης συνοδεύεται με ΥΔ του διαχειριστή Μηχανικού ότι αναλαμβάνει κάθε ευθύνη που προκύπτει από οποιαδήποτε τροποποίηση, καθώς και την υποχρέωση της ενημέρωσης κάθε ιδιώτη, Δημόσιας Αρχής ή άλλου παραλήπτη στον οποίο έχει ήδη χορηγηθεί οποιοδήποτε στοιχείο της παρούσας δήλωσης. Οι αλλαγές που επιτρέπονται αφορούν λεκτικά, γεωγραφικό εντοπισμό κλπ και όχι ημερομηνία αυτοψίας ή αλλαγή τύπου βεβαίωσης. Σε περίπτωση που η Βεβαίωση μηχανικού δεν επιδέχεται διόρθωσης ως ανωτέρω (π.χ. έχει επιλεγεί λάθος τύπος βεβαίωσης ή εάν δεν έπρεπε καν να εκδοθεί βάσει της κείμενης νομοθεσίας) ο μηχανικός μπορεί να αιτηθεί την επαναφορά της Βεβαίωσης σε προσωρινή υπαγωγή και στο πεδίο «Περιγραφή» των βασικών στοιχείων να αναγράψει με κεφαλαία γράμματα τη φράση «ΑΚΥΡΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΔΟΘΕΙ ΣΕ ΧΡΗΣΗ». Μετατροπή σε Μηνιαίες τακτικές δόσεις Μετά την έγκριση του αιτήματος πρέπει να εκτυπωθούν εκ νέου οι εντολές πληρωμής με τα αναθεωρημένα ποσά. Μετατροπή σε Εξαμηνιαίες τακτικές δόσεις Μετά την έγκριση του αιτήματος πρέπει να εκτυπωθούν εκ νέου οι εντολές πληρωμής με τα αναθεωρημένα ποσά. Μετατροπή σε εφάπαξ πληρωμή (20% έκπτωση) Το αίτημα εγκρίνεται εφόσον υποβάλλεται εντός των προθεσμιών των εξαμήνων του Ν.4178/2013. Μετά την έγκριση του αιτήματος πρέπει να εκτυπωθούν εκ νέου οι εντολές πληρωμής με τα αναθεωρημένα ποσά. Μετατροπή σε 1η 30%+Μηνιαίες δόσεις (10% έκπτωση) Το αίτημα εγκρίνεται εφόσον υποβάλλεται εντός των προθεσμιών των εξαμήνων του Ν.4178/2013. Μετά την έγκριση του αιτήματος πρέπει να εκτυπωθούν εκ νέου οι εντολές πληρωμής με τα αναθεωρημένα ποσά. Μετατροπή σε 1η 30%+Εξαμηνιαίες δόσεις (10% έκπτωση) Το αίτημα εγκρίνεται εφόσον υποβάλλεται εντός των προθεσμιών των εξαμήνων του Ν.4178/2013. Μετά την έγκριση του αιτήματος πρέπει να εκτυπωθούν εκ νέου οι εντολές πληρωμής με τα αναθεωρημένα ποσά. Επανεισαγωγή παλαιών προστίμων. Η δυνατότητα υπάρχει μόνο σε δηλώσεις σε "Υπαγωγή". Στην περίπτωση αυτή διαγράφονται τα παλαιά πρόστιμα, και οι δόσεις επαναϋπολογίζονται χωρίς αυτά . Ο χρήστης θα πρέπει με δική του ευθύνη να τα επανεισάγει. Επανεισαγωγή εξόδων αναβάθμισης. Η δυνατότητα υπάρχει μόνο σε δηλώσεις σε "Υπαγωγή". Στην περίπτωση αυτή διαγράφονται τα υπάρχοντα ποσά ενεργειακής αναβάθμισης ή/και στατικής ενίσχυσης, και οι δόσεις επαναϋπολογίζονται χωρίς αυτά. Ο χρήστης θα πρέπει με δική του ευθύνη να τα επανεισάγει. Δυνατότητα προώθησης δήλωσης από «Αρχική υποβολή» σε "Υπαγωγή" με περιγραφή δικαιολογητικών. Η Δήλωση πρέπει να είναι σε αρχική υποβολή, να έχει πληρωθεί το παράβολο και να βρίσκεται σε περιορισμό λόγω παραδοσιακού οικισμού. Για να εγκριθεί το αίτημα πρέπει να έχει υποβληθεί το αντίστοιχο αρχείο (απόφαση επιτροπής) Δυνατότητα Προώθησης σε "Οριστική Υπαγωγή" με περιγραφή δικαιολογητικών Η δυνατότητα υπάρχει μόνο σε δηλώσεις σε "Υπαγωγή". Αφορά τις περιπτώσεις «Προς έκδοση Οικοδομικής Αδείας» ή «Εκδοθείσα Οικοδομική ’δεια προ 28/07/2011». Για να εγκριθεί το αίτημα πρέπει να έχει υποβληθεί το αντίστοιχο αρχείο (άδεια) Έκδοση εντολής 30% για δικαιοπραξία Παρέχεται σε δηλώσεις σε «Αρχική Υποβολή» σε παραδοσιακό οικισμό/διατηρητέο κτίριο προ έγκρισης Επιτροπής. Εφόσον προκύπτει από τα οικονομικά στοιχεία εκδίδεται εντολή πληρωμής για την συμπλήρωση της καταβολής του 30% του προστίμου προκειμένου να υλοποιηθεί δικαιοπραξία που το απαιτεί. Αλλαγή υπευθύνου μηχανικού δήλωσης Απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του υπάρχοντος μηχανικού και η ανάληψη της δήλωσης από νέο μηχανικό με την συναίνεση του ιδιοκτήτη. Εάν η δήλωση προέρχεται από μεταφορά δήλωσης του Ν.4014/2011 τότε μεταφέρεται στον νέο διαχειριστή και αυτή η δήλωση. Η αλλαγή διαχειριστή μηχανικού γίνεται με την απαραίτητη προϋπόθεση της έγγραφης συγκατάθεσης του ιδιοκτήτη την οποία ο νέος διαχειριστής της δήλωσης οφείλει να υποβάλει στις υπεύθυνες δηλώσεις που απαιτεί η δήλωση στα έντυπα δικαιολογητικά. Παραβίαση του ανωτέρω κανόνα μπορεί να επιφέρει πειθαρχικές ευθύνες. Το ΤΕΕ τηρεί αναλυτικά ιστορικά αρχεία καταγραφής των μεταβολών της δήλωσης για κάθε διαδοχικό διαχειριστή. 2. Διαθέσιμες Αιτήσεις για δηλώσεις του Ν.4014/2011 που δεν έχουν μεταφερθεί στο Ν.4178/2013 Αίτηση μετάβασης δήλωσης στις διατάξεις του Ν.4178/2013 Ισχύει για δηλώσεις σε προσωρινή και ολοκληρωμένη υπαγωγή καθώς και σε ληξιπρόθεσμες. Οι ληξιπρόθεσμες μεταφέρονται στο 1ο εξαμ εφαρμογής του Ν.4178/2013 με αντίστοιχη εκκίνηση των οικονομικών υποχρεώσεων Αλλαγή υπευθύνου μηχανικού δήλωσης Απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του υπάρχοντος μηχανικού και η ανάληψη της δήλωσης από νέο μηχανικό με την συναίνεση του ιδιοκτήτη. Η αλλαγή διαχειριστή μηχανικού γίνεται με την απαραίτητη προϋπόθεση της έγγραφης συγκατάθεσης του ιδιοκτήτη την οποία ο νέος διαχειριστής της δήλωσης οφείλει να υποβάλει στις υπεύθυνες δηλώσεις που απαιτεί η δήλωση στα έντυπα δικαιολογητικά. Παραβίαση του ανωτέρω κανόνα μπορεί να επιφέρει πειθαρχικές ευθύνες. Το ΤΕΕ τηρεί αναλυτικά ιστορικά αρχεία καταγραφής των μεταβολών της δήλωσης για κάθε διαδοχικό διαχειριστή.

Μια θέση στο βιβλίο... Γκίνες διεκδικεί το κτηματολόγιο στην Αθήνα, το μεγαλύτερο από τα μεγάλα έργα αλλά και το σημαντικότερο εργαλείο σε μια νέα αναπτυξιακή προσπάθεια. Η «δεύτερη γενιά» κτηματογραφήσεων είχε ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2008, όταν πάνω από 800.000 ιδιοκτήτες ακινήτων στον μεγαλύτερο δήμο της χώρας κλήθηκαν να υποβάλουν δηλώσεις και να καταβάλουν το «κτηματόσημο» των 35 ευρώ για κάθε δικαίωμα (πλήρης κυριότητα, επικαρπία κ.λπ.). Θα έπρεπε να ακολουθήσει η αξιοποίηση των στοιχείων για την κατάρτιση των κτηματολογικών χαρτών, αλλά 72 μήνες μετά το έργο δεν έχει καν ξεκινήσει! Η «τσαχπινιά» τής τότε πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ να σπάσει τη διαδικασία σε δύο φάσεις, για να ξεφύγει έτσι από την κατηγορηματική άρνηση των Βρυξελλών να συνεχίσουν τη χρηματοδότηση του έργου μετά τα παρατράγουδα της «πρώτης γενιάς», οδήγησε σε ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα. Επί έξι χρόνια οι δύο μελετητικές εταιρείες, που είχαν υποβάλει προσφορές για τη δεύτερη φάση, είχαν επιδοθεί σε δικαστικό μπαράζ, με αποτέλεσμα τον Νοέμβριο του 2014 να ακυρωθεί ο διαγωνισμός. Προκηρύχθηκε νέος στον οποίο υποβλήθηκαν 15 προσφορές, αλλά οι διαδικασίες τους τελευταίους μήνες προχωρούσαν με πολύ αργούς ρυθμούς. Τις προηγούμενες ημέρες άνοιξαν οι οικονομικές προσφορές και διαπιστώθηκε ότι οι εκπτώσεις ξεπέρασαν το 60%, λόγω της καθίζησης της αγοράς αλλά και των ιδιαιτεροτήτων της δεύτερης φάσης. Η νέα διοίκηση της κρατικής εταιρείας του Κτηματολογίου, που διορίστηκε πριν από ένα εικοσαήμερο, θα περιμένει την απόφαση της επιτροπής του διαγωνισμού και ευελπιστεί ότι στο τέλος του χρόνου θα ξεκινήσει το έργο. Η Αθήνα είναι το σημαντικότερο αλλά όχι το μοναδικό πρόβλημα της «δεύτερης γενιάς» των κτηματογραφήσεων που κάλυπτε τους 107 μεγαλύτερους δήμους στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη και την υπόλοιπη χώρα με 45 εργολαβίες. Εχουν ακυρωθεί οι διαγωνισμοί της δεύτερης φάσης που αφορούν τον Βόλο και τη Λιβαδειά, ενώ σε άλλες 22 ομάδες δήμων υπάρχουν ακόμη δικαστικές εκκρεμότητες. Λίγο πάνω από το... μηδέν βρίσκονται οι δασικοί χάρτες, που προκηρύχθηκαν την ίδια εποχή. Οι ιδιοκτήτες πάντως έχουν καταβάλει περίπου 240 εκατ. ευρώ, που παραμένουν δεσμευμένα στην Τράπεζα της Ελλάδος και δεν διατίθενται για τη συνέχιση του έργου που θα βάλει τάξη στο ιδιοκτησιακό χάος και θα αποκαλύψει την καταπατημένη δημόσια περιουσία. Μνημονιακή δέσμευση Βαλτωμένη είναι και η «τρίτη γενιά» που εξαγγέλθηκε το 2011 αλλά δεν έχει ξεκινήσει στις περισσότερες περιοχές που είχαν επιλεγεί. Να σημειωθεί ότι το κτηματολόγιο περιλαμβάνεται στο πρώτο Μνημόνιο και υπάρχει δέσμευση να ολοκληρωθεί ώς το 2020, παρ’ όλο που είκοσι χρόνια μετά την έναρξή του έχει καλυφθεί μόνον το 18% της χώρας. Ηταν μέσα στις προτάσεις προς τους δανειστές τις οποίες είχε περιλάβει η προηγούμενη κυβέρνηση και, με βάση πληροφορίες, υπάρχει ειδική συμφωνία για τα επόμενα βήματα που πρέπει να ολοκληρωθούν στο τέλος του χρόνου. Προβλέπονται μεταξύ άλλων: •Συγκρότηση 16 περιφερειακών γραφείων κτηματογράφησης, που θα αντικαταστήσουν σταδιακά τα λειτουργούντα υποθηκοφυλακεία. Σχετική ρύθμιση, με βάση τα προαπαιτούμενα, πρέπει να έχει ψηφιστεί μέσα στον Οκτώβριο από τη νέα Βουλή και η στελέχωση να ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του έτους. •Επιτάχυνση της είσπραξης του «κτηματόσημου» από τις ιδιοκτησίες που έχουν δηλωθεί στο πρώτο πρόγραμμα, που θα ξεμπερδέψουν με 35 ευρώ. Το θέμα είναι πολύπλοκο, με δεδομένο ότι οι ιδιοκτήτες έχουν αλλάξει στην εικοσαετία που μεσολάβησε. Το βάρος αναμένεται να επωμιστεί ο σημερινός κάτοχος. Στα υπόλοιπα προγράμματα οι ιδιοκτήτες θα επιβαρυνθούν με το προβλεπόμενο συμπληρωματικό ποσό, που θα καλύπτει μαζί με το «κτηματόσημο» το ένα τοις χιλίοις της αντικειμενικής αξίας του δηλωθέντος ακινήτου. •Προτεραιότητα στους δασικούς χάρτες, όπου υπάρχουν σκέψεις να μεταφερθεί η αρμοδιότητα στις υποστελεχωμένες υπηρεσίες των περιφερειών. Υπάρχει όμως και αντίλογος, που προτείνει να ενταχθούν οι εναπομείναντες δασικοί υπάλληλοι στο δυναμικό του Κτηματολογίου. Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/vradyporia-gia-gkines

Είναι δυνατόν μια χώρα με τις οικονομικές συνθήκες της Ελλάδας να καταβάλει κάθε χρόνο για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας το ποσό των 800 εκατ. ευρώ όπως συνέβαινε στο πρόσφατο παρελθόν ; Οχι προφανώς, είναι η απάντηση. Το μονοπάτι για την απεξάρτηση από τα δυσθεώρατο αυτό ποσό περνά ως γνωστό από τις διασυνδέσεις των νησιών, και την διακοπή λειτουργίας των μονάδων μαζούτ της ΔΕΗ στα νησιά, συζήτηση που διαρκεί χρόνια, χωρίς αποτέλεσμα. Το παραπάνω ωστόσο ερώτημα θα μπορούσε να τεθεί και αλλιώς. Ποιό είναι άραγε το πραγματικό κόστος παραγωγής και λειτουργίας των μονάδων της ΔΕΗ στα νησιά ; Υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης και αν ναι, ποιά είναι ; Μια πρώτη απάντηση είναι πως τα νούμερα δεν μοιάζουν εξωπραγματικά. Αλλά την τελική απάντηση θα δώσει μελέτη που θα διεξάγει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας. Συγκρίνοντας το βαθμό απόδοσης των νησιωτικών μονάδων της ΔΕΗ με διεθνώς αναγνωρισμένους δείκτες (benchmarks), η έρευνα θα κληθεί να απαντήσει στο ερώτημα “κατά πόσο δικαιολογείται το κόστος που παρουσιάζει η επιχείρηση”. Αν η ΔΕΗ αποδείξει πως οι 31 σταθμοί παραγωγής που διαθέτει στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (συνολικής ισχύος 593 MW σύμφωνα με την ιστοσελίδα της), βρίσκονται από πλευράς κόστους κοντά στα διεθνή πρότυπα, τότε δεν θα αλλάξει κάτι ως προς την επιβολή των ΥΚΩ. Αν η επιχείρηση δεν καταφέρει να αποδείξει ότι το κόστος συμβαδίζει με αντίστοιχες πρακτικές στο εξωτερικό, τότε θα εισπράξει αναγκαστικά μικρότερο ποσό ως ΥΚΩ. Στην ουσία, η μελέτη είναι ένα είδος “stress test” των νησιωτικών σταθμών της ΔΕΗ, πολλοί εκ των οποίων πεπαλαιωμένοι. Δεν είναι τυχαία άλλωστε η απόφαση που είχε πάρει το Δεκέμβριο του 2014 η προηγούμενη διοίκηση της ΔΕΗ, να βάλει μπροστά πλάνο εκσυγχρονισμού πολλών από τις μονάδες αυτές για την περίοδο 2014-2019. Συγκεκριμένα, η τότε διοίκηση είχε υπογράψει με την Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) δανειακή σύμβαση ύψους 80 εκατ. ευρώ, ως μέρος μιας εγκεκριμένης γραμμής χρηματοδότησης 190 εκατ, ευρώ για επενδύσεις σε νέα έργα παραγωγής στα μη διασυνδεδεμένα νησιά. Επρόκειτο για τους σταθμούς σε Σαντορίνη, Λέσβο, Σάμο, Κάλυμνο, Σέριφο, Κύθνο, Λήμνο, Σκύρο, Κω, Κάρπαθο, Ικαρία, Αστυπάλαια, Οθωνούς, Ερεικούσες, Δονούσα, Μεγίστη, και Ανάφη. Δεν είναι σαφές τι τύχη είχε η συγκεκριμένη σύμβαση, αν δηλαδή ξεκίνησε να υλοποιείται και σε τι βαθμό. Τι γίνεται με τις διασυνδέσεις ; Σε κάθε περίπτωση, η εξακρίβωση του πραγματικού κόστους των μονάδων της ΔΕΗ στα νησιά είναι κάτι που έπρεπε να γίνει. Από την άλλη όμως δεν αποτελεί παρά ένα ημίμετρο για όσο διάστημα καθυστερούν οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών με την ηπειρωτική χώρα. Αν τα βάρη των ΥΚΩ διετίθεντο για τις διασυνδέσεις, μέσα σε οκτώ χρόνια θα είχαν συνδεθεί όλα τα νησιά με το εθνικό σύστημα και ο ηλεκτρικός τομέας θα είχε απαλλαγεί πλήρως από τις ΥΚΩ και το πετρέλαιο δια παντός. Ευτυχώς που υπάρχει και η μείωση του πετρελαίου. Τα βαρη των ΥΚΩ που θα επωμιστούν οι καταναλωτές θα είναι χαμηλότερα απ’ ότι άλλες χρονιές, και αυτό λόγω ακριβώς του πετρελαίου. Δεδομένης της μεγάλης βουτιάς του αργού όλους τους προηγούμενους μήνες, εκτιμάται ότι θα λείψουν τελικά από το φετινό λογαριασμό των ΥΚΩ περίπου 100 εκατ. ευρώ. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει κανείς να επαναπαύεται, αφού οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να "γυρίσουν". Πέραν του τεστ που θα κάνει η ΡΑΕ στις νησιωτικές μονάδες της ΔΕΗ, μέσα στην επόμενη 5ετία προβλέπεται νε εγκατασταθούν σε αυτές σύγχρονα συστήματα μέτρησης- διαχείρισης. Το πρόγραμμα είναι ύψους 50 εκατ. ευρώ και αφορά μια πρωτοβουλία του ΔΕΔΔΗΕ με στόχο ο διαχειριστής να μπορεί να κάνει αποτελεσματικότερη διαχείριση της κατάστασης. Πηγή: http://energypress.gr/news/stress-test-apo-rae-gia-tis-monades-tis-dei-sta-mi-diasyndedemena-nisia