Αναζήτηση στην κοινότητα

Η παρ. ιη, άρθρου 30, Ν 4495/17 δεν καλύπτει σχεδόν καμία γκαραζόπορτα γιατί αναφέρει μέγιστο πλάτος 2,50 μ. Επίσης χωρίς οικοδομική άδεια απαγορεύεται να τροποποιηθεί η περίφραξη και απαγορεύεται να τοποθετηθεί ταμπέλα "Μην παρκάρετε". Απαιτείται συναίνεση συνιδιοκτητών και συμβολαιγραφική πράξη δέσμευσης. Και σε ΥΔΟΜ που ρώτησα μου είπαν ότι η παρ. ιη, άρθρου 30, Ν 4495/17 αναφέρεται σε κατασκευές εισόδου που δεν δεσμεύουν το χώρο στάθμευσης επί της οδού, προφανώς μόνο για άτομα και όχι για οχήματα.

Η έννοια της παρ. ιη* δεν συνεπάγεται αυτομάτως δικαίωμα κατεδάφισης. Τουλάχιστον αυτό δεν αναγράφεται ρητά. (*) ιη) κατασκευές εντός οικοπέδου-γηπέδου για τη δημιουργία χώρων εισόδου στα οικόπεδα και γήπεδα, ύψους έως δυόμισι (2,50) μ., πλάτους έως δυόμισι (2,50) μ. βάθους έως ένα (1.00) μ., Όμως, ακόμη και αν ξεπεραστεί με βεβαίωση του άρθρου 30 όπως αναφέρεις, η θέση στάθμευσης επηρεάζει το δ. κάλυψης και δεν αρκεί μόνο η συμβολαιογραφική της δέσμευση . Για παράδειγμα, ενδέχεται η χωροθέτησή της να μειώνει το επιτρεπόμενο ποσοστό φύτευσης και αν προβλέπεται κλειστή θέση, τότε σίγουρα θα περάσει από Ο.Α

οικοδομική άδεια δεν χρειάζεται (παρ. ιη, άρθρου 30, Ν 4495/17) κατά τα λοιπά, προκειμένου ο Δήμος να εγκρίνει απότμηση πεζοδρομίου, θα πρέπει η θέση στάθμευσης να έχει δεσμευτεί με συμβολαιογραφική πράξη (αυτό εφαρμόζεται, τουλάχιστον, εδώ)

Πρώτα και κύρια αλλάζει το διάγραμμα κάλυψης. Άρα ξεκινάς από αυτό. Χωροθέτηση θέσης στάθμευσης στον ακάλυπτο χώρο. Αν η άδεια είναι σε ισχύ διευκολύνονται οι διαδικασίες με αναθεώρηση. Αν όχι θα πρέπει να γίνει νέα άδεια η οποία θα περιλαμβάνει την θέση στάθμευσης, την κατεδάφιση τμήματος περιτοίχισης με τοποθέτηση εξωτερικής θύρας. Μετά όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, σειρά έχει ο Δήμος για να εγκριθεί υποβιβασμός πεζοδρομίου και η τοποθέτηση των 2 απαγορευτικών πινακίδων (μια πριν και μια μετά την είσοδο του γκαράζ).

Ξεχωριστή δυναμική εμφανίζει ο κλάδος των Logistics στην Ελλάδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη όπου η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται και νέες αναπτύξεις βρίσκονται καθημερινά στα… σκαριά. Κατά τη διάρκεια του β’ τριμήνου του 2023, ο όγκος επενδύσεων στον κρίσιμο αυτό τομέα του real estate ήταν 25% υψηλότερος σε σχέση με πέρυσι. Όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς στο ered.gr το ενδιαφέρον των επενδυτών για την εγχώρια αγορά logistics είναι ιδιαίτερα αυξημένο με τη ζήτηση για την Αττική να χτυπάει «κόκκινο». Στην Αττική, σύμφωνα με τους ίδιους, περίπου 120.000 τ.μ. βιομηχανικών χώρων και logistics έχουν απορροφηθεί το α’ εξάμηνο του έτους, με την περιοχή του Ασπρόπυργου να κατέχει τα πρωτεία. Τα ενοίκια διαμορφώνονται για prime τοποθεσίες στα 5-6 ευρώ ενώ οι αποδόσεις συνεχίζουν να είναι σε υψηλά έναντι των υπόλοιπων ευρωπαϊκών αγορών στο 7%. Πράσινα κτίρια και προκατ κατασκευές Η εμφάνιση των deals μέσω pre-lets, δηλαδή προ-μισθώσεων με χρονικό ορίζοντα 12 έως 18 μήνες είναι μια σημαντική αλλαγή σε σχέση με ένα χρόνο πριν προκειμένου να ικανοποιηθεί η μεγάλη ζήτηση, σύμφωνα με την κα. Δίκα Αγαπητίδου, Γενική Διευθύντρια της Αθηναϊκής Οικονομικής, της εταιρείας που ίδρυσε το 1993 και εκπροσωπεί την JLL στην Ελλάδα. Οπως είπε στο ered.gr "ο συγκεκριμένος κλάδος έχει αυξήσει περαιτέρω τη δυναμική του την εφετινή χρονιά, την ίδια ώρα η διαθεσιμότητα στο Θριάσιο προκειμένου για σύγχρονους χώρους είναι κάτω απο 2%, και η μεγάλη ζήτηση ικανοποιείται πλέον μόνο μέσω προ-μισθώσεων". Σύμφωνα με την ίδια αξιοσημείωτο είναι πως ολοένα και περισσότερο, η πλειονότητα των νέων κατασκευών διεκδικούν πιστοποίηση Leed ώστε να ανταποκρίνονται στις σημερινές απαιτήσεις χρηστών και επενδυτών. Μάλιστα τα φωτοβολταϊκά στη στέγη των αποθηκών συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό σε αυτό και αποτελούν εδώ και χρόνια χαρακτηριστικό των αποθηκευτικών χώρων μεγέθους > 5.000 τμ. Εκτός από πράσινα κτίρια, όμως, πιο σύγχρονες είναι και οι μέθοδοι κατασκευής με σύμμεικτες μεταλλικές αποθήκες και προκατ μπετόν ως επί το πλείστον κατασκευές. Ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2026 με 2027 έχουν μερικά από τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σήμερα υπό κατασκευή. Οπως αναφέρει η κα. Αγαπητίδου για το έργο "ΗULL Logistics Park" που αφορά σε μια περιοχή επέμβασης 291 στρ. εντός της ΒΙ.ΠΕ Διυλιστηρίων στο 17ο χλμ της Ε.Ο Αθηνών Κορίνθου "για το οποίο η εταιρεία έχει αποκλειστικό συμβουλευτικό και προωθητικό ρόλο, έχουμε ήδη συζητήσεις με σημαντικούς διεθνείς και εγχώριους μισθωτές. Πρόκειται για τη δημιουργία μίας «ενιαίας, πρότυπης, υπερσύγχρονης μονάδας εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics) και συνδυασμένων μεταφορών, χερσαίων- θαλάσσιων- σιδηροδρομικών (tri-modal), στην περιοχή του Ασπροπύργου. Σημαντικά βήματα προόδου γίνονται, ωστόσο, και στην Θεσσαλονίκη με μεγάλες αναπτύξεις να βρίσκονται στα... σκαριά. "Το έργο της Dimand στη πρώην ΒΑΛΚΑΝ ΕΞΠΟΡΤ σηματοδοτεί την ενισχυόμενη σημασία της Θεσσαλονίκης ως πόλος έλξης από την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης και είμαστε αισιόδοξοι ότι θα επιτύχει να προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον από σοβαρούς μισθωτές" τονίζει η κα. Αγαπητίδου. Έλλειψη σύγχρονων χώρων και αλλαγή μισθωτών "Υπάρχει, σαφώς, αυξημένη ζήτηση για σύγχρονους χώρους logistics. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι τα περισσότερα requests πλέον έρχονται κυρίως από end users κι όχι τόσο από 4PL εταιρείες οι οποίες επιδείκνυαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για νέους χώρους logistics καταμεσίς της πανδημίας και στους πρώτους μήνες της post-covid περιόδου" αναφέρει στο ered.gr o κ. Φώτης Γιόφτσιος, CEO της εταιρείας Ten Brinke σχολιάζοντας την εικόνα του κλάδου σήμερα και τονίζει ότι γενικότερα παρατηρείται σοβαρή έλλειψη στην αγορά νέων, σύγχρονων και τεχνολογικά προηγμένων κέντρων logistics. "Σημαντικό ρόλο παίζει στις μέρες μας ο παράγοντας βιωσιμότητα αλλά και οι σύγχρονοι μέθοδοι κατασκευής. Τόσο τα κόστη κτήσης γης όσο και κατασκευής ενός σύγχρονου κέντρου logistics, έχουν αυξηθεί. Με το τελευταίο να έχει αυξηθεί σημαντικά και τις τιμές μισθωμάτων σταδιακά να ακολουθούν. Οι χρήστες προτιμούν λύσεις με μειωμένα κόστη συντήρησης και κτήρια λιγότερο ενεργοβόρα στην πράξη. Πράγμα που σημαίνει ότι μια πιστοποίηση πχ κατά Leed είναι προτιμητέα, αλλά όχι απαιτητή όπως στα κτήρια γραφείων, όπου επενδυτές και χρήστες δύσκολα προχωρούν σε κάποια συμφωνία αν δεν είναι πιστοποιημένα. Τουλάχιστον, όχι προς το παρόν". Η Ten Brinke προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου μεγάλου Logistics Park στη Μαγούλα με κτίριο βιομηχανικής χρήσης με καθετοποιημένη μονάδα παραγωγής, χώρους αποθήκευσης και διανομής σε οικόπεδο έκτασης περίπου 42.000 τ.μ. και συνολικής δόμησης 25.200 τ.μ. "Δεν είναι ένα απλό logistics center. Αποτελείται από ένα ισόγειο τμήμα, με επιφάνεια κάλυψης 16.800 τ.μ. και πρώτο όροφο, επιφάνειας 8.400 τ.μ. Ο φέρων οργανισμός του κτηρίου θα αποτελείται από έγχυτα και προκατασκευασμένα στοιχεία οπλισμένου και προεντεταμένου σκυροδέματος. Το κτήριο έχει ήδη μισθωθεί στον μεγαλύτερο λιανεμπορικό όμιλο της χώρας μας" υπογραμμίζει ο κ. Γιόφτσιος. Παράληλλα, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει την ανάπτυξη, ακόμη 3 logistics centers στην Αττική, με την κατασκευή τους να ξεκινά σχετικά άμεσα. Πρόκειται για οικόπεδα συνολικής έκτασης 284 στρεμμάτων όπου δομούνται κτηριακοί όγκοι περί των 95.000 τετραγωνικών μέτρων στο σύνολό τους. Υψηλά τα yields στην ελληνική αγορά Για την δυναμική του κλάδου μιλά στο ered.gr και ο κ. Κώστας Μαρκάζος, Δ/νων Σύμβουλος της Premia Properties. Οπως λέει "είναι γεγονός ότι η χώρα διαθέτει ακατάλληλες εγκαταστάσεις και τώρα οι μισθωτές ζητούν αναπτύξεις υψηλών προδιαγραφών με σαφείς τάσεις βιωσιμότητας". Ενα τέτοιο project υψηλών προδιαγραφών ετοιμάζει η εισηγμένη εταιρεία στον Ασπρόπυργο συνολικής επιφάνειας 11.300 τ.μ. "Ζητούμενο της εταιρείας παραμένει η ενίσχυση του χαρτοφυλακίου με βιομηχανικά ακίνητα υψηλών προδιαγραφών" επισημαίνει ο ίδιος συμπληρώνοντας ότι "στην ελληνική αγορά τα yields εξακολουθούν να είναι υψηλά σε σχέση με τα αντίστοιχα σε ευρωπαϊκές πόλεις". View full είδηση

και εγώ σε πρώτη ανάγνωση δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα, με μπερδεύει λίγο ότι στις όψεις έχεις με κίτρινο και τα πλαΊνα έρκερ που δεν υπολογίζονται στα ποσοστά (όπως σωστά το έχεις κάνει δλδ). Επίσης θα βοηθούσε και μια διαστασιολόγηση των έρκερ για να φαίνεται πως προκύπτει η επιφάνειας τους. Σωστά κλειστό τμήμα πιλοτής και στέγη έχουν μετρήσει στην επιφάνεια της όψης για τον υπολογισμό του 20%

Το ύψος της στέγης δεν θα μετρήσει στον όγκο. Από το άρθρο 13 παρ. 2β 2. Για τον υπολογισμό του πραγματοποιούμενου συντελεστή όγκου σ.ο. : β) Δεν προσμετρώνται : όλες οι περιπτώσεις της παρ. 6 του άρθρου 11 εκτός των περ. β΄, δ΄, ε΄, ιδ΄, ιε΄, κζ΄, λ΄, λβ΄ και λγ΄, ο χώρος της στέγης (συμπεριλαμβανομένων των κατασκευών που βρίσκονται εντός αυτού όπως πατάρια, σοφίτες και μόνο για το τμήμα αυτών των κατασκευών που βρίσκονται εντός του ύψους της υποχρεωτικής στέγης) όταν αυτή είναι υποχρεωτική.

Γνωρίζετε βεβαίως ότι, και σε αυτό που ο "εξυπνάκιας" συνιδιοκτήτης σας έκλεισε αυθαίρετα, έχετε κι εσείς "ιδιοκτησιακά" δικαιώματα, διότι κατά πάσα πιθανότητα έχετε ποσοστό εξ αδιαιρέτου επί του συγκεκριμένου κοινόχρηστου χώρου;

Καλησπέρα, έχω χαρακτηρίσει μία αγορά με Άρθρο 39α στο mydata, όπως φαίνεται στην εικόνα. Όμως στο έντυπο Φ2 της περιοδικής δεν προ-συμπληρώνονται οι κωδικοί 366, 386, 303 κτλ. Οπότε, τα συμπληρώνω με το χέρι σύμφωνα με https://www.michanikos.gr/uploads/monthly_2018_04/10.jpg.45a47c83ce0666151ac4cc47b9486ad8.jpg, με αποτέλεσμα κατά την υποβολή της περιοδικής δήλωσης να εμφανίζεται το γνωστό μήνυμα ότι δε συμφωνούν τα στοιχεία της περιοδικής με το mydata. Κάνω κάτι λάθος στον χαρακτηρισμό? Μηπως δεν έχει γίνει ακόμα αυτή η διασύνδεση για τις αγορές μέσω 39α με το mydata ?

Σε οικοδομική άδεια πενταόροφης οικοδομής του 1991, όπου το ισόγειο ήταν καταστήματα και οι οροφοι κατοικίες, όπου στο ισόγειο υπήρχε 1 καταστημά περίπου 45 τμ το όποίο άλλαξε χρήση και έγινε κατοικίες και είχε τακτοποιηθεί με τον Ν.4178/13, τώρα θέλει ο ιδιοκτήτης να κάνει αλλαγή χρήσης απο κατοικία σε ιατρείο (γραφείο), απαιτείται θέση στάθμευσης; Το κτίσμα βρίσκεται στο Δήμο Αγίου Νικολαόυ, Λασιθίου. Στο διάγραμμα κάλυψης της άδειας δεν υπάρχουν καθόλου θέσεις στάθμευσης.

Καλημέρα Ευχαριστώ για την απάντηση και την καταγραφή των διαφορετικών απόψεων. Έκανα μία προσεκτικότερη καταγραφή των δεδομένων και η κατάσταση είναι, κατά τα φαινόμενα αν και η γραμμή οικισμού δεν έχει από το ΦΕΚ συντεταγμένες ΕΓΣΑ και ίσως είναι και λίγο διαφορετική και δυσμενέστερη ως προς το ότι το εντός οικισμού είναι πολύ μικρότερο. Σε ότι αφορά το 3 και το offset που αναφέρει ο @tetris ώστε να προκύπτει το θεωρητικό τμήμα των 500μ2, υποθέτω ότι αυτό θα πρέπει να επικυρωθεί από την ΥΔΟΜ με θεώρηση όρων δόμησης επί του τμήματος των 500μ2. Σε αυτή την περίπτωση στο οικόπεδο 500μ2 γίνεται η χωροθέτηση με όρους οικισμού. Εάν βεβαίως υπάρχει άλλη άποψη της ΥΔΟΜ όπως την αναφέρει ο @Pavlos33, τότε με ΣΔ=1,0 υπάρχει δόμηση 5μ2 είτε στο μικρό εντός οικισμού τμήμα ή στο οικοδομήσιμο περίγραμμα με τις εκτός σχεδίου διατάξεις. Η κύρια οδός είναι προ του 1985 σίγουρα, όπως και τα γεωτεμάχια της επίμαχης περιοχής και το μονοπάτι. Δεν έχω ακόμη νομικά έγγραφα για να δω ακριβή χρόνο δημιουργίας, αλλά είναι όλα είναι παλιά και σίγουρα φαίνονται στην αεροφωτογραφία 1945-1960 του Κτηματολογίου. Κατά την εκτίμηση μου, ίσως είναι και αρκετά παλαιότερα, ίσως και προ του 1940.

Η Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε., προκειμένου να προβεί στη σύνταξη του καταλόγου διαιτητών, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 του Π.Δ. 723/1979 «Περί συστάσεως παρά τω Τ.Ε.Ε. μονίμου διαιτησίας», καλεί τα μέλη του Τ.Ε.Ε που έχουν τις νόμιμες προϋποθέσεις και επιθυμούν να εγγραφούν στον παραπάνω κατάλογο, να δηλώσουν τούτο γραπτά στο Τ.Ε.Ε μέχρι 15.11.2023. Στον κατάλογο διαιτητών, ο οποίος θα ισχύσει από 1.1.2024 μέχρι 31.12.2025 και περιλαμβάνει εκατό (100) τουλάχιστον μέλη, έχουν δικαίωμα να εγγραφούν τακτικά ή ομότιμα μέλη του Τ.Ε.Ε. με ανάλογη εμπειρία και δεκαπενταετή τουλάχιστον επαγγελματική σταδιοδρομία ως διπλωματούχοι μηχανικοί. Οι αιτήσεις υποβάλλονται στο Πρωτόκολλο του Τ.Ε.Ε. ([email protected]) Πληροφορίες :Ειρήνη Δαμιανάκη, Παπακωνσταντίνου Διονυσία, τηλ. 2103291660, 661. Κατεβάστε την αίτηση ΕΔΩ ΦΕΚ ΔΙΑΙΤΗΣΙΕΣ 723/1979 View full είδηση

@KOKARADI Επειδή τα γράφεις κάπως μπερδεμένα, το ζήτημα αφορά την απόδειξη της αρτιότητας-οικοδομησιμότητας του γηπέδου; Αν ναι, δεν αρκεί η δική σου απόδειξη. Πρέπει ο δρόμος να έχει λάβει ΦΕΚ ότι είναι κοινόχρηστος προ 23. Αυτό άλλωστε ήταν το ζητούμενο και σε κατατμήσεις με πρόσωπο σε αγροτικό δρόμο (μετά το Ν. 3212/03) αυτή είναι και η απαίτηση του ΣτΕ. Όλα αυτά αφορούν προκύπτοντα γήπεδα μετά το 2003, αλλά για το ΣτΕ ο νόμος ερμηνεύεται διαφορετικά.

Καλησπέρα σας, Επειδή με τα φορολογικά αδείας έχω μπερδεύτει και δεν βγάζω εύκολα άκρη με αυτά που διαβαζω, μήπως υπάρχει κάποιος οδηγός/Νόμος/ΠΟΛ/Εγκύκλιος ή κάποιο έγγραφο τέλος πάντων για να διαβάσω σχετικά; Σας ευχαριστώ

Σε έναν ατέρμονο κυκεώνα έχουν βρεθεί δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων σε όλη τη χώρα εξαιτίας της εφαρμογής της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου, που πλέον πρέπει να συνοδεύει υποχρεωτικά κάθε πράξη, όπως αγοραπωλησία, γονική παροχή, τροποποίηση σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας, ακόμη και παραίτηση επικαρπίας. Με βάση τις εκτιμήσεις του συλλόγου συμβολαιογράφων Ελλάδας, αυτήν την περίοδο υπολογίζεται ότι εκκρεμούν τουλάχιστον 35.000 υποθέσεις ακινήτων προς μεταβίβαση, γονική παροχή ή άλλη αιτία, χωρίς να είναι εφικτή η περαίωσή τους. «Υπολογίζουμε ότι κάθε γραφείο, από τα 3.500 που βρίσκονται σε όλη τη χώρα, έχει να χειριστεί από 5 έως και 15 τέτοιες υποθέσεις, που συχνά εκκρεμούν για πολλούς μήνες», αναφέρει στην «Κ» ο κ. Γιώργος Ρούσκας, πρόεδρος της Ένωσης Συμβολαιογράφων Ελλάδας. Ασφαλώς, πολλές χιλιάδες ακόμη περιπτώσεις αγοραπωλησιών και γονικών παροχών ακινήτων έχουν ματαιωθεί λόγω της πολυπλοκότητάς τους. Το πρόβλημα μάλιστα φαίνεται να διογκώνεται συνεχώς, καθώς συσσωρεύονται συνεχώς περισσότερες υποθέσεις. Με βάση τον σχετικό νόμο που έχει τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από τον Απρίλιο του 2022, κάθε αγοραπωλησία ή γονική παροχή ακινήτου και γενικότερα κάθε πράξη που μεταβάλλει το εμπράγματο δικαίωμα επί του ακινήτου οφείλει να συνοδεύεται από την έκδοση ταυτότητας κτιρίου. Αυτή είναι ένας ψηφιακός φάκελος στον οποίο συγκεντρώνονται όλα τα επιμέρους στοιχεία και έγγραφα που περιγράφουν ένα ακίνητο, όπως η οικοδομική άδεια, το δελτίο στατικής τρωτότητας, οι τίτλοι ιδιοκτησίας, τα σχέδια κατόψεων, ο πίνακας χιλιοστών και τυχόν δηλώσεις υπαγωγής σε νόμους αναστολής επιβολής κυρώσεων επί αυθαιρέτων. Η δε επιβεβαίωση της ορθότητας των στοιχείων αυτών πρέπει να ελέγχεται από τον αρμόδιο μηχανικό μέσω των σχετικών συγκρίσεων με την υφιστάμενη κατάσταση του ακινήτου. Οπως προκύπτει, η θεσμοθέτηση του μέτρου αυτού έχει φέρει στην επιφάνεια όλες τις παθογένειες της κατασκευής κτιρίων στη χώρα, σχεδόν από καταβολής του ελληνικού κράτους, επιβεβαιώνοντας πλήρως τη λαϊκή ρήση «δεν υπάρχει ακίνητο στην Ελλάδα χωρίς κάποια αυθαιρεσία ή παρανομία». Στις περισσότερες περιπτώσεις παρατηρούνται ασυμφωνίες και λάθη στην αποτύπωση των ακινήτων, που ποικίλλουν από μικροδιαφορές, π.χ. 1-2 τ.μ. ανάμεσα στη σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας ή στην κάτοψη και στη σημερινή κατάσταση του ακινήτου, μέχρι αυθαιρεσίες που αφορούν ακόμη και ολόκληρους χώρους, που είναι αλλιώς δηλωμένοι στα συμβόλαια και στη σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας και αλλιώς είναι στην πραγματικότητα. Σύμφωνα με τον κ. Ρούσκα, ακόμη κι αν ένα ακίνητο δεν έχει καμία απολύτως αυθαιρεσία, απαιτούνται περί τους δύο μήνες για να εκδοθεί η ταυτότητα κτιρίου. «Η πρώτη κίνηση αφορά στο να ζητηθεί η οικοδομική άδεια από την αρμόδια πολεοδομία. Αυτό συνήθως απαιτεί τουλάχιστον δύο μήνες. Εφόσον δεν προκύψουν ζητήματα, τότε προχωράει π.χ. η πώληση ή η γονική παροχή», σημειώνει ο κ. Ρούσκας. Αν όμως προκύψουν λάθη π.χ. στην καταγραφή των επιφανειών, τότε ξεκινάει ένας πραγματικός γολγοθάς για τον ιδιοκτήτη, διάρκειας έως και ενός έτους, ενώ υπάρχουν και περιπτώσεις που δεν είναι δυνατό να βρεθεί λύση και το ακίνητο καταλήγει να απαξιωθεί πλήρως, καθώς ο κάτοχός του δεν μπορεί να το μεταβιβάσει. Μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες, συχνά κληρονόμοι, αγνοούν την ύπαρξη αυθαιρεσιών στα ακίνητά τους. Μία από τις πιο συνήθεις περιπτώσεις αφορά την ασυμφωνία των εγκεκριμένων σχεδίων που φυλάσσει η εκάστοτε πολεοδομία με τα σχέδια που έχει καταθέσει ο εργολάβος στον συμβολαιογράφο και βάσει των οποίων έχει συνταχθεί η πράξη σύστασης οριζόντιων ιδιοκτησιών ανά όροφο. Η εν λόγω πράξη σύστασης έχει χρησιμοποιηθεί για την πώληση των διαμερισμάτων, με αποτέλεσμα να είναι πολύ συχνό το φαινόμενο της ασυμφωνίας των επιφανειών με εκείνες που αναγράφονται στην οικοδομική άδεια. Το πρόβλημα αυτό είναι σχεδόν καθολικό στις πολυκατοικίες που κατασκευάστηκαν με αντιπαροχή τις δεκαετίες 1950, 1960 και 1970, δηλαδή πριν από 50-70 χρόνια. Αν η απόκλιση της επιφάνειας αφορά και μέρος του κοινόχρηστου χώρου της πολυκατοικίας ή τα γειτονικά διαμερίσματα του ίδιου ορόφου, απαιτείται και η συναίνεση των υπόλοιπων ιδιοκτητών στην τροποποίηση της σύστασης των οριζόντιων ιδιοκτησιών, γεγονός που συνεπάγεται πολύ μεγάλο κόστος και ακόμη περισσότερο χρόνο. Για παράδειγμα, σε πολλές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες των γειτονικών ακινήτων έχουν αποβιώσει ή βρίσκονται στο εξωτερικό μόνιμα, ενώ άλλοι πάλι αρνούνται να εμπλακούν σε μια τέτοια διαδικασία, με αποτέλεσμα να είναι αδύνατη η έκδοση της ταυτότητας κτιρίου και ο ιδιοκτήτης να μην έχει τρόπο να αξιοποιήσει το ακίνητό του. Όπως εύλογα αντιλαμβάνεται κανείς, το πρόβλημα είναι γενικευμένο και μάλιστα έχει κι επιπτώσεις στην ομαλή λειτουργία της αγοράς ακινήτων και δη στις αγοραπωλησίες κατοικιών, καθώς καθιστά χιλιάδες διαμερίσματα εκτός συναλλαγής. Με τον τρόπο αυτό αφαιρούνται πολύτιμα ακίνητα από το ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης, σε μια εποχή που υπάρχει μεγάλη έλλειψη κατοικιών προς πώληση. Eτσι διογκώνονται συνεχώς οι τιμές πώλησης και όσοι ενδιαφέρονται να αγοράσουν κατοικία εντέλει καταλήγουν σε αδιέξοδο, χωρίς μάλιστα να έχουν και την εναλλακτική του ενοικίου, όπου επίσης οι τιμές έχουν αυξηθεί κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια. Ασφαλώς, όσο υπάρχουν τέτοια προβλήματα, οι κυβερνητικές εξαγγελίες περί «ολοκλήρωσης συναλλαγών ακινήτων σε 2-3 ημέρες» μέσω της δημιουργίας ειδικών ψηφιακών πλατφορμών μοιάζουν με κακόγουστο αστείο. Οι πέργκολες, οι ψησταριές και οι κατεστραμμένες άδειες Οι δεκάδες χιλιάδες περιπτώσεις ακινήτων που δεν μπορούν να μεταβιβαστούν λόγω της ταυτότητας κτιρίου έχει ασφαλώς προκαλέσει την παρέμβαση των αρμόδιων φορέων. Η ΠΟΜΙΔΑ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ακινήτων) σε συνεργασία με την Ένωση Συμβολαιογράφων Ελλάδας έχουν επεξεργαστεί σχετική πρόταση για τη νομοθετική ρύθμιση μιας σειράς περιπτώσεων, ώστε να διευκολυνθούν οι συναλλαγές σε περιπτώσεις που είναι πιο εύκολο να επιλυθούν. Για παράδειγμα, όταν οι αποκλίσεις των τετραγωνικών μέτρων είναι πολύ μικρές, θα πρέπει να επιτρέπεται μια ευελιξία. Παράλληλα, όπως τονίζει η ΠΟΜΙΔΑ σε πρόσφατη δημόσια παρέμβασή της, προτείνει προς το αρμόδιο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ρύθμιση βάσει της οποίας «κάθε συνιδιοκτήτης οριζοντίου ιδιοκτησίας σε πολυκατοικία να μπορεί συμβολαιογραφικά να διορθώσει μονομερώς την ακριβή πραγματική επιφάνεια και διαμερισμάτωση της ιδιοκτησίας του, από οποιονδήποτε λόγο και αν έχει προκύψει η διαφοροποίηση, με μονομερή τροποποίηση και της πράξης σύστασης οριζοντίου ιδιοκτησίας της πολυκατοικίας, χωρίς, εννοείται, να θίγονται τα χιλιοστά επί του οικοπέδου και οι λοιπές αναλογίες, δικαιώματα και υποχρεώσεις των άλλων συνιδιοκτητών». Επίσης προτείνεται κάθε ιδιοκτήτης ανεξάρτητου ακινήτου να μπορεί συμβολαιογραφικά να διορθώσει μονομερώς στο ορθό την ακριβή πραγματική επιφάνεια και μορφή του ακινήτου του, διορθώνοντας το συμβόλαιο με το οποίο το απέκτησε. Σύμφωνα με τον κ. Ρούσκα, θα πρέπει να υπάρξει και μια πρόβλεψη για τις εκ των υστέρων προσθήκες που έχουν γίνει σε ένα ακίνητο, χωρίς αυτές να έχουν μόνιμο χαρακτήρα και εφόσον φυσικά δεν θίγουν τους κοινόχρηστους χώρους του κτιρίου ή άλλες γειτονικές ιδιοκτησίες. «Εχουμε περιπτώσεις όπου ζητείται τακτοποίηση αυθαιρεσίας για πέργκολες, στέγαστρα, ακόμη και για χτιστές ψησταριές», αναφέρει χαρακτηριστικά. Τέτοιες παρεμβάσεις θα μπορούσαν να εξαιρούνται, ώστε να προχωρούν πιο γρήγορα οι συμβολαιογραφικές πράξεις και να μην ταλαιπωρούνται οι πολίτες. Ασφαλώς, η κατάσταση αυτή έχει δημιουργήσει και πολύ μεγάλες πιέσεις στους μηχανικούς, που καλούνται να δώσουν λύση στα αδιέξοδα που συναντούν, συχνά και υπό την πίεση των ιδιοκτητών, που κινδυνεύουν να απολέσουν ακόμη και εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ από μια ακύρωση συναλλαγής. Ο εκνευρισμός είναι ακόμη πιο έκδηλος σε περιπτώσεις κατά τις οποίες ο ιδιοκτήτης δεν φέρει κάποια ευθύνη, όπως π.χ. η απώλεια ή καταστροφή του φακέλου της οικοδομικής άδειας του κτιρίου από αμέλεια της τοπικής πολεοδομίας. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό, το προσεχές διάστημα θα ξεκινήσει η διαδικασία της ψηφιοποίησης των αρχείων των πολεοδομιών, ένα έργο το οποίο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί σε περίπου δύο χρόνια από σήμερα. Ασφαλώς, ακόμη και σε μια τέτοια περίπτωση δεν δίνεται λύση στις περιπτώσεις της απώλειας ή της καταστροφής των σχετικών εγγράφων, καθώς απλώς δεν υπάρχουν καν ώστε να ψηφιοποιηθούν. Όπως τονίζουν μηχανικοί, σε αυτές τις υποθέσεις θα πρέπει να καταστεί υποχρεωτική (π.χ. μέσω εγκυκλίου ή υπουργικής απόφασης) η χορήγηση βεβαίωσης απώλειας φακέλου από την αρμόδια πολεοδομία. Τέτοια πρόβλεψη ναι μεν υπάρχει στη νομοθεσία, αλλά αρκετές υπηρεσίες δεν την εφαρμόζουν στην πράξη, με αποτέλεσμα να εντείνονται τα προβλήματα. View full είδηση

οπότε, εάν στους κοινόχρηστους υπάρχουν παραβάσεις, θα πρεπει να δηλωθούν κατά την άποψή σου? κατά τη δική μου ναι. Και αυτό επιφέρει κατά συνέπεια τροποποίηση και του κανονισμού Ο.Ι.. Έχουν κατασκευάσει μια μικρή τουαλέτα εξωτερικά εκτός δόμησης/κάλυψης.

Καλησπέρα σας, όταν έχω ένα εμπορικό κτίριο (πχ ξενοδοχείο) κάνω διαστασιολόγηση του δικτύου με το άρθρο 8 της ΚΥΑ 31856/2003. Σε περίπτωση βιομηχανίας για την διαστασιολόγηση του δικτύου (και μόνο ότι έχει να κάνει με διαστασιολόγηση) μπορώ να εφαρμόσω το άρθρο 8 του ίδιου ΦΕΚ; Επειδή η Δ3/1993 που αφορά τις βιομηχανίες δεν δίνει κάποιον τρόπο υπολογισμού.

Στην περιοχή κατασκευής του έργου υπάρχει ένας Δήμος και έχει μια ΔΕΥΑ. Ο κανονισμός της, δεν επιτρέπει την κατασκευή απορροφητικού βόθρου. 3 .16. Όπου δεν είναι δυνατή η αποχέτευση προς υπόνομο ή όπου ο ειδικός κανονισμός λειτουργίας υπονόμων απαιτεί επιβάλλεται η κατασκευή στεγανού βόθρου (σηπτικής δεξαμενής). Τουλάχιστον τα τελευταία 25 χρόνια και παραπάνω, δεν έχω δει να εγκρίνεται κατασκευή απορροφητικού βόθρου. Το αν ο πελάτης θέλει παράνομα να τον φτιάξει αυτό είναι άλλη ιστορία (και δυστυχώς έχουν φτιαχτεί πολλοί έτσι).

Σε ποια Δημοτική Επιχείρηση Υδρευσης και Αποχέτευσης, ο κανονισμός της επιτρέπει την κατασκευή απορροφητικού βόθρου; (παραθέτω τις παρ. 3,16 και 3,17 του άρθρου 26. 3.16. Όπου δεν είναι δυνατή η αποχέτευση προς υπόνομο ή όπου ο ειδικός κανονισμός λειτουργίας υπονόμων απαιτεί επιβάλλεται η κατασκευή στεγανού βόθρου (σηπτικής δεξαμενής). Οι στεγανοί βόθροι ή άλλες κατάλληλες για την καθίζηση των λυμάτων διατάξεις πρέπει: - Να έχουν επαρκή χωρητικότητα και κατάλληλες διαστάσεις, ώστε να είναι κατάλληλοι για τη χρήση που προορίζονται. - Να έχουν στεγανά τοιχώματα, αποκλείοντας διαρροές λυμάτων προς το χώμα και εισροές υπογείων ή όμβριων υδάτων. - Να έχουν στόμια καθαρισμού και επίσκεψης αεροστεγανά. - Να αερίζονται. - Να απέχουν τουλάχιστο 15 m από κάθε πηγή νερού και τουλάχιστον 1,00 m από όλα τα όρια του οικοπέδου και τα θεμέλια κτιρίου. 3.17. Υπό την επιφύλαξη της παρ. 3.16 του παρόντος επιτρέπεται η διάθεση των λυμάτων στο φυσικό αποδέκτη με σύστημα απορροφητικού βόθρου ή τάφρου, με τις εξής προϋποθέσεις: - Να έχουν υποστεί καθίζηση σε κατάλληλη διάταξη (πχ. Σηπτικός βόθρος). - Οι απορροφητικοί βόθροι ή τάφροι να απέχουν τουλάχιστο 15m από υδραγωγεία και 30 m από φρέατα ή πηγές νερού ή τη θάλασσα. - Να απέχουν απόσταση από τα θεμέλια ανάλογα με τη σύσταση του εδάφους τέτοια, ώστε να μην προκαλεί τη διάβρωση του εδάφους θεμελίωσης. Πάντως, η απόσταση αυτή δεν μπορεί να είναι μικρότερη των 2 m. Διάθεση απόβλητων προς το φυσικό αποδέκτη επιτρέπεται με τις παραπάνω προϋποθέσεις, μόνο εφόσον η ποιότητά τους είναι σύμφωνη με γενικές ή ειδικές υγειονομικές ή άλλες διατάξεις.

Καλημέρα! Όσοι λέτε ότι απαγορεύονται οι απορροφητικοί βόθροι (ακόμη και αν προηγείται σηπτική δεξαμενή) ή ότι επιτρέπονται μόνο για αστικά λύματα (επίσης εφόσον συνδυαστεί με σηπτική δεξαμενή) ποιά νομοθεσία ακολουθείτε; Έχει να κάνει με τον κτιριοδομικό κανονισμό (ΦΕΚ 3985Β/2023), άρθρο 27, παράγραφος 3.17 : "Διάθεση απόβλητων προς το φυσικό αποδέκτη επιτρέπεται με τις παραπάνω προϋποθέσεις, μόνο εφόσον η ποιότητά τους είναι σύμφωνη με γενικές ή ειδικές υγειονομικές ή άλλες διατάξεις." ; Και όπως είχε πει κάποιος άλλος συνάδελφος σε παλαιότερο ποστ, ότι πρακτικά είναι αδύνατο τα λύματα να πιάσουν τα επιτρεπόμενα όρια οπότε πάμε σε στεγανό βόθρο;;

Το ερώτημα είναι αν έχετε υπογράψει συμφωνητικό με αναγραφή συμβατικής προθεσμίας παράδοσης. Αν όχι όλα αυτά δεν έχουν κάποιο νόημα. Το εξώδικό είναι απλώς ένα κείμενο προειδοποίησης. Δεν παράγει κάποιο έννομο αποτέλεσμα. Πέραν όμως αυτού, ένα ακόμη ερώτημα είναι γιατί ο πελάτης έφτασε σε μια τέτοια αντιμετώπιση. Γιατί δεν επικοινωνήσατε να του εξηγήσεις τους λόγους ή ακόμη και να παραιτηθείς από την σύνταξη της ΗΤΚ και να την αναλάβει κάποιος άλλος συνάδελφος που θα ήταν διαθέσιμος. Πέρα από τους νόμους υπάρχει πρώτα η καλή θέληση και η συνεννόηση.

Τα υφιστάμενα θα κατεδαφιστούν ή αναζητείται λύση αξιοποίησής τους; Η ένταξη στο νόμο 4495 γίνεται με αναλυτικό προϋπολογισμό. Άδεια νομιμοποίησης προφανώς απαιτεί μελέτη για το αν μπορεί να γίνει (εγείρονται αμφιβολίες για την ποιότητα και την κατάσταση των υφιστάμενων τμημάτων της θεμελίωσης). Αν με τη λέξη "οικόπεδο" εννοείς "γήπεδο" εκτός σχεδίου θα πρέπει να έχεις ερευνήσει αν αυτό είναι σήμερα άρτιο και οικοδομήσιμο (δες και το θέμα με την απόφαση 176/23 ΣτΕ).