Αναζήτηση στην κοινότητα

Έχει αποφασιστεί να ενισχυθεί η εκτεταμένη χρήση ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιώντας τα εγκαίνια της έκθεσης «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ – ELECTROMOBILITY 2023». Σύμφωνα με τον Υπουργό, «ήδη αιτήθηκαν 2.629 πολίτες για υπαγωγή στο Πρόγραμμα “Κινούμαι Ηλεκτρικά 2”, από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο έχει πλέον την ευθύνη προώθησης της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Ως τώρα έχουν υποβληθεί 19.000 αιτήσεις για το β’ κύκλο και έχουν εγκριθεί 11.175 από αυτές. Εκτιμάται ότι ως το τέλος Οκτωβρίου θα εξεταστούν άλλες 5.000 αιτήσεις». Κίνητρα χορηγούνται και για τα επαγγελματικά οχήματα, για τα φορτηγά και την ανανέωση των εταιρικών στόλων, ενώ με το ειδικό πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί», χρηματοδοτείται η αντικατάσταση παλαιών ρυπογόνων ταξί με αμιγώς ηλεκτρικά. Επιπλέον, οι κάτοχοι ηλεκτρικών οχημάτων απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας, ταξινόμησης και φόρου πολυτελείας, ενώ μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στον Δακτύλιο της Αθήνας, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και να σταθμεύουν δωρεάν με ειδικό σήμα. Το 2019 υπήρχαν 58 σημεία φόρτισης σε όλη την Ελλάδα. Σήμερα, ο αριθμός τους υπερβαίνει τις 3.600. Το ποσοστό των ταξινομήσεων ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, από 0,4% το 2019, κυμαίνεται πλέον στο 10%. Στόχος είναι να δημιουργηθούν 11.000 σημεία φόρτισης μέχρι το 2026 και 25.000 μέχρι το 2030. Η κυκλοφορία των νέων ηλεκτροκίνητων λεωφορείων από τους συγκοινωνιακούς φορείς της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης θα αποτελέσει το καλύτερο παράδειγμα ποιοτικών μετακινήσεων, μέσω της ηλεκτροκίνησης, στις αστικές – και όχι μόνο – μετακινήσεις. Επιδίωξη είναι η αύξηση της διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης, ως μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης. Με τη χορήγηση κινήτρων για την αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων, τη δημιουργία υποδομών και υπηρεσιών για την υποστήριξη της κυκλοφορίας του ηλεκτροκίνητου οχήματος, καθώς και τη μέριμνα για τη συντήρησή του, δημιουργούμε ένα συνεκτικό πλέγμα δράσεων, με στόχο την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. View full είδηση

Έχουν προστεθεί πάντως 2 νέοι τρόποι με τους οποίους μπορείς να πάρεις το 1μ δεν είναι ίδιος ο νόμος ούτε ως προς αυτό το σημείο. Επίσης επειδή κάτι ίσχυε κάπως δεν σημαίνει ότι όταν ένας νόμος τροποποιηθεί δεν μπορεί πλέον να έχει με δυσμενεστερες προϋποθέσεις. Σε κάθε περίπτωση ότι νομίζει ο καθένας ας κάνει.

Κανείς δεν είπε ότι ο νόμος είναι τέλειος, αλλά δεν είναι και ο πρώτος οικοδομικός κανονισμός της χώρας. Υπάρχουν κανόνες της πολεοδομικής νομοθεσίας απαράβατοι στις αλλαγές κανονισμών. Από την πρώτη μου λοιπόν χρονιά στο επάγγελμα ισχύει με ΠΔ το κίνητρο του 1μ. για τη δημιουργία χώρων στάθμευσης στην pilotis. Δεν θα μου πει καμιά λοιπόν διευθύντρια να ρωτήσω το ΣΑ αν μου επιτρέπει να εφαρμοστεί ή όχι ότι έχει οριστεί με ΠΔ. Ούτε η ίδια θα το πει άμα τη ρωτήσεις. Και να με βάλεις να διαλέξω αν θα στέλνω στο ΣΑ όλες τις pilotis της Αθήνας, θα σου απαντήσω ότι το παίρνω πάνω μου και δεν θα ρωτάω κανένα γιατί ακόμη σέβομαι τη λειτουργία του οργάνου ΣΑ. Με όλα του τα προβλήματα, τα οποία πρέπει να λύνονται και όχι να πολλαπλασιάζονται ...

Αν το έλεγε τόσο ξεκάθαρα δεν θα υπήρχε το συγκεκριμένο ποστ, ούτε θα καθόμουν να γράψω όλο το ιστορικό του νόμου για να επιχειρηματολογήσω υπέρ αυτού που λες. Όμως είναι κακογραμμένος και όχι ξεκάθαρος ο νόμος (τι πιο σύνηθες), διαβάζεται και με τους δύο τρόπους, και όταν η Δαοκα και η διευθύντρια υπογράφουν αυτή την ερμηνεία δεν ξέρω πόσο μας "παίρνει" να διαφωνούμε

Τα έγγραφα είναι έγγραφα και οι απόψεις επί αυτών πολλές. Τις περισσότερες φορές όσες και οι αναγνώσεις της ελληνικής σε αυτά. Ο νόμος όμως είναι ένας και αυτός λέει ΣΑ μόνο για τα 2μ.

Λέει "οι όροι εφαρμογής της (παρ. 8 του άρθρου 15) προϋποθέτουν την εξασφάλιση σύμφωνης γνώμης οικείου ΣΑ" Άρα και για το 1μ θες ΣΑ. Και υπάρχει και άλλο αντίστοιχο έγγραφο.

Καλησπέρα συνάδελφοι πιστεύετε πως θα μπορούσε να συνδυαστούν τα εδ.α και εδ.β του Αρθρου 15 παρ.8 σε κτίριο που κατασκευάζεται επι pilotis και o ελευθερος χώρος της pilotis χρησιμοποιείται αποκλειστικά για στάθμευση οχημάτων και η επιφάνεια των θέσεων στάθμευσης καταλαμβάνει πάνω από το 50% του ισογείου (pilotis & είσοδος) ?

εδω, στο αρθρο 24 https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c8827c35-4399-4fbb-8ea6-aebdc768f4f7/12367952.pdf Οι ρυθμισεις για την κατ. 5 και για τα πανω απο 4 στρ. ...αργοτερα.

Ναι γιατί μέχρι την τροποποίηση του Αρθ 30 όπου προστέθηκε η κστ για το δώμα (Αρθ-1 της Αποφ-71309/2964/21 ΦΕΚ-3832/Β/17-8-21) ο νόμος όριζε ότι έβγαζες ΕΕΔΜΚ και για θερμομόνωση δώματος/πυλωτής. Οπότε αν τα τιμολόγια σου είναι προ της 17-8-21 γι'αυτό σου ζητάνε.

Παγκόσμια ημέρα Αρχιτεκτονικής, και σε διπλανό άρθρο (κεντρική σελίδα michanikos) η σαπίλα του Riviera Tower. Nuff said.

Θεωρώ αυτονόητο ότι δεν μπορείς. Ο χώρος 35τμ είναι κατασκευή που επιτρέπεται πάνω από το κτίριο, όπως και οι ηλιακοί. (Ο τίτλος του άρθρου 19 είναι "Κατασκευές πάνω από το κτίριο"). Δεν μπορείς να βάλεις π.χ. πέργκολα και από πάνω αντλίες θερμότητας επειδή και τα δύο επιτρέπονται ξεχωριστά πάνω από το κτίριο. Άλλωστε ειδικά για τους ηλιακούς η παρ. 2β του άρθρου 19 λέει "...εγκαταστάσεις ηλιακών συστημάτων με τοποθέτηση του δοχείου σε άμεση επαφή με την άνω στάθμη του δώματος και τοποθέτηση του συλλέκτη πάνω από αυτό...." προσπαθώντας να αντιμετωπίσει ένα άλλο "καλαίσθητο" φαινόμενο δίνει την απάντηση άμεσα και στο ερώτημα σου καθώς ο χώρος 35τμ δεν είναι όροφος και από τον ορισμό 18α του άρθρου 2 έχουμε: "18α. Δώμα κτιρίου είναι η οροφή του τελευταίου ορόφου του. Στο δώμα επιτρέπονται οι κατασκευές του άρθρου 19. ... "

Δεν θα σε αφήσει.... Οφείλεις να την πας στον 4495 και να την προσαρμόσεις κ.λπ. εκεί. Προσοχή στις εξουσιοδοτήσεις, υπεύθυνες δηλώσεις (για μεταπήδηση της δήλωσης και υπαγωγή στο νέο νόμο), νέα τεχνική έκθεση, τεχνική έκθεση στατικής επάρκειας, αποδεικτικά παλαιότητας, νέα σχέδια κ.λπ.

ΑΡΘΡΟ 17 ΠΛΑΤΗ ΠΑΡΟΔΙΩΝ ΣΤΟΩΝ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΑ ΣΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΑ ΡΥΜΟΤΟΜΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ 1. Όπου σε ρυμοτομικά σχέδια δεν έχουν οριστεί αριθμητικά τα πλάτη παρόδων στοών, αυτά καθορίζονται ως εξής: α. Για πλάτος δρόμου μέχρι 7.30 m, πλάτος στοάς 2.50 m β. Για πλάτος δρόμου μεγαλύτερο από 7.30 m και μέχρι 10.30 m, πλάτος στοάς 3.00 m γ. Για πλάτος δρόμου μεγαλύτερο από 10.30 m και μέχρι 14.30 m, πλάτος στοάς 3.50 m δ. Για πλάτος δρόμου μεγαλύτερο από 14.30 m και μέχρι 19.30 m, πλάτος στοάς 4.00 m ε. Για πλάτος δρόμου μεγαλύτερο από 19.30 m, πλάτος στοάς 4.50 m 2. Πλάτος δρόμου για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου θεωρείται η απόσταση μεταξύ των οικοδομικών γραμμών. Σε περίπτωση δρόμου που δεν έχει σταθερό πλάτος λαμβάνεται υπόψη το μέσο πλάτος του μεταξύ δύο διαδοχικών δρόμων που τέμνουν και τις δύο απέναντι πλευρές του ή μεταξύ τέτοιου δρόμου και πλατείας. Αν στο τμήμα αυτό του δρόμου παρουσιάζεται τοπική διεύρυνση ή πρόβλεψη προκηπίου σε μήκος μικρότερο του ενός τρίτου αυτού του τμήματος, μετρούμενο στον άξονα του δρόμου, αυτό το πρόσθετο πλάτος δεν λαμβάνεται υπόψη. Τυχόν αποτμήσεις στις γωνίες συνάντησης δρόμων δεν λαμβάνονται υπόψη. Στους αδιέξοδους δρόμους δε λαμβάνονται υπόψη τυχόν διαπλατύνσεις στο αδιέξοδο άκρο τους. 3. Τα πλάτη στοάς της παρ. 1 ισχύουν μέχρι να καθοριστούν νέα.

σαν πρωτη απαντηση το νεο αρθρο 98 εξαιρει το ισογειο... α) όταν η αυθαίρετη επέκταση υφίσταται από την ανέγερση-κατασκευή της οικοδομής ή β) όταν η ίδια αυθαίρετη επέκταση υφίσταται σε όλους τους ορόφους της οικοδομής, άνωθεν του ισογείου. Για τα υπολοιπα, θα απαντηθουν με βαση τα ανωτερω

Καλησπέρα, σε πολυκατοικία εντός σχεδίου και με σύσταση οριζ. ιδιοκτησιών θέλει ο πελάτης μου να μεταβιβάσει την οριζ. ιδιοκτησία «διαμέρισμα Β΄ ορόφου». Οι αυθαίρετες κατασκευές που έχει κάνει είναι: 1) κλείσιμο ημιυπαίθριου χώρου και μετατροπή σε Κ.Χ. της κατοικίας (αυτό νομίζω ΔΕΝ απαιτεί τροποποίηση σύστασης, ούτε μονομερή, σωστά?) 2) σε εσοχή του κτιρίου έχει ο πελάτης μου προεκτείνει την κάτω πλάκα του Β ορόφου και έχει δημιουργήσει ένα δωμάτιο. Αυτή η αυθαιρεσία έγινε και στον α όροφο όχι όμως στο ισόγειο, άρα δεν είναι σε όλους τους ορόφους αλλά είναι εκ κατασκευής (άρα έχω άρθρο 98, §5, δηλ. υπαγωγή στο ν44995/17 χωρίς συναίνεση + δεν υπάρχουν οι προύποθέσεις της §7, άρα δεν γίνεται μονομερής τροποποίηση σύστασης, άρα τελικά ισχύει η §9 περί τροποποίηση σύστασης που συμμετέχουν το 51%, σωστά?) 3)η οροφή είναι λίγο διαφορετική σε σχέση με της αδείας γιατί προβλεπόταν πλάκα κ έκανε στέγη πάνω από την πλάκα(δεν είναι κοινόχρηστο οπότε δεν απαιτείται συναίνεση, σωστά?) Οι ερωτήσεις μου είναι: - τι συναινέσεις απαιτούνται? και - αν απαιτείται μονομερής τροποποίηση σύστασης?

Έχει αλλάξει η διατύπωση του νόμου από όταν βγήκαν οι ΤΟ. Θέλει προσοχή το θέμα. Καλό θα ήταν πάντως να συμφωνήσει η ΥΔΟΜ. ΝΟΚ 2012: β) Οταν στο κοινό πλάγιο όριο όμορων οικοπέδων υπάρχει κτίσμα σε απόσταση μεγαλύτερη του ενός μέτρου από το κοινό όριο που έχει ανοίγματα στην πλευρά αυτή, το κτίριο οφείλει να έχει κατ` ελάχιστο απόσταση δ από το κοινό πλάγιο όριο. 4759/20: β) όταν στο κοινό πλάγιο όριο όμορων οικοπέδων υπάρχει κτίσμα σε απόσταση μεγαλύτερη του ενός μέτρου και μικρότερη ή ίση του δ από το κοινό όριο και έχει ανοίγματα στην πλευρά αυτή, το κτίριο οφείλει να έχει κατ’ ελάχιστο απόσταση δ από το κοινό πλάγιο όριο μόνο κατά το τμήμα του οικοπέδου που υπάρχει το παραπάνω κτίσμα του όμορου οικοπέδου. Σε κάθε άλλη περίπτωση το κτίριο δύναται να εφάπτεται στο κοινό πλάγιο όριο. Ωστόσο τόσο περίεργα που είναι τοποθετημένο το διπλανό δες μήπως έχει φτιαχτεί πριν την ένταξη και σε πιάνει η παρ. 1δ του αρ. 14

Καλησπέρα, Εστώ οτι έχω δώμα 100 τ.μ.(χωρίς την απόληξη και τα στηθαια) και θέλω σύμφωνα με το αρθρο 19 παρ. 2.α.ii να εχώ επιπλέον χώρο 35 τ.μ. Τότε θα πρέπει να κάνω 50 τ.μ. φυτεμενου δωματος και 50 τ.μ φυτεμένων δωματων οροφων και εξωστων. Άρα απο τα 100 τ.μ. που είναι το δώμα, αν αφαιρέσουμε τα 50 τ.μ. φυτευσης και τα 35 τ.μ. του χώρου, μας μένουν μόνο 15 τ.μ. δώματος. Στα οποία δεν χωράνε να τοποθετηθούνε οι ηλιακοί. Πιστεύετε μπορώ να τοποθετήσω τους ηλιακούς πάνω στα 35 τ.μ. του επιπλέον χωρου; Ρωτάω γιατι δεν υπάρχει κάπου κάποια διευκρίνιση. Ένω στο αρθρο 19 παρ. 2.γ λεέι ότι πάνω στις απολήξεις κλιμακωστασιων απαγορεύεται οποιαδήποτε κατασκευή.

Καλησπέρα συνάδελφοι! Θα ήθελα με την σειρά μου να ρωτήσω για το θέμα της εφαρμογής του α.25 με χρήση της προσαύξηση κάλυψης (70%) της παρ.1 του α.12 του ΝΟΚ. Έχει πάρει κάποιος συνάδελφος απάντηση επίσημη από κάποιο φορέα ή πολεοδομία; Οι αποφάσεις ΣΤΕ που έχουν παρατεθεί στην συζήτηση συνδυάζουν την προσαύξηση με τις διατάξεις περί χαμηλών κτηρίων και οικ. στέγης που όντως οι δύο τελευταίες είναι κατά την γνώμη μου ευεργετικές. Ωστόσο δεν βλέπω από κάπου να προκύπτει ρητή απαγόρευση συνδυασμού α.25 με προσαύξηση 70%, και ούτε κατά την γνώμη μου η παρ.1 του α.12 μπορεί να θεωρηθεί ως ευεργετική διάταξη διότι είναι διάταξη βασικού ορισμού. Ευχαριστώ

Δεν νομίζω ότι υπάρχει απαίτηση ή διαδικασία τακτοποίησης των ομόρων οικοπέδων βάση των διατάξεων του Ν.Δ.17-7-1923, του Ν.651/77 ή των διατάξεων του Ν.1337/1983 σε οικισμό. Αυτά ισχύουν στην περίπτωση που αφορά οικόπεδο εντός Σχεδίου Πόλεως (με Ρυμοτμικό). Σε κάθε περίπτωση τα τυφλά οικόπεδα αποτελούν μέρος του οικισμού.

Η Ελληνική Αρχή Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (ΕΑΓΜΕ) στο πλαίσιο του Έργου «Δίκτυο Παρακολούθησης Υπόγειων Νερών» (ΔΙΠΥΝ) παρέδωσε την Έκθεση Αποτελεσμάτων για το έτος 2022 στη Δ/νση Προστασίας & Διαχείρισης Υδάτινου Περιβάλλοντος του Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ). Το έργο ΔΙΠΥΝ στοχεύει στη λειτουργία του Εθνικού Δικτύου Παρακολούθησης Υδάτων ώστε να επιτυγχάνεται συνεκτική και συνολική εικόνα της ποσοτικής και ποιοτικής κατάστασης των υπόγειων υδάτων της χώρας που θα συμβάλλει στην επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ. Κατά τη διάρκεια του έτους 2022 πραγματοποιήθηκαν τέσσερις (4) περίοδοι δειγματοληψιών και μετρήσεων πεδίου κατά τους μήνες Φεβρουάριο, Απρίλιο, Ιούλιο και Οκτώβριο. Υλοποιήθηκαν συνολικά 6.385 δειγματοληψίες για κύρια ιόντα, αζωτούχες ενώσεις, φωσφορικές ενώσεις και ιχνοστοιχεία, στα 1.896 υδροσημεία παρακολούθησης που κατανέμονται σε ολόκληρη την επικράτεια. Στην εκτέλεση των εργασιών υπαίθρου συμμετείχαν συνολικά 25 συνεργεία υπαίθρου της ΕΑΓΜΕ αποτελούμενα από 50 άτομα, ενώ οι σχετικές χημικές αναλύσεις πραγματοποιήθηκαν στο Εργαστήριο Αναλύσεων Νερών της ΕΑΓΜΕ. Οι μετρήσεις πεδίου αφορούν σε: μετρήσεις στάθμης γεωτρήσεων/πηγαδιών και παροχής πηγών και μετρήσεις φυσικοχημικών παραμέτρων (pH, αγωγιμότητα, διαλυμένο οξυγόνο, θερμοκρασία νερού & αέρα). Οι αναλύσεις των δειγμάτων νερού περιλαμβάνουν: Α. κύρια ιόντα (Ca, Mg, Na, K, HCO3, Cl, SO4), Β. αζωτούχες (NO3, NO2, NH4) και φωσφορικές (PO4-P) ενώσεις, Γ. σκληρότητα (ολική, παροδική και μόνιμη), Δ. βαρέα μέταλλα/ιχνοστοιχεία (Fe, Mn, Cu, Crtotal, Cr6+, Ni, Pb, Cd, Al, As, Hg) και E. οργανικούς διαλύτες και φυτοφάρμακα. Με βάση τις διαθέσιμες χημικές αναλύσεις και μετρήσεις πεδίου πραγματοποιήθηκε ο κάτωθι χαρακτηρισμός αναφορικά με την Ποσοτική και Ποιοτική Κατάσταση των Σταθμών Παρακολούθησης των Υπόγειων Υδάτων της χώρας. Ποσοτική Κατάσταση Σταθμών Παρακολούθησης Υπόγειων Υδάτων 76% Καλή Κατάσταση 20% Κακή Κατάσταση 4% Άγνωστη Κατάσταση Ποιοτική Κατάσταση Σταθμών Παρακολούθησης Υπόγειων Υδάτων 58% Καλή Κατάσταση 29% Κακή Κατάσταση 11% Κακή Κατάσταση από φυσικά αίτια 2% Άγνωστη Κατάσταση Τα προβλήματα υποβάθμισης των ποσοτικών και ποιοτικών χαρακτηριστικών των υπόγειων υδάτων συνεχίζουν να εντοπίζονται σε περιοχές με εντατική εκμετάλλευση των υδροφορέων. Η νιτρορύπανση και η υφαλμύρινση των υπόγειων υδάτων αποτελούν τους κύριους παράγοντες υποβάθμισής τους, που σχετίζονται αντίστοιχα, με τη χρήση αζωτούχων λιπασμάτων και τη θαλάσσια διείσδυση λόγω υπεραντλήσεων. Ένα μικρό ποσοστό υπερβάσεων στις συγκεντρώσεις βαρέων μετάλλων/ιχνοστοιχείων και ιόντων χλωρίου οφείλεται σε φυσικά αίτια. Τα αποτελέσματα των Ετήσιων Εκθέσεων Αξιολόγησης του έργου ΔΙΠΥΝ αξιοποιούνται περαιτέρω κατά τη σύνταξη των αναθεωρημένων Σχεδίων Διαχείρισης ανά Λεκάνη Απορροής Ποταμού, με τελικό στόχο την άσκηση πολιτικών διαχείρισης και την διασφάλιση της βιώσιμης χρήσης των υπόγειων υδάτων. Το έργο ΔΙΠΥΝ χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του ΕΣΠΑ 2014-2020(2023) με Επιστημονικό Υπεύθυνο τον Βασίλειο Ζόραπα – Υδρογεωλόγο M.Sc., Προϊστάμενο του Τμήματος Υδρογεωλογίας και Υδρολογίας (ΥΔΡΟΓΕ). View full είδηση

Μπήκε στο νομοσχέδιο (άρθρο 24): https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c8827c35-4399-4fbb-8ea6-aebdc768f4f7/12367952.pdf Πάει 31 Μαρτίου 2024! Δυστυχώς όμως αφορά βεβαιώσεις που έχουν ήδη υποβληθεί.

Οπότε, να κρατήσουμε το τεχνικά αυτονόητο ότι θα πρέπει να τοποθετηθεί στηθαίο ή κιγκλιδώματα στο δώμα στο περίγραμμα του ορόφου για λόγους ασφαλείας και ακόμη και αν οι διατυπώσεις του νόμου δημιουργούν ασάφεια, διότι όπως προείπαμε υπάρχουν και οι "άγραφοι" κανόνες και εννοώ με αυτό ότι ακόμη και αν ο νόμος για κάποιο ανεξήγητο- τεχνικά- λόγο έγραφε να μην τοποθετηθεί στηθαίο ή κιγκλίδωμα, εμείς προφανώς και δεν θα το εφαρμόζαμε.

Μια από τις πολλές κακοδιατυπωμένες διατάξεις. Εκτιμώ, ότι έχει παραλειφθεί να μπει ένα κόμμα ανάμεσα στις λέξεις ¨στηθαίου" και "τυχόν φωταγωγού ύψους 0,30 μ". Είναι ξανά πέρα από κάθε λογική και εκτός κανόνων τέχνης και επιστήμης όπως συνηθίζουμε να γράφουμε, το να επιτρέπεται δώμα και να μην επιτρέπονται κιγκλιδώματα ή στηθαίο για την ασφάλεια των χρηστών του κτιρίου από πτώσεις. έτσι αναγράφεται στο νόμο: Σε καμμιά περίπτωση η οικοδομή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα ύψη αυτά πλην της περίπτωσης κατασκευής στηθαίου τυχόν φωταγωγού ύψους 0,30 μ. και καπνοδόχου. έτσι θα έπρεπε να γράφεται: Σε καμμιά περίπτωση η οικοδομή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα ύψη αυτά πλην της περίπτωσης κατασκευής στηθαίου, τυχόν φωταγωγού ύψους 0,30 μ. και καπνοδόχου. Όμως, ακόμη και αν εννοεί την κατακόρυφη προεξοχή (το ονομάζει στηθαίο) ενός φωταγωγού, έστω 30 εκατοστά από την πλάκα του δώματος και πάλι ισχύει αυτό που αναφέρω. Δεν είναι τεχνικά αποδεκτό και αποτελεί εγκληματική αμέλεια να μην τοποθετηθεί στηθαίο ή προστατευτικά κιγκλιδώματα. Το Σ.Α μπορεί να έγραψε κάτι τέτοιο, αλλά αν πέσει από εκεί πάνω άνθρωπος και σκοτωθεί μετά δεν θα φέρει την ευθύνη.