Αναζήτηση στην κοινότητα

Περίπου 15 εταιρείες δραστηριοποιούνται στην προμήθεια αερίου, κατά τον πρώτο χρόνο απελευθέρωσης της αγοράς αερίου, από τους 42 που είναι εγγεγραμμένοι στο σχετικό Μητρώο Αδειών Φυσικού Αερίου. Αύξηση της διείσδυσης από το 35% που είναι σήμερα στο 40% εντός της επόμενης πενταετίας και στο 45% στην δεκαετία προβλέπει το επενδυτικό σχέδιο ανάπτυξης του δικτύου της Εταιρείας Διανομής Φυσικού Αερίου (ΕΔΑ Αττικής). «Καταστρώνουμε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα ανάπτυξης σε αντίθεση με την συντηρητική προσέγγιση που είχαμε μέχρι σήμερα, ως αποτέλεσμα των εντολών από τους μετόχους μας» ανέφερε χθες ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ Αττικής κ. Δημήτρης Παπακώστας, μιλώντας σε συνάντηση με τους ιδιώτες προμηθευτές φυσικού αερίου. Είναι αξιοσημείωτο ότι, την περασμένη εβδομάδα, μετά από πολύμηνη εξέταση, η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού ενέκρινε τη συναλλαγή μεταξύ ΔΕΠΑ και Attiki Gas BV (μέλος του ομίλου Shell). Για τη συναλλαγή, τα δύο μέρη είχαν συμφωνήσει τον περασμένο Ιούλιο την εξαγορά, έναντι τιμήματος περίπου 150 εκατ. ευρώ, από τη ΔΕΠΑ του 49% των μετοχών της εταιρείας ΕΠΑ και ΕΔΑ Αττικής, κυριότητος της Shell. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, έως το 2022, η ΕΔΑ Αττικής θα έχει 60.000 νέες συνδέσεις, με σταδιακή αύξηση της κατανάλωσης από 25% έως και 45% μέχρι το 2028. Μάλιστα, η εταιρεία μελετά την επέκταση κατά 3.400 χιλιόμετρα του δικτύου για όλο το λεκανοπέδιο έως τα Μεσόγεια και την Ανατολική Αττική, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες όλων των κατοίκων του λεκανοπεδίου. Σχετικά με την απελευθέρωση της αγοράς αερίου, που τον Ιανουάριο κλείνει ένα έτος, ήδη δραστηριοποιούνται 15 νέοι παίκτες στην προμήθεια (ΒΑ Υαλουργία Ελλάδος, Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας-Φυσικό Αέριο, NRG, Μυτιληναίος, Ηρων, ΖενίΘ, Elpedison, EΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ κ.ά.), από τους 42 που είναι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο Αδειών Φυσικού Αερίου της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ). Η ανάπτυξη δικτύων της ΕΔΑ Η μέση αύξηση κατασκευής νέου δικτύου, ήταν 20 χιλιόμετρα ανά έτος. Όμως, εφέτος αναμένεται ότι θα διπλασιαστεί, μια ανοδική πορεία που προβλέπεται να συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, συνεπικουρούμενη από το άνοιγμα της λιανικής αγοράς και την ενίσχυση του ανταγωνισμού. Όπως υπογράμμισε ο επικεφαλής της ΕΔΑ Αττικής, μιλώντας στα στελέχη των παρόχων φυσικού αερίου, η μεγαλύτερη διείσδυση του δικτύου στην Αττική, σε συνδυασμό με την αύξηση των χρηστών και της κατανάλωσης θα οδηγήσει σε περιορισμό των τελών διανομής που πληρώνουν οι καταναλωτές. Από την αρχή του έτους έως και τον Νοέμβριο υπεγράφησαν συμβάσεις με 13.000 καταναλωτές και εκτιμάται ότι ο αριθμός θα ξεπεράσει τις 14.000 έως το τέλος του έτους. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο τεχνικός διευθυντής της ΕΔΑ Αττικής κ.Χρήστος Σκουλίδας, σε αυτό βοήθησαν τα προγράμματα επιδότησης (για εγκατάσταση της εσωτερικής εγκατάστασης θέρμανσης, χωρίς τέλη διασύνδεσης κ.ά.), σε συνδυασμό με τα μέτρα της πολιτείας για την διάχυση της χρήσης φυσικού αερίου. Πάντως, η υπογραφή συμβάσεων συνεχίστηκε και το β΄εξάμηνο του έτους, οπότε οι επιδοτήσεις είχαν σταματήσει, γεγονός που όπως επεσήμανε ο κ. Σκουλίδας δείχνει ότι η αγορά ωριμάζει. Η ΕΔΑ Αττικής έχει παρουσία σε 53 δήμους της Αττικής, που αντιστοιχούν σε 350.000 νοικοκυριά, 7.000 επαγγελματίες και 200 μεγάλους πελάτες. Η εταιρεία διαθέτει ένα δίκτυο χαμηλής πίεσης 3.140 χιλιομέτρων (4bar) και 330 χιλιόμετρα δίκτυο μέσης πίεσης (19bar) με 117.000 ενεργούς μετρητές. Όπως τόνισε ο εμπορικός διευθυντής της ΕΔΑ Αττικής κ. Αναστάσιος Τόσιος, μη διασυνδεδεμένα στο δίκτυο φυσικού αερίου υπολογίζεται ότι είναι 530.000 νοικοκυριά στην Αττική. Από αυτά τα 220.000 βρίσκονται σε Αθήνα και Καλλιθέα, 132.000 στην Δυτική Αττική (Πειραιάς, Περιστέρι, Αιγάλεω, Νίκαια), 108.000 στα νότια προάστια (Νέα Σμύρνη, Φάληρο, Ηλιούπολη, Γλυφάδα) και 70.000 στη Βόρεια Αττική (Κηφισιά, Χαλάνδρι, Μαρούσι, Χολαργός κ.λπ). Τράτσα Μάχη View full είδηση

Καλημέρα, θα ήθελα την βοήθειά σας για κάποια θέματα που αφορούν την εξαρτημένη εργασία με μπλοκάκι. Διάβασα αρκετά αλλα έχω κάποιες απορίες. Πρόσφατα μου έγινε μία πρόταση από μία εταιρεία να με προσλάβει με δελτίο παροχής (με σύμβαση 1 χρόνου που θα ανανεώνεται κάθε χρόνο) και ο μεικτος μισθος μου θα ειναι 1000 ευρώ + ΦΠΑ = 1240 ευρώ. Θα ήθελα λοιπόν τη βοήθεια σας ως προς τι θα μου μένει εμένα καθαρά μετά από φόρο και ΕΦΚΑ ? Με ενημέρωσαν ότι αυτοί θα πληρώνουν το δικό τους μερίδιο (του εργοδότη) για το ΕΦΚΑ, αλλά όπως διάβασα μετά εγώ θα πρέπει να πληρώνω το δικό μου μερίδιο (περίπου 20%). Αν κάποιος μπορεί να με ενημερώσει επί του θέματος θα μου ήταν πολύ χρήσιμο Σας ευχαριστώ πολύ.

E ! τώρα μας έβαλες για τα καλά τα γιαλια. Γιατί να μη ήσουν στο δρόμο μου έστω πριν 20-25 χρόνια. Τέτοιο αρχείο, τέτοια λεπτομέρεια (δύο νομοί πιο πέρα). Βάζω στοίχημα ...πήγες Έδεσσα. Αλλιώς δεν γίνεται !!! Σίγουρα τώρα ζηλεύει ο kane (χάθηκε) Από εδώ και πέρα θα έχεις ενοχλήσεις από όλη την Ελλάδα (Β. Ελλάδα σίγουρα). Αντι λοιπόν να πάει ο άλλος στη Υπηρεσία... Ένα Π.Μ. σε 'σενα και το πρόβλημα......πάει!

Στη Βουλή κατατέθηκαν το απόγευμα της Τρίτης οι διατάξεις για τη μείωση του ΕΝΦΙΑ και του εταιρικού φορολογικού συντελεστή. Οι διατάξεις δεν περιλαμβάνουν κάποια έκπληξη σε σχέση με όσα έχουν ανακοινωθεί, καθώς στο πεδίο του ΕΝΦΙΑ περιορίζουν τις μειώσεις σε όσους έχουν πολύ μικρής αξίας ακίνητη περιουσία ενώ στο πεδίο του εταιρικού φορολογικού συντελεστή θα φανούν στα ταμεία των επιχειρήσεων από το 2020, δηλαδή τη χρήση 2019. Ειδικότερα, η τροπολογία για τον ΕΝΦΙΑ προβλέπει ότι: -για το 2019 το ποσό του τελικού φόρου που καλείται να πληρώσει κάθε ιδιοκτήτης που έχει ακίνητα συνολικής αντικειμενικής αξίας έως 60.000 ευρώ μειώνεται κατά 30%. Το ποσό της μείωσης του φόρου περιορίζεται κατά 0,7 ευρώ ανά 1.000 ευρώ υπερβάλλουσας αντικειμενικής αξίας. Με αυτόν τον τρόπο υπολογισμού της έκπτωσης ωφελημένοι είναι μόνο μικροϊδιοκτήτες ακινήτων και η έκπτωση περιορίζεται στα 100 ευρώ. Η μεσαία ακίνητη ιδιοκτησία θα συνεχίσει να φορολογείται αδρά. Για παράδειγμα, φορολογούμενος που έχει στην κατοχή του διαμέρισμα 50 τετραγωνικών μέτρων στο Περιστέρι αντικειμενικής αξίας 45.000 ευρώ και πλήρωσε φέτος ΕΝΦΙΑ ύψους 145 ευρώ. Το 2019 θα πληρώσει 101,5 ευρώ, δηλαδή 43,5 ευρώ λιγότερα. Φορολογούμενος που έχει στην κατοχή του διαμέρισμα 80 τετραγωνικών μέτρων στο Αιγάλεω αντικειμενικής αξίας 100.000 ευρώ, πλήρωσε φέτος ΕΝΦΙΑ ύψους 296 ευρώ. Το 2019 θα πληρώσει 235 ευρώ, δηλαδή 61 ευρώ λιγότερα. -παρατείνεται και για το 2019 η απαλλαγή από τον συμπληρωματικό φόρο των εκτός σχεδίου γηπέδων και εκτάσεων, όπως είναι τα αγροτεμάχια και τα εκτός σχεδίου οικόπεδα. Θα πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι σε αυτήν την κατηγορία ακινήτων επιβάλλεται κανονικά ο κύριος ΕΝΦΙΑ, δηλαδή ευρώ ανά στρέμμα επιφάνειας. Η τροπολογία για τη φορολογία των επιχειρήσεων προβλέπει τα εξής: -ο εταιρικός φορολογικός συντελεστής μειώνεται από 29% που είναι σήμερα στο 28% για τη χρήση 2019, στο 27% για τη χρήση 2020, στο 26% για τη χρήση 2021 και στο 25% για τη χρήση 2022 και τα επόμενα έτη. Πάντως εντύπωση προκαλεί το ότι δεν κατατέθηκε η διάταξη για τη μείωση του συντελεστή φορολόγησης των μερισμάτων από το 15% στο 10% που έχει ανακοινωθεί. View full είδηση

Εδώ στην Αργολίδα παίζει να έχουμε κανένα ΤΥΥΓ να πάω να το βαρέσω αλύπητα??? (20 χρόνια τοπογραφώ, δεν έχω δει κανένα στην Αργολίδα!!!)

Για δες το παρακάτω άρθρο 86. Αν εμπίπτει η περίπτωση σε αυτό τότε οι αποθήκες ως βοηθητικά κτίσματα δεν θα προσμέτρησαν στη δόμηση. ΓΟΚ/73 (ΦΕΚ-124/Α/9-6-73) (ΦΕΚ-124/Α/73) ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΖΟΜΕΝΑΙ ΕΙΣ ΑΠΑΝΤΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΟΜΗΣΕΩΣ. ΑΡΘΡΟΝ-86 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΩΣ ΠΛΑΓΙΩΝ KAI ΤΩΝ ΟΠΙΣΘΙΩΝ ΑΚΑΛΥΠΤΩΝ ΕΚΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΟΙΚΟΠΕΔΟΥ 1. Εντός των υποχρεωτικώς αφιεμένων πλαγίων και οπισθίων ακαλύπτων εκτάσεων του οικοπέδου επιτρέπεται η ανέγερσις βοηθητικών κτιρίων, καπνοδόχων και διαχωριστικών της εκτάσεως τοίχων, πλην των περιπτώσεων εφαρμογής του συνεχούς συστήματος και του συστήματος ελευθέρας δομήσεως εντός υφισταμένων οικισμών (Κεφ. Δ. περ. Β'). 2. Τα βοηθητικά κτίρια δέον όπως μη καλύπτουν έκτασιν μεγαλυτέραν του 0,25 της υποχρεωτικώς ακαλύπτου επιφανείας του οικοπέδου μη συνυπολογιζομένης της επιφανείας του τυχόν υπάρχοντος προκηπίου (πρασιάς) και πάντως όχι πλέον των 60 τετραγωνικών μέτρων. 3. Το ύψος των βοηθητικών κτιρίων και εσωτερικών διαχωριστικών τοίχων και το υψηλότερον σημείον αυτών από της πέριξ μέσης φυσικής ή τεχνητής στάθμης του εδάφους του εις ο κατασκευάζονται οικοπέδου, δεν επιτρέπεται να υπερβαίνη τα 2,50 μέτρα. 4. Το δώμα των ως άνω βοηθητικών κτιρίων δεν επιτρέπεται να είναι βατόν ουδέ να χρησιμοποιήται δι' οιονδήποτε σκοπόν. 5. Προκειμένου περί αγροτικών οικισμών επιτρέπεται επαύξησις της επιφανείας των βοηθητικών κτιρίων επί αντιστοίχω μειώσει της επιφανείας του δυναμένου να ανεγερθή επί του οικοπέδου κυρίου κτιρίου ως και επαύξησις του ύψους αυτών δια λειτουργικούς λόγους, κατόπιν εγκρίσεως της Αρχής. 6. Τα βοηθητικά κτίρια δύνανται να εφάπτωνται των ορίων του οικοπέδου δέον δε όπως αφίστανται τουλάχιστον 1 μέτρου από των οιωνδήποτε υφισταμένων εν τω οικοπέδω κυρίων κτιρίων. 7. Εις περίπτωσιν υπάρξεως προκηπίου (πρασιάς) τα βοηθητικά κτίρια κατασκευάζονται εκτός του πλάτους αυτού, εν περιπτώσει δε μη υπάρξεως προκηπίου από βάθους τουλάχιστον 6 μέτρων από της ρυμοτομικής γραμμής. Κατ' εξαίρεσιν, επιτρέπεται η επί του προκηπίου εγκατάστασις θυρωρείων, φυλακίων και αναλόγων χώρων, ύψους μέχρι 2,50 μ. και επιφανείας μέχρις 20 τετραγωνικών μέτρων, δι' ειδικά κτίρια χρήζοντα τοιούτων βοηθητικών κτισμάτων ως πχ. Νοσοκομεία, εργοστάσια, σχολικά συγκροτήματα και ανάλογα τοιαύτα. " Επίσης επιτρέπονται επί των υποχρεωτικών προκηπίων διακοσμητικαί κατασκευαί ήτοι κληματαριές, εναέριαι εγκαταστάσεις φωτισμού, βαθμίδες και τοιχίσκοι προς μόρφωσιν κλιμακωτής διατάξεως του προκηπίου, διακοσμητικαί δεξαμεναί εντός του εδάφους ή πινακίδες και αγάλματα ". 8. Επιτρέπεται η κατασκευή καπνοδόχων εντός των υποχρεωτικώς ακαλύπτων εκτάσεων των οικοπέδων εξαιρέσει των προκηπίων εφ' όσον η συνολικώς καλυπτομένη επιφάνεια τούτων δεν υπερβαίνει τα 0,25 του τετραγωνικού μέτρου.

Για την ολοκλήρωση των έργων στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη στο τέλος της χρονιάς ενημέρωσε δημοσιογράφους ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ.Θάνος Βούρδας στο περιθώριο της παρουσίασης του έργου της Σιδηροδρομικής Σήραγγας Σεπολίων. Όπως ανέφερε , το μόνο που απομένει από άποψη υποδομών είναι να στρωθούν οι γραμμές στην περίφημη Σιδηροδρομική Σήραγγα 26, στην περιοχή της Εκκάρας και να τοποθετηθεί η ηλεκτροκίνηση. Στις 30 Νοεμβρίου έχει προγραμματιστεί μία μεγάλη "πρόβα" με τη συμμετοχή της πυροσβεστικής, της αστυνομίας κ.α. ενώ παράλληλα έχουν ξεκινήσει ήδη και οι δοκιμές στο τμήμα αυτό. Το τμήμα Λιανοκλάδι-Δομοκός είναι το τελευταίο από μία σειρά έργων 30 και πλέον ετών που ολοκληρώνουν τον εκσυγχρονισμό του διαδρόμου μεταξύ των δύο μεγαλύτερων ελληνικών πόλεων. Ο κ.Βούρδας σημείωσε ότι από τις αρχές της χρονιάς θα μπορούν να ξεκινήσουν τα απευθείας δρομολόγια με ηλεκτροκίνητα τρένα ενώ το πιο πιθανό σενάριο είναι να δοθεί πρώτα η μία γραμμή και στη συνέχεια η άλλη. Τότε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θα μπορεί σύμφωνα με τις παραπάνω εκτιμήσεις να διεξάγει το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη χωρίς την αλλαγή μηχανής, πράγμα που σε πρώτη φάση μαζί με τη λειτουργία του νέου τμήματος θα κατεβάσει τη χρονοαπόσταση σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά. Ο Γενικός Γραμματέας ενημέρωσε επίσης πως στα τέλη του έτους προγραμματίζεται και η ολοκλήρωση του βόρειου άκρου της γραμμής Θεσσαλονίκη-Ειδομένη που πλέον θα διαθέτει σηματοδότηση και ηλεκτροκίνηση. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ.Χρήστος Διονέλης, απαντώντας σε σχετική ερώτηση εκτίμησε ότι η πλήρης ολοκλήρωση των συστημάτων (σηματοδότησης και ETCS) θα συμβεί το δεύτερο εξάμηνο του 2019, καθώς υπάρχει και σχετική απόφαση για την εργολαβία και με τη βούλα του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Η ολοκλήρωση αφορά κυρίως το νότιο τμήμα του διαδρόμου δηλαδή από την Αθήνα μέχρι την Τιθορέα. Αυτό θα επιτρέψει την είσοδο στα δρομολόγια των πολύ γρήγορων τρένων που θα μπορούν πλέον να διεξάγουν το δρομολόγιο σε 3 ώρες και 30 λεπτά. Αναφορικά με την επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού τμήματος Κιάτο-Αίγιο ο κ.Βούρδας υπογράμμισε ότι θα μπει σε λειτουργία το 2019 (προφανώς το πρώτο εξάμηνο), αρχικά με ντιζελομηχανές ενώ ενημέρωσε πως είναι ταυτόχρονα σε εξέλιξη και ο διαγωνισμός για την ηλεκτροκίνηση. Σε ερώτηση του ypodomes.com για την υπογειοποίηση και του τμήματος Αθήνα-Ρουφ που θα απελευθερώσει πλήρως το Δήμο Αθηναίων από τις επίγειες σιδηροδρομικές γραμμές ο Γενικός Γραμματέας τόνισε πως για να προχωρήσει αυτό το έργο θα πρέπει πρώτα να λυθούν οι νομικές εμπλοκές που υπάρχουν αλλά και τα αρχαιολογικά καθώς στην περιοχή εκτιμάται ότι βρίσκεται πλήθος αρχαίων. View full είδηση

Αυτή την ανακοίνωση μόλις την εμφάνισε σε μένα, πως είναι δυνατόν εσύ να την έβλεπες 20 λεπτά πριν??? Αυτό είναι από τα περίεργα του συστήματος....

Τα ακραία καιρικά φαινόμενα συμβαίνουν πιο συχνά από ποτέ, αλλά η ανθρωπότητα έχει αρχίσει να αντιμετωπίζει καλύτερα τις αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις από αυτά, σύμφωνα με νέα έρευνα. Το 2013, το Επιστημονικό Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ακαδημίας, μια ομάδα 27 εθνικών ακαδημαϊκών επιστημών στην Ευρώπη, δημοσίευσε μια μελέτη με τίτλο «Τάσεις των Ακραίων Καιρικών συνθηκών στην Ευρώπη». Αυτή την εβδομάδα, το συμβούλιο δημοσίευσε μία ενημέρωση σε αυτή τη μελέτη, ενσωματώνοντας δεδομένα από το 2013 έως το 2017. Για την αρχική έκθεση, η ερευνητική ομάδα εξέτασε τις ακραίες θερμοκρασίες, τις βροχοπτώσεις, την ξηρασία και άλλες μετρήσεις που σχετίζονται με το κλίμα, από το 1980. Οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι ο αριθμός των παγκόσμιων κλιματολογικών γεγονότων όπως ακραίες θερμοκρασίες, ξηρασίες και πυρκαγιές διπλασιάστηκε από το 1980. Την ίδια περίοδο, ο αριθμός των μετεωρολογικών γεγονότων όπως οι ισχυρές καταιγίδες έχει επίσης διπλασιαστεί, ενώ ο αριθμός των υδρολογικών γεγονότων όπως οι πλημμύρες, οι χιονοστιβάδες και οι κατολισθήσεις έχει τετραπλασιαστεί από το 1980, και διπλασιαστεί από το 2004. Οι ερευνητές εκτίμησαν επίσης το αυξανόμενο οικονομικό κόστος τέτοιων γεγονότων. Για παράδειγμα, το 1980, η Βόρεια Αμερική είχε ζημίες 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω καταιγίδων. Το 2015, ο αριθμός αυτός έφτασε σχεδόν τα 20 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, στην Ευρώπη, αν και οι πλημμύρες έχουν γίνει συχνότερες, οι οικονομικές απώλειες παραμένουν σταθερές και δεν αυξάνονται. Αυτό το στατικό κόστος δείχνει ότι οι χώρες έχουν εφαρμόσει καλύτερα και περισσότερα προστατευτικά μέτρα, σημειώνουν οι ερευνητές στο σχετικό δελτίο τύπου. Αυτό σημαίνει ότι παρά το υψηλό κόστος, μπορούμε να περιορίσουμε τις επιπτώσεις των ακραίων καιρικών φαινομένων στις κατοικημένες περιοχές, καταλήγει η έκθεση. Πηγή: http://www.naftempor...upsili-apo-pote Click here to view the είδηση

Αλλοι συνάδελφοι ανέφεραν ότι διόρθωσαν μόνο το Ε9 του 2019 και το σύστημα τα δέχτηκε κανονικά. Τι εννοείς κολλημένες στα στοιχεία ακινήτου? σου βγάζει κάποιο μήνυμα?

Άσχετο αλλά κολλάει.. Σε νέα οικοδομή που ο σκελετός ξεκίνησε το 2017 και ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2018 ποτέ πρέπει να γίνει δήλωση Ε9 στην οποία και θα δηλωθεί ως ημιτελές;; το οικονομικό έτος 2019 που αφορά αλλαγές από 1/1/2018; υπάρχει κάποιο χρονικό όριο;;

Του 2019 διόρθωσα (χωρίς πρόστιμο) και το δέχτηκε κανονικά.

Εγώ σε ένα που είχα αντίστοιχο πρόβλημα, έκανα ακύρωση της αίτησης, διόρθωση του Ε9 (για το 2019), υποβολή νέας και το πήρε μ2 Ε9 >7 από μ2 ΠΕΑ λόγω του κλιμακοστασίου στο όροφο διωρόφου κατοικίας, ο όροφος ήταν 100 + 15 το κλιμακοστάσιο 115 το Ε9 είχε 115, το έκανα 100 και πέρασε

Σε μία διόρθωση Ε9 που έκανα το πρωί, μέχρι και πριν κλείσει το σύστημα, δεν είχε αλλάξει η κατάσταση. (Διόρθωσα βέβαια μόνο το Ε9 του 2019 και όχι παλαιότερα, οπότε μπορεί να οφείλεται σε αυτό) Αλλά από τη στιγμή που ζήτησα οριστική υπαγωγή, δε με αφήνει να παρέμβω στα στοιχεία της δήλωσης.

Δεν το έχω πρόχειρο αυτή την στιγμή το παράρτημα 1,αλλα απ ότι θυμάμαι αναφέρει πως η διαφορά της ωφέλιμη επιφάνειας του Πεα με την ωφέλιμη επιφάνεια κάθε διαμερίσματος να είναι μικρότερη των 7 τ. μ. Αυτό εγώ πάντως δεν το ερμηνεύω ότι μπορεί να πηγαίνει αθροιστικά, δλδ 20 διαμερίσματα =140 τμ διαφορά. Εξάλλου όταν πρόκειται για ολόκληρη πολυκατοικία κάνεις ένα ΠΕΑ για ολόκληρο το κτήριο. Εκεί η διαφορά των συνολικών τ.μ. δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 7 τμ της επιφάνειας της οικοδομικής άδειας.

Όχι. Να ρωτήσω κι εγώ με τη σειρά μου. Ποιο Ε9 πρέπει να διορθωθεί; Του 2019 (που γίνεται χωρίς πρόστιμο), 2018 ή 2017;

Και εμένα μου το έκανε αυτό σε μία αίτηση χθες το απόγευμα. Αλλά όχι 20 μηνύματα. Πάνω από 50.

Δεν έχω διαπιστώσει κάπου στον οδηγό του προγράμματος (αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος συνάδερφος) που ν'αναφέρει ότι πρέπει να καλυφτεί εξολοκλήρου η θέρμανση από ένα σύστημα, το θέμα είναι ότι θα πιάσεις έτσι τον ενεργειακό στόχο? Γιατί με το 12αρι κλιματιστικό αντε να καλύψεις το πολύ 20 τ.μ. (χοντρικά το λέω) τα υπόλοιπο τ.μ. πρέπει να τα επιμερήσεις με βαθμό κάλυψης ανάλογο με τους θερμοσυσωρευτές, οπότε κάλι θα έισαι πολύ πιο κάτω από το κτίριο αναφοράς.

Δεν με βρίσκει σύμφωνο οτι η διαφορά των 7 τ.μ. πηγαίνει ανα διαμέρισμα. Δηλαδή αν μια πολυκατοικία έχει 20 διαμερίσματα μιλάμε για 140 τ.μ. διαφορά απο τα τις οικοδ. άδειας και θα το περάσει το σύστημα? Τότε όχι αυθαιρεσία στους κοινόχρηστους δεν είναι αυτό... ολόκληρος όροφος εξτρα ειναι!

Σύμφωνα με αυτό εδώ το site https://koutsoukalis.gr/Pay/mikta.aspx στην περίπτωση 1) καθαρά : 1045,98*14 = 14643,72 και συνολικό κόστος εργοδοτη : 1750,84*14 = 24511,76 στην περιπτωση 2) καθαρά : 12*1400 - 12*1400*16,72% - (12*1400 - 12*1400*16.72% - 8636(αφορολογητο))*22% = 12812,94 κοστος εργοδοτη 16800 - 16800*16,72% - 16800*20% + 16800*21,38% +4032 (ΦΠΑ) = 18254,88 δεν ειναι πολυ μεγάλη η διαφορά?

Εγώ έκανα εντελώς νέα αίτηση με τα στοιχεία μιας θείας μου που έχω κωδικούς taxis, εχω ΠΕΑ από ενοικίαση κλπ. Για περίπτωση διαμερίσματος εάν το σύστημα δουλεύει σωστά μου φαίνεται πως είναι κάπου 20 λεπτά δουλειά η πλήρης καταχώριση των στοιχείων. Βέβαια το να δουλεύει σωστά το σύστημα είναι μια άλλη ιστορία...

μισθωτος θα παίρνεις 14 μισθους .. με μπλοκακι 12 ... εκτος αν εχεις συμφωνησει κατι αλλο απο εκει και περα οι εισφορες οι δικες ως μισθοτου ειναι 20% και 26% για τον εργοδοτη ... ενω με το μπλοκακι δεν θυμαμε πως επιμεριζονται .. γενικα συμφερει ως μισθωτος αν ειναι για εναν εργοδοτη ...

Καταβλήθηκε το ποσό 231,9 εκατ. ευρώ για την πώληση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης στο ΤΑΙΠΕΔ από την κοινοπραξία South Europe Gateway Thessaloniki, μετά την έγκριση της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του OΛΘ και του Δημοσίου από τη Βουλή. Η επενδύτρια South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) έχει τρεις μετόχους: το γερμανικό επενδυτικό κεφάλαιο Deutsche Invest Equity Partners (DIEP), το οποίο κατέχει και το 47%, την θυγατρική της γαλλικής ναυτιλιακής τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων CMA CGM, Terminal Link, η οποία κατέχει το 33% και την Belterra Investments. συμφερόντων Ι. Σαββίδη (20%). Απομένει ενεργοποιηθούν οι παραιτήσεις των μελών του παρόντος διοικητικού συμβουλίου, οι οποίες έχουν ήδη υποβληθεί, και θα διοριστούν τα νέα μέλη της διοίκησης από τον επενδυτή. Το νέο διοικητικό συμβούλιο θα συγκροτηθεί σε σώμα την Παρασκευή στη Θεσσαλονίκη με Πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο τον Σωτήριο Θεοφάνη και αναπληρωτή τον Boris Wenzel, που είναι ο επικεφαλής της μια εκ των τριών εταίρων του επενδυτικού σχήματος, της θυγατρικής της γαλλικής CMA CGM, Terminal Link. Τα υπόλοιπα επτά μέλη του ΔΣ είναι ο Alexander Mellenthin (DIEP), Arthur Davidian (Belterra), Γιόνγκ Γιου (Terminal Link), Γαβριήλ Ιωάννου, Παναγιώτης Αλευράς, Παναγιώτης Μιχαλόπουλος και Άγγελος Βλάχος (ΤΑΙΠΕΔ). Πηγή: https://www.thepress.../article/125801 Click here to view the είδηση

Πριν την ορκωμοσια δεν εχεις προσβαση στη δικογραφια. Μπορεις βεβαια να ζητησεις οτι εγγραφα εχουν οι διαδικοι ,σαν ιδιωτης ομως και οχι σαν πραγματογνωμονας. Ετσι δεν μπορεις να επικαλεστεις οτι καποιος απο τους αντιδικους π.χ δεν σου εδωσε καποιο στοιχειο ή να βασιστεις σε αυτα που θα σου δωσει (που βεβαια πρεπει να υπαρχει στη δικογραφια ). Ασε που απο τη μερα που θα σου κοινοποιηθει η αποφαση μεχρι τη μερα που πρεπει να ορκιστεις (συνηθως 20 μερες ) πρακτικα δεν προλαβαινεις να κανεις την γραπτη διαδικασια που απαιτειται (να ζητησεις δηλαδη εγγραφως τα στοιχεια και μετα εγγραφως να ενημερωσεις τους διαδικους ποσο κοστιζει η δουλεια και μετα να περιμενεις ενα λογικο διαστημα να σου καταθεσουν μια προκαταβολη ) . Παντως ανεξαρτητα απο ολα αυτα αν δεν πληρωθεις απο τους διαδικους μην περιμενεις να τα παρεις δικαστικα.Θα τρεχεις για πολυ πολυ καιρο και ισως χωρις επιτυχια (περα απο τα εξοδα για δικηγορους -αγωγες κ.λ.π ) Κωδικας Πολιτικης Δικονομιας "Αρθρον 385. 1. Πριν από κάθε ενέργεια οι πραγματογνώμονες ορκίζονται σύμφωνα με τις διακρίσεις του άρθρου 408, ότι θα εκτελέσουν ευσυνειδήτως τα καθήκοντά τους. 2. Η όρκιση των πραγματογνωμόνων γίνεται ενώπιον του δικαστηρίου που δικάζει την υπόθεση ή του δικαστηρίου ή του δικαστή που ορίζεται από το πρώτο, και συντάσσεται έκθεση γι` αυτήν.'

Οφειλές που αγγίζουν το ένα εκατομμύριο ευρώ άφησε προς προσωπικό, συνεργάτες και δημόσιο, το Ινστιτούτο Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης του ΤΕΕ, που έκλεισε το περασμένο καλοκαίρι. Τι καταγγέλλει ο τελευταίος διευθύνων σύμβουλος του ΙΕΚ. Στα μουλωχτά και αφού βάρεσε «κανόνι» που φτάνει σήμερα τις 850.000 ευρώ στην αγορά και απλήρωτο το προσωπικό, η διοίκηση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας έκλεισε το περασμένο καλοκαίρι το Ινστιτούτο Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης Μελών του ΤΕΕ (ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ). Το ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ είχε αφεθεί, βέβαια, από καιρό στην τύχη του, παρά το γεγονός πως οι ανάγκες επιμόρφωσης των μηχανικών, που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα ανεργίας, είναι σήμερα μεγαλύτερες από ποτέ. Μάλιστα, η διοίκηση του ΤΕΕ υπό τον πρόεδρο Γιώργο Στασινό, έκλεισε το ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ, αφήνοντας απλήρωτους τους επτά μόνιμους εργαζόμενους και τους συνεργάτες και έκθετο το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο (βρίσκονται αντιμέτωποι με κατασχέσεις!), αλλά ίδρυσε μια νέα ανώνυμη εταιρεία: Το Ινστιτούτο Μελετών ΤΕΕ. Πριν κλείσει, με απόφαση που έλαβε η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ στις 31 Ιουλίου 2017, το ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ είχε απαξιωθεί έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες λειτουργίας. Η προτελευταία διοίκηση του ινστιτούτου, υπό τον πρώην πρόεδρο του επιμελητηρίου Γιάννη Αλαβάνο, είχε αποχωρήσει όταν έληξε η θητεία της. Εξαιτίας διαμάχης με την τότε ηγεσία του ΤΕΕ (πρόεδρος ήταν ο κ. Χρ. Σπίρτζης) υποστήριζε από καιρό πως το ΙΕΚΕΜ δεν είχε αντικείμενο. Το διοικητικό συμβούλιο που διαδέχθηκε την περίοδο Αλαβάνου συγκροτήθηκε σε σώμα έπειτα από πολλούς μήνες καθυστέρησης, καθώς περίμενε τις διεργασίες στο ΤΕΕ. Όταν συγκροτήθηκε σε σώμα, έμαθε πως το ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ κλείνει! Σε πρόσφατο άρθρο του στην Athens Voice, ο τελευταίος διευθύνων σύμβουλος του ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ Γιώργος Αθανασόπουλος υποστηρίζει πως από τα τέλη του 2015 προσπαθούσε να πείσει τον πρόεδρο του ΤΕΕ για την ανάγκη «ανάστασης» του ινστιτούτου, ότι χρειάζονται αύξηση κεφαλαίου εξαιτίας των ζημιογόνων χρήσεων. Από τότε, γράφει ο κ. Αθανασόπουλος, «τo IΕΚΕΜ ΤΕΕ βρισκόταv σε εξαιρετικά δυσχερή oικoνoμική θέση, αιτία της oπoίας ήταv η διoικητική αβεβαιότητα πoυ υφίστατo από τις αρχές τoυ 2014, όταv ακόμα ήταv πρόεδρoς τoυ ΤΕΕ o Χρήστoς Σπίρτζης, oπότε και θα έπρεπε vα είχε αvτικατασταθεί τo τότε Διoικητικό Συμβoύλιo καθώς είχε oλoκληρώσει τη θητεία τoυ». Η διoικητική αβεβαιότητα όμως «συvεχίστηκε έως και τoν Iανoυάριo τoυ 2017, με απoκλειστική ευθύvη της Δ.Ε. τoυ ΤΕΕ, και δυστυχώς απέβη μoιραία. Για μία περίoδo 19 μηvώv δεv υπήρχε συγκρoτημένo Δ.Σ. στηv Α.Ε. κατά τoν τρόπo πoυ πρoβλέπει η σχετική νoμoθεσία. Συvέπεια αυτoύ ήταv vα μηv παρθoύv κρίσιμες και υπεύθυvες απoφάσεις τη στιγμή πoυ έπρεπε, γεγoνός θεμελιώδες για τη λειτoυργία μιας Α.Ε». Στα τέλη Ιουλίου 2017 αποφασίστηκε το λουκέτο, αλλά φαίνεται πως μέχρι σήμερα η διαδικασία που ακολουθήθηκε είναι πρόχειρη. Ετσι αυξάνονται συνεχώς οι οφειλές του ινστιτούτου, οι εργαζόμενοι έχουν κινηθεί δικαστικά, όπως και συνεργάτες μηχανικοί. Ο κ. Αθανασόπουλος θεωρεί πως οι τελευταίες διοικήσεις του Τεχνικού Επιμελητηρίου «απαξίωσαν τελεσίδικα έvα σημαvτικό περιoυσιακό στoιχείo τoυ ΤΕΕ, τo oπoίo κατ' επέκταση ανήκε στους Ελληνες μηχανικούς και αποτελούσε δυvητικά έvαv βασικό πυλώvα παραγωγής επιστημoνικoύ έργoυ». Σημειώστε πως τόσο ο κ. Αθανασόπουλος όσο και ο τελευταίος πρόεδρος του ινστιτούτου Μιχάλης Δεμέστιχας «πoυ αvέλαβαv τις θέσεις ευθύvης αυτές τoν Iανoυάριo τoυ 2017, επιδεικvύoντας απόλυτη εμπιστoσύvη στις απoφάσεις της Δ.Ε. τoυ ΤΕΕ και τις παρoτρύvσεις τoυ Πρoέδρoυ Γ. Στασινoύ, βρίσκoνται αυτή τη στιγμή εκτεθειμένoι στις συvέπειες τoυ vόμoυ, με μεγάλες κατασχέσεις και δεσμεύσεις επί της πρoσωπικής τoυς περιoυσίας, λόγω oφειλώv τoυ IΕΚΕΜ ΤΕΕ πρoς τo Δημόσιo». Πηγή: http://www.euro2day....eta-to-loy.html Click here to view the είδηση