Αναζήτηση στην κοινότητα

Καλήσπερα νεος και φοιτητης εδω Θα ηθελα βοηθεια σε μερικες ασκησεις μπορει σε καποιους να φανουν ευκολες σε αλλους μπορει δυσκολες δεν ξερω αλλα εγω δεν βγαζω ακρη και τελευταια ευκαιρια εχω με καποιον απο εδω μεσα Αν καποιος εχει ελευθερο χρονο και μπορει να ριξει μια ματια ας κανει εναν κοπο Ευχαριστω πολυ Πετρος

Υπόγεια χαρτογράφηση σε ένα υδρευτικό δίκτυο 25 χιλιομέτρων, που άρχισε να φτιάχνεται το 125 μ.Χ. και που όπως φαίνεται μεταφέρει ακόμη νερό κάτω από την Αττική, 1.877 χρόνια μετά την κατασκευή του... Μια γοητευτική εξερεύνηση κάτω από τα πόδια των Αθηναίων, με οδηγό αρχαίες σήραγγες, βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και λίγους μήνες. Η ΕΥΔΑΠ και το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο πραγματοποιούν για πρώτη φορά εκτεταμένη εξερεύνηση του Αδριάνειου Υδραγωγείου. Ο σκοπός του εγχειρήματος είναι εντυπωσιακός: να εκτιμηθεί η παροχετευτικότητα του δικτύου και η ποιότητα του νερού του, ώστε να αξιοποιηθεί για την άρδευση δημόσιων εκτάσεων στην Αθήνα. Ενα φιλόδοξο σχέδιο που θα ξαναβγάλει στο προσκήνιο το Υδραγωγείο που δημιουργήθηκε με εντολή του αυτοκράτορα Αδριανού λόγω της ξηρασίας που είχε χτυπήσει την πόλη και που τέθηκε για πρώτη φορά σε λειτουργία το 140 μ.Χ. Οι εργασίες άρχισαν τον περασμένο Ιούλιο, ενώ στις 19 Οκτωβρίου έγινε η πρώτη δοκιμή άντλησης υδάτων από πλημμυρισμένο τμήμα του, κάτι που δεν είχε γίνει ποτέ στην ιστορία του Υδραγωγείου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η έρευνα αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον ώς τα Χριστούγεννα, ενώ οι αρμόδιοι περιμένουν ήδη με αγωνία τα αποτελέσματα. Στις σήραγγες Με τη βοήθεια ειδικών μηχανημάτων και εξοπλισμού, οι επιστήμονες του ΕΜΠ και τα συνεργεία της ΕΥΔΑΠ καταδύονται στις σήραγγες του Αδριάνειου, φωτογραφίζουν, βιντεοσκοπούν και λαμβάνουν δείγματα νερού. Σε αυτήν τη φάση η υπόγεια εξέταση γίνεται σε επιλεγμένα σημεία από τα οποία διέρχεται το δίκτυο, στη Μεταμόρφωση, στο Νέο Ηράκλειο, στο Μαρούσι, στο Χαλάνδρι, στο Νέο Ψυχικό, στους Αμπελοκήπους. Αξίζει να αναφερθεί ότι η τελευταία αυτοψία στο σύνολο του Υδραγωγείου είχε πραγματοποιηθεί στις αρχές του περασμένου αιώνα από την Ούλεν. Κατά τη διάρκειά της είχαν χαρτογραφηθεί οι στοές και τα πηγάδια του, είχαν επισκευαστεί τμήματά του και το Αδριάνειο είχε λειτουργήσει για τελευταία φορά. Από τη δεκαετία του ’30 απέμεινε απλώς ως μια υπόμνηση του παρελθόντος. Την περίοδο 2013-2014 άρχισε για πρώτη φορά η εξερεύνηση του Υδραγωγείου – και συγκεκριμένα φρεατίων του στις περιοχές Αχαρνών και Κηφισιάς – υπό την έγκριση και παρακολούθηση της Β’ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων, με τη συνεργασία της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της ΕΥΔΑΠ, στο πλαίσιο της διδακτορικής διατριβής του Παναγιώτη Δευτεραίου με θέμα «Προσομοίωση λειτουργίας αρχαίων υδραυλικών έργων και ειδικότερα των υπόγειων υδραγωγείων της Αττικής» στον Τομέα Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του ΕΜΠ. Ο Παναγιώτης Δευτεραίος έχει σημαντική εμπειρία στο συγκεκριμένο θέμα, ενώ παράλληλα έχει ιδρύσει την Αστική Σπηλαιολογία, η οποία ασχολείται με αυτοψίες, επιθεωρήσεις, ελέγχους, αποτυπώσεις αρχαίων, παλαιών και σύγχρονων υπόγειων δυσπρόσιτων τεχνικών έργων και πηγαδιών έως και πολύ μεγάλα βάθη. Η έρευνα σταμάτησε λόγω γραφειοκρατικών κωλυμάτων, ενώ τον περασμένο Ιούλιο άρχισε πάλι με τη συνεργασία της ΕΥΔΑΠ και του Πολυτεχνείου – το οποίο εκπροσωπείται από τον Παναγιώτη Δευτεραίο -, διανύοντας πλέον το τελικό της στάδιο. Εικόνες από το παρελθόν Μια καταβύθιση στο παρελθόν με κοινωνικές προεκτάσεις για το παρόν έχει ήδη ξεκινήσει. Οι πρώτες εικόνες είναι εντυπωσιακές. Σε ορισμένα σημεία το νερό σχηματίζει καταρράκτες, σε άλλα λιμνάζει λόγω της κατολίσθησης βράχων, αλλού ρέει. Στη Δεξαμενή υπάρχουν ακόμη υπόγειοι ρωμαϊκοί θόλοι, ενώ στην είσοδό της μπορεί κάποιος να δει επιγραφές που χαράχτηκαν πριν από εκατοντάδες χρόνια. Το Αδριάνειο αποτελεί το σπουδαιότερο υδρευτικό σύστημα που είχε η Αθήνα κατά την αρχαιότητα. Οι σήραγγές του ξεκινούν από τους πρόποδες της Πάρνηθας και της Πεντέλης και καταλήγουν στους πρόποδες του Λυκαβηττού, στη Δεξαμενή του Κολωνακίου. Μολονότι χρονολογείται τον 2ο αιώνα μ.Χ., θεωρείται σπουδαίο τεχνικό έργο διότι έχει κατασκευαστεί με κεκλιμένη διαδρομή ελεγχόμενης κλίσης, ενώ περνάει κάτω από τον ποταμό Κηφισό με ένα σύνθετο ελιγμό. Σε σημαντικό τμήμα του το δίκτυο αναπτύσσεται σε μεγάλα βάθη – μεγαλύτερα των 20 μέτρων -, με αποτέλεσμα να αξιοποιεί την υπόγεια υδροφορία και από άλλες περιοχές της διαδρομής του όταν ο υδροφόρος ορίζοντας βρίσκεται ψηλότερα. Τούτο το επιτυγχάνει μέσω των φρεατίων του αλλά και της ίδιας της σήραγγας. Κατά την κατασκευή του έργου διανοίχτηκαν συνολικά 465 πηγάδια, τα οποία απείχαν περίπου 35 μέτρα το ένα από το άλλο. Με το πέρασμα των χρόνων και επειδή ήταν εκτεθειμένα σε δολιοφθορές, κάποια σφραγίστηκαν ενώ άλλα γκρεμίστηκαν. Στις αρχές του 20ού αιώνα η Ούλεν κατέγραψε 299 φρεάτια. Σήμερα παραμένουν ορατά περίπου 130. Οπως επισημαίνει η ΕΥΔΑΠ, «το Αδριάνειο Υδραγωγείο και η Δεξαμενή λειτούργησαν υδροδοτώντας την περιοχή της Αθήνας μέχρι την εποχή της Τουρκοκρατίας. Τότε πια το Υδραγωγείο εγκαταλείφθηκε, με αποτέλεσμα να πέσουν τα σαθρά τοιχώματά του. Υπ’ αυτές τις συνθήκες, την περίοδο εκείνη οι Αθηναίοι στράφηκαν στην κατασκευή πηγαδιών στα σπίτια τους». Κατά τη διάρκεια του εθνικοαπελευθερωτικού αγώνα προκλήθηκαν σοβαρές ζημιές στις υδροδοτικές υποδομές της Αθήνας, με αποτέλεσμα η πόλη να έρθει αντιμέτωπη με ένα οξύτατο πρόβλημα ύδρευσης. «Με πρωτοβουλία της εκάστοτε δημοτικής Αρχής έγιναν σημαντικά έργα, όπως επισκευές και καθαρισμοί του Αδριάνειου Υδραγωγείου, το οποίο τέθηκε και πάλι σε λειτουργία λίγο μετά το 1840. Το 1870 ανακαλύφθηκε και η Αδριάνειος Δεξαμενή, η οποία ανακατασκευάστηκε και λειτούργησε πάλι» επισημαίνει η ΕΥΔΑΠ. Σύμφωνα με τον Πέτρο Πρωτοπαπαδάκη, αρχιμηχανικό του Δήμου Αθηναίων κατά τον 19ο αιώνα, όταν υποστυλώθηκε το δίκτυο, η συνολική παροχή του Υδραγωγείου έφτανε τους θερινούς μήνες τα 7.000 κ.μ. ημερησίως. Ο ίδιος, την περίοδο 1903-1905, κατασκεύασε μια σειρά πηγαδιών πετυχαίνοντας αύξηση της παροχετευτικότητας του Αδριάνειου κατά 750 κ.μ. την ημέρα. Παρ’ όλ’ αυτά, οι ανάγκες καλύπτονταν μετά δυσκολίας. Το πρόβλημα έγινε ακόμη οξύτερο με τη Μικρασιατική Καταστροφή, εξαιτίας της οποίας ο πληθυσμός της Αθήνας πολλαπλασιάστηκε από τους 150.000 κατοίκους στους 800.000. Οι νερουλάδες από την Κηφισιά και το Μαρούσι που άρχισαν να προμηθεύουν με νερό τους Αθηναίους έκαναν πλέον «χρυσές δουλειές». Προσπάθεια αξιοποίησης Σήμερα, σχεδόν έναν αιώνα από όταν το Αδριάνειο σταμάτησε να χρησιμοποιείται, οι εμπλεκόμενοι εκτιμούν ότι κάποια τμήματα του δικτύου δεν συνδέονται μεν μεταξύ τους λόγω κατολισθήσεων, όμως σε άλλα σημεία μεταφέρεται ακόμη νερό, το οποίο παραμένει αναξιοποίητο. Τη δεκαετία του ’70, όπως είχε επισημάνει παλαιότερα σε άρθρο της στο www.urbanspeleology.blogspot.gr η Εφη Νεστορίδη, τότε διευθύντρια Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της ΕΥΔΑΠ, είχε επιχειρηθεί η άρδευση του Εθνικού Κήπου και του Πεδίου του Αρεως από το Αδριάνειο Υδραγωγείο λόγω λειψυδρίας. Το σχέδιο εγκαταλείφθηκε σχεδόν αμέσως διότι κιτρίνιζαν τα φύλλα των φυτών. «Σήμερα όμως», συνέχιζε η Εφη Νεστορίδη, «το δίκτυο αποχέτευσης έχει επεκταθεί και οι βόθροι στο Λεκανοπέδιο έχουν μειωθεί κατά πολύ. Η εταιρεία Αττικό Μετρό, κατά την κατασκευή του σταθμού Πανόρμου, όπου αναγκάστηκε να διακόψει το Υδραγωγείο, μέτρησε μέση ωριαία παροχή της τάξεως των 480 κ.μ. και παρατήρησε ότι το νερό είχε ιδιαίτερη διαύγεια. Δειγματοληψίες του νερού που διενήργησε η ΕΥΔΑΠ κατά την περίοδο αυτή έδειξαν ότι το νερό έχει επανέλθει σε καλά επίπεδα, αλλά λόγω των πολλών πιθανών παράνομων συνδέσεων κατά μήκος της διαδρομής δεν κρίθηκε απόλυτα ασφαλής η εκμετάλλευσή του για πόσιμο νερό. Παρ’ όλ’ αυτά, λειτουργεί ακόμα…». Τα νεότερα μυστικά του αρχαίου αυτού μνημείου αναμένεται να αποκαλύψει σε λίγο καιρό η ενδιαφέρουσα έρευνα που βρίσκεται σε εξέλιξη. Πηγή: http://sekes-eydap.gr/κατάδυση-στο-αδριάνειο-υδραγωγείο-απ/ View full είδηση

Η ταχύτητα από μόνη της δεν μπορεί να θεωρηθεί αποκλειστική αιτία ατυχημάτων ούτε φυσικά και η κακή κατάσταση του οδοστρώματος / δρόμοι καρμανιόλες που μας έλεγαν για χρόνια και χρόνια οι «υπεύθυνοι» του κρατικού μηχανισμού. Ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι φταίει. Βλέπω πάντως πως προσπαθώντας να κρίνουμε την γενικότερη συμπεριφορά και ικανότητα του συνόλου με βάση τα δικά μας ατομικά κριτήρια και ικανότητες, υποβαθμίζουμε άλλες παραμέτρους που μπορεί να μην έχουν σχέση άμεσα με την ταχύτητα, αλλά όταν συνυπάρχουν με αυτή έχουμε εμφύλιο πόλεμο στην άσφαλτο. Ρίσκο υπάρχει πάντα στις υψηλές ταχύτητες και θα υπάρχει όποια μέτρα και αν ληφθούν και όσο και εάν κατέβει ή ανέβει το όριο. Το θέμα δεν είναι το απόλυτο όριο αλλά το όριο το οποίο θα επιτρέψει τον μέσο οδηγό, νέο ή ηλικιωμένο, άπειρο ή έμπειρο να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο ρίσκο στο δρόμο. Μιλάμε για συλλογική ασφάλεια. @Anton_civeng Μείωση των νεκρών υπάρχει γενικά σε όλες τις χώρες και δεν οφείλεται αποκλειστικά ούτε μόνο στο ότι μάθαμε να οδηγούμε καλύτερα, ούτε μόνο επειδή τα αυτοκίνητα γίνονται πιο ασφαλή, ούτε στο χαμηλό όριο ταχύτητας. Είναι συνισταμένη όλων αυτών. Το ζουμί είναι πως ενώ παραμένουμε θλιβεροί πρωταθλητές στον πάτο ως επίδοση, συζητάμε ουσιαστικά για το πως θα θεωρήσουμε πως το ρίσκο μειώνεται (αυξάνουμε ταχύτητα σε έναν συνδυασμό ταχύτητας/δρόμου/οδηγού/αυτοκινήτου όταν όλα τα άλλα μένουν ως έχουν έτσι όπως σχεδιάζεται το πράμα). Ενώ άλλες χώρες που είναι πιο εκπαιδευμένες και οργανωμένες πίσω από το τιμόνι δεν το τολμούν παρά το ότι έχουν προσπαθήσει πιο πολύ από την Ελλάδα και έχουν τόσο καλύτερους δρόμους όσο και καλύτερα συστήματα αξιολόγησης του οδηγού. Κοινώς πάμε να αγοράσουμε το σαμάρι πριν από το γάιδαρο. Και επειδή έχουμε πολλές φορές προβάλει την περίπτωση των autobahn, θα πω πως ναι μεν δεν υπάρχει υποχρεωτικό όριο ταχύτητας, υπάρχουν όμως πολλοί άλλοι μηχανισμοί ελέγχου και κανόνες που πρέπει να είναι σεβαστοί για να υπάρχει ένα ανεκτό επίπεδο συλλογικής ασφάλειας (απόσταση από τον προηγούμενο, ελάχιστη επιτρεπτή ταχύτητα ανά λωρίδα, πολλοί μα πολλοί μπάτσοι, μεταβαλλόμενα όρια ανάλογα με τον καιρό κλπ.). Και όταν κάποιος δεν συμμορφώνεται έρχονται τα καρακόλια στο σπίτι του για να πάρουν το δίπλωμα, ακόμη και όταν είναι ελληνικό. Εδώ μιλάμε για ένα σύστημα που ακόμη δεν μπορεί να απαγορεύσει στα παπάκια και στα αγροτικά μηχανήματα να μπαίνουν στην εθνική, τί να λέμε τώρα... Τροφή για σκέψη: Οι κανόνες υπάρχουν για να διασφαλίζουν την συλλογική ασφάλεια στις 9 από τις 10 περιπτώσεις ή σε κάθε περίπτωση; Δηλαδή όταν βρέχει πάλι με 150 θα πηγαίνουμε; Οι δρόμοι μας πέρα από το κομμάτι του σχεδιασμού τους, είναι ικανοί να υποδεχτούν τέτοιες ταχύτητες; Καθαρίζονται συστηματικά ή τους καθαρίζει το ρεύμα της κυκλοφορίας; Η άκρα αριστερή και η άκρα δεξιά λωρίδα μήπως λερώνουν το οδόστρωμα στη μέση; Ο μέσος Έλληνας και μη οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει καταστάσεις πανικού όπως σκασμένο λάστιχο, ζώο στο δρόμο, πέτρες, σκουπίδια κλπ. δίχως να προκαλέσει ατύχημα; Η άποψη μου είναι αυτή που είπα παραπάνω, πως με 100 ο μέσος οδηγός προκαλεί ατύχημα αν ξαφνιαστεί. Πόσο μάλλον με 130, πόσο μάλλον με 150, πόσο μάλλον όταν μέσα σε μία νύχτα τον φιτιλιάζεις πως με 150 είναι νόμιμο άρα και ασφαλές. Άλλο το να ανεβάσεις το όριο από τα 90 στα 110 και άλλο από τα 130 στα 150. Ειναι πολύ μεγάλη η ταχύτητα. Με το να νομιμοποιηθεί η ταχύτητα των 150 δεν δεχόμαστε σιωπηρά πως θα υπάρξουν καταστάσεις (συχνές στην Ελλάδα λόγω επιθετικής οδήγησης) που η ταχύτητα θα φτάσει τα 180 (προσπεράσεις, νοοτροπία «πάω λίγο πιο σβέλτα από το νόμιμο», κλπ.). Εκεί τί γίνεται; Με τα φορτηγά και κυρίως με τα λεωφορεία τί θα γίνει; Αναλογικά θα αυξηθεί και το δικό τους όριο; Με τα δίτροχα; Τρέχουμε νόμιμα με 150, πατάμε ένα ξύλο και amber alert; Εφόσον συμφωνήσουμε πως πρέπει να γίνουν πολλά πριν αφεθεί η μάζα να τρέχει με 150, μήπως θα πρέπει να αναρωτηθούμε και εάν σε μια χώρα σαν την Ελλάδα με μόλις μερικές εκατοντάδες χιλιομέτρων δρόμου υπερυψηλών ταχυτήτων αξίζει τον κόπο τόση προσπάθεια; Δεν είναι καλύτερα αυτοί που βιάζονται και ταξιδεύουν τακτικά να παίρνουν ένα σύγχρονο τρένο; Τελικά υπάρχει κάποιο πρακτικό κέρδος όταν οι αποστάσεις είναι γενικά μικρές στη χώρα; Υπάρχει κάποιος πρακτικός λόγος να ρισκάρουμε τόσα πολλά για να κερδίσουμε τόσο λίγο χρόνο;

Ολοκληρώθηκε στην Περιφέρεια Θεσσαλίας το workshop για την έναρξη της διαδικασίας Πιστοποίησης Μονοπατιών με το σήμα Leading Quality Trails – Best of Europe, από τον Διεθνή φορέα ERA, Europeans Ramblers Association. Στελέχη δήμων, φορέων και συλλόγων παρακολούθησαν σεμινάριο για τη σήμανση, ανάδειξη και πιστοποίηση μονοπατιών στην Περιφέρεια Θεσσαλίας. Πρόκειται για το πρώτο βήμα στο σχέδιο που έχει η περιφέρεια Θεσσαλίας για τη δημιουργία ενιαίου δικτύου θεσσαλικών μονοπατιών, ώστε να αναδειχθεί τουριστικά η περιοχή και να προβληθούν ακόμη περισσότερο τα μοναδικά brand names όπως είναι τα Μετέωρα, ο Όλυμπος, το Πήλιο, η Λίμνη Πλαστήρια, οι Σποράδες. Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού, Πολιτισμού και Δια Βίου Μάθησης Θανάση Παιδή, πέρα από τις σημαντικές γνώσεις που πήραν όσοι συμμετείχαν στο συγκεκριμένο σεμινάριο, έγινε και μια σημαντική δικτύωση όλων των φορέων της Θεσσαλίας που τους ενδιαφέρει και θα ασχοληθούν με το σχέδιο δημιουργίας δικτύου μονοπατιών. «Το σημαντικότερο από όλα είναι να αγκαλιάσουν την προσπάθεια οι τοπικές κοινωνίες» τόνισε ο κ. Παιδής. Το σεμινάριο ξεκίνησε την Τετάρτη 3 Μαΐου και ολοκληρώθηκε την Πέμπτη 4 Μαΐου και ήταν βασισμένο στη διαδικασία Ανάδειξης & Πιστοποίησης Μονοπατιών της Ευρωπαϊκής Συνομοσπονδίας Πεζοπόρων ERA, Europeans Ramblers Association. Ένα από τα βασικά αντικείμενα του σεμιναρίου ήταν το τι κάνει μια πεζοπορική διαδρομή ελκυστική για τους τουρίστες που τους ενδιαφέρει ο περιπατητικός τουρισμός . Η πρώτη ημέρα του workshop περιλάμβανε θεωρητική προσέγγιση της διαδικασίας το πρωί και στη συνέχεια πρακτική εξάσκηση στην καταγραφή των στοιχείων μιας διαδρομής, επί τόπου σε μονοπάτι. Η δεύτερη ημέρα περιλάμβανε αντίστοιχο πρόγραμμα θεωρητικής και πρακτικής εξάσκησης και έκλεισε με την απονομή των βεβαιώσεων συμμετοχής το απόγευμα. Να σημειωθεί ότι στο workshop συμμετείχαν, στελέχη φορέων, μέλη συλλόγων καθώς και εκπρόσωποι επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τομέα των εναλλακτικών και ειδικών μορφών τουρισμού από όλες τις Περιφερειακές Ενότητες της Θεσσαλίας. Η διαδικασία αξιολόγησης βασίζεται σε μια μεθοδολογία που συνέταξε πριν από 12 χρόνια η γερμανική Ομοσπονδία Πεζοπορίας και υιοθετήθηκε από την Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Πεζοπόρων. Υπάρχουν 23 αντικειμενικά κριτήρια για την πιστοποίηση ενός μονοπατιού . Τα βασικά κριτήρια είναι να βρίσκεται μέσα σε φύση, να διαθέτει φιλική στον περιπατητή σηματοδότηση, να διέρχεται από σημεία µε εντυπωσιακή θέα, να περιλαμβάνει σημεία φυσικής ομορφιάς, να περνά από γραφικούς οικισμούς, να περιλαμβάνει πολιτισμικά στοιχεία, να διέρχεται από σημεία/υποδομές στάσεων για ξεκούραση, να υπάρχει διασφάλιση συνεχούς προσβασιμότητας και τέλος να υπάρχουν σημεία που παρέχονται υπηρεσίες διατροφής, αναψυχής κλπ. Επισημαίνεται πως το Leading Quality Trails – Best of Europe είναι ένα πιστοποιητικό ποιότητας, τεχνικής επάρκειας, ασφάλειας και αξιοπιστίας που απονέμει η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Πεζοπόρων (European Ramblers Association, ERA) σε δίκτυα μονοπατιών που αθροίζουν πάνω από 50 χλμ σειριακά, παρέχουν επαρκή υποδομή και πληρούν κριτήρια ποικιλότητας, ασφάλειας και εξυπηρετήσεων. Το πιστοποιητικό αυτό κάνει τα δίκτυα αυτά πολύ πιο ελκυστικά στα μέλη των εθνικών ομοσπονδιών πεζοπόρων 33 κρατών της Ευρώπης, που αριθμούν περισσότερα από 3 εκατομμύρια μέλη. Την προσπάθεια αυτή στηρίζουν και επαγγελματικοί φορείς, οι οποίοι δεν έχουν τόσο άμεση σχέση με τα μονοπάτια, όπως οι Ενώσεις Ξενοδόχων Μαγνησίας και Λάρισας, καθώς και η Ένωση Επιχειρήσεων Διαφήμισης και Επικοινωνίας. Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=48619 Click here to view the είδηση

1. Στην διαθήκη του παππού το οικόπεδο ήταν εξ αδιαιρέτου όπως και το σπίτι, τους άφηνε από μισό και σπίτι και οικόπεδο. Έγινε πράξη αποδοχής κληρονομιάς από τους πατεράδες μας. 2. Χωρίστηκε το σπίτι στα δύο με ιδιωτικό συμφωνητικό των πατεράδων μας, στην συνέχεια γκρεμίστηκε το παλαιό μερίδιο του μέρους του σπιτιού που κατείχε ο πατέρας μου και εκεί χτίστηκε ως αυθαίρετο το νέο 53τ.μ. Αργότερα το σπίτι αυτό νομιμοποιήθηκε. 3. Στο πωλητήριο του μέρους του σπιτιού από τον θείο μου στον γιό του, με συμβόλαιο φυσικά, αναφέρεται ότι το οικόπεδο ήταν εξ αδιαιρέτου. Καταλαβαίνεις ότι το χάος φέρνει χάος για αυτό τώρα δεν μπορούμε να βάλουμε μια τάξη σε αυτό. Από τις απαντήσεις όλων φαίνεται ότι δεν ισχύει ο υπαινιγμός του ξάδερφου ότι ο προσδιορισμός ορίων είναι ίδιο με σύσταση κατακόρυφων ιδιοκτησιών, οπότε όπως λέει μπαίνει ο καθένας στο μερίδιό του και χτίζει ότι θέλει…..παράνομα βέβαια. Κάποια στιγμή ο μηχανικός θα καταμετρήσει πάλι τα πάντα σε αυτήν την αμαρτία, θα υπολογίσει-επανεπιβεβαιώσει τα μερίδια κτισμάτων του καθενός, και θα μου πει εάν και πόσα τ.μ. περισσεύουν για τον κάθε έναν από εμάς. Έχω σπαστεί τόσο πολύ...τόσα χρόνια ταλαιπωρίας και ξανά και ξανά πάλι τα ίδια. Φοβάμαι μην πάω κάνα σ.κ στο χωρίο και δω να έχει ξεφυτρώσει πάλι κάνα αυθαίρετο 30τ.μ σπιτάκι...αλλά κοντά είναι η πολεοδομία και η αστυνομία επίσης. Αλλά άμα είναι συγγενής.....μπλέκεις...δυστυχώς. Καλύτερα να ξέρω από πριν…Κανείς ωστόσο μέχρι τώρα δεν μου έχει πει τίποτα σχετικά με το πόσα τ.μ. συνολικά επιτρέπεται το χτίσιμο και τι συντελεστή κάλυψης θα εφαρμόσουμε. Ισχύει ότι για οικόπεδο <700 τ.μ. πας μέχρι τα 240 τ.μ.? Και αυτά τα 240 τ.μ. είναι και για το προαναφερθέν οικόπεδο των 380 τ.μ.? Ευχαριστώ

Καταπληκτική δουλειά για μελέτη συνάδελφε, Βέβαια θα την συνυπογράψω με τον Άγιο Πέτρο οπότε υπομονή

ΠΡΟΣ πετρος Η υπόθεση αφορά για περίπτωση που δεν απαιτούνταν εισήγηση του Κτηματολογιου για να προχωρήσει η αγωγή δηλαδή είναι παλιά υπόθεση. Μετά από λάθη που έγιναν σαν την περίπτωση μου πριν προχωρήσει η αγωγή απαιτείται θετική εισήγηση . Το λάθος είναι 100% δικό μου και ψάχνω λύση και γι αυτό ζητάω βοήθεια την λύση την ψάχνει και η δικηγόρος αλλά μέχρι στιγμής τίποτα

Καλημέρα σας. Κατ'αρχάς να σας ενημερώσω πως είμαι ιδιώτης και δεν έχω καθόλου γνώσεις μηχανικής κτηρίων, οπότε συγχωρήστε την ορολογία μου. Σε πέτρινο κτίριο, πρώτου ορόφου, σε νησί, κατασκευής 1900, θα ήθελα να ανοίξω μία οπή φ23 για να περάσει καμινάδα ξυλόσομπας και επίσης άλλες τρεις μικρότερες οπές για να περάσουν κάποιοι αεραγωγοί. Ο τοίχος όπου θα βγεί η καμινάδα έχει πάχος 70 πόντους και είναι κάθετος τοίχος, όχι ταβάνι. Επίσης πάνω από αυτό τον τοίχο είναι η πλάκα, δηλαδή δεν έχει κάποιο άλλο όροφο. Το ύψος του τοίχου είναι 3.30 και η οπή θα ανοιχτεί περίπου στα 2.70. Ο τοίχος είναι σοβατισμένος και εσωτερικά και εξωτερικά, δηλαδή η πέτρα δεν φαίνεται. Η οπή θα ανοιχτεί με κομπρεσεράκι και καλέμι (σύμφωνα με το μάστορα). Ο τοίχος δεξιά και αριστερά έχει δύο παράθυρα (επισυνάπτω σχέδιο). Περαιτέρω στους ενδιάμεσους τοίχους, θα ανοιχτούν τρεις οπές περίπου φ10 ή λίγο μεγαλύτερες όπου θα τοποθετηθεί ένα μοτέρ και δύο αεραγωγοί για να γίνεται μεταφορά της θερμότητας από το δωμάτιο που θα είναι η σόμπα, στα δύο διπλανά δωμάτια. Οι ενδιάμεσοι τοίχοι έχουν πάχους περίπου 50 πόντους. Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι εάν θεωρείτε πως μπορεί να υπάρξει κάποιο θέμα στατικότητας του κτηρίου με αυτή την παρέμβαση. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας. Σας επισυνάπτω και ένα διάγραμμα των χώρων.

Επειδή δεν μου χει τύχει, έχω την ίδια απορία... Μέχρι ποιό "κατασκευαστικό όριο" μας καλύπτει η μικρής κλίμακας; α) απλή περιτοίχιση = τοποθετώ μαζεμένς πέτρες τη μια πανω στην άλλη; β) κονίσμα δε θα χρησιμοποιήσω; ("λάσπη") γ) ένα σεναζάκι δε θα κάνω; Απ'τη στιγμή που στο ΙΚΑ κάνεις έναρξη, οπως και να χει, που το πρόβλημα; δ) σε ποιον να πείς οτι χρειάζεται κανονική άδεια δόμησης για μια περίφραξη απο σκυρόδεμα και να μη σε κράξει... Υ.Γ. στη πράξη βεβαια στην επαρχεια, το 95% "βγάζει" μια άδεια περίφραξης απλης περιτοίχισης και ρίχνει ομορφα κι ωραια το θεμελιο, τους τσιμεντολιθους, τα σεναζ του και πάει λέγοντας...

γεια σας, καλημέρα, θα ήθελα να μαθω σε οικόπεδο (μπήκε προσφατα στο σχεδιο) αν επιτρέπεται να κτιστεί κτιστός τοίχος (περίφραξη) στη μια πλευρα υψους περίπου 80 πόντων και με τι είδους άδεια? Στις άλλες πλευρές υπήρχε η περίφραξη, το οικόπεδο τωρα πια, βρισκεται σε περιοχή που επί επταετίας είχε δοθεί άδεια να κτιστούν μικρές κατοικίες. Ο ιδιοκτήτης τότε στις 2 πλευρές είχε κτίσει τοίχο από πλίνθους, υψους 80εκ και από πάνω κάγκελο υψους 50 πόντους. Στην μια πλευρά όμως σύνορο με το διπλανό οικόπεδο δεν είχε κτιστεί το τοιχάκι. Οπότε τι άδεια απαιτείται σήμερα για να κτιστεί όμοιο τοιχάκι σε αυτό? (μεσολαβεί διάβασμα ΝΟΚ) Κατόπιν βρήκα. ΝΟΚ, αρθ. 4 παρ 1 (αδειες δόμησης) το "η. Περιτοιχίσεις και περιφράξεις που δεν ορίζονται με την παρ.3ζ." οτι επιτρέπονται οι κατασκευές δηλαδή, ζητείται όμως άδεια δόμησης, αν οι κατασκευές δεν ορίζονται με την παρ. 3ζ. και η 3ζ. γραφει: "ζ. Απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ύψους ενός μέτρου (1,00 μ.) ή περίφραξη από ελαφρύ υλικό χωρίς χρήση σενάζ, γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές. Επίσης, επιτρέπεται οριοθέτηση με πασσάλους των κορυφών οικοπέδου ή γηπέδου." δηλαδή καταλαβαίνω οτι για "απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ύψους ενός μέτρου" δεν απαιτείται άδεια δόμησης, δεν απαιτείται έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας. Τώρα έχω δύο ερωτήσεις! δηλαδή αν κτίσω την "περιτοίχιση" από τσιμέντο ή πλίνθους δεν μπορώ να το κάνω με το 3 ? (ενημερωση ΥΠΔΟΜ τουλάχιστον 48 ώρες πριν). Μα σοβαρά όταν λέει λιθοδομή, μόνο φυσική πέτρα ενοεί???? και β) το β) μου γεννήθηκε αργότερα καθως βλέπω τη συγχρονη νομοθεσια που αφορα τις "αδειες δομησης"... και βλέπω οτι σε εντυπο που υπαρχει στα downloads και αφορα την αίτηση για "αντικατασταση κιγκλιδωμάτων", μια άλλη εργασία που με αφορά, το 3ζ, οπως περίγραφε ο ΝΟΚ δεν εμφανίζεται πια στις περιγραφόμενες εργασίες που επιτρέπονται με "48 ενημέρωση" Σικ. Τι ισχύει.... δεν μπορω πια να αιτηθώ την περιτοίχηση οικοπέδου που οι δυο πλευρές έχουν κτιστή περιτοίχηση , η μια δεν μας απασχολεί ουτε τον ιδιοκτήτη, την 4η που μου ζήτησε οτι "αν μπορεί να χτίσει μια μικρή περίφραξη, αν μπορεί, θα του πω οχι, θα του πω οτι θέλει κανονική άδεια δόμησης?????

πολύ ενδιαφέρουσες και ουσιαστικές οι τοποθετήσεις των συναδέλφων, αλλά ο ερωτών όπως είπε: "Εγω απλα θελω μια οικ.αδεια να ξεκινησω το χτισιμο και τις εργασιες. Χωρις αρχιτεκτονικα η μελετες θερμανσης κ κλιματισμου κ.τ.λ". Οπότε τι ψάχνετε, το στέλεχος θέλει μόνο , μέχρι να γίνει καμιά στραβή βέβαια γιατί μετά αυτό αλλάζει σε: "εγώ σε μηχανικό έδωσα να μου κάνει τις μελέτες και να βγάλει την άδεια, εγώ δεν ξέρω από αυτά"

Έτσι όπως είναι τώρα η αγορά οι πιστοποιήσεις είναι απαραίτητες αλλά με εξετάσεις. Δυστυχώς επειδή το πολιτικό κόστος είναι μεγάλο δεν πρόκειται να καθιερωθούν. Ενδεικτικά αναφέρω τον θεσμό των ενεργειακών επιθεωρητών. Είχε ψηφιστεί να απαιτούνται σεμινάρια και εξετάσεις για να γίνει κάποιος ενεργειακός επιθεωρητής. Στην αρχή επιτρέψανε την εγγραφή "προσωρινών" ενεργειακών επιθεωρητών, μετά δώσανε πρώτη παράταση για τις εξετάσεις, δεύτερη παράταση, τρίτη παράταση και στο τέλος καταργήσανε τις εξετάσεις. Τα σεμινάρια από μόνα τους δεν λένε τίποτα, πολλοί απλά πληρώσανε το σεμινάριο και χωρίς ούτε μια ώρα παρουσίας σε αυτό πήρανε το χαρτί της παρακολούθησης. Τα ΚΕΚ χρήματα θέλουν, δεν τους νοιάζει αν θα πας ή όχι. Βάζουν αυτοί υπογραφή στις παρουσίες. Αν καθιερωθούν οι πιστοποιήσεις, καλό είναι να καθιερωθούν σε όλους τους τομείς. Τώρα απαιτούνται πιστοποιήσεις μόνο στην εγκατάσταση. Θα πρέπει να καθιερωθεί και στην μελέτη πιστοποίηση. Θες να κάνεις μελέτη θέρμανσης; Απόδειξε ότι ξέρεις να κάνεις τέτοια μελέτη. Θες να κάνεις τοπογραφικό; Απέδειξε ότι ξέρεις την δουλειά. Αυτή την στιγμή υπάρχουν μηχανικοί μπαλαντέρ. Δεν μιλάω για γραφεία με αρκετά άτομα που ο καθένας εξειδικεύεται σε κάποιους τομείς. Μιλάω για άτομα που υπογράφουν ότι να'ναι. Μου έχουν πει περίπτωση που κάποιος κατάθεσε μελέτη υδραυλικού ανελκυστήρα με σχέδια για μηχανικό ανελκυστήρα. Είχε αντιγράψει το τεύχος και δεν ήξερε καν τι αντέγραφε.

Για κάποιους λόγους πρέπει να ενταχθεί άμεσα στον 4178 ένα ακίνητο, για το οποίο πρέπει να πληρωθεί παράβολο 2.000 ευρώ. Aυτά τα ...."ευρώ" δεν υπάρχουν, λέει ο ιδιοκτήτης! Αν υποθέσουμε ότι, κάνω υπαγωγή για λιγότερα τ.μ. για να μου βγει παράβολο 500 ευρώ! Μάλιστα αυτά τα ...."ευρώ" υπάρχουν, λέει ο ιδιοκτήτης! Τα υπόλοιπα τα πάω με 60 δόσεις.... Υποθέτω ότι, μα σε 2, μα σε 3, μα σε 5 κ.ο.κ. μήνες θα βγει ο νέος νόμος! Τότε, μεταφέρω τη δήλωση σε αυτόν, βάζω και τα υπόλοιπα τ.μ., προφανώς θα έχω αρκετά μικρότερο παράβολο, θα έχουν πληρωθεί και κάποιες δόσεις κι ....."όλα καλά, όλα ανθηρά"! Ακόμα κι αν δεν βγει νέος νόμος, στη χειρότερη των περιπτώσεων, αφήνω να περάσουν π.χ. 20 μήνες για να ισοφαριστεί το παράβολο και κάνω τότε τις αλλαγές.... Παίζει κάτι τέτοιο ή θα με πάρουν με τις ....πέτρες;;;

Καλημέρα, οικόπεδο σε οικισμό προυφιστάμενο του 1923 αποκτήθηκε με την ανταλλαγή πληθυσμών, το 1973 το υπουργείο γεωργίας έκανε διανομή για τον συνοικισμο. Το εμβαδόν του οικοπέδου κατά τίτλο είναι 2000 τμ. Στον χάρτη της διανομής εμφανίζεται ως μέρος του οικοπέδου κομμάτι που οι ιδιοκτητες ισχυρίζονται οτι ποτε δεν ήταν δικό τους και πως τα όρια που είναι σήμερα υλοποιημένα είναι αμετάβλητα απο την τουρκοκρατία (η περιφραξη ειναι με πετρες και λασπη σε ολο το οικόπεδο). Προκυπτει λοιπόν το εξής πρόβλημα, η αποτύπωση μου στα υφιστάμενα όρια δίνει εμβαδόν 1750 τμ και εν μερη διαφορετικό σχήμα και ο τίτλος ιδιοκτησίας δίνει εμβαδόν 2000 τμ. Στην τοπογραφική μου είπαν οτι πλέον δεν αναλαμβάνουν διορθώσεις διανομών, πως θα δικαιολογηθεί αυτή η διαφορά στο εμβαδον;

Καλημέρα, εγώ έκανα αίτηση για το σεμινάριο που γίνεται στο τέλος του μήνα. Τους κάλεσα για να μάθω λεπτομέρειες αλλά έλειπε η υπεύθυνη. Έκανα την αίτηση και βλέπουμε

O ορισμός του Τέρρυ μου αρέσει ΞΥΛΟΣΥΜΜΕΙΚΤΗ. Συνάδελφε Τέτρις η επιλογή του ξύλου έγινε να είναι εμφανές με το πέτσωμα, γιατί οι τοίχοι είναι από εμφανή πέτρα εσωτερικά και εξωτερικά. Τελικά επέλεξα να το κάνω μόνο με δοκούς ξύλου και πέτσωμα. (Συνάδελφε Τέτρις Ωραίο νικνέιμ έχεις που θυμίζει το παιχνίδι που έπαιζα άπειρες ώρες ως φοιτητής)

Γειά σας παίδες. Έχω τις εξείς απορίες και όποιος μπορεί να μου απαντήσει θα με βοηθήσει σε σημαντικό βαθμό: 1. Υπάρχει κάποιο φυλλάδιο, εγχειρίδιο, βιβλίο το οποίο να αναφέρει για το αν υπάρχουν συγκεκριμένες διαστάσεις σχετικά με τα κουφώματα, είδη υγιεινής, χωρίσματα τοίχων, τετραγωνικά δωματίων κλπ όταν κάποιος φτιάχνει ένα σπίτι? Το ρωτάω αυτό διότι έχω ακούσει πολλά κουφά επάνω στο θέμα και δεν ξέρω αν ισχύουν. 2. Υπάρχει νομοθεσία που να αναφέρει όταν κάποιος εργολάβος / μηχανικός αναλάβει το χτίσιμο μίας πολυκατοικίας (όχι μόνο ως αντιπαροχή αλλά και και από το μηδέν) τι μερίδιο είναι υποχρεωτικό να ζητήσει πρίν ξεκινήσει την κατασκευή? Δεν εννοώ πόσο θα στοιχίσει η πολυκατοικία αλλά τι μερίδιο θα πάρει ο εργολάβος ή και ο μηχανικός από την παραπάνω εργολαβία? Τι ισχύει επάνω στον τομέα αυτό?

καλημερα, παρακολούθησα το σεμινάριο των πραγματογνωμονων στο ΙΕΚΕΜ. Δεν το λες και χαλια αλλα το προγραμμα ηταν πολυ συμπιεσμενο 17:00 - 21:00 για να βγει σε 3 ημερες και μαζι με την κουβεντα εχανες αρκετο χρονο. Η γενικη φιλοσοφια ηταν πως να γραψεις τεχνικη εκθεση κατι που πιστευω στα πολυτεχνεια γινεται. Πχ ολες τις εργασιες που εκανα στο πανεπιστημιο στην Αγγλια ηταν σε μορφη Technical Report. Πιστευω θα μπορουσε να ηταν και καλυτερο

Σαν πρώτο βήμα για τη σταδιακή εγκατάσταση POS σε όλο το φάσμα της αγοράς, σύμφωνα με όσα προβλέπει το νομοσχέδιο για την επέκταση των ηλεκτρονικών πληρωμών στην αγορά, υπηρεσιακοί παράγοντες εισηγούνται προς την ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών την εφαρμογή της υποχρεωτικής εγκατάστασης και χρήσης συσκευών ηλεκτρονικής χρέωσης (POS) σε κλάδους επαγγελματιών που εμφανίζουν υψηλά ποσοστά απόκρυψης του πραγματικού του εισοδήματος. Σύμφωνα με το capital.gr, πολύ ψηλά στην προτεραιότητα για την εγκατάσταση POS βρίσκονται κλάδοι όπως γιατροί, δικηγόροι, υδραυλικοί και ηλεκτρολόγοι ενώ δεδομένο θεωρείται ότι μέσα στο πρώτο κύμα υποχρεωτικής εγκατάστασης POS θα βρίσκονται και επιχειρήσεις του κλάδου εστίασης σε κάποιο γεωγραφικό διαμέρισμα της χώρας (π.χ. στις Κυκλάδες ή την Αττική). Στον περιορισμό της φοροδιαφυγής μέσω της εγκατάστασης των συσκευών και της επέκταση των ηλεκτρονικών πληρωμών στην αγορά στοχεύει το οικονομικό επιτελείο, καθώς θα καταγράφονται στο τραπεζικό σύστημα τα πραγματικά ακαθάριστα έσοδα επαγγελματικών κλάδων που σήμερα κινούνται με τα ανώνυμα μετρητά. Ως κίνητρο και μέσο πίεσης για την επέκταση των ηλεκτρονικών πληρωμών το ΥΠΟΙΚ προχώρησε στην σύνδεση του αφορολόγητου ορίου για τους μισθωτούς και συνταξιούχους με τη χρήση πλαστικού χρήματος. Μισθωτοί και συνταξιούχοι θα πρέπει να δαπανούν ένα ελάχιστο όριο του εισοδήματός τους με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα (από 10% έως 20% ανάλογα με το ύψος του εισοδήματος) και στην περίπτωση που δεν το πραγματοποιούν θα χρεώνονται με επιπλέον φόρο. Για τις υπόλοιπες κατηγορίες φορολογούμενων θα υπάρχει κίνητρο με τη μορφή της συμμετοχής σε κληρώσεις χρηματικών ποσών. Για την εφαρμογή των διατάξεων του νομοσχεδίου για το πλαστικό χρήμα και την είσοδό του στο φορολογικό μας σύστημα, ετοιμάζονται από το υπουργείο Οικονομικών αποφάσεις για: Τις προθεσμίες ανά Κωδικό Δραστηριότητας για την υποχρεωτική εγκατάσταση POS, τις διαδικασίες δήλωσης των επαγγελματικών λογαριασμών, τις κυρώσεις, τις αρμόδιες Αρχές, τα μέσα προσφυγής και δικαστικής προστασίας. Τα ζητήματα ελέγχου και τον τρόπο επιβολής προστίμων για όσους επιτηδευματίες δεν ενημερώνουν επαρκώς τους καταναλωτές ότι αποδέχονται κάρτες. Το περιεχόμενο των στοιχείων που πρέπει να γνωστοποιούν στη Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή οι πάροχοι υπηρεσιών πληρωμών, τη διαδικασία και την περιοδικότητα αποστολής αυτών των στοιχείων, καθώς και τις κυρώσεις τις εξαιρούμενες δαπάνες για το "χτίσιμο" του αφορολογήτου (π.χ. θα είναι ή δεν θα είναι οι λογαριασμοί ΔΕΚΟ) και άλλες κατηγορίες φορολογουμένων που εξαιρούνται από την υποχρέωση πραγματοποίησης των δαπανών με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής, τα επιπλέον κίνητρα για φορολογούμενους που υπερβαίνουν τα προβλεπόμενα ποσοστά. Τα θέματα αναφορικά με το πρόγραμμα κληρώσεων (λοταρίες), όπως ενδεικτικά η διάρκεια του προγράμματος, η διαδικασία και η συχνότητα των κληρώσεων, τα κριτήρια και η διαδικασία συμμετοχής, τα μέσα καταχώρισης των συναλλαγών που συμμετέχουν στις κληρώσεις, ο καθορισμός των χρηματικών βραβείων. Πρόθεση του υπουργείου Οικονομικών είναι να μην μετρούν για το χτίσιμο του αφορολόγητου ορίου δαπάνες που πληρώνονται με πλαστικό χρήμα και τα παραστατικά τους εκδίδονται κανονικά, όπως είναι οι δαπάνες για υπηρεσίες κοινής ωφέλειας (ηλεκτρικό ρεύμα, ύδρευση, τηλεφωνία κα). Πηγή: https://www.e-forolo....aspx?id=200969 Click here to view the είδηση

Γειά σας. Γνωρίζει κανείς για κάποιο επαγγελματικό σεμινάριο σχετικό με πιστοποίηση iso δομικων υλικών ? Τι παίζει σχετικά με αυτήν την πιστοποίηση?

Για να δουμε τι θα αποφασισει η κυρια...................υπουργος......................που δεν εχει δουλεψει 10 λεπτα στην ζωη της.... γελανε και οι πετρες με οτι γινεται στο τζατζικισταν των βαλκανιων.... τουλαχιστον θα γινει το ρισταρτ το 2017 μιας και θα ερθει η δραχμουλα

Τα θετικά του νόμου είναι προφανή, δεν χρειάζεται να τα σχολιάσω. Θα επισημάνω όμως τα εξής: 1. Αν σε κάποια υπηρεσία υπήρχε κάποιος που έκανε την ζωή του ιδιοκτήτη ή του μηχανικού για να τα πάρει ώστε να βάλει την υπογραφή του για την άδεια (πριν επενδύσει ο ιδιοκτήτης τα χρήματά του), τώρα που θα ελέγχει αφού θα έχει πέσει το χρήμα στην επιχείρηση μπορεί να πιέσει περισσότερο. Έχω καιρό να ακούσω βέβαια για κάτι τέτοιο αλλά ίσως να έχει μείνει κάποιος σε καμιά υπηρεσία. 2. Ο μηχανικός πρέπει να είναι πολύ πιο προσεκτικός και διαβασμένος. Πριν έβαζε ο υπάλληλος την υπογραφή του και σε ψιλοπράγματα που τυχόν είχαν ξεφύγει κάλυπτε τον μηχανικό και τον ιδιοκτήτη για να καλύψει και τον εαυτό του. Τώρα δεν θα γίνεται κάτι τέτοιο. 3. Ο μηχανικός βγήκε από το παιχνίδι. Όπως όλοι οι εμπειροτέχνες λένε ότι ξέρουν τα πάντα (βάψιμο, χτίσιμο, καλούπωμα, κτλ) έτσι θα βγουν στην πιάτσα κάποιοι που θα λένε ότι βγάζουν άδειες χωρίς να έχουν περάσει καν από ΑΕΙ ή ΤΕΙ. 4. Ενισχύεται ο αθέμιτος ανταγωνισμός μεταξύ όσων έχουν ακόμα ανοιχτά βιβλία και όσων έχουν κλείσει τα βιβλία τους. Αφού δεν απαιτείται επίσημα υπογραφή μηχανικού, όλοι θα μπορούν να κάνουν τις μελέτες για τις άδειες λειτουργίας. 5. Εκτίθονται οι ιδιοκτήτες σε τυχόν λάθος αυτού που θα τους καθοδηγήσει για να τηρήσουν τις νόμιμες προδιαγραφές για το άνοιγμα της επιχείρησης. Ας μην ξεχνάμε πως η θεώρηση των μελετών έχει καταργηθεί, η εκπόνησή τους απαιτείται για τον σχεδιασμό της επιχείρησης. Ενδεικτικά αναφέρω την πυροπροστασία. Η έκδοση του πιστοποιητικού έχει καταργηθεί σε πολλές υπηρεσίες αλλά είναι απαραίτητη η τήρηση της νομοθεσίας στα μέσα πυρόσβεσης και πυρανίχνευσης.

Αν έχεις λεφτά για πέταμα υγρομονώνεις ακόμα και τα υπνοδωμάτια.... Υπερβολές είναι αυτά παιδιά....θα σας πάρουν με τις πέτρες...για εσωτερικούς χώρους μιλάμε....

αν λοιπόν έχω επένδυση πέτρας 25εκ, πως γίνεται ο υπολογισμός; 1. αφαιρώ τα εώς 15εκ και μετράω το υπερβάλλον; 2. αφαιρώ τα 15εκ από το εξωτερικό περίγραμμα, και μετράω ότι μένει εσωτερικά; (10εκ πέτρα και το κτίριο) 3. μετράω και τα 25εκ, ως υπερβάλλοντα τα 15 εκ;

Αν και με μεγάλη καθυστέρηση, θέλω να σας παραπέμψω σε αυτό το θέμα όπου προσπαθούμε από το 2015 να βγάλουμε μία άκρη. Στην πραγματικότητα απλώς καταλήξαμε στα ίδια ερωτήματα που εκφράζετε κι εσείς εδώ. Δηλαδή, πώς θα δηλωθεί αυτό το εισόδημα, αν θα μετρήσει ο φορέας στους (μέχρι) 3 εργοδότες, αν πρέπει να δηλωθεί στις ΜΥΦ κλπ... Θα σας πω πώς το αντιμετώπισα εγώ πέρυσι αλλά θέλω να τονίσω ότι δεν είμαι καθόλου σίγουρος για την ορθότητα αυτής της αντιμετώπισης (για την ακρίβεια είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα έχω κάνει κάποια λάθη αλλά έπρεπε να κάνω δήλωση και δεν μπόρεσα να βρω κάποια βοήθεια οπότε το έκανα όπως νόμιζα.....) Η περίπτωσή μου για το 2015 ήταν η εξής: Είχα έναν εργοδότη (εταιρία) στον οποίο είχα κόψει 4-5 Τιμολόγια Παροχής Υπηρεσιών μέσα στο χρόνο και είχα και ένα έσοδο ~200ευρώ από επιδοτούμενο σεμινάριο του ΙΕΚΕΜ. 1. Ζήτησα από το ΙΕΚΕΜ το ποσό αυτό να δηλωθεί ως αμοιβή από επιχειρηματική δραστηριότητα και όχι ως εισόδημα από μισθωτή εργασία, σύμφωνα με αυτό το έγγραφο. Για την ακρίβεια, το ΙΕΚΕΜ έστειλε email σε όλους τους συμμετέχοντες ζητώντας μας να υπογράψουμε και να τους στείλουμε μία Υπεύθυνη Δήλωση αν θέλουμε να δηλωθεί το ποσό ως αμοιβή από επιχειρηματική δραστηριότητα. 2. Στη φορολογική μου δήλωση αντιμετώπισα το ΙΕΚΕΜ ακριβώς όπως και τον εργοδότη μου, δηλαδή πέρασα το ποσό στο Ε3, βρήκα προσυμπληρωμένη την παρακράτηση στο Ε1 (κωδ. 605) μαζί με τις παρακρατήσεις από τον εργοδότη μου και δήλωσα το ΙΕΚΕΜ ως έναν από τους 2 εργοδότες για αυτό το έτος. 3. Στις καταστάσεις πελατών-προμηθευτών δεν το δήλωσα γιατί είδα ότι ούτε το ΙΕΚΕΜ το είχε δηλώσει (δεν είμαι καθόλου σίγουρος αν είναι σωστό αυτό). 4. Τα βιβλία εσόδων-εξόδων δεν τα έχω συμπληρώσει ακόμα αλλά νομίζω ότι πρέπει να το περάσω εκεί. Μία επισήμανση: Σύμφωνα με το mail που μου έστειλε το ΙΕΚΕΜ, οφείλουμε να το συμπεριλάβουμε στους (μέχρι) 3 εργοδότες: Φυσικά το ΙΕΚΕΜ δεν είναι αρμόδιο για φορολογικά θέματα αλλά δεν μπόρεσα πουθενά αλλού να βρω οδηγίες για την φορολογική αντιμετώπιση αυτής της περίπτωσης....