Αναζήτηση στην κοινότητα

Είναι οικόπεδα εντός οικισμού. Υπάρχει αναφορά στην νομοθεσία για υποχρέωση δεξαμενής συλλογής ομβρίων; Και μετά με βατραχάκι πίσω στο αποχετευτικό δίκτυο; Πάντως αντικειμενικά η σωλήνα δεν εμποδίζει εκεί που είναι τοποθετημένη, βέβαια ο κάθε ένας μπορεί να ισχυριστεί οτιδήποτε, μέχρι και ότι του κρύβει την θέα.

Το Όκλαντ στη Νέα Ζηλανδία, πρωτοπορεί και είναι μια από τις πιο σπογγώδεις πόλεις του κόσμου. Το BBC αναλύει το παράδειγμα του, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τους κινδύνους της κλιματικής αλλαγής που ήδη επηρεάζει δραματικά τον πλανήτη μας. Το παράδειγμα του Όκλαντ: Πώς έγινε μια πόλη - σφουγγάρι Μπερδεμένα στρώματα λασπώδους βλάστησης καλύπτουν τα μονοπάτια του Underwood Park, μιας στενής πράσινης λωρίδας που ελίσσεται κατά μήκος ενός ρυακιού κάτω από τον μικρό ηφαιστειακό κώνο του Όρους Albert στο Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας. Στο νερό, συστάδες από ξύλα και περιστασιακά πλαστικές σακούλες είναι παρατημένες σε προεξέχοντα βράχια και κλαδιά. Μια χειμωνιάτικη καταιγίδα σάρωσε την πόλη κατά τη διάρκεια της νύχτας, ρίχνοντας δυνατή βροχή, και το Te Auaunga (Oakley Creek), ένα από τα μεγαλύτερα αστικά ρέματα της πόλης, έχει υπερχειλίσει τις όχθες του. «Αλλά αυτό υποτίθεται ότι πρέπει να συμβεί», λέει η Julie Fairey, πρόεδρος του τοπικού συμβουλίου Puketāpapa, στη δημοσιογράφο του BBC, Kate Evans, ξεναγώντας τη στο Underwood και στο γειτονικό Walmsley Park. Τα συνδεδεμένα πάρκα έχουν σχεδιαστεί για να συλλέγουν τα πλεονάζοντα όμβρια ύδατα, να τα απορροφούν σαν σφουγγάρι και να τα απελευθερώνουν αργά πίσω στο ρυάκι. Τα συντρίμμια που έχουν μείνει πίσω είναι η απόδειξη ότι αυτή η «μυστική υποδομή» λειτουργεί, λέει η Fairey. Τα δύο πάρκα πλαισιώνονται και από τις δύο πλευρές από δημόσιες κατοικίες. «Αυτά τα πράγματα έχουν σχεδιαστεί για να πλημμυρίζουν, ώστε να μην πλημμυρίζουν τα σπίτια», προσθέτει. Δεν ήταν πάντα έτσι. Λιγότερο από μια δεκαετία πριν, η υδάτινη οδός ήταν ένας τσιμεντένιος αγωγός που περνούσε μέσα από σπάνια επισκέψιμα λασπωμένα χωράφια. Όταν πλημμύριζε, το νερό ξεχύνονταν στα γύρω προάστια. Συγκέντρωνε λάδια μηχανών, ιζήματα και σκουπίδια και ρουφούσε αυτό το ανθυγιεινό μείγμα στο διάσημο λιμάνι της πόλης, καθιστώντας τις παραλίες μη ασφαλείς για κολύμπι. Όμως το 2016 άρχισαν οι εργασίες για να απελευθερωθεί το Te Auaunga από το άκαμπτο σκυρόδεμα και να αποκτήσει ένα πιο φυσικό, ελικοειδές σχήμα. Οι όχθες του είναι τώρα πλούσιες με αυτοφυή βλάστηση, όπως harakeke (λινάρι) και tī kouka (λάχανο), καθώς και καλάμια, φτέρες και άλλα φυτά που φιλτράρουν τους υγροτόπους. Τα συνδεδεμένα πάρκα γύρω από το ρέμα Te Auaunga στο Όκλαντ έχουν σχεδιαστεί για να απορροφούν την περίσσεια των όμβριων υδάτων σαν σφουγγάρι Οι αλλαγές έχουν αυξήσει την ικανότητα αυτού του τμήματος της πόλης να απορροφά την υπερβολική βροχόπτωση, μια ιδιότητα που μερικές φορές αποκαλείται «σφουγγάρι». Το Ώκλαντ ονομάστηκε πρόσφατα η πιο σπογγώδης πόλη παγκοσμίως σε έκθεση της πολυεθνικής εταιρείας αρχιτεκτονικής και σχεδιασμού Arup, χάρη στη γεωγραφία, τον τύπο του εδάφους και τον αστικό σχεδιασμό του - αλλά οι ειδικοί προειδοποιούν ότι μπορεί να μην ηγείται για πολύ. Καθώς η κλιματική αλλαγή εντείνει τα ακραία καιρικά φαινόμενα παγκοσμίως, τι μπορούν να μάθουν άλλες πόλεις από τις επιτυχίες - και τις αποτυχίες - του Όκλαντ; Τι είναι οι «πόλεις - σφουγγάρια»; Ο νονός της έννοιας των «πόλεων-σφουγγάρια» είναι ο καθηγητής αρχιτεκτονικής τοπίου του Πανεπιστημίου του Πεκίνου Yu Kongjian, ο οποίος παραλίγο να πνιγεί σε ένα πλημμυρισμένο ποτάμι όταν ήταν παιδί, αλλά κατάφερε να τραβηχτεί σε ασφαλές μέρος πιάνοντας τα κλαδιά ιτιάς και τις καλαμιές που πλαισίωναν τις όχθες του. Το 2013, ως αστικός σχεδιαστής, πρότεινε οι πόλεις να χρησιμοποιούν τη φύση αντί για το σκυρόδεμα για να επιβραδύνουν την έντονη βροχόπτωση - μια ιδέα που εφαρμόζεται τώρα σε πόλεις σε όλη την Κίνα και κερδίζει την προσοχή σε όλο τον κόσμο. Καθώς ο πλανήτης θερμαίνεται, οι έντονες βροχοπτώσεις και οι αστραπιαίες πλημμύρες προβλέπεται να αυξηθούν σημαντικά. Όσο πιο σπογγώδης είναι μια πόλη, τόσο πιο ανθεκτική θα είναι απέναντι σε αυτές τις απειλές. «Καθώς το κλίμα μας γίνεται πιο ακραίο, πρέπει να αντιμετωπίσουμε τους αυξανόμενους κινδύνους», λέει ο Mark Fletcher, παγκόσμιος υπεύθυνος για τα ύδατα στην Arup και συν-συγγραφέας της έκθεσης της εταιρείας για τη «σπογγώδη πόλη». Όκλαντ: Η πιο σπογγώδης πόλη Ο Fletcher και οι συνεργάτες του διαπίστωσαν ότι το Όκλαντ ήταν η πιο σπογγώδης από επτά παγκόσμιες πόλεις, ξεπερνώντας οριακά το Ναϊρόμπι, τη Σιγκαπούρη, τη Βομβάη, τη Νέα Υόρκη, τη Σαγκάη και το Λονδίνο. Η ομάδα χαρτογράφησε την αναλογία του γκρι (σκυρόδεμα και κτίρια), του πράσινου (βλάστηση) και του μπλε (λίμνες και ρέματα) στις επτά πόλεις, χρησιμοποιώντας τεχνολογία Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών (GIS), δορυφορικές εικόνες και μηχανική μάθηση. Στη συνέχεια συνδύασε αυτούς τους χάρτες με πληροφορίες σχετικά με τους τύπους του εδάφους και το δυναμικό απορροής για να υπολογίσει τη φυσική απορροφητικότητα κάθε πόλης. Το χαμηλού υψομέτρου, παράκτιο Όκλαντ είναι η μεγαλύτερη πόλη της Νέας Ζηλανδίας, με πληθυσμό 1,4 εκατομμυρίων ανθρώπων και μέση ετήσια βροχόπτωση 1210 χιλιοστών (48 ίντσες) - λίγο περισσότερο από τη Νέα Υόρκη και διπλάσια από ό,τι δέχεται συνήθως το Λονδίνο σε ένα χρόνο. Οι ερευνητές υπολόγισαν ότι το 50% της επιφάνειας του Όκλαντ ήταν πράσινο ή μπλε, ακόμη και μετά την εξαίρεση των λιμανιών του (το Λονδίνο είχε το λιγότερο από τις επτά πόλεις, με 31%). Σε μια έντονη βροχόπτωση - 50 χιλιοστά που πέφτουν σε 24 ώρες - υπολόγισαν ότι το 35% του νερού που πέφτει στο Όκλαντ θα απορροφηθεί σε αυτά τα σπογγώδη μπλε και πράσινα τμήματα, αφήνοντας το 65% που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί από μηχανικά συστήματα ομβρίων υδάτων - ή αλλιώς θα υπερχειλίσει και θα πλημμυρίσει. «Είναι ένα μέτρο του τρόπου με τον οποίο αναπτύχθηκε αυτή η πόλη και της βασικής υποκείμενης φυσικής μορφολογίας της», λέει ο Fletcher. Το Ναϊρόμπι ήρθε από κοντά στη δεύτερη θέση, όντας 34% σπογγώδες. Η πρωτεύουσα της Κένυας έχει ακόμη περισσότερες πράσινες και γαλάζιες εκτάσεις από το Όκλαντ - κυρίως πάρκα και αστικές αυλές - αλλά υψηλότερη δυνατότητα απορροής λόγω των αργιλικών εδαφών της, τα οποία απορροφούν λιγότερο νερό από ό,τι η άμμος ή το χαλίκι. Στην πόλη με τη χαμηλότερη κατάταξη, το Λονδίνο, μόλις το 22% του νερού σε ένα παρόμοιο γεγονός βροχόπτωσης θα απορροφηθεί - ένας κίνδυνος που αναδείχθηκε στην πραγματική ζωή τον Ιούλιο του 2021, όταν έπεσαν 47,8 χιλιοστά βροχής σε μία ώρα, προκαλώντας εκτεταμένες πλημμύρες σε δρόμους, σπίτια και σταθμούς του μετρό. Η Kathy Waghorn, αστική ερευνήτρια στη Σχολή Μελλοντικών Περιβαλλόντων του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου του Όκλαντ, δεν εκπλήσσεται που η πόλη της αξιολογήθηκε ως σχετικά σπογγώδης. «Έχουμε χαμηλή αστική πυκνότητα, εξακολουθούμε να έχουμε πολλές μονοκατοικίες, εξακολουθούμε να έχουμε κήπους», λέει. Η γεωμορφολογία του Όκλαντ παίζει επίσης ρόλο, λέει: η στενή λωρίδα γης που περικλείεται σε δύο τεράστια λιμάνια, τα δεκάδες μικρά αδρανή ηφαίστεια που βρίσκονται διάσπαρτα στην πόλη, τα ρέματα που τρέχουν στις πράσινες πλευρές τους και κάτω από αυτά, η κληρονομιά της λάβας τους - σπήλαια βασάλτη και σκωρίας και καταβόθρες. «Το ηφαιστειακό πεδίο έχει διαμορφώσει μέρος αυτού του ανοιχτού χώρου», λέει η Waghorn. «Ακόμα και η πέτρα μας είναι κάπως σπογγώδης». Γιατί το Όκλαντ κινδυνεύει να χάσει τον τίτλο του; Όμως η Waghorn και άλλοι ερευνητές ανησυχούν ότι το Όκλαντ δεν θα διατηρήσει το στέμμα του για πολύ καιρό. Μια δέσμη μακροχρόνιων τάσεων δείχνει ότι η πόλη θα γίνει σημαντικά λιγότερο απορροφητική, όταν η κλιματική αλλαγή αυξάνει τον αριθμό των ακραίων βροχοπτώσεων και τον κίνδυνο πλημμυρών. (Στο Όκλαντ, για κάθε βαθμό υπερθέρμανσης του πλανήτη, η ένταση των καταιγίδων μικρής διάρκειας αναμένεται να αυξηθεί κατά 14%). Αρχικά, υπάρχει ισχυρή πολιτική πίεση για αστική εντατικοποίηση στην πόλη. Η Νέα Ζηλανδία έχει μια από τις λιγότερο προσιτές οικονομικά κατοικίες στον ΟΟΣΑ και η ζήτηση κατοικιών συγκεντρώνεται στο Ώκλαντ. Η κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας έχει πρόσφατα σηματοδοτήσει σαρωτικές αλλαγές στους κανόνες σχεδιασμού που είναι πιθανό να προκαλέσουν «μια αλλαγή στην πυκνότητα και το ύψος σε μεγάλο μέρος του ισθμού», λέει η Waghorn. «Τα σπογγώδη προάστια που έχουμε θα εξαφανιστούν, επειδή θα υπάρχει πολύ περισσότερη αδιαπέραστη επιφάνεια - περισσότερες κατοικίες, περισσότεροι δρόμοι και χώροι στάθμευσης». Η ζήτηση για κατοικίες έχει επίσης ωθήσει τις αρχές και τους εργολάβους να βάλουν στο μάτι άλλους μεγάλους χώρους πρασίνου, όπως γήπεδα γκολφ και ιπποδρόμια, τα οποία τείνουν να βρίσκονται σε προνομιακές οικιστικές τοποθεσίες, λέει η Waghorn. Ορισμένα έχουν ήδη πωληθεί και έχουν γίνει σχέδια για την κατασκευή χιλιάδων νέων κατοικιών στον άλλοτε πράσινο χώρο. Ταυτόχρονα, τα αστικά δέντρα του Όκλαντ χάνονται με ανησυχητικό ρυθμό. Εκτός από τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και τη διατήρηση της δροσιάς στις πόλεις - μειώνοντας την ανάγκη καύσης ορυκτών καυσίμων για κλιματισμό - τα δέντρα κάνουν μια πόλη πιο σπογγώδη. Οι ρίζες τους απορροφούν μέρος των όμβριων υδάτων και επιβραδύνουν την κίνησή τους, λέει η Waghorn. Επίσης, δεν μπορούν να φυτευτούν σε τσιμέντο, οπότε οι περιοχές με δέντρα έχουν τουλάχιστον κάποια διαπερατή επιφάνεια. Η έκθεση της Arup διαπίστωσε ότι, παρά το γεγονός ότι το Ώκλαντ είναι σπογγώδες, έχει μικρότερο ποσοστό δέντρων από τη Νέα Υόρκη, τη Σιγκαπούρη ή τη Βομβάη - και υπάρχουν λίγα πράγματα που εμποδίζουν την κοπή όσων απομένουν, σύμφωνα με τη Waghorn. Το 2012, μια αλλαγή του πολεοδομικού νόμου αφαίρεσε την αυτόματη προστασία των μεγάλων αστικών δέντρων στη Νέα Ζηλανδία. Από τότε, σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, περίπου 250.000 δέντρα έχουν κοπεί στο Όκλαντ - σχεδόν χίλια δέντρα την εβδομάδα. Τα τελευταία χρόνια, λέει η Waghorn, είναι δύσκολο να πείσει κανείς το Συμβούλιο του Όκλαντ να καταγράψει νέα δέντρα ως «αξιόλογα», κάτι που σε κάθε περίπτωση είναι μια χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία που σύμφωνα με έρευνες «δεν προστατεύει πραγματικά τα αστικά ngāhere (δέντρα) με αποτελεσματικό τρόπο» - αφήνοντας σχεδόν όλα τα δέντρα σε ιδιωτικές ιδιοκτησίες χωρίς καμία νομική προστασία. «Τώρα, όλοι όσοι θέλουν να χτίσουν πιο εντατικά στο τμήμα τους μπορούν, και ένα δέντρο δεν αποτελεί εμπόδιο», λέει η Waghorn. «Έτσι, το πρώτο πράγμα που κάνουν είναι να κόψουν τα δέντρα». Η Νέα Ζηλανδία έχει μια από τις λιγότερο προσιτές οικονομικά κατοικίες στον ΟΟΣΑ και η ζήτηση κατοικιών συγκεντρώνεται στο Όκλαντ. Μαζί, αυτές οι τάσεις θα μπορούσαν να υποβιβάσουν γρήγορα το Όκλαντ από την κορυφή της λίστας με τις πιο σπογγώδεις πόλεις. Οι πόλεις παγκοσμίως θα πρέπει να γίνουν πιο σπογγώδεις, αν πρόκειται να προσαρμοστούν στον θερμότερο και πιο θυελλώδη πλανήτη μας. Οι λύσεις θα αφορούν πολιτικούς, σχεδιαστές, κατασκευαστές και ιδιώτες, και η όλη έννοια των πόλεων-σφουγγαριών παρέχει έναν νέο τρόπο να σκεφτούμε τι πρέπει να γίνει. Ακόμη και οι πιο αδιαπέραστες πόλεις μπορούν να αναλάβουν δράση για να βελτιώσουν την απορροφητικότητά τους, προσθέτει o Fletcher. «Μια πόλη που βρίσκεται χαμηλά στην κατάταξη, όπως το Λονδίνο, σημαίνει απλώς ότι πρέπει να προσπάθησε λίγο περισσότερο για να δημιουργήσετε κάποια απορροφητικότητα». Η πόλη της Νέας Υόρκης, για παράδειγμα, έχει εισάγει χιλιάδες φυτοδοχεία στα πεζοδρόμια της πόλης. Το Λος Άντζελες σχεδιάζει να αποτσιμεντώσει και να ξαναφυτέψει τον παραμελημένο ποταμό του. Η προσθήκη κήπων στις ταράτσες, η φύτευση δέντρων σε εγκαταλελειμμένες περιοχές ή στους κήπους των ίδιων των ανθρώπων και η αλλαγή των πολεοδομικών κανονισμών ώστε να ενθαρρύνεται η χρήση χαλικιού αντί για μπετόν στους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και στους δρόμους κίνησης, μπορούν να συμβάλουν στην αλλαγή του χάρτη από γκρίζο σε πράσινο. Τα οφέλη των πόλεων - σφουγγαριών Και αν είναι καλά σχεδιασμένες, οι φυσικές υποδομές μπορούν να έχουν επιπτώσεις που ξεπερνούν κατά πολύ τα όμβρια ύδατα, όπως η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα ή η ενίσχυση του τουρισμού. Υπάρχει επίσης ένα εξαιρετικά σημαντικό κοινωνικό όφελος από τον επαναπροσανατολισμό των ανθρώπων προς τις υδάτινες οδούς που τους περιβάλλουν, λέει η Waghorn. Σε όλο το Όκλαντ, έχουν δημιουργηθεί ομάδες βάσης για να φροντίσουν τα τοπικά ρυάκια και τις λεκάνες απορροής τους, και σε ορισμένα μέρη αρχίζουν να έρχονται σε επαφή με σχολεία, τοπικές και εθνικές αρχές και mana whenua (ιθαγενείς Μαορί που έχουν ιστορικά και εδαφικά δικαιώματα επί της γης) για να επινοήσουν λύσεις για τα όμβρια ύδατα με πολλά άλλα πλεονεκτήματα. Ωστόσο, θα εξακολουθήσουν να απαιτούνται παραδοσιακές μηχανικές λύσεις για τα όμβρια ύδατα, προειδοποιεί ο Fletcher. «Θα εξακολουθήσουμε να χρειαζόμαστε κάποια εναπομείναντα γκρίζα - σήραγγες για τη μεταφορά και την αποθήκευση νερού, κάποιες αντλίες. Αλλά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το πράσινο για να αντισταθμίσουμε σημαντικά και να μειώσουμε την κλίμακα αυτών των έργων υποδομής του γκρι». Το Όκλαντ έγινε μια σχετικά σπογγώδης πόλη κατά τύχη. Για να παραμείνει έτσι, είναι πιθανό να χρειαστεί περισσότερα έργα όπως το Te Auaunga, και να αντιμετωπίσει ορισμένες από τις τάσεις που ανοίγουν τους χώρους πρασίνου της και ρίχνουν τα δέντρα της. Παγκοσμίως, οι πόλεις θα πρέπει να βρουν παρόμοιους τρόπους συνεργασίας με τη φύση για την πρόληψη των πλημμυρών. Στην πορεία, ίσως βρουν επίσης σύνδεση και κοινότητα στις υδάτινες οδούς και το πράσινο που είναι φιλόξενο τόσο για τους ανθρώπους όσο και για άλλα πλάσματα. View full είδηση

Καλησπέρα, γνωρίζετε τι προβλέπει η νομοθεσία για διέλευση αγωγού συλλογής ομβρίων από όμορη ιδιοκτησία; Με σύντομο ψάξιμο βλέπω ότι είναι νόμιμο υπό προϋποθέσεις. Η φυσική ροή των νερών είναι στην κατεύθυνση της σωλήνας, δηλαδή χωρίς αυτήν τα νερά πάλι στον γείτονα θα έπεφταν, απλά τώρα δεν πηγαίνουν με φυσική ροή όπως λέει η νομοθεσία. Χρειάζεται σύσταση δουλείας; Ή μήπως θα έπρεπε να υπάρχει πρόβλεψη για κατασκευή δεξαμενής που να υποδέχεται τα όμβρια; Ευχαριστώ

Στα 106,8 εκατ. ευρώ ανέρχεται ο προϋπολογισμός των έργων αγροτικής οδοποιίας μετά την εξασφάλιση υπερδέσμευσης ύψους 63 εκατ. ευρώ, πλέον των 43 εκατ. ευρώ που αρχικώς είχαν εγκριθεί, όπως γνωστοποίησε το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Σύμφωνα με τον προσωρινό πίνακα αποτελεσμάτων που δημοσίευσε το ΥΠΑΑΤ, από τις 13 Περιφέρειες της χώρας υπεβλήθησαν συνολικά 294 αιτήσεις, συνολικού προϋπολογισμού 164,51 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων έγιναν δεκτές οι 194, συνολικής επιλέξιμης δαπάνης 106.881.259,33 ευρώ, με την υπερδέσμευση ύψους 63 εκατ. ευρώ που έχει ήδη εγκριθεί. Ο προϋπολογισμός των 100 αιτήσεων που δεν έγιναν δέκτες λόγω μη εκπλήρωσης κριτηρίων επιλεξιμότητας ή/και βαθμολογίας μικρότερης της ελάχιστης που ορίζει η πρόσκληση, ανερχόταν σε 53 εκατ. ευρώ. Οι προσφυγές θα γίνονται δεκτές έως την Παρασκευή, 2 Σεπτεμβρίου, αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω του Ο.Π.Σ.Α.Α. προς την Ειδική Υπηρεσία Εφαρμογής Π.Α.Α. – Μονάδα Δημοσίων Υποδομών και Παρεμβάσεων. Ποια έργα χρηματοδοτούνται Σημειώνεται η δράση χρηματοδοτεί την κατασκευή αγροτικών δρόμων προβλέποντας υποχρεωτικά την τσιμεντόστρωση ή ασφαλτόστρωσή τους. Χρηματοδοτούνται και έργα βελτίωσης υφιστάμενων δρόμων, όπως η διαπλάτυνσή τους όπως και η κατασκευή μικρών τεχνικών έργων (όπως οχετοί απορροής όμβριων υδάτων και τοιχία αντιστήριξης). Δεν χρηματοδοτούνται, όμως, δαπάνες που αφορούν συνήθεις παρεμβάσεις συντήρησης, όπως την αποκατάσταση τσιμέντου ή ασφάλτου. Τα προτεινόμενα έργα πρέπει να έχουν ενταχθεί στο επιχειρησιακό πρόγραμμα των ενδιαφερόμενων δήμων και να μην περιλαμβάνουν δρόμους που εξυπηρετούν τη γενική κυκλοφορία και αποτελούν μέρος του ευρύτερου οδικού δικτύου. Θα πρέπει να υπάρχουν επικαιροποιημένα οριστική μελέτη και τεύχη δημοπράτησης, οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις καθώς και στοιχεία τεκμηρίωσης εξασφάλισης γης. Προσωρινός πίνακας αποτελεσμάτων View full είδηση

Εχεις δικιο, απλα λογω ελλειψης γνωσεων δεν ειναι ευκολο να δωσω παραπανω δεδομενα. Συγκεκριμενα ο ενοχλητικος θορυβος ηταν οι σταγονες νερου. Ακουγοταν κανονικα η βροχη απο τον χωρο του τζακιου. Ανεβαινοντας στην ταρατσα διαπιστωσα οτι το συστημα απορροης ομβριων που καταληγει η βροχη βρισκεται κοντα στις καμιναδες των τζακιων και υποθετω οτι αυτοι οι δυο σωληνες βρισκονται κοντα, αν οχι κολλητα. Δεν μπορω να κατανοησω κατι περαιτερω με βαση τις γνωσεις μου.

Το Θριάσιο αποτελεί τον πιο κρίσιμο σταθμό για να κάνει την Ελλάδα κόμβο υποδομών της ευρύτερης περιοχής. Με το Θριάσιο γίνεται το αποφασιστικό βήμα για να γίνει η Ελλάδα διεθνές hub στον τομέα των logistics. Αποτελεί το αναγκαίο βήμα για την αναβάθμιση της χώρας σε κόμβο υποδομών και συνδυασμένων μεταφορών της ΝΑ Ευρώπης. Κι έτσι να δημιουργηθούν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας, αλλά και να τονωθεί ιδίως η ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Αττικής. Ετοιμάζεται και ο νέος διαγωνισμός Σύμβασης Παραχώρησης για την ολοκλήρωση της κατασκευής του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής (το λεγόμενο ΘΡΙΑΣΙΟ ΙΙ). H ολοκλήρωση των διαδικασιών για την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης για το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο (Θριάσιο Ι) σηματοδοτεί την εκκίνηση ενός έργου κομβικής σημασίας για την ενίσχυση της θέσης της χώρας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, σε μία περίοδο αυξημένων προκλήσεων για τον κλάδο. Το συγκεκριμένο έργο αφορά στη μελέτη και στην κατασκευή του πρώτου Logistics Park στην Ελλάδα και η συνολική επένδυση αναμένεται να ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ. Ενώ εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στη δημιουργία 3.000 έως 5.000 νέων θέσεων εργασίας. Μεταξύ άλλων, με την τροποποίηση της σύμβασης, διπλασιάζεται το προβλεπόμενο αντάλλαγμα, ενώ αυξάνεται η ετήσια πληρωμή προς τη ΓΑΙΑΟΣΕ. Με την εξέλιξη αυτή ένα έργο που είχε «παγώσει» για πάνω από τρία έτη μπαίνει ξανά στις “ράγες” της υλοποίησης. Συνεχίζει με μεθοδικότητα και αποφασιστικότητα, και παρά τις αντίξοες συνθήκες, την προσπάθεια βέλτιστης αξιοποίησης των υποδομών της χώρας με σκοπό την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της παραγωγικότητας και της επενδυτικής ελκυστικότητας της Ελλάδας, τη δημιουργία πολλών και καλών θέσεων απασχόλησης και την επίτευξη βιώσιμης και κοινωνικά δίκαιης ανάπτυξης. Δήλωση του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΕΣΥΠ, κ. Γρηγόρη Δ. Δημητριάδη «Εκφράζω κι εγώ την ικανοποίησή μου για την επίλυση της εκκρεμότητας με το Θριάσιο Ι , που κατέστη δυνατή στο συντομότερο δυνατό χρόνο λόγω της καλής συνεργασίας ανάμεσα στα εμπλεκόμενα μέρη. Στα Υπουργεία, τη ΓΑΙΑΟΣΕ, την παραχωρησιούχο ΘΕΚ ΑΕ και τις εταιρείες Goldair και ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ. Το Θριάσιο Ι αναβαθμίζει το επίπεδο των εμπορευματικών υπηρεσιών της χώρας και ταυτόχρονα φέρνει πιο κοντά τον στόχο της ανάδειξής της σε σημαντικό κόμβο logistics στη ΝΑ Ευρώπη. Με αυτό το εμπορευματικό κέντρο και τα ομοειδή που έπονται, οι μεταφορές διευκολύνονται και η χώρα πράγματι γίνεται μια πύλη εισόδου προϊόντων προς την Ευρώπη. Μιλάμε πλέον για μια νέα πραγματικότητα στις εμπορευματικές υπηρεσίες, που αξιοποιεί τα πλεονεκτήματα της χώρας και ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της οικονομίας. Γνωρίζουμε όλοι ότι η υστέρηση, έως πρότινος, της χώρας σε υποδομές και σε κέντρα logistics είχε υψηλό κόστος στην ανταγωνιστικότητα και φυσικά στις τιμές. Όμως, αυτό πλέον αλλάζει. Η χώρα εδώ αλλάζει σελίδα με αψευδή μάρτυρα τα στοιχεία της επένδυσης για το Θριάσιο Ι. Και πέρα από την αυτονόητη συμβολή του στην οικονομική ανάπτυξη, έχει και σημαντικό όφελος για το δημόσιο. Και εξ αφορμής αυτού, να τονίσω ότι για το Υπερταμείο είναι δόγμα πως η δημόσια περιουσία μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη, το πιστοποιεί εν προκειμένω και η μεγάλη επένδυση στο Θριάσιο με το ακίνητο της ΓΑΙΑΟΣΕ», δήλωσε ο κ. Δημητριάδης. Ποια είναι η σημαντική καινοτομία του Θριασίου Ι Η χώρα αποκτά το πρώτο της ολοκληρωμένο και σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο συνδυασμένων μεταφορών. Έτσι, αξιοποιούνται πραγματικά και οι δυνατότητες ιδίως του λιμανιού του Πειραιά, το οποίο μέχρι σήμερα ουσιαστικά λειτουργεί μόνο ως σταθμός μεταφόρτωσης, αφού δεν μπορεί να γίνει συναρμολόγηση εδώ και έτσι έχουμε σοβαρές απώλειες προς άλλα λιμάνια. Αποτελεί ένα εμπορευματικό κέντρο 240.000 τ.μ., σε συνολική έκταση 2.000 στρεμμάτων. Με αποθήκες ξηρού και ψυχόμενου φορτίου, χώρους γραφείων, χώρους τελωνείου και στάθμευσης αυτοκινήτων και φορτηγών. Και βέβαια, με σύγχρονες σιδηροδρομικές υποδομές, τις οποίες θα κατασκευάσει επίσης ο παραχωρησιούχος, ώστε να συνδεθεί το Κέντρο με την εθνική σιδηροδρομική υποδομή. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι η σημαντικότερη καινοτομία του Εμπορευματικού Κέντρου του Θριασίου είναι η διασύνδεσή του με όλα τα δίκτυα μεταφοράς: το λιμάνι του Πειραιά, το λιμάνι της Ελευσίνας, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο. «Αντιλαμβάνεστε την αναπτυξιακή ώθηση και τις νέες θέσεις εργασίας που δημιουργεί ένα τέτοιο έργο. Αλλά και το πόσο συμβάλλει στην αναβάθμιση της Δυτικής Αττικής -μαζί ασφαλώς με μια σειρά από νέα έργα, με κυριότερο την κατασκευή του νέου κλάδου του Προαστιακού Σιδηροδρόμου που θα ξεκινά από τα Άνω Λιόσια, θα εξυπηρετεί μια σειρά από αστικές περιοχές όπως ο Ασπρόπυργος και η Ελευσίνα και θα καταλήγει στα Μέγαρα. Ένα σημαντικό έργο για τη Δυτική Αττική με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση 100 εκατομμυρίων ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης. Και βέβαια με τις επεκτάσεις του Μετρό προς τα Δυτικά, για τις οποίες προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς τις διαδικασίες ωρίμανσης», επισήμανε. Διπλάσιο αντίτιμο για το Ελληνικό Δημόσιο Υπάρχει πλήρης συνεννόηση με την Ε.Ε. και ξεπεράστηκαν όλες οι αντιδράσεις της, ώστε να προχωρήσει το έργο. Και επιπλέον, διπλασιάστηκε το αντίτιμο για το Ελληνικό Δημόσιο. Το εφάπαξ αντίτιμο αυξήθηκε από τα 10 εκατομμύρια ευρώ στα 20 εκατομμύρια ευρώ. Η ετήσια πληρωμή από 2,51% σε 5%. Και το εγγυημένο ετήσιο αντάλλαγμα από 350.000 σε 700.000 ευρώ. Και πέρα από αυτά, εισήχθη μηχανισμός κατανομής των κερδών μετά φόρων 50-50 με τον παραχωρησιούχο, όταν η απόδοση των ιδίων κεφαλαίων του υπερβαίνει ένα ποσοστό. Ενώ μειώθηκε και ο χρόνος της Παραχώρησης, από τα 60 στα 37 έτη». Πληροφορίες για το έργο Το έργο αφορά στην ανάπτυξη Εμπορευματικού και Διαμετακομιστικού Κέντρου στο Θριάσιο, δηλαδή στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, εκμετάλλευση και συντήρηση, του πρώτου Logistics Park στην Ελλάδα. Θα περιλαμβάνει αποθήκες και υποστηρικτικά κτίρια συνολικής επιφάνειας 235.000 τετραγωνικών μέτρων, εντός οικοπέδου επιφάνειας 588 στρεμμάτων, ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ. Ο προϋπολογισμός της επένδυσης ξεπερνά τα 200 εκατομμύρια ευρώ. Ο παραχωρησιούχος θα κατασκευάσει, ειδικότερα, τα κτίρια και εγκαταστάσεις του Εμπορευματικού και Διαμετακομιστικού Κέντρου. Θα αναλάβει επίσης τα εσωτερικά έργα υποδομής, όπως σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα, δίκτυα αποχέτευσης ομβρίων υδάτων και ακαθάρτων, δίκτυα ηλεκτροφωτισμού και επικοινωνιών και να διαμορφώσει τον περιβάλλοντα χώρο. Αξίζει να σημειωθεί ότι εντός του πάρκου, κατά μήκος της νότιας πλευράς, θα κατασκευαστεί σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει το Κέντρο με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά και εσωτερικό οδικό δίκτυο που θα συνδέεται με το εθνικό οδικό δίκτυο. Με τον τρόπο αυτό, διασφαλίζεται η δυνατότητα ανεφοδιασμού των αποθηκών με συνδυασμό μεταφορικών μέσων, κάτι μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα. Ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει επίσης να δημιουργήσει σταθμό εξυπηρέτησης οχημάτων και αυτοκινητιστών, πρατήριο υγρών καυσίμων, χώρους ανάπτυξης συστημάτων τηλεματικής και πληροφορικής, χώρους στάθμευσης, εγκαταστάσεις τελωνείου και υγειονομικές υπηρεσίες. Τι κερδίζει το Δημόσιο με τη νέα σύμβαση παραχώρησης Η σύμβαση παραχώρησης του λεγόμενου Θριασίου Ι κυρώθηκε από το Ελληνικό Κοινοβούλιο την 1η Νοεμβρίου 2018. Είχε μπει όμως από τις αρχές του 2019 στο μικροσκόπιο της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού (DG Comp) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Ο έλεγχος της Επιτροπής αφορούσε στην ύπαρξη ή μη παράνομων κρατικών ενισχύσεων. Προκειμένου λοιπόν να «ξεκολλήσει» το έργο, έπρεπε να αναθεωρηθούν 12 σημεία της σύμβασης παραχώρησης. Η ιδιαίτερα δύσκολη διαπραγμάτευση κράτησε πάνω από τρία χρόνια. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατάφερε όμως να πείσει τον ανάδοχο (ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ-Goldair) για την αλλαγή των 12 σημείων, όπως ζητούσε η Κομισιόν. Με τις τροποποιήσεις στη σύμβαση παραχώρησης διπλασιάζεται το εφάπαξ αντάλλαγμα, που θα καταβάλει ο παραχωρησιούχος, και συγκεκριμένα αυξάνεται από τα 10 εκατ. ευρώ στα 20 εκατ. ευρώ. Αυξάνεται επίσης η ετήσια πληρωμή από 2,51% σε 5% και το εγγυημένο ετήσιο αντάλλαγμα από 350.000 σε 700.000 ευρώ. Εισάγεται επιπλέον μηχανισμός κατανομής των κερδών μετά φόρων 50-50 μεταξύ Δημοσίου - Παραχωρησιούχου, όταν η απόδοση των ιδίων κεφαλαίων του υπερβαίνει ένα ποσοστό. Ενώ μειώνεται και ο χρόνος της παραχώρησης, από τα 60 στα 37 έτη (με, υπό προϋποθέσεις, αυτόματη παράταση στα 40 έτη). Δίνεται βεβαίως η δυνατότητα στον παραχωρησιούχο να διαπραγματευτεί την επέκταση της παραχώρησης για επιπλέον 23 έτη, σε τιμές αγοράς. Εάν δεν επιτύγχανε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών νέα συμφωνία, η χώρα θα έπρεπε να επιστρέψει στην Ε.Ε. πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ κοινοτικά κονδύλια, που έχουν δοθεί για την ανάπτυξη υποδομών στο ακίνητο του Θριασίου. View full είδηση

Στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», εντάσσονται με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Εσωτερικών Στέλιου Πέτσα, 106 νέα έργα, για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, συνολικού ύψους 389.289.212,71 ευρώ. Οι πράξεις αφορούν, μεταξύ άλλων: Είκοσι εννέα (29) έργα ύδρευσης και επεξεργασίας λυμάτων, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 124 εκατ. ευρώ. Όπως το έργο αξιοποίησης ταμιευτήρων ΤΚ Ναρθακίου και ΤΚ Διλόφου για τις υδρευτικές ανάγκες της πόλης των Φαρσάλων, ύψους 21,7 εκατ. ευρώ, το έργο εκσυγχρονισμού δικτύου ύδρευσης Δήμου Σουφλίου, ύψους 2,1 εκατ. ευρώ, το έργο υποδομών ύδρευσης της ΔΕΥΑ Ανατολικής Μάνης, ύψους 8,8 εκατ. ευρώ, το έργο κατασκευής εξωτερικού δικτύου ύδρευσης για μεταφορά νερού σε τοπικές κοινότητες της Δ.Ε. Αγίου Δημητρίου του Δήμου Δωδώνης, ύψους 4,1 εκατ. ευρώ, καθώς και οι μελέτες έργων συλλογής και μεταφοράς αστικών λυμάτων και επέκτασης – αναβάθμισης ΕΕΛ Δήμου Επιδαύρου της ΔΕΥΑ Επιδαύρου, ύψους 689.000 ευρώ. Είκοσι τρία (23) έργα «Αστικής Αναζωογόνησης», συνολικού προϋπολογισμού περίπου 169,4 εκατ. ευρώ. Όπως το έργο για την υπογειοποίηση δικτύου φωτισμού ιστορικού τόπου Δ.Ε. Ερμούπολης του Δήμου Σύρου-Ερμούπολης, ύψους 2,59 εκατ. ευρώ, το έργο δημιουργίας χώρου πολλαπλών χρήσεων καθώς και αστικών αναπλάσεων του Δήμου Ναυπλιέων, ύψους 7,9 εκατ. ευρώ, το έργο για την κατασκευή νέου εργοταξίου του Δήμου Μάνδρας – Ειδυλλίας – Ερυθρών – Οινόης, ύψους 3,2 εκατ. ευρώ, οι παρεμβάσεις βιώσιμης και ολοκληρωμένης αστικής ανάπτυξης με στόχο την αναβάθμιση και αναζωογόνηση του Εμπορικού Κέντρου του Δήμου Κορυδαλλού, ύψους 8,4 εκατ. ευρώ, η ανάπλαση πάρκου και η κατασκευή κολυμβητηρίου στον Δήμο Αγίου Δημητρίου, ύψους 12,4 εκατ. ευρώ, η ανάπλαση κέντρου Νέας Μάκρης του Δήμου Μαραθώνα, ύψους 9,8 εκατ. ευρώ, οι παρεμβάσεις για την δημιουργία χώρων αναψυχής και περιπάτου καθώς και η κατασκευή έργων οδοποιίας και αποχέτευσης ακαθάρτων και ομβρίων στο πλαίσιο της αναβάθμισης περιβάλλοντος και αστικής αναζωογόνησης περιοχών του Δήμου Άνω Περάματος, συνολικού ύψους 12,2 εκατ. ευρώ, καθώς και οι δράσεις αστικής αναζωογόνησης στον Δήμο Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου, συνολικού ύψους 3,7 εκατ. ευρώ. Επίσης, η ένταξη για χρηματοδότηση της Αστικής Αναζωογόνησης στον Δήμο Αχαρνών, συνολικού ύψους 12,4 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει το Μητροπολιτικό Πάρκο της Λαθέας, έκτασης 32 στρεμμάτων. Δεκαεπτά (17) έργα αγροτικής οδοποιίας, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 42,7 εκατ. ευρώ. Όπως το έργο για την ανάπτυξη της υπαίθρου και την βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας στον Δήμο Άργους-Μυκηνών, ύψους 4,68 εκατ. ευρώ, το έργο για την βελτίωση υφιστάμενων αγροτικών οδών στον Δήμο Ανατολικής Σάμου, ύψους 4,9 εκατ. ευρώ, το έργο βελτίωσης αγροτικής οδοποιίας στον Δήμο Αστυπάλαιας, ύψους 3,37 εκατ. ευρώ, καθώς και το έργο για την βελτίωση αγροτικής οδοποιίας στον Δήμο Ερυμάνθου, ύψους 1,7 εκατ. ευρώ. Δεκαπέντε (15) έργα στον άξονα “Smart Cities”, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 23,7 εκατ. ευρώ, όπως το έργο του Συνδέσμου Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού (Σ.Π.Α.Υ.) ύψους 4,8 εκατ. ευρώ, καθώς και το έργο για την ψηφιακή αναβάθμιση και τον μετασχηματισμό του Δήμου Αγίου Ευστρατίου, ύψους 204.538 ευρώ. Περιλαμβάνονται, επίσης: α) οι παρεμβάσεις αστικής αναζωογόνησης στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, ύψους 10,1 εκατ. ευρώ, β) η δράση αστικής αναζωογόνησης με σκοπό την αναβάθμιση περιοχών που ανήκουν στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος, ύψους 23 εκατ. ευρώ, γ) οι παρεμβάσεις αναβάθμισης και αναζωογόνησης αστικού και φυσικού περιβάλλοντος στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης και Φλώρινας της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, ύψους 7,3 εκατ. ευρώ, καθώς και δ) η αξιοποίηση κτιριακού αποθέματος στον Δήμο Κύμης-Αλιβερίου, ύψους 7,7 εκατ. ευρώ. View full είδηση

Στη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας κατατέθηκε ο Φάκελος – Αίτηση για την έγκριση ανάπτυξης του Επιχειρηματικού Πάρκου Οινοφύτων από την Εταιρεία Ανάπτυξης του Επιχειρηματικού Πάρκου Οινοφύτων Ασωπού Α.Ε. (Ε.ΑΝ.Ε.Π. Ο.Α. Α.Ε.). Το Επιχειρηματικό Πάρκο Οινοφύτων με την ολοκλήρωσή του, θα είναι το μεγαλύτερο Επιχειρηματικό Πάρκο στην Ελλάδα, με συνολική έκταση περίπου 11.500 στρεμμάτων. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 116 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και θα καλυφθεί από ιδιωτική χρηματοδότηση, δηλαδή ίδια κεφάλαια των μετόχων, δανεισμό και εισφορές σε χρήμα των ιδιοκτητών γης, κατά τη διαδικασία πολεοδόμησης. Παράλληλα, επιδιώκεται επιχορήγηση μέρους της επένδυσης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Οι δύο φάσεις ανάπτυξης Στα Οινόφυτα είναι εγκατεστημένες και λειτουργούν επιχειρήσεις που αντιστοιχούν στο 1/3 του βιομηχανικού ΑΕΠ της χώρας, με σημαντική εξαγωγική δραστηριότητα. Η οργάνωση της περιοχής σε ένα σύγχρονο Επιχειρηματικό Πάρκο θα γίνει σε δύο φάσεις. Περιλαμβάνει την πολεοδόμηση με χάραξη οδικού δικτύου και τη δημιουργία των απαραίτητων έργων υποδομής και δικτύων που απαιτούνται για τη βιομηχανική ανάπτυξη, με διασφάλιση της προστασίας του περιβάλλοντος. Ειδικότερα, θα δημιουργηθούν νέα δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης και ομβρίων υδάτων, οδοφωτισμού και οπτικών ινών (παθητικό δίκτυο), Μονάδα Επεξεργασίας Νερού (ΜΕΝ), Μονάδα Κατεργασίας Βιομηχανικών υγρών Αποβλήτων (ΜΚΑ) και χώροι περιμετρικού πρασίνου. Στο πλαίσιο του έργου θα δημιουργηθούν επίσης 319 στρέμματα νέας οργανωμένης βιομηχανικής γης, όπου θα μπορούν να εγκατασταθούν νέες επιχειρήσεις ή να επεκτείνουν τις εγκαταστάσεις τους οι ήδη υφιστάμενες στην περιοχή. «Δουλεύουμε εντατικά από την αρχή της προηγούμενής μας θητείας για την Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση Ασωπού και τη μετατροπή της Άτυπης Βιομηχανικής Συγκέντρωσης των Οινοφύτων σε ένα σύγχρονο Βιομηχανικό Πάρκο. Ένα πρωτόγνωρο εγχείρημα με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και ταυτόχρονα τη δημιουργία ενός οικονομικού θύλακα με δυναμικό ανάπτυξης χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας. Ο φάκελος που καταθέσαμε ως Εταιρεία Ανάπτυξης του Επιχειρηματικού Πάρκου Οινοφύτων, μας φέρνει προ των πυλών για μια παρέμβαση προϋπολογισμού 116 εκατ. ευρώ. Συντονισμένα και μεθοδικά, συνεργαζόμαστε με την πολιτική ηγεσία και τις υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, προκειμένου να εκδοθεί το ταχύτερο δυνατόν, η ΚΥΑ για την ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου. Συγχαίρω και ευχαριστώ για τη συνεργασία μας όλους τους φορείς, δημόσιους και ιδιωτικούς, με τους οποίους υπηρετούμε αυτόν τον σημαντικό στόχο», δήλωσε ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας και Πρόεδρος της Ε.ΑΝ.Ε.Π. Ο.Α. Φάνης Σπανός. «Με τη δημιουργία του Επιχειρηματικού Πάρκου Οινοφύτων εξασφαλίζονται οι προϋποθέσεις περαιτέρω βιώσιμης ανάπτυξης της βιομηχανικής και συναφούς δραστηριότητας στην περιοχή τόσο για τις υφιστάμενες όσο και για όσες εγκατασταθούν στο μέλλον. Με το Πάρκο αναδεικνύεται η αξία της υπεύθυνης δραστηριοποίησης του ιδιωτικού τομέα για την προστασία του περιβάλλοντος και τη δημιουργία σταθερών και καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας, όπως αυτές στη βιομηχανία. Γίνεται ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της παραγωγικής βάσης της χώρας και συνολικά της ελληνικής οικονομίας», δήλωσε ο β’ Αντιπρόεδρος και Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Ε.ΑΝ.Ε.Π. Ο.Α. Ανδρέας Λουκάτος, υπεύθυνος για τον συντονισμό της εποπτείας προετοιμασίας του Φακέλου. Το πρώτο Επιχειρηματικό Πάρκο Εξυγίανσης (ΕΠΕ) στην Ελλάδα Το Επιχειρηματικό Πάρκο Οινοφύτων είναι το πρώτο Επιχειρηματικό Πάρκο Εξυγίανσης (ΕΠΕ) στην Ελλάδα που θα αναπτυχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου 3982/2011. Τα ΕΠΕ αναπτύσσονται σε περιοχές που χαρακτηρίζονται ως Άτυπες Βιομηχανικές Συγκεντρώσεις (ΑΒΣ), όπου δηλαδή ήδη υπάρχει σημαντική βιομηχανική δραστηριότητα, λείπουν όμως οι κατάλληλες περιβαλλοντικές υποδομές και τα δίκτυα, με αποτέλεσμα να προκύπτουν προβλήματα περιβάλλοντος και υποβάθμισης της περιοχής και της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Το ΕΠΕ Οινοφύτων θα αποτελέσει πρότυπο και για άλλες ΑΒΣ ανά την Ελλάδα. Με την ολοκλήρωση του έργου δημιουργούνται οι τυπικές και ουσιαστικές προϋποθέσεις ώστε οι επιχειρήσεις να επωφελούνται από τους πολύ καλύτερους όρους δόμησης (συντελεστής δόμησης μέχρι 2, κάλυψη 70%, συντελεστής όγκου μέχρι 14 κ.λπ.), από απλούστερες διαδικασίες για την εγκατάσταση και έναρξη λειτουργίας τους, καθώς επίσης – υπό προϋποθέσεις – να μεταπίπτουν στη χαμηλότερη κατηγορία περιβαλλοντικής κατάταξης, όπως προβλέπεται για τα οργανωμένα Επιχειρηματικά Πάρκα. Τις τεχνικές μελέτες του έργου επιμελήθηκαν οι εταιρείες «Ροϊκός Σύμβουλοι Μηχανικοί Α.Ε.» και Σαμαράς και Συνεργάτες Σύμβουλοι Μηχανικού Α.Ε.» και τη μελέτη σκοπιμότητας – βιωσιμότητας η εταιρεία «Grant Thornton Α.Ε.». Μέτοχοι της Ε.ΑΝ.Ε.Π. Ο.Α. είναι οι εταιρείες ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ Α.Ε., ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε., ΣΥΜΕΤΑΛ Α.Ε. Goldair Cargo Α.Ε. και το Επιμελητήριο Βοιωτίας. Επόμενα βήματα Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται η εξέταση του Φακέλου από τη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, η συμπλήρωσή του όπου χρειάζεται, και η συστηματική συνεργασία με την Ε.ΑΝ.Ε.Π. Ο.Α., με στόχο την έκδοση ΚΥΑ Έγκρισης Ανάπτυξης του Πάρκου μέχρι το τέλος του 2022. View full είδηση

Καλησπέρα, Έχω μια πολύπλοκη κάπως περίπτωση. Σε άδεια του 2015, στον τελικό έλεγχο από ελεγκτή δόμησης το 2019, βρέθηκαν αποκλίσεις στο περίγραμμα της κατοικίας και μη υλοποιημένη η υπόγεια δεξαμενή ομβρίων. Ο Μηχανικός δεν κίνησε άμεσα τις ενέργειες αναθεώρησης και επιβλήθηκε στον πελάτη πρόστιμο και διακοπή εργασιών. Όσο είχε διακοπή εργασιών ο ιδιοκτήτης κατασκέυασε την υπόγεια δεξαμενή ομβρίων. Αναλαμβάνω εγώ μετά την αναθεώρηση και νομιμοποίηση των εργασιών καθ' υπέρβαση της άδειας...έρχεται η Υπηρεσία δόμησης και κάνει αυτόψία, καταγράφει την κατασκευασμένη δεξαμενή, επιβάλει πρόστιμο κτλ κτλ...και εν τέλει ολοκληρώνεται και εκδίδεται η αναθεώρηση για τη νομιμοποίηση της άδειας. Το έργο είναι ολο κατασκευασμένο, χωρις να υπάρχουν εργασίες που να εκκρεμούν. Καταθέτοντας εν συνεχεία για ΠΕΚ, μου ζητάει η Υπηρεσία Δόμησης (βασιζόμενη στην παράγραφο 4 του άρθρου 46 του Ν. 4495/17) πόρισμα από ελεγκτή δόμησης, για να αρθεί η διακοπή εργασιών. Και ρωτάω εγώ "Χρειάζεται ελεγκτής δόμησης για να ελέγξει τον έλεγχο που έχεικάνει ήδη ο υπάλληλος της πολεοδομίας?". Η παράγραφος 4 του άρθρου 46, αναφέρεται στη συνέχιση των εργασιών μετά την επιβολή διακοπής τους. Εγώ δε θέλω να κάνω άλλες εργασίες. ΠΕΚ και θεώρηση για ρεύμα θελω.

Ρώτησε τον ιδιοκτήτη του από κάτω ορόφου. Λογικά θα το έχει κλείσει με έγχρωμο Panel (βγαίνουν σε διάφορες χρωματικές αποχρώσεις). Η μοκέτα θα εμποδίζει την απορροή των ομβρίων.

Άρθρο 9 [ΔΕΥΑΛ] Αποχέτευση όμβριων νερών Τα όμβρια νερά από το εσωτερικό των κτιρίων και οικοπέδων διοχετεύονται στο ρείθρο του πεζοδρομίου και οδηγούνται στο δίκτυο όμβριων επιφανειακά. Απαγορεύεται ρητά και συνεπάγεται την επιβολή κυρώσεων, η παροχέτευση των ομβρίων υδάτων της οικοδομής στο δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων. Θα ζητησεις αυτοψια απο την ΔΕΥΑ..... και αυτη θα σας επιβαλλει κυρωσεις [σε ολους]

Καλησπέρα σε όλους. Στη διπλοκατοικία που μένω έχω θέμα με τα νερά της βροχής, στην πυλωτή, στην πίσω μεριά (η μπροστινή έχει μπροστά δρόμο, η πίσω 'βλέπει' στον κήπο). Όταν βρέχει λοιπόν, μαζεύονται (ή μάλλον μαζεύονταν) νερά κοντά σε μία από τι κολόνες. Φέραμε μάστορα και μας έφτιαξε έβαλε μια σωλήνα, υπόγεια, από το σημείο όπου συγκεντρώνονταν τα νερά ώς την αποχέτευση. Έτσι τώρα τα νερά της βροχής καταλήγουν στην αποχέτευση (όπου καταλήγουν και τα λύματα). Το βρίσκετε σωστό;

Συνάδελφοι καλησπέρα. Είμαι νέα μηχανικός και έχω κάποιες απορίες σχετικά με τον έλεγχο δόμησης και συγκεκριμένα για κατηγορία Α. Σχετικά με τον έλεγχο της θέσης και των διαστάσεων της κολυμβητικής δεξαμενής, ελέγχεται το μήκος, πλάτος, βάθος αλλά και στάθμη που αυτή βρίσκεται; (χρησιμοποιούν όργανο μέτρησες υψομέτρων;). Επίσης, το μηχανοστάσιο και δεξαμενή συλλογής όμβριων υδάτων ελέγχονται και αυτά; Επιπλέον, στις διαμορφώσεις του περιβάλλοντος χώρου τι ακριβώς ελέγχεται; στάθμες επιπέδων διαμορφωμένων αυλών, ύψη τοιχίων διαμορφώσεων κ.λ.π.; Η θέση και οι διαστάσεις των ανοιγμάτων στις όψεις ελέγχεται ; Οποιαδήποτε επιπρόσθετη πληροφορία θα ήταν χρήσιμη. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Το γαλλικό κοινοβούλιο ενέκρινε πρόσφατα νόμο που απαιτεί οι στέγες των νέων εμπορικών κτιρίων να καλύπτονται εν μέρει από φυτά ή ηλιακούς συλλέκτες. Η απαίτηση αφορά όλα τα νέα κτίρια σε εμπορικές ζώνες. Οι πράσινες στέγες συνδέονται με μια σειρά από περιβαλλοντικά οφέλη, όπως η παροχή θερμομόνωσης των κτιρίων, η διαχείριση των όμβριων υδάτων και η πτώση της συνολικής θερμοκρασίας των αστικών κέντρων . Δεν παύουν, ωστόσο, να αποτελούν μια προσθήκη με σημαντικό τεχνικό και οικονομικό αντίκτυπο σε κάθε κατασκευή. Ο γαλλικός νόμος ήταν αποτέλεσμα συμβιβασμού με τους Γάλλους ακτιβιστές, οι οποίοι προωθούσαν την πλήρη κάλυψη των οροφών με βλάστηση. Σύμφωνα με τις νέες ρυθμίσεις απαιτείται από τους κατασκευαστές να καλύψουν μόνο ένα μέρος της οροφής όχι μόνο με φυτά, αλλά και με την εναλλακτική των ηλιακών πάνελ, τα οποία προσφέρουν με τη σειρά τους διαφορετικά οφέλη που σχετίζονται με την ενεργειακή αποδοτικότητα των κτιρίων. Η Γαλλία δεν είναι η πρώτη χώρα που προωθεί τις πράσινες στέγες. Το 2009, η πόλη του Τορόντο άρχισε να απαιτεί από ορισμένα νέα κτίρια να περιλαμβάνουν φύτευση πρασίνου στην ταράτσα. Πλέον, οι περισσότερες κατηγορίες νέων κτιρίων στο Τορόντο ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία. Αλλά και στην Ελβετία, όλα τα κτίρια πρέπει να διαθέτουν πράσινες στέγες, εφόσον πληρούν ορισμένες προϋποθέσεις. Στην πραγματικότητα η αποδοτικότητα της λύσης των φυτεμένων δωμάτων διαφέρει σημαντικά κατά περίπτωση, και η καθολική εφαρμογή τους μπορεί να μην επιφέρει τα αναμενόμενα, καθώς άλλες παρεμβάσεις μπορεί να είναι πιο αποτελεσματικές σε επίπεδο πόλης. Σε κάθε περίπτωση, καθώς ο αγώνας προς την επίτευξη καθαρού μηδενικού αποτυπώματος εντείνεται, οι χώρες που νομοθετούν υπέρ της δημιουργίας πράσινων στεγών αναμένεται να αυξηθούν. View full είδηση

Παίδες καλησπέρα! Μια ερώτηση υδραυλικής φύσεως λίγο τα φώτα σας. Εχω υδατόρεμα το οποίο ξεκινάει από την εκτός σχεδίου περιοχή και καταλήγει σε εντός σχεδίου. Εχω αναλάβει οριοθέτηση-διευθέτηση του ρέματος στην εντός σχεδίου περιοχή και για την διευθέτηση του ρέματος καταλήγω στην κατασκευή δικτύου αγωγών ομβρίων (μιας και είναι κατοικημένη περιοχή) Το θέμα μου είναι αν και πως θα πρέπει να δείξω γραμμές διευθέτησης του ρέματος σε σχέση με τον προτεινόμενο αγωγό ομβρίων (τα όρια διαμέτρου του αγωγού ίσως??) Η' να δείξω την αξονική του αγωγού?? Στον 4258/2014 και στις τεχνικές προδιαγραφες αυτού δεν το βλέπω κάπου Σας ευχαριστω!!

Καλησπέρα σας, Το οικόπεδο προικοδοτήθηκε με συμβολαιογραφικό έγγραφο εξ αδιαιρέτου, με σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας, στις δύο κόρες και χτίστηκε από τους γαμπρούς-ο καθένας έχτισε το δικό του ήμισυ μέρος της πολυκατοικίας, ως αυτόνομη, αυτοτελή, ανεξάρτητη και διηρημένη κάθετη στο οικόπεδο ιδιοκτησία.(χωριστοι αγωγοι λυμάτων και ομβρίων). Οι αυλές του ισογείου, μπαλκόνια και η ταράτσες χωρίζουν μεταξύ τους ευκρινώς τα ύδατα μεταξύ τους. Το σπίτι χτίστηκε το 1965. Η ισόγεια αυλή κάθε ιδιοκτησίας δεχόμενη και να νερά από τα μπαλκόνια και την ταράτσα της, είχε τον δικό της αγωγό. Κάποια στιγμή γύρο στο 1975 περίπου, η μία αυλή, του θείου μου ιδιοκτησία, παρουσίασε πρόβλημα βουλώματος του αγωγού από χώματα και ξερά λουλούδια, και η μητέρα μου-πεθαμένη σήμερα- ένωσε τα νερά της αυλής στον δικό μας αγωγό. Μετά από χρόνια ο θείος μου έκλεισε τελείως τον δικό του αγωγό αντί την τρύπα προς τον δικό μας αγωγό, πλακόστρωσε και την αυλή και σήμερα δεν φαίνονται ίχνη από τον παλιό αγωγό του. Εδώ και ένα χρόνο πούλησαν όλα τα διαμερίσματά τους μέσω μεσιτικού γραφείου- και μάλιστα με απόλυτη μυστικότητα. Οι νέοι ιδιοκτήτες αντί να ανοίξουν νέο αγωγό ομβρίων όπως θα έπρεπε, έριξαν όλα τα νερά υδρορροή ταράτσας, μπαλκόνια και αυλής ισογείου μέσα στην τρύπα που είχε ανοίξει η μητέρα μου, χωρίς να πουν κουβέντα, με σωλήνα, ενώ ως τότε έπεφταν στο έδαφος και κύλαγαν μέσα στον αγωγό. Ξεκινήσαμε μία άκαρπη δίμηνη διαδικασία συμφιλίωσης μέσω δικηγόρων και υδραυλικών. Μετά τους έστειλα εξώδικο να φτιάξουν δικό τους αγωγό σε δυο μήνες, πράγμα που δεν έκαναν Θέλω ξεχωριστούς αγωγούς ομβρίων όπως είναι και των λυμάτων. Το επιβαρυντικό είναι ότι πρέπει να σκάψει το ισόγειο διαμέρισμα ένα δωμάτιο τρία μέτρα μέσα στο σπίτι, για να περάσουν οι σωλήνες στον κοινόχρηστου χώρο της πολυκατοικίας κατά την ακολουθία των σωλήνων ύδρευσης και αποχέτευσής τους, για να βγούν στο ρείθρο του πεζοδρομίου. Η δικηγόρος μου είπε πως υπάρχει κίνδυνος αν κάνω αγωγή το δικαστήριο θα νομιμοποιήσει δικαστικά την δουλεία των ομβρίων. Διέκοψα την συνεργασία μας και πήρα τον φάκελο της υπόθεσης. Για να κάνω καταγγελία στην περιφέρεια Αθηνών που ανήκουμε αποχετευτικά, τι αντιμετώπιση μπορεί να έχω; O νόμος τι λέει για τα παλιά ακίνητα; Mε υποχρεώνει να τους επιβαρύνομαι; Επειδή η κατασκευή του σπιτιού δεν τους αντέχει, και μου ζητάνε να τους φτιάξω και χωριστό αγωγό ομβρίων! Δεν θέλουν με τίποτα να φτιάξουν ξεχωριστό αγωγό δικό τους. Μπορώ να κάνω κάτι για να τους εξαναγκάσω; Δεδομένου οτι με επιβαρύνουν τόσο με ΄νερό όσο και με σαπουνάδες, χώματα και φύλλα από φυτά. Σας ευχαριστώ πολύ. Παρατήρηση. Έχεις ανοίξει το ίδιο θέμα για το ίδιο ακίνητο ξανά. Τώρα κλειδώνει αυτό. Παρακαλώ να μη επαναληφθεί αυτό για να μη κλειδώσουν όλα. Didonis

Η παροχέτευση των ομβρίων σε αγωγό λυμάτων ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ. Υποχρεωτικά, για τις εντός σχεδίου πόλεως ιδιοκτησίες, πάνε στο ρείθρο

1965 το ακίνητο. Τα όμβρια της ταράτσας και των μπαλκονιών στην πρόσοψη του κτιρίου πανε στο ρείθρο. Αλλά τα νερά της αυλής του ισογείου που είναι ο ακάλυπτος, των μπαλκονιών και της ταράτσας, στην εσωτερική πλευρά της πολυκατοικίας στον ακάλυπτο, πέφτουν μέσα στον αγωγό των λυμάτων. Ο νόμος προστατεύει αυτά τα σπίτια από την κατασκευή αγωγού ομβρίων σε περίπτωση καταγγελίας από γείτονα καλοθελητή; Ξέρει κανείς τον σχετικό νόμο ποιός είναι; Ευχαριστώ.

Για να αναφέρεσαι σε είσοδο-έξοδο σε επαρχιακό οδικό δίκτυο νήσου, μάλλον ενδιαφέρεσαι για συνεργείο οχημάτων. Νομοθεσία: Π.Δ.118/2006 (ΦΕΚ 119/Α) Έχε υπόψιν σου ότι κάθε τεχνική υπηρεσία ζητάει διαφορετικά πράγματα (από απλή αναγραφή ''είσοδος-έξοδος πλάτους τάδε μέτρων'' έως σήμανση (πινακίδες), σύστημα απορροής ομβρίων υδάτων της ιδιοκτησίας σου, κ.λ.π.)

Επιτρέπεται η διέλευση αγωγών ύδρευσης μέσα από δίκτυο ομβρίων? Ποιο είναι το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο?

Υπάρχουν αρκετά ζητήματα που αφορά πρόβλημα σαν αυτό, που έχει υποχρεώσεις και για τους δύο όμορους. Και αυτόν που προέρχονται τα όμβρια και αυτόν που τα παραλαμβάνει και δεν μπορεί να λυθεί έτσι με απλοϊκές ερωτήσεις (ή απλουστευμένες) σε ένα φόρουμ χωρίς να υπάρχουν όλα τα δεδομένα (σχέδια, αποτυπώσεις, τοπογραφικά, σχέδιο πόλης κλπ.). Μόνη σου λύση αφού μάλιστα είναι και χρειάζεσαι επειγόντος βοήθεια όπως λες είναι να το αναθέσεις και σε δικηγόρο (για τα θέματα αγωγών κλπ.) και σε τεχνικό γραφείο στην περιοχή σου να κάνει αυτοψία και να έχει όλα τα δεδομένα για να σε κατευθύνουν. Δεν είναι δεδομένο ότι σε όλα θα είναι το δίκαιο με το μέρος σου. (Διότι υπάρχει νομοθεσία που υποχρεώνει και τον άνω ιδιοκτήτη να λαμβάνει μέτρα) Το θέμα μεταφέρθηκε στην ενότητα για ιδιώτες.

Πριν από λίγες ημέρες δημοσιοποιήθηκε η λίστα για τις Γαλάζιες Σημαίες και τις παραλίες που βραβεύονται. Αν μια παραλία δεν πάρει Γαλάζια Σημαία πάντως, αυτό δεν σημαίνει ότι τα νερά δεν είναι καθαρά. Ενδεχομένως να μην έχει κάποιο από τα υπόλοιπα κριτήρια του προγράμματος. Από την άλλη πλευρά, κάθε χρόνο δημοσιεύονται μια σειρά από σημεία στην Αττική όπου το υπουργείο Υγείας απαγορεύει το κολύμπι. Αυτή τη στιγμή σε ισχύ είναι η απαγόρευση στα θαλάσσια νερά των περιοχών της Περιφέρειας Αττικής, στις οποίες δεν πληρούνται τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της κείμενης νομοθεσίας: Σε όλα τα λιμάνια, μόνιμα αγκυροβόλια, ναυπηγεία και διαλυτήρια πλοίων. Σε όλη τη περιοχή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι και το Πέραμα. Σε όλη την περιοχή Σκαραμαγκά μέχρι και την παραλία Ασπροπύργου. Στα Λιμάνια Σκαφάκι, Σταυρού της Ακτής Θεμιστοκλέους, στο λιμανάκι της Σχολής Δοκίμων και 100 μ. εκατέρωθεν του Κέντρου MIRAMARE Στην περιοχή από το Β. άκρο Μικρολίμανου μέχρι και την ακτή Ξηροτάγαρου (όριο μαρίνας). Σε ζώνη 50 μέτρων εκατέρωθεν των στομίων εκβολής όλων των αγωγών ομβρίων. Σε ζώνη 200 μέτρων εκατέρωθεν των στομίων εκβολής των αγωγών εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού λυμάτων, και κάθε άλλης παρόμοιας εκβολής, σύμφωνα με τις νομαρχιακές αποφάσεις καθορισμού αποδέκτη, όπου τοποθετούνται τοπικές απαγορευτικές πινακίδες ή οι τοπικές υγειονομικές αρχές προτείνουν την τοποθέτηση σχετικών σημάνσεων. Στην περιοχή των Ναυπηγείων και του λιμένος όρμου Λαυρίου μέχρι τη ΔΕΗ με εξαίρεση την περιοχή που αρχίζει από την ακτή Χέλμη και συνεχίζεται μέχρι την περιοχή Θωρικού (Ακτή Θεάτρου) . Στην Ραφήνα σε όλο το μήκος της εξωτερικής πλευράς του προσήνεμου μώλου του λιμανιού. Σε ζώνη 200 μέτρων από τα σημεία εκβολής των αγωγών των εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού, που βρίσκονται στις περιοχές Ν. Μάκρης και Μαραθώνα και ειδικότερα των κατασκηνώσεων ΘΑΛΑ, και των κατασκηνώσεων Αεροπορίας- ΘΑΑ . Στην περιοχή του Ασωπού ποταμού 200 μ. εκατέρωθεν της εκβολής του. View full είδηση

Με βάση τη Διαχειριστική Μελέτη του Εθνικού Κήπου, συντάχθηκε τεχνική μελέτη από τις Υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων, η οποία δημοπρατήθηκε πρόσφατα και περιλαμβάνει τα παρακάτω βασικά μέρη: · Εκσυγχρονισμό του υπόγειου δικτύου άρδευσης, το οποίο θα φέρει όλους τους απαραίτητους αυτοματισμούς και θα ελέγχεται από κεντρική μονάδα που θα βρίσκεται στα γραφεία του Εθνικού Κήπου. · Εγκατάσταση συστήματος ελέγχου της ποσότητας νερού που εισέρχεται στη λίμνη Βασ. Σοφίας σε καθημερινή βάση. · Αποκατάσταση του υπέργειου αρδευτικού δικτύου στο σύνολο της έκτασης του Εθνικού Κήπου · Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση των λιμνών και των υπολοίπων στοιχείων νερού (σιντριβάνια, καταρράκτες, κ.ά.) · Αναβάθμιση και υπογειοποίηση της υπάρχουσας ηλεκτρολογικής υποδομής και των τηλεπικοινωνιακών δικτύων, κατάργηση υπαρχόντων και εγκατάσταση νέων υπόγειων δικτύων, εγκατάσταση περιμετρικού φωτισμού και φωτισμού ασφαλείας · Εγκατάσταση – συντήρηση αστικού εξοπλισμού, η οποία περιλαμβάνει την επισκευή και αποκατάσταση των υφιστάμενων μεταλλικών κατασκευών (παγκάκια, παραδοσιακή καρέκλα, πέργκολες) καθώς και συμπληρωματική επίπλωση · Αναβάθμιση δικτύου αποχέτευσης ομβρίων – αποστράγγισης · Συντήρηση δικτύου μονοπατιών – νέα επίστρωση και αποκατάσταση φθορών στα ρείθρα Η τεχνική μελέτη έχει εγκριθεί τόσο από το Υπουργείο Πολιτισμού με την υπ’ αριθμό 136867/13198/17350 από 02/06/2017 απόφαση, όσο και από τη Δ/ση Δασών Αθηνών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής με την υπ’ αριθμό 2894/84107 από 06/10/2017 απόφαση. Και οι δύο αποφάσεις ορίζουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για τον τρόπο υλοποίησης των εργασιών, καθώς και εκπροσώπους των φορέων, επιφορτισμένους με την παρακολούθηση του έργου. Το Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας, με την υπ’ αριθμό 77/17 ΑΔΣ από 26/1/2017 ενέκρινε ομόφωνα τον τρόπο δημοπράτησης του έργου «Αναβάθμιση Υποδομών Εθνικού Κήπου». Ακολούθως, με την υπ’ αριθμό 1316/2017 ΑΔΣ από 21/9/2017 εγκρίθηκε ομοίως ομόφωνα η τροποποίηση του προϋπολογισμού του συγκεκριμένου έργου. Τέλος, με την υπ’ αριθμό 1591/ 2017 ΑΔΣ από 19/10/2017 εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία νέα τροποποίηση ως προς τον προϋπολογισμό των ανωτέρω. Για την υλοποίηση όλων των εργασιών, οι οποίες είναι προσανατολισμένες στην ενίσχυση της βιωσιμότητας του Κήπου και την προστασία όλων των φυσικών πόρων του, λαμβάνονται όλα τα αναγκαία και ικανά μέτρα προκειμένου να μην διαταραχθεί το οικοσύστημα του Κήπου αλλά και η λειτουργία του ως χώρου πρασίνου και αναψυχής των κατοίκων και επισκεπτών. Για τον σκοπό αυτό, άλλωστε, οι εργασίες θα λάβουν χώρα σταδιακά, ώστε το μεγαλύτερο τμήμα του Κήπου να παραμένει διαρκώς λειτουργικό και παρουσία των επιστημόνων πρασίνου και εκπροσώπων τόσο του Υπουργείου Πολιτισμού όσο και της Δ/σης Δασών. Επικαιροποίηση Τοπογραφικού & δημιουργία δενδρολογίου – θαμνολογίου Το Τμήμα Εθνικού Κήπου του δήμου Αθηναίων, έχει ξεκινήσει την επικαιροποίηση του τοπογραφικού του Κήπου με χρήση τεχνολογίας γεωχωρικών δεδομένων GIS, την καταγραφή δηλαδή της υπάρχουσας φυτικής βλάστησης, και τη δημιουργία δενδρολογίου – θαμνολογίου, η οποία θα μας επιτρέψει να γνωρίζουμε το είδος, την ταυτότητα, την τοποθεσία και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά κάθε δέντρου και κάθε θάμνου στον Εθνικό Κήπο που, σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία, ξεπερνούν τα 6.500 δέντρα και τα 15.000 περίπου φυτά και θάμνους. Μνημόνιο Συνεργασίας με τους Βαυαρικούς Κήπους Ο Δήμαρχος Αθηναίων προχώρησε, στο Μόναχο τον Ιούνιο του 2018, στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας του δήμου Αθηναίων με τους Βαυαρικούς Κήπους, με στόχο την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και τη συνεργασία για θέματα που αφορούν τη βέλτιστη διαχείριση του Εθνικού Κήπου. Η συνεργασία δήμου Αθηναίων και βαυαρικής κυβέρνησης για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της ανάπτυξης του Εθνικού Κήπου, του ιστορικού αυτού τοπόσημου, ανταποκρίνεται στο ακέραιο στη στρατηγική που έχουμε διαμορφώσει για την Ανθεκτικότητα και την Προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή. Το πλαίσιο της συνεργασίας περιλαμβάνει την εξειδίκευση της Διαχειριστικής Μελέτης του Εθνικού Κήπου που ολοκλήρωσε με επιτυχία το προσωπικό του δήμου Αθηναίων. Προϊόν της συνεργασίας Αθήνας και βαυαρικής κυβέρνησης θα αποτελέσει η χάραξη των μακροχρόνιων πολιτικών για τη βιωσιμότητα του Εθνικού Κήπου, καθώς και η μεταφορά τεχνογνωσίας και η επιμόρφωση του προσωπικού του κήπου για τη βέλτιστη φροντίδα του. Ελληνικό Δίκτυο Βοτανικών Κήπων Ο Εθνικός Κήπος συμμετείχε στις εργασίες δημιουργίας του Ελληνικού Δικτύου Βοτανικών Κήπων, αποτελώντας μάλιστα και ιδρυτικό μέλος του. Σύντομα αναμένεται η έγκριση του καταστατικού του, το οποίο οριστικοποιήθηκε τον Οκτώβριο 2017 μετά από σχετική συνάντηση των μελών. Κανονισμός Λειτουργίας Ήδη έχει συνταχθεί στο σχέδιο κανονισμού λειτουργίας του Εθνικού Κήπου, το οποίο μόλις οριστικοποιηθεί και εγκριθεί θα ορίζει τους κανόνες και τις διαδικασίες που αφορούν στη λειτουργία και στη χρήση του Εθνικού Κήπου. Συνεργασία με το Athens Digital Lab Kαθώς τα δεδομένα του Εθνικού Κήπου (θερμοκρασίας, υγρασίας κοκ) μπορούν να αποτελέσουν σημαντική πηγή πληροφοριών για τη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών της Αθήνας, ομάδα επιστημόνων του AthensDigital Lab του δήμου Αθηναίων αναπτύσσει μία νέα εφαρμογή, με την εγκατάσταση αισθητήρων, που θα δώσει τη δυνατότητα λεπτομερούς περιγραφής και τεκμηρίωσης των ιδιαίτερων συνθηκών από το εσωτερικό του Κήπου και της περιβαλλοντικής αξίας που έχει ως ώριμος χώρος πρασίνου για την πόλη. Αναβάθμιση Κτηριακής Υποδομής Εθνικού Κήπου Το αμέσως επόμενο διάστημα ξεκινά η μελέτη για την αναβάθμιση των σημαντικότερων κτιρίων του Εθνικού Κήπου, δηλαδή: – του Βοτανικού Μουσείου – του WC και του γειτονικού του κτήριο – του Καφενείο Για την υλοποίηση του έργου έχουν ομοίως εξασφαλισθεί πόροι από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020 στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης του δήμου Αθηναίων. View full είδηση

Τα «Ανοιχτά Κέντρα Εμπορίου» είναι μια καινοτόμος δράση του ΕΣΠΑ που χρηματοδοτεί δράσεις αστικής ανάπλασης με στόχο της δημιουργία «ανοιχτών εμπορικών κέντρων» σε πεζοδρόμους και οδούς ήπιας κυκλοφορίας στα κέντρα των πόλων από τους Δήμους σε συνεργασία με τα τοπικά επιμελητήρια ή τους εμπορικούς συλλόγους. Η δράση στοχεύει στην προώθηση της μικρής και μεσαίας επιχειρηματικότητας, σε αντίθεση με την πρακτική των μεγάλων κλειστών εμπορικών κέντρων, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση των περιοχών που θα εγκατασταθούν αυτά τα ανοιχτά κέντρα. Λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος των δήμων από τον Ιούνιο που ξεκίνησε η διαδικασία, το Υπουργείο Ανάπτυξης αποφάσισε να δώσει παράταση στην ημερομηνία υποβολής προτάσεων και χθες, οπότε έληγε η αρχική προθεσμία, δημοσιεύθηκε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ η πρόσκληση της Ειδικής Γραμματέως ΕΣΠΑ Ευγενίας Φωτονιάτα με νέα ημερομηνία υποβολής έως 5 Νοεμβρίου 2018. Σύμφωνα με πληροφορίες της Greenagenda, αυτό κρίθηκε απαραίτητο καθώς οι δήμοι και οι άλλοι συνδικαιούχοι (εμπορικοί σύλλογοι και επιμελητήρια) δεν είχαν την απαραίτητη εξοικείωση για να υποβάλλουν συνεργατικά τέτοιου είδους προτάσεις – καθώς είναι πρώτη φορά που βγαίνει στη χώρα μας τέτοιο πρόγραμμα - και έχουν καθυστερήσει οι συνεργασίες και οι υποβολές στο Υπουργείο. Οι στόχοι Στο πλαίσιο της Δράσης με τίτλο «Ανοικτά Κέντρα Εμπορίου» επιδιώκεται η ενίσχυση και τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας που αναπτύσσεται σε εμπορικές περιοχές και ειδικότερα σε περιοχές που διαθέτουν σημαντικούς πολιτιστικούς πόρους και τουριστική δυναμική. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, κάθε Πρόταση Χρηματοδότησης θα αποτελείται υποχρεωτικά από Δικαιούχο και Συνδικαιούχο που θα υλοποιήσουν ένα σύνολο συνεκτικών και αλληλένδετων παρεμβάσεων με στόχο: α) την αναβάθμιση της λειτουργικότητας και αισθητικής της περιοχής παρέμβασης και β) την οργάνωση της οικονομικής δραστηριότητας που αναπτύσσεται εντός της περιοχής αυτής, με υιοθέτηση και χρήση έξυπνων εφαρμογών. Ποιοι υποβάλλουν πρόταση Πρόταση μπορεί να υποβάλει κάθε Δήμος (ΟΤΑ Α’ βαθμού ως Δικαιούχος) αλλά είναι υποχρεωτική η ύπαρξη συνδικαιούχου. Αυτός πρέπει να είναι ο θεσμοθετημένος Εμπορικός Σύλλογος της πόλης είτε αν δεν μπορεί ή δεν θέλει το τοπικό Επιμελητήριο (τα χωρικά μόνο, όχι τα επαγγελματικά). Βέβαια, κάθε δήμος μπορεί να υποβάλλει μόνο μία πρόταση αλλά αυτός ο περιορισμός δεν ισχύει για τους εμπορικούς συλλόγους και τα επιμελητήρια. Αν υποβάλλουν πρόταση δήμοι που έχουν εγκεκριμένη και ενταγμένη Στρατηγική Βιώσιμης Ανάπτυξης (ΒΑΑ) στα Περιφερειακά προγράμματα του ΕΣΠΑ, θα διατεθεί κατά μέγιστο 30% του διαθέσιμου συνολικού προϋπολογισμού της Πρόσκλησης. Ο συνολικός προϋπολογισμός (Δημόσια Δαπάνη) της Δράσης είναι πενήντα (50) εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται το 100% της επιλέξιμης δαπάνης. Κάθε πρόταση έχει «οροφή» 1.900.000 ευρώ, από τα οποία ο επιλέξιμος προϋπολογισμός Δημόσιας Δαπάνης του Δικαιούχου (ΟΤΑ Α’ βαθμού) ανέρχεται κατά μέγιστο στα 1.500.000€. και αντίστοιχα ο επιλέξιμος προϋπολογισμός Δημόσιας Δαπάνης του Συνδικαιούχου (Εμπορικός Σύλλογος / Επιμελητήριο) ανέρχεται κατά μέγιστο στις 400.000€. Σημειώνεται ότι ο προϋπολογισμός της κάθε πρότασης μπορεί να αφορά, για το κομμάτι των δήμων, μέχρι το 85% δράσεις αστικής ανάπλασης (δείτε πιο κάτω αναλυτικά) και έως 30% συνδυαστικά δράσεις «δράσεις έξυπνης πόλης», ενώ για τους εμπορικούς συλλόγους και τα επιμελητήρια μέχρι το 100% του ποσού που τους αντιστοιχεί σε δράσεις ανάδειξης της ταυτότητας και προώθησης του εμπορίου της περιοχής. Οι προϋποθέσεις Η πρόταση θα περιγράφει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης και ανάδειξης ταυτότητας μίας εμπορικής περιοχής παρέμβασης. Κάθε εμπορική περιοχή παρέμβασης πρέπει να ικανοποιεί σωρευτικά τις παρακάτω πέντε προϋποθέσεις: Ι) να βρίσκεται εντός των χωρικών ορίων αρμοδιότητας α) ενός Δήμου (στην περίπτωση που δεν αποτελείται από δημοτικές ενότητες) ή β) Δημοτικής Ενότητας όταν ο Δήμος χωρίζεται σε Δημοτικές Ενότητες με μόνιμο πληθυσμό βάσει της απογραφής της ΕΛΣΤΑΤ του 2011 ( ΦΕΚ 698/20.3.2014): για την ηπειρωτική χώρα άνω των 5.000 κατοίκων για τις νησιωτικές περιοχές με πληθυσμό άνω των 2.500 κατοίκων. Επισημαίνεται ότι, Δήμος που αποτελείται από πολλές Δημοτικές Ενότητες με πληθυσμό > 5.000 κατοίκων, μπορεί να υποβάλει μια πρόταση χρηματοδότησης για παρέμβαση σε μια εκ των Δημοτικών του Ενοτήτων. Σε περίπτωση υποβολής από τον Δήμο περισσότερων από μια προτάσεων θα ακυρώνεται αυτόματα η συμμετοχή του Δικαιούχου / Συνδικαιούχου στην Πρόσκληση. Κατ΄ εξαίρεση και αποκλειστικά για τις περιπτώσεις του Δήμου Αθηναίων, Θεσσαλονίκης και Πειραιώς το Σχήμα μπορεί να υποβάλει μέχρι δύο (2) κατά μέγιστο προτάσεις χρηματοδότησης για υλοποίηση παρεμβάσεων σε δύο (2) διακριτές περιοχές παρέμβασης. Σε κάθε περίπτωση κάθε περιοχή παρέμβασης από τις δύο θα πρέπει διακριτά να ικανοποιεί και τις πέντε (5) προϋποθέσεις. Στην περίπτωση που ο Συνδικαιούχος Επιμελητήριο έχει αρμοδιότητα σε γεωγραφική περιοχή μεγαλύτερη από την άνω οριζόμενη, ο Συνδικαιούχος μπορεί να συμμετέχει σε πέντε (5) διαφορετικά σχήματα (Δικαιούχος – Συνδικαιούχος) κατά μέγιστο, ήτοι πέντε (5)διαφορετικές προτάσεις με πέντε διαφορετικές Δημοτικές Ενότητες / Δήμους. Στην περίπτωση που ο Συνδικαιούχος είναι Εμπορικός Σύλλογος και έχει αρμοδιότητα σε γεωγραφική περιοχή μεγαλύτερη από την άνω οριζόμενη, ο Συνδικαιούχος μπορεί να συμμετέχει σε τέσσερα (4) διαφορετικά σχήματα (Δικαιούχος – Συνδικαιούχος) κατά μέγιστο, ήτοι τέσσερις (4) διαφορετικές προτάσεις με τέσσερις διαφορετικές Δημοτικές Ενότητες / Δήμους. Σε κάθε περίπτωση διευκρινίζεται ότι το Επιμελητήριο και ο Εμπορικός Σύλλογος μπορούν να συμμετέχουν σε τόσες διαφορετικές προτάσεις όσες τα στελέχη που απασχολούν με εξαρτημένη σχέση εργασίας (π.χ 3 στελέχη = δυνατότητα συμμετοχής σε 3 διαφορετικές προτάσεις) και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να ξεπερνάνε τα παραπάνω ανώτατα όρια υποβολών. - να οριοθετείται εντός δομημένης περιοχής συνολικού μήκους τουλάχιστον 400 μέτρων, εκ των οποίων τουλάχιστον 200 μέτρα να είναι υφιστάμενος ή προβλεπόμενος (ΣΧΟΟΑΠ ή ΓΠΣ ή ρυμοτομικό σχέδιο) πεζόδρομος ή υφιστάμενη οδός ήπιας κυκλοφορίας ή συνδυασμός αυτών. Σε κάθε περίπτωση για να θεωρηθεί στο τέλος της Δράσης ολοκληρωμένη η πρόταση θα πρέπει η περιοχή παρέμβασης να περιλαμβάνει τουλάχιστον 200 μέτρα υφιστάμενο ή κατασκευασμένο πεζόδρομο ή οδό ήπιας κυκλοφορίας ή συνδυασμό αυτών. - να περιλαμβάνει πολιτιστικούς ή και φυσικούς πόρους ii) Για την συμμετοχή των εμπορικών επιχειρήσεων πρέπει σωρευτικά να εξασφαλίζεται: η συμμετοχή κατ’ ελάχιστον του 70% των εγκατεστημένων εμπορικών επιχειρήσεων (στον συνολικό αριθμό των εγκατεστημένων εμπορικών επιχειρήσεων δεν προσμετρούνται τα καταστήματα franchise)- ισόγεια καταστήματα με πρόσοψη στις οδούς της προτεινόμενης περιοχής παρέμβασης - και η συμμετοχή κατ’ ελάχιστον 50 τέτοιων επιχειρήσεων. iii) Υπογραφή και κατάθεση Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ ΟΤΑ Α' βαθμού (Δικαιούχος) και Εμπορικού Συλλόγου (Συνδικαιούχος) ή Επιμελητηρίου (Συνδικαιούχος). iv) Ο Δικαιούχος (ΟΤΑ Α’ βαθμού) θα πρέπει να υλοποιήσει υποχρεωτικά ενέργειες στην κατηγορία: «1. Αναβάθμιση δημόσιου χώρου» και τουλάχιστον σε μία εκ των κατηγοριών: «2. Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων έξυπνης πόλης» και «3. Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων έξυπνης βιώσιμης κινητικότητας». v) Ο Συνδικαιούχος (Εμπορικός Σύλλογος / Επιμελητήριο) θα πρέπει να υλοποιήσει υποχρεωτικά ενέργειες στην κατηγορία: «4. Ανάδειξη ταυτότητας εμπορικής περιοχής». Αναφορικά με τις επιχειρήσεις (εφεξής Ωφελούμενες Επιχειρήσεις) που θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα ορίζεται ότι: Δύνανται να συμμετάσχουν στη Δράση και εμπορικές επιχειρήσεις που βρίσκονται σε όροφο υπό την προϋπόθεση συμμετοχής των ισόγειων αυτών εμπορικών επιχειρήσεων. Δύνανται να συμμετάσχουν στη Δράση και λοιπές επιχειρήσεις (π.χ. εστίασης, ιδιωτικής εκπαίδευσης, ιδιωτικά ιατρεία, ξενοδοχεία, κινηματογράφοι-θέατρα, κέντρα αισθητικής), οι οποίες όμως δεν προσμετρούνται στους παραπάνω ελάχιστους περιορισμούς. Δύνανται να συμμετάσχουν στην Δράση και κενά ισόγεια καταστήματα με πρόσοψη στις οδούς της προτεινόμενης περιοχής παρέμβασης σε ποσοστό κατά μέγιστο 10% του συνολικού αριθμού των συμμετεχουσών επιχειρήσεων. Στις περιπτώσεις αυτές οι εκμισθωτές έχουν την υποχρέωση να συμπληρώσουν και να προσκομίσουν α) την Υπεύθυνη Δήλωση του Παραρτήματος Α που αφορά τα κενά καταστήματα καθώς και β) αυτήν του κανονισμού του DE MINIMIS. Διευκρινίζεται ότι ως εμπορικές επιχειρήσεις ορίζονται αυτές που έχουν ως κύριο ΚΑΔ την άσκηση εμπορικής δραστηριότητας. Ποιες ενέργειες επιδοτούνται Δαπάνες για την «Αναβάθμιση Δημόσιου Χώρου», μέχρι 85% του επιλέξιμου προϋπολογισμού του Δικαιούχου (ΟΤΑ Α’ βαθμού), οι οποίες περιλαμβάνουν συνδυασμό των παρακάτω: Δαπάνες εκσυγχρονισμού υποδομών - κατασκευή – αναβάθμιση πεζοδρόμων και οδών ήπιας κυκλοφορίας με χρήση (κατά προτίμηση) ψυχρών υλικών, - ανάπλαση πλατειών , ανάπλαση περιβάλλοντος χώρου μνημείων με χρήση (κατά προτίμηση) ψυχρών υλικών, - αναστηλώσεις, αποκαταστάσεις, καθαρισμός, φωτισμός, μνημείων ή /και όψεων δημοσίων κτιρίων ιδιαίτερης πολιτιστικής, αρχιτεκτονικής, ιστορικής αξίας, - αναβάθμιση ή / και κατασκευή παιδικών χαρών, υπαίθριων πολιτιστικών και αθλητικών εγκαταστάσεων, χώρων ανάπαυσης, - κατεδαφίσεις παλιών κτηρίων ή απαλλοτριώσεις εκτάσεων για την ανάδειξη του ειδικού χαρακτήρα της περιοχής, - αναβάθμιση ή / και κατασκευή συστήματος απορροής όμβριων υδάτων Δαπάνες βελτίωσης της κινητικότητας - αναβάθμιση ή και κατασκευή ποδηλατοδρόμου (θα πρέπει υποχρεωτικά να αποτελεί τμήμα ευρύτερου δικτύου του αστικού ιστού), - σταθμοί κοινόχρηστων ποδηλάτων στην περιοχή παρέμβασης, - αναβάθμιση ή και δημιουργία χώρων στάθμευσης εξυπηρέτησης εμπορικών περιοχών χωρίς αντίτιμο (και εκτός περιοχής παρέμβασης με κατάλληλη τεκμηρίωση). Δαπάνες βελτίωσης μικροκλίματος - δημιουργία ή αναβάθμιση πάρκων τσέπης (pocket park), - φυτεύσεις πρασίνου, δεντροστοιχιών, συστήματα υποδομής ανάπτυξης δέντρων, - ανάδειξη υδάτινου στοιχείου (υποδαπέδια συντριβάνια, πίδακες, νεροκουρτίνες), - παρεμβάσεις υψηλής σκίασης. Δαπάνες αισθητικής αναβάθμισης - αναβάθμιση οδοφωτισμού – αλλαγή φωτιστικών στύλων, - προμήθεια και εγκατάσταση αστικού εξοπλισμού κατασκευασμένου με φιλικά προς το περιβάλλον υλικά: παγκάκια, ζαρντινιέρες, περιφράξεις κ.α, - κατασκευή και τοποθέτηση πινακίδων σήμανσης μνημείων και πολιτιστικών χώρων, - δημιουργία ειδικών χώρων για αφισοκόλληση / γκράφιτι, - δημιουργία και τοποθέτηση υπαίθριων γλυπτών και εικαστικών εγκαταστάσεων, - υπογειοποίηση καλωδίων κοινής ωφελείας. Δαπάνες βελτίωσης προσβασιμότητας - προμήθεια mini bus τελευταίας τεχνολογίας που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών CO2 και αέριων ρύπων, χωρίς αντίτιμο, - παρεμβάσεις για την προσβασιμότητα ΑΜΕΑ τόσο στο δημόσιο χώρο όσο και σε επιμέρους υποδομές (π.χ. διαμόρφωση στάσεων αστικών λεωφορείων). Δαπάνες για «Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων έξυπνης πόλης» οι οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνουν: - συστήματα παροχής ασύρματης πρόσβασης στο διαδίκτυο (free wifi για τους επισκέπτες), - συστήματα έξυπνου οδοφωτισμού, - αντικατάσταση και προμήθεια βυθιζόμενων κάδων απορριμμάτων και προμήθεια συστημάτων έξυπνης διαχείρισης απορριμμάτων, - προμήθεια συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης, - συστήματα τηλεχειρισμού δημόσιων υποδομών και δικτύων της περιοχής παρέμβασης. Δαπάνες για «Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων έξυπνης βιώσιμης κινητικότητας» οι οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνουν: - προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων για μεταφορά επισκεπτών από κόμβους μεταφορών (λιμάνι, ΚΤΕΛ, αεροδρόμιο κ.α) χωρίς αντίτιμο, - προμήθεια και εγκατάσταση κλιματιζόμενων στάσεων λεωφορείων, - συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας στην περιοχή παρέμβασης, - συστήματα ελεγχόμενης στάθμευσης στην περιοχή παρέμβασης, - συστήματα ελέγχου πρόσβασης σε πεζοδρόμους της περιοχής παρέμβασης. Σημειώνεται ότι: - στην περίπτωση προμήθειας και εγκατάστασης κλιματιζόμενων στάσεων δεν επιτρέπεται η χρήση τους για προβολή διαφημίσεων, - δεν είναι επιλέξιμη δαπάνη η προμήθεια και εγκατάσταση καμερών ασφαλείας. Αθροιστικά για τις κατηγορίες 4.7.2 & 4.7.3 μέχρι το 30% (μέγιστο) του επιλέξιμου προϋπολογισμού του Δικαιούχου (ΟΤΑ Α΄βαθμού). Δαπάνες για «Ανάδειξη ταυτότητας εμπορικής περιοχής» από το σύνολο των επιχειρήσεων που θα συμμετέχουν (εμπορικές και λοιπές επιχειρήσεις) μέχρι το 100% του επιλέξιμου προϋπολογισμού του Συνδικαιούχου (Εμπορικός Σύλλογος / Επιμελητήριο), οι οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνουν τα παρακάτω στοιχεία ή συνδυασμούς αυτών: - προμήθεια και εγκατάσταση διαφώτιστων στεγάστρων, - ανάδειξη και επενδύσεις με ομοιόμορφα υλικά των (π.χ πέτρα, μάρμαρο) εξωτερικών όψεων, - προμήθεια και εγκατάσταση ομοιόμορφων στεγάστρων, τεντών, - προμήθεια και εγκατάσταση ομοιόμορφων (π.χ μεταλλικές, ξύλινες, ομοιόμορφη γραφή) επιγραφών, - προμήθεια και εγκατάσταση κάθετων κήπων – ανθοστηλών και σύνδεση με σύστημα άρδευσης, - εργασίες χρωματισμού εξωτερικών όψεων, - προμήθεια και εγκατάσταση ειδικού φωτισμού εξωτερικών όψεων, - προμήθεια και εγκατάσταση κατακόρυφων διαχωριστικών, σκιάστρων, ομπρελών τεντών σε δημοτικό κοινόχρηστο χώρο που έχουν μισθώσει οι επιχειρήσεις. Σημειώνεται ότι: - δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες για εξοπλισμό τραπεζοκαθισμάτων καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, - πριν την εγκατάσταση / εφαρμογή των ανωτέρω στοιχείων υλικών (ή συνδυασμό αυτών) που θα επιλεγούν για την ανάδειξη αισθητικής ταυτότητας, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η αποξήλωση / απομάκρυνση από τις προσόψεις των επιχειρήσεων (εμπορικές και λοιπές επιχειρήσεις) των μη συμβατών στοιχείων (π.χ φωτεινές ή /και κάθετες επιγραφές κ.α) όπως αυτά αναφέρονται αναλυτικά στο Μνημόνιο Συνεργασίας. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης ωφελούμενης εμπορικής επιχείρησης, η επιχείρηση θα εξαιρείται και θα πρέπει να αντικατασταθεί από άλλη επιχείρηση. Σε περίπτωση αδυναμίας αντικατάστασης, η πρόταση χρηματοδότησης θα επαναβαθμολογείται. Αν κατά την αναβαθμολόγηση η βαθμολογία είναι μικρότερη από τη χαμηλότερη βαθμολογία των ενταγμένων προτάσεων χρηματοδότησης έως την κάλυψη του Προϋπολογισμού της Πρόσκλησης ή / και δεν ικανοποιείται ο ελάχιστος αριθμός συμμετεχουσών επιχειρήσεων, τότε θα ανακαλείται η απόφαση ένταξης της Πράξης. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης ωφελούμενης λοιπής επιχείρησης θα μειώνεται αναλογικά ο εγκεκριμένος σύμφωνα με την απόφαση ένταξης προϋπολογισμός του Συνδικαιούχου. Δαπάνες για «Προβολή και προώθηση της εμπορικής περιοχής» μέχρι 20% του συνολικά επιλέξιμου προϋπολογισμού του Συνδικαιούχου (Εμπορικός Σύλλογος / Επιμελητήριο), οι οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνουν: - συστήματα / πλατφόρμες ενίσχυσης τοπικής επιχειρηματικότητας μέσω υπηρεσιών αλληλεπίδρασης, ενίσχυσης πιστότητας και επιβράβευσης επισκεπτών. - διοργάνωση εκδηλώσεων για την προβολή της εμπορικής περιοχής (με έμφαση σε δράσεις πολιτισμού, όπως μουσική, performance, εκθέσεις, προβολές, ομιλίες, οργανωμένοι περίπατοι κ.ά.) - προμήθεια κοινού εξοπλισμού διακόσμησης εξωτερικού χώρου (εορταστικός, κοινών προωθητικών ενεργειών) δημιουργία ψηφιακού λογότυπου και προβολή σε ψηφιακά μέσα. Σημειώνεται ότι δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες για σχεδιασμό και αναπαραγωγή έντυπου προωθητικού υλικού. Οι επιλέξιμες δαπάνες των κατηγοριών 4.7.4 & 4.7.5 δεν μπορούν να υπερβούν το ποσό που προκύπτει από Ανοιγμένο Κόστος ανά Επιχείρηση (<=2.000) x Αριθμός Ωφελούμενων Επιχειρήσεων (εμπορικές και λοιπές επιχειρήσεις). Επιπλέον είναι επιλέξιμες οι δαπάνες για τις παρακάτω Κατηγορίες Ενεργειών: Κατηγορία Ενεργειών 6: Ενέργειες για την προετοιμασία του φακέλου πρότασης Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνεται το σύνολο των δαπανών για την προετοιμασία και υποβολή φακέλου (ήτοι Τεχνικές Εκθέσεις Παραρτήματα Μνημονίου Συνεργασίας Σύμβουλος προετοιμασίας φακέλου πρότασης) μέχρι 4% του συνολικά επιλέξιμου προϋπολογισμού του Δικαιούχου (ΟΤΑ Α΄βαθμού) Κατηγορία Ενεργειών 7: Ενέργειες Ωρίμανσης Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται δαπάνες για μελέτες ωρίμανσης των σχετικών έργων μέχρι 5% του επιλέξιμου προϋπολογισμού του Δικαιούχου (ΟΤΑ Α΄ βαθμού). Ειδικότερα, οι οριστικές μελέτες, μελέτες εφαρμογής, ειδικές αρχιτεκτονικές μελέτες. Στο υποέργο των μελετών περιλαμβάνεται υποχρεωτικά η έκδοση όλων των απαραίτητων αδειοδοτήσεων (π.χ. αποφάσεις αρμόδιας αρχαιολογικής υπηρεσίας, πολεοδομίας κ.λπ.) που οφείλει να προσκομίσει ο Δικαιούχος / Συνδικαιούχος με την έκδοσή τους. Οι ενέργειες αυτές θα αποτελούν διακριτό υποέργο και οφείλουν να ολοκληρωθούν εντός δεκαοχτώ (18) μηνών από την ημερομηνία ένταξης. Κατηγορία Ενεργειών 8: Συμβουλευτικές υπηρεσίες για την υλοποίηση της πράξης για τον Δικαιούχο / Δαπάνες για αμοιβές προσωπικού για τον Συνδικαιούχο Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται: α) δαπάνες για συμβουλευτικές υπηρεσίες για την υλοποίηση της πράξης για τον Δικαιούχο. Οι δαπάνες αυτές είναι επιλέξιμες μέχρι 3% του συνολικά επιλέξιμου εγκεκριμένου προϋπολογισμού. β) Δαπάνες προσωπικού του Συνδικαιούχου που θα αφορούν σε έκτακτο προσωπικό που απαιτείται για την υλοποίηση της πράξης και απασχολείται είτε με σύμβαση εργασίας ορισμένου χρόνου (πλήρους ή μερικής απασχόλησης), είτε με σύμβαση μίσθωσης έργου. Οι δαπάνες αυτές είναι επιλέξιμες για δύο άτομα και δεν δύναται να υπερβαίνει μηνιαίως ανά άτομο το ποσό των 750,00 ευρώ (καθαρές μηνιαίες αποδοχές) και συνολικά το ποσό των 70.000,00 ευρώ. Τα άτομα που θα προσληφθούν για την υλοποίηση της Πράξης για λογαριασμό του Συνδικαιούχου Εμπορικού Συλλόγου θα πρέπει να είναι εγγεγραμμένα στο Μητρώο Στελεχών Υποστήριξης των Συνδικαιούχων Εμπορικών Συλλόγων στην Υλοποίηση των Έργων που θα ενταχθούν στην Πρόσκληση «Ανοιχτά Κέντρα Εμπορίου» της ΕΣΕΕ. Σε περίπτωση που Συνδικαιούχος είναι Επιμελητήριο, τότε η επιλογή του Προσωπικού θα γίνει σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Κατηγορία Ενεργειών 9: Ενέργειες για την έκδοση αδειών. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται δαπάνες εκ μέρους του Συνδικαιούχου για την έκδοση αδειών μικρής κλίμακας που τυχόν απαιτηθούν για λογαριασμό των ωφελούμενων επιχειρήσεων. Οι επιλέξιμες δαπάνες σε αυτήν την κατηγορία δεν μπορούν να υπερβούν το ποσό των 20.000,00 ευρώ. Σε κάθε περίπτωση δεν δύναται να ανατεθεί στο ίδιο φυσικό πρόσωπο ή / και εταιρεία η έκδοση περισσότερων των τριών (3) αδειών. Οι προτάσεις που θα εγκριθούν θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2023 το αργότερα, ενώ οι Δήμοι και οι Σύλλογοι – Επιμελητήρια αναλαμβάνουν την υποχρέωση να διατηρήσουν λειτουργούσε και καλοσυντηρημένες τις υποδομές που θα επιδοτηθούν για τουλάχιστον πέντε χρόνια. View full είδηση

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos33) Καλησπέρα Σε αξ αδιαρέτου οικόπεδο εντός σχεδιου πόλης , που προέκυψε από συνένωση ενός ήδη οικοδομημένου και ενός μη άρτιου που εν συνεχεία οικοδομήθηκε , υπάρχουν 2 κάθετες ανεξάρτητες οικοδομές (μεσοτοιχία)Α(1965) και Β(1988) και μια πιο παλιά μονοκατοικία. Η μονοκατοικία που είναι και το παλιότερο κτίσμα (1950)βρίσκεται σε χαμηλότερο σημείο από όλα τα υπόλοιπα και δέχεται όμβρια από ολά τα κτίσματα με φυσικό τροπό αλλά και με απορροές τεχνητές . Οι συνιδιοκτήτες αδιαφορούν που πλυμμηρίζει η αυλή και ενίοτε η ίδια η μονοκατοικία και ενώ τους έχει ζητηθεί κόσμια να αποσύρρουν τα λόυκια και να υπογειοποιήσουν τα όμβρια; προς τις αποχετεύσεις του δικτύου, δεν το κάνουν . Στην αυλή αυτή που πλυμμηρίζει , χρήση βασει υπόστασης οριζόντιας ιδιοκτηςίας έχουν οι 2 από τους 4 συνιδιοκτήτες του εξ αδιαρέτου οικοπέδου: Εκείνος που του ανήκει η μονοκατοικία και τμήμα της κάθετης Α και ένας ακόμα που έχει δικά του οικήματα μόνο στη κάθετη Α. Ο έχων την μονοκατοικία έχει τοποθετήσει μια μάντρα χαμηλή εντός της αυλής που διαχωρίζει τη μονοκατοικία από την διπλανή πρασιά που είναι υψηλότερη κατά ένα μέτρο . Δέντρο στην πρασιά της κάθετης ιδιοκτησίας Β έχει ήδη προκαλεσει ζημιά λόγω ριζικού συστήματος στη μάντρα. Και έτσι ο ιδιοκτήτης της μονοκατοικίας σκοπεύει να αποσύρει απο μόνος τα λούκια που οδηγούν της Β ιδιοκτησίας στην αυλή του ζητώντας εναλλακτικά να αφαιρεθεί το δέντρο, να αποκατασταθεί η μάντρα και να υπογειοποιηθούν τα όμβρια της Β με δαπάνες των ιδιοκτητών της Β κάθετης . Τέλος οι 4 συνιδιοκτητες έχουν από 250/1000 εκαστος στην οριζόντια σύσταση. Το βλέπετε για δικαστηριο ; Καμιά ιδέα για να πίεσει ο ιδιοκτήτης της μονοκατοικίας που έχει και το πρόβλημα ; Πρόσθεσε τονισμό στο κείμενο της δημοσίευσής σου. Επίλεξε "επεξεργασία" και διόρθωσέ το. Διάβασε προσεκτικά τους κανόνες συμμετοχής στο φόρουμ. Pavlos33