Αναζήτηση στην κοινότητα

Καλά δε νομίζω ότι τα χρήματα θα χαθούν για εσάς. Για εμένα ίσχυσε από Αυγ. 19. Τους είχα στείλει νόμο και εφαρμοστική εγκύκλιο 2 μήνες πιο πριν περίπου. Δεν έχει κάποια διαφορά στην εμφάνιση. Έχω 2 γραμμές για το εφάπαξ, μία την τρέχουσα κράτηση και μία για τα αναδρομικά: Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. εφάπαξ παροχών 26,00 Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. εφάπαξ παροχών -23,94

Τα μισά είδες Ένα απλό πρακτικό παράδειγμα: Η Γερμανία είναι η κατ' εξοχήν παραγωγός ΑΠΕ, όλων των μορφών, αλλά τα τελευταία χρόνια έχει αναπτύξει ιδιαίτερη δραστηριότητα στις "φρουφρού-δες" (ανεμογεννήτριες), που προσφέρουν μέγιστο ποσοστό κέρδους. Γι' αυτό και η τιμή της kWh στη Γερμανία είναι διπλάσια και κάτι από τη δική μας. Τα Σαββατοκύριακα όμως που δεν λειτουργεί η βιομηχανία της, η ενέργεια αυτή πάει χαμένη. Προτρέπει λοιπόν το κράτος τους Γερμανούς να καταναλώνουν ενέργεια τα Σ-Κ, αλλά με την ίδια τιμή. Αυτοί όμως απαντούν, και πολύ καλά κάνουν, χαμήλωσε κράτος την τιμή του ρεύματος Σ-Κ να καταναλώσω όσο θες, αλλιώς τίποτε. Από την άλλη, οι Έλληνες ιθαγενείς μείωσαν κατά πολύ την κατανάλωση, και οι υπόλοιποι ιθαγενείς του ευρωπαϊκού νότου το ίδιο. Τι σκεφτήκανε λοιπόν τα αφεντικά; Να φτιάξουν ηλεκτρικά "τουτού"! Με συνοπτικές διαδικασίες, Ε.Ε και Ιαπωνία άρχισαν την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ υπάρχουν αμφιβολίες αν μπορεί η Κίνα να ανακυκλώσει όλες τις ποσότητες μπαταριών. Ωραίο; Ούτε να σε παρακαλάει, ούτε τίποτε. Και "τουτου" και "φρουφρου". Μόλις αρχίσουν και τρέχουν στους ελληνικούς δρόμους τα πρώτα ηλεκτροκίνητα και μαζί με το φυσικό αέριο ρίξουν και λίγο παραπάνω λιγνίτη στη γκαζιέρα, θα επανεμφανιστούν πάλι τα γνωστά "παλληκάρια" της green-τάδε να βρίζουν στα blogs, οι ουραγκοτάγκοι να αναρριχώνται σε καμινάδες της ΔΕΗ και οι ακαδημαϊκοί, οι "επιστήμονες", οι άσχετοι, οι αεριτζήδες κλπ, όλοι μαζί, να κουνάνε το δάκτυλο, και να απειλούν με ανύψωση της θάλασσας στα 20 m! Κουβέντα για εξορθολογισμό των αναγκών και περιορισμό σπατάλης δεν θα ακούσεις από δαύτους. Μετά λοιπόν, άμα τους γράψει ο άλλος στα "καρύδια του" θα φταίει;

Το ίδιο και σε εμένα. Πλήρωσα μέσω τράπεζας Πειραιώς το ειδοποιητήριο Φεβρουαρίου στις 31/3 ώρα 18:01 και το ποσό περάστηκε την 01/4, άρα για το ΕΤΕΑΕΠ θεωρήθηκε εκπρόθεσμο και δεν μου πέρασαν την έκπτωση για τον μήνα αυτό. Φαίνεται στην καρτέλα των καταβολών.

Με το κριτήριο 20% φορτίων δεν έβγαλες απαλλαγή;

“Στη δεύτερη φάση των μέτρων για COVID-19 , είναι πολύ σημαντικό να επικεντρώσουμε στη βιώσιμη κινητικότητα και στην ποδηλασία. Αυτός είναι ο πιο αποτελεσματικός, και υγιεινός τρόπος για να γίνονται πολλές διαδρομές από τους πολίτες της Ρώμης“, λέει ο Enrico Stefàno, πρόεδρος της Επιτροπής Κινητικότητας της Ρώμης . Η Δήμος της Ρώμης δημιουργεί 150 χιλιόμετρα προσωρινών και μόνιμων ποδηλατικών διαδρομών στους κύριους δρόμους της πόλης και κατά μήκος άλλων βασικών διαδρομών για υποστήριξη της ασφαλούς κινητικότητας. Η δήμαρχος της πόλης Virginia Raggi, δήλωσε ότι «ενθαρρύνοντας την ενεργή κινητικότητα, θα είμαστε σε θέση να περιορίσουμε τη χρήση αυτοκινήτων και να μειώσουμε την πίεση στις δημόσιες συγκοινωνίες». Η κατασκευή της πρώτης διαδρομής στο Piazzale Cina ξεκίνησε στις 7 Μαΐου. Η κατασκευή αυτή είναι πολύ απλή και με ελάχιστο κόστος: νέα σήματα δρόμου με ποδήλατο υποδεικνύουν τη λωρίδα για τα οχήματα αυτά (τα ποδήλατα), η οποία αντικαθιστά εκείνη που προηγουμένως ήταν λωρίδα μόνο για αυτοκίνητα. Τέτοιες απλές και εύκολες στην εφαρμογή μέθοδοι επιτρέπουν τη γρήγορη δημιουργία ενός μεγάλου δικτύου, το οποίο είναι κρίσιμο δεδομένης της επείγουσας κατάστασης σήμερα. Ορισμένες από τις διαδρομές είχαν ήδη προβλεφθεί με το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της πόλης. Η συνεργασία και ανταλλαγή καλών πρακτικών έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση του λεγόμενου σχεδίου έκτακτης ανάγκης για το ποδήλατο: οι βέλτιστες πρακτικές από άλλες πόλεις συνέβαλαν στη γρήγορη μεταφορά καλών πρακτικών και λύσεων και κινητοποίησαν για συνολικό όραμα. Οι διαδρομές αυτές αυξάνουν άμεσα και αποτελεσματική την μετακίνηση με ποδήλατο σήμερα στη Ρώμη. Το σχέδιο προβλέπει επίσης έναν διευρυμένο ρόλο για τα ποδήλατα που μεταφέρουν φορτία μέσα στην πόλη. Η Ρώμη είχε ένα από τα χειρότερα συστήματα μετακινήσεων, που βασίζονταν πολύ στη χρήση ΙΧ, κάτι που συμβάλλει στην ατμοσφαιρική ρύπανση αλλά και σε υπερβολικές δαπάνες των νοικοκυριών για μετακινήσεις αφού οι κάτοικοι της Ρώμης δαπανούν 135.000.000 ώρες για μετακινήσει κάθε χρόνο. Η Ρώμη είναι μία από τις πολλές πόλεις που υλοποιούν με προσωρινές και μόνιμες ρυθμίσεις την επέκταση ποδηλατικών διαδρομών, επιταχύνοντας την υλοποίηση σχεδίων με ορίζοντα το 2030 και μετά ή ξεκινώντας τώρα νέα σχέδια για στήριξη του ποδηλάτου. Στην περίπτωση της Ρώμης και άλλων πόλεων, το πρόγραμμα CIVITAS έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση ενός σχεδίου έκτακτης ανάγκης για την ποδηλασία. Rome responds to COVID-19 with 150 kilometres of cycle routes Last week, Rome’s city council approved the construction of 150 kilometers of temporary and permanent cycle routes on the city’s main streets and along other key routes. With the Italian capital only beginning to emerge from a long and intense lockdown, local authorities consider cycling an effective way for residents to remain mobile whilst adhering to the physical distancing rules in place to combat COVID-19. The steps taken to support cycling have numerous benefits, as Virginia Raggi, Mayor of Rome attests, “by encouraging active mobility, we will be able to limit the use of cars and reduce the strain on public transport.” Aside from this, the cycling infrastructure should also help create the interconnected transport network envisioned for the Italian capital within its Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP). Construction on the first route at the Piazzale Cina began on 7 May. New road markings indicate the cycle lane, which replaces what had previously been a car-only lane. Such simple and easy-to-implement methods enable the quick creation of a large network, which is crucial given the current situation’s urgency. Some of the routes were already foreseen with the city’s SUMP. Handshake played a crucial role in formulating the so-called cycling emergency plan: best practice from fellow cities in the project informed practical implementation and inspired the overall vision. Most importantly, the routes shoud “systematically boost the level of cycling in Rome; this is what the city wants to achieve with Handshake’s help“, comments Francesco Iacorossi, Project Manager, Roma Servizi per la Mobilità. The plan also foresees an expanded role for cargobikes in the city’s logistics system. Statistics 2,876,614 Population 20k/day Amount of cyclists (on busiest route) 613 Car ownership rate (cars per 1000 residents) 1285 km² City area 125 km Length of cycle network Enrico Stefàno, President of Rome’s Mobility Commission, says, “in phase two of our COVID-19 response, it has become more important to focus on sustainable mobility and cycling. The latter is the most effective, efficient and healthy way to complete many journeys made by people in Rome.” Rome has much unfulfilled potential when it comes to active mobility. Cycling has a crucial role to play in reducing congestion and improving the quality of life for all in the Italian capital. Main cycling challenges: A combination of a lack of a cycling culture and proper infrastructure and the influence of decades of car-oriented policies has created a potent mix – one of the Europe’s highest car ownership rates ande one of its lowest cycling rates. The exensive use of private vehicles does not only have a high environmental cost, but also an economic one: Rome’s inhabitants spend 135 million hours commuting each year. There exists great promise for sustainable urban mobility to become an integral part of the city fabric, and in the process make it a more liveable place for residents and tourists alike. Find out more on what the Italian capital is doing in Handshake on its dedicated page. View full είδηση

Δεν υπάρχει κανένα παλιότερο συμβόλαιο ούτε χρησικτησία.Γιατί η διπλή αποδοχή εφαρμόζεται μόνο όταν περιγράφεται σε κάποιο συμβόλαιο;Τώρα δεν γίνεται η διπλή; Για την ιστορία έχει πεθάνει ο πατέρας το 2019 χωρίς να αφήσει διαθήκη στα παιδιά του και χωρίς να κάμει αποδοχή της διαθήκης του πατέρα του.Για την περιοχή ισχύουν ειδικοί όροι σύμφωνα με τους οποίους για να έχεις αρτιότητα χρειάζονται 4 στρέμματα πριν το 2013 Ευχαριστώ για την διόρθωση

Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την έλευση τουριστών στην Ελλάδα μετά και την αποστολή για δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Κοινής Υπουργικής Απόφαση με τα υγειονομικά πρωτόκολλα, με βάση τα οποία τα ξενοδοχεία θα προσαρμόσουν την λειτουργία τους στην εποχή του κορωνοϊού. Ως γνωστό από αύριο Δευτέρα ανοίγουν τα ξενοδοχεία 12μηνης λειτουργίας και στις 15 Ιουνίου τα εποχικά ξενοδοχεία, που με τη σειρά τους θα υποδεχτούν τους επισκέπτες από το εξωτερικό. Στην ΚΥΑ (υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών, Υγείας και Τουρισμού) ξεχωρίζει η θέσπιση του Σήματος Πιστοποίησης που φέρει τον τίτλο «Health First» και το οποίο θα είναι υποχρεωτικό για τις επιχειρήσεις τουριστικών καταλυμάτων που θα λειτουργήσουν κατά το έτος 2020. Το εν λόγω σήμα θα αναρτάται σε εμφανές σημείο του κοινόχρηστου χώρου υποδοχής του καταλύματος και θα αποδεικνύει ότι η επιχείρηση τηρεί τα πρωτόκολλα υγειονομικού περιεχομένου. Για τα μη κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα, το σήμα χορηγείται από το υπουργείο Τουρισμού μετά από αίτηση της επιχείρησης, μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του (www.mintour.gov.gr). Τα μέτρα προστασίας που αναφέρονται στην ΚΥΑ για τα ξενοδοχεία Στην Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) γίνεται εκτενή αναφορά των μέσων προστασίας και υγιεινής και ορίζονται τα εξής: α) Μέσα Ατομικής Προστασίας (εφεξής ΜΑΠ): μάσκα (απλή χειρουργική ή πάνινη/υφασμάτινη), γάντια μιας χρήσης. Ειδικά για το προσωπικό της υπηρεσίας υποδοχής, μπορεί να γίνεται χρήση προσωπείου/ασπίδας προσώπου. β) Βασικά μέτρα αποφυγής μετάδοσης του κορωνοϊού - COVID-19: υγιεινή χεριών, χρήση αντισηπτικών, αποφυγή χειραψιών, τήρηση σωματικών αποστάσεων, αποφυγή επαφής των χεριών με το πρόσωπο και εν γένει τήρηση μέτρων προσωπικής και αναπνευστικής υγιεινής. γ) Διαχείριση ύποπτου κρούσματος COVID-19: η διαδικασία που περιγράφεται στο Παράρτημα ΙΙΙ της παρούσας, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της παρούσας. δ) Βιβλίο συμβάντων - COVID-19: βιβλίο (μη θεωρημένο), το οποίο περιλαμβάνει την καταγραφή περιστατικών που συνδέονται με την πρόληψη ή αντιμετώπιση πιθανού κρούσματος ε) Προσωπικό του τουριστικού καταλύματος: το σύνολο των απασχολούμενων, συμπεριλαμβανομένων όσων πραγματοποιούν πρακτική άσκηση. Τα μέτρα στα εστιατόρια που διαθέτουν μπουφέ Ειδική αναφορά γίνεται μεταξύ άλλων στα μέτρα που θα ισχύσουν στα εστιατόρια που διαθέτουν μπουφέ (buffet) και αυτά ορίζονται ως εξής: Παροχή απολυμαντικού μέσου χεριών στην είσοδο του μπουφέ και έλεγχος από το προσωπικό ότι χρησιμοποιείται από τους πελάτες Τήρηση απαιτούμενων αποστάσεων κατά το σερβίρισμα των πελατών στο μπουφέ Υποχρεωτική τοποθέτηση διαχωριστικού προστατευτικού (sneeze guards) Το σερβίρισμα στον μπουφέ θα πραγματοποιείται μόνο από το προσωπικό εστίασης, το οποίο θα φέρει τα ενδεδειγμένα Μ.Α.Π. και θα τηρεί τα βασικά μέτρα αποφυγής μετάδοσης του κορωνοϊού- COVID -19. Σκοπός των μέτρων είναι να μην υπάρχει επαφή του πελάτη με τα φαγητά και τα σκεύη στο μπουφέ. Συνιστάται η παράθεση των προϊόντων σε ατομικά σκεύη στο μπουφέ, όπου δεν είναι δυνατό το σερβίρισμα από το προσωπικό Η χρήση κοινόχρηστων σκευών/αντικειμένων dispenser, αυτόματες μηχανές σερβιρίσματος (καφέ, χυμό κ.λπ.) θα γίνεται μόνο από το προσωπικό εστίασης, το οποίο θα φέρει τα ενδεδειγμένα Μ.Α.Π. και θα τηρεί τα βασικά μέτρα αποφυγής μετάδοσης του κορωνοϊού - COVID -19. Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση ποτών στα μπαρ παρέχονται μόνο συσκευασμένα ατομικά συνοδευτικά. Την ίδια στιγμή θα υπάρχει προτροπή για room service χωρίς επιπλέον χρέωση. Στην ΚΥΑ εξάλλου αναφορά γίνεται και για τα τουριστικά λεωφορεία με τη σύσταση για τοποθέτηση διαχωριστικού υλικού ανάμεσα στον οδηγό και τους επιβάτες. Στην είσοδο των τουριστικών λεωφορείων μάλιστα θα υπάρχουν και διαθέσιμα αντισηπτικά. Παράλληλα ιδιαίτερη σημασία δίδεται και στην παρακολούθηση εκπαιδευτικού προγράμματος για τα υγειονομικά πρωτόκολλα των τουριστικών καταλυμάτων. Αυτή όπως τονίζεται θα είναι υποχρεωτική και θα συνδέεται με την ασφαλή και νόμιμη λειτουργία κάθε επιχείρησης. Τσουχτερά πρόστιμα στους παραβάτες Η διαδικασία της πιστοποιημένης εκπαίδευσης θα τελεί υπό την ευθύνη του υπουργείου Τουρισμού, το οποίο μπορεί να αναθέτει στο Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΞΕΕ) και συνεργαζόμενους φορείς την εκτέλεσή της. Τέλος, στα φυσικά ή νομικά πρόσωπα που παραβιάζουν τους όρους των ειδικών πρωτοκόλλων υγειονομικού περιεχομένου, σύμφωνα με την ΚΥΑ, θα επιβάλλονται πρόστιμα από πεντακόσια (500) ευρώ έως πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ και αναστολή λειτουργίας της τουριστικής επιχείρησης για χρονικό διάστημα από δεκαπέντε (15) έως ενενήντα (90) ημέρες. Δείτε αναλυτικά την υπουργική απόφαση. View full είδηση

Η Recap-survey προσφέρει εντελώς δωρεάν στα μέλη του Michanikos.gr μια άδεια χρήσης του λογισμικού επιμετρήσεων ΕΔΑΦΟΣ 3. Το ΕΔΑΦΟΣ 3 είναι λογισμικό επιμετρήσεων (όχι οδοποιίας). Σας επιτρέπει να δημιουργείτε ψηφιακά μοντέλα εδάφους, ισοϋψείς καμπύλες, μηκοτομές, διατομές, πίνακες χωματισμών και ογκομετρήσεις σύνθετων επιφανειών. Δουλεύει ανεξάρτητα, παρέχοντας όλες τις δυνατότητες επεξεργασίας της εργασίας σας. Συνδυάζεται με όλα τα γνωστά CAD, και περιλαμβάνει πανίσχυρο αυτόνομο σχεδιαστικό περιβάλλον CAD. Στο περιβάλλον αυτό μπορείτε να “πειράξετε” το έδαφος όπως επιθυμείτε, να δημιουργήσετε και να διαγράψετε τρίγωνα, να εισάγετε γραμμές αλλαγής κλίσης, να εισάγετε άξονα μηκοτομής ή διατομών γραφικά ή και απο CAD, να εισάγετε περίμετρο ογκομέτρησης και να εκτελέσετε πλήθος λειτουργιών αλλοίωσης ή μεταβολής του μοντέλου. Δείτε μια αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος ΕΔΑΦΟΣ 3 εδώ: https://recap-survey.com/product/εδαφος-3-λογισμικό-επιμετρήσεων/ Συμμετοχές Για να δηλώσετε συμμετοχή κάνετε μια απάντηση (reply) στο παρόν θέμα. Δηλώσεις συμμετοχών ως την Πέμπτη 11/06/2020 στις 17:00. Όροι Συμμετοχής Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλα τα μέλη του Michanikos.gr που έχουν συμπληρώσει την ειδικότητα στο προφίλ τους, εκτός από τον Διαχειριστή και τα μέλη που ανήκουν στην ομάδα: Ιδιώτης-Μη Μηχανικός. Κάθε μέλος έχει δικαίωμα μόνο μιας συμμετοχής. Οι άκυρες συμμετοχές θα διαγραφούν. Αν την άδεια χρήσης κερδίσει μέλος που αγοράσει το λογισμικό μετά την Δευτέρα 01 Ιουνίου 2020 θα του επιστραφεί το ποσό αγοράς. Η κλήρωση θα γίνει μεταξύ των Α/Α των απαντήσεων στο παρόν θέμα και οι νικητές θα επιλεγούν με το Google Random Number Generator: https://www.google.com/search?q=random+number View full είδηση

το ζευγαρι αποτελει "οικογένεια" . Οι οικογενειακες αναγκες εχουν καθορισθει σε 70 τμ για την οικογενεια χωρις τέκνα, πλεον 30 τμ. για εως δυο τεκνα. Τα ενηλικα αδελφια, πού -έστω- κληρονομησαν 70 τμ. με αυθαιρετα 20 τμ., εχουν τα δικα τους 70 τμ ο καθε ενας. Δεν ζηταει ο νομος να εξετασθει εάν ο "αλλος" αδελφος εχει τυχον και άλλα ακινητα για να δοσει μειωση στον εναν. Επομενως καθε ενας εχει την δικη του μειωση, για 70 τμ. εάν και εφοσον ο ιδιος δεν εχει "περιουσια" [το ιδιο και επι μητερας που εχει το 50% και μιας θυγατερας ενηλικης/αγαμου/με παιδια που κατεχει το αλλο 50%]

Βασικά έλεγα να αγοράσω του 2017 ή του 2019.

Επιτέλους ενημέρωσαν την.σελίδα του ετεαεπ. Πλεον μετά την.εισοδο με τους κωδικούς taxisnet είναι διαθεσιμη η εκτύπωση η το κατέβασμα βεβαίωση ς καταβολών για το 2019. Αντίστοιχα οπως και στην.σελίδα του εφκα.

Καλησπέρα σας Αρχικά θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την απάντησή σας. Ο μηχανικός ήρθε να κάνει επίβλεψη του χώρου καθώς και να του εξηγήσω τι ήθελα. Η πρασιά έχει στην είσοδο μια καγκελόπορτα ύψους 1,6 και πλάτος σχεδόν διπλάσιο. Η πρόταση η δικιά μου , εφόσον είναι νόμιμη, ήταν να αποκτήσει μια κλίση το πεζοδρόμιο , το οποίο έχει ύψος 20 εκατοστα, να αλλαχτεί η καγκελόπορτα με μια νέα που θα είναι συρταρωτή και επίσης να έχει μεγαλύτερο άνοιγμα από την συγκεκριμένη ώστε να μπορεί να εισέρχεται το ιδιωτικό όχημα και να το σταθμεύω στην άκρη έτσι ώστε να μπορεί να διέρχονται οι υπόλοιποι γείτονες.Συγχρόνως του έδειξα τι συμβαίνει στις διπλανές πολυκατοικίες, οι οποίες έχουν όλες είσοδο πάρκινγκ. Η πρασιά αποτελείται μόνο από ξερό χώμα. Σε όλο το μήκος της υπάρχουν και 3 προβολείς με ανιχνευτή κίνησης.. Όλο το κόστος της εργασίας ( μέχρι και την τοποθέτηση νέων πλακών στην είσοδο της πρασιάς) το επωμίζομαι εγώ. Εσείς , αν κατάλαβα καλά, εννοείται εκτός από την θέση , να κατασκευαστεί ένας κλειστός χώρος όπου θα μπαίνει το αυτοκίνητο . Όχι κάτι τέτοιο δεν ζήτησα ακόμη. Επειδή δεν έβρισκα πάρκινγκ αναγκαζόμουν να παρκάρω μακριά από την οικία μου με τα αποτελέσματα να είναι τραγικά. Εσείς πιστεύετε ότι μπορούν να μπλοκάρουν την διαδικασία με κάποιο τρόπο ; ακόμη και εάν βγει η άδεια τόσο από το υπουργείο περιβάλλοντος όσο και από τον δήμο ; Ευχαριστώ

Όχι οι κωδικοί είναι οκ. Ήθελα να είμαι τυπικός αλλά τώρα θα περιμένω να εκδοθεί και το ειδοποιητήριο του '20 (δεν θα ασχοληθώ άλλο, δεν θα δώσω επιπλέον προμήθεια 0,30€ στην τράπεζα + ότι εκπρόθεσμο εάν και εφόσον υπολογισθεί. Εξαρχής οικονομικά συνέφερε να περιμένουμε να πληρωθούν όλα μαζί - '17, '18, '20 - αλλά ήθελα να είμαι τυπικός όπως προείπα - τρομάρα μου - ).

Έγγραφο με θέμα «Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας του e-ΕΦΚΑ για ελεύθερους επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενους, αγρότες – Μηχανογραφική εφαρμογή «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών»», εκδόθηκε από τον Ηλεκτρονικό Φορέα Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (e-ΕΦΚΑ). Σύμφωνα με αυτό έχει ήδη δοθεί σε παραγωγική λειτουργία η διαδικτυακή υπηρεσία έκδοσης Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας μη μισθωτών στον ιστότοπο του e-ΕΦΚΑ. Παράλληλα, δόθηκε σε λειτουργία η υπηρεσία χορήγησης του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας εργοδοτών. Εκπαιδευτικό νομοσχέδιο : «Ψαλίδι» στις μετεγγραφές φοιτητών, τράπεζα θεμάτων στο λύκειο Κατά την πρώτη εφαρμογή, η διαδικτυακή υπηρεσία απευθύνεται σε ασφαλισμένους που, μετά από έλεγχο των τελευταίων επεξεργασμένων στοιχείων των πληροφοριακών συστημάτων του e-ΕΦΚΑ, προκύπτει ότι είναι ενήμεροι ως προς τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις του e-ΕΦΚΑ ή π. φορέων. Σταδιακά, θα εντάσσονται στη νέα υπηρεσία ασφαλισμένοι που δεν είναι ενήμεροι ή απαιτείται προηγούμενος έλεγχος οφειλών τους. Οι ασφαλισμένοι αυτοί θα πρέπει να προσέρχονται στην αρμόδια υπηρεσία για τον έλεγχο και την τακτοποίηση της οφειλής για μία φορά. Εφεξής και εφόσον η οφειλή εξοφληθεί ή ρυθμιστεί και τηρούνται οι όροι της ρύθμισης, ο έλεγχος και η χορήγηση του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας θα πραγματοποιούνται διαδικτυακά. Με την παρούσα οδηγία, γνωστοποιούνται οι όροι, οι προϋποθέσεις, το περιεχόμενο και η διαδικασία, για την έκδοση του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας από τη μηχανογραφική εφαρμογή «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών». Αναλυτική διαδικασία έκδοσης Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας, μέσω του συστήματος «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών» – Ενέργειες – Μέσω του συστήματος «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών», παρέχεται δυνατότητα αυτοματοποιημένης έκδοσης Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας σε ασφαλισμένους που, μετά από έλεγχο των τελευταίων επεξεργασμένων στοιχείων των πληροφοριακών συστημάτων του e-ΕΦΚΑ, προκύπτει ότι είναι ενήμεροι ως προς τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις του e-ΕΦΚΑ ή π. φορέων. Προσωρινά και έως την εκκαθάριση των ασφαλιστικών εισφορών έτους 2019, η οποία θα ολοκληρωθεί σύντομα, εξαιρούνται από τις ως άνω περιπτώσεις χορήγησης Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας ασφαλισμένοι οι οποίοι, κατά το χρονικό διάστημα από 1.1.2019-31.12.2019: – έχουν παράλληλη μισθωτή απασχόληση, – εμπίπτουν στις διατάξεις της παρ. 9 του άρθρου 39 του ν. 4387/2016 (ΔΠΥ). – Οι ασφαλισμένοι που έχουν εισέλθει στη διαδικτυακή υπηρεσία, έχουν λάβει ενημερωτικό σημείωμα, στο οποίο αποτυπώνονται, ανά τομέα (π. φορέας, ΚΕΑΟ, κλπ), τα αποτελέσματα των αυτόματων ελέγχων στα μηχανογραφικά συστήματα του e-ΕΦΚΑ και σχετικό μήνυμα: «Με βάση τα τελευταία επεξεργασμένα στοιχεία, δεν είναι δυνατή η έκδοση από το σύστημα Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4611/2019, της αρ. 15435/913/16.4.2020 υπουργικής απόφασης του υπουργού Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων και της αρ. οικ. 17535/Δ1.6002/6.5.2020 Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργών Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων και Επικρατείας, από τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες». Ειδικότερα, στις περιπτώσεις: – Μη ύπαρξης ασφάλισης ή θανάτου, αναφέρεται επιπλέον η ένδειξη: «Μη ύπαρξη ασφάλισης–Διαγραμμένη μερίδα». – Αδυναμίας σύνδεσης στο Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ) για έλεγχο οφειλών η ένδειξη: «Αποτυχία σύνδεσης στο ΚΕΑΟ–Υποβολή νέου αιτήματος». Ενδέχεται να προσέρχονται ασφαλισμένοι στην υπηρεσία, χωρίς να έχουν κάνει προηγούμενη χρήση της διαδικτυακής υπηρεσίας. Η λειτουργικότητα της εφαρμογής στο σύστημα «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών» είναι κοινή. Κατά την προσέλευση, ακολουθείται η πιο κάτω ροή εργασιών: – Ζητείται από τον ασφαλισμένο να επιλέξει το σκοπό για τον οποίο ζητείται το Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας. – Ο χρήστης εισέρχεται στην οθόνη «Ασφαλιστική Ενημερότητα» του συστήματος «Έσοδα-Ασφάλιση Μη Μισθωτών» και εμφανίζονται τα ταυτοτικά στοιχεία του ασφαλισμένου. – Επιβεβαιώνεται η ορθότητα των ταυτοτικών στοιχείων, σε συνεργασία με τον ασφαλισμένο (αίτηση-μητρώο). Εφόσον απαιτείται, διορθώνονται με την προβλεπόμενη, κατά περίπτωση, διαδικασία. Στο πεδίο «ΚΑΔ ατομικής δραστηριότητας/Άλλη δραστηριότητα» εμφανίζονται κατά περίπτωση: Ο Κωδικός Αριθμός Δραστηριότητας (ΚΑΔ) κύριας ατομικής δραστηριότητας (έχει αντληθεί από αντίστοιχα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ)) ή το λεκτικό «Άλλη ασφαλιστέα δραστηριότητα (Αγροτική δραστηριότητα-Συμμετοχή/σχέση με νομικό πρόσωπο)» στις περιπτώσεις μη υποχρέωσης έναρξης δραστηριότητας στη ΔΟΥ (π.χ. αγροτική δραστηριότητα) ή ασφαλιστέας ιδιότητας που απορρέει από συμμετοχή ή σχέση με νομικό πρόσωπο (π.χ. μέλος ΟΕ, ΕΕ, ΕΠΕ, διαχειριστής ΙΚΕ). – Καταχωρείται το αίτημα στην οθόνη «Ασφαλιστική Ενημερότητα», επιλέγοντας από λίστα το σκοπό χρήσης (F9). – Με την αποθήκευση της εγγραφής (F10), εκτελούνται αυτοματοποιημένα οι προβλεπόμενοι έλεγχοι ύπαρξης των προϋποθέσεων, σύμφωνα με το σκοπό χρήσης του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας και τα εκάστοτε τελευταία επεξεργασμένα στοιχεία των πληροφοριακών συστημάτων του e-ΕΦΚΑ. Ειδικότερα, ελέγχεται η ενημερότητα για κάθε μη μισθωτή δραστηριότητα, ενεργή ή σε διακοπή, ως προς: 1. Καταβολή τρεχουσών εισφορών του e-ΕΦΚΑ. 2. Καταβολή εισφορών, πριν από τις 31.12.2016, στον/στους π. φορείς ασφάλισης, που εντοπίστηκαν. 3. Βεβαιωμένες οφειλές μη μισθωτού στο ΚΕΑΟ και την υφιστάμενη κατάστασή τους (π.χ. ρύθμιση). 4. Οφειλές στη βάση δεδομένων συμψηφισμού οφειλών με επιστροφές φόρου ή ΦΠΑ. 5. Επιπλέον, ελέγχεται για ύπαρξη απογραφής το μητρώο εργοδοτών. – Eάν το αποτέλεσμα των ελέγχων είναι εγκριτικό (κωδ. 1), εμφανίζεται το Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας προς εκτύπωση. Εάν έχει εντοπιστεί απογραφή στο μητρώο εργοδοτών, περιλαμβάνεται το πιο κάτω μήνυμα προς τους αποδέκτες του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας: «Ο ασφαλισμένος είναι απογεγραμμένος στο μητρώο εργοδοτών. Θα πρέπει να υποβληθεί και Αποδεικτικό Ενημερότητας εργοδότη. Το παρόν Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας αφορά εισφορές ατομικής ασφάλισης και ισχύει για όσο χρονικό διάστημα είναι ενήμερος και ως προς τις εργοδοτικές εισφορές». Εάν το αποτέλεσμα είναι απορριπτικό (κωδ. 2), επιλέγοντας το πλήκτρο «Ασφαλιστική Ενημερότητα», εμφανίζεται αντίστοιχα, προς εκτύπωση το ενημερωτικό σημείωμα. Τα αναλυτικά αποτελέσματα του αυτόματου ελέγχου εμφανίζονται στην αντίστοιχη περιοχή. – Ο αρμόδιος υπάλληλος διενεργεί τον απαιτούμενο έλεγχο στον τομέα επιχειρησιακής ευθύνης του (π.χ. έλεγχος εισφορών-οφειλών π. φορέα έως τις 31.12.2016, ΚΕΑΟ), με βάση τα τελευταία επεξεργασμένα στοιχεία των πληροφοριακών συστημάτων του e-ΕΦΚΑ. – Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου: Εάν ο ασφαλισμένος είναι ενήμερος ως προς τις λοιπές περιοχές ελέγχου: εγκρίνει, κατά περίπτωση: 1. για έξι μήνες επί μη ύπαρξης οφειλών, 2. για δύο μήνες, εφόσον υφίσταται ενεργή ρύθμιση και εκδίδει το Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας. Δεν εγκρίνει, λόγω της ύπαρξης ληξιπρόθεσμων οφειλών. Εάν ο ασφαλισμένος είναι οφειλέτης και σε λοιπές περιοχές ελέγχου (ΚΕΑΟ, λοιπούς π. φορείς), κατευθύνει τον ασφαλισμένο στις αρμόδιες υπηρεσίες για ανάλογη ασφαλιστική τακτοποίηση, σύμφωνα με το σκοπό χορήγησης του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας. – Επισημαίνεται ότι ο έλεγχος θα πρέπει να ολοκληρώνεται αυθημερόν, καθώς, μετά την πάροδο της ημέρας, το αποτέλεσμα ελέγχου δεν μεταβάλλεται. Εάν απαιτείται περισσότερος χρόνος για την ολοκλήρωση του ελέγχου, υποβάλλεται νέο αίτημα χορήγησης του Αποδεικτικού Ασφαλιστικής Ενημερότητας, το οποίο λαμβάνει αριθμό πρωτοκόλλου και παραμένει σε εκκρεμότητα. – Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου, ο χρήστης εισέρχεται εκ νέου στην οθόνη «Ασφαλιστική Ενημερότητα», ακολουθεί την προαναφερόμενη διαδρομή και εγκρίνει ή δεν εγκρίνει το αίτημα ως προς τη δική του επιχειρησιακή περιοχή. Στο πεδίο «Παρατηρήσεις» συμπληρώνεται ο αριθμός πρωτοκόλλου του αιτήματος. Σημειώνεται ότι: – Η ασφαλιστική ενημερότητα χορηγείται, μόνο εφόσον ενημερωθούν εγκριτικά όλες οι περιοχές ελέγχου του ενημερωτικού σημειώματος. Με τον τρόπο αυτό, εκτός των άλλων, διασφαλίζεται ότι επόμενες φορές που θα απαιτηθεί Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας θα μπορεί να χορηγείται, μέσω της διαδικτυακής εφαρμογής ή με απλούστερη συντομότερη διαδικασία ελέγχων, καθώς αποθηκεύεται το αποτέλεσμα του ελέγχου τη συγκεκριμένη ημερομηνία. – Τα Αποδεικτικά Ασφαλιστικής Ενημερότητας, που εκδίδονται από τις τοπικές υπηρεσίες, κατόπιν έγκρισης, φέρουν την υπογραφή του προϊσταμένου της υπηρεσίας. – Κάθε Αποδεικτικό Ασφαλιστικής Ενημερότητας μπορεί να προσκομιστεί σε μία μόνο συναλλαγή. Σε περίπτωση πολλαπλών συναλλαγών, θα πρέπει να εκδίδονται ισάριθμα με τις συναλλαγές Αποδεικτικά Ασφαλιστικής Ενημερότητας. View full είδηση

Επειδή από δημοσιεύματα του ηλεκτρονικού Τύπου γίνεται λόγος ότι ο Σύνδεσμος Επαγγελματιών Ικριωμάτων Ελλάδος κατέθεσε στην Εισαγγελία Αθηνών έγγραφη αναφορά, ζητώντας «τη διερεύνηση ευθυνών για την παράνομη κατασκευή και την παραβίαση μέτρων ασφαλείας στο έργο που εκτελείται στο Βόρειο Τείχος της Ακρόπολης», από το γραφείο Τύπου του ΥΠΠΟΑ δηλώνονται τα εξής: Η οποιαδήποτε εισαγγελική έρευνα σχετικά με το ικρίωμα στο Βόρειο Τείχος του Βράχου της Ακροπόλεως, είναι καλοδεχούμενη. Η Υπηρεσία Συντήρησης Μνημείων Ακροπόλεως, η οποία εκτελεί και τις συγκεκριμένες εργασίες στο Βόρειο Τείχος, έχει την ευθύνη της αναστήλωσης του συνόλου των μνημείων της Ακροπόλεως από το 1999. Για το αναστηλωτικό της έργο και τον τρόπο εκτέλεσής του, έχει εισπράξει διεθνώς τα εύσημα. Είναι φανερό ότι στην εικοσαετία 1999-2020, η Υπηρεσία Συντήρησης Μνημείων Ακρόπολης (ΥΣΜΑ) έχει εκτελέσει πολύ πιο σύνθετα και πολύ πιο δύσκολα έργα, χωρίς ποτέ να έχει υπάρξει το παραμικρό πρόβλημα. Όσον αφορά στο συγκεκριμένο έργο, πέραν των τεχνικών προδιαγραφών που έχουν τεθεί από την ΥΣΜΑ και την ΕΣΜΑ (Επιτροπή Συντηρήσεως Μνημείων Ακροπόλεως), το υπ΄ αρ. 161309/21.5/20 έγγραφο του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας, βεβαιώνει την ανάγκη απρόσκοπτης συνέχισης των εργασιών. View full είδηση

πρόκειται για πόρο (κράτηση) από εκτέλεση δημόσιων έργων έχει θεσμοθετηθεί εδώ και 20 χρόνια (αν θυμάμαι καλά)

σωστα τα λες.... ειναι συνδυασμος των [περίπλοκων] αρθρων 18 και 19 με το αρθρο 6 του ν.2662/98 [και εχουν τροποποιηθει πλειστακις] Παντοτε ρωταμε.

Καταρχάς ευχαριστώ για την απάντηση. Φυσικά και θα ρωτήσω ο ίδιος στο Κτηματολογικό Γραφείο γιατί ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος αν δεν πας ο ίδιος. Για όλον τον υπόλοιπο κόσμο, εκτός από εμας, όλα είναι Τοπογραφικά Διαγράμματα με συντεταγμένες (όχι ότι τους αδικώ, εδώ μπερδευόμαστε και εμείς οι ίδιοι). 1) Αν αποτύπωσετε ένα οικόπεδο με κάθετες σε ένα απλό Τοπογραφικό, δεν δείχνεις τα υπάρχοντα πολύγωνα που περιγράφουν τον χώρο της εκάστης κάθετης στο layer VST; Χωρίς απαραίτητα να τα τροποποιείς ή να συστήνεις νέα κάθετη; Θεωρώ ότι είναι ένα στοιχείο που πρέπει να φαίνεται στο Τοπογραφικό και δεν έβρισκα καταλληλότερο layer να το βάλω. Μέχρι τώρα σε ότι έχω ανεβάσει, δεν είχα κάποιο πρόβλημα με αυτό. 2) Γιατί το ΔΓΜ είναι πράξης; Στο άρθρο 18, παρ. 1γ του ν.2664/98, αναφέρει πως όταν υποβάλλεις αίτηση για πρόδηλο σφάλμα το οποίο επιφέρει χωρικές μεταβολές στην Κτηματολογική Βάση, υποβάλλεται αίτηση διόρθωσης γεωμετρικών στοιχείων υπό τους όρους της παρ.2 του άρθρ. 19, δηλαδή του άρθρου που αναφέρεται στις διορθώσεις και όχι στις πράξεις (άρθρο 14). Λέω κάτι λάθος;

Μια ερώτηση για τις υπεύθυνες δηλώσεις επί των Τοπογραφικών Διαγραμμάτων αναφορικά με τους δασικούς χάρτες. Σε περιοχή που έχει γίνει μερική κύρωση Δασικού Χάρτη, φαίνονται οι δασικές εκτάσεις με πράσινο χρώμα, οι διατάξεις που δεν διέπονται από τις διατάξεις της δασικής νομοθεσίας με ανοιχτό κίτρινο (;;) χρώμα και τέλος, χωρίς καμία διαγράμμιση υπάρχουν οι περιοχές για τις οποίες έχει γίνει αντίρρηση και οι περιοχές που βρίσκονται εκτός ανάρτησης δασικού χάρτης (συνήθως οι εντός σχεδίου και οι εντός οικισμού εκτάσεις). Σε περίπτωση που συντάσσεις Τοπογραφικό Διάγραμμα σε περιοχή με κυρωμένο δασικό χάρτη και η ιδιοκτησία σου είναι εντός σχεδίου και ως εκ τούτου εκτός Ανάρτησης, θεωρείται σωστό ή αναγκαίο να προσθέσεις την Υπεύθυνη Δήλωση ότι το συγκεκριμένο ακίνητο δεν εμπίπτει στις προστατευτικές διατάξεις της δασικής νομοθεσίας; Διαβάζω τη νομοθεσία (παραθέτω την πιο πρόσφατη τροπολογία στο τέλος) και δεν γίνεται κάπου αναφορά πως αν η περιοχή είναι εντός σχεδίου εξυπακούεται ότι δεν εμπίπτει στις προστατευτικές διατάξεις της δασικής νομοθεσίας. Πιστεύετε πρέπει σε κάθε Τοπογραφικό Διάγραμμα που συντάσσουμε από εδώ και στο εξής είτε είναι εντός είτε εκτός σχεδίου να προσθέτουμε αυτή την Υπεύθυνη Δήλωση (αν υπάρχει κυρωμένος Δασικός Χάρτης); Παραθέτω από ν.4685/2020: β. Το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 5 του άρθρου 20 του ν. 3889/2010 αντικαθίσταται ως εξής: «Για περιοχές που δεν περιλαμβάνονται στον δασικό χάρτη επειδή δεν αποτελούν δασικές εν γένει εκτάσεις της παραγράφου 1 του άρθρου 13, το πιστοποιητικό της προηγούμενης παραγράφου αντικαθίσταται από υπεύ- θυνη δήλωση του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (A’ 75) επί του τοπογραφικού διαγράμματος, που συνοδεύει τη σχε- τική πράξη του συμβολαιογράφου ή, αν δεν υφίσταται υποχρέωση εκπόνησης τοπογραφικού διαγράμματος, επί αποσπάσματος του δασικού χάρτη όπου απεικονί- ζεται το ακίνητο στο οποίο αφορά η συμβολαιογραφική πράξη και όπου εμφαίνονται οι συντεταγμένες των κο- ρυφών του ακινήτου, με την οποία δηλώνεται υπευθύ- νως από τον συντάκτη του ότι το συγκεκριμένο ακίνητο δεν εμπίπτει στις προστατευτικές διατάξεις της δασικής νομοθεσίας».

και γιατι να μην πας με τον χρονο θανατου του παππου? δλδ. αποδεχονται την κληρονομια του πατερα το 2019 και για λογαριασμο του εκ θανατου του παππού με διαθήκη το έτος.... που γραφει περιπου 3 στρ. αλλά με σημερινο τοπογραφικο ειναι 4100 τμ. κλπκλπ φορος κληρονομιας δεν υπαρχει για την διαθηκη

Το ίδιο λέμε. Είμαι στην τρίτη περίπτωση που σημαίνει ότι το έτος δημιουργίας είναι το 2019

Α μάλιστα, οκ. Δεν έχω κάνει ποτέ έργο με "κατ' αποκοπήν τίμημα", αλλά, όπως λες κι εσύ, έχοντας δει ελληνικές μελέτες μου φαντάζει τουλάχιστον κωμικό αυτό το σύστημα για τα εδώ δεδομένα. Αυτός ήταν και ο λόγος που είχαν βάλει εξάλλου και τα όρια για αλλαγές εργασιών - 20% στην ομάδα, 10% στον προϋπολογισμό - στους ανακεφαλαιωτικούς: παλιά ξεκινούσαν να κάνουν γυμναστήριο και έκαναν τελικά αγροτική οδοποιΐα...

Mε τον όρο Industry 4.0, δηλαδή την ψηφιοποίηση της βιομηχανικής παραγωγής μέσω ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ μηχανών, έχουμε εξοικειωθεί, λίγο έως πολύ. Σειρά παίρνει τώρα το Building 4.0, η νέα πραγματικότητα που φέρνει μαζί της μια γενιά «έξυπνων» κτιρίων γεμάτα... data. Η αρχή γίνεται στη Φινλανδία μέσω της πρωτοβουλίας ΚΕΚΟ, στην οποία συμμετέχουν επτά εταιρείες: KONE, Nokia, YIT, Caverion, Halton, Netox και VTT. Στόχος του προγράμματος είναι να δημιουργήσει το παγκόσμιο πρότυπο και μια έξυπνη πλατφόρμα για τη συλλογή, ανάλυση και αυτόματη εφαρμογή δεδομένων για τη συντήρηση και τον σχεδιασμό κτιρίων. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει για δύο χρόνια. Θα ξεκινήσει εντοπίζοντας και, στη συνέχεια, αναπτύσσοντας νέες λύσεις πρόβλεψης για τις ανάγκες των ενοίκων. Ο τρόπος, δηλαδή, για να γίνουν τα κτίρια πιο λειτουργικά, βιώσιμα και αποδοτικά. Εγκαταστάσεις θέρμανσης, εξαερισμού, υγιεινής και ψύξης, συστήματα πρόληψης πυρκαγιάς και ασφάλειας, εγκαταστάσεις ανελκυστήρων και ηλεκτρικά δίκτυα. Αυτή, περίπου, είναι η «ζούγκλα» της κτιριακής υποδομής. Τα σύγχρονα κτίρια, ωστόσο, εξοπλίζονται συνεχώς με ολοένα και πιο σύγχρονες τεχνολογίες αυτοματισμού. Και είναι σίγουρο ότι στο μέλλον η τεχνολογία θα αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία για τη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων, του κύκλου ζωής και την αποτελεσματικότερη διαχείριση των πόρων εντός κτιριακών υποδομών. Με άλλα λόγια οδεύουμε σε μια ψηφιακή διαχείριση κτιρίων, όπου η συνδεσιμότητα θα προσφέρει βελτιωμένη εξυπηρέτηση και μεγαλύτερη αποδοτικότητα ενεργειακών πόρων. Ένα «έξυπνο» κτίριο είναι μια δομή που χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένες διαδικασίες και τεχνολογίες, οι οποίες ελέγχουν αυτόματα τις λειτουργίες μιας εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης, του κλιματισμού, του φωτισμού και της ασφάλειας. Στο πλαίσιο αυτό η φινλανδική πρωτοβουλία προωθεί «έξυπνες» τεχνολογίες που θα συλλέγουν δεδομένα και θα ενοποιούνται σε μια ενιαία πλατφόρμα. Στη συνέχεια οι διευθυντές των εγκαταστάσεων – οι διαχειριστές για την ελληνική πραγματικότητα – θα επεμβαίνουν για τη βελτίωση του τρόπου λειτουργίας της εγκατάστασης. Η κατασκευή κτιρίων πέρα από τα τούβλα και το τσιμέντο απασχολεί και την κυβέρνηση της Αυστραλίας, η οποία τον περασμένο Μάρτιο χρηματοδότησε με 28 εκατομμύρια δολάρια μια σύμπραξη τριάντα εταιρειών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, με στόχο την αξιοποίηση της ψηφιακής τεχνολογίας στην κατασκευή νέων κτιρίων. Εκτιμήσεις τοποθετούν την ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς «έξυπνων» κτιρίων από τα 60,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019 σε 105,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ έως το 2024. Μάλιστα, οι σχετικές μελέτες σημειώνουν ότι στις ανεπτυγμένες χώρες οι άνθρωποι περνούν πάνω από το 80% του χρόνου τους εντός στεγασμένων χώρων, ακόμα και χωρίς συνθήκες... καραντίνας. Σε αυτούς τους ανθρώπους τα «έξυπνα» κτίρια θα προσφέρουν καλύτερες συνθήκες διαβίωσης και μάλιστα με κλάσμα του ενεργειακού φορτίου που καταβροχθίζουμε σήμερα. View full είδηση

Επειδή δεν έχουν τίποτα απο αυτά που γράφεις (χρησικτησία, περιγραφή σε κάποιο συμβόλαιο) λες ότι πάει με το έτος θανάτου του πατέρα των σημερινών που είναι το 2019.

Οι αρχιτέκτονες από τη Μόσχα, που σχεδίασαν το ναό του Οσιομάρτυρος Ιγνατίου του Θεοφόρου στην οδό Βερέιακαγια της Μόσχας, βραβεύθηκαν με το διεθνές βραβείο θρηκσευτικής αρχιτεκτονικής Faith & Form. Λόγω της πανδημίας οι αρχιτέκτονες δεν κατάφεραν να βρεθούν στην απονομή, αλλά ήδη με το έργο τους έχουν επηρεάσει τις διεθνείς τάσεις στην αρχιτεκτονική της φετινής χρονιάς. Ο αρχιτέκτονας Σεργκέι Κουζνετσόφ σχολίασε ότι το σχέδιο του ναού εντυπωσίασε την κριτική επιτροπή λόγω του ότι οι αρχιτέκτονες σεβάστηκαν τις παραδοσιακές τάσεις της θρησκευτικής αρχιτεκτονικής, εφαρμόζοντας παράλληλα σύγχρονες τάσεις. Το σχέδιο αυτό εγκρίθηκε προς ανέγερση στη Μόσχα το 2019. Ο Κουζνετσόφ τόνισε ότι στη Ρωσία με προσοχή εξετάζουν σύγχρονες αρχιτεκτονικές προτάσεις στην κατασκευή των ναών: «Το σχέδιο αυτό ήταν ένα μικρό θαύμα. Οι αρχιτέκτονες κατάφεραν να διατηρήσουν τα παραδοσιακά εκκλησιαστικά στοιχεία, προσθέτοντας καινούργιες λεπτομέρειες, όπως το γυάλινο ανατολικό τοίχο, που βρίσκεται από την πλευρά του ιερού. Κι έτσι οι ενορίτες θα βλέπουν το τοπίο του ποταμού Σέτουν»,είπε, ο γενικός αρχιτέκτονας. Πηγή: tass.ru, orthodoxianewsagency.gr Απόδοση από τα ρώσικα: Ιρίνα Τρασαρούκοβα View full είδηση