Αναζήτηση στην κοινότητα

Ιδιαίτερα προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι ιδιοκτήτες ακινήτων που έχουν τακτοποιήσει αυθαίρετα τετραγωνικά στα σπίτια τους, καθώς καλούνται να τροποποιήσουν και το Ε9. Θα ακολουθεί η έκδοση νέου εκκαθαριστικού ΕΝΦΙΑ. Σε τροποποιήσεις του Ε9 θα πρέπει να προχωρήσουν οι φορολογούμενοι που νομιμοποίησαν ημιυπαίθριους χώρους και αυθαίρετες επιφάνειες για τις αλλαγές που έχουν επέλθει στην εικόνα της περιουσιακής τους κατάστασης. Με τη διόρθωση της επιφάνειας των ακινήτων στο Ε9 εκδίδεται αυτόματα νέο εκκαθαριστικό ΕΝΦΙΑ. Ο φόρος υπολογίζεται αναδρομικά και μπορεί να πάει πίσω στον χρόνο για πέντε χρόνια από το 2015 έως το 2019. Οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν εμφανίσει την πραγματική επιφάνεια των ακινήτων τους στο Ε9 για αλλαγές έως τον Ιανουάριο του 2020 μπορούν να διορθώσουν το Ε9 χωρίς την επιβολή του προστίμου των 100 ευρώ. Μετά την υποβολή της τροποποιητικής διορθωτικής δήλωσης, εκδίδεται νέο εκκαθαριστικό ΕΝΦΙΑ για τα έτη από το 2015 και μετά. Οποιαδήποτε αλλαγή στην εικόνα της περιουσιακής κατάστασης μετά τον Ιανουάριο του 2020 θα πρέπει να αποτυπωθεί στο έντυπο Ε9 έτους 2021. Στην περίπτωση αυτή, θα αυξηθεί ο λογαριασμός του ΕΝΦΙΑ του επόμενου έτους. Για παράδειγμα, ιδιοκτήτης που προχώρησε τον περασμένο Αύγουστο στη νομιμοποίηση ενός αυθαίρετου κτίσματος θα πρέπει να το δηλώσει στο Ε9 έτους 2021 για να φορολογηθεί για τα επιπλέον τετραγωνικά μέτρα το επόμενο έτος. Στόχος του οικονομικού επιτελείου με τις αλλαγές στις αντικειμενικές αξίες των ακινήτων το 2021 είναι η πλειονότητα των ιδιοκτητών να πληρώσει λιγότερο ή έστω τον ίδιο ΕΝΦΙΑ με το 2020φέτος. View full είδηση

Καλημέρα Υπάρχουν και άλλες εγκύκλιοι που ασχολούνται με το θέμα αυτό, όπως Εγκ-51039/16, Εγγρ-32746/16, Εγγρ-71750/2909/19, Εγγρ-62412/2532/30-1-20

Kαλημέρα και καλή εβδομάδα, Ευχαριστώ για την απαντήση σας παραθέτω μια εγκύκλιο για εκτός σχεδίου δομήση οσό αφόρα τις αποστάσεις απο τα ορία . Απο αυτα που συμπαιρένω είναι ότι επείδη λογό της αποστασή απο τα αξονά μικραίνει η δυνατοτήτα τοποθετήση των κτίριων, μας δίνει το δικαιώμα να χρήσιμοποιησούμε τις παρεκλίσεις. ΑΡΘΡΟ 1 (Καθορίζεται τι είναι: Βασικό, Δευτερεύον, Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο Πρωτεύον, Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο). 1. Για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος διατάγματος και σύμφωνα με τα Αρθ-2 και Αρθ-3 του Ν-3155/55 “Περί κατασκευής και συντηρήσεως οδών”, το Εθνικό και Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο της Χώρας ανάλογα με τη σημασία του για τη συγκοινωνία, τις μεταφορές, την οικονομία της Χώρας και την Εθνική ‘Άμυνα, σε συνδυασμό με τα γεωμετρικά μεγέθη του, τον αναμενόμενο κυκλοφοριακό φόρτο και τα ειδικότερα κριτήρια, τα οποία κατά περίπτωση αναφέρονται κατωτέρω, κατατάσσεται σε κατηγορίες με τη διαδικασία που ορίζεται στο άρθρο αυτό, ως εξής: α) Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο είναι το τμήμα εκείνο του Εθνικού Οδικού Δικτύου που συνδέει τη χώρα με άλλες επικράτειες, απ’ ευθείας ή με παρέμβαση πορθμείων ή τα σπουδαιότερα αστικά κέντρα μεταξύ τους. β) Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο είναι το τμήμα εκείνο του Εθνικού Οδικού Δικτύου που συνδέει βασικούς εθνικούς οδικούς άξονες μεταξύ τους ή με μεγάλα αστικά κέντρα, λιμάνια, αεροδρόμια ή με τόπους εξαιρετικού τουριστικού ενδιαφέροντος ή είναι οδικοί άξονες για τους οποίους έχει γίνει παραλλαγή με Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο. γ) Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο είναι το τμήμα εκείνο του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχει αντικατασταθεί με νέες χαράξεις Εθνικού Οδικού Δικτύου ή εξυπηρετεί μετακινήσεις σε περιοχές με αρχαιολογικό, τουριστικό, ιστορικό ή αναπτυξιακό ενδιαφέρον. δ) Πρωτεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο είναι το τμήμα εκείνο του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου που συνδέει αστικά κέντρα με το Εθνικό Οδικό Δίκτυο, καθώς και περιοχές με αρχαιολογικό, τουριστικό, ιστορικό ή αναπτυξιακό ενδιαφέρον. ε) Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο είναι το τμήμα εκείνο του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου, που συνδέει Δήμους ή Κοινότητες, εκτός της πρωτεύουσας του Νομού, μεταξύ τους. 2. Το Εθνικό Οδικό Δίκτυο κατατάσσεται σε Βασικό, Δευτερεύον και Τριτεύον, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων ‘Eργων μετά από σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου Δημοσίων ‘Eργων και δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 3. Το Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο κατατάσσεται σε πρωτεύον και δευτερεύον με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων ‘Eργων, ύστερα από εισήγηση του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας, μετά από πρόταση των κατά τόπους αρμοδίων Νομαρχών και γνωμοδότηση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Δημοσίων ‘Eργων και δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. ΑΡΘΡΟ 2 (βλέπε και Εγκ-33/00) Με το άρθρο αυτό ορίζεται η ελάχιστη απόσταση των κτιρίων από τους άξονες των οδών ή τα όριά τους για τις περιπτώσεις: α) γηπέδων που βρίσκονται σε εκτός εγκεκριμένου σχεδίου πόλης περιοχές και β) γηπέδων που βρίσκονται μέσα στα όρια οικισμών προϋφισταμένων του 23 και οριοθετημένων σύμφωνα με το ΠΔ/24-4-85 (ΦΕΚ-181/Δ/85). Σημαντικές αλλαγές (σε σχέση με το καταργούμενο ΠΔ-347/93) προκύπτουν από: 1) Την παρ.1θ του άρθρου 2 σύμφωνα με την οποία “Σε περίπτωση που από την εφαρμογή των διατάξεων περί εκτός σχεδίου δόμησης προκύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις κτιρίων και εγκαταστάσεων από τον άξονα ή το όριο της οδού, εφαρμόζονται οι διατάξεις αυτές από τις οποίες προκύπτουν οι μεγαλύτερες αποστάσεις”. 2) Την παρ.5 του άρθρου 2 σύμφωνα με την οποία καταργήθηκε η δυνατότητα προσθήκης καθ’ ύψος, που έδινε το ΠΔ-347/93, σε νομίμως υφιστάμενα κτίρια ευρισκόμενα σε μικρότερες από τις οριζόμενες με το παρόν ΠΔ. 3) Την παρ.6 του άρθρου 2 σύμφωνα με την οποία οι ελάχιστες αποστάσεις των κτιρίων από τους άξονες ή τα όρια του Εθνικού Οδικού Δικτύου που ορίζονται στο παρόν ΠΔ δεν θα είναι δυνατόν να αλλάζουν και θα τηρούνται σαν ελάχιστες στις περιπτώσεις που έχουμε: – επεκτάσεις εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων – πολεοδόμηση περιοχών -πολεοδόμηση κατ’ επέκταση ορίων οικισμών – στις οδούς που προβλέπονται στις πολεοδομικές μελέτες των παραπάνω περιπτώσεων ως παρακαμπτήριοι Εθνικών οδών. 1. Η ελάχιστη απόσταση των κτιρίων, από τους άξονες των οδών ή τα όριά τους σε όσες περιπτώσεις προβλέπεται, τα οποία κτίρια βρίσκονταισε εκτός εγκεκριμένου σχεδίου περιοχές και εκτός ορίων οικισμών, ορίζεται ως εξής: α) Στο Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο, 60 μέτρα από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 40 μέτρων από το όριο αυτής. β) Στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο, 45 μέτρα από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 30 μέτρων από το όριο αυτής. γ) Στα τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχουν χαρακτηρισθεί και κατασκευασθεί ως αυτοκινητόδρομοι ή οδοί ταχείας κυκλοφορίας, όπως ορίζονται στο Ν-2094/92, με παράπλευρες οδούς (SR) σε επαφή με την κύρια οδό ή σε απόσταση από αυτή, τα κτίρια τοποθετούνται στην οριζόμενη ως άνω απόσταση από τον άξονα της κυρίας οδού και 20 μέτρα από τον άξονα της παραπλεύρου. Στην περίπτωση που δεν έχουν κατασκευασθεί παράπλευρες οδοί ισχύουν οι αποστάσεις των παρ.1α και παρ.1β του παρόντος άρθρου. δ) Στο Τριτεύον Εθνικό και στο Εθνικό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Εύβοιας, Ρόδου, Κέρκυρας, 30 μέτρα από τον άξονα της οδού. ε) Στις χαρακτηρισμένες ως παράπλευρες οδούς (SR) του Εθνικού Οδικού Δικτύου, εκτός των αυτοκινητοδρόμων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας, 20 μέτρα από τον άξονα της παράπλευρης οδού, εφόσον έχει κατασκευασθεί. στ) Στο Πρωτεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο, 20 μέτρα από τον άξονα της οδού. ζ) Στο Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο και στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Εύβοιας, Ρόδου, Κέρκυρας και σε ολόκληρο το Δημοτικό ή Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο, 15 μέτρα από τον άξονα της οδού. η) Στο Οδικό Δίκτυο των νήσων που αποτελούν διοικητικά ένα Δήμο ή μια Κοινότητα ή έχουν πληθυσμό, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή, μικρότερο των 5000 κατοίκων, είναι δυνατόν να καθορίζεται με απόφαση του Νομάρχη μετά από γνώμη των οικείων Δημοτικών ή Κοινοτικών Συμβουλίων της νήσου, απόσταση μικρότερη των 15 μ από τον άξονα της οδού και πάντως όχι μικρότερη των 10 μέτρων, αφού συνεκτιμηθούν οι πολεοδομικές, περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές συνθήκες. θ) Σε περίπτωση που από την εφαρμογή των διατάξεων περί εκτός σχεδίου δόμησης προκύπτουν μεγαλύτερες αποστάσεις κτιρίων και εγκαταστάσεων από τον άξονα ή το όριο της οδού, εφαρμόζονται οι διατάξεις αυτές από τις οποίες προκύπτουν οι μεγαλύτερες αποστάσεις. 2. Η ελάχιστη απόσταση των κτιρίων, από τους άξονες των οδών ή τα όριά τους σε όσες περιπτώσεις προβλέπεται, τα οποία κτίρια βρίσκονται σε περιοχές μέσα στα όρια οικισμών προϋφισταμένων του 1923 (23), χωρίς εγκεκριμένο σχέδιο πόλης ή μέσα στα όρια οικισμών κάτω των 2000 κατοίκων οριοθετημένων σύμφωνα με το ΠΔ/24-4-85 (ΦΕΚ-181/Δ/85) όπως ισχύει, ορίζεται ως εξής: α) Στο Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο 30 μέτρα από τον άξονα της οδούκαι όχι λιγότερο των 20 μέτρων από το όριό της. β) Στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο 15 μέτρα από τον άξονα της οδού. γ) Στο Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο και το Εθνικό Οδικό Δίκτυο των νήσων πλην Κρήτης, Εύβοιας, Ρόδου και Κέρκυρας, 10 μέτρα από τον άξονα της οδού. δ) Στα τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχουν χαρακτηρισθεί και κατασκευασθεί ως αυτοκινητόδρομοι ή οδοί ταχείας κυκλοφορίας, όπως ορίζονται στο Ν-2094/92, με παράπλευρες οδούς (SR) σε επαφή με την κύρια οδό ή σε απόσταση από αυτή, τα κτίρια τοποθετούνται στις οριζόμενες στις παρ.α, β και παρ.γ αποστάσεις από τον άξονα της κύριας οδού και 10 μέτρα από τον άξονα της παραπλεύρου. Στην περίπτωση που δεν έχουν διαμορφωθεί παράπλευρες οδοί, ισχύουν οι αποστάσεις των περιπτ.2α, περιπτ.2β και περιπτ.2γ του παρόντος άρθρου. ε) Στο Πρωτεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο 10 μέτρα από τον άξονα της οδού. Σε οδούς με μικρό κυκλοφοριακό φόρτο και σε περίπτωση που διασφαλίζεται η ασφαλής κυκλοφορία των οχημάτων είναι δυνατόν με απόφαση του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας να ορίζεται απόσταση μικρότερη των 10 μέτρων από τον άξονα της οδού και πάντως όχι μικρότερη των 3 μέτρων από το όριο της οδού, συνεκτιμώντας τις πολεοδομικές, περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές συνθήκες. Η απόφαση αυτή εκδίδεται μετά από εισήγηση των αρμοδίων υπηρεσιών για θέματα πολεοδομίας και συντήρησης της οδού και γνωμοδότηση των αρμοδίων Περιφερειακών Συμβουλίων και Επιτροπών. Οι εισηγήσεις αυτές θα είναι τεκμηριωμένες σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές των πολεοδομικών μελετών. στ) Στο Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο, στο Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο των Νήσων πλην Κρήτης, Εύβοιας, Ρόδου και Κέρκυρας 3 μέτρα από το όριο της οδού. Είναι δυνατόν για λόγους κυκλοφορίας να ορίζεται μεγαλύτερη απόσταση, με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας ύστερα από εισηγήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών για θέματα πολεοδομίας και συντήρησης της οδού και γνωμοδότηση των αρμοδίων Περιφερειακών Συμβουλίων και Επιτροπών. ζ) Στις Κύριες Δημοτικές ή Κοινοτικές οδούς 3 μέτρα από το όριο της οδού ή η απόσταση που καθορίζεται από τη διαμορφωμένη με πυκνή δόμηση σε ικανό μήκος οικοδομική γραμμή. Οι κύριες Δημοτικές ή Κοινοτικές οδοί χαρακτηρίζονται με απόφαση του Νομάρχη, ύστερα από γνωμοδότηση του Συμβουλίου Χωροταξίας Οικισμού και Περιβάλλοντος του Νομού και είναι οι Δημοτικές ή Κοινοτικές οδοί που εξυπηρετούν την υπεραστική συγκοινωνία. η) Στους παράπλευρους δρόμους (SR) του Οδικού Δικτύου εκτός των αυτοκινητόδρομών και οδών ταχείας κυκλοφορίας 6 μέτρα από το όριο της οδού. 3) Το όριο της οδού είναι το όριο απαλλοτρίωσης. Στην περίπτωση που το όριο της απαλλοτρίωσης δεν είναι καθορισμένο, ως όριο της οδού ορίζεται το σημείο συνάντησης του εξωτερικού άκρου της τάφρου ή του πρανούς του εκχώματος ή επιχώματος με το φυσικό έδαφος. 4) Οι διατάξεις του Άρθρου 2 του παρόντος Διατάγματος δεν ισχύουν: α) για τους παραδοσιακούς οικισμούς, τα παραδοσιακά τμήματα οικισμών και τα ιστορικά κέντρα πόλεων, β) για τους αξιόλογους οικισμούς, όπως αυτοί κατηγοριοποιούνται και οριοθετούνται με απόφαση Νομάρχη, σύμφωνα με το ΠΔ/24-4-85 (ΦΕΚ-181/Δ/85) όπως ισχύει. 5) Σε νομίμως υφιστάμενα κτίρια που βρίσκονται σε αποστάσεις μικρότερες από αυτές που ορίζονται παραπάνω, επιτρέπονται μόνο εργασίες για λόγους υγιεινής και χρήσης, στο τμήμα τους που εμπίπτει στις ελάχιστες ως άνω αποστάσεις. 6) Οι αποστάσεις που προβλέπονται στην παρ.1 του παρόντος άρθρου για το Εθνικό οδικό δίκτυο, θα πρέπει να τηρούνται ως ελάχιστες και στις περιπτώσεις που έχουμε α) επεκτάσεις εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων, β) πολεοδόμηση περιοχών και γ) πολεοδόμηση κατ’ επέκταση ορίων οικισμών, καθώς και στις οδούς που προβλέπονται στις πολεοδομικές μελέτες των παραπάνω περιπτ.α, περιπτ.β και περιπτ.γ ως παρακαμπτήριοι των Εθνικών. Το εδάφιο αυτό δεν εφαρμόζεται στα νησιά πλην Κρήτης, Εύβοιας, Ρόδου και Κέρκυρας. 7. Κατ’ εξαίρεση οι αποστάσεις των παρ.1 και παρ.2 του παρόντος άρθρου, μπορεί να είναι διαφορετικές σύμφωνα με πολεοδομικές μελέτες: α) επέκτασης εγκεκριμένου σχεδίου πόλεων σε περιοχές που βρίσκονται εντός ορίων Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΓΠΣ) ή Σχεδίων Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοικτής Πόλης (ΣΧΟΟΑΠ), εντός περιοχών ανάπτυξης παραθεριστικής (β) κατοικίας και σε περιοχές παραγωγικών δραστηριοτήτων (όπως ΒΙΠΑ – ΒΙΠΑ, ΒΕΠΕ) και β) ένταξης σε σχέδιο πόλης σε περιοχές που βρίσκονται εντός ορίων οικισμών με πληθυσμό μέχρι 2000 κατοίκους και οικισμών προϋφισταμένων του έτους 1923 (προ του 23). Το καθοριζόμενο μέγεθος της απόστασης τεκμηριώνεται με την πολεοδομική μελέτη, η οποία στις περιπτώσεις αυτές εγκρίνεται μετά από γνώμη της αρμόδιας Υπηρεσίας της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Έργων. (Σύμφωνα με την παρ.18 Αρθ-13 του Ν-3212/03 ΦΕΚ-308/Α/31-12-03, το τελευταίο εδάφιο της παρ.6 τίθεται ως αντικατεστάθη και προστίθεται παρ.7 ως ανωτέρω) ΑΡΘΡΟ 3 (Με το άρθρο 3 δίδεται η δυνατότητα δέσμευσης της ζώνης διέλευσης νέας υπό μελέτη οδού (παρακαμπτηρίου, περιμετρικού συνδετηρίου, κυκλοφοριακού κόμβου, βελτίωσης υφιστάμενων οδικών τμημάτων) αφ’ ενός μεν με απαγόρευση έκδοσης οικοδομικών αδειών μέσα σ’ αυτήν, αφ’ ετέρου με εφαρμογή των ελάχιστων αποστάσεων ΟΓ που προβλέπονται στο Αρθ-2 του παρόντος ΠΔ για τα κτίσματα εκτός της ζώνης διέλευσης. Τα μέτρα αυτά περιορισμού της δόμησης επιβάλλονται μετά από έκδοση Απόφασης του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, ή του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας ή του Νομάρχη, που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, και συνοδεύεται από την εγκεκριμένη προμελέτη ή οριστική μελέτη του έργου. Ο προγραμματιζόμενος χρόνος υλοποίησης του έργου δεν μπορεί να ξεπερνά την τετραετία, του χρονικού αυτού διαστήματος δυνάμενου να ανανεωθεί μία μόνο φορά ακόμη). “1) Οι αποστάσεις που προβλέπονται στο Αρθ-2 του παρόντος, εφαρμόζονται και στις περιπτώσεις κατασκευής έργων στο Εθνικό ή Επαρχιακό οδικό δίκτυο αντίστοιχα. Τέτοια έργα είναι κυρίως οι νέοι οδικοί άξονες, οδοί παρακαμπτήριοι, περιμετρικοί, συνδετήριοι, κυκλοφοριακοί κόμβοι και βελτιώσεις υφισταμένων οδικών τμημάτων, είτε περιλαμβάνονται σε εγκεκριμένα ρυθμιστικά σχέδια ή Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια ΓΠΣ ή σχέδια χρήσεων γης, είτε όχι”. (Η παρ.1 τίθεται ως αντικατεστάθη με το Αρθ-1 του ΠΔ-221/99 ΦΕΚ-188/Α/20-9-99. Με την Εγκ-ΔΜΕΟ/ε/0/172/3/7-2-00 της ΓΓΔΕ Δ/νση Συγκ/κων έργων Διασαφηνίζεται ότι εφαρμόζονται οι διατάξεις του Αρθ-3 του ΠΔ-209/98 (δέσμευση δηλαδή της ζώνης διέλευσης με απαγόρευση έκδοσης οικοδομικών αδειών μέσα σ’ αυτήν και εφαρμογή ελαχίστων αποστάσεων ΟΤ για τα κτίσματα εκτός αυτής) για τις μελέτες (νέων οδών, παρακαμπτηρίων, περιμετρικών συνδέσεων κλπ) είτε προβλέπονται από εγκεκριμένα ρυθμιστικά συνδέσεων κλπ) είτε προβλέπονται από εγκεκριμένα ρυθμιστικά σχεδία ΓΠΣ ή σχέδια χρήσεων γης είτε δεν προβλέπονται.) 2) Η εφαρμογή των διατάξεων της προηγούμενης παραγράφου αρχίζει από τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, Απόφασης του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας ή του Νομάρχη, η οποία συνοδεύεται από την εγκεκριμένη μελέτη (η οποία θα είναι σε στάδιο προμελέτης ή οριστικής μελέτης επί τοπογραφικού υποβάθρου) με καθορισμένο τον άξονα και τη ζώνη διέλευσης του έργου και προγραμματιζόμενο χρόνο υλοποίησης του έργου όχι πέραν της τετραετίας δυνάμενο να ανανεωθεί μία φορά μόνο. 3) Από την έκδοση της σχετικής απόφασης (η οποία εκδίδεται μετά την έγκριση του σταδίου Προμελέτης ή Οριστικής μελέτης επί τοπογραφικού υποβάθρου) δεν επιτρέπεται η έκδοση οικοδομικών αδειών για ανέγερση κτιρίων και εκτέλεση οικοδομικών εργασιών στη ζώνη διέλευσης της οδού. ΑΡΘΡΟ 4 1.Από την ισχύ του διατάγματος αυτού καταργούνται: α) Το ΒΔ/26-8/8-9/36 (ΦΕΚ-392/36) όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μεταγενέστερα. β) Το Αρθ-1 του ΒΔ/23-10/14-11-59 (ΦΕΚ-252/59) όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μεταγενέστερα. (Σ.Σ Τα εν λόγω ΒΔ, έχουν καταργηθεί και με το Αρθ-4 του ΠΔ-347/93) γ) Κάθε άλλη διάταξη που αντίκειται στις διατάξεις του παρόντος. 2) Οικοδομικές άδειες που έχουν εκδοθεί έως την ισχύ του παρόντος διατάγματος με προγενέστερες διατάξεις και ισχύουν μπορούν να εκτελούνται ή αναθεωρούνται με ή χωρίς αύξηση του όγκου τους σύμφωνα με τις προισχύουσες διατάξεις. Επίσης σύμφωνα με τις προϊσχύουσες διατάξεις μπορούν να εκδίδονται, εκτελούνται ή αναθεωρούνται με ή χωρίς αύξηση του όγκου του κτιρίου οι άδειεςεφόσον κατά το χρόνο που ισχύουν οι προγενέστερες διατάξεις: α) έχει υποβληθεί στην αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία αίτηση με όλα τα σχέδια και τα δικαιολογητικά που απαιτούνται από τις σχετικές διατάξεις ή β) έχουν θεωρηθεί από την αρμόδια Πολεοδομική Υπηρεσία τα σχέδια του προελέγχου που προβλέπονται από τις σχετικές διατάξεις ή γ) έχει εγκριθεί από τον αρμόδιο, κατά περίπτωση, φορέα μέσα στην τελευταία τριετία και ισχύει μελέτη ειδικού κτιρίου σχετική με τη λειτουργικότητά του, με ή χωρίς παρεκκλίσεις με βάση προϊσχύουσες διατάξεις ή δ) έχει υποβληθεί στην αρμόδια κατά περίπτωση Υπηρεσία αίτηση με πλήρη αρχιτεκτονική μελέτη, μέσα στην τελευταία διετία, για έγκριση η οποία είναι αναγκαία σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις για τη χορήγηση άδειας οικοδομής ή ε) αν αφορά ανέγερση κτιρίου, για το οποίο έχει προκηρυχθεί αρχιτεκτονικός διαγωνισμός βάσει της Αποφ-Ε.27960/665/7/30-9-70 (ΦΕΚ-684/Β/70) του Υπουργού Δημοσίων ‘Eργων ή μετά από πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος βάσει του Αρθ-11, παρ.5 του Ν-716/77 (ΦΕΚ-295/Α/77). Στην περιάπτω οι προϊσχύουσες διατάξεις εφαρμόζονται αν η αίτηση για τη χορήγηση της οικοδομικής άδειας με όλα τα απαιτούμενα σχέδια και δικαιολογητικά υποβληθεί μέσα σε προθεσμία ενός έτους από την κατάργηση των αντίστοιχων προγενέστερων διατάξεων, ενώ στις περιπτ.γ, περιπτ.δ και περιπτ.ε η προθεσμία αυτή είναι δύο έτη. Στην πιο πάνω περιπτ.α οι προϊσχύουσες διατάξεις εφαρμόζονται, εφόσον δεν τεθεί φάκελος στο αρχείο σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις. 4) Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 5) Στον Υπουργό Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων ‘Eργων αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος Διατάγματος. Αθήνα, 24 Ιουνίου 1998 Εγκ-83808/33/00 Δόμηση εκτός σχεδίου Εγκ-33/00 Δυνατότητα εφαρμογής παρέκκλισης ως προς τις αποστάσεις, της παρ.5α του Αρθρον-1 του ΠΔ/24-5-85 (ΦΕΚ-270/Δ/85), από τα όρια γηπέδου για την ανέγερση κτιρίου σε κατά κανόνα άρτιο γήπεδο της παρ.1β του Αρθ-1 του ίδιου Διατάγματος. (Για γήπεδα που έχουν πρόσωπο σε Διεθνείς, Εθνικές Επαρχιακές, Δημοτικές και Κοινοτικές οδούς ως και σε εγκαταλειμμένα τμήματά τους και σε σιδηροδρομικές γραμμές) 1.’Eχοντας υπόψη: 1. Το Ν-1558/85 “Κυβέρνηση και Κυβερνητικά ‘Oργανα”. 2. Τις διατάξεις του Αρθ-27 παρ.2 του Ν-1577/85 περί ΓΟΚ. 3. Τις διατάξεις του Αρθ-1 του ΠΔ-24/31-5-85 (ΦΕΚ-270/Δ/85). 4. Την υπ’ αρ.11850/239/5-11-99 αίτηση του κ. Κ. Π. 5. Την Γνωμ-9/69/30-3-00 του ΚΣΧΟΠ και επειδή ναι μεν το βάθος του γηπέδου είναι μεγαλύτερο των 50,0 μέτρα αλλά στη θέση που τοποθετείται το κτίριο (λόγω της αποστάσεως αυτού από τον άξονα της εθνικής οδού) το βάθος του γηπέδου είναι 15,00 μέτρα, οπότε καθίσταται μη οικοδομήσιμο, Αποφασίζουμε: Σε γήπεδα της παρ.1β του Αρθ-1 του ΠΔ/24-5-85 (ΦΕΚ-270/Δ/85) μπορεί να ληφθεί ως βάθος του γηπέδου η διάσταση αυτού στη θέση, που τοποθετείται υποχρεωτικά το κτίριο, σύμφωνα με τις διατάξεις του ΠΔ-209/24-6/15-7-98 (ΦΕΚ-169/Α/98) και να εφαρμοστούν οι μειωμένες αποστάσεις της παρ.5ββ του Αρθ-1 του ΠΔ-24/31-5-85 (ΦΕΚ-270/Δ/85) από τα όρια του γηπέδου, εφ’ όσον βέβαια συντρέχουν οι σχετικές προϋποθέσεις του χρόνου δημιουργίας του για την κατά παρέκκλιση αρτιότητα αυτού. Θα ήθελα την αποψή σας περι πανώ εγκ. και αν είναι σε ισχύ.

Σύνδεσμος: https://www.engineering-webinars.com/product/συστήματα-μηχανικού-αερισμού-με-ανάκ/?lang=el Περιγραφή Το 6 ωρών σεμινάριο επεξηγεί τις βασικές αρχές σχεδιασμού , υλοποίησης και τελικής ρύθμισης ενός συστήματος μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας σε κατοικία, ενός συστήματος που επιδοτείται πλέον από το νέο εξοικονομώ-αυτονομώ. Επεξηγεί τις απαιτήσεις παροχής νωπού αέρα βάσει του προτύπου ΕΝ 1946 καθώς και των αναγκών απαγωγής αέρα από κτίρια κατοικίας. Αναλύει τις μεθόδους με βάση τις οποίες διαστασιολογούμε σωστά κεντρικά και μη κεντρικά συστήματα αερισμού και τέλος παρουσιάζει τις επιλογές που υπάρχουν στην αγορά μέσα από μια πρακτική εφαρμογή-άσκηση σε υφιστάμενο κτίριο. Το σεμινάριο θα διεξαχθεί αποκλειστικά μέσω διαδικτύου. Με την αγορά λαμβάνετε στο email σας link για την είσοδό σας στην ψηφιακή αίθουσα τις ώρες που έχει προγραμματιστεί να διεξαχθεί το σεμινάριο. Για την παρακολούθησή του δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός πέρα από απλή γραμμή adsl internet, και μικρόφωνο (εάν επιθυμείτε την άμεση επικοινωνία μέσω προφορικού λόγου – εναλλακτικά μπορείτε να επικοινωνείτε μέσω γραπτών μηνυμάτων) Το σεμινάριο είναι σε συνδιοργάνωση με το E.I.ΠΑ.Κ Αντικείμενο Το αντικείμενο του σεμιναρίου που θα αναλυθεί χωρίζεται σε τρία μέρη και συνοψίζεται στις εξής ενότητες: 1η ημέρα Εισαγωγή – Γιατί είναι απαραίτητος ο αερισμός; Γενικές αρχές σχεδιασμού Σχεδιασμός σε κτίρια κατοικίας Κεντρικά και μη κεντρικά συστήματα Εξαρτήματα κεντρικών συστημάτων Αερισμός και αεροστεγανότητα Άσκηση σχεδιασμού συστήματος σε κατοικία 2η ημέρα Επίλυση άσκησης Πρωτόκολλο ρύθμισης συστημάτων αερισμού Θερινός αερισμός Γεοεναλλάκτης παθητικού δροσισμού Το λογισμικό PHPP και ο αερισμός Παραδείγματα εφαρμογών Ερωτήσεις -Συζήτηση Σε ποιους απευθύνεται Το σεμινάριο συνιστάται σε όποιον θέλει να καταλάβει τη βασική λειτουργία ενός συστήματος μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας σε κατοικία και απευθύνεται σε: Μηχανικούς όλων των ειδικοτήτων Κατασκευαστές Τεχνικούς θέρμανσης και κλιματισμού Τεχνίτες Αερισμού Εμπόρους υλικών κατασκευών Ιδιοκτήτες ακινήτων Φοιτητές Απαιτήσεις Για την παρακολούθηση του σεμιναρίου, το οποίο θα διεξαχθεί αποκλειστικά online μέσω πλατφόρμας τηλεκπαίδευσης, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις πέρα από συνήθη γραμμή internet ADSL και μικρόφωνο για προφορική επικοινωνία. Πρόγραμμα Τετάρτη 04/11/20 18:00 – 21:00 Δευτέρα 09/11/20 18:00 – 21:00 Όλα τα μαθήματα θα μαγνητοσκοπούνται και θα είναι διαθέσιμα στους συμμετέχοντες για την περίπτωση που δεν είναι δυνατή η συμμετοχή σε ζωντανή συνεδρία αλλά και για επανάληψη Εισηγητές Στέφανος Παλλαντζάς Dipl-Ing Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ Πρόεδρος Ε.Ι.ΠΑ.Κ – Διαπιστευμένος εκπαιδευτής στον σχεδιασμό Παθητικών Κτιρίων – Διαπιστευμένος Πιστοποιητής Κτιρίων – Διαπιστευμένος Σχεδιαστής Παθητικών Κτιρίων Οφέλη Σημειώσεις με εκπαιδευτικό και πληροφοριακό υλικό Βεβαίωση Παρακολούθησης (εφόσον ζητηθεί)

Καλησπέρα. Στον 4495 ως γνωστών προστέθηκε στο τμημα των δικαιολογητικων καξ η συμπληρωματικη υποβολη ε9 αποβιωσαντα. Αυτη η ιστορία ξεκινησε απο την εγκυκλιο του 4178. Γενικως πως το αντιμετωπίζεται? Συγκεκριμενα μου εχει τυχει σε περίπτωση με θανατο του 2000 οπου η αποδοχη εγινε το 2018....θεωρειται οτι πρεπει να εξαντληθεί καθε πιθανοτητα εύρεσης του ε9 του θανοντα? Πραγμα αρκετα δυσκολο μετα απο 20 χρονια....

Καλησπέρα , ανεβάζω το διάγραμμα κάλυψης στο οποίο έχω απόσταση 5μ από τα όρια λόγο της παρέκκλισης του άρθρου 1 παρ ββ) του 270Δ/1985 . Το αγροτεμάχιο προϋφίσταται του 64 είναι άρτιο και οικοδομήσιμο κατ’ παρέκκλιση. Το πρόσωπο του είναι μεγαλύτερο από 20 μ και μικρότερο των 45μ.Επισής το βάθος του είναι άνω το 35μ αλλά δεν ξέρω αν το βάθος του είναι μικρότερο των 50μ ώστε να πάω σε παρέκκλιση ως προς της αποστάσεις από τα όρια . διαγραμμα καλυψης.pdf

Πρώτη φορά έκανα Ενδιάμεσο έλεγχο (κατ. Γ’) σε 5οροφη οικοδομή ακολουθώντας το έντυπο της ΥΑ 299 (ΦΕΚ 57Β/16-01-2014): 4. Ο ενδιάμεσος έλεγχος των κτιρίων της Κατηγορίας Γ΄ διενεργείται αμέσως μετά την ολοκλήρωση του φέροντα οργανισμού και της εξωτερικής τοιχοποιίας και ελέγχονται τα παρακάτω στοιχεία, σύμφωνα με τη σχετική άδεια δόμησης, αφού προηγουμένως επιβεβαιωθούν τα εμφανή σημεία του αρχικού ελέγχου: α) Το τελικό διαμορφωμένο ύψος του κτιρίου (σημείο της τελικά διαμορφωμένης στάθμης του εδάφους έως το δάπεδο της τελικά διαμορφωμένης στάθμης του δώματος). β) Οι τελικές διαστάσεις του κτιρίου (τελικό περίγραμμα) σε όλες τις στάθμες. γ) Το εύρος του αντισεισμικού αρμού. δ) Το ύψος της στέγης. ε) Οι θέσεις των εξωστών και των ημιυπαίθριων χώρων. στ) Οι διαστάσεις των εξωστών και των ημιυπαίθριων χώρων. ζ) Η θέση του λεβητοστασίου. η) Οι διαστάσεις του λεβητοστασίου. θ) Οι διαστάσεις των ανοιγμάτων του λεβητοστασίου. ι) Το πάχος της εξωτερικής τοιχοποιίας μόνο στις Όμως, το Άρθρο 44 (Στάδια ελέγχου οικοδομικής άδειας) του Ν. 4495/2017 θέτει επιπλέον να ελεγθεί: -το είδος της τοιχοποιίας, -της θερμομόνωσης του κτιρίου, 2. Οι έλεγχοι διενεργούνται στα εξής στάδια: … β) ενδιάμεσος: αμέσως μετά την ολοκλήρωση του φέροντος οργανισμού και της εξωτερικής τοιχοποιίας. Ο έλεγχος αφορά: -τις εξωτερικές διαστάσεις σε όλες τις στάθμες, - το διαμορφωμένο ύψος, -τη θέση του κτιρίου, -το είδος της τοιχοποιίας, -της θερμομόνωσης του κτιρίου, -την τήρηση του εύρους του αντισεισμικού αρμού και -τις διαστάσεις των εξωστών 11) Στο έντυπο της ΥΑ 299 (ΦΕΚ 57Β/16-01-2014) πού θα καταγραφεί το είδος της τοιχοποιίας και αν η θερμομόνωσης του κτιρίου ακολούθησε της αρχιτεκτονική μελέτη; Θα δημιουργήσω δικό μου «κουτάκι» για να συμπληρωθούν; 22) Στην υπό κατασκευή οικοδομή δεν διαμορφώθηκε η τελική στάθμη του εδάφους και δεν μπορώ να μετρήσω το διαμορφωμένο ύψος του κτιρίου. Μπορώ να το επισημάνω ώστε το διαμορφωμένο ύψος να ελεγχθεί στον τελικό έλεγχο; 33) Το κατασκευαστικό ύψος του κτιρίου έχει υπερβεί κατά 10εκ του εγκεκριμένου ύψους (εξαντλώντας το επιτρεπόμενο). Εμπίπτει στην Ενημέρωση της Α.Δ. βάσει της παραγράφου «γ)»;: «γ) μεταβολές των διαστάσεων του κτιρίου ή του οι- κοπέδου, εφόσον με τις αποκλίσεις αυτές δεν παραβι- άζονται κοινόχρηστοι χώροι. Οι αποκλίσεις αυτές δεν επιτρέπεται να είναι μεγαλύτερες του δύο τοις εκατό (2%), με μέγιστο τα δέκα (10) εκατοστά όσον αφορά το κτίσμα, ή μεγαλύτερες του δύο τοις εκατό (2%), με μέ- γιστο τα είκοσι (20) εκατοστά όσον αφορά τα μήκη των πλευρών του οικοπέδου»

Επισυνάπτεται το σχετικό ΦΕΚ, Άρθρο 20. ΦΕΚ Α200 (20-10-2020).pdf

Αν δεν κάνω λάθος, υπάρχει νέα ΥΑ για τα τρέηλερ, που αν και προβλεπόταν να αρχίσει η ισχύς της από Μάρτιο, λόγω κορωνοϊού κλπ έχουν πει ότι θα ξεκινήσει η εφαρμογή της από Νοέμβριο 2020. Αυτή προβλέπει αριθμό κυκλοφορίας στο τρέηλερ ανεξάρτητο από το αυτοκίνητο και έλξη από οποιοδήποτε αυτοκίνητο έχει την απαραίτητη ικανότητα έλξης βάσει της άδειας κυκλοφορίας του. Δείτε εδώ https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/upourgike-apophase-g9-46447-2397-2019.html Νομίζω όλα τα προηγούμενα link, εγκύκλιοι κλπ καταργούνται! Με αυτόν τον τρόπο θα μπορούμε να χρησιμοποιούμε το τρέηλερ και με το δεύτερο αυτοκίνητό μας, αν έχουμε, να το δανείσουμε σε φίλο μας, δεν θα χρειάζεται όταν αλλάζουμε αυτοκίνητο να αλλάζουμε και το σημείωμα έλξης κλπ

1) Σωστά, οι τρέχουσες μηνιαίες απαιτήσεις των μηνών Φεβ-Μαρτ-Απρ-Μαί '20, σύμφωνα με τον ν.4690/2020 είχαν τρεις επιλογές εξόφλησής των. Μία εξ αυτών ήταν και η καταβολή σε δόσεις τον Οκτώβριο. α) Ειδικότερα στο ειδοποιητήριο του Απρ'20, εφόσον οι μήνες Φεβ'20-Μαρτ'20 εφόσον είχαν εξοφληθεί εμπρόθεσμα όταν είχαν εκδοθεί (χωρίς την έκπτωση) είχε συμψηφισθεί η μείωση των μηνών αυτών στο μειωμένο ειδοποιητήριο του Απρ'20. Το να μην είχες πληρώσει τους μήνες Φεβ'20-Μαρτ'20 το ποσό της κατηγορίας που είχες επιλέξει και αυθαίρετα να υπολόγισες την έκπτωση και να κατέβαλες το μειωμένο ποσό, πρακτικά οδηγούσε σε εκπρόθεσμη πληρωμή που "θεραπευόταν" στα ειδοποιητήρια του Απρ'20 & Μαί'20 σύμφωνα με το παρακάτω ii-a και ii-b. β) Οι τρείς επιλογές που είχες ήταν: i) Να πληρώσεις την εισφορά της κατηγορίας που είχες επιλέξει (χωρίς την έκπτωση) ή (διαζευκτικά) ii-a) Να πληρώσεις την εισφορά του Απρ'20 μειωμένη κατά 25% εφόσον είχες εξοφλήσει ή εξοφλήσεις μέχρι 15/6/2020 τις εισφορές Ιαν'20-Φεβ'20-Μαρτ'20 ii-b) Να πληρώσεις την εισφορά του Μαί'20 μειωμένη κατά 25% εφόσον είχες εξοφλήσει ή εξοφλήσεις μέχρι 15/6/2020 τις εισφορές Ιαν'20-Φεβ'20-Μαρτ'20-Απρ'20 ή (διαζευκτικά) iii) Να πληρώσεις την εισφορά της κατηγορίας που είχες επιλέξει (χωρίς την έκπτωση) σε 4 μηνιαίες δόσεις με καταβολή της 1ης δόσης έως 30/10/2020. Με τις επιλογές i & iii χάνονταν η έκπτωση. Τα πιθανά ποσά που αντιστοιχήσουν στον κάθε ασφαλισμένο αναγράφονταν στο κάθε ειδοποιητήριο, ανάλογα τις επιλογές που είχε κάνει ο κάθε ασφαλισμένος στους προηγούμενους μήνες, ήτοι ανάλογο με τι ποσό θα υπηρχε/εβρισκε κατατεθημένο στην τότε (μερική) μηνιαία εκκαθάριση του λογαριασμού που έκανε ο ΕΤΕΑΠ πριν την έκδοση του ειδοποιητηρίου του επόμενου μήνα. Για αυτό και οι εισφορές των αναδρομικών ως απαίτηση εμφανίζονταν μετά την (μερική αυτή) εκκαθάριση ως απαίτηση στην αρχική σελίδα. ----------------------------------------------------- 2) Όχι, ποτέ δεν υπήρχε κάποια έκπτωση για εμπρόθεσμη πληρωμή των αναδρομικών. Σύμφωνα με την νομοθεσία που είχε τότε εκδοθεί, οι μειώσεις αφορούσαν ρητά συγκεκριμένες τρέχουσες μηνιαίες του 2020 και όχι εισφορές ή ρυθμίσεις παλαιοτέρων ετών, όπως π.χ τα αναδρομικά των εκκαθαρίσεων των ετών 2017 & 2018.

Να αναφέρω οτι ο έλεγχος και η τελική εκταμίευση πλέον γίνεται σε 20 ημέρες το πολύ , τελευταίο παράδειγμα με Πειραιώς.

ΈΧω αντλία με σώματα πανελ κ τη δουλεύω στους 39 βαθμούς κ έχω 21-22 βαθμούς στο σπίτι, με fan coil θα ήθελα τουλάχιστον 45 που ανοίγει η λειτουργία τους. Άρα εάν δεν κάνω λάθος είμαι οικονομικότερα από τα φαν. Αυτό π πρέπει να γίνει με τον μηχανικό είναι εάν σε μαι τέτοια θερμοκρασία νερού με τα υπάρχοντα σώματα μπορέις να έχεις αποτέλεσμα. Πολύ συχνά ξενάμε την διαστασιολόγηση κ τη μέτρηση των υπαρχόντων σωμάτων. Όπως επίσης και την υπάρχουσα υδραυλική τους σύνδεση. Θα μπορείς να συνδέσεις τα φαν στο υπάρχων δίκτυο ή θα πρέπει να περάσεις νέες γραμμές με ότι συνεπάγεται σε τσαπατσουλιά στο χώρο και κόστος φυσικά που εκτοξεύεται. Για το ζνχ εάν δν είσαι πολύ κοντά στον ηλιακό σ (με ειδικό δοχείο κατάλληλο για αντλίες θερμότητας) εγώ προσωπικά δν θα έβαζα, όπως κ δέν έβαλα, γιατί αμφιβάλω εάν θα απόσβαινα ποτέ το έξτρα κόστος της υδραυλικής εγκατάστασης κ του εξοπλισμού. Πέρσυ π.χ. άναψα ηλεκτρικό 5-6 φορές κ ζεσταίνει 120 λιτρα σε 15-20 λεπτά. Υπόψν την ώρα π φτάχνει η αντλία ΖΝΧ δέν έχεις θ.έρμανση.. Αυτά συμπληρωματικά με την ανάλυση του πολύ καταρτισμένου κυρίου άνωθεν. Απλά απο την πλευρά του καταναλωτή- χρήστη.

Το Ε9 του 2017,18,19 είναι με τα παλιά τετραγωνικά, το Ε9 διορθώθηκε με τα νέα τετραγωνικά τον Σεπτέμβριο του 2020 (Δήλωση 2021, για τα ακίνητα από 1/1/20). Στο Ε1 όλα τα προηγούμενα χρόνια,και στο τελευταίο φετινό, είναι πρώτη κατοικία, με τα παλιά φυσικά τετραγωνικά, αφού δεν είχε γίνει ακόμη η τακτοποίηση η οποία έγινε φέτος τον Σεπτέμβριο

Εμφανίσθηκε πλέον και ως ειδοποιητήριο Σεπτεμβρίου (9ου), και αναμένουμε την εκκαθάριση του 2019[1] [1] Σύμφωνα με τα εισοδήματα του φορολογικού έτους 2018 για τους ελεύθερους επαγγλεματίες και σύμφωνα με τις εισφοροδοτούμενες αποδοχές του φορολογικού έτους 2019 για τους μισθωτούς ή συνδιασμός των παραπάνω.

Αν η κατοικία το 2019 δηλώθηκε ως κύρια κατοικία μπορεί να μπει στο πρόγραμμα. Την αίτηση την κάνει αυτός που απέκτησε την πλήρη κυριότητα, ο οποίος και θα υποβάλλει και την Υ.Δ. της παρ. 5.1 του προδημοσιευμένου οδηγού.

καλημέρα, διαμέρισμα που ιδιοκτητης το 2019 ειχε την ψιλη κυριοτητα και μεσα στο 2020 απεκτησε την πλήρη κυριοτητα (νεο Ε9) και το διαμέρισμα το 2019 φαινεται οτι ειχε δοθεί για κατοικία ως δωρεάν παραχόρηση, μπορει να μπει στο Προγραμμα και ποιός κανει την αίτηση. Αυτος που ειχε την επικαρπια πλεον δεν ειναι ιδιοκτητης αλλα στη δήλωση του 2019 αυτος φαίνεται. Ευχαριστώ

Εγώ συστήνω στους ενδιαφερόμενους Ε1-Ε9 να συμφωνούν σε εμβαδόν και αριθμό παροχής για το 2019 (αν φυσικά δεν έχουν αποκτήσει το ακίνητο το 2020). ΚΑι φυσικά το ίδιο εμβαδόν με Ο.Α ή τακτοποίηση.

Το σύστημα διασταυρώνει μέσω ΑΑΔΕ, τα στοιχεία του ακινήτου του Ε9 σε σχέση με το ΠΕΑ. Σε αυτή την διασταύρωση δεν εξυπηρετεί τίποτε να ψάξει το Ε9 προηγουμένων ετών σε ακίνητο με πρόσφατο ΠΕΑ. Το πλέον πρόσφατο Ε9 ανταποκρίνεται στην τωρινή πραγματικότητα. Το 2019 μπαίνει σαν έτος αναφοράς γιατί είναι το τελευταίο έτος που μπορεί να κάνει διασταύρωση (τελευταία εκκαθαρισμένη δήλωση) για εισοδήματα και κύρια κατοικία. Για τα τετραγωνικά και για τις κυριότητες όμως έχει πιο πρόσφατα δεδομένα για διασταύρωση μέσω του τελευταίου Ε9.

Θα κάνω μια ερώτηση στο HelpDesk αύριο να είμαστε 100% σίγουροι. Για την πρόσφατη απόκτηση ακινήτου, δεν γίνεται διαφορετικά θα πάει με το Ε9 του 2020 (αφού δεν είχε το ακίνητο το 2019, αλλά γίνονται δεκτά στο πρόγραμμα και τέτοια ακίνητα). Ομως στην τακτοποίηση ακινήτου που είχε κάποιος απο το 2019, γιατί να μην εξετάζεται το Ε9 του 2019;

Εκδόθηκε την 19η Οκτωβρίου η αριθμ. ΑΤ08 Πρόσκληση του Προγράμματος “Αντώνης Τρίτσης” με τίτλο « Smart cities, ευφυείς εφαρμογές, συστήματα και πλατφόρμες για την ασφάλεια, υγεία - πρόνοια, ηλεκτρονική διακυβέρνηση, εκπαίδευση - πολιτισμό – τουρισμό και περιβάλλον, δράσεις και μέτρα πολιτικής προστασίας, προστασίας της δημόσιας υγείας και του πληθυσμού από την εξάπλωση της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19 ». Ο συνολικός προϋπολογισμός της ανέρχεται σε 130.000.000,00 ευρώ. Δυνητικοί δικαιούχοι που μπορούν να υποβάλουν προτάσεις είναι οι Δήμοι και οι Περιφέρειες της Χώρας. Ως έναρξη υποβολής Αιτημάτων ένταξης ορίστηκε η ημερομηνία δημοσίευσης της Πρόσκλησης (δηλαδή χθες) και ως ημερομηνία λήξης της υποβολής Αιτημάτων η 31η Μαρτίου 2021. Στο κείμενο της Πρόσκλησης περιγράφονται αναλυτικά οι επιλέξιμες δράσεις ανά τομέα: - Πολιτική Προστασία – Ασφάλεια - Κινητικότητα - Υγεία – Πρόνοια - Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση - Εκπαίδευση - Πολιτισμός – Τουρισμός - Διαχείριση Στερεών Αποβλήτων – Κυκλική Οικονομία - Ενέργεια - Επιχειρηματικότητα - Αγροτικά - Διαχείριση Υδατικών Πόρων. Κάθε Δικαιούχος έχει δικαίωμα υποβολής 2 Αιτήσεων χρηματοδότησης, οι οποίες συνολικά δύναται να περιλαμβάνουν τα εξής υποέργα: - 1 κύριο υποέργο για «Δράσεις και μέτρα παρακολούθησης, ελέγχου, πρόληψης και έγκαιρης προειδοποίησης», - 1 κύριο υποέργο για «Δράσεις και μέτρα ενίσχυσης της διοικητικής ικανότητας για την αντιμετώπιση κινδύνων», - 2 κύρια υποέργα για «Δράσεις προστασίας του πληθυσμού από την εξάπλωση της πανδημίας του COVID-19», - 1 κύριο υποέργο για «Ευφυείς εφαρμογές, συστήματα και πλατφόρμες για την πολιτική προστασία – ασφάλεια, υγεία - πρόνοια, ηλεκτρονική διακυβέρνηση, εκπαίδευση - πολιτισμό – τουρισμό και περιβάλλον». Ολόκληρη η Πρόσκληση βρίσκεται ΕΔΩ View full είδηση

Είσαι βέβαιος για αυτό και ότι δεν θα ζητηθεί του 2019;

Το Ε9 δεν έχει να κάνει με το έτος αναφοράς (2019) αλλά με το τι ιδιοκτησία έχει ο αιτών την στιγμή της αίτησης. Και αυτό τεκμαίρεται και από την παρ. 5.1 σελ 45 του προδημοσιευμένου οδηγού για την πρόσφατη απόκτηση ακινήτου. Το Ε1 δεν χρειάζεται τροποποίηση ως προς τα τετραγωνικά. Υποβάλλεται για έλεγχο της πρώτης κατοικίας και διασταυρώνεται με βάση τον αρ. παροχής ηλεκτρικής ενέργειας.

Το Ε9 για το Εξοικονομω-Αυτονομώ πρέπει να αναφέρεται στο 2019. Η τροποποίηση του Ε9 που έγινε τον Σεπτέμβριο δεν καλύπτει το 2019. Πρέπει να αλλάξει και για το 2019 και το Ε9 και το Ε1.

Εικασίες βέβαια κάνουμε ... και πολλά "νομίζω" ... δύο από αυτά που πρόχειρα μου έρχονται στο μυαλό: α) Μποορούν να χρησιμοποιήσουν τα δεδομένα του 2020, π.χ. τις μέχρι εκείνη την στιγμή περιοδικές ΦΠΑ του 2020 είτε ως εκροές μόνο ... και να θέσουν τα κριτήρια, είτε ως συνδιασμός εκροών-εισροών και να λάβουν υπόψη και τις δαπάνες των μέχρι εκείνη την στιγμή καταβληθείσων εισφορών του 2020... και να θέσουν τα κριτήρια. β) Μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα παραπάνω δεδομένα του 2020 και να τα συγκρίνουν με τα αντίστοιχα του 2019 ... και να θέσουν τα κριτήρια. Κια τα δύο είναι πρακτικά έτοιμα.