Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για '강원도출장서비스【카톡: LD868】《kra25.c0m》콜걸출장마사지외국인출장만남Y♦⇪2019-01-19-20-01강원도☒AIJ❈출장샵강추출장연애인급릉콜걸샵✿출장연애인급]출장몸매최고✄강원도'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. εδω https://www.in.gr/2020/05/01/economy/oikonomikes-eidiseis/adilota-tetragonika-antistrofi-metrisi-gia-tis-diorthoseis-kai-tis-nees-xreoseis-2/ ΦΕΚ Α 55/2020 αρθρ. 10 παρ. 4 4. Η προθεσμία της παρ. 2 του άρθρου 51 του ν. 4647/ 2019 (Α` 204) παρατείνεται από τη λήξη της έως τις 30.6.2020.
  2. Καταρχάς ευχαριστώ για την απάντηση. Αν κατάλαβα καλά, λες ότι παλιά υπήρχε η δυνατότητα να έχω σε μία άδεια Σ.Δ. + "bonus" 20% ημιυπαιθριους, οπότε είναι σαν να σου λέει τώρα ο νόμος ότι "εγώ θεωρώ ότι μετέτρεψες σε χώρους κύριας χρήσης αυτό το 20% και αυτό είναι που θέλω να υπολογισεις για την επιλογή της κατηγορίας", σωστα? Επίσης, λεκτικά, νομίζω ότι αν ήθελε να πει οτι αφαιρείται μόνο το 20%, θα εβαζε κόμμα μετα το "δε". Όπως είναι γραμμένο, είναι σαν να εννοεί ότι αφαιρείται το 80% και απλά ξέχασαν να βάλουν ένα "ν" μετά το "δε".
  3. δεν θέλω να στο χαλάσω αλλά τελευταία δημοσκόπηση δειχνει 45 με 20 . διαφορά 25 μονάδες...το σκηνικό με το covid καθιερώνει τον Κούλη για άλλη μια 4ετια άνετα.....και αν σκεφθεί πονηρά και κάνει εκλογές μέχρι το Σεπτέμβρη τότε θα δούμε ποσοστά που είχαμε να δούμε από εποχές Ανδρέα!
  4. δ) ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 4 : Υπάγονται στις διατάξεις του παρόντος και εξαιρούνται οριστικά από την κατεδάφιση, μετά την υπαγωγή, την καταβολή του σχετικού παραβόλου και την καταβολή του ενιαίου ειδικού προστίμου, με την επιφύλαξη εφαρμογής των οριζομένων στο άρθρο 97, οι εξής αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσης : αα) αυθαίρετες κατασκευές εφόσον δεν παραβιάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του είκοσι τοις εκατό (20%) τα πολεοδομικά μεγέθη κάλυψης, δόμησης και ύψους που προβλέπονται από τους όρους δόμησης της περιοχής ή αυτούς που ίσχυαν κατά το χρόνο έκδοσης της οικοδομικής αδείας, ββ) αυθαίρετες κατασκευές εφόσον δεν παραβιάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του σαράντα τοις εκατό (40%) τα πολεοδομικά μεγέθη κάλυψης, δόμησης και σε ποσοστό μεγαλύτερο του είκοσι τοις εκατό (20%) το πολεοδομικό μέγεθος του ύψους που προβλέπονται από τους όρους δόμησης της περιοχής ή αυτούς που ίσχυαν κατά το χρόνο έκδοσης της οικοδομικής άδειας και δεν υπερβαίνουν τα 250 τ.μ. για χρήση κατοικίας ανά ιδιοκτησία και μέχρι τα 1000 τ.μ. κτιρίου συνολικά, τα 1000 τ.μ. για τις λοιπές χρήσεις. Στα ανωτέρω ποσοστά συνυπολογίζονται όλα τα αυθαίρετα κτίσματα επί του ακινήτου, καθώς και τυχόν αυθαίρετες κατασκευές που έχουν υπαχθεί στους νόμους 3775/2009, 3843/2010, 4014/2011 και 4178/2013. Δεν συνυπολογίζονται επιφάνειες εντός του περιγράμματος του κτιρίου σε εντός σχεδίου περιοχές που δεν δημιουργούν αυτοτελείς χώρους, όπως σοφίτες, εσωτερικοί εξώστες και υπόγεια. Ημιυπαίθριοι χώροι δε συνυπολογίζονται μέχρι του ποσοστού υπέρβασης 80% του πολεοδομικού μεγέθους κάλυψης και δόμησης, με την προϋπόθεση ότι έχουν ενταχθεί στους νόμους 3775/2009, 3843/2010, 4014/2011 και 4178/2013, Είναι κακοδιατυπωμένο και με μια πρώτη ανάγνωση θα μπορούσε φαινομενικά να εννοεί το ποσοστό ως προς την επιτρεπόμενη δόμηση του οικοπέδου. Αν θυμηθούμε τον τότε Ν. 3843 επέτρεπε να υπαχθεί η μετατροπή των εγκεκριμένων Η.Χ που μετατράπηκαν σε κατοικίες (εντός νόμιμου όγκου). Στον τότε νόμο αναφέρονταν ως αλλαγή χρήσης των Η.Χ σε κατοικία. Σε περιπτώσεις που οι Η.Χ δεν προσμετρούσαν στην κάλυψη (εντός περιγράμματος) συνήθως φροντίζαμε να μην ξεπερνούν το 20% της επιτρεπόμενης δόμησης (+20% εξώστες), ώστε να μην προσμετρήσουν στον πραγματοποιούμενο Σ.Δ. Οπότε σε σχέση με την πρώτη ανάγνωση δεν βρίσκεται ο λόγος να προσδίδει 4 φορές παραπάνω από το 20% της επιτρεπόμενης δόμησης, (80%) απαλλαγή από την προσμέτρηση της κατηγορίας. Οπότε μάλλον εννοεί το πολεοδομικό μέγεθος της δόμησης που δημιούργησε ο κλεισμένος Η.Χ δηλαδή στο παράδειγμά σου τα 80 τμ δεν θα μπουν στον υπολογισμό της κατηγορίας. Θα ασχοληθείς με το άθροισμα των άλλων αυθαίρετων χώρων (έστω 50τμ) θα προσθέσεις και άλλα 20 τμ οπότε θα έχεις άθροισμα 70 τμ. Τα 70 τμ θα τα διαιρέσεις με την επιτρεπόμενη δόμηση και θα δεις τι ποσοστό προκύπτει.
  5. Καλησπέρα σας, θα ήθελα να ρωτήσω αν από τον Μαίο του 2019 μέχρι σήμερα είχε ποτέ συσταθεί επιτροπή της π. 9α του άρθρου 116; Από την αρχαιολογία μου είπαν ότι θα μου απαντήσουν και θα γνωμοδοτήσουν χωρίς να περάσει από επιτροπή (πρόκειται για τακτοποίηση σε αυθαιρετες κατασκευές κατηγορίας 2 εντός αρχαιολογικού χώρου κυρηγμένου το 2017 , σε όροφο χωρίς εκσκαφές και υπέβαση ύψους) . Είναι μετέπειτα δική μου ξεχωριστή υποχρέωση να το καταθέσω σε 7 μελή επιτροπή , όταν και αν συσταθεί; Δεν είναι εσωτερική διαδικασία της υπηρεσίας πριν δοθεί απάντηση να γίνει εσωτερικά η γνωμοδότηση -μετά εξέταση από επιτροπή και τέλος απάντηση γνωμοδότησης στον πολίτη; Ξέρετε αν τους έχει δοθεί η διευκρίνυση για μη απάιτηση επιτρπής αν το κρίνουν; Αν λάβω επίσημη απάντηση με θετική γνωμοδότηση μπορώ να προχωρήσω σε ολοκλήρωση υπαγωγής; Και αν τελικά πρεπει οπωδήποτε να περιμένω για επιτροπή μπορεί να προχωρήσει η μεταβίβαση; Ευχαριστώ πάρα πολύ
  6. Η μειωμένη καταβολή Φεβρουαρίου (165 ευρώ) είχε προθεσμία πληρωμής την 10/04/20. Υπάρχει λέτε καμιά περίπτωση παράτασης? (έτσι ώστε να πληρωθούν μέχρι 05/05/20 δύο 165αρια μαζί με του Μαρτίου)
  7. Καλησπέρα, Έχω θέσει ξανά το ερώτημα στο παρελθόν και αναρωτιέμαι αν κάποιος το έχει λύσει: Πώς εφαρμόζεται η περίπτωση ΚΑΤ.4, ββ που αφορά τους κλειστούς ημιυπαίθριους που έχουν ήδη τακτοποιηθεί με προηγούμενους νόμους? Απο τη διατύπωση του νόμου προκύπτει ασάφεια. Για να υπολογιστεί το 40% επιλογής κατηγορίας αφαιρούμε το 20% ή το 80%? παράδειγμα: 100 μ2 τακτοποιημένοι ημιυπαίθριοι με προηγούμενο νόμο. Για την επιλογή ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ 4(ββ), θα λάβω υπ'όψιν το 80%*100 μ2 ή το 20%*100 μ2?
  8. Σε όλους! Δεν έχει συμπεριληφθεί στην εξόφληση κανένας εκ των 01-03/2020
  9. Ανοιχτή είναι η εφαρμογή της πλατφόρμας supportemployees.gov.gr για την υποβολή αιτήσεων από τους αυταπασχολούμενους επιστήμονες για την είσπραξη των 600 ευρώ. Αιτήσεις θα γίνονται δεκτές έως τις 8 Μαΐου. Όπως προβλέπει η σχετική Υπουργική Απόφαση, καταβάλλεται οικονομική ενίσχυση-αποζημίωση ειδικού σκοπού, ύψους 600 ευρώ, στους δικαιούχους επιστήμονες-ελεύθερους επαγγελματίες (π.χ. μηχανικούς, γιατρούς, δικηγόρους) που έχουν πληγεί οικονομικά λόγω της εμφάνισης και διασποράς του κορονοϊού COVID-19. Δικαιούχοι θα είναι όσοι είχαν υποβάλλει αίτηση στο πρόγραμμα τηλε-κατάρτισης (το οποίο καταργήθηκε). Όσοι είχαν προλάβει να λάβουν την 1η δόση (400 ευρώ), θα λάβουν τη 2η δόση (200 ευρώ). Όσοι δεν είχαν προλάβει να κάνουν αίτηση, μπορούν να το πράξουν έως τις 8 Μαΐου. Οι εν λόγω οικονομικές ενισχύσεις, τονίζεται, είναι αφορολόγητες, ανεκχώρητες και ακατάσχετες στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής και ειδικής διάταξης, δεν υπόκεινται σε οποιαδήποτε κράτηση, τέλος ή εισφορά, δεν δεσμεύονται και δεν συμψηφίζονται με βεβαιωμένα χρέη προς τη φορολογική διοίκηση και το Δημόσιο εν γένει, τους δήμους, τις περιφέρειες, τα ασφαλιστικά ταμεία ή τα πιστωτικά ιδρύματα και δεν υπολογίζονται στα εισοδηματικά όρια για την καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού ή προνοιακού χαρακτήρα. View full είδηση
  10. Ανοιχτή είναι η εφαρμογή της πλατφόρμας supportemployees.gov.gr για την υποβολή αιτήσεων από τους αυταπασχολούμενους επιστήμονες για την είσπραξη των 600 ευρώ. Αιτήσεις θα γίνονται δεκτές έως τις 8 Μαΐου. Όπως προβλέπει η σχετική Υπουργική Απόφαση, καταβάλλεται οικονομική ενίσχυση-αποζημίωση ειδικού σκοπού, ύψους 600 ευρώ, στους δικαιούχους επιστήμονες-ελεύθερους επαγγελματίες (π.χ. μηχανικούς, γιατρούς, δικηγόρους) που έχουν πληγεί οικονομικά λόγω της εμφάνισης και διασποράς του κορονοϊού COVID-19. Δικαιούχοι θα είναι όσοι είχαν υποβάλλει αίτηση στο πρόγραμμα τηλε-κατάρτισης (το οποίο καταργήθηκε). Όσοι είχαν προλάβει να λάβουν την 1η δόση (400 ευρώ), θα λάβουν τη 2η δόση (200 ευρώ). Όσοι δεν είχαν προλάβει να κάνουν αίτηση, μπορούν να το πράξουν έως τις 8 Μαΐου. Οι εν λόγω οικονομικές ενισχύσεις, τονίζεται, είναι αφορολόγητες, ανεκχώρητες και ακατάσχετες στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής και ειδικής διάταξης, δεν υπόκεινται σε οποιαδήποτε κράτηση, τέλος ή εισφορά, δεν δεσμεύονται και δεν συμψηφίζονται με βεβαιωμένα χρέη προς τη φορολογική διοίκηση και το Δημόσιο εν γένει, τους δήμους, τις περιφέρειες, τα ασφαλιστικά ταμεία ή τα πιστωτικά ιδρύματα και δεν υπολογίζονται στα εισοδηματικά όρια για την καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού ή προνοιακού χαρακτήρα.
  11. Στηρίζομαι στο άρθρο 2 της ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/19409/1507, που αναφέρει ότι δεν απαιτείται υποβολή μελέτης στατικής επάρκειας αλλά τεχνική έκθεση αρμόδιου μηχανικού για αυθαίρετη κατασκευή στο δώμα μέχρι το είκοσι τοις εκατό (20%) της επιφάνειας αυτού και στο οτι πολλές φορές έχουν χρησιμοποιηθεί συνδυαστικά τα άρθρα του νόμου.
  12. Πως θεωρείς ότι νομιμοποιείσαι να αφαιρέσεις τα 20μ2 συνάδελφε theofani, αφού η (ια) αναφέρεται στο ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ χωρίς αστερίσκους, χωρίς επιφυλάξεις, χωρίς εξαιρέσεις....!!! Κατηγορηματικά λοιπόν: ¨ΟΧΙ" EDIT1 για απάντηση Ο έλεγχος των κατακορύφων φορτίων με το κριτήριο του 20% ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ γίνεται ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΑΥΘΑΙΡΕΤΩΝ όπως ξεκάθαρα αναφέρει η (ια). EDIT2 Μπορείς λοιπόν να εφαρμόσεις το κριτήριο (ια) επί του συνόλου των αυθ. 50μ2 και αν τα πρόσθετα αυθ. φορτία βγαίνουν <20%, τότε μπορείς να απαλλαγής από ΜΣΕ
  13. Όπως αναφέρω και παραπάνω καλό είναι να ελέγχουμε τι αναδημοσιεύουμε, η εν λόγω υποτίθεται φρέσκια είδηση είναι από τον 9/19 και είναι τουλάχιστον παλιά σάπια σταφύλια...
  14. Εάν δεν ισχύει η έκπτωση στο τωρινό νομοσχέδιο και αναφέρεται στο νομοσχέδιο που ήταν να περάσει η έκπτωση το 2019 και τελικά δεν την έβαλαν μέσα ας διαγραφεί το post από τις ειδήσεις να μην έχουμε λάθος πληροφόρηση .
  15. Καλημέρα, Σε οικόπεδο εντός οικισμού κάτω των 2000 κατοίκων, υπήρχαν κτίσματα με Ο.Α. από το 55 έως το 1980. Το 2018 έβγαλα άδεια νομιμοποίησης για τα αυθαίρετα που είχαν κατασκευαστεί. Το 2019 έγινε κατάτμηση σε 2 οικόπεδα. Το ένα ακάλυπτο και το άλλο με τα υπάρχοντα κτίσματα. Το δομημένο και μετά την κατάτμηση δεν υπερβαίνει τους συντελεστές δόμησης και κάλυψης. Πρέπει να κάνω ενημέρωση της άδειας ως προς το οικόπεδο; Ή βγαίνει άκυρη; Και αν θέλω να κάνω προσθήκη κατ επέκταση;
  16. Στην επισήμανση πως η οικονομική αποδοτικότητα δεν αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη διάθεση της δημόσιας χρηματοδότησης σε μέτρα ενεργειακής απόδοσης που εφαρμόζονται σε κτίρια κατοικιών στην ΕΕ προχωρεί το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο σε έκθεση που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα. Ο ελεγκτικός φορέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφέρει πως παρά τη βελτίωση της καθοδήγησης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα έργα που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ εξακολουθούν να μην εστιάζονται στην επίτευξη της μέγιστης δυνητικής εξοικονόμησης ενέργειας ανά επενδυόμενο ευρώ. Σύμφωνα με τους ελεγκτές, η συνολική συμβολή της χρηματοδότησης της ΕΕ στους στόχους ενεργειακής απόδοσης της Ένωσης δεν είναι σαφής. Αντιμέτωποι με την πρόκληση του μετριασμού της κλιματικής αλλαγής, οι ηγέτες της ΕΕ δεσμεύθηκαν να επιτύχουν εξοικονόμηση της προβλεπόμενης κατανάλωσης ενέργειας των κρατών μελών της ΕΕ κατά 20 % έως το 2020 και κατά 32,5 % έως το 2030. Τα κτίρια είναι αυτά που καταναλώνουν το μεγαλύτερο μερίδιο ενέργειας, αλλά και που παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες δυνατότητες εξοικονόμησης ενέργειας. Ως εκ τούτου, διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην επίτευξη των στόχων της ΕΕ ως προς την εξοικονόμηση ενέργειας. Όσον αφορά την περίοδο 2014-2020, η ΕΕ διέθεσε περίπου 14 δισ. ευρώ για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, εκ των οποίων τα 4,6 δισ. ευρώ προορίζονταν για κτίρια κατοικιών. Επιπλέον, τα κράτη μέλη προϋπολόγισαν 5,4 δισ. ευρώ ως εθνική συγχρηματοδότηση για βελτιώσεις σε όλα τα είδη κτιρίων, εκ των οποίων 2 δισ. ευρώ για κτίρια κατοικιών. «Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων είναι θεμελιώδους σημασίας, προκειμένου να υλοποιηθεί η δέσμευση της ΕΕ που αφορά τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας», δήλωσε ο Τζοάο Φιγκουερείδο, Μέλος του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου και αρμόδιος για την έκθεση. Οι ελεγκτές επικρίνουν τις εθνικές αρχές των κρατών μελών για τη μη στόχευση των πόρων της ΕΕ στα έργα που έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να εξοικονομήσουν ενέργεια. Κατά την κατάρτιση των χρηματοδοτούμενων από την ΕΕ προγραμμάτων, οι εν λόγω αρχές δεν αξιολογούν πάντοτε την αρχική κατανάλωση ενέργειας, τη δυνητική εξοικονόμηση ενέργειας και τις επενδυτικές ανάγκες. Επιπλέον, δεν παρέχουν κίνητρα για ριζικές ανακαινίσεις, παραδείγματος χάριν, χορηγώντας τους υψηλότερα ποσοστά ενίσχυσης. Αντιθέτως, οι ελεγκτές επισημαίνουν ότι οι περισσότερες αρχές επιχορηγούν τις δαπάνες σε ποσοστό 100 %, ανεξαρτήτως της αναμενόμενης εξοικονόμησης ενέργειας. Ως εκ τούτου, ορισμένα έργα χρησιμοποίησαν τη χρηματοδότηση της ΕΕ για απλές αναβαθμίσεις (όπως η εγκατάσταση φωτισμού LED), οι οποίες θα μπορούσαν κάλλιστα να είχαν πραγματοποιηθεί και χωρίς τη στήριξη της ΕΕ.
  17. Στην επισήμανση πως η οικονομική αποδοτικότητα δεν αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για τη διάθεση της δημόσιας χρηματοδότησης σε μέτρα ενεργειακής απόδοσης που εφαρμόζονται σε κτίρια κατοικιών στην ΕΕ προχωρεί το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο σε έκθεση που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα. Ο ελεγκτικός φορέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφέρει πως παρά τη βελτίωση της καθοδήγησης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τα έργα που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ εξακολουθούν να μην εστιάζονται στην επίτευξη της μέγιστης δυνητικής εξοικονόμησης ενέργειας ανά επενδυόμενο ευρώ. Σύμφωνα με τους ελεγκτές, η συνολική συμβολή της χρηματοδότησης της ΕΕ στους στόχους ενεργειακής απόδοσης της Ένωσης δεν είναι σαφής. Αντιμέτωποι με την πρόκληση του μετριασμού της κλιματικής αλλαγής, οι ηγέτες της ΕΕ δεσμεύθηκαν να επιτύχουν εξοικονόμηση της προβλεπόμενης κατανάλωσης ενέργειας των κρατών μελών της ΕΕ κατά 20 % έως το 2020 και κατά 32,5 % έως το 2030. Τα κτίρια είναι αυτά που καταναλώνουν το μεγαλύτερο μερίδιο ενέργειας, αλλά και που παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες δυνατότητες εξοικονόμησης ενέργειας. Ως εκ τούτου, διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην επίτευξη των στόχων της ΕΕ ως προς την εξοικονόμηση ενέργειας. Όσον αφορά την περίοδο 2014-2020, η ΕΕ διέθεσε περίπου 14 δισ. ευρώ για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, εκ των οποίων τα 4,6 δισ. ευρώ προορίζονταν για κτίρια κατοικιών. Επιπλέον, τα κράτη μέλη προϋπολόγισαν 5,4 δισ. ευρώ ως εθνική συγχρηματοδότηση για βελτιώσεις σε όλα τα είδη κτιρίων, εκ των οποίων 2 δισ. ευρώ για κτίρια κατοικιών. «Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων είναι θεμελιώδους σημασίας, προκειμένου να υλοποιηθεί η δέσμευση της ΕΕ που αφορά τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας», δήλωσε ο Τζοάο Φιγκουερείδο, Μέλος του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου και αρμόδιος για την έκθεση. Οι ελεγκτές επικρίνουν τις εθνικές αρχές των κρατών μελών για τη μη στόχευση των πόρων της ΕΕ στα έργα που έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να εξοικονομήσουν ενέργεια. Κατά την κατάρτιση των χρηματοδοτούμενων από την ΕΕ προγραμμάτων, οι εν λόγω αρχές δεν αξιολογούν πάντοτε την αρχική κατανάλωση ενέργειας, τη δυνητική εξοικονόμηση ενέργειας και τις επενδυτικές ανάγκες. Επιπλέον, δεν παρέχουν κίνητρα για ριζικές ανακαινίσεις, παραδείγματος χάριν, χορηγώντας τους υψηλότερα ποσοστά ενίσχυσης. Αντιθέτως, οι ελεγκτές επισημαίνουν ότι οι περισσότερες αρχές επιχορηγούν τις δαπάνες σε ποσοστό 100 %, ανεξαρτήτως της αναμενόμενης εξοικονόμησης ενέργειας. Ως εκ τούτου, ορισμένα έργα χρησιμοποίησαν τη χρηματοδότηση της ΕΕ για απλές αναβαθμίσεις (όπως η εγκατάσταση φωτισμού LED), οι οποίες θα μπορούσαν κάλλιστα να είχαν πραγματοποιηθεί και χωρίς τη στήριξη της ΕΕ. View full είδηση
  18. "Ας δώσουμε περισσότερο χώρο στον πεζό και το ποδήλατο"......... Μιά ευκαιρία δόθηκε για αυτό για όλη την Αθήνα και χάθηκε.... Μπορεί να ήταν ριζοσπαστική η ιδέα, να χρειαζόταν απαραιτήτως σύμπλευση όλων και όχι υπονόμευση, ευελιξία και όχι στημένες γραφειοκρατίες, ακεραιότητα και διαφάνεια διαδικασιών και όχι υπόγειες συμφωνίες και πολιτικά ρουσφέτια. Χρειαζόταν μία άλλη εγρήγορση και υποψιασμό που μάλλον τότε την εποχή που προτάθηκε το 2007 οι Έλληνες συνέχιζαν ως "κακομαθημένοι" .... Ήταν (κι ας τσιρίξουν πάλι κάποιοι...!) η πρόταση του Στ. Μάνου για το Ελληνικό Ο Στ. Μάνος είχε προτείνει τότε να δοθεί σε κοινή χρήση (πάρκα, πλατείες, κήποι και δρόμοι) το 50% της έκτασης του αεροδρομίου του Ελληνικού και το υπόλοιπο 50% να γίνει οικοδομήσιμα οικόπεδα. Έτσι με τα χρήματα από την πώληση αυτών των οικοπέδων (περίπου 4 δισ. ευρώ) θα μπορούσαν να απαλλοτριωθούν 20 εκτάσεις των 100 στρεμμάτων στις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας και να δημιουργηθούν 20 Κήποι. Και γιατί όχι, ακόμη καλύτερα 100 εκτάσεις των 20 στρεμμάτων !! μέσα στις πλέον αποκρουστικά πολυπληθείς περιοχές της Αθήνας, που τώρα τις εκτάσεις αυτές χρειαζόμαστε όσο ποτέ...!! Έτσι η μητέρα με το μωρό στο καρότσι, ο συνταξιούχος με τα αρθριτικά, τα άτομα με ειδικές ανάγκες, τα παιδιά που διαθέτουν μία ώρα ελεύθερη για παιχνίδι, ο εξαντλημένος από την εργασία της ημέρας, ο αθλούμενος νέος, η οικογένεια με τα ποδήλατα θα είχαν όλοι ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥΣ μία όαση χαλάρωσης, ψυχικής εκτόνωσης, επικοινωνίας, άθλησης αντί να πηγαινοέρχονται (όπως κάποιοι αφελείς έως ανόητοι θεωρούν ότι θα μπορούν να κάνουν ) από τις προαναφερθείσες περιοχές στο Ελληνικό για να ωφεληθούν από ένα υπερτοπικό πάρκο-δεινόσαυρo η ...... από τις δραστηριότητες τζόγου στους ουρανοξύστες των 500μ .....
  19. μέχρι στιγμής μετά από επισταμένη αναζήτηση στο αναρτημένο pdf της βουλής fake news: οι παράγραφοι 4 & 5 του άρθρου 101 του Ν. 4495/2017 αντικαθίσταται ως εξής:Αυξάνεται το ποσοστό έκπτωσης στο 30% για την εφάπαξ καταβολή του προστίμου. Στο 20% η έκπτωση για προκαταβολή του 30% του προστίμου.
  20. Βιώσιμες λύσεις για τη θέρμανση των ενεργειακών δήμων προωθεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε σήμερα, το φυσικό αέριο θα είναι πλέον το βασικό καύσιμο για όλα τα εν λειτουργία δίκτυα τηλεθέρμανσης που σήμερα εξαρτώνται από τις υπό απόσυρση λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ Α.Ε., ενώ στις πόλεις της Φλώρινας και της Μεγαλόπολης θα αναπτυχθούν νέα δίκτυα φυσικού αερίου για θέρμανση και οικιακή χρήση. Τον ανασχεδιασμό των σχετικών έργων που υπαγορεύει η μείωση της λιγνιτικής παραγωγής τα τελευταία 6 χρόνια, επιμελήθηκε η Συντονιστική Επιτροπή του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, ακολουθώντας τις κατευθύνσεις της Κυβερνητικής Επιτροπής που αφορούν στην αδιάλειπτη λειτουργία των υφιστάμενων δικτύων κατά το μεταβατικό διάστημα και τη μη πρόσθετη επιβάρυνση των καταναλωτών. Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς δήλωσε σχετικά: «Η απρόσκοπτη και βιώσιμη θέρμανση των λιγνιτικών περιοχών κατά τη μεταβατική περίοδο αποτελεί κεντρικό άξονα του προγράμματος της απολιγνιτοποίησης, όπως έχουμε δεσμευθεί ενώπιον των τοπικών κοινωνιών. Με συστηματική δουλειά και με βάση το σχέδιο που ανακοίνωσε η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ και του Υπουργείου Ανάπτυξης τον Φεβρουάριο στην Πτολεμαΐδα και τον Ιανουάριο στη Μεγαλόπολη, η Συντονιστική Επιτροπή προωθεί την υλοποίηση όλων των 12 μέτρων άμεσης δράσης». Ο Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης κ. Κωστής Μουσουρούλης υπογράμμισε: «Με γνώμονα το συμφέρον των τοπικών κοινωνιών και σε συνεργασία με τις αρμόδιες αυτοδιοικήσεις, αντιμετωπίσαμε τα σύνθετα ζητήματα προγραμματισμού των αναγκαίων επενδύσεων αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο του πόρους του ΕΣΠΑ 2014-2020, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης υφιστάμενων και νέων καταναλωτών στις λιγνιτικές περιοχές της χώρας». Επιπρόσθετα, σύμφωνα με σχετική ενημέρωση από το υπουργείο, τονίζονται τα εξής: Σκοπός των έργων Τηλεθέρμανσης είναι η παροχή θερμικής ενέργειας σε αστικές περιοχές και οικισμούς αξιοποιώντας την απορριπτόμενη θερμότητα από την καύση λιγνίτη στους Θερμικούς Σταθμούς της ΔΕΗ Α.Ε. Στο πλαίσιο αυτό, έργα Τηλεθέρμανσης ήδη λειτουργούν σε περιοχές του Αμυνταίου, της Πτολεμαΐδας, της Κοζάνης και της Μεγαλόπολης, με επί πλέον ανάγκες επεκτάσεων για την κάλυψη όλων των οικισμών των συγκεκριμένων Δήμων. Παράλληλα, έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ (Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη, ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ) και κατασκευάζονται ή έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστούν έργα Τηλεθέρμανσης σε νέες περιοχές των Δήμων Πτολεμαΐδας, Κοζάνης, Φλώρινας και Μεγαλόπολης. Για το σύνολο των ανωτέρω έργων, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προέβη σε ανασχεδιασμό και ανα-προγραμματισμό τους, προκειμένου να μπορούν να χρησιμοποιήσουν το φυσικό αέριο, ως καύσιμο για την παραγωγή θερμικής ενέργειας για τις τηλεθερμάνσεις ή απευθείας με την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στον αστικό ιστό και να ενταχθούν στο στόχο δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών της χώρας. Η απόφαση αυτή ευθυγραμμίζεται με τον εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό, όπως έχει αποτυπωθεί στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, λαμβάνει δε υπόψη την άνω του 50% μείωση της παραγωγής των λιγνιτικών Θερμικών Σταθμών μεταξύ 2014 και 2019, καθώς και την υποχρέωση μη υπέρβασης των ωρών λειτουργίας τους. Περαιτέρω, υλοποιεί σχετική απόφαση που έλαβε η Κυβερνητική Επιτροπή για την από-λιγνιτοποίηση κατά τη συνεδρίαση της 18ης Μαρτίου 2020 ακολούθως, εξειδίκευσε η Συντονιστική Επιτροπή κατά τη συνεδρίαση της 22 Μαρτίου 2020 , έχοντας εξετάσει ενδελεχώς τους όρους ένταξης και τις διαδικασίες προσαρμογής όλων των έργων στα νέα αυτά δεδομένα. Στο πλαίσιο αυτό αποφασίστηκαν οι επόμενες ενέργειες και ειδικότερα: Για τα έργα τηλεθερμάνσεων που ήδη λειτουργούν (Πτολεμαΐδα, Κοζάνη, Αμύνταιο) καθώς και για το συμπληρωματικό έργο των Εργατικών Πολυκατοικιών Πτολεμαΐδας, θα διασφαλισθεί από τη Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) η παροχή του απαιτούμενου θερμικού φορτίου με φυσικό αέριο σε αντικατάσταση του φορτίου που σήμερα παρέχεται από τους θερμικούς σταθμούς της ΔΕΗ. Παράλληλα για την λειτουργικότητα του ανωτέρω συστήματος θα υλοποιηθούν και έργα προσαρμογής (νέα λεβητοστάσια, συμπληρωματικά δίκτυα κλπ). Οι δαπάνες όλων των ανωτέρω παρεμβάσεων θα καλυφθούν από το ΕΣΠΑ 2014-2020 (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ). Για όλα τα λοιπά νέα έργα Τηλεθέρμανσης σε περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας, αυτά θα αντιμετωπιστούν στο πλαίσιο του γενικότερου προγραμματισμού και ανασχεδιασμού βασισμένου στις νέες συνθήκες που έχουν προκύψει. Το έργο της «Τηλεθέρμανσης Φλώρινας», που είναι ενταγμένο στο ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ, ανασχεδιάζεται με δεδομένο ότι ο Θερμοηλεκτρικός Σταθμός της Μελίτης πρόκειται να αποσυρθεί και οι εργασίες του δικτύου εντός της πόλης της Φλώρινας δεν έχουν ξεκινήσει. Για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης αλλά και οικιακής χρήσης όλων των κατοίκων της πόλης της Φλώρινας, η ΔΕΔΔΑ, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της, θα κατασκευάσει τα αναγκαία δίκτυα διανομής φυσικού αερίου. Αντίστοιχα, η κάλυψη των αναγκών θέρμανσης αλλά και οικιακής χρήσης στο Δήμο Μεγαλόπολης Αρκαδίας θα γίνει με την παροχή φυσικού αερίου, με την κατασκευή των απαραίτητων υποδομών στην πόλη. Όσον αφορά στην παροχή θερμότητας στο υφιστάμενο δίκτυο Τηλεθέρμανσης κατά το μεταβατικό διάστημα μέχρι τη λειτουργία του δικτύου φυσικού αερίου, θα εξασφαλισθεί η αδιάλειπτη τροφοδοσία του δικτύου και η ομαλή μετάβαση στο φυσικό αέριο, χωρίς καμία επιβάρυνση των καταναλωτών με κόστος –μετατροπής του υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης σε σύστημα φυσικού αερίου Οι δαπάνες όλων των απαιτούμενων παρεμβάσεων θα καλυφθούν από το ΕΣΠΑ 2014-2020 (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ). Σε όλες τις ανωτέρω περιπτώσεις προτεραιότητα έχει η ομαλή μετάβαση στα νέα δεδομένα και η αδιάλειπτη λειτουργία των υφιστάμενων εγκαταστάσεων καθ’ όλο το χρονικό διάστημα της μετάβασης, με γνώμονα την μη πρόσθετη επιβάρυνση των καταναλωτών. Επισημαίνεται ότι η προμήθεια φυσικού αερίου στην Φλώρινα και τη Μεγαλόπολη θα γίνεται σε ανταγωνιστικές τιμές από προμηθευτές που θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου που θα αναπτυχθεί, προκειμένου οι καταναλωτές να επιλέγουν ελεύθερα τον προμηθευτή τους, με βάση τις σχετικές αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε τιμές συμφέρουσες για αυτούς. Επίσης, στις περιοχές που η παρεχόμενη θερμότητα στις τηλεθερμάνσεις θα παράγεται με καύσιμο φυσικό αέριο, οι δημοτικές επιχειρήσεις που λειτουργούν τις εγκαταστάσεις θα προμηθεύονται με αντίστοιχο τρόπο το φυσικό αέριο, προκειμένου να παρέχεται στους καταναλωτές θερμική ενέργεια σε ανταγωνιστικές τιμές. Για την εξειδίκευση των ανωτέρω παρεμβάσεων με τις βέλτιστες τεχνικές λύσεις, καθώς και για τον συντονισμό και την επίσπευση όλων των ενεργειών ανα-προγραμματισμού και ανασχεδιασμού όλων των έργων, υπάρχει διαρκής συνεργασία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της αρμόδιας Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΥΜΕΠΕΡΑΑ με τη συμμετοχή των αρμόδιων Περιφερειών και των αντίστοιχων Δήμων. Ειδικά για τα έργα της Δυτικής Μακεδονίας, κατόπιν εισήγησης του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Κασαπίδη, χρέη Τεχνικού Συμβούλου – Project manager θα εκτελέσει η Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε. (ΑΝΚΟ), η οποία έχει μελετήσει διαχρονικά τα αντίστοιχα έργα και έχει γνώση όλων των τεχνικών θεμάτων, ώστε να επιτευχθεί ο βέλτιστος συντονισμός σε επίπεδο Προγραμματισμού, Διαχείρισης και Υλοποίησης.
  21. Βιώσιμες λύσεις για τη θέρμανση των ενεργειακών δήμων προωθεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε σήμερα, το φυσικό αέριο θα είναι πλέον το βασικό καύσιμο για όλα τα εν λειτουργία δίκτυα τηλεθέρμανσης που σήμερα εξαρτώνται από τις υπό απόσυρση λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ Α.Ε., ενώ στις πόλεις της Φλώρινας και της Μεγαλόπολης θα αναπτυχθούν νέα δίκτυα φυσικού αερίου για θέρμανση και οικιακή χρήση. Τον ανασχεδιασμό των σχετικών έργων που υπαγορεύει η μείωση της λιγνιτικής παραγωγής τα τελευταία 6 χρόνια, επιμελήθηκε η Συντονιστική Επιτροπή του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, ακολουθώντας τις κατευθύνσεις της Κυβερνητικής Επιτροπής που αφορούν στην αδιάλειπτη λειτουργία των υφιστάμενων δικτύων κατά το μεταβατικό διάστημα και τη μη πρόσθετη επιβάρυνση των καταναλωτών. Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς δήλωσε σχετικά: «Η απρόσκοπτη και βιώσιμη θέρμανση των λιγνιτικών περιοχών κατά τη μεταβατική περίοδο αποτελεί κεντρικό άξονα του προγράμματος της απολιγνιτοποίησης, όπως έχουμε δεσμευθεί ενώπιον των τοπικών κοινωνιών. Με συστηματική δουλειά και με βάση το σχέδιο που ανακοίνωσε η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ και του Υπουργείου Ανάπτυξης τον Φεβρουάριο στην Πτολεμαΐδα και τον Ιανουάριο στη Μεγαλόπολη, η Συντονιστική Επιτροπή προωθεί την υλοποίηση όλων των 12 μέτρων άμεσης δράσης». Ο Πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης κ. Κωστής Μουσουρούλης υπογράμμισε: «Με γνώμονα το συμφέρον των τοπικών κοινωνιών και σε συνεργασία με τις αρμόδιες αυτοδιοικήσεις, αντιμετωπίσαμε τα σύνθετα ζητήματα προγραμματισμού των αναγκαίων επενδύσεων αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο του πόρους του ΕΣΠΑ 2014-2020, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες θέρμανσης υφιστάμενων και νέων καταναλωτών στις λιγνιτικές περιοχές της χώρας». Επιπρόσθετα, σύμφωνα με σχετική ενημέρωση από το υπουργείο, τονίζονται τα εξής: Σκοπός των έργων Τηλεθέρμανσης είναι η παροχή θερμικής ενέργειας σε αστικές περιοχές και οικισμούς αξιοποιώντας την απορριπτόμενη θερμότητα από την καύση λιγνίτη στους Θερμικούς Σταθμούς της ΔΕΗ Α.Ε. Στο πλαίσιο αυτό, έργα Τηλεθέρμανσης ήδη λειτουργούν σε περιοχές του Αμυνταίου, της Πτολεμαΐδας, της Κοζάνης και της Μεγαλόπολης, με επί πλέον ανάγκες επεκτάσεων για την κάλυψη όλων των οικισμών των συγκεκριμένων Δήμων. Παράλληλα, έχουν ενταχθεί στο ΕΣΠΑ (Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη, ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ) και κατασκευάζονται ή έχει προγραμματιστεί να κατασκευαστούν έργα Τηλεθέρμανσης σε νέες περιοχές των Δήμων Πτολεμαΐδας, Κοζάνης, Φλώρινας και Μεγαλόπολης. Για το σύνολο των ανωτέρω έργων, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προέβη σε ανασχεδιασμό και ανα-προγραμματισμό τους, προκειμένου να μπορούν να χρησιμοποιήσουν το φυσικό αέριο, ως καύσιμο για την παραγωγή θερμικής ενέργειας για τις τηλεθερμάνσεις ή απευθείας με την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στον αστικό ιστό και να ενταχθούν στο στόχο δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών της χώρας. Η απόφαση αυτή ευθυγραμμίζεται με τον εθνικό ενεργειακό σχεδιασμό, όπως έχει αποτυπωθεί στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, λαμβάνει δε υπόψη την άνω του 50% μείωση της παραγωγής των λιγνιτικών Θερμικών Σταθμών μεταξύ 2014 και 2019, καθώς και την υποχρέωση μη υπέρβασης των ωρών λειτουργίας τους. Περαιτέρω, υλοποιεί σχετική απόφαση που έλαβε η Κυβερνητική Επιτροπή για την από-λιγνιτοποίηση κατά τη συνεδρίαση της 18ης Μαρτίου 2020 ακολούθως, εξειδίκευσε η Συντονιστική Επιτροπή κατά τη συνεδρίαση της 22 Μαρτίου 2020 , έχοντας εξετάσει ενδελεχώς τους όρους ένταξης και τις διαδικασίες προσαρμογής όλων των έργων στα νέα αυτά δεδομένα. Στο πλαίσιο αυτό αποφασίστηκαν οι επόμενες ενέργειες και ειδικότερα: Για τα έργα τηλεθερμάνσεων που ήδη λειτουργούν (Πτολεμαΐδα, Κοζάνη, Αμύνταιο) καθώς και για το συμπληρωματικό έργο των Εργατικών Πολυκατοικιών Πτολεμαΐδας, θα διασφαλισθεί από τη Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) η παροχή του απαιτούμενου θερμικού φορτίου με φυσικό αέριο σε αντικατάσταση του φορτίου που σήμερα παρέχεται από τους θερμικούς σταθμούς της ΔΕΗ. Παράλληλα για την λειτουργικότητα του ανωτέρω συστήματος θα υλοποιηθούν και έργα προσαρμογής (νέα λεβητοστάσια, συμπληρωματικά δίκτυα κλπ). Οι δαπάνες όλων των ανωτέρω παρεμβάσεων θα καλυφθούν από το ΕΣΠΑ 2014-2020 (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ). Για όλα τα λοιπά νέα έργα Τηλεθέρμανσης σε περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας, αυτά θα αντιμετωπιστούν στο πλαίσιο του γενικότερου προγραμματισμού και ανασχεδιασμού βασισμένου στις νέες συνθήκες που έχουν προκύψει. Το έργο της «Τηλεθέρμανσης Φλώρινας», που είναι ενταγμένο στο ΕΠ ΥΜΕΠΕΡΑΑ, ανασχεδιάζεται με δεδομένο ότι ο Θερμοηλεκτρικός Σταθμός της Μελίτης πρόκειται να αποσυρθεί και οι εργασίες του δικτύου εντός της πόλης της Φλώρινας δεν έχουν ξεκινήσει. Για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης αλλά και οικιακής χρήσης όλων των κατοίκων της πόλης της Φλώρινας, η ΔΕΔΔΑ, σύμφωνα με τον προγραμματισμό της, θα κατασκευάσει τα αναγκαία δίκτυα διανομής φυσικού αερίου. Αντίστοιχα, η κάλυψη των αναγκών θέρμανσης αλλά και οικιακής χρήσης στο Δήμο Μεγαλόπολης Αρκαδίας θα γίνει με την παροχή φυσικού αερίου, με την κατασκευή των απαραίτητων υποδομών στην πόλη. Όσον αφορά στην παροχή θερμότητας στο υφιστάμενο δίκτυο Τηλεθέρμανσης κατά το μεταβατικό διάστημα μέχρι τη λειτουργία του δικτύου φυσικού αερίου, θα εξασφαλισθεί η αδιάλειπτη τροφοδοσία του δικτύου και η ομαλή μετάβαση στο φυσικό αέριο, χωρίς καμία επιβάρυνση των καταναλωτών με κόστος –μετατροπής του υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης σε σύστημα φυσικού αερίου Οι δαπάνες όλων των απαιτούμενων παρεμβάσεων θα καλυφθούν από το ΕΣΠΑ 2014-2020 (ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ). Σε όλες τις ανωτέρω περιπτώσεις προτεραιότητα έχει η ομαλή μετάβαση στα νέα δεδομένα και η αδιάλειπτη λειτουργία των υφιστάμενων εγκαταστάσεων καθ’ όλο το χρονικό διάστημα της μετάβασης, με γνώμονα την μη πρόσθετη επιβάρυνση των καταναλωτών. Επισημαίνεται ότι η προμήθεια φυσικού αερίου στην Φλώρινα και τη Μεγαλόπολη θα γίνεται σε ανταγωνιστικές τιμές από προμηθευτές που θα έχουν ελεύθερη πρόσβαση στο δίκτυο φυσικού αερίου που θα αναπτυχθεί, προκειμένου οι καταναλωτές να επιλέγουν ελεύθερα τον προμηθευτή τους, με βάση τις σχετικές αποφάσεις της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε τιμές συμφέρουσες για αυτούς. Επίσης, στις περιοχές που η παρεχόμενη θερμότητα στις τηλεθερμάνσεις θα παράγεται με καύσιμο φυσικό αέριο, οι δημοτικές επιχειρήσεις που λειτουργούν τις εγκαταστάσεις θα προμηθεύονται με αντίστοιχο τρόπο το φυσικό αέριο, προκειμένου να παρέχεται στους καταναλωτές θερμική ενέργεια σε ανταγωνιστικές τιμές. Για την εξειδίκευση των ανωτέρω παρεμβάσεων με τις βέλτιστες τεχνικές λύσεις, καθώς και για τον συντονισμό και την επίσπευση όλων των ενεργειών ανα-προγραμματισμού και ανασχεδιασμού όλων των έργων, υπάρχει διαρκής συνεργασία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και της αρμόδιας Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος ΥΜΕΠΕΡΑΑ με τη συμμετοχή των αρμόδιων Περιφερειών και των αντίστοιχων Δήμων. Ειδικά για τα έργα της Δυτικής Μακεδονίας, κατόπιν εισήγησης του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Κασαπίδη, χρέη Τεχνικού Συμβούλου – Project manager θα εκτελέσει η Αναπτυξιακή Δυτικής Μακεδονίας Α.Ε. (ΑΝΚΟ), η οποία έχει μελετήσει διαχρονικά τα αντίστοιχα έργα και έχει γνώση όλων των τεχνικών θεμάτων, ώστε να επιτευχθεί ο βέλτιστος συντονισμός σε επίπεδο Προγραμματισμού, Διαχείρισης και Υλοποίησης. View full είδηση
  22. Υπάρχει δυσκολία να παραμείνουν οι κάτοικοι στα σπίτια τους. Μετά από 1,5 μήνα lockdown, τα πράγματα γίνονται ακόμη δυσκολότερα. Ο κάθε ελεύθερος χώρος στους δήμους κατακλύζεται από πεζούς για να κάνουν βόλτα. Δεν είναι λίγες οι περιγραφές που ακούει καθημερινά ο καθένας μας, για πεζούς που μέχρι σήμερα δεν συνήθιζαν να κάνουν βόλτα, τώρα να την επιζητούν και να περπατούν, στον δρόμο, με τα λιγοστά ή συχνά ανεπαρκή πεζοδρόμια (με εμπόδια, δένδρα, στύλους, κολώνες και ό,τι κάποιος φανταστεί), ή και πάνω στην άσφαλτο με οχήματα να περνούν με μεγάλη ταχύτητα δίπλα τους….. Λιγότερα απ’ ό,τι συνήθως, αλλά με μεγαλύτερη ταχύτητα σίγουρα. Σε λίγες ημέρες, η απαίτηση για την αποστολή SMS, ή την συμπλήρωση της φόρμας για κατ’εξαίρεση μετακίνηση θα αρθεί. Ο κόσμος θα βγει έξω από το σπίτι. Πιο ελεύθερος. Ίσως για να βρει την ισορροπία του. Την ψυχική. Παράλληλα, οι υγειονομικές απαιτήσεις για την διατήρηση αποστάσεων και την αποφυγή συγχρωτισμού και συνωστισμού παραμένουν και είναι επιβεβλημμένες. Και απ’ότι φαίνεται θα παραμείνουν για κάμποσο καιρό ακόμη. Τι μπορούμε να κάνουμε; Για να μην πάει ο κόσμος στην παραλία του Φλοίσβου ή της Γλυφάδας ή να περπατήσει στην Φωκίωνος Νέγρη, θα πρέπει κοντά του να δημιουργηθεί χώρος για να περπατήσει. Η πρόταση είναι να ληφθεί μέριμνα για την προσωρινή δημιουργία ελεύθερων χώρων για περπάτημα, ποδήλατο, για να ξεσκάσει ο κόσμος δηλαδή. Και αυτό τηρώντας την απόσταση των 2μ που απαιτείται για την αποφυγή συγχρωτισμού. Που θα βρεθεί ο χώρος; Θα πρέπει να δώσουμε οδούς, προσεκτικά επιλεγμένες σε κάθε δήμο, όπου θα αποδοθούν στους πεζούς και την κυκλοφορία των παρόδιων. Αυτές πρέπει να είναι αμιγώς τοπικές οδοί, όπου μπορεί να γίνει αυτό, ικανού μήκους, χωρίς μεγάλες κλίσεις. Έτσι οι πολίτες θα χρησιμοποιούν αυτές που είναι κοντά στο σπίτι τους, και δεν θα οδεύουν κατά δεκάδες στον Φλοίσβο, την παραλία της Θεσσαλονίκης και στις λοιπές προνομιακές τοποθεσίες. Έτσι θα αυξηθούν τα διαθέσιμα τετραγωνικά μέτρα για βόλτα που θα έχει ο πεζός και θα μπορεί ευκολότερα να τηρήσει την απαιτούμενη απόσταση. Να δούμε ποιες περιοχές έχουν έλλειψη από πάρκα και ανοικτούς χώρους: Περιοχές, όπου για να φθάσει κάποιος σε ανοικτό χώρο χρειάζεται να περπατήσει μεγάλη απόσταση. Περιοχές με μεγάλες πυκνότητες πληθυσμού, αλλά με περιορισμένους ελεύθερους χώρους. Οδούς με ή χωρίς εμπορικές δραστηριότητες, ειδικά τώρα που τα καταστήματα δεν έχουν ανοίξει ακόμη. Με τέτοια κριτήρια και με τον χαρακτήρα κάθε οδού, να επιλέξουμε ποιες είναι οι υποψήφιες οδοί. Θα πρέπει να δώσουμε οδούς, προσεκτικά επιλεγμένες σε κάθε δήμο, όπου θα αποδοθούν στους πεζούς και την κυκλοφορία των παρόδιων. Έτσι οι πολίτες θα χρησιμοποιούν αυτές που είναι κοντά στο σπίτι τους, και δεν θα οδεύουν κατά δεκάδες στον Φλοίσβο, την παραλία της Θεσσαλονίκης και στις λοιπές προνομιακές τοποθεσίες Θα πρέπει σταδιακά, ίσως από τους περισσότερο τολμηρούς ή/και πρωτοπόρους δήμους να ξεκινήσουν τέτοια μέτρα. Αρχικά για το Σαββατοκύριακο και 3 ώρες το πρωί και 3 το απόγευμα και στην συνέχεια παρακολουθούμε την αποδοχή και προχωράμε. Με την συνεργασία όλων -πολιτών, τροχαίας, πολιτικής προστασίας, Δήμου. Δεν μπορούμε όμως να κάτσουμε αμέτοχοι. Προκλήσεις για αυτό το εγχείρημα υπάρχουν. Είναι π.χ. η πρόσβαση οχημάτων εκτάκτου ανάγκης, η διασφάλιση πρόσβασης στους διανομείς, θέματα οδικής ασφάλειας εάν οι οδηγοί παρκάρουν και αναπτύσσουν ταχύτητα. Πρέπει να αντιμετωπισθούν. Μπορούμε να το κάνουμε αυτό; Ναι μπορούμε. Ίσως να χρειάζεται και κάποια νομοθετική ρύθμιση, αλλά στις ιδιαίτερες συνθήκες που ζούμε, αυτό θα μπορούσε (ή και θα έπρεπε) να γίνει πολύ γρήγορα. Το έχουν κάνει αλλού; Ναι βέβαια. Σε πολλές πόλεις του κόσμου. Και συνεχίζουν να το κάνουν. Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε άρθρο στο nypost.com (https://nypost.com/2020/04/27/nyc-aims-to-open-100-miles-of-streets-for-pedestrians-de-blasio/) όπου στην Νέα Υόρκη (των ~8,5 εκατομμυρίων πολιτών) σχεδιάζουν να δώσουν στους πεζούς και στο ποδήλατο περί τα 160 χλμ. οδών γύρω από πάρκα και πλατείες για να μπορέσουν να διατηρήσουν το social distancing (κοινωνική αποστασιοποίηση), που ορίζουν οι έκτακτοι κανόνες δημόσιας υγείας για την αντιμετώπιση του COVID-19. Και με αυτό τον τρόπο οι δήμοι όχι μόνον δεν κάθονται αμέτοχοι και οχυρωμένοι στο «δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι επειδή δεν έχουμε μεγάλο πάρκο και ελεύθερους χώρους» ή στο «τι να κάνουμε που δεν είμαστε κοντά στην παραλία», αλλά θα πάρουν μέτρα για την μετά το lockdown εποχή, και θα μεριμνούν για την σωματική και ψυχική υγεία των πολιτών. Από την δική τους πλευρά. Ας ελπίσουμε μάλιστα, ίσως κρυφά, ίσως φανερά, ότι αυτό θα είναι η αρχή για διάθεση περισσότερου χώρου για τους πεζούς, που τόσα χρόνια έχουν εκδιωχθεί από το αυτοκίνητο. Θέληση χρειάζεται. Ο Έλληνας σε τέτοιες προσπάθειες ανταποκρίνεται. Και έτσι όπως ανταποκρίθηκε στον αυτοπεριορισμό, και έγινε παράδειγμα σε όλο τον κόσμο, έτσι θα ανταποκριθεί και πάλι. Φτάνει κάποιος να το κάνει, γιατί μόνο του δεν γίνεται….. Ιωάννης Μάρης, Τοπογράφος Μηχ/κός – Συγκοινωνιολόγος
  23. Υπάρχει δυσκολία να παραμείνουν οι κάτοικοι στα σπίτια τους. Μετά από 1,5 μήνα lockdown, τα πράγματα γίνονται ακόμη δυσκολότερα. Ο κάθε ελεύθερος χώρος στους δήμους κατακλύζεται από πεζούς για να κάνουν βόλτα. Δεν είναι λίγες οι περιγραφές που ακούει καθημερινά ο καθένας μας, για πεζούς που μέχρι σήμερα δεν συνήθιζαν να κάνουν βόλτα, τώρα να την επιζητούν και να περπατούν, στον δρόμο, με τα λιγοστά ή συχνά ανεπαρκή πεζοδρόμια (με εμπόδια, δένδρα, στύλους, κολώνες και ό,τι κάποιος φανταστεί), ή και πάνω στην άσφαλτο με οχήματα να περνούν με μεγάλη ταχύτητα δίπλα τους….. Λιγότερα απ’ ό,τι συνήθως, αλλά με μεγαλύτερη ταχύτητα σίγουρα. Σε λίγες ημέρες, η απαίτηση για την αποστολή SMS, ή την συμπλήρωση της φόρμας για κατ’εξαίρεση μετακίνηση θα αρθεί. Ο κόσμος θα βγει έξω από το σπίτι. Πιο ελεύθερος. Ίσως για να βρει την ισορροπία του. Την ψυχική. Παράλληλα, οι υγειονομικές απαιτήσεις για την διατήρηση αποστάσεων και την αποφυγή συγχρωτισμού και συνωστισμού παραμένουν και είναι επιβεβλημμένες. Και απ’ότι φαίνεται θα παραμείνουν για κάμποσο καιρό ακόμη. Τι μπορούμε να κάνουμε; Για να μην πάει ο κόσμος στην παραλία του Φλοίσβου ή της Γλυφάδας ή να περπατήσει στην Φωκίωνος Νέγρη, θα πρέπει κοντά του να δημιουργηθεί χώρος για να περπατήσει. Η πρόταση είναι να ληφθεί μέριμνα για την προσωρινή δημιουργία ελεύθερων χώρων για περπάτημα, ποδήλατο, για να ξεσκάσει ο κόσμος δηλαδή. Και αυτό τηρώντας την απόσταση των 2μ που απαιτείται για την αποφυγή συγχρωτισμού. Που θα βρεθεί ο χώρος; Θα πρέπει να δώσουμε οδούς, προσεκτικά επιλεγμένες σε κάθε δήμο, όπου θα αποδοθούν στους πεζούς και την κυκλοφορία των παρόδιων. Αυτές πρέπει να είναι αμιγώς τοπικές οδοί, όπου μπορεί να γίνει αυτό, ικανού μήκους, χωρίς μεγάλες κλίσεις. Έτσι οι πολίτες θα χρησιμοποιούν αυτές που είναι κοντά στο σπίτι τους, και δεν θα οδεύουν κατά δεκάδες στον Φλοίσβο, την παραλία της Θεσσαλονίκης και στις λοιπές προνομιακές τοποθεσίες. Έτσι θα αυξηθούν τα διαθέσιμα τετραγωνικά μέτρα για βόλτα που θα έχει ο πεζός και θα μπορεί ευκολότερα να τηρήσει την απαιτούμενη απόσταση. Να δούμε ποιες περιοχές έχουν έλλειψη από πάρκα και ανοικτούς χώρους: Περιοχές, όπου για να φθάσει κάποιος σε ανοικτό χώρο χρειάζεται να περπατήσει μεγάλη απόσταση. Περιοχές με μεγάλες πυκνότητες πληθυσμού, αλλά με περιορισμένους ελεύθερους χώρους. Οδούς με ή χωρίς εμπορικές δραστηριότητες, ειδικά τώρα που τα καταστήματα δεν έχουν ανοίξει ακόμη. Με τέτοια κριτήρια και με τον χαρακτήρα κάθε οδού, να επιλέξουμε ποιες είναι οι υποψήφιες οδοί. Θα πρέπει να δώσουμε οδούς, προσεκτικά επιλεγμένες σε κάθε δήμο, όπου θα αποδοθούν στους πεζούς και την κυκλοφορία των παρόδιων. Έτσι οι πολίτες θα χρησιμοποιούν αυτές που είναι κοντά στο σπίτι τους, και δεν θα οδεύουν κατά δεκάδες στον Φλοίσβο, την παραλία της Θεσσαλονίκης και στις λοιπές προνομιακές τοποθεσίες Θα πρέπει σταδιακά, ίσως από τους περισσότερο τολμηρούς ή/και πρωτοπόρους δήμους να ξεκινήσουν τέτοια μέτρα. Αρχικά για το Σαββατοκύριακο και 3 ώρες το πρωί και 3 το απόγευμα και στην συνέχεια παρακολουθούμε την αποδοχή και προχωράμε. Με την συνεργασία όλων -πολιτών, τροχαίας, πολιτικής προστασίας, Δήμου. Δεν μπορούμε όμως να κάτσουμε αμέτοχοι. Προκλήσεις για αυτό το εγχείρημα υπάρχουν. Είναι π.χ. η πρόσβαση οχημάτων εκτάκτου ανάγκης, η διασφάλιση πρόσβασης στους διανομείς, θέματα οδικής ασφάλειας εάν οι οδηγοί παρκάρουν και αναπτύσσουν ταχύτητα. Πρέπει να αντιμετωπισθούν. Μπορούμε να το κάνουμε αυτό; Ναι μπορούμε. Ίσως να χρειάζεται και κάποια νομοθετική ρύθμιση, αλλά στις ιδιαίτερες συνθήκες που ζούμε, αυτό θα μπορούσε (ή και θα έπρεπε) να γίνει πολύ γρήγορα. Το έχουν κάνει αλλού; Ναι βέβαια. Σε πολλές πόλεις του κόσμου. Και συνεχίζουν να το κάνουν. Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε άρθρο στο nypost.com (https://nypost.com/2020/04/27/nyc-aims-to-open-100-miles-of-streets-for-pedestrians-de-blasio/) όπου στην Νέα Υόρκη (των ~8,5 εκατομμυρίων πολιτών) σχεδιάζουν να δώσουν στους πεζούς και στο ποδήλατο περί τα 160 χλμ. οδών γύρω από πάρκα και πλατείες για να μπορέσουν να διατηρήσουν το social distancing (κοινωνική αποστασιοποίηση), που ορίζουν οι έκτακτοι κανόνες δημόσιας υγείας για την αντιμετώπιση του COVID-19. Και με αυτό τον τρόπο οι δήμοι όχι μόνον δεν κάθονται αμέτοχοι και οχυρωμένοι στο «δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι επειδή δεν έχουμε μεγάλο πάρκο και ελεύθερους χώρους» ή στο «τι να κάνουμε που δεν είμαστε κοντά στην παραλία», αλλά θα πάρουν μέτρα για την μετά το lockdown εποχή, και θα μεριμνούν για την σωματική και ψυχική υγεία των πολιτών. Από την δική τους πλευρά. Ας ελπίσουμε μάλιστα, ίσως κρυφά, ίσως φανερά, ότι αυτό θα είναι η αρχή για διάθεση περισσότερου χώρου για τους πεζούς, που τόσα χρόνια έχουν εκδιωχθεί από το αυτοκίνητο. Θέληση χρειάζεται. Ο Έλληνας σε τέτοιες προσπάθειες ανταποκρίνεται. Και έτσι όπως ανταποκρίθηκε στον αυτοπεριορισμό, και έγινε παράδειγμα σε όλο τον κόσμο, έτσι θα ανταποκριθεί και πάλι. Φτάνει κάποιος να το κάνει, γιατί μόνο του δεν γίνεται….. Ιωάννης Μάρης, Τοπογράφος Μηχ/κός – Συγκοινωνιολόγος View full είδηση
  24. Παιδιά συγχωράτε με για τη σύγχυση, τώρα το είδα αυτό. Αυτό αναφέρεται στον τρόπο υπολογισμού εισφορών ΕΦΚΑ για το 2020, ότι τελικά θα είναι πάλι με ποσοστό 20% και ακυρώνουν τη φάση με τις ασφαλιστικές κατηγορίες (220€ στην 1η , 165€ αυτους τους μηνες με την επκτωση?) ? Ή είναι κάτι εντελώς άσχετο;
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.