Αναζήτηση στην κοινότητα

Ερώτηση: Σε ΑΠΕ έχω ομάδες που εσωτερικά παρουσιάζουν αυξήσεις και μειώσεις εργασιών ΟΜΩΣ κάθε μία από αυτές τελικά αυξάνετε. Μπορώ να χρησιμοποιήσω τα χρήματα που εξοικονομώ (δηλ. τα επί έλασσον) στην κάθε ομάδα για να χρηματοδοτήσω τα επι πλέον της ίδιας ομάδας ΧΩΡΙΣ την Έγκριση Τεχνικού Συμβουλίου? (Δεν εμπίπτω στα όριο 20% και 10% και δεν χρηματοδοτώ νέες εργασίες). Έχετε καμία ιδέα? Ευχαριστώ!

Κωδικοποιώντας το θέμα προχωράμε με την εξής κλιμάκωση: Εάν μετρώντας μία κατοικία διαπιστώσεις αποκλίσεις εξωτερικών διαστάσεων ως προς τα σχέδια : 1. μέχρι 20 εκ. ΚΑΙ συγχρόνως : α) αυτή η απόκλιση ΔΕΝ είναι άνω του 2% της νόμιμης διάστασης β) η απόκλιση εμβαδού ΔΕΝ είναι άνω των 8μ2 γ) η απόκλιση εμβαδού ΔΕΝ είναι άνω του 2% του νομίμου ΤΟΤΕ δεν θεωρείται ότι έχεις αυθαίρετο. 2. Αν έχεις απόκλιση έως 5% της νόμιμης ΚΑΙ συγχρόνως: η απόκλιση εμβαδού ΔΕΝ είναι άνω του 2% του νομίμου ΤΟΤΕ αυτό θεωρείται παράβαση κατ.3 3. Αν ξεπερνάς τα άνω όρια του 2 ΤΟΤΕ έχεις Υ.Δ

irini καλημέρα, αν κατέληξες εκεί που λες πρόσεχε ότι δεν πρέπει οι χώροι 67τμ και 30 τμ να φαίνονται ότι ενώνονται με εσωτερική πόρτα....διότι αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι είναι ένα κτίσμα...επίσης όσον αφορά αυτά που δείχνεις στη φωτογραφία σου παραθέτω μία απάντηση του pavlos33 η οποία νομίζω θα σε καλύψει, αν και αναφέρεται σε βεβαίωση αδόμητου: Οι μόνοι ορισμοί που υπάρχουν αφορούν σε κτίριο, κατασκευή, δομικό έργο, τεχνικό έργο και εγκατάσταση. Κτίσμα από άποψη ορισμού δεν συναντάμε στους κανονισμούς. Οπότε αρχίζουν οι υποθέσεις τι θα μπορούσε να εννοεί ο νομοθέτης. Αν εννοούσε κτίριο, τότε το ασκεπές αποτελεί τεχνικό έργο ή κατασκευή, πλην όμως, δεν επιτελεί το ρόλο του ορισμού του προς εξυπηρέτηση ανθρώπων, άσκησης εργασίας, μόνιμης ή προσωρινής παραμονής κλπ και συνεπώς για τον μηχανικό δεν υφίσταται κτίριο στο οικόπεδο. Αν ο νομοθέτης εννοούσε κατασκευή, τότε σύμφωνα με τον ΝΟΚ αυτή θα αφορούσε μια ασφαλή κατασκευή. Με βάση τους κανόνες της τέχνης και της επιστήμης οι τέσσερις εγκαταλειμμένοι τοίχοι, χωρίς στέγη, δεν λαμβάνονται ως "ασφαλής κατασκευή" Αν εννοούσε εγκατάσταση, αυτή θα ίσχυε μόνο με την αποδοχή ότι στο οικόπεδο υπάρχει κτίριο. Προσωπική άποψη εκφράζοντας, θεωρώ ότι μπορεί να δοθεί βεβαίωση ως αδόμητου στο οικόπεδο. Αν ο χαρακτηρισμός ερείπιο επηρεάζει την συμβολαιογράφο, ίσως θα μπορούσε να σχεδιαστούν στο οικόπεδο οι τοίχοι και στο υπόμνημα του τοπογραφικού να αναγράφονται, ως εγκαταλειμμένες λιθοδομές-πλινθοδομές μη συντελούσες σε κτίριο βάσει των ορισμών ΓΟΚ και ΝΟΚ. Φυσικά και η αντίθετη άποψη, δηλαδή το να ρυθμιστεί με αναλυτικό αυτή η κατασκευή είναι εξίσου αποδεκτή και υπέρ της ασφάλειας του μηχανικού. Τέλος, όπως ανέφερε και ο Δημήτρης (με τις καλημέρες μου) αν το "ερείπιο" είναι άνευ αξίας για τον ιδιοκτήτη ας δράσει αναλόγως... α) ΓΟΚ 85 άρθρο 2 17. Κτίριο είναι η κατασκευή, που αποτελείται από τεχνικά έργα και εγκαταστάσεις και προορίζεται για: α) την παραμονή ανθρώπων ή ζώων, όπως η κατοικία και ο στάβλος. β) την εκτέλεση εργασίας ή την άσκηση επαγγέλματος, όπως το κατάστημα και το εργοστάσιο. γ) την αποθήκευση ή τοποθέτηση πραγμάτων, όπως οι αποθήκες, ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, το σιλό, η δεξαμενή υγρών και δ) την τοποθέτηση ή λειτουργία μηχανημάτων, όπως το αντλιοστάσιο. 18.Κατασκευή είναι κάθε τεχνικό έργο. "19. Εγκατάσταση είναι η κατασκευή που χρησιμοποιείται για την άμεση ή έμμεση εξυπηρέτηση των κτιρίων ή της λειτουργικότητάς τους, όπως οι ανελκυστήρες τα στοιχεία διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, κλιματισμού, δροσισμού, διανομής ύδατος, θέρμανσης, φωταερίου, τα θερμικά ηλιακά συστήματα, τα στοιχεία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, οι καπναγωγοί, οι επιγραφές, οι κεραίες". ΝΟΚ άρθρο 2 42. Κτίριο είναι η κατασκευή που αποτελείται από χώρους και εγκαταστάσεις και προορίζεται για προσωρινή ή μόνιμη παραμονή του χρήστη. 35. Κατασκευή είναι κάθε ασφαλές τεχνικό έργο 16. Δομικό έργο είναι κάθε είδους κατασκευή, ανεξάρτητα από τα υλικά και τον τρόπο κατασκευής της, που είναι σταθερά συνδεδεμένη με το έδαφος, δεν έχει δυνατότητα αυτοκίνησης και δεν μπορεί να ρυμουλκηθεί.

Σε σταδιακή απαξίωση οδηγούνται οι δεκάδες χιλιάδες απούλητες νεόδμητες κατοικίες ανά την επικράτεια, καθώς οι κατασκευαστές τους αδυνατούν να βρουν αγοραστές, εν μέσω της παρατεταμένης κρίσης στην κτηματαγορά και τη συνεχιζόμενη έλλειψη τραπεζικής χρηματοδότησης, πρόβλημα που έχει κορυφωθεί φέτος λόγω της γενικότερης πιστωτικής ασφυξίας στην οικονομία. Οπως τονίζουν φορείς της αγοράς ακινήτων, σήμερα εκτιμάται ότι οι νεόδμητες απούλητες κατοικίες ανέρχονται σε περίπου 80.000 - 90.000 στο σύνολο της χώρας, αποτελώντας περίπου το 40% των απούλητων κατοικιών, που υπολογίζεται ότι φτάνουν στις 250.000 - 270.000. Ωστόσο, όσο περνούν τα χρόνια και δεν βρίσκονται αγοραστές, σταδιακά οι κατοικίες αυτές θα απαξιώνονται, ιδίως αν επεκταθεί ακόμα περισσότερο η πρακτική που έχουν υιοθετήσει αρκετοί κατασκευαστές, που προχωρούν σε ενοικίαση των απούλητων ακινήτων τους, ώστε να έχουν κάποια έσοδα, ιδίως αν έχουν και κάποιο δάνειο που πρέπει να εξυπηρετήσουν. Το φαινόμενο αυτό εντοπίζεται τόσο στις φθηνές όσο και στις ακριβές περιοχές. Σύμφωνα με τον κ. Λευτέρη Ποταμιάνο, αντιπρόεδρο του Συλλόγου Μεσιτών Αθηνών - Αττικής, ήδη πολλά απούλητα νεόδμητα διαμερίσματα έχουν κατασκευαστεί πριν από τρία-τέσσερα χρόνια και σύντομα θα αρχίσουν να θεωρούνται μεταχειρισμένα, έστω κι αν δεν έχουν κατοικηθεί ποτέ. Μάλιστα, αρκετά από αυτά μισθώνονται, και επομένως, πέραν της ηλικίας, έχουν και καθημερινή χρήση και φθορά, που αναμφίβολα περιορίζει ακόμα περισσότερο τη μεταπωλητική τους αξία, ιδίως όσο η κρίση διατηρείται. Κατά τον ίδιο, κάποια από τα απούλητα νεόδμητα ακίνητα, εκ των πραγμάτων, θα μετατραπούν σε μεταχειρισμένα με το πέρας των ετών, χάνοντας σημαντικό μέρος της αρχικής τους αξίας. «Είναι πιθανό ορισμένα από τα απούλητα να μείνουν μονίμως στην κατηγορία των ενοικιαζόμενων, γιατί ο ρυθμός απορρόφησης των απούλητων είναι πολύ μικρότερος από τα ακίνητα που προστίθενται στα προς πώληση, είτε νεόδμητα είτε μεταχειρισμένα» αναφέρει ο κ. Ποταμιάνος. Αυτός είναι άλλωστε και ο σημαντικότερος λόγος που ακόμα και σήμερα οι περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν να μην εκμεταλλευτούν οικονομικά τα απούλητα διαμερίσματά τους, παρά μόνο ένα μικρό μέρος τους, π.χ. 1-2 ακίνητα από τα 10 που μπορεί να έχει ένας εργολάβος. Η ενοικίαση Παρ’ όλα αυτά, η λύση της ενοικίασης, τουλάχιστον ενός μέρους από τα απούλητα διαμερίσματα που έχει συσσωρεύσει ο κάθε κατασκευαστής, φαντάζει μονόδρομος, ιδίως αν αυτός έχει δανειακές υποχρεώσεις. Επιπλέον, ο ΕΝΦΙΑ και ο συμπληρωματικός φόρος ακινήτων ΦΑΠ αποτελούν σημαντικό «κίνητρο» για τους κατασκευαστές, προκειμένου είτε να βρουν αγοραστές είτε να μισθώσουν κάποια ακίνητά τους, ώστε να μπορέσουν να πληρώσουν τον σχετικό φόρο. Πάντως, ακόμα και όσοι μισθώνουν νεόδμητα έχουν πρόσθετο οικονομικό όφελος, καθώς, κατά κανόνα, η τιμή ενοικίασης τέτοιων κατασκευών είναι υψηλότερη κατά 20-30%, σε σχέση με ένα αντίστοιχο ακίνητο 20ετίας στην ίδια περιοχή, τόσο λόγω μικρής ηλικίας και μηδαμινών φθορών, όσο και λόγω των πρόσθετων παροχών των ακινήτων (π.χ. θέση στάθμευσης, αποθήκη, τζάκι, μόνωση κ.τ.λ.). Επομένως, ένα μέρος έστω των απωλειών που προκύπτουν αναφορικά με την τιμή μεταπώλησης από τη χρήση του ακινήτου, αντισταθμίζεται από την υψηλότερη τιμή ενοικίασης, αρκεί βέβαια ο μισθωτής να αποδειχθεί φερέγγυος. Μία άλλη ομάδα κατασκευαστών επιχειρεί να βρει αγοραστές από το εξωτερικό, κυρίως από χώρες εκτός Ε.Ε., ώστε να εκμεταλλευτούν τη ρύθμιση για τη χορήγηση άδειας παραμονής στους αγοραστές ακινήτων αξίας τουλάχιστον 250.000 ευρώ. Πρόκειται για κατασκευαστές που έχουν γνωριμίες στο εξωτερικό και βρίσκουν έστω και μεμονωμένα κάποιους αγοραστές, ιδίως σε περιπτώσεις ακινήτων της Αττικής. Επίσης, μέχρι πρόσφατα, τα νεόδμητα ακίνητα στην περιφέρεια έβρισκαν κάποιους αγοραστές από το εξωτερικό. Ωστόσο, πλέον, ακόμα και αυτή η διέξοδος έχει αποκλειστεί, καθώς οι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι επιλέγουν να αναβάλουν την απόφαση αγοράς τους, έως ότου δοθεί λύση στη διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με τους δανειστές και επανέλθει η σταθερότητα στην οικονομία και στο τραπεζικό σύστημα. Πηγή: http://www.kathimeri...etamenhs-krishs Click here to view the είδηση

Νέο mega deal ετοιμάζει η TPAINOΣE. Μετά την Cosco, με την οποία άνοιξε τον σιδηροδρομικό διάδρομο προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, η διοίκηση της ελληνικής σιδηροδρομικής εταιρείας βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με γερμανική εταιρεία, ανοίγοντας νέο διάδρομο από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης προς την Τουρκία αλλά και προς τη Βουλγαρία. H νέα συμφωνία αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις μεταφορές καθώς θα παρακάμπτει τον Βόσπορο και θα μεταφέρει με πλοίο κοντέινερ από τη Σμύρνη στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και από κει με τρένο για Γερμανία. Πρόκειται για εταιρεία γερμανικής ιδιοκτησίας που παράγει ηλεκτρικά είδη στη Σμύρνη (πλυντήρια, ψυγεία, κουζίνες) και τα οποία μεταφέρει πίσω στη Γερμανία. Σήμερα η μεταφορά των προϊόντων τους γίνεται μέσω Αδριατικής. Για τον λόγο αυτό πολλές εταιρείες δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Ανάμεσά τους και ισραηλινές εταιρείες τροφίμων. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις η συμφωνία μόνο με τη γερμανική εταιρεία θα αφορά περίπου έξι τρένα την εβδομάδα, συμφωνία μεγαλύτερη ακόμα και από αυτή που έχει υπογραφεί με τη SONY που μεταφέρει 16 τρένα τον μήνα από τον Πειραιά προς τη ΝΑ Ευρώπη! DEAL Γερμανών με ΤΡΑΙΝΟΣΕ και λιμένα Αλεξανδρούπολης Σύμφωνα με πληροφορίες, σε εξέλιξη βρίσκονται διαπραγματεύσεις και με ισραηλινές εταιρείες για μεταφορά προϊόντων από το Ισραήλ στην Ευρώπη. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι στιγμής η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει υπογράψει στρατηγικές συμμαχίες με τις εταιρείες HUΑWΕΙ, SONY, HΡ και CISCO, μεταφέροντας 26 τρένα κάθε μήνα από τον Πειραιά. Τα 16 τρένα είναι της SONY, τα οκτώ της HΡ και τα υπόλοιπα δύο της HUΑWΕΙ και της CISCO. Οι συζητήσεις με τη γερμανική εταιρεία βρίσκονται ήδη σε προχωρημένο στάδιο και αναμένεται σύντομα να ολοκληρωθούν, με την ελληνική σιδηροδρομική εταιρεία να ταράζει τα νερά στην παγκόσμια μεταφορά προϊόντων, εξασφαλίζοντας μειωμένο χρόνο μεταφοράς αλλά και μείωση περίπου 50% στο κόστος! Σύντομα οι δύο πλευρές θα οριστικοποιήσουν τη συμφωνία με στόχο η μεταφορά προϊόντων να ξεκινήσει άμεσα. Ο δρόμος για να διεκδικήσει η χώρα μας κομμάτι της πίτας των εμπορευματικών μεταφορών από την Τουρκία άνοιξε με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με το υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο, που δημιούργησε μια νέα «πύλη» εισόδου και εξόδου εμπορευμάτων από τη χώρα μας. Ουσιαστικά η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με το υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο θα συνδέσει το σιδηροδρομικό δίκτυο με τη Βουλγαρία (Βάρνα), ουσιαστικά παρακάμπτοντας τη θαλάσσια μεταφορά μέσω Βοσπόρου αλλά και την Τουρκία φτάνοντας στο λιμάνι της Σμύρνης. Απευθείας σύνδεση H απευθείας σύνδεση με Βάρνα θα λειτουργήσει σαν εναλλακτικό πέρασμα των προϊόντων από τον Βόσπορο, μειώνοντας τις περίπου 2,5 ημέρες που χρειάζεται σήμερα η μεταφορά σε περίπου 6 ώρες. «Αν και ολοκληρώθηκε η υποδομή, η μεγάλη πρόκληση είναι τώρα να βρεθούν οι εταιρείες που θα αλλάξουν τα δεδομένα με νέες συμφωνίες και θα ανοίξουν τον δρόμο για μεταφορά προϊόντων μέσα από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης», τόνισε σε δήλωσή του στην «Η» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θ. Ζηλιασκόπουλος. H σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα Αλεξανδρούπολης με το διεθνές δίκτυο θα καταστήσει το λιμάνι υψίστης στρατηγικής σημασίας, με τον σιδηροδρομικό άξονα Mπουργκάς - Αλεξανδρούπολη, μέσω του οποίου θα παρακάμπτονται τα στενά του Βοσπόρου, για διάφορα φορτία και κυρίως κοντέινερ. H σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει τα δύο λιμάνια υπάρχει εδώ και δεκαετίας και μάλιστα το βουλγαρικό της τμήμα αναβαθμίζεται με κοινοτικά κονδύλια, αλλά για 300 μέτρα η σύνδεση του δικτύου του ΟΣΕ με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης δεν είχε ολοκληρωθεί. Όπως αναφέρεται από την ΕΡΓΟΣΕ, το έργο αυτό αποτελεί μεγάλη αναπτυξιακή παρέμβαση για τη Θράκη και για τη χώρα ολόκληρη. Mε το έργο αυτό αναβαθμίζεται το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και ισχυροποιείται η θέση της χώρας ως είσοδος των εμπορευματικών μεταφορών προς την Ευρώπη. H νέα σύνδεση θα αυξήσει την εμπορευματική κίνηση και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας. Παρά το γεγονός ότι το συνολικό κόστος είναι σχετικά μικρό (μόλις 3,1 εκατ. ευρώ), εντούτοις το έργο είναι τεράστιας εθνικής σημασίας, γιατί συνδέει το λιμάνι κατευθείαν με τα Βαλκάνια και τις Παρευξείνιες Xώρες ελαχιστοποιώντας το κόστος. H σημασία του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης «H σύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με το εθνικό και ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο δημιουργεί έναν νέο κόμβο μεταφορών στη νοτιοανατολική Μεσόγειο με δυνατότητα να αλλάξει ροές παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων στρατηγικής σημασίας», αναφέρει μιλώντας στην «H» ο κ. Ζηλιασκόπουλος. Καθημερινά πλέον των 150 εμπορικών πλοίων διέρχονται τα στενά των Δαρδανελίων από και προς τη Μαύρη Θάλασσα, εξυπηρετώντας τα λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς, Βάρνα), της Ρουμανίας (Κωστάντζα), της Ουκρανίας (Οδησσός), της Ρωσίας (Νοβοροσίσκ, Καφκάζ) και άλλων Παρευξείνιων Κρατών. H διέλευση των στενών απαιτεί πολλές φορές 3-4 ημέρες, ανάλογα με τον καιρό, και υψηλά κόστη διέλευσης των πλοίων, που πολλές φορές ανέρχονται σε 100 χιλ. δολάρια η διέλευση. H σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα της Αλεξανδρούπολης παρέχει τη δυνατότητα στους διαχειριστές αυτών των εμπορευματικών ροών να χρησιμοποιήσουν το λιμάνι και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και να διοχετεύουν τα προϊόντα τους σε λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας και της Βαλκανικής σε λιγότερο από μία ημέρα! Άνθρωποι της αγοράς LOGISTICS εκτιμούν ότι δεδομένης της συγκεκριμένης στρατηγικής υποδομής σε σύντομο διάστημα θα δημιουργηθούν οι υπηρεσίες και δυνατότητες (σιδηροδρομικές και αποθηκευτικές) στη Θράκη που θα καταστήσουν τις ροές μέσω του λιμένα και του δικτύου τον ΟΣΕ ιδιαίτερα ανταγωνιστικές. Μια μεγάλη επίσης αγορά της Νοτιανατολικής Μεσογείου είναι η Τουρκία και ιδιαίτερα οι περιοχές της Σμύρνης και Μυρσίνης, που έχουν μεγάλες ροές (πλέον των 20 εκατ. τόνων ετησίως) από και προς την Κεντρική και Δυτική Ευρώπη, κυρίως με βιομηχανικά προϊόντα δυτικοευρωπαϊκών εταιρειών. Οι ροές από αυτές τις περιοχές προς τη Γερμανία και την Αυστρία εξυπηρετούνται είτε σιδηροδρομικά μέσω όμως θαλάσσιας διέλευσης του Βοσπόρου (μια ιδιαίτερα υψηλού κόστους μεταφορά) ή μέσω των λιμανιών της Αδριατικής και από εκεί σιδηροδρομικά προς τις ευρωπαϊκές χώρες. «Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης προσφέρει μια ιδιαίτερα ελκυστική εναλλακτική για πολλές από αυτές τις ροές, μιας και είναι το κοντύτερο ευρωπαϊκό λιμάνι σε αυτές τις αγορές αλλά και το πλησιέστερο σε πολλές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, όπως η Βουδαπέστη, η Βρατισλάβα και η Βιέννη (λιγότερο από 1.200 χλμ.). Ακόμη και το 5% αυτής της κίνησης αν προσελκύσει η Αλεξανδρούπολη, είναι ικανή να δημιουργήσει πλέον των 10.000 άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας», τονίζει ο κ. Ζηλιασκόπουλος. Άλλες αγορές υψηλού ενδιαφέροντος είναι επίσης αυτές του Ισραήλ και της Αιγύπτου, που έχουν σημαντικές εμπορευματικές δραστηριότητες τόσο με τη Ρωσία όσο και με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη. «Πέραν όμως του εμπορικού ενδιαφέροντος υπάρχει και η εθνική/στρατηγική διάσταση σε αυτό το έργο. Για πρώτη φορά στην ιστορία δημιουργείται εναλλακτική για χώρες όπως η Ρωσία στα στενά των Δαρδανελίων. H σύνδεση αυτή δημιουργεί ουσιαστικά σιδηροδρομικά Δαρδανέλια, κάτι που πιστεύεται ότι δεν περνά απαρατήρητο από τη Μόσχα», επισημαίνει ο κ. Ζηλιασκόπουλος. H διαδρομή σήμερα Σήμερα, η σύνδεση του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα πραγματοποιείται μέσω των στενών του Βοσπόρου. H σύνδεση αυτή, όμως, λόγω της μοναδικότητας αλλά και της γεωγραφίας της (περιορισμένο πλάτος σε πολλά σημεία), συνοδεύεται από σειρά προβλημάτων. Μεταξύ αυτών, τα σημαντικότερα είναι το υψηλό κόστος (είτε με τη μορφή τελών διέλευσης είτε με τη μορφή αυξημένου χρόνου διέλευσης) και ο αυξημένος κίνδυνος ατυχημάτων (θέματα ασφάλειας και περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε περίπτωση κάποιου ατυχήματος), ως αποτελέσματα της υψηλής συμφόρησής της. Ως εκ τούτου, εκτιμάται ότι ο διάδρομος SΕΑ2SΕΑ θα μπορούσε να λειτουργήσει ως εναλλακτική διαδρομή της διάσχισης των στενών του Βοσπόρου για συγκεκριμένους τύπους φορτίων. Αξιοσημείωτο είναι ότι σήμερα για τη διέλευση ενός φορτίου από τον Βόσπορο που ξεκινά από Πειραιά για Τσεχία απαιτούνται περίπου 120 χιλ. ευρώ, ενώ η ανάλογη μετακίνηση με το τρένο θα κόστιζε για ένα κοντέινερ 60.000 ευρώ! Στρατηγικός κόμβος στη Βόρεια Ελλάδα Την ισχυροποίηση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης αλλά και της Θεσσαλονίκης, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως εναλλακτικά από αυτά του Πειραιά, θα επιφέρει η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης είναι από τα σημαντικότερα λιμάνια όλης της Ελλάδας. Πρόκειται για το μοναδικό μεγάλο λιμάνι της Θράκης και είναι ο σπουδαιότερος εμπορικός κόμβος της περιοχής. Δέχεται επιβατηγά, εμπορικά, αλιευτικά και τουριστικά σκάφη. Καθώς το σιδηροδρομικό δίκτυο της περιφέρειας συνδέεται με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, υπάρχει η δυνατότητα φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων από πλοία σε βαγόνια και αντίστροφα, σε δύο προβλήτες. H είσοδός του έχει άνοιγμα 155 μέτρα, το ελάχιστο βάθος του λιμανιού Αλεξανδρούπολης είναι τα 6,5 μέτρα και έχει τη δυνατότητα υποδοχής πλοίων μήκους έως 200 μέτρων. Προστατεύεται από δύο λιμενοβραχίονες, τον νοτιοδυτικό (προσήνεμο) και τον ανατολικό (υπήνεμο). H κατασκευή του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης ξεκίνησε στα μέσα του 19ου αιώνα από Γάλλους κατασκευαστές που ήρθαν μετά από πρόσκληση των οθωμανικών τότε αρχών. Το 1880 κατασκευάστηκε από τη Γαλλική Εταιρεία Φάρων ο Φάρος που δεσπόζει ακόμα και σήμερα στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και που έγινε το σύμβολο της πόλης. Αποκρατικοποίηση «Δυνατό χαρτί» στα χέρια της κυβέρνησης θα μπορούσε να αποτελέσει η νέα αυτή σύνδεση αλλά και οι νέες συμφωνίες που θα προκύψουν από αυτή για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία γίνεται ακόμα πιο ελκυστική σε οποιοδήποτε αγοραστή. Πάντως, δεν είναι τυχαίο ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι είναι ένας από τους τρεις ενδιαφερόμενους που είχαν καταθέσει μη δεσμευτική προσφορά για την ελληνική σιδηροδρομική εταιρεία, διεκδικώντας «πρόσβαση» σε Θεσσαλονίκη και Αλεξανδρούπολη, καθώς τα ρωσικά πλοία χρησιμοποιούν επί το πλείστον τον Βόσπορο για τη διακίνησή τους. Πηγή: http://technews-gree...ml#.VWK5NE_tlBc και http://www.imerisia....pubid=113531230 Click here to view the είδηση

θα ήθελα να δεις αυτό κάποια στιγμή...και ίσως να διορθώσεις τα β Service Life Design of Concrete Structures.pdf Rapport nr. 19 Service Life Design of Concrete Structures Aktivitet DP1 B4 Betongkonstruksjoners livsløp 19.pdf

Τα φροντιστήρια είναι φυσικό επακόλουθο της υποχρέωσης του Έλληνα μαθητή να είναι αριστούχος στο στενό παράθυρο των 17 με 19 του χρόνων. Είναι αδύνατο να αποφευχθούν με αυτό το δεδομένο. Με το καλύτερο σχολείο στον κόσμο ο μαθητής σε αυτό το καθεστώς θα αναζητήσει ακόμα μια βοήθεια. Σε συστήματα του εξωτερικού δεν υπάρχουν φροντιστήρια τέτοιου είδους γιατί λειτουργούν σχεδόν αντιστρόφως σε αυτό το θέμα: Η εισαγωγή ή τουλάχιστον η προσέγγιση μιας καλή σχολής είναι μέσης δυσκολίας ιστορία, αλλά αφού μπεις απαιτούν τελειότητα.

Οι εσωτερικοί τοίχοι, εντος του κτηριακού κελύφους, κατα τον υπολογισμό των θερμικών απωλειών θεωρούνται αδιαβατικοι (δεν τους λαμβανεις υπόψη), ακόμα και αν εχεις διαφορετικές θερμοκρασίες (π.χ. 22 στο μπάνιο και 20 στο σαλόνι). Αν δεν εχεις επαφη με εξωτερικό κέλυφος δεν εχεις απώλειες στον χώρο. Sent from my MI PAD using Tapatalk

Το 20 % απλα εγραψε πανω απο την βαση

Σωστα με το Ε9, αρκει να μιλαμε για ικανοποιητικη διαφορα στα τετραγωνικα και η διαμερισματωση να μην αφορα μετατοπισεις τοιχων κατα 20-30εκ, οποτε να προκυπτει ελαχιστη αυξομειωση. Ειναι σα να κοροιδευουμε τους εαυτους μας ετσι...

Exω την εντύπωση πως το ξέρουν και προσπαθούν εντέχνως να ρίξουν τις ευθύνες στις πλάτες άλλων . Εξ αυτού του λόγου και οι λεονταρισμοί της κυρίας αναπληρώτριας υπουργού οικονομικών , που έγινε υπουργός επειδή είχε σπουδάσει μάκρο (οικονομική) , αλλά δεν έχει καμιά γνώση στα φορολογικά , τα οποία κλείθηκε να διαχειρισθεί . Λεονταρισμοί του είδους ότι δεν θα δοθεί καμία παράταση στην υποβολή των δηλώσεων αν και το σύστημα ενώ έπρεπε να λειτουργεί παραγωγικά από την 01-02-2015 , ακόμη έχει προβλήματα , ενώ για τα νομικά πρόσωπα δεν έχει ανοίξει και ούτε είναι γνωστό το πότε. Το τραγικό στις δηλώσεις της αρμοδίας υπουργού είναι η δικαιολογία : δεν το επιτρέπουν οι θεσμοί αυτό (την παράταση δηλαδή)

ολοκληρη η αποφαση για τον 4178 http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=15618 [αποσπασμα απο την αντιθετη γνωμη της μειοψηφιας] 24. Επειδή, μειοψήφησαν οι Σύμβουλοι Χ. Ράμμος, Ν. Μαρκουλάκης, Γ. Παπαγεωργίου, Ι. Μαντζουράνης, Αικ. Σακελλαροπούλου, Αικ. Χριστοφορίδου, Ε. Νίκα, Γ. Τσιμέκας, Σ. Χρυσικοπούλου, Α.Μ. Παπαδημητρίου, οι οποίοι διετύπωσαν την εξής γνώμη, στην οποία προσχώρησε ο Πάρεδρος Δ. Τομαράς: Οι επίμαχες ρυθμίσεις αντίκεινται στο Σύνταγμα για τους εξής λόγους: Όπως έχει παγίως κριθεί, οι συνταγματικές διατάξεις του άρθρου 24 που τέθηκαν για πρώτη φορά με το Σύνταγμα του 1975 απευθύνουν στο νομοθέτη την επιταγή να ρυθμίσει τη χωροταξική ανάπτυξη και πολεοδομική διαμόρφωση της χώρας, με βάση ορθολογικό σχεδιασμό υπαγορευόμενο από πολεοδομικά κριτήρια, σύμφωνα με την ιδιομορφία, τη φυσιογνωμία και τις ανάγκες κάθε περιοχής. Περαιτέρω, όπως κρίθηκε με τις αποφάσεις 1118-1119/2014, 3341/2013, 3921/2010 και 3500/2009 της Ολομελείας του Δικαστηρίου, μέχρις ότου τεθούν για πρώτη φορά από το νομοθέτη, προς εκπλήρωση της ως άνω, το πρώτον επίσης τεθείσης, συνταγματικής επιταγής, οι βασικοί κανόνες πολεοδόμησης, είναι συνταγματικώς ανεκτή η πρόβλεψη της δυνατότητας εξαίρεσης από την κατεδάφιση αυθαιρέτων κατασκευών που έχουν ανεγερθεί πριν από τη θέσπιση των κανόνων αυτών, αλλά η σχετική ρύθμιση νοείται ως εξαιρετική και υπό όρους, ώστε αφενός να μην αποδυναμώνεται ουσιωδώς η αποτελεσματικότητα των θεσπιζομένων κανόνων και αφετέρου να μην προκαλείται βλάβη σε φυσικά οικοσυστήματα, οικιστικά σύνολα και πολιτιστικά στοιχεία που χρήζουν ιδιαίτερης προστασίας. Με τις ίδιες αποφάσεις της Ολομελείας του Δικαστηρίου κρίθηκε, επίσης, ότι είναι αντίθετες προς την πιο πάνω συνταγματική διάταξη ρυθμίσεις, με τις οποίες επιτρέπεται η εξαίρεση από την κατεδάφιση αυθαίρετων κατασκευών που ανεγείρονται μετά τη θέσπιση των ανωτέρω πολεοδομικών κανόνων (δηλ. μετά την 31.1.1983, ημερομηνία που όριζε ο ν. 1337/1983, με τον οποίο, όπως είναι γνωστό, αναμορφώθηκε το καθεστώς πολεοδομικού σχεδιασμού που ίσχυε από το 1923), και κατά παράβαση των διατάξεων που αφορούν τους όρους και περιορισμούς δόμησης ή τις χρήσεις γης. Και τούτο διότι, η εξαίρεση αυτή από την κατεδάφιση συνεπάγεται τη νόθευση και τη συνεχή ανατροπή του σχεδιασμού, η ανατροπή δε αυτή, είτε αφορά τα κτίρια και τον τρόπο δόμησής τους, είτε τη χρήση τους, έχει ως αποτέλεσμα την επιδείνωση των συνθηκών διαβίωσης, πολλώ δε μάλλον αν οι προϋποθέσεις εξαίρεσης από την κατεδάφιση αυθαίρετης κατασκευής ή διατήρησης μη επιτρεπόμενης χρήσης δεν συναρτώνται προς την πολεοδομική επιβάρυνση της περιοχής σε σχέση με την εξαιρούμενη από την κατεδάφιση κατασκευή, αλλά και με το σύνολο των νέων αυθαιρέτων κατασκευών της συγκεκριμένης περιοχής. Ενόψει των ανωτέρω, με τις αποφάσεις 3341/2013, 1118-1119/2014 της Ολομελείας του Δικαστηρίου κρίθηκε ομόφωνα ότι οι ρυθμίσεις του άρθρου 24 του ν. 4014/2011, με τις οποίες, ανεξαρτήτως αν αναφέρονται σε αναστολή επιβολής κυρώσεων, επιτρέπεται κατ ουσίαν η επί μακρόν διατήρηση κατασκευών και χρήσεων που παραβιάζουν τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις, ακόμα και εκείνων που είναι μεταγενέστερες της 31.1.1983, αντίκεινται στο Σύνταγμα, διότι έχουν ως συνέπεια να ανατρέπεται, και σε κάθε περίπτωση να νοθεύεται, ο επιβαλλόμενος από το άρθρο 24 του Συντάγματος ορθολογικός πολεοδομικός σχεδιασμός, και να επέρχεται αλλοίωση της λειτουργικότητας των οικισμών και επιδείνωση των όρων διαβιώσεως των κατοίκων, δεδομένου ότι η αναστολή αυτή επέρχεται με μόνη την υποβολή αίτησης του ενδιαφερομένου και των σχετικών δικαιολογητικών και την καταβολή του οριζόμενου στο νόμο ποσού ειδικού προστίμου, χωρίς την ειδική για κάθε αυθαίρετο κρίση αρμόδιου οργάνου της διοίκησης, ύστερα από εκτίμηση πολεοδομικών και κτιριολογικών κριτηρίων, που εξαρτώνται από το μέγεθος, τη χρήση, το είδος και τη σημασία της αυθαίρετης κατασκευής, καθώς και από τις επιπτώσεις της στο χώρο που την περιβάλλει, τη συνολική δηλαδή επιβάρυνση της περιοχής. Με τις ίδιες αποφάσεις κρίθηκε επίσης ότι οι ως άνω δυσμενείς συνέπειες για το περιβάλλον των περιοχών όπου βρίσκονται αυθαίρετες κατασκευές δεν αίρονται με την πρόβλεψη από το νόμο συγκεκριμένων δυσμενών συνεπειών (επιβολή αυστηρών προστίμων και αποστολή στη Δ.Ο.Υ. για τη βεβαίωση και είσπραξή τους, πειθαρχική δίωξη των αρμοδίων υπαλλήλων σε περίπτωση παράβασης της υποχρέωσης αυτής) που συνδέονται με την αποτελεσματική εφαρμογή των κυρώσεων, ούτε με την ίδρυση του ειδικού Ταμείου (Πράσινο Ταμείο), στο οποίο περιέρχονται τα πρόστιμα για να διατεθούν για τη λήψη μέτρων που αποβλέπουν στη διασφάλιση περιβαλλοντικού ισοζυγίου, δεδομένου ότι, πάντως, στο μέτρο της αναστολής κατεδάφισης υπάγεται οποιαδήποτε αυθαίρετη κατασκευή, για την οποία υποβάλλονται τα οριζόμενα στις επίμαχες διατάξεις στοιχεία, εκτός εκείνων που βρίσκονται στις προβλεπόμενες στο νόμο περιοχές, η αναστολή δε επέρχεται με μόνη την υποβολή των στοιχείων αυτών και δεν εξαρτάται από εκτίμηση των συνεπειών της διατήρησης αυθαίρετης κατασκευής σε συσχέτιση με συγκεκριμένα μέτρα που λαμβάνονται ή με δράσεις που αναλαμβάνονται με επιβάρυνση του σχετικού κονδυλίου του Πράσινου Ταμείου, ανεξαρτήτως του γεγονότος ότι με μεταγενέστερες διατάξεις προβλέπεται ότι, κατά τη διάρκεια εφαρμογής του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής, μόνο ποσοστό 2,5% των πόρων του Πράσινου Ταμείου διατίθεται αποκλειστικά για τις λειτουργικές του δαπάνες και την εκπλήρωση των σκοπών του, και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη άλλων αναγκών, για δε το υπόλοιπο παρέχεται η δυνατότητα να οριστεί, με κοινή υπουργική απόφαση, ότι περιέρχεται στον Κρατικό Προϋπολογισμό, προδήλως ενόψει της οικονομικής κρίσης της χώρας. Με τις αποφάσεις αυτές κρίθηκε περαιτέρω, ότι εισπρακτικοί και μόνον σκοποί δεν θα ήταν δυνατό να θεμελιώσουν λόγο δημοσίου συμφέροντος που θα δικαιολογούσε τη θέσπιση ρυθμίσεων με ευρύτατες συνέπειες σε βάρος του περιβάλλοντος, όπως οι ρυθμίσεις των επίμαχων διατάξεων. Οι επίμαχες ρυθμίσεις του ν. 4178/2013 παρουσιάζουν την αυτή ουσιώδη πλημμέλεια με τις διατάξεις των ν. 720/1977 (Α 297), 3044/2002 (Α 197) και 4014/2011 (Α 209), που αποδοκιμάσθηκαν παγίως από το Δικαστήριο (βλ. ΣτΕ 1876/1980 και τις ήδη μνημονευθείσες αποφάσεις της Ολομελείας του Δικαστηρίου): εξαιρούν από την κατεδάφιση «συλλήβδην» αυθαίρετες κατασκευές και χρήσεις με μόνη την υποβολή δήλωσης και επιβολή προστίμων, με κριτήριο το συμπτωματικό γεγονός της ύπαρξης της αυθαίρετης κατασκευής και χρήσης σε ορισμένη χρονική στιγμή (28.7.2011), χωρίς προηγούμενη κρίση της διοίκησης που να διαμορφώνεται βάσει πολεοδομικών κριτηρίων συνδεομένων με το μέγεθος, το είδος και τη σημασία της αυθαίρετης κατασκευής, καθώς και με τη συνολική επιβάρυνση της περιοχής. Πέραν τούτων, στην εισηγητική έκθεση του ν. 4014/2011 γινόταν επίκληση των αυτών λόγων δημοσίου συμφέροντος, δηλαδή διαχρονική αναποφασιστικότητα της πολιτείας για την αντιμετώπιση του προβλήματος της αυθαίρετης δόμησης, εξαιρετική δυσκολία του εγχειρήματος της κατεδάφισης αυθαιρέτων και προσπάθεια να τεθεί «νέα κόκκινη γραμμή» στο ζήτημα της αυθαίρετης δόμησης με χρόνο αναφοράς το 2011 (28.7.2011). Το αυτό χρονικό σημείο επιλέγει και ο νομοθέτης του ν. 4178/2013. Οι ειδικότερες προβλέψεις του ν. 4178/2013, δηλαδή η απαγόρευση δικαιοπραξιών, η επισύναψη στις δικαιοπραξίες δηλώσεως, βεβαιώσεως και σχεδίων με κυρώσεις επί παραλείψεως, η εξαίρεση ευαίσθητων περιοχών από την υπαγωγή στο νόμο, ο καθορισμός συγκεκριμένης απώτατης ημερομηνίας για την υπαγωγή στο νόμο, η κατηγοριοποίηση των προς υπαγωγή αυθαιρέτων, η κατεδάφιση των νέων αυθαιρέτων με επιμέλεια ειδικής υπηρεσίας, η εντός ορισμένων ετών ολοκλήρωση πολεοδομικού σχεδιασμού με καθορισμό ζωνών εξισορρόπησης των επιβαρύνσεων, η επιβολή προστίμου για την υπαγωγή στο νόμο και η διάθεση ποσοστού του για αντιστάθμιση δυσμενών πολεοδομικών συνεπειών, η διασύνδεση των ηλεκτρονικών βάσεων παρακολούθησης κλπ, πέραν του ότι κατά το κύριο μέρος τους περιείχοντο και στον προγενέστερο νόμο 4014/2011 και δεν κρίθηκαν ικανές να στηρίξουν συνταγματικότητά του, πάντως, αποβλέπουν στην αποτροπή επανάληψης της αυθαιρεσίας, μέσω συστήματος ελέγχου και παρακολούθησης, το οποίο είναι μεν αυτονόητη προϋπόθεση επιβολής στοιχειώδους νομιμότητας στο καθεστώς δόμησης, πρόκειται όμως για κάτι μέλλον και αβέβαιο που δεν συνδέεται με το καίριο εν προκειμένω ζήτημα, όπως αυτό παγίως αναδείχθηκε από το Δικαστήριο, της αντιμετώπισης της πραγματοποιημένης αυθαίρετης δόμησης από τον κοινό νομοθέτη και τη διοίκηση σε υλοποίηση της συνταγματικής επιταγής. Εξάλλου, η κατηγοριοποίηση των αυθαιρέτων κατασκευών σύμφωνα με το άρθρο 9 του νόμου, κατά ένα μέρος μεν επαναλαμβάνει διακρίσεις του προγενέστερου νόμου 4014/2011, ενώ στην κατηγορία 3 (αυθαίρετες μικρές παραβάσεις) περιλαμβάνεται υπερβολικά ευρύς κατάλογος πολεοδομικών παραβάσεων που ουδέποτε είχαν περιληφθεί στα σχετικά νομοθετήματα (ΓΟΚ/1985) και πάντως, καλύπτει το σύνολο των αυθαίρετων κατασκευών και δεν συνδέεται με τα, κατά τα παγίως κριθέντα αναγκαία κριτήρια, δηλαδή το μέγεθος, το είδος, τη σημασία της αυθαίρετης κατασκευής και τη συνολική επιβάρυνση της περιοχής. Επισημαίνεται επίσης ότι σε κάποιες περιπτώσεις, με τις επίμαχες διατάξεις παρέχεται η δυνατότητα ακόμη και οριστικής εξαίρεσης από την κατεδάφιση αυθαίρετων κατασκευών μεταγενέστερων του 1983 και εξαίρεσης από την κατεδάφιση αυθαίρετων κατασκευών, πέραν ακόμη και εκείνων που προέβλεπε ο ν. 4014/2011, οι σχετικές ρυθμίσεις του οποίου κρίθηκαν αντισυνταγματικές. Ενδεικτικά αναφέρονται οι εξαιρέσεις που εισάγονται με τη διάταξη του άρθρου 2 παρ. 2 του ν. 4178/2013 στις περιπτώσεις εκείνες που απαγορεύεται η υπαγωγή στις ρυθμίσεις του νόμου, λ.χ. κατασκευές στη ζώνη παραλίας, σε αρχαιολογικούς χώρους, πέραν του ύψους της κορυφογραμμής κλπ. Τέλος, ως προς την ένταση και έκταση του φαινομένου της αυθαίρετης δόμησης και ως προς τις ιδιαίτερες δυσκολίες του εγχειρήματος των μαζικών κατεδαφίσεων αυθαιρέτων, παρατηρείται ότι οι διαδικαστικές και πρακτικές εν γένει δυσχέρειες για την υλοποίηση του εγχειρήματος δεν αρκούν για να εξηγηθεί ο εντυπωσιακά μικρός, ουσιαστικά ανύπαρκτος, αριθμός κατεδαφίσεων, ακόμα και σε προστατευόμενες περιοχές, όπου ουδέποτε ο νομοθέτης αναγνώρισε τη δυνατότητα «νομιμοποίησης». Σε κάθε περίπτωση, μόνο ένα σύστημα ρυθμίσεων, το οποίο μετά την ηλεκτρονική καταγραφή θα προέβλεπε την αξιολόγηση κάθε παράβασης, κατά κατηγορία και με τα εκτεθέντα πολεοδομικά κριτήρια, και θα κατέληγε σε τεκμηριωμένη κρίση για συγκεκριμένες περιπτώσεις, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού και την κατεδάφιση όσων αυθαιρέτων δεν μπορούν να ενταχθούν σε αυτόν, θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις να κριθεί ως ανεκτό, κάτι τέτοιο όμως δεν συμβαίνει εν προκειμένω. Ενόψει αυτών, οι επίμαχες ρυθμίσεις του ν. 4178/2013 αντίκεινται κατά τη γνώμη αυτή στο άρθρο 24 του Συντάγματος. Πέραν τούτων, κατά τη γνώμη των Συμβούλων Χ. Ράμμου, Ι. Μαντζουράνη, Αικ. Σακελλαροπούλου, Αικ. Χριστοφορίδου, Ε. Νίκα, Γ. Τσιμέκα, Σ. Χρυσικοπούλου, Α.Μ. Παπαδημητρίου, οι ρυθμίσεις αυτές αντίκεινται προεχόντως στις συνταγματικές αρχές του Κράτους δικαίου (άρθρο 25 παρ. 1) και της ισότητας (άρθρο 4 παρ. 1). Ειδικότερα, αντιβαίνουν στη συνταγματική αρχή του Κράτους δικαίου, θεμελιώδης επιδίωξη της οποίας είναι η πραγμάτωση του Δικαίου στην Πολιτεία, που πρωτίστως επιτυγχάνεται με τη διαφύλαξη του κύρους του νόμου. Η επιδίωξη αυτή επιτελείται, μεταξύ άλλων, με τη θέσπιση πάγιων διατάξεων που ρυθμίζουν την ατομική και κοινωνική δραστηριότητα των πολιτών, οι οποίοι βάσει των κανόνων αυτών και μέσα στα πλαίσια των ρυθμίσεών τους, ασκούν τα συνταγματικώς κατοχυρωμένα ατομικά και κοινωνικά δικαιώματά της και μετέχουν της οικονομικής και κοινωνικής ζωής της χώρας. Στη δε συνταγματική αρχή της ισότητας αντιβαίνουν, διότι θέτουν σε μειονεκτική μοίρα, έναντι εκείνων των οποίων οι ανεγερθείσες ή διαρρυθμισθείσες οικοδομές είναι αυθαίρετες λόγω παραβιάσεων των ισχυόντων όρων δομήσεως και χρήσεων γης αλλά εν τούτοις εξαιρούνται από την κατεδάφιση, τους νομοταγείς πολίτες που έχουν ιδιοκτησία στην ίδια περιοχή και οι οποίοι, μολονότι ενήργησαν κατά την ανέγερση ή διαρρύθμιση της οικοδομής τους μέσα στα πλαίσια των δυνατοτήτων τις οποίες παρείχαν οι νόμοι, θα υφίστανται του λοιπού εις το διηνεκές τις δυσμενείς πολεοδομικές συνέπειες των αυθαίρετων κατασκευών των γειτόνων τους, οι οποίες, αν και επιβαρύνουν τους όρους διαβιώσεως, διαφεύγουν την κατεδάφισή τους. Επιπροσθέτως δε, υφίστανται τις δυσμενείς συνέπειες από την απαξίωση των νομίμων ιδιοκτησιών, λόγω της επιδείνωσης του φυσικού και οικιστικού περιβάλλοντος από την άναρχη και αυθαίρετη δόμηση (πρβλ. ΣτΕ Ολομ. 3921/2010, 3578/2010, 3500/2009). 25. Επειδή, με τις αποφάσεις 3341/2013 και 1118 19/2014 της Ολομελείας του Δικαστηρίου κρίθηκε, όπως ήδη αναφέρθηκε σε προηγούμενη σκέψη, ότι οι ρυθμίσεις του άρθρου 24 του ν. 4014/2011, με τις οποίες επιτράπηκε κατ ουσίαν η επί μακρόν διατήρηση κατασκευών που παραβιάζουν τις εκάστοτε ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις, εφαρμοζομένου του μέτρου αυτού και σε κατασκευές μεταγενέστερες του ν. 1337/1983, είναι αντίθετες στις επιταγές που απορρέουν από το άρθρο 24 παρ. 2 του Συντάγματος. Ο ν. 4178/2013, με τον οποίο επιχειρείται εκ νέου η ρύθμιση της αυθαίρετης δόμησης, με την πρόβλεψη του μέτρου της αναστολής επιβολής των προβλεπόμενων από τις παγίως ισχύουσες διατάξεις κυρώσεων ή και της οριστικής εξαίρεσης από την κατεδάφιση, διαλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις για τις αυθαίρετες κατασκευές που είχαν ήδη υπαχθεί στις κριθείσες στο μεταξύ αντισυνταγματικές διατάξεις του ν. 4014/2011. Προβλέπεται, ειδικότερα, ότι αυθαίρετες κατασκευές για τις οποίες έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία υπαγωγής στις διατάξεις του ν. 4014/2011, υπό την έννοια ότι έχουν υποβληθεί όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και έχει καταβληθεί το σύνολο του οφειλόμενου ενιαίου ειδικού προστίμου, εντάσσονται πλέον στη ρύθμιση του ν. 4178/2013, εφόσον εκδοθεί πράξη ολοκλήρωσης της υπαγωγής κατά τις διατάξεις του τελευταίου αυτού νόμου (άρθρα 9 και 30 παρ. 2). Κατά τα δε οριζόμενα στην προσβαλλόμενη 2254/30.8.2013 απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Π.Ε.Κ.Α. (άρθρο 4 παρ. 1), για την ολοκλήρωση της υπαγωγής κατά τις διατάξεις του ν. 4178/2013, τα στοιχεία της δήλωσης του ν. 4014/2011 μεταφέρονται, κατόπιν σχετικής αιτήσεως σε νέα δήλωση, η οποία συμπληρώνεται, όπου απαιτείται, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4178/2013. Εξάλλου, εκκρεμείς αιτήσεις υπαγωγής, διεκπεραιώνονται σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4178/2013 (άρθρο 30 παρ. 3), κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 4 της ανωτέρω υπουργικής αποφάσεως. Όπως προκύπτει από τα ανωτέρω, με τις διατάξεις του ν. 4178/2013 παρέχεται η δυνατότητα, αυθαίρετες κατασκευές οι οποίες είχαν υπαχθεί στη ρύθμιση του ν. 4014/2011 που κρίθηκε εν συνεχεία αντισυνταγματική, να υπαχθούν στη νέα ρύθμιση μέσω μίας διαδικασίας ηλεκτρονικής μεταφοράς των στοιχείων της δήλωσης του ν. 4014/2011 σε νέα δήλωση, η οποία συμπληρώνεται με τα τυχόν πρόσθετα δικαιολογητικά και στοιχεία που απαιτούνται από τις διατάξεις του ν. 4178/2013. Κατά τα λοιπά, και για τις ανωτέρω αυθαίρετες κατασκευές, οι συνέπειες της υπαγωγής ρυθμίζονται αποκλειστικά από τον ν. 4178/2013 και δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις του ν. 4014/2011 που κρίθηκαν αντισυνταγματικές. Επομένως είναι απορριπτέος ο προβαλλόμενος λόγος ότι ανατρέπονται τα κριθέντα με τις ανωτέρω αποφάσεις της Ολομελείας του Δικαστηρίου κατά παράβαση της αρχής της διακρίσεως των λειτουργιών, διότι στηρίζεται στην εσφαλμένη εκδοχή ότι εφαρμόζονται οι διατάξεις του ν. 4014/2011. 26. Επειδή, στο άρθρο 23 παρ. 6 του ν. 4178/2013 ορίζονται τα εξής: «Στις ρυθμίσεις του παρόντος νόμου υπάγονται και κτίσματα που έχουν ανεγερθεί με άδεια που εκδόθηκε από την αρμόδια αρχή και η οποία μεταγενέστερα ανακλήθηκε ή ακυρώθηκε για οποιονδήποτε λόγο, εκτός εάν η ανάκληση ή η ακύρωση οφείλεται σε υποβολή αναληθών στοιχείων ή ανακριβείς αποτυπώσεις της υπάρχουσας κατάστασης κατά την έκδοσή τους. Για την υπαγωγή των εν λόγω κτισμάτων στις διατάξεις του παρόντος απαιτείται η καταβολή, για κάθε ιδιοκτησία, του παράβολου της παραγράφου 10 του άρθρου 11. Τα κτίσματα αυτά απαλλάσσονται από την καταβολή του ενιαίου ειδικού προστίμου». Οι διατάξεις αυτές κατά το μέρος τους, στο οποίο περιλαμβάνονται και οι περιπτώσεις αδειών που ακυρώθηκαν με αμετάκλητη δικαστική απόφαση είναι ανίσχυρες, διότι έρχονται σε αντίθεση με την αρχή της διακρίσεως των λειτουργιών (άρθρο 26 του Συντάγματος), το δικαίωμα παροχής αποτελεσματικής δικαστικής προστασίας (άρθρο 20 παρ. 1 του Συντάγματος) και την υποχρέωση της Διοικήσεως να συμμορφώνεται προς το περιεχόμενο ακυρωτικών δικαστικών αποφάσεων (άρθρο 95 παρ. 5 του Συντάγματος). Επομένως, ο προβαλλόμενος σχετικός λόγος ακυρώσεως πρέπει να γίνει δεκτός ως βάσιμος και να ακυρωθούν οι προσβαλλόμενες πράξεις, καθ ο μέρος στις διαδικασίες που εισάγονται με αυτές περιλαμβάνονται, κατ άρθρο 23 παρ. 6 του ν. 4178/2013, κτίσματα που ανεγέρθηκαν με άδεια που ακυρώθηκε με αμετάκλητη δικαστική απόφαση. 27. Επειδή, με την κρινόμενη αίτηση προβάλλονται ακόμη, καθ ερμηνεία του δικογράφου, λόγοι αναφερόμενοι στη συνταγματικότητα σειράς επιμέρους διατάξεων του ν. 4178/2013: α) της περ. α της παρ. 2 του άρθρου 2, σύμφωνα με την οποία εξαιρούνται από τη μη υπαγωγή στο ν. του ν. 4178/2013 αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσης σε εγκεκριμένο κοινόχρηστο χώρο της πόλης ή του οικισμού, στις περιπτώσεις που δεν έχει συντελεστεί η αναγκαστική απαλλοτρίωση, προβλέπεται δε, περαιτέρω, ότι σε περίπτωση κατ εξαίρεση υπαγωγής στην επίμαχη ρύθμιση, δεν επηρεάζονται το κύρος και η διαδικασία της απαλλοτρίωσης και τα αυθαίρετα κτίσματα δεν απαλλοτριώνονται, β) της περ. δ της παρ. 2 του άρθρου 2, καθ ο μέρος επιτρέπει την υπαγωγή στη ρύθμιση του νόμου αυθαίρετων κατασκευών παρά το όριο διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών, γ) του άρθρου 2 παρ. 2, κατά το μέρος που επιτρέπει τη διατήρηση ή και την οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση αυθαίρετων κατασκευών σε αρχαιολογικό χώρο (περ. θ΄ και ι΄), σε ιστορικό τόπο, ιστορικό διατηρητέο οικισμό και περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους (περ. ια΄), σε παραδοσιακό οικισμό ή παραδοσιακό τμήμα πόλης (περ. ιβ΄), σε ρέμα, κρίσιμη παράκτια ζώνη ή προστατευόμενη περιοχή του άρθρου 19 του ν. 1650/1986 (περ. ιγ΄), και σε διατηρητέο κτίριο (περ. ιδ΄), δ) του άρθρου 5, με το οποίο ρυθμίζονται ζητήματα που σχετίζονται με το ν.δ. 1024/1971 «Περί διηρημένης ιδιοκτησίας επί οικοδομημάτων ανεγειρομένων επί ενιαίου οικοπέδου» (Α΄ 232), και ε) του άρθρου 16, με τις οποίες προβλέπεται η υπαγωγή στο ν., κατά παρέκκλιση των οριζομένων στο άρθρο 2, των απαριθμουμένων στο ίδιο άρθρο αυθαιρέτων κατασκευών, οι οποίες χαρακτηρίζονται ως «δημοσίου ενδιαφέροντος». Οι λόγοι αυτοί πρέπει να απορριφθούν ως προβαλλόμενοι χωρίς έννομο συμφέρον, διότι οι αιτούντες ασκούν την αίτηση υπό την ιδιότητα των κατοίκων Αμαρουσίου, δεν ισχυρίζονται δε ότι στην ευρύτερη περιοχή κατοικίας τους υφίστανται αυθαίρετες κατασκευές που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των ως άνω διατάξεων. 28. Επειδή, απαραδέκτως εκ των παρεμβαινόντων ο μεν . . . . . . .προβάλλει ότι οι διατάξεις αντίκεινται στο άρθρο 6 παρ. 1 της ΕΣΔΑ, οι δε . . . . . . κ.λπ. πλήττουν τις διατάξεις της παρ. 7 του άρθρου 23 του ν. 4178/2013, δηλ. θέτουν ζητήματα πέραν των περιεχομένων στην κρινόμενη αίτηση, δεδομένου ότι με την παρέμβαση που ασκείται βάσει των διατάξεων του άρθρου 1 παρ. 1 του ν. 2479/1997, όπως εν προκειμένω, μπορούν να προβληθούν λόγοι αναφερόμενοι αποκλειστικά σε ζητήματα συνταγματικότητας που έχουν τεθεί με την δικαζόμενη εκάστοτε αίτηση ακυρώσεως. Διά ταύτα Δέχεται εν μέρει την κρινόμενη αίτηση και τις ασκηθείσες κατ άρθρο 1 παρ. 1 ν. 2479/1997 παρεμβάσεις. Ακυρώνει εν μέρει α) την 2254/30.8.2013 απόφαση «Διαδικασία ηλεκτρονικής υποβολής των απαραίτητων δικαιολογητικών για την υπαγωγή στο άρθρο 24 του νόμου 4178/2013 «Αντιμετώπιση της Αυθαίρετης Δόμησης Περιβαλλοντικό Ισοζύγιο και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ 174 Α)» του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (Β΄ 2184/5.9.2013) και β) την 3827/5.9.2013 απόφαση «Καθορισμός ποσοστού ανταπόδοσης για τη λειτουργία και διαχείριση του πληροφοριακού συστήματος δηλώσεων νόμου «Αντιμετώπιση της αυθαίρετης δόμησης Περιβαλλοντικό Ισοζύγιο και άλλες διατάξεις» των Αναπληρωτών Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (B 2244/10.9.2013), ήτοι καθ ο μέρος στις διαδικασίες που εισάγονται με αυτές περιλαμβάνονται, κατ άρθρο 23 παρ. 6 του ν. 4178/2013, κτίσματα που ανεγέρθηκαν με άδεια που ακυρώθηκε με αμετάκλητη δικαστική απόφαση. Απορρίπτει την αίτηση κατά τα λοιπά. Διατάσσει την επιστροφή του παραβόλου. Συμψηφίζει τη δικαστική δαπάνη μεταξύ των διαδίκων. Η διάσκεψη έγινε στην Αθήνα στις 11 Νοεμβρίου 2014 και η απόφαση δημοσιεύθηκε σε δημόσια συνεδρίαση της 14ης Μαΐου 2015."

Πλέον η αναμόρφωση γίνεται με το ποσοστό που θα επιλέξεις. Εγώ αυτό έχω καταλάβει. Ούτε για το αυτοκίνητο υπάρχει η φόρμα όπως πέρσι με τους προεκτυπωμένους συντελεστές. Εγώ κινητό ΔΕΝ βάζω και το αυτοκίνητο το έβαλα 70% όπως πέρσι. Τα μαζεύεις στον τελευταίο κωδικό στα "Λοιπά". Το αρχείο με τις καταστάσεις του 20% είναι υποχρεωτικό να υποβληθεί ηλεκτρονικά. Πέρα από την διαδικασία που γίνεται εντός χρήσης και τις πληρωμές.. Εγώ αυτό ξέρω.

Καλημέρα, θέλω να κάνω την εξής ερώτηση. Η κατοικία μου έχει υπολογισμένες απώλειες από την μελέτη 18,2kw. είναι υπολογισμένες με Δτ 20C. Η διαφορά θερμοκρασίας αυτή δεν υπάρχει ποτέ αν πούμε ότι δεν ξεκινάμε να θερμάνουμε ένα σπίτι που έχει αρχική εσωτερική θερμοκρασία 0 ποτέ. Αν η επιθυμητή εσωτερική θερμοκρασία είναι 20 βαθμοί και η εξωτερική είναι 10 οι απώλειες πάνε στο μισό 9,1kw? Μπορώ να πω ότι χρειάζομαι 18,2kw / 20C = 0.91kw για την αύξηση της θερμοκρασίας κατά 1C? Θέλω να το υπολογίσω για να βρω ένα σχετικό τύπο που να μου δίνει πόσες ώρες πρέπει να δουλεύει ο λέβητας μου για να διατηρεί μια διαφορά θερμοκρασίας 10C .

Ράβε, ξήλωνε στη δασική νομοθεσία από το υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι ρυθμίσεις που αφορούν τα δάση και τις δασικές εκτάσεις έχουν γίνει... φύλλο και φτερό από επιστημονική ομάδα που συστήθηκε από τον αναπληρωτή υπουργό κ. Γιάννη Τσιρώνη. Στο «μικροσκόπιο» έχουν μπει όλοι οι νόμοι, οι οποίοι την τελευταία πενταετία, με πρόσχημα την κρίση, υπέστησαν μια πρωτοφανή οπισθοδρόμηση όσον αφορά την προστασία του δασικού πλούτου της χώρας. Η εργασία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και το υπουργείο θα προχωρήσει εντός του επόμενου μήνα σε ρυθμίσεις, οι οποίες θα ακυρώνουν σε πρώτη φάση τις επίμαχες διατάξεις που αν διατηρηθούν υπάρχει κίνδυνος να προκαλέσουν περιβαλλοντική και οικονομική ζημιά, ενώ δεν αποκλείεται να οδηγήσουν σε νομικά κεκτημένα. Οι σχετικές ρυθμίσεις θα ενταχθούν σε ένα από τα δύο νομοσχέδια, για τους δασικούς συνεταιρισμούς και τους δασικούς χάρτες, τα οποία είναι έτοιμα και αναμένεται σύντομα να εισαχθούν στη Βουλή, προς συζήτηση και ψήφιση. Σε έξι μήνες διαβούλευση Η αναστολή των συγκεκριμένων ρυθμίσεων θα δώσει χρόνο στις δασικές υπηρεσίες του υπουργείου να μελετήσουν και εντός εξαμήνου να δώσουν σε διαβούλευση έναν πλήρη δασικό νόμο. «Πρέπει κατ' αρχάς να καταργήσουμε κάποιες δασοκτόνες διατάξεις, οι οποίες προκαλούν τετελεσμένα, και σε περίπου έξι μήνες θα είναι έτοιμη η νέα νομοθεσία» λέει χαρακτηριστικά υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου. Ετσι, σύμφωνα με πληροφορίες, η ειδική επιστημονική ομάδα του υπουργείου έχει καταλήξει ότι πρέπει να ακυρωθούν διατάξεις του Ν. 4280/2014 για τις επιτρεπτές επεμβάσεις στα δάση και να γίνει άμεση επανεξέταση όσων δεν είναι δημοσίου συμφέροντος και κοινής ωφέλειας. Ο συγκεκριμένος νόμος επέτρεπε την εγκατάσταση σε ευαίσθητες προστατευόμενες περιοχές μεγάλης κλίμακας τουριστικών εγκαταστάσεων, επιχειρηματικών πάρκων, δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαιοειδών μετά των αναγκαίων αγωγών, νοσοκομείων κ.ά. Στον «πάγο» θα μπουν και οι διατάξεις που αφορούν εκχέρσωση δασικών εκτάσεων για αγροτική καλλιέργεια και νομιμοποίηση εκχερσώσεων ως το 2007 καθώς και οι επεμβάσεις σε αναδασωτέες εκτάσεις. Μάλιστα, όπως τονίζουν πηγές του υπουργείου, θα αυστηροποιηθεί το πλαίσιο άρσης αναδασωτέας έκτασης. «Η λογική μας δεν είναι ότι στα δάση δεν πρέπει να υπάρχει καμία δραστηριότητα. Μην παρανοηθεί. Προφανώς θέλουμε να γίνονται δραστηριότητες, αλλά πάντα βάσει της φέρουσας ικανότητας του δάσους, με ό,τι απαιτείται. Οι νόμοι που επανεξετάζουμε δεν ήταν επαρκείς, διότι έβαζαν σε προτεραιότητα τα οικονομικά συμφέροντα, ενώ εμείς βάζουμε πρώτα το φυσικό κεφάλαιο, το οποίο πρέπει να μένει αδιατάρακτο. Πρέπει αειφορικά να το αξιοποιούμε» δηλώνει στο «Βήμα» ο κ. Τσιρώνης. Η έρευνα των ειδικών του υπουργείου έφτασε πέντε χρόνια πίσω, στον Ν. 3889/2010, και ειδικότερα στο άρθρο 24, το οποίο αφορά τη νομιμοποίηση οικισμών που στερούνται νόμιμης έγκρισης και περιλαμβάνουν δασικού χαρακτήρα εκτάσεις. Σύμφωνα με το σκεπτικό νομικών του υπουργείου, η διάταξη αυτή παραβιάζει τη λογική του δασικού χάρτη και δημιουργεί τετελεσμένα. Επίσης, όπως επισημαίνουν παράγοντες των δασικών υπηρεσιών, θα καταργηθούν όλες οι φωτογραφικές διατάξεις που εξυπηρετούν μεμονωμένες περιπτώσεις. Οι προτεραιότητες Στις άμεσες παρεμβάσεις του υπουργείου εμπίπτουν και άρθρα του Ν. 4315/2014 που αφορούν νομιμοποίηση καταπατημένων εκτάσεων, άρση του αναδασωτέου χαρακτήρα καμένων εκτάσεων εντός πενταετίας, αποχαρακτηρισμούς δασικών εκτάσεων με στόχο την ένταξή τους στον χωροταξικό σχεδιασμό κ.τ.λ. «Φρένο» θα μπει και σε διατάξεις του Ν. 4002/2011 ο οποίος επιδεινώνει τους όρους δόμησης στα νησιά, ενθαρρύνει την ανάπτυξη σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων σε εκτός σχεδίου περιοχές ανά την επικράτεια, προωθεί την παρωχημένη αντίληψη τουριστικής ανάπτυξης με την «τουριστική κατοικία» κ.τ.λ. Σχετικά με τον Ν. 4258/2014, που ουσιαστικά κατήργησε το ισχύον προστατευτικό πλαίσιο για τα υδατορέματα, όπως έχει ερμηνευθεί από τη νομολογία των δικαστηρίων, η ομάδα του κ. Τσιρώνη θεωρεί ότι πρέπει να επανεξεταστεί, όπως επίσης και διατάξεις των νόμων 4042/2012 για την ποινική προστασία του περιβάλλοντος, 4178/2013 για τη νομιμοποίηση αυθαιρέτων και 4179/201 για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας στον τουρισμό. Οι ρυθμίσεις και οι χάρτες Στο άγνωστο με βάρκα την ελπίδα Μέσα στον Ιούνιο αναμένεται ότι θα είναι έτοιμο σχέδιο νόμου το οποίο θα περιλαμβάνει ρυθμίσεις που θα επιταχύνουν τις διαδικασίες κύρωσης των δασικών χαρτών. Στο «παιχνίδι» μπαίνουν και πάλι τα δασαρχεία, ενώ παραμένουν και οι υπηρεσίες του Κτηματολογίου. Στόχος είναι να αναρτηθούν άμεσα όλες οι έτοιμες μελέτες που βρίσκονται εδώ και 20 χρόνια στα συρτάρια των δασικών υπηρεσιών. Οι χάρτες αυτοί, οι οποίοι σε πολλές περιπτώσεις δεν αναρτήθηκαν διότι δεν υπήρχε η πολιτική βούληση να «σπάσουν αβγά» σε περιοχές με έντονα προβλήματα καταπάτησης δασικών εκτάσεων, υπολογίζεται ότι αφορούν περίπου το 50% της ελληνικής επικράτειες. Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου, μόνο στην Αττική υπάρχουν 145 αυθαίρετοι οικισμοί. Δεν είναι τυχαίο ότι στην ευρύτερη περιοχή του Λεκανοπεδίου έχουν αναρτηθεί μόνο τρεις χάρτες για τις περιοχές του Μαραθώνα, της Πεντέλης και της Νέας Πεντέλης, οι οποίοι ακόμη δεν έχουν κυρωθεί καθώς εκκρεμούν περί τις 3.000 αντιρρήσεις πολιτών. Οι παλαιοί δασικοί χάρτες ωστόσο χρειάζονται επικαιροποίηση προκειμένου να ενσωματώσουν πράξεις μεταγενέστερες της διοίκησης, οι οποίες αφορούν χαρακτηρισμούς και αποχαρακτηρισμούς. Μάλιστα, δασικοί χάρτες που αντιστοιχούν σε περίπου 20% της επικράτειας είναι θεωρημένοι και θα μπορούσαν να αναρτηθούν. Οπως υποστηρίζει ο αναπληρωτής υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, πρέπει άμεσα οι χάρτες να αναρτηθούν ώστε να γίνουν οι αντιρρήσεις. «Θα δώσουμε οδηγίες προς τους νομικούς που θα τις επιδικάσουν σε πρώτο βαθμό» αναφέρει ο κ. Τσιρώνης. Ωστόσο το υπουργείο φαίνεται ότι προχωρεί στο άγνωστο με... βάρκα την ελπίδα καθώς, όπως σημειώνει ο ίδιος, «από τα είδη των αντιρρήσεων θα διαπιστώσουμε αν χρειάζεται κάποια νομοθετική ρύθμιση, σε ορισμένες περιπτώσεις ανταλλαγή γης, αν απαιτούνται απαλλοτριώσεις, αποζημιώσεις κ.τ.λ.». Και καταλήγει: «Οσο καθυστερούμε περιοχές που δεν είναι επίδικες γίνονται. Κάποιοι θα ευχαριστηθούν, κάποιοι θα δυσαρεστηθούν. Παραλάβαμε μια φαυλότητα δεκαετιών». Πηγή: http://www.tovima.gr...cle/?aid=706783 Click here to view the είδηση

Αντιγράφω από Ενημερωτικό Σημείωμα διαχείρισης δηλώσεων - σελ. 6 (ιστοσελίδα ΤΕΕ): ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Μέχρι την ενεργοποίηση της δυνατότητας ηλεκτρονικών αιτημάτων για διόρθωση λαθών και λοιπές διαδικασίες: 1. Για δηλώσεις αυθαιρέτων Μπορείτε να στέλνετε στο e-mail [email protected] συμπληρωμένη τη φόρμα τυποποιημένου αιτήματος, που υπάρχει στην ιστοσελίδα αυθαιρέτων του ΤΕΕ. Ü Παρακαλούμε να συμπληρώνετε τη φόρμα απευθείας πάνω στο μήνυμα και όχι να την στέλνετε ως επισυναπτόμενο αρχείο ÜΤα αιτήματα διεκπεραιώνονται σε 1-2 ημέρες από την αποστολή τους. Η υλοποίηση παρακολουθείται από τον μηχανικό μέσω του συστήματος. Τα τυποποιημένα αιτήματα αφορούν: Για δηλώσεις που βρίσκονται σε «Αρχική υποβολή» Α1: Δυνατότητα προώθησης σε ΥΠΑΓΩΓΗ (με εκκρεμότητα έγκρισης επιτροπής) Α2: Έκδοση πληρωμής 30% (με εκκρεμότητα έγκρισης επιτροπής) -------------------- Για δηλώσεις που βρίσκονται σε «Υπαγωγή» Β1: Μετατροπή σε ΕΦΑΠΑΞ με έκπτωση 20% (δεν ισχύει για δηλώσεις που μεταφέρθηκαν) Β2: Μετατροπή σε 30%+10% έκπτωση με ΜΗΝΙΑΙΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Β3: Μετατροπή σε 30%+10% έκπτωση με ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Β4: Μετατροπή σε ΜΗΝΙΑΙΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Β5: Μετατροπή σε ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΔΟΣΕΙΣ Β6: Επανεισαγωγή παλαιότερων πληρωμών Β7: Δυνατότητα προώθησης σε ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΥΠΑΓΩΓΗ (με εκκρεμότητα οικοδομικής άδειας) -------------------- Για δηλώσεις που βρίσκονται σε «Οριστική Υπαγωγή» Γ1: Επιστροφή σε ΥΠΑΓΩΓΗ 2. Για απλές βεβαιώσεις μεταβίβασης (χωρίς παράβολα-πρόστιμα) Εάν εκδοθεί βεβαίωση μεταβίβασης που είναι λανθασμένη, θα πρέπει να κάνετε νέα σωστή με τα ίδια στοιχεία. Όταν ενεργοποιηθεί η δυνατότητα ηλεκτρονικών αιτημάτων, θα πρέπει να ακολουθήσετε την διαδικασία ακύρωσης λανθασμένων βεβαιώσεων (επιστροφή στο προηγούμενο στάδιο και αναγραφή στον τίτλο "ΑΚΥΡΗ ΒΕΒΑΙΩΣΗ-ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΔΟΘΕΙ ΣΕ ΧΡΗΣΗ") ή άλλη παρόμοια διαδικασία που πιθανόν να προβλεφθεί στο νέο σύστημα για τις περιπτώσεις αυτές. Δεν απαιτείται άλλη ενημέρωση του ΤΕΕ. Ü Δεν νοείται αίτημα «ακύρωσης» βεβαίωσης που έχει ήδη λήξει η ισχύς της. Στις περιπτώσεις αυτές απαιτείται νέα αυτοψία και έκδοση νέας βεβαίωσης. Σημειώσεις ανά τύπο αιτήματος: Α1: Αφορά δηλώσεις σε παραδοσιακό οικισμό όπου η έγκριση είχε δοθεί με βάση δήλωση του ν. 4014 Συνυποβάλλεται η θετική κρίση της Επιτροπής ή η πιστοποίηση των εργασιών προσαρμογής, εφόσον δεν έχουν ήδη εισαχθεί στην πλατφόρμα του 4014 Για τις δηλώσεις του 4178/2013 η σχετική έγκριση αποστέλλεται απευθείας από την Επιτροπή Α2: Αφορά δηλώσεις των άρθρων 13, 14 ν. 4178/2013 (παρ. 4 άρθρου 13 και παρ. 3 άρθρου 14) Β1: Δεν ισχύει για δηλώσεις που προέρχονται από το ν. 4014 Β1 - Β2 - Β3: Αίτηση αλλαγής του τρόπου πληρωμής μπορεί να γίνει εντός του εξαμήνου υπαγωγής Β7: Συνυποβάλλεται το έντυπο της άδειας, εφόσον δεν έχει ήδη εισαχθεί στην πλατφόρμα του 4014. Συνυποβάλλεται το pdf της δήλωσης του 4178, εφόσον η δήλωση δεν προέρχεται από μεταφορά.

Το σχέδιο της για τη βελτίωση του οδικού δικτύου της Δυτικής Αθήνας παρουσίασε στο Περιφερειακό Συμβούλιο η Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής. Με εισήγηση του αντιπεριφερειάρχη Δυτικού Τομέα Σπύρου Τζόκα, το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής ενέκρινε ομόφωνα τη «Σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Αττικής και Αναπτυξιακού Συνδέσμου Δυτικής Αθήνας (ΑΣΔΑ) για την εκτέλεση του έργου «Συντήρηση Οδικού Δικτύου Δυτικής Αθήνας», αξίας 6.117.000 ευρώ. Βασικά σημεία της Εισήγησης: «Τα τελευταία χρόνια στους Ελληνικούς δρόμους παρατηρείται μια αλματώδης αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου και των αξονικών φορτίων, η οποία οδήγησε στο φαινόμενο εμφάνισης πρόωρων αστοχιών και φθορών των οδοστρωμάτων. Επιπλέον, παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες και η γήρανση των υλικών μειώνουν την ποιότητα και την δομική αντοχή του οδοστρώματος. Η σταδιακή μείωση της αντιολισθηρότητας της οδού λόγω της λείανσης των επιφανειακών αδρανών και της ανάδυσης της ασφάλτου στην επιφάνεια του οδοστρώματος, επηρεάζει τόσο την ποιότητα κύλισης όσο και την ασφάλεια των χρηστών της οδού. Επειδή η αντιολισθηρότητα των οδοστρωμάτων συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των χρηστών και συντελεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, πρέπει να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα. Ακόμη, η αντιολισθηρότητα των οδοστρωμάτων συνδέεται άμεσα με την επιφανειακή υφή του οδοστρώματος , από την οποία εξαρτάται η ταχύτητα απομάκρυνσης του ύδατος από την επιφάνεια του οδοστρώματος. Επίσης, σημαντική παράμετρος αφ’ ενός ασφαλείας για τους χρήστες και αφ’ ετέρου ταχείας απορροής των υδάτων, είναι η συμμόρφωση της επιφάνειας του οδοστρώματος με αποδεκτές τιμές διαμήκους και εγκάρσιας ομαλότητας της επιφάνειας κύλισης. Οι επεμβάσεις που κρίνονται απαραίτητες στα τραυματισμένα ασφαλτικά οδοστρώματα, προκειμένου να αποκατασταθεί ένα αποδεκτό επίπεδο λειτουργικότητας είναι κυρίως αντικατάσταση – ανανέωση της επιφάνειας τους με σκοπό την αντιμετώπιση των φθορών, που περιορίζονται στα ανώτερα στρώματα, ενώ μερικές φορές απαιτείται και μερική ανακατασκευή τους, με εξυγίανση της βάσης έδρασης. Με τις επεμβάσεις αυτές αυξάνεται η δομική αντοχή του οδοστρώματος στα επιβαλλόμενα φορτία, ενώ παράλληλα αναστέλλεται η πρόοδος των αρχικών βλαβών και αποκαθίσταται η ασφάλεια των μετακινήσεων. Η καλή ποιότητα του ασφαλτικού τάπητα κυκλοφορίας με την αποκατάσταση της δομικής αντοχής του, της ολισθηρότητας (συντελεστής τριβής) και της ομαλότητας του και την αποφυγή απόσπασης της προσοχής του οδηγού, προσφέρει ασφάλεια και ταχύτητα στις μετακινήσεις τόσο για τα οχήματα όσο και για τους πεζούς, δυνατότητα ελαχιστοποίησης των φθορών των οχημάτων, εξοικονόμηση καυσίμων, μείωση των εκλυόμενων ρύπων και ταχεία απορροή των όμβριων υδάτων από την επιφάνεια του οδοστρώματος. Για την αντιμετώπιση της επείγουσας ανάγκης συντήρησης του οδικού δικτύου των Δήμων της Δυτικής Αθήνας ο ΑΣΔΑ προχώρησε στη σύνταξη της μελέτης «Συντήρηση Οδικού Δικτύου Δυτικής Αθήνας», επικαιροποιημένου προϋπολογισμού 6.117.000,00 Ευρώ (με ΦΠΑ). Η μελέτη αφορά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης οδοστρώματος σε τμήματα οδών στους Δήμους της Περιφερειακής Ενότητας Δυτικού Τομέα. Εκτός από τις εργασίες συντήρησης θα εκτελεστούν και εργασίες εξυγίανσης της βάσης σε όποια τμήματα των δρόμων απαιτηθεί, ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος κατά την περίοδο εκτέλεσης των εργασιών της εργολαβίας. Συγκεκριμένα προβλέπεται να εκτελεσθούν εργασίες εκσκαφής σε όποια τμήματα απαιτείται, κατασκευή βάσης οδοστρωσίας μεταβλητού πάχους ή / και σταθερού πάχους 10 cm στα τμήματα αυτά, ανάλογα με το βάθος της εκσκαφής, απόξεση φρεζάρισμα του παλαιού ασφαλτικού οδοστρώματος στα τμήματα που δεν θα απαιτηθεί εξυγίανση, ασφαλτική συγκολλητική επάλειψη επί ασφαλτικής στρώσης με ασφαλτικό διάλυμα ή ασφαλτική προεπάλειψη ανασφάλτωτης επιφάνειας με ασφαλτικό διάλυμα, κατασκευή ασφαλτικής ισοπεδωτικής στρώσης μεταβλητού πάχους, όπου απαιτείται, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας αστικής οδού πάχους 5 cm με χρήση κοινής ασφάλτου ή αντιολισθηρής ασφάλτου πάχους 4 cm, σύμφωνα με τις εντολές της υπηρεσίας και τις οδηγίες της επίβλεψης, διαγράμμιση των οδών όπου απαιτείται, προσαρμογή των φρεατίων επίσκεψης των δικτύων στη νέα θέση, δηλαδή αναβιβασμός των φρεατίων, τα οποία βρίσκονται επί του οδοστρώματος της συντηρούμενης οδού, έτσι ώστε η άνω στάθμη του φρεατίου να συμπέσει με την τελική διαμορφούμενη επιφάνεια. Σε όλο το οδικό δίκτυο θα γίνει συντήρηση του υφιστάμενου ασφαλτοτάπητα και τοπικές επισκευές των οδοστρωμάτων στα σημεία που απαιτείται, χωρίς αλλοίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των οδών. Οι εργασίες της εργολαβίας θα εκτελεστούν σύμφωνα με τις Ελληνικές Τεχνικές Προδιαγραφές Ε.ΤΕ.Π. Στο έργο αυτό δεν θα υπάρξουν αλλαγές των τεχνικών χαρακτηριστικών των δρόμων, δεν θα τροποποιηθούν τα δίκτυα υποδομών και ως εκ τούτου δεν θα απαιτηθούν νέες μηκοτομές. Συνολικά θα συντηρηθούν 242.000 m2 οδών στους δήμους μέλη του ΑΣΔΑ. Ο άμεσα ωφελούμενος πληθυσμός από την παρέμβαση αυτή είναι περίπου 500.000 άτομα δηλαδή ο πληθυσμός της Δυτικής Αθήνας, με βάση την απογραφή του 2011, ενώ ο συνολικά εξυπηρετούμενος πληθυσμός ανέρχεται σε εκατομμύρια επισκεπτών της περιοχής αυτής, ενώ κατά τη διάρκεια υλοποίησης της πράξης προβλέπεται να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας που αντιστοιχούν σε 112 ισοδύναμα άνθρωπο-έτη. Το έργο εντάχθηκε στον προϋπολογισμό της Περιφέρειας με την 4η Τροποποίηση Εκτελεστέων Έργων Περιφέρειας Αττικής οικονομικού έτους, με την υπ. αριθμ. 238/2014 (ΑΔΑ: ΩΩΙΔ7Λ7-ΗΙ0) απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής. Στις 28/11/2014 ο ΑΣΔΑ διαβίβασε (α.π. ΑΣΔΑ 4200) στην Υπηρεσία μας την μελέτη και στις 22/01/2015 (α.π 11239) η Υπηρεσία (Γενική Δ/νση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τμήμα Σχεδιασμού Περιφερειακής Πολιτικής) ζήτησε σειρά συμπληρωματικών στοιχείων από τον ΑΣΔΑ. Σε συνέχεια, και μετά από στενή συνεργασία των Υπηρεσιών, έγιναν οι απαραίτητες διορθώσεις και συμπληρώσεις από τον ΑΣΔΑ. Η Γενική Δ/νση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τμήμα Σχεδιασμού Περιφερειακής Πολιτικής ενέκρινε τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης στις 14-5-2015. Το έργο είναι έτοιμο για δημοπράτηση μετά και τη γνωμάτευση της Νομικής μας υπηρεσίας. Οι Δήμοι μέλη του ΑΣΔΑ για την καλύτερη εκτέλεση του έργου καθώς και τον συντονισμό των εργασιών ανέθεσαν στον ΑΣΔΑ να υλοποιήσει ενιαία το έργο. Προτείνω να προχωρήσουμε στη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με τον ΑΣΔΑ για την υλοποίηση του ανωτέρω έργου, τόσο απαραίτητου για τη Δυτική Αθήνα Να ορίσουμε 2 τακτικά, ο ένας εκ των οποίων πρόεδρος, και δύο αναπληρωματικά μέλη για τη συμμετοχή τους στην επιτροπή παρακολούθησης της προγραμματικής σύμβασης.» Πηγή: http://www.ypodomes....-δυτικής-αθήνας Click here to view the είδηση

Τι να πρωτοσχολιάσω εδώ. Σε επενδύσεις ενεργειακών έργων μεγάλης κλίμακας όπως η συγκεκριμένη στην Κρήτη, επιβάλλεται να γίνουν οι απαραίτητες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων ώστε να γίνουν γνωστές οι επιπτώσεις που θα υπάρχουν στο φυσικό και ζωικό περιβάλλον της περιοχής. Δεν γνωρίζω αν έχουν πραγματοποιηθεί οι μελέτες αυτές, σε περίπτωση δεν δείχνουν επιπτώσεις το έργο πρέπει να γίνει. Αν δείχνουν επιπτώσεις τότε να παρθούν τα κατάλληλα μέτρα ώστε να ελαχιστοποιηθούν. Από τα λίγα που ξέρω είναι οτι ο θόρυβος που παράγεται από τις Α/Γ μπορεί να επηρεάσει κάποια ζώα όμως αν ληφθεί υπόψη η απόσταση και ο θόρυβος είναι εκμηδενισμένος εκεί που υπάρχουν ζώα μελίσια κτλ τότε δεν υπάρχει θέμα. Στην Αγγλία οι αγελάδες βόσκουν κάτω από τις ανεμογεννήτριες. Τα υπόλοιπα μου ακούγονται τζάμπα και βερεσέ και ταυτόχρονα με εξοργίζουν και σαν έλληνα διότι οι αρνητικές συνέπειες από την ακύρωση του έργου δεν αφορούν μόνο το μέρος τοπικά αλλά και ολόκληρη την χώρα μου. Όσο για κάποιον που είπε στην αρχή να βάλετε της ανεμογεννήτριες στο κεφάλι σας. Εγώ πολύ ευχαρίστως να τις βάλω και στον κόλο μου. Θα έχω τζάμπα ενέργεια για 20-30 χρόνια και εσένα σου χαρίζω τις ΥΚΩ που σου πληρώνω από την ΔΕΗ, κάτσε να πληρώνεις μέχρι τα γεράματα πανάκριβο ηλεκτρικό ρεύμα και να σε θερίζει η ανεργεία πιθανόν και των παιδιών σου επειδή δεν υπάρχουν επενδύσεις στην Ελλάδα πέρα από ταβέρνες καφετέριες και φαγάδικα.. Πραγματικά πολύ κρίμα αυτή η κατάσταση και νοοτροπία στην χώρα μας που καταρρέει καθημερινώς σε όλα τα επίπεδα και βυθίζεται μέσα σε έναν βόθρο. Εμείς αντι να κάνουμε κάτι της δίνουμε και την χαριστική βολή, δεν έχω να σχολιάσω τίποτε άλλο.

Ο κεραυνός «έπεσε» σε δέντρο κάτω από το οποίο είχε συγκεντρωθεί το γκρουπ για να προστατευθεί από τη βροχή - Ο αρχαιολογικός χώρος έκλεισε Τα αλεξικέραυνα που υπάρχουν στον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού δεν ήταν αρκετά για να προστατεύσουν ένα γκρουπ Ρώσων τουριστών που πανικοβλήθηκαν από τον εκκωφαντικό θόρυβο ενός κεραυνού που χτύπησε πολύ κοντά και έπεσαν τρομοκρατημένοι στο έδαφος. Συγκεκριμένα ο κεραυνός «έπεσε» σε δέντρο κάτω από το οποίο είχε συγκεντρωθεί το γκρουπ των τουριστών για να προστατευθούν από τη βροχή. Σύμφωνα με τα κρητικά ΜΜΕ, το γκρουπ αποτελούνταν από 19 άτομα ανάμεσά τους και δύο παιδιά. Στο σημείο επικράτησε αναστάτωση με τέσσερα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ να σπεύδουν στο σημείο. Οι τουρίστες που τραυματίστηκαν μεταφέρθηκαν εσπευσμένα στο Βενιζέλειο νοσοκομείο, το οποίο δεν εφημέρευε αλλά εξαιτίας του επείγοντος του περιστατικού άνοιξε το τμήμα Επειγόντων Περιστατικών. Ανάμεσά τους είναι μία 36χρονη τουρίστρια, η οποία αρχικά είχε διαρρεύσει ότι ήταν έγκυος με τους γιατρούς όμως να το διαψεύδουν. Η άτυχη τουρίστρια υπέστη ανακοπή με τους γιατρούς να την επαναφέρουν στην ζωή. Ωστόσο, η κατάσταση της υγείας της κρίνεται ιδιαίτερα σοβαρή και θα μεταφερθεί στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Βενιζελείου. Αλλοι τέσσερις τουρίστες νοσηλεύονται στο ΠΑΓΝΗ με τραύματα, ενώ επτά άτομα έλαβαν τις πρώτες βοήθειες και αποχώρησαν. Ανάμεσά τους και μία έγκυος γυναίκα, η οποία έπαθε σοκ, ωστόσο είναι καλά στην υγεία της. Αμέσως μετά το συμβάν ο αρχαιολογικός χώρος της Κνωσού έκλεισε. Η συγκλονιστική περιγραφή του αρχιφύλακα Ο αρχιφύλακας κ. Παπαδάκης περιγράφει τη στιγμή που κεραυνοί χτύπησαν τους ανθρώπους. «Ακούσαμε έναν εκκωφαντικό θόρυβο, οι τουρίστες είχαν πάει να κρυφτούν κάτω από το πεύκο γιατί έβρεχε. Ο κεραυνός έσκισε το δέντρο και οι άνθρωποι έπεσαν κάτω στο έδαφος ουρλιάζοντας ότι δεν αισθάνονται τα πόδια τους» λέει αποκλειστικά στο protothema.gr ο κ. Παπαδάκης. Πηγή: http://www.protothem...ikan-touristes/ Click here to view the είδηση

Μηχανικοί που είναι υπάλληλοι, είτε στο δημόσιο είτε στον ιδιωτικό τομέα, έχουν ασφαλιστικές κρατήσεις ανάλογες του μισθού τους. Κατά συνέπεια δεν επηρεάζονται από τις αυξήσεις λόγω μετάβασης σε ανώτερη ασφαλιστική κατηγορία, όπως οι ελεύθεροι επαγγελματίες. Για την ειδική προσαύξηση μόνο, υπάρχουν ασφαλιστικές κατηγορίες και για τους μισθωτούς. http://www.tsmede.gr/Portals/0/ODHGIES_ERGODOTES/%CE%A0%CE%99%CE%9D%CE%91%CE%9A%CE%91%CE%A3%20%CE%95%CE%99%CE%A3%CE%A6%CE%9F%CE%A1%CE%A9%CE%9D%20%CE%9C%CE%99%CE%A3%CE%98%CE%A9%CE%A4%CE%A9%CE%9D%202015.pdf

Καλησπέρα σας, έχω την περίπτωση ενός οικοπέδου με ισόγεια κατοικία προ του '75 (με αεροφωτογραφία) και αποθήκες στον ακάλυπτο στη γωνία του οικοπέδου, όλα χωρίς οικ. άδεια. Στο συμβόλαιο αγοράς το 1984 αναφέρεται το οικόπεδο "μετά της επ'αυτού πεπαλαιωμένης και ήδη κατεδαφιστέας οικίας" χωρίς τ.μ., ενω στα συμβόλαια κληρονομιάς το 1995 και 2003 αναφέρονται τα 14 τ.μ. αποθήκης και 69 τ.μ. κατοικίας. Στην πραγματικότητα η κατοικία δεν έχει αλλάξει, ενώ η αποθήκη είναι 20 τ.μ. Στο τοπογραφικό του συμβολαίου αγοράς υπάρχει το περίγραμμα της κατοικίας με διαστάσεις ως έχει και της αποθήκης με διάσταση στη μία πλευρά (που αληθεύει) και μετρώντας την άλλη αληθεύει και αυτή με την πραγματική, χωρίς όμως να αναγράφεται.Οι αποθήκες είναι 2, η μία δίπλα στην άλλη, με επιφάνεια 10 τ.μ. σχεδόν έκαστη. Σκέφτομαι λοιπόν να δηλώσω την αποθήκη που βρίσκεται στη γωνία του οικοπέδου ως 1983-2003 αφού καλύπτομαι με το συμβόλαιο και τη διπλανή της ως κατηγορία 3, ώστε να καλύψω τη διαφορά που υπάρχει με το συμβόλαιο. Επειδή η δεύτερη θα εξαιρεθεί οριστικά, μήπως πρέπει να είναι αυτή που βρίσκεται στη γωνία του οικοπέδου ή είναι κουτό να σκέφτομαι τη σειρά κατεδάφισης? Ο ιδιοκτήτης είναι σίγουρος πως υπήρχε η αποθήκη το 1981 που είχε επισκεφθεί το σπίτι πριν το αγοράσει, αλλά η Α/Φ του 1979 δεν τη δείχνει και μετά υπάρχει το 1985, οπότε κρατώ το σχέδιο του συμβολαίου ως αποδεικτικό. Είναι σωστή αυτή η αντιμετώπιση? Μήπως μου διαφεύγει κάτι όσον αφορά τη διαφορά των τ.μ. των μετέπειτα συμβολαίων με τη διάσταση του αρχικού? Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!

1. για δείτε και αυτά έχουν το ενδιαφέρον τους... Ενημερώσεις για τη διάλυση του ΤΣΜΕΔΕ 2. πόσοι είναι οι ένστολοι? "Ο πίνακας που ακολουθεί είναι επίσης πολύ διαφωτιστικός μια και δείχνει την κατανομή των υπαλλήλων ανά φορέα εργασίας (με στοιχεία Ιουλίου 2013). Η κατανομή αυτή δείχνει ότι ένα μεγάλο μέρος είναι ένστολοι (83.000 από 90.000 του Υπ. Άμυνας, 60.000 από 63.000 του Δημόσιας Τάξης, 7.500 από 8.200 του Υπ. Ναυτιλίας). Συνολικά δηλαδή περίπου 150 στις 600 χιλιάδες (ένα ποσοστό της τάξης του 25%) που συγκροτεί τον κατασταλτικό πυρήνα του κράτους, ο οποίος μάλιστα έχει εξαιρεθεί ολοτελώς από τις διαδικασίες απολύσεων κλπ, έχει διατηρήσει ειδικά μισθολόγια με πολύ μικρότερες περικοπές από αυτές των υπολοίπων υπαλλήλων κλπ." στοιχεία από εδώ 3. πως υπολογίζονται οι εισφορές των αυτοαπασχολούμενων? Τι σημαίνει αύξηση εισφορών - παραδείγματα Οι νέες αυξημένες εισφορές του ΤΣΜΕΔΕ Να μειωθούν άμεσα οι εισφορές του ΤΣΜΕΔΕ τουλάχιστον 30% Το ύψος των εισφορών σήμερα καθορίζεται από τους Ν2084/92, Ν3518/06 και το Μεσοπρόθεσμο, καθώς και από το Προεδρικό Διάταγμα 124/1993 το οποίο όρισε τότε για πρώτη φορά, το ύψος των 14 ασφαλιστικών κατηγοριών (105.000 δρχ η 1η) και έκτοτε αναπροσαρμόζεται σύμφωνα με την παράγραφο 2 «κάθε φορά βάση του ποσού αυξήσεως των συντάξεων των δημοσίων υπαλλήλων». Επί του ποσού αυτού ποσοστιαία υπολογίζονται κάθε φορά οι εισφορές. Μετά από 20 έτη σήμερα έχει ανέλθει στα 700 €, τη στιγμή που τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχουν μειωθεί δραματικά οι συντάξεις, οι μισθοί και οι υπόλοιπες παροχές. Είναι απολύτως αναγκαίο και εύλογο οι εισφορές να μειωθούν άμεσα και αναδρομικά τουλάχιστον όσο έχουν μειωθεί ποσοστιαία και οι αντίστοιχες συντάξεις (τουλάχιστον 30%) και το ΑΕΠ. Προεδρικό Διάταγμα 124-1993

Συνάδελφοι καλησπέρα! Μια επιβεβαίωση: ΟΑ με οικόπεδο μεγαλύτερο από αυτό που πραγματικά έχω, βάζω - χωρίς ΟΑ (συντελ. 2,0), - κατηγορία 5 (χωρίς έλεγχο του 40-40-20 ;;; ) και - ό,τι υπέρβαση υπάρχει σε σχέση με τα εγκεκριμένα σχέδια της προβληματικής ΟΑ Αυτό δε μας λέει κι η τροποποίηση του παραρτήματος Α; Θεωρείται ότι δεν υπάρχει οικοδομική άδεια αποκλειστικά για τις αυθαίρετες κατασκευές που εκτελέστηκαν καθ' υπέρβαση της δόμησης, της κάλυψης, του ύψους και της θέσης των προβλεπομένων να κατασκευαστούν στην οικοδομική άδεια. Άρα θα δηλώσω μόνο ότι δεν αποτυπώνεται στην οικοδομική άδεια.. Χωρίς ποσοστά υπέρβασης κάλυψης-δόμησης, παρά μόνο έλεγχο ύψους Σωστά;

Πουθενά δεν έγραψα για όχι στην ΟΑ (όπως είχες γράψει στο post σου πριν το διορθώσεις)!!! Ούτε βεβαίως ότι, δεν θα λάβει υπόψην του την ύπαρξη της ΟΑ!!! Φυσικά και θα βάλει ναι στην ΟΑ!!! Με δεδομένο όμως (για εμέ) το ότι, όταν ο συνάδελφος κάνει τις αναγωγές για να βρει τους συντελεστές δόμησης - κάλυψης - ύψους τουλάχιστον ένας από αυτούς θα είναι πάνω από το όριο του 40-40-20 αυτομάτως εξαιρείται της κατηγορίας 4 κι αυτομάτως πάει σε κατηγορία 5. Είναι θέμα ..."ταχύτητας σκέψης - αντίδρασης" και τίποτα περισσότερο! Όσοι δεν μπορούν γρήγορα να το αντιληφθούν, καλό είναι να περιμένουν μέχρι να το εμπεδώσουν πρωτίστως και μετά να ...εκτεθούν!!!! Όσον δε αφορά σε αυτό: Eίσαι λάθος!!! Ο κάθε επαγγελματίας συνάδελφος γνωρίζει ότι, πρωταρχικώς διαβάζει το "ιστορικό κάθε θέματος" (δηλαδή, όσα post αφορούν σε κάποιο ερώτημα) και στη συνέχεια διαμορφώνει άποψη!!!! Και επιπροσθέτως γνωρίζει πως αν δεν το κάνει αυτό, τότε κινδυνεύει να αποπροσανατολιστεί!!!!

ΙΑΣΟΝΑ την αρνητική την εισέπραξες από εμένα διότι θεωρώ ότι το μήνυμά σου ενδέχεται να αποπροσανατολίσει κάποιο συνάδερφο που μελλοντικά θα το διαβάσει (αυτός είναι ο σκοπός της αρνητικής φήμης σε μια δημοσίευση). Θεωρώ τον τρόπο αντιμετώπισης που προτείνεις λάθος. Θεωρώ λάθος να μην λάβεις υπόψη την άδεια που υπάρχει μιας και η τροποποίηση του παραρτήματος Α είναι απόλυτα σαφής στο συγκεκριμένο ζήτημα. Θεωρώ λάθος τη συλλογιστική σου για κατηγορία 5 a priori διότι από τη στιγμή που υπάρχει άδεια, μπορεί να είναι λάβει κατηγορία 4 ή 5 μετά το σχετικό έλεγχο ποσοστών. Το ίδιο ισχύει και με τους συντελεστές > 200% κάλυψης ή > 20% ύψους που προτείνεις.