Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για 'ρυμοτομια καθετες σεμιναριο'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Μήπως να το ξαναδούμε αυτό που ρώτησε ο συνάδελφος. Δηλαδή αν έχουν 2 αυθαίρετες οικοδομές μέσα σε ένα οικόπεδο, δεν μπορούν να συστήσουν προσύμφωνο κάθετων ιδιοκτησιών και πιθανώς και οριζοντίων? Παρακάτω το άρθρο 5 αναφέρει ότι οι ρυθμίσεις του ν.δ 1024/71 εφαρμόζονται και επί γηπέδων.Δηλαδή, πέρα από περιοχές εντός σχεδίων και εντός οικισμών, δίνει με τη διάταξη αυτή τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε συστάσεις και στα εκτός σχεδίου κάτι που μέχρι πρότινος μετά το 92 απαγορευόταν. Καλημέρα Δημήτρη. Ποια η γνώμη σου ? Άρθρο 5 Ρυθμίσεις του ν.δ. 1024/1971 (Α΄ 232) 1. Οι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν.δ. 1024/1971 (Α΄ 232) εφαρμόζονται και επί γηπέδων, κειμένων εκτός σχεδίου πόλεως και εκτός ορίων οικισμών, επί των οποί− ων έχουν ανεγερθεί οικοδομήματα μέχρι την 28.7.2011, άρθρου 1 του παρόντος νόμου. Η ανέγερση των οικοδομών μέχρι την 28.7.2011 απο− δεικνύεται από αεροφωτογραφίες λήψεως μέχρι την ημερομηνία αυτή και βεβαιώνεται από τον μηχανικό κατά τις διατάξεις του παρόντος. 2. Στην περίπτωση της ανωτέρω παραγράφου επί πλειόνων συνιδιοκτητών του γηπέδου την υπαγωγή στις διατάξεις του παρόντος μπορεί να ζητήσει και ένας εκ των συνιδιοκτητών για τα αυθαίρετα κτίσματα που έχει ανεγείρει, εφόσον μαζί με τα λοιπά δικαιολο− γητικά υποβάλλει και συμβολαιογραφικό προσύμφωνο συστάσεως διηρημένων ιδιοκτησιών και διανομής, στο οποίο περιγράφεται ότι θα περιέλθει ή θα περιέλθουν στην κυριότητά του τα αυθαίρετα κτίσματα που έχει ανεγείρει. Στο προσύμφωνο αυτό προσαρτάται αεροφωτο− γραφία λήψεως προ της 28.7.2011 και το τοπογραφικό διάγραμμα, στο οποίο αποτυπώνονται οι κατασκευές, καθώς και το περίγραμμα αυτών. Η οριστική σύσταση διηρημένων ιδιοκτησιών και ο ορι− σμός των τμημάτων αποκλειστικής χρήσης καταρτίζεται μετά την ολοσχερή εξόφληση του ενιαίου ειδικού προ− στίμου ή την καταβολή ποσοστού 30% του συνολικού ποσού του ενιαίου ειδικού προστίμου, στην περίπτωση των αυθαιρέτων κατασκευών, κατά τις διατάξεις του παρόντος. (...) 4. Με προεδρικό διάταγμα μετά από πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλ− λαγής δύναται να εφαρμόζονται οι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν.δ. 1024/1971 (Α΄ 232) επί γηπέδων, κειμένων εκτός σχεδίου πόλεως και εκτός ορίων οικι− σμών,(...)
  2. Εργα που υπολογίστηκαν με την μισή τιμή της βενζίνης και με τους Ελληνες 30-50 % πλουσιότερους και εργαζόμενους και υπολογίζεται να πληρωθούν με την σημερινή κατάσταση . Δύσκολα . Τα έργα βέβαια είναι αναγκαία , αν και πολλά θα μπορούσαν να γίνουν ως δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας και όχι αυτοκινητόδρομοι , όπως ο Ε-65 , ακόμα και η Ιονία μετά την Αμφιλοχία και βέβαια ο Αμφιλοχία Βόνιτσα και κάποιοι κάθετοι της Εγνατίας .
  3. Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι 4 αυτοκινητόδρομοι που βρίσκονται στο Ελεγκτικό Συνέδριο από τον περασμένο μήνα (αυτοκινητόδρομος Αιγαίου) και αναμένεται να πάρουν τις τελικές εγκρίσεις και να υπογραφούν από τον υπουργό Ανάπτυξης μέχρι το τέλος Νοεμβρίου. Σύμφωνα με πληροφορίες οι εργολάβοι (τα σχήματα) έχουν ήδη συμφωνήσει μεταξύ τους, οι ελληνικές τράπεζες θα αναλάβουν τη χρηματοδότηση των έργων, εκτός από εκείνο που συμμετέχει ήδη η EIB, και το Δημόσιο θα καλύψει το χρηματοδοτικό κενό, μετατρέποντας τις συμβάσεις παραχώρησης σε δημόσια έργα ή παρέχοντας εγγυήσεις κάνοντας χρήση κοινοτικών κονδυλίων. Βέβαια εκτός παραμένουν κάποια τμήματα, που δεν εξασφαλίζεται η διακίνηση αυτοκινήτων και εμπορευμάτων καθώς και όλα τα έργα της Αττικής (κάθετοι άξονες, παράκαμψη ΠΑΘΕ, σήραγγα Σαλαμίνας κλπ.) Τα έργα αυτά στην καλύτερη περίπτωση, όπως τονίζουν οι αρμόδιοι αφορούν την... επόμενη γενιά των Αθηναίων. Για το σκοπό αυτό άλλωστε δεν περιλαμβάνονται στην τελευταία έκδοση του Ρυθμιστικού της Αθήνας. Ένα επιπλέον σημείο, που αφορά τα διόδια είναι η συμφωνία για τιμολόγηση ανά χιλιόμετρο και με μεγάλη πιθανότητα η συγκέντρωση της διαχείρισης των έργων σε ένα φορέα (ιδιωτικό), με μια κάρτα στην οποία ο αυτοκινητιστής θα «φορτώνει» διαδρομές. Ήδη ο Επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης Γιοχάνες Χαν ανακοίνωσε ότι μέσα στο Νοέμβριο αναμένεται να υπογραφούν οι οριστικές συμφωνίες χρηματοδότησης για την επανεκκίνηση των τεσσάρων οδικών αξόνων της χώρας. Στην συνέχεια οι συμβάσεις ως σχέδια νόμου μαζί με την αιτιολογική έκθεση θα πάρουν τον δρόμο για την επιτροπή της Βουλής στην οποία αναμένεται να κατατεθούν και να ψηφιστούν περί τα μέσα Δεκέμβρη. Οι τέσσερις συμβάσεις αφορούν: Ολυμπία Οδός (οδικός άξονας Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσάκωνα (Μεσσηνία). Αρχικά το έργο θα κατασκευαστεί μέχρι την Πάτρα. Το υπόλοιπο τμήμα το Δημόσιο έχει μέχρι το 2018 να αποφασίσει με ποιό τρόπο θα το πραγματοποιήσει για να αποφευχθούν καθυστερήσεις και αποζημιώσεις προς τον παραχωρησιούχο.Το πιθανότερο σενάριο είναι το τμήμα μετά την Πάτρα να πραγματοποιηθεί ως δημόσιο έργο. Το κατασκευαστικό αντικείμενο θα εκμεταλλευτεί το δημόσιο, ενώ θα δώσει στον παραχωρησιούχο την συντήρηση του τμήματος αυτού. Ιόνια οδός (οδικός άξονας Αντίρριο-Ιωάννινα) -Νέα οδός (τμήμα Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφειας Φθιώτιδας). Υπενθυμίζεται ότι η Νέα Οδός ανήκει στην παραχώρηση της Ιόνιας Οδού, καθώς πρόκειται για το χρυσοφόρο τμήμα των εθνικών μας δρόμων και θα υποστηρίξει την χρηματοδότηση της «ζημιογόνου» Ιόνιας Οδού. Ε65. Ο οδικός άξονας Λαμία-Καρδίτσα-Τρίκαλα-Καλαμπάκα-Εγνατία (κοντά στα Γρεβενά). Θα εκμεταλλεύεται επίσης το οδικό τμήμα του Μαλιακού Σκάρφεια-Ράχες Φθιώτιδας. Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (ο οδικός άξονας Ράχες Φθιώτιδας - Κλειδί Ημαθίας. Περιλαμβάνει τα μεγάλα έργα παράκαμψης των Τεμπών και του Πλαταμώνα). Πηγή: http://ered.gr/gr/ne...e.php?art=29048 Click here to view the είδηση
  4. Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι 4 αυτοκινητόδρομοι που βρίσκονται στο Ελεγκτικό Συνέδριο από τον περασμένο μήνα (αυτοκινητόδρομος Αιγαίου) και αναμένεται να πάρουν τις τελικές εγκρίσεις και να υπογραφούν από τον υπουργό Ανάπτυξης μέχρι το τέλος Νοεμβρίου. Σύμφωνα με πληροφορίες οι εργολάβοι (τα σχήματα) έχουν ήδη συμφωνήσει μεταξύ τους, οι ελληνικές τράπεζες θα αναλάβουν τη χρηματοδότηση των έργων, εκτός από εκείνο που συμμετέχει ήδη η EIB, και το Δημόσιο θα καλύψει το χρηματοδοτικό κενό, μετατρέποντας τις συμβάσεις παραχώρησης σε δημόσια έργα ή παρέχοντας εγγυήσεις κάνοντας χρήση κοινοτικών κονδυλίων. Βέβαια εκτός παραμένουν κάποια τμήματα, που δεν εξασφαλίζεται η διακίνηση αυτοκινήτων και εμπορευμάτων καθώς και όλα τα έργα της Αττικής (κάθετοι άξονες, παράκαμψη ΠΑΘΕ, σήραγγα Σαλαμίνας κλπ.) Τα έργα αυτά στην καλύτερη περίπτωση, όπως τονίζουν οι αρμόδιοι αφορούν την... επόμενη γενιά των Αθηναίων. Για το σκοπό αυτό άλλωστε δεν περιλαμβάνονται στην τελευταία έκδοση του Ρυθμιστικού της Αθήνας. Ένα επιπλέον σημείο, που αφορά τα διόδια είναι η συμφωνία για τιμολόγηση ανά χιλιόμετρο και με μεγάλη πιθανότητα η συγκέντρωση της διαχείρισης των έργων σε ένα φορέα (ιδιωτικό), με μια κάρτα στην οποία ο αυτοκινητιστής θα «φορτώνει» διαδρομές. Ήδη ο Επίτροπος Περιφερειακής Ανάπτυξης Γιοχάνες Χαν ανακοίνωσε ότι μέσα στο Νοέμβριο αναμένεται να υπογραφούν οι οριστικές συμφωνίες χρηματοδότησης για την επανεκκίνηση των τεσσάρων οδικών αξόνων της χώρας. Στην συνέχεια οι συμβάσεις ως σχέδια νόμου μαζί με την αιτιολογική έκθεση θα πάρουν τον δρόμο για την επιτροπή της Βουλής στην οποία αναμένεται να κατατεθούν και να ψηφιστούν περί τα μέσα Δεκέμβρη. Οι τέσσερις συμβάσεις αφορούν: Ολυμπία Οδός (οδικός άξονας Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσάκωνα (Μεσσηνία). Αρχικά το έργο θα κατασκευαστεί μέχρι την Πάτρα. Το υπόλοιπο τμήμα το Δημόσιο έχει μέχρι το 2018 να αποφασίσει με ποιό τρόπο θα το πραγματοποιήσει για να αποφευχθούν καθυστερήσεις και αποζημιώσεις προς τον παραχωρησιούχο. Το πιθανότερο σενάριο είναι το τμήμα μετά την Πάτρα να πραγματοποιηθεί ως δημόσιο έργο. Το κατασκευαστικό αντικείμενο θα εκμεταλλευτεί το δημόσιο, ενώ θα δώσει στον παραχωρησιούχο την συντήρηση του τμήματος αυτού. Ιόνια οδός (οδικός άξονας Αντίρριο-Ιωάννινα) -Νέα οδός (τμήμα Μεταμόρφωση Αττικής-Σκάρφειας Φθιώτιδας). Υπενθυμίζεται ότι η Νέα Οδός ανήκει στην παραχώρηση της Ιόνιας Οδού, καθώς πρόκειται για το χρυσοφόρο τμήμα των εθνικών μας δρόμων και θα υποστηρίξει την χρηματοδότηση της «ζημιογόνου» Ιόνιας Οδού. Ε65. Ο οδικός άξονας Λαμία-Καρδίτσα-Τρίκαλα-Καλαμπάκα-Εγνατία (κοντά στα Γρεβενά). Θα εκμεταλλεύεται επίσης το οδικό τμήμα του Μαλιακού Σκάρφεια-Ράχες Φθιώτιδας. Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (ο οδικός άξονας Ράχες Φθιώτιδας - Κλειδί Ημαθίας. Περιλαμβάνει τα μεγάλα έργα παράκαμψης των Τεμπών και του Πλαταμώνα). Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=29048
  5. προσυμφωνο διανομησ ακινητου το 2000................οικοπεδο 235,75μ2 εκτοσ σχεδιου μη αρτιο και μη οικοδομησιμο................εχουν κοινα και αδιαιρετα και κατα ποσοστο 565,85/1000 εξ΄αδιαιρετου ο πρωτοσ και 434,15/1000 εξ' αδιαιρετου η δευτερη, ενα οικοπεδο με κτισμενεσ ισογεια οικια 60μ2.......................αυτοι υποχρεουνται στη συνταξη συμβολαιογραφικησ πραξεωσ διανομησ 'η συστασεωσ οριζοντιων καθετων ιδιοκτησιων με την οποια θα μπορει οκαθενασ ελευθερα να ανεγειρη κτισματα στο διαιρετο τμημα του ολου οικοπεδου λαμβανοντασ υπ 'οψιν των διαταξεων περι ανωτερου οριου καλυψεωσ του ακαλυπτου χωρου ολοκληρου οικοπεδου δικαιομενου εισ καλυψη ποσοστου αναλογουεπι του οικοπεδου εξ αδιαιρετου συνιδιοκτησιασ................. η ερωτησεις μου ειναι; 1)μπορω να κανω δηλωση του ενοσ ; 2)χρειαζομαι συναινεση του αλλου;;;; 3)στην αιτηση στο συστημα πρεπει να ανφερω και τον συνιδιοκτητη;;;;;;;;;;;;; 4)στα σχεδια θα αναφερω ποσοστα;;;;;;;;;;;επειδη ειναι εκτοσ σχεδιου δεν κανω ελεγχο για υπερβασεισ.................αρα χρειαζονται τα ποσοστα;;;;;;;;;;;;;;;
  6. ΙΑΣΟΝΑ Σε παρακαλώ Κάνε μας ένα εχελάκι (αφού πρώτα ελέγξεις αν είναι σωστό το παρακάτω) Ώστε να το παίρνω στο archicad απευθείας και να το βάζω στο δ.δ Τρόπος υπολογισμού ποσοστών υπέρβασης για τη κατάταξη σε κατηγορία 4 ή 5 Α. Στις Οριζόντιες ή κάθετες συνιδιοκτησίες 1. Συνολική δόμηση όλου του οικοπέδου (βάσει οικ άδειας)=Α 2. Ποσοστό συν/σίας επί τις % (από τον πίνακα αναλογισμού) =Β (π.χ 4.5%) 3. Δόμηση που αντιστοιχεί στην συγκεκριμένη Ο.Ι ή Κ.Ι= =Α*Β/100= Γ 4. Εμβαδό υπέρβασης (διαφορά τ.μ Ο.Α & πραγμ κατάστασης)= Δ 5. Ποσοστό υπέρβασης για κατάταξη σε κατ 4 ή 5= Δ/Γ= Ε% ΚΑΤΑΤΑΞΗ Αν Ε>40% κατ 5 Αν Ε<40% κατ 4 (αν και Π.Κ<40% και Υ.Υ<20%) Σε ευχαριστώ προκαταβολικά
  7. το υγειονομικο στο ζηταει ετσι; Είναι αυτος μαλλον που θα τηρει τις αρχες του haccp και που θα κανει το σεμιναριο. Δεν εχω ασχοληθει. Μια υπευθυνη δηλωση οτι θα παρακολουθήσει το σεμιναριο συνηθως ζητανε ή μια φωτοτυπια της αιτησης για συμμετοχη στο σεμιναριο. Δεν εχω ακουσει για υπευθυνη δηλωση ορισμού, αλλα φανταζομαι οτι θα είναι κατι αντιστοιχο με τις ΥΔ αρτοποιου. Ορισμος και αποδοχη; δε ξερω δυστυχως περισσότερα...
  8. Την "μελέτη" των συμβολαιγράφων για τον 4178 την έχει διαβάσει κανείς? Παραθέτω το κομμάτι σχετικό με το θέμα: «Οι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν.δ.1024/1971 (A’232) εφαρμόζονται και επί γηπέδων, κειμένων εκτός σχεδίου πόλεως και εκτός ορίων οικισμών, επί των οποίων έχουν ανεγερθεί οικοδομήματα μέχρι την 28-7-2011 υπό την επιφύλαξη των οριζομένων στις διατάξεις του άρθρου 1 του παρόντος νόμου». Ερ.: Ποιο είναι το κριτήριο εφαρμογής των διατάξεων της άνω παραγράφου; Η ύπαρξη οικοδομημάτων μέχρι τις 28.7.2011 που να εξαντλούν το σύνολο των ΄΄υπό σύσταση διηρημένων ιδιοκτησιών΄΄, δηλαδή όσες κάθετες συσταθούν τόσες θα πρέπει να είναι οι υφιστάμενες οικοδομές. Ακόμη και αν είναι ένας ο ιδιοκτήτης. Απο πού συμπεραίνεται αυτό? (κοκκινο κείμενο) Ερ.: Εάν έχουν ανεγερθεί δύο οικοδομές και υπολείπεται η ανέγερση τρίτης μπορεί να έχει εφαρμογή η διάταξη; Όχι δεν έχει εφαρμογή. Που το γράφει ωρε παλικάρια για να μην ξεχάσουμε κι αυτά που ξέραμε? Έχει δημοσιευθεί κάτι σχετικό-εγκύκλιος και δεν το έχω αντιληφθει....?
  9. Συνάδελφε, με το τρέχα γύρευε και το προφανώς και έτσι έκαναν τότε κι άλλες υποθέσεις, δεν βγαίνει άκρη και στο μόνο που γίνεσαι σαφής είναι ότι υπαρχει ασάφεια στα βασικά. Δεν ταχτοποιείς τον συγγενή σου αλλά το ακίνητο, οπότε συγγενής ξεσυγγενής του ζητάς να σου δώσει Όλους τους τίτλους ή όλες τις κάθετες για το ένα ή τρία γήπεδα ή ένα με κάθετες. Του ζητάς να σου δώσει ότι οικοδομικές άδειες έχει. Με αυτά ανά χείρας και αφού κάνεις μια βασική τουλάχιστον αυτοψία να έχεις μια εικόνα της σημερινής κατάστασης τα βάζεις κάτω και αν δεν βρεις άκρη μόνος σου το επαναθέτεις το θέμα με συγκεκριμένα ζητήματα. Όχι τίποτα άλλο αλλά υποψιάζομαι ότι όταν θα τα έχεις όλα μπροστά σου θα δεις αρκετά άλλα πράγματα από όσα σου μετέφεραν.
  10. Αρθρο 18 παρ 2. "Για τον υπολογισμό των ανωτέρω συντελεστών τετραγωνιδίων, τα μεγέθη των αυθαιρέτων κατασκευών ή χρήσεων συγκρίνονται με τους επιτρεπόμενους όρους και περιορισμούς δόμησης που ισχύουν στην περιοχή του ακινήτου και σε περίπτωση συγκυριότητας ακινήτου με το μέρος των επιτρεπομένων μεγεθών που αναλογεί στο ποσοστό συνιδιοκτησίας της οριζοντίου ή καθέτου ιδιοκτησίας εκάστου συγκυρίου." Σκέφτομαι να κάνω την εξής "πονηριά" Εχω αυτοτελή ιδιοκτησία βοηθ. χώρο σε υπόγειο, ο οποίος έχει γίνει "υπηρεσίες" Ο χώρος κατά τη σύσταση έχει τρελά χιλιοστά. Λέω να βάλω συντελεστή υπέρβασης δόμησης <50% της επιτρεπόμενης αφού αν υπολογίσω της επιτρεπόμενη δόμηση βάσει των χιλιοστών του χώρου επί του οικοπέδου επί το ΣΔ, είμαι σε αυτή τη κατηγορία. Πως σας φαίνεται;
  11. σε ερωτηση που ειχα κανει στο ΤΕΕ κατα τον 4014 προφορικα ειπαν τη διαφορα δηλ 20τμ σε σεμιναριο για τον 4178 προτειναν α)το ενα επανω στο αλλο για μικρες αλλαγες η β) αν αλλαζει τελειως το περιγραμμα το δηλωνεις ολο αυθαιρετο χωρις οα κ χωρις αλλες υπερβασεις (βλεπε ΛΕΜΠΕΣΗ τι ελεγε στις σημειωσεις για αλλαγη στατικου φορεα) κ οταν ανεφερα οτι κ σε προσθηκη καθυψος αλλαζει ο Σ.Φ.δηλ θαπρεπε να βαζω ολο το κτιριο αυθαιρετο δεν πηρα απαντηση
  12. ξαναδες την ΟΑ.... μπορει να εδειξε ολο το οικοπεδο...αλλα μπορει να πηρε τον "αναλογο" συντελεστη ως προς το "τμημα του" [ποιος ασχολουνταν με ...εστιγμενες το 1976....????] Παντως αφου εχει γινει καθετη... καθε "τμημα" τακτοποιει τα δικα του....χωρις συναινεση... και τελικα α] εγιναν 3 καθετες β] ποσο ποσοστο στο οικόπεδο πηρε η καθε μια??? γ] ποσο ποσοστο συμφωνησαν στο συμβολαιο οτι μπορει καθε μια να χτισει απο τον σδ??? διαβασε το συμβολαιο...προσεκτικα...ολα εκει μεσα ειναι...
  13. Τα πράγματα είναι πιο πολύπλοκα απ' ότι θεωρούσα Λοιπόν, εν τέλει το οικόπεδο εντός οικισμού 1147 τμ μοιράστηκε το 1975 στα τρία αδέρφια, προφανώς χωρίστηκε σε κάθετες ιδιοκτησίες. Ο ένας πήρε το ένα κομμάτι που είχε μέσα το πατρικό σπίτι που είναι 129 τμ πριν το 1955 και οι άλλοι δύο πήραν τα δύο υπόλοιπα κομμάτια άνευ κτίσματος. Ο ένας λοιπόν ο οποίος πήρε το ένα κομμάτι των 169 τμ έβγαλε ΟΑ το 1976, ένα χρόνο μετά, για 24 τμ ως προσθήκη κατ' επέκταση κάνοντας χρήση των όρων δόμησης όλου του οικοπέδου, δηλ. των 1147 τμ. Η ΟΑ του 76 δηλαδή και το τοπογραφικό που την συνοδεύει αφορά όλο το οικόπεδο, ενώ το οικόπεδο είχε χωριστεί ένα χρόνο πριν. Η απορία μου λοιπόν είναι αν εγώ σωστά τακτοποίησα το ακίνητο με βάση την ΟΑ ή έπρεπε να κάνω την ρύθμιση με βάση την υφιστάμενη κατάσταση του ενός μέρους του οικοπέδου. Κι αν το δεύτερο είναι σωστό, τότε δεν έπρεπε να αγνοήσω εντελώς την ΟΑ αφού αυτή θα ήταν εντελώς άσχετη με την υφιστάμενη κατάσταση; Το λάθος μου είναι οτι δεν ζήτησα το συμβόλαιο εξ αρχής. Αλλά είπαμε, συγγενής και μάλιστα κοντινός. Επίσης η υπόθεση αφορά κτίσμα που βρίσκεται στην επαρχία και συγκεκριμένα σε χωριό. Η απάντηση όταν ρώτησα πως γίνεται να χωρίσατε νόμιμα το οικόπεδο το 75 και το 76 εσύ να βγάζεις άδεια σε όλο το οικόπεδο ήταν: "τότε έτσι γινόταν, δεν τα έψαχνε κανένας, μπορεί να βόλευε και τον μηχανικό" !!!!!!!!!! Τρέχα γύρευε δηλαδή... Ελπίζω να έγινα πιο σαφής. Κάθε σχόλιο, βοήθεια, συμβουλή είναι ευπρόσδεκτη....
  14. αν εξηγουσες τι εννοεις που λες ..."στη συνεχεια γινεται αποδοχη και το οικοπεδο χωριζεται στα 3"... ειδες αυτο το συμβολαιο .....πώς το "χωριζει"??? μηπως εγινε συσταση καθετης??? τα λεμε
  15. "νομος του μερφυ...." κατι θα σκεφτουμε.... κατ'αρχάς εχτισαν σε ξενη "καθετη"... ξενο οικοπεδο..... αρα το κτισμα ανηκει στον αλλον.... αυτοι εξακολουθουν να εχουν την δική τους καθετη...."αχτιστη" πριν ποσα χρονια εγινε αυτο??? ο "αλλος" τι λεει???? δεν ξερει οτι στο δικο του "τμημα" εχτισαν οι δικοι σου??? δες τα νουμερα των "κομματιων" καποιοι δεν τους αρεσει η αρχικη αριθμηση...και τα αρχιζουν να τα αριθμούν...αναποδα... κανε μια εφαρμογη...με ολα τα "κοματια" υγ κι ας ειναι προετοιμασμενοι για τα ...χειροτερα.....
  16. Καλημέρα παιδιά! Ξαφνικά αντιμετωπίζω στο autocad ένα προβληματάκι με την εντολή xl (x-line). Δεν μπορώ να την περάσω δίνοντας 2 σημεία. Επιλέγω το πρώτο σημείο κι ενώ κανονικά πρέπει να επιλέξω και ένα δεύτερο για να φτιάξει τη γραμμή, μου βγάζει να την τοποθετήσω με through point με κλίση κάθετη σε αυτή που πραγματικά θέλω να δώσω! Έχει κανείς καμιά ιδέα;
  17. Συνάδελφοι κάνω μια μελέτη σε εκτός σχεδίου οικόπεδο με 15μ απόσταση από τα όρια των 3 πλευρών και 20 μ απόσταση από μια πλευρά γιατί υπάρχει ρέμα. Μέσα στο δ των 15 μ θέλω να φτιάξω μπαζωμένους εξώστες χωρίς επιστέγασμα (διαμορφωμένο έδαφος ως αυλή). Στην πλευρά δε των 20μ από το όριο θέλω να κάνω στον α' οροφο, εξώστη με φρούσι και στεγαμένο με περγολα και κάθετα διακοσμητικά στοιχεία από πέτρα και στο ισογεο τον ιδιο εξωστη μαζωμένο, μέρος του οποίου εισέρχεται στην απόσταση δ. Ο υπάλληλος της πολεοδομίας λέει ότι δεν γίνεται και ότι μέσα στο δ δεν πρέπει να βρίσκεται τίποτα αλλά αν του πάω τη νομοθεσία θα το δεχθεί θέλω αν γίνεται ένα άρθρο νόμου, ένα λινκ ή φεκ που να λέει ότι οι εξώστες και οι μπαζωμένοι εξώστες μπορούν να βρίσκονται μέσα στο δ Ευχαριστώ
  18. ΝΑΙ πολύ σωστά άρθρο 11 6. Σχέδια ως εξής: α. Σε περίπτωση ύπαρξης οικοδομικής άδειας τα εξής αντίγραφα: i) Του στελέχους της οικοδομικής άδειας, καθώς και απόσπασμα ρυμοτομικού για τις περιοχές όπου υφίστανται εγκεκριμένα σχέδια. ii) Του τοπογραφικού διαγράμματος. iii) Του διαγράμματος κάλυψης, όπου σημειώνεται η θέση και το περίγραμμα της αυθαίρετης κατασκευής ή της αυθαίρετης αλλαγής χρήσης και τα πολεοδομικά μεγέθη υπέρβασης, όπως επηρεάζουν τους σχετικούς υπολογισμούς.
  19. ετοιμος ημουν για τα κερασματα.....ετοιμος κ να εκδοσω βεβαιωση .. αλλα διαπιστωσα οτι το κτισμα ειναι σε αλλη θεση (σε τμημα αλλου συνιδιοκτητη-ειπαμε εχει γινει καθετη στο κτημα )σχετικα με την προβλεπομενη στην αδεια Πως προχωρα αυτο?? πως θα φτασουν οι ανθρωποι να μεταβιβασουν παραπερα?
  20. Επετρεψε μου να διαφωνησω καθετα οριζοντια και διαγωνια σε αυτο. 1 λιτρο βενζινης κοστιζει λιγοτερο απο 2 ευρω, ενω για να κανεις 1000 χλμ με το ποδηλατο πρεπει να φας απειρο φαγητο πολυ μεγαλυτερης αξιας Το μεσημερι γυρισα διαλυμενος μετα απο κατι χιλιομετρα τρεξιμο μεσα σε ασχημο μονοπατι, και το μονο που δεν εφαγα ηταν το τραπεζι και το τραπεζομαντηλο. :-) Κατα τα αλλα οσο περισσοτερο μπορει ο καθενας μας να αθλειται, τοσο περισσοτερο καλο κανει στον εαυτο του και τους δικους του
  21. γειά σας. διάβασα το manual και την προσφορά της fibran για τους μηχανικούς και θέλω να πω συγχαρητήρια. έμαθα από συνάδελφο ότι πήγε στο σεμινάριο και πήρε κωδικούς και το πρόγραμμα δωρεάν. εγώ μόλις απέκτησα την ιδιότητα του επιθεωρητή οπότε ενδιαφέρομαι να το αποκτήσω. δεν ξέρω αλλά υπάρχει η δυνατότητα να μου αποσταλούν κωδικοί και το πρόγραμμα ή πρέπει να περιμένω για το επόμενο σεμινάριο στην επαρχία? οn-line σεμινάρια προγραμματίζονται? έχω κάνει εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το παρόν.
  22. Παίδες Στην ουσία με τους νόμους των αυθαιρέτων καταργήθηκαν οι κανόνες με τη γενική έννοια του όρου (στους οποίους βασίζεται κάθε επιστήμη και ειδικά η τεχνική) Μέχρι χθες (δηλ 4014) άλλα ξέραμε και άλλα μας έλεγαν ως λογικά και νόμιμα Σήμερα (Ν 41780) μας λένε ξεχάστε αυτά (αυτά από σεμινάριο ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ και μάλιστα ομόφωνα από Καρατσώλη -Αλεξιάδη-Γαρδίκη) τα μέχρι χθες λογικά και νόμιμα και θα ξέρετε τα παρακάτω (ως λογικά και νόμιμα) που "παράγουν χρήμα" πρώτα για μας -το κράτος- και δεύτερο για σας -τους Μηχανικούς (αυτά φυσικά τα εννοούσαν) Αν είναι δυνατόν!!
  23. Ανοιχτή για τους πεζούς και χωρίς αυτοκίνητα θα είναι την ερχόμενη Κυριακή η Λεωφόρος Νίκης, παράλληλα με την λειτουργία των καταστημάτων της αγοράς. Πρόκειται για την εφαρμογή του μέτρου της πιλοτικής πεζοδρόμησης την πρώτη Κυριακή κάθε μήνα, που προωθεί ο δήμος Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα την Κυριακή η Λεωφόρος Νίκης θα παραμείνει κλειστή στο τμήμα της από την πλατεία Ελευθερίας μέχρι και το ύψος του Λευκού Πύργου από τις 12.00 το μεσημέρι μέχρι και τις 8.00 το βράδυ. Σύμφωνα με όσα είπε στη Voria.gr ο αρμόδιος αντιδημάρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης δεν θα δημιουργηθεί ιδιαίτερο πρόβλημα, καθώς δεν θα κλείσει όλο το κέντρο. Όπως ανέφερε, «θα λειτουργεί το πάρκινγκ της πλατείας Ελευθερίας, τα αυτοκίνητα θα εκτρέπονται από την οδό Βενιζέλου και θα κυκλοφορούν κανονικά σε Τσιμισκή και Μητροπόλεως». Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Κουράκη με κιγκλιδώματα θα κλείσουν οι κάθετοι δρόμοι που οδηγούν στη Λεωφόρο Νίκης. Για το θέμα είχε συνάντηση μέσα στην εβδομάδα ο αρμόδιος αντιδήμαρχος με τον διευθυντή Τροχαίας Θεσσαλονίκης Θεόδωρο Τυριακίδη, όπου συμφωνήθηκε ότι το μέτρο της πιλοτικής πεζοδρόμησης της παραλιακής λεωφόρου θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά στις 3 Νοεμβρίου. Η διεύθυνση Τροχαίας ενέκρινε επίσης τον αποκλεισμό της κίνησης των οχημάτων στην παραλιακή λεωφόρο και την πρώτη Κυριακή του ερχόμενου μήνα (1η Δεκεμβρίου 2013). «Το πείραμα ήταν εξαιρετικά επιτυχημένο και σκεφτόμαστε πλέον να το επεκτείνουμε σταδιακά και σε κάποιες άλλες ημερομηνίες μέσα στον χρόνο», ανέφερε ο Ανδρέας Κουράκης, σημειώνοντας ότι στόχος της διοίκησης του δήμου Θεσσαλονίκης είναι μέσα στο επόμενο διάστημα το μέτρο της πεζοδρόμησης της λεωφόρου Νίκης να μπορέσει να εφαρμόζεται κάθε Κυριακή. «Εξετάζουμε επίσης να κλείσουμε τη Λεωφόρο Νίκης και τις Κυριακές κατά τη διάρκεια των εορτών» τόνισε, ανάλογα και με τα αποτελέσματα που θα έχουν από την πιλοτική εφαρμογή. Όπως σημείωσε ο κ. Κουράκης, «η διεύθυνση Τροχαίας συμφώνησε ότι θα εξετάσει τα θέματα, ώστε βήμα – βήμα να καταστεί εφικτό τις Κυριακές η παραλιακή λεωφόρος να αποδίδεται στους πεζούς». Η απόδοση της παραλιακής λεωφόρου αποκλειστικά στους πεζούς τουλάχιστον για μία Κυριακή τον μήνα αποτέλεσε μια από τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης και ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης με την ευκαιρία του εορτασμού στις 22 Σεπτεμβρίου της Ευρωπαϊκής Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο. Στο πλαίσιο της εφαρμογής του μέτρου ενδέχεται να πραγματοποιηθούν ανάλογες δράσεις και εκδηλώσεις που διοργανώθηκαν από ομάδες πολιτών και εθελοντών με την ευκαιρία του εορτασμού, τον περασμένο μήνα, της Ευρωπαϊκής Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο. Πηγή: http://voria.gr/inde...play&sid=154868 Click here to view the είδηση
  24. Ανοιχτή για τους πεζούς και χωρίς αυτοκίνητα θα είναι την ερχόμενη Κυριακή η Λεωφόρος Νίκης, παράλληλα με την λειτουργία των καταστημάτων της αγοράς. Πρόκειται για την εφαρμογή του μέτρου της πιλοτικής πεζοδρόμησης την πρώτη Κυριακή κάθε μήνα, που προωθεί ο δήμος Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα την Κυριακή η Λεωφόρος Νίκης θα παραμείνει κλειστή στο τμήμα της από την πλατεία Ελευθερίας μέχρι και το ύψος του Λευκού Πύργου από τις 12.00 το μεσημέρι μέχρι και τις 8.00 το βράδυ. Σύμφωνα με όσα είπε στη Voria.gr ο αρμόδιος αντιδημάρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης δεν θα δημιουργηθεί ιδιαίτερο πρόβλημα, καθώς δεν θα κλείσει όλο το κέντρο. Όπως ανέφερε, «θα λειτουργεί το πάρκινγκ της πλατείας Ελευθερίας, τα αυτοκίνητα θα εκτρέπονται από την οδό Βενιζέλου και θα κυκλοφορούν κανονικά σε Τσιμισκή και Μητροπόλεως». Επίσης, σύμφωνα με τον κ. Κουράκη με κιγκλιδώματα θα κλείσουν οι κάθετοι δρόμοι που οδηγούν στη Λεωφόρο Νίκης. Για το θέμα είχε συνάντηση μέσα στην εβδομάδα ο αρμόδιος αντιδήμαρχος με τον διευθυντή Τροχαίας Θεσσαλονίκης Θεόδωρο Τυριακίδη, όπου συμφωνήθηκε ότι το μέτρο της πιλοτικής πεζοδρόμησης της παραλιακής λεωφόρου θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά στις 3 Νοεμβρίου. Η διεύθυνση Τροχαίας ενέκρινε επίσης τον αποκλεισμό της κίνησης των οχημάτων στην παραλιακή λεωφόρο και την πρώτη Κυριακή του ερχόμενου μήνα (1η Δεκεμβρίου 2013). «Το πείραμα ήταν εξαιρετικά επιτυχημένο και σκεφτόμαστε πλέον να το επεκτείνουμε σταδιακά και σε κάποιες άλλες ημερομηνίες μέσα στον χρόνο», ανέφερε ο Ανδρέας Κουράκης, σημειώνοντας ότι στόχος της διοίκησης του δήμου Θεσσαλονίκης είναι μέσα στο επόμενο διάστημα το μέτρο της πεζοδρόμησης της λεωφόρου Νίκης να μπορέσει να εφαρμόζεται κάθε Κυριακή. «Εξετάζουμε επίσης να κλείσουμε τη Λεωφόρο Νίκης και τις Κυριακές κατά τη διάρκεια των εορτών» τόνισε, ανάλογα και με τα αποτελέσματα που θα έχουν από την πιλοτική εφαρμογή. Όπως σημείωσε ο κ. Κουράκης, «η διεύθυνση Τροχαίας συμφώνησε ότι θα εξετάσει τα θέματα, ώστε βήμα – βήμα να καταστεί εφικτό τις Κυριακές η παραλιακή λεωφόρος να αποδίδεται στους πεζούς». Η απόδοση της παραλιακής λεωφόρου αποκλειστικά στους πεζούς τουλάχιστον για μία Κυριακή τον μήνα αποτέλεσε μια από τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης και ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης με την ευκαιρία του εορτασμού στις 22 Σεπτεμβρίου της Ευρωπαϊκής Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο. Στο πλαίσιο της εφαρμογής του μέτρου ενδέχεται να πραγματοποιηθούν ανάλογες δράσεις και εκδηλώσεις που διοργανώθηκαν από ομάδες πολιτών και εθελοντών με την ευκαιρία του εορτασμού, τον περασμένο μήνα, της Ευρωπαϊκής Ημέρας Χωρίς Αυτοκίνητο. Πηγή: http://voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=154868
  25. Δεν ξερω που αλλου να το γραψω. Που μπορω να βρω ή αν καποιος μπορει να απαντησει εδω. Θελω να μαθω τον ορισμο των 1. Καθετης & Οριζοντιας συστασης (ποτε επιτρεπετε και τι ισχυε στο παρελθον (ποτε επιτρεπονταν στα εκτος ή εντος σχεδιου). 2. Αποκλειστικη χρηση. 3. Διακεκριμενη θεση στο οικοπεδο 4. Εξ'αδιαιρετου 5.......
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.