Αναζήτηση στην κοινότητα

Κατ αρχάς δε νομίζω ότι τα λεφτά που δίνουμε υπέρ ΟΑΕΔ μας είπε κανείς ότι θα ξαναγύριζαν κάποια στιγμή πάλι σε μας. Αντιθέτως, όπως και σε κάθε φόρο, εισφορά κλπ, τα λεφτά συγκεντρώνονται για να δοθούν σε κάποιο τρίτο που υποτίθεται πως δεν είχε τη δύναμη να συνεισφέρει το ίδιο. Αυτή είναι η λογική του κράτους. Όσο για την καθυστέρηση, εν όψει αλλαγής έτους, αναμενόμενη ήταν. Δε λειτουργούσαν λογιστήρια εκείνες τις μέρες, πόσο μάλλον για να διασταυρώσουν εισοδηματικά κριτήρια. Τώρα μπορεί να συνδυαστεί και με τη φορολογική δήλωση. Ως προς τα κριτήρια, δε νομίζω πως απέχουν πολύ από την πρόταση των φορέων. Οι φορείς πρότειναν να γίνει μια κατάταξη κι όποιος προλάβει, ο υπουργός ποσοτικοποίησε αυτή την κατάταξη και την προσδιόρισε εκ των προτέρων. Ελπίζω τουλάχιστον να την έχει κάνει σωστά και να μην πει στο τέλος ότι τα λεφτά δε φτάσανε και τα 20 χιλιάρικα να γίνουν 10... Εκεί που με μπερδεύει είναι ότι στο ένα κριτήριο λέει τζίρος και στο άλλο εισόδημα. Η αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών θα μετρήσει στο τζίρο και θα τον αυξήσει; ενώ το εισόδημα θα το μειώσει;

αρα, σε αυτο Ν.4759/20 - Εκσυγχρονισμός της Χωροταξικής και Πολεοδομικής Νομοθεσίας Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 245/Α'/09.12.2020 ο Ν.4759/20 Εκσυγχρονισμός της Χωροταξικής και Πολεοδομικής Νομοθεσίας και άλλες διατάξεις. Κατεβάστε το ΦΕΚ από εδώ: Ν.4759/20 Εκσυγχρονισμός της Χωροταξικής και Πολεοδομικής Νομοθεσίας και άλλες διατάξεις ή από εδώ: Το διορθωμένο ΦΕΚ από εδώ: N.4759/20 (FEK 245/A'/09.12.2020) Ν. 4759-20 (ΦΕΚ-245 Α 9-12-20).pdf 35 MB · 1.939 downloads προσθετουμε και αυτο ν 4764/20 Άρθρο 145 Συμπληρώσεις στην πολεοδομική νομοθεσία 1. Στην παρ. 4 του άρθρου 14 του ν. 4759/2020 (Α` 245), μετά το πέμπτο εδάφιο προστίθεται εδάφιο ως εξής: «Ειδικώς σε περίπτωση απόσπασης από όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον το όργανο αυτό δεν αναλαμβάνει τη μισθοδοσία του, καταβάλλονται από τον φορέα υποδοχής οι αποδοχές της κοινής απόφασης του τέταρτου εδαφίου.» 2. H περ. η` της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020 καταργείται και αντίστοιχα στο τέλος της περ. ζ` αφαιρείται η λέξη «και» και προστίθεται τελεία «.». 3. α) Στην αρχή της παρ. 1 του άρθρου 89 του ν. 4759/2020 η αναφορά «της παρ. 3 του άρθρου 87» αντικαθίσταται από αυτή «της παρ. 3 του άρθρου 88». β) Στην παρ. 1 του άρθρου 90 του ν. 4759/2020 η αναφορά «της παρ. 2 του άρθρου 87» αντικαθίσταται από αυτή «της παρ. 2 του άρθρου 88». 4. Στο τέλος του ν. 2742/1999 (Α` 207) επισυνάπτεται το τοπογραφικό διάγραμμα του παρόντος που αναφέρεται στο έκτο εδάφιο της περ. 4 της παρ. ΙΙ του άρθρου 21 του ν. 2742/1999 με τίτλο: «Παράρτημα της περ. 4 της παρ. ΙΙ του άρθρου 21». 5. α) Πριν την τελεία «.» στο τέλος του πρώτου εδαφίου της περ. γ` της παρ. 7 του άρθρου 8 του ν. 4447/2016 (Α` 241), προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019». β) Στην παρ. 1 του άρθρου 32 του ν. 4759/2020, προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019 (Α` 66)» μετά τις λέξεις «ν. 3894/2010 (Α` 204)». γ) Πριν την τελεία «.» και μετά τις λέξεις «ν. 3894/2010 (Α` 204)» στο τέλος της παρ. 1 του άρθρου 34 του ν. 4759/ 2020, προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019». δ) Στο τελευταίο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 106 του ν. 4495/2017 προστίθενται κόμμα «,» και η αναφορά «4608/2019» μετά τις λέξεις «νόμων 3986/2011».

περ η. αναφέρεται ότι "εάν, μέχρι την έγκριση Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου ή Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και πάντως για ... ειπαμε οτι η "η" εχει καταργηθει απλα στο φορουμ δεν εγινε μια μικρη "επιδιορθωσουλα" για αυτο ή κατι αλλα "ψιλα" περι διαγραφης.. απο καν-ενα "ακομα"😃 ο αρχικος 4759 https://www.michanikos.gr/index/articles/νομοθεσία/ν475920-εκσυγχρονισμός-της-χωροταξικής-και-πολεοδομικής-νομοθεσίας-r9926/ και οι τροποποιησεις του ν 4764/20 Άρθρο 145 Συμπληρώσεις στην πολεοδομική νομοθεσία 1. Στην παρ. 4 του άρθρου 14 του ν. 4759/2020 (Α` 245), μετά το πέμπτο εδάφιο προστίθεται εδάφιο ως εξής: «Ειδικώς σε περίπτωση απόσπασης από όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εφόσον το όργανο αυτό δεν αναλαμβάνει τη μισθοδοσία του, καταβάλλονται από τον φορέα υποδοχής οι αποδοχές της κοινής απόφασης του τέταρτου εδαφίου.» 2. H περ. η` της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020 καταργείται και αντίστοιχα στο τέλος της περ. ζ` αφαιρείται η λέξη «και» και προστίθεται τελεία «.». 3. α) Στην αρχή της παρ. 1 του άρθρου 89 του ν. 4759/2020 η αναφορά «της παρ. 3 του άρθρου 87» αντικαθίσταται από αυτή «της παρ. 3 του άρθρου 88». β) Στην παρ. 1 του άρθρου 90 του ν. 4759/2020 η αναφορά «της παρ. 2 του άρθρου 87» αντικαθίσταται από αυτή «της παρ. 2 του άρθρου 88». 4. Στο τέλος του ν. 2742/1999 (Α` 207) επισυνάπτεται το τοπογραφικό διάγραμμα του παρόντος που αναφέρεται στο έκτο εδάφιο της περ. 4 της παρ. ΙΙ του άρθρου 21 του ν. 2742/1999 με τίτλο: «Παράρτημα της περ. 4 της παρ. ΙΙ του άρθρου 21». 5. α) Πριν την τελεία «.» στο τέλος του πρώτου εδαφίου της περ. γ` της παρ. 7 του άρθρου 8 του ν. 4447/2016 (Α` 241), προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019». β) Στην παρ. 1 του άρθρου 32 του ν. 4759/2020, προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019 (Α` 66)» μετά τις λέξεις «ν. 3894/2010 (Α` 204)». γ) Πριν την τελεία «.» και μετά τις λέξεις «ν. 3894/2010 (Α` 204)» στο τέλος της παρ. 1 του άρθρου 34 του ν. 4759/ 2020, προστίθενται οι λέξεις «και του ν. 4608/2019». δ) Στο τελευταίο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 106 του ν. 4495/2017 προστίθενται κόμμα «,» και η αναφορά «4608/2019» μετά τις λέξεις «νόμων 3986/2011».

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Πράσινου Ταμείου, στη συνεδρίαση της 4ης Νοεμβρίου μέσω τηλεδιάσκεψης, αποφάσισε την παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής προτάσεων στην αριθμ. 5784/1.9.2020 Πρόσκληση «Αστική Αναζωογόνηση» του χρηματοδοτικού Προγράμματος «Δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου» 2020 – β’ Πρόσκληση. Η παράταση δόθηκε μέχρι την Παρασκευή 22 Ιανουαρίου 2021, προκειμένου οι Δήμοι να έχουν τη δυνατότητα να υποβάλλουν προτάσεις για ένταξη προτάσεων / έργων. Υπενθυμίζουμε ότι η συγκεκριμένη Πρόσκληση είναι η δεύτερη από τις δύο προβλεπόμενες στο πλαίσιο του ολοκληρωμένου χρηματοδοτικού προγράμματος «Δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου» του άξονα προτεραιότητας «Αστική Αναζωογόνηση» για τα έτη 2019 – 2020 και προβλεπόταν να παραμείνει ανοιχτή από τις 2 Σεπτεμβρίου έως και τις 20 Νοεμβρίου 2020. Για τη λήψη της Απόφασης, το Πράσινο Ταμείο έλαβε υπόψη τον μειωμένο αριθμό υποβολών και τα αιτήματα από Δήμους για παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας της Πρόσκλησης. Μπορείτε να δείτε τη σχετική αριθμ. 195.6/2020 Απόφαση εδώ: https://diavgeia.gov.gr/doc/Ρ9Ζ946Ψ844-ΤΩ6?inline=true View full είδηση

Εκρηκτική άνοδο στον όγκο των δεδομένων παγκοσμίως έφερε η πανδημία του κορονοϊού που ώθησε τους εργαζομένους στο να εργαστούν περισσότερο μέσω διαδικτύου. Οπως λέει η Savills σε έρευνα που πραγματοποίησε με τίτλο "Ευρωπαϊκά data centers" για να αντιμετωπιστεί αυτή η εκρηκτική αύξηση της ζήτησης για αποθήκευση δεδομένων, ο αριθμός των κέντρων παγκοσμίως αυξάνεται γρήγορα. Ενώ αυτό δημιουργεί πολλές ευκαιρίες για operators, για developers αλλά και για τους επενδυτές, δημιουργεί επίσης και ορισμένες προκλήσεις για όλους τους παράγοντες της αγοράς, όπως την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο κ.ά. Σύμφωνα με την έρευνα από το β' τρίμηνο του 2010 έως και το β' τρίμηνο του 2020, 1,6 δισεκατομμύρια tablet έχουν πουληθεί παγκοσμίως, ενώ σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία το 59% του παγκόσμιου πληθυσμού είναι συνδεδεμένο στο ίντερνετ, έναντι 26,6% το 2010. Σύμφωνα με τον δείκτη Global Web Index, οι χρήστες του Διαδικτύου ξοδεύουν 6,43 ώρες "συνδεδεμένοι" κατά μέσο όρο ημερησίως, που αντιστοιχούν σε περίπου 100 ημέρες το χρόνο. Αν υπολογίσει κανείς έναν 8ωρο ύπνο στο 24ωρο, αυτό σημαίνει ότι περνάμε περισσότερο από το 40% της ζωής μας χρησιμοποιώντας το Διαδίκτυο, κάνοντας κλικ, "τιτιβίζοντας" (tweet), επιλέγοντας τι μας... "αρέσει" (like), και ταυτόχρονα δημιουργώντας και χρησιμοποιώντας δεδομένα. Καθώς η πανδημία του Covid-19 ώθησε τον κόσμο στο διαδίκτυο (τηλεργασία, συνδρομητικές υπηρεσίες κλπ) η ποσότητα των δεδομένων που δημιουργήθηκαν έχει αυξηθεί εντυπωσιακά. Σύμφωνα με το Domo, το 2020, μέσα σε ένα λεπτό παρακολουθήθηκαν παγκοσμίως 404.444 ώρες βίντεο στο Netflix, στάλθηκαν 42 εκατομμύρια μηνύματα στο WhatsApp και δαπανήθηκαν 1 εκατομμύριο δολάρια σε online αγορές. Χαρακτηριστικό της υπερ-χρήσης του διαδικτύου είναι τα στοιχεία από Amazon και Zoom με την πρώτη να στέλνει 6.659 πακέτα και το Zoom να φιλοξενεί 208.333 χρήστες. Οπως αναφέρει η Savills στην έκθεσή της οι χρήστες του Διαδικτύου δημιουργούν 2,5 quintillion (18 μηδενικά) byte δεδομένων κάθε μέρα. Εκτός αυτού, ο όγκος των δεδομένων που συλλέγονται στη βιομηχανία και στις εμπορικές επιχειρήσεις αυξάνεται επίσης με πρωτοφανή ρυθμό που προκαλείται από την άνοδο του Διαδικτύου των πραγμάτων (IoT), της τεχνητής νοημοσύνης (AI), της επαυξημένης πραγματικότητας (AR) και του blockchain. Για να αντιμετωπιστεί αυτή η εκρηκτική αύξηση της ζήτησης για αποθήκευση δεδομένων, ο αριθμός των παγκόσμιων κέντρων δεδομένων αυξάνεται γρήγορα. Ο αριθμός των κέντρων δεδομένων μεγάλης κλίμακας παγκοσμίως υπερδιπλασιάστηκε μεταξύ του 2015 και του 2ου τριμήνου 2020 από 259 σε 541 σύμφωνα με την Cisco Systems. View full είδηση

Η δημιουργία του φακέλου που θα υποβληθεί στη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας για την έγκριση ανάπτυξης Επιχειρηματικού Πάρκου Εξυγίανσης στη μεγαλύτερη Άτυπη Βιομηχανική Συγκέντρωση της χώρας προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Η Εταιρεία Ανάπτυξης Επιχειρηματικού Πάρκου (ΕΑΝΕΠ) Οινοφύτων-Ασωπού Α.Ε. ανακοινώνει την ανάθεση των μελετών για την υποβολή αίτησης έγκρισης ανάπτυξης Επιχειρηματικού Πάρκου Εξυγίανσης (ΕΠΕ) στην περιοχή της Άτυπης Βιομηχανικής Συγκέντρωσης (ΑΒΣ) των Οινοφύτων στη σύμπραξη των μελετητικών εταιρειών «Ροϊκός ΑΕ – Σαμαράς και Συνεργάτες Α.Ε.», έπειτα από σχετική διαγωνιστική διαδικασία. Χρηματο-οικονομικός σύμβουλος της ΕΑΝΕΠ στη διαδικασία προετοιμασίας της αίτησης είναι η εταιρεία Grant Thornton. Με τον νόμο 4605/2019 η ΑΒΣ των Οινοφύτων έχει χαρακτηριστεί περιοχή που χρήζει περιβαλλοντικής και λειτουργικής εξυγίανσης. Ως εκ τούτου και σύμφωνα με τις σχετικές προβλέψεις του νόμου, συστήθηκε η ΕΑΝΕΠ Οινοφύτων Ασωπού (9/2019), η οποία και προχωρά σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα στις ενέργειες για την εξυγίανση της ΑΒΣ. Η αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών και αναπτυξιακών ζητημάτων που σχετίζονται με την ΑΒΣ Οινοφύτων περιλαμβάνει και την ανάπτυξη Επιχειρηματικού Πάρκου Εξυγίανσης στη βάση των μελετών που θα εκπονηθούν, στις οποίες και συμπεριλαμβάνονται: Ο προκαταρκτικός ρυμοτομικός σχεδιασμός του ΕΠΕ (μελέτη τεχνικής οργάνωσης) Ο λειτουργικός σχεδιασμός των έργων υποδομής (δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης ακαθάρτων και ομβρίων, μονάδα επεξεργασίας υγρών αποβλήτων κ.λπ.) Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων Η τεχνο-οικονομική μελέτη σκοπιμότητας – βιωσιμότητας Το σχέδιο κανονισμού λειτουργίας του ΕΠΕ Ο πλήρης φάκελος με όλα τα παραπάνω στοιχεία για την αίτηση ανάπτυξης Επιχειρηματικού Πάρκου Εξυγίανσης θα υποβληθεί από την ΕΑΝΕΠ Οινοφύτων-Ασωπού μέχρι την 1/5/2021 στη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, όπως προβλέπεται από τον Νόμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πρώτη προσπάθεια στη χώρα μας μετατροπής μιας ΑΒΣ σε ΕΠΕ. Κύριοι μέτοχοι της ΕΑΝΕΠ Οινοφύτων-Ασωπού είναι η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ και οι εταιρείες ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ και ΣΥΜΕΤΑΛ του Ομίλου VIOHALCO. Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΑΝΕΠ είναι ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας κ. Φάνης Σπανός και στα μέλη του περιλαμβάνονται ο Δήμαρχος Τανάγρας κ. Βασίλης Περγάλιας και ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Στερεάς Ελλάδας κ. Νίκος Κουδούνης. View full είδηση

Καλησπέρα, δηλαδή, στο πεδίο Μετακινήσεις, ως Διεύθυνση κατοικίας βάζω την κατοικία μου και ως Περιφερειακή Ενότητα, βάζω τις Π.Ε. που θα μετακινούμε γενικότερα (ανεξάρτητα από την έδρα μου). Για παράδειγμα, έχω έδρα Νότιο Τομέα Αθηνών, βάζω στα στοιχεία μετακίνησης Κεντρικό και Ανατολικό και άρα μπορούμε να κινούμε σε τρεις τομείς από ώρα έως (π.χ. 8:00 με 20:00)? Ή πρέπει να βάλω Νότιο και Κεντρικό (για δύο Τομείς)? Υποθέτω για άλλους τομείς μπορώ να κάνω και άλλες βεβαιώσεις? Τέλος από ότι καταλαβαίνω το έγγραφο έχει ισχύει για όλο το διάστημα, αλλά μπορώ να το συμπληρώνουμε για κάθε ανεξάρτητη μετακίνηση-εργασίας, (π.χ. προκύψει αυτοψία ή για τοπογραφικό οικοπέδου που βρίσκεται σε άλλη Π.Ε.) ή νοείται μόνο στα πλαίσια μετακίνησης από κατοικία μας στην επαγγελματικής έδρας? Τέλος, στο πεδίο ιδιότητα, ως ιδιώτης μηχανικός, αυτοαπασχολούμενος (ή Ελεύθερος Επαγγελματίας). Ευχαριστώ.

Η υπόλοιποι Ευρωπαίοι θα δυσκολευτούν να το εφαρμόσουν μέσα στο οριζόμενο χρονικό πλαίσιο. Εμείς πάντως είμαστε πολύ προχώ, τουλάχιστον στις ... ανακοινώσεις. Ηλεκτρονικά εντός διμήνου η έναρξη ατομικής επιχείρησης και η χορήγηση ΑΦΜ από την ΑΑΔΕ 19/05/2020 + δίμηνο = 18/07/2020 = 3,5 μήνες εκπρόθεσμο. Το πρόστιμο θα βάζατε;

Στην ενσωμάτωση της οδηγίας 2019/1151 προχωρά στο επόμενο διάστημα το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Τι προβλέπει για τις διαδικασίες σύστασης. Υποχρεωτικά από την 1/8/2021 η ισχύς του νέου πλαισίου. Αμιγώς ηλεκτρονικά θα μπορούν να συστήνονται το αργότερο έως τον Αύγουστο του 2021 οι επιχειρήσεις στην Ελλάδα καθώς και τα παραρτήματά τους. Η σχετική πρόνοια επιβάλλεται από την κοινοτική οδηγία 2019/1151, η οποία πρόκειται να ενσωματωθεί στο εθνικό δίκαιο εντός του πρώτου εξαμήνου του επόμενου έτους. Σημειώνεται πως ήδη με απόφαση του γενικού γραμματέα Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή, συστήθηκε η νομοπαρασκευαστική ομάδα που θα καταρτίσει εθνικό νομοθετικό κείμενο, η οποία θα πρέπει να το καταθέσει το αργότερο έως τις 28/2/2021. Η εφαρμογή του νέου πλαισίου, όπως ορίζει η ΕΕ, είναι υποχρεωτική για τα κράτη-μέλη από την 1/8/2021. Η οδηγία επιβάλλει την υποχρέωση στα κράτη-μέλη να καθορίσουν διαδικασίες οι οποίες επιτρέπουν τη σύσταση εταιρειών, την εγγραφή παραρτημάτων και την καταχώριση εγγράφων και πληροφοριών εξ ολοκλήρου διαδικτυακά. Ωστόσο, τα κράτη-μέλη θα πρέπει να είναι σε θέση να αποφασίσουν κατά πόσο ορισμένες ή όλες οι διαδικτυακές διαδικασίες θα είναι υποχρεωτικές. Ειδικότερα, όπως ορίζει η οδηγία, τα κράτη-μέλη πρέπει να διασφαλίζουν ότι η επιγραμμική σύσταση εταιρειών μπορεί να πραγματοποιηθεί εξ ολοκλήρου ηλεκτρονικά, χωρίς να υποχρεώνεται ο αιτών να προσέλθει αυτοπροσώπως ενώπιον οποιασδήποτε αρχής ή ενώπιον οποιουδήποτε προσώπου ή φορέα στον οποίο ανατίθεται κατά το εθνικό δίκαιο η διεκπεραίωση οποιασδήποτε πτυχής της επιγραμμικής σύστασης εταιρειών, συμπεριλαμβανομένης της κατάρτισης της ιδρυτικής πράξης μιας εταιρείας. Επίσης, τα κράτη-μέλη θα μπορούν να καθορίζουν λεπτομερείς κανόνες για την επιγραμμική σύσταση των εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων κανόνων για τη χρήση υποδειγμάτων και τις πράξεις και τα στοιχεία που απαιτούνται για τη σύσταση μιας εταιρείας. Ως μέρος των κανόνων αυτών, τα κράτη-μέλη πρέπει να διασφαλίζουν ότι η ηλεκτρονική σύσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί με την κατάθεση πράξεων ή στοιχείων σε ηλεκτρονική μορφή, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών αντιγράφων, πράξεων και των στοιχείων. Σταμάτης Ζησίμου [email protected] View full είδηση

Αλλάζει η διαδικασία έκδοσης οικοδομικών αδειών καθώς αναμορφώνεται ριζικά το σύστημα Υπηρεσιών Δόμησης (ΥΔΟΜ). Όπως επισημαίνουν από κοινού σε ανακοίνωσή τους τα υπουργεία Εσωτερικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα δώσουν λύση στις δυσλειτουργίες του συστήματος των Υπηρεσιών Δόμησης (ΥΔΟΜ) και τις επακόλουθες καθυστερήσεις στην οικοδομική δραστηριότητα, που επιβαρύνουν τους πολίτες και παρεμποδίζουν τις επενδύσεις. Η ριζική αναμόρφωση του συστήματος των Υπηρεσιών Δόμησης, με στόχο και την ενίσχυση της διαφάνειας, θα προβλεφθεί στο πλαίσιο του νομοσχεδίου για τον εκσυγχρονισμό της Πολεοδομικής και Χωροταξικής νομοθεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Για το μεταβατικό διάστημα μέχρι την πλήρη εφαρμογή του νέου συστήματος Υπηρεσιών Δόμησης, δίνεται, με τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή, παράταση ενός έτους στη λειτουργία των υφιστάμενων ΥΔΟΜ. Ο θεσμός των Υπηρεσιών Δόμησης έρχεται αντιμέτωπος, μεταξύ άλλων, με τις δυσκολίες αρκετών δήμων να στηρίξουν επιχειρησιακά μια κατάλληλα στελεχωμένη υπηρεσία δόμησης. Μέχρι σήμερα, από τις απαιτούμενες, βάσει του υφιστάμενου πλαισίου, 330 περίπου ΥΔΟΜ, έχουν συγκροτηθεί μόνον 190, αρκετές εκ των οποίων μάλιστα υπολειτουργούν. Παράλληλα, δεν είναι άγνωστο το φαινόμενο αντιφατικών αποφάσεων διαφορετικών ΥΔΟΜ για ταυτόσημα ζητήματα. Η αναμόρφωση του συστήματος των Υπηρεσιών Δόμησης ακολουθεί τους εξής κύριους άξονες: α. Υφιστάμενες Υπηρεσίες Δόμησης θα παραμείνουν (ή θα δημιουργηθούν νέες) μόνο σε δήμους που έχουν τη δυνατότητα να τις στελεχώσουν και κατόπιν σχετικής πιστοποίησης. Η απολύτως απαραίτητη στελέχωση περιλαμβάνει τουλάχιστον έναν αγρονόμο τοπογράφο μηχανικό, έναν αρχιτέκτονα μηχανικό, έναν χωροτάκτη-πολεοδόμο μηχανικό, έναν πολιτικό μηχανικό και έναν μηχανολόγο ή ηλεκτρολόγο μηχανικό. Η πιστοποίηση θα χορηγείται κάθε χρόνο από την Αρμόδια Αποκεντρωμένη Διοίκηση με ενημέρωση της Γενικής Γραμματείας Ανθρώπινου Δυναμικού Δημοσίου Τομέα του Υπουργείου Εσωτερικών και της Γενικής Γραμματείας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος. β. Για τους δήμους που δεν θα μπορέσουν να πιστοποιήσουν Υπηρεσίες Δόμησης, θα συγκροτηθούν Υπηρεσίες Δόμησης σε περιφερειακό επίπεδο (σε περιφερειακή ενότητα ή ομάδα περιφερειακών ενοτήτων ανάλογα με τις ανάγκες). Η πρόβλεψη αυτή θεσμοθετείται με το υπό ψήφιση Πολεοδομικό-Χωροταξικό σχέδιο νόμου του ΥΠΕΝ. Με τον τρόπο αυτό θα υπάρχουν σαφώς λιγότερες ΥΔΟΜ, βελτιώνοντας έτσι τις δυνατότητες στελέχωσης κι επιτυγχάνοντας οικονομίες κλίμακας. γ. Οι Υπηρεσίες Δόμησης οφείλουν να κοινοποιούν ηλεκτρονικά όλες τις διοικητικές πράξεις που εκδίδουν στην αρμόδια για την πολεοδομία/χωροταξία Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Σε περίπτωση που η αρμόδια Υπηρεσία εντοπίζει ζητήματα νομιμότητας επί των πράξεων αυτών, ενημερώνει σε πρώτο στάδιο το οικείο Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΣΥΠΟΘΑ), κατά τη διαδικασία των άρθρων 20 επ. του ν. 4495/2017 (Α' 167). Εφόσον δεν υπάρξει ικανοποιητική απάντηση, προχωρεί και στην ενεργοποίηση άλλων δυνατοτήτων ελέγχου, που προβλέπονται στο υπό ψήφιση νομοσχέδιο. δ. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα εκδίδει οδηγίες ερμηνείας διατάξεων που κατανοούνται διαφορετικά από διάφορες ΥΔΟΜ, οι οποίες θα αναρτώνται στο διαδίκτυο και θα εφαρμόζονται υποχρεωτικά, εξασφαλίζοντας την ενιαία εφαρμογή της νομοθεσίας. ε. Συγκροτείται στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κεντρική Υπηρεσία Δόμησης, η οποία, όπως προβλέπεται στο σχέδιο νόμου, θα έχει δύο ρόλους. Πρώτον, ορισμένες οικοδομικές άδειες που έχουν ιδιαίτερη σημασία για την εθνική οικονομία ή/και για την προστασία του περιβάλλοντος (με προσδιορισμό συγκεκριμένων κριτηρίων), θα υποβάλλονται απευθείας στην Κεντρική ΥΔΟΜ. Δεύτερον, σε ορισμένες περιπτώσεις θα είναι δυνατή η «προσφυγή» στην Κεντρική ΥΔΟΜ, στην περίπτωση αποφάσεων των τελευταίων για τις οποίες υπάρχει αντίρρηση των ενδιαφερόμενων ή πολύ μεγάλων καθυστερήσεων, πάλι εφόσον πληρούνται συγκεκριμένα κριτήρια. Και στις δύο περιπτώσεις, προβλέπεται ειδικό τέλος. Η εφαρμογή των πιο πάνω νομοθετικών και οργανωτικών ρυθμίσεων θα θέσει, στο προσεχές μέλλον, σε νέα βάση τη διαδικασία έκδοσης οικοδομικών αδειών, καθώς και συναφών εγκρίσεων, ιδίως από την άποψη της ταχύτητας, της ασφάλειας δικαίου, της ομοιογενούς ερμηνείας της νομοθεσίας και της διαφάνειας. View full είδηση

Δε μπερδεύτηκαν. Ξέχασαν να γράψουν ολοκληρωμένο το σχετικό πεδίο που αναγράφεται στο άρθρο 51 του N.4710/20 που γράφει τα εξής: 3. Η παρ. 11 του άρθρου 51 του ν. 4643/2019 (Α΄ 193) αντικαθίσταται ως εξής: «11. Για τις περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4178/2013, οι οποίες δεν μεταφέρονται στον ν. 4495/2017 και τις περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4014/2011 που έχουν μεταφερθεί στον ν. 4178/2013, ο μηχανικός υποχρεούται να ολοκληρώσει την ηλεκτρονική υποβολή των απαραίτητων δικαιολογητικών μέχρι: α) 8.11.2020 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς από τον ν. 4014/2011 (Α΄ 209) στον ν. 4178/2013 (Α΄ 174) ή εξόφλησης του παραβόλου έως την 31η Δεκεμβρίου 2013, β) 8.11.2020 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς από τον ν. 4014/2011 στον ν. 4178/2013 ή εξόφλησης του παράβολου από 1.1.2014 έως 31.12.2014,

Σε Δήλωση του Ν.4178/13 που είχε ως καταληκτική ημερομηνία την 8η/11/20 και δε συνεργάζεται ο ιδιοκτήτης (δεν έχει καταθέσει αμοιβή), το ΤΕΕ (πριν λίγες ημέρες) με συμβούλεψε να αφήσω "ανοιχτή" τη Δήλωση χωρίς να έχω την υποχρέωση κατάθεσης σχεδίων ή τεχνικών εκθέσεων, καθώς δεν υπάρχει τρόπος ακύρωσης... Θέλω να πιστεύω πως θα κλειδωθεί η συγκεκριμένη Δήλωση κι όχι ο λογαριασμός μου.

Υπερ-κόμβος Σκαραμαγκά, ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα για την Αττική. Με τη νεότερη μορφή του (όχι τις τρύπες στο βουνό, άλλη ιστορία αυτή…) εντάχθηκε στο στο ΠΕΠ Αττικής τον Νοέμβριο του 2012 επί Γιάννη Σγουρού, αλλά γρήγορα “θάφτηκε”. Η Ρένα Δούρου υποσχέθηκε -χωρίς αντίκρισμα- ότι το βγάζει οριστικά από τη ναφθαλίνη… Οπότε μένει να δούμε πόσο αποτελεσματικά θα ασχοληθεί η διοίκηση Πατούλη με το θέμα. Έργο ανυπολόγιστης αξίας Έργο ζωτικής σημασίας για τη Δυτική Αθήνα, τη Δυτική Αττική αλλά και ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα, παραμένει στα συρτάρια. Πρόκειται για την κυκλοφοριακή αναβάθμιση του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, που θα βελτίωνε θεαματικά την κυκλοφορία στην Εθνική Οδό και την Λεωφόρο Σχιστού. Το έργο, που ξεκίνησε στο τέλος του προηγούμενου αιώνα, προκάλεσε ανυπολόγιστη περιβαλλοντική καταστροφή και ρούφηξε άφθονο χρήμα με μελέτες και ημιτελείς εργασίες. Η Περιφέρεια Αττικής το επανέφερε προς στιγμήν το 2012, μα το εξαφάνισε και πάλι. Τελικά από αυτό έμειναν μόνο κάποιες τρύπες να χάσκουν στον Σκαραμαγκά… Αλλά ας τα πάρουμε με τη σειρά. Οι σήραγγες του Σκαραμαγκά «κατάπιαν» 22 εκατ. ευρώ Κάθε διοίκηση με στοιχειώδη λογική πρώτα θα ολοκλήρωνε τη διαδικασία των απαλλοτριώσεων και μετά θα άρχιζε το σκάψιμο! Η ιστορία ξεκινάει το 1997, όταν δημοπρατήθηκε το έργο των δίδυμων σηράγγων. Έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί το 2001, αλλά οι ελλιπείς μελέτες (που επέτρεψαν στον εργολάβο να διεκδικεί ολοένα και περισσότερα), και τα προβλήματα χρηματοδότησης οδήγησαν στην εγκατάλειψή του. Εμπόδιο στάθηκε και μια ηλικιωμένη κυρία που διατηρούσε σπίτι πάνω από τις υπό κατασκευήν σήραγγες. Το ελληνικό Δημόσιο είχε εν τω μεταξύ δαπανήσει περί τα 22 εκατ. ευρώ (!), περιλαμβανομένων των απαλλοτριώσεων. Η σύμβαση που είχε υπογράψει η εταιρεία Παντεχνική ήταν ύψους 13,5 εκατ. ευρώ. Δεν πρόλαβε να γίνει η κατακύρωση του έργου και η Παντεχνική (Απρίλιος 1999) πρότεινε τροποποίησή του. Συγκεκριμένα να κατασκευαστεί μια δίδυμη σήραγγα, από την οποία θα διέρχεται η εθνική οδός Αθηνών – Κορίνθου, ενώ η αρχική προκήρυξη δεν περιελάμβανε κάτι τέτοιο. H πρότασή της περιείχε και σειρά άλλων μεταβολών, με τη δέσμευση ότι θα κατασκευάσει το έργο με το ίδιο κόστος. Η μαχητική κυρία που κατοικούσε εδώ, ακριβώς στην έξοδο της διπλής σήραγγας, δίπλα στον Σταθμό Αυτοκινήτων, κέρδισε δυο φορές στο ΣτΕ! Δεν φεύγω! Αν και ήταν προφανές πως το κόστος του έργου θα αυξανόταν στην περίπτωση των σηράγγων, το ΥΠΕΧΩΔΕ ενέκρινε την αλλαγή του σχεδιασμού. Όμως ουδείς είχε υπολογίσει την ηλικιωμένη Χαϊδαριώτισσα, η οποία κατείχε έκταση τεσσάρων στρεμμάτων και μικρή κατοικία πάνω από τις σήραγγες, δίπλα στην καντίνα της Εθνικής Οδού. H κάτοικος του Σκαραμαγκά ήταν ένας από τους ιδιοκτήτες που θα αποζημιώνονταν λόγω των απαλλοτριώσεων, αλλά υπήρχε μια ιδιαιτερότητα: Παρά το γεγονός ότι της επιδικάστηκαν 440.000 ευρώ (150 εκατ. δραχμές) ως αποζημίωση, δεν μπορούσε να τα πάρει, γιατί δεν διέθετε τους απαραίτητους τίτλους ιδιοκτησίας! Επιπλέον, δεν επιθυμούσε να φύγει από την περιοχή της σήραγγας και γι’ αυτόν τον λόγο προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ). Το 6ο τμήμα του ΣτΕ την δικαίωσε και δεύτερη απόφαση του ΣτΕ δεν επέτρεψε στο Δημόσιο να προχωρήσει στην αναγκαστική απαλλοτρίωση των τεσσάρων στρεμμάτων… Όμως δεν ήταν μόνο αυτό το πρόβλημα. Διαρκείς τροποποιήσεις έργου, αλλεπάλληλες μελέτες και στέγνωμα των κονδυλίων έριξαν οριστικά το έργο στα… βράχια του Σκαραμαγκά. Αφού προηγουμένως είχαν κάνει “μια τρύπα στο βουνό”… H Παντεχνική αποσύρθηκε το 2003, αφού υπέβαλε στοιχεία για δύο τιμολόγια, ύψους περί τα 6 εκατ. ευρώ (άγνωστο τι απέγινε με αυτά). Νέα μελέτη – ένταξη στο ΕΣΠΑ Έτος 2011, ο μελετητής, αείμνηστος Ι. Δραγουμάνοβιτς, (δίπλα στον Δ. Μαραβέλια) παρουσιάζει τη μελέτη του στην τοπική πολιτική ηγεσία. Παρακολουθούν από αριστερά: Κώστας Ασπρογέρακας, Δημήτρης Παρασκευάς, Ελένη Καμπόλη, Κίμωνας Φουντούλης, Γιώργος Τερζάκης, Τάσος Λυμπέρης. Πέρασαν αρκετά χρόνια με το έργο στον “πάγο”, ώσπου η Περιφέρεια Αττικής ανέθεσε νέα μελέτη στο μελετητικό γραφείο του Ι. Δραγουμάνοβιτς. Αυτός επανήλθε στον αρχικό σχεδιασμό με ανισόπεδους κόμβους, εγκαταλείποντας τις σήραγγες. Το 2011 σε πανηγυρικό κλίμα δόθηκε συνέντευξη Τύπου στο Δημαρχείο Χαϊδαρίου, από τον μελετητή του έργου κ. Δραγουμάνοβιτς, Αντικείμενό της η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, οι νέες γέφυρες και οι αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις στην περιοχή. Η μελέτη του γραφείου Δραγουμάνοβιτς. Αυτό είναι το μεγάλο οδικό έργο που θα υλοποιούνταν στον Σκαραμαγκά, αλλά χωρίς σοβαρή αιτιολόγηση απεντάχθηκε από το ΕΣΠΑ! Το έργο είχε τον τίτλο “Κατασκευή τριών ανισόπεδων Κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και ολοκλήρωση ημιδιανοιχθέντος τμήματος της Περιφερειακής Αιγάλεω για τη σύνδεσή της με την Π.Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου”. Η μελέτη που παρουσιάστηκε εκτενώς στο Δημαρχείο Χαϊδαρίου περιλάμβανε: – Ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω (μήκος 1,4 χλμ.), πάνω από τη λίμνη Κουμουνδούρου. Έχουν γίνει εδώ και αρκετά χρόνια τα χωματουργικά έργα. Η Λεωφόρος αυτή θα συνέδεε την Αττική Οδό με την Λεωφόρο Σχιστού και μέσω αυτής με το λιμάνι του Πειραιά. – Ανισόπεδο κόμβο κοντά στο λιμανάκι του Σκαραμαγκά. Θα συνέδεε τη Δυτική Περιφερειακή με την Αθήνα και τον Πειραιά. Η σύνδεσή της με το ρεύμα προς Κόρινθο θα γινόταν από προηγούμενο κόμβο. – Βελτίωση του υφιστάμενου ανισόπεδου κόμβου Λ. Αθηνών – Λ. Σχιστού, με την προσθήκη μιας επιπλέον γέφυρας για δίιχνη κίνηση από Σχιστό προς Κόρινθο και μονόιχνη από Αθήνα προς Πειραιά. – Λύσεις για τοπικές κινήσεις μεταξύ των δύο οικισμών τής Αφαίας. – Αντιπλημμυρική θωράκιση ολόκληρης τής περιοχής, καθώς και των οικισμών τής Αφαίας. Ο μελετητής Ι. Δραγουμάνοβιτς διαβεβαίωσε την Χαϊδαριώτικη αντιπροσωπεία ότι δεν θίγεται σε κανένα σημείο το ίχνος τής αρχαίας Ιεράς Οδού. Δήλωσε ότι έγινε προσπάθεια να μην δημιουργηθούν μεγάλα ορύγματα ή επιχωματώσεις, που θα υποβαθμίσουν κι άλλο τον Σκαραμαγκά. Το έργο εντάχθηκε στο στο ΠΕΠ Αττικής 2007 – 2013 τον Νοέμβριο του 2012 και φαινόταν ότι επιτέλους θα υλοποιηθεί. Στον κάλαθο των αχρήστων Δυστυχώς όμως η τότε διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής έβαλε ταφόπλακα στη ζωτικής σημασίας παρέμβαση, καθώς αποφάσισε την απένταξή του από το ΕΣΠΑ. Σαν πρόφαση ο περιφερειάρχης Γιάννης Σγουρός χρησιμοποίησε κάποιες “αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, σε σχέση με την προγραμματισθείσα πρόοδο και τους όρους της απόφασης ένταξης”, χωρίς όμως να δώσει περαιτέρω εξηγήσεις. Ο Δ. Μαραβέλιας διαμαρτυρήθηκε, αλλά χωρίς να επιμείνει περισσότερο. Έτσι το μεγάλο έργο του Σκαραμαγκά εντάχθηκε σε κοινοτική χρηματοδότηση τον Νοέμβριο του 2012 και απεντάχθηκε το Σεπτέμβριο του 2013! Το αποτέλεσμα αυτής της υπαναχώρησης της Περιφέρειας Αττικής το ζούμε σήμερα από κοντά. Η κυκλοφοριακές συνθήκες στον Σκαραμαγκά είναι μιας παρωχημένης εποχής, ενώ η υποβάθμιση της περιοχής είναι εμφανέστατη. Έγραφε τότε το Χαϊδάρι Σήμερα (Σεπτέμβριος 2013): “Η εξέλιξη αυτή είναι αρνητική για τη δυτική Αθήνα και την πόλη μας. Ειδικά η περιοχή του Σκαραμαγκά θα παραμείνει σε τριτοκοσμική κατάσταση, όχι μόνο διότι δεν θα ολοκληρωθούν οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, αλλά και διότι η εκσκαφείσα Δυτική Περιφερειακή θα προσβάλει το τοπίο για πάντα σαν νταμάρι και κρανίου τόπος. Αν συνυπολογιστούν οι δίδυμες σήραγγες, που έχουν διανοιχθεί στο ίδιο ακριβώς σημείο, δίπλα στη θάλασσα και έχουν επίσης εγκαταλειφθεί οριστικά, τότε μπορούμε να μιλάμε για πολλά πεταμένα εκατομμύρια και παντοτινή υποβάθμιση της παραλίας του Σκαραμαγκά. Κοντά σ΄ αυτά έρχεται να προστεθεί η παντελής ανυπαρξία καθαριότητας και φροντίδας της Εθνικής Οδού και της Παραλίας.” Εποχή Ρένας Δούρου Την άνοιξη του 2017 φάνηκε ότι επιτέλους το πράγμα κινείται σοβαρά. Η Ρένα Δούρου είχε δηλώσει στο Σαϊδάρι Σήμερα: “Κατανοούμε απόλυτα το ζήτημα που θίγετε αναφορικά με τον Οδικό Κόμβο Σκαραμαγκά. Να είσθε βέβαιοι ότι τα ανωτέρω στοιχεία θα εξεταστούν διεξοδικά και προς όλες τις παραμέτρους τους (οικονομικές, διοικητικές, τεχνικές κ.λπ.), ώστε να διερευνηθεί αποτελεσματικά η όποια δυνατότητα διαθέτουμε, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μας, για το εν λόγω έργο.” Πράγματι, στις 6 Απριλίου του ίδιου έτους αποφασίστηκε να ενταχθεί ο Κόμβος Σκαραμαγκά στο Πρόγραμμα Εκτελεστέων Έργων της Περιφέρειας Αττικής για το 2017. Το κόστος υπολογιζόταν σε περισσότερα από 50.000.000 ευρώ. Ο τότε αντιπεριφερειάρχης, Σπύρος Τζόκας, μιλώντας στην εφημερίδα μας ανέφερε πως η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου αφορούσε την υλοποίηση της μελέτης του αείμνηστου Ι. Δραγουμάνοβιτς, που είχε μείνει στα συρτάρια. Η Περιφέρεια επιδίωξε και κατάφερε να εξασφαλίσει τα δικαιώματα της μελέτης από την οικογένεια του εκλιπόντος μελετητή και την επικαιροποίησε. Μάλιστα ο κ. Τζόκας είχε αναγνωρίσει τον ρόλο της εφημερίδας μας στο ξεπάγωμα του έργου: “Όχι μόνο τα δημοσιεύματα σας αλλά και οι παρεμβάσεις που κάνατε προς εμένα και την Περιφερειάρχη κ. Δούρου έπαιξαν ρόλο. Πρόκειται για ένα έργο που είχε «θαφτεί» και ουσιαστικά δεν υπήρχε πουθενά.” Και ενώ περιμέναμε την προκήρυξη του έργου εντός του 2018, κάθε ενέργεια έπαψε και πάλι. Τον Μάιο του 2019, ο τότε αντιδήμαρχος Οικονομικών Υπηρεσιών, κ. Χρήστος Καραμάνος, απαντώντας σε ερώτηση του “Χαϊδάρι Σήμερα”, δήλωσε ότι αυτό σκοντάφτει στον μεγάλο αγωγό φυσικού αερίου (παράλληλα με τη Λ. Σχιστού καταλήγει στον Πειραιά), που κατασκευάστηκε στο μεταξύ στην περιοχή του Σκαραμαγκά και μέχρι να μετακινηθεί δεν μπορεί να ξεκινήσει η κατασκευή του Κόμβου. Αν ολοκληρωθεί η συμφωνία με τον ΔΕΣΦΑ, μας είπε, μέχρι το τέλος του 2020 μπορεί να προκηρυχτεί το έργο. Όμως, όπως μπορεί να διαπιστώσει κάθε περαστικός, δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση για τη διευθέτηση του εμποδίου αυτού… Όποιος, λοιπόν, περιμένει βελτίωση της κυκλοφορίας στον Σκαραμαγκά, σύνδεση της Λ. Σχιστού με Αττική Οδό, κατάργηση του φαναριού στα ΕΛΠΕ κτλ, απλά είναι εκτός λογικής της ελληνικής δημόσιας διοίκησης, η οποία επί 23 χρόνια ξοδεύει χρήματα για άχρηστες τρύπες και μάταιες μελέτες. Συμβολικά, το ερεβώδες τούνελ της ελληνικής διοίκησης, κάπου στον Σκαραμαγκά. Μενέλαος Χρόνης View full είδηση

Τη Δευτέρα, οι 141 πολεοδομίες της χώρας θα έπρεπε να γίνουν 332. Μέσα από μια σειρά ακατανόητων τροποποιήσεων της νομοθεσίας, το υπουργείο Εσωτερικών αποφάσισε τον Ιούλιο ότι κάθε δήμος θα πρέπει να διαθέτει τη δική του υπηρεσία δόμησης (ΥΔΟΜ) από την 1η Νοεμβρίου για να ανακαλύψει τον Οκτώβριο ότι η υποχρέωση αυτή είχε αναβληθεί για το 2023 – και να καταργήσει την αναβολή. Προφανώς, οι δήμοι δεν είναι έτοιμοι και οι περισσότεροι δεν έχουν καν συνάψει τις προγραμματικές συμφωνίες που προβλέπει ο νόμος, ώστε να εξακολουθούν να εξυπηρετούνται από άλλες πολεοδομίες, από σήμερα. Αρμοδιότητες Η μεταβίβαση των πολεοδομικών αρμοδιοτήτων στους δήμους προβλέφθηκε από τον «Καλλικράτη» το 2010. Μέχρι τότε κάποιοι μεγάλοι δήμοι (λ.χ. Αθήνα, Θεσσαλονίκη) διέθεταν δικές τους πολεοδομίες και κάποιοι άλλοι δήμοι εξυπηρετούνταν σε ομάδες από τις λεγόμενες «νομαρχιακές». Με την κατάργηση των νομαρχιών, οι παλιές νομαρχιακές πολεοδομίες υπήχθησαν αναγκαστικά στον δήμο όπου βρισκόταν η έδρα τους και εξακολούθησαν να λειτουργούν ως είχαν. Η δε υποχρέωση των δήμων να ιδρύσουν τις δικές τους πολεοδομίες έπαιρνε αναβολές, με ελάχιστους δήμους να προχωρούν στην ίδρυση της δικής τους υπηρεσίας. Ετσι, σε πολλές περιφερειακές ενότητες (νομοί), όλοι οι δήμοι εξακολουθούν να εξυπηρετούνται από μία μόνο υπηρεσία: τα Ιωάννινα (8 δήμοι), οι Σέρρες και τα Χανιά (7 δήμοι), η Καρδίτσα (6 δήμοι), η Δράμα (5 δήμοι), η Ξάνθη και η Ροδόπη (4 δήμοι), η Θεσπρωτία, η Καστοριά, η Πιερία, η Πρέβεζα και η Φλώρινα (3 δήμοι), τα Γρεβενά, η Ευρυτανία, το Κιλκίς και η Φωκίδα (2 δήμοι). Η πρακτική αυτή έχει πολλά παρεκλόμενα: λ.χ. στα νησιά, η μετακίνηση από το ένα νησί στο άλλο προϋποθέτει αρκετά έξοδα και χρόνο. Για παράδειγμα, στα Δωδεκάνησα η πολεοδομία Ρόδου εξυπηρετεί την Τήλο, τη Χάλκη και το Καστελλόριζο, η Κως εξυπηρετεί και τη Νίσυρο, η Κάλυμνος εξυπηρετεί και την Πάτμο, το Αγαθονήσι, την Αστυπάλαια και τους Λειψούς, η Κάρπαθος και την Κάσο, ενώ δική τους πολεοδομία ίδρυσαν μόνο η Σύμη και η Λέρος. Στην Αττική, το πρόβλημα είναι ο όγκος της δουλειάς. Για παράδειγμα, η πολεοδομία της Αγίας Παρασκευής εξακολουθεί να εξυπηρετεί Χαλάνδρι, Φιλοθέη-Ψυχικό, Παπάγου-Χολαργό, Πεντέλη και Βριλήσσια, η πολεοδομία της Νέας Ιωνίας τη Νέα Φιλαδέλφεια, το Ηράκλειο, το Γαλάτσι, τη Μεταμόρφωση, την Πεύκη-Λυκόβρυση, τη Νέα Ερυθραία και την Εκάλη. Το 2018, με τον ν. 4555 η πολιτεία προσπάθησε να επαναφέρει το ζήτημα. Προέβλεψε ότι όλοι οι δήμοι πρέπει να δημιουργήσουν υπηρεσία δόμησης, εφόσον πληρούν κάποια βασικά κριτήρια. Εάν δεν είναι σε θέση, τότε θα εξυπηρετούνται υποχρεωτικά από τον δήμο που έχει την έδρα της περιφερειακής ενότητας. Τον Μάρτιο του 2020 το υπουργείο Εσωτερικών αποφάσισε να επανέλθει (με τον ν. 4674), ορίζοντας έναν μηχανισμό υποστήριξης των δήμων που θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους πολεοδομία, αναβάλλοντας όμως την εφαρμογή του ν. 4555 έως τις 31.12.2023. Λίγους μήνες αργότερα, το υπουργείο Εσωτερικών… αλλάζει γνώμη: τον Ιούνιο, με διάταξη στον ν. 4700/20, ορίζει ότι έως την 1η Νοεμβρίου οι δήμοι θα πρέπει υποχρεωτικά να έχουν δικές τους ΥΔΟΜ, ή να υπογράψουν μια προγραμματική σύμβαση με τον δήμο που τους εξυπηρετεί σήμερα. Ωστόσο ο νομοθέτης ξεχνάει την αναβολή που είχε δοθεί και έτσι την 1η Οκτωβρίου επανέρχεται… για να τροποποιήσει το ίδιο άρθρο για τρίτη φορά σε ένα έτος. Με τον ν. 4735/20 καταργεί την αναβολή που είχε δοθεί για το τέλος του 2023. Επιπλέον αλλάζει τις ειδικότητες των μηχανικών που πρέπει να έχει ένας δήμος για να ιδρύσει πολεοδομία. Εκτός από παράδειγμα κακής νομοθέτησης, η όλη υπόθεση είναι και παράδειγμα έλλειψης… αντίληψης της πραγματικότητας. Σχεδόν κανένας δήμος δεν έχει ανταποκριθεί στον ελάχιστο χρόνο που είχε, ενώ οι περισσότεροι παλεύουν για την υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων που θα συνεχίσουν λίγο πολύ την ισχύουσα κατάσταση. «Οποιος έγραψε τη διάταξη αυτή, είναι σαν να μη γνωρίζει την πραγματικότητα της τελευταίας δεκαετίας για τους δήμους», λέει ο δήμαρχος Νέου Ηρακλείου, Νίκος Μπάμπαλος. Προσλήψεις «Το ανθρώπινο δυναμικό μας τη δεκαετία της κρίσης έχει μειωθεί. Επιπλέον, για να προσλάβουμε κόσμο πρέπει αυτό να γίνει μέσω ΑΣΕΠ. Αυτή τη στιγμή ο δήμος έχει έναν τοπογράφο, που είναι ο διευθυντής της τεχνικής υπηρεσίας και δεν μπορεί να αναλάβει και άλλα καθήκοντα, κι έναν ηλεκτρολόγο-μηχανικό που επίσης είναι σε υπηρεσία με μεγάλο φόρτο. Σύμφωνα με τον τελευταίο νόμο εγώ πρέπει να προσλάβω επτά άτομα – δεν έχει νόημα να χρησιμοποιήσεις ανθρώπους με οκτάμηνες συμβάσεις, πρέπει να εκπαιδευτούν. Αρα πρέπει να δοθεί τουλάχιστον 1-2 έτη ακόμα παράταση. Οσο για τον δήμο μας, συζητούμε με τη Νέα Ιωνία την υπογραφή σύμβασης για την παράταση της συνεργασίας μας». «Δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ούτε προσωπικό μπορούμε να προσλάβουμε και να εκπαιδεύσουμε μέσα σε λίγους μήνες, ούτε καν να μεταφέρουμε το αρχείο», λέει η Δήμητρα Κεχαγιά, δήμαρχος Πεντέλης. «Στον ΑΣΕΠ, από τα 40 άτομα που ζητήσαμε πέρυσι για άμεσες ανάγκες του δήμου, μας ενέκριναν την πρόσληψη δύο. Πώς θα προχωρήσουμε έτσι; Προς το παρόν λοιπόν θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με την Αγία Παρασκευή και θα προσπαθήσουμε να αναλάβουμε ένα ακόμα μέρος των αρμοδιοτήτων, αφήνοντας μόνο το κομμάτι των οικοδομικών αδειών και των αυθαιρέτων». «Αυτή η ρύθμιση μόνο προβλήματα δημιουργεί», λέει ο Σωτήρης Κοσκολέτος, αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών στη Νέα Φιλαδέλφεια. «Εμείς σήμερα δεν έχουμε ούτε το προσωπικό, ούτε καν τον χώρο για να μετακινήσουμε ολόκληρο το αρχείο. Αυτά τα πράγματα δεν γίνονται από τη μια στιγμή στην άλλη». Αντίθετα, οι δήμοι του την τελευταία δεκαετία διαχειρίζονται τις παλιές νομαρχιακές πολεοδομίες επιμένουν ότι η ρύθμιση είναι σωστή και ότι οι υπόλοιποι δήμοι πρέπει να πιεστούν να δημιουργήσουν τις δικές τους υπηρεσίες. «Η πολεοδομία μας εξυπηρετεί οκτώ περιοχές», λέει η δήμαρχος Νέας Ιωνίας, Δέσποινα Θωμαΐδου. «Το βάρος της ευθύνης είναι μεγάλο. Κατά τη γνώμη μου, για να υπογραφούν διαδημοτικές συνεργασίες πρέπει όλοι να αναλαμβάνουν μέρος του λειτουργικού κόστους και να διαθέσουν προσωπικό. Επιπλέον κάποιοι δήμοι, όπως η Κηφισιά, που έχουν ήδη ΥΔΟΜ θα πρέπει να απορροφήσουν τις υπόλοιπες περιοχές του δήμου τους, όπως εν προκειμένω η Εκάλη και η Ερυθραία, ώστε αυτές να μην εξυπηρετούνται πια από τη Νέα Ιωνία». Απροχώρητο «Η κατάσταση βρίσκεται στο απροχώρητο», λέει ο κ. Βασίλης Σάρκουλας, αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών στην Αγία Παρασκευή. «Η πολεοδομία μας έχει 13 άτομα για να εξυπηρετήσει 7 δήμους. Η υπηρεσία δεν μπορεί να αντεπεξέλθει: το αρχείο είναι χαοτικό, οι υποθέσεις αμέτρητες. Αν σήμερα γίνει μια καταγγελία στο τμήμα ελέγχου κατασκευών, θα χρειαστεί ένα έτος πριν γίνει αυτοψία. Αρα το σύστημα δεν λειτουργεί. Εμείς ήδη ειδοποιήσαμε τους άλλους δήμους που εξυπηρετούμε να στείλουν προσωπικό για εκπαίδευση και να αρχίσουν να παίρνουν το αρχείο τους. Ομως, μόλις δύο από τους επτά έχουν κάπως ανταποκριθεί. Κανονικά και εμείς δεν θα έπρεπε από Δευτέρα να εξυπηρετούμε και να στέλνουμε τους πολίτες στους δήμους τους. Αν το κάνουμε βέβαια αυτό θα την πληρώσουν και πάλι οι πολίτες, οι οποίοι δεν ευθύνονται». View full είδηση

Ουσιαστικά τα ''καλά στοιχεία'' εμφανίζονται αργότερα πλησιάζοντας τη νέα χιλιετία (τότε απλά έκαναν πιο αισθητή την παρουσία τους) όπου ενθαρρύνεται περισσότερο η μελέτη πάνω σε οικολογικά, τη χρήση εναλλακτικών υλικών που να θυμίζουν φυσικό περιβάλλον (βλ. βιοφιλικο σχεδιασμό σε αντίθεση με τα μπρουταλ κτίρια του 20ου αι. που επικεντρώνονταν στην κατασκευή με μπετό) , τα μεγάλα ανοίγματα ώστε να κυριαρχεί ο φυσικός φωτισμός, ο φυσικός εξαερισμός , αλλά και ο ίδιος ο σχεδιασμός που βασίζεται σε ένα πιο ενδιαφέρον συνδυασμό των όγκων. Στο εξωτερικό ενθαρρύνεται πολύ μάλιστα η τάση για το πράσινο δώμα αλλά είναι κάπως δύσκολο να εφαρμοστεί στην Ελλάδα τόσο λόγω κλίματος. Επίσης πέρα από τα οικολογικά, άλλη κατασκευή - επέμβαση είναι το ότι στράφηκε αρκετά το ενδιαφέρον στο πάντρεμα του ''παλιού'' με το σύγχρονο (σε αντίθεση με τις εμονικές τάσεις του 20ου αι. για 'ανοικοδόμηση' και κατεδάφιση των παλαιών μέχρι και αρκετών ιστορικών μνημείων δυστυχώς). Εκεί ειλικρινά γίνεται αρκετή επεξεργασία υλικών , όγκων, τεχνολογιών κτλ ώστε να υπάρξει ένα αισθητικά καλό αποτέλεσμα για να αναδειχτεί με σεβασμό το μνημείο ( ή το κάθε πετρόχτιστο με κάποιο χαρακτηριστικό - π.χ. χαγιατι) που κατάφερε να διασωθεί μέχρι σήμερα. Αυτό που εύλογα ''ενοχλεί'' και νομίζουμε ότι τα πράγματα πάνε από το κακό στο χειρότερο είναι για αρχή η κληρονομική νοοτροπία προχειρότητας που μεταλαμπάδευσε η τάση της μαζικής παραγωγής στις επόμενες δεκαετίες και που βλέπουμε μέχρι και σήμερα και που φυσικά είναι οι κατασκευές της γρήγορης λύσης που απλά πληρούν τις πολεοδομικές διατάξεις για να είναι στα όρια...Υπάρχει πάντα ένας πελάτης που ξύπνησε και θέλει τη μελέτη 'χτες' με μικρό μπάτζετ, περιορισμένος χρόνος μέσα στον οποίο πρέπει να βγει κάποιο κέρδος άρα πολλές φορές καταλήγει σε ένα αποτέλεσμα με κανένα αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον μέσα σε πόλεις με άναρχη δόμηση. Αλλά αισθητικές βελτιώσεις υπάρχουν.

θα ηθελα να προσθεσω στη συζητηση σας οτι, μετα την εκδοση του ν. 4605/19 εκδοθηκε η 2210/19 εγκυκλιος. ΕΓΚ 2210/2019: ΕΓΓΡ.ΕΝ.ΑΝ.ΑΡΧ.ΔΗΜ.ΣΥΜΒ 19/4/19:Διευκριν.ως προς χρόνο έκδ. κ` ισχύος δικαιολογητ.κατακύρωσης,ν.4605/19 (756025) Αρθρο0 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΝΙΑΙΑ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΡΧΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Τμήμα Μελετών Αρ. πρωτ.: 2210 Αθήνα, 19/04/2019 Θέμα: «Διευκρινίσεις ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών που προσκομίζονται από τον προσωρινό ανάδοχο (δικαιολογητικών κατακύρωσης), κατόπιν δημοσίευσης του ν. 4605/2019» Σχετ.: Το υπ' αριθμ. πρωτ. 5035/28.9.2018 έγγραφο της Αρχής με θέμα «Ζητήματα που άπτονται του χρόνου έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών που προσκομίζονται από τον προσωρινό ανάδοχο (δικαιολογητικών κατακύρωσης) για την απόδειξη της μη συνδρομής των λόγων αποκλεισμού» (ΑΔΑ 6ΔΛΚΟΞΤΒ-ΟΥΨ). ΑρθροΜΟΝΟ Σε συνέχεια του ως άνω σχετικού εγγράφου και κατόπιν της δημοσίευσης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως του ν. 4605/2019 (52/Α`/1.4.2019), στο άρθρο 43 του οποίου περιλαμβάνονται τροποποιήσεις επιμέρους διατάξεων του ν. 4412/2016, επικαιροποιείται το περιεχόμενο του ως άνω αναφερόμενου έγγραφου της Αρχής και, προς υποβοήθηση των αναθετουσών αρχών και των οικονομικών φορέων, επισημαίνονται τα ακόλουθα: Α. ΝΕΑ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ Με το άρθρο 43 παρ. 7 περ. α` υποπερ. αδ` του ν. 4605/2019, προστέθηκε νέα παράγραφος 12 στο άρθρο 80 («Αποδεικτικά Μέσα») του ν. 4412/2016, η οποία έχει ως εξής: «12. Τα αποδεικτικά μέσα γίνονται αποδεκτά κατά τον ακόλουθο τρόπο: α) τα δικαιολογητικά που αφορούν την παράγραφο 1 του άρθρου 73, την περίπτωση γ` της παραγράφου 2 του άρθρου 73 και την περίπτωση β` της παραγράφου 4 του άρθρου 73 εφόσον έχουν εκδοθεί έως τρεις (3) μήνες πριν από την υποβολή τους, β) τα λοιπά δικαιολογητικά που αφορούν την παράγραφο 2 του άρθρου 73 εφόσον είναι εν ισχύ κατά το χρόνο υποβολής τους, άλλως, στην περίπτωση που δεν αναφέρεται χρόνος ισχύος, να έχουν εκδοθεί κατά τα οριζόμενα στην προηγούμενη περίπτωση, γ) τα δικαιολογητικά που αφορούν την παράγραφο 2 του άρθρου 75, τα αποδεικτικά ισχύουσας εκπροσώπησης σε περίπτωση νομικών προσώπων, και τα πιστοποιητικά αρμόδιας αρχής σχετικά με την ονομαστικοποίηση των μετοχών σε περίπτωση ανωνύμων εταιρειών, εφόσον έχουν εκδοθεί έως τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή τους, δ) οι ένορκες βεβαιώσεις, εφόσον έχουν συνταχθεί έως τρεις (3) μήνες πριν από την υποβολή τους και ε) οι υπεύθυνες δηλώσεις, εφόσον έχουν συνταχθεί μετά την κοινοποίηση της πρόσκλησης για την υποβολή των δικαιολογητικών». Περαιτέρω, με την περίπτωση β` της παρ. 7 του άρθρου 43 του ν. 4605/2019, εισήχθη μεταβατική διάταξη, με την οποία προβλέπεται ότι η (ως άνω αναφερόμενη) «υποπερίπτωση αδ` ισχύει και για τις διαδικασίες ανάθεσης σύμβασης που κατά τη δημοσίευση του παρόντος είναι εκκρεμείς, εφόσον στα έγγραφα της σύμβασης δεν προβλέπεται ειδικός όρος ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών κατακύρωσης. Ως εκκρεμείς διαδικασίες για την εφαρμογή του παρόντος, νοούνται οι διαδικασίες στο πλαίσιο των οποίων δεν έχει παρέλθει η προθεσμία προσκόμισης των δικαιολογητικών κατακύρωσης, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 103». Β. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Β1. Κατόπιν των ανωτέρω, επισημαίνεται ότι η νέα ρύθμιση της παρ. 12 του άρθρου 80 του ν. 4412/2016 καταλαμβάνει: α) τις νέες διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων, η έναρξη των οποίων, σύμφωνα με τα άρθρα 61 και 120 του ν. 4412/2016, λαμβάνει χώρα κατόπιν της δημοσίευσης του ν. 4605/2019 στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (από την 1η Απριλίου 2019 και εφεξής), καθώς και β) τις «εκκρεμείς» - κατά την 1η Απριλίου 2019 - διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων και μόνο εφόσον στα έννραφα της σύμβασης δεν έχει προβλεφθεί ειδικός όρος ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών κατακύρωσης. Ως «εκκρεμείς, κατά την έννοια της περ. β` της παρ. 7 του άρθρου 43 του ν. 4605/2019, για την εφαρμογή της μεταβατικής διάταξης, νοούνται οι διαδικασίες εκείνες, στο πλαίσιο των οποίων δεν έχει παρέλθει, κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της διάταξης, ήτοι κατά την 1η Απριλίου 2019, η προθεσμία προσκόμισης των δικαιολογητικών κατακύρωσης, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 103 του ν. 4412/2016. Κατά συνέπεια, η μεταβατική διάταξη εφαρμόζεται: > Σε διαδικασίες, στις οποίες δεν είχε κληθεί ο προσωρινός ανάδοχος, μέχρι την ημερομηνία έναρξης ισχύος της διάταξης, ήτοι μέχρι την 1η Απριλίου 2019, να προσκομίσει τα δικαιολογητικά κατακύρωσης στην αναθέτουσα αρχή, αλλά καλείται οποτεδήποτε σε μεταγενέστερο χρονικό διάστημα. > Σε διαδικασίες, στις οποίες είχε, μεν, εκκινήσει την 1η Απριλίου 2019 η προθεσμία προσκόμισης των δικαιολογητικών κατακύρωσης, ωστόσο δεν είχε παρέλθει, κατά την ως άνω ημερομηνία, η ταχθείσα εκ μέρους της αναθέτουσας αρχής αρχική ή συνολική προθεσμία, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 103 παρ. 2[1] του ν. 4412/2016 (Πρβλ.αναλυτικότερα αναφερόμενα στην επόμενη περίπτωση) και δεν έχουν υποβληθεί τα σχετικά δικαιολογητικά. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1] Όπως η παρ. 2 του άρθρου 103 του ν. 4412/2016 ίσχυε πριν τη δημοσίευση του ν. 4605/2019 και η οποία εξακολουθεί να καταλαμβάνει τις εκκρεμείς ως άνω διαδικασίες μέχρι την ολοκλήρωσή τους. Και τούτο, τροποποίηση του άρθρου 103 παρ. 2 του ν. 4412/2016, η οποία εισήχθη με το άρθρο 43 παρ. 12 περ. β. του ν. 4605/2019, δεν έχει αναδρομική εφαρμογή στις εκκρεμείς διαδικασίες και κατά συνέπεια, καταλαμβάνει μόνο νέες διαδικασίες που εκκινούν από την 1η Απριλίου και εφεξής. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- > Σε διαδικασίες, στις οποίες είχε εκκινήσει την 1η Απριλίου 2019 η προθεσμία προσκόμισης των δικαιολογητικών κατακύρωσης, υποβλήθηκαν εκ μέρους του προσωρινού αναδόχου τα σχετικά δικαιολογητικά, ωστόσο δεν είχε παρέλθει είτε η αρχικώς ταχθείσα προθεσμία είτε η συνολική προθεσμία, συμπεριλαμβανομένων τόσο της υποχρεωτικής πενθήμερης παράτασης όσο και του τυχόν απώτατου χρονικού ορίου παράτασης των 15 ημερών [2] του άρθρου 103 παρ. 2 του ν. 4412/2016. Στην περίπτωση αυτή, εφόσον τα υποβληθέντα δικαιολογητικά κατακύρωσης ή μέρος αυτών παρουσιάζουν ελλείψεις ή σφάλματα, η αναθέτουσα αρχή παρέχει στον προσωρινό ανάδοχο το δικαίωμα να επανυποβάλει τα ελλείποντα ή τα εσφαλμένα δικαιολογητικά, σύμφωνα με τη νέα διάταξη. Στο πλαίσιο αυτό ενημερώνει τον προσωρινό ανάδοχο είτε μέσω της λειτουργικότητας «Επικοινωνία» στις ηλεκτρονικές διαδικασίες είτε με άλλο πρόσφορο μέσο (έγγραφο, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο κλπ) στις διαδικασίες που δεν διενεργούνται ηλεκτρονικά (πχ. συνοπτικούς διαγωνισμούς). ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Β2. Αντιθέτως, εάν στα έννραφα της «εκκρεμούς» (κατά την ανωτέρω έννοια) διαδικασίας σύναψης δημόσιας σύμβασης (διακήρυξη) περιλαμβάνεται ειδικός όρος ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολονητικών κατακύρωσης. δεν εφαρμόζεται η ως άνω μεταβατική διάταξη. Συνεπώς, ισχύουν μέχρι το πέρας της διαδικασίας οι ειδικότεροι όροι της συγκεκριμένης διακήρυξης, η οποία και αποτελεί το κανονιστικό πλαίσιο της διαδικασίας, ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών κατακύρωσης, χωρίς να μπορεί να γίνει επίκληση της νέας διάταξης, εκ μέρους είτε του αναδόχου είτε της αναθέτουσας αρχής. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Β3. Επισημαίνεται ότι τα διαλαμβανόμενα στο υπ` αριθμ. πρωτ. 5035/28.9.2018 (ΑΔΑ: 9ΞΠΗΟΞΤΒ- Κ43) έγγραφο της Αρχής εξακολουθούν να ισχύουν και να καταλαμβάνουν «εκκρεμείς», κατά την ως άνω έννοια, διαδικασίες σύναψης σύμβασης, στις οποίες δεν έχει προβλεφθεί ειδικός όρος ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών κατακύρωσης και στις οποίες έχει παρέλθει, κατά την ως άνω κρίσιμη ημερομηνία (1η Απριλίου 2019) η συνολική προθεσμία προσκόμισης των δικαιολογητικών κατακύρωσης από τον προσωρινό ανάδοχο, συμπεριλαμβανομένου και του τυχόν απώτατου χρονικού ορίου παράτασης των 15 ημερών του άρθρου 103 παρ. 2 του ν. 4412/2016 (ως ίσχυε, πρβλ. ανωτέρω υποσημείωση υπ` αριθμ. 1) -------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Β4. Σημειώνεται ότι, σε όλες τις προηγούμενες περιπτώσεις (Β1, Β2, Β3) εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 104 παρ. 1 του ν. 4412/2016, σύμφωνα με τις οποίες τα δικαιολογητικά κατακύρωσης πρέπει να καταλαμβάνουν και τον χρόνο της υποβολής της αίτησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος ή της προσφοράς. Στο πλαίσιο αυτό: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [2]Και τούτο, διότι αφ` εαυτή η μεταβατική διάταξη του άρθρου 43 παρ. 7 περ. αδ και β και η σαφής ρύθμιση που αυτή εισάγει ως προς τον χρόνο έκδοσης και ισχύος των δικαιολογητικών κατακύρωσης αποτελεί επαρκές αιτιολογικό έρεισμα για τη χορήγηση της απώτατης προβλεπόμενης στο άρθρο 103 παρ. 2 παράτασης. ----------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------- > τα πιστοποιητικά ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας δεν καλύπτουν το προγενέστερο της έκδοσής τους χρονικό διάστημα. Λόγω του σύντομου, σε πολλές περιπτώσεις, χρόνου ισχύος αυτών των πιστοποιητικών που εκδίδονται από τους ημεδαπούς φορείς, οι οικονομικοί φορείς πρέπει να μεριμνούν να αποκτούν εγκαίρως πιστοποιητικά τα οποία να καλύπτουν και τον χρόνο υποβολής της προσφοράς ή αίτησης συμμετοχής, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 104 παρ. 1 του ν. 4412/2016, προκειμένου να τα υποβάλουν, εφόσον αναδειχθούν προσωρινοί ανάδοχοι, > το απόσπασμα ποινικού μητρώου και τα λοιπά πιστοποιητικά που εκδίδονται από τις δικαστικές αρχές του άρθρου 80 παρ. 2 του ν. 4412/2016 (πχ. περί μη πτώχευσης, εξυγίανσης, δικαστικής εκκαθάρισης, κλπ), δεδομένου ότι βεβαιώνουν έννομες καταστάσεις μέχρι και το χρόνο έκδοσής τους, δεν είναι απαραίτητο να εκδίδονται και κατά τον χρόνο υποβολής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής. Αντίθετα, αρκεί η προσκόμισή τους από τον προσωρινό ανάδοχο μαζί με τα λοιπά δικαιολογητικά κατακύρωσης δεδομένου ότι τα εν λόγω δικαιολογητικά καλύπτουν όλο το προγενέστερο της έκδοσής τους χρονικό διάστημα. Γ. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, για τις διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων που αναφέρονται στην Ενότητα Β1 του παρόντος εγγράφου και καταλαμβάνονται από τη νέα ρύθμιση της παρ. 12 του άρθρου 80 του ν. 4412/2016, τα αποδεικτικά μέσα (δικαιολογητικά κατακύρωσης) γίνονται αποδεκτά ως εξής: 1) τα δικαιολογητικά που αφορούν την παράγραφο 1 του άρθρου 73 (απόσπασμα ποινικού μητρώου ή, ελλείψει αυτού, ισοδύναμου εγγράφου), - την περίπτωση γ` της παραγράφου 2 του άρθρου 73 (πιστοποιητικό από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού και Συντονισμού της Επιθεώρησης Εργασιακών Σχέσεων) {Μέχρι την έκδοση του εν λόνω πιστοποιητικού ποβλ. επόμενη πεοίπτωση 2] και την περίπτωση β` της παραγράφου 4 του άρθρου 73 (πιστοποιητικό που εκδίδεται από την αρμόδια αργή του οικείου κράτους - μέλους ή χώρας), εφόσον έχουν εκδοθεί έως τρεις (3) μήνες πριν από την υποβολή τους εκ μέρους του προσωρινού αναδόχου, 2) Ειδικότερα, ως προς το πιστοποιητικό που εκδίδεται από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού και Συντονισμού της Επιθεώρησης Εργασιακών Σχέσεων (Σ.ΕΠ.Ε.), επισημαίνεται η προσθήκη νέας παραγράφου 17 στο άρθρο 376 του ν. 4412/2016, με το άρθρο 43 παρ. 46. περ. α. του ν. 4605/2019, η οποία προβλέπει ότι: «17. Μέχρι να καταστεί εφικτή η έκδοση του πιστοποιητικού που προβλέπεται στην περίπτωση γ` της παραγράφου 2 του άρθρου 80, αυτό αντικαθίσταται από υπεύθυνη δήλωση του οικονομικού φορέα, χωρίς να απαιτείται επίσημη δήλωση του ΣΕΠΕ σχετικά με την έκδοση του πιστοποιητικού». Μάλιστα, με την περ. β` της παρ. 46 του άρθρου 43 του ν. 4605/2019, εισήχθη μεταβατική διάταξη σε σχέση με το ανωτέρω ζήτημα, προβλέποντας ότι: «Η περίπτωση α` καταλαμβάνει και τις εκκρεμείς διαγωνιστικές διαδικασίες για τις οποίες, κατά το χρόνο έναρξης ισχύος του παρόντος (1η Απριλίου 2019) δεν έχει εκδοθεί πράξη κατακύρωσης». Κατά συνέπεια, μέχρι να καταστεί εφικτή η έκδοση του πιστοποιητικού από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού και Συντονισμού της Επιθεώρησης Εργασιακών Σχέσεων (Σ.ΕΠ.Ε.), στις εκκρεμείς διαγωνιστικές διαδικασίες, στις οποίες - κατά την 1η Απριλίου 2019 - δεν έχει εκδοθεί πράξη κατακύρωσης, ο προσωρινός ανάδοχος προσκομίζει (αντί της ένορκης βεβαίωσης που προβλεπόταν μέχρι σήμερα) υπεύθυνη δήλωση, στην οποία δηλώνεται ότι δεν έχουν εκδοθεί πράξεις επιβολής προστίμου σε βάρος του σε χρονικό διάστημα δύο (2) ετών πριν από την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας υποβολής προσφορών ή αιτήσεων συμμετοχής. 3) τα λοιπά δικαιολογητικά που αφορούν στην παράγραφο 2 του άρθρου 73 (πιστοποιητικά ασφαλιστικής ενημερότητας και φορολογικής ενημερότητας που εκδίδονται από την αρμόδια αργή του οικείου κράτους - μέλους ή χώρας), εφόσον είναι σε ισχύ κατά τον χρόνο υποβολής τους από τον προσωρινό ανάδοχο. Άλλως, στην περίπτωση που δεν αναφέρεται χρόνος ισχύος σε αυτά, εφόσον έχουν εκδοθεί έως τρεις (3) μήνες πριν από την υποβολή τους. 4) - τα δικαιολογητικά που αφορούν στην παράγραφο 2 του άρθρου 75 (πιστοποιητικό/ βεβαίωση του οικείου επαγγελματικού μητρώου που να πιστοποιεί την εγγραφή τους σε αυτό και το ειδικό επάγγελμά τους, ήτοι την καταλληλότητα για την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας), - τα αποδεικτικά ισχύουσας εκπροσώπησης σε περίπτωση νομικών προσώπων και - τα πιστοποιητικά αρμόδιας αρχής σχετικά με την ονομαστικοποίηση των μετοχών σε περίπτωση ανωνύμων εταιρειών, εφόσον έχουν εκδοθεί έως τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες πριν από την υποβολή τους. 5) οι ένορκες βεβαιώσεις, εφόσον έχουν συνταχθεί έως τρεις (3) μήνες πριν από την υποβολή τους. 6) οι υπεύθυνες δηλώσεις, εφόσον έχουν συνταχθεί μετά την κοινοποίηση της πρόσκλησης προς τον προσωρινό ανάδοχο για την υποβολή των δικαιολογητικών κατακύρωσης. Δ. Σε συνέχεια των ανωτέρω, καθίσταται σαφές ότι στις νέες διαδικασίες σύναψης συμβάσεων, οι οποίες εκκινούν από την 1η Απριλίου 2019, οι αναθέτουσες αρχές προσαρμόζουν, σύμφωνα με τα ανωτέρω, τους όρους των προτύπων τευχών διακηρύξεων για τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων έργων, μελετών και παροχής τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών, καθώς και των υποδειγμάτων διακηρύξεων προμηθειών και γενικών υπηρεσιών που έχει εκδώσει η Αρχή (πρβλ. σχετικές ρήτρες ευελιξίας στα πρότυπα τεύχη και στα υποδείγματα διακηρύξεων της Αρχής). Ε. Με την ευκαιρία εκδόσεως του παρόντος εγγράφου, και σε συνέχεια του με αρ. πρωτ. 1859/3- 4-2019 εγγράφου της Αρχής (ΑΔΑ: 9ΞΠΗΟΞΤΒ-Κ43), επισημαίνεται ότι οι διατάξεις του άρθρου 43 του ν. 4605/2019, οι οποίες τροποποιούν επιμέρους διατάξεις του ν. 4412/2016, δεν έχουν αναδρομική ισχύ και κατά συνέπεια, εφαρμόζονται μόνο σε νέες διαδικασίες σύναψης δημοσίων συμβάσεων, οι οποίες εκκινούν -_κατά τις διατάξεις των άρθρων 61 και 120 του ν. 4412/2016 - από την 1η Απριλίου 2019 και εφεξής. Ως εκ τούτου, δεν καταλαμβάνουν εκκρεμείς, κατά την ίδια ημερομηνία, διαδικασίες ανάθεσης ούτε και εκτελούμενες συμβάσεις, πλην των ρητά, ως άνω, αναφερόμενων διατάξεων του άρθρου 43 παρ. 7 περ. αδ και παρ. 46, καθώς και των διατάξεων των παρ. 2, 3, 18 περ. β, 31 και 48 του ν. 4605/2019, οι οποίες περιλαμβάνουν ρητή διάταξη αναδρομικής εφαρμογής τους. Ειδικά ως προς τη διάταξη της παρ. 24 του ίδιου άρθρου, με την οποία προστίθεται το άρθρο 205Α στον ν. 4412/2016, επισημαίνεται ότι αυτή τίθεται σε ισχύ 3 μήνες μετά τη δημοσίευση του ν. 4605/2019 στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. ΣΤ. Τέλος, σημειώνεται ότι τα ως άνω αναφερόμενα καταλαμβάνουν, ομοίως, και τις συμβάσεις του Βιβλίου ΙΙ, σύμφωνα με τις ειδικότερες προϋποθέσεις των άρθρων 305 και 308 του ν. 4412/2016. Ο Πρόεδρος Γεώργιος Καταπόδης

Καλησπέρα, γνωρίζετε να μου πείτε αμοιβές ανα στάδιο ωρίμανσης για δημόσια έργα στα Αρχιτεκτονικά-Ειδικά αρχοτεκτονικά ; Προμελέτη = 20% Οριστική = 30% Εφαρμογής = 50% Είναι σωστό; Ευχαριστώ

Eυχαριστώ πολύ! Εχω ψάξει αρκετά , δεν ήξερα πού αλλού να απευθυνθώ... Αυτό το εύλογο ερώτημα το έχουν πολλοί , γενικά δεν εμπίπτει σε κάποια σχολή - και μάλιστα οι αρχιτεκτονικές σχολές πλέον παραπέμπουν στο σχεδιασμό σύγχρονων κατασκευών που ουσιαστικά έχουν και κάποια αισθητική πέραν της λειτουργικότητας (ενθαρρύνουν τον οικολογικό σχεδιασμό και το 'πάντρεμα του παλαιού με το σύγχρονο''). Τα '' κουτιά '' του μπετον αρμέ είναι κατάληξη (αποφεύγω να χρησιμοποιήσω τη λέξη 'εξέλιξη' γιατί τη θεωρώ ιερή) της τάσης του μοντερνισμού που ουσιαστικά 'απλοποίησε κάθε αρχιτεκτονικό ρυθμό' προκειμένου να απεμπλακούν από την καταπίεση του 'δάκοσμου' και για να βασιστούν στην αυστηρή λειτουργικότητα (αρχές 20ου αι) και στη μαζική παραγωγή που προέκυψε ως κατασκευαστική λύση για τη γρήγορη και οικονομική ανάκτηση των οικοδομών μετά τις καταστροφές του Α'Παγκοσμιου Πολέμου. Η ίδια λογική συνεχίστηκε και στην Ελλάδα με ''κτίρια μαζικής παραγωγής'' (που λόγω προχειρότητας κατέληξε σε μάζες από τσιμέντο, μαρμαράκι όπου ναι 'ναι και μωσαϊκό , εξώστες 0,80 με κάγκελα φυλακών, ανοίγματα ίσα να μπαίνει λίγο φως , καταθλιπτικούς φωταγωγούς - ''περιστερώνες'' ( ) -που προορίζονται για επιπλέον κλείσιμο στο μέλλον ώστε να πάει ο φουκαράς απόφοιτος να κάνει την τακτοποίηση της επιπλέον δόμησης, οι αναμονές των δομικών στοιχείων στις ταράτσες που τις στοιχειώνουν μέχρι και σήμερα.... κι η τάση , που ενδεχομένως να ενθαρρύνεται από αυτού του είδους τις κατασκευές (δεν είμαι κι απόλυτα σίγουρη) ,να εκθέτουν την ''προσωπική τους προχειρότητα'' - το ντεποζιτακι στην ταράτσα, η τέντα ( αχ αυτές οι τέντες...! ) , τα πλαστικά διαχωριστικά στους εξώστες και τις αυλές, οι υδρορροές στις όψεις... Κι όλα αυτά μέσα σε μια άναρχη δόμηση (ας μην επεκταθούμε όλοι τα γνωρίζουν τα πολεοδομικά σχέδια των δεκαετιών αυτών). Πιστεύω πως η εικόνα αυτών των κατασκευών είναι αυτή που κάποιοι στα κείμενά τους χαρακτηρίζουν πόλεις σαν την Αθήνα και το Ηράκλειο ως 'κουασιμόδιες'. Δεν πρόκειται για σχολή. Πρόκειται για μια ανάγκη στην πορεία της κατασκευής που ξεκίνησε με σωστή αφετηρία αλλά πήρε κακό παράδρομο κι έκανε μια θεωρητικά προσωρινή λύση στο πρόβλημα της φτώχειας, κοινή λογική - συνήθειο για την οικοδομή (φυσικά με σκοπό το κέρδος πλέον και δε συμμαζεύεται!) Ωστόσο , (γιατί κάτι μου λέει οτι ίσως αναφέρεσαι και σε αυτό), αν πάμε λίγο πριν τη μαζική παραγωγή, ίσως στο σημείο όπου ξεκίνησε η λογική του μοντερνισμού και της λογικής '' Less is more '' ίσως μπορέσουμε να δούμε αισθητικά στοιχεία που μετέπειτα όντως τα συναντάμε σε κτίρια των δεκαετιών '70-'80, τα οποία όμως δε θα τα αποκαλούσα προσωπικά 'τυποποίηση' και μέσα από μια προσεκτική ματιά σε μια βόλτα στην Αθήνα, μπορεί να διακρίνει κανείς τέτοια παραδείγματα. Το καθένα από αυτά τα συγκεκριμένα μέσα στον 'ιστο των τυποποιημενων' έχει δικό του σχεδιασμό που ίσως παραπέμπει σε 'στυλ' (δηλ. το μοντερνο ) κι όχι τυποποίηση. Απλά μοιράζονται κάποια χαρακτηριστικά (υλικά μπετού - χάλυβα, ευθύγραμμα κτίρια με στενά παράθυρα από μέταλλο , ίσως και με κάποια καμπύλη στους εξώστες, μια συμπαθητική πόρτα εισόδου με κάποια λεπτομέρεια κτλ). Και είναι ακριβώς αυτά που αγαπήθηκαν από αρκετούς γιατί σηματοδοτούν μια εποχή που εξελίχθηκε στο σύγχρονο σχεδιασμό. Είναι μεγάλο το ζήτημα. Αυτή είναι η δική μου οπτική μέχρι τώρα, ελπίζω να απαντάει σε ένα βαθμό κι ίσως προκαλούν κάποια σημεία - και μακάρι , θα ήθελα να ακούσω γνώμες και πληροφορίες πάνω στο θέμα.

ΕΡΩΤΗΣΗ (1) ΕΦΚΑ - Εκκαθάρριση 2017: Ποσό προς επιστροφή: €160 (2) ΕΦΚΑ - Εκκαθάρριση 2018: Ποσό προς επιστροφή: €140 (3) ΕΦΚΑ - Εκκαθάρριση 2019: Υπόλοιπο ασφαλιστικής οφειλής: €195 Άρα, πληρώνω το (3) και δεν λαμβάνω τα (1) και (2) και τελειώνω με το θέμα εκκαθάριση ΕΦΚΑ ; Παρακαλώ τα φώτα σας.

Σε 20 μέρες ξεκινάει το πρόγραμμα. Ευτυχώς που αυτό το υπουργείο είναι πιο οργανωμένο απο τα υπόλοιπα και έχουμε τον όδηγο δημοσιευμένο εδώ και μήνες και την πλατφόρμα ανοικτή επίσης εδώ και εβδομάδες και μπορούμε να προετοιμαστούμε αξιοπρεπώς και να μην αγχωνόμαστε χωρίς λόγο. Πραγματικά συγχαρτήρια.

Το ΤΕΕ σε εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 20 του Ν. 4736/2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020) συγκροτεί Κατάλογο, Διπλωματούχων Μηχανικών Μελών του, υποψηφίων για την έκδοση βεβαιώσεων ολοκλήρωσης εργασιών και τη διενέργεια αυτοψιών σε σταθμούς παραγωγής ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ. Τα μέλη του ΤΕΕ που εντάσσονται στον Κατάλογο και τους ανατίθεται έργο σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, από ενδιαφερόμενους κατόχους σταθμούς παραγωγής ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ, θα συντάσσουν έκθεση αυτοψίας σχετικά με την ολοκλήρωση ή μη της εγκατάστασης του σταθμού, που θα συνοδεύει δήλωση με την οποία θα πρέπει να βεβαιώνεται ότι έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εγκατάστασης του έργου. Η δήλωση, συνοδευόμενη από την έκθεση αυτοψίας, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, θα κατατίθεται από τους ενδιαφερόμενους κατόχους σταθμών ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ στον αρμόδιο Διαχειριστή μαζί με τη Δήλωση Ετοιμότητας για τη σύνδεση του σταθμού με το Δίκτυο ή το Σύστημα. Ο παρακάτω Οδηγός αφορά στη διαδικασία που ακολουθεί το ΤΕΕ αναφορικά με τη συγκρότηση Καταλόγου Μελών ΤΕΕ σε εφαρμογή της παρ.6 του άρθρου 20 του Ν. 4736/20.10.2020 (ΦΕΚ Α’ 200) και σύμφωνα με τα οριζόμενα σε σχετική Απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ. Κατάλογος Διενέργειας Αυτοψίας σταθμών Α.Π.Ε. ή ΣΗΘΥΑ Το ΤΕΕ καλείται, κατόπιν σχετικής ανοικτής πρόσκλησης προς τα Μέλη του με συναφή με το αντικείμενο ειδικότητα, σύμφωνα με τα κριτήρια που καθορίστηκαν με Απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ, να συγκροτήσει τον ως άνω κατάλογο υποψηφίων για τη διενέργεια αυτοψιών που θα καλύπτει όλη την Ελληνική Επικράτεια, εντός ενός (1) μηνός από την έναρξη ισχύος του ως άνω νόμου. Επομένως, έως 20/11/2020 θα συγκροτηθεί η 1η Έκδοση του Καταλόγου Μηχανικών από όσους εκδηλώσουν ενδιαφέρον να αναλαμβάνουν την έκδοση βεβαιώσεων ολοκλήρωσης εργασιών και τη διενέργεια αυτοψιών σε σταθμούς παραγωγής ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ. Ο Κατάλογος θα περιλαμβάνει τους υποψήφιους Μηχανικούς που πληρούν τα κριτήρια κατά αλφαβητική σειρά ανά Περιφερειακή Ενότητα σε όλη την Επικράτεια. Ο Κατάλογος θα επικαιροποιείται κάθε τρείς (3) μήνες, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, με ενσωμάτωση νέων υποψηφίων για τη διενέργεια αυτοψιών ή διαγραφή υφιστάμενων. Κριτήρια για ένταξη Μηχανικών στον Κατάλογο Κάθε υποψήφιος για ένταξη στο κατάλογο θα πρέπει να πληροί τα ακόλουθα κριτήρια: Κριτήριο 1 α) Να διαθέτει ειδικότητα Μηχανολόγου Μηχανικού ή Ηλεκτρολόγου Μηχανικού ή Μηχανολόγου-Ηλεκτρολόγου Μηχανικού ή Ναυπηγού Μηχανικού ή Ναυπηγού-Μηχανολόγου Μηχανικού ή Μηχανικού Περιβάλλοντος ή Μηχανικού Παραγωγής & Διοίκησης ή β) Να διαθέτει ειδικότητα άλλη από αυτή που αναφέρεται στο ανωτέρω σημείο α’ (ήτοι Πολιτικού Μηχανικού ή Αρχιτέκτονα Μηχανικού ή Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού ή Χημικού Μηχανικού ή Μεταλλειολόγου-Μεταλλουργού Μηχανικού ή Μηχανικού Η/Υ ή Μηχανικού Χωροταξίας & Πολεοδομίας ή Μηχανικού Ορυκτών Πόρων) και να διαθέτει εμπειρία σε ένα (1) έργο τουλάχιστον 200 KW ή σε δύο (2) τουλάχιστον έργα επίβλεψης κατασκευής ή και λειτουργίας σταθμού ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ ή παραλαβής σταθμού ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ ίδιας τεχνολογίας με αυτό στον οποίο θα διενεργηθεί η αυτοψία. Για την τεκμηρίωση της εμπειρίας προσκομίζεται βεβαίωση εργοδότη στην οποία αναγράφεται το έργο ΑΠΕ και η περίοδος απασχόλησης του μηχανικού στην επίβλεψη κατασκευής ή λειτουργίας ή την παραλαβή του σταθμού. Ως βεβαίωση εργοδότη για την εφαρμογή του παρόντος νοείται βεβαίωση του κυρίου του σταθμού ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ, του κατασκευαστή του, του φορέα λειτουργίας του ή αντίστοιχου φορέα, ανεξαρτήτως μορφής της μεταξύ τους σχέσης. Κριτήριο 2 Να έχει συμπληρώσει 3 έτη από την εγγραφή του στο ΤΕΕ. Υποβολή Αίτησης – Δικαιολογητικά Κάθε ενδιαφερόμενος που πληροί τα κριτήρια για να εγγραφεί στον κατάλογο πρέπει: Να κατεβάσει το Έντυπο ΑΙΤΗΣΗΣ που βρίσκεται δημοσιευμένο παρακάτω Να συμπληρώσει τα στοιχεία που ζητούνται. Η συμπλήρωση όλων των πεδίων είναι υποχρεωτική και η υπογραφή της αίτησης είναι απαραίτητη. Να αποθηκεύσει την Αίτησή του σε pdf format με το ακρωνύμιο ΑΠΕ και το επώνυμό του με λατινικούς χαρακτήρες [παράδειγμα : APE-eponymo (λατινικούς χαρακτήρες)] Ενδιαφερόμενος με ειδικότητα σύμφωνα με το κριτήριο 1β θα πρέπει να συνυποβάλλει υποχρεωτικά μαζί με την αίτησή του απλό σκαναρισμένο αντίγραφο της σχετικής βεβαίωσης εργοδότη (μίας ή δύο, κατά περίπτωση), προκειμένου να τεκμηριώσει την απαιτούμενη εμπειρία. Η Αίτηση μαζί με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, όπου χρειάζεται, θα υποβάλλεται στο TEE για το Γραφείο Εκπροσωπήσεων ως συνημμένο/συνημμένα σε ηλεκτρονική μορφή (αρχείο/αρχεία pdf), στο Email: [email protected] Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα στον παρακάτω οδηγό και να δείτε τα σχετικά έγγραφα: ΟΔΗΓΟΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΤΕΕ της παρ.6 του άρθρου 20 του Ν. 4736/2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020) ΑΙΤΗΣΗ της παρ.6 του άρθρου 20 του Ν. 4736/2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020) ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ της παρ.7 του άρθρου 20 του Ν. 4736/2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020) Νόμος 4736 / 2020 (ΦΕΚ Α 200 / 20-10-2020) Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στον ΟΔΗΓΟ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ: Γεωγραφική Κατανομή των υποψηφίων Οι υποψήφιοι θα κατανέμονται ανά Περιφερειακή Ενότητα προκειμένου κατά τη διαδικασία ορισμού να εφαρμοστεί το κριτήριο της γειτνίασης της έδρας του μηχανικού στη γεωγραφική περιοχή αρμοδιότητας του οποίου είναι εγκατεστημένος ο σταθμός, σύμφωνα με την παρ.7 του άρθρου 20 του Ν. 4736/ 2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020), όπως θα προκύπτει από το αίτημα του ενδιαφερόμενου για διενέργεια αυτοψίας. Σε Περιφερειακή Ενότητα όπου δεν θα υπάρχει εκδήλωση ενδιαφέροντος θα επιλέγεται υποψήφιος κατά σειρά γειτνίασης από άλλη Περιφερειακή Ενότητα. ….. Κάθε Διπλωματούχος Μηχανικός έχει δικαίωμα να υποβάλλει αίτηση ΜΟΝΟ για μια Περιφερειακή Ενότητα λαμβάνοντας υπόψη είτε τη δ/νση μόνιμης κατοικίας του είτε τη δ/νση επαγγελματικής του έδρας. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η συμμετοχή στον παρόντα Κατάλογο που συγκροτεί το ΤΕΕ συνεπάγεται την πλήρη και ανεπιφύλακτη αποδοχή των κριτηρίων και της διαδικασίας που ορίζεται στον οδηγό. Η υποβολή αίτησης συμμετοχής συνοδευόμενη από τα απαραίτητα δικαιολογητικά συνιστά εξουσιοδότηση προς το ΤΕΕ για τη χρήση και την επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων του αιτούντα αποκλειστικά και μόνο για τους σκοπούς της συγκρότησης του ως άνω Καταλόγου και σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τους όρους της ΔΗΛΩΣΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της Αίτησης. Το ΤΕΕ επιφυλάσσεται για τη διενέργεια ελέγχων επαλήθευσης των στοιχείων που θα υποβληθούν από όσους συμμετέχουν στη διαδικασία, όπως περιγράφεται στον οδηγό. Η αμοιβή του εν λόγω μηχανικού από τον κατάλογο του ΤΕΕ βαρύνει τον ενδιαφερόμενο για την έκδοση βεβαίωσης και τη διενέργεια αυτοψίας και ορίζεται σαφώς στην παρ.8 του άρθρου 20 του Ν. 4736/2020 (ΦΕΚ Α’ 200 / 20.10.2020). View full είδηση

Θέλουμε να κάνουμε ολικη ανακαίνιση με νεες εγκαταστάσεις και αποξηλωσεις σε κουζίνα & μπάνιο, και ψαχνουμε μια κατασκευαστικη που να εξυπηρετεί Ανατολική Αττική. Όμως επειδή οι καιροί ειναι περίεργοι και υπάρχουν διάφορες ψευτο απατεωνικες εταιρείες, θα ήθελα να μου αναφέρετε δυο τρεις γνωστές για την σωστή δουλειά τους και την αξιοπιστία τους ή με κάποια εταιρεία που έχετε συνεργαστεί και σας ικανοποίησε. Ελπίζω να μην χαρακτηριστεί το θεμα μου ως χορηγία ή διαφήμιση αλλα κάνοντας μια αναζήτηση στο ιντερνετ εχω βρει πάνω απο 20 εταιρείες και ορισμένες με πολύ πρόχειρες δουλειές, κακες κριτικές και απογοητευτηκα.

Καλησπέρα σε όλους, Έχω μια άδεια με χρήση τυροκομείου. Ο πελάτης θέλει στον πρώτο όροφο να ακυρώσει τα γραφεία της άδειας και να τα μετατρέψει σε κατοικία στους εργαζόμενους. Η τωρινή χρήση είναι γραφεία. Η άδεια έχει λήξει το 2019. Από σχέδια έχω μόνο κατόψεις και το στέλεχος. Θα χρειαστώ κάτι επιπλέον? Επίσης, επιτρέπεται η χρήση κατοικίας μέσα στον χώρο? Θα πρέπει να γίνουν νέες μελέτες? Πραγματικά δεν ξέρω από που να αρχίσω καθώς ήμουν για λίγο διάστημα έξω από τον χώρο και προσπαθώ να επανέλθω. Ευχαριστώ

Το δεύτερο lock down που επιβλήθηκε το διάστημα μεταξύ 7 έως 30 Νοεμβρίου επιφέρει σημαντικούς περιορισμούς στις μετακινήσεις. Συγκεκριμένα, δημοσιεύτηκε το ΦΕΚ “Έκτακτα μέτρα προστασίας της δημόσιας υγείας από τον κίνδυνο περαιτέρω διασποράς του κορωνοϊού COVID-19 στο σύνολο της Επικράτειας για το διάστημα από το Σάββατο 7 Νοεμβρίου 2020 έως και τη Δευτέρα 30 Νοεμβρίου 2020”. Ανά μέσο μεταφοράς, ισχύουν τα ακόλουθα: Α. Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ταξί, ΙΧ, μετακίνηση μαθητών, εκπαιδευτικών και εργαζομένων -Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς λειτουργούν διασφαλίζοντας επαρκή κίνηση, με μέγιστη πληρότητα 65%. -Επιτρέπεται μέχρι ένας επιβάτης πλέον του οδηγού σε ταξί και επιβατηγά ιδιωτικής χρήσης. Η υπέρβαση του ορίου επιβαινόντων επιτρέπεται μόνο εφόσον στο όχημα επιβαίνουν ανήλικα τέκνα, η κατ’ οίκον παραμονή των οποίων υπό την εποπτεία ενηλίκου είναι αδύνατη ή άτομο που χρήζει βοήθειας από δεύτερο επιβάτη για τη μετακίνησή του. -Επιτρέπονται μέχρι δύο άτομα πλέον του οδηγού στα διπλοκάμπινα, μικτής χρήσης και τύπου ΒΑΝ οχήματα. Η υπέρβαση του ορίου επιβαινόντων επιτρέπεται μόνο εφόσον στο όχημα επιβαίνουν ανήλικα τέκνα, η κατ’ οίκον παραμονή των οποίων υπό την εποπτεία ενηλίκου είναι αδύνατη. -Εφόσον πρόκειται για μαθητές σε μη αστικές περιοχές, που χρησιμοποιούν ταξί για τη μετάβαση τους στο σχολείο, επιτρέπεται να μετακινηθούν μέχρι και τέσσερα άτομα, με την προσκόμιση σχετικής βεβαίωσης του διευθυντή του σχολείου. Η ίδια δυνατότητα παρέχεται, με την προσκόμιση αντίστοιχης βεβαίωσης, και για τις περιπτώσεις εκπαιδευτικών σε μη αστικές περιοχές, που εξυπηρετούνται είτε με ταξί είτε με όχημα ενός εκ των εκπαιδευτικών. -Στα ΙΧ η χρήση της μάσκας δεν είναι υποχρεωτική εάν επιβαίνει σε αυτό μόνο ο οδηγός, εάν οι επιβαίνοντες είναι σύζυγοι ή συμβιούντες, καθώς και εάν είναι συγγενείς α’ και β’ βαθμού. -Η λειτουργία επιβατηγών υπηρεσιακών οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά προσωπικού από και προς την εργασία επιτρέπεται μόνο με επίδειξη βεβαίωσης του εργοδότη και σχετικού δελτίου κίνησης, από το οποίο προκύπτει η διαδρομή του οχήματος, και υπό την προϋπόθεση της κάλυψης κατ’ ανώτατο όριο του 50% των διαθέσιμων θέσεων επιβατών. -Σε περίπτωση, που επιβάτης δεν φέρει μάσκα, δεν του επιτρέπεται η είσοδος στο μέσο μεταφοράς. -Για τη μη τήρηση των υγειονομικών μέτρων, που αφορούν σε επιβατηγά δημοσίας χρήσεως, λεωφορεία αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ ή ΚΤΕΛ ΑΕ, λεωφορεία μεμονωμένων αυτοκινητιστών άγονων γραμμών, τουριστικά λεωφορεία και ειδικά τουριστικά λεωφορεία περιήγησης πόλεων ανοικτού ή κλειστού τύπου, λεωφορεία ιδιωτικής χρήση, λεωφορεία δημοτικής συγκοινωνίας, καθώς και λεωφορεία αρμοδιότητας ΟΑΣΑ ΑΕ και ΟΑΣΘ ΑΕ επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ στον οδηγό του οχήματος ή/και στους επιβάτες κατά περίπτωση. Β. Τι ισχύει για τις αεροπορικές μεταφορές -Στους χώρους προσέλευσης και αναμονής εντός αεροδρομίων, καθώς και κατά τη διάρκεια όλων των αεροπορικών πτήσεων εσωτερικού και εξωτερικού, το προσωπικό και οι επιβάτες υποχρεούνται να φέρουν μη ιατρική μάσκα προστασίας. -Οι επιβάτες υποχρεούνται να συμμορφώνονται προς τις υποδείξεις του μόνιμου και έκτακτου προσωπικού των αεροδρομίων ή των αεροπορικών εταιρειών που επιφορτίζεται με τα καθήκοντα εποπτείας, διαχείρισης πλήθους και υποβοήθησης των επιβατών, προκειμένου να τηρούνται οι αναγκαίες αποστάσεις και να διασφαλίζεται η ελεγχόμενη επιβίβαση-αποβίβαση και αναμονή προς αποφυγή συνωστισμού. Γ. Τι ισχύει για τις σχολές οδήγησης -Αναστέλλεται η λειτουργία των σχολών οδήγησης. Επιτρέπεται μόνο η εκπαίδευση και εξέταση (θεωρητική και πρακτική) υποψηφίων οδηγών λεωφορείων και φορτηγών, συμπεριλαμβανομένης και της εξέτασης για τα Πιστοποιητικά Επαγγελματικής Ικανότητας, με τήρηση απόστασης 1,5 μέτρου και με τη συμμετοχή έως πέντε εκπαιδευόμενων. -Αναστέλλεται η διενέργεια θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων υποψηφίων οδηγών. -Σε περίπτωση μη τήρησης των υγειονομικών μέτρων από σχολές οδηγών, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 1.000 ευρώ για την πρώτη παράβαση και 2.000 ευρώ για τη δεύτερη παράβαση. Δ. Τι ισχύει για τα ΚΤΕΟ -Αναστέλλεται η λειτουργία των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων, εξαιρουμένων αποκλειστικά των Δημόσιων και Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) που διαθέτουν εγκεκριμένη – αδειοδοτημένη αυτόματη γραμμή τεχνικού ελέγχου βαρέων οχημάτων για τον τεχνικό έλεγχο φορτηγών και λεωφορείων αυτοκίνητων οχημάτων. -Στις περιπτώσεις κατ’ εξαίρεση επιτρεπόμενης λειτουργίας, ο μέγιστος αριθμός ατόμων σε αναμονή δεν πρέπει να ξεπερνά τα εννέα άτομα, ενώ η προσέλευση γίνεται μόνο κατόπιν ραντεβού μέσω τηλεφώνου και ηλεκτρονικών μέσων και με επίδειξη του σχετικού καταλόγου στα ελεγκτικά όργανα. -Σε περίπτωση μη τήρησης των υγειονομικών μέτρων από υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου οχημάτων, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 1.000 ευρώ για την πρώτη παράβαση και 2.000 ευρώ για τη δεύτερη παράβαση. Ε. Τι ισχύει στα πλοία Επιτρέπεται πληρότητα 50% ή 55% εφόσον διαθέτουν καμπίνες. View full είδηση

@ Lydia Grammenou: Παρόλο που σωστά λέει ο ΙΑΣΟΝΑΣ ότι το ΤΕΕ δε νομοθετεί, θεωρώ ότι εφόσον στη σελίδα των αυθαιρέτων στο site του έχει την ανακοίνωση: "Σε συνέχεια των ανακοινώσεων της 1ης/10/2020 και με βάση τις οδηγίες – κατευθύνσεις του ΥΠΕΝ, αποσαφηνίζονται τα εξής: Δηλώσεις του Ν. 4495/2017, οι οποίες, στις 30/9/2020, βρίσκονταν «Σε επεξεργασία» ή «Αρχική υποβολή», αλλά δεν κατέστη εφικτή η εκτύπωση της εντολής πληρωμής του Τέλους υπαγωγής, δύνανται να ενταχθούν στις μέχρι 30/09 διατάξεις του Ν. 4495/2017 (κατηγορία 5, ύψος προστίμου), εφόσον το παράβολο καταβληθεί μέχρι και 15/10/2020. Δηλώσεις των Ν. 4014/2011 και Ν. 4178/2013, δύνανται να ενταχθούν στις μέχρι 30/09 διατάξεις του Ν. 4495/2017 (κατηγορία 5, ύψος προστίμου), εφόσον το αίτημα μεταφοράς υλοποιηθεί μέχρι και 15/10/2020." ότι οι μεταφορόμενες δηλώσεις απο 4014 στον 4495 εφόσον η μεταφορά γίνει μέχρι 15/10 θα μπορούν να πάρουν την κατηγορία 5. Λυδία, έχω ακριβώς την ίδια περίπτωση, περιμένω να φανεί η πληρωμή του ανταποδοτικού τέλους που πληρώθηκε χθες 13/10 για να δω τι γίνεται. Βέβαια, με αυτή τη λογική πέρα από την κατηγορία 5, θα πρέπει να μας αφήνει να πληρώσουμε και τα χαμηλά πρόστιμα (-20%) που για την ώρα δεν γίνεται