Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για 'ρυμοτομια καθετες σεμιναριο'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Διακόπτεται από την Τετάρτη, 22 Ιουλίου, και για τουλάχιστον ένα χρόνο η κυκλοφορία των οχημάτων στην οδό Βενιζέλου στο τμήμα από την Ερμού έως την Εγνατία, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, για την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής της εισόδου του σταθμού "Βενιζέλου" του Μετρό επί της Πλατείας Καπνεργατών. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Αττικό Μετρό Α.Ε., στο αποκλεισμένο τμήμα της οδού Βενιζέλου και στις κάθετες οδούς που οδηγούν σε αυτό (Παπαδοπούλου και Σολωμού) θα υπάρχει πρόβλεψη για εξυπηρέτηση των παρόδιων επιχειρήσεων καθώς και για τις κινήσεις οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Η κίνηση των πεζών στο πεζοδρόμιο του αποκλεισμένου τμήματος της οδού Βενιζέλου θα διενεργείται απρόσκοπτα. Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, η εφαρμογή των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων είναι αναγκαία για την εκτέλεση των έργων. Πηγή: ΑΜΠΕ
  2. Τους βασικούς άξονες του ΥΠΕΝ για τον περιορισμό της άναρχης εκτός σχεδίου δόμησης παρουσιάζει το Αθηναϊκό-Μακεδονκό Πρακτορείο Ειδήσεων, καθώς με το σχέδιο νόμου για θέματα χωροταξίας και πολεοδομίας που θα αναρτηθεί για διαβούλευση εντός του Ιουλίου, στόχος του υπουργείου είναι να περιοριστεί, για πρώτη φορά ύστερα από 60 χρόνια, αυτό το θλιβερό και επικίνδυνο φαινόμενο. Ο πρώτος άξονας αφορά στην κατάργηση ακραίων παρεκκλίσεων αρτιότητας, καθώς σήμερα είναι δυνατή, σε ορισμένες περιπτώσεις, η οικοδόμηση σε γήπεδα ακόμα και 750 τ.μ., δηλαδή μικρότερα από ό,τι σε αρκετές περιοχές με σχέδιο. Πρόκειται για ρυθμίσεις για τις οποίες, μέχρι την οριστική εφαρμογή τους, θα προβλέπονται μεταβατικά μέτρα, όμως μικρής διάρκειας. Επίσης, μειώνεται λίγο ο μέγιστος συντελεστής δόμησης. Κατά μέσο όρο, αυτή η μείωση θα φθάσει σε ποσοστό 10% ως προς τους ισχύοντες. Στην τελική φάση διαμόρφωσης του νομοσχεδίου, που προετοιμάζεται από το γραφείο του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Δημήτρη Οικονόμου, βρίσκονται ακόμα στο τραπέζι μικρή μείωση της μέγιστης εκμετάλλευσης για κατοικίες, από τα 400 τ.μ. σε 360 τ.μ., καθώς και η επιβολή μικρού τέλους σε όλες τις οικοδομικές άδειες σε εκτός σχεδίου περιοχές, που θα τροφοδοτήσει παρεμβάσεις αντιμετώπισης των επιπτώσεών τους, όπως η ανάγκη πρόσθετων υποδομών και η ανάγκη προστασίας τοπίου. Ο δεύτερος άξονας του νέου χωροταξικού και πολεοδομικού νομοσχεδίου αφορά στη σημαντική ενίσχυση των δυνατοτήτων δόμησης όταν αυτή γίνεται σε περιοχές με ρυμοτομικά σχέδια ή ανάλογο σχεδιασμό, δηλαδή όπου εκ των προτέρων προβλέπονται υποδομές, οδικές, τεχνικές και περιβαλλοντικές, που αντιστοιχούν στις “πιέσεις” που δημιουργεί η δόμηση, ούτως ώστε να προκύπτουν βιώσιμες συνθήκες, είτε για οικιστικές περιοχές είτε για υποδοχείς παραγωγικών δραστηριοτήτων (βιομηχανίας, εφοδιαστικής, τουρισμού κ.λπ.). Όσον αφορά τον τρίτο άξονα, με το ολοκληρωμένο Πρόγραμμα Εκπόνησης Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ), που αναγγέλθηκε πριν από δέκα ημέρες, προβλέπεται, σε πρώτη φάση, η προκήρυξη διαγωνισμών για την εκπόνηση ΤΠΣ στο 18% των δημοτικών ενοτήτων της χώρας τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, και με επόμενα βήματα ανά εξάμηνο, μέχρι το τέλος της δεκαετίες θα καλυφθεί με χρήσεις γης το σύνολο του ελληνικού χώρου, από το μόλις 20% που βρίσκεται η κάλυψη σήμερα. Εκ των πραγμάτων, όπως εκτιμούν πηγές του υπουργείου, με τις παραπάνω προβλέψεις, “η άναρχη εκτός σχεδίου δόμηση θα παύσει να είναι εφικτή στην Ελλάδα”. Αυτό που ονομάζεται στην Ελλάδα “εκτός σχεδίου δόμηση” περιλαμβάνει στην πραγματικότητα δύο διαφορετικές περιπτώσεις. Αφενός, περιοχές έξω από σχέδια πόλης και οικισμούς, δηλ. περιοχές χωρίς ρυμοτομία, που όμως διαθέτουν καθορισμένες χρήσεις γης. Αφετέρου, περιοχές έξω από σχέδια πόλης και οικισμούς, δηλ. περιοχές χωρίς ρυμοτομία, που δεν διαθέτουν καθορισμένες χρήσεις γης. Η διαφορά μεταξύ τους, από άποψη σχεδιασμού, είναι τεράστια. Στις πρώτες είναι προσδιορισμένο τι επιτρέπεται και τι απαγορεύεται, σε συνάρτηση με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά κάθε περιοχής. Στις δεύτερες, που καταλαμβάνουν περίπου το 80% του ελληνικού χώρου, εξαιρουμένων των δασικών εκτάσεων, είναι δυνατή κατ’ αρχήν η χωροθέτηση οποιασδήποτε δραστηριότητας και με όρους δόμησης ιδιαίτερα ευνοϊκούς, ενίοτε ευνοϊκότερους από ό,τι σε περιοχές με ρυμοτομία ή με σχέδιο χρήσεων γης. Είναι αυτό που αποκαλείται συνοπτικά “άναρχη εκτός σχεδίου δόμηση”. Αυτή η δυνατότητα δεν υπάρχει, πλέον, στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, σε ορισμένες απαγορεύεται για περισσότερο από 150 χρόνια. Πρόκειται, δηλαδή, πλέον, για μία ελληνική “ιδιαιτερότητα”, που έχει οδηγήσει σε άναρχη διάχυση κτισμάτων -όχι μόνο αυθαίρετων αλλά και νόμιμων- σε πολύ μεγάλες εκτάσεις, χωρίς υποδομές, χωρίς πρόνοια για το τοπίο και με εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες τόσο στην ανάπτυξη όσο και στο περιβάλλον και την ποιότητα ζωής. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
  3. Την Υπουργική Απόφαση για την αναμόρφωση και εκ νέου ανάρτηση των δασικών χαρτών, θέτοντας σε ισχύ τις νέες θεσμικές προβλέψεις του περιβαλλοντικού νόμου 4685/2020 υπέγραψε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης. Με την Υπουργική Απόφαση μεταξύ των άλλων: Καταγράφονται οι πράξεις της διοίκησης (διοικητικές πράξεις), με τις οποίες εκτάσεις απώλεσαν τον δασικό τους χαρακτήρα πριν το 1975 με τις σχετικές συνέπειες στους νέους δασικούς χάρτες. Προβλέπονται οι διαδικασίες για την αναμόρφωση των δασικών χαρτών που αναρτήθηκαν πριν την εφαρμογή του νέου περιβαλλοντικού νόμου (συμπεριλαμβανομένων των μερικώς ή ολικώς κυρωθέντων). Οι ίδιες διαδικασίες αφορούν και τους δασικούς χάρτες οι οποίοι ήταν υπό ανάρτηση και τώρα αναμορφώνονται και μέσα στο επόμενο δίμηνο (30/9) θα αναρτηθούν. Προβλέπονται επίσης οι διαδικασίες για τη γρήγορη εξέταση των πρόδηλων σφαλμάτων και των αντιρρήσεων. Για το θέμα αυτό ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Με την απόφαση αυτή ολοκληρώνουμε το νέο θεσμικό πλαίσιο για τους δασικούς χάρτες που θεσπίστηκε με τον περιβαλλοντικό νόμο 4685/2020. Αντιμετωπίζουμε τα προβλήματα και τις στρεβλώσεις που διαπιστώθηκαν μέχρι σήμερα στην κατάρτιση των δασικών χαρτών και βάζουμε τέρμα στον παραλογισμό του κράτους και την ταλαιπωρία των πολιτών. Βάζουμε τέρμα στο παραλογισμό του κράτους, που ενώ από την εποχή του Ελευθέριου Βενιζέλου ή του Κωνσταντίνου Καραμανλή έχει παραχωρήσει με επίσημες αποφάσεις εκτάσεις στους αγρότες, θεωρώντας ότι δεν είναι δασικές, με τους δασικούς χάρτες αμφισβήτησε τις ίδιες της αποφάσεις του. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι 170.000 οικογένειες υπέβαλλαν αντιρρήσεις για τους δασικούς χάρτες στο ήμισυ της επικράτειας. Με την Υπουργική Απόφαση τίθενται σαφείς κανόνες κατ' εφαρμογή του νέου νόμου ώστε να δοθούν απλές και δίκαιες λύσεις για το θέμα». Αναλυτικότερα, με την Υπουργική Απόφαση με θέμα «Καθορισμός των διοικητικών πράξεων, των λοιπών πρόσφορων στοιχείων, των τεχνικών προδιαγραφών και της διαδικασίας για την αυτεπάγγελτη αναμόρφωση, κατάρτιση και ανάρτηση των δασικών χαρτών κατά το άρθρο 48 του ν. 4685/2020 (ΦΕΚ Α 92)», μεταξύ άλλων: 1. Καταγράφονται οι πράξεις της διοίκησης (διοικητικές πράξεις) που ενσωματώνονται πλέον στους νέους δασικούς χάρτες. Οι πράξεις αυτές γίνονται βασικό και αναπόσπαστο στοιχείο των δασικών χαρτών για τη σωστή απεικόνιση του χαρακτήρα των εκτάσεων. Έτσι, αποτυπώνονται και οριοθετούνται για πρώτη φορά οι εκτάσεις που απώλεσαν το δασικό τους χαρακτήρα πριν το 1975, με νόμιμες πράξεις της διοίκησης και διατηρούν σήμερα τη χρήση που τους αποδόθηκε, με αποτέλεσμα να μη θεωρούνται ότι διέπονται από τις διατάξεις της δασικής νομοθεσίας. Αυτές οι διοικητικές πράξεις είναι: Αποφάσεις των Επιτροπών Απαλλοτριώσεων για το σύνολο των εκτάσεων που επελήφθησαν, οι οποίες απέδωσαν γεωργική, κτηνοτροφική ή μικτή (γεωργοκτηνοτροφική) χρήση. Παραχωρητήρια αγροτικών κλήρων εκδοθέντα κατ' εφαρμογή της αγροτικής νομοθεσίας. Αποφάσεις κύρωσης διανομών και αναδασμών για το σύνολο των εκτάσεων που αναφέρονται στα σχετικά κτηματολογικά διαγράμματα, οι οποίες φέρουν διακριτό αριθμό τεμαχίου και τους αποδόθηκε χρήση γεωργική, κτηνοτροφική ή μικτή (γεωργοκτηνοτροφική) χρήση. Αποφάσεις Υπουργού Γεωργίας ή Νομάρχη, δια των οποίων δόθηκαν άδειες για κατάτμηση - αγοραπωλησία αγροτικών εκτάσεων με γεωργική ή κτηνοτροφική ή μικτή (γεωργοκτηνοτροφική) χρήση. Αποφάσεις Υπουργού Γεωργίας περί παραχώρησης γαιών σύμφωνα με τις διατάξεις του Αγροτικού Κώδικα. Άδειες Υπουργού Γεωργίας προς σύναψη συμφωνιών εκούσιας μεταβίβασης καλλιεργήσιμων εκτάσεων προς ακτήμονες καλλιεργητές ή κύρωσης των ήδη συναφθεισών, σύμφωνα με τον Αγροτικό Κώδικα. Αποφάσεις Επιτροπών Απαλλοτριώσεων περί παραχώρησης αγροτικών δημοσίων κτημάτων (Ιμλιακίων), μπασταινουχικών κτημάτων, εξαγορασθεισών εμφυτεύσεων και εμφυτευτικών γαιών Κρήτης. Αποφάσεις διάθεσης εξαγορασθέντων από το Δημόσιο κτημάτων, δυνάμει ειδικών νόμων. Ειδικά Αγροτικά Μητρώα (Αμπελουργικό και Ελαιουργικό μητρώο), στα οποία περιλαμβάνονται εκτάσεις οι οποίες καταλαμβάνονται από νόμιμες πράξεις της Διοίκησης. Διοικητικές πράξεις που αναφέρονται σε απαλλοτριώσεις και μεταβιβάσεις εκτάσεων με σκοπό τη βιομηχανική ή τουριστική ανάπτυξη ή άδειες εγκατάστασης παραγωγικών βιομηχανικών μονάδων ή τουριστικών μονάδων και σχετικές άδειες λειτουργίας τους, ανεξαρτήτως του οργάνου από το οποίο εκδόθηκαν. Επίσης, πράξεις της Διοίκησης (αποφάσεις Νομάρχη, Προεδρικά Διατάγματα) καθορισμού ορίων οικισμών, σύμφωνα με τις διατάξεις των προεδρικών διαταγμάτων 21.11/1.12.1979 (Δ΄ 693), 2.3/13.3.1981 (Δ΄ 138) ή 24.4/3.5.1985 (Δ΄ 181). Οι περιοχές για τις οποίες υφίστανται εγκεκριμένα σχέδια πόλεως ή καταλαμβάνονται υπό οικισμών, τα όρια των οποίων έχουν εγκριθεί με πράξεις της Διοίκησης, σύμφωνα με τις διατάξεις των προεδρικών διαταγμάτων 21.11/1.12.1979 (Δ΄ 693), 2.3/13.3.1981 (Δ΄ 138) ή 24.4/3.5.1985 (Δ΄ 181) ή βρίσκονται εντός ορίων εγκεκριμένων πολεοδομικών μελετών ή ρυμοτομικών σχεδίων και όπως τα όρια αυτά έχουν εφαρμοσθεί στο έδαφος ή πρόκειται περί οικοδομήσιμων εκτάσεων των οικιστικών περιοχών του ν. 947/1979 ή αποτελούν εκτάσεις Οργανωμένων Υποδοχέων Μεταποιητικών και Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων, που οργανώθηκαν, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4458/1965, όπως τροποποιήθηκε με το ν. 742/1977, καθώς και τις διατάξεις του ν. 2545/ 1997 και όπως ορίζονται στην παρ. 4 του άρθρου 41 του ν. 3982/2011 (Α΄ 143) για τις οποίες έχει εγκριθεί η οριοθέτηση ή το ρυμοτομικό τους σχέδιο ή είναι περιοχές βιομηχανικών βιοτεχνικών εγκαταστάσεων που περιλαμβάνονται σε ζώνες οικιστικού ελέγχου του άρθρου 29 του ν. 1337/1983 (Α' 33), ως προς τα ακίνητα επί των οποίων έχουν εγκατασταθεί επιχειρήσεις, κατόπιν ισχυουσών αδειών ή άλλων διοικητικών πράξεων που καλύπτονται από το τεκμήριο νομιμότητας ή βεβαιώσεων ή άλλων εγγράφων πληροφοριακού χαρακτήρα του αρμοδίου Δασάρχη ή του Διευθυντή Δασών ότι δεν εμπίπτουν σε δάσος ή δασική έκταση. 2. Προβλέπεται ότι, για τη συλλογή των σχετικών διοικητικών πράξεων μεριμνά η Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό, θα συγκεντρωθούν από Υπουργεία και λοιπούς φορείς της Κεντρικής Κυβέρνησης και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, το ψηφιακό αρχείο δεδομένων της ΑΓΡΟΓΗ Α.Ε., δια του Οργανισμού Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε) και άλλα διαθέσιμα γεωχωρικά δεδομένα απεικόνισης διοικητικών πράξεων που οφείλονται να απεικονίζονται στους νέους δασικούς χάρτες. Η ιεράρχηση των εν λόγω ψηφιακών δεδομένων καθορίζεται ως εξής: Στοιχεία από ψηφιακά αρχεία φορέων που εξέδωσαν τις πράξεις. Το ψηφιακό αρχείο δεδομένων της ΑΓΡΟΓΗ Α.Ε. Θέση επί των ενιαίων χαρτογραφικών υποβάθρων «Ελληνικού Κτηματολογίου». Στοιχεία «Ελληνικού Κτηματολογίου». Στοιχεία που προσκομίζονται από πολίτες. Μητρώα που περιλαμβάνουν τις διοικητικές πράξεις. 3. Οι δασικοί χάρτες αναμορφώνονται, σε όποιο στάδιο της διαδικασίας κύρωσης κι αν βρίσκονται, προκειμένου να συμπεριλάβουν τις προβλεπόμενες διοικητικές πράξεις. Στο πλαίσιο αυτό, οι δασικοί χάρτες που αναρτήθηκαν πριν την ισχύ του νέου περιβαλλοντικού νόμου (συμπεριλαμβανομένων των μερικώς ή ολικώς κυρωθέντων), αφού αναμορφωθούν και διορθωθούν, θα αναρτηθούν εκ νέου στο σύνολο τους. 4. Οι αιτήσεις για διόρθωση των πρόδηλων σφαλμάτων, επί των αναρτώμενων δασικών χαρτών, υποβάλλονται εφεξής αποκλειστικά ηλεκτρονικά, στον διαδικτυακό τόπο του Ελληνικού Κτηματολογίου (παρ. 11 του άρθρου 13 ν. 3889/2010) μέσα σε 105 μέρες από την πρόσκληση που αναρτάται (παρ. 1 του άρθρου 15 ν. 3889/2010). 5. Επίσης, σε συμμόρφωση με την πρόσφατη νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, οι δεκάδες χιλιάδες αιτήσεις διόρθωσης προδήλων σφαλμάτων που είχαν υποβληθεί και απορριφθεί (είτε σιωπηρά, είτε διότι δεν θεωρήθηκαν ότι εμπίπτουν στην κατηγορία διόρθωσης προδήλων σφαλμάτων) παραπέμπονται, με επιμέλεια της Διοίκησης, ώστε να εξεταστούν ως εμπροθέσμως ασκηθείσες αντιρρήσεις από τις Επιτροπές Εξέτασης Αντιρρήσεων (ΕΠΕΑ) των δασικών χαρτών. Έτσι, οι θιγόμενοι πολίτες ανακτούν το δικαίωμα να προβάλουν και να εξεταστούν οι προβαλλόμενοι ισχυρισμοί τους. Οι Διευθύνσεις Δασών θα προωθήσουν, με επιμέλεια τους, τις σχετικές αιτήσεις στις ΕΠΕΑ προς εξέταση, με ταυτόχρονη ενημέρωση του διοικουμένου. Η διαδικασία αυτή θα ακολουθείται και στις νέες αιτήσεις διόρθωσης προδήλων οι οποίες πλέον δεν θα απορρίπτονται, αλλά θα παραπέμπονται να εξεταστούν ως αντιρρήσεις. 6. Προβλέπεται ότι, κατά των εκ νέου αναρτηθέντων χαρτών δύνανται να υποβάλλουν αντιρρήσεις – σε προθεσμία 105 ημερών - όσοι πολίτες δεν είχαν ασκήσει αντίρρηση ενώ, όσοι έχουν ασκήσει, δύνανται να υποβάλλουν πρόσθετους ισχυρισμούς που αφορούν στη σύννομη αλλαγή χρήσης, σύμφωνα με τις ευεργετικές διατάξεις του άρθρου 48 του ν. 4685/2020.
  4. «Το σχέδιο που σήμερα παρουσιάζουμε θα δώσει νέα ζωή στο Μάτι. Το είπαμε. Tο κάναμε, νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα το οποίο είχαμε θέσει», δήλωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξη Τύπου, που παραχώρησε από κοινού με τον υφυπουργό Δημήτρη Οικονόμου, τους γενικούς γραμματείς Ευθύμη Μπακογιάννη και Κωνσταντίνο Αραβώση και τον πρόεδρο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργο Στασινό, κατά την παρουσίαση του νέου Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για το Μάτι, που υλοποιήθηκε υπό την επίβλεψη του ΤΕΕ. «Σήμερα, θέτουμε τις βάσεις για την επούλωση των πληγών με ένα βιώσιμο τρόπο. Ούτε ισοπεδώνουμε το Μάτι, το Κόκκινο Λιμανάκι, τον Προβάλινθο, την Αμπελούπολη, αλλά ούτε και ανεχόμαστε μία σειρά από απαράδεκτες καταστάσεις, οι οποίες συνέτειναν στο να πάρει η καταστροφή που ζήσαμε πριν από δύο χρόνια τις διαστάσεις που τελικά πήρε», τόνισε ο κύριος Χατζηδάκης. «Στο Μάτι θα μπει μια τάξη. Όχι μόνο διότι η Ελλάδα πρέπει να γίνει μια σύγχρονη ευρωπαϊκή χώρα, αλλά διότι αυτό είναι προς όφελος των ίδιων των κατοίκων του. Θα αντιμετωπιστούν τα σφάλματα του παρελθόντος. Θα διανοιχθούν δίοδοι προς την παραλία. Η ίδια η παραλία θα αποκτήσει ένα τελείως διαφορετικό χρώμα» σημείωσε ο υπουργός. Σύμφωνα με τον κύριο Χατζηδάκη, «το Μάτι θα αλλάξει εικόνα, αλλά ταυτόχρονα θα διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για την προστασία της περιοχής, τόσο από πυρκαγιές όσο και από πλημμύρες, λόγω της ανεξέλεγκτης κατάστασης στα ρέματα τα οποία βρίσκονται την περιοχή». «Αξίζει να γίνει μια βιώσιμη περιοχή για τους κατοίκους και τους παραθεριστές» υπογράμμισε ο υπουργός και στη εξήγησε ότι «το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ) εκπονήθηκε υπό την επίβλεψη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, σύμφωνα με τις προβλέψεις του νόμου και με τη συμμετοχή μιας σειράς μεγάλων τεχνικών γραφείων». Μάλιστα, όπως είπε, το ΕΠΣ παρουσιάζεται έναν μήνα νωρίτερα από την ημερομηνία που είχε θέσει ως στόχο ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.\ Γ. Στασινός: Το ΕΠΣ ολοκληρώθηκε μέσα σε μόλις έναν χρόνο Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός δήλωσε πως μετά από εντολή του πρωθυπουργού, «το ΤΕΕ ανέλαβε να φτιάξει ένα πρότυπο Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο μέσα σε μόλις έναν χρόνο», τη στιγμή που «πρακτικά, ένα σχέδιο πόλης, διότι περί αυτού πρόκειται, χρειάζεται μέχρι σήμερα 8-10 χρόνια, κατά μέσο όρο, ενώ η έγκρισή μπορεί να φθάσει ακόμα και τα 20 χρόνια, όπως η επέκταση του σχεδίου πόλης του Άργους». «Τεκμηριώνεται επιστημονικά, τεχνικά και νομικά το Προεδρικό Διάταγμα Έγκρισης του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου. Προετοιμάζονται οι διαδικασίες για όλα τα έργα δημοσίου συμφέροντος, όπως απαλλοτριώσεις, έργα διευθέτηση ρεμάτων, κοινόχρηστοι χώροι, πλατείες, οδοποιία κλπ, ώστε να είναι εφικτό να έχουν ολοκληρωθεί εντός 3-4 ετών» ανέφερε ο κύριος Στασινός. «Στόχος είναι τα διδάγματα από τις διαδικασίες, τα προβλήματα και τα επιστημονικά δεδομένα μέσω της συνεργασίας του ΤΕΕ, των μελετητών και του ΕΜΠ, να αποτελέσουν παρακαταθήκη για την ελληνική Πολιτεία και να τύχουν χρήσης σε επόμενες προσπάθειες τοπικού ή σημειακού χωροταξικού σχεδιασμού και πολεοδόμησης» τόνισε. Να σημειωθεί ότι ο πρόεδρος του ΤΕΕ γνωστοποίησε ότι για το ΕΠΣ ενεπλάκησαν στον διάλογο τοπικοί φορείς, ακαδημαϊκά ιδρύματα, κυρίως το ΕΜΠ, το εργαστήριο του κ. Σερράου, καθώς και το αμερικάνικο πανεπιστήμιο Notre Dame, που μελέτησε και έκανε τις προτάσεις του, στο πλαίσιο ομαδικής φοιτητικής εργασίας. Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Δημήτρης Οικονόμου, παρουσίασε τα βασικότερα σημεία του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) για το Μάτι. Όπως είπε ο κύριος Οικονόμου, οργανώνεται χωρικά μια περιοχή περίπου 8.000 στρεμμάτων, από τα οποία τα 2.600 πολεοδομούνται για πρώτη φορά. Οι περιοχές που προστατεύονται με τη δασική νομοθεσία ή άλλες διατάξεις, φτάνουν τα, περίπου, 4.250 στρέμματα. Το υπόλοιπο της συνολικής έκτασης περιλαμβάνει τις -ήδη- εντός σχεδίου περιοχές που αναπλάθονται (6%), αιγιαλό και παραλία (2%), κατασκηνώσεις (2%), και διάφορες άλλες περιπτώσεις (4%). Σπερίπου 2.600 στρέμματα που πολεοδομούνται, θα οικοδομηθούν 710 στρ., 1.060 στρ. θα είναι ιδιωτικοί χώροι πρασίνου (ακάλυπτοι), και 830 στρ. αποτελούν την εισφορά σε γη, αυξάνοντας τους κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους στην περιοχή. Μια παράλληλη επιδίωξη του ΥΠΕΝ, σύμφωνα με τον υφυπουργό, είναι η ελαχιστοποίηση των κατεδαφίσεων κτισμάτων και βοηθητικών εγκαταστάσεων που είναι αναγκαίες για την εφαρμογή ΕΠΣ. Συγκεκριμένα, κτίσματα που εμπίπτουν σε ζώνες απομάκρυνσης είναι 141 με χρήσεις Α ή Β κατοικίας, εστίασης και τουρισμού, ενώ σε 339 οι ιδιοκτησίες κατεδαφίζονται μαντρότοιχοι. «Συνολικά, υιοθετείται μια ισορροπημένη και δίκαιη προσέγγιση, χωρίς ακρότητες: δεν κατεδαφίζονται τα πάντα, αλλά εξασφαλίζεται ότι η περιοχή θα γίνει λειτουργική και ασφαλής με το ελάχιστο κοινωνικό κόστος», ανέφερε ο κύριος Οικονόμου και συνέχισε εξηγώντας πως «ο πρώτος στόχος του σχεδίου είναι να αποφύγουμε μια νέα τραγωδία στην περιοχή καθιστώντας ανθεκτική στη φωτιά αλλά και σε άλλες φυσικές καταστροφές». Τα επόμενα βήματα είναι η ανάρτηση για δημόσια διαβούλευση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ΕΠΣ, στις 25 Ιουνίου. Στη διάρκεια της διαβούλευσης θα γίνει συστηματική ενημέρωση όλων των ενδιαφερόμενων, με πρώτο βήμα την παρουσίαση του σχεδίου στους δήμους και τις οργανώσεις των κατοίκων. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, το Προεδρικό Διάταγμα, με το οποίο θα εγκριθούν το ΕΠΣ και οι λοιπές υποστηρικτικές του μελέτες, θα σταλεί για επεξεργασία στο ΣτΕ πριν από το τέλος Αυγούστου και την μετά την ολοκλήρωση της διαβούλευσης. Εξειδικεύοντας τις προβλέψεις του ΕΠΣ στο Μάτι, ο κ. Μπακογιάννης ανέφερε: – Σχετικά με το φυσικό περιβάλλον περιλαμβάνει: * προώθηση αντιπυρικής-αντιπλημμυρικής προστασίας για ανθεκτικότητα, * αντιμετώπιση δευτερογενών επιπτώσεων των κατολισθήσεων και προστασία από διάβρωση στο παράκτιο μέτωπο, * αποκατάσταση του ιδιαίτερου χαρακτήρα της περιοχής που ήταν δενδρώδης-θαμνώδης βλάστηση. – Σχετικά με τις χρήσεις γης-σύνδεση οικιστικών περιοχών και ελεύθερων χώρων: * Ρύθμιση χρήσεων σύμφωνα με τον χαρακτήρα της περιοχής παραθερισμού- κατοικίας- τουρισμού- αναψυχής και την εξασφάλιση αναγκαίας κοινωνικής υποδομής, * Έμφαση στο ρέμα Παππά ως σημαντικό φυσικό περιβαλλοντικό στοιχείο και στοιχείο σύνδεσης στο Μάτι και στο Κόκκινο Λιμανάκι. – Σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία με έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα: * Ιεράρχηση του Οδικού Δικτύου και ορθολογική αναδιάρθρωσή του, * Προγραμματισμός αναγκαίας κυκλοφοριακής υποδομής και ρύθμιση της κυκλοφορίας οχημάτων, * Δημιουργία δικτύου κίνησης πεζών και ποδηλάτων μέσω της σύνδεσης περιοχών κατοικίας με πόλους έλξης, ελεύθερους χώρους πρασίνου, Πεντέλη, Θαλάσσιο μέτωπο κλπ. – Σχετικά με το θαλάσσιο μέτωπο * Διεύρυνση και ενίσχυση του κοινόχρηστου-δημοσίου χαρακτήρα παραλιακής ζώνης. * Αποσυμφόρηση από εκτεταμένες-εντατικές ή και αποκλειστικές δραστηριότητες και εκμεταλλεύσεις και απομάκρυνση ασυμβίβαστων χρήσεων και δραστηριοτήτων. * Αύξηση προσπελασιμότητας με διευκόλυνση πρόσβασης πεζών ποδηλάτων σε όλο το μήκος της Παρ. Ζώνης με κάθετους πεζόδρομους ικανού πλάτους σύνδεσης του οδικού με το παράκτιο. * Ενιαίο παραλιακό περίπατο. Ειδικότερα, διανοίγονται και τα οκτώ ρέματα (οκτώ), με τρόπο που ελαχιστοποιεί τις κατεδαφίσεις αλλά μέσω τεχνικά μελετημένων διευθετήσεων εξασφαλίζει την ευρύτερη περιοχή από τους αυξανόμενους κινδύνους πλημμύρας. Υλοποιείται σύγχρονος αντιπλημμυρικός σχεδιασμός. Εξασφαλίζεται ένας μεγάλος δημόσιος περίπατος κατά μήκος της ακτής, χωρίς εμπόδια, με ελεύθερο πλάτος 35 μ. Δημιουργούνται «Τόπος Μνήμης», «Αρχιτεκτονικός Περίπατος Μνήμης», και Κέντρο Εκπαίδευσης-Ευαισθητοποίησης για την Προστασία από Φυσικές Καταστροφές. Ανεβαίνουν οι αξίες γης των ιδιοκτησιών σε όλη την περιοχή. Επιπλέον, με την πολεοδόμηση σε μεγάλο τμήμα της περιοχής αποκτούνται δικαιώματα δόμησης και από αυτούς που μέχρι σήμερα δεν μπορούσαν να κτίσουν νόμιμα και δεν επέλεξαν να το κάνουν. Ενώ, τακτοποιείται ένα μεγάλο τμήμα ιδιοκτησιών με καθεστώς ασαφές ή θεωρούμενο από διάφορες πλευρές ως δασικό, με την αναγνώριση των παλαιών διανομών. Στις περιοχές δε που δεν εξαιρούνται από το δασικό χαρακτήρα, διατηρούνται όσα κτίσματα έχουν οικοδομήσει με νόμιμη άδεια, ενώ για τα υπόλοιπα δίνονται εναλλακτικές δυνατότητες για τακτοποίηση κτισμάτων (υπό προϋποθέσεις) ή για χαρακτηρισμό των γηπέδων ως μη δασικών (υπό προϋποθέσεις). Όπως έκανε γνωστό ο κ. Μπακογιάννης, η εκπόνηση του Ρυμοτομικού Σχεδίου Εφαρμογής (ΡΣΕ) στις προς πολεοδόμηση περιοχές που καθορίζει το ΕΠΣ θα αρχίσει εντός του καλοκαιριού. Αναφερόμενος στα δασικά ζητήματα στην περιοχή του Ματιού, ο γενικός γραμματέας του ΥΠΕΝ, Κωνσταντίνος Αραβώσης, σημείωσε ότι «οι νέες διατάξεις του ν.4685/2020 που επιλύουν προβλήματα με τις δασικού χαρακτήρα εκτάσεις, στην περιοχή εφαρμογής του ΕΠΣ είναι η πλήρης εξαίρεση των περιοχών Μάτι και Κόκκινο Λιμανάκι (αγροκτήματα εκούσιας διανομής) από τη δασική νομοθεσία. Για τις εκτάσεις αυτές ανακαλούνται και κάθε είδους διοικητικές πράξεις (αναδασωτέες, πρόστιμα, διοικητικές αποβολές, κατεδαφίσεις), που εκδόθηκαν με βάση τη δασική νομοθεσία. Προβλέπεται επίσης, αναμόρφωση δασικών χαρτών, λαμβάνοντας υπόψη διοικητικές πράξεις που δεν είχαν ενσωματωθεί στην αρχική κατάρτιση. Σημαντική προσθήκη του νέου νόμου είναι ότι στις διοικητικές πράξεις συμπεριλαμβάνονται πλέον και οικοδομικές άδειες που δεν έχουν υλοποιηθεί, οπότε εξαιρούνται πλέον και αυτές οι εκτάσεις. Με στόχο την άμεση αναμόρφωση του δασικού χάρτη της περιοχής που αφορά το ΕΠΣ, συντάσσεται απόφαση/εγκύκλιος για την επίσπευση της διεκπεραίωσης των διαδικασιών που προβλέπονται, κατά προτεραιότητα για την περιοχή του ΕΠΣ στο Μάτι (συμπεριλαμβανομένων και των υπόλοιπων περιοχών, όπως το Κόκκινο Λιμανάκι, Προβάλινθο, Αμπελούπολη κ.λ.π.. Ειδικότερα στον Προβάλινθο θα εφαρμοστούν οικοδομικές άδειες, ως διοικητικές πράξεις, για την αναμόρφωση του δασικού χάρτη, καθώς όπως αναφέρθηκε στην τελευταία τηλεδιάσκεψη, η περιοχή είναι κυρίως δασικού χαρακτήρα, δεν θα πολεοδομηθεί στο σύνολό της, τα δασικού χαρακτήρα τμήματα θα ενσωματωθούν στο ΕΠΣ ως χώροι πρασίνου. Τέλος, να σημειωθεί ότι τη σύνταξη του ΕΠΣ απαιτήθηκαν, πέραν της κύριας πολεοδομικής μελέτης, οκτώ άλλες υποστηρικτικές μελέτες. Η εκπόνησή τους ξεκίνησε στις αρχές του 2020, οι περισσότερες έχουν ήδη ολοκληρωθεί, και οι υπόλοιπες μέσα στις επόμενες 10 ημέρες. Οι μελέτες αυτές είναι οι εξής: – Κύρια (Πολεοδομική) Μελέτη, – Μελέτη Τοπογραφίας, – Μελέτη Οριοθέτησης Ρεμάτων, – Συγκοινωνιακή Μελέτη, – Μελέτη Κατάρτισης Δασικού Χάρτη, – Μελέτη μείωσης της πλημμυρικής διακινδύνευσης, – Μελέτη Γεωλογικής Καταλληλότητας, – Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, – Νομική υποστήριξη.
  5. Στην συνεδρίαση του ΚΕΣΥΠΟΘΑ υπό την Προεδρία του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Ευθύμιου Μπακογιάννη, συζητήθηκαν και αποφασίστηκαν σημαντικές επενδύσεις όπως: • Η έγκριση του Πολεοδομικού Σχεδίου Εφαρμογής (ΠΣΕ) του Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ). • Η προέγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για την επέκταση των εγκαταστάσεων της εταιρείας «ΤΑΤΟΙ CLUB TC LIMITED» και του σωματείου «ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΤΑΤΟΙΟΥ» στο Δήμο Αχαρνών. • Η προέγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για την επένδυση της εταιρείας «ISOMAT ΑΒΕΕ» στη Δημοτική Ενότητα Αγίου Αθανασίου του Δήμου Χαλκηδόνας. • Η προέγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για την ξενοδοχειακή επένδυση στη θέση Καστελλάκια πλησίον του παραλιακού οικισμού Πλατύ Γιαλός του Δήμου Μυκόνου. Επιπλέον, συζητήθηκαν και αποφασίστηκαν τα παρακάτω πολεοδομικά θέματα: • Η εφαρμογή του Μέσου Συντελεστή Δόμησης του εγκεκριμένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου της Δημοτική Ενότητα Πατρέων στο Ιστορικό Κέντρο της Πάτρας του Δήμου Πατρέων. • Η έγκριση τοπικού ρυμοτομικού σχεδίου στην εκτός σχεδίου περιοχή της Δημοτικής Ενότητας Εορδαίας Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης για τη μετεγκατάσταση του οικισμού Μαυροπηγής λόγω αναπτυξιακών έργων της ΔΕΗ. • H προέγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για τη χωρική οργάνωση και ανάπτυξη του νέου Δικαστικού Σωφρονιστικού Συγκροτήματος Αθηνών (ΔΣΣΑ) σε τμήμα του Δημοσίου Ακινήτου στο Δήμο Ασπρόπυργου Αττικής.
  6. Συνάδελφοι σε οικισμό με διανομή με Ο.Τ., δρόμους, πλατείες κτλ πελάτης μου έχει οικόπεδο με πρόσωπο σε 2 δρόμους παράλληλους. Ο ένας δρόμος δεν έχει διανοιχθει και η υδομ θεωρεί ότι είναι ρέμα με ότι μπορεί να συνεπάγεται αυτό. Είναι δυνατόν σε ρυμοτομικό σχέδιο διανομής να υπάρχουν οικόπεδα και δρόμοι και εντός αυτών να προκύπτει ότι υπάρχει ρέμα;
  7. Σε ευχαριστώ πολύ Δημήτρη... χρειάζομαι τις βεβαιώσεις και τα στοιχεία της τακτοποίησης για το διάγραμμα δόμησης επίσης (ώστε να βάλω τα στοιχεία των τακτοποιήσεων τόσο στο δικό μας τμήμα της καθέτου όσο και συνολικά) και δεν φαντάστηκα ότι θα τα έχει ο συμβολαιογράφος... οπότε θα φροντίσω να επικοινωνήσω με τον ίδιο...
  8. Τα βασικά σημεία του σημαντικού Σχεδίου Νόμου που αφορά στο Πλαίσιο Αναζωογόνησης και Αναπλάσεων του Αστικού Χώρου, παρουσίασε την Δευτέρα 24 Ιουνίου σε ανοιχτή ημερίδα ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Δημαράς, από κοινού με τον Πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου, Γιώργο Πατρίκιο και την Αρχιτέκτονα-Πολεοδόμο, Μάρω Ευαγγελίδου, συντονίστρια της ομάδας εργασίας. Στην εκδήλωση συμμετείχαν και τοποθετήθηκαν σε μια διαλογική συζήτηση ανταλλαγής απόψεων,ειδικοί επιστήμονες-μέλη της ομάδας εργασίας (υπηρεσιακοί και εθελοντές εξωτερικοί συνεργάτες) που επεξεργάστηκαν το Σχέδιο Νόμου,εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης και των κομμάτων, Πανεπιστημιακοί, καθώς και εκπρόσωποι των ΜΜΕ. Ανοίγοντας την εκδήλωση ο κ. Γ.Δημαράς υπογράμμισε τη σημασία της δημοσιοποίησης του σημαντικού αυτού έργουκατά την επεξεργασία του εν λόγω νομοσχεδίου, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η διοικητική συνέχεια και η χρηστή διαχείριση των δημόσιων πόρων.Στην εναρκτήρια ομιλία του τόνισε τη σημασία του κεντρικού σχεδιασμού για τις αναπλάσεις, ο οποίος δεν έχει βρει τη θέση που θα έπρεπε στον δημόσιο διάλογο. Όπως είπε ο υφυπουργός, τα προβλήματα των οποίων η λύση προωθείται με αυτό το νομοσχέδιο, είναι η κλιματική κρίση στις πόλεις, η αναζήτηση και δημιουργία νέων κοινόχρηστων χώρων και η διαχείριση των γερασμένων κτιρίων. Εκτός από την ασφάλεια των κτιρίων, το ζητούμενο είναι, το 2050 να μη χρειάζεται θέρμανση με ηλεκτρική ενέργεια ή καύσιμη ύλη. «Με την αύξηση της θερμοκρασίας κατά δύο βαθμούς Κελσίου, περιοχές των πόλεων που δεν έχουν πράσινο θα μετρούν άνοδο 4, 5 και 6 βαθμούς και ως εκ τούτου θα γίνουν αβίωτες. Εκτός από τα περιθώρια πρασινίσματος που έχουμε σε ταράτσες, αυλές σχολείων, πεζοδρόμια κ.λπ., χρειαζόμαστε και νέους δενδροφυτευμένους χώρους. Επιβάλλεται ανασχεδιασμός των πόλεων και αντί να τον κάνουν οι εργολάβοι χωρίς σχέδιο και κανόνες, όπως έγινε με την αντιπαροχή, αυτόν θα πρέπει να τον κάνει η Πολιτεία», σημείωσε χαρακτηριστικά ο Υφυπουργός. Ο κ.Γ. Πατρίκιος από τη μεριά του επεσήμανε τα εξής: «Το Πράσινο Ταμείο εμπλέκεται στα προγράμματα ανάπλασης στις πόλεις μας γιατί ένας από τους βασικότερους σκοπούς του είναι η χρηματοδότηση για την απόκτηση κοινόχρηστων χώρων, μέσω όποιων προβλέψεων υπάρχουν ή θα υπάρξουν σε θεσμικό επίπεδο, έτσι ώστε να υπάρξει το αντιστάθμισμα της επιβάρυνσης που προκαλεί η αυθαίρετη δόμηση από την οποία προέρχονται οι πόροι του Πράσινου Ταμείου.Το Νομοσχέδιο αυτό, το οποίο δυστυχώς δεν έφτασε στο σημείο να κατατεθεί στη Βουλή, είναι το τελευταίο από μια σειρά νόμων και ρυθμίσεων που εντός της τετραετίας ήρθαν να επαναπροσδιορίσουν το σχεδιασμό στη χώρα. Θέλει να δημιουργήσει τους όρους, ώστε οι Δήμοι να μπορούν να δημιουργήσουν τους υποδοχείς για την ανάπτυξη και για τη βιωσιμότητα αλλάζοντας έτσι τα κέντρα των πόλεων αλλά και επιλεγμένες περιοχές εντός αυτών». Ηκα Μ.Ευαγγελίδου (τ.στέλεχος ΥΠΕΚΑ, ΟΡΣΑ), κεντρική ομιλήτρια από την Ομάδα Εργασίας, τόνισε ότι σε αυτό που αποσκοπεί το παρόν σχέδιο νόμου είναι να δώσει λύση στον τρόπο που υλοποιείται ένα ΦΕΚ. Προτεραιότητα δεν αποτελείη μεταφορά αρμοδιοτήτων, αλλά η τόνωση του ρόλου και της ανάληψης ευθύνης από την Τοπική Αυτοδιοίκηση, μέσα από την τόνωση της κάθετης συνεργασίας καιτης κουλτούραςσυνεργειών μεταξύ ιδιωτικού - δημοσίου (partnership). Όπως χαρακτηριστικά είπε: «Ο καημός αυτής της δουλειάς που παρουσιάζουμε, είναι ο τρόπος υλοποίησης μιας ήπιας και ολοκληρωμένης ανάπλασης, ξεπερνώντας τα γνωστά γραφειοκρατικά εμπόδια που οδηγούσαν στο να μένουν στα συρτάρια νόμοι και αξιόλογες μελέτες». Στη συνέχεια παρουσίασε τα επιμέρους άρθρα του νομοσχεδίου, εξηγώντας τον τρόπο που κουμπώνουν με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Σε αυτό κυρίαρχο ρόλο έχει η οργανική ένταξη των πολιτικών αστικής αναζωογόνησης στο σύστημα χωρικού σχεδιασμού, η σύμπλευση με τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις, η καθιέρωση της ολοκληρωμένης προσέγγισης στην πολιτική των αναπλάσεων, η απλούστευση των διαδικασιών ωρίμανσης και θεσμοθέτησης, η απόδοση ουσιαστικού ρόλου εφαρμογής των σχεδίων στους Δήμους και η τόνωση της επιχειρησιακής δυνατότητάς τους, καθώς επίσης καιη κρίσιμη ένταξη της διαχείρισης του δημόσιου χώρου στον πολεοδομικό σχεδιασμό. Η συζήτηση ολοκληρώθηκε με την κατάθεση προτάσεων από την πλευρά όλων των συμμετεχόντων και του κοινού για τη βελτίωση του νομοθετικού πλαισίου που αφορά την αύξηση του πρασίνου στις πόλεις, την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων, την αύξηση κοινόχρηστων χώρων, την αξιοποίηση της περιουσίας φορέων (όπως ο ΟΣΕ, η Εκκλησία, ο Στρατός, το Λιμενικό Ταμείο κ.ά.), τον ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, τις ευκαιρίες χρηματοδότησης και την απλοποίηση του θεσμικού πλαισίου. Τέλος, ο Υφυπουργός κ. Γ.Δημαράς ανακοίνωσε στους παρευρισκόμενους, ότι θα προκηρυχθεί άμεσα διαγωνισμός για την ανάπλαση της περιοχής, πέριξ του σιδηροδρομικού σταθμού Λαρίσης-Πελοποννήσου, στο κέντρο της Αθήνας. View full είδηση
  9. για ζήτα από την ΥΔΟΜ με αίτησή σου να σου δώσουν τα αντίγραφα των τοπογραφικών όπου θα φαίνεται ανά Ο.Α και η συναίνεσή των λοιπών 3 ιδιοκτητών (έχεις νόμιμο δικαίωμα να τα πάρεις και δεν μπορούν να στο αρνηθούν) αυτό λέει και η λογική και οι καλές σχέσεις με την άκτιστη (καθώς όπως θα είδες από την νομοθεσία που ήδη παρέθεσα) μόνο αυτόν μπορεί να επηρεάζεις με την επιλογή της θέσης της οικοδομής σου ή με την επιλογή κατασκευής πυλωτής κλπ Κατά την ισχύουσα νομοθεσία, η συναίνεση ρητά προβλέπεται στις κάθετες, μόνο αν επιλεχθεί η κατασκευή χαμηλού κτίσματος
  10. Το αντίθετο θα έλεγα…. Σε κάθε περίπτωση φυσικά δεν τις προδιαγραφές κάθε υλικού – πάνελ που θες, αλλά υλικά με βάση το πετρέλαιο είναι χλομό το πυράντοχο τους.... Για να έχεις πυράντοχο χώρο θα πρέπει να εξασφαλίσεις 30 ή 60 λεπτά χρόνο πυραντοχής το σύνολο των υλικών του, από το περίγραμμα μέχρι την πόρτα πρόσβασης εκεί και ανάλογα την σπουδαιότητα (ή της σοβαρότητας του μελετητή) και τα διερχόμενα καλώδια της κάθετης διαδρομής
  11. Καλησπέρα σας. Καταρχάς να απολογηθώ αν παραβίασα κάποιους κανονες του φόρουμ ως προς την γραφή. Δυστυχώς δεν βρίσκω το επεξεργασία (μόνο παράθεση βλέπω...). Δεύτερον, να ευχαριστήσω θερμά όσους απάντησαν. Θα δείξω και θα συζητήσω τις απόψεις και προτάσεις και με τον μηχανικό μου. Ωστόσο, ίσως να ήταν χρήσιμες μερικές ακόμα πληροφορίες για την περίπτωσή μου. Πρόκειται για σύσταση καθέτων που έγινε το 2016. Το πρόβλημα που προκύπτει αφορά μόνον την απόσταση από την πλευρά των δομημένων καθέτων. Ενώ με τον τρόπο που θέλουμε να τοποθετήσουμε το κτίριό μου εξασφαλίζεται η απόσταση Δ (δηλ. η πλαινή μου πλευρά απέχει Δ από την πίσω πλευρά των ήδη χτισμένων κτιρίων-και περισσότερο από Δ-), μάλλον με τη λογική μη πέσουν τα κτίρια σε κανένα σεισμό.... ή μηπως κερδίσουν οι ιδιοκτήτες το τζοκερ και αποφασίσουν να γκρεμίσουν κτίρια νεότερα της 10ετίας, μας ζειτήται συναίνεση για να μπούμε-πατήσουμε μέσα στο Δ/2.από το όριο της κάθετης. Αυτό το Δ/2 προβλέπεται επίσημα? Σε κάποια εγκύκλιο ίσως? Ή μόνο βάση λογικής? και το μόνο επίσημο είναι το Δ μεταξύ των κτιρίων? Επίσης, το κτίριο από την άλλη πλαινή πλευρά έχει κολλήσει στο όριο με την άλλη κάθετη, και το συνολικό πρόσωπο του κτιρίου είναι ακριβώς εννέα μέτρα. Το σχεδίασε έτσι προκειμένου να έχει ακριβώς εννέα μέτρα, με τη λογική ότι βάση και του άρθρου 14 για την θέση του κτιρίου που δίνει την δυνατότητα στο εδάφιο(στ) να μπαίνεις εντός του Δ προκειμένου να φτάσεις τα εννέα μέτρα. Αλλά και πάλι δεν είναι αρκετό αυτό διότι "αφορά ξεχωριστά οικόπεδα και όχι κτίρια καθέτων". Δυστυχώς βλέπω -ισως να κάνω και λάθος- ότι στην περίπτωσή μου εξαντλείται η αυστηρότητα της διοίκησης(αν και κατα ομολογία του μηχανικού ο υπάλληλος που έχει αναλάβει την υπόθεση είναι πολύ συζητήσιμος και θέλει να βρίσκει λύσεις και όχι δημιουργεί προβλήματα). Προβλέπεται πουθενά ελάχιστο πρόσωπο κτιρίου? Σας ευχαριστώ για τις πάντα χρήσιμες απαντήσεις και αν υπάρχει οποιαδήποτε ακόμα άποψη ή/και παραπομπή που θα μπορούσε να δώσει λύση θα σας ευχαριστούσα θερμά.
  12. «Πράσινο φως» για την ένταξη με διαδικασίες εξπρές άνω των 400.000 στρεμμάτων στα σχέδια πόλης όλης της χώρας επιχειρεί να ανάψει το Υπουργείο Περιβάλλοντος, ενεργοποιώντας τα νέα τοπικά χωρικά σχέδια (Τ.Χ.Σ.). Πρόκειται ουσιαστικά για εντάξεις των αυθαιρέτων, που βρίσκονται στις παρυφές των υφιστάμενων οικισμών, των οποίων οι διαδικασίες ένταξής τους παραμένουν για πολλές δεκαετίες εκκρεμείς. Τις τελευταίες δεκαετίες έχει σταματήσει ο πολεοδομικός σχεδιασμός γης. Με τα Τ.Χ.Σ. όμως, θα ξεκαθαρίσει και το τοπίο της δόμησης, περιορίζοντας το «ξεχείλωμα» των ορίων των πόλεων μέσω της, με αποτέλεσμα την άναρχη δόμηση και τις συγκρούσεις χρήσεων έκτος σχεδίου δόμησης, προστατεύοντας τις παράκτιες περιοχές και οριοθετώντας τη γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας, για την ενίσχυση της υπαίθρου. Σήμερα καταστρατηγώντας τη νομοθεσία που ισχύει για τη δόμηση στις εκτός σχεδίου περιοχές, παρατηρούμε να δομούνται άναρχα, χωρίς δρόμους και υποδομές, πληθώρα κτιρίων ακόμα και μέσα σε δάση και αιγιαλούς, να γίνονται παράνομες κατατμήσεις αγροτεμαχίων τα οποία στη συνέχεια πωλούνται (Αττική, Χαλκιδική, Κρήτη κ.λπ.), να κατασκευάζονται μικρές τουριστικές μονάδες χωρίς βιολογικό καθαρισμό κ.ά. Κάτω από αυτές τις συνθήκες το Υπουργείο Περιβάλλοντος προσανατολίζεται άμεσα να περιορίσει την εκτός σχεδίου δόμησης σε όλη τη χώρα, ενεργοποιώντας τα τοπικά χωρικά σχέδια. Η υλοποίηση αυτών των χωρικών σχεδίων θα γίνει από τους Δήμους, οι οποίοι θα χρηματοδοτηθούν με 200 εκατ. ευρώ, με δανειακή κάλυψη από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων Τι είναι τα τοπικά χωρικά σχέδια; Τα τοπικά χωρικά σχέδια αποτελούν σύνολα κειμένων, χαρτών και διαγραμμάτων με τα οποία καθορίζεται το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης, οι χρήσεις γης, οι όροι και περιορισμοί δόμησης, καθώς και κάθε άλλο μέτρο, όρος ή περιορισμός που απαιτείται για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη ενός Δήμου. Τα σχέδια αυτά θα γίνουν ανά Δήμο και θα αντιμετωπίζουν συνολικά τα ζητήματα της δόμησης στο τρίπτυχο «αρτιότητα - όροι δόμησης - χρήση γης» με στόχο την δημιουργία τράπεζας γης, την επιτάχυνση των πολεοδομικών σχεδίων με την απόδοση πολεοδομημένης γης στους πολίτες, τον καθορισμό των παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων ανά περιοχή και τον περιορισμό της εκτός σχεδίου δόμησης. Σε ποιες εκτάσεις γίνονται τα Τ.Χ.Σ.; Τα τοπικά χωρικά σχέδια καλύπτουν την έκταση ενός Δήμου. Μπορεί επίσης να εκπονούνται σε διαδημοτικό επίπεδο, έπειτα από σχετικές αποφάσεις των οικείων Δημοτικών Συμβουλίων. Τα τοπικά χωρικά σχέδια εναρμονίζονται με τις κατευθύνσεις των περιφερειακών χωροταξικών πλαισίων και περιέχουν τις αναγκαίες ρυθμίσεις για την επίτευξη των σκοπών τους. Τι ακριβώς καθορίζουν τα Τ.Χ.Σ.; Με τα τοπικά χωρικά σχέδια καθορίζεται για κάθε δημοτική ενότητα το πλαίσιο της οργάνωσής της, που είναι: οι χρήσεις γης η πυκνότητα ο συντελεστής δόμησης η γενική εκτίμηση των αναγκών σε κοινόχρηστους χώρους, κοινωφελείς εξυπηρετήσεις και εν γένει δημόσιες υποδομές και δίκτυα. οι λοιποί όροι και περιορισμοί δόμησης ανάλογα με τις κατηγορίες περιοχών ( π.χ. οικιστική, τουριστική, βιομηχανική κ.λπ.). Ποιες είναι οι κατηγορίες περιοχών; Οι κατηγορίες είναι: α) Οικιστικές Περιοχές Δηλαδή τις πολεοδομημένες περιοχές του Δήμου που εξυπηρετούν τη διαβίωση και την οργανωμένη οικονομική και κοινωνική ζωή και δραστηριότητα του πολίτη. Στις οικιστικές περιοχές περιλαμβάνονται ται εντός σχεδίου πόλης ή οικισμών οικόπεδα, οι οικισμοί που έχουν θεσμοθετημένα όρια καθώς και περιοχές όπου έχουν εκπονηθεί άλλα σχέδια π.χ. τοπικά ρυμοτομικά σχέδια για ανέγερση εργατικών κατοικιών, ή περιοχές παραθεριστικής - τουριστικής κατοικίας. β) Περιοχές παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων Ως περιοχές παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων μπορεί να καθορίζονται οι εντός ή και εκτός σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών περιοχές του οικείου Δήμου, οι οποίες, λόγω της θέσης τους και των υπαρχόντων υποδομών, προσφέρονται για τη χωροθέτηση μεμονωμένων ή οργανωμένων παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. γ) Περιοχές Προστασίας Ως περιοχές προστασίας νοούνται οι περιοχές μελέτης των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων, οι οποίες διαθέτουν ιδιαιτέρως αξιόλογα φυσικά ή πολιτιστικά στοιχεία που χρήζουν προστασίας, προβολής και ανάδειξης. Οι περιοχές αυτές οριοθετούνται και καθορίζονται περιορισμοί ή και απαγορεύσεις στις χρήσεις γης και στη δόμηση, καθώς και στην εν γένει άσκηση δραστηριοτήτων και λειτουργιών, για λόγους προστασίας του φυσικού ή πολιτιστικού περιβάλλοντος και τοπίου. Στις περιοχές αυτές εντάσσονται και εκτάσεις που υπάγονται σε ειδικά νομικά καθεστώτα προστασίας, όπως είναι ιδίως χώροι αρχαιολογικού ή ιστορικού ενδιαφέροντος, δάση και δασικές εκτάσεις, αιγιαλός και παραλία, ποταμοί-λίμνες-ρέματα, καθώς και οι περιοχές υπαγόμενες στο εθνικό σύστημα προστατευόμενων περιοχών. Στην κατηγορία αυτή συμπεριλαμβάνονται και οι περιοχές που έχουν χαρακτηριστεί, ως αγροτική γη ψηλής παραγωγικότητας. δ) Περιοχές ελέγχου χρήσεων γης Ως περιοχές ελέγχου χρήσεων γης νοούνται οι μη πολεοδομημένες και προς πολεοδόμηση (εκτός σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών) περιοχές του οικείου Δήμου, ιδίως περιμετρικά των οικιστικών περιοχών ή των περιοχών παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, στις οποίες καθορίζονται ειδικοί περιορισμοί στις χρήσεις γης και στους όρους δόμησης με σκοπό την ορθολογική κατανομή και συσχέτιση των χρήσεων γης, ώστε να αποφεύγονται πιθανές μεταξύ τους συγκρούσεις και ανεξέλεγκτη κατανάλωση φυσικών πόρων. Δηλαδή μπορεί σε μια περιοχή που σήμερα κτίζεις κατοικία, με το Τ.Χ.Σ. να απαγορευτεί; Μετά την έγκριση των τοπικών χωρικών σχεδίων κάθε οικιστική, παραγωγική ή άλλη ανάπτυξη επιτρέπεται μόνον εφόσον είναι συμβατή με τις χρήσεις γης και τους λοιπούς όρους και περιορισμούς που καθορίζονται με αυτά. Μάλιστα ο νόμος παρέχει τη δυνατότητα στον εκάστοτε Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κατά την εκπόνηση των τοπικών σχεδίων, να αναστείλει τη χορήγηση οικοδομικών αδειών ή και εργασιών στην περιοχή ή σε τμήματά της και να απαγορεύσει τις κατατμήσεις των ιδιοκτησιών πέρα από το οριζόμενο στην ίδια απόφαση όριο εμβαδού. Η αναστολή και απαγόρευση ισχύει μέχρι την έγκριση του τοπικού χωρικού σχεδίου. Τι προβλέπεται για την εκτός σχεδίου δόμηση; Με τα τοπικά χωρικά σχέδια, διατηρείται η εκτός σχεδίου δόμηση, τουλάχιστον έως την ολοκλήρωση των πολεοδομικών σχεδίων σε κάθε έναν από τους 325 δήμους της χώρας. Θα υπάρχουν όμως περιορισμοί στην εκτός σχεδίου δόμηση, όσον αφορά μόνον την ανέγερση κατοικιών, ενώ για τις υπόλοιπες κατηγορίες κτιρίων (ξενοδοχεία, βιομηχανίες, εμπορικές επιχειρήσεις κ.λπ.) θα διατηρηθεί το καθεστώς που προβλέπεται στο Προεδρικό Διάταγμα του 1985. Ποιες είναι οι παρεκκλίσεις για δόμηση εκτός σχεδίου που καταργούνται με τα Τ.Χ.Σ.; Καταργείται η δυνατότητα να κτίζονται γήπεδα (οικόπεδα εκτός σχεδίου πόλεως) με εμβαδό κάτω των 4 στρεμμάτων για: α. Τα γήπεδα, που βρίσκονται εντός της ζώνης των πόλεων και οικισμών και είχαν την 24-4-77, ελάχιστο εμβαδό δύο χιλιάδες (2000) τμ. β. Τα γήπεδα που την 31-5-85, είχαν πρόσωπο σε διεθνείς, εθνικές, επαρχιακές, δημοτικές και κοινοτικές οδούς, καθώς και σε εγκαταλειμμένα τμήματα αυτών και σε σιδηροδρομικές γραμμές και εφόσον έχουν: αα. Τα γήπεδα που υπάρχουν την 12-11-62 και έχουν: Ελάχιστο πρόσωπο: δέκα (10) μ., Ελάχιστο βάθος: δέκα πέντε (15) μ.,Ελάχιστο εμβαδόν: επτακόσια πενήντα (750) τμ. ββ. Τα γήπεδα που υπάρχουν την 12-9-64 και έχουν: Ελάχιστο πρόσωπο: είκοσι (20) μ., Ελάχιστο βάθος: τριάντα πέντε (35) μ., Ελάχιστο εμβαδόν: χίλια διακόσια (1200) τμ. γγ. Τα γήπεδα που υπάρχουν την 17-10-78, και έχουν: Ελάχιστο πρόσωπο: είκοσι πέντε (25) μ., Ελάχιστο βάθος: σαράντα (40) μ., Ελάχιστο εμβαδόν: δύο χιλιάδες (2000) τμ. δδ. Τα γήπεδα που δημιουργήθηκαν από την 17-10-78 μέχρι την 31-5-85: Ελάχιστο εμβαδόν: τέσσερις χιλιάδες (4000) τμ. Ποιος είναι αρμόδιος για τη σύνταξη και έγκριση των Τ.Χ.Σ.; Η κίνηση της διαδικασίας για τη σύνταξη τοπικού χωρικού σχεδίου γίνεται είτε από τον οικείο Δήμο είτε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Η έγκριση των τοπικών χωρικών σχεδίων γίνεται με προεδρικό διάταγμα που εκδίδεται με πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το οικόπεδό μου βρίσκεται σε Ζώνη Οικιστικού Ελέγχου και για δεκαετίες περιμένω να «μπει» στο σχέδιο πόλης. Τι γίνεται τώρα; Με τα νέα Τ.Χ.Σ. μπορούν να τροποποιηθούν τα όρια και οι ρυθμίσεις εγκεκριμένων Ζωνών Οικιστικού Ελέγχου, εφόσον αυτό κρίνεται πολεοδομικώς απαραίτητο για την κάλυψη αναγκών οικιστικής, παραγωγικής ή επιχειρηματικής ανάπτυξης και ανασυγκρότησης εντός της οικείας δημοτικής ενότητας. Μετά την έγκριση των Τοπικών Χωρικών Σχεδίων, οι Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου που έχουν ενσωματωθεί σε αυτά παύουν να ισχύουν και ισχύουν πλέον οι ρυθμίσεις του Τοπικού Χωρικού Σχεδίου. Θέλω να τακτοποιήσω το αυθαίρετό μου! Με ποιο συντελεστή δόμησης κτίζουν τα οικόπεδα, μόλις μπουν στο σχέδιο; Στις οικιστικές περιοχές, οι οποίες προτείνονται προς πολεοδόμηση με βάση τα Τοπικά Χωρικά Σχέδια, καθορίζονται ανώτατα όρια συντελεστή δόμησης ως εξής: 1. Στις οικιστικές περιοχές α) για τις περιοχές με χρήση κατοικίας, ο συντελεστής δόμησης είναι 0,8 β) για τις περιοχές με χρήση πολεοδομικού κέντρου, ο συντελεστής δόμησης είναι 1,2 γ) για τις περιοχές με χρήση τουρισμού – αναψυχής, ο συντελεστής δόμησης είναι 0,6 δ) για τις περιοχές με χρήση παραθεριστικής κατοικίας, ο συντελεστής δόμησης είναι 0,4 ε) για τις περιοχές με χρήση εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας, ο συντελεστής δόμησης είναι 1,2 2. Στις περιοχές παραγωγικών δραστηριοτήτων α) για τις περιοχές με χρήση χονδρεμπορίου ο συντελεστής δόμησης είναι 1,2 β) για τις περιοχές με χρήσεις παραγωγικών δραστηριοτήτων ο συντελεστής είναι 1,6. Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου - πολεοδόμου μηχανικού, [email protected] View full είδηση
  13. Εξαιρετικά σημαντικό, παρακαλώ όποιος έχει σχετική εμπειρία να διαθέση λίγο χρόνο να βοηθήσει την κατάσταση! Δεδομένα: -Κτίσμα με ΟΑ του 1993, με αυθαιρεσίες κατα την κατασκευή δηλαδή πάλι το 1993. -Βγαίνει στην περιοχή το 1998 σχέδιο πόλης, το οποίο μέχρι και σήμερα δεν έχει ολοκληρωθεί η πράξη εφαρμογής δεν έχει συντελεστεί η απαλλοτρίωση. Κομμάτι του κτίσματος βρίσκεται σε δρόμο, υπάρχει κι ένας φούρνος σε πρασσιά. -Οι αυθαιρεσίες ρυθμίζονται με τον 4178/13 στην Κατηγορία 4 του σχετικού νόμου. Σήμερα 2019, πάμε για νέα ΟΑ για να κατασκευαστεί στην υπόλοιπη μερίδα νέο κτίσμα. Με τα πολλά (πααάρα πολλά) ο υπάλληλος που χρεώθηκε την άδεια καταλήγει σήμερα να μας λέει ότι η ρύθμιση δεν έπρεπε να γίνει σαν το κτίσμα και οι αυθαιρεσίες να έγιναν το 1993 αλλά μετά το 1998, να ρυθμίσουμε τις αυθαιρεσίες σαν να υπήρχε το σχέδιο πόλης! Όταν αντιτείνουμε εμείς σχετικά επιχειρήματα εκείνος επιμένει εκεί, σαν να μας λέει δηλαδή ότι το 1993 που αυθαιρέτησαν πρέπει να τους τιμωρήσουμε για το σχέδιο που βγήκε 5 χρόνια μετά. Ο ίδιος ο προυστάμενος του του προώθησε σχετικό έγγραφο του ΥΠΕΚΑ που αναφέρει ότι "θεσπίζεται δυνατότητα υπαγωγής αυαθίρετων κατασκευών επί κοινόχρηστων χώρων στις ρυθμίσεις του 4178/13 χωρίς περαιτέρω να θίγεται το κύρος και η διαδικασία απαλλοτριώσεως, υπό δύο κρίσιμες προυποθέσεις που πρέπει να συντρέχουν σωρευτικά ητοί: 1. τη μη συντέλεση της αναγκαστικής απαλλοτρίωσης 2. την ύπαρξη εμπράγματων δικαιωμάτων πολιτών επι των ακινήτων που ρυμοτομούνται ως κοινόχρηστοι χώροι πόλης ή οικισμού και στα οποία έχουν εκτελεστεί αυθαίρετες κατασκευές." Τα δύο παραπάνω συντρέχουν στη δικη μας περίπτωση. Είναι ενα μπαλάκι που πετάει συνεχως από το ενα χερι στο αλλο, και τραβαμε απίστευτες καθυστερήσεις. Αν καταφέρουμε με παράδειγμα συγκεκριμένης ερώτησης απάντησης, ή σχετικής νομοθεσίας που να δείχνει ξεκάθαρα πως οι αυθαιρεσίες ρυθμίζονται με βάση το νομοθετικό πλαίσιο το οποίο ισχύει όταν αυτές συντελούνται ίσως καταφέρουμε να τελειώσουμε. Αν λέει ότι ακόμα κι αν μετά τις αυθαιρεσίες ας γίνει και σχέδιο πόλης, ή αλλαγές σε σχέδιο πόλεως, αλλά να βάζει μία βάση στο χρονικό πλαίσιο αυθαιρεσιών. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!! (Ελπίζω να το έβαλα σε σωστό θέμα)
  14. Καλησπερα σας. Ειμαι ιδιωτης και βρισκομαι στην διαδικασια αδειοδοτησης μιας οικοδομης(οικιας). Η κατασταση εχει ως εξης: σε γωνιακο οικοπεδο περιπου 1 στρεμμα έχουν γινει 4 καθετες περιπου 250 τμ.,με προσοψη οι 2 στον ενα δρομο και οι αλλες δυο στον αλλο δρομο. Η δικια μου δεν ειναι οριακη στο συνολικο οικοπεδο και ειναι αναμεσα στη μια καθετη(με προσοψη στον ιδιο δρομο) ηη οποια ειναι αδομητη, ενω απο την αλλη (οι αλλες δυο καθετες των οποιων βλεπω την πισω οψη των κτιριων τους) ειναι δομημενες. Κατα την προεγκριση της αδειας εχει προκυψει ενα ζητημα με την αρμοδια υπηρεσια δομησης η οποια ζηταει συναινεση απο τις λοιπες καθετες. Ειδικοτερα απο τις δομημενες (προσφατως) αφηνεται αποσταση αναμεσα στα κτιρια (οχι στο οριο των καθετων) που υπερκαλυπτει το Δ. Η ερωτηση ειναι αν ειναι το σωστο να ζητηθει η συναινεση εφοσον τα κτιρια ειναι ηδη κατασκευασμενα σε αυτη τη πλευρα και υπερκαλυπτεται το Δ. Επισης κατα την συζητηση εγινε λογος οτι για να μην ζητηθει συναινεση πρεπει να κρατηθει αποσταση Δ/2. Ξερετε απο που προκυπτει αυτο? Γενικα, υπαρχει τυχον εγκυκλιος που διασαφηνιζει την κατασταση με τις καθετες και τις συναινεσεις? Σας ευχαριστω εκ των προτερων. Πρόσθεσε τονισμό στο κείμενο της δημοσίευσής σου. Επίλεξε επεξεργασία και διόρθωσέ το. Διάβασε προσεκτικά τους κανόνες συμμετοχής στο φόρουμ. Pavlos33
  15. Δημήτρη σε αυτό το σεμινάριο αποφάσισαν να δέχονται μόνο περαιωμένες δηλώσεις όταν έχει πληρωθεί το πρόστιμο και δεν έχει ΜΣΕ?γιατί με πήρε μια και μου άρχισε τα κουφά της.
  16. Προς Ενημέρωση. Πέρασα σήμερα απο το ΤΕΕ, και είχε στον πίνακα, ανακοίνωση, για σεμινάριο εξοικονομώ ΙΙ
  17. ειναι μια απλη συσταση ΟΙ σε κτισμα εκτος σχεδιου. Ούτε καθετες κάνεις ουτε τπτ απαγορευομενο. Αρα, σωστα υπαγαγεις σε καθεστως ΟΙ τα κτισματα. Για τις αποκλειστικες χρησεις στους ακαλυπτους περι "διελευσης" /"εμφυτευσης"/σταθμευσης και με ρητο ορο "χωρις κανενα δικαιωμα ανοικοδομησης ή μεταβολης των ανω επιτρεπομενων χρησεων" ειναι ενα θέμα... Παντως, καθορισμος χρησεων με το ανω περιεχομενο, με την συσταση ή με κανονισμο συγκροτηματος προφανως δεν αποτελει συσταση καθετης.... αλλά για αυτο θα συζητησεις πρωτα με τον συμβ/φο.. "τι δεχεται ο εκει υποθηκοφυλακας"
  18. Αν όντως εκκρεμεί η Πράξη Εφαρμογής τότε υπάρχει ήδη εγκεκριμένο Ρυμοτομικό οπότε το όλο γήπεδο (8στρ.) έχει ήδη διαχωριστεί σε τμήματα με διαφορετική πολεοδομική ιδιότητα. Περιγράφεις το όλο αρχικό (8στρ.) και το διαχωρίζεις σε εντός, τυχόν ρυμοτομούμενο και υπόλοιπο εκτός. Το εντός το εξετάζεις με τους εντός σχεδίου όρους δόμησης και το εκτός αντίστοιχα. Αν αντί για Πράξη Εφαρμογής εννοείς ότι εκκρεμεί το Πολεοδομικό τότε σήμερα είναι το όλο εκτός Σχεδίου και έτσι το περιγράφεις.
  19. Καλησπέρα και απο μένα! η πολεοδομία μας εχει παγώσει την άδεια γιατι το διπλανό οικόπεδο ειναι τυφλό το οποίο εχει χτισμα και βλέπει σε παλιό ρυμοτομικο δρόμο.βαση του νέου ρυμοτομικού σχέδιου ειναι τυφλό και πρέπει να γινει προσκυρωση στον παλιό δρόμο και να ανοιχθεί ο νέος που πέρναει απο τις αυλές των απέναντι σπίτιων.εμας εχει δίκαιο η πολεοδομία που δε μας δίνει ΟΑ, αφου δεν δυσχεράνουμε την προσκυρωση του.μηπως πρέπει να βρω δικηγόρο;
  20. Με τη λογική της "προσομοίωσης" (και κάποτε το είχε γράψει στις σημειώσεις της και η κ. Λεμπέση) ότι η απόσταση της γραμμής δόμησης από το όριο της οδού προσωμοιώνεται με προκήπιο (η λογική που αντιμετωπίζεται στην έκδοση οικοδομικών αδειών), το βάζεις όπως το λες με παραβίαση πρασιάς Σε αντίλογο αυτού η αντίθετη άποψη λέει ότι προκήπιο υπάρχει μόνο σε ρυμοτομικό σχέδιο (βλ. ορισμούς ΝΟΚ και ΓΟΚ παρακάτω) και επιπλέον, η υπαγωγή δεν σχετίζεται με την λογική έκδοσης οικοδομικής άδειας. Αν αποδεχτείς αυτή την ερμηνεία, θα βάλεις παραβίαση πλάγιας απόστασης, όπως θα έβαζες αν είχες πρόσωπο σε αγροτικό δρόμο και παραβίαζες τα 15 μ. οπότε έτσι έχεις κερδίσει σε χαμηλότερο πρόστιμο, αφού οι συντελεστές παραβίασης προκηπίου είναι 1,4 και 1,80 ενώ στα ίδια ποσοστά υπέρβασης, οι συντελεστές παραβίασης πλάγιας απόστασης είναι 1,20 και 1,40. Επιπλέον κερδίζεις την οριστική εξαίρεση απο κατεδάφιση αφού δεν δηλώνεις πουθενά παραβίαση προκηπίου αν έχεις κατηγορία 4. ΝΟΚ: παρ 70 άρθρο 2. Προκήπιο (ή πρασιά) είναι το τμήμα του οικοδομικού τετραγώνου, που βρίσκεται μεταξύ της ρυμοτομικής και οικοδομικής γραμμής, όπως αυτές ορίζονται από το εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο. ΓΟΚ 85/00: παρ 11 άρθρο 2. Προκήπιο ή πρασιά είναι το τμήμα του οικοδομικού τετραγώνου, που βρίσκεται ανάμεσα στη ρυμοτομική γραμμή και τη γραμμή δόμησης ή οικοδομική γραμμή. και παρ. 7. Οικοδομικό τετράγωνο (ΟΤ) είναι κάθε δομήσιμη ενιαία έκταση, που βρίσκεται μέσα στο εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο ή μέσα στα όρια οικισμού και περιβάλλεται από κοινόχρηστους χώρους.
  21. Στην προαναρτηση του Δ. Αθηναίων εμφανίζεται γκριζαρισμένη καταχώρηση με ένδειξη "εκκρεμης οφειλή". Γνωρίζει κανείς πού θα μπορούσε κάποιος να ανατρέξει σχετικά με αυτήν; Πρέπει να πάει Γαλάτσι; Έχω την εντύπωση ότι και στη Βάσσου (στο κάθετο στη Σούτσου στενακι) που είναι το Κτηματολογικό Γραφείο μπορεί να βγάλει άκρη. Σας έχει τύχει κάτι αντίστοιχο;
  22. Δεν έχει ξεκινήσει διαδικασία, αδειοδότησης γιατί ακόμα το οικόπεδο δεν το έχω αγοράσει τυπικά. Έρευνα κάνω για να δω τι με περιμένει. Η υπάλληλος της ΥΔΟΜ λοιπόν, με παρέπεμψε στην Αποκεντρωμένη, η οποία ρώτησε το Υπουργείο και πήρε την απάντηση. Είναι προφορική γνωμοδότηση off the record, λόγω της φιλικής μου σχέσης. Μάλιστα το Υπουργείο ήταν κάθετο και απόλυτο ότι φυσικά και έχει (λέει) εφαρμογή το αρ. 14 στα χαμηλά κτίρια. Θα γίνει και η διαδικασία σας να μην γνωρίζουμε τι θα απαντήσει η ΥΔΟΜ, που όμως ξέρω τώρα τι θα απαντήσει. Μετά θα πρέπει να κάνω ένσταση.
  23. Αγαπητοί συνομιλητές, σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και τη βοήθεια σας. Το θέμα είναι δυστυχώς σοβαρό και αφορά θάνατο. τα δεδομένα είναι 2-3 μέτρα παράσυρσης που είδε με τα μάτια του ένας μάρτυρας μέχρι να σταματήσει το αυτοκίνητο. (γιατι δεν είδε όλο το γεγονός αφού κοίταζε αλλού, και είπε. "ακουσα ένα μπάμ, γύρισα και είδα τον άνθρωπο μπροστά στη μάσκα του αυτοκινήτου" που τον έσυρε για 2-3 μέτρα. (και σταμάτησε). Πριν τα 2-3 μέτρα παράσυρσης προηγήθηκαν κάποια μέτρα παράσυρσης που δεν ξέρουμε πόσα ήταν ι και πριν την έναρξη της παράσυρσης μπροστά στην μάσκα του αυτοκίνήτου αλλα και κάτω απο την μηχανή του, προηγήθηκε η σύγκρουση του αυτοκινήτου με τον πεζό ο οποίος απέκτησε ροπή στρέψης - χτήπησε με το κεφάλι του στο μπροστινό μέρος του καπό - εκει που έιναι οι υαλοκαθαριστήρες και στη συνέχεια γλύστρησε απο το καπώ και έπεσε κάτω και άρχισε η παράσυρση στην άσφαλτό. Αυτο που εκτίμησα είναι 0.2 sec η στρέψη του πεζου μέχρι να χτυπήσει στο καπό και στη συνέχεια 1 sec το γλύστρημα του πεζού μέχρι να βρεθεί στην άσφαλτο. (αυτά τα νούμερα είναι αυθαίρετα και θεωρω΄΄ότι δεν μπορεί να είναι μικρότερα. Είναι δεδομένο ότι η ταχύτητα σύγκρουσης ήταν κάτω απο τα 35 Km/h Το αυτοκίνητο δηλαδή χτύπησε τον πεζό, τον ""φόρτωσε" στο καπό λόγω αδράνειας και στη συνέχεια τον άδειασε στο δρόμο και άρχισε η πραγματική παράσυρση Απο τη στιγμή λοιπόν την σύγκρουσης μέχρι την έναρξη της παράσυρσης εκτιμώ ότι ο χρόνος δεν μπορεί να είναι μικρότερος από 1.2 sec (Αυθαίρετη εκτίμηση αλλα θεωρλώ σωστή. Μπορέι και αυτο ίσως να ψαχτεί αλλα προς το παρόν το θεωρούμε δεδομένο) ο μάρτυρας δεν είδε την αρχή άλλα το τέλος της σκηνής όπως σας περιέγραψα πριν έχουμε λοιπόν απο το τέλος προς την άρχή Γ. 2-3 μέτρα παράσυρης και το αυτοκίνητο στααμάτησε (υπόψη ότι ο δρόμος είχε περίπου 3-4% κλίση κατηφόρα προς την φορά του αυτοκινήτου) Β. κάποια μέτρα παράσυρσης που δεν ξέρουμε Α. 1,2 δευτερόλεπτα κίνησης του αυτοκινήτου (επιβραδυνόμενης θεωρούμε) μέχρι να αρχίσει η παράσυρση (θεωρουμε δεδομένη την επιβράδυνση τουλάχιστον τώρα γιατί στο case study θα μελετήσω μετά και την περίπτωση της μη επιβράδυνσης ή της επιβράδυνσης που προκάλεσε στο "συστημα" το ίδιο το ΄θυμα όσο σέρνονταν στην άσφαλτο) (το μπουφάν του ήταν καταξεσκισμένο) Επειδή τα 2-3 μέτρα φρεναρίσματος δεν είναι στο διάγραμμα που ξεκινά απο τα 40 Km / h Από το διάγραμμα και υπολογίζοντας το διάστημα φρεναρίσματος για κάθε ταχύτητα (χωρίς να λάβουμε υπόψη τώρα το χρόνο αντίδρασης του οδηγού η οποία συνέβη πριν) έχουμε Στα 70 km / h το διάστημα φρεναρίσματος είναι 46-14,6 = 31,4m Στα 60 km / h το διάστημα φρεναρίσματος είναι 35,7-12,5 = 23,2m Στα 50 km / h το διάστημα φρεναρίσματος είναι 26,5-10,3 = 16,2m Στα 40 km / h το διάστημα φρεναρίσματος είναι 18,6-8,3 = 10,3m Στα 0 Km/h το διάστημα φρεναρίσματος είναι 0 Αντιστρέφοντας τα δεδομένα και απεικονίζοντας τα σε δύο κάθετους άξονες έχουμε: Έτσι η ταχύτητα για 2.5 μέτρα τελικής παράσυρσης υπολογίζεται σε 19,55Km/h Δεν την έχω τσεκάρει ακόμα με το δικό μου αυτοκίνητο. Αυριο θα κάνω το πείραμα σε ένα έρημο δρόμο. Θα τρέχω με 20 και θα φρενάρω όχι ώστε να μπλοκάρουν οι τροχοί να δώ αν το φρενάρισμα θα είναι 2-3 μέτρα. H επιβράδυνση με τον τύπο α=u^2 / (2s) (s=διάστημα ) είναι 6,18 m/sec^2 (για 20 Κμ/h αρχικη) Στη συνέχεια η ταχύτητα 1,2 δευτερόλπτα πρίν (ελάχιστος χρόνος συμβάντος) είναι u1=u0+at = 5.56+6.18*1.2 = 12.97 m/sec = 46 Km/h και το διάστημα για τα 1.2 δευτερόλεπτα είναι 11,11 μ. και ελάχιστον όπως είπαμε. δηλαδή ελάχιστη ή απομάκρυνση απο το σημείο σύγκρουης μέχρι την τελική θέση του πεζού = 11,11+2,5 = 13,61 μέτρα Το μόνο που δεν συμφωνεί με τα παραπάνω είναι τα 46 km / h γιατί όπως είπαμε η ταχύτητα σύγκρουσης δεν ήταν πάνω απο 35. (δεν ξέρω ποια είναι η ταχύτητα πέραν της οποία εκτινάσεται πίσω απο το αυτοκίνητο ο πεζός) αλλα το αυτοκίνητο μόλις είχε διενεργήσει στροφή της οποίας εγώ με το δικό μου αυτοκίνητο δεν μπόρεσα να την παρω με΄πάνω απο 28-30 Km /h. Συνεπώς πρέπει να ψάξω το λάθος 1. Στον Σαλίγκαρο (που πιστεύω δεν έιναι λάθος) 2. Στην παραδοχή ότι το αυτοκίνητο φρενάρισε με τυπικό τρόπο έχοντας πατημένο το φρένο. (Δεν υπάρχουν ίχνη φρεναρίσματος...) Αν η ισχύς φρεναρίσματος ήταν μικρότερη τότε αυτο σημαίνει ότι το έργο της τριβής για να εξουδετερώσει την αρχική κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου με 35 Km/h ας πούμε θα είχε περίπου την ίδια απομάκρυνση από το σημείο σύγκρουσης. Ο λόγος που ζητάω λοιπόν όπως καταλάβατε κάποιον είδικό είναι επίσημα (γραπτώς) 1. Να επιβεβαιώσει τον σαλίγκαρο ή να μου υποδείξει κάτι πιο καλό (πχ και για αυτοκίνητα με μειωμένες ικανότητες φρεναρίσματος) 2. Να συμφωνήσει για τον χρόνο του 1.2 sec ότι είναι πολύ λογικός (ελάχιστος) ή να τον προσδιορίσει εξ αρχής. 2. Να επανηυπολογίσουμε στη συνεχεία το πολύ κρίσιμο διάστημα απομάκρυνσης από το σημείο σύγκρουσης για όλες τις εκδοχές τρόπου φρεναρίσματος (κάλο , μέτριο, καθόλου φρενάρισμα) Όπως θα καταλάβατε το εγχείρημα αφορά δικαστική χρήση (σε μια χαμένη δυστυχώς για μένα υπόθεση) και θα αποδείξω ότι το διάστημα απομάκρυνσης ήταν τουλάχιστον όσο το υπολογίσαμε - χωρίς να έχει σχέση πώς φρενάρισε το αυτοκίνητο. (γιατί ο ανωτέρω υπολογισμός έγινε για ένα καλό αυτοκίνητο που φρέναρε σωστά και δικαιολογημένα θα είχε ταχύτητα 45Km / h στην αρχή) Προφανώς ένα μέτριας ικανότητας φρεναρίσματος αυτοκίνητο θα είχε το ίδιο διάστημα απομάκρυνσης (ή και μεγαλύτερο) και για μικρότερη αρχική ταχύτητα. Σας ευχαριστώ για την βοήθεια.
  24. υποθετω οτι, μετα απο επικυρωση ανωμαλης δικαιοπραξιας, εγινε ενα ανεξαρτητο γηπεδο και ανηκει σε τρεις που εχτισαν Μπορουν να συστησουν καθετη εφοσον εχουν χτισει ολοι με το 98 παρ.1 Κατα τα λοιπα... θα μιλησετε με τον συμβ/φο για την διαδικασια και τα εξοδα.
  25. Στην αρχή αυτού του θέματος (2013) περιγράφηκε κάτι ανάλογο (5-6η απάντηση ίσως), αλλά επανέρχομαι 6 χρόνια μετά. Αφορμή φίλος που συμπληρώνει κτηματολογικό δικαίωμα (έντυπο Δ1) για στενό συγγενή του κάτοικο εξωτερικού που χει μια μεζονέτα {από τις συνολικά 4 του γεωτεμαχίου}(εξοχική κατοικία) σε 4 στρεμο εκτός οικισμού. μου στειλε μερικά αποσπάσματα του συμβολαίου για την εν λόγω ιδιοκτησία : Α) Αρχη αρχή γράφει τις αναφορές στον νόμο ν. 3741/29 περι οριζοντίου Εχει το ποσοστό ανάλογα με τον πίνακα διανομής ακολούθως περιγράφεται και το τμήμα του Κοινόχρηστου ακάλυπτου επι του οποίου θα υπάρχει "ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ χΡΗΣΗ" και ο φίλος θέλοντας να συμπληρώσει αν έχει ΟΡιζοντια ή Κάθετη ..έπεσε πάνω στις οδηγείες του κτημ γραφείου Δημ. Πέλλας (αρκετά επιμελημένες να πώ εγώ..!!!) που γράφουν: και πιστεύει με τη λογική του οτι ΕΧΕΙ σύσταση καθέτου για την εν λόγω ιδιοκτησία Απευθύνθηκε σε μένα για επιβεβαίωση οτι όντως υπάρχει σύσταση κάθετης ... Του απάντησα οτι ΔΕΝ μπορώ να βγάλω άκρη και ας πάρει την συμβολαιογράφο (άν ζει) ή ένα δικηγόρο (αν γνωρίζει) .. Το θέμα εχει και 2η πτυχή ... Β) Ο κάτοικος εξωτερικού θέλει να ρυθμίσει τυχον αυθαιρεσίες (απο περιγραφή και φωτό που είδα μιλάμε σίγουρα για ξεμπάζομα υπογείου, πισίνα στον ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ τμήμα, κατι τοίχους αντιστίριξης απο μπετόν κ πέτρα πάνω από 1 μέτρο , διαμόρφωση (χωματουργικά) ακάλυπτου κλπ κλπ) Και ρωτώ εγώ από τώρα ..Αν μας δώσει την δουλειά η ΚΑΤΟΙΚΟΣ εξωτερικού ..τελικά οι εντός ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗΣ χρήσης αυθαιρεσίες (ακάλυπτος) ΘΕΛΟΥΝ συνένεση των άλλων (3 ακόμη τουλάχιστον που και αυτοί είναι κάτοικοι εξωτερικού και ενδεχομένως δεν έχουν στοιχεία επικοινωνίας τους ) συνιδιοκτητών ή έχει πλήρη κυριότητα αυτή και προχωρώ ΜΟΝΟ με την δική του της υπεύθυνη δήλωση ανάθεσης; Αν δεν έχει δουλειά ο @dimitris GM και άλλοι πολύπειροι συνάδελφοι και κατάλαβαν από τα αποσπάσματα που παρέθεσα ας, τοποθετηθούν.. ευχαριστώ εκ των προταίρων
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.