Αναζήτηση στην κοινότητα

Σύμφωνα με το άρθρο 16 του Εθνικού Κλιματικού Νόμου (ν. 4936/2022 Α’105) κάθε Οργανισμός Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού θα πρέπει να καταρτίσει Δημοτικό Σχέδιο Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ), το οποίο να περιλαμβάνει τα ακόλουθα: υπολογισμό ανθρακικού αποτυπώματος και θέσπιση στόχου μείωσης καθαρών εκπομπών κατ’ ελάχιστο 10% για το έτος 2025 και 30% για το έτος 2030 σε σχέση με το έτος 2019 λαμβάνοντας υπόψη και τις απορροφήσεις διερεύνηση, προσδιορισμό και ιεράρχηση των απαραίτητων μέτρων και δράσεων για την επίτευξη του στόχου μείωσης εκπομπών. Συγκεκριμένα, το σχέδιο θα πρέπει να περιλαμβάνει αναλυτική περιγραφή με βάση το έτος 2019 των ενεργειακών καταναλώσεων και των εκπομπών για τα ακόλουθα: τα κτίρια, τις κοινωφελείς εγκαταστάσεις (για αθλητισμό, πολιτισμό, φωτισμό δημοτικών οδών και κοινόχρηστους χώρους), τις δημοτικές εγκαταστάσεις ύδρευσης, αποχέτευσης, άρδευσης και τα δημοτικά οχήματα. Το ΔηΣΜΕ θα πρέπει να είναι συμβατό με τους στόχους και τις πολιτικές του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) και να λαμβάνει υπόψη το Σχέδιο Ενεργειακής Απόδοσης των κτιρίων (άρθρο 7 παρ. 12) βάσει του νόμου 4342/2015 (Α’ 143). Για το σκοπό αυτό μπορείτε να ακολουθήσετε τις κατευθυντήριες οδηγίες που περιλαμβάνονται στο σχετικό οδηγό, που αποστέλλεται συνημμένα και περιλαμβάνει: - τα απαραίτητα στάδια για τον υπολογισμό των εκπομπών - τη μεθοδολογία για τον υπολογισμό των εκπομπών και απορροφήσεων και - το σχεδιασμό των απαιτούμενων δράσεων για τη μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Επισημαίνεται ότι η εκπόνηση του ΔηΣΜΕ αποτελεί προϋπόθεση για την αξιολόγηση προτάσεων των ΟΤΑ α’ βαθμού για την υλοποίηση προγραμμάτων μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων στον τομέα εξοικονόμησης ενέργειας και κλιματικής αλλαγής. Οδηγός-για-ΔηΣΜΕ.pdf View full είδηση

Καλημέρα σας, Μπορείτε σας παρακαλώ να μου πείτε που μπορώ να βρω το συγκεκριμένο έγγραφο? Ενδιαφέρομαι να ελέγξω, αν βάσει αυτού θα μπορούσε η κλίση της ράμπας να είναι 20% και όχι 17% στην περίπτωση Υπογείου χώρου στάθμευσης 20 θέσεων που θα λειτουργεί με υπαλλήλους ως επιχείρηση και όχι για την εξυπηρέτηση του κτιρίου. Ευχαριστώ.

Βάλε και την ψευδαίσθηση πως ό,τι φτιάχτηκε μετά το 1980-1985 θα στέκεται για πάντα. Σε 20-30 χρόνια θα αρχίσουν να καταρρέουν αν δε συντηρούνται. Άλλη μία παθογένεια μιας χώρας που νομίζει ότι είναι αρχαία αλλά είναι πρακτικά ~100 χρονών πολεοδομικά (λιγότερο για περιοχές εκτός Αθήνας).

Σωστά, δεν έχω ρυθμίσει ΔΤ, δεν γνωρίζω που είναι στο μενού να πω την αλήθεια… αλλά γενικά κλείνοντας την πρώτη σεζόν, για 160τμ Διόνυσος Αττικής, με 5άρι κέλυφος και αλουμίνια ενεργειακά (10ετίας), άγγιξα τις 2.600ΚWh φέτος. Δεν είναι άσχημα και είχα σταθερά 20-22 όλη τη σεζόν, ενώ με πετρέλαιο κρύωμα με κάθε πρωί μέχρι να ανάψει… 😊

Μπορώ να την στηρίξω στο άρθρο 23 Ν 4067/12 (ΝΟΚ) ναι ή όχι?? Παραθέτω αυτούσιο το άρθρο: Άρθρο 23 Υφιστάμενα κτίρια 1. Κτίριο ή τμήμα αυτού θεωρείται νομίμως υφιστάμενο: α) αν έχει ανεγερθεί με νόμιμη άδεια ή αναθεώρηση και σύμφωνα με τους όρους αυτής, β) αν έχει νομιμοποιηθεί με το εδάφιο 5 της παραγράφου 8 του άρθρου 8 του ν. 1512/1985 ή την παράγραφο 3 του άρθρου 22 του ν. 1577/1985, όπως τροποποιήθηκε με το ν. 2831/2000 ή την παράγραφο 2 του άρθρου 26 του ν. 4014/2011, γ) αν προϋπήρχε της έγκρισης του σχεδίου πόλης και συγχρόνως οποιουδήποτε κανονισμού δόμησης στην περιοχή προ της δημοσίευσης του προεδρικού διατάγματος της 23.10.1928 για τις εκτός σχεδίου δόμησης περιοχές και προ της δημοσίευσης του ν.δ. της 16.8.1923 για τις εντός σχεδίου περιοχές, δ) Αν προϋφίσταται του β.δ. της 9.8.1955 ή εξαιρέθηκε με τις διατάξεις του ν. 1337/1983 ή εξαιρέθηκε οριστικά, σύμφωνα με διατάξεις ρύθμισης, τακτοποίησης ή αναστολής επιβολής κυρώσεων αυθαιρέτων. ε) αν πρόκειται για κτίρια που έχουν χαρακτηρισθεί νεότερα μνημεία ή διατηρητέα είτε στο σύνολο, είτε μόνο τμήματα αυτών όπως ιδίως όψεις, φέρουσα τοιχοποιία, στ) αν πρόκειται για κτίριο που έχει ανεγερθεί με οικοδομική άδεια πριν την ισχύ του παρόντος και που έχει πρόσωπο σε οικοδομική γραμμή που βρίσκεται απέναντι από οικοδομικό τετράγωνο στα ακραία σημεία του σχεδίου και με τους όρους δόμησης του απέναντι οικοδομικού τετραγώνου. Όπως τροποποιήθηκε με την Παρ.6 Άρθρο 45 ΝΟΜΟΣ 4546/2018 με ισχύ την 12/6/2018 Δες την εξέλιξη της παραγράφου 2. Για τα κτίρια ή τα τμήματα των κτιρίων της παραγράφου 1, οι συντελεστές κάλυψης, δόμησης, όγκου και ύψη υπολογίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό και τις πολεοδομικές διατάξεις που ίσχυαν κατά το χρόνο κατασκευής τους. Ειδικότερα: α) Στην κάλυψη και στο συντελεστή δόμησης του οικοπέδου, που έχει πραγματοποιηθεί, προσμετρώνται τα υπάρχοντα κτίσματα, νομίμως υφιστάμενα ή όχι. β) Χώροι των προαναφερθέντων κτισμάτων που δεν υπολογίζονταν κατά το χρόνο κατασκευής τους στο συντελεστή δόμησης του οικοπέδου, δεν υπολογίζονται στη συνολική επιφάνεια του κτιρίου. γ) Διατάξεις του παρόντος νόμου που αφορούν στην κατασκευή στοιχείων που ορίζονται με τον παρόντα νόμο και δεν είχαν οριστεί κατά το χρόνο κατασκευής του υφιστάμενου κτίσματος, όπως είναι οι εσωτερικοί εξώστες (πατάρια), οι σοφίτες κ.ά., κατά τη μελέτη της προσθήκης κατισχύουν των διατάξεων του εδαφίου α΄ του παρόντος άρθρου. Όπως τροποποιήθηκε με την παρ.26 Άρθρο 20 ΝΟΜΟΣ 4258/2014 με ισχύ την 14/4/2014 Δες την εξέλιξη της παραγράφου 3. Προσθήκη σε νομίμως υφιστάμενο κτίριο επιτρέπεται στις ακόλουθες περιπτώσεις: α) Κατ΄ επέκταση ή και καθ΄ ύψος σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος νόμου και σύμφωνα με τις ειδικές πολεοδομικές διατάξεις που ισχύουν στην περιοχή. Η συνολική εκμετάλλευση δεν μπορεί να υπερβαίνει τον ισχύοντα, κατά το χρόνο χορήγησης της άδειας δόμησης προσθήκης, συντελεστή δόμησης της περιοχής με την επιφύλαξη των προβλεπομένων στις παραγράφους 1 και 2 του άρθρου 25 του N. 4178/2013 (Α΄ 174). β) Ειδικότερα, η επέκταση καθ΄ ύψος επιτρέπεται να εκτείνεται έως το περίγραμμα του κτιρίου, έστω και αν το τελευταίο υπερβαίνει τα όρια του οικοδομήσιμου τμήματος του οικοπέδου, όπως αυτά καθορίζονται από τον παρόντα νόμο ή από τις ειδικές διατάξεις που ισχύουν στην περιοχή. Ειδικά για τα κτίρια της παραγράφου 1δ του άρθρου 23 του παρόντος νόμου η επέκταση καθ΄ ύψος επιτρέπεται να εκτείνεται έως το νόμιμο περίγραμμα αυτών όπου αυτό ορίζεται ως το τμήμα εκείνο το οποίο δεν αντίκειται είτε στις ισχύουσες διατάξεις είτε σε εκείνες που ίσχυαν κατά το χρόνο κατασκευής του, εάν αυτές είναι ευμενέστερες. Όπως τροποποιήθηκε με την παρ.28 Άρθρο 20 ΝΟΜΟΣ 4258/2014 με ισχύ την 14/4/2014 Δες την εξέλιξη της παραγράφου 4. Σε περίπτωση προσθηκών και ενισχύσεων φέροντος οργανισμού νομίμως υφιστάμενων κτιρίων επιτρέπεται η κατασκευή φερόντων στοιχείων εντός των υποχρεωτικά ακαλύπτων χώρων, πλαγίων και πίσω υποχρεωτικών αποστάσεων Δ ή δ και προκηπίου σύμφωνα με τη στατική μελέτη. Σε περίπτωση ταύτισης της οικοδομικής γραμμής με τη ρυμοτομική γραμμή επιτρέπεται το πλάτος του φέροντος στοιχείου και μόνο, να εισέρχεται στον κοινόχρηστο χώρο έως και 30 εκατοστά. Οι κατασκευές αυτές δεν προσμετρώνται στην επιφάνεια κάλυψης και δόμησης του κτιρίου. Η θεμελίωση εκτός ρυμοτομικής γραμμής επιτρέπεται σε βάθος ανώτερο των δυόμιση μέτρων και προεξοχής από το φέροντα οργανισμό έως 30 εκατοστά. 5. Σε περίπτωση συναίνεσης ιδιοκτητών με αυξημένη πλειοψηφία (τουλάχιστον 67%) όμορων οικοπέδων, είναι δυνατή η λειτουργική ενοποίηση των κτισμάτων των ιδιοκτησιών για όσο χρονικό διάστημα προβλέπεται από την ιδιωτική σύμβαση, εφόσον διασφαλίζεται η στατική επάρκεια των κτισμάτων μετά τις προβλεπόμενες διαρρυθμίσεις. Σε περίπτωση συναίνεσης με αυξημένη πλειοψηφία (τουλάχιστον 67%) ιδιοκτητών αυτοτελών ιδιοκτησιών του ιδίου κτιρίου, είναι δυνατή η λειτουργική τους ενοποίηση, εφόσον διασφαλίζεται η στατική επάρκεια του κτίσματος μετά τις προβλεπόμενες διαρρυθμίσεις. Σε περίπτωση που για την λειτουργική ενοποίηση ή εσωτερική διαρρύθμιση απαιτούνται επεμβάσεις στον φέροντα οργανισμό του κτιρίου, αυτές είναι επιτρεπτές κατόπιν συναίνεσης των συνιδιοκτητών του κτιρίου. Κατ’ εξαίρεση επιτρέπονται μονομερώς, κατά παρέκκλιση των οριζόμενων στον Κανονισμό του κτιρίου, εφόσον μετά τις προβλεπόμενες διαρρυθμίσεις διασφαλίζεται η στατική επάρκεια του κτιρίου, όπως αποδεικνύεται από μελέτη στατικής επάρκειας. Σε περίπτωση που κατά τη μελέτη στατικής επάρκειας απαιτούνται επεμβάσεις ενίσχυσης στον φέροντα οργανισμό, αυτές είναι επιτρεπτές κατόπιν συναίνεσης των συνιδιοκτητών του κτιρίου και, κατ’ εξαίρεση επιτρέπονται μονομερώς, κατά παρέκκλιση των οριζόμενων στο Κανονισμό του κτιρίου, εφόσον δεν θίγουν στύλους και δοκούς του φέροντος οργανισμού και μετά τις προβλεπόμενες διαρρυθμίσεις διασφαλίζεται η στατική επάρκεια του κτιρίου, όπως αποδεικνύεται από μελέτη στατικής επάρκειας. Σε περίπτωση που κατά την μελέτη στατικής επάρκειας απαιτούνται επεμβάσεις ενίσχυσης στον φέροντα οργανισμό, αυτές δύνανται να πραγματοποιούνται μονομερώς με δαπάνη των ιδιοκτητών των αυτοτελών οριζόντιων ιδιοκτησιών που ενοποιούνται, με την προϋπόθεση ότι οι επεμβάσεις αυτές περιορίζονται εντός των συγκεκριμένων αυτών ιδιοκτησιών. Όπως τροποποιήθηκε με το Άρθρο 113 ΝΟΜΟΣ 4759/2020 με ισχύ την 9/12/2020 υ.γ παράγραφοι 1 και 2 του άρθρου 25 του N. 4178/2013 (Α΄ 174). 1. Οι αυθαίρετες κατασκευές σε κτίσματα με οικοδομική άδεια κρίνονται αυτοτελώς και δεν επηρεάζουν, για κάθε συνέπεια, όπως η σύνδεση με δίκτυα κοινής ωφέλειας και η δυνατότητα μεταβίβασης, τα νόμιμα τμήματα αυτών που λειτουργικά δεν τελούν σε σχέση με την αυθαίρετη κατασκευή. Όπως καταργήθηκε με την Παρ.6 Άρθρο 125 ΝΟΜΟΣ 4495/2017 με ισχύ την 3/11/2017 2. Στην περίπτωση που το ακίνητο ανήκει σε περισσότερους συνιδιοκτήτες και έχει συσταθεί οριζόντια ή κάθετη ιδιοκτησία, μέχρι τις 28.7.2011, για τον υπολογισμό των πολεοδομικών μεγεθών, την έκδοση έγκρισης και άδειας δόμησης, που αναλογούν στα ιδανικά μερίδια κάθε συνιδιοκτήτη δεν λαμβάνονται υπόψη οι αυθαίρετες κατασκευές που έχουν εκτελεστεί σε άλλη οριζόντια ή κάθετη ιδιοκτησία. Όπως καταργήθηκε με την Παρ.6 Άρθρο 125 ΝΟΜΟΣ 4495/2017 με ισχύ την 3/11/2017 (είναι αντίστοιχες με του άρθρου 107/Ν4495/17)

Με την απόφαση του ΥΠΕΝ ΥΠΕΝ/ΥΠΣΥΝ/44773/889 με θέμα: Ένταξη 18 μεταφερόμενων έργων του εθνικού σκέλους του ΠΔΕ στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «ΤΠΑ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο ΕΠΑ 2021-2025, σύμφωνα με την αριθμ. 64957/2021 (ΦΕΚ 2548/Β΄/10.06.2021) Υ.Α. «Μεταφορά συνεχιζόμενων έργων εθνικού σκέλους ΠΔΕ 2021 στα Προγράμματα Ανάπτυξης του ΕΠΑ 2021-2025 και ρυθμίσεις χρονοδιαγράμματος έγκρισης των Προγραμμάτων», όπως ισχύει, μεταφέρονται τα παρακάτω έργα και δράσεις: Χρονοδιάγραμμα: Η ημερομηνία έναρξης των έργων ορίζεται η 01/07/2021 Η ημερομηνία λήξης των έργων ορίζεται η 31/12/2025 Η ανάληψη της νομικής δέσμευσης (σύμβαση) των υποέργων πραγματοποιείται έως 31/5/2024 Χρηματοδότηση Η δημόσια δαπάνη των έργων που δύναται να χρηματοδοτηθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ανέρχεται σε 29.804.892,29 €. Η δημόσια δαπάνη των έργων που προτείνονται για εγγραφή στο ΕΠΑ ανέρχεται σε 14.895.470,39 €. View full είδηση

Σας ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις. Αυτός ο νόμος ισχύει ακόμα? Δεν είχε σταματήσει να έχει ισχύ την περίοδο του 2019? (ήταν περίοδος τακτοποίησης αυθαίρετων, από οσο διάβασα). Ο πατέρας μου το είχε τακτοποιήσει κάπως με τον νόμο του Τρίτση. Έχω ψάξει όλο το σπίτι, δεν βρήκα τίποτα από χαρτιά. Θα πρέπει να ψάξω στην πολεοδομία ή να βρω έναν μηχανικό να τα βρει όλα. Ο δικηγόρος μου δεν κάνει τίποτα, ενώ έχουμε μιλήσει να με βοηθήσει με αυτό το θέμα.

Προσπαθώ και εγώ και μου εμφανίζει το ίδιο μήνυμα. Για το 2019-2020 ήμουν αυτοαπασχολούμενος, σύμφωνα με το άρθρο 39. Έχει εμφανίσει σε άλλον το ίδιο μήνυμα; Edit: Με παραπάνω ψάξιμο καταλαβαίνω πως χρειάζεται πρώτα ενέργεια αναδρομικής τροποποίησης των ΑΠΔ του 2019-2020 απο τον λογιστή. Θα το ελέγξω και θα επανέλθω.

Μέχρι τις 30 Απριλίου θα πρέπει να έχουν καθαριστεί τα οικόπεδα και οι λοιποί ακάλυπτοι χώροι από τους ιδιοκτήτες τους σύμφωνα με την υπ' αριθ. 20/2023 Πυροσβεστική Διάταξη, που δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ στις 19 Απριλίου του 2023 και υπέγραψε ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς. Παράλληλα, στη διάταξη με τίτλο " Καθορισμός προληπτικών μέτρων πυροπροστασίας οικοπεδικών και λοιπών ακάλυπτων χώρων που βρίσκονται σε περιοχές εντός εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων, εντός ορίων οικισμών χωρίς εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, σε εκτάσεις που βρίσκονται εντός ακτίνας 100 μ. από τα όρια των ανωτέρω περιοχών, καθώς και σε εκτός σχεδίου γήπεδα με κτίσμα" επισημαίνεται ότι οι ιδιοκτήτες των παραπάνω εκτάσεων θα πρέπει να τις συντηρούν καθ' όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου, δηλαδή από 1η Μαΐου έως 31 Οκτωβρίου, για την αποτροπή κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς ή ταχείας επέκτασής της. Ειδικότερα ρυθμίζονται θέματα σχετικά με τον καθορισμό προληπτικών μέτρων πυροπροστασίας οικοπεδικών και λοιπών ακάλυπτων χώρων που βρίσκονται σε περιοχές εντός εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων, εντός ορίων οικισμών χωρίς εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο με σκοπό την αποτροπή κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς ή ταχείας επέκτασής της. Η υποχρέωση αυτή, σύμφωνα με την νέα διάταξη, επεκτείνεται και σε εκτάσεις που βρίσκονται εντός ακτίνας 100 μ. από τα όρια των παραπάνω περιοχών, καθώς και των εκτός σχεδίου γηπέδων με κτίσμα. Ως "καθαρισμός" ορίζεται λεπτομερώς η απομάκρυνση σπασμένων δένδρων και κλαδιών, ξερά χόρτα, φύλλα κλπ., καθώς και των κλαδιών που βρίσκονται σε άμεση επαφή με κτίσμα. Επιπλέον στον καθαρισμό περιλαμβάνεται επίσης η απομάκρυνση της καύσιμης φυτικής ύλης που βρίσκεται στην επιφάνεια του εδάφους όπως ενδεικτικά το φυλλόστρωμα, τα ξερά χόρτα και τα κατακείμενα ξερά κλαδιά. Επιπλέον περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων η απομάκρυνση τυχόν άλλων εγκαταλελειμμένων καυστών, αναφλέξιμων ή εκρήξιμων υλικών ή αντικειμένων, καθώς και εύφλεκτων απορριμμάτων, αλλά και η συλλογή και απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων καθαρισμού. Παράλληλα, σύμφωνα με την διάταξη, οι δήμοι, θα πρέπει να μεριμνούν σχετικά με την εκπλήρωση της υποχρέωσης των ιδιοκτητών, νομέων, επικαρπωτών, μισθωτών και υπομισθωτών, για την διενέργεια καθαρισμού των παραπάνω χώρων, από την 1η μέχρι την 30η Απριλίου και τη συντήρηση αυτών των χώρων καθ' όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου, από 1η Μαΐου έως 31 Οκτωβρίου, για την αποτροπή κινδύνου πρόκλησης πυρκαγιάς ή ταχείας επέκτασής της. Ειδικότερα, όπως προβλέπει η διάταξη, αποτελεί υποχρέωση των δήμων η ενημέρωση των υπόχρεων για καθαρισμό μέχρι την 31η Μαρτίου κάθε έτους. Μόνο για φέτος, η ενημέρωση των υπόχρεων από τους δήμους, θα γίνει μέχρι 28 Απριλίου. Επίσης είναι υποχρέωση των δήμων η διενέργεια τακτικών ή εκτάκτων ελέγχων (ύστερα από καταγγελία ή και αυτεπαγγέλτως) καθ' όλη την διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου, καθώς και η διαδικασία αυτεπάγγελτου καθαρισμού σε περίπτωση μη τήρησης των υποχρεώσεων καθαρισμού από τους υπόχρεους. Σε περίπτωση που κάποιος ιδιοκτήτης ενημερωθεί από τον οικείο δήμο προκειμένου να προβεί σε ενέργειες αρχικού καθαρισμού, μπορεί να ενημερώσει το δήμο για την πραγματοποίηση του αρχικού καθαρισμού καθώς και της συντήρησης καθ' όλη τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου, με κάθε πρόσφορο μέσο. Εάν οι ιδιοκτήτες δεν πραγματοποιήσουν τον καθαρισμό και τη συντήρησή των παραπάνω εκτάσεων ο δήμος επιβάλλει κυρώσεις και συγκεκριμένα, επιβάλλεται πρόστιμο που ανέρχεται σε 0,50 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, με ελάχιστο ποσό 200 ευρώ, και επιπλέον τη δαπάνη του αυτεπάγγελτου καθαρισμού του χώρου και απομάκρυνσης των υλικών. Ωστόσο σύμφωνα με τη νέα διάταξη αν οι ιδιοκτήτες πραγματοποιήσουν τον καθαρισμό εντός της προθεσμίας των 10 ημερών, από την επίδοση, θυροκόλληση ή κοινοποίηση της επιβολής προστίμου, τότε ο οικείος δήμος εκδίδει απόφαση μείωσης έως και 50% του προστίμου. Εάν πρόκειται για εγκαταλελειμμένους χώρους, ή αγνώστων ιδιοκτητών, περιφραγμένους και ασφαλισμένους, ο δήμος καλεί την Πυροσβεστική για να βεβαιώσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς και να διενεργήσει αυτοψία και κατόπιν "υποχρεούται σε αυτεπάγγελτο καθαρισμό των χώρων για την άρση του κινδύνου". Σημειώνεται ότι για την καύση φυτικής ύλης ως προϊόν καθαρισμού, έως και τις 30 Απριλίου 2023, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθύνονται στις κατά τόπους Πυροσβεστικές Υπηρεσίες ώστε να ενημερώνονται για τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατήσουν, τα υποχρεωτικά μέτρα πρόληψης καθώς και κάθε άλλη πρόσθετη πληροφορία. Επιπλέον τονίζεται ότι υφίσταται ήδη απαγόρευση της οποιασδήποτε χρήσης πυρός από 20-04-2023 ύστερα από σχετική απόφαση του Συντονιστή Επιχειρήσεων Βορείου, Νοτίου Αιγαίου και Κρήτης, για τις περιφέρειες: • Νοτίου Αιγαίου (Κυκλάδες, Δωδεκάνησα), • Κρήτης (Χανιά, Ρέθυμνο, Ηράκλειο και Λασίθι) καθώς και • Βορείου Αιγαίου αλλά μόνο για τη Σάμο, Ικαρία και τους Φούρνους Ικαρίας. View full είδηση

Συνάδελφε @nick_61 ευχαριστώ για την απάντηση. Ναι είχα κόψει χωριστές αποδείξεις για μελέτη θέρμανσης 100€ (+250€ για ΕΕΜΚ)και όλες ήταν με Α/Θ, όχι με Φ.Α. και ήταν όλες με το ΕΚΟ '20 και '21. Η τελευταία μάλιστα που μου ''έκοψαν'' ήταν το Σεπτέμβρη του ΄22!!! Τέλος πάντων.....οτι έγινε έγινε!

Η σχετική ανακοίνωση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αναφέρει: Από το 2026 καταργούνται σταδιακά τα δωρεάν δικαιώματα στο σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS) Από το 2027 εντάσσονται στο νέο ETS II οι οδικές μεταφορές και τα κτίρια Νέος μηχανισμός κατά της διαρροής άνθρακα με στόχο την προστασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και τη θέσπιση πιο φιλόδοξων παγκόσμιων κλιματικών στόχων Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα με στόχο την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας και της οικονομικής αδυναμίας μετακινήσεων Οι πέντε νομοθετικές προτάσεις θα επιτρέψουν στην ΕΕ να μειώσει τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030.©AdobeStock/Schankz Μεταρρύθμιση του συστήματος εμπορίας εκπομπών (με την ένταξη των αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών) και του μηχανισμού συνοριακής προσαρμογής άνθρακα, και νέο Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα Την Τρίτη το Κοινοβούλιο ενέκρινε τις συμφωνίες που επιτεύχθηκαν στα τέλη του 2022 μεταξύ των διαπραγματευτών του και των εκπροσώπων των χωρών ΕΕ όσον αφορά σειρά σημαντικών νομοθετικών πράξεων στο πλαίσιο της δέσμης μέτρων για την προσαρμογή στον στόχο του 55% για το 2030. Η δέσμη αυτή, γνωστή και ως «Fit for 55», είναι το σχέδιο με το οποίο η ΕΕ σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, όπως προβλέπεται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για το κλίμα. Μεταρρύθμιση του συστήματος εμπορίας εκπομπών Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τη μεταρρύθμιση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών (ETS) με 413 ψήφους υπέρ, 167 κατά και 57 αποχές. Οι νέοι κανόνες περιλαμβάνουν υψηλότερους στόχους για το ETS, καθώς οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στους τομείς που καλύπτει θα πρέπει να μειωθούν κατά 62% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005. Επιπλέον, από το 2026 έως το 2034 θα καταργηθούν σταδιακά τα δωρεάν δικαιώματα εκπομπών για τις εταιρείες, ενώ θα δημιουργηθεί ένα ξεχωριστό, καινούριο ETS ΙΙ για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στις οδικές μεταφορές και τα κτίρια. Το νέο σύστημα θα ορίσει συγκεκριμένες τιμές για τις εκπομπές από τους εν λόγω τομείς το 2027, που μπορεί να τεθούν σε ισχύ από το 2028, αν το ενεργειακό κόστος είναι εξαιρετικά υψηλό. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη μεταρρύθμιση του ETS, δείτε το δελτίο Τύπου μετά τη συμφωνία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Το Κοινοβούλιο ψήφισε επίσης να συμπεριληφθούν στο ETS, για πρώτη φορά, οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία (με 500 ψήφους υπέρ, 131 κατά και 11 αποχές), ενώ έδωσε επίσης «πράσινο φως» για την αναθεώρηση του ETS για τις αερομεταφορές (με 463 ψήφους υπέρ, 117 κατά και 64 αποχές). Η αναθεώρηση αυτή θα καταργήσει σταδιακά τα δωρεάν δικαιώματα εκπομπών στον τομέα των αερομεταφορών έως το 2026 και θα προωθήσει τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων. Νέος μηχανισμός για την πρόληψη της διαρροής άνθρακα Με 487 ψήφους υπέρ, 81 κατά και 75 αποχές, το Κοινοβούλιο ενέκρινε επίσης τον νέο μηχανισμό συνοριακής προσαρμογής άνθρακα της ΕΕ (CBAM). Ο μηχανισμός αυτός παρέχει κίνητρα σε τρίτες χώρες να θέσουν υψηλότερους στόχους για το κλίμα, ενώ διασφαλίζει ότι οι προσπάθειες που καταβάλλονται στην ΕΕ, αλλά και παγκοσμίως, δεν θα υπονομεύονται από τη μετεγκατάσταση της παραγωγής από την ΕΕ σε χώρες με λιγότερο αυστηρούς κανόνες. Ο CBAM καλύπτει τον σίδηρο, τον χάλυβα, το τσιμέντο, το αλουμίνιο, τα λιπάσματα, την ηλεκτρική ενέργεια, το υδρογόνο και, σε ορισμένες περιπτώσεις, τις έμμεσες εκπομπές. Όσοι εισάγουν τέτοια αγαθά θα πρέπει να πληρώνουν τη διαφορά ανάμεσα στην τιμή άνθρακα που καταβλήθηκε στη χώρα παραγωγής και στην τιμή που θα καταβαλλόταν στο ETS, αν το αγαθό είχε παραχθεί στην ΕΕ. Ο CBAM θα αρχίσει να εφαρμόζεται σταδιακά από το 2026 έως το 2034, παράλληλα με τη σταδιακή κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον μηχανισμό CBAM, δείτε το δελτίο Τύπου μετά τη συμφωνία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Ένα Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα κατά της ενεργειακής φτώχειας Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν με 521 ψήφους υπέρ, 75 κατά και 43 αποχές τη συμφωνία με τα κράτη μέλη για τη σύσταση ενός Κοινωνικού Ταμείου της ΕΕ για το Κλίμα (SCF) το 2026, που θα έχει ως στόχο να διασφαλιστεί ότι η κλιματική μετάβαση θα υλοποιηθεί με τρόπο δίκαιο και χωρίς κοινωνικούς αποκλεισμούς. Το νέο Ταμείο θα στηρίξει τα ευάλωτα νοικοκυριά, τις πολύ μικρές επιχειρήσεις και τους χρήστες μεταφορών που πλήττονται ιδιαίτερα από την ενεργειακή φτώχεια και την οικονομική αδυναμία στις μεταφορές. Όταν τεθεί σε πλήρη λειτουργία, το SCF θα χρηματοδοτείται από τον πλειστηριασμό δικαιωμάτων του ETS II με μέγιστο ποσό 65 δισ. ευρώ, ενώ επιπλέον 25% θα καλύπτεται από εθνικούς πόρους:η συνολική αξία της χρηματοδότησης εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 86,7 δισ. ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, δείτε το δελτίο Τύπου μετά τη συμφωνία με τα κράτη μέλη της ΕΕ. Επόμενα βήματα Τα κείμενα θα πρέπει πλέον να εγκριθούν επίσημα από το Συμβούλιο. Στη συνέχεια θα δημοσιευτούν στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ και θα τεθούν σε ισχύ 20 ημέρες αργότερα. Μέσω της ψήφισης των νομοθετικών πράξεων αυτών, το Κοινοβούλιο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πολιτών, οι οποίοι ζήτησαν η ΕΕ να επιτύχει και να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση - βλ. προτάσεις 3(1), 3(8), 3(9), 11(1) and 11(7), της τελικής έκθεσης της Διάσκεψης για το Μέλλον της Ευρώπης. View full είδηση

«Ξεκινήσαμε να δουλεύουμε την επένδυση από το 2016 και έχουμε θέσει τον στόχο το Banyan Tree Varko Bay να λειτουργήσει τη θερινή σεζόν του 2026, ξεκινώντας τα έργα υποδομής από αυτή τη χρονιά. Το κομμάτι που επενδύουμε είναι ένας κρυμμένος θησαυρός της Ελλάδας, στην ηπειρωτική χώρα, προσφέροντας όμως την εμπειρία ενός ελληνικού νησιού». Τάδε έφη χθές ο κ. Leon Van Der Heiden, Ολλανδός ο ίδιος, εταίρος μαζί με τη σύζυγό του κ. Marie- José Vander Steen της επενδυτικής εταιρείας RND Investments, της εταιρείας με εμπειρία στο χώρο του real estate (κυρίως στον τομέα της φοιτητικής κατοικίας) στο Βέλγιο που έχουν αναλάβει να «τρέξουν» την επένδυση των 182 εκατ. ευρώ για το νέο υπερπολυτελές θέρετρο ‘’Varko Bay’’ στη Χερσόνησο Βαρκό της Δημοτικής Ενότητας Παλαίρου του Δήμου Ακτίου- Βόνιτσας της Δυτικής Ελλάδας. Και οι δύο, στο πλαίσιο της χθεσινής παρουσίασης του νέου project, δήλωσαν λάτρεις της Ελλάδας, όπου ήρθαν το 2015 για διακοπές στην Κέρκυρα, αποφάσισαν να αγοράσουν αρχικά εξοχικό, αλλά η συνέχεια τους έφερε τελικά στην Αιτωλοακαρνανία για κάτι εντελώς διαφορετικό και πολύ πιο φιλόδοξο αν ληφθεί υπόψη ότι θέλουν να βάλουν στον ευρωπαϊκό χάρτη του τουρισμού πολυτελείας μία περιοχή στη Δυτική Ελλάδα εκτός των γνωστών, δημοφιλών νησιών του Ιονίου. Το θέρετρο, θα αποτελείται από συνολικά 116 πολυτελείς βίλες και 45 «επώνυμες»- branded κατοικίες, δεδομένου ότι έχουν υπογραφεί ολοκληρωμένες συμφωνίες διαχείρισης με το υπερπολυτελές brand Banyan Tree. Θα διαθέτει τρία εστιατόρια και μπαρ, όπως και τουριστική μαρίνα με δυνατότητα ελλιμενισμού γιοτ έως 40 μέτρων. Η αδειοδοτική διαδικασία Σε σχέση με την αδειοδοτική διαδικασία μόλις προ ημέρων, στις 12 Απριλίου εκδόθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως το Προεδρικό Διάταγμα για την έγκριση του Ειδικού Σχεδίου Χωρικής Ανάπτυξης της Στρατηγικής Επένδυσης (ΕΣΧΑΣΕ). Οι μελέτες του έργου (αρχιτεκτονικές, δομικές, γεωτεχνικές, τοπίου) έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβάνοντας την πιστοποίηση του έργου κατά τα υψηλά περιβαλλοντικά πρότυπα LEED® Gold. Ερωτηθείς χθες σχετικά με την ελληνική γραφειοκρατία για ένα project που ξεκίνα εκ του μηδενός, μέσω της εταιρείας Ειδικού Σκοπού RND Investments Greece, ο κ. Van Der Heiden ανέφερε χαρακτηριστικά: «Μας πήρε περίπου δύο χρόνια να συγκεντρώσουμε τις πρώτες 5 ιδιοκτησίες από το 2016 και μετά και η τελική έκταση προέκυψε από τη συνένωση 11- 12 οικοπέδων από συνολικά 14 ιδιοκτήτες που ήταν στην αρχή. Χρειάστηκε να αντιμετωπίσουμε την ελληνική γραφειοκρατία, ωστόσο πρέπει να είμαστε θετικοί και αισιόδοξοι, έχουμε τώρα στα χέρια μας το Π.Δ. που τελειώνει τις χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες και είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτός είναι ο σωστός δρόμος για να κάνει κανείς μία τόσο μεγάλη επένδυση στην Ελλάδα. Παράλληλα είχαμε σημαντική στήριξη από τη δημοτική αρχή όσο και από την κυβέρνηση». Η ανάπτυξη θα πραγματοποιηθεί σε έκταση 181 στρεμμάτων όπου προβλέπεται μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής δόμησης 0,15 και μέγιστη κάλυψη 20%. Με βάση τα στοιχεία της εταιρείας θα δημιουργηθούν περισσότερες από 500 νέες θέσεις εργασίας κατά τη διετή κατασκευαστική περίοδο και θα απασχολούνται περισσότερα από 250 άτομα κατά την λειτουργία του θέρετρου. Σε ερώτηση για το αν θα πουληθεί το project όταν ολοκληρωθεί, καλώς εχόντων των πραγμάτων το 2026 ο κ. Van der Heiden ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «εμείς δεν είμαστε ξενοδόχοι, είναι η πρώτη επένδυση σε αυτό το κομμάτι, ωστόσο δεν έχουμε ξεκινήσει ακόμη το έργο, θα πρέπει να πρώτα να έχουμε κάνει κάποια βήματα και να δούμε πώς θα προχωρήσουμε στη συνέχεια». Η πρόσβαση «Δε χρειάζεται κανείς να βρίσκεται σε νησί για να έχει την εμπειρία ενός νησιού. Το συγκεκριμένο σημείο έχει πολύ εύκολη πρόσβαση και θεωρούμε ότι η περιοχή έχει τα πάντα για να αναπτυχθεί ως πολυτελής προορισμός- άλλωστε κι εμείς ως επισκέπτες ήρθαμε την πρώτη φορά», δήλωσε η Vander Steen. Με βάση τα στοιχεία που παρουσίασαν χθες οι επενδυτές, η τοποθεσία του έργου καθιστά ιδιαίτερα εύκολη την πρόσβαση στην ενδοχώρα, ενώ «ως χερσόνησος με εκτεταμένη ακτογραμμή διαθέτει πανοραμική θέα που παραπέμπει σε νησί, με παρθένο τοπίο, απόμερες παραλίες, σε κοντινή απόσταση από τα νησιά του Ιονίου, την Λευκάδα, το Μεγανήσι, τον Κάλαμο, την Κεφαλονιά, την Ιθάκη, και τον Σκορπιό. Το Βαρκό απέχει μόλις 25 λεπτά οδικώς από το διεθνές αεροδρόμιο του Ακτίου που εξυπηρετείται από έναν σημαντικό αριθμό αεροπορικών εταιρειών με συνδέσεις προς και από δεκάδες προορισμούς σε πολυάριθμες χώρες του εξωτερικού, ενώ το θέρετρο θα διαθέτει τη δική του μαρίνα, με δυνατότητα ελλιμενισμού σκαφών έως 40 μέτρων. Επιπρόσθετα, σε κοντινή απόσταση βρίσκεται η μαρίνα της Λευκάδας-μία από τις πιο σύγχρονες της Ελλάδας, ενώ σχεδιάζονται οι μαρίνες στην Πάλαιρο και το Νυδρί». Το έργο υπογράφουν οι Elastic Architects με παρουσία σε Λονδίνο, Τορόντο και Αθήνα και όπως ανέφερε η επικεφαλής Ρία Βογιατζή «έγινε η επιλογή Ελλήνων αρχιτεκτόνων για ένα διεθνές έργο. Η αρχιτεκτονική προσέγγιση είχε να κάνει με μία γλυπτική διάθεση, χρησιμοποιούμε την πέτρα του τοπίου, υπάρχουν φυτεμένα δώματα, υπόσκαφα κτίρια και παράλληλα ο σχεδιασμός στην αρχιτεκτονική είναι βασισμένος στην απλότητα, τη δωρικότητα και τη συμμετρία. Αυτό το έργο είναι το πρώτο Gold Leed Campus Resort στην Ευρώπη». Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Βόνιτσας κ. Γιώργος Αποστολάκης ανέφερε ότι «πρόκειται για μία πολύ σημαντική επένδυση για την περιοχή μας και τον ελληνικό τουρισμό. Το τουριστικό θέρετρο υπηρετεί και το δικό μας στόχο ως δημοτική αρχή για την ενίσχυση των ρυθμών ανάπτυξης στην περιοχή, ενώ είναι ιδιαίτερης σημασίας το γεγονός ότι οι επενδυτές εστιάζουν στη βιωσιμότητα και την ελαχιστοποίηση του ενεργειακού αποτυπώματος. Η επένδυση υπηρετεί και τον στόχο για υψηλότερο προφίλ τουρισμού. Ως δημοτική αρχή θα είμαστε στο πλευρό των επενδυτών». Η συνεργασία με την Banyan Tree Το θέρετρο και το προαιρετικό πρόγραμμα μίσθωσης των κατοικιών θα είναι υπό τη διαχείριση του πολυτελούς brand της Banyan Tree, αποτελώντας το πρώτο υπογεγραμμένο project αυτού του είδους στην Ευρώπη για τον όμιλο. Η Banyan Tree, συνεχίζει να αυξάνει το παγκόσμιο αποτύπωμά της με περισσότερα από 50 νέα ξενοδοχεία και θέρετρα υπό σχεδιασμό και κατασκευή, επιπλέον των άνω των 60, εν λειτουργία, ξενοδοχείων σε 17 χώρες. Ο όμιλος από το 2016 έχει προχωρήσει σε στρατηγική μακροπρόθεσμη συνεργασία με τον ξενοδοχειακό κολοσσό της Accor για την ανάπτυξη και διαχείριση των ξενοδοχείων Banyan Tree σε όλο τον κόσμο, σε συνδυασμό με την πρόσβαση στο παγκόσμιο δίκτυο κρατήσεων και πωλήσεων της Accor, καθώς και το πρόγραμμα πιστότητας ALL – Accor Live Limitless. View full είδηση

Άρθρο 89... Αν και δεν αναγράφεται ρητά η περίπτωση υπέρβασης επιτρεπόμενου ύψους εντός ζώνη διέλευσης γραμμών υψηλής τάσης, θεωρώ ότι και η περίπτωση αυτή θα πρέπει να εξεταστεί σύμφωνα με το άρθρο 118. Παραθέτω τα σχετικά άρθρα: άρθρο 89 (...)η υπαγωγή δεν επιτρέπεται... ιζ) εντός απόστασης μικρότερης ή ίσης των είκοσι πέντε (25) μέτρων εφόσον πρόκειται για γραμμή μεταφοράς υψηλής τάσης 400 KV ή απόστασης μικρότερης ή ίσης των είκοσι (20) μέτρων για γραμμή μεταφοράς υψηλής τάσης 66 ή 150 ΚV εκατέρωθεν του άξονα διέλευσης και καθ’ όλο το μήκος της, εκτός αν συνοδεύεται από έγκριση Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας κατά το άρθρο 118 του παρόντος, Ερμηνεία εγκυκλίου 2 Ν. 4495 για την παρ. ιζ του άρθρου 89: (...) Για τις περιπτώσεις ιζ) και ιη) επιτρέπεται η υπαγωγή μετά την υποβολή των σχετικών εγκρίσεων από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Όπου αναφέρεται η επιφύλαξη «εφόσον δεν απαγορευόταν η δόμηση» ή «η εκτέλεση οικοδομικών εργασιών» εννοείται η δόμηση σε συνδυασμό πάντα, με την επιτρεπόμενη χρήση κατά το χρόνο ανέγερσης της κατασκευής. Άρθρο 118 Αυθαίρετες κατασκευές πλησίον γραμμών υψηλής τάσης Για τις αυθαίρετες κατασκευές της περίπτωσης ιζ της παραγράφου 2 του άρθρου 89, ο Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ύστερα από αίτηση του ιδιοκτήτη του ακινήτου ή του εξουσιοδοτημένου μηχανικού, εκδίδει βεβαίωση ότι τηρούνται ισχύοντες περιορισμοί για τη γειτνίαση του ακινήτου με τις γραμμές μεταφοράς.

Να του τρίψεις στα μούτρα την πυροσβεστική διάταξη για την θερινή περίοδο που προβλέπει μεταξύ άλλων: "Άρθρο 2 Διαδικασία καθαρισμού 1. Ο απαιτούμενος καθαρισμός περιλαμβάνει: α. Υλοτομία και απομάκρυνση των ξερών και σπασμέ- νων δέντρων και κλαδιών, καθώς και των κλαδιών που βρίσκονται σε άμεση επαφή με κτίσμα....." Σκέψου να τον απειλήσεις εσύ με μήνυση. Ως διαχειριστης αυτός δεν είναι υπεύθυνος ? ΦΕΚ 2549Β' 19/4/2023 https://www.fireservice.gr/documents/20184/3499166/FEK-2023-Tefxos+B-02549-downloaded+-20_04_2023.pdf/8e6fc584-768a-4121-ab24-c2180eef1320

Αντικείμενο του έργου είναι, η εκτέλεση όλων των έργων επισκευής και αποκατάστασης των ζημιών στο πρανές από την πλευρά της Πελοποννήσου, της Διώρυγας Κορίνθου σε μήκος 1 χλμ. μετά από τις σοβαρές βλάβες, από καταπτώσεις. Το έργο της αποκατάστασης της Διώρυγας περιλαμβάνει: 1. Εκσκαφές σε μήκος 1χλμ. για τη σταθεροποίηση των υφισταμένων πρανών. 2. Τον καθαρισμό της Διώρυγας από προϊόντα καταπτώσεων και συντρίμματα λιθεπένδυσης της αρχικής κατασκευής. 3. Την κατασκευή πασσαλοτοίχου για την εξασφάλιση της προστασίας του ποδός του πρανούς της Διώρυγας. Οι πάσσαλοι είναι μήκους 15,80μ. από οπλισμένο σκυρόδεμα διαμέτρου 1,0μ. και θα δημιουργήσουν φράγμα μήκους 1.030,0μ. σε θέση που απέχει από το απέναντι κρηπίδωμα της Στερεάς Ελλάδος 24,60μ. Ο πασσαλότοιχος θα κατασκευαστεί, στο ίδιο σημείο που υπήρχε κάποτε κρηπίδωμα και τώρα δεν υπάρχει λόγω των κατακρημνίσεων. Από τον πάσσαλο τα 7,0μ. μπήγονται στον πυθμένα, τα 8,80μ. θα βρίσκονται στο νερό και πάνω από αυτόν θα κατασκευαστεί κεφαλόδεσμος ύψους 1,20μ. Ήτοι συνολικό ύψος του οπλισμένου τοίχου 17,0μ. 4. Την κατασκευή μέτρων ενίσχυσης της θεμελίωσης του νοτίου ακροβάθρου της γέφυρας των αγωγών μεταφοράς λυμάτων (έχει γίνει ήδη). 5. Την κατασκευή όλων των έργων διευθέτησης και απορροής των επιφανειακών υδάτων. Η λήψη των πλάνων έγινε από τις 5 Απριλίου, έως τις 20 Απριλίου 2023. View full είδηση

(Μεταφέρθηκε στο παρόν θέμα. Pavlos 33) Σε εντός σχεδίου περιοχή με πυλώνες υψηλής τάσης έχει ανεγερθεί κτίριο με οικοδομική άδεια και έγκριση ύψους από την ΔΕΗ. Το κτίριο έχει υπέρβαση ύψους 20 εκ. από το εγκεκριμένο όριο της ΔΕΗ. (Το ύψος στα σχέδια της οικοδομικής άδειας είναι σύμφωνα με την έγγριση της ΔΕΗ ) Θεωρείται ότι μπορεί να ενταχθεί στον Ν.4495/2017 για την υπέρβαση ύψους.

«Άλμα» στην παγκόσμια κατάταξη όσον αφορά τις επιδόσεις χωρών στο κρίσιμο μέτωπο της διαμετακόμισης (logistics) πέτυχε η Ελλάδα. Σύμφωνα με τη φετινή έκθεση «Connecting to Compete» της Παγκόσμιας Τράπεζας, η οποία αξιολόγησε τις επιδόσεις 139 χωρών στη μεταφορά, υποδοχή και αποθήκευση αγαθών, στο διασυνοριακό και στο εγχώριο εμπόριο, η Ελλάδα καταλαμβάνει την 19η θέση παγκοσμίως στον σύνθετο δείκτη LPI, ενώ στην προηγούμενη έκθεση, η οποία δημοσιεύτηκε το 2018, είχε καταταγεί 44η. Πλέον, η Ελλάδα ισοβαθμεί με μεγάλες εμπορικές δυνάμεις όπως είναι η Κίνα, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιταλία, ενώ υπολείπεται οριακά των Ηνωμένων Πολιτειών και της Νοτίου Κορέας, δηλαδή βρίσκεται στην ίδια κατηγορία με μέλη του G-20. Πρόκειται για μία σημαντική αναβάθμιση για τη γεωστρατηγική θέση της χώρας, δεδομένου και του σχεδίου της κυβέρνησης να καταστήσει τα λιμάνια, αεροδρόμια, τους δρόμους, τα δίκτυα και τα διαμετακομιστικά κέντρα της Ελλάδας κόμβους για την εισροή εμπορευμάτων και ενέργειας στην Ευρώπη. Σημειώνεται ότι η Ελλάδα βρισκόταν στην 69η θέση το 2012, κατάφερε να «σκαρφαλώσει» στη 44η θέση έως το 2014 όμως έμεινε στάσιμη την τετραετία που ακολούθησε, πριν βελτιωθεί εκ νέου τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Η βαθμολογία που αποδίδει η Παγκόσμια Τράπεζα προκύπτει από την αξιολόγηση που κάνουν επαγγελματίες στον χώρο των εμπορικών μεταφορών, γεγονός που έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για στελέχη εταιρειών που επιλέγουν τα δρομολόγια, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια που θα χρησιμοποιηθούν σε εμπορικές συνδέσεις. Το σκορ της κάθε χώρας βασίζεται σε έξι κριτήρια που ουσιαστικά αντικατοπτρίζουν πόσο αποτελεσματικός «κόμβος» είναι μία χώρα στον παγκόσμιο χάρτη των εφοδιαστικών αλυσίδων: στην αποτελεσματικότητα των τελωνειακών ελέγχων, την ποιότητα των υποδομών που σχετίζονται με το εμπόριο και τη διαχείριση-μεταφορά εμπορευμάτων, την ευκολία με την οποία μπορούν να αποσταλούν φορτία με ανταγωνιστικά ναύλα, την ποιότητα των διαμετακομιστικών υπηρεσιών, την ικανότητα εντοπισμού και παρακολούθησης μίας παράδοσης και τη συχνότητα με την οποία τα φορτία φτάνουν στον προορισμό τους στον προβλεπόμενο χρόνο. Στη φετινή έκθεση οι συμμετέχοντες για πρώτη φορά υπέβαλαν απαντήσεις μόνο για χώρες με τις οποίες συνεργάζονται ως προορισμούς για την αποστολή εμπορευμάτων κι όχι για τη χώρα όπου εργάζονται, άρα δεν υπάρχει θέμα «φιλικής» βαθμολογίας υπέρ της έδρας του καθενός. View full είδηση