Αναζήτηση στην κοινότητα

Οι ευρωπαϊκές εταιρείες προειδοποιούν ότι οι ΑΠΕ χρειάζονται πολιτική, χρηματοδοτική υποστήριξη για να παραμείνουν σε καλό δρόμο, σύμφωνα με το Reuters. Η υπεράκτια βιομηχανία ΑΠΕ της Ευρώπης δεν είναι αρκετά μεγάλη για να επιτύχει τους στόχους των κυβερνήσεων για ταχεία επέκταση της πράσινης ενέργειας και απαιτεί άλμα στην πολιτική υποστήριξη και χρηματοδότηση για να μπει σε καλό δρόμο, δήλωσαν ευρωπαϊκές εταιρείες του κλάδου τη Δευτέρα 24/4, όπως μεταφέρει το Reuters. Το κοινό κάλεσμα των εταιρειών έρχεται καθώς ηγέτες από εννέα χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, της Γαλλίας και της Βρετανίας, πρόκειται να συγκεντρωθούν στην Οστάνδη του Βελγίου τη Δευτέρα, για να δεσμευτούν ότι θα υπερτετραπλασιάσουν την υπεράκτια αιολική δυναμικότητα στη Βόρεια Θάλασσα έως το 2030. «Ο κλάδος μας δεν είναι αρκετά μεγάλος σήμερα για να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις των εννέα κυβερνήσεων και να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές και ανανεώσιμες πηγές υδρογόνου», ανέφεραν περισσότερες από 100 εταιρείες και βιομηχανικοί όμιλοι σε κοινή δήλωση, προσθέτοντας ότι «θα κάνουν ό,τι μπορούμε «για να διασφαλιστεί ότι θα κατασκευαστούν νέα αιολικά πάρκα στην Ευρώπη. Σήμερα, οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες μπορούν να παράγουν 7 GW υπεράκτιου ανέμου ετησίως, δήλωσαν οι υπογράφοντες, μεταξύ των οποίων οι ενεργειακές εταιρείες Orsted, Shell και Equinor, κατασκευαστής ανεμογεννητριών Siemens Gamesa, βρετανική National Grid, κατασκευαστής εξοπλισμού ανανεώσιμων πηγών υδρογόνου Nel και βιομηχανικός όμιλος Wind Europe. Η επίτευξη των στόχων των χωρών θα απαιτήσει την προσθήκη περισσότερων από 20 GW ετησίως σε λίγα χρόνια, είπαν. Οι τελικές επενδυτικές αποφάσεις στα ευρωπαϊκά υπεράκτια αιολικά πάρκα βυθίστηκαν το 2022, καθώς οι προγραμματιστές αντιμετώπισαν υψηλό πληθωρισμό, ραγδαία αύξηση των επιτοκίων, αυξημένα τέλη μίσθωσης βυθού και ασταθείς αγορές ενέργειας. Οι επενδύσεις έχουν ανακάμψει μέχρι στιγμής φέτος, αλλά οι εταιρείες είπαν ότι θα χρειαστεί περαιτέρω υποστήριξη, διαφορετικά ο τομέας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Ευρώπης θα μπορούσε να δυσκολευτεί να προσφέρει την απαιτούμενη κατασκευή για να πετύχει στόχους - αυξάνοντας τον κίνδυνο αυξημένης εξάρτησης από εισαγόμενα ανταλλακτικά. Οι εταιρείες ζήτησαν αυξημένη κρατική και κοινοτική χρηματοδότηση για την επέκταση της ευρωπαϊκής κατασκευής εξαρτημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τιμές με δείκτη πληθωρισμού σε κρατικές δημοπρασίες για την υποστήριξη των αιολικών πάρκων. Οι εταιρείες προειδοποίησαν την ΕΕ να μην επεκτείνει το ανώτατο όριο στα έσοδα των ηλεκτροπαραγωγών, το οποίο πρόκειται να λήξει τον Ιούνιο. Το σύστημα εισήχθη πέρυσι για να ανακτήσει μετρητά από τις αυξανόμενες τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας και να τα επιστρέψει στους καταναλωτές, αλλά αντιτάχθηκε από τη βιομηχανία που είπε ότι αποθάρρυνε τους επενδυτές. View full είδηση

Έντονο είναι το ενδιαφέρον των νέων για το πρόγραμμα «Σπίτι μου» που αφορά στη χορήγηση χαμηλότοκων ή άτοκων στεγαστικών δανείων προς νέους/νέες και νέα ζευγάρια, ηλικίας από 25 ετών έως 39 ετών, για αγορά πρώτης κατοικίας. Αυτό, άλλωστε, αποδεικνύει ο αριθμός των αιτήσεων, η υποβολή των οποίων ξεκίνησε τη Δευτέρα, 3 Απριλίου 2023. Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα σε λιγότερο από έναν μήνα και, συγκεκριμένα, έως και την Πέμπτη, 20 Απριλίου 2023, οι αιτήσεις έφτασαν τις 18.895. Από αυτές, έχουν προεγκριθεί από τις τράπεζες 996, με μέσο ποσό δανείου 111.000 ευρώ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος είναι 500 εκατ. ευρώ, με πρόβλεψη για διπλασιασμό σε περίπτωση εξάντλησης των διαθέσιμων πόρων. Δικαιούχοι του προγράμματος είναι άτομα, ηλικίας από 25 έως 39 ετών, κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης για τη χορήγηση δανείου ή σύζυγοι ή πρόσωπα που συνδέονται με σύμφωνο συμβίωσης, εφόσον ο ένας εκ των δύο είναι ηλικίας από 25 έως 39 ετών, κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης για τη χορήγηση δανείου, που δεν διαθέτουν άλλο ακίνητο κατάλληλο για κατοικία τους και ικανοποιούν τα εισοδηματικά κριτήρια, που έχουν τεθεί. Υπενθυμίζεται ότι το ετήσιο εισόδημα πρέπει να είναι τουλάχιστον 10.000 ευρώ, ενώ το μέγιστο είναι εκείνο που ισχύει για την καταβολή του επιδόματος θέρμανσης (για το 2023 ισχύουν τα εξής: 16.000 ευρώ για άγαμο, 24.000 ευρώ για ζευγάρι, συν 3.000 ευρώ για κάθε παιδί και 27.000 ευρώ για μονογονεϊκές οικογένειες, συν 3.000 ευρώ για κάθε παιδί πέραν του πρώτου). Το κύριο όφελος για τους νέους που θα ενταχθούν στο πρόγραμμα «Σπίτι μου», είναι ότι εξασφαλίζουν χαμηλότερη δόση για την αποπληρωμή του δανείου, καθώς το 75% του ποσού χορηγείται άτοκα από τη Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) και το τραπεζικό επιτόκιο εφαρμόζεται στο υπόλοιπο 25% του ποσού. Αξιοσημείωτο είναι ότι, για τρίτεκνους, πολύτεκνους και για όσους αποκτήσουν την ιδιότητα αυτή κατά τη διάρκεια αποπληρωμής, τα δάνεια χορηγούνται άτοκα, με 100% επιδότηση του επιτοκίου από τη ΔΥΠΑ. Έτσι, το επιτόκιο του δανείου διαμορφώνεται στο ένα τέταρτο του αντίστοιχου επιτοκίου που χρεώνουν κανονικά οι τράπεζες ή είναι μηδενικό για τρίτεκνους και πολύτεκνους. Το ύψος του δανείου δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 150.000 ευρώ και η διάρκεια τα 30 έτη, ενώ μπορεί να καλύπτει έως και το 90% της αξίας του ακινήτου. Σύμφωνα με το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, το πρόγραμμα υποστηρίζει τη δανειοδότηση για ακίνητα που θα χρησιμοποιηθούν ως κύρια κατοικία, έχουν εμπορική αξία έως 200.000 ευρώ, όπως αυτή αποτυπώνεται στο συμβόλαιο αγοράς, έχουν μέγεθος έως 150 τ.μ., έχουν παλαιότητα τουλάχιστον 15 έτη κατά τον χρόνο της αγοράς, όπως προκύπτει από την άδεια κατασκευής και βρίσκονται εντός οικιστικής περιοχής. Πρόσθετα πλεονεκτήματα των δανείων που θα εκταμιευθούν στο πλαίσιο του προγράμματος, είναι ότι: – Το δάνειο απαλλάσσεται από την εισφορά του ν. 128/1975. – Το πρόγραμμα καλύπτει τα έξοδα φακέλου για κάθε δυνητικό δανειολήπτη. – Δεν επιτρέπεται να ζητηθεί εγγύηση τρίτου για τη χορήγηση του δανείου. Ξεκίνησε και το πρόγραμμα «Κάλυψη» Παράλληλα, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, εγκαταστάθηκε στο νέο της σπίτι η πρώτη οικογένεια που εντάχθηκε στο πρόγραμμα «Κάλυψη» του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, για τη δωρεάν στέγαση ευάλωτων νέων σε ιδιωτικές κατοικίες, με καταβολή του ενοικίου από το Δημόσιο. Το πρόγραμμα «Κάλυψη» απευθύνεται σε νέους, ηλικίας 25-39 ετών, που είναι δικαιούχοι του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος και δεν έχουν ιδιόκτητη κατοικία. Στόχος, στη φάση αυτή, είναι να στεγαστούν 3.000 ωφελούμενοι, με την αξιοποίηση τουλάχιστον 1.000 κατοικιών. Όπως γνωστοποίησε το υπουργείο, μέσω του προγράμματος, το Δημόσιο καλύπτει για τρία χρόνια το κόστος μίσθωσης ιδιωτικών κατοικιών που διατέθηκαν για τη φιλοξενία αιτούντων άσυλο στο πλαίσιο του προγράμματος «ΕΣΤΙΑ», το οποίο ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο. Οι ωφελούμενοι του προγράμματος λαμβάνουν επιπλέον τις δαπάνες μετακόμισης του νοικοκυριού και μεταφοράς της οικοσκευής τους, ενώ οι ιδιοκτήτες, εκτός από το εγγυημένο μίσθωμα, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει το ενοίκιο που εισέπρατταν, μέσω του «ΕΣΤΙΑ», συν τον πληθωρισμό του 2022, καλύπτονται και για τυχόν φθορές, που διαπιστώνονται στα ακίνητα, κατά τη διάρκεια της μίσθωσης. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ View full είδηση

Καλημέρα και ευχαριστώ για την απάντηση Πρόκειται για γεωτεμάχιο, συνολικού εμβαδού 20 στρεμμάτων, του οποίου τμήμα εμβαδού 2 στρεμμάτων βρίσκεται εντός οικισμού και τμήμα 18 στρεμμάτων βρίσκεται εκτός οικισμού. Ο οικισμός είναι κάτω των κάτω των 2000 κατοίκων, ακολουθεί το ΦΕΚ-181/Δ/3-5-85, και έχει αρτιότητα 500 μέτρα. Το εντός οικισμού τμήμα είναι κατά κανόνα άρτιο και οικοδομήσιμο. Το εκτός οικισμού, έχει την αρτιότητα αλλά είναι τυφλό. Αν δεν υπήρχε η απόφαση του ΣΤΕ, θα το θεωρούσαμε άρτιο κατά παρέκκλιση, ως δημιουργημένο προ του 2003. Δεν μπορώ λοιπόν να καταλήξω αν μπορεί να οικοδομηθεί το εκτός σχεδίου τμήμα του γεωτεμαχίου, καθώς: Αφενός το ΦΕΚ-181/Δ/3-5-85,άρθρο 7, παρ. 1, όπως έχει τροποποιηθεί , αναφέρει : "Σε ιδιοκτησία που τμήμα της εμπίπτει εν μέρει εντός του ορίου οικισμού και εν μέρει εκτός αυτού, ο επιτρεπόμενος συντελεστής δόμησης προκύπτει για το εκτός οικισμού τμήμα βάσει των κείμενων διατάξεων για την εκτός σχεδίου δόμηση εφόσον έχει την αρτιότητα ως προς το εμβαδόν του." Αφετέρου, το Εγγρ-39518/5-7-89, αναφέρει " 2) Εάν το εναπομένον εκτός των ορίων του οικισμού τμήμα του οικοπέδου δεν είναι άρτιο κατά τον κανόνα ή κατά παρέκκλιση, δεν αντιστοιχεί σε αυτό το τμήμα συντελεστής δόμησης (σδ)." Ευχαριστώ

Νέες διευκρινιστικές εγκυκλίους για την επανένταξη στη ρύθμιση οφειλών με 72 ή 120 δόσεις προς το δημόσιο εξέδωσε η ΑΑΔΕ. Διευκρινίσεις εξέδωσε η ΑΑΔΕ και για τη νέα ρύθμιση των 36 ή 72 δόσεων που αφορά ουσιαστικά επιβράβευση όσων κράτησαν ζωντανές τις ρυθμίσεις των 72 ή 120 δόσεων, αλλά η ενεργειακή κρίση δημιούργησε νέες ληξιπρόθεσμες οφειλές. Στις εν λόγω εγκυκλίους περιγράφονται με κάθε λεπτομέρεια, οι προϋποθέσεις επανένταξης ή ένταξης ρυθμίσεις, ποιοι αποκλείονται από αυτές, αλλά και πότε χάνεται η ρύθμιση. Η προθεσμία για όλους τους οφειλέτες που υπολογίζονται σε μερικές εκατοντάδες χιλιάδες οφειλέτες, εκπνέει στις 31 Ιουλίου του 2023. Ειδικότερα προβλέπεται ότι όσοι οφειλέτες του δημοσίου ήταν ενταγμένοι στις ρυθμίσεις των 72 ή 120 δόσεων και τις έχασαν έως την 1η Φεβρουαρίου 2023 μπορούν να επανενταχθούν, ενώ παράλληλα όσοι ήταν συνεπείς στην εξόφληση των δόσεων τους, αλλά ωστόσο δημιούργησαν νέα χρέη την περίοδο της ενεργειακής κρίσης θα έχουν την δυνατότητα να τις εξοφλήσουν σε 36 ή 72 δόσεις. Πιο συγκεκριμένα η νέα ρύθμιση για τους συνεπείς με 36 ή 72 δόσεων αφορά εκείνους που την 1η Νοεμβρίου 2021 δεν είχαν ληξιπρόθεσμες ή αρρύθμιστες οφειλές, ενώ παράλληλα κατέβαλαν όλες τις δόσεις των ρυθμίσεων των 72 ή 120 δόσεων, εφόσον είχαν τέτοιες ρυθμίσεις. Τα κυριότερα σημεία των εγκυκλίων της ΑΑΔΕ, τις λεπτομέρειες των ρυθμίσεων που έχουν ενεργοποιηθεί στις πλατφόρμες της ΑΑΔΕ είναι: Επιβράβευση των συνεπών μέσω της νέας ρύθμισης των 36-72 δόσεων 1. Στη νέα ρύθμιση των 36 ή 72 μηνιαίων δόσεων: α) υπάγεται υποχρεωτικά το σύνολο των οφειλών που πληρούν σωρευτικά τις κάτωθι προϋποθέσεις: i. έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες μετά την 1η-11-2021 και έως και την 1η-2-2023, ii. έχουν καταχωρισθεί στα βιβλία εισπρακτέων εσόδων των Δ.Ο.Υ. /Κ.Ε.ΜΕ.ΕΠ. /Κ.Ε.ΦΟ.ΜΕ.Π. /ΚΕ.Β.ΕΙΣ. μέχρι την ημερομηνία της αίτησης υπαγωγής στη ρύθμιση και iii. δεν έχουν τακτοποιηθεί κατά νόμιμο τρόπο με αναστολή πληρωμής ή ρύθμιση τμηματικής καταβολής οφειλών βάσει νόμου, δικαστικής απόφασης, προσωρινής διαταγής ή απόφασης διοικητικού οργάνου. β) δύνανται να υπαχθούν, μετά από επιλογή του οφειλέτη οφειλές που πληρούν τις υπ' αριθ. i και ii ως άνω προϋποθέσεις της παραγράφου α) και κατά την ημερομηνία της αίτησης υπαγωγής στη ρύθμιση: i. τελούν σε αναστολή πληρωμής ή ii. έχουν υπαχθεί σε πάγια ρύθμιση 12 ή 24 μηνιαίων δόσεων, της οποίας οι όροι τηρούνται, υπό την προϋπόθεση ότι οι ανεξόφλητες δόσεις αυτής προέρχονται αποκλειστικά και μόνο από οφειλές που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της ρύθμισης, δηλαδή έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες μετά την 1η-11-2021 και έως και την 1η-2-2023. Εξαιρέσεις 2. Εξαιρούνται και δεν υπάγονται στη νέα ρύθμιση: α) οφειλές επιστρεπτέας προκαταβολής β) οφειλές που αφορούν σε ανάκτηση κρατικής ενίσχυσης γ) οφειλές που δεν δύνανται να ρυθμίζονται σύμφωνα με άλλες ειδικές διατάξεις. Προϋποθέσεις υπαγωγής 3. Για την υπαγωγή στη ρύθμιση απαιτείται κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης υπαγωγής να συντρέχουν σωρευτικά οι κάτωθι προϋποθέσεις στο πρόσωπο του αιτούντος: α) κατά την 1η-11-2021 να μην είχε ληξιπρόθεσμες οφειλές ή οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του, στο σύνολό τους, να ήταν τακτοποιημένες κατά νόμιμο τρόπο με αναστολή πληρωμής ή ρύθμιση τμηματικής καταβολής οφειλών βάσει νόμου, δικαστικής απόφασης, προσωρινής διαταγής ή απόφασης διοικητικού οργάνου, β) να έχει υποβάλει όλες τις δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος των τελευταίων πέντε (5) ετών, για τις οποίες η προθεσμία υποβολής έχει λήξει μέχρι την 31η.12.2022, γ) να μην έχει καταδικαστεί αμετάκλητα για φοροδιαφυγή ή λαθρεμπορία και δ) αν ο αιτών έχει υπαχθεί σε ρύθμιση οφειλών 36 ή 72 δόσεων για τα «κορωνοχρέη», σύμφωνα με το άρθρο 289 του ν. 4738/2020, ή σε ρύθμιση 120 δόσεων σύμφωνα με τα άρθρα 98 έως 109 του ν. 4611/2019, η ρύθμιση αυτή να βρίσκεται σε ισχύ. Σε περίπτωση που ο οφειλέτης έχει απωλέσει έως την 1η-2-2023 ρύθμιση τμηματικής καταβολής σύμφωνα με τα άρθρα 98 έως 109 του ν. 4611/2019 ή σύμφωνα με το άρθρο 289 του ν. 4738/2020, υποχρεούται να επανενταχθεί στο ίδιο καθεστώς ρύθμισης με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στο άρθρο 3 του ν. 5036/2023 πριν την ημερομηνία υποβολής της αίτησης για την υπαγωγή στη νέα ρύθμιση των 36 ή 72 δόσεων και όχι πέραν της 31ης Ιουλίου 2023 (καταληκτική ημερομηνία υποβολής αίτησης). 4. Η αίτηση για υπαγωγή στη ρύθμιση υποβάλλεται ηλεκτρονικά στη Φορολογική Διοίκηση, μέσω διαδικτυακής εφαρμογής, έως και την 31η Ιουλίου 2023. Προϋπόθεση για την επικύρωση της ρύθμισης είναι η καταβολή της πρώτης δόσης της ρύθμισης εντός τριών (3) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης. Οι επόμενες δόσεις καταβάλλονται μηνιαία έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα των επόμενων μηνών από την ημερομηνία αίτησης υπαγωγής στη ρύθμιση. Ο οφειλέτης τυγχάνει των ευεργετημάτων της ρύθμισης με την εμπρόθεσμη εξόφληση της πρώτης δόσης. Ποιοι μπορούν να αναβιώσουν τις ρυθμίσεις 72 και 120 δόσεων Σε ό,τι αφορά την αναβίωση των παλαιών ρυθμίσεων 72 ή 120 δόσεων προβλέπονται τα παρακάτω: * Οι οφειλέτες οι οποίοι απώλεσαν έως την 1η Φεβρουαρίου 2023 ρύθμιση τμηματικής καταβολής δύνανται να επανενταχθούν στο ίδιο καθεστώς ρύθμισης με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις για την υπολειπόμενη οφειλή και για τον εναπομείναντα αριθμό δόσεων της ρύθμισης με την επιφύλαξη του ελάχιστου ποσού μηνιαίας δόσης, κατόπιν υποβολής αίτησης επανένταξής τους σε αυτή. Καταληκτική ημερομηνία υποβολής της αίτησης επανένταξης είναι η 31η Ιουλίου 2023. * Η αίτηση επανένταξης του οφειλέτη υποβάλλεται ηλεκτρονικά, μέσω της ψηφιακής πύλης myAADE, Δημοφιλείς Εφαρμογές, «Επανένταξη Ρύθμισης 120 & 36/72 δόσεων». Στην ηλεκτρονική εφαρμογή της Α.Α.Δ.Ε. εμφανίζονται οι ρυθμίσεις που σύμφωνα με τα στοιχεία που τηρούνται στην Α.Α.Δ.Ε. απωλέσθηκαν έως την 1η Φεβρουαρίου 2023. Από αυτές, ο οφειλέτης δύναται να επιλέξει τις ρυθμίσεις, για τις οποίες επιθυμεί να υποβάλει αίτηση επανένταξης. Ο αιτών την επανένταξη δηλώνει στην αίτηση, η οποία επέχει και θέση υπεύθυνης δήλωσης ότι: α) έχει υποβάλει τις προβλεπόμενες δηλώσεις Φορολογίας Εισοδήματος και του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (εφόσον υποβάλλει αίτηση επανένταξης στη ρύθμιση και β) έχει λάβει γνώση ότι εντός μηνός από την επανένταξη στη ρύθμιση πρέπει να εξοφλήσει ή τακτοποιήσει κατά νόμιμο τρόπο τις τυχόν οφειλές που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες κατά την ημερομηνία της επανένταξης, ώστε να μην απωλεσθεί η ρύθμιση στην οποία επανεντάσσονται οι οφειλές. * Η επανένταξη στη ρύθμιση συντελείται με την καταβολή εντός τριών εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία της αίτησης και όχι αργότερα από την 31 Ιουλίου 2023, ποσού που αντιστοιχεί στο άθροισμα του ποσού της παλαιότερης και της τρέχουσας δόσης της ρύθμισης που αναβιώνει. Η καταληκτική ημερομηνία της ρύθμισης που αναβιώνει επεκτείνεται κατά το πλήθος των δόσεων που ήταν ανεξόφλητες την ημέρα της αναβίωσης. Εάν ο οφειλέτης, κατά την ημερομηνία της επανένταξης σε ρύθμιση κατά τις ανωτέρω διατάξεις, έχει λοιπές ληξιπρόθεσμες οφειλές μη τακτοποιημένες κατά νόμιμο τρόπο, οφείλει εντός ενός μηνός από την ημερομηνία επανένταξης, να τις εξοφλήσει ή να τις τακτοποιήσει με νόμιμο τρόπο, ήτοι με αναστολή πληρωμής ή με άλλη ρύθμιση τμηματικής καταβολής βάσει νόμου, δικαστικής απόφασης ή απόφασης διοικητικού οργάνου. Εάν ο οφειλέτης είχε υπαγάγει τις ανωτέρω οφειλές σε πάγια ρύθμιση για δεύτερη φορά η οποία έχει απωλεσθεί κατά την ημερομηνία επανένταξης, έχει τη δυνατότητα, κατ' εξαίρεση, να υπαγάγει εκ νέου τις οφειλές αυτές στην πάγια ρύθμιση. Σε περίπτωση που κατά την ημερομηνία επανένταξης υφίστανται ληξιπρόθεσμες οφειλές που είχαν ενταχθεί στην πρώτη κατά σειρά απολεσθείσα ρύθμιση του πρώτου εδαφίου, όχι όμως και στην τελευταία απολεσθείσα ρύθμιση, στην οποία γίνεται επανένταξη, οι οφειλές αυτές πρέπει να εξοφληθούν ή να τακτοποιηθούν κατά νόμιμο τρόπο Σε περίπτωση που οφειλές που είχαν ενταχθεί στην απολεσθείσα ρύθμιση της παρ. 1 έχουν ενταχθεί σε πάγια ρύθμιση η οποία βρίσκεται σε ισχύ, οι οφειλές αυτές δύνανται να επανενταχθούν στην απολεσθείσα ρύθμιση μετά από επιλογή του οφειλέτη. Εάν στην ανωτέρω πάγια ρύθμιση υπάγονται και οφειλές που δεν είχαν ενταχθεί στην απολεσθείσα ρύθμιση η πάγια ρύθμιση εξακολουθεί να ισχύει ως προς αυτές, με τη δημιουργία συνέχειας ρύθμισης η οποία θα έχει νέα Ταυτότητα Ρυθμισμένης Οφειλής (Τ.Ρ.Ο.) * Εάν, μετά την παρέλευση ενός μηνός από την ημερομηνία επανένταξης στη ρύθμιση, ο οφειλέτης δεν έχει τακτοποιήσει κατά νόμιμο τρόπο ή εξοφλήσει τις οφειλές του που είχαν καταστεί ληξιπρόθεσμες κατά την ημερομηνία της επανένταξης, η ρύθμιση στην οποία επανεντάχθηκε, απόλλυται. Ειδικότερα, η ρύθμιση απόλλυται εάν ο οφειλέτης δεν καταβάλει δύο συνεχόμενες μηνιαίες δόσεις της ρύθμισης ή καθυστερήσει την καταβολή των δύο τελευταίων δόσεων της ρύθμισης για το αντίστοιχο χρονικό διάστημα. Ποιοι χάνουν την ρύθμιση Περαιτέρω, η ρύθμιση απόλλυται: I. αν ο οφειλέτης δεν καταβάλει δύο συνεχόμενες μηνιαίες δόσεις της ρύθμισης ή καθυστερήσει την καταβολή των δύο τελευταίων δόσεων της ρύθμισης για το αντίστοιχο χρονικό διάστημα, II. αν ο οφειλέτης δεν υποβάλλει τις προβλεπόμενες δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος και του φόρου προστιθέμενης αξίας, καθ' όλο το διάστημα της ρύθμισης των οφειλών του και μέχρι την εξόφλησή της, εντός τριών μηνών το αργότερο από την παρέλευση της προθεσμίας υποβολής τους, III. αν ο οφειλέτης δεν εξοφλεί ή τακτοποιήσει κατά νόμιμο τρόπο τις νέες οφειλές του μετά την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση εντός διμήνου από τη λήξη προθεσμίας καταβολής τους, IV. αν ο οφειλέτης υποπέσει σε παραβάσεις. View full είδηση

Καλημέρα σε όλους, Ενδιαφέρομαι για αγορά μονοκατοικίας εκτός σχεδίου σε οικισμό με ειδικό ΠΔ για τη δόμηση, εντός Natura κλπ το οποίο με βάση τους τίτλους του αγροτεμαχίου/τοπογραφικό της άδειας οικοδομής (2005) είναι 1930 τμ. Το ΚΑΕΚ στο Κτηματολόγιο βγαίνει 1999 τμ ενώ οι δασικοί χάρτες βγάζουν ως δασικό ένα τμήμα 50-55 τμ (το υπολογίζω μπακαλίστικα) . Είναι σαφέστατα λάθος του δασικού χάρτη αλλά ο ιδιοκτήτης δεν άσκησε αντιρρήσεις εμπρόθεσμα και πλέον μπορεί να γίνει μόνο αναμόρφωση του χάρτη με άγνωστη χρονικά διαδικασία (μίλησα τηλεφωνικά με την τοπική ΣΥΑΔΧ και δίνοντας το ΚΑΕΚ , μου επιβεβαίωσαν άτυπα πως μάλλον είναι λάθος του προγράμματος, ειδικά εφόσον υπάρχει πράξη χαρακτηρισμού για το αγροτεμάχιο με αναμφισβήτο όριο - πρόσοψη 50 μέτρων σε επαρχιακή οδό απο την οποία μια λωρίδα της πρόσοψης 20 μέτρων επι 1-2,5 μέτρα εφαπτόμενη του επαρχιακού δρόμου βγαίνει τώρα δασικό) . Το τμήμα αυτό (σαν ακανόνιστου πλάτους πεζοδρόμιο φαίνεται στο χάρτη) είναι άχτιστο, χωρίς μάντρες αλλά έχω ένα προβληματισμό ώς προς το αν βρίσκονται εντός ή εκτός του ''δασικού'' τμήματος η τσιμεντένια ράμπα εισόδου στο αγροτεμάχιο και η γκαραζόπορτα με τις κολώνες της και τι θα σήμαινε αυτό αν τελικά αγοράσω το ακίνητο (αφού προφανώς το δασικό κομμάτι των 55 τμ θα μείνει εκτός συμβολαίων) . Δυστυχώς οι αεροφωτογραφίες δεν είναι ξεκάθαρες καθώς η ράμπα / γκαραζόπορτα βρίσκονται κάτω απο δέντρα. Απο οτι καταλαβαίνω, θέματα απώλειας αρτιότητας/οικοδομησιμότητας μετά την απώλεια του δασικού τμήματος της πρόσοψης σε δρόμο δεν τίθεται αφού με την εφαρμογή της οικοδομικής άδειας του 2005, έχει εξαντληθεί η δόμηση ενώ ούτως ή αλλιως το αγροτεμάχιο, ακόμα και άχτιστο, είναι μη οικοδομήσιμο πλέον , είτε χάσει πρόσοψη λόγω δασικού τμήματος ή όχι . Αν βλέπετε εσείς κάποιο δυνητικό πρόβλημα απο την απώλεια του δασικού τμήματος (περα απο το θεμα της ράμπας/γκαραζόπορτας που δικαίως ή αδίκως με προβληματίζει) , μπορώ να γίνω πιο αναλυτικός. Προφανώς θα αναθέσω τον έλεγχο της οικοδομής σε τοπικο γραφείο μηχανικών/τοπογράφων που θα ελέγξει το ακίνητο και για λογαριασμό μου (πέρα απο την ταυτότητα που υποχρεωτικά θα εκδόσει ο πωλητής κλπ) . Όμως δε γνωρίζω προσωπικά τους μηχανικούς που θα εμπλακούν ώστε να τους εμπιστευομαι τυφλά (υποψήφιους δικούς μου και του πωλητή) και θέλω να ρωτήσω ποιός είναι ο βέλτιστος τρόπος συνεργασίας. 1) θα απαιτηθεί νέο τοπογραφικό για τα συμβόλαια απο τον ιδιοκτήτη. Μπορώ να επέμβω με το δικό μου τοπογράφο ώστε να βεβαιωθώ πως το νέο τοπογραφικό των συμβολαίων θα είναι σωστό ? (ειδικά ως προς τις δασικές πληροφορίες που θα πρέπει να αναφερθούν και ότι άλλο σχετικό πχ πλάγιες αποστάσεις, βάθος κλπ ). Προφανώς δε γνωρίζω ώστε να υποδείξω υπεύθυνα τα όρια του αγροτεμαχίου σε οποιονδήποτε τοπογράφο (υπάρχει βέβαια τοπογραφικό του 2005 όταν εκδόθηκε η άδεια οικοδομής) . Απο την άλλη, θεωρώ άκομψο να στείλω τοπογράφο την ίδια μέρα που θα πάει ο τοπογράφος του πωλητή ώστε να επιβεβαιώνει τις μετρήσεις άρα και το τελικό σχέδιο του άλλου. 2) αναφορικά με τα λοιπά πολεοδομικά θέματα εκτός τοπογραφικού, αναθέτω στο μηχανικό μου την ''προσομοίωση'' έκδοσης ηλεκτρονικής ταυτότητας/υπαγωγών/τακτοποιήσεων που ίσως απαιτηθούν κλπ τα οποία και θα συγκρίνει με αυτά που σκοπευεί να καταθέσει ο μηχανικός του πωλητή ? Προφανώς θέλω να διασφαλίσω ένα απολύτως νόμιμο ακίνητο και δε ξέρω πως θα χειριστώ διαφωνίες μεταξύ των μηχανικών τύπου ''αυτή η μέτρηση ήταν εκτός ορίων και όχι εντός'' . Παρότι φαντάζομαι πως ένας μηχανικός που ξέρει οτι θα ελεγχθεί απο άλλο μηχανικό για την ίδια δουλειά, θα είναι πιο προσεκτικός ώς προς τα όποια ''ηθελημένα λάθη'' αλλά δε μπορώ να μη λάβω υπόψη είτε άγνοια ή απλά ανθρώπινο λάθος ή αβλεψία ... (ναί, θεωρώ πως δεν έχουν όλοι οι μηχανικοί τις ίδιες γνώσεις ή οίστρο και τα όποια λάθη γίνονται δεν οφείλονται πάντα σε δόλο). Σε αυτήν την περίπτωση, θεωρώ πως η άκομψη λύση (ταυτόχρονη αυτοψία απο δύο μηχανικούς διαφορετικών συμφερόντων που ότι μετράει ο ένας, θα το επιβεβαιώνει ταυτόχρονα και ο άλλος) θα ήταν και η καλύτερη για μένα αφού θα γλύτωνα ένα τρίτο γύρο αυτοψίας σε περίπτωση αγεφύρωτων διαφωνιών (η απόσταση απο την Αθήνα δε βοηθάει ...). Σας ευχαριστώ προκαταβολικά.

Η επανάσταση της εργασίας από το σπίτι δημιούργησε τους "ψηφιακούς νομάδες". Η κατηγορία αυτών των εργαζομένων δεν "δένεται" σε μια περιοχή ακόμη και χώρα αλλά αντίθετα ταξιδεύουνσε όλο τον κόσμο για να εξερευνήσουν διαφορετικές πόλεις και πολιτισμούς, ενώ εργάζονται από το φορητό υπολογιστή τους. Ο τρόπος ζωής της εξ αποστάσεως εργασίας και του να βλέπεις διαφορετικά μέρη έχει γίνει τόσο δημοφιλής που έχει τον δικό του ιστότοπο "lifestyle Nomadlist", ο οποίος υποστηρίζει ότι οι περισσότεροι ψηφιακοί νομάδες ήταν από τις Ηνωμένες Πολιτείες από τον Μάρτιο του 2022, "αποτελώντας περισσότερο από το 50% της κοινότητας". Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις ο αριθμός των ψηφιακών νομάδων μόνο από τις ΗΠΑ ανεβαίνει στα 16,9 εκατομμύρια, καταγράφοντας άνοδο της τάξης του 131% σε σχέση με το 2019. Η Αθήνα διατηρεί τα τελευταία πέντε χρόνια τον δέκατο πιο γρήγορο ρυθμό ανάπτυξης μεταξύ των πιο δημοφιλών προορισμών για ψηφιακούς νομάδες ανά τον κόσμο. Μάλιστα, οι αφίξεις της κατηγορίας αυτής στην ελληνική πρωτεύουσα αυξήθηκαν σε ποσοστό 163%, που συνιστά τη δέκατη καλύτερη επίδοση στον κόσμο στη διάρκεια της πενταετίας. Μόνο το 2022 οι ψηφιακοί νομάδες, που ήρθαν στην Αθήνα, αυξήθηκαν κατά 46%, ενώ το 2021 η αντίστοιχη άνοδος ήταν κατά 128%. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ιστότοπου NomadList, η Αθήνα, με εξαίρεση το 2020 λόγω της αρχής της πανδημίας καταγράφει συνεχή ανοδική πορεία στο οικοσύστημα των πιο δημοφιλών προορισμών για τους ψηφιακούς νομάδες. Σημειώνεται ότι η Digital Nomads Visa, που έχει διάρκεια 12 μήνες με δυνατότητα ανανέωσης υπό προϋποθέσεις, δίνει σε πολίτες τρίτων χωρών, που εργάζονται στον ευρύτερο χώρο της τεχνολογίας, τη δυνατότητα εισόδου και παραμονής στην Ελλάδα. Οι ψηφιακοί νομάδες θα πρέπει να μπορούν να αποδείξουν ότι διαθέτουν επαρκείς πόρους κατά τη διάρκεια της παραμονής τους ή μισθό τουλάχιστον €3.500 τον μήνα μετά από φόρους ως μισθωτός υπάλληλος ή ως αυτοαπασχολούμενος που εργάζεται εξ αποστάσεως με εργοδότες εκτός Ελλάδας. View full είδηση

Τα επίμονα προβλήματα λειψυδρίας στην Καλιφόρνια παραμένουν, ακόμη και μετά από έναν ασυνήθιστα υγρό χειμώνα. Ο κυβερνήτης Gavin Newsom απέφυγε να δηλώσει τέλος στην ξηρασία, ενώ η πρόσφατη πρόταση του Biden προτείνει περαιτέρω διακοπές νερού για την πολιτεία. Το πρότυπο των ακραίων καιρικών φαινομένων της Καλιφόρνια υπογραμμίζει τη διαρκή σημασία της διατήρησης του νερού. Ένα πιλοτικό πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από το πολιτεία στην κοιλάδα San Joaquin στοχεύει στην αντιμετώπιση της ξηρασίας καλύπτοντας τα κανάλια και τα υδραγωγεία της Καλιφόρνια με ηλιακούς συλλέκτες. Αυτή η προσέγγιση διπλού σκοπού στοχεύει στη μείωση της εξάτμισης του νερού και στην παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας. Ο Jordan Harris, Διευθύνων Σύμβουλος της Solar AquaGrid, μιας εταιρείας που είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό και την επίβλεψη του έργου, πιστεύει ότι είναι μια κοινή λογική λύση. Χρηματοδότηση 20 εκατ. δολ. Το Τμήμα Υδάτινων Πόρων της Καλιφόρνια έχει διαθέσει 20 εκατομμύρια δολάρια για να δοκιμάσει το concept στην κομητεία Stanislaus, όπου βρίσκεται το σύστημα καναλιών μήκους 4.000 μιλίων της πολιτείας. Το έργο είναι μια συνεργασία μεταξύ του Solar AquaGrid, του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια Merced και της πολιτείας της Καλιφόρνια. Ο Roger Bales, καθηγητής μηχανικής στο U.C. Η Merced, σημειώνει ότι η ιδέα δεν έχει επιχειρηθεί στο παρελθόν στις ΗΠΑ, αλλά οραματίζεται την πιθανή επεκτασιμότητα της σε όλες τις δυτικές πολιτείες. Μια μελέτη του 2021 από τον Bales και τους συνεργάτες του διαπίστωσε ότι η κάλυψη των καναλιών της Καλιφόρνια με ηλιακά πάνελ θα μπορούσε να μειώσει την εξάτμιση έως και 90%, εξοικονομώντας 63 δισεκατομμύρια γαλόνια νερού ετησίως. Πρόσθετα οφέλη περιλαμβάνουν παραγωγή ενέργειας, μειωμένη ανάπτυξη και συντήρηση φυκιών, βελτιωμένη απόδοση ηλιακών πάνελ και βελτιωμένη ποιότητα αέρα. Το έργο, που πρόκειται να ξεκινήσει το φθινόπωρο, θα καλύψει αρχικά δύο μίλια καναλιών στην περιοχή Central Valley. Ο Harris έχει ήδη λάβει ερωτήματα από φορείς εκμετάλλευσης μεγαλύτερων καναλιών και υδάτινων περιοχών σε όλο τον κόσμο, τονίζοντας τις παγκόσμιες επιπτώσεις αυτής της καινοτόμου προσέγγισης για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας και της παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας. View full είδηση

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos 33) Καλησπέρα σας. Εάν είναι εφικτό θα ήθελα να μου απαντήσετε στα παρακάτω: 1ον μπορώ να ζητήσω ανάκληση άδειας μετά από 25 χρόνια? Για τα παρακάτω.. 2ον Σε ένα εξ αδιαιρέτου οικόπεδο στο οποίο μέσω διαθέτη ορίζει σε δύο κληρονόμους τα ποσοστά ιδιοκτησίας εκ των οποίων του ενός το μερίδιο εχωντας 14 μέτρα πρόσωπο σε δημοτικη οδό ορίζετε άρτιο με τοπογραφικό διάγραμμα ( 185 τμ σε σύνολο) και του άλλου με 4.50 μέτρα και ( του οποίου με τοπ.διαγρ αποδυκνειετε ότι είναι 65 τ.μ. άρα μη άρτιο. . Ο δεύτερος τώρα έκτισε 120 τ.μ χρησιμοποιώντας το ποσοστό δόμησης όλου του οικοπέδου. Στην άδεια του χρησιμοποιεί όλο το οικόπεδο. Κάνει αποδοχή της διαθήκης το 2018 (από το 1985 που ανοίχτηκε η διαθήκη του παππού και είχε εκδοθεί η άδεια στο όνομα του γιου από τότε) και προσπαθεί να ενταχθεί στον νομό με μια αποδοχή στην οποία αναφέρεται οριζόντια κατάτμηση του ακινήτου του. Το 2020 πεθαίνει και κάνοντας αποδοχή πλέον ο υιός δεν αναφέρει την οριζόντια κατάτμηση αλλά αναφέρετε ως """άτυπη κάθετη""" για να μην έχει θέμα με την συγκατάθεση του συνιδιοκτητη.. μπορεί να παραβλεφθεί κάτι τέτοιο από την πολεοδομία και να τον εντάξουν στον νομό περί αυθαίρετων? ( Τον υιό πλέον?) 3ον. Ξαναεκανε ο πατέρας του προσφυγή στο ΣΥΠΟΘΑ ( στο οποίο του έγινε ανάκληση της ένταξης του που είχε προσφυγή το 2011 για 20 τμ αυθαίρετα αυτά του είχαν βρει τότε ως αυθαιρεσίες η πολεοδομία 😂😂😂) και απορρίφθηκε η ένταξη του στον νομό ( η απόφαση εκδόθηκε πριν δύο ημέρες). Μπορεί ο υιός να κάνει εκ νέου με την νέα αποδοχή και να γίνει αποδεκτή? ΥΠΟΣΗΜΕΙΟΜΕΙΩΣΗ η αποδοχή διαθήκης που έκανε ο γιος δεν έχει κατατεθεί στο υποθηκοφυλακείο από το 2021. Τα φώτα σας γιατί έχω τρελαθεί είμαι σε απογνωση

Σας ενημερώνουμε ότι, εκδόθηκε η υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΕΣΠΑΕΝ/42523/670/19-04-2023 (ΑΔΑ: ΕΤΓ74653Π8-ΗΛΖ) απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με την οποία εγκρίνονται: Α. οι υπό στοιχεία «Π.Π.Α.‐Κ.1‐06» και «Π.Π.Α.-Κ.2.5-06» Προσωρινοί Πίνακες Απορριπτέων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων Β. οι υπό στοιχεία «Ο.Π.Ε.-Κ.1-06» και «Ο.Π.Ε.-Κ.2.5-06» Οριστικοί Πίνακες Εγκεκριμένων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων Γ. ο υπό στοιχεία «ΠΟΛ-Ο.Π.Ε.-04» Οριστικός Πίνακας Εγκεκριμένων αιτήσεων Πολυκατοικιών Οι πίνακες έχουν αναρτηθεί στην ενότητα Αποτελέσματα Αξιολόγησης της ιστοσελίδας του προγράμματος. Προσωρινός Πίνακας Απορριπτέων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων - Εισοδηματική Κατηγορία 1 Π.Π.Α.- Κ.1-06 (ημ/νία δημοσίευσης 20/04/2023) Προσωρινός Πίνακας Απορριπτέων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων - Εισοδηματικές Κατηγορίες 2 έως 5 Π.Π.Α.-Κ.2.5-06 (ημ/νία δημοσίευσης 20/04/2023) Οριστικός Πίνακας Εγκεκριμένων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων - Εισοδηματική Κατηγορία 1 Ο.Π.Ε.-Κ.1-06 (ημ/νία δημοσίευσης 20/04/2023) Οριστικός Πίνακας Εγκεκριμένων αιτήσεων Μονοκατοικιών/Μεμονωμένων διαμερισμάτων - Εισοδηματικές Κατηγορίες 2 έως 5 Ο.Π.Ε.-Κ.2.5-06 (ημ/νία δημοσίευσης 20/04/2023) Οριστικός Πίνακας Εγκεκριμένων αιτήσεων Πολυκατοικιών ΠΟΛ‐Ο.Π.Ε.‐04 (ημ/νία δημοσίευσης 20/04/2023) View full είδηση

Πριν πολλά χρόνια, ίσως 20, πήρα τη μελέτη για την επέκταση Ρ. Σχ του οικισμού Γαλήνης του Δ. Ωραιοκάστρου (οι θεσσαλονικείς το ξέρουν), που θα γινόταν όμως σε ήδη υπάρχουσα "τοπογραφική μελέτη" . Αφού έγινε και κυρώθηκε η Ρυμοτομική Μελέτη πήγαμε να υλοποιήσουμε τις αξονοδιασταυρώσεις (τα Κi). Εκεί έξω λοιπόν στο πεδίο, διαπιστώσαμε, Ίσως τυχαία, πως κάπου δίπλα στο δρόμο υπήρχε ένας σωλήνας (αερισμού) που υποδήλωνε, όπως αργότερα το μάθαμε, την ύπαρξη αγωγού πετρελαίου, που ερχόταν από το ΕΣΣΟ Πάπας και εκτιμούσαμε (με μεγάλη σιγουριά) πως θα διέσχιζε νομίζω 3 Οικοδομικά τετράγωνα στην σειρά!! Θα έπρεπε λοιπόν να γίνει τροποποίηση Ρ. Σχ. ώστε ο αγωγός να βρεθεί στην μέση κάποιου ΝΕΟΥ δρόμου. Ξεκίνησε η προσπάθεια και με τον Δήμο Ωραιοκάστρου φυσικά, ώστε να μας δοθούν οι συντεταγμένες, έστω δύο σημείων του αγωγού, για να συνεχιστεί η μελέτη. Ε! αυτό δεν το καταφέραμε Π Ο Τ Ε. Πήγε Τζάμπα και το πασσάλωμα των Κi και η χωροστάθμηση (Β' κεφάλαιο). Βγήκαμε, εδώ και κάποια χρόνια, όλοι στην σύνταξη και η μελέτη είναι ακόμη βαλτωμένη.

και φυσικά για το πόσο είναι το μετά.... υπάρχει αυτό στο χρήσιμο λίνκ του Δημήτηρη 23.- Ποια είναι η χρονική προθεσμία για τη χορήγηση διοικητικών και ιδιωτικών εγγράφων, κατά τις διατάξεις των παρ. 1 και 2 του άρθρου 5 του ν. 2690/1999 ή για την αιτιολογημένη απόρριψη της σχετικής αίτησης του πολίτη; Η χρονική προθεσμία για τη χορήγηση διοικητικών και ιδιωτικών εγγράφων ή την αιτιολογημένη απόρριψη της σχετικής αίτησης του πολίτη είναι είκοσι (20) ημέρες από την υποβολή της αίτησης (παρ. 6 του άρθρου 5 του ν. 2690/1999). (το οποίο κείμενο αυτό αν το βάλεις στο τέλος της αίτησης σου βοηθάει τις μνήμες τους)

Έχει κάποιος συνάδελφος ξεκάθαρη εικόνα για το τί γίνεται με τα ρυμοτομούμενα (οικόπεδα και κτίρια) ως προς την έκδοση ΕΕΔΜΚ; Πώς συνδέονται τα άρθρα 41 και 41Α ή οποιαδήποτε άλλη νομοθεσία; Πιο συγκεκριμένα, τί ισχύει τόσο για τα ΜΗ ρυμοτομούμενα τμήματα, όσο και για τα ρυμοτομούμενα; Από την απόφαση 1843/20, φαίνεται να προκύπτει ότι στο ΜΗ ρυμοτομούμενα εκδίδεται κανονικά ΕΕΔΜΚ (εννοώντας μάλλον για όλες τις εργασίες του άρθρου 29) αρκεί να παραχωρηθεί συμβολαιογραφικά το ρυμοτομούμενο τμήμα σε κοινή χρήση. Κατανοητό σε ένα βαθμό, αλλά γενικότερα τί από τα παρακάτω ισχύει/δεν ισχύει; ότι αν δεν παραχωρηθεί το ρυμοτομούμενο τμήμα δεν εκδίδεται ΕΕΔΜΚ στο ΜΗ ρυμοτομούμενο (αυτό φαίνεται να είναι το προφανές), ότι για το ρυμοτομούμενο τμήμα δεν εκδίδεται ΕΕΔΜΚ, ότι τόσο στο ΜΗ όσο και στο ρυμοτομούμενο και ανεξάρτητα της παραχώρησης, εκδίδεται οποιαδήποτε άδεια (άρα και ΕΕΔΜΚ), αλλά μόνο για συγκεκριμένες εργασίες (όπως πχ αναγκαίες επισκευές για λόγους χρήσης και υγιεινής). Υποσημείωση: Προαιρετικά αναφέρομαι στους συναδέλφους @venezia και @Patrick, οι οποίοι φαίνεται να ασχολήθηκαν στο παρελθόν με παρόμοια θέματα.

Μεγάλη αναστάτωση στην ελληνική κοινωνία έφερε το θέμα της μεγάλης αυθαίρετης δόμησης στη Μύκονο, που είχε ως αποτέλεσμα τον ξυλοδαρμό υπαλλήλου της αρχαιολογικής υπηρεσίας με αρμοδιότητα τις αδειοδοτήσεις των κτισμάτων. Από την έρευνα που έγινε διαπιστώθηκε ότι πολλά κτίσματα τακτοποιήθηκαν ως παλιά αυθαίρετα, ενώ στην πραγματικότητα κτίστηκαν τα τελευταία χρόνια. Αυτό έγινε γιατί, σύμφωνα με την πολεοδομική νομοθεσία, μπορούν να τακτοποιηθούν αυθαίρετες κατασκευές που ανεγέρθηκαν μέχρι τις 27 Ιουλίου του 2011. Τα αυθαίρετα που κτίζονται μετά την συγκεκριμένη ημερομηνία δεν μπορούν να τακτοποιηθούν και όσοι συνεχίζουν να κτίζουν μέχρι και σήμερα αυθαίρετα, θα πληρώσουν τσουχτερά πρόστιμα σε περίπτωση που πέσουν στην αντίληψη των ελεγκτικών μηχανισμών. Το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται σε όλη την χώρα και κυρίως στις περιοχές με έντονο τουριστικό ενδιαφέρον. Για να βάλει ένα φραγμό στην συνεχιζόμενη αυθαιρεσία η πολιτεία και για να υπάρχει μεγαλύτερη διαφάνεια και περιορισμός της διαφθοράς ενεργοποιεί δύο εργαλεία. Πρώτον την άμεση δημιουργία δορυφορικών εικόνων που θα αποτυπώνουν όλο τον δομημένο χώρο της χώρας το 2011 και δεύτερον την καταγραφή των αυθαιρέτων από ελεγκτές δόμησης, που είναι μηχανικοί οι οποίοι ορίζονται μετά από κλήρωση. Πως θα εντοπίζονται τα αυθαίρετα; Ο εντοπισμός και στη συνέχεια ο έλεγχος και η επιβολή κυρώσεων αυθαιρέτων θα γίνεται από ελεγκτές δόμησης, κατόπιν καταγγελίας ιδιώτη, ή αυτεπαγγέλτως με κίνηση των διαδικασιών από τις αρμόδιες αρχές. Η καταγγελία οφείλει να μην είναι αόριστη και γενική, αλλά να αναφέρεται συγκεκριμένα στην αυθαιρεσία που έχει τελεστεί, με αναλυτικά στοιχεία του ακινήτου που αυτή αφορά. Πως θα γίνεται ο έλεγχος; Οι ελεγκτές δόμησης, λαμβάνοντας υπόψη τους όλα τα διαθέσιμα στοιχεία νομιμότητας όπως: οικοδομικές άδειες, νομιμοποιήσεις, τακτοποιήσεις αυθαιρέτων, εγκρίσεις εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, κ.λπ., διενεργούν επιτόπια αυτοψία και καταγράφουν κάθε κατασκευή η οποία δεν καλύπτεται από τα ανωτέρω στοιχεία νομιμότητας και αφορά στο αντικείμενο της καταγγελίας. Ειδικότερα: Εντοπίζουν και επιμετρούν τις καταγγελλόμενες αυθαιρεσίες και καταγράφουν τις αποκλίσεις που παρατηρούνται ως προς την κατασκευή αυτών και τις αλλαγές στις χρήσεις, σε σχέση με τα προβλεπόμενα στην οικοδομική άδεια, καθώς και σε δηλώσεις υπαγωγής σε νόμους περί αυθαιρέτων. Σε περίπτωση που οι καταγγελλόμενες αυθαίρετες εργασίες εκτελούνται κατά τη διάρκεια ισχύος οικοδομικής άδειας, ελέγχουν εάν αυτές περιγράφονται στην οικοδομική άδεια ή στη γνωστοποίηση πρόσθετων εργασιών. Εφόσον απαιτείται για την εξέταση της καταγγελίας, και αποκλειστικά για τη διαπίστωση της ύπαρξης των καταγγελλόμενων αυθαιρεσιών, κάνουν επιμέτρηση της συνολικής πραγματοποιούμενης δόμησης καθώς και του περιγράμματος της ιδιοκτησίας και καταγράφουν τις αποκλίσεις που παρατηρούνται σε σύγκριση με τα προβλεπόμενα στην οικοδομική άδεια. Σε περίπτωση μη ύπαρξης σχετικών νομιμοποιητικών στοιχείων (οικοδομική άδεια, δήλωση υπαγωγής σε νόμο περί αυθαιρέτων κατασκευών, κ.λπ.), ο έλεγχος διενεργείται επί του συνόλου της ιδιοκτησίας. Λαμβάνουν φωτογραφίες των αυθαίρετων κατασκευών/χρήσεων. Συντάσσουν πόρισμα-έκθεση αυτοψίας και το συνημμένο σχέδιο Πορίσματος του Παραρτήματος. Στο πόρισμα αναφέρονται η θέση του ακινήτου με συντεταγμένες σε ΕΓΣΑ‘87 και ταχυδρομική διεύθυνση, σύντομη περιγραφή του αυθαιρέτου, σκαρίφημα ή όπου υπάρχει oικοδομική άδεια απόσπασμα κατάλληλου σχεδίου της αδείας με επισήμανση των αποκλίσεων, καθώς και οι πολεοδομικές διατάξεις που παραβιάζονται. Εφόσον η κατασκευή εμπίπτει σε ειδικά διατάγματα προστασίας, σε προστατευόμενες περιοχές, πλησίον ρέματος, αιγιαλού-παραλίας κ.λπ. καταγράφεται και ελέγχεται σύμφωνα με τους σχετικούς περιορισμούς. Στο πόρισμα καταγράφονται όλες οι αυθαίρετες κατασκευές με τις διαστάσεις τους και την επιφάνειά τους ανά στάθμη και επισημαίνεται το στάδιο εργασιών αντίστοιχα καθώς και οι τυχόν πολεοδομικές παραβάσεις. Πως υπολογίζεται το ύψος του προστίμου; Μόλις καταγραφεί ένα αυθαίρετο επιβάλλονται δύο πρόστιμα. Πρόστιμο ανέγερσης και Πρόστιμο διατήρησης Το πρόστιμο ανέγερσης υπολογίζεται ως το γινόμενο της επιφάνειάς του αυθαιρέτου επί την τιμή ζώνης (Τ.Ζ.) της περιοχής του ακινήτου (σύμφωνα με τις Αντικειμενικές Αξίες της Εφορίας). Προσοχή! Σε περίπτωση που το αυθαίρετο είναι κτισμένο σε περιοχή προστατευόμενη, δηλαδή εντός περιοχών Natura, δασών, ρεμάτων, αιγιαλού-παραλίας και αρχαιολογικού χώρου θα υπάρχει αύξηση του προστίμου κατά 20%, ως ποινή για την περιβαλλοντική ζημιά που επέφερε η κατασκευή. Ποιο είναι το ελάχιστο πρόστιμο; Για μια «μικρή» παράβαση π.χ. μία πέργκολα, μια καμινάδα κλπ, το ελάχιστο ύψος του προστίμου ανέγερσης είναι διακόσια πενήντα (250) ευρώ, ενώ το πρόστιμο διατήρησης είναι ίσο με το 50% του προστίμου ανέγερσης και καταβάλλεται από το χρόνο σύνταξης της έκθεσης αυτοψίας του αυθαιρέτου και για κάθε συνεχόμενο χρόνο, μέχρι την κατεδάφιση ή την νομιμοποίησή του. Το ελάχιστο ύψος του προστίμου διατήρησης είναι εκατό (100) ευρώ. Μπορεί να κάνει ένσταση ο ιδιοκτήτης όταν διαφωνεί με το πρόστιμο; Ο ιδιοκτήτης μόλις παραλάβει την έκθεση αυτοψίας μπορεί να προβεί σε: Αποδοχή της έκθεσης. Αν ο ενδιαφερόμενος, αποδεχθεί με υπεύθυνη δήλωση προς την αρμόδια Υπηρεσία, την έκθεση αυτοψίας, εντός των τριάντα (30) ημερών από τη λήψη γνώσης του, παρέχεται έκπτωση τριάντα τοις εκατό (30%) επί του προστίμου ανέγερσης. Προσφυγή κατά της έκθεσης. Κατά της έκθεσης αυτοψίας, ο ενδιαφερόμενος μπορεί να ασκήσει στην αρμόδια Υπηρεσία ενδικοφανή προσφυγή. Η άσκηση της προσφυγής και η εκδίκασή της έχουν ανασταλτικό χαρακτήρα. Η ενδικοφανής προσφυγή κατατίθεται στην αρμόδια Υπηρεσία που την διαβιβάζει στην Επιτροπή Εξέτασης Προσφυγών Αυθαιρέτων. Αν απορριφθεί η προσφυγή, η αυθαίρετη κατασκευή είναι κατεδαφιστέα. Τι γίνεται όταν το αυθαίρετο μπορεί να τακτοποιηθεί ή να νομιμοποιηθεί; Σε περίπτωση υπαγωγής των αυθαιρέτων κατασκευών στις διατάξεις αναστολής επιβολής κυρώσεων, η επιτροπή εξετάζει τα στοιχεία που αποδεικνύουν την τήρηση των προϋποθέσεων υπαγωγής και χορηγεί προθεσμία τριάντα (30) ημερών αναστολής επιβολής κυρώσεων για την προσκόμιση της σχετικής δήλωσης υπαγωγής, προκειμένου να αποφανθεί οριστικά, Σε περίπτωση έκδοσης άδειας νομιμοποίησης των αυθαιρέτων κατασκευών, η επιτροπή υπολογίζει τα πρόστιμα και χορηγεί προθεσμία αναστολής κατεδάφισης εξήντα (60) ημερών για την προσκόμιση άδειας νομιμοποίησης, η οποία σε εξαιρετικές περιπτώσεις μπορεί να παραταθεί για επιπλέον τριάντα (30) ημέρες. Αν παρέλθει άπρακτη η ανωτέρω προθεσμία, η κατασκευή κρίνεται κατεδαφιστέα και οριστικοποιούνται τα πρόστιμα, Σε περίπτωση νομιμοποίησης των αυθαίρετων κατασκευών που έχουν ανεγερθεί πριν από τις 28.7.2011, μέσω υπαγωγής στις διατάξεις του ν. 4495/17, η επιτροπή εξετάζει τα στοιχεία που αποδεικνύουν την τήρηση των προϋποθέσεων υπαγωγής του παρόντος και χορηγεί αποκλειστική προθεσμία αναστολής κατεδάφισης εξήντα (60) ημερών για την προσκόμιση άδειας νομιμοποίησης, η οποία σε εξαιρετικές περιπτώσεις μπορεί να παραταθεί για επιπλέον τριάντα (30) ημέρες. Αν παρέλθει άπρακτη η ανωτέρω προθεσμία, η κατασκευή κρίνεται κατεδαφιστέα και οριστικοποιούνται τα πρόστιμα. Τι ισχύει όταν ο ιδιοκτήτης κατεδαφίσει μόνος του το αυθαίρετο; Αν ο ιδιοκτήτης προβεί αυτοβούλως στην κατεδάφιση και υποβάλλει αίτηση έγκρισης εργασιών κατεδάφισης στο Πληροφοριακό σύστημα, η αρμόδια Υπηρεσία αφού χορηγήσει την εν λόγω έγκριση ορίζει ελεγκτή δόμησης για τη διαπίστωση της κατεδάφισης αποκατάστασης της αυθαιρεσίας, η οποία πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός εξήντα (60) ημερών από την τοιχοκόλληση της έκθεσης αυτοψίας. Εφόσον διαπιστωθεί η κατεδάφιση/αποκατάσταση σύμφωνα με το πόρισμα του Ελεγκτή Δόμησης, αντί της βεβαίωσης των προστίμων ανέγερσης και διατήρησης, επιβάλλεται εφάπαξ πρόστιμο ύψους πεντακοσίων (500) ευρώ, χωρίς άλλη περαιτέρω κύρωση. Ειδικότερα για πρόχειρες ή προσωρινές κατασκευές, καθώς και λυόμενες κατασκευές, η διαδικασία οικειοθελούς κατεδάφισης/απομάκρυνσης εφαρμόζεται μόνο μία φορά στο ίδιο ακίνητο. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλονται κανονικά τα πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης. View full είδηση

https://www.fireservice.gr/el_GR/-/koinopoiese-tes-yp-arith-20-2023-pyrosbestikes-diataxes https://www.fireservice.gr/documents/20184/3499166/FEK-2023-Tefxos+B-02549-downloaded+-20_04_2023.pdf/8e6fc584-768a-4121-ab24-c2180eef1320

Σχεδόν στα -200 ευρώ/MWh έφτασε η τιμή του ηλεκτρισμού στην ολλανδική προημερήσια αγορά την Τετάρτη, όπως δήλωσε έμπορος στο Montel. Συγκεκριμένα, οι τιμές υπήρξαν αρνητικές για μια περίοδο έξι ωρών με χαμηλότερη στα -195,41 ευρώ/MWh μεταξύ 15:00-16:00. Η δημοσίευσή τους καθυστέρησε κατά 90 λεπτά διότι χρειάστηκε να πραγματοποιηθεί δεύτερη δημοπρασία, αφού η τιμή υποχώρησε κάτω από το όριο των -150 ευρώ/MWh. Πρόκειται για το αποτέλεσμα της υψηλής παραγωγής των φωτοβολταϊκών τη συγκεκριμένη ημέρα, όπως εξήγησε στο Montel ο Ζαν-Πωλ Χάρεμαν, αναλυτής της EnAppSys. Τα τελευταία χρόνια παρατηρείται όλο και πιο συχνά το φαινόμενο της αρνητικής τιμής στην Ολλανδία, η οποία πέρυσι εγκατέστησε 3-4 γιγαβάτ φωτοβολταϊκών με το σύνολο να φτάνει πλέον τα 20 γιγαβάτ. Ο Χάρεμαν πρόσθεσε ότι 6-7 γιγαβάτ εξ αυτών δεν διαθέτουν κίνητρο να περιορίσουν την παραγωγή τους όταν η τιμή είναι χαμηλή, καθώς συνδέονται με μακροχρόνιες συμφωνίες. "Αν έχεις ένα μακροχρόνιο συμβόλαιο που αποζημιώνει την ηλιακή παραγωγή σου, τότε δεν έχεις κίνητρο να την περικόψεις. Το ίδιο ισχύει για τα φ/β που δεν είναι άμεσα συνδεδεμένα στο δίκτυο". "Οτιδήποτε λειτουργεί κατά τη διάρκεια της ηλιακής αιχμής θα παράγει έναντι ζημίας. Όταν ο ήλιος θα αρχίζει να δύει το απόγευμα, θα χρειαστεί να ανάψουν οι μονάδες αερίου, κάτι που συνήθως στοιχίζει", τόνισε και κατέληξε λέγοντας ότι το καλοκαίρι αναμένεται να δυσκολέψει η κατάσταση. View full είδηση

Η Ελληνική Ναυτιλία Η Ελληνική Ναυτιλιακή Παράδοση Η μοναδικότητα του ελληνικού ναυτιλιακού παραδείγματος έγκειται στο γεγονός ότι μία μικρή νησιωτική χώρα λίγων εκατομμυρίων κατοίκων στην ανατολική γωνιά της Μεσογείου κατόρθωσε μέσα στις δύσκολες και απαιτητικές συνθήκες τόσο του 19ου όσο, κυρίως, του 20ού αιώνα να χτίσει και να λειτουργήσει έναν από τους μεγαλύτερους εμπορικούς στόλους σε παγκόσμιο επίπεδο, ανταγωνιζόμενη οικονομικούς γίγαντες της εποχής όπως η Ιαπωνία, οι ΗΠΑ, η Βρετανία και η Νορβηγία. Η εκπληκτική ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας κατά τη μεταπολεμική περίοδο μπορεί εύκολα να καταδειχθεί από τα διαθέσιμα ποσοτικά στοιχεία. Το 1938, μόλις λίγο πριν το ξέσπασμα του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ο ελληνόκτητος στόλος άγγιζε ολική χωρητικότητα της τάξεως των 1,8 εκατομμυρίων κόρων. Το 1949, λίγα χρόνια μετά τη λήξη του Πολέμου, η χωρητικότητα του στόλου αυξήθηκε στα 2,4 εκατομμύρια κόρους για να φτάσει το 1976 στα εκπληκτικά μεγέθη των 50,6 εκατομμυρίων κόρων, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να αναδεικνύονται στους πλέον ισχυρούς παίκτες στον χώρο της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Αξίζει να αναφερθεί ότι ακόμη και σήμερα, στα μέσα περίπου της δεύτερης δεκαετίας ενός νέου αιώνα, του 21ου, ο ελληνόκτητος στόλος παραμένει ο μεγαλύτερος στον κόσμο τόσο σε όρους ολικής χωρητικότητας όσο και σε όρους χωρητικότητας εκτοπίσματος, αν και διαθέτει σε απόλυτο αριθμό λιγότερα πλοία σε σχέση, για παράδειγμα με την Κίνα ή την Ιαπωνία. Ενδεικτικά, οι Έλληνες πλοιοκτήτες στα τέλη του 2014 -όπως ισχύει άλλωστε και σήμερα- παρέμεναν πρώτοι στα δεξαμενόπλοια (1.217), δεύτεροι στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου (1.878) και δεύτεροι, επίσης, στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Δεκεμβρίου 2014, ο ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε ένα σύνολο 4.894 πλοίων, ενώ η διεθνής εταιρεία εκτιμήσεων Vesselsvalue.com εκτιμά πως η αξία του ελληνόκτητου εμπορικού στόλου τον Αύγουστο του 2015 άγγιξε τα επίπεδα των 109 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Έτσι, σήμερα οι Έλληνες πλοιοκτήτες διαθέτουν τον μεγαλύτερο ποντοπόρο εμπορικό στόλο στον κόσμο, ο οποίος αποτελεί επί της ουσίας και τη ραχοκοκαλιά της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας. Και το ερώτημα είναι ένα: πώς πέτυχαν οι Έλληνες πλοιοκτήτες να καταλάβουν αυτή την κυρίαρχη θέση στην ιεραρχία της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας; Η απάντηση στο ερώτημα δεν θα πρέπει να αναζητηθεί μόνο στη “ναυτική φύση” των Ελλήνων ή -με απλά λόγια- σε αυτό που έχουμε μάθει να αποκαλούμε ως “ναυτικό DNA” τους. Αντιθέτως, όπως έχει δείξει η ιστορική έρευνα στα αρχεία των μεγάλων και ιστορικών ελληνικών ναυτότοπων, των Σπετσών, της Κεφαλονιάς, της Ύδρας, της Χίου, της Σύρου, της Κάσου κ.ά., η ελληνική θαλασσινή κυριαρχία θα πρέπει να αναζητηθεί στις βασικές επιχειρηματικές στρατηγικές και αξίες πάνω στις οποίες επέλεξαν να χτίσουν το ναυτιλιακό τους θαύμα οι Έλληνες πλοιοκτήτες ήδη από τον 19ο αιώνα και με αποκορύφωμα, βεβαίως, τον 20ό αιώνα. Ποιές ήταν αυτές οι στρατηγικές επιλογές και αξίες των Ελλήνων; Η δημιουργία ενός παγκόσμιου δικτύου γραφείων και πρακτορείων, η στελέχωση των επιχειρήσεών τους με βάση τη συγγένεια και τον κοινό τόπο καταγωγής, η αξιοποίηση ελληνικών πληρωμάτων στα πλοία τους, η πρόσβαση στα διεθνή ναυτιλιακά και χρηματοπιστωτικά κέντρα, η εξειδίκευση στην μεταφορά χύδην εμπορευματικών φορτίων, η χρήση διαφόρων σημαιών, η άμεση πρόσβαση σε ναυλωτές, η επιλογή του παραδοσιακού επιχειρηματικού μοντέλου της αγοράς κα λειτουργίας μεταχειρισμένων πλοίων, και βεβαίως η διαχρονική επιχειρηματική αρχή των Ελλήνων πλοιοκτητών, που όριζε πως όταν μπορούν να “αγοράζουν φτηνά και να πωλούν ακριβά”. Είναι μία μεγάλη πρόκληση το ναυτιλιακό θαύμα των Ελλήνων πλοιοκτητών αλλά και των ναυτικών του 20ού αιώνα να γίνει περισσότερο γνωστό στο ευρύ κοινό για να γνωρίσουν ή και να ξαναδιαβάσουν τη μοναδική ιστορία της ελληνικής ναυτιλίας του 20ού αιώνα και να αισθανθούν, υπερήφανοι για το παρελθόν αλλά και το παρόν της ελληνικής ναυτιλίας. Το Ελληνικό Ναυτιλιακό Παράδειγμα Η Ελληνική ναυτιλιακή παράδοση μετρά χιλιετίες, από τα αρχαία χρόνια μέχρι και την αρχή της σύγχρονης Ελληνικής ναυτιλίας, η οποία ουσιαστικά ξεκινά από την συνθήκη του Κιουτσούκ-Καϊναρτζή το 1774. Στο διάβα των αιώνων η Ελληνική ναυτιλία αναπτύχθηκε με γοργούς ρυθμούς και έφτασε σήμερα να είναι η ισχυρότερη ναυτιλία του πλανήτη, με τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως. Πώς κατόρθωσε όμως να φτάσει σε αυτά τα μεγέθη; Ο 19ος αιώνας υπήρξε αιώνας ορόσημο. Κατά την διάρκειά του αναπτύχθηκαν από τους Έλληνες του Ιονίου και του Αιγαίου ισχυρά εμπορικά και ναυτιλιακά δίκτυα που διακινούσαν το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου της Μεσογείου και της Μαύρης θάλασσας, με ονόματα όπως αυτά της οικογένειας Ράλλη να πρωτοστατούν. Ο 20ος αιώνας έφερε πολλές αλλαγές μαζί του, με την σημαντικότερη να είναι η μετάβαση από τα ιστιοφόρα στα σιδερένια ατμόπλοια. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος αποδεκάτισε τον Ελληνικό στόλο, ο οποίος από τα 475 ατμόπλοια που αριθμούσε στην αρχή του πολέμου βρέθηκε με λιγότερα από τα μισά κατά τη λήξη του (205 πλοία). Παρ’ όλ’ αυτά, η Ελληνική ναυτιλία σταδιακά ανάρρωσε, διατηρώντας σταθερά την 9η θέση στο παγκόσμιο ναυτιλιακό στερέωμα. Το ξεκίνημα όμως του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου το 1939 θα προκαλέσει νέες αρνητικές έως και καταστροφικές εξελίξεις όχι μόνο για την χώρα αλλά και για τον ελληνικό εμπορικό στόλο. Οι απώλειες για την ελληνική ναυτιλία ήταν μεγάλες και η αντικατάσταση, μετα τη λήξη του Πολέμου, των πλοίων που είχαν χαθεί ήταν άκρως προβληματική, καθώς οι περισσότερες ναυπηγικές εγκαταστάσεις σε όλο τον κόσμο είχαν καταστραφεί και ελάχιστα μεγάλης ηλικίας, κυρίως, πλοία είχαν καταφέρει να γλιτώσουν από τον όλεθρο. Μοναδική εξαίρεση, ο τεράστιος εφεδρικός στόλος των ΗΠΑ, αποτελούμενος από πλοία τύπου Λίμπερτυ και Βίκτορυ, καθώς και από δεξαμενόπλοια τύπου Τ2. Ωστόσο, μέσα από τις στάχτες αυτής της μεγάλης καταστροφής θα γεννηθεί και το ελληνικό ναυτιλιακό θαύμα. Ο εφεδρικός στόλος από Λίμπερτυ και Βίκτορυ των ΗΠΑ αποτέλεσε για τους Έλληνες πλοιοκτήτες την χρυσή ευκαιρία να επανέλθουν στο ναυτιλιακό στίβο και να θέσουν τις βάσεις του ελληνικού ναυτιλιακού θαύματος του δεύτερου μισού του 20ού αιώνα. Τα πλοία αυτά έδωσαν στην ελληνική ναυτιλία το έναυσμα που χρειαζόταν για να διεκδικήσει τα ινία της διεθνούς ναυτιλίας, κάτι που κατάφερε το 1982 με στόλο 4.257 πλοίων. Σήμερα, η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του πλανήτη με τον ελληνόκτητο στόλο να αριθμεί περισσότερα από 4.700 πλοία, αξίας 105.600.000.000 δολαρίων. Ο σύγχρονος στόλος των Ελλήνων Σύμφωνα με τα ετήσια στατιστικά στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας (Greek Shipping Co-operation Committee), τα οποία προέρχονται από την εταιρεία αναλύσεων IHS Markit και αφορούν τα ελληνόκτητα πλοία χωρητικότητας άνω των 1.000 GT, ανεξαρτήτως σημαίας, ο ελληνόκτητος στόλος εξακολουθεί να αυξάνεται σε όρους DWT και GT. Συγκεκριμένα στις 19 Μαρτίου του 2018 ο στόλος αποτελούνταν από 4.148 πλοία διαφόρων κατηγοριών, συνολικής χωρητικότητας 199.286.013 GT και μεταφορικής ικανότητας 341.925.357 DWT. Συγκριτικά με τον Μάρτιο του 2017, ο αριθμός των πλοίων ελληνικών συμφερόντων αυξήθηκε κατά 63 πλοία. Η χωρητικότητα και η μεταφορική ικανότητα των πλοίων αυξήθηκαν σημαντικά, 6.855.494 κατά GT και 13.161.590 DWT, αντίστοιχα. Σε ό,τι αφορά τη νηολόγηση, τα ελληνόκτητα πλοία φέρουν 41 διαφορετικές σημαίες. Φαίνεται να ισοψηφούν στις πρώτες θέσεις δύο ανοιχτά νηολόγια, καθώς το 19% των ελληνόκτητων πλοίων (824 πλοία) φέρουν σημαία της Λιβερίας, και επίσης το 19% φέρουν σημαία των Marshall Islands. Ακολουθεί η σημαία της Ελλάδας με 723 πλοία συνολικής χωρητικότητας 74.537.350 τόνων, η σημαία της Μάλτας με 694 πλοία, του Παναμά με 355 πλοία και της Κύπρου και οι Μπαχάμες με 274 και 247 πλοία, αντίστοιχα. Συγκριτικά με τα στοιχεία της περασμένης χρόνιας, προκύπτει αύξηση στα πλοία που επέλεξαν σημαία των Marshall Islands, της Λιβερίας, της Κύπρου και της Μάλτας, ενώ μείωση καταγράφηκε της ελληνικής σημαίας κατά 24 πλοία, μεταφορικής ικανότητας 672.557 DWT και χωρητικότητας 317.788 GT. Το μερίδιο του ελληνόκτητου στόλου στον παγκόσμιο στόλο, ανέρχεται σε 7,6% σε αριθμό πλοίων, σε 13,8% σε χωρητικότητα και σε 16,4% σε όρους μεταφορικής ικανότητας. Τα πλοία με ελληνική σημαία σε όρους αριθμού πλοίων, GT και DWT αντιπροσωπεύουν το 1,3%, 3 % και 3,6%, αντίστοιχα, του παγκόσμιου στόλου. Ματιά στο παρελθόν πηγή: https://www.isalos.net/i-elliniki-naftilia/