Αναζήτηση στην κοινότητα

Η ιστορία της θρυλικής βίλας με τα 32 δωμάτια και το τέλος της. Τι βλέπουμε σήμερα στη θέση της. Ο παραμυθένιος πύργος έμοιαζε με αυτόν της ωραίας Κοιμωμένης ή της Σταχτοπούτας. Οικοδομήθηκε με κόκκινη πελεκητή πέτρα στις αρχές του 1900 σε σχέδια Άγγλου αρχιτέκτονα για λογαριασμό ενός Αρμένιου, που είχε αγγλική υπηκοότητα και είχε παλαιοπωλείο Ερμού και Βουλής. Ο μεσαιωνικής έμπνευσης πύργος διέθετε 32 δωμάτια, πυργίσκους, περίτεχνες διακοσμήσεις που έμοιαζαν με πολεμίστρες, κωνικό τρούλο με αλεξικέραυνο, πυκνοφυτευμένο κήπο και πληθώρα αποθηκευτικών χώρων. «Υπερβολικό» για οίκημα, αλλά εντελώς διαφορετικό και εντυπωσιακό για το μεγάλο χωριό που λεγόταν «Αθήναι» και έκανε τα πρώτα της βήματα ως πρωτεύουσα. Η αρχική έκταση του οικοπέδου ήταν 1.613 τ.μ. Σταδιακά λόγω της κυκλοφοριακής πίεσης, το κτήριο έχασε αρκετά μέτρα από τους κήπους του. (Αθήνα 20 Απριλίου 1965, Φωτογράφος: Charles W. Cushman) Αργότερα πέρασε στην ιδιοκτησία του επιχειρηματία Ευστάθιου Λάμψα, ιδιοκτήτη του ξενοδοχείου Μεγάλη Βρετανία, ο οποίος στα πρώτα του βήματα είχε υπάρξει μάγειρας των ανακτόρων του Βασιλέως Γεωργίου Α’. Ο πύργος πήρε το όνομα της κόρης του Μαργαρίτας και τυπικά ανήκε στην σύζυγό του Παλμύρα. Όταν αυτή πέθανε το 1939, πέρασε στα χέρια της εγγονής της, Σοφίας. Παρά τις προσπάθειες κατοίκων για τη διάσωσή του κτηρίου ως διατηρητέο, η κατεδάφιση δεν απεφεύχθη. Φωτογραφία της δεκαετίας 60 , του Charles W. Cushman Το 1967 απαλλοτριώθηκε τμήμα του προαυλίου χώρου ώστε να διευκολυνθεί η στροφή των αυτοκινήτων από τη Λεωφόρο Μεσογείων προς τη Βασ. Σοφίας. Τότε στο σημείο αυτό, τα αυτοκίνητα κινούνταν αντίθετα σε σχέση με τη σημερινή σημερινή ροή. Μετά τις απαλλοτριώσεις η έκταση περιορίστηκε στα 1.098 τ.μ. Έτσι, το 1970 η ιδιοκτήτρια αποφάσισε τη πώληση της. Τελικά αγοραστής ήταν η Κτηματική Τράπεζα. Η βίλα γκρεμίστηκε κατά τη διάρκεια της χούντας στις αρχές της δεκαετίας του 1970, περίπου την ίδια εποχή με τις Φυλακές Αβέρωφ που βρίσκονταν στην Λ.Αλεξάνδρας. Λήψη τον Οκτώβριο 1965. Η ανοικοδόμηση κλουβιών προχωρά με εντατικούς ρυθμούς.Πλησιάζει η ώρα της βίλας… Η υπόθεση είχε προκαλέσει αναστάτωση, αλλά ο λογοκριμένος τύπος της εποχής περιορίστηκε σε μια γκρίνια εντός ορίων. Η “εξήγηση” που δόθηκε από το αρμόδιο υπουργείο ήταν ότι το κτήριο δεν έχει χαρακτηριστικά ελληνικής αρχιτεκτονικής παράδοσης και επομένως δεν χρειάζεται να χαρακτηριστεί διατηρητέο. Δεν ξέρουμε αν είχε παίξει ρόλο στην υπόθεση ο Κόλλιας, εισαγγελέας του Αρείου Πάγου και πρωθυπουργός στην πρώτη Κυβέρνηση της Δικτατορίας, αλλά ο ίδιος κατοικούσε στο γωνιακό σπίτι Βασ. Σοφίας και Φειδιππίδου. Ο πύργος έφυγε και ήρθαν οι «πύργοι» και οι τράπεζες. Σκιασμένο το 9όροφο κτήριο της Εθνικής Τράπεζας που κτίστηκε στη θέση της «ωραίας κοιμωμένης». Καλή μας νύχτα… Για να μην ξεχάσουμε με ποιους μεγαλοϊδεάτες είχαμε να κάνουμε, εκείνη την εποχή έχτισαν ακριβώς δίπλα τον γυάλινο Πύργο των Αθηνών που προφανώς «ταίριαζε» με την ελληνική παράδοση και την περίφημη αισθητική τους. Τη θέση του «εξεζητημένου» γοτθικού τύπου πύργου πήρε το κτήριο της Εθνικής Τράπεζας (τότε Κτηματικής). Έτσι, η περίφημη “Βίλλα Μαργαρίτα” που βρισκόταν Βασ. Σοφίας & Μεσογείων, έγραψε τίτλους τέλους. Τώρα έχει σημασία να δούμε ή να θυμηθούμε τι υπάρχει στην θέση της… Πηγή: http://news247.gr/ei...wn.3231874.html Click here to view the είδηση

Έχετε δει ποτέ ξανά κάτι παρόμοιο; Το σπίτι είναι νεόδμητο, έχουμε εξωτερική θερμομόνωση με EPS που δεν πατάει στην πλάκα του δαπέδου. Υπάρχει ένα κενό 2-3 cm που έχει μείνει δίχως πλήρωση ή που έχει πληρωθεί με τις πλάκες του δαπέδου και από εμπρός έχει τοποθετηθεί το σοβατεπί της φωτογραφίας. Στους ιδιοκτήτες είπαν πως φταίνε οι αρμοί από τις πέτρες περιμετρικά του κτιρίου και επάλειψαν τα δάπεδα περιμετρικά με κάποιο στεγανοποιητικό. Παρ'όλα αυτά η υγρασία συνεχίζει περιμετρικά το έργο της (όλοι οι εξωτερικοί τοίχοι έχουν αυτό το χάλι) και πλέον προχωράει και στους τοίχους που δεν έχουν επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον. Μετά τους είπαν πως φταίει ο αρμός μεταξύ σοβατεπί και δαπέδου, τους ξαναμόνωσαν με ειδική μαστίχη. Τα δάπεδα περιμετρικά πατάνε επάνω σε πλάκα (προέκταση του δαπέδου του σπιτιού) και από κάτω έχει γίνει πλήρωση με χώμα. Η πλάκα του δαπέδου του σπιτιού έχει πληρωθεί επίσης με χώμα. Το ίδιο πρόβλημα εμφανίζεται και στο δώμα (όχι τόσο έντονα), και εκεί έχουμε υγρασία στα κάτω τμήματα της τοιχοποιίας. Μήπως έχει γίνει κάποια γκάφα με την εξωτερική θερμομόνωση (με τη θέση του φράγματος υδρατμών); Αλλά γιατί να έχουμε υγρασία μόνο τόσο χαμηλά... Την άποψη σας παρακαλώ.

ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΑ ΕΛΛΑΔΑ Αυτοματισμός είναι ένα από τα πιο ιστορικά πεδία της επιστήμης, διότι η ανάπτυξή του συνοδεύει την εξέλιξη όλων των άλλων τεχνολογιών. O μεγάλος Αλεξανδρινός μηχανικός, ο Φίλων ο Βυζάντιος, κατατάσσει την Αυτοματοποιητική, στο τέλος του περίφημου έργου του «Μηχανική Σύνταξις», ως κατάληξη όλων των άλλων κλάδων της Μηχανικής. Η γνώση του Αυτοματισμού, επομένως, αποτελεί γνώση της τεχνολογικής ιστορίας. Στην περίπτωση του Αυτοματισμού, μάλιστα, η ιστορία αυτή είναι ιδιαίτερα πλούσια μιας και οι Αρχαίοι Έλληνες επέδειξαν ιδιαίτερη εφευρετικότητα και ανέπτυξαν πολλές και σημαντικές λύσεις αυτοματισμού, που χρησιμοποιούμε μέχρι και σήμερα. Χάρη στην καθολική και γενικευμένη διάδοση των εφαρμογών του, ο Αυτοματισμός αποκτά ένα σημαντικό ρόλο στη ζωή μας καθημερινά. Τα αυτόματα μέσα στην ιστορία της αρχαίας ελληνικής τεχνολογίας αποτελούν σίγουρα ένα ιδιαίτερο, ξεχωριστό, ειδικό και ταυτόχρονα εντυπωσιακό και ενδιαφέρον στοιχείο , με το οποίο θα ασχοληθούμε παρακάτω , και συγκεκριμένα με την τεχνολογία των αυτομάτων μέσα από την μυθολογία. Οι αυτόματες πύλες του Ουρανού Τεχνολογία στην Αρχαιότητα Εχει προ πολλού αποδειχθεί στη διεθνή ιστοριογραφία ότι οι αρχαίοι Έλληνες χρησιμοποίησαν, καλλιέργησαν και ανέπτυξαν την τεχνολογία συστηματικότατα σ’ όλη τη διάρκεια των 2.000 ετών, την οποία συνήθως ονομάζουμε Αρχαιότητα. Έτσι, η παλαιότερη αντίληψη πως τάχα πέρασε στο σεντούκι της ιστορίας. Κάποτε βέβαια κυριάρχησε μια τέτοια αντίληψη και μάλιστα τόσο πλατιά, που τα σχολικά μας βιβλία συνεχίζουν να την αγνοούν επιδεικτικότατα την Αρχαία Ελληνική Τεχνολογία. Οι Έλληνες δεν περιορίζονταν στην κατασκευή χρηστικών αντικειμένων και εργαλείων μόνον, αλλά οραματίζονταν την επέκταση του σχεδιασμού των τεχνημάτων αυτών, ώστε να γίνουν αυτόματα και ρομπότ. Νομίζω, λοιπόν ,πως έχουμε το δικαίωμα να συμπεράνουμε ότι, ήδη από τις απαρχές του, ένας λαός με τέτοιες μυθοθρησκευτικές πεποιθήσεις, διέθετε μια τεχνολογία αναπτυγμένη και το κυριότερο μιαν υψηλή αξιακή αντίληψη για την τεχνολογία. Το συμπέρασμα αυτό επιβεβαιώνεται από τα σπουδαία τεχνολογικά επιτεύγματα που ακολούθησαν και τα οποία συνοπτικά είναι: • μυκηναϊκές αποξηράνσεις λιμνών και υδατοφράγματα μεγάλα • ποικίλα μεταγενέστερα αρδευτικά έργα • συστηματικές υδρεύσεις των πόλεων. • επινόηση γερανών και αντλιών • οδοποιία και γεφυροποιία. • τεχνικοεπιστημονικές βελτιώσεις στη μεταλλουργία του αργύρου, τις οποίες πέτυχαν οι Αθηναίοι στο Λαύριο μηχανοποίηση στην ανύψωση φορτίων, ελικοειδή πλυντήρια, μαζική εκκαμίνευση • πλήθος μετρητικών οργάνων ακριβείας,μέτρηση χρόνου (ακριβή υδραυλικά ωροσκόπια),μέτρηση αποστάσεων (οδόμετρον), τοπογραφικά όργανα (χωροβάτης, διόπτρα), αστρονομικά όργανα (αστρολάβοι, αναλογικός υπολογιστής τωνΑντικυθήρων κ.ά.)• • μαθηματικοποίηση των ήχων από τους Πυθαγορείους, ώστε να διευκολυνθεί η κατασκευή έγχορδων μουσικών οργάνων • και άλλα ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ 6ος αι. π.Χ. Ο Ευπαλίνος κατασκευάζει στη Σάμο έναν αγωγό μήκους πάνω από 2 χλμ., από τα οποία το ένα χλμ. μέσα σε σήραγγα, για την ύδρευση της πόλης. Την ίδια περίοδο εισάγονται οι κάμινοι αναγωγής στη μεταλλουργία και στην οικοδομική γενικεύεται η χρήση της πέτρας. Αρχές 5ου αι. π.Χ. Αρχίζει η εξόρυξη μολύβδου και ασημιού από τα μεταλλεία του Λαυρίου. Αρχές 4ου αι. π.Χ. Ο Αρχύτας ο Ταραντίνος εφευρίσκει τον κοχλία και την τροχαλία, χάρη στα οποία εισάγεται στην οικοδομική η χρήση των πρώτων ανυψωτικών μηχανών (τρίποδα, γερανοί, βαρούλκα, τροχαλίες). Παράλληλα ο Αρχύτας καινοτομεί στον τομέα της υδραυλικής. Λίγο αργότερα εμφανίζονται στην οικοδομική οι αψίδες και οι θόλοι ,που αρχικά εφαρμόζονται στην κατασκευή των δημόσιων κτιρίων. Τα βαρούλκα θα χρησιμεύσουν επίσης ευρύτατα στην ανύψωση των όγκων μεταλλεύματος στο Λαύριο. 308-246 π.Χ. Περίοδος ζωής του Κτησίβιου του Αλεξανδρινού. Επιδόθηκε σε πολλές τεχνικές ανακαλύψεις και εφευρέσεις, ενώ υπήρξε ο σημαντικότερος κατασκευαστής διάφορων τύπων κλεψύδρας. Αρχές 3ου αι. π.Χ. Ο αρχιτέκτονας Σώστρατος ο Κνίδιος κατασκευάζει το φάρο της Αλεξάνδρειας με ύψος 87 μ., του οποίου το φως έφτανε σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 χλμ. 3ος αι. π.Χ. Το έργο του μηχανικού Φίλωνα του Βυζαντίου για την κατασκευή λιμανιών, φρουρίων και πολιορκητικών μηχανών συμβάλλει σημαντικά στην ενίσχυση της ναυτικής δύναμης των νησιών του Αιγαίου. Το τζάμι στα παράθυρα αντικαθιστά τις πλάκες, τα υφάσματα, τα δέρματα και τα ξύλινα πετάσματα. 287-212 π.Χ. Ο Αρχιμήδης διατυπώνει τη θεωρία της υδροστατικής άνωσης, ενώ συμβάλλει καθοριστικά στην άμυνα της πατρίδας του, των Συρακουσών, εναντίον των Ρωμαίων με τα κοίλα κάτοπτρα που «συλλέγουν» τις δέσμες του Ήλιου και καίνε τα πλοία των επιτιθεμένων. 100 π.Χ. περίπου .Ο Ήρων ο Αλεξανδρεύς, ο δημιουργός των αυτομάτων, θεμελιώνει τη θεωρία που θα τον οδηγήσει στον πρόδρομο της ατμομηχανής Η προϊστορία των αυτομάτων Αναμφισβήτητα τα αυτόματα αποτελούν την τεχνολογία αιχμής κάθε εποχής. Τα τρία μεγάλα άλματα που πραγματοποίησε η τεχνική σκέψη στην ιστορική της εξέλιξη αφορούν: Πρώτον, την εφεύρεση των εργαλείων, των τεχνητών και άψυχων αντικειμένων, που επεκτείνουν τη δύναμη, τις ικανότητες και την εμβέλεια του ανθρώπου, όπως το ρόπαλο, το ακόντιο και το δρεπάνι. Δεύτερον, την επινόηση των μηχανών, που αποτελούν συμπλέγματα επιμέρους μηχανισμών, ικανών να μεταδίδουν κίνηση ή να ενισχύουν φυσικά μεγέθη, και που λειτουργούν αξιοποιώντας μιαν εξωτερική ενέργεια, π.χ. την ενέργεια του ανθρώπου, ενός ζώου, του νερού ή του ανέμου, όπως το τόξο, η άμαξα και το πλοίο. Τρίτον, τα αυτόματα, τις αυτοκίνητες εκείνες μηχανές που κινούνται με ενέργεια εσωτερική, πλησιάζοντας περισσότερο τη λειτουργία των ζωντανών όντων. Τα αυτόματα όμως αυτά έχουν πανάρχαιες ρίζες. Η Τεχνολογία των Αυτομάτων και ο Αρχαίος Ελληνικός μύθος Κάθε λαός στήνει τους θεούς του κατ’ εικόνα και ομοίωσιν , επομένως οι Έλληνες δεν θα αποτελούσαν εξαίρεση. Θα χρησιμοποιήσω λοιπόν τις αρχικές θρησκευτικές – μυθολογικές «προβολές» των Ελλήνων, για να αντιληφθούμε τη θέση που είχε η τεχνολογία στις πρώιμες εκείνες κοινωνίες. Οι Έλληνες είχαν θεό μηχανικό τον Ήφαιστο. Άρα είχαν εξαιρετικά υψηλή αντίληψη για την τεχνολογία. Άλλωστε είναι γεγονός η αμφίδρομη σχέση θεού-ανθρώπου , αν λάβουμε υπόψη ότι ο Ήφαιστος πέφτει απ’ τον Όλυμπο και ζει εννέα χρόνια στη γη, δουλεύοντας μεταλλικά τεχνήματα (Ιλιάδα, Σ 400). Παρακάτω θα αναφέρω μερικά επιλεγμένα αυτόματα που περιέχονται στον αρχαίο ελληνικό μύθο. Έργα τεχνολογίας, που ζευγαρώνουν δυο ανθρώπινες δημιουργίες :την ποίηση, το μύθο, τη φαντασία και το όνειρο από τη μια μεριά, την τεχνολογία, την τεχνική πρόθεση, επινόηση και πρόβλεψη από την άλλη. Τα Αυτόματα της Ιλιάδας H Ιλιάδα είναι η ποιητική περιγραφή της πολεμικής σύγκρουσης μεταξύ του στρατού των Αχαιών και των υπερασπιστών της Τροίας. Είναι μια σύγκρουση που προσωποποιείται στην πάλη των δύο μεγάλων πολεμιστών ηρώων: του Αχιλλέα και του Έκτορα , και γίνεται κάτω από το βλέμμα και την παρότρυνση των θεών. Οι τεχνολογικές αναφορές είναι συνεπώς πολεμικές, ηρωικές, θεϊκές. Αυτόματες πύλες του ουρανού Όταν η Ήρα αποφάσισε να πάρει μέρος στον πόλεμο στο πλευρό των Ελλήνων , έτρεξε και ετοίμασε το θεϊκό της άρμα, έζεψε τα γρήγορα άλογά της, χτύπησε το μαστίγιο και τότε «αυτόματα (από μόνες τους) άνοιξαν τρίζοντας οι πύλες του ουρανού, που τις κρατούσαν οι Ώρες. Γιατί αυτές είχαν το χρέος ν’ ανοίγουν και να σκεπάζουν με σύννεφο πυκνό τον μέγα ουρανό και τον Όλυμπο» (Ε749). Η φανταστική αυτή ποιητική εικόνα των αυτόματων πυλών τον ουρανού, που με το χτύπημα του μαστίγιου της Ήρας ανοίγουν από μόνες τους, εισάγει την έννοια της αυτόματης κίνησης, εκφράζει ίσως μια ασαφή τεχνική πρόθεση, ένα φανταστικό τεχνικό όραμα και ανοίγει το δρόμο για λεπτομερέστερες περιγραφές αυτόματων μηχανών, που αποδίδονται στον μεγάλο μάστορα του Ολύμπου, τον Ήφαιστο. Αυτόματοι τρίποδες Στη Ραψωδία Σ της Ιλιάδας, ο Όμηρος μπαίνει στο εργαστήρι του ξακουστού για την τέχνη του Ηφαίστου, περιγράφοντας το θεό την ώρα της δουλειάς του περιστοιχισμένο από τα εργαλεία, τις μηχανές και τα έργα του. Και εκεί στα άδυτα της μυθικής τεχνολογίας ο ποιητής περιγράφει με τη φαντασία του έργα θαυμαστά, θαυματουργά, θαύμα να τα βλέπεις. Θαύμα τόσο με την έννοια του θαυμασμού που προκαλεί η τελειότητα της κατασκευής τους, όσο και με την έννοια του υπερφυσικού, του απραγματοποίητου, της ακατόρθωτης τεχνικής επιθυμίας, που η ολοκλήρωσή της αποδίδεται στους Θεούς. Περιγράφει, λοιπόν, ο Όμηρος τη Θέτιδα, μητέρα του Αχιλλέα, να εισέρχεται στο εργαστήρι του φημισμένου οπλουργού για να του ζητήσει να φτιάξει όπλα για το γιο της, ο οποίος αποφάσισε να συμμετάσχει στον πόλεμο των Αχαιών. Σαν φτάνει η Θέτιδα στον Όλυμπο, βρίσκει τον Ήφαιστο μες τον ιδρώτα να στριφογυρνά γύρω από τα φυσερά του γιατί βιαζότανε. Είκοσι όλους κι όλους μαστόρευε τρίποδες, για να στέκουν γύρω-γύρω στην αίθουσα την στεριοκάμωτη κατά μήκος των τοίχων. Και κάτω υπό τη βάση του καθενός άρμοζε ρόδες χρυσές για να μπορούν αυτόματα, από μόνοι τους, αυτοκινούμενοι, να μπαίνουν στων θεών τη σύναξη και πάλι μόνοι τους να γυρνούν στο οίκημα. Ένα θαύμα να τους βλέπει κανείς» (Σ372-377). Οι τρίποδες είναι πολύτιμα σκεύη, σταθερά ή κινητά, με ρόδες από κάτω, που χρησίμευαν είτε για την προσφορά οίνου ή νερού στους φιλοξενούμενους είτε ακόμη σαν τελετουργικά σκεύη στις θυσίες και στις Θρησκευτικές τελετές. Τέτοιους κινητούς τρίποδες έφτιαχνε ο Ήφαιστος, προσαρμόζοντας ρόδες στη βάση τους. Κι ήταν η ανάγκη προφανής τα σκεύη αυτά να μπορούν να κινούνται. Από μόνα τους όμως; Αυτό που ο Ήρων ο Αλεξανδρινός κατασκευάζει και περιγράφει με λεπτομέρειες μερικούς αιώνες αργότερα στα κινητά του αυτόματα ο Όμηρος, το νιώθει σαν ανάγκη, το προβλέπει και φαντάζεται ότι είναι δυνατόν να γίνει, το παρουσιάζει και το αποδίδει στο μεγάλο μάστορα. Αυτορυθμιζόμενα φυσερά Λίγο πιο κάτω, στην ίδια Ραψωδία, ο ποιητής περιγράφει τον ‘Ηφαιστο να δουλεύει με τα φυσερά του. Πήγε (ο Ήφαιστος) στα φυσερά του, τα έστρεψε προς την φωτιά και τα πρόσταξε (τα κέλευσε) ν’ αρχίσουν να δουλεύουν. Και τα φυσερά, είκοσι όλα μαζί, φυσούσανε μες στα καμίνια βγάζοντας κάθε λογής δυνατόν αέρα, άλλοτε γρήγορα σαν να βιαζότανε κι άλλοτε αργά, όπως ήθελε ο Ήφαιστος κι όπως το ζήταγε η δουλειά του. Και μέσα στη φωτιά βάζει αλύγιστο χαλκό και κασσίτερο και πολύτιμο χρυσό και ασήμι. Κατόπιν βάζει στη θέση του ένα αμόνι θεόρατο και παίρνει στο ένα χέρι του σφυρί και μια μασιά στο άλλο» (Σ468-477).Αυτή είναι η περιγραφή του Θεϊκού χυτηρίου, όπου ο χαλκιάς δουλεύει στη φωτιά χαλκό και κασσίτερο, χρυσό και ασήμι, μέταλλα δηλαδή με υψηλό σημείο τήξης. Χρειάζεται γι’ αυτό είκοσι συνολικά φυσερά, για να ανεβάσει τη θερμοκρασία στο καμίνι, να πυρώσει και να λιώσει τα μέταλλα.. Ο Ήφαιστος βρίσκεται μόνος του στο εργαστήρι του, χωρίς βοηθούς, και αρκεί να προστάξει είκοσι μαζί φυσερά για να αρχίσουν να δουλεύουν. Κι όχι μόνο αυτό. Αλλά τα φυσερά αυτορυθμίζονται και αυξομειώνουν την ταχύτητα λειτουργίας τους ανάλογα με τις ανάγκες της δουλειάς. Σύλληψη μεγαλοφυής -Τεχνικό όραμα –Εργαστήρι θεϊκό , που ξεχώριζε από το κοινό εργαστήρι , χάρη στην τεχνολογία, την εφευρετικότητα ,την πρωτοτυπία. Χρυσές θεραπαίνιδες Και ο Ήφαιστος δεν σταματά εκεί. Πρέπει να φτιάξει μηχανές όμοιες με ζωντανά όντα.«Είπε κι από τη θέση του αμονιού σηκώθηκε ο πελώριος όγκος αγκομαχώντας και κουτσαίνοντας. Και κάτω κινούνταν γρήγορα οι αδύναμες κνήμες του. Βάζει μακριά από τη φωτιά τα φυσερά του και όλα τα σύνεργα της δουλειάς του τα συνάζει σε ένα κιβώτιο από άργυρο φτιαγμένο και με σφουγγάρι εσφόγγισε από τα δυο μέρη το πρόσωπο και τα δυο του χέρια και το γερό του λαιμό και τα δασύτριχα του στήθη. Και φόρεσε χιτώνα πάνω του, πήρε και σκήπτρο χοντρό και βγήκε κουτσαίνοντας από την πόρτα. Από το πλάι τον κράταγαν χρυσές θεραπαινίδες, γυναίκες χρυσές, σκλάβες από χρυσό που έμοιαζαν με ζωντανές κοπέλες. Μέσα τους είχαν λογικό, είχαν φωνή και δύναμη και τους αθάνατους θεούς έμαθαν κάθε τέχνη. Αυτές πλάι στον αφέντη τους βάδιζαν γοργά και τον υποβάσταζαν. Κι αυτός με κόπο πλησιάζοντας τη Θέτιδα πάνω σε θρόνο λαμπρό καθίζει» (Σ410-422). Τα θαυμαστά επιτεύγματα του τεχνολόγου θεού ολοκληρώνονται με την κατασκευή δυο ανθρωπόμορφων μηχανών , δύο ρομπότ , που έχουν λογικό ,φωνή και δύναμη και είναι σε θέση να κουβαλάνε τον κουτσό Ήφαιστο στα χέρια. Η φαντασία του ποιητή δίνει ζωή στις μηχανές. Κι αν ο τεχνολόγος Θεός μπορεί να δώσει κίνηση σε μηχανές, μπορεί να φτιάξει αυτορυθμιζόμενα συστήματα, τότε γιατί να μην ολοκληρώσει το τεχνολογικό όραμα ο ποιητής, δημιουργώντας μηχανές όμοιες με ζωντανές κοπέλες, σαν όντα αληθινά. Τα Αυτόματα της Οδύσσειας Αν η Ιλιάδα είναι το έπος τον πολέμου, η Οδύσσεια είναι το έπος για την τέχνη της θάλασσας. Η Οδύσσεια είναι ένας ύμνος στην ευστροφία και την εφευρετικότητα τον πολυμήχανου Οδυσσέα. Και αν στην Ιλιάδα τα τεχνικά επιτεύγματα του ανθρώπου αποδίδονται στους Θεούς, στην Οδύσσεια θεωρούνται κυρίως σαν έργα ανθρώπινα, επώνυμων ή και συχνά ανωνύμων μαστόρων, ή σαν έργα μακρινών και ανεπτυγμένων πολιτισμών σαν αυτόν των Φαιάκων.Το παλάτι και τα σκυλιά του Αλκίνοου O Όμηρος περιγράφει με θαυμασμό τον πολιτισμό ενός μυθικού λαού, του λαού των Φαιάκων, που κατοικεί στη Σχερία, στην άκρη της γης, όπου οι άντρες κατέχουν άριστα τη θαλασσινή τέχνη και οι γυναίκες είναι φημισμένες για τα υφαντά τους. Τα έργα αυτού του λαού στη ναυπηγική, στην οδήγηση των πλοίων, στην αρχιτεκτονική, στη γεωπονία, στην άρδευση και ύδρευση των κήπων είναι μοναδικά. Η ομηρική περιγραφή ξεκινά με το παλάτι του βασιλιά των Φαιάκων Αλκίνοου και ξεπερνά τις περιγραφές στην Ιλιάδα για τα παλάτια των θεών. Πρόκειται για ένα παλάτι με μπρούντζινα κατώφλια, μπρούντζινους τοίχους και χρυσές πόρτες με ασημένιους παραστάτες (η81-90). Ένα θαύμα αρχιτεκτονικής και μεταλλοτεχνίας. Αλλά όχι μόνο αυτό. Μπροστά στην πόρτα του παλατιού στέκονται δύο σκυλιά ρομπότ, από χρυσάφικαι ασήμι, που άγρυπνα φυλάνε το αρχοντικό στου Αλκίνοου στους αιώνες. «Από το ένα κι από το άλλο μέρος (της πόρτας) ήσαν χρυσοί κι ασημένιοισκύλοι, που ο Ήφαιστος τους έφτιαξε με το πολύτεχνο μυαλό του. Κι ήταν αθάνατοι κι αγέραστοι στους αιώνες, για να φυλάνε του Αλκίνοου τα παλάτια» (η91-94). Τα πλοία των Φαιάκων Τα πλοία των Φαιάκων είναι αυτόματα. Ξέρουν από μόνα τους να ταξιδεύουν, να προσανατολίζονται, να κατευθύνονται στον προορισμό τους, χωρίς κυβερνήτες και χωρίς πηδάλιο. Ακολουθούν τη σωστή κατεύθυνση ακόμη και με συννεφιά ή τη νύχτα. Είναι ταχύτατα και ασφαλή, φτιαγμένα με τέτοιο τρόπο ,ώστε να μην παθαίνουν βλάβη και να μη βουλιάζουν. Την περιγραφή των εξαίσιων αυτών πλοίων την κάνει ο ίδιος ο βασιλιάς Αλκίνοος, όταν ζητά από τον Οδυσσέα να του πει τη χώρα του και τον προορισμό του.«Πες μου για τη χώρα σου και το λαό σου και την πόλη σου για να σε πάνε εκεί τα πλοία μας τα κατασκευασμένα με σκέψη. Γιατί δεν υπάρχουν κυβερνήτες στα πλοία των Φαιάκων, ούτε πηδάλια σαν αυτά που έχουν τα άλλα καράβια. Παρά τα πλοία των Φαιάκων ξέρουν τις διαθέσεις και τις σκέψεις των ανθρώπων και γνωρίζουν τις πατρίδες όλων, και με εξαιρετική ταχύτητα διανύουν τις θαλασσινές αποστάσεις, ακόμη κι όταν έχει σκοτάδι και συννεφιά. Και ποτέ δεν υπάρχει φόβος να πάθουν καμιά βλάβη» (θ555-563) Ο δούρειος ίππος Το έπος της Οδύσσειας εκφράζει από μόνο του ένα θρίαμβο της τεχνολογίας. H λύση του Τρωικού πολέμου καταχτιέται με ένα ξύλινο έργο τέχνης, έργο του τεχνίτη Επειού, γιγάντιο, κινητό, με μυστικές κρύπτες, έργο του νου, της ευστροφίας αλλά και της δεξιοτεχνίας, της τεχνικής, της εμπειρίας από την κατασκευή των ξύλινων πλοίων, των ξύλινων ικριωμάτων και των πολεμικών μηχανών ,το δούρειο ίππο. Τον ίδιο τον κατασκευαστή του δούρειου ίππου, τον Επειό, η θεά Αθηνά τον ορίζει υπεύθυνο για την ολοκλήρωση του πελώριου σύνθετου αυτού τεχνικού έργου. «Κι ύστερα (ο Οδυσσέας) επινόησε την κατασκευή του δούρειου ίππου και την ανάθεσε στον Επειό, που ήταν αρχιτέκτονας. Από την Ίδη αυτός ξύλα έκοψε και κατασκεύασε άλογο, κούφιο στο εσωτερικό του, με πόρτες στα πλευρά. Σ’ αυτό ο Οδυσσέας έπεισε πενήντα απ’ τους καλύτερους άντρες του να μπουν, ή, όπως λέει ο συγγραφέας της μικρής Ιλιάδας τρεις χιλιάδες»(Απολλόδωρος Επιτομή Γ14) Τα Αυτόματα στην Αργοναυτική Εκστρατεία H εκστρατεία του Ιάσονα και των Αργοναυτών από τη Θεσσαλική Ιωλκό στη μακρινή Κολχίδα, όπου βασίλευε ο βασιλιάς Αιήτης, είναι κι αυτή ένας παλιός ναυτικός μύθος, στολισμένος με τεχνολογικά επιτεύγματα, γοργοτάξιδα καράβια, παλάτια περίφημα, έργα αναπτυγμένης αρχιτεκτονικής και χάλκινα ρομπότ της αρχαιότητας.

Επαφές Τατούλη με τη NASA για τη διαστημική πύλη στην Καλαμάτα Ο αστροφυσικός της ΝΑΣΑ, και καθηγητής Αεροδιαστημικής Μηχανικής στο πανεπιστήμιο San Jose των ΗΠΑ, Περικλής Παπαδόπουλος επισκέφθηκε σήμερα την Περιφέρεια Πελοποννήσου και είχε μακρά συζήτηση με τον περιφερειάρχη Πέτρο Τατούλη, με αντικείμενο την δημιουργία μεσογειακής διαστημικής πύλης στην Καλαμάτα. Ο κ. Τατούλης διαβεβαίωσε τον Μεσσήνιο καθηγητή, πως η Περιφέρεια είναι έτοιμη για το εγχείρημα της διαστημικής πύλης, διότι πιστεύει πως θα προσφέρει μοναδικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, στρατηγικής σημασίας, στη χώρα. Επίσης ο περιφερειάρχης ανακοίνωσε ότι στις αμέσως επόμενες ημέρες θα ψηφιστεί από τη Βουλή το νομοσχέδιο για την ίδρυση του Ελληνικού Οργανισμού Διαστήματος, που αποτελεί προϋπόθεση για τη διεκδίκηση εκ μέρους της Περιφέρειας Πελοποννήσου, για λογαριασμό της χώρας, μεγάλου τμήματος χρηματοδότησης από τα 20 δισ. ευρώ του προγράμματος Gallileo της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ανάπτυξη της διαστημικής επιστήμης. Επιπλέον, αναφέρθηκε στη συνεργασία του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου με το ινστιτούτο του ΝΑΤΟ Von Karman, όπου ήδη φοιτούν οι υπότροφοι της Περιφέρειας Πελοποννήσου για την έρευνα στους μικροδορυφόρους και τόνισε ότι, «αν πετύχουμε τον στόχο της διαστημικής πύλης στην Καλαμάτα θα προσδώσουμε άλλο τόνο αισιοδοξίας στην Περιφέρειά μας και στη χώρα». Από την πλευρά του ο καθηγητής Περικλής Παπαδόπουλος, μετέφερε τη βαθιά εκτίμηση των επικεφαλής του Von Karman Institute για τη συνεργασία με την Περιφέρεια Πελοποννήσου και τόνισε το ιδιαίτερα αυξημένο διεθνές ενδιαφέρον για τους μικροδορυφόρους, μετά την επιτυχή εκτόξευση των Λ-sat μικροδορυφόρων, όπως η Google που σκοπεύει να επενδύσει σε 700 μικροδορυφόρους. Πηγή: http://www.imerisia....pubid=113410354 Click here to view the είδηση

κανονικά ΧΤΙΣΙΜΟ θέλει όπως στα φοιτητικά μας χρόνια

Σε προσφατη ανεγερση δυο ακινητων στην ελλαδα ειχα δυο μηχανικους και ενα αρχιτεκτονα σε καθε ακινητο. Με περγαμηνες και πρηγουμενες δουλειες. Τα συνεργεια που χρησιμοποιησαν ηταν υποτιθεται «τα καλυτερα». Ανακαλυψα πως για να χτισεις στην Ελλαδα πρεπει να εισαι μηχανικος για να πεις του μηχανικου και του αρχιτεκτονα τι να κανουν, ηλεκτρολογος, υδραυλικος, πετρας, στεγας για να πεις στις αναλογες ειδικοτητες. Για παραδειγμα, εκανα τη δουλεια αρχιτεκτονα "ειδικου σε παραδοσιακους οικισμους" που εφτιαξε σχεδια παραδοσιακα μεν αλλα απο τελειως διαφορετικη περιοχη της Ελλαδας (νησιωτικο σπιτι σε βουνο !!!), σταματησα τους σιδεραδες απο το να βαζουν τουβλα κατω απο οπλισμο, μηχανικους απο το να βλεπουν μπετατζηδες να βαζουν νερο στο μπετο που μολις ειχαν παρει δοκιμια, ειδικους μονωσεων απο το να φτιαχνουν french drain τελειως λαθος, στεγαδες απο το να σταματανε τη διαπνευσα μεμβρανη πριν φτασει στην απορροη, πλακά που εβαλε μαρμαροποδιες με κλιση προς το εσωτερικο του σπιτιου, τζακα που δεν ηξερε πως κουμπωνουν διαφορετικα οι σωληνες για τζακι και για σομπα, χτιστες που δεν εβαζαν παραθυρα που υπηρχαν στο σχεδιο, μπετατζηδες που δεν φτιαχναν στεγανα φρεατια συμφωνα με το σχεδιο με πιθανο αποτελεσμα διαβρωση οπλισμου, και λιγοτερα ανοιγματα απο οτι επρεπε κλπ. Θα μπορουσα να γεμισω σελιδες και σελιδες απο χαζομαρες που εχουν κανει, πολλες απο αυτες επικινδυνες. Με τους μονους που δεν ειχα προβλημα ηταν ενα συνεργειο που πριν δουλευε στη Φιλανδια. Οι μηχανικοι ειχαν την πληρη ευθυνη και επιβλεψη της ανεγερσης. Τα συνεργεια και οι μηχανικοι μου εστελναν φωτογραφιες κατα τη διαρκεια της μερας, ετσι προλαβα πολλες βλακειες. Η ερωτηση ειναι γιατι αυτο το χαλι στην Ελλαδα ????

Συμφωνώ απόλυτα σε αυτό! Δηλαδή το IPMA σε ποιες χώρες "έχει πέραση"? Ευρώπη? Τα σεμινάρια που κάνει το Πανεπιστήμιο Αθηνών τα έχει κάνει κανείς? Πως σας φαίνονται? Σίγουρα δεν μπορούν να συγκριθούν με μάστερ αλλά σε σχέση με τα σεμινάρια που παρέχουν άλλοι φορείς? (Υπόψιν ότι απ'ότι έχω καταλάβει το σεμινάριο του πανεπιστημίου είναι προσανατολισμένο στο IPMA...)

μη γράφεται τέτοια πράγματα εδω μέσα ρε παιδιά , θα μας πάρουν με τις πέτρες

Καλή ερώτηση. Αυτή την στιγμή μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε για όσους έχουν παρακολουθήσει και τα τρία σεμινάρια και περάσουν τις εξετάσεις για το κτήριο. Υπόθεση 1: θα δωθούν και τα 600€ χωρίς περαιτέρω έλεγχο Υπόθεση 2: θα δωθούν και τα 600€ αλλά αν μέχρι κάποια προθεσμία αφού άρχίσουν οι εξετάσεις για το κτήριο και τον κλιματισμό δεν περάσουν τις αντίστοιχες εξετάσεις θα του καλέσουν να επιστρέψουν τα επιπλέον 200€. Υπόθεση 3: θα δωθούν τα 400€ αφού περάσουν τις εξετάσεις για το κτήριο και τα υπόλοιπα 200€ όταν περάσουν τις εξετάσεις για το σύστημα θέρμανσης/κλιματισμού. Υπόθεση 4: αν δεν περάσουν φέτος τις εξετάσεις για το κτήριο αλλά αργότερα περάσουν τις εξετάσεις για την θέρμανση/κλιματιστμό θα τους δωθούν τότε 600€ που αντιστοιχούν στις δύο κατηγορίες ή 400€ αν έχουν δηλώσει μόνο θέρμανση ή κλιματισμό. Υπόθεση 5: Αν δεν περάσου φέτος τις εξετάσεις για το κτήριο χάνουν το δικαίωμα επιδότησης. Ακόμα είναι νωρίς για να κάνουμε υποθέσεις. Διόρθωση: Το όριο της επιδότησης είναι 400€, όση δηλαδή η ενίσχυση για το σεμινάριο για κτήρια, άρα όποιος περάσει τις εξετάσεις στα κτήρια θα πάρει την μέγιστη επιδότηση και δεν έχει σημασία αν θα περάσει μετά τις εξετάσεις για θέρμανση/κλιματισμό. Για όσους δεν έχουν δηλώσει κτήρια, δεν ξέρει κανείς τι θα γίνει.

Φίλε μου αυτά που έγραψα δεν είχαν αποτρεπτικό χαρακτήρα για τον sfinas. Απλώς την γνώμη μου είπα. Εγώ έχω πετύχει. Το αποτέλεσμα της προσπάθειάς μου είναι εξαιρετικό! Θα έλεγα για σεμινάριο! Ούτε υποαπασχολούμαι ούτε τίποτα.... Ίσα ίσα.... Κερδίζω σε πληροφορώ ως Μηχανικός (ωρίς παρεξήηγηση) τόσα πολλά όσα πλέον αμοίβεται μόνο ένα ποσοστό της τάξης 10-15%. Δούλεψα και δουλεύω πάρα πολύ και συνεχίζω να επιμορφώνομαι... Αλλά η δική μου εποχή όταν ξεκίνησα 17 χρόνια πίσω ήταν άλλη.... Υπήρχαν ακόμη περιθώρια να πετύχεις... Τώρα μόνο με "κολλητηλίκια" ασχέτως επιπε΄δου σπουδσών... "Βρωμάει" η αγορά από Μεταπτυχιακά και PhD.... Επαναλαμβάνω:Για να μείνεις τώρα στην Ελλάδα πρέπει να έχεις πολλή μεγάλη λόξα να το κάνεις... Το 1ο σου μέλημα είναι να το αγαπάς και όχι η πιθανότητα να "κονομήσεις"... Να είσαι καλά ότι και αν κάνεις sfinas...

Καλημέρα, αυτά που κυκλοφορούν στο εμποριο ειναι της DAT - ATECO (πιστευω είναι το καλυτερο) της Eurotax της Informex κτλ. Κοιτα για να γινεις σωστος πραγμ/νας καλο θα ηταν να περασεις το σεμιναριο της DEKRA στην Γερμανια και να μη ανακατευτεις καθολου με τον εδω "Συλλογο" γιατι αυτο που ισχυει εδω ειναι: να εχουμε συλλογους αλλα ουσια 0.

Καλημέρα και καλο μήνα. Ο ΕΙΑΣ ειναι ενας οργανισμος για σεμιναρια & σπουδες σε διαφορα θεματα των ασφαλιστικων εταιριων, ενα απο αυτα είναι και οι πραγματογνώμονες που εργαζονται σε ασφαλιστικες. Το link ειναι http://www.eias.gr/ Απλα θελω να πιστευω οτι το σεμιναριο του ΤΕΕ θα ειναι πιο χρησιμο ως προς την συνταξη μιας πραγματογνωμοσυνης, αν και βεβαια εχουν βγει και διαφορα software αλλα ποιος τα αγοραζει-χρησιμοποιει?? Ολοι πανε "χερατα" Αν χρειαστεις κατι αλλο πες μου

Μπορείς να γραφτείς. Το σεμινάριο δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά σε βοηθάει ουσιαστικά για την ορθή σύνταξη μιας έκθεσης Πραγματογνωμοσύνης σε γενικά και όχι ειδικά (αυτοκίνητα) πλαίσια. Υπάρχει μια προϋπόθεση των 10 ετών από λήψη διπλώματος, αλλά δεν τηρείται πάντα ιδιαίτερα αν δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι συνάδελφοι για το υπό εξέταση ζήτημα. Τι είναι ο ΕΙΑΣ ? (πληροφορία - link)

Σαφως και γνωριζω την ανωτερότητα του χαλκού. Χαλκός υπάρχει στο 40% της εγκατάστασης. Δηλάδη απο το τζακι στο κιτ κι απο κει για λιγα μετρα υπαρχει χαλκός.Οι σωληνώσεις απο λεβητα στα κολεκτέρ ειναι χαλκός και σημειωτέον δεν εχω πλαστικές αλλά πολυστρωματικες σωληνες στην υπολοιπη εγκατάσταση(εκτος απο 4μετρα πλαστική φ29).Συνολικα ισως ξεπερνουν τα 100 μετρα ολες οι σωληνωσεις(μεχρι τα κολεκτερ). Νομιζω ότι η αλλαγή και των υπολοιπων σωληνωσεων από πολυστρωματικές σε χάλκινες δεν θα αλλαζε ιδιαίτερα το αποτελεσμα. Ναι ,το ότι καναμε παραλληλο τον λεβητα πετρλαιου ειναι λαθος και προκειται να το αλλάξω ομως.......δικαιολογει την αδυναμία θερμανσης του μπάφερ???? Αν ανοιξω για μιση ώρα το πετρέλαιο το μπαφερ φτάνει στους 50c με 55c.Δεν μπορω ομω; να συντηρήσω αυτη τη θερμοκρασία με το τζάκι!!! Αν το πρόβλημα το εντοπιζετε στο χαλκο και τις πολυστρωματικές ή ακόμα και στη συνδεση του λέβητα πετρ. θα ηθελα αναλυτικά αν μπορειτε τις απόψεις σας. Thanks

Σε δυόροφη οικοδομή το ισόγειο κατασκευάστηκε εντός των διαστάσεων της άδειας και ο όροφος είναι αυθαίρετος. Όλο το κτίριο έχει χρήση κατοικίας. Στο ισόγειο υπάρχει τροποποίηση του στατικού φορέα. Βάση άδειας προβλεπόταν θεμελίωση, πλάκα ισογείου, υποστυλώματα - δοκοί, πλάκα οροφής ισογείου όλα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Στην πράξη κατασκευάστηκε θεμελίωση, πλάκα ισογείου, φέρουσα τοιχοποιίααπό πέτρα, πλάκα οροφής ισογείου. Σε συνομιλία μου με το Help desk μου είπαν να χρεώσω την αλλαγή των στατικών με αναλυτικό (όλα καλά ως εδώ) και ότι απαιτείται μελέτη στατικής επάρκειας! Μάλιστα με παρέπεμψε στις ερωτοαπαντήσεις που είχε βγάλει το ΥΠΕΚΑ - την περιβόητη 19 που δεν τηρήθηκε ο αντισεισμικός αρμός και ζητάνε μελέτη στατικής επάρκειας. Ο νόμος είναι ξεκάθαρος. Όταν έχουμε αυθαιρεσία σε κατοικία μόνο ΔΕΔΟΤΑ. Σκέφτομαι να το ρυθμίσω και να μην ανεβάσω ΜΣΕ. Βάση νόμου είμαι καλυμμένος. Τι λέτε?

To γρασίδι του γείτονα είναι πάντα πιο πράσινο, σωστά? Μην νομίζεις οτι αυτό που συνέβη στο φίλο σου είναι και ο κανόνας και θα συμβεί σε όλους. Γιατί κι εγώ έχω γνωστό που έχει τελειώσει πληροφορική και μην μπορώντας να βρς\ει δουλειά με αξιοπρεπές εισόδημα στην Ελλάδα μετανάστευσε Νορβηγία για χρήματα λίγα περισσότερα από αυτά που παίρνει ο φίλος σου. Αυτή τη στιγμή μου έρχονται στο μυαλό μόνο 5 πανεπιστημιακές σχολές πληροφορικής στην Ελλάδα. Αν υπολογίσω και τα ΤΕΙ αλλά και ποσοστό των αποφοίτων ΗΜΜΥ που μπορούν να δουλέψουν ως "κομπιουτεράδες" ο αριθμός υπερδιπλασιάζεται. Που θα απορροφηθούν όλοι αυτοί??? Αυτό ακριβώς!!! Για να απαντήσω στον Βilly_Huge: Τα λεφτά που σου προσφέρουν για Σ. Αραβία είναι λίγα. Σκατά είναι βασικά. Το αν θα πας εξαρτάται από τα εξης: 1. 'Εχεις προσπαθήσει να βρεις δουλειά αλλού στο εξωτερικό χωρίς επιτυχία? Γιατί αν μου πεις οτι έχεις στείλει 500 CV χωρίς αντίκρυσμα ίσως πρέπει να το σκεφτείς λίγο πιο σοβαρά να πας. 2. Λές οτι έχεις πρόταση για δουλειά στην Ελλάδα με λεφτά που ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ είναι σκατά. ΕΞαρτάται από το πως είσαι εσύ ευτυχισμένος. Με λίγα λεφτά αλλά στην χώρα σου ή σε μια χώρα με ένα σωρό αντικειμενικές δυσκολίες αλλά με αντικειμενικά πολύ περισσότερα χρήματα και ενδεχομένως καλό χτίσιμο βιογραφικού που ίσως σε βοηθήσει στο μέλλον. Ζύγισε τα. ΜΟΝΟ ΕΣΥ ξέρεις τι είναι καλό για σένα να κάνεις. Μην ρωτάς εμάς. Θα πω προσωπική μου εμπειρία, μου είχα γίνει πρόταση για Σαουδική Αραβία από εληνική εταιρία με λιγότερα χρήματα από τα δικά σου (1500 €). Ήμουν κοντά 2 χρόνια άνεργος αν θυμάμαι καλά και είπα "ναι" με βαρυά καρδιά. Κόπηκα στο τελικό shortlisting. Καλύτερα. Ζώντας εδώ και δύο χρόνια στη Γερμανία ύπο δυσμενείς συνθήκες, είναι κάτι μου με βοήθησε να συνειδητοποιήσω τα όρια της αντοχής μου. Ολοι εσείς οι συνάδελφοι που σκέφτεστε να μεταναστεύσετε να ξέρετε το εξής: Είναι πολύ σημαντικό να ξέρετε τα ψυχολογικά σας όρια γιατί το εξωτερικό ΔΕΝ είναι παράδεισος. Μπορεί να πέσετε σε κακοτοπιές. Κάποιοι την παλεύουν καλύτερα από άλλους αλλά όλοι στο τέλος άνθρωποι είμαστε και η υπομονή μας έχει όρια. Πάντως Billy_Huge το γεγονός οτι ρωτάς στο φόρουμ για το τι να κάνεις δείχνει οτι δεν είσαι και τόσο σίγουρος. Αυτό από τη μια θα έπρεπε να σε προληματίσει ως προς την λήψη της απόφασης σου. Από την άλλη, για μένα είναι προτιμότερο να πας και να την κάνεις αν δε σου κάτσει ή αν δεν την παλέψεις. Είναι πάντα καλύτερο στη ζωη σου να υπάρχει ένα " δε βαρίεσαι, απέτυχε αυτή μου η προσπάθεια" παρά ένα " τι θα γινόταν αν είχα προσπαθήσει κάποτε που μου δώθηκε η ευκαιρία, δε θα μάθω ποτέ" . Όπως είπες κ εσύ ο ίδιος... ίσως μετανιώσεις ότι κ να αποφασίσεις. Καλή τύχη πάραυτα.

Καλημερα, εχει γραφτει κανενας πραγματογνωμονας στο ΤΕΕ για αυτοκινητα? Ψαχνω πληροφοριες αλλα μου βγαζει εναν οδηγο στο ΤΕΕ Μακεδονιας. Πρεπει να παρακολουθησεις το σεμιναριο? Εχω παρακολουθησει του ΕΙΑΣ (λογω επαγγελματος) αλλα δεν ηταν και πολυ ουσιαστικο. Αν καποιος εχει καποια πληροφορια θα το εκτιμουσα ευχαριστω

Μία άλλη λύση που μου πρόκειται ένας φίλος και συνάδελφος είναι να κολλούσα φελιζόλ στο ταβάνι και βάψιμο. Ούτε βάρος έχει ούτε κόστος και θα κάλυπτε και την τρύπα. Όσο για το υπόλοιπο χάλι, το τμήμα αριστερά έχει φύγει για να γίνει καινούριο πρέκι, τα υπόλοιπα δε είναι που είναι ψιλοσάπια τα τούβλα ξύστηκαν μόνο τα ήδη αποκεκολλημένα, αλλιώς όσο θα έξυνα θα έβγαιναν και τούβλα και θα έβαζα από την τσέπη μου για να γίνει καινούρια τοιχοποιία + ότι θα προκαλούσαμε ίσως ζημιά στη μια τοιχοποιία που συνορεύει με κουζίνα του όμμορου διαμερίσματος. Θα μου πεις το κόστος δεν είναι και μεγάλο 100€ περίπου υλικά και μεροκάματο γκρέμισμα και χτίσιμο, αλλά 100 εδώ 100 εκεί, τι θα βγάλουμε. Ό,τι συμφωνήσαμε στην προσφορά, αυτά θα κάνουμε αντε και λίγα παραπανίσια όπου χρειάζεται και μας παίρνει.

Κατι τετοια μας λεγανε στο αλήστου μνημης σεμιναριο για κοροιδα εεεε για ενεργειακους εππιθεωρητες πριν 2 χρονια... ωραιες αναμνησεις, αχ τι μου θυμισες τωρα dib, να ειχα το χιλιαρικο που εδωσα τοτε να το φαω αραχωβα στο clubbing

Επιθεωρητης ADR γινεσαι μεσω σεμιναριου στο Υπ. Μεταφορων με συνεργασια Πολυτεχνείων και αυτα οργανωνονται όταν το κρατος κρινει οτι υπαρχει αναγκη νέων επιθεωρητων για την καλυψη της αγορας. Φυσικα εχει προφορικες και γραπτες εξετασεις. Ο ορισμός σου γινεται με ΦΕΚ και είναι μονιμος. Για να εργαστείς χρειαζεται συνεργασία με αρμόδιο φορέα ελεγχου και οι ελεγχοι πραγματοποιουνται σε πιστοποιημενο χωρο δοκιμων (δε γινεται στο δρομο ο ελεγχος). Χωρις φορεα και χωρο ελεγχου δεν γινεται έλεγχος. Τα εγκεκριμενα ΚΤΕΟ με βαση το φύλλο ελεγχου του φορεα εκδιδουν το γνωστό ADR με τη ροζ ριγα. Ο αρχικός ελεγχος (αρχικη ταξινομηση πχ για πινακιδες) γίνεται απο Πολυτεχνειο και οι περιοδικοί απο τους φορείς. Ο ελεγχος του Π (αλλο αυτο) γινεται απο φορείς ελεγχου. Οι συμβουλοι ADR είναι αλλο θεμα και η διαδικασια ειναι πολυ πιο ευκολη. Λειτουργούν συμβουλευτικα προς τους ενδιαφερόμενους και γι αυτο λεγονται σύμβουλοι. Δεν πραγματοποιουν δοκιμες. Εχουν δυνατοτητα να λειτουργησουν ως ανεξαρτητοι παρεχοντας την υπηρησία σε κάθε ενδιαφερόμενο. Και εδω εχει σεμιναριο αλλα οχι του ευρους και της δυσκολίας του επιθεωρητη και με κυρίως θεμα την παρεχομενη συμβουλευτικη υπηρεσία (οχι πχ ΕΝ 12972, έλεγχος κατασκευαστικων υπολογισμών, νομοθεσια δοκιμων κτλ) Ειμαι επιθεωρητης ADR, μηχανολογος μηχανικός και συνεργαζομαι με φορεα ελγχου

Την απαντηση, δεν την ξερω, απλα τη φανταζομαι. Οπως γραφεις: Ο νομος δεν αναφερει πουθενα την "αλλαγη οψης", μονο στις Τ. Οδηγιες σε μια προταση. Για το 2. Επενδυση οψης, δε σημαινει και αλλοιωση της? πχ θελω να βαλλω διακοσμητικες πετρες.

Σε ανάλογη περίπτωση (κτήριο με λιθοδομή εμβαδού 80τ.μ. στα συμβόλαια, που όμως μαζί με την πέτρα έφτανε τα 93τ.μ.) είχα κάνει το εξής: Στο ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ δηλώνεται τόσο η συνολική επιφάνεια, όσο και η θερμαινόμενη. Αυτή που λαμβάνεται υπόψιν στους υπολογισμούς είναι η θερμαινόμενη. Η συνολική, απλώς φαίνεται στην πρώτη σελίδα του ΠΕΑ. Έβαλα στην θερμαινόμενη επιφάνεια τα 93τ.μ. του συνολικού εμβαδού για να είμαι σωστός σαν επιθεωρητής (έτσι επιβάλουν οι ΤΟΤΕΕ ανεξαρτήτως υλικού των τοίχων), και στη συνολική επιφάνεια έβαλα τα "καθαρά" 80τ.μ. του Ε9, που αντιστοιχούσαν στο εμβαδόν χωρίς τους τοίχους. Επειδή ήμουν σίγουρος ότι η τράπεζα θα ρωτούσε πώς γίνεται η συνολική να είναι μικρότερη της θερμαινόμενης, έγραψα και μια μικρή έκθεση εξηγώντας τι συμβαίνει και για ποιον λόγο υπάρχει η διαφορά. Δέχτηκαν να συγκρίνουν το Ε9 με την συνολική επιφάνεια, χωρίς να ασχοληθούνε με την θερμαινόμενη, και η αίτηση προχώρησε κανονικά. Βέβαια αυτό ήταν κάτι που έκανα εγώ αυτοσχεδιάζοντας και δεν μπορώ να πω με σιγουριά εάν γίνεται δεκτό γενικότερα, ή εάν είναι το σωστό σε αυτές τις περιπτώσεις.