Αναζήτηση στην κοινότητα

Καλημέρα Συνάδελφοι Έχω σχεδιάσει για ένα πελάτη συλλογή , αποθήκευση και διανομή ομβρίων υδάτων σε ένα χωράφι που έχει σε περιοχή μακρία από το δίκτυο. Θα τοποθετηθεί πλαστική δεξαμενή -βυτίο 10 μ3. Θα μπει και μία αντλία πετρελαιοκίνητη, καλό είναι σκεπάσμένη. Οπότε: Βάση από μπετό καθαριότητας Σπέπαστρο (μικρό) για την αντλία.(Ίσως χρειαστέι μία βάση 1χ1 μ από μπετό) Δεξαμενή 10 μ3 ΒΥΤΙΟ Δίκτυο συλλογής ομβρίων από κεκλιμένη επιφάνεια(υπάρχει η κεκλιμένη επιφάνεια) Δίκτυο διανομής νερού σε 3 σημεία μέσα στο χωράφι για πότισμα , πυροπροστασία. Ερώτηση: Χρειάζεται μικρής κλίμακας; οικοδομική άδεια; η/μ μελέτη για το δίκτυο; άδεια χρήσης ομβρίων; Εκεί που έχω καταλήξει μετά από συζητήσεις και ερωτήσεις σε πολεοδομίες (ναι σε π[άνω από 2) είναι : Βγάλε οικ άδεια να είσαι σίγουρος.!!

ΣτΕ 2594/2014 [Μη νόμιμη οικοδομική άδεια για τροποποίηση μηχανολογικής μελέτης και νομιμοποίηση σωλήνων αποχετεύσεως και ομβρίων] Πρόεδρος: Αγγ. Θεοφιλοπούλου Εισηγητής: Θ. Αραβάνης Δικηγόροι: Π. Χασάπης, Φ. Χατζηφώτης, Θ. Χρόνης, Α. Χρόνης Η προσβαλλόμενη πράξη δεν είναι νόμιμη διότι, εφ’ όσον σύμφωνα με την οικοδομική άδεια 1344/2002, όπως αναθεωρήθηκε, η επίμαχη οικοδομή τοποθετείται στο πλάγιο όριο του οικοπέδου, και όχι σε απόσταση Δ από αυτό, μεταξύ του ορίου και της οικοδομής επιτρέπεται μόνο αντισεισμικός αρμός με το εύρος που προβλέπουν οι κείμενες διατάξεις, απαγορεύεται δε οποιαδήποτε άλλη κατασκευή, είτε εντός είτε εκτός του σεισμικού αρμού. Πάντως η τοποθέτηση των επίμαχων σωληνώσεων μεταξύ του ορίου του οικοπέδου και του εξωτερικού τοίχου της οικοδομής των παρεμβαινόντων είναι παράνομη. Η προσβαλλόμενη πράξη, καθ’ ο μέρος με αυτήν τροποποιήθηκε η οικοδομική άδεια 1344/2002, όπως αναθεωρήθηκε, και νομιμοποιήθηκαν οι επίμαχες σωληνώσεις, είναι παράνομη και πρέπει να ακυρωθεί για τον βασίμως προβαλλόμενο σχετικό λόγο ακυρώσεως, όλοι δε οι ισχυρισμοί των παρεμβαινόντων με τους οποίους προβάλλονται τα αντίθετα είναι απορριπτέοι ως αβάσιμοι, ενώ οι ισχυρισμοί με τους οποίους προβάλλεται ότι σε περίπτωση ακυρώσεως η τοποθέτηση των επίμαχων σωληνώσεων στο εσωτερικό της οικοδομής, σύμφωνα με την οικοδομική άδεια 1344/2002, θα είναι δυσχερής, ότι το σχετικό κόστος είναι υψηλό και ότι τα χρησιμοποιηθέντα υλικά είναι καλής ποιότητας, είναι απορριπτέοι ως αλυσιτελείς, διότι και αληθείς υποτιθέμενοι δεν κωλύουν την εφαρμογή των κρίσιμων διατάξεων.

συμφωνω με τον cvlengr οτι ο καθενας πρεπει να ασχολειται με το γνωστικο του αντικειμενο. Εγω μαλιστα θα προσθεσω οτι θα πρεπει να ασχολειιται με αυτο που εχει (ή θελει να) ειδικευτει καθως το γνωστικο αντικειμενο ειναι μεγαλο. Βεβαια αυτο ειναι λιγο ειρωνικο να το λεει ανας ΠΜ προς εναν ΜΜ. Στην προκειμενη, η αποχετευση ομβριων, απο την αποψη του υπολογισμου παροχω και διατομων, εμπιπτει στο γνωστικο αντικειμενο του ΜΜ. Εκεινο που ειναι εκτος, ειναι τα τεχνικα εργα (σκυροδεματα κλπ). Δεν ειναι λοιπον παραλογο να ζητησει τη συνεργασια του αρμοδιου μηχανικου, αλλα αντιθετως ειναι τιμη, σοβαροτητα, επαγγελματικο ηθος. Και προφανως η μελετη θα εχει τις προϋποθεσεις για να ειανι στο επιπεδο που τις αρμοζει....

Να με συγχωρειτε συναδελφοι, αλλα καθεις εφ ω εταχθη. Εκαστος στο ειδος του. Το οτι περασαμε απο ενα πολυτεχνειο δε σημαινει οτι ειμαστε σε θεση να αναλαβουμε οποιαδηποτε δουλεια κανει ενας μηχανικος. Αποχετευση ομβριων στην οδοποιια κανουν οι πολιτικοι μηχανικοι και οι τοπογραφοι. Τι να κανουμε τωρα, ετσι ειναι. Το οτι το αντικειμενο αυτο μπορει να φαινεται κινεζικο σε εναν μηχανολογο δεν σημαινει οτι αυτος ειναι ασχετος η κατι τετοιο ,αλλα το πλεον απλο : οτι δεν απτεται της ειδικοτητας του. Το παραπανω σε μενα φαινεται αυτονοητο, αλλα μαλλον δεν ειναι. Οι δουλειες και οι μελετες δε γινονται κοιτωντας ενα προτυπο η μια προηγουμενη μελετη και αλλαζοντας τους τιτλους. Αυτο ειναι μπακαλικη του αισχιστου ειδους. Η νοοτροπια "ολα τα σφαζω ολα τα μαχαιρωνω" μπορει να ειναι συνεπεια της αναδουλειας που υπαρχει και της δυσκολης καταστασης αλλα κατα τη γνωμη μου ειναι και σε μεγαλο βαθμο υπευθυνη για την πολυ κακη ποιοτητα τεχνικων υπηρεσιων που προσφερονται στη χωρα μας. Οταν δε λες οχι σε καμια δουλεια ειτε την ξερεις ειτε οχι, τοτε το πιθανοτερο ειναι η δουλεια που θα κανεις να ειναι χαμηλοτατου επιπεδου με πολλαπλο κόστος για το ιδιο το εργο και τον κυριο αυτου. Κατα τη γνωμη μου δεν ειναι σωστο και δε θα επρεπε να επιτρεπεται να ασχολειται ο καθενας με οτι να ναι. Το τελευταιο το λεω γενικα και οχι για την κοπελα που εβαλε το παρον ποστ. Ο καθενας πορευεται οπως αυτος νομιζει. Δικια του ειναι η υπογραφη δικια του και οι ευθυνη. Στην τελικη αφου κοπελια εισαι τοσο καλη, που αναλαμβανεις τα παντα ολα, παρε διαβασε τον ΚΜΕ (κανονισμος μελετων εργων) τους ΟΜΟΕ το ΠΔ696/1974 και τις εθνικες τεχνικες προδιαγραφες και κανε τη δουλιτσα σου. Ολα τα αλλα σχετικα με κινεζους και δήθεν απολογιες για το ποια δουλεια θα αναλάβεις ειναι για να χουμε να λεμε..... Καλη επιτυχια

και μετα λεμε για τους ιδιωτες που ζητανε μελετη μεσω ιντερνετ. Η αποχετευση των ομβριων ειναι σημαντικο μελετητητικο αντικείμενο σε κάθε μελέτη οδοποιίας. Ξέρεις τι έργα χρειάζονται για την αποχετευση του καταστρώματος και των εξωτερικων λεκανών (αγωτοι? ταφροι? στραγγηστηρια ? οχετοι ?, τα εχεις διαστασιολογήσει ? Εχεις αποδέκτη ? Σαν να λεμε κανω μια μελετη σπιτου αλλα θελω και μια μελετη θέρμανσης. εχουμε κανα προτυπο ? Για να σε βοηθησω. Βρισκεις τι νερα έχεις στο κατάστρωμα και τι νερα απο εξωτερικές λεκάνες Υπολογίζεις τις παροχες (σε βοηθαει ο ΚΜΕ και οι ΟΜΟΕ) Καθορίζεις τα έργα ανάλογα με τις ποσότητες του νερου, τις διατομες, τους χωματισμους κλπ διαστασιολογεις τα έργα σου Βάζεις τις ανάλογες τεχνικες προδιαγραφες Αν ολα τα παραπανω σου φαινονται κινεζικα (λογικο αφου εισαι μηχανολογος), απευθυνεσαι σε πολιτικο η τοπογραφο μηχανικο που ασχολειται με το αντικειμενο

Μέρες μετά τα συμβάντα στην Δυτική Αθήνα, θέλω να παρατηρήσω κάτι: Το γεγονός ότι μισή ώρα μετά το συμβάν, η πλημμύρα είχε φύγει από τους δρόμους, και το γεγονός ότι δεν αναφέρθηκε περιοχή του λεκανοπεδίου στο οποίο τα νερά έκαναν λίμνη, μεταφράζεται στο ότι το βρόχινο νερό βρήκε το δρόμο του και έφτασε στη θάλασσα. Τέτοιο ακραίο γεγονός μπορεί να εμφανιστεί και στο καλύτερο δίκτυο ομβρίων. Γνώμη μου: το πρόβλημα στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι άλλο: δεν υπάρχει δάσος & φυσικό έδαφος να κρατήσει την βροχή στις λεκάνες που έγιναν τα συμβάντα.

Και με τα πολλά ήρθε η ώρα της πρώτης μου δουλειάς... Κι άρχισαν τα εμπόδια... Έχουμε λοιπόν μια ισόγεια αγροτική αποθήκη προ του ΄55... φαινομενικά απλή περίπτωση... Τι προέκυψε; Όταν πήγα να πάρω μια πρώτη εικόνα του χώρου διαπίστωσα ότι όντως η κατασκευή είναι προ του ΄55 αλλά σίγουρα διενεργήθηκαν εργασίες μεταγενέστερα (το ταβάνι και τα δοκάρια φαινόντουσαν αρκετά πιο καινούργια από το υπόλοιπο κτίσμα). Η γνώμη αρκετών συναδέλφων είναι να το δηλώσω κατηγορία 4 ή 5 στις λοιπές παραβάσεις για να έχω και εγώ το κεφάλι μου ήσυχο και η αλήθεια είναι ότι και εγώ κλίνω προς τα κει... Αυτό όμως που με προβληματίζει περισσότερο είναι ότι το κτίσμα είναι δίπλα σε βάγκα (χαντάκι) που είναι και το όριο μεταξύ του οικοπέδου του ιδιοκτήτη και του γείτονα. Αυτή η βάγκα αναφέρεται σε όλα τα συμβόλαια ως βάγκα ως χαντάκι και ως τάφρος συλλογής ομβρίων υδάτων. Υπάρχει περίπτωση να μην είναι όλα τα παραπάνω και να είναι ρέμα; Πόσο μάλλον όταν περιγράφεται όπως προανέφερα και υπάρχει σαφής μνεία στο συμβόλαιο ότι δεν διέρχεται ρεμα; Και τέλος σε οποιαδήποτε περίπτωση τι ισχύ έχουν όλα αυτά τα έγγραφα; Το θέμα σας μεταφέρθηκε στην παρούσα κατηγορία. yian

Καλησπέρα. Θέλω να κάνω θερμομόνωση και στεγάνωση σε μη βατό δώμα. Πως σας φαίνεται η παρακάτω επιλογή; 1.Καθαρισμός επιφάνειας με υδροβολή από όμβρια και μούχλα. 2.Επάλειψη της επιφάνειας με ασφαλτικό βερνίκι 250-300g/m2. 3.Επικόλληση ασφαλτόπανου PMF 4,5Kg/m2 για την δημιουργία στεγανοποίησης της ταράτσας.Η επικόλληση εινα καθολική και γίνεται με φλόγιστρο προπανίου. 4. Τοποθέτηση θερμομονωτικών πλακών 5cm . 5.Τοποθέτηση γεωυφάσματος για την προστασία της θερμομόνωσης και την αποστράγγιση του βρόχινου νερού. 6.Επίστρωση του δώματος με χαλίκι πάχους 4-5εκ. Η τιμή για τα παραπάνω είναι 35Εuro/m2.. να σημειωθεί οτι η μεταφορά των υλικών θα γίνει με τα χέρια λόγω μη προσβασιμότητας.. δλδ τα υλικά θα μεταφερθούν περίπου 50μετρα με τα χέρια και θα ανέβουν στον 2ο όροφο. πως σας φαίνεται η επιλογή της μόνωσης σε σχέση πάντα με το κόστος; Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

Όχι. Για οποιαδήποτε έργα που επεμβαίνουν στο φυσικό περιβάλλον (αντιπλημμυρικά, εκτροπές, αρδευτικά κανάλια, αρτεσιανά, γεωτρήσεις κλπ ) ή επιφέρουν ζημίες σε γειτονικά κτίρια ή σε γειτονικά αρτεσιανά θέλει άδεια από το κράτος ή τους ΟΤΑ, (ΑΠ 646/69 και 1479/88, Ν. 1739/87 και ΠΔ 256/11.5.1989). Εγώ μιλάω για το αποκλειστικό δικαίωμα της χρήσης του νερού που υπάρχει ήδη στο ακίνητό σου ή το δικαίωμά σου να συλλέγεις όμβρια. Υ.Γ. Διόρθωσα και το #17 που πιθανόν να δημιούργησε την παρεξήγηση.

To πρόγραμμα χρησιμοποιεί την εξίσωση 4,6 στο https://osr.ashrae.org/Public%20Review%20Draft%20Standards%20Lib/Std-160-PPR2-Draft%20%28chair-approved-rev1%29.pdf επειδή έχω σκεπή την θεώρησα σαν τοίχο με exposure factor severe Fe=1.3, Fd=0.5 Για να βάλω το leakage θεώρησα μια πηγή υγρασίας που είναι το rain load οτι περνάει κατά 10% (fraction of driving rain) τα κεραμίδια και καταλήγει στο κονίαμα βάσης. Η προσομοίωση έγινε για Νότιο προσανατολισμό. Το πρόγραμμα υπολογίζει για κάθε μέρα απο τα μετεωρολογικά στοιχεία Ελληνικού το φορτίο ανέμου, φορτίο βροχής και άρα το ποσοστό που πέφτει στην νότια πλευρά. Υπάρχει βέβαια βάση δεδομένων για περίπου 12 περιοχές στην Ελλάδα. RH εξωτερικού χώρου βάσει σταθμού Ελληνικού RH εσωτερικού χώρου βάσει ΕΝ13788 κατηγορία 2 Θεώρησα οτι η θερμοκρασία εσωτερικού χώρου είναι 20. Εδω αν θες να είσαι πιο συγκεκριμένος και να συνυπολογίσεις πιθανές θερμογέφυρες, κλπ χρειάζεσαι να κάνει επιπλέον αναλύσεις. Για την μούχλα κοίταξε πάλι το ASHRAE 160P ή κοίταξε mold generation on building materials στο google. Η γήρανση των υλικών είναι στην ουσία ο συντελεστής hygric coefficient of expansion που ελέγχετε απο το ποσοστό εσωτερικής υγρασίας στην μονάδα του χρόνου και την θερμοκρασία. Το πρόγραμμα υπολογίζει το ποσοστό υγρασίας σε ωριαία βάση (υπολογίζει και το % εξάτμισης) και την θερμοκρασία. Εχοντας τα παραπάνω μπορείς να υπολογίσεις μέσω του hygric coefficient of expansion την παραμόρφωση σε ωριαία βάση και βρεις το Δε. Για κάποια υλικά υπάρχουν πίνακες Δε-Ν (Ν=αριθμός κύκλων). Μπορείς λοιπόν να υπολογίσεις πότε υπάρχει διάρρηξη του στρώματος πχ του κονιάματος και άρα τώρα να τρέξεις leakage στο επόμενο στρώμα. Το καλό με το Δε-Ν είναι οτι μπορεί να υπολογίσεις πότε πχ μια μεμβράνη θα αστοχήσει απο διεπιφανειακή ρωγμή εφόσον γνωρίζεις την αντοχή πρόσφυσης. Το καλό είναι οτι μπορείς να υπολογίσεις και το U μετά απο κάποια χρόνια (επειδή αλλάζει με το ποσοστό υγρασίας). Η υγρασία προφανώς έρχεται και απο μέσα προς τα έξω (Glaser) και άρα κάποια στρώμα θα δέχεται 2 πηγές (leakage + hygroscopic+vapour transition). Αρα μπορείς μετά πχ απο 10 χρόνια λειτουργίας να βρεις την καταπόνηση κάθε στρώματος αλλα και το πραγματικό U. Οσο και αν ακούγετε αυστηρό, η στεγάνωση θα πρέπει να λύνεται σε συνδυασμό και με την εσωτερική διαπνοή. Εδω ο μηχανικός θα πρέπει να μπορεί να υπολογίσει α) προφανώς να μην συμπυκνώνει σε κανένα στρώμα (κάτι που είναι εξαιρετικά δύσκολο σε κεραμοσκεπές και οδηγεί πάντα σε ακριβές λύσεις), β) την ζωή των υλικών και την πιθανή αστοχία και γ) στην περίπτωση που κάνει επέμβαση σε δεύτερο χρόνο την πιθανότητα κάποια υλικά να έχουν αστοχήσει και άρα θα πρέπει να δεχτεί διαφορετικές ονομαστικές τιμές. με λίγα λόγια μπορεί ο μηχανικός να πει στον πελάτη πόσο καιρό θα κρατήσει η συγκεκριμένη στρωματοποίηση και ταυτόχρονα να παίξει με την ποιότητα εφαρμογής. πχ Υπάρχει μια πλάκα σκυροδέματος 20εκ C16/20 που είναι εκτεθειμένη για 20 χρόνια στην περιοχή του Ελληνικού. Θεωρήσαμε οτι η πλάκα περιέχει ρωγμές ξήρανσης ευρους 0,3mm και βάθους 1 εκ. Θεωρήσαμε οτι οι ρωγμές βρίσκονται και σε σημεία που δεν έχουμε απορροή ομβρίων και μας δίνουν ένα φορτίο. Αν θεωρήσουμε οτι το σκυρόδεμα έχει παραμένουσα υγρασία μετά την ωρίμανση 46 Kgr/m3 τότε μπορούμε να δούμε πόσοι κύκλοι ανα ώρα ξεπερνάνε το ποσοστό αυτό και άρα μας δίνουν hygric expansion. Θα προσπαθήσω να φτιάξω ένα παράδειγμα κάποια στιγμή. Υπάρχει το EN 13009 HYGROTHERMAL PERFORMANCE OF BUILDING MATERIALS AND PRODUCTS - DETERMINATION OF HYGRIC EXPANSION COEFFICIENT

Το 30% κατακρήμνισης τι αντιπροσωπεύει; Δηλαδή από τα όμβρια ύδατα αν ένα 30% περάσει το κεραμίδι; Τι δεν θα υγροποιήσει, δεν έχω καταλάβει. Για αυτό προτείνεται ως απαραίτητη η μεμβράνη, γιατί είναι εξαιρετικά πιθανό σε δυσμενείς συνθήκες να υπάρξει α) διαπερασμός των ίδιων των κεραμιδιών εφόσον καταστούν κορεσμένα στην μάζα τους, μετά από συνεχείς ημέρες έντονης βροχόπτωσης (χωρίς να σημαίνει ότι είναι ελαττωματικά, απλά έτσι είναι το κεραμικό υλικό, άλλωστε στο πρότυπο η δοκιμή στεγανότητας προβλέπει δοκιμή 20 ωρών max, τι γίνεται όταν βρέχει επί 5-6 ημέρες ασταμάτητα, όπως συμβαίνει σε κάποιες περιοχές της χώρας β) διαπερασμός υδάτων δια μέσου των διατάξεων εγκιβωτισμού - συναρμογής των κεραμιδιών (interlocking είναι στην αγγλική ορολογία).

Μεγάλα προβλήματα έχει προκαλέσει στη δυτική Ελλάδα η σφοδρή κακοκαιρία. Στα δύο έχει κοπεί η Εθνική Οδός Ιωαννίνων-Άρτας, εξαιτίας μεγάλης καθίζησης που έχει γίνει στο ύψος του χωριού Τέροβο. Σύμφωνα με το epirusgate.blogspot.gr, ήδη έχει απαγορευτεί η κυκλοφορία στα φορτηγά, με αποτέλεσμα οι νταλίκες που ταξίδευαν σήμερα από και προς τα Ιωάννινα, τη Βόρειο Ήπειρο και την Αλβανία, είτε να αναμένουν την αποκατάσταση του δρόμου είτε να σκέφτονται το ταξίδι μέσω Θεσσαλίας. Αυτή την ώρα η διέλευση επιτρέπεται μόνο στα Ι.Χ. αυτοκίνητα από το ένα μόνο ρεύμα κυκλοφορίας και δεν αποκλείεται -εάν η βροχόπτωση συνεχιστεί- αργά το βράδυ να απαγορευτεί εντελώς η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο δρόμο. Επιτόπου βρίσκονται αυτή την ώρα ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Γιάννης Στέφος, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλέκος Καχριμάνης και ο Προϊστάμενος της Πολιτικής Προστασίας στην Περιφέρεια Ηπείρου, Δημήτρης Μαυρογιώργος, που εξετάζουν το πρόβλημα και διερευνούν την καλύτερη δυνατή λύση για τους οδηγούς. Κατολίσθηση στην Παραμυθιά – Εκλεισε ο δρόμος προς Δωδώνη [βίντεο] Κατολίσθηση λόγω των έντονων βροχοπτώσεων, σημειώθηκε στο Πετούσι Παραμυθιάς, με αποτέλεσμα, χιλιάδες τόνοι χώματος να κλείσουν την επαρχιακή οδό Παραμυθιάς-Δωδώνης. Σύμφωνα με το paramythiaonline.gr το ανησυχητικό φαινόμενο είναι ακόμα σε εξέλιξη αφού ολόκληρη η πλαγιά έχει μετατοπιστεί προς τον δημόσιο δρόμο ενώ από καθαρή τύχη δεν θρηνήσαμε θύματα. Ενδεικτικό της κατάστασης είναι το ότι η επαρχιακή οδός Παραμυθιάς Δωδώνης στην είσοδο του Πετουσίου, είναι γεμάτη από τόνους χώματα και δέντρα σε απόσταση εκατοντάδων μέτρων, ενώ παρασυρθήκαν ακόμα και οι κολόνες ηλεκτροδότησης. Συνεργεία της ΔΕΗ βρίσκονται στην περιοχή και πριν από λίγη ώρα αποκατέστησαν την ηλεκτροδότηση. Στο σημείο βαρέθηκε η Δήμαρχος Σουλίου Σταυρούλα Μπραΐμη, ο Αντιδήμαρχος Θωμάς Φράγκος και οι τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου. Είναι τόσο μεγάλη η ποσότητα του χώματος που δεν μπορεί προς το παρόν να προσδιοριστεί ο χρόνος αποκατάστασης της κυκλοφορίας. Προβλήματα από την βροχόπτωση εκτός από την Γλυκή και το Πετούσι, έχουν δημιουργηθεί στο Πολύδροσο και στο Παγκράτι από συγκέντρωση όμβριων υδάτων. Σε ποτάμι μετατράπηκε η Εγνατία στην Κοζάνη Τέλος, λόγω της ισχυρή βροχόπτωσης που σημειώθηκε στην Κοζάνη, πλημμύρισε η Εγνατία Οδός, στο ύψος της Καλαμιάς Κοζάνης. Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες η Εγνατία Οδός, έχει μετατραπεί σε ποτάμι. Πηγή: Κόπηκε στα δύο η Εθνική Ιωαννίνων-Αρτας – Πλημμύρισε η Εγνατία - Κατολίσθηση στην Παραμυθιά [εικόνες&βίντεο] | iefimerida.gr http://www.iefimerid...n#ixzz3Qc1lYQaK Click here to view the είδηση

Μπορείς να θυμηθείς εάν η σύνδεση των MC4(IP65) ακούμπαγε στο αυλάκι του κεραμιδιού όπου μπορεί να λειτουργούσε ως φυσικό εμπόδιο της απορροής των ομβρίων υδάτων; Άρα με την πάροδο του χρόνου ίσως να δημιούργησε την υγρασία ώστε να καταστρέψει τη σύνδεση.

Κανένας νόμος δεν αποκαλύπτει τις προθέσεις του εξ αρχής. Την ουσία του νόμου τη βλέπεις όταν εφαρμόζεται. Η ΕΥΔΑΠ λοιπόν εδώ με κρατική απόφαση έλαβε στην ιδιοκτησία της όλο τον υδροφόρο ορίζοντα της Πελοποννήσου. Δλδ η εν λόγω εταιρεία δεν θα ζητάει από εδώ και στο εξής να της πληρώνουμε μόνο τη συλλογή τη διύλιση τη μεταφορά και τη διανομή του νερού αλλά ΟΛΟ το νερό. Αν αναρωτηθεί κάποιος το γιατί - μπορεί, τελείως καλοπροαίρετα όπως εσύ - ν' απαντήσει ότι το κράτος (που είμαστε όλοι - μοιάζει με ανέκδοτο) νοιάζεται για τη σωστή περιβαλλοντική διαχείριση των πόρων όλων των Ελλήνων. Ναι αλλά...η ΕΥΔΑΠ με βάση τα μνημόνια έχει μπει σε πρόγραμμα ιδιωτικοποίησης και έχουν εμφανιστεί ήδη οι μνηστήρες!!!!!! Άρα ΟΛΟΣ ο υδροφόρος ορίζοντας περνάει σε ιδιώτες. Μα και στις ΗΠΑ τα πάντα είναι ιδιωτικά ακόμη οι εταιρείες ύδρευσης εδώ και πολλά χρόνια, εκ γενετής θα έλεγα. Άρα τι να εννοήσουμε τώρα, ότι ανατίθεται σε κερδοσκόπο ιδιώτη η περιβαλλοντική διαχείριση των υδάτινων πόρων για λογαριασμό των Αμερικανών πολιτών και αργότερα των Ελλήνων; Και για να μην αφήνω απορίες λέω ότι ο Σόρος, ο Ροκφέλερ και ο κάθε ένας από δαύτους σκέπτεται απλά ως κερδοσκόπος. Σου λέει: Αν ο καθένας συλλέγει όμβρια και ποτίζει ή ανοίγει ένα πηγάδι στο κτήμα του και υδρεύεται το 'κλεισα εγώ το μαγαζί...

To νο 1 δημοσιεύτηκε από το indymedia που δεν είναι αποδεκτή δημοσιογραφική πηγή. Δεν ακούγεται όμως καθόλου παράλογο αν πάρουμε υπ' όψη μας ότι ήδη στις ΗΠΑ εφαρμόζεται μια άλλη άκρως φασιστική νομοθεσία περί απαγόρευσης συλλογής ομβρίων υδάτων: http://watervolo.blogspot.gr/2014/04/30.html Μάλιστα άκουσα ότι ο υπουργός εμπορίου των ΗΠΑ στήριξε την γνώμη του στο γεγονός ότι η χρήση των μεταλλαγμένων είναι μια επιστημονικά αποδεκτή μέθοδος χωρίς κινδύνους για την δημόσια υγεία. Δηλαδή εδώ υπάρχει μια πρωτοφανής εκτροπή, σου λένε "με βάση την επιστήμη φάτα υποχρεωτικά".

Αναρτούμε παρακάτω το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για τα επαγγελματικά δικαιώματα των μηχανικών και συγκεκριμένα για την άσκηση του επαγγέλματος του Πολιτικού, Αρχιτέκτονα και Τοπογράφου Μηχανικού. Σημειώνουμε πως το σχέδιο αυτό δεν είναι το τελικό αλλά όμως βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, σύμφωνα με την ενημέρωση που έγινε στη Δ.Ε. του Τ.Ε.Ε. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΥ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤΟΣ «ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΟΥ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ, ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΑ, ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΥ και συναφών επαγγελμάτων σύμφωνα με τις διατάξεις της υποπαραγράφου ΙΓ.12 της παραγράφου ΙΓ του άρθρου 1 του ν. 4254/2014» Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη τις διατάξεις: 1........ 2. 3. 4. Την από ......εισήγηση της Επιτροπής της υποπαραγράφου ΙΓ.12 της παραγράφου ΙΓ του άρθρου 1 του ν. 4254/2014. 5......... : Άρθρο 1 Ορισμοί Για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος, ισχύουν οι κάτωθι ορισμοί: «Γνωστικό αντικείμενο»: το πεδίο γνώσεων κάθε ειδικότητας διπλωματούχου μηχανικού, όπως αυτό προσδιορίζεται από το οικείο νομοθετικό πλαίσιο του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων ή/και το κανονιστικό πλαίσιο της αντίστοιχης σχολής ή τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής. Για την περίπτωση ισότιμης σχολής της αλλοδαπής, ως γνωστικό αντικείμενο ορίζεται το πεδίο γνώσεων κάθε ειδικότητας διπλωματούχου μηχανικού, όπως αυτό προκύπτει από το πρόγραμμα σπουδών της. «Βασικός κύκλος σπουδών»: ο κύκλος σπουδών ο οποίος οδηγεί στην απόκτηση τίτλου σπουδών διπλωματούχου Πολιτικού Μηχανικού, διπλωματούχου Αρχιτέκτονα Μηχανικού και διπλωματούχου Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού. «Γενικές γνώσεις»: τα μαθήματα γενικής τεχνικής, επιστημονικής και μαθηματικής γνώσης, τα οποία περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα σπουδών της κάθε σχολής ή τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής ή ισότιμης σχολής της αλλοδαπής και σχετίζονται με την ειδικότητα του διπλωματούχου μηχανικού. «Ειδικές γνώσεις»: τα προπτυχιακά ή μεταπτυχιακά μαθήματα που υποστηρίζουν μία συγκεκριμένη δραστηριότητα, η οποία ασκείται από τον Πολιτικό Μηχανικό ή τον Αρχιτέκτονα Μηχανικό ή τον Αγρονόμο Τοπογράφο Μηχανικό. «Μερική πρόσβαση»: η πρόσβαση σε εύρος δραστηριοτήτων ή/και πτυχές συγκεκριμένης δραστηριότητας βάσει του γνωστικού αντικειμένου και των γενικών και ειδικών γνώσεων του διπλωματούχου μηχανικού. «Επάρκεια»: η κατοχή επαγγελματικών προσόντων που απαιτούνται για την απόκτηση πρόσβασης σε μία ή περισσότερες δραστηριότητες κάθε ειδικότητας διπλωματούχου μηχανικού. «Ομοειδής ή συγγενής ειδικότητα»: ειδικότητα σε παρόμοιο ή συναφές γνωστικό αντικείμενο. «Επίπεδα επαγγελματικής δραστηριότητας: η διαβάθμιση επαγγελματικής δραστηριότητας, η οποία γίνεται σύμφωνα με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ή προδιαγραφές. «Ειδικό τεχνικό έργο»: το έργο του οποίου η μελέτη και κατασκευή απαιτεί, για λόγους δημοσίου συμφέροντος και δημόσιας ασφάλειας, ιδιαίτερη επιστημονική και τεχνική κατάρτιση, γνώση και εμπειρία. Άρθρο 2 1. Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Πολιτικού Μηχανικού γίνεται με βάση το γνωστικό αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημοσίων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη στατικών μελετών και εφαρμογή αντισεισμικού κανονισμού, εκπόνηση και επίβλεψη στατικών μελετών ειδικών τεχνικών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών κατεδάφισης, εκπόνηση και επίβλεψη γεωτεχνικών-εδαφολογικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών συγκοινωνιακών και κυκλοφοριακών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών (όχι υπό πίεση) υδραυλικών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών λιμενικών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη υδρογεωλογικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών παθητικής πυροπροστασίας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών ενεργειακής απόδοσης κτιρίων για τις οποίες απαιτείται συνυπογραφή από Ηλεκτρολόγο-Μηχανολόγο Μηχανικό, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών περιβάλλοντος χώρου, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, εκπόνηση και επίβλεψη οικονομοτεχνικών μελετών διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο xiii έως xx ασκούνται από τον Πολιτικό Μηχανικό στο πλαίσιο των υπό στοιχείο i έως x δραστηριοτήτων. 2. Από τις δραστηριότητες της παρ. 1 του άρθρου 2 του παρόντος, υπό τις προϋποθέσεις του άρθρου 9, μερική πρόσβαση έχουν α) ο Αρχιτέκτονας Μηχανικός, στις δραστηριότητες υπό στοιχείο (i) και (iii). Ειδικά για την υπό στοιχείο (iii) δραστηριότητα, στις περιπτώσεις που δεν απαιτείται από το έργο εκπόνηση μελέτης υποστήριξης. β) ο Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός, στις δραστηριότητες υπό στοιχείο (i), (iii) και (x). Ειδικά για την υπό στοιχείο (iii) δραστηριότητα, στις περιπτώσεις που δεν απαιτείται από το έργο εκπόνηση μελέτης υποστήριξης. γ) ο Χωροτάκτης Πολεοδόμος Μηχανικός, στη δραστηριότητα υπό στοιχείο (v) και συγκεκριμένα στην εκπόνηση και επίβλεψη κυκλοφοριακών μελετών και μελετών σχετικών με τη δομή και τη χωρική οργάνωση δικτύων υποδομής μεταφορών και υπηρεσιών. Άρθρο 3 1. Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Αρχιτέκτονα Μηχανικού γίνεται με βάση το γνωστικό αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημόσιων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη αρχιτεκτονικών μελετών κτιριακών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη ειδικών αρχιτεκτονικών μελετών, ήτοι μελετών διαμόρφωσης εσωτερικών και εξωτερικών χώρων, μελετών αποκατάστασης και διατήρησης μνημείων, παραδοσιακών οικισμών και τοπίου, μελετών προστασίας, συντήρησης και αποκατάστασης κτιρίων, μνημείων και διατηρητέων κτιρίων. Προκειμένου περί μελετών αποκατάστασης και διατήρησης μνημείων, παραδοσιακών οικισμών και τοπίου, μελετών προστασίας, συντήρησης και αποκατάστασης κτιρίων, μνημείων και διατηρητέων κτιρίων, απαιτείται η πάροδος τετραετίας από την άδεια άσκησης επαγγέλματος και η απόδειξη σχετικής εμπειρίας. εκπόνηση και επίβλεψη μελετών αστικού σχεδιασμού και αστικής ανάπλασης, εκπόνηση και επίβλεψη πολεοδομικών και ρυμοτομικών μελετών εκπόνηση και επίβλεψη μελετών περιβάλλοντος χώρου, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών παθητικής πυροπροστασίας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών ενεργειακής απόδοσης κτιρίων για τις οποίες απαιτείται συνυπογραφή από Ηλεκτρολόγο-Μηχανολόγο Μηχανικό, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, εκπόνηση και επίβλεψη οικονομοτεχνικών μελετών, διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο x έως xvi ασκούνται από τον Αρχιτέκτονα Μηχανικό στο πλαίσιο των υπό στοιχείο i έως vii δραστηριοτήτων. 2. Ο Αρχιτέκτονας Μηχανικός έχει μερική πρόσβαση στην εκπόνηση και επίβλεψη χωροταξικών και ρυθμιστικών μελετών. 3. Από τις δραστηριότητες της παρ. 1 του άρθρου 3 του παρόντος, υπό τις προϋποθέσεις του άρθρου 9, μερική πρόσβαση έχουν α) ο Πολιτικός Μηχανικός, ο Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός και ο Χωροτάκτης Πολεοδόμος Μηχανικός στη δραστηριότητα υπό στοιχείο (i), β) ο Αρχιτέκτονας Τοπίου, στη δραστηριότητα υπό στοιχείο (ii), και ειδικότερα στην εκπόνηση και επίβλεψη μελετών διαμόρφωσης εσωτερικών και εξωτερικών χώρων, και στην δραστηριότητα υπό στοιχείο (iii). Άρθρο 4 1. Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού γίνεται με βάση το γνωστικό του αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημόσιων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη τοπογραφικών, γεωδαιτικών, φωτογραμμετρικών, χαρτογραφικών και κτηματογραφικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών συγκοινωνιακών και κυκλοφοριακών έργων εκπόνηση και επίβλεψη μελετών (όχι υπό πίεση) υδραυλικών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη πολεοδομικών και ρυμοτομικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών λιμενικών έργων, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών διαχείρισης υδατικών πόρων, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών περιβάλλοντος χώρου, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, εκπόνηση και επίβλεψη οικονομοτεχνικών μελετών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο ix έως xvi ασκούνται από τον Αγρονόμο Τοπογράφο Μηχανικό στο πλαίσιο των υπό στοιχείο i έως vi δραστηριοτήτων. 2. Ο Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός έχει μερική πρόσβαση στην εκπόνηση και επίβλεψη χωροταξικών και ρυθμιστικών μελετών. 3. Από τις δραστηριότητες της παρ. 1 του άρθρου 4 του παρόντος, υπό τις προϋποθέσεις του άρθρου 9, μερική πρόσβαση έχουν ο Πολιτικός Μηχανικός και ο Χωροτάκτης Πολεοδόμος Μηχανικός στην δραστηριότητα υπό στοιχείο (i), και συγκεκριμένα στην εκπόνηση και επίβλεψη τοπογραφικών μελετών. Άρθρο 5 1. Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Χωροτάκτη Πολεοδόμου Μηχανικού γίνεται με βάση το γνωστικό του αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημόσιων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη χωροταξικών και ρυθμιστικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη πολεοδομικών και ρυμοτομικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών αστικού σχεδιασμού και αστικής ανάπλασης, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών περιβάλλοντος χώρου, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο vi έως xii ασκούνται από τον Χωροτάκτη Πολεοδόμο Μηχανικό στο πλαίσιο των υπό στοιχείο i έως iii δραστηριοτήτων. Άρθρο 6 Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Μηχανικού Περιβάλλοντος γίνεται με βάση το γνωστικό του αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημόσιων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη υδραυλικών έργων τα οποία αφορούν σε έργα ύδρευσης και εγκαταστάσεις επεξεργασίας νερού, έργα συλλογής, επεξεργασίας και διάθεσης αποβλήτων και ομβρίων υδάτων, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, εκπόνηση και επίβλεψη υδρογεωλογικών μελετών, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών διαχείρισης υδατικών πόρων, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας και υγιεινής της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο vii έως xi ασκούνται από τον Μηχανικό Περιβάλλοντος στο πλαίσιο των υπό στοιχείο i έως iv δραστηριοτήτων. Άρθρο 7 Η ενάσκηση του επαγγέλματος του Αρχιτέκτονα Τοπίου γίνεται με βάση το γνωστικό του αντικείμενο στις εξής επαγγελματικές δραστηριότητες ιδιωτικών και δημόσιων έργων: εκπόνηση και επίβλεψη μελετών και εργασιών περιβάλλοντος χώρου, παροχή υπηρεσιών διαχείρισης τεχνικών έργων, εκπόνηση μελετών οργάνωσης και επιχειρησιακής έρευνας, εκπόνηση και επίβλεψη μελετών χρονικού προγραμματισμού, εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, διενέργεια ποιοτικού ελέγχου υλικών έργων και εργασιών, διενέργεια πραγματογνωμοσύνης, παροχή υπηρεσιών τεχνικού ασφαλείας της εργασίας, σύμφωνα και με την κείμενη νομοθεσία, παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου και σύνταξη τεχνικών εκθέσεων. Οι δραστηριότητες υπό στοιχείο iv έως ix ασκούνται από τον Αρχιτέκτονα Τοπίου στο πλαίσιο της υπό στοιχείο i δραστηριότητας. Άρθρο 8 Διπλωματούχοι μηχανικοί ισότιμων σχολών της αλλοδαπής με άδεια άσκησης επαγγέλματος ειδικότητας διάφορης από τις βασικές ειδικότητες του ΤΕΕ, οι οποίοι, ωστόσο, σήμερα εντάσσονται στο ΤΕΕ σε μία από τις βασικές ειδικότητες, έχουν πρόσβαση σε δραστηριότητες των άρθρων 2 έως 7, οι οποίες εμπίπτουν στο γνωστικό τους αντικείμενο. Η απονομή της άδειας άσκησης επαγγέλματος για τους διπλωματούχους μηχανικούς ισότιμων σχολών της αλλοδαπής είναι αρμοδιότητα του ΤΕΕ. Η διαπίστωση της επάρκειας και η πρόσβαση διπλωματούχου μηχανικού ισότιμης σχολής της αλλοδαπής σε δραστηριότητες της παρ. 1 των άρθρων 2 έως 7 δίνεται από το ΤΕΕ. Η πρόσβαση δίνεται με βάση ειδικό κανονισμό που συντάσσει το ΤΕΕ και στον οποίο προβλέπεται η συμμετοχή στη διαδικασία εισήγησης, εκτός των Επιστημονικών Επιτροπών Ειδικοτήτων του ΤΕΕ, των συλλόγων των διπλωματούχων μηχανικών και εκπροσώπων των Πολυτεχνείων, των Πολυτεχνικών Σχολών και των Τμημάτων Πολυτεχνικών Σχολών. Για την ένταξη διπλωματούχου μηχανικού σε δραστηριότητες των άρθρων 2 έως 7 λαμβάνεται υπόψιν το γνωστικό αντικείμενο του διπλωματούχου μηχανικού, όπως αυτό προσδιορίζεται από το πρόγραμμα σπουδών της ισότιμης σχολής της αλλοδαπής, ο κατά περίπτωση ελάχιστος αριθμός και περιεχόμενο μαθημάτων, η κατεύθυνση σπουδών και η συνάφεια τυχόν μεταπτυχιακού τίτλου με το αντικείμενο της δραστηριότητας. Τα ανωτέρω κριτήρια είναι ενδεικτικά, λαμβάνονται δε υπόψιν συνδυαστικά και όχι σωρευτικά. Κατά των αποφάσεων που λαμβάνει το ΤΕΕ σύμφωνα με τις παραγράφους 2, 3 και 4 του παρόντος επιτρέπεται η άσκηση προσφυγής ενώπιον της Επιτροπής Ενστάσεων, εντός αποκλειστικής προθεσμίας 60 ημερών από την κοινοποίησή τους. Η Επιτροπή Ενστάσεων αποτελείται από πέντε τακτικά και πέντε αναπληρωματικά μέλη ως ακολούθως: α) Έναν Ανώτατο Δικαστικό Λειτουργό, ως Πρόεδρο, με αναπληρωτή του Ανώτατο Δικαστικό Λειτουργό, β) Τον Προϊστάμενο της Διεύθυνση Ευρωπαϊκής Ένωσης του Υπουργείου Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων, ως μέλος, με αναπληρωτή του υπάλληλο ΠΕ της ίδιας Διεύθυνσης, γ) Έναν εν ενεργεία Καθηγητή ή Αναπληρωτή Καθηγητή Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής ή Τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής, ως μέλος, με τον αναπληρωτή του, δ) Έναν εν ενεργεία Καθηγητή ή Αναπληρωτή Καθηγητή Πολυτεχνείου ή Πολυτεχνικής Σχολής ή Τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής της κατά περίπτωση αντίστοιχης ειδικότητας του προσφεύγοντος, ως μέλος, με τον αναπληρωτή του, ε) Έναν πρόσωπο αναγνωρισμένου κύρους που διακρίνεται για την επιστημονική του κατάρτιση σε θέματα μηχανικής και με τουλάχιστον 15ετή επαγγελματική εμπειρία σε θέματα .......?, ως μέλος, με τον αναπληρωτή του. Η θητεία του Προέδρου και των μελών της Επιτροπής Ενστάσεων είναι τριετής. Η Επιτροπή Ενστάσεων συγκροτείται με κοινή υπουργική απόφαση του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Το ύψος της αποζημίωσης κατά συνεδρίαση που χορηγείται στα μέλη της Επιτροπής Ενστάσεων καθορίζονται με κοινή απόφαση του Υπουργού Οικονομικών, του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Για όσα από τα μέλη της Επιτροπής Ενστάσεων προβλέπεται τήρηση ωραρίου στο πλαίσιο άσκησης των υπηρεσιακών τους καθηκόντων, τα μέλη αυτά δεν δικαιούνται αποζημίωσης για συνεδριάσεις οι οποίες διεξάγονται εντός του ωραρίου αυτού. Οι αποφάσεις της Επιτροπής Ενστάσεων υπόκεινται σε προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών εντός προθεσμίας εξήντα ημερών από την κοινοποίησή τους. Ο Κανονισμός Λειτουργίας της Επιτροπής Ενστάσεων εκδίδεται με κοινή υπουργική απόφαση του Υπουργού Πολιτισμού, Παιδείας και Θρησκευμάτων και του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Άρθρο 9 Η μερική πρόσβαση σε δραστηριότητες της παρ. 2 του άρθρου 2 και της παρ. 3 των άρθρων 3 και 4 για τους διπλωματούχους μηχανικούς σχολής ή τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής ή διπλωματούχους μηχανικούς ισότιμης και αντίστοιχης σχολής της αλλοδαπής είναι αρμοδιότητα του ΤΕΕ. Η ένταξη διπλωματούχου μηχανικού σε δραστηριότητες της παρ. 2 του άρθρου 2 και της παρ. 3 των άρθρων 3 και 4 δίδεται από το ΤΕΕ. Η ένταξη και η πρόσβαση δίνεται με βάση ειδικό κανονισμό που συντάσσει το ΤΕΕ και στον οποίο προβλέπεται η συμμετοχή στη διαδικασία εισήγησης, εκτός των Επιστημονικών Επιτροπών Ειδικοτήτων του ΤΕΕ, των συλλόγων των διπλωματούχων μηχανικών και εκπροσώπων των Πολυτεχνείων, των Πολυτεχνικών Σχολών και των Τμημάτων Πολυτεχνικών Σχολών. . Για τον καθορισμό της μερικής πρόσβασης λαμβάνεται υπόψιν το γνωστικό αντικείμενο του διπλωματούχου μηχανικού, όπως αυτό προσδιορίζεται από το πρόγραμμα σπουδών, ο κατά περίπτωση ελάχιστος αριθμός και περιεχόμενο μαθημάτων, η κατεύθυνση σπουδών, οι γενικές και ειδικές γνώσεις καθώς και η συνάφεια τυχόν μεταπτυχιακού τίτλου με το αντικείμενο της δραστηριότητας του διπλωματούχου μηχανικού. Τα ανωτέρω κριτήρια είναι ενδεικτικά, λαμβάνονται δε υπόψιν συνδυαστικά και όχι σωρευτικά. Κατά των αποφάσεων που λαμβάνει το ΤΕΕ σύμφωνα με τις παραγράφους 2, 3 και 4 του παρόντος επιτρέπεται η άσκηση προσφυγής ενώπιον της Επιτροπής Ενστάσεων, εντός αποκλειστικής προθεσμίας 60 ημερών από την κοινοποίησή τους, σύμφωνα με όσα ορίζονται στις παραγράφους 6, 7, 8 και 9 του άρθρου 8. Άρθρο 10 Η πρόσβαση διπλωματούχου μηχανική σχολής ή τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής ή διπλωματούχου μηχανικού ισότιμης σχολής της αλλοδαπής σε περισσότερες επαγγελματικές δραστηριότητες από όσες του απονέμονται με την άδεια άσκησης επαγγέλματος είναι δυνατή μόνο για δραστηριότητες ομοειδών ή συγγενών ειδικοτήτων, γίνεται δε κατόπιν αίτησής του διπλωματούχου μηχανικού στο ΤΕΕ υπό την προϋπόθεση ότι είναι κάτοχος μεταπτυχιακού ή διδακτορικού τίτλου όμοιου/συναφούς/ομοειδούς ή συγγενούς της δραστηριότητας ή των δραστηριοτήτων στις οποίες αιτείται πρόσβαση. Η ένταξη διπλωματούχου μηχανικού σχολής ή τμήματος Πανεπιστημιακού Ιδρύματος Ανώτατης Εκπαίδευσης της ημεδαπής ή διπλωματούχου μηχανικού ισότιμης σχολής της αλλοδαπής σε περισσότερες επαγγελματικές δραστηριότητες της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου γίνεται από το ΤΕΕ, κατόπιν διενέργειας εξετάσεων. Πηγή: http://www.b2green.g...CF_81_CE_B1_0A# Click here to view the είδηση

Εξαρτάται αν είναι αγροτικό ή αστικό ακίνητο. Δες λίγο τα παρακάτω μήπως σου φανούν χρήσιμα: 1) Αστικός Κώδικας, Εμπράγματο Δίκαιο Άρθρο 1024 Υποχρεώσεις από τη ροή των νερών Τα αγροτικά ακίνητα που βρίσκονται χαμηλότερα δέχονται τα νερά που τρέχουν φυσικά και χωρίς χειροποίητο έργο απ' αυτά που βρίσκονται ψηλότερα. Στον κύριο του χαμηλότερου ή του ψηλότερου ακινήτου απαγορεύεται κατασκεύασμα που εμποδίζει ή μεταβάλλει τη φυσική ροή. Άρθρο 1025 Ο κύριος του ακινήτου έχει υποχρέωση να ανέχεται την επισκευή ή την αποκατάσταση των κατασκευασμάτων που υπάρχουν σ' αυτό για τη περιστολή της φθοράς του νερού, εφόσον γίνεται χωρίς βλάβη του. Η δαπάνη βαρύνει εκείνους που ωφελούνται ανάλογα, με την ωφέλειά τους. 2) Αρθρο 26 παρ 4.1 Κτιριοδοκμικού (ΥΑ 3046/304/1989 ΦΕΚ Δ59) Ολες οι επιφάνειες απορροής ομβρίων ή οι επιφάνειες στέγης κτιρίου ή χώρου νέου η υφισταμένου η οικοπέδου η ανοικτού χώρου εφόσον προκαλούν ή είναι δυνατόν να προκαλέσουν ενόχληση ή συνιστούν κίνδυνο για την υγεία και την ασφάλεια των γειτονικών ιδιοκτησιών ή κοινόχρηστων ή δημόσιων χώρων (όπως π.χ. πεζοδρομίων) με την κατάκλυσή τους με όμβρια νερά πρέπει να διαθέτουν εγκατάσταση αποχέτευσης ομβρίων. 3) Το συνημμένο Σύμφωνα με την διάταξη του άρθρου 1024 Α.pdf

για το ισόγειο είναι κατά πάσα πιθανότητα ανιούσα υγρασία όπως λέει και ο salpigoal, για το δώμα τώρα από κάπου πρέπει να έχουμε εισροή ομβρίων (για νεόδμητο πάντως ...)

Καλημέρα σας, πως μπορώ να υπολογίσω την παροχή και την ροή σε ένα υφιστάμενο δίκτυο ομβρίων;

Καλημέρα σας, πως μπορώ να υπολογίσω την παροχή και την ροή σε ένα υφιστάμενο δίκτυο ομβρίων;

Κάνοντας έλεγχο (από υπηρεσία) σε μία προς υποβολή μελέτης ομρίων για κτιριακό δημόσιο έργο διαπιστώθηκε ότι ο μελετητής έλαβε υπόψη ως προδιαγραφές για υπολογισμό παροχών κτλ την ΤΟΤΕΕ 2412/86 κατά την οποία προκύπτουν διαφορές εάν την συγκρίνει κανείς με τον υπολογισμό που δίνει το ΠΔ 696/74 π.χ., στις παροχές άρα και στις διατομές λαμβάνοντας επίσης υπόψη οτι μιλάμε για ανοικτούς αγωγούς (τάφρους), κάτι το οποίο δεν αναφέρεται στην ΤΟΤΕΕ. Ξέρει κανείς τι από τα δύο ισχύει ή ποιό είναι το πιο σωστό? Ευχαριστώ

Με την φετινή καταστροφική χρονιά για τα έργα να φτάνει σιγα-σιγά στο τέλος της ολοκληρώνεται ένα δράμα που εδώ και μήνες στο ypodomes το είχαμε προαναγγείλει. Τώρα όμως βρισκόμαστε σε μία άλλη πραγματικότητα μιας και τα δεκάδες μεγάλα έργα που δεν πρόκειται οριστικά να ολοκληρωθούν φέτος μεταφέρονται για το 2016. Αν προσθέσουμε και τη λίστα μεγάλων έργων που έχουν προγραμματισθεί να ολοκληρωθούν το 2016 τότε έχουμε ένα σύνολο ...84 μεγάλων έργων που θα πρέπει να παραδοθούν με τον ένα ή άλλο τρόπο σε λειτουργία. Πρόκειται για ένα αδιανόητο για τις τεχνικές αντοχές της χώρας νούμερο μιας και συνήθως σε ένα συνηθισμένο έτος σε επίπεδο μεγάλων έργων δεν ξεπερνάμε τα 10-12. Το μεγάλο αυτό νούμερο έργων θα χρειαστεί επιπλέον πόρους για να διαχειριστεί από τους Φορείς Υλοποίησης. Οι δυνάμεις που θα πρέπει να συνεργαστούν για να μην έχουμε το φετινό φιάσκο των έργων θα πρέπει να είναι σε καθημερινή βάση. Φορείς Υλοποίησης-Υπουργείο-ΓΓ ΕΣΠΑ-Υπ.Οικονομίας θα πρέπει να αντιμετωπίσουν από τώρα το πρόβλημα γιατί σε άλλη περίπτωση ο μεγάλο όγκος έργων προς ολοκλήρωση είναι πιθανόν να προκαλέσει "εμφραγμα" στις Υπηρεσίες με τον προφανή κίνδυνο να έχουμε νέο ντόμινο καθυστερήσεων. Βέβαια θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι πως δεν πρόκειται να ολοκληρωθούν και τα 84 μεγάλα έργα, καθώς οι περισσότεροι χρόνοι κατασκευής είνια είτε πλασματικοί, είτε στην καλύτερη περίπτωση ενδεικτικοί. ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΕΡΓΑ; Μιλάμε για πολλά, πάρα πολλά έργα, κάθε είδους και μεγέθους, αλλά όλα μεγάλα έργα. Πολλά από αυτά έχουν διορία ολοκλήρωσης το τέλος της φετινής χρονιάς αλλά μετά τα όσα ζήσαμε τους προηγούμενους μήνες, φαίνεται απίθανο να τα δούμε να ολοκληρώνονται. Ας τα δούμε αναλυτικά: 1. Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (Νέα Εθνική Βιβλιοθήκη, Νέα Λυρική Σκηνή, Πάρκο Στ.Νιάρχος) 2. Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Ευαγγελισμός-Σκοτίνα (εφόσον έχουμε συμφωνία μέσα στο 2015) 3. Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Περιφερειακός Καλαμάτας (εφόσον έχουμε συμφωνία μέσα στο 2015) 4. Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Λεύκτρο-Σπάρτη (εφόσον έχουμε συμφωνία μέσα στο 2015) 5. Τραμ Αθήνας: Επέκταση Φάληρο-Πειραιάς-Φάληρο 6. Κάθετος Εγνατίας: Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή: Κορομηλιά-Κρυσταλλοπηγή 7. Αεροδρόμιο Χανίων: Έργα επέκτασης Αεροσταθμού (βέβαιη παράταση του έργου) 8. Αεροδρόμιο Μακεδονία: Έργα επέκτασης και αναβάθμισης διαδρόμου 10-28 9. Λιμένας Πάτρας: Έργα Γ` φάσης 10. Φράγμα Αποσελέμη 11. Αεροδρόμιο Ιωαννίνων: Έργα αναβάθμισης και νέο κτίριο 12. Οδική Παράκαμψη Αρναίας 13. Λιμάνι Γυθείου: Επέκταση Προσήνεμου Μώλου 14. Ύδρευση Ανατολικής Καρδίτσας 15. Αρδευτικό Έργο Ανατολικής Βίστριζας 16. Περιφερειακή Θεσσαλονίκης: Ανισόπεδος Κόμβος ΑΚ16 17. Σιδηροδρομικά Έργα Β` φάσης Θριάσου Πεδίου κ Σταθμός Ζεφύρι 18. Λιμάνι Καβάλας: Επέκταση Προσήνεμου Μόλου 19. Λιμάνι Καβάλας: Ολοκλήρωση Κριπηδωμάτων 20. Ολοκλήρωση Περιφερειακού Κατερίνης (πιθανότατα οδεύει για το 2017) 21. Νοσοκομείο Άγιος Ανδρέας Πάτρας: Αναβάθμιση Κεντρικού Κτιρίου 22. Επέκτασης Γενικού Νοσοκομείου Βοστάνειο Μυτιλήνης 23. ΔΕΣΦΑ: Κατασκευή 3ης Δεξαμενής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (πιθανή παράταση) 24. Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Κιλκίς-Δοϊράνη: Μαυρονέρι-Κιλκίς 25. Διαπλάτυνση Διαύλου Λευκάδας 26. Κατασκευή 2ου Κεντρικού Αποχετευτικού Αγωγού Θεσσαλονίκης 27. Οδική Σύνδεση Ιόνιας Οδού- Αστακός: Πλατυγιάλι-Άγιος Δημήτριος (πιθανότατα οδεύει για το 2017) 28. ΒΟΑΚ: Γούρνες-Χερσόνησος (σχεδόν βέβαιο ότι οδεύει για το 2017) 29. Τηλεθέρμανση Φλώρινας: Αγωγός Μεταφοράς-Δίκτυο Διανομής 30. Οδικό Άξονας Αγρίνιο-Καρπενήσι: Αγρίνιο- Άγιος Βλάσης 31. Κτιριακές Υποδομές: 10 νέα Σχολεία στην Αττική 32. Κτιριακές Υποδομές: 14 νέα Σχολεία στην Αττική 33. ΟΑΣΑ: Εγκατάσταση Τηλεματικής σε Στάσεις και Οχήματα 34. ΑΔΜΗΕ: Ηλεκτρική Διασύνδεση Κυκλάδων με Ηπειρωτική Ελλάδα (4 έργα) 35. Σιδηροδρομικό Έργο Ολοκλήρωσης Αναβάθμισης Τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη (πιθανή παράταση έργου) 36. Σιδηροδρομικό Έργο Ανάταξης Σηματοδότησης Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας (βέβαιη παράταση έργου) 37. Κάθετος Εγνατίας, Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή: Κρυσταλλοπηγή-Ιεροπηγή 38. Αμβρακία Οδός: Εργολαβία ΧΘ22-27 39. Αμβρακία Οδός: Εργολαβία ΧΘ27-35 40. Εγκατάσταση Ηλεκτρονικού Εισιτηρίου-Μπάρες στο Μετρό (πιθανότατα θα ολοκληρωθεί αρχές του 2017) 41. Νοσοκομείο Χαλκίδας: Μελέτη, Κατασκευή, Εξοπλισμός (σχεδόν βέβαιη όδευση για το 2017) 42. Νοσοκομείο Λευκάδας: Μελέτη, Κατασκευή, Οικοδομικά 43. Νοσοκομείο Βέροιας: : Επέκταση, Αναδιαρρύθμιση 44. Κάθετος Εγνατίας Κομοτηνή-Σύνορα: Ανατολική Χάραξη 45. Φράγμα Πείρου-Παραπείρου: Κατασκευή Διϋλιστηρίου 46. Κάθετος Εγνατίας Αρδάνιο- Ορμένιο: Μάνδρα-Ψαθάδες 47. Αμβρακία Οδός: ΧΘ0-ΧΘ22 (ολοκλήρωση ως Λουτράκι) 48. Αμβρακία Οδός: ΧΘ35-ΧΘ49 (παράκαμψη Αμφιλοχίας) 49. Κάθετος Εγνατίας: Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας: Στρυμονικό-Α/Κ Χριστού 50. Κάθετος Εγνατίας: Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας: Κ.Άμπελα-Προμαχώνας 51. Μουσείο Μεσσαράς 52. Σιδηροδρομικό Έργο Αναβάθμισης: Διακοπτό-Ροδοδάφνη 53. Σιδηροδρομικό έργο Ηλεκτροκίνησης: Λάρισα-Βόλος (Α) 54. Οδικός Άξονας Βέροια-Σκύδρα: Πατρίδα-Νάουσα 55. Φράγμα Πείρου-Παραπείρου 56. Φράγμα Αχυρών Αιτωλοακαρνανίας 57. Φράγμα Νεστόριου Καστοριάς 58. Κάθετος Εγνατίας: Αρδάνιο-Ορμένιο: Αρδάνιο-Μάνδρα 59. Οδικό τμήμα Ποτίδαια-Κασσάνδρα 60. Αεροδρόμιο Πάρου: Αναβάθμιση Πεδίου Ελιγμών 61. Οδικό τμήμα Θέρμη-Γαλάτιστα 62. Σιδηροδρομικό έργο ηλεκτροκίνησης: Αχαρνές-Τιθορέα 63. Φράγμα Γαδουρά Ρόδου 64. Φράγμα Τριανταφυλλιάς Φλώρινας 65. Λιμενικά Έργα Εγκαταστάσεων Αγίου Ευστρατίου 66. Ρέμα Εσχατιάς (Τμήμα Α) 67. Βελτίωση Οδού Τρικάλων-Πύλης: Καραβοπόρος-Λυγαριά 68. Περιφερειακή Θεσσαλονίκης: Ευκαρπία-Εύοσμος 69. Περιφερειακή Θεσσαλονίκης: Εύοσμος-ΑΚ16 70. Ολοκλήρωσης Κτιριακού Συγκροτήματος Εθνικής Πινακοθήκης Μουσείου Αλ.Σούτζου 71. Πολυκεντρικό Μουσείο Βεργίνας 72. Φράγμα Ασωπού Κορινθίας 73. Οδικός Έργο Δρυόπη-Γαλατάς Τροιζηνίας 74. Αεροδρόμιο Σκιάθου: Έργα Αναβάθμισης 75. Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων Κρωπίας-Παιανίας 76. Κατασκευή Δικτύων Απορροής Όμβριων Υδάτων Παιανίας 77. Ολοκλήρωση Εκβάθυνσης Λιμενολεκάνης Διαύλου Λιμένα Αλεξανδρούπολης 78. Αποχέτευση σε Διόνυσο-Δροσιά-Ροδόπολη-Σταμάτα- Άγιο Στέφανο 79. Οδικό έργο Φωκιανός-Κυπαρρίσι 80. Ολοκλήρωση Μίνι Περιμετρικής Πάτρας 81. Οδικός Άξονας Λαμία-Καρπενήσι: Μάκρη-Μακρακώμη 82. Οδικός έργο Ιππικό Κέντρο-Καλύβια-Λαγονήσι-Ανάβυσσος 83. Περιφερειακός Βόλου: Τμήμα Α/Κ Λαρίσης-Γορίτσα 84. Ολοκλήρωση αναβάθμισης διπλής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Σ.Σ Πειραιά-Έξοδος Σ.Σ Αθηνών. Πηγή: http://www.ypodomes.... Click here to view the είδηση

Το ΣΧΟΟΑΠ μιας περιοχής επιβάλλει την κατασκευη δεξαμενης ομβρίων, για καθε κατασκευη νεας κατοικιας εκτος οικισμου. Μου λέει μονο πόσο πρέπει να είναι η ελάχιστη επιφάνεια της, βάσει της κάλυψης της κατοικίας. Κατα τα άλλα όμως...? Αποστάσεις από όρια γηπέδου? Αποστάσεις από περιγραμμα κατοικίας (ελαχιστες ή μεγιστες)? Θεωρώ οτι ισχυουν ότι και για κάθε άλλη περίπτωση υπογειας δεξαμενης? (1μ. από το όριο γηπέδου, 5 έτρα από περίγραμμα κατοικίας, κτλ) ...... Κανένας..?!

Ο ΓΟΚ, σου έδινε το δικαίωμα για πέργκολες, τις οποίες τις είχε μόνο για φυτά. Αργότερα το επεκτείνανε και σε καλάμια, τέντες και άλλα ελαφριά υλικά. Στο ΝΟΚ έχουν κινηθεί στην ίδια κατεύθυνση και εφόσον για τέτοια δεν ήθελε άδεια (αργότερα βγήκε η μικρή κλίμακα και τώρα η 48ωρη) κάποια περνάνε εύκολα. Από εκεί και πέρα, το μόνο που κάνεις ως πολίτης είναι να κάνεις καταγγελία και από εκεί και πέρα, κάνει έλεγχο η πολεοδομία και ότι προκύψει. Σχετικά με την κάλυψη, μάλλον αναφέρεσαι στην υποχρέωση σε φύτευση, η οποία στις μεγάλες πόλεις, γίνεται γαργάρα και για αυτό πλημμυρίζουν και συχνά. Έχε υπόψη σου όμως ότι υπάρχει και περίπτωση να τα έχει τακτοποιήσει ο γείτονας ή να κάνει τακτοποίηση, οπότε δεν θα ξεμπερδέψει ο πελάτης σου γρήγορα. Θα πρέπει να θίγεται κάπως αλλιώς η ιδιοκτησία του πελάτη σου, (πχ θέματα ασφάλειας, όμβρια που τρέχουν σε σένα... τέτοια θέματα, τα οποία πρέπει να επιλυθούν είτε υπάρχει τακτοποίηση είτε όχι. Μόνο για μορφολογικά, δυστυχώς οι νόμοι αυτοί τα επιτρέπουν σχεδόν όλα, εκτός αν είσαι σε παραδοσιακό οικισμό, οπότε και οι τακτοποιήσεις ελέγχονται αρχιτεκτονικά).

Το σχέδιο της για τη βελτίωση του οδικού δικτύου της Δυτικής Αθήνας παρουσίασε στο Περιφερειακό Συμβούλιο η Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής. Με εισήγηση του αντιπεριφερειάρχη Δυτικού Τομέα Σπύρου Τζόκα, το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής ενέκρινε ομόφωνα τη «Σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ Περιφέρειας Αττικής και Αναπτυξιακού Συνδέσμου Δυτικής Αθήνας (ΑΣΔΑ) για την εκτέλεση του έργου «Συντήρηση Οδικού Δικτύου Δυτικής Αθήνας», αξίας 6.117.000 ευρώ. Βασικά σημεία της Εισήγησης: «Τα τελευταία χρόνια στους Ελληνικούς δρόμους παρατηρείται μια αλματώδης αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου και των αξονικών φορτίων, η οποία οδήγησε στο φαινόμενο εμφάνισης πρόωρων αστοχιών και φθορών των οδοστρωμάτων. Επιπλέον, παράγοντες όπως οι καιρικές συνθήκες και η γήρανση των υλικών μειώνουν την ποιότητα και την δομική αντοχή του οδοστρώματος. Η σταδιακή μείωση της αντιολισθηρότητας της οδού λόγω της λείανσης των επιφανειακών αδρανών και της ανάδυσης της ασφάλτου στην επιφάνεια του οδοστρώματος, επηρεάζει τόσο την ποιότητα κύλισης όσο και την ασφάλεια των χρηστών της οδού. Επειδή η αντιολισθηρότητα των οδοστρωμάτων συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των χρηστών και συντελεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, πρέπει να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα. Ακόμη, η αντιολισθηρότητα των οδοστρωμάτων συνδέεται άμεσα με την επιφανειακή υφή του οδοστρώματος , από την οποία εξαρτάται η ταχύτητα απομάκρυνσης του ύδατος από την επιφάνεια του οδοστρώματος. Επίσης, σημαντική παράμετρος αφ’ ενός ασφαλείας για τους χρήστες και αφ’ ετέρου ταχείας απορροής των υδάτων, είναι η συμμόρφωση της επιφάνειας του οδοστρώματος με αποδεκτές τιμές διαμήκους και εγκάρσιας ομαλότητας της επιφάνειας κύλισης. Οι επεμβάσεις που κρίνονται απαραίτητες στα τραυματισμένα ασφαλτικά οδοστρώματα, προκειμένου να αποκατασταθεί ένα αποδεκτό επίπεδο λειτουργικότητας είναι κυρίως αντικατάσταση – ανανέωση της επιφάνειας τους με σκοπό την αντιμετώπιση των φθορών, που περιορίζονται στα ανώτερα στρώματα, ενώ μερικές φορές απαιτείται και μερική ανακατασκευή τους, με εξυγίανση της βάσης έδρασης. Με τις επεμβάσεις αυτές αυξάνεται η δομική αντοχή του οδοστρώματος στα επιβαλλόμενα φορτία, ενώ παράλληλα αναστέλλεται η πρόοδος των αρχικών βλαβών και αποκαθίσταται η ασφάλεια των μετακινήσεων. Η καλή ποιότητα του ασφαλτικού τάπητα κυκλοφορίας με την αποκατάσταση της δομικής αντοχής του, της ολισθηρότητας (συντελεστής τριβής) και της ομαλότητας του και την αποφυγή απόσπασης της προσοχής του οδηγού, προσφέρει ασφάλεια και ταχύτητα στις μετακινήσεις τόσο για τα οχήματα όσο και για τους πεζούς, δυνατότητα ελαχιστοποίησης των φθορών των οχημάτων, εξοικονόμηση καυσίμων, μείωση των εκλυόμενων ρύπων και ταχεία απορροή των όμβριων υδάτων από την επιφάνεια του οδοστρώματος. Για την αντιμετώπιση της επείγουσας ανάγκης συντήρησης του οδικού δικτύου των Δήμων της Δυτικής Αθήνας ο ΑΣΔΑ προχώρησε στη σύνταξη της μελέτης «Συντήρηση Οδικού Δικτύου Δυτικής Αθήνας», επικαιροποιημένου προϋπολογισμού 6.117.000,00 Ευρώ (με ΦΠΑ). Η μελέτη αφορά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης οδοστρώματος σε τμήματα οδών στους Δήμους της Περιφερειακής Ενότητας Δυτικού Τομέα. Εκτός από τις εργασίες συντήρησης θα εκτελεστούν και εργασίες εξυγίανσης της βάσης σε όποια τμήματα των δρόμων απαιτηθεί, ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος κατά την περίοδο εκτέλεσης των εργασιών της εργολαβίας. Συγκεκριμένα προβλέπεται να εκτελεσθούν εργασίες εκσκαφής σε όποια τμήματα απαιτείται, κατασκευή βάσης οδοστρωσίας μεταβλητού πάχους ή / και σταθερού πάχους 10 cm στα τμήματα αυτά, ανάλογα με το βάθος της εκσκαφής, απόξεση φρεζάρισμα του παλαιού ασφαλτικού οδοστρώματος στα τμήματα που δεν θα απαιτηθεί εξυγίανση, ασφαλτική συγκολλητική επάλειψη επί ασφαλτικής στρώσης με ασφαλτικό διάλυμα ή ασφαλτική προεπάλειψη ανασφάλτωτης επιφάνειας με ασφαλτικό διάλυμα, κατασκευή ασφαλτικής ισοπεδωτικής στρώσης μεταβλητού πάχους, όπου απαιτείται, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας αστικής οδού πάχους 5 cm με χρήση κοινής ασφάλτου ή αντιολισθηρής ασφάλτου πάχους 4 cm, σύμφωνα με τις εντολές της υπηρεσίας και τις οδηγίες της επίβλεψης, διαγράμμιση των οδών όπου απαιτείται, προσαρμογή των φρεατίων επίσκεψης των δικτύων στη νέα θέση, δηλαδή αναβιβασμός των φρεατίων, τα οποία βρίσκονται επί του οδοστρώματος της συντηρούμενης οδού, έτσι ώστε η άνω στάθμη του φρεατίου να συμπέσει με την τελική διαμορφούμενη επιφάνεια. Σε όλο το οδικό δίκτυο θα γίνει συντήρηση του υφιστάμενου ασφαλτοτάπητα και τοπικές επισκευές των οδοστρωμάτων στα σημεία που απαιτείται, χωρίς αλλοίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών των οδών. Οι εργασίες της εργολαβίας θα εκτελεστούν σύμφωνα με τις Ελληνικές Τεχνικές Προδιαγραφές Ε.ΤΕ.Π. Στο έργο αυτό δεν θα υπάρξουν αλλαγές των τεχνικών χαρακτηριστικών των δρόμων, δεν θα τροποποιηθούν τα δίκτυα υποδομών και ως εκ τούτου δεν θα απαιτηθούν νέες μηκοτομές. Συνολικά θα συντηρηθούν 242.000 m2 οδών στους δήμους μέλη του ΑΣΔΑ. Ο άμεσα ωφελούμενος πληθυσμός από την παρέμβαση αυτή είναι περίπου 500.000 άτομα δηλαδή ο πληθυσμός της Δυτικής Αθήνας, με βάση την απογραφή του 2011, ενώ ο συνολικά εξυπηρετούμενος πληθυσμός ανέρχεται σε εκατομμύρια επισκεπτών της περιοχής αυτής, ενώ κατά τη διάρκεια υλοποίησης της πράξης προβλέπεται να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας που αντιστοιχούν σε 112 ισοδύναμα άνθρωπο-έτη. Το έργο εντάχθηκε στον προϋπολογισμό της Περιφέρειας με την 4η Τροποποίηση Εκτελεστέων Έργων Περιφέρειας Αττικής οικονομικού έτους, με την υπ. αριθμ. 238/2014 (ΑΔΑ: ΩΩΙΔ7Λ7-ΗΙ0) απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής. Στις 28/11/2014 ο ΑΣΔΑ διαβίβασε (α.π. ΑΣΔΑ 4200) στην Υπηρεσία μας την μελέτη και στις 22/01/2015 (α.π 11239) η Υπηρεσία (Γενική Δ/νση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τμήμα Σχεδιασμού Περιφερειακής Πολιτικής) ζήτησε σειρά συμπληρωματικών στοιχείων από τον ΑΣΔΑ. Σε συνέχεια, και μετά από στενή συνεργασία των Υπηρεσιών, έγιναν οι απαραίτητες διορθώσεις και συμπληρώσεις από τον ΑΣΔΑ. Η Γενική Δ/νση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τμήμα Σχεδιασμού Περιφερειακής Πολιτικής ενέκρινε τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης στις 14-5-2015. Το έργο είναι έτοιμο για δημοπράτηση μετά και τη γνωμάτευση της Νομικής μας υπηρεσίας. Οι Δήμοι μέλη του ΑΣΔΑ για την καλύτερη εκτέλεση του έργου καθώς και τον συντονισμό των εργασιών ανέθεσαν στον ΑΣΔΑ να υλοποιήσει ενιαία το έργο. Προτείνω να προχωρήσουμε στη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με τον ΑΣΔΑ για την υλοποίηση του ανωτέρω έργου, τόσο απαραίτητου για τη Δυτική Αθήνα Να ορίσουμε 2 τακτικά, ο ένας εκ των οποίων πρόεδρος, και δύο αναπληρωματικά μέλη για τη συμμετοχή τους στην επιτροπή παρακολούθησης της προγραμματικής σύμβασης.» Πηγή: http://www.ypodomes....-δυτικής-αθήνας Click here to view the είδηση