Αναζήτηση στην κοινότητα

Tέσσερα αντιπλημμυρικά έργα στην περιοχή της Δυτικής Αττικής και συγκεκριμένα στους δήμους Ιλίου, Αγίων Αναργύρων και Καματερού, ύψους 112.1 εκ. ευρώ, δρομολογεί το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ, στο πλαίσιο του νέου ολοκληρωμένου αντιπλημμυρικού σχεδιασμού της Αττικής. Πρόκειται για τα εξής έργα: «Ολοκλήρωση έργου Εσχατιάς», ‘Παραρεμάτια έργα Εσχατιάς», «Αποπεράτωση διευθέτησης ρέματος Εσχατιάς παρά την οδό Φλέβας» και «Αποκατάσταση πρανών Κηφισού». Αναλυτικά η ταυτότητα και η εξέλιξη των τεσσάρων αντιπλημμυρικών έργων, όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ, έχει ως εξής: 1.ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΟΥ ΕΣΧΑΤΙΑΣ: Ολοκληρώθηκε το αντικείμενο του έργου που είναι η «διευθέτηση του ρέματος της Εσχατιάς τμήμα 1ο (από πλατεία Ιλίου έως συμβολή αγωγού Ευπυρίδων) στο Δήμο Ιλίου και στο Δήμο Καματερού», κατασκευάζοντας έναν κλειστό δίδυμο αγωγό μήκους 3,3 χλμ, ο οποίος αποτελεί τμήμα του ρέματος Εσχατιάς, το οποίο συλλέγει και παροχετεύει τις λεκάνες απορροής των Δήμων Αχαρνών, Ζεφυρίου, Καματερού, Ιλίου και Αγ. Αναργύρων με τελικό αποδέκτη τον Κηφισό. Σκοπός του έργου είναι η προστασία από πλημμυρικά φαινόμενα των εκατέρωθεν του ρέματος ευρισκομένων περιοχών, λόγω ανεπάρκειας της φυσικής κοίτης του ρέματος και λόγω της αυξημένης παροχετευτικότητας του ρέματος από την κατασκευή του ρέματος Ευπυρίδων (στα ανάντη). Συνολικά αυξάνεται η παρεχετευτικότητα του αγωγού από 40 κυβ/δευτ. σε 320 κυβ/δευτ. ενώ παράλληλα έχει 62 σιφώνια και τάφρο για να αποδέχεται όμβρια επιφανειακά ύδατα των παραρεμάτιων περιοχών έστω και χωρίς την κατασκευή πρόσθετων αντιπλημμυρικών δικτύων. Το έργο που η κατασκευή του ξεκίνησε στις 25-07-2012 είναι προϋπολογισμού 83.763.000 ευρώ με ΦΠΑ. 2. ΠΑΡΑΡΕΜΑΤΙΑ ΔΙΚΤΥΑ ΕΣΧΑΤΙΑΣ Δρομολογούνται άμεσα επείγοντα έργα. Αποσκοπούν στην επίτευξη της κατά το εφικτό και σε άμεσο χρόνο αντιπλημμυρικής θωράκισης της παραρεμάτιας ζώνης με την κατασκευή υπόγειου δικτύου αποχέτευσης όμβριων Το δίκτυο θα αποτελείται από αγωγούς όμβριων σε κατάλληλες θέσεις και με πολλά στόμια υδροσυλλογής, ώστε στον βαθμό που είναι εφικτό, το μεγαλύτερο μέρος της παροχής των όμβριων, ακόμα και σε περιπτώσεις καταιγίδων να οδηγείται στον αγωγό της Εσχατιάς και να μην κατακλύζει τις παραρεμάτιες περιοχές και την ζώνη επιφανειακής διαμόρφωσης. Τα επείγοντα πρόσθετα προτεινόμενα έργα κατέστησαν αναγκαία λόγω των απρόβλεπτων καταστάσεων από τα πλημμυρικά φαινόμενα της 21-22-23 Οκτωβρίου 2015 που ήταν τα πλέον εκτεταμένα στην Αττική βάσει των καταγραφών από το έτος 1930 με εκτεταμένες ζημιές που οδήγησαν στην κήρυξη της περιοχής των Δήμων Ιλίου, Μενιδίου και Αγίων Αναργύρων/ Καματερού σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης επί εξάμηνο. Πραγματοποιήθηκαν επανειλημμένες τεχνικές επισκέψεις, συναντήσεις και συσκέψεις με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου ΥΠΟΜΕΔΙ, καθώς και εμπλεκόμενους φορείς (Περιφέρεια Αττικής, Δήμος Αγ. Αναργύρων-Καματερού, Δήμος Ιλίου). Το έργο είναι προϋπολογισμού 13.850.000 ευρώ με ΦΠΑ. Έχοντας εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από εθνικούς πόρους και συντάσσοντας μελέτη η αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΜΕΔΙ (ΕΥΔΕ-ΚΥΥ) στις 22/12/2015 διαβίβασε τον 3ο ΑΠΕ και την 1η ΣΣΕ στο Υπουργείο Περιβάλλοντος /ΕΥΔ Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α. Στις 11/5 ολοκληρώθηκε η γνωμοδότησή του Υπουργείου Περιβάλλοντος, ώστε να υποβληθεί για παροχή σύμφωνης γνώμης στην Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων και να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου. 3. «ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΡΕΜΑΤΟΣ ΕΣΧΑΤΙΑΣ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΟΔΟ ΦΛΕΒΑΣ» ΚΕ ΑΤΗ 1002: Αντικείμενο του έργου είναι η αποπεράτωση των υπολειπόμενων απαιτούμενων έργων αντιπλημμυρικής προστασίας στην περιοχή του ρέματος Εσχατιάς . Στο έργο περιλαμβάνονται συγκεκριμένα: -H ολοκλήρωση της διευθέτησης του ρέματος Εσχατιάς παρά την οδό Φλέβας μεταξύ των οδών Τροιζηνίας και Ασκληπιού που αφορά την κατασκευή της πλάκα οροφής σε μήκος περίπου 300 μ του κιβωτοειδούς αγωγού διατομής 10~10,5 Χ 4,5~5,0 συνολικού μήκους 920μ. -H κατασκευή των πλαϊνών τοιχίων του αγωγού διευθέτησης στην περιοχή της ράμπας από χ.θ. 400+30 έως χ.θ. 400+60 (ράμπα εξυπηρέτησης των εργασιών) -H κατασκευή υποσταθμού -H κατασκευή αντλιοστασίου, λεκάνης αυτού και σύνδεση με τον κλειστό αγωγό του ρέματος -Η κατασκευή 12 φρεατίων υδροσυλλογής τμήματος της οδού Αγ. Νικολάου -Η κατασκευή σιδηρών κιγκλιδωμάτων και ραμπών εξυπηρέτησης της άνωθεν διέλευσης πεζών -Οι διαμορφώσεις υπεράνω της πλάκας οροφής ρέματος και έργα πρασίνου. -Η Κατασκευή τοίχου στην περιοχή του αντλιοστασίου μήκους περίπου 100μ για την αντιστήριξη των πρανών παρά της οδού Φλέβας Ρουβικώνος. Το έργο μελετήθηκε και δημοπρατήθηκε ταχύτατα. Στις 11 Μαΐου 2016 ο Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστος Σπίρτζης υπέγραψε την απόφαση έγκρισης του αποτελέσματος της δημοπρασίας που διεξήχθη στις 19-04-2016 Θα ακολουθήσει ο προσυμβατικός έλεγχος και η υλοποίηση του έργου. Ο προϋπολογισμός μελέτης είναι 6.000.000 ευρώ (με Φ.Π.Α.) 4. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΡΑΝΩΝ ΚΗΦΙΣΟΥ: Το έργο αφορά σε επείγουσες εργασίες αποκατάστασης πρανών στον Κηφισό ποταμό (παρά την οδό Λ. Κατσώνη, από Τρείς Γέφυρες μέχρι τεχνικό εκβολής ρέματος Αχαρνών) Περιφέρειας Αττικής για άρση επικινδυνότητας. Το Υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ προχωρά στην υλοποίηση του έργου με ανοικτή διαδικασία. Με απόφαση του Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ . κ. Χρήστου Σπίρτζη ήδη εγκρίθηκαν οι όροι της Προγραμματικής Συμφωνίας μεταξύ του Υπουργείου ΥΠΟΜΕΔΙ και της Περιφέρεια Αττικής, που θα χρηματοδοτήσει την κατασκευή του έργου. Ακολουθεί το αμέσως προσεχές διάστημα η υποβολή του φακέλου του έργου, με μέριμνα της Περιφέρειας Αττικής για τον προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο και θα ακολουθήσει η Δημοπράτηση του έργου. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 8.610.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένων 492.000 ευρώ για μετατοπίσεις δικτύων κοινής ωφέλειας. Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=45021 Click here to view the είδηση

Συνεπώς κομπρεσέρ και πάμε για το πέδιλο. Αφού κάνεις κιόλας ότι είναι να κάνεις, προσωπικά θα πρότεινα και ένα περιμετρικό πεζοδρόμιο για να αποφύγεις τα όμβρια, καθώς απ'ότι βλέπω υπάρχει χώμα δίπλα στα υποστυλώματα.

ευχαριστω για την απαντηση 1. ΝΑΙ δυστυχως δεν υπαρχει αυριο φιλε, εδω και καιρο και φυσικα στελνω οπου βρω 2. Ναι ,εχω απαυδησει με τους ρεκρουιτερς...να με απορριπταν συναδερφοι -Μanagers kai HR απο τις κατ.εταιριες να το καταλαβαινα..αυτο δεν το πιανω μιλαμε για πολλες αιτησεις...και ειπα να στειλω email να τους τσιγκλησω! μπας και μαθω γιατι τρωω ακυρα...οποτε η απαντηση χρησιμη ηταν... 3. Civil Engineer ΜEng ειναι ο τιτλος δηλ ΠΟΛ.ΜΗΧ απο ΑΠΘ - Transportation and highways λεγεται η κατευθυνση. 4 δυστυχως ή ευτυχως η καριερα μου δεν ειναι σε ενα τομεα.Εχει οδοποiια ,μονωσεις ,εργα ΔΕΗ, .κτιρια λιγο στατικα , εργοταξια και χωματουργικα,ομβρια λιγο αυθαιρετα λιγο Υπουργεια κλπ γεμισα μια 10ετια .. αυτο ειναι πολυσχιδες στο cv δηλαδη???τι να γραψω ψεμματα?αλλα?Δεν ειμαι overqualified αλλα ειμαι flexible.. 5.Φυσικα και μενω ΕΛΛΑΔΑ...αλλου χωρις δουλεια δεν βγαζω εξωτερικο πανω απο μηνα. 6.ολες οι δουλειες μου Ελλαδα ηταν,οποτε λογικο να το καταλαβει καποιος ή καποιο τηλ που βγηκε οφφ οπως λες... 7.τα εβαλα τα αγγλικα τηλ και διευθυνση μπας και εχω καμμια ελπιδα... 8.Αγγλικα μιλαω πολυ καλα και κοιταω Αγγλια...Αμερικη καναδα αυστραλια θελει βιζα και σπονσορσιπ.. 9. δηλ ολοι οι ελληνες αγγλια ειδικα μηχανικοι πως πανε? 10.ουτε για assistant δεν με παιρνουν στο uk τι PM ...παρολο που εχω κανει pmp ! εχετε καμμια αλλη ιδεα?καμμια αλλη χωρα?κατι...ακομα αφρικη ή αλασκα παω !!!!!! ευχαριστω και σορρυ αλλα η κατασταση δεν παλευεται

Συνάδελφοι θα ήθελα την άποψη σας για την περίπτωση δημιουργίας κλίσεων σε μη θερμομονωμένο, βατό (όχι συχνά) δώμα σε κτίριο αποθήκευσης και πώλησης υλικών στην Κρήτη, κατασκευής 2002, στο οποίο μέχρι σήμερα τα όμβρια συσσωρεύονται στην επιφάνεια του λόγω λάθος κλίσεων και ανεπαρκών υδρορροών. Επισυνάπτω φωτογραφίες στις οποίες μπορείτε να διακρίνετε το πρόβλημα. Πριν από 4 χρόνια είχε γίνει στεγανοποίηση του με χυτή ελαστική μεμβράνη πολυουρεθανικής βάσης (Hyperdesmo), αλλά και παλαιότερα με άλλο επαλειφόμενο στεγανωτικό, όμως τώρα πρέπει να γίνει μια οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος με την δημιουργία κλίσεων και εν νέου στεγανοποίηση του πιθανότατα με κάποιο τσιμεντοειδές στεγανωτικό κονίαμα. Έχω σκεφτεί 2 λύσεις. Και οι 2 βασίζονται στην δημιουργία κλίσεων με τσιμεντοκονία (ελάχιστου πάχους 3 εκατοστών και κλίσης 1,5%) βελτιωμένης με ρητίνη και ίνες προπυλενίου και την δημιουργία νέων υδρορροών. Η χρήση ελαφροσκυροδεμάτων έχω διαβάσει στο φόρουμ ότι παρουσιάζει προβλήματα είτε μειωμένης μηχανικής αντοχής είτε ανθεκτικότητας στο χρόνο (διόγκωση και ρηγμάτωση κλπ). τις 2 προτάσεις μπορείτε να τις δείτε στο σχέδιο που έκανα. Δημιουργία κλίσεων με τσιμεντοκονία (μέγιστο πάχος 16 cm, ελάχιστο 3 cm). Δημιουργία κλίσεων με τσιμεντοκονία ((μέγιστο πάχος 6 cm, ελάχιστο 3 cm) επι πλακών εξιλασμένης πολυστερίνης κλιμακούμενου πάχους από 10 έως 5 εκατοστά προκειμένου να μειωθεί το πάχος της τσιμεντοκονίας και του νεκρού φορτίου στην πλάκα, αλλά και να θερμομονωθεί παράλληλα και η πλάκα με ένα υλικό το οποίο έχει πολύ χαμηλή υδατοαπορροφητικότητα. Θέμα δημιουργίας θερμογέφυρας απο απουσία πλακών πολυστερίνης στον πρόβολο είναι μικρής σημασίας, μπροστά στα υπόλοιπα πιστέυω. Με απασχολούν τα εξής θέματα: H παρουσία της πολυουρεθανικής μεμβάνης (η οποία είναι αδύνατον να αποκολληθεί πλέον) δημιουργεί προβλήματα σε θέμα διάχυσης υδρατμών κλπ ιδιαίτερα στην περίπτωση που τοποθετηθούν και οι πλάκες πολυστερίνης πόσο μάλλον όταν πάνω στην τσιμεντοκονία θα γίνει επάλειψη με στεγανωτικό τσιμεντοειδές κονίαμα; Με ποιόν τρόπο δεν θα παρεμποδιστεί σημαντικά η διάχυση υδρατμών; Το ελάχιστο πάχος των 3 εκατοστών επαρκεί για την αποφυγή ρηγματώσεων της τσιμεντοκονίας ή πρέπει να αυξηθεί και να τοποθετηθεί και οπλισμός και τι είδους (πολυεστερικό πλέγμα ή συμβατικό); Με ποιά υλικά θα μπορούσε να ενισχυθεί περαιτέρω η τσιμεντοκονία και να βελτιωθεί η πρόσφυση της στην επιφάνεια της πολυουρεθανικής μεμβράνης και στην επιφάνεια της πολυστερίνης; Εχετε να μου προτείνετε περισσότερο κατάλληλα υλικά εκτός απο την τσιμεντοκονία και την εξιλασμένη πολυστερίνη; Έχετε κάποια άλλη πρόταση για την συγκεκριμένη περίπτωση και συμβουλές σχετικά με τι πρέπει να προσέξω περισσότερο; Σας ευχαριστώ

Παραδόθηκε χθες σε κυκλοφορία η γέφυρα της Τσακώνας του αυτοκινητοδρόμου Τρίπολης Καλαμάτας. Πρόκειται για μία σύμμεικτη τοξωτή γέφυρα μήκους 390 μέτρων, ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο, με την αποπεράτωση του οποίου, ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Τρίπολης - Καλαμάτας. Το πολύπαθο τμήμα Παραδείσια Τσακώνα του αυτοκινητοδρόμου Τρίπολης Καλαμάτας, μήκους 11,5 χλμ, ξεκίνησε να κατασκευάζεται στις αρχές του 1990 από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και παραδόθηκε τελικά σε κυκλοφορία την άνοιξη του 2000. Ένα χρόνο μετά την παράδοσή του, εμφανίστηκαν σοβαρές ενδείξεις γεωλογικών ασταθειών οι οποίες δεν αντιμετωπίστηκαν από την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Τρία χρόνια αργότερα και συγκεκριμένα τον Φεβρουάριο του 2003 εκδηλώθηκε η ευρεία κατολίσθηση της Τσακώνας. Τα αίτια της κατολίσθησης αυτής, που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη στον Ελλαδικό Χώρο μετά την κατολίσθηση στην Περιοχή της Παναγοπούλας στην Αχαία, δεν έχουν διερευνηθεί πλήρως, ωστόσο σχετίζονται σίγουρα και με το τρόπο που κατασκευάστηκε το Έργο την περίοδο 1990 - 2000. Η έκταση της κατολίσθησης ήταν τέτοια (μετακινήθηκαν περίπου 6.000.000 μ3 εδαφικής μάζας) που παρουσιάστηκαν προβλήματα και στην Π.Ε.Ο. Μεγαλόπολης Καλαμάτας (Δερβένι κλπ) τα οποία ακόμα μέχρι και σήμερα αντιμετωπίζονται από το Υπουργείο μας. Όλες οι μελέτες και εργασίες για αποκατάσταση της κατολίσθησης και την ανακατασκευή του αυτοκινητοδρόμου έγιναν με μέριμνα και χρηματοδότηση του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων με δεδομένη την αφαίρεση των σχετικών αρμοδιοτήτων (από το 2003) από την Περιφέρεια Πελοποννήσου. Οι εργασίες αυτές περιλάμβαναν : - Τέσσερεις μεγάλες γέφυρες συνολικού μήκους 1.220 μέτρων και για διέλευση του αυτοκινητοδρόμου από τις περιοχές που εκδηλώθηκαν κατολισθητικά φαινόμενα και συγκριμένα: o Μια κοιλαδογέφυρα μήκους 500 μέτρων o Δύο γέφυρες μήκους 160 μέτρων εκάστη o Μία σύμμεικτη τοξωτή γέφυρα Τσακώνας (Γέφυρα Τ4) μήκους 400 μέτρων. Εξ αυτών η σημαντικότερη είναι η σύμμεικτη τοξωτή γέφυρα της Τσακώνας (Γέφυρα Τ4) μήκους 400 μέτρων για την γεφύρωση της περιοχής της μεγάλης κατολίσθησης που είναι ένα έργο εξαιρετικής πολυπλοκότητας τόσο ως προς την θεμελίωση όσο και ως προς την ανωδομή. - Δύο (2) Τεχνικά με εκσκαφή και επανεπίχωση (Cut & Cover). Το ένα μήκους 125 μέτρων διπλού κλάδου και το άλλο μήκους 300 μέτρων μονού κλάδου. - Σημαντικό αριθμό ειδικών γεωτεχνικών έργων σταθεροποίησης πρανών με αγκυρώσεις, κατασκευής οπλισμένων επιχωμάτων, πασσαλότοιχων, κλπ. - Ανακατασκευή ή επισκευή σημαντικού αριθμού εγκάρσιων τεχνικών απορροής των όμβριων του αυτοκινητοδρόμου. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΤΟΞΩΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ ΤΣΑΚΩΝΑΣ Η Τ4 είναι μια σύμμεικτη τοξωτή γέφυρα. Αποτελείται από δύο ακρόβαθρα και ένα μεσόβαθρο. Οι θέσεις αυτών έχουν κριθεί με βεβαιότητα από τη γεωλογική μελέτη ως απόλυτα ευσταθείς. Τα επί μέρους ανοίγματα, που δημιουργούνται ανέρχονται σε 90m και 300m. Το άνοιγμα των 90m γεφυρώνεται με ένα προεντεταμένο φορέα, με λοξή αντηρίδα οπλισμένου σκυροδέματος που στηρίζεται επί του μεσοβάθρου Μ1. Το άνοιγμα των 300m γεφυρώνεται εν μέρει (σε μήκος 40m) με προεντεταμένο φορέα, ολόσωμα συνδεδεμένο με λοξή αντηρίδα οπλισμένου σκυροδέματος επί του μεσοβάθρου. Το υπόλοιπο του ανοίγματος σε μήκος 260m καλύπτεται με 2 χαλύβδινα τόξα κιβωτιοειδούς διατομής (εσωτερικών διαστάσεων 1,60m X 2,80m). Τα τόξα αυτά αποτελούνται από χαλυβδόφυλλα πάχους 70÷120mm (πέλματα) και 20÷40mm (κορμοί). Κάθε τόξο διαθέτει 20 αναρτήρες που διατάσσονται ανά 12m, αναρτώντας το σύμμεικτο κατάστρωμα από τις 2 κύριες διαμήκεις δοκούς. Η γέφυρα αυτή, συνολικού μήκους 390m και μέγιστου ελευθέρου ανοίγματος 300m, είναι η 2η μεγαλύτερη στην Ελλάδα από πλευράς ανοίγματος (μετά τη γέφυρα Ρίου Αντιρρίου) και συγκαταλέγεται μεταξύ των μεγαλύτερων τοξωτών γεφυρών παγκοσμίως. Είναι ένα επιβλητικό έργο που σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από Έλληνες Μηχανικούς και τεχνίτες. Έχει συγκεντρώσει την προσοχή παγκόσμιας εκπαιδευτικών ιδρυμάτων όπως το Imperial College της Μεγάλης Βρετανίας με τακτικές επισκέψεις των μεταπτυχιακών φοιτητών της Γεωτεχνικής Μηχανικής. Πηγή: http://www.buildnet....213&artid=17706 και http://iliaweb.gr/εν... Click here to view the είδηση

Τότε επιτρεπόταν η ελεύθερη απορροή των ομβρίων και δεν ήταν υποχρεωτική η συλλογή τους σε στήλες αποχέτευσης

Αν η ταράτσα σας έχει ρύσεις απορροής των ομβρίων , τότε υπάρχουν περισσότερες λύσεις . Αν δεν έχει τότε απαιτούνται άλλες .

Σημειώνω ότι τα κεφάλαια Γ και Δ, απεσύρθησαν από το κατεπείγον και θα επανέλθουν μόνα τους και κανονικά ... θα τα συζητήσουν δηλαδή ... Έχουν μέσα φαρμακερές διατάξεις ... Τα κεφάλαια Α και Β πάει πέρασαν ... υγ. ήθελα να ήξερα δε θα ζητήσουν πίσω λεφτά από αυτούς που (τάχα μου) γράφανε το ΝΟΚ ; τουλάχιστον να μαζέψουν για τα αναδρομικά των δικαστικών ... Εκείνη η διαμόρφωση περιβάλλοντος μόνο για την απορροή των ομβρίων, που μετά έγινε ±1,00 και μετά από 2 χρόνια ξαναγύρισε στο ±1,50 ... τι πορεία ! Ευτυχώς βέβαια που διευκρινίστηκε ότι η φύτευση μετράει στον έλεγχο της φύτευσης ...

Το μειζον ειναι να διαγραφει το προστιμο της ΥΔΟΜ και αυτο μπορει να γινει με υπαγωγη και χωρις συναινεση, αν καταλαβα καλα Στην υπαγωγη αυτη θα πρεπει να δηλωθουν ολα οσα διαπιστωσε και καταλογισε η ΥΔΟΜ Η αποθηκη, που ενοχλει πολυ, μπορει στη συνεχεια και να κατεδαφιστει άμεσα Συγχρονως θα εξετασω την περιπτωση να εκδοσω ΟΑ για επισκευη/κατασκευη στεγαστρου στο ακαλυπτο με συναινεση Στο φιναλε το στεγαστρο βοηθαει ενεργειακα την κατοικια, την οργανωση των ομβριων, αλλα και την αναπτυξη των φυτων του κηπου

Για τη διάμετρο που ψάχνεις (D600) μπορείς να χρησιμοποιήσεις πλαστικούς http://www.pipelife.gr/gr/Pipelife_price-list-part-31.pdf . Οπότε, οι συνδέσεις γίνονται εύκολα Τσιμεντοσωλήνες δεν χρησιμοποιούνται στην αποχέτευση (μόνο σε όμβρια), και ο λόγος είναι προφανής. Αν όμως θέλεις να διατηρήσεις το υπάρχον δίκτυο (που μάλλον αμιαντοσωλήνες έχει), οι συνδέσεις θα γίνουν μέσω φρεατίων Έχω όμως την εντύπωση ότι η αντικατάσταση του συγκεκριμένου δικτύου αφορά και στους αμιαντοσωλήνες (για λόγους υγείας)

http://sate.gr/html/ETEP_2.aspx?&menuID=11&pID=0 Δες τις ΕΤΕΠ υδραυλικά έργα να πάρεις μια ιδέα.Εσύ θα συνδέσεις 600 σε 200 γιατί τόσο μεγάλη διατομή?Τι θές να συνδέσεις/ ή και όμβρια?Για τόσες μεγάλες διατομές θες φρεάτιο Δες ΠΔ 696/1974 κεφάλαιον Δ Αρθρο 208 και κάτω

Επειδή δεν έχω ασχοληθεί στο παρελθόν με εγκατάσταση τσιμεντοσωλήνων, παρακαλώ τα φώτα σας για το πως συνδέεις μια τσιμεντοσωλήνα διαμέτρου 600mm με υφιστάμενο δίκτυο αποχέτευσης από PVC Σειρά 41 Φ200. Τρυπάς την τσιμεντοσωλήνα σωλήνα ή βάζεις και τις δύο σε ένα φρεάτιο και αν το κάνεις πως βάζεις/στεγανώνεις την τσιμεντοσωλήνα μέσα σε ένα έτοιμο κυκλικό φρεάτιο;

Ο νέος προβλήτας Κρουαζιέρας στην περιοχή του Αγίου Νικολάου στο Λιμάνι του Πειραιά έχει (όπως όλα τα έργα στην Ελλάδα) την δική του ιστορία. Το έργο δημοπρατήθηκε για πρώτη φορά το 2010 με τίτλο «ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΟΥ ΚΡΗΠΙΔΟΤΟΙΧΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΩΝ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΠΕΙΡΑΙΑ» με κόστος 7.500.000,00€ χωρίς ΦΠΑ. Ανάδοχος του έργου ήταν η εταιρεία «ΔΟΜΟΣΠΟΡΤ Α.Ε.» (ιδιοκτησίας Κλέαρχου Ρούτση), με μέση έκπτωση 46,82% και συμβατικό χρόνο περαίωσης επτά μήνες. Όμως, για χρόνια το έργο καρκινοβατούσε με μηδενική πρόοδο και το 2014 η σύμβαση της ΔΟΜΟΣΠΟΡΤ με τον ΟΛΠ διαλύθηκε και το έργο διακόπηκε οριστικά, έχοντας εκτελεστεί μόλις το ~35% του έργου. Μετά από πολύχρονες δικαστικές διαμάχες με τον προηγούμενο Ανάδοχο (ΔΟΜΟΣΠΟΡΤ) και αντιμετωπίζοντας τον κίνδυνο να χαθεί όλη η χρηματοδότηση του έργου καθώς είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ της προηγούμενης περιόδου (2007-2013), το 2015 η ΟΛΠ Α.Ε. επαναδημοπράτησε το έργο με τίτλο «ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ "ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΝΕΟΥ ΚΡΗΠΙΔΟΤΟΙΧΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΩΝ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΠΕΙΡΑΙΑ"» και προϋπολογισμό 6.765.000€. Στις 30-07-2015 ο ΟΛΠ Α.Ε. αποφάσισε την ανάθεση του έργου στην ΤΕΚΑΛ Α.Ε., που προσέφερε μέση έκπτωση 45,03%, ήτοι συνολική δαπάνη 3.023.144,17€. Το έργο ξεκίνησε ουσιαστικά στις 17/5/2016 και παραδόθηκε σε μόλις 3,5 μήνες, δηλ. στις 10/9/2016 ! H TAYTOTHTA TOY ΕΡΓΟΥ Το έργο αφορούσε στην κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου εξυπηρέτησης μεγάλων κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή του Αγ. Νικολάου του Κεντρικού Λιμένος Πειραιώς καθώς ο υφιστάμενος κρηπιδότοιχος με μήκος μόλις 180μ και χωρίς επαρκή διαθέσιμο χώρο δεν μπορούσε να εξυπηρετήσει σύγχρονα κρουαζιερόπλοια που απαιτούν μήκος κρηπιδότοιχου τουλάχιστον 250μ και επαρκή χερσαίο χώρο. Ο νέος κρηπιδότοιχος που κατασκευάστηκε έχει μήκος 284μ με ωφέλιμο βάθος -11,00μ και με πρόσθετο χερσαίο χώρο 8.415μ2. Ο κρηπιδότοιχος αποτελείται από 9 caisson και σχεδόν 200 τεχνητούς ογκολίθους. Συνολικά δημιουργήθηκε ασφαλτοστρωμένος χώρος εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων άνω των 11.000μ2, ενώ κατασκευάστηκαν εξαρχής δίκτυα ύδρευσης και πυρόσβεσης, δίκτυα διέλευσης σωληνώσεων χαμηλής τάσης και οπτικών ινών, δίκτυο αποχέτευσης πλοίων & εγκαταστάσεων καθώς και δίκτυο αποχέτευσης ομβρίων. Το έργο εκτελέστηκε με πολύ υψηλά ποιοτικά στάνταρ. Ενδεικτικά αξίζει να αναφερθεί ότι οι αναμενόμενες καθιζήσεις των 9 caisson επιτεύχθηκαν σε λιγότερο από 2 εβδομάδες ως αποτέλεσμα της πολύ καλής εξυγίανσης και της άριστης ποιότητας του υλικού που χρησιμοποιήθηκε για τη βάση έδρασης. Συνεπώς, το έργο δίνει ώθηση στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά. ΕΡΓΟ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΡΕΚΟΡ Ένα από τα σημαντικά στοιχεία του έργου είναι ο μικρός χρόνος ολοκλήρωσης των έργων και για να γίνει κατανοητό θα πρέπει να πούμε ότι έργα της τάξης των 3εκ.ευρώ (περίπου τα 2/3 της εργολαβίας) έγιναν σε μόλις 3,5 μήνες που αποτελεί ρεκόρ για τέτοιου είδους έργα στον Ελλαδικό χώρο. Το έργο έχει μεγάλο συμβολικό χαρακτήρα καθώς συμβολίζει την μάχη του "παλαιού ΟΛΠ" (με προβληματικές εργολαβίες, Ρούτσης, claims κτλ) με τον "νέο ΟΛΠ" υπό την διοίκηση της COSCO (γρήγορη περάτωση των έργων, υψηλή ποιοτική στάθμη, χωρίς claims κτλ). Είναι επίσης το πρώτο έργο που παραλαμβάνεται από την νέα διοίκηση της COSCO και το πρώτο έργο που αφορά στην κρουαζιέρα, η οποία αποτελεί στρατηγικού ενδιαφέροντος τομέα για την COSCO. Πηγή: http://www.ypodomes....-deite-stoixeia Click here to view the είδηση

χμμ, εγώ στη περίπτωση σου, θα το δειχνα στο τοπογραφικό (αν και το θεωρώ πάλι υπερβολή, τέτοιο πλάτος και τέτοιο βάθος, να χαμε να λέγαμε) και δεν ασχολιόμουν καθόλου δίδοντας του εμβαδόν. Και μια αναφορά πως ειναι καναλι που έχει δημιουργηθεί απο απορροή ομβρίων. Παμπολλα χωράφια εχουν αυτό το πρόβλημα. Καθε σαιζον οι ιδιοκτητες τους τα μπαζώνουν. Εαν καποιος πχ τ'αφησει 20 χρονια, μπορει με τις νεροφαγιες να δημιουργηθει κανονικό ρέμα...αυτό δε παει να πει οτι θα μειωθεί η έκταση-περιουσία του. Εχεις και πρωτο συμβόλαιο,αγωγή χρησικτησίας που χε ο πατέρας το 1990, οποτε άρτιος οικοδομήσιμος ανευ προσώπου ως προ2003. Ομιλώ για όλον, έτσι; Υ.Γ. 'αποψη μου πάντα. Κάποιες φορές θεωρώ πως ειναι υπερβολή να δυϊλίζουμε το κώνωπα.

tetris μπορεί να θεωρηθεί ως χαμηλό στηθαίο εγκιβωτισμού της στέγης για έλεγχο των ομβρίων ναι αλλά και πάλι θεωρείται ως δομικό ενιαίο στοιχείο της στέγης (δηλ πρέπει να συμπεριληφθεί μέσα στο επιτρ ύψος του 1.2μ ή 1.5 του Π.Δ που επικαλείται ο ερωτών) οπότε..!

το αγροτεμαχιο οριζεται με βαση το συμβολαιο του Αν γραφει 25 στρ. τοσα θα ειναι...δεν αλλαζει αυτο Επομενως, ορθα στην ΟΑ εδειξαν τα 25 στρ. Αυτο δεν μπορεις να το αποφυγεις-ουτε να το διαγραψεις...διοτι δημουργεις προβλημα στην ΟΑ... Εξ αλλου το ρεμα δημιουργει "κατατμηση" μονον οταν και εαν αναφερεται σαν συνορο του αγρου...οχι οταν προκειται για παροχετευση ομβριων κατα τον χειμωνα...προσωρινα δεςκαι αυτα http://www.teeevias.gr/files/1/5.pdf

Καλησπέρα συνάδελφε ευχαριστώ για την απάντηση. Εμένα ο ρόλος μου και στις δύο περιπτώσεις έχει λήξει. Εκτός από την γνωμάτευση της ΕΥΔΑΠ υπάρχει και εξέταση των αποχετεύσεων των πελατών μου με τηλεκάμερα, όπως υπάρχει και γνωμοδότηση για τις οδεύσεις των ομβρίων. Απλώς γενικές συμβουλές θα δώσω και τίποτε άλλο. Κατ' αρχήν είναι υπαρκτός ο κίνδυνος της μείωσης της αντισεισμικότητας του κτιρίου και μέχρι ποίου σημείου μπορεί να φτάσει; Για να τεκμηριώσω την αναγκαιότητα στους πελάτες ρωτάω γιατί παρότι οι γείτονες τους γράφουνε αυτοί συνεχίζουν να έχουν συμβιβαστικό πνεύμα.

Τα βασικά σημεία του NOK (νέος ΓΟΚ ) « Κάθε οικοδομικός κανονισμός εκφράζει την εποχή του. Οι πρακτικές της δόμησης, δηλαδή οι τρόποι με τους οποίους κατασκευάζεται ένα κτίριο ως προς τη μορφή, τον όγκο και τη λειτουργικότητά του, διαμορφώνονται και ταυτόχρονα, αντανακλούν τις συνθήκες διαβίωσης στα αστικά σύνολα και τη μετεξέλιξή τους στην πορεία του χρόνου. Το δομημένο περιβάλλον στη σύγχρονη Ελλάδα ορίσθηκε, σε μεγάλο βαθμό, από τα χαρακτηριστικά των Γενικών Οικοδομικών Κανονισμών. Εάν ανατρέξει κανείς στις διατάξεις των οικοδομικών κανονισμών του ’55 του ’73 και του ’85 θα διακρίνει την προσπάθεια προσδιορισμού του τρόπου δόμησης στην μικρή ατομική ιδιοκτησία, στα μικρά οικόπεδα, χωρίς να δημιουργείται ένα πλαίσιο διαχείρισης επιπέδου μεγαλύτερης κλίμακας. Έτσι, ενώ σε ευρωπαϊκές πόλεις συναντάμε το αποτέλεσμα ενιαίας μορφολόγησης ολόκληρου του οικοδομικού τετραγώνου, ή πολλών οικοδομικών τετραγώνων, με όλα τα τα πολλαπλά θετικά στοιχεία του σχεδιασμού αυτού προς όφελος των χρηστών, οι ελληνικές πόλεις παρουσιάζουν την οξύμωρη αντίθεση, από τη μια του κατακερματισμού και της μικρής ιδιοκτησίας, όπου καμιά οικοδομή δεν είναι στην πραγματικότητα ίδια με την άλλη, και από την άλλη μιας χαοτικής γενικής εικόνας όπου όλα μοιάζουν και είναι σχεδόν ίδια και όμοια μεταξύ τους, σαν μια άμορφη τελικά μάζα. Ο νέος Οικοδομικός Κανονισμός βασίστηκε σε αυτήν τη διαπίστωση και προσπαθεί να φέρει τη λογική του σχεδιασμού με βάση το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κτιρίου, να εισάγει δηλαδή την αντίστροφη λογική από τους έως τώρα οικοδομικούς κανονισμούς: να ξεκινήσει το σχεδιασμό με κέντρο βάρους τον ελεύθερο χώρο που αφήνει το κτίριο, την περίπτωση του όγκου του δομημένου χώρου σε σχέση με το χώρο του φυσικού περιβάλλοντος ή του κοινόχρηστου αστικού περιβάλλοντος. Αυτή η προσπάθεια αποτυπώνεται είτε σε κίνητρα για τη δημιουργία μεγαλύτερων ενιαίων δομημένων όγκων που αφήνουν ελεύθερο κοινόχρηστο χώρο, είτε σε κίνητρα για την επεξεργασία της μονάδας κτιρίου που αφήνει όσο το δυνατό λιγότερο επιβαρυντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.» Τα βασικά σημεία του νέου ΓΟΚ είναι τα ακόλουθα: 1. Απόδοση μεγαλύτερης επιφάνειας ελεύθερων χώρων και χώρων πρασίνου στις κορεσμένες αστικές περιοχές - τη μείωση της κάλυψης από 70% σε 60% για όλα τα κτίρια 2. Κίνητρα για τη διατήρηση ή τη δημιουργία μεγαλύτερων ιδιοκτησιών -ως προς την κατά κανόνα αρτιότητα της περιοχής- (συνενώσεις) και τη δημιουργία ελεύθερων χώρων και χώρων πρασίνου - την αναλογική αύξηση του συντελεστή δόμησης. Υπό την προϋπόθεση: - της απόσυρσης παλαιών ενεργοβόρων κτιρίων - της μείωσης της κάλυψης - της απόδοσης επιφάνειας οικοπέδου σε κοινή χρήση 3. Προώθηση της σύγχρονης ταυτότητας των πόλεων σε αναπλάσεις περιοχών ή επεκτάσεις σχεδίων πόλης, Δυνατότητα παρεκκλίσεων ύψους, θέσης κτιρίου, κάλυψης και χρήσεων γης, με ταυτόχρονη διατήρηση του ισχύοντα μέγιστου συντελεστή δόμησης. 4. Προαγωγή βιοκλιματικού και φιλο-περιβαλλοντικού σχεδιασμού: Δεν προσμετρούνται στη δόμηση και κάλυψη στοιχεία χρήσιμα για: - τη βελτίωση της βιοκλιματικής συμπεριφοράς του κτιρίου και τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στη διάρκεια ζωής και χρήσης του. Επιτρέπονται οι εγκαταστάσεις που υποστηρίζουν τα συστήματα εξοικονόμησης ή παραγωγής ενέργειας, ανακύκλωσης και επεξεργασία νερού κλπ. 5. Ενίσχυση της ελευθερίας της αρχιτεκτονικής σύνθεσης και της παραγωγής ποιοτικού έργου: - Δεν προσμετρούνται στη δόμηση και κάλυψη, εσοχές στο σώμα του κτιρίου, αίθρια, έρκερ κλπ. - Επιτρέπονται μεγαλύτερου μεγέθους αρχιτεκτονικές προεξοχές, συστήματα σκίασης όψεων κ.α. - Δεν προσμετρώνται στη δόμηση τα κοινόχρηστα κλιμακοστάσια, ώστε να επιτυγχάνεται ο καταλληλότερος σχεδιασμός τους. 6. Εισαγωγή κανόνων δόμησης για την αποφυγή του χρόνιου φαινομένου αυθαιρεσιών: Εισάγεται νέος ορισμός ημιυπαιθρίου χώρου που προσμετράται στη δόμηση. Επιτρέπεται υπό όρους και προϋποθέσεις η δημιουργία: - παταριών - προσβάσιμων χώρων κάτω από τη στέγη - υπογείων που εξυπηρετούν με τη χρήση τους χώρους της ανωδομής 7. Προστασία του φυσικού τοπίου και ένταξη των κτιρίων σε αυτό: Η τροποποίηση του αναγλύφου του φυσικού εδάφους με διαμορφώσεις, επιτρέπεται μόνο για την εξυπηρέτηση φυσικής απορροής ομβρίων. Τα κτίρια εντάσσονται αρμονικά στο ανάγλυφο του φυσικού εδάφους του οικοπέδου και η οροφή του υπογείου μπορεί να βρίσκεται σε στάθμη μεγαλύτερη του +1.20 από τη στάθμη του φυσικού εδάφους. 8. Υποστήριξη νέων τεχνολογιών και συστημάτων δόμησης με ελάχιστο περιβαλλοντικό ή οπτικό ίχνος: Θεσμοθετούνται: - τα υπόσκαφα κτίρια, με κύρια χρήση κάτω από το υφιστάμενο φυσικό έδαφος, με κίνητρο τη μειωμένη προσμέτρηση δόμησης και κάλυψης της επιφάνειάς τους στα συνολικά επιτρεπόμενα μεγέθη. -τα κτίρια ελάχιστης ενεργειακής κατανάλωσης, που παρουσιάζουν εξαιρετική περιβαλλοντική απόδοση, με κίνητρο για τη δημιουργία τους την αύξηση του συντελεστή δόμησης. - τα φυτεμένα δώματα και επιφάνειες σε κτίρια, με κίνητρο την απλούστευση της διαδικασίας έγκρισης της κατασκευής τους ή και με κίνητρο επιπλέον δόμησης σε σχέση με τα επιτρεπόμενα μέγιστα μεγέθη. 9. Νέο πλαίσιο ογκοπλαστικής διάταξης στις εκτός σχεδίου περιοχές Απαγόρευση κατάτμησης των κτιριακών όγκων κατοικιών σε κάθε γήπεδο εκτός σχεδίου. Διατηρούνται οι διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας, για την εκτός σχεδίου δόμηση. Από την Ομιλία του ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΠΕΚΑ κ. Ν. ΣΗΦΟΥΝΑΚΗ ΣΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΜΕ ΘΕΜΑ: ΝΕΟΣ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (Αθήνα, 29 Φεβρουαρίου 2012) της ΑΓΓΕΛΙΚΗΣ ΠΑΠΑΔΑΚΗ Διπλ. Πολιτικού Μηχανικού - See more at: http://www.rethymnoguide.gr/nea/ellada/9245-ta-basika-shmeia-tou-nok#sthash.htm3NQmV.dpuf

τα παραδείγματα είναι χιλιάδες και δε χρειάζεται καν αλλαγή στο νομοθετικό πλαίσιο. αρκεί όλες αυτές οι διαδικασίες να εμπλουτιστούν με καινοτομίες που θα ανεβάσουν τον πήχυ ψηλά, ώστε οι κάθε είδους εμπειροτέχνες που δε θα μπορούν να προσαρμοστούν στις νέες προδιαγραφές να τεθούν εκτός μάχης, με μεγάλα οφέλη στην παραγωγικότητα και την εθνική οικονομία. το ίδιο μπορεί να συμβεί και στο ευρύτερο πεδίο του business administration, financial, marketing, logistics, strategic planning όπου η εφαρμογή σύγχρονων μεθόδων προσομοίωσης και τεχνοκρατικής σκέψης μπορεί να γίνει μόνο από μηχανικούς και μαθηματικούς. αυτές οι μέθοδοι διδάσκονται σε όλες τις πολυτεχνικές σχολές, αν δοθεί περισσότερη έμφαση στα μαθήματα αυτά και υπάρξει περισσότερη εξωστρέφεια, οι μηχανικοί θα έχουν πολύ καλή απορρόφηση σε νέους χώρους εργασίας. καθόμαστε και σκάμε για την υπογραφή ενός οχετού ομβρίων τη στιγμή που άλλοι με μηδενικές γνώσεις δουλεύουν σε ναυτιλιακές εταιρείες και αμείβονται πάρα πολύ καλά.

φυσικά δεν έχει ισχύ ισχύουν αυτά του νέου κτιριοδ 3. Εγκαταστάσεις αποχέτευσης λυμάτων ή απόβλητων. 3.1. Σε κάθε νέα κατοικία πρέπει να υπάρχει ένας τουλάχιστον χώρος υγιεινής και ένας χώρος ή τμήμα χώρου παρασκευής τροφής (κουζίνα), καθώς και εγκατάσταση ύδρευσης και εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων. Οι κατ’ ελάχιστο απαιτούμενοι υποδοχείς σε κάθε κατοικία είναι λεκάνη αποχωρητηρίου, νιπτήρας και υποδοχέας γενικής καθαριότητας (λουτήρας ή λεκάνη καταιονιστήρα) σε ενιαίο ή χωριστούς χώρους υγιεινής και ένας νεροχύτης στο χώρο παρασκευής φαγητού. 3.2. Σε κάθε κτίριο ή χώρο, νέο ή υφιστάμενο, οποιασδήποτε χρήσης, όπου προβλέπεται παραμονή, εργασία ή παρουσία ατόμων, επιβάλλεται η ύπαρξη κατάλληλου πλήθους αποχωρητηρίων και νιπτήρων, καθώς και λοιπών υδραυλικών αποδοχέων, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. Εφόσον από τον προορισμό του κτιρίου ή του χώρου προβλέπεται, σε μη σπάνιες περιπτώσεις, η παραμονή των αυτών προσώπων πέραν του 12ωρου ή υπάρχει πιθανότητα τα άτομα του χώρου να εκτεθούν σε υπερβολική θερμότητα ή να μολυνθεί τα δέρμα τους από δηλητηριώδεις, βλαπτικές ή ερεθιστικές ουσίες, πρέπει να υπάρχουν και υποδοχείς γενικής σωματικής καθαριότητας (λουτήρας ή λεκάνη καταιονιστήρα), σε κατάλληλο πλήθος και διάταξη. 3.3. Σε κάθε κτίριο ή χώρο, όπου προβλέπεται η ύπαρξη σημείου υδροληψίας ή υδραυλικού υποδοχέα οποιουδήποτε είδους, πρέπει να υπάρχει εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων ή απόβλητων. Κατ’ εξαίρεση τούτο δεν ισχύει, προκειμένου για πυροσβεστικά σημεία υδροληψίας, για σημεία υδροληψίας δεξαμενής ή δοχείων που χρησιμοποιούνται για αποθήκευση νερού και σε σημεία υδροληψίας που δε βρίσκονται στο εσωτερικό του κτιρίου, εφόσον ο φυσικός αποδέκτης μπορεί να παραλάβει τις σχετικές ποσότητες νερού και η χρήση του σημείου υδροληψίας δε δημιουργεί προβλήματα καθαριότητας. 3.4. Η εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων ή απόβλητων ενός κτιρίου ή ενός χώρου περιλαμβάνει τους υδραυλικούς υποδοχείς (εφόσον υπάρχουν), τα δίκτυα σωληνώσεων, τις οσμοπαγίδες, τα σημεία καθαρισμού, τις διατάξεις αερισμού, δηλαδή εισόδου και κυκλοφορίας αέρα στο σύστημα, τόσο για την προστασία των παγίδων από σιφωνισμό, όσο και για την απομάκρυνση των οσμών και αερίων και τη σύνδεση με το σύστημα διάθεσης λυμάτων ή απόβλητων μέσω γενικής παγίδας (μηχανοσίφωνα). 3.5. Οι εγκαταστάσεις αποχέτευσης λυμάτων ή απόβλητων πρέπει να πληρούν τα αναφερόμενα στις παραγράφους 1.2, 1.3(β), 1.4, 1.5, 1.6 και 1.7 του παρόντος άρθρου. 3.6. Οι εγκαταστάσεις αποχέτευσης πρέπει σε όλη τους την έκταση να είναι στεγανές στις παρουσιαζόμενες εσωτερικές και εξωτερικές πιέσεις ρευστών (υγρών ή αερίων). 3.7. Απαγορεύεται η σύνδεση των εγκαταστάσεων αποχέτευσης λυμάτων ή αποβλήτων με εγκαταστάσεις αποχέτευσης ομβρίων σε οποιοδήποτε σημείο, πλην του Παντορροϊκού δημόσιου ή δημοτικού αγωγού αποχέτευσης. 3.8. Όλοι οι υδραυλικοί υποδοχείς ή τα σημεία αποχέτευσης πρέπει να ληφθεί μέριμνα, ώστε η υδάτινη σφραγίδα των οσμοπαγίδων να διατηρείται κανονικά κατά τη λειτουργία της εγκατάστασης. Επίσης, πρέπει να ληφθεί μέριμνα, ώστε οι σωληνώσεις και οι οσμοπαγίδες να μπορούν να καθαριστούν εύκολα μέσω ανοιγμάτων ή σημείων καθαρισμού (π.χ. τάπες, φρεάτια κλπ.) και να μην έχουν τυφλά σημεία. 3.9. Εγκαταστάσεις αποχέτευσης λυμάτων ή αποβλήτων ή τμήματα τους, που βρίσκονται χαμηλότερα από τη στάθμη υπερύψωσης, πρέπει να προστατεύονται με τρόπο που να αποκλείεται η εισροή των υγρών της στάθμης στην εγκατάσταση. 3.10. Οι απολήξεις των κατακόρυφων στηλών ακάθαρτων ή αερισμού πρέπει να είναι σε τέτοιες θέσεις, ώστε να μην αποτελούν κίνδυνο για την υγεία ή ενόχληση και πάντως να μην είναι χαμηλότερα από 1,5 μέτρο από δάπεδο που βρίσκεται στην ίδια στάθμη με δάπεδο χώρου κύριας χρήσης του ίδιου κτιρίου. 3.11. Απαγορεύεται η σύνδεση του συστήματος αερισμού της εγκατάστασης αποχέτευσης με οποιοδήποτε σύστημα εξαερισμού χώρων. 3.12. Η εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων πρέπει να είναι κατασκευασμένη κατά τέτοιο τρόπο, ώστε μεταξύ εξαρτήματος ή συσκευής σημείου υδροληψίας και του σημείου υπερχείλισης υδραυλικών υποδοχέων ή σημείου ή οπής απορροής, να υπάρχει κατάλληλο διάκενο αέρα, όπως ορίζουν οι οικείοι κανονισμοί, και να αποκλείεται η μόλυνση της εγκατάστασης ύδρευσης. Για τον ίδιο λόγο απαγορεύεται η σύνδεση του υδραυλικού αποδοχέα με απολήξεις σωληνώσεων άλλων πλην αποχέτευσης, αερισμού και έκπλυσης. Η στερέωση κρουνών ή σωληνώσεων ύδρευσης επί του υποδοχέα δε θεωρείται απόληξη σωληνώσεων. 3.13. Η σύνδεση της εγκατάστασης αποχέτευσης νέου ή υφιστάμενου κτιρίου ή χώρου με δημοτικό ή δημόσιο υπόνομο που να δέχεται ακάθαρτα (λύματα ή απόβλητα) είναι υποχρεωτική , εφόσον ο υπόνομος διέρχεται από το δρόμο που έχει πρόσβαση το κτίριο. 3.14. Η ποιότητα των λυμάτων, ή απόβλητων που μπορεί να συνδεθούν με υπόνομο καθορίζεται από τις ισχύουσες διατάξεις ή τους κανονισμούς της αρχής που διαχειρίζεται τον υπόνομο. Στην περίπτωση αυτή και μόνο οι διατάξεις ή η εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων αποτελεί μέρος της εγκατάστασης αποχέτευσης υπό την έννοια του παρόντος άρθρου. 3.15. Σε περίπτωση που υφιστάμενη εγκατάσταση αποχέτευσης συνδεθεί με νεοκατασκευασμένο υπόνομο, οι υφιστάμενοι στεγανοί και απορροφητικοί βόθροι, καθώς και τα μη αναγκαιούντα τμήματα του δικτύου αποχέτευσης πρέπει να αχρηστεύονται ή αποξηλώνονται. Η αχρήστευση γίνεται με πλήρες άδειασμα των βόθρων και με πλήρωση τους με καθαρές γαίες ή λιθορριπή, σε κάθε όμως περίπτωση θα πρέπει να υπάρχει μια σφραγιστική στρώση από οπλισμένο σκυρόδεμα που θα εντοπίζει τη θέση των βόθρων. Μελλοντική έδραση κτιρίων επ’ αυτών πρέπει να αντιμετωπίζει τους πιθανούς κινδύνους από την ύπαρξη αυτών. 3.16. Όπου δεν είναι δυνατή η αποχέτευση προς υπόνομο ή όπου ο ειδικός κανονισμός λειτουργίας υπονόμων απαιτεί, επιβάλλεται η κατασκευή στεγανού βόθρου (σηπτικής δεξαμενής). Οι στεγανοί βόθροι ή άλλες κατάλληλες για την καθίζηση των λυμάτων διατάξεις πρέπει: - Να έχουν επαρκή χωρητικότητα και κατάλληλες διαστάσεις, ώστε να είναι κατάλληλοι για τη χρήση που προορίζονται. - Να έχουν στεγανά τοιχώματα, αποκλείοντας διαρροές λυμάτων προς το χώμα και εισροές υπογείων ή ομβρίων υδάτων. - Να έχουν στόμια καθαρισμού και επίσκεψης αεροστεγανά. - Να αερίζονται. - Να απέχουν τουλάχιστο 15 μέτρα από κάθε πηγή νερού και τουλάχιστον 1,00 μ. από όλα τα όρια του οικοπέδου και τα θεμέλια κτιρίου. 3.17. Υπό την επιφύλαξη της παραγράφου 3.16 του παρόντος επιτρέπεται η διάθεση των λυμάτων στο φυσικό αποδέκτη με σύστημα απορροφητικού βόθρου ή τάφρου, με τις εξής προϋποθέσεις: - Να έχουν υποστεί καθίζηση σε κατάλληλη διάταξη (π.χ. σηπτικός βόθρος). - Οι απορροφητικοί βόθροι ή τάφροι να απέχουν τουλάχιστο 15 μέτρα από υδραγωγεία και 30 μέτρα από φρέατα ή πηγές νερού ή τη θάλασσα. - Να απέχουν απόσταση από τα θεμέλια ανάλογα με τη σύσταση του εδάφους τέτοια, ώστε να μην προκαλεί τη διάβρωση του εδάφους θεμελίωσης. Πάντως, η απόσταση αυτή δεν μπορεί να είναι μικρότερη των 2 μέτρων. Διάθεση απόβλητων προς το φυσικό αποδέκτη επιτρέπεται με τις παραπάνω προϋποθέσεις, μόνο εφόσον η ποιότητα τους είναι σύμφωνη με γενικές ή ειδικές υγιειονομικές ή άλλες διατάξεις. 3.18. Όλα τα εξαρτήματα, συσκευές, κατασκευές επιτόπου του έργου κλπ., της εγκατάστασης αποχέτευσης λυμάτων ή απόβλητων πρέπει να είναι από υλικά κατάλληλα για το σκοπό που προορίζονται, με κατάλληλη αντοχή, στεγανότητα, απορροφητικότητα σε νερό, επιφανειακή ταχύτητα και αντοχή σε διάβρωση.

ΚΑΝΑ Μιλαει για ομβρια η αποφαση αυτη, οχι για ακαθαρτα.

ΑΠΟΦ. 3046/304 ΤΗΣ 30.1/3.2.1989 (ΦΕΚ 59 Δ΄) παρ 4.3 άρθρ 26 4.3. Εάν δεν υπάρχουν αγωγοί κατάλληλοι για τη διάθεση των ομβρίων, τότε αυτή μπορεί να γίνεται στα ρείθρα των πεζοδρομίων. Σε περίπτωση αδυναμίας διάθεσης των ομβρίων και εκεί, είναι δυνατή η διάθεση των ομβρίων σε απορροφητικό φρέαρ, με τις εξής προϋποθέσεις: - Το φρέαρ να απέχει τουλάχιστο 5,00 μέτρα από θεμέλια κτιρίων ή τα όρια του οικοπέδου. - Το φρέαρ να απέχει τουλάχιστο 5 μέτρα από υδραγωγεία και 10 μέτρα από φρεάτια ή πηγές νερού. - Τα όμβρια να μην έχουν μολυνθεί με λύματα ή απόβλητα, όπως επίσης να έχουν υποστεί καθίζηση φερτών υλών σε κατάλληλες οσμοπαγίδες. 4.4. Σε κάθε περίπτωση, επιτρέπεται η συλλογή ομβρίων σε στεγανή δεξαμενή , υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις. Η δεξαμενή πρέπει: - Να έχει επαρκή χωρητικότητα σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες. - Να έχει στεγανά τοιχώματα που να αποκλείουν τόσο τη διαρροή των ομβρίων, όσο και κυρίως την εισροή υπόγειων ή άλλων νερών. - Να έχει επαρκή αερισμό και στόμια καθαρισμού και επίσκεψης. - Να απέχει τουλάχιστο 1,00 μέτρο από τα όρια του οικοπέδου ή τα θεμέλια κτιρίων και 5,00 μέτρα από κάθε πηγή νερού.

Κλέβουν σωλήνες αερίου, γειώσεις και αν δεν είναι κλεισμένη με αλουμίνια η οικοδομή και δούν και στρωμένο δίκτυο χαλκού για θερμανση-υδρευση στο εξαφανίζουν. Σήμερα άκουσα και το πίο περίεργο.. Σε γειτονία του Γέρακα αφού μπήκαν σε οικοδομή και πήραν ότι εργαλείο υπήρχε στην αποθήκη, μαζεψαν και τις εσχάρες ομβριών απο τον δρόμο. Που φτάσαμε....

ο γείτονας έχει υποχρέωση να συγκεντρώσει και να οδηγήσει τα όμβρια σε δίκτυο ή αποδέκτη αν προέρχονται απο κτιριακές εγκαταστάσεις ή διαμορφώσεις χώρου με εκσκαφές και επιχώσεις................ το θέμα έχει να κάνει περισσότερο με γειτονικό δίκαιο και λιγότερο με θέματα τεχνικής νομοθεσίας, η συνδρομή δικηγόρου είναι απαραίτητη

Με δεδομενο οτι τα ανεστραμμενα δοκαρια παντα εχουν θεμα με τη σκυροδετηση εγω θα δεν τα τρυπαγα... Αρχικα θα τα στεγανοποιουσα με τον οποιοδηποτε τροπο... Μετα για τα ομβρια θελει κουβεντα...