Αναζήτηση στην κοινότητα

Με το ασανσέρ τακτοποιήθηκε το ζήτημα όσον αφορά το ζήτημα της λανθασμένης αναγραφής χιλιοστών σε συγκεκριμένο διαμέρισμα. Βάσει σύστασης, ήταν 122,00 χιλ. το είπα στη διαχειρίστρια και έτσι διορθώθηκαν από 61,00 χιλ σε 122,00 χιλ. Βέβαια τόσα χρόνια ήταν λανθασμένη η αναγραφή. Θα μπορούσαμε να διεκδικήσουμε κάποια συμβολική αποζημίωση με δεδομένο ότι όλοι οι συνδιοκτήτες επιβαρυνθήκαμε επί τουλάχιστον μια δεκαετία; Το άλλο ερώτημά μου είναι, μπορούμε να τροποποιήσουμε τη Σ.Ο.Ι, επειδή τα χιλιοστά που αφορούν τη συντήρηση του ανελκυστήρα είναι ίδια ακριβώς με τα χιλιοστά για τις λοιπές κοινόχρηστες δαπάνες; Δηλαδή, για το ασανσέρ δεν έχει προσμετρηθεί ο συντελεστής του ορόφου, με αποτέλεσμα εμείς που μένουμε στον 1ο να πληρώνουμε για τη συντήρηση του ανελκυστήρα ίδιο ποσό με συνδιοκτήτρια που έχει διαμέρισμα στον 4ο όροφο. Υπάρχει κάποιος νόμος που να αναγράφει ότι τα χιλιοστά για τη συντήρηση του ασανσέρ υπολογίζονται βάσει ορόφου; Κάποιος πίνακας του ΤΕΕ μήπως;

Στα άρθρα 52-63 του Ν.4495/2017 (όπως τροποποιήθηκε με το Ν.4643/2019 και το Ν.4759/2020) ορίζεται η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί για την έκδοση Ηλεκτρονικής Ταυτότητας κτιρίου/αυτοτελούς διηρημένης ιδιοκτησίας και την έκδοση του πιστοποιητικού πληρότητας που τη συνοδεύει. Σημειώνεται ότι ενώ μέχρι το 2017 η νομοθεσία για την Ηλ. Ταυτότητα προέβλεπε τακτική περιοδική επιθεώρηση και ταυτότητα όλων των κτιρίων της χώρας, με τον αγώνα της ΠΟΜΙΔΑ αυτό περιορίστηκε να γίνεται εφάπαξ κατά τη μεταβίβαση του κάθε ακινήτου, εκτός από τις περιπτώσεις κτιρίων δημοσίου ενδιαφέροντος στις οποίες η έκδοση ηλεκτρονικής ταυτότητας είναι υποχρεωτικό να γίνει εντός πενταετίας από την 1/2/2021, ήτοι έως την 31η Ιανουαρίου 2026. Η ΠΟΜΙΔΑ κατάφερε δηλαδή όχι μόνον να απαλλάξει όλους τους ιδιοκτήτες της χώρας από τις συνεχείς και άνευ λόγου περιοδικές επιθεωρήσεις των ακινήτων τους, αλλά και να απαλλάξει τους ιδιοκτήτες όλων των κατοικιών της χώρας και των περισσοτέρων επαγγελματικών κτιρίων και γραφείων από την υποχρέωση άμεσης έκδοσης της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας. Οι περιπτωσεις στις οποίες η έκδοση ηλεκτρονικής ταυτότητας είναι υποχρεωτικό να γίνει εντός πενταετίας, ήτοι έως την 31η Ιανουαρίου 2026, περιγράφονται αναλυτικά στο άρθρο 55 του Ν.4495/2017 και είναι οι παρακάτω: α. Τα κτίρια που ανήκουν στο Δημόσιο, στους Ο.Τ.Α. και στα Ν.Π.Δ.Δ., καθώς και αυτά που στεγάζουν υπηρεσίες του Δημοσίου, των ΟΤΑ και των Ν.Π.Δ.Δ. και στεγάζουν υπηρεσίες αυτού. β. Κτίρια συνάθροισης κοινού: θέατρα, κινηματογράφοι, αίθουσες συγκέντρωσης για κοινωνικές, οικονομικές, πολιτιστικές και θρησκευτικές εκδηλώσεις, συνεδριακά κέντρα και κτίρια εκθέσεων. Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται επίσης: πολιτιστικές εγκαταστάσεις (βιβλιοθήκες, μουσεία, αίθουσες εκθέσεων), αθλητικές εγκαταστάσεις (κλειστά γυμναστήρια, γήπεδα με κερκίδες και κλειστούς βοηθητικούς χώρους, γήπεδα ΠΑΕ, Ολυμπιακές αθλητικές εγκαταστάσεις), σταθμοί μετεπιβίβασης μέσων μαζικής μεταφοράς. γ. Πρατήρια υγρών καυσίμων και συνεργεία αυτοκινήτων: κτίρια ή τμήματα κτιρίων που χρησιμοποιούνται για πρατήρια υγρών καυσίμων ή για πλυντήρια αυτοκινήτων, καθώς και κάθε είδους συνεργεία αυτοκινήτων. δ. Τουριστικά καταλύματα άνω των τριακοσίων (300) τ.μ.. ε. Εκπαίδευση: δημόσια και ιδιωτικά κτίρια προσχολικής, πρωτοβάθμιας, δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. στ. Υγεία και κοινωνική πρόνοια: κτίρια περίθαλψης (νοσοκομεία, ιατρικά κέντρα, κλινικές, αγροτικά και περιφερειακά ιατρεία, κέντρα ψυχικής υγείας, κέντρα παροχής υπηρεσιών υγείας). Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται επίσης: βρεφοκομεία, παιδικοί – βρεφονηπιακοί σταθμοί, οικοτροφεία, οίκοι ευγηρίας, ιδρύματα χρονίως πασχόντων, ιδρύματα ατόμων με ειδικές ανάγκες, άσυλα. ζζ. Σωφρονισμός: καταστήματα κράτησης, ειδικά καταστήματα κράτησης νέων. Τα δικαιολογητικά για τη σύνταξη Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Τα δικαιολογητικά που είναι απαραίτητα για την σύνταξη της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου/αυτοτελούς διηρημένης ιδιοκτησίας είναι τα εξής: α) το στέλεχος της οικοδομικής άδειας του κτιρίου εντός του οποίου ευρίσκεται η διηρημένη ιδιοκτησία, με τις αναθεωρήσεις της. β) τα σχέδια που συνοδεύουν την οικοδομική άδεια, καθώς και η μελέτη προσβασιμότητας ΑμεΑ και εμποδιζομένων ατόμων, εφόσον απαιτείται. γ) το πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης της διηρημένης ιδιοκτησίας. δ) το πιστοποιητικό ελέγχου κατασκευής, εφόσον έχει εκδοθεί. ε) δηλώσεις υπαγωγής σε νόμους αναστολής επιβολής κυρώσεων επί αυθαιρέτων. στ) τα σχέδια κατόψεων, τα οποία αποτυπώνουν τη διηρημένη ιδιοκτησία στην πραγματική της κατάσταση, όταν αυτή δεν προκύπτει από τα στοιχεία των περ. α΄, β΄ και ε΄, πλην των κοινοχρήστων χώρων ζ) το δελτίο δομικής τρωτότητας ή την τεχνική έκθεση στατικού ελέγχου, που συνοδεύει αίτηση υπαγωγής στον ν. 4178/2013 ή τον παρόντα ή τη μελέτη στατικής επάρκειας, εφόσον απαιτείται, σύμφωνα με το άρθρο 99. η) τον πίνακα χιλιοστών και τη μελέτη κατανομής δαπανών του κτιρίου, εφόσον υπάρχουν. Σε περίπτωση που η οικοδομική άδεια και τα στοιχεία που την συνοδεύουν δεν ανευρίσκονται στα αρχεία της οικείας υπηρεσίας, αντί γι’ αυτά υποβάλλεται βεβαίωση απώλειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης. Κλείνοντας επισημαίνουμε ότι επειδή η έκδοση της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας είναι μια χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί πολλά δικαιολογητικά, που εκδίδονται από αρκετούς φορείς (πολεοδομίες, Συμ/φούς, Μηχανικούς κτλ) και συχνά με μεγάλη καθυστέρηση, θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι ιδιοκτήτες να ξεκινήσουν εγκαίρως την διαδικασία συλλογής τους αλλά και της αυτοψίας από τον Μηχανικό έτσι ώστε να έχει εκδοθεί η Ταυτότητα εντός της καταληκτικής ημερομηνίας της 31.1.2026. *Ο Κων. Καράμπαμπας είναι Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ και Τεχνικός σύμβουλος του Γραφείου Ενημέρωσης Μελών της ΠΟΜΙΔΑ. View full είδηση

Η ακρίβεια στην ενέργεια έστρεψε νοικοκυριά και επιχειρήσεις στην αυτοκατανάλωση ενέργειας. Είναι χαρακτηριστικό ότι, εντός του 2023 εγκαταστάθηκαν τόσα συστήματα για net-metering (ενεργειακό συμψηφισμό), όσα όλα τα προηγούμενα χρόνια συνολικά. Ειδικότερα, όπως αναφέρει στον OT ο σύμβουλος του Συνδέσμου Εταιρειών Φωτοβολταϊκών κ. Στέλιος Ψωμάς, σε ότι αφορά στα συστήματα αυτοκατανάλωσης με net-metering, από τις αρχές Ιανουαρίου έως τα τέλη Νοεμβρίου του 2023 διασυνδέθηκαν στο ηλεκτρικό δίκτυο επιπλέον 209,4 MW (μεγαβάτ), εκ των οποίων τα 6.067 ήταν οικιακά συστήματα συνολικής ισχύος 42,6 MW. Μάλιστα, εκτιμάται ότι, υπολογίζοντας και του Δεκεμβρίου θα ξεπεράσουν τα 50 MW. Οικιακά φωτοβολταϊκά Από τα οικιακά συστήματα που εγκαταστάθηκαν το 2023, τα 1.233 συνοδεύονταν και από μπαταρία (συνολική ισχύς συστημάτων με μπαταρία 8,8 MW) , τα οποία εντάχθηκαν στο πρόγραμμα «Φωτοβλταϊκά στις στέγες» (σ.σ. αν και ακόμη δεν έχουν πάρει την επιδότηση). Τα υπόλοιπα 166 MW αφορούν εμπορικά συστήματα αυτοκατανάλωσης. Όπως καταδεικνύουν τα στοιχεία, το 2023 αναδείχθηκε σε χρονιά ρεκόρ για την αυτοκατανάλωση με 209,4 MW, όταν συνολικά την προηγούμενη οκταετία τα εγκατεστημένα συστήματα με net metering έφταναν συνολικά τα 222 MW. Ειδικότερα, το 2022 είχαν εγκατασταθεί συνολικά 119,1 MW, το 2021 47,6 MW, το 2020 20,2 MW ενώ από το 2015 έως και το 2019 35,2 MW. Επιχειρήσεις Μεγάλη συνεισφορά σε αυτή την «έκρηξη» του net metering είχαν τα συστήματα που εγκαταστάθηκαν από επιχειρήσεις καθώς «έτρεξαν» να προλάβουν πριν αλλάξει το καθεστώς της αυτοπαραγωγής. http://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/12/28_12_ot_fotovoltaikaEXO-1024x600.png Να θυμίσουμε ότι, βάσει των νέων ρυθμίσεων που είχαν ψηφιστεί τον περασμένο Μάρτιο (νόμος 5037/2023) είχε προβλεφθεί για την κάλυψη μέρους των ενεργειακών αναγκών σε βιομηχανίες και βιοτεχνικές επιχειρήσεις περιορισμός στην ισχύ της εγκατάστασης φωτοβολταϊκού συστήματος στα 100 kW (κιλοβάτ) από 3 MW που ίσχυε. Έδινε ωστόσο περιθώριο, έως και τις 30 Ιουνίου 2023 ώστε να μπορούν να υποβάλλονται αιτήσεις στον ΔΕΔΔΗΕ για net-metering με το παλιό καθεστώς (έως 3 MW). Net – billing Ωστόσο, έκτοτε όλα έχουν «παγώσει» καθώς η εφαρμοστική υπουργική απόφαση για το νέο καθεστώς αυτοπαραγωγής ακόμη δεν έχει εκδοθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ). Αυτή θα ενεργοποιήσει και το net-billing. Ο νόμος 5037/2023 δίνει τη δυνατότητα για την παραγόμενη «πράσινη» ενέργεια των αυτοπαραγωγών, η οποία δεν καταναλώνεται σε πραγματικό χρόνο και περισσεύει, να την πωλούν (net-billing), αφενός στο ηλεκτρικό σύστημα, εάν είναι έως 1.500 MWh (μεγαβατώρες) τον χρόνο έναντι 0,065 ευρώ η κιλοβατώρα (kWh) και αφετέρου στο Χρηματιστήριο Ενέργειας μέσω ενός Φορέα Σωρευτικής Εκπροσώπηση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΦΟΣΕ), ή μέσω διμερών συμβάσεων αγοραπωλησίας ρεύματος εάν είναι πάνω από 1.500 μεγαβατώρες. View full είδηση

Καλησπέρα. Σε ακίνητο που έχει κτιστεί με οικοδομική άδεια και έχουν τακτοποιηθεί υπερβάσεις δόμησης, πρόκειται να γίνουν εργασίες ανακαίνισης και να εκδοθεί ΕΕΔΜΚ για εσωτερικές διρρυθμίσεις. Αν στα πλαίσια της ανακαίνισης, προκύψει να κατεδαφιστεί τμήμα χώρου στο εξωτερικό περίγραμμα της ιδιοκτησίας, το οποίο είχε τακτοποιηθεί, με πετάει εκτός ΕΕΔΜΚ; Σκέφτομαι ότι αφού τροποποιείται περίγραμμα και άρα δόμηση και κάλυψη, πρέπει να κατατεθεί διάγραμμα κάλυψης και επομένως με στέλνει σε άδεια δόμησης. Δεν ξέρω μήπως το γεγονός ότι πρόκειται για τακτοποιημένο χώρο, μου αφήνει περιθώριο να παραμείνω σε ΕΕΔΜΚ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας

Καλημέρα και πάλι, μετά τα τελευταία τεχνικά προβλήματα, στο φόρουμ! Δεν διαπίστωσα αν ήταν προγραμματισμένη η παύση λειτουργίας, πάντως εύχομαι να πάνε όλα καλά στο εξής. Έχω μια υπόθεση, που (για την εμπειρία μου) είναι κάπως "λοξή". Παραθέτω απόσπασμα της σχετικής παραγράφου 7 του αρθ.98 του νόμου που την αφορά: Πρόκειται για υπόγεια αποθήκη σε προ 1975 κτίριο, παρακολούθημα οριζόντιας ιδιοκτησίας, η οποία βάσει της ΟΑ συνορεύει με μπαζωμένο τμήμα. Στην πραγματικότητα ωστόσο ο τοίχος ανάμεσα στην αποθήκη και το παραπάνω τμήμα δεν κατασκευάστηκε ποτέ και το τμήμα δεν μπαζώθηκε. Οπότε στην ουσία έχουμε επέκταση της αποθήκης προς κοινόχρηστο χώρο, εδώ όμως έγκειται η απορία μου, λόγω του εξής στοιχείου: Εντός του χώρου (καθ. ύψους 0 έως 1,75μ) διέρχονται εμφανείς οι σωληνώσεις ύδρευσης των διαμερισμάτων και μάλιστα έχουν γενικούς διακόπτες (βάνες) σαν να είχε τρόπο τινά υβριδικό λειτουργικά σκοπό η διαμόρφωση του χώρου (πρόσβαση σε κοινόχρηστο μέσω ιδιωτικού χώρου). Ο ιδιοκτήτης επίσης δεν διεκδικεί/δεν θέλει την "επέκταση", αλλά από τη μεριά μου (εκτός ότι αναρωτιέμαι αν τον συμφέρει μια τέτοια απόφαση λόγω κατηγορίας 1 και παρόλο που ο χώρος είναι δύσχρηστος) θεωρώ ότι σημαντικό ρόλο έχει το γεγονός πως η πρόσβαση σε αυτή γίνεται μέσω του παρακολουθήματος/αποθήκης και επομένως αμφιβάλλω κατά πόσο μπορεί να θεωρηθεί κοινόχρηστη αυθαιρεσία, ώστε όντως να μη συμπεριληφθεί στη δήλωση της ιδιοκτησίας. Προφανώς αν πχ βάλει μια γυψοσανίδα, εκεί όπου θα ήταν ο τοίχος σύμφωνα με την άδεια, δεν θα υπήρχε ο προβληματισμός. Προσπαθώ όμως να καταλάβω αν το δικαίωμα εξαίρεσης ενός χώρου που αναφέρει η παράγραφος 7 εφαρμόζεται και σε αυτή την περίπτωση ή ο νόμος θέλει συγκεκριμένα να εννοήσει ότι η τροποποίηση της σύστασης μπορεί να εξαιρέσει μόνο εκείνες τις επιφάνειες, οι οποίες έχουν καταληφθεί από επέκταση κοινόχρηστων χώρων εις βάρους των ιδιοκτησιών. Με μπερδεύει το ότι δεν πρόκειται πχ για έναν εξώστη με αποκλειστική πρόσβαση από διαμέρισμα, όπου προφανώς κάτι τέτοιο δεν γίνεται. Μήπως είναι δυνατή η λύση να τον τακτοποιήσει αρχικά και στη συνέχεια να κτισθεί ο τοίχος με εκτέλεση εργασιών αποπεράτωσης, ώστε να εξαιρεθεί η επέκταση από την ιδιοκτησία; Δεν ξέρω αν και ο συμβολαιογράφος θα βοηθήσει στο νομικό κομμάτι, όμως θα ήθελα να γνωρίζω πρώτα την πολεοδομική προσέγγιση. Παραθέτω σκαρίφημα:

Στην αγορά ακινήτων έχει κατευθυνθεί φέτος τουλάχιστον το 40% των άμεσων ξένων επενδύσεων που έχουν πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα. Πρόκειται για μια πολύ σημαντική αύξηση σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν το μερίδιο του real estate δεν ξεπερνούσε το 20%-25% του συνόλου των ξένων επενδύσεων. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται σε δύο κυρίως λόγους. Ο πρώτος έγκειται στην πολύ σημαντική αύξηση των επενδύσεων σε ακίνητα από ξένους, κυρίως λόγω των αλλαγών που άρχισαν να ισχύουν από τις αρχές Αυγούστου στο πρόγραμμα «χρυσή βίζα». Ο δεύτερος λόγος είναι η σημαντική πτώση των άμεσων ξένων επενδύσεων κατά το τρέχον έτος. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, κατά το φετινό εννεάμηνο το σύνολο των άμεσων ξένων επενδύσεων διαμορφώθηκε σε 3,85 δισ. ευρώ, μέγεθος που ήταν 39,2% χαμηλότερο από τα 6,34 δισ. ευρώ που είχαν εισρεύσει στην ελληνική οικονομία κατά την ίδια περίοδο του 2022. Το ίδιο διάστημα, μόνο από το πρόγραμμα «χρυσή βίζα» υπολογίζεται ότι εισέρρευσε στη χώρα 1,55 δισ. ευρώ. Το νούμερο αυτό προκύπτει με βάση την υποβολή 6.199 αιτημάτων χορήγησης αρχικής άδειας μόνιμου επενδυτή στις αρμόδιες υπηρεσίες του υπ. Μεταναστευτικής Πολιτικής. Υπενθυμίζεται ότι η υποβολή ενός τέτοιου αιτήματος προϋποθέτει την υλοποίηση ελάχιστης επένδυσης 250.000 ευρώ για την απόκτηση ακινήτου. Κατά το αντίστοιχο περυσινό διάστημα (9μηνο) είχαν υποβληθεί μόλις 1.834 αιτήματα χορήγησης «χρυσής βίζας», κάτι που μεταφράζεται σε εισροές της τάξεως των 458 εκατ. ευρώ. Ασφαλώς οι επενδύσεις των ξένων στην αγορά ακινήτων δεν αφορούν μόνο την εξασφάλιση άδειας παραμονής, αλλά και άλλες κινήσεις, όπως π.χ. απόκτηση εξοχικής κατοικίας, ενώ σημαντική είναι φέτος και η πραγματοποίηση αγορών από επενδυτές που προέρχονται από χώρες της Ε.Ε. Ετσι, εκτιμάται ότι στην πραγματικότητα το συνολικό μερίδιο των επενδύσεων σε ακίνητα, ως ποσοστό επί του συνόλου των φετινών άμεσων ξένων επενδύσεων, είναι αρκετά υψηλότερο του 40%, ίσως ακόμη και πάνω από το 50%. Για παράδειγμα, σε επίπεδο 10μήνου, με την προσθήκη δηλαδή και του Οκτωβρίου, μόνο από το πρόγραμμα «χρυσή βίζα» το συνολικό ποσό των επενδύσεων ανέρχεται σε 1,72 δισ. ευρώ, καθώς ο αριθμός των αιτήσεων για έκδοση άδειας παραμονής ανέρχεται σε 6.890, ξεπερνώντας κάθε προηγούμενη επίδοση. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο σύνολο του 2022 είχαν υποβληθεί 4.363 αιτήσεις που αντιστοιχούσαν σε 1,09 δισ. ευρώ, ή περίπου το 50% του συνόλου των ξένων επενδύσεων στην αγορά ακινήτων κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους. Υπενθυμίζεται ότι με βάση τα στοιχεία της ΤΤΕ οι εισροές ξένων κεφαλαίων για την αγορά ακινήτων στην Ελλάδα πέρυσι είχαν ανέλθει σε 2 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 68% έναντι του 2021. Κατά το φετινό πρώτο εξάμηνο έχει ήδη εισρεύσει επιπλέον 1,1 δισ. ευρώ με βάση τα στοιχεία της ΤΤΕ, ποσό που είναι 40% υψηλότερο του αντίστοιχου του 2022, όταν οι ξένες επενδύσεις είχαν διαμορφωθεί σε 788 εκατ. ευρώ. Σημαντικό ρόλο στη φετινή αύξηση διαδραμάτισε η προθεσμία που είχαν οι επενδυτές του προγράμματος «χρυσή βίζα» προκειμένου να εξασφαλίσουν άδεια παραμονής με το καθεστώς των 250.000 ευρώ. Από τις αρχές Αυγούστου το ελάχιστο όριο επένδυσης στις πιο δημοφιλείς περιοχές για τους ξένους διπλασιάστηκε σε 500.000 ευρώ. Η αλλαγή αφορά το κέντρο της Αθήνας, τα νότια και τα βόρεια προάστια, τον Δήμο Θεσσαλονίκης, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη. Ετσι, από τις αρχές του 2023 και μέχρι την 1η Αυγούστου επικράτησε μια επενδυτική «φρενίτιδα» από τους ενδιαφερομένους, ώστε να εξασφαλίσουν ακίνητο στις περιοχές υψηλής ζήτησης χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσουν τουλάχιστον 500.000 ευρώ. Ταυτόχρονα, φέτος παρατηρήθηκε και υψηλή ζήτηση από αγοραστές από χώρες της Ε.Ε. για την απόκτηση εξοχικής κατοικίας τόσο στα δημοφιλή νησιά όσο και στην Αθηναϊκή Ριβιέρα. Έτσι, παράγοντες του κλάδου εκτιμούν ότι το 2023 θα σηματοδοτήσει νέο ιστορικό υψηλό αναφορικά με τις ξένες επενδύσεις στην αγορά ακινήτων, που ενδέχεται να προσεγγίσουν ακόμη και τα 3 δισ. ευρώ. View full είδηση

Νέα σελίδα στη συγκοινωνία των Διαπόντιων Νησιών ανοίγεται καθώς ολοκληρώθηκαν οι εγκρίσεις των τριών Υδάτινων Πεδίων σε Ερείκουσα, Μαθράκι και Οθωνούς από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού. Η Ερείκουσα, το Μαθράκι και οι Οθωνοί αποτελούν παραμεθόρια νησιά στο δυτικό άκρο της ελληνικής επικράτειας. Οι εγκρίσεις των τριών Υδάτινων Πεδίων αποτελούν ένα σημαντικό βήμα για τη δημιουργία εκτενούς δικτύου υδατοδρομίων και Υδάτινων Πεδίων στο Ιόνιο. Το Ιόνιο και ευρύτερα ο άξονας της Δυτικής Ελλάδας είναι η πιο ώριμη αγορά για την έναρξη των πτήσεων υδροπλάνων δεδομένου ότι υπάρχουν πλήρως αδειοδοτημένα τα υδατοδρόμια Κέρκυρας, Παξών και Πάτρας ενώ προχωρούν οι διαδικασίες για τις αδειοδοτήσεις σε Κεφαλονιά, Ιθάκη, Λευκάδα, Ζάκυνθο, Μεγανήσι καθώς και στο λιμάνι Ηγουμενίτσας και στη λίμνη Ιωαννίνων. Όπως υπογραμμίζει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, κατόπιν αιτήσεων και Τεχνικών Φακέλων που υπέβαλε ο «Οργανισμός Λιμένος Κέρκυρας» βάσει του Νόμου 4663/20, το ΓΕΝ, αφού διενήργησε τους απαιτούμενους ελέγχους σε συνεργασία με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) και το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, ενέκρινε τα τρία Υδάτινα Πεδία στα Διαπόντια Νησιά. Ο «Οργανισμός Λιμένας Κέρκυρας», ως φορέας Διαχείρισης των λιμένων των νησιών Ερείκουσας, Μαθρακίου και Οθωνών, αναγνωρίζοντας τις ανάγκες μετακίνησης των μόνιμων κατοίκων τους αλλά και των τουριστών, ανέλαβε τη σημαντικότατη πρωτοβουλία να εξασφαλίσει τις εγκρίσεις Υδάτινων Πεδίων για την έναρξη των πτήσεων με υδροπλάνα. Για την υλοποίηση της έγκρισης των Υδάτινων Πεδίων ο ΟΛΚΕ όρισε ως ανάδοχο την «Ελληνικά Υδατοδρόμια» που είναι η πρώτη εταιρεία που δραστηριοποιείται στον χώρο των υδατοδρομίων και Υδάτινων Πεδίων έχοντας ολοκληρώσει την αδειοδότηση των υδατοδρομίων Κέρκυρας, Παξών, Πάτρας καθώς και την έγκριση των Υδάτινων Πεδίων στο Κάνιστρο Κασσάνδρας Χαλκιδικής, στο Πόρτο Χέλι, στην Ερμιόνη, στο Λαύριο, στο Κίσσαμο Χανίων και στην Κέα. Ο Οργανισμός Λιμένας Κέρκυρας μαζί με την «Ελληνικά Υδατοδρόμια» έχουν συστήσει τη μικτή εταιρεία «Υδατοδρόμια Βορείου Ιονίου» που θα είναι φορέας λειτουργίας των υδατοδρομίων Κέρκυρας, Παξών καθώς και των Διαποντίων Νήσων. Σε κάθε εγκεκριμένο Υδάτινο Πεδίο επιτρέπεται, βάσει νόμου, να πραγματοποιούνται ημερησίως μέχρι έξι ζεύγη πτήσεων, προσθαλάσσωση/αποθαλάσσωση, ανά αεροπορική εταιρεία υδροπλάνων. Ακόμα, εκτός των έξι ζευγών πτήσεων, επιτρέπεται να εκτελούνται πτήσεις Νοσοκομειακές, Πυρόσβεσης, Έρευνας και Διάσωσης και Γενικής Αεροπορίας. Οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται από/προς αδειοδοτημένα υδατοδρόμια και χερσαία αεροδρόμια με τη χρήση αμφίβιων υδροπλάνων. Τα ανωτέρω είδη πτήσεων καθιστούν τα υδροπλάνα μια αξιόπιστη λύση ως συμπληρωματική συγκοινωνιακή επιλογή. Ειδικά δε για μικρά και παραμεθόρια νησιά που δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο, όπως είναι τα Διαπόντια νησιά που βρίσκονται στο Δυτικό Άκρο της Ελληνικής Επικράτειας, τα οποία πρέπει (και για Εθνικούς λόγους) να παραμένουν συνδεδεμένα με τον κυρίως κορμό της χώρας εμπεδώνοντας το αίσθημα ασφάλειας και κρατικής μέριμνας στους κατοίκους τους. Ο πρόεδρος της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια» κ. Τάσος Γκόβας, αναφερόμενος στο θέμα, δήλωσε: «Η έγκριση των Υδάτινων Πεδίων στα Διαπόντια νησιά αποτελεί χρηστικό εργαλείο για την ανάπτυξη ποιοτικού τουρισμού και συνεπακόλουθα της τοπικής οικονομίας σε Ερείκουσα, Οθωνούς και Μαθράκι. Παράλληλα, προχωράει η αδειοδότηση υδατοδρομίων στα Διαπόντια Νησιά ώστε να καθίσταται εφικτή η πραγματοποίηση τακτικών δρομολογίων χωρίς περιορισμό αριθμού πτήσεων, ημερησίως. Το συγκεκριμένο εγχείρημα θα έχει και ισχυρό κοινωνικό αποτύπωμα καθώς οι πτήσεις των υδροπλάνων θα εξασφαλίζουν στους μόνιμους κατοίκους των Διαποντίων Νήσων εύρυθμες μετακινήσεις, σε 12μηνη βάση, προς την Κέρκυρα και, προοδευτικά, προς άλλα περιφερειακά κέντρα, Ηγουμενίτσα, Γιάννενα, Πάτρα όπου λειτουργούν νοσοκομεία, κρατικές υπηρεσίες και εμπορικές αγορές». View full είδηση

Ορθά σου είπαν να το κυνηγήσεις διότι ότι ξεχνάς σε ξεχνάει ….. άσχετο όμως ως ενισχυτικό της αρτιότητας και οικοδομησιμότητας το ότι έχεις επίσημο έγγραφο. Οι όροι δόμησης και η Οικοδοημισμότητα και Αρτιότητα κάθε Οικοπέδου ή Γηπέδου ισχύουν μόνο την ημερομηνία που υπάρχει η υπογραφή στο Τοπογραφικό. Ακόμα και την επόμενη ημέρα αν αλλάξει ο νόμος δεν ισχύουν. Πέραν των σωστών επισημάνσεων του συνάδελφου Παύλου, σου συνιστώ για το Τοπογραφικό που θα αναθέσεις να σου κάνουν να αναθέσεις να λάβει και βεβαίωση όρων δόμησης αρτιότητα οικοδομησιμότας κ.λπ. στο Τοπογραφικό που θα σας κάνει , από την αρμόδια ΥΔΟΜ με πρόσφατη ημερομηνία. Ενδεχόμενα αυτό θα έχει και μια εξτρά χρέωση. Έχε κατά νου ότι εδώ και κάποιο χρονικό διάστημα με απόφαση του ΣΤΕ τα γήπεδα εκτός σχεδίου έχουν μεγάλες αναταράξεις…. Και πρόσφατα υπάρχουν και αναμένονται νομοθετικές ή άλλες παρεμβάσεις και ημερομηνίες έως πότε θα ισχύουν διάφορες επιλογές.

Καλησπέρα συνάδελφοι, έχω μια υπόθεση η οποία αφορά ιδιοκτησία εντός οικισμού τ. Ο.Ε.Κ. στην Νέα Φιλαδέλφεια (Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ ΙΙ). Μετά από αυτοψία στο διαμέρισμα του 1ου ορόφου, προκύπτει πως ο πελάτης έχει κλείσει τον εξώστη αλλά υπάρχει και υπέρβαση δόμησης επί κοινοχρήστου. Ουσιαστικά υπάρχει η επέκταση σε κοινόχρηστο στο ισόγειο, και ο πελάτης μου (1ος όροφος) έχει κάνει επίσης επέκταση πάνω από την επέκταση του ισογείου. Οι αυθαιρεσίες φαίνονται σε αεροφωτογραφίες του 2000. Από ότι καταλαβαίνω, εμπίπτω στο άρθρο 115, παρ. γ του Ν.4495/2017 το οποίο αναφέρει : "Για την υπαγωγή στις διατάξεις του παρόντος, απαιτείται η υποβολή από τους δικαιούχους, στους οποίους έχει γίνει η οριστική παραχώρηση, σχετικής αίτησης, τοπογραφικού διαγράμματος, τεχνικής έκθεσης μηχανικού με αναλυτική περιγραφή των αυθαίρετων κατασκευών, αλλαγών χρήσης ή προσθηκών και του οριστικού παραχωρητηρίου ή του νόμιμου τίτλου." ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ 1)Για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, θα πρέπει να συντάξω νέο τοπογραφικό διάγραμμα που θα απεικονίζει το στοίχο του συγκροτήματος που ανήκει η ιδιοκτησία μου; 2)Εφόσον υπάρχει πίνακας χιλιοστών, δεν θα πρέπει να γίνει τροποποίηση σύστασης; Γίνεται αυτό μονομερώς ή χρειάζεται συναίνεση; Είναι πρώτη φορά που αντιμετωπίζω τέτοια περίπτωση, για αυτό και ζητάω διευκρινίσεις. Έχω διαβάσει όλη την συζήτηση περί του θέματος (+ερωταπαντήσεις ΤΕΕ) και θα ήθελα κάποιον που έχει ολοκληρώσει την διαδικασία να με κατευθύνει (απεύθυνα και εγώ ερώτημα στο ΤΕΕ για την επέκταση σε κοινόχρηστο και θα ενημερώσω για την εξέλιξη του).Οποιοδήποτε άλλο σχόλιο ή παρατήρηση είναι καλοδεχούμενο. Σας ευχαριστώ.

Σε τριώροφη οικοδομή (ισόγειο είσοδος και πιλωτή, Α όροφος και β' όροφος) Έχουμε μία αυθαίρετη αποθήκη στον ακάλυπτο στο πίσω όριο εμβαδού 9τ.μ. και ύψους 1,9-2,2μ. και μία αποθήκη το δώμα 11τ.μ. και ύψους 1,3-2,3μ. σε επαφή με αυθαίρετη απόληξη κλιμακοστασίου < 2,4μ. υψους. Η πολυκατοικία έχει σύσταση οριζοντίων ιδιοκτησιών 33% για τον κάθε όροφο (Α' και Β') με γονικές παροχές και το αδιάθετο ποσοστό 34, που δεν προκύπτει από κάποιο συμβόλαιο, έχει λάβει ΚΑΕΚ ..../0/3 με παρατήρηση "ΜΕΡΙΚΗ ΣΥΣΤΑΣΗ.Ο ΤΙΤΛΟΣ ΚΤΗΣΗΣ ΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΓΕΩΤΕΜΑΧΙΟ. ΟΙ ΣΥΣΤΑΘΕΙΣΕΣ ΟΡΙΖΟΝΤΙΕΣ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ ΤΟΥ ΚΑΕΚ ΤΟΥ ΓΕΩΤΕΜΑΧΙΟΥ" Αντιλαμβάνομαι ότι απο την στιγμή που έχει λάβει ΚΑΕΚ αποτελεί και οριζόντια ιδιοκτησία και μάλλον δικαίωμα σε μελλοντική δόμηση είτε καθ' ύψος είτε κατ' επέκταση Το ερώτημα είναι διπλό. 1)Μπορώ να βάλω τις αποθήκες κατ.3 με ξεχωριστή δήλωση την καθε μιά και την απόληξη με αναλυτικό; 2)Λόγω του αδιάθετου ποσοστού θεωρώ ότι ιδιοκτησιακά ότι αυτές στο ΚΑΕΚ.../0/3 που προέκυψε; * Υπάρχει και δημιουργία διαμερίσματος στην πυλώτη που δεν αφορά αυτό topic, αλλά έχει φαντάζομαι ιδιοκτησιακά την ίδια αντιμετώπιση, ήτοι αφορά στο ΚΑΕΚ..0/3 με το εναπομείναν ποσοστό.

Θα απευθυνθείς σε μηχανικό για τα περαιτέρω. Τέτοια ερωτήματα χρειάζονται μελέτη και συνδρομή μηχανικού. Η γενική κατεύθυνση είναι πρώτα αναλυτική αποτύπωση όλου του ακινήτου. Καταγραφή και τακτοποίηση αυθαιρεσιών. Σύνταξη Ηλ. ταυτότητας-πιστοποιητικού πληρότητας. Σύνταξη πίνακα ποσοστών. Ταυτόχρονη συνεργασία με συμβολαιογράφο.

Kαλημέρα. Θα έπρεπε να απευθυνθείς σε μηχανικό την εποχή που ακόμη ίσχυε η δυνατότητα κατ εξαίρεση οικοδόμησης με προέγκριση Ο.Α ή αίτηση βεβαίωσης όρων δόμησης και εν συνεχεία έκδοση άδειας. Ο μεσίτης είναι αναρμόδιος να δίνει τέτοιου είδους κατευθύνσεις. Προφανώς αναφέρεσαι σε κατά παρέκκλιση γήπεδο επιφάνειας μικρότερης των 4.000 τμ. Επειδή δεν μπορούμε να γνωρίζουμε το ειδικό πολεοδομικό καθεστώς στην περιοχή σου, σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να απευθυνθείς σε μηχανικό. Το νομοσχέδιο (που ακόμη είναι διαδόσεις στα μέσα ενημέρωσης) δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι θα περιλαμβάνει εάν και εφόσον ψηφιστεί και γίνει νόμος.

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos 33) Μένω σε τριώροφη οικοδομή και είμαι ιδιοκτήτης του πρώτου ορόφου. Στην ισόγειο υπάρχει πυλωτή, γιαπί και ένα αποθηκάκι. Τα τρία διαμερίσματα διαθέτουν ισόποσα ποσοστά στους κοινόχρηστους χώρους. Λόγω παλιάς προφορικής συμφωνίας θέλουμε να κάνουμε αλλαγή σύστασης έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του δευτέρου ορόφου που ήταν οικοπεδούχος να πάρει το σήμείο κάτω από το μπάνιο και τα δύο υπνοδωμάτια μου, που είναι τώρα γιαπί να το κάνει ένα studio με αντάλλαγμα πρός εμένα ένα μικρό χώρο στην πυλωτή κάτω από το διαμέρισμα μου. Τι σημαίνει αυτή η αλλαγή για εμένα όσον αφορά την διαδικασία και το μέλλον του διαμερίσματος μετά την αλλαγή σύστασης; Θα με επηρεάσει σε πιθανότητα μελλοντικής πώλησης του διαμερίσματος μου και τι όρους θα πρέπει να έχω στο συμφωνητικό που σκοπεύουμε να κάνουμε πρίν την πράξη αλλαγής σύστασης η οποία θα γίνει σε κάνα δυο χρόνια και όχι σήμερα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για όποια εκτίμηση

Η Ελλάδα ήδη συγκαταλέγεται στους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου, με 27,6 εκατ. επισκέπτες το 2022 και με πρόβλεψη για άνω των 30 εκατ. για το 2023 . Τα σκήπτρα βέβαια για τον Μεσογειακό χώρο τον κατέχει η Ισπανία με 71,8 εκατ. επισκέπτες το 2022 και με πρόβλεψη για άνω των 82 εκατ. για το 2023. Στο ίδιο επίπεδο βρίσκεται και η Γαλλία, και ακολουθούν η Ιταλία, και η Τουρκία. Ωστόσο τα έσοδα από τον τουρισμό των 87 δις. ευρώ του ΄22 για την Ισπανία, είναι ανόμοια με τα 17,1 δις.ευρώ που δηλώθηκαν στην Ελλάδα αναλογικά με το πλήθος των επισκεπτών. Για μεν την Ισπανία αναλογούσε δαπάνη 1,217 ευρώ ανά επισκέπτη, ενώ για την χώρα μας μόλις 620 ευρώ. Δηλαδή οι επισκέπτες στην Ισπανία ξοδεύουν διπλάσια ποσά από ότι οι επισκέπτες στην Ελλάδα. Αυτό, με μια πρώτη ματιά, ερμηνεύεται με το ότι στην Ισπανία, οι επισκέπτες είναι ανώτερης οικονομικής στάθμης και δύνανται να ξοδεύουν περισσότερα. Όμως οι διαφορές αυτές μπορεί και να οφείλονται, είτε στην αδυναμία του Ελληνικού κράτους να πιστοποιεί τα ακριβή οικονομικά στοιχεία των τουριστικών επιχειρήσεων, είτε και στη διαφορετική μεθοδολογία υπολογισμού των φορολογικών εσόδων στις δύο χώρες. Ο κίνδυνος του “υπερτουρισμού” Θα επιχειρήσουμε να συγκρίνουμε ορισμένα μεγέθη και χαρακτηριστικά της χώρας μας με της Ισπανίας στον τουριστικό τομέα, καθότι εκτιμούμε ότι παρουσιάζουν αρκετές ομοιότητες. Για τις δύο χώρες, δύο είναι τα κύρια χαρακτηριστικά τους ως τουριστικοί προορισμοί. Το ένα είναι ότι και στις δύο η τουριστική περίοδος είναι κυρίως τους ανοιξιάτικους και τους θερινούς μήνες, και το δεύτερο, το ότι οι μεγαλύτεροι τουριστικοί τους προορισμοί, είναι τα νησιά τους και οι λοιπές τους παραλιακές περιοχές. Για την Ισπανία η περιοχή της Καταλονίας που βρέχεται από τη Μεσόγειο όσο και τα Κανάρια νησιά στον Ατλαντικό και τα νησιά Βαλεαρίδες στη Μεσόγειο, συγκέντρωσαν 38,5 εκατ. επισκέπτες ( στοιχεία για το 2022) δηλαδή το 54% του συνόλου. Όμοια για την Ελλάδα, η Κρήτη, τα Δωδεκάνησα, οι Κυκλάδες, και τα Ιόνια νησιά συγκέντρωσαν 13,2 εκατ. επισκέπτες ( στοιχεία του 2022) δηλαδή το 48% του συνόλου. Βλέπουμε λοιπόν μια υπερσυγκέντρωση επισκεπτών σε μικρή σχετικά γεωγραφική έκταση. Το φαινόμενο αυτό έχει ονομασθεί με την ορολογία ‘’υπερτουρισμός’’. Στην χώρα μας η εμφάνισή του δεν έχει πάρει ακόμη μεγάλες διαστάσεις όπως σε αρκετές περιοχές της Ισπανίας. Εξ άλλου από τα αριθμητικά στοιχεία παρατηρούμε ότι οι αριθμοί για την Ισπανία είναι τριπλάσιοι από εκείνους της χώρας μας (38,5 εκατ. με 13,2 εκατ.). Το αντιπαράδειγμα των Βαλεαρίδων και των Κανάριων νησιών Τα Κανάρια νησιά είναι ένα σύμπλεγμα 7 νησιών της Ισπανίας στον Ατλαντικό, όπου τα πιο γνωστά είναι η Τενερίφη και η Λας Πάλμας. Οι Bαλεαρίδες είναι επίσης ένα άλλο νησιωτικό σύμπλεγμα 4 νησιών της Ισπανίας, στην Μεσόγειο, όπου τα πιο γνωστά είναι η Ίμπιζα και η Μαγιόρκα. Η συνολική έκταση των Κανάριων νησιών είναι λιγότερο από της Κρήτης κατά 850 περίπου τετραγωνικά χιλιόμετρα, ενώ των Βαλεαρίδων η έκτασή τους συνολικά, είναι το μισό του συνόλου των Δωδεκανήσων. Βέβαια και τα δύο αυτά νησιωτικά συμπλέγματα είναι ήδη αρκετά πυκνοκατοικημένα από μόνιμους κατοίκους. Όμως εξ αιτίας της υπερβολικής τουριστικής ανάπτυξης που συντελέστηκε στην επικράτειά τους τις τελευταίες δεκαετίες, τα νησιά αυτά σήμερα πια, υποφέρουν από το φαινόμενο του ‘’υπερτουρισμού’’. Όμοια από το φαινόμενο αυτό υποφέρουν και κάποιες συνοικίες και γειτονιές και της Βαρκελώνης όπως και άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις όπως η Βενετία και το Άμστερνταμ, αλλά και περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας όπως το Πουκέτ, το Μπαλί, ο κόλπος της Μάγια και άλλες. Τα αρνητικά επακόλουθα του “υπερτουρισμού” Το φαινόμενο του ‘’υπερτουρισμού’’, πολύ γρήγορα επιφέρει αρνητικές επιπτώσεις στις περιοχές που έχει ενσκύψει, τόσο σε περιβαλλοντικό, όσο αι σε κοινωνικό επίπεδο. Αντλώντας στοιχεία από τις δημοσιεύσεις τόσο για τις περιοχές της Ισπανίας όσο και για άλλες που υποφέρουν από αυτόν, αναφέρουμε κάποιες από τις επιπτώσεις. 1.Στα Κανάρια νησιά επιβλήθηκε το μέτρο του τουριστικού φόρου τα έσοδα από τον οποίο θα επενδύονται για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος των νησιών. 2.Όμως αυτό που ανέβασε πρόσφατα τον «πήχη» στην υπόθεση του ‘’υπερτουρισμού’’ είναι το Λανθαρότε, τέταρτο μεγαλύτερο από τα Κανάρια Νησιά. Ως απάντηση σε αυτόν αλλά και στη «μαύρη» οικονομία που συνήθως τον συνοδεύει, στην έλλειψη στέγης, στο χάος στους δρόμους και στην απώλεια ποιότητας ζωής για τους κατοίκους, η σοσιαλίστρια επικεφαλής της τοπικής διοίκησης, Μαρία Ντολόρες Κορούχο κήρυξε το νησί «τουριστικά κορεσμένο». 3.Εκατομμύρια τουρίστες κατακλύζουν κάθε χρόνο την Ίμπιζα: τρίτο μεγαλύτερο νησί στο σύμπλεγμα των Βαλεαρίδων. Όμως έχει πλέον μετατραπεί σε επίγεια κόλαση για τους περίπου 150.000 κατοίκους του και τους χιλιάδες εργαζόμενους που απασχολούνται την καλοκαιρινή σεζόν στην ακμάζουσα τουριστική βιομηχανία. 4.Στα νησιά των Βαλεαρίδων οι επιπτώσεις εκτείνονται από την επιβάρυνση του περιβάλλοντος και των φυσικών τοπίων, έως περαιτέρω κρίση ακρίβειας και σημαντική υποβάθμιση της ποιότητας ζωής για τους ντόπιους πληθυσμούς. 5.Στη Βενετία έχει μπει «κόφτης» στον αριθμό των επισκεπτών σε πολλές τοποθεσίες. Επίσης απαγορεύτηκαν τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια, ενώ παραμένει στο «τραπέζι» το ενδεχόμενο επιβολής τέλους εισόδου σε ημερήσιους τουρίστες, που θα κυμαίνεται από 3 έως 10 ευρώ, ανάλογα με την εποχή. 6.Μια άλλη διάσημη πόλη για τα γραφικά κανάλια της, το Άμστερνταμ, έχει αλλάξει τακτική απέναντι στους τουρίστες, υιοθετώντας μια νέα στρατηγική για την προσέλκυση πιο ποιοτικού τουρισμού. Επιβάλει νέους φόρους σε επισκέπτες, και απαγόρευσε την ανέγερση νέων ξενοδοχείων στο κέντρο της. 7.Η παραδεισένια παραλία στο νησί Κο Φι Φι, στον Κόλπο Μάγια της Ταϊλάνδης παραμένει κλειστή κατά τακτά χρονικά διαστήματα, για να αποτραπεί η σοβαρή περιβαλλοντική υποβάθμισή της. Πώς έφτασαν στον ‘’υπερτουρισμό’’ Είναι ποικίλοι οι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν μια πόλη ή μια περιοχή στον ‘’υπερτουρισμό’’. Η Βενετία ας πούμε, το Άμστερνταμ αλλά και η Βαρκελώνη, έφτασαν σε αυτή τη θέση λόγω της πολύ μεγάλης φήμης τους, και το ότι δεν κατάφεραν να το προβλέψουν έγκαιρα και να πάρουν τα ανάλογα προστατευτικά μέτρα. Όμως, οι νησιωτικές περιοχές της Ισπανίας βρέθηκαν στην ανάλογη θέση, λόγω υπερπροσφοράς πολύ χαμηλών πακέτων διακοπών ,τα οποία φυσικά απευθύνονταν σε πολύ χαμηλής ποιότητας τουριστικά καταλύματα . Υπάρχουν στη χώρα μας βεβαρημένες περιοχές; Στην Ελλάδα ευτυχώς, το φαινόμενο του “υπερτουρισμού’’, μόλις που έχει εμφανιστεί σε κάποιες λίγες περιοχές, χωρίς να έχει επιφέρει έως σήμερα σοβαρές περιβαλλοντικές ή κοινωνικές επιβαρύνσεις. Ωστόσο στις περιοχές αυτές, διαφαίνονται τάσεις μεγέθυνσης του φαινομένου χρόνο με το χρόνο. Σαν μια ασφαλής κίνηση λοιπόν για να μην βρεθούμε και εμείς στην θέση των κατοίκων των Κανάριων νησιών, των Βαλεαρίδων, της Βαρκελώνης ή και της Βενετίας , θα ήταν να μελετηθεί η μεγέθυνση του φαινομένου. Θα πρέπει να τεκμηριωθούν και να εκτιμηθούν τα πληθυσμιακά και τα υπόλοιπα στοιχεία που μπορούν να επιφέρουν τον τουριστικό κορεσμό, και να ληφθούν ανάλογα μέτρα, τόσο από το κεντρικό κράτος όσο και από την τοπική αυτοδιοίκηση. Τέτοιοι επίφοβοι τουριστικοί προορισμοί στη χώρα μας εκτιμάται ότι είναι, η Σαντορίνη, η Μύκονος, περιοχές της Βόρειας Κρήτης, όπως και περιοχές της Ρόδου και της Κέρκυρας. Στον αντίποδα του ‘’υπερτουρισμού’’, ο ποιοτικός τουρισμός Σίγουρα, το πως καθορίζεται ο ποιοτικός τουρισμός είναι μια υπόθεση που μπορεί να περιλαμβάνει διάφορες παραμέτρους. Αυτές μπορεί να είναι πολιτιστικοί, οικονομικοί, ή και κοινωνικοί. Όμως για να πληρούνται αυτές οι παράμετροι, θα πρέπει κατά πρώτο λόγο οι τουριστικοί επισκέπτες να δείχνουν ιδιαίτερο σεβασμό στα περιβαλλοντικά και στα πολιτιστικά δεδομένα της περιοχής όπου κάνουν διακοπές. Κατά τον δεύτερο λόγο, θα πρέπει να εξετάζεται το κατά πόσο οι οποιεσδήποτε υποδομές, όπως των συγκοινωνιών, της υγείας, των ελεύθερων δημοσίων χώρων, θα μπορούν “να αυτοχρηματοδοτούνται”. Το ίδιο ισχύει και για τις περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις που προκαλούνται από την χρήση των υποδομών αυτών εκ μέρους των επισκεπτών. Η “αυτοχρηματοδότησή’’ τους αυτή, θα έχει την έννοια ότι θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα να εισπράττονται από το κεντρικό κράτος ή και από την τοπική αυτοδιοίκηση, ετησίως σημαντικά ποσά, τα οποία θα μπορούν να υπερκαλύπτουν τα έξοδα λειτουργίας, συντήρησης, αλλά και αναβάθμισης των παρεχόμενων δημοσίων υπηρεσιών και υποδομών. Το πώς θα επιτυγχάνεται αυτό θα ρυθμίζεται από συγκεκριμένα νομοθετικά μέτρα και τις ανάλογες κανονιστικές διατάξεις που θα πρέπει να ληφθούν. Αυτό σίγουρα για ότι αφορά τους επισκέπτες θα μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος της καθημερινής τους διαβίωσης. Μια πρώτη οδηγία που θα μπορούσε να φέρει ένα τέτοιο αποτέλεσμα θα ήταν,να αυξηθούν κατά πολύ οι προδιαγραφές τόσο των τουριστικών καταλυμάτων, ξενοδοχείων και ενοικιαζόμενων δωματίων όσο και των χώρων εστίασης και αναψυχής. Αυτό με τη σειρά του, θα έδινε τη δυνατότητα υψηλότερης τιμολόγησης υπηρεσιών,πράγμα που θα οδηγούσε και σε μεγαλύτερες εισφορές εκ μέρους των επιχειρήσεων αυτών προς τα κρατικά ταμεία. Θα φτάναμε δηλαδή στο μοντέλο, όπου οι τουριστικές μονάδες θα εξυπηρετούν λιγότερους σε αριθμό πελάτες, αλλά με ποιοτικότερες αλλά και και σαφώς ακριβότερες υπηρεσίες. Δηλαδή με άλλα λόγια, θα ευνοείται η δημιουργία μονάδων για λιγότερα εξυπηρετούμενα άτομα αλλά με ακριβότερες υπηρεσίες ή αλλιώς μονάδες πολλών ‘’αστεριών’’. Με τα παραπάνω λοιπόν επιχειρήθηκε μια προσέγγιση της έννοιας του ‘’ποιοτικού τουρισμού’’. Η μεθοδολογία και τα κίνητρα. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως για να κατοχυρωθεί ο ποιοτικός τουρισμός σε μια περιοχή, πέραν της υποχρέωσης της πολιτείας για την κατασκευή υποδομών υψηλών προδιαγραφών, της ρύθμισης της πολεοδομικής νομοθεσίας για τους συντελεστές δόμησης καθώς και της διευθέτησης πολλών άλλων θεμάτων, θα πρέπει να υπάρξουν και ειδικά κίνητρα προς τους τουριστικούς επιχειρηματίες και επενδυτές. Τα κίνητρα αυτά σίγουρα θα πρέπει να έχουν και σοβαρό οικονομικό αντίκτυπο για να είναι ελκυστικά, όπως για παράδειγμα την υπαγωγή τους σε ειδικό αναπτυξιακό νόμο και την επιδότηση κατασκευής τους, για να προσελκύσουν αξιόλογους επενδυτές. Καταλήγοντας λοιπόν, εκτιμούμε ότι ο ποιοτικός τουρισμός θα πρέπει να αναγορευτεί σε στρατηγική επιλογή της χώρας μας. Πηγές : 1. ΙΝΣΕΤΕ,(Ινστιτούτο Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων ) 2. INE,(Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής της Ισπανίας) Του Γιώργου Ουρανού [email protected] View full είδηση

Καλησπέρα συνάδελφοι! Κληρώθηκα το πρώτο Β' ΠΕΑ για ΕΚΟ 2021...απορίες, για ισόγεια μονοκατοικία: 1) με Ρ.Γ=Ο.Γ. (παλιό σχέδιο πόλης.. του 1908!), έχει βάλει εξωτ. μόνωση. Σύμφωνα με το αρθρο 122. παργ. 10 του Ν. 4819/2021 και όταν συμβαίνει αυτό, η μόνωση τοποθετείται σε ύψος πάνω απο 3μ. Συνιστά πολεοδομική παράβαση? Δέχομαι την μόνωση στο τοίχο στην εξωτερική πλευρά? 2) Σχετικά με την αύξηση διάστασης τοίχου, λόγω προσθήκης εξωτ. μόνωσης, τι κάνετε συνάδελφοι, εφαρμόζετε τη παργ. (? δεν θυμάμαι) που αναφέρει η εγκύκλιος του '19, που αυξάνεται η αρχική επιφάνει του κτηρίου? Δεν ξέρω πως να το διαχειριστώ κι αν τελικά πρέπει να δεχτώ αυτό που λέει η εγκύκλιος. Εσεις σε αντίστοιχες περιπτώσεις τι κάνατε? Αυτά για τώρα...στη πορεία πιθανόν να προκύψουν κι άλλες απορίες. Ευχαριστώ

Καλησπέρα και ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας. Αγόρασα προ ενός μήνα διαμέρισμα που διαθέτει ως παρακολούθημα θέση στάθμευσης. Με την εγκατάσταση μου στο νέο σπίτι διαπίστωσα ότι στη θέση που με κατέδειξε ο μεσίτης με τον ιδιοκτήτη πάρκαρε άλλος ιδιοκτήτης και μετά από αναζήτηση είδα ότι η κάτοψη της πιλοτής που είχα και από αυτής που αργότερα πήρα στ χέρια μου (επίσημη της πολεοδομίας) δεν αντιστοιχούσε με την κάτοψη της σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας που υπήρχε στην άδεια της οικοδομής της συμβολαιογράφου. Αναζήτησα την σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας από την συμβολαιογράφο και τις συγκρίναμε με την κάτοψη της πιλοτής και είδαμε ότι διαφέρει κατά 8 λιγότερες θέσεις στάθμευσης. Η θέση που μου διαθέτει η σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας μου έχει χώρο στάθμευσης που ναι μεν είναι 20τμ αλλά εξαιτίας 2 κολώνων το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μπει από το διάδρομο που δίνει η κάτοψη. Η δικηγόρος μου είπε ότι μπορώ να κινηθώ νομικά εναντίον στον ιδιοκτήτη αλλά εγώ δεν έχω που να παρκάρω το αυτοκίνητο. Η πολεοδομία που απάντησε ότι δεν έχει νομική αξία η κάτοψη της πιλοτής που έχει εκείνη αλλά αυτή που υπάρχει ήδη στην σύσταση οριζόντιας ιδιοκτησίας και το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να κάνω εάν δεν το βρούμε φιλικά με τους λοιπούς ιδιοκτήτες νου μου δώσουν ένα χώρο για στάθμευση είναι να προβώ σε καταγγελία και να κλείσει όλη η πιλοτή ώστε να μην παρκάρει κάνεις μέχρι να διευθετηθεί το ζήτημα με τον ακριβή αριθμό θέσεων στάθμευσης. Σας παρακαλώ εάν κάποιος γνωρίζει κάτι επί του θέματος παρακαλώ να με βοηθήσει

καλησπέρα, εκτός από την ερώτηση του συναδέλφου από πάνω, θα ήθελα κι εγώ να ρωτήσω το εξής καθώς δεν έχω μεγάλη τριβή με τα εκτός σχεδίου. Έχω περίπτωση υφιστάμενου ημιτελούς κτιρίου (είναι στα επιχρίσματα) σε εκτός σχεδίου γήπεδο του οποίου η άδεια είναι για ανέγερση νέου βιομηχανικού κτιρίου. Μετά από αυτοψία που πραγματοποίησα, φαίνεται ότι το κτίριο δεν προοριζόταν τελικά για βιομηχανικό, αλλά εκδόθηκε η άδεια αυτή μάλλον για να γίνει εκμετάλλευση του μεγαλύτερου συντελεστή δόμησης για βιομηχανικό κτίριο (0,9). Το λέω αυτό σε περίπτωση που μπορεί με κάποιο τρόπο να γίνει χρήση του νόμου περί αυθαιρέτων. Μετά την έκδοση της οικοδομικής άδειας, δημοσιεύτηκε το ΓΠΣ της περιοχής, το οποίο δεν επιτρέπει πλέον τα βιομηχανικά κτίρια. Σήμερα θέλουμε να γίνει αλλαγή χρήσης στο κτίριο αυτό. Στη νέα επιθυμητή χρήση, που επιτρέπεται από το ΓΠΣ, αντιστοιχεί συντελεστής δόμησης μικρότερος (0,3). Επίσης η επιτρεπόμενη κάλυψη της νέας χρήσης είναι μικρότερη από αυτήν της οικοδομικής άδειας (20% αντί για 30% στην άδεια). Υπάρχει τρόπος να γίνει αυτή η αλλαγή χρήσης? ευχαριστώ

Την έναρξη νέας ηλεκτρονικής πλατφόρμας για τη χορήγηση βεβαίωσης οφειλών, σύμφωνα με το άρθρο 43, παρ.1 ν. 5024/2023 (Α’ 41), η οποία πιστοποιεί τις υφιστάμενες χρηματικές οφειλές προς τους χρηματοδοτικούς φορείς, το Δημόσιο και τους φορείς κοινωνικής ασφάλισης ανακοίνωσε η Γενική Γραμματεία Χρηματοπιστωτικού Τομέα και Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους. • Η πρόσβαση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα πραγματοποιείται μέσω του σχετικού συνδέσμου και ο ενδιαφερόμενος εισέρχεται στην πλατφόρμα με τους κωδικούς του στο Taxisnet. • Η νέα υπηρεσία λειτουργεί συμπληρωματικά και δεν υποκαθιστά τη θεσμοθετημένη από τον Ν. 5072/2023 υποχρέωση των servicers να εγκαταστήσουν εφαρμογές και συστήματα προσωποποιημένης πληροφόρησης των δανειοληπτών μέχρι την 30ή Μαρτίου 2024. • Για την εξυπηρέτηση των ενδιαφερομένων οφειλετών στη χρήση της πλατφόρμας βεβαίωσης οφειλών, λειτουργεί υποστηρικτική υπηρεσία από τους εκπροσώπους της Γενικής Γραμματείας κατόπιν ραντεβού μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας myEGDIXlive.gov.gr ή καλώντας στο 213 212 5730. View full είδηση

Επανέρχομαι, Το άθρο 25 εφαρμόζεται σε περιοχές που ισχύουν ειδικά πολεοδομικα διατάγματα?? Ευχαριστώ