Αναζήτηση στην κοινότητα

Παρατείνεται έως τις 4 Ιουνίου η ημερομηνία υποβολής προτάσεων που αφορούν σε επεμβάσεις για ενεργειακή αναβάθμιση Αθλητικών Εγκαταστάσεων (Κλειστές Αθλητικές Εγκαταστάσεις και Ανοικτές Κολυμβητικές Αθλητικές Εγκαταστάσεις). Η παράταση δίνεται σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, λόγω της έναρξης λειτουργίας του νέου Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος. Ως μία Αθλητική Εγκατάσταση, νοείται αυτή, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει περισσότερες από μία αθλητικές δραστηριότητες, αναπτύσσεται σε ένα ενιαίο οικόπεδο ή οικοδομικό τετράγωνο ιδιοκτησίας του Δικαιούχου, με μία ενιαία άδεια λειτουργίας εν ισχύ. Σε περίπτωση υποβολής πρότασης από ΟΤΑ Α' βαθμού ή Δημοτικά Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου για περισσότερες από μία Αθλητικές Εγκαταστάσεις θα ακυρώνεται αυτόματα η συμμετοχή του Δικαιούχου στην Πρόσκληση. Δυνητικοί δικαιούχοι του προγράμματος είναι η Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και ΟΤΑ Α' βαθμού ή Δημοτικά Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου, τα οποία έχουν ως σκοπό και τη λειτουργία αθλητικών εγκαταστάσεων. Η συγχρηματοδοτούμενη Δημόσια δαπάνη, ανέρχεται στα 27.353.750 ευρώ. Για αναλυτικότερες πληροφορίες για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα, Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη το σύστημα διαχείρισης του Ε.Π., το θεσμικό πλαίσιο υλοποίησης των πράξεων που εντάσσονται στο εν λόγω Ε.Π., τους κανόνες επιλεξιμότητας των δαπανών των πράξεων, καθώς και οποιαδήποτε πληροφορία για την υποβολή των προτάσεων (όπως οδηγίες για τη συμπλήρωση ΤΔΠ/Υ, πίνακα επιλεξιμότητας δαπανών, δεικτών παρακολούθησης φυσικού αντικειμένου, εξειδίκευση κριτηρίων αξιολόγησης προτάσεων και άλλα έγγραφα αναγκαία για την εξέταση της πρότασης) βρίσκονται στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις http://www.espa.gr και www.epperaa.gr και www.epep.gr/content/ep_ymeperaa. Ο ανωτέρω δικτυακός τόπος αποτελεί βασικό εργαλείο επικοινωνίας της ΕΥΔ με το σύνολο των ενδιαφερομένων για το Ε.Π. και ανακοινώνεται σε αυτόν κάθε σχετική πληροφορία. Η σελίδα με τα στοιχεία της πρόσκλησης: http://www.ymeperaa.gr/proskliseis-ergon/538-energeiaki-anavathmisi-dimosion-ktirion-draseis-energeiakis-anavathmisis-kai-eksoikonomisis-energeias-ekse-kai-aksiopoiisis-ananeosimon-pigon-energeias-ape-se-athlitikes-egkatastaseis-10-4c-15-1-2-3-ops-2451 View full είδηση

Ενεργοποιήθηκε, με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης, Αλέξη Χαρίτση, το νέο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ για την ενεργειακή αναβάθμιση αθλητικών εγκαταστάσεων, συνολικού προϋπολογισμού 27 εκατ. ευρώ. Το νέο πρόγραμμα απευθύνεται στους ΟΤΑ Α’ βαθμού και στη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και θα χρηματοδοτήσει τις παρεμβάσεις για ενεργειακή αναβάθμιση κλειστών αθλητικών εγκαταστάσεων αλλά και ανοικτών κολυμβητηρίων. Ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας δήλωσε: «Προχωράμε στην ενεργοποίηση του πρωτοποριακού αυτού προγράμματος υλοποιώντας τον συνολικότερο σχεδιασμό για περιβαλλοντικά βιώσιμες παρεμβάσεις. Χρηματοδοτούμε δράσεις ενεργειακής αναβάθμισης και εξοικονόμησης ενέργειας και εκσυγχρονίζουμε τις ενεργοβόρες αθλητικές εγκαταστάσεις οι οποίες είχαν αφεθεί στην τύχη τους για δεκαετίες. Στηρίζουμε όλα τα έργα που θα εξοικονομήσουν πόρους για τους Δήμους και θα δώσουν σημαντική ώθηση στον κατασκευαστικό κλάδο». Ειδικότερα, η πρόσκληση με τίτλο «Ενεργειακή αναβάθμιση Δημοσίων Κτιρίων - Δράσεις Ενεργειακής Αναβάθμισης και Εξοικονόμησης Ενέργειας και Αξιοποίησης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας σε Αθλητικές Εγκαταστάσεις» που υπογράφει η Ειδική Γραμματέας Διαχείρισης Τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και του Ταμείου Συνοχής (ΤΣ), Ευγενία Φωτονιάτα, προβλέπει: Επεμβάσεις αναβάθμισης και εξοικονόμησης ενέργειας. Δράσεις αξιοποίησης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας. Υποστηρικτικές υπηρεσίες για εκπόνηση μελετών στο πλαίσιο υλοποίησης των προβλεπόμενων παρεμβάσεων. Ως ημερομηνία έναρξης ηλεκτρονικών υποβολών, ορίστηκε η 10η Ιανουαρίου 2018. Πηγή: https://www.e-forolo...medium=facebook Click here to view the είδηση

Υ.Α. Δ3/Α/11346/2003 - Κανονισμός εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου με πίεση λειτουργίας έως και 1 bar Διαβάστε την Υπουργική απόφαση εδώ. Η παραπάνω Υπουργική Απόφαση , συμπληρώθηκε από την Υ.Α. Δ3/Α/22560/05 που θα την βρείτε εδώ.

Στο πλαίσιο του Εργαστηρίου Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων της Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. διενεργούνται επιμορφωτικά σεμινάρια που στόχο έχουν την επικαιροποίηση των γνώσεων και την κάλυψη των ολοένα αυξανόμενων απαιτήσεων των πτυχιούχων ηλεκτρολόγων, εκπαιδευτικών και επαγγελματιών, καθώς και κάθε άλλου επαγγελματία. Επιμορφωτικά Προγράμματα, ακαδ. έτους 2012-13 1. «Μεθοδολογίες Επιθεώρησης & Ελέγχου Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων Χ.Τ. – Έντυπα τεκμηρίωσης αποτελεσμάτων – Νέα Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη – Έκθεση Παράδοσης & Πρωτόκολλα Ελέγχου» 2. «Επικαιροποίηση Γνώσεων για την Εναρμόνιση των Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων με τα Πρότυπα και την Ισχύουσα Νομοθεσία» (από Νοέμβριο 2012) 3. «Σχεδιασμός & Εγκατάσταση Φωτοβολταϊκών Συστημάτων Διασυνδεδεμένων στο Δίκτυο» (από Νοέμβριο 2012) Πληροφορίες για τα προγράμματα: http://www.ehe-aspet...epimorfosi.html email: [email protected] τηλέφωνο: 210 2896825

Εκδόθηκε η Y.A. 101195 ΦΕΚ 4654/Β/08.10.2021 με θέμα: Γενικές και ειδικές απαιτήσεις για τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Σκοπός της παρούσας απόφασης είναι η θέσπιση γενικών και ειδικών απαιτήσεων σχετικά με τη μελέτη, την κατασκευή, την τροποποίηση, τη συντήρηση και τον έλεγχο των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων. Στόχος της απόφασης είναι η διασφάλιση της ορθής λειτουργίας των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και της ασφάλειας ανθρώπων, ζώων και περιουσίας έναντι κινδύνων και βλαβών που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη σκοπούμενη και εύλογα προβλέψιμη χρήση των εγκαταστάσεων αυτών. Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χαμηλής τάσης που λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα (a.c.) ονομαστικής τάσης μέχρι και 1.000 V ή με συνεχές ρεύμα (d.c.) ονομαστικής τάσης μέχρι και 1.500 V και οι οποίες αφορούν στις παρακάτω γενικές περιπτώσεις: α) κατοικίες και συναφείς χώροι β) κτίρια εμπορικής, επαγγελματικής χρήσης και συναφείς χώροι γ) κτίρια όπου στεγάζονται Δημόσιες Υπηρεσίες δ) κτίρια συνάθροισης κοινού περιλαμβανομένων χώρων εκπαίδευσης, υγείας και κοινωνικής πρόνοιας ε) κτίρια και λοιπές κατασκευές βιομηχανικής ή βιοτεχνικής χρήσης στ) αγροτικές, γεωργικές, κτηνοτροφικές και φυτοκομικές εγκαταστάσεις ζ) εγκαταστάσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων η) χώροι οργανωμένης κατασκήνωσης και συναφείς χώροι θ) εργοτάξια και προσωρινές εγκαταστάσεις ι) λιμενικές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης σκαφών αναψυχής ια) συστήματα αυτοπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Περιλαμβάνει τα έντυπα: Υπεύθυνη Δήλωση Ηλεκτρολόγου Εγκαταστάτη (ΥΔΕ) Καταγραφή Στοιχείων Εσωτερικής Ηλεκτρικής Εγκατάστασης (ΕΗΕ) Πρωτόκολλο Ελέγχου Εσωτερικής Ηλεκτρικής Εγκατάστασης κατά ΚΕΗΕ Πρωτόκολλο Ελέγχου Εσωτερικής Ηλεκτρικής Εγκατάστασης κατά ΕΛΟΤ HD 384 Πρωτόκολλο Ελέγχου Εσωτερικής Ηλεκτρικής Εγκατάστασης κατά ΕΛΟΤ 60364 Έντυπο περί Προαιρετικής Εγκατάστασης ΔΔΡ (ΕΠΕ ΔΔΡ) με διαφορικό ρεύμα λειτουργίας που δεν υπερβαίνει τα 30mΑ View full είδηση

«Δεν θέλουμε να αναγκάσουμε τις χώρες υποδοχής να κατασκευάζουν κτίρια που δεν είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιηθούν ξανά στο μέλλον» λέει ο διευθυντής της διοργάνωσης. Λίγα μόνιμα κτίρια θα κατασκευαστούν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες στο μέλλον, με τις εκδηλώσεις να φιλοξενούνται σε υπάρχουσες δομές και προσωρινούς χώρους, σύμφωνα με τον εκτελεστικό διευθυντής των Ολυμπιακών Αγώνων Christophe Dubi. Η κατασκευή μεγάλου αριθμού νέων χώρων για τους Ολυμπιακούς Αγώνες αποτελεί παρελθόν, καθώς οι διοργανωτές στοχεύουν να περιορίσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των παγκόσμιων αθλητικών γεγονότων. Στο παρελθόν, οι πόλεις υποδοχής συνήθιζαν να κατασκευάζουν πολλές φιλόδοξες αρένες και αθλητικά κέντρα, εκμεταλλευόμενοι την ευκαιρία να επιδείξουν την ικανότητά τους να αναλαμβάνουν μεγάλα έργα υποδομής, μπροστά σε ένα παγκόσμιο κοινό. Όμως, ελάχιστοι χώροι κατασκευάστηκαν για τους εν εξελίξει Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες του Πεκίνου 2022, όπως συνέβη και σε άλλους Αγώνες που διοργανώθηκαν πρόσφατα. Αντιθέτως, η πόλη αξιοποίησε πολλούς χώρους που κατασκευάστηκαν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008. Το ίδιο συνέβη και με τους Ολυμπιακούς του Τόκιο, που πραγματοποιήθηκαν το περασμένο έτος και φιλοξενήθηκαν σε χώρους που κατασκευάστηκαν για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1964. Ακόμη λιγότεροι χώροι πρόκειται να κατασκευαστούν για ορισμένους από τους επερχόμενους Ολυμπιακούς Αγώνες. Αυτή είναι η νέα στρατηγική που ακολουθείται, σύμφωνα με τον κο Dubi, ο οποίος είναι επιφορτισμένος με την επίβλεψη της προετοιμασίας των Ολυμπιακών Αγώνων. «Είναι απλά λογικό, γιατί έχουμε μια δεξαμενή πιθανών διοργανωτών, η οποία είναι πεπερασμένη»,. «Γιατί λοιπόν να μην πάμε στις περιοχές που έχουν διοργανώσει τους αγώνες στο παρελθόν ή έχουν διοργανώσει άλλες πολυαθλητικές εκδηλώσεις, φιλοξενώντας παγκόσμια κύπελλα και παγκόσμια πρωταθλήματα;» είπε στη συνέχεια. «Δεν θέλουμε να αναγκάσουμε τις χώρες υποδοχής να κατασκευάζουν κτίρια που δεν είναι βέβαιο ότι θα χρησιμοποιηθούν ξανά στο μέλλον». Ο κος Dubi εξήγησε ότι μόνο ένας νέος χώρος θα κατασκευαστεί για τους Ολυμπιακούς Αγώνες Milano-Cortina του 2026, ενώ κανένας νέος χώρος δε θα χρειαστεί για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λος Άντζελες το 2028. Δεδομένης της εστίασης στην επαναχρησιμοποίηση των υφιστάμενων κατασκευών, ο Dubi δεν πιστεύει ότι θα δούμε να χτίζονται ξανά Ολυμπιακά πάρκα γεμάτα νέα κτίρια, όπως αυτά που δημιουργήθηκαν για τους αγώνες του Σότσι, του Λονδίνου, της Αθήνας και του Σίδνεϊ. Μάλιστα, σε απάντηση όσων επικαλεστούν ότι αυτό το σκεπτικό θα περιορίσει τον αριθμό των πόλεων που μπορούν να φιλοξενήσουν τους αγώνες, ο κος Dubi υποστηρίζει ότι η έμφαση σε υπάρχοντες χώρους, σε συνδυασμό με προσωρινές δομές, μπορεί στην πραγματικότητα να επεκτείνει τον αριθμό των πιθανών πόλεων υποδοχής. Όπως είπε, «Δεν έχουμε πια την απαίτηση να χτίσουμε, επομένως σχεδόν οποιαδήποτε πόλη μπορεί να φιλοξενήσει τους αγώνες». Οραματίζεται τις πόλεις που θα φιλοξενήσουν τους Αγώνες να χρησιμοποιούν προσωρινές κατασκευές, όπως χρησιμοποιήθηκε ο χώρος βόλεϊ στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012 ή όπως θα χρησιμοποιηθεί ο χώρος skateboarding στην Place de la Concorde στο Παρίσι 2024, παράλληλα με τις υπάρχουσες μόνιμες κατασκευές. Για εξειδικευμένες εγκαταστάσεις, προτείνει ότι οι οικοδεσπότες μπορούν να χρησιμοποιήσουν χώρους σε άλλες πόλεις ή ακόμα και άλλες χώρες, αναφέροντας τους αγώνες ιππασίας στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Πεκίνου το 2008, που φιλοξενήθηκαν στο Χονγκ Κονγκ. «Έχουμε επί της παρούσης μια χώρα στη Νότια Ευρώπη που σκέφτεται να φιλοξενήσει τους (Χειμερινούς Ολυμπιακούς) Αγώνες- δεν έχουν εγκαταστάσεις για άλματα σκι ούτε για bobsled». Σύμφωνα με τον Dubi, πλέον αυτό είναι εφικτό. Μπορούν απλά να διεξάγουν αυτά τα αθλήματα σε μι άλλη πόλη ή χώρα και η διοργάνωση θα συμφωνήσει. Συνολικά, οι μελλοντικοί διοργανωτές ενθαρρύνονται να είναι καινοτόμοι και να ενσωματώσουν την υπάρχουσα αρχιτεκτονική μιας πόλης στα σχέδια για τους αγώνες. «Αν στο μέλλον, αντί να έχουμε έναν προσωρινό τοίχο για αθλητική αναρρίχηση που θα είναι φτιαγμένος από το τίποτα, αν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα από τα κτίρια της πόλης, τότε ας το χρησιμοποιήσουμε», είπε. «Αυτό θα αναζητήσουμε από τους διοργανωτές: να είστε πρωτότυποι, να καινοτομείτε, να χρησιμοποιείτε αυτό που έχετε, αυτό που σας καθορίζει ως πόλη, ως κοινότητα» κατέληξε ο διευθυντής των Ολυμπιακών Αγώνων. View full είδηση

Σειρά πρόσθετων εργασιών απαιτούνται για την μετατροπή του Θριασίου ΙΙ ή αλλιώς του Εμπορευματικού Σιδηροδρομικού Σταθμού και Σταθμού Διαλογής (ΕΣΣΣΔΙ) σε σύγχρονο σιδηροδρομικό terminal και κέντρο διαλογής. Τα έργα αυτά καλείται να αναλάβει ο ανάδοχος του σχετικού διαγωνισμού, ο οποίος βρίσκεται σε εξέλιξη, με ημερομηνία κατάθεσης της εκδήλωσης αρχικού ενδιαφέροντος στις 18 Μαρτίου. Η διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης έχει οριστεί στα 25 χρόνια. Ειδικότερα, για την ολοκλήρωση του συνόλου του Θριασίου ΙΙ εκκρεμούν οι κάτωθι εργασίες κατασκευής κτιρίων και προμήθειας, καθώς και εγκατάστασης ειδικού εξοπλισμού, που είναι οι εξής: -Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Συνδυασμένων Μεταφορών (ΧΜΣΜ), -Κτίριο Υπηρεσιών Εμπορευματοκιβωτίων, -Κτίριο Φόρτωσης, -Γραφεία Χώρου Εξυπηρέτησης, -Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Φορτίου Βαγονιών (ΧΜΦΒ), -Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Οχημάτων (ΧΜΟ), -Δεξαμενή καυσίμων του χώρου στάθμευσης και ανεφοδιασμού κινητήριων μονάδων, με αντίστοιχη αντλία τροφοδοσίας, -Προμήθεια και εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού (straddle carriers, reach stackers, περονοφόρα, κινητές ράμπες, πλαίσια, ελκυστήρες, φορτωτής, κινητή μεταφορική ταινία κ.λπ.), -Προμήθεια και εγκατάσταση 2 Γερανογεφυρών (νότια δέσμη μεταφόρτωσης Ε/Κ), -Σύστημα Logistics (Cargo Management), -Πρατήριο υγρών καυσίμων, -Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Υγρών Φορτίων, -Προμήθεια και εγκατάσταση γεφυροπλάστιγγας, ειδικών ζυγαριών αξονικού φορτίου βαγονιών, φορτίου τροχιάς και ειδικών διατάξεων μέτρησης περιτυπώματος στις εισόδους του Συγκροτήματος, -Προμήθεια και εγκατάσταση ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος διαχείρισης επιχειρησιακών λειτουργιών. Διάγραμμα γενικής διάταξης ΕΚΘΠ I. Αναλυτικότερα, θα πρέπει να κατασκευαστούν: Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Συνδυασμένων Μεταφορών (Χ.Μ.Σ.Μ) (Κτ. 2.5) Πρόκειται για δύο όγκους τοποθετημένους «εν σειρά» με ενδιάμεσο κενό 2,00 μ., από όπου διαμορφώνονται και οι είσοδοί τους και το οποίο καλύπτεται με στέγαστρο από πολυκαρβονικά φύλλα. Ο κτιριακός όγκος είναι προκατασκευασμένος από έτοιμους μανδύες που τοποθετούνται στην διαμορφωμένη βάση από μπετόν. Ο φέρων οργανισμός του κτιρίου αποτελείται από πλαίσιο δαπέδου κατασκευασμένο από ειδικές διατομές γαλβανισμένου χάλυβα. Κτίριο Υπηρεσιών Εμπορευματοκιβωτίων (Κτ. 3.4) Πρόκειται για μεταλλική κατασκευή που στηρίζεται σε πλάκα επί εδάφους, που ενισχύεται περιμετρικά με δοκό από οπλισμένο σκυρόδεμα ύψους 90 cm, όπου και εδράζονται τα υποστυλώματα του κτιρίου. Κτίριο Φόρτωσης Εμπορευματοκιβωτίων (containers) (Κτ. 3.5) Το κτίριο αποτελεί έναν επιμήκη όγκο με καμπυλούμενες τις ακμές των μεγάλων πλευρών της επιστέγασής του. Πρόκειται για μεταλλική κατασκευή που στηρίζεται σε πλάκα επί εδάφους, που ενισχύεται περιμετρικά με δοκό από οπλισμένο σκυρόδεμα ύψους 90 cm, όπου και εδράζονται τα υποστυλώματα του κτιρίου. Κτίριο Διοίκησης Χώρου Εξυπηρέτησης Εμπορευματοκιβωτίων (Κτ. 3.7) Το κτίριο αποτελείται από δύο όγκους, ο ένας εκ των οποίων στεγάζει τους γραφειακούς χώρους και ο άλλος το χώρο εστίασης. Οι δύο όγκοι χαρακτηρίζονται επίσης από συμπληρωματικά στοιχεία που αφορούν στη δομική συγκρότησή τους, από μεταλλικό φέροντα οργανισμό εμφανή, τόσο κατά τα πρωτεύοντα όσο και κατά τα δευτερεύοντα στοιχεία τους. Πρόκειται για ισόγεια μεταλλική κατασκευή που εδράζεται σε βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα, με υπόγειο από οπλισμένο σκυρόδεμα. Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Φορτίου Βαγονιών (Χ.Μ.Φ.Β) (Κτ. 4.5) Το κτίριο είναι ισόγειο. Ο φέρων οργανισμός του κτιρίου είναι οπλισμένο σκυρόδεμα με επικάλυψη αλουμινίου κυματοειδούς μορφής. Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Οχημάτων (Χ.Μ.Ο) (Κτ. 6.4) Το κτίριο αποτελείται από ένα ισόγειο όροφο μεγάλου ύψους (12.15 μέτρα), τμηματικό μεσόροφο για χρήση γραφείων και τμηματικό υπόγειο βοηθητικών χρήσεων. Ο φέρων οργανισμός της ανωδομής του κτιρίου αποτελείται από μικτό σύστημα υποστυλωμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα και μεταλλικής κατασκευής για τον φορέα στέγασης και την στάθμη του μεσορόφου (τμήμα γραφείων). Δεξαμενή καυσίμων κινητήριων μονάδων Θα κατασκευαστεί δεξαμενή καυσίμων για την τροφοδοσία των κινητήριων μονάδων (ντιζελομηχανών) ελιγμών του εμπορευματικού κέντρου, σε κατάλληλο χώρο που θα επιλεγεί σε συνεννόηση με τον ΟΣΕ. Θα περιλαμβάνει μία υπόγεια δεξαμενή καυσίμων πετρελαίου και την αντίστοιχη αντλία τροφοδοσίας καυσίμου. Προμήθεια εξοπλισμού Περιλαμβάνεται η: -Προμήθεια και εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού (straddle carriers, reachs tackers, περονοφόρα, κινητές ράμπες, πλαίσια, ελκυστήρες, φορτωτής, κινητή μεταφορική ταινία κλπ.) -Προμήθεια και εγκατάσταση δύο Γερανογεφυρών (νότια δέσμη μεταφόρτωσης Ε/Κ) -Σύστημα Logistics (Cargo Management) -Εξοπλισμός σιδ/κου δικτύου (γεφυροπλάστιγγα, ειδικές ζυγαριές αξονικού φορτίου βαγονιού, φορτίου τροχιάς και ειδικές διατάξεις μέτρησης περιτυπώματος στις εισόδους του Συγκροτήματος) -Προμήθεια συστήματος ERP Πρατήριο Υγρών καυσίμων με Στέγαστρο (Κτ.3.8) Κτίριο του πρατηρίου με φέροντα οργανισμό από οπλισμένο σκυρόδεμα και εξωτερικές τοιχοποιίες από οπτοπλινθοδομή. Κτίριο Προσωπικού Χώρου Μεταφόρτωσης Υγρών Φορτίων (Κτ. 9.7) Το κτίριο είναι ισόγειο και βρίσκεται στο ανατολικό άκρο του συγκροτήματος. Έχει άμεση σχέση με την πύλη Χώρων Μεταφόρτωσης Υγρών Φορτίων. Κατασκευή πρόσθετων έργων επέκτασης Οι υποψήφιοι ανάδοχοι μπορούν να προτείνουν πρόσθετα έργα και επενδύσεις (πχ. Εγκαταστάσεις εστίασης και αναψυχής, δραστηριότητες κοινωνικών εξυπηρετήσεων, χώρο για εγκατάσταση τράπεζας κλπ) προκειμένου να παράσχουν πρόσθετες υπηρεσίες. Η χωροθέτηση και κατασκευή των πρόσθετων έργων επέκτασης θα γίνεται κατόπιν έγκρισης του ΟΣΕ και σύμφωνα με τους περιβαλλοντικούς όρους, όρους δόμησης κλπ. κατά την κείμενη νομοθεσία. Διάγραμμα γενικής διάταξης ΕΚΘΠ II. Της Βάσως Βεγιάζη View full είδηση

Δημοσιεύθηκε την 14η Ιανουαρίου η IVΠρόσκληση του Φιλόδημου ΙΙ με Τίτλο “Κατασκευή, επισκευή, συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων των Δήμων”, συνολικού προϋπολογισμού 50 εκατομμυρίων ευρώ. Απευθύνεται σε όλους τους Δήμους τη Χώρας, οι οποίοι χρειάζεται να επιδείξουν προσοχή στο γεγονός ότι ως ημερομηνία έναρξης υποβολής Αιτημάτων, καθώς και ως ημερομηνία έναρξης της επιλεξιμότητας κάθε είδους δαπάνης, ορίζεται η ημερομηνία έκδοσής της, δηλαδή χθες 14/1/2019. Υπενθυμίζεται ότι (εν αντιθέσει με τον Φιλόδημο Ι, που είναι σύναψη επενδυτικών δανείων) ο Φιλόδημος ΙΙ είναι χρήματα από το εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ – ΣΑΕ 055) του Υπουργείου Εσωτερικών. Κάθε Δήμος έχει δικαίωμα μόνο μίας Αίτησης, με το συνολικό ανώτατοποσό χρηματοδότησης από το Πρόγραμμα να ανέρχεται σε 600.000,00 €.Κάθε Αίτηση μπορεί να περιλαμβάνει έως δύο κύρια υποέργα, με ελάχιστοπροϋπολογισμό κύριου υποέργου τα 30.000 €. Στην περίπτωση που ο συνολικός προϋπολογισμός των υποέργων της Αίτησης είναι μεγαλύτερος των 600.000,00 €,τη διαφορά θα πρέπει να καλύψει ο Δήμος, υποβάλλοντας σχετική Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου στην οποία να αναφέρεται ότι θα καλύψει με ιδίους πόρους ή από άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα την οικονομική διαφορά που προκύπτει. Η Πρόσκληση περιγράφει τα Δικαιολογητικά που απαιτείται να συνοδεύουν το Αίτημα, μεταξύ των οποίων εντοπίζεται η“σύμφωνη Γνώμη του Υφυπουργού Αθλητισμού”. Στα Δικαιολογητικά περιλαμβάνεται και η εν ισχύ άδεια λειτουργίας των αθλητικών εγκαταστάσεων, καθώς και τυχόν άλλη πρόσθετης αδειοδότησης που προκύπτει από τα αιτούμενα έργα/προμήθειες. Στις περιπτώσεις που εκκρεμεί η έκδοση άδειας λειτουργίας,θα πρέπει να βεβαιώνεται από το Δικαιούχο ότι με τα αιτούμενα έργα/προμήθειες διασφαλίζεται η μελλοντική αδειοδότηση των αθλητικών εγκαταστάσεων βάσει του ν.2725/1999. Ειδικότερα, οι επιλέξιμες δαπάνες είναι: - Κάθε είδους δαπάνη που αφορά στην κατασκευή, επισκευή και συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων των Δήμων (ενδεικτικά: κλειστά γυμναστήρια,κολυμβητήρια, γήπεδα, ταρτάν στίβου, αποδυτήρια) και την αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στον τομέα του ερασιτεχνικού και μαζικού αθλητισμού. - Κάθε είδους δαπάνη που αφορά συναφείς με τις ανωτέρω δράσεις. Ενδεικτικά αναφέρονται: κατασκευή ραμπών πρόσβασης ΑΜΕΑ που θα εξασφαλίζει την απρόσκοπτη πρόσβαση των χρηστών των εγκαταστάσεων, παρεμβάσεις που αποσκοπούν στην αναβάθμιση της ασφάλειας των χρηστών κατά την προσέλευση και πρόσβαση στις εγκαταστάσεις, ήτοι ηλεκτροφωτισμοί, διαγραμμίσεις οδών,τοποθέτηση ανακλαστικών οδοστρώματος και εγκατάσταση προειδοποιητικών πινακίδων περιορισμού της ταχύτητας των οχημάτων και πινακίδων σήμανσης. - Κάθε είδους δαπάνη που αφορά δράσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση,εξοικονόμηση ενέργειας και αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις αθλητικές εγκαταστάσεις. Ενδεικτικά: αντικατάσταση καυστήρα/λέβητα/σωληνώσεων με σύστημα που υποστηρίζεται από ΑΠΕ,ισοθερμικά καλύμματα, ηλιακά πάνελ για θέρμανση πισίνας, προσθήκη μόνωσης στο κέλυφος, αντικατάσταση κουφωμάτων και υαλοπινάκων με νέα πιστοποιημένα, υψηλής ενεργειακής απόδοσης). Οι παρεμβάσεις πρέπει υποχρεωτικά να αναβαθμίζουν την ενεργειακή απόδοση του κτιρίου κατά μία (1)τουλάχιστον κατηγορία, σύμφωνα με τον ΚΕΝΑΚ. Την έκδοση της Πρόσκλησης είχε προαναγγείλει ο Υπουργός Εσωτερικών, Αλέξης Χαρίτσης, στη συνέντευξη τύπου που είχε παραχωρήσει την 20η Δεκεμβρίου μαζί με τον Υφυπουργό Αθλητισμού, Γιώργο Βασιλειάδη. Ο AIRETOS παρουσιάζει το πλήρες κείμενο της IVΠρόσκλησης (αριθμ. πρωτ. 2225/14.1.2019), με τα συνοδευτικά έγγραφα τεκμηρίωσής της, ΕΔΩ: http://www.airetos.gr/UsersFiles/Documents/FILODHMOS_SYNHMMENO.pdf View full είδηση

Έφθασε η στιγμή της έκθεσης των σχεδίων του διαγωνισμού ανάπλασης των παλαιών στάβλων του Λιμανιού. Τα εγκαίνια της έκθεσης πρόκειται να πραγματοποιηθούν θα γίνουν την Πέμπτη, 16/2 στις 18:00 στο κτήριο της πρώην Αποθήκης Στρατού στον 1ο προβλήτα του λιμανιού. Με το πέρας του τελευταίου αιώνα κατά τον οποίο αποτελούσαν το σημαντικότερο κέντρο συναλλαγών και εμπορίας ζώων στην Βόρεια Ελλάδα, οι παλιοί στάβλοι στο λιμάνι της πόλης, μοιάζουν καθόλα έτοιμοι να αποχωριστούν την χαρακτηριστική μυρωδιά που σφράγισε την αρχική τους χρήση και να διατηρήσουν την αρχιτεκτονική και λαογραφική αίγλη του παρελθόντος, αποκτώντας όμως νέα αστική υπόσταση. Έπειτα από τον ανοιχτό διαγωνισμό αρχιτεκτονικών ιδεών που διεξήγαγε ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης τον Ιούλιο 2016, με τρεις προτάσεις από αρχιτεκτονικά γραφεία της πόλης να ξεχωρίζουν, ήρθε η ώρα στα ερείπια από το παρελθόν, στα κουφάρια των σταβλικών εγκαταστάσεων του Λιμένα Θεσσαλονίκης, να ανθίσουν οι δημιουργικές, καινοτόμες ελπίδες της πόλης. Με όσο συμβολισμό κουβαλάει το σημείο του λιμανιού και με όλη την ιστορία που αποπνέουν έκδηλα στην θέα τους τα ερείπια μιας συγκλονιστικής αρχιτεκτονικής, μοναδικής στο είδος των στάβλων, του προηγούμενου αιώνα το πλάνο για την επανάχρησή τους μοιάζει μεγαλεπήβολο και συνάμα ελπιδοφόρο για την πολιτιστική φυσιογνωμία της πόλης. Καθώς όπως όριζε και το βασικό πρωταρχικό πλάνο του διαγωνισμού οι κτιριακές εγκαστάσεις στους παλιούς στάβλους στο λιμάνι, θα φιλοξενήσουν από μουσειακές εγκαταστάσεις και πολιτιστικούς χώρους μέχρι την βάση start up επιχειρήσεων της πόλης. Οι στάβλοι τον περασμένο αιώνα Τα κτίρια αυτά, ένα κεντρικό και τέσσερα μικρότερα, μετράνε πάνω από έναν αιώνα ζωής και είχαν χωρητικότητα έως και 1200 μεγάλα ζώα. Οι Σταβλικές Εγκαταστάσεις βρίσκονται κοντά στην Πύλη 8 του λιμανιού επί της οδού 26ης Οκτωβρίου. Μαζί με τον περιβάλλοντα χώρο καταλαμβάνουν συνολική έκταση 20 στρεμμάτων και υφίστανται με τη συγκεκριμένη χρήση από το 1904, έτος ίδρυσης και του Λιμένα. Στις συγκεκριμένες σταβλικές εγκαταστάσεις λάμβανε χώρα η διαδικασία διακίνησης του εμπόριου ζώων η οποία ένωνε εμπορικά την Θεσσαλονίκη με την υπόλοιπη χώρα αλλά και τα Βαλκάνια ή την κεντρική Ευρώπη. Στους χώρους των στάβλων στο λιμάνι, παρέμεναν τα ζώα πριν την διακίνησή τους είτε με κατεύθυνση το εξωτερικό είτε έπειτα από εισαγωγή τους με κατεύθυνση το εσωτερικό στην οποία μάλιστα περίπτωση η διακίνησή τους γινόταν ως επί το πλείστον με τον σιδηρόδρομο του οποίου η γραμμή περνάει από το σημείο και δεν χρησιμοποιείται πλέον. Ο λόγος που σταμάτησαν να χρησιμοποιούνται δεν προκαλεί έκπληξη καθώς οι νέες τεχνολογίες σάρωσαν στο πέρασμά τους με αποτέλεσμα από την δεκαετία του 70 και μετά, και με την χρήση των ψυγείων, οι στάβλοι να σταματήσουν σταδιακά αλλά αισθητά την λειτουργία τους. Αξίζει να σημειωθεί πως οι Σταβλικές Εγκαταστάσεις του Λιμένα Θεσσαλονίκης έχουν χαρακτηριστεί, μαζί με το ιστορικό κέντρο της πόλης ως ιστορικός τόπος και ο περιβάλλων χώρος των κτισμάτων έχει οριστεί ως ζώνη προστασίας μέχρι τα όρια της υπάρχουσας περίφραξης. Ο ΟΛΘ αναλαμβάνει να βάλει στο πλάνο της αναπτυξιακής στρατηγικής του τις Σταβλικές Εγκαταστάσεις Τον Ιούλιο του 2016, ο Οργανισμός Λιμένα Θεσσαλονίκης ανακυρήσσει τη διενέργεια Ανοικτού Αρχιτεκτονικού Διαγωνισμού Ιδεών για την αποκατάσταση και επανάχρηση των Σταβλικών Εγκαταστάσεων και του περιβάλλοντος χώρου του Λιμένα Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της αναπτυξιακής στρατηγικής της εταιρίας. Στόχος και αντικείμενο του διαγωνισμού Με βάση το master plan του ΟΛΘ, επιδίωξη της διοίκησης της εταιρίας του ήταν να αναδιαμορφωθούν οι παλιοί σταύλοι στο λιμάνι σε θερμοκοιτίδα start ups, διαφυλάττοντας ωστόσο το διατηρητέο χαρακτήρα των κτισμάτων, αλλά δίνοντας και πεδίο ανάδειξης καινοτόμων επιχειρηματικών δράσεων που θα συνδέονται με το λιμάνι και θα αποτελούν ενεργή πύλη επικοινωνίας με την οικονομική δραστηριότητα και τις επιχειρήσεις της πόλης. «Αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η διατύπωση ιδεών για τη συντήρηση, αποκατάσταση και ανάπλαση των κτηρίων και του περιβάλλοντος χώρου της περιοχής που καταλαμβάνουν οι σταβλικές εγκαταστάσεις, ώστε να την μετατρέψουν σε λειτουργικά και αισθητικά άρτια έκταση πολιτισμού, ήπιων εμπορικών δραστηριοτήτων και αναψυχής, που θα καλύπτουν κυρίως τις ανάγκες λειτουργίας των νέων χρήσεων για τις καινοτόμες επιχειρηματικές δραστηριότητες που θα φιλοξενούν» υπογραμμίζεται σε ανακοίνωση του ΟΛΘ σχετική με το διαγωνισμό. Τα αποτελέσματα του διαγωνισμού δείχνουν ως νικητές τρεις αρχιτεκτονικές ομάδες της πόλης Τρεις ομάδες της πόλης αναδείχθηκαν στις τρεις αντίστοιχες νικητήριες θέσεις του διαγωνισμού που διεξήγαγε ο ΟΛΘ για την επανάχρηση των σταβλικών εγκαταστάσεων στο λιμάνι. Πιο συγκεκριμένα: Το Α΄ Βραβείο ανήκει στην Μελετητική ομάδα: Μ. Δούση, Παρασκευή Ταράνη, Σ. Αλεξιάδου, Σταύρος Απότσος, Μ. Βρέντζος, Γ. Μπουγιουκλής. Αρχιτέκτονες, Σύμβουλοι: Μιχάλης Νομικός αρχιτέκτων ομ. καθηγητής ΑΠΘ, Χ. Δόδουρα πολιτικός μηχανικός, Α. Τολίδης μηχανολόγος μηχανικός. Το Β΄Βραβείο: Αθηνά Κωνσταντινίδου, Βασίλης Παπακωνσταντίνου, Ρίτα Τζέλιου, Όλγα Κωνσταντινίδου, Ρίτα Τζέλιου, Ανδρέας Γκούμας, Ελένη Γεωργιάδου Το Γ’ Βραβείο: TTDZ Αρχιτέκτονες και Συνεργάτες, Υπεύθυνοι ομάδας: Αναστάσιος Τέλλιος, Δέσποινα Ζαβράκα, Συνεργάτες: Άρτεμις Βαλυράκη, Πηνελόπη Γαρδίκα, Γιώργος Γρηγοριάδης, Ηλιάνα Παπαδοπούλου, Ανδρέας Παπαστεργίου, Ειρήνη Παρθενίδου, Χριστίνα Σταθακοπούλου, Δημήτρης Χατζηνικολής, Οπτικά υπόβαθρα: Γιώργης Γερόλυμπος Πηγή και πλήρες άρθρο: http://parallaximag....anaplasistavlon Click here to view the είδηση

Καλησπέρα συνάδελφοι. Θέλω την πολύτιμη βοήθεια σας. Χρειάζομαι σύμβολα υδραυλικών εγκαταστάσεων για να σχεδιάζω στο autocad. Ευχαριστώ.