Αναζήτηση στην κοινότητα

Γεια σε όλους! Έχω μια περίπτωση οικοδομής στο κέντρο μιας πόλης. Είναι χτισμένη 2,5m μέσα από την οικοδομική γραμμή, έχει ισόγειο κατάστημα και πόρτα που οδηγεί στο κλιμακοστάσιο - ορόφους. Μεταξύ οικοδομικής γραμμής και οδοστρώματος υπάρχει πεζοδρόμιο φάρδους 5 μέτρων περίπου. Πρόσφατα ο ιδιοκτήτης έκανε αναθεώρηση αδείας και η πολεοδομία ενέκρινε τη δημιουργία δύο θέσεων στάθμευσης στην εν λόγω λωρίδα φάρδους 2,5m. και μήκους 15, ακριβώς μπροστά από την οικοδομή και παράλληλα σε αυτήν, δηλαδή στο χώρο που σχηματίζεται μεταξύ κτιρίου και οικοδομικής γραμμής. . Όπως καταλαβαίνετε, το φάρδος της λωρίδας είναι στενό και για να μπορέσει κάποιος να παρκάρει εκεί, πρέπει να σταθμεύσει το αυτοκίνητο παράλληλα στο κτίριο, έχοντας προηγουμένως εκτελέσει ελιγμούς επί του πεζοδρομίου. Έρχομαι τώρα στις ερωτήσεις που με απασχολούν: 1) Οφείλει η πολεοδομία, κατά την έγκριση των θέσεων στάθμευσης, να ελέγξει εάν υπάρχει ο απαραίτητος χώρος για ελιγμούς; Θεωρώ ότι ο χώρος αυτός θα πρέπει να είναι εντός του οικοπέδου και όχι πάνω στο πεζοδρόμιο, με κίνδυνο ασφαλείας για τους πεζούς. Σε ποιο νόμο καθορίζεται το ποιος πρέπει να κάνει τον έλεγχο και τι πρέπει να ελέγχει για να εγκριθεί η θέση στάθμευσης; Υπάρχουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις; 2) Διαβάζω συχνά στο διαδίκτυο ότι μία θέση στάθμευσης για ΙΧΕ πρέπει να είναι τουλάχιστον 12τ.μ. και να περιλαμβάνει τον απαραίτητο χώρο για ελιγμούς. Δεν έχω βρει όμως πουθενά κάποιο νομοθέτημα που να λέει ρητά ότι στη θέση στάθμευσης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και ο χώρος για ελιγμούς. Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει τέτοιο νομοθέτημα και ποιο είναι;