Αναζήτηση στην κοινότητα

Κύριοι, καλησπέρα! Προκαταβολικά, δηλώνω σχετικά "άσχετος" με μηχανικά/τεχνικά θέματα (σε σύγκριση με εσάς, εννοώ) καθότι δεν είμαι μηχανικός αλλά σύμβουλος επιχειρήσεων... Σαν τέτοιος λοιπόν, συμμετέχω ενεργά σε ένα νέο εγχείρημα που αφορά αυτοματοποιημένους-οργανωμένους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και στα πλαίσια της έρευνας αγοράς, χρειάζομαι κάποιες πληροφορίες. Υπάρχει μήπως, κάποιος που έχει ασχοληθεί με το θέμα πιο ειδικά; Κάποιος που να διαθέτει διάθεση και γνώσεις να με καθοδηγήσει; Τι είδους κατασκευές/λύσεις υπάρχουν; Επίγειο, υπόγειο, αυτόματο, κάτι σαν της Χ.Α.ΝΘ.; Τι ακριβώς χρειάζεται/προβλέπεται βάσει νομοθεσίας η εγκατάσταση/ίδρυση ενός τέτοιου χώρου; Ποια είναι η διαδικασία και με ποια σειρά απευθυνόμαστε και που: Το εγχείρημα αφορά δύο (2) διαφορετικά οικόπεδα, σε δύο (2) διαφορετικά μέρη. Το πρώτο είναι οικόπεδο 2 όψεων με εμβαδόν 1.500 τ.μ. στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, σε αστικό ιστό, και το δεύτερο αφορά στεγασμένο χώρο 850 τ.μ. αλλά με ύψος 5,5 μ, στα όρια της πόλης... Ευχαριστω προκαταβολικά και συγνώμη αν είμαι λίγο "άστοχος" ...

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας διοργανώνει εξετάσεις για την πιστοποίηση προσώπων που κατέχουν συγκεκριμένους τίτλους τριτοβάθμιας εκπαίδευσης (σύμφωνα με τους σχετικούς Κανονισμούς που ισχύουν για το ΤΕΕ ως Φορέα Πιστοποίησης Προσώπων) ως προς τα προσόντα τους για τα εξής: Εκτιμητές Ακινήτων (βάσει του Ειδικού Κανονισμού Πιστοποίησης Προσώπων ΕΚ-Α01), και Εκτιμητές Μηχανολογικού και Τεχνικού Εξοπλισμού – Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων (βάσει του Ειδικού Κανονισμού Πιστοποίησης Προσώπων ΕΚ-Α02) Στους επιτυχόντες, το ΤΕΕ θα απονέμει τον τίτλο του «Εκτιμητή ΤΕΕ» («TCG Valuer»). Θα ακολουθήσει ανακοίνωση των ονομάτων των επιτυχόντων σε σχετικό κατάλογο στην επίσημη ιστοσελίδα του ΤΕΕ καθώς και εγγραφή τους σε αντίστοιχο Μητρώο. Οι εξετάσεις θα πραγματοποιηθούν στις 23 Ιανουαρίου 2019, στον 8ο όροφο του κτιρίου του ΤΕΕ, στην οδό Νίκης 4, στην Αθήνα. Καταληκτική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων: 28 Δεκεμβρίου 2018. Πληροφορίες: Τμήμα Τυποποίησης ΤΕΕ, τηλ.: 210-3291513, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: [email protected] Σημείωση: Στις εξετάσεις που θα πραγματοποιηθούν κατά την εν λόγω ημερομηνία δεν θα απαιτηθεί η καταβολή στο ΤΕΕ των -προβλεπόμενων από τον Γενικό Κανονισμό Πιστοποίησης Προσώπων – τελών συμμετοχής και αρχικής πιστοποίησης. Σχετική τεκμηρίωση: Γενικός Κανονισμός Πιστοποίησης προσώπων Παράρτημα 1 | Παράρτημα 2 | Παράρτημα 3 | Παράρτημα 4 Ειδικός Κανονισμός Πιστοποίησης προσώπων -Εκτιμητές Ακινήτων Ειδικός Κανονισμός Πιστοποίησης προσώπων – Εκτιμητές Μηχανολογικού και Τεχνικού Εξοπλισμού – Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων Αίτηση υποψηφίου Έντυπο αυτό-αξιολόγησης ενδιαφερόμενου για πιστοποίηση μέσω ΤΕΕ-ΦΠΠ Κώδικας Χρήσης Πιστοποιητικού ΤΕΕ-ΦΠΠ Κώδικας Δεοντολογίας Πιστοποιημένων Εκτιμητών View full είδηση

Οχήματα μεταφοράς για τις ανάγκες πολυλειτουργικών εκμεταλλεύσεων, εξοπλισμός για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, για εξοικονόμηση νερού και επεξεργασία αποβλήτων, πρέσες ψυχρής έκθλιψης ελαιολάδου για οικοτέχνες επιδοτεί, μεταξύ άλλων, το πρόγραμμα Leader, όπως προκύπτει από τις αποφάσεις του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, με τις λεπτομέρειες του περιεχομένου της προκήρυξης, η οποία αναμένεται στις αρχές του 2018. Αναλυτικότερα στη σχετική Υπουργική Απόφαση αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής: Άρθρο 3 Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των πράξεων Ο δικαιούχος οφείλει να ολοκληρώσει το οικονομικό και φυσικό αντικείμενο της πράξης, εντός του εγκεκριμένου χρονοδιαγράμματός της, όπως δηλώνεται στην αίτηση στήριξης, και εντός, το πολύ, τριών (3) ετών από την στιγμή της ένταξης. Σε κάθε περίπτωση μέχρι την 30-06-2023. Σε πλήρως αιτιολογημένες περιπτώσεις, ο δικαιούχος μπορεί να ζητήσει παράταση του εγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος του έργου του, η οποία εγκρίνεται από την ΕΥΔ (ΕΠ) της οικείας Περιφέρειας και δεν μπορεί να υπερβαίνει την 30-06-2023 και σε κάθε περίπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τους έξι (6) μήνες από την αρχική καταληκτική ημερομηνία ολοκλήρωσης της πράξης. Επίσης, η ΟΤΔ έχει δικαίωμα για αίτημα ομαδικής παράτασης των χρονοδιαγραμμάτων έργων της ίδιας πρόσκλησης, από την ΕΥΔ (ΕΠ) της οικείας Περιφέρειας, με την κατάλληλη τεκμηρίωση, για το ως άνω χρονικό διάστημα. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μιας πράξης μπορεί να παραταθεί για έξι (6) ακόμα μήνες - μετά από έγκριση της ΕΥΕ ΠΑΑ 2014 2020- σε εξαιρετικές περιπτώσεις μετά από με αιτιολογημένη αίτηση του δικαιούχου προς αυτή. Σε κάθε περίπτωση οι παραπάνω παρατάσεις δεν πρέπει να υπερβαίνουν την 30-06-2023. Η ολοκλήρωση του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης της πράξης θεωρείται η κατάθεση του τελευταίου αιτήματος πληρωμής του έργου στην ΟΤΔ. Σε περίπτωση μη τήρησης των παραπάνω, η πράξη απεντάσσεται, αυτόματα από την ΕΥΔ (ΕΠ) της οικείας Περιφέρειας. Σε περίπτωση που έχει καταβληθεί δημόσια δαπάνη, αυτή επιστρέφεται εντόκως, με την διαδικασία των αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών. Άρθρο 4 Ιδιωτική Συμμετοχή Η ιδιωτική συμμετοχή του δικαιούχου, σε ότι αφορά τη πράξη, μπορεί να προέρχεται από ίδια κεφάλαια ή τραπεζικό δανεισμό ή/και συνδυασμό τους. Η απόδειξη της ιδιωτικής συμμετοχής δύναται να τεκμηριώνεται, είτε με υπεύθυνη δήλωση του δικαιούχου, είτε με σχετικό τραπεζικό έγγραφο. Εξαίρεση αποτελούν οι πράξεις που ενισχύονται μέσω του άρθρου 14 του καν. (ΕΕ) αριθ. 651/2014 της Επιτροπής. Στην περίπτωση αυτή ο δικαιούχος οφείλει κατά την αίτηση να αποδεικνύει ότι διαθέτει την ιδία συμμετοχή σε ποσοστό τουλάχιστον 25% του προϋπολογισμού της πράξης είτε μέσω ιδίων κεφαλαίων είτε μέσω τραπεζικού δανεισμού ο οποίος δεν ενέχει στοιχεία κρατικής ενίσχυσης. Άρθρο 5 Περίοδος επιλεξιμότητας δαπανών Ως έναρξη της περιόδου επιλεξιμότητας των δαπανών θεωρείται η οριστική υποβολή της αιτήσεως από τον δικαιούχο στο Πληροφορικό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ). Δαπάνες που πραγματοποιούνται ή/και εξοφλούνται πριν την τελική ένταξη της πράξης, γίνονται με αποκλειστική ευθύνη του δικαιούχου. Εξαίρεση αποτελούν οι Γενικές Δαπάνες του άρθρου 45 παρ. 2γ του καν. (ΕΕ) 1305/2013, οι οποίες είναι επιλέξιμες από την 1η Ιανουαρίου 2014, δυνάμει του άρθρου 45 παρ. 2 του καν. (ΕΕ) 1303/2013. Οι γενικές δαπάνες για να είναι επιλέξιμες θα πρέπει να αφορούν αποκλειστικά το προτεινόμενο έργο. Ειδικότερα, όσον αφορά στις πράξεις οι οποίες υλοποιούνται δυνάμει των κανονισμών (ΕΕ) 651/2014 και 702/2014 πρέπει να πληρείται ο χαρακτήρας κινήτρου και για τον σκοπό αυτό δεν πρέπει να έχει γίνει έναρξη εργασιών του υπό ενίσχυση σχεδίου πριν από την υποβολή της αίτησης ενίσχυσης από τους δικαιούχους. Άρθρο 6 Είδος της ενίσχυσης Η ενίσχυση χορηγείται στο δικαιούχο με τη μορφή επιχορήγησης και το ύψος της υπολογίζεται βάσει των επιλέξιμων δαπανών. Ο προϋπολογισμός της πράξης που διαμορφώνεται με το πέρας της διαδικασίας αξιολόγησης, αποτελεί τον εγκεκριμένο επιλέξιμο προϋπολογισμό της. Δεν μπορεί να δικαιολογηθεί οποιαδήποτε αύξηση του εγκεκριμένου προϋπολογισμού της πράξης. Άρθρο 21 Επιλέξιμες και μη επιλέξιμες δαπάνες Οι επιλέξιμες δαπάνες στο πλαίσιο των επενδυτικών προτάσεων για όλες τις κατηγορίες υποδράσεων εκτός των υποδράσεων 19.2.1.1 και 19.2.1.2 και σύμφωνα με το χρησιμοποιούμενο κάθε φορά καθεστώς κρατικών ενισχύσεων καθώς και τις προϋποθέσεις αυτού, δύναται να είναι: 1. Η αγορά, η κατασκευή ή βελτίωση ακινήτου. 2. Η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου προκειμένου να εξυπηρετούνται οι ανάγκες της μονάδας. 3. Αγορά, μεταφορά και εγκατάσταση εξοπλισμού και ο εξοπλισμός εργαστηρίων στο βαθμό που εξυπηρετεί τη λειτουργία της μονάδας. Επίσης ο εξοπλισμός παραγωγής ενέργειας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, εξοικονόμησης ύδατος και επεξεργασίας αποβλήτων εφόσον αντιστοιχούν στην δυναμικότητα ή της ανάγκες της μονάδας και δεν αποτελούν μεμονωμένη δαπάνη αλλά συμπληρωματική δαπάνη σε παραγωγικές επενδύσεις. 4. Αγορά καινούργιων οχημάτων και συγκεκριμένα: i) Οχημάτων μεταφοράς προϊόντων ειδικού τύπου τα οποία, σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία, θεωρούνται απαραίτητα για την λειτουργία της επένδυσης. Το ύψος της δαπάνης για την αγορά οχημάτων ειδικού τύπου δεν μπορεί να υπερβαίνει το 10% του προϋπολογισμού του επενδυτικού σχεδίου. ii) Μέσων εσωτερικής μεταφοράς που καλύπτουν τις ανάγκες της επένδυσης. Δεν είναι επιλέξιμα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ή πελατών, εκτός αν σε επιμέρους υποδράσεις περιγράφεται διαφορετικά. 5. Απόκτηση πιστοποιητικών διασφάλισης ποιότητας, τα οποία είναι αναγνωρισμένα από διεθνή ή εθνικά πρότυπα. Στις δαπάνες αυτές περιλαμβάνονται οι δαπάνες συμβούλου και πιστοποίησης. 6. Δαπάνες εξοπλισμού επιχείρησης, όπως αγορά fax, τηλεφωνικών εγκαταστάσεων, δικτύων ενδοεπικοινωνίας, ηλεκτρονικών υπολογιστών, λογισμικών, περιφερειακών μηχανημάτων και φωτοτυπικών. 7. Δαπάνες συστημάτων ασφαλείας εγκαταστάσεων, συστημάτων πυροσβεστικής προστασίας εγκαταστάσεων. 8. Γενικές δαπάνες συνδεόμενες με τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό της μονάδας, όπως αμοιβές αρχιτεκτόνων, μηχανικών και συμβούλων, αμοιβές για συμβουλές σχετικά με την περιβαλλοντική και οικονομική βιωσιμότητα, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών για μελέτες σκοπιμότητας. Οι δαπάνες αυτές εν μπορούν να υπερβαίνουν το 10% του συνολικού κόστους της πράξης. Επίσης στις δαπάνες αυτές δύναται να συμπεριλαμβάνεται και συμβουλευτικές υπηρεσίες για την υποβολή και την τεχνική υποστήριξη της αίτησης στήριξης. 9. Δαπάνες όπως απόκτηση ή ανάπτυξη λογισμικού και αποκτήσεις διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, αδειών, δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας, εμπορικών σημάτων, δημιουργία αναγνωρίσιμου σήματος (ετικέτας) του προϊόντος, έρευνα αγοράς για τη διαμόρφωση της εικόνας του προϊόντος (συσκευασία, σήμανση). 10. Δαπάνες προβολής, όπως ιστοσελίδα, έντυπα, διαφήμιση και συμμετοχή σε εκθέσεις και μέχρι το 10% του συνολικού κόστους της πράξης. 11. Δαπάνες σύνδεσης με Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας (ΟΚΩ) όπως ενδεικτικά ΔΕΗ, ύδρευση, αποχέτευση, τηλεφωνοδότηση κ.λπ. 12. Ασφαλιστήριο συμβόλαιο κατά παντός κινδύνου, κατά τη διάρκεια των εργασιών της επένδυσης (υποχρεωτική ασφάλιση). 13. Αμοιβές προσωπικού, συμπεριλαμβανομένων των επιβαρύνσεων της κοινωνικής ασφάλισης, πληρωτέες από τον δικαιούχο στο προσωπικό του, εφόσον αυτό προσελήφθη, για να εργασθεί αποκλειστικά για την υλοποίηση της επένδυσης και να απολυθεί με την ολοκλήρωσή του, σε περίπτωση αυτεπιστασίας. Μη επιλέξιμες δαπάνες στο πλαίσιο των επενδυτικών προτάσεων για όλες τις κατηγορίες υποδράσεων είναι: 1. Μίσθωση κτιριακών εγκαταστάσεων παλαιών ή καινούργιων, ανεξάρτητα από την πιθανή προηγούμενη χρήση τους. 2. Έργα απλής συντήρησης κτιριακών εγκαταστάσεων, υπό την έννοια των μεμονωμένων επιδιορθώσεων που ανακύπτουν από τη λειτουργία της επιχείρησης και έργα συντήρησης μηχανολογικού εξοπλισμού. 3. Προσωρινά έργα μη αμέσως συνδεόμενα με την εκτέλεση της πράξης (πχ προσωρινό υπόστεγο για την φύλαξη υλικών, κ.λπ.). 4. Εργασίες πράσινου (δενδροφυτεύσεις, γκαζόν, κ.λπ.) καθώς και έργα διακόσμησης, εκτός εάν προβλέπεται διαφορετικά σε συγκεκριμένες υποδράσεις. 5. Έργα οδοποιίας εκτός των ορίων του οικοπέδου/γηπέδου εγκατάστασης της μονάδας. 6. Πάσης φύσεως έξοδα, εισφορές, φόροι, τέλη, δημοσιονομικές επιβαρύνσεις, αποζημιώσεις, ασφάλιστρα υπέρ τρίτων. 7. Εξοπλισμός αναψυχής (όπως εξοπλισμός αναπαραγωγής ήχου και εικόνας κ.λπ.) εκτός και η επιχείρηση διατηρεί ή δημιουργεί, επισκέψιμο για το κοινό και επιχειρηματίες, τμήμα. 8. Δαπάνες συμβάσεων χρηματοδοτικής μίσθωσης, ασφάλιστρα, κεφάλαιο κίνησης και δαπάνες αναλωσίμων υλικών. 9. Τα μεταχειρισμένα οχήματα και ο μεταχειρισμένος εξοπλισμός. 10. Οι δαπάνες για απλή αντικατάσταση μηχανολογικού εξοπλισμού, παρόμοιας κατηγορίας, μεγέθους ή δυναμικότητας, ακόμη και όταν γίνεται με εγκατάσταση καινούργιου, εφόσον ο εξοπλισμός που αντικαθίσταται δεν έχει αποσβεστεί. 11. Επενδυτικές δαπάνες των υποβαλλόμενων αιτήσεων στήριξης που χρηματοδοτούνται από άλλο επενδυτικό πρόγραμμα. 12. Παραγωγικές δαπάνες ή δαπάνες εξοπλισμού, με σκοπό τη συμμόρφωση με τα υποχρεωτικά Ενωσιακά πρότυπα. 13. Αιτούμενες δαπάνες, η υλοποίηση των οποίων δεν εγκρίθηκε κατά την έγκριση της αίτησης στήριξης. 14. Υπερβάσεις εγκεκριμένου κόστους εκτός από τις περιπτώσεις που έχουν γίνει αποδεκτές στο πλαίσιο αιτήματος τροποποίησης του δικαιούχου. 15. Δαπάνες αποξήλωσης και καθαίρεσης γενικότερα. Δαπάνες για τον καθαρισμό της αρχικής θέσης σε περιπτώσεις μετεγκατάστασης και κόστος αποξήλωσης και μεταφοράς του παλαιού εξοπλισμού ή μέρος αυτού στη νέα θέση. 16. Αμοιβές προσωπικού για την λειτουργία της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων των επιβαρύνσεων της κοινωνικής ασφάλισης. 17. Δαπάνες αναλωσίμων υλικών. Για περισσότερα δείτε τις σχετικές υπουργικές αποφάσεις: Πλαίσιο υλοποίησης Υπομέτρου 19.2, του Μέτρου 19, Τοπική Ανάπτυξη με Πρωτοβουλία Τοπικών Κοινοτήτων, (ΤΑΠΤοΚ) του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020, για παρεμβάσεις Ιδιωτικού χαρακτήρα και λοιπές διατάξεις εφαρμογής των Τοπικών Προγραμμάτων Πλαίσιο υλοποίησης Υπομέτρου 19.2, του Μέτρου 19, Τοπική Ανάπτυξη με Πρωτοβουλία Τοπικών Κοινοτήτων, (ΤΑΠΤοΚ) του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020, για παρεμβάσεις Δημοσίου χαρακτήρα και λοιπές διατάξεις εφαρμογής των Τοπικών Προγραμμάτων Πηγή: http://greenagenda.g...ικονόμηση-νερο/ Click here to view the είδηση

συναδελφοι καλησπερα και καλη χρονια! ειμαι νεος τοπογραφος μηχανικος και κανω προσπαθειες τωρα με την επιδοτηση 14 ιανουαριου που λενε οτι θα δωσουν απο ΕΣΠΑ να ανοιξω γραφειο. Ειμαι απο νησι. το νησι αυτο αποτελειται απο 2ρωφα το πολυ σπιτια το ενα κοντα στο αλλο.το ερωτημα μου ειναι τι οργανο ειναι καλυτερο να αγορασω?? Ενα ακριβο GPS με δυο δεκτες? και να μην αγορασω τπτ αλλο (πχ τοταλ στεσιον) η να αγορασω και τα δυο? τι προτεινετε?? και αν μου προτεινατε και καποιο συγκεκριμενο οργανο(μαρκα) θα το εκτιμουσα! ευχαριστω!

Υπαρχει η δυνατοτητα 2 μηχανικοι να αγορασουν κινητο εξοπλισμο (πχ total station) καταβαλλοντας ο καθενας ενα τμημα της αξιας του εξοπλιμου αυτου? Ασφαλως μιλαω για την περιπτωση κατα την οποια ο εξοπλισμος χρησιμοποιειται και απο τους δυο.

Κάνοντας και εγώ αρκετές αγορές από το εξωτερικό, όπως πάρα πολλοί άλλωστε, διαπίστωσα ότι δεν υπήρχε στο διαδίκτυο μια κωδικοποιημένη συλλογή των ενεργειών που πρέπει να γνωρίζει ο υποψήφιος αγοραστής, είτε πρόκειται για αγορές καταναλωτικών αγαθών είτε για αγορές επαγγελματικών υλικών, μηχανημάτων, αναλώσιμων κλπ. Παράλληλα, διαπίστωσα ότι η τράπεζα της οποίας χρησιμοποιούσα την πιστωτική κάρτα για τις αγορές μου, μέσω PayPal, με χρέωνε με ένα ποσόν 2% (!!!) για κάθε αγορά σε συνάλλαγμα, ενώ άλλες δεν χρέωναν. Με αφορμή αυτά τα ερεθίσματα, αποφάσισα να ασχοληθώ με το αντικείμενο και όσο ερευνούσα τόσο ανακάλυπτα και νέα θέματα που ήταν σχετικά με τις αγορές και ετσι κατέληξα σ' αυτό τον οδηγό, ο οποίος έχει πολλές και χρήσιμες πληροφορίες και για τους μηχανικούς. Τον ανάρτησα τον ΙΑΝ 2013 σε τεχνολογικό forum και αφενός είχε μεγάλη δημοφηλία αφετέρου βοήθησε αρκετούς να κάνουν σωστές αγορές και να αποφύγουν σφάλματα που θα δημιουργούσαν σημαντικά προβλήματα. Ο οδηγός που ακολουθεί έχει συμπληρωθεί και βελτιωθεί, σε σχέση με την πρώτη έκδοση, και ελπίζω να βοηθήσει όλους όσοι έχουν ερωτήματα σχετικά με το τεράστιο αυτό θέμα. ============================================================================= Επικαιροποίηση 11/4/2015 https://onedrive.live.com/redir?resid=f6f6077f2196c1ae!6752&authkey=!AE896uAkkoWtLCA&ithint=folder%2Cdoc%C2%A0 ============================================================================= Έχει παρατηρηθεί ότι όλο και περισσότερος κόσμος προτιμά να κάνει τις αγορές του από το εξωτερικό, κυρίως, λόγω των καλύτερων τιμών που βρίσκει για τα ίδια προϊόντα που υπάρχουν στην ελληνική αγορά αλλά και γιατί δεν μπορεί να βρει τα προϊόντα-εμπορεύματα που θέλει στην ελληνική αγορά. Με βάση τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν στις 30.3.2012, στο ekatanalotis από την έρευνα «Παράγων ιντερνετ: το διαδίκτυο ως μοχλός ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία» προέκυψε ότι, έως το 2010, το διαδίκτυο συνεισέφερε 2,7 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία, φθάνοντας στο 1,2% του ΑΕΠ, ποσοστό χαμηλότερο από το μέσον όρο της ΕΕ των «27», που ανέρχεται σε 3,8%. Η χώρα μας βρίσκεται στις χαμηλότερες θέσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η εταιρεία The Boston Consulting Group, με την υποστήριξη της Google. Ωστόσο έως το 2015, με βάση τις σημερινές τάσεις, το Διαδίκτυο μπορεί να συνεισφέρει άλλα 2,9 δισ. ευρώ στην ελληνική οικονομία. Όπως επισήμανε ο επικεφαλής της Google στην Ελλάδα Στ. Λουκάκος, «το διαδίκτυο μπορεί να προσφέρει πολλά στην ανάπτυξη και στην ανταγωνιστικότητα και να συμβάλει στην ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας». Προκύπτει ακόμη ότι, η Ελλάδα εισάγει υπηρεσίες και αγαθά e-commerce αξίας 1,8 δισ. ευρώ, ενώ η αντίστοιχη αξία εξαγωγών ανέρχεται σε μόλις 0,7 δισ. ευρώ. Με άλλα λόγια, για κάθε 1 ευρώ που εξάγουμε, εισάγουμε 2,6 ευρώ. Ο λόγος για αυτή τη διαφορά είναι κυρίως ότι το 57% των ερωτηθέντων καταναλωτών προτιμά να κάνει τις αγορές του από το εξωτερικό, καθώς δεν βρίσκει σε ελληνικά sites τα προϊόντα που αναζητεί. Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, οι Έλληνες προτιμούν ακόμη να κάνουν τις αγορές τους σε «φυσικά» καταστήματα. Ειδικότερα, η αξία των αγαθών ή των υπηρεσιών, για τα οποία έχει γίνει έρευνα μέσω του διαδικτύου αλλά τελικά έχουν αγοραστεί με τον παραδοσιακό τρόπο, ήταν περίπου 7,5 δισ. ευρώ. Ακόμη, η Intel ανακοίνωσε την 13/3/2013 τα αποτελέσματα έρευνας σχετικά με το τι συμβαίνει σε κάθε λεπτό στο διαδίκτυο και, συγκεκριμένα ότι, μέσα σε ένα λεπτό διακινούνται περισσότερα από 204 εκ. emails, η Amazon διενεργεί πωλήσεις προϊόντων συνολικού τζίρου $83.000, προβάλλονται 20 εκ. φωτογραφίες περίπου και ανεβαίνουν 3.000 στο Flickr, προβάλλονται 6 εκ. σελίδες στο Facebook και αναπαράγονται συνολικά 61.000 ώρες μουσικής από το Pandora και, τέλος, οι χρήστες παρακολουθούν 1.3 εκ. videos στο Youtube. Ανεξάρτητα από το πόσο μπορεί να συνεισφέρουν στην ελληνική οικονομία οι online αγορές είτε από το εσωτερικό είτε από το εξωτερικό και τα συμπεράσματα αυτής της έρευνας, το θέμα που εξετάζουμε είναι οι αγορές από το εξωτερικό και με το κείμενο που ακολουθεί, επιχειρείται η κωδικοποίηση σε ένα ενιαίο κείμενο των σχετικών ερωτημάτων, ώστε α) να δοθούν οι βασικές και σωστές κατευθύνσεις και οδηγίες για να κάνουμε με ασφάλεια τις αγορές μας από το εξωτερικό, β) να διερευνηθεί όλο το πλαίσιο (πιστωτικές και άλλες κάρτες, PayPal, αγορές από χώρες που δεν στέλνουν εμπορεύματα στην Ελλάδα, αγορές σε συνάλλαγμα κλπ) που αφορά και έχει άμεση σχέση με το θέμα αυτό και γ) να διευκρινιστεί το τελωνειακό/φορολογικό καθεστώς που διέπει τις αγορές από το εξωτερικό, μέσω διαδικτύου, και ισχύει στην περίοδο που γράφεται αυτό το κείμενο. Οι αγορές από το εξωτερικό διακρίνονται, κατ’ αρχάς, σε δύο μεγάλες κατηγορίες και συγκεκριμένα σ’ εκείνες: α) από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) και β) από τρίτες χώρες. Στην πρώτη κατηγορία (αγορές από χώρες ΕΕ) περιλαμβάνονται όλες οι αγορές που γίνονται σαν να αγοράζουμε από ένα Ελληνικό ιντερνετικό κατάστημα (eshop), και, επομένως, δεν έχουμε καμία άλλη επιβάρυνση πέραν της τιμής που συμφωνήσαμε, στην οποία περιλαμβάνονται τα μεταφορικά και ο ΦΠΑ (στο αγγλικό Amazon εφαρμόζεται διαφορετική πολιτική αλλά για το θέμα αυτό θα μιλήσουμε στο επόμενο κεφάλαιο). Το δέμα δεν περνάει από το τελωνείο, ανεξάρτητα από την αξία του, και παραδίδεται είτε στο γραμματοκιβώτιό μας, εάν είναι μικρού μεγέθους, είτε στο ταχυδρομείο της περιοχής μας, μετά από ειδοποιητήριο, είτε από την εταιρεία courier στο χώρο μας, εάν έχουμε επιλέξει εμείς ή ο προμηθευτής-πωλητής αυτό τον τρόπο παράδοσης. Στην κλασσική ερώτηση «πως γλιτώνω τον ΦΠΑ ;», η απάντηση είναι ξεκάθαρη· αν είστε ιδιώτης, απλά, δεν τον γλυτώνετε, ενώ εάν είστε επαγγελματίας, τα πράγματα αλλάζουν. Σε ενδοκοινοτικές συναλλαγές μεταξύ επαγγελματιών δεν χρεώνεται ο ΦΠΑ από τον προμηθευτή αλλά ο αγοραστής είναι υποχρεωμένος να δηλώσει όλα τα σχετικά στοιχεία της συναλλαγής στις περιοδικές του δηλώσεις. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να γνωρίζουν, βέβαια, ότι λειτουργεί ο φορολογικός έλεγχος Intrastat με διασταύρωση των σχετικών δηλώσεων προμηθευτή/αγοραστή, για να διαπιστωθεί εάν δηλώθηκε η συναλλαγή και από τους δύο εμπλεκόμενους. Επομένως, συνιστάται να μην δηλώνει κάποιος ψευδώς ότι είναι επαγγελματίας, γιατί θα εντοπιστεί από το σύστημα, με βάση τον ΑΦΜ του που θα δώσει στον προμηθευτή, και θα υποστεί όποιες συνέπειες συνεπάγεται αυτή η πράξη. Επισημαίνεται ότι εάν τυχόν υπάρξει πρόβλημα συναλλαγής, σε ενδοκοινοτικό επίπεδο, μεταξύ πωλητή-αγοραστή, αυτή μπορεί να λυθεί με την παρέμβαση της Ελληνικής Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή. Στη δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται όλες οι αγορές από τρίτες χώρες και καταβάλουμε στον προμηθευτή μόνο την αξία του εμπορεύματος και των μεταφορικών, χωρίς ΦΠΑ, βέβαια. Στη συνέχεια, όμως, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά, όπως με τις ενδοκοινοτικές συναλλαγές. Σε κάθε δέμα που θα περάσει από το τελωνείο, θα επιβληθούν ΦΠΑ, τέλη, έξοδα και φόροι, που υπολογίζονται επί της αξίας CIF (κόστος/ασφάλεια/ μεταφορικά), για τα οποία θα μιλήσουμε αναλυτικά στο αντίστοιχο κεφάλαιο (“8. Τελωνείο-δασμοί κλπ”). Στην κλασσική ερώτηση «πως γλιτώνω κάποιες επιβαρύνσεις», η απάντηση είναι και εδώ ξεκάθαρη : χρησιμοποιούνται, βέβαια, από πολλούς διάφορα tricks όπως ότι είτε το περιεχόμενο του δέματος είναι δώρο του αποστολέα, είτε η αξία του περιεχομένου να αναγράφεται υποτιμολογημένη είτε ότι το περιεχόμενο επιστρέφεται μετά την επισκευή του (συνήθως σε ρολόγια, φακούς φωτογραφικών μηχανών κλπ), όπως περιγράφεται αναλυτικά στο κεφάλαιο “8. Τελωνείο-δασμοί κλπ”, αλλά πρέπει να έχουμε υπόψη ότι και η “άλλη πλευρά“ τα γνωρίζει και, σε πολλές περιπτώσεις, το τελωνείο είτε αναζητά τεκμαρτή εκτίμηση της αξίας του εμπορεύματος, που μπορεί να προκύψει μεγαλύτερη της πραγματικής είτε ζητάει την απόδειξη πληρωμής της πιστωτικής ή του Paypal, οπότε θα βρεθείτε εκτεθειμένοι. Εξετάζοντας και διερευνώντας το θέμα των (καταναλωτικών κυρίως) αγορών μας από το εξωτερικό, διαπιστώνουμε ότι, οι έμπειροι χρήστες του διαδικτύου και των αγορών γνωρίζουν, σε γενικές γραμμές, ποια ιντερνετικά online καταστήματα είναι αξιόπιστα και ποια όχι, αλλά και ότι οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται και στο διαδίκτυο ελέγχονται από τις εθνικές αρχές της χώρας της έδρας τους. Πρόβλημα, όμως, αντιμετωπίζει η πλειονότητα των λοιπών (μη έμπειρων) χρηστών και, στην κατεύθυνση αυτή, σημαντικά στοιχεία και βασικά κριτήρια επιλογής πρέπει να είναι η φερεγγυότητα του πωλητή (θετικές και αρνητικές κρίσεις προηγούμενων αγοραστών, η εγκυρότητά του στη διεθνή αγορά κλπ), η διαθεσιμότητα και η τιμή του προσφερόμενου εμπορεύματος, οι όροι των συναλλαγών που παρέχει ο πωλητής (διαδικασία πληρωμής, εγγύηση, δικαίωμα επιστροφής κλπ), οι τρόποι αποστολής του δέματος (απλό ταχυδρομείο, συστημένο, courier κλπ), τα έξοδα μεταφοράς στο χώρο μας και, γενικά, οποιοδήποτε άλλο στοιχείο θα μας βοηθήσει για να βγάλουμε τα σωστά συμπεράσματα αφενός για τον πωλητή-προμηθευτή, που θα επιλέξουμε τελικά, αφετέρου για την επιλογή του σωστού τρόπου αποστολής του δέματος και τη διασφάλιση της έγκαιρης και σωστής παραλαβής του αντικειμένου ή της υπηρεσίας που θέλουμε να αγοράσουμε, ώστε να αποφύγουμε τις δυσάρεστες περιπέτειες αναζήτησης είτε του δέματος είτε των χρημάτων που πληρώσαμε. Επισημαίνεται ότι η σημαντική διαφοροποίηση μεταξύ των online αγορών είτε από ελληνικά είτε από ξένα καταστήματα είναι ότι στα πρώτα μπορούμε να πληρώσουμε με αντικαταβολή ενώ στα δεύτερα όχι. Η γνώση όλων των παραμέτρων που συνθέτουν την πολύπλοκη διαδικασία των online αγορών από το εξωτερικό και η σωστή έρευνα της αγοράς, εξασφαλίζουν, σε ένα μεγάλο βαθμό, την επιτυχία της αγοράς μας. Για την ευχερέστερη ομαδοποίηση και καταγραφή των επί μέρους θεμάτων που αφορούν στις online αγορές από το εξωτερικό, κρίθηκε σκόπιμο αυτά να καταταγούν στα κεφάλαια που ακολουθούν: 1. Αγορές από μεγάλα ιντερνετικά καταστήματα (Amazon, ebay κλπ) 2. Αγορές από ανεξάρτητους πωλητές 3. Αγορές από χώρες που δεν στέλνουν εμπορεύματα στην Ελλάδα 4. Αγορές μέσω PayPal 5. Αγορές με κάρτες 6. Αγορές σε συνάλλαγμα 7. Τρόποι αποστολής/μεταφοράς δέματος 8. Τελωνείο-δασμοί κλπ 1. Αγορές από μεγάλα ιντερνετικά καταστήματα (Amazon, ebay κλπ) Όπως είναι γνωστό σε πάρα πολλούς καταναλωτές, οι μεγάλες αυτές αλυσίδες ιντερνετικού εμπορίου έχουν φυσική παρουσία σε διάφορα μέρη του πλανήτη και διαθέτουν είδη που είτε χαρακτηρίζουν τη χώρα της έδρας του υποκαταστήματος είτε είναι παγκόσμιου ενδιαφέροντος. Είναι χαρακτηριστικό ότι το μεν Amazon πουλάει, κυρίως, προϊόντα που διαθέτει η αλυσίδα και μερικά προϊόντα που διαθέτουν άλλοι πωλητές, αλλά με την εγκυρότητα της αλυσίδας, ενώ το ebay πουλάει προϊόντα που διαθέτουν ανεξάρτητοι πωλητές (καταστήματα και ιδιώτες). Επίσης ότι, τα υποκαταστήματα κάθε αλυσίδας δεν εφαρμόζουν την ίδια πολιτική πωλήσεων και, γενικότερα, συναλλαγών, όπως πχ το αγγλικό Amazon εφαρμόζει την πολιτική της δωρεάν αποστολής, στην Ελλάδα, ειδών με αξία πάνω από 25 λίρες ή και λιγότερο, σε ορισμένα είδη, με την αναγραφή “Delivered FREE in the UK with Super Saver Delivery” δίπλα από την αξία. Φυσικά, ο κανόνας αυτός δεν εφαρμόζεται σε μεγάλα και ογκώδη αντικείμενα που απαιτούν ιδιαίτερη συσκευασία και, προφανώς, πολύ περισσότερα έξοδα αποστολής, σε σχέση με το απλό ταχυδρομείο. Επισημαίνεται ότι, αυτός ο τρόπος της δωρεάν αποστολής διεκπεραιώνεται με το απλό ταχυδρομείο (στην Ελλάδα παραδίδεται μέσω των ΕΛΤΑ) και το δέμα δεν μπορεί να παρακολουθηθεί με tracking number. Αντίθετα, το αμερικάνικο αλλά και τα υπόλοιπα Amazon όχι μόνο δεν στέλνουν δέματα χωρίς μεταφορικά στην Ελλάδα αλλά το αμερικάνικο, εδώ και 1-1,5 χρόνο, ζητάει την καταβολή, εκτός από την αξία του αντικειμένου και των μεταφορικών του, και ένα πρόσθετο προεκτιμώμενο ποσόν ως import fees για τα γενικά έξοδα εκτελωνισμού και τον ενδεχόμενο δασμό που θα επιβληθούν από το ελληνικό τελωνείο (Λιμάνι, Αεροδρόμιο, Σύνορα), κατά την είσοδο του δέματος στη χώρα. Για το θέμα αυτό, όμως, που αποδεικνύεται τελικά ωφέλιμο για τους αγοραστές, θα μιλήσουμε εκτενέστερα στο κεφάλαιο “8. Τελωνείο-δασμοί κλπ”. Σημειώνεται ότι, το Amazon.com εξακολουθεί να έχει ακόμη διαθέσιμη την επιλογή Standard Shipping, οπότε δεν είναι υποχρεωτικό να επιλέξει κάποιος τις επόμενες επιλογές, με τις προπληρώνονται τα import fees (σε όσα προϊόντα στέλνει, φυσικά). Ειδικά, για το θέμα της αποστολής δεμάτων στην Ελλάδα, από το Amazon.com, έχει παρατηρηθεί ότι, το amazonglobal expedited είναι φθηνότερο, είναι προπληρωμένα τα import fees και κει, αλλά η αποστολή απαιτεί 7 εργάσιμες μέρες, τουλάχιστον. Αντίθετα, με το amazonglobal priority η αποστολή στην Ελλάδα φτάνει σε δυο-τρεις μέρες. Επίσης, το καναδέζικο, ανεξαρτήτως του shipping option που θα επιλέξεις, είναι εξαιρετικά πιθανό να στείλει το δέμα με courier (χωρίς φυσικά να έχουν προπληρωθεί τα import fees και χωρίς να σε χρεώσει κάτι παραπάνω). Οπότε χρειάζεται προσοχή γιατί μεγάλης αξίας αντικείμενα θα περάσουν οπωσδήποτε από τελωνείο και τα έξοδα, είναι ενδεχόμενο, να είναι υπέρογκα. Ακόμη, έχει παρατηρηθεί ότι το γερμανικό Amazon χρεώνει μεγαλύτερα έξοδα αποστολής, σε σχέση με τα υπόλοιπα υποκαταστήματα. Αντίστοιχα, σε ορισμένα υποκαταστήματα του ebay, όπως πχ του Hong Kong, έχει επικρατήσει, από πολλούς ανεξάρτητους πωλητές και καταστήματα, η πολιτική της δωρεάν αποστολής των προϊόντων τους, σε ορισμένες χώρες. Επίσης, πολλοί πωλητές, συνήθως από το αμερικάνικο ebay, προτιμούν να πουλάνε τα αντικείμενά τους στη χώρα τους (CONUS only), για διάφορους λόγους, και να μην τα στέλνουν στην Ελλάδα. Σ’ αυτές τις περιπτώσεις, είναι καλό να επικοινωνούμε με τον πωλητή και έχει παρατηρηθεί ότι αυτό αλλάζει, πολλές φορές. Ανεξάρτητα, όμως, από τα αποτελέσματα αυτής της επικοινωνίας, υπάρχουν τρόποι για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, τους οποίους θα περιγράψουμε αναλυτικά στο κεφάλαιο “3. Αγορές από χώρες που δεν στέλνουν εμπορεύματα στην Ελλάδα”. Όπως είναι φυσικό, στα πολλά χρόνια λειτουργίας των παραπάνω μεγάλων αλυσίδων, έχει δημιουργηθεί και εδραιωθεί η φήμη των έγκυρων και αξιόπιστων ιντερνετικών καταστημάτων, για τα προϊόντα που διατίθενται είτε από αυτές τις αλυσίδες είτε από άλλους πωλητές. 2. Αγορές από ανεξάρτητους πωλητές Σε περίπτωση που θέλουμε να αγοράσουμε ένα προϊόν από άλλο πωλητή-προμηθευτή είτε μέσω των μεγάλων ιντερνετικών καταστημάτων και αλυσίδων είτε απ’ ευθείας από την ιστοσελίδα του πωλητή, πρέπει να εξετάζουμε πολύ προσεκτικά την αξιοπιστία και τη φερεγγυότητα του και να αγοράζουμε από αυτούς που έχουν 100% Positive feedback ή έστω ελαφρά μικρότερο ποσοστό από αυτό, αφού διαβάσουμε προσεκτικά τις αρνητικές κρίσεις και σχόλια. Ακόμη περισσότερο, όταν αγοράζουμε από την ιστοσελίδα μη γνωστού πωλητή, είναι καλό να απευθυνόμαστε σε γνωστά fora, όπως το insomnia, αλλά και σε κάθε άλλη πηγή (Google κλπ), για να πάρουμε σχετικές πληροφορίες. Τα βασικά στοιχεία επιλογής του κατάλληλου πωλητή πρέπει να είναι: 1) η μακρόχρονη παρουσία του στη διεθνή αγορά 2) η άψογη εξυπηρέτηση πριν και μετά την αγορά, 3) η άψογη περιγραφή προϊόντων, συσκευασίας, αποστολής κλπ, 4) ο χρόνος παράδοσης, 5) το κόστος των μεταφορικών στο χώρο μας και η ποικιλία επιλογών στους τρόπους αποστολής, 6) οι όροι της εγγύησης και, κυρίως, η δυνατότητα επιστροφής του εμπορεύματος, 7) η ασφάλεια των συναλλαγών, με την ανάλογη σήμανση στην ιστοσελίδα του πωλητή, 8 ) οι τρόποι πληρωμής (PayPal, προπληρωμένες, πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες και όχι μέσω αμφισβητούμενων διαδικασιών), 9) η άψογη υπηρεσία στο σύνολό της, 10) η λογική τιμή με περιθώριο κέρδους που του επιτρέπει να συνεχίσει τη δραστηριότητά του είτε έχει φυσική παρουσία (δηλαδή μαγαζί off line) είτε όχι. Αξιόπιστοι προμηθευτές, πέρα από τις μεγάλες αλυσίδες καταστημάτων, όπως το Amazon ή το ebay, είναι και πάρα πολλά eshops. Όπως συμβαίνει, όμως, σε κάθε επάγγελμα, έτσι βρίσκουμε και σ’ αυτή την κατηγορία ανεπαρκείς επαγγελματίες. Επομένως, εάν δεν υπάρχουν συστάσεις για κάποιο μη ευρύτερα γνωστό eshop, καλύτερα να το αποφύγουμε. Επισημαίνεται ότι, υπάρχει μία κατηγορία “eshops”, με έδρα, στην πλειοψηφία τους, την Άπω Ανατολή, τα οποία πρακτικά δεν υφίστανται, αλλά παρουσιάζουν πολύ προσεγμένες εμφανισιακά ιστοσελίδες και με πολύ δελεαστικές τιμές, που λειτουργούν σαν δόλωμα, με τα απαραίτητα εικονίδια των PayPal, Visa, Master κλπ. για να προσδώσουν την αναγκαία αξιοπιστία. Δεν υπάρχει, όμως, δυνατότητα πληρωμής μέσω PayPal ή κάρτας, αλλά αποκλειστικά και μόνο με προέμβασμα μέσω τραπεζών, συνήθως της Western Union. Συνιστάται να μην εμπλακείτε σε τέτοιου είδους διαδικασίες γιατί υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να χάσετε τα λεφτά σας. Πρέπει, επίσης, να γνωρίζουμε ότι οι περισσότεροι τρίτοι πωλητές, που πουλάνε τα προϊόντα τους μέσω του αγγλικού Amazon, δεν ακολουθούν τον κανόνα της δωρεάν αποστολής στην Ελλάδα αντικειμένων αξίας πάνω από 25 £ ή και λιγότερο σε ορισμένες περιπτώσεις. Ένα θετικό στοιχείο στις αγορές από ανεξάρτητους πωλητές, που εδρεύουν σε τρίτες χώρες, είναι ότι, όσοι θελήσουν να προσπαθήσουν (με ρίσκο) να αποφύγουν την καταβολή τμήματος των ΦΠΑ, τελών κα λοιπών εξόδων, κατά τον εκτελωνισμό του δέματός τους, μπορούν να επικοινωνήσουν μαζί τους και να ζητήσουν τα διάφορα tricks, που περιγράφονται αναλυτικά στο κεφάλαιο “8. Τελωνείο-δασμοί κλπ”. 3. Αγορές από χώρες που δεν στέλνουν εμπορεύματα στην Ελλάδα Πολλοί ιδιώτες (καταστήματα ή φυσικά πρόσωπα) πουλάνε τα εμπορεύματά τους, κυρίως, μέσω του ebay, με την παρατήρηση ότι δεν τα στέλνουν στην Ελλάδα. Πέρα από τα όποια σχόλια μπορεί να ειπωθούν για την πολιτική αυτή, το γεγονός είναι ότι πολλές φορές θέλουμε να αγοράσουμε ένα αντικείμενο πχ από την Αμερική, και απογοητευόμαστε όταν διαπιστώνουμε ότι ο πωλητής το στέλνει μόνο CONUS (Continental US) και όχι στην Ελλάδα. Τα πρόβλημα αυτό, όμως, έχει βρει τη λύση του, από χρόνια, και το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν οι εταιρείες που μας δίνουν αυτές τις λύσεις και, πρόσφατα, μερικές απ’ αυτές κάνουν και σημαντικές προσφορές!!! Αυτή την υπηρεσία, της πλασματικής διεύθυνσης στη ξένη χώρα, την παρέχουν αρκετές εταιρείες, και ενδεικτικά αναφέρονται οι ακόλουθες, από εμπειρίες αυτών που τις έχουν χρησιμοποιήσει: 3.1. Price USA Είναι Αυστραλιανή εταιρεία και αντικαθιστά τον “φίλο” στην Αμερική. Έχει δημιουργηθεί για να ψωνίζουν οι Aυστραλοί προϊόντα που δεν στέλνει o αμερικανός προμηθευτής στη χώρα τους, αλλά λειτουργεί, φυσικά, και για αποστολή στην Ελλάδα και σε άλλες χώρες. Η λειτουργία είναι απλή. Συμπληρώνεις μια φόρμα με τα προϊόντα που θέλεις, από το μέρος που θέλεις να ψωνίσεις και τον τρόπο που θέλεις να σου αποσταλούν. Τσεκάρουν ότι υπάρχουν τα προϊόντα και λαμβάνεις ειδοποίηση μέσα σε 12 ώρες. Στην ειδοποίηση αναφέρουν αναλυτικά το κόστος προϊόντων και αυτό της αποστολής. ΔΕΝ χρεώνουν καθόλου ποσοστό για τις υπηρεσίες τους και ΔΕΝ επιβαρύνουν τα έξοδα αποστολής. Δίνεις μια προκαταβολή μέσω PayPal ή πιστωτικής και παραγγέλνουν αυτοί τα προϊόντα. Όταν τα παραλάβει ο συνεργάτης τους στην Αμερική, στα ταχυδρομεί και πληρώνεις το υπόλοιπο της παραγγελίας σου λίγο πριν αποσταλούν στην Ελλάδα. Έχουν δυνατότητα για παραγγελίες από διαφορετικά καταστήματα και μπορούν να συνδυάσουν προϊόντα σε μία αποστολή. Στα αρνητικά αυτής της διαδικασίας περιλαμβάνεται α) η καθυστέρηση παραλαβής των εμπορευμάτων, αφού πρέπει να παραδοθούν πρώτα στη διεύθυνση της Αμερικής και μετά να γίνει η αποστολή τους στην Ελλάδα και β) η επιπλέον χρέωση μεταφορικών, αφού θα γίνουν δύο παραδόσεις δέματος. Φυσικά, έχει διαπιστωθεί ότι, οι αποστολές εντός CONUS δεν καθυστερούν, όπως και ότι το κόστος ταχυδρομείου εντός CONUS είναι σχετικά μικρό ή και μηδενικό πολλές φορές. Είναι προφανές ότι, εάν το δέμα προέρχεται από ένα πωλητή και όχι από πολλούς, τα έξοδα και η καθυστέρηση αυτή ελαχιστοποιούνται. Στα θετικά κυριαρχεί η ουσιαστική λύση του προβλήματος από εταιρίες και ιδιώτες που δεν στέλνουν αντικείμενα στην Ελλάδα. Με τη διαδικασία αυτή, ακόμη και η αναγραφή στην ιστοσελίδα του πωλητή για "δωρεάν αποστολή", εννοώντας προφανώς τις ΗΠΑ, μπορεί, επιτέλους, να έχει νόημα και για τους κατοίκους της Ελλάδας. Συγκρίνοντας τα σχετικά στοιχεία, διαπιστώνεται ότι, οι χρεώσεις στα έξοδα αποστολής είναι ίδιες με τις αντίστοιχες εάν το δέμα παραδινόταν στο φίλο μας και, στη συνέχεια, αυτός το στείλει στην Ελλάδα. Επίσης, δεν υπάρχει περιορισμός στο βάρος, δηλαδή δεν έχει σημασία εάν το βάρος του δέματος ζυγίζει 1 ή 20 ή 60 κιλά. Στην ιστοσελίδα τους υπάρχει τρόπος υπολογισμού των εξόδων αποστολής αλλά μπορούμε και να τους ρωτήσουμε. Ακόμη, μπορούμε να ζητήσουμε να μην μπει το τιμολόγιο μέσα στο δέμα ή να κολληθεί πάνω σ’ αυτό, όπως έχουν υποχρέωση, πλέον, από το 2009, τα μεγάλα ιντερνετικά αμερικάνικα καταστήματα και να σταλεί με απλό ταχυδρομείο στη διεύθυνσή μας. Με αυτό τον τρόπο, βέβαια, υπάρχει το ενδεχόμενο να δηλωθεί, κατά λάθος, μικρότερη αξία του εμπορεύματος και να μην καταβληθούν οι αναλογούντες, στην πραγματική αξία, ΦΠΑ, τέλη, έξοδα κλπ. Στο διαδίκτυο υπάρχουν μαρτυρίες για επιτυχείς αγορές και αποστολή τους, μέσω της εταιρείας αυτής, από την Αμερική στην Ελλάδα. Παραθέτω ένα παράδειγμα και συγκεκριμένα ότι, ο ενδιαφερόμενος παρήγγειλε στο Price USA την αγορά αφενός κάποιων αντικειμένων συνολικής αξίας $100 από το γνωστό κατάστημα Adorama της Αμερικής, για το οποίο καταβλήθηκε ποσό $3 για την αποστολή του δέματος από το κατάστημα στη διεύθυνση της εταιρείας και $39 για την αποστολή του στην Ελλάδα, όσα ακριβώς ($39) θα χρέωνε το Adorama για να το στείλει στην Ελλάδα, αφετέρου ένα αντικείμενο από το Amazon, που δεν το έστελνε στην Ελλάδα, προκειμένου ο αγοραστής να δοκιμάσει τη διαδικασία αγοράς δύο αντικειμένων από διαφορετικά καταστήματα και το συνδυασμό αποστολής τους. Την ίδια ημέρα έλαβε ειδοποίηση ότι τα προϊόντα ήταν διαθέσιμα από τις 2 εταιρίες και αναλυτική περιγραφή του κόστους. Στο στάδιο αυτό ζητήθηκε προκαταβολή, μέσω PayPal, που αντιστοιχούσε στο 40% της συνολικής αξίας. Σε 5 εργάσιμες ημέρες είχαν παραληφθεί τα πρώτα προϊόντα από τον συνεργάτη τους και περίμενε και την παραγγελία από το Amazon, μετά την παραλαβή των οποίων, συσκευάστηκαν όλα σε ένα δέμα και στάλθηκαν στην Ελλάδα. Επισημαίνεται ότι το κόστος των μεταφορικών μπορεί να αυξηθεί, εάν το επιλέξουμε, με ένα μικρό ποσόν για τη δωρεάν επιστροφή του δέματος στην Αμερική και επαναποστολή στην Ελλάδα, σε περίπτωση που παρουσιαστεί πρόβλημα σε κάποιο προϊόν. Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται ο βαθμός της ασφάλειας μας για ελαττωματικά προϊόντα που είναι στην εγγύηση ή χρειάζονται επισκευή. Όποιος ενδιαφέρεται, μπορεί να δοκιμάσει με την παραγγελία ενός αντικειμένου μικρής αξίας. Επίσης, να ζητήσει ανάλυση του τελικού ποσού που θα πληρώσει και του ποσού που αφορά το κόστος αποστολής, πριν να αποστείλει χρήματα. Μπορείτε, ακόμη, να επαναδιαπραγματευθείτε το κόστος αποστολής αν δεν σας βρίσκει σύμφωνο με όσα θεωρείτε ότι θα έπρεπε να πληρώσετε. Τέλος, μπορείτε να τους υπενθυμίσετε το ποσό που θα αναγραφεί στα συνοδευτικά χαρτιά του δέματος, αφού το τιμολόγιο μπορεί να αποσταλεί ταχυδρομικά, για να αποφύγετε ενδεχόμενα λάθη. Μετά την ανάρτηση αυτού του οδηγού στο insomnia.gr, ένα μέλος αποφάσισε να αγοράσει ένα laptop Surface PRO 128GB από την Αμερικάνικη αγορά (Microsoftstore), μέσω της Price USA, επειδή το κατάστημα δεν στέλνει εμπορεύματα εκτός ΗΠΑ, ούτε δέχεται πληρωμές και παραγγελίες, γνωρίζοντας, εκ των προτέρων, ότι αφενός δεν επιβάλλονται δασμοί στους υπολογιστές αφετέρου μπορεί να εκπέσει τον ΦΠΑ. Όλη η διαδικασία που ακολουθήθηκε, οι χρόνοι αγοράς, αποστολής, άφιξης, εκτελωνισμού κλπ αλλά και τα έξοδα που καταβλήθηκαν περιγράφονται αναλυτικά στο αντίστοιχο topic και ενώ ο ενδιαφερόμενος προϋπολόγιζε ότι το laptop, αξίας $999 στην Αμερική, θα του στοίχιζε $1178 περίπου, μετά την εισαγωγή του στην Ελλάδα, τελικά πλήρωσε: α) στις ΗΠΑ (Surface Tablet: $999+ Next Day Delivery στις ΗΠΑ: $16,99+ Shipping στην Ελλάδα:$99,63+ Delivery Protection: $25,40 (προαιρετικό)+ Return Protection: $23,32 (ώστε να επιστραφεί δωρεάν στις ΗΠΑ αν υπάρξει θέμα εγγύησης, προαιρετικό)+ Προσαύξηση λόγω Paypal: $58,22 =) $1222,56 και β) στην Ελλάδα (ΦΠΑ 143,10€+ εργατικά 13,59€+ ένσημα 4€+ ΔΕΤΕ 3€+ έκδοση διατακτικής 13,82+ΦΠΑ + αμοιβή εκτελωνισμού 76+ΦΠΑ =) 274,17€ αν και θα μπορούσε να γλυτώσει 110€ περίπου αν το εκτελώνιζε ο ίδιος, όπως αναφέρεται αναλυτικά στο κεφάλαιο 8. Εκτός από την παραπάνω εταιρεία, έχουν αναφερθεί, επίσης, και οι ακόλουθες, χωρίς να υπάρχει προσωπική εμπειρία: 3.2 Byservο θείος από την Αμερική... το οποίο εκτελωνίζει κιόλας, όπως αναφέρει. 3.3 ShopandShip Με μια μόνο συνδρομή $45, παρέχει μια διεύθυνση σε ΗΠΑ, Αγγλία και Κίνα, οπότε μπορείς να αγοράσεις τα αντικείμενα που θέλεις και να δηλώσεις στα αντίστοιχα καταστήματα, ως διεύθυνση αποστολής, τη διεύθυνση που σου έχουν δώσει, στη χώρα που θέλεις να αγοράσεις. Επομένως, μπορείς να παραγγείλεις ό,τι θέλεις σε αυτές τις χώρες, ακόμα και αν δεν παραδίδουν στην Ελλάδα. Όταν τα παραλάβουν αυτοί, τα στέλνουν πολύ γρήγορα, εντός εβδομάδας, και στα παραδίδει στο χώρο σου η Γενική Ταχυδρομική. Η χρέωση είναι ανάλογη με το βάρος, σύμφωνα με το calculator που έχει το site και η υπηρεσία δεν επιβαρύνεται με άλλα έξοδα. Σε γενικές γραμμές, σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις που το χρησιμοποίησε ο χρήστης που το ανέφερε, το συνολικό κόστος ήταν μικρότερο από τις εναλλακτικές περιπτώσεις. Επίσης, ανέφερε ότι επειδή είχε παραγγείλει αντικείμενα που αποτελούσαν μικρά δεματάκια, δεν είχε χρεωθεί ποτέ με επιπλέον έξοδα. Ως παράδειγμα ανέφερε την αγορά ενός ipod από το site της Apple στην Αμερική. Η Apple το έστειλε, χωρίς μεταφορικά, στη διεύθυνσή του στην Αμερική και από εκεί του το έστειλαν express με tracking και παράδοση με courier στο σπίτι του, με χρέωση μόνον 8,60 ευρώ (η ελάχιστη χρέωση για δέματα βάρους έως 0.5 kg). 3.4 Reship Κατά τη γνώμη αυτών που την έχουν χρησιμοποιήσει, φαίνεται αρκετά καλή και το site τους θεωρείται καλύτερο, σε σχέση με τις προηγούμενες εταιρείες. Δίνουν μια διεύθυνση στις ΗΠΑ και χρεώνουν ανά υπηρεσία που προσφέρουν. Η εγγραφή χρεώνεται $5 και $5 ανά δέμα αποστολής. Το κόστος μεταφορικών με USPS έρχεται μερικές φορές χαμηλότερα από το κανονικό. Μπορεί να ζητηθεί: - Να αφαιρέσουν το τιμολόγιο αγοράς μέσα από το δέμα. - Να ενώσουν παραγγελίες σε ένα δέμα. - Να αφαιρέσουν τις πλαστικές συσκευασίες και να τα ξαναβάλουν μέσα σαν να είναι μεταχειρισμένα. - Να δηλώσουν και να ασφαλίσουν το πακέτο με το ποσό που θα τους πείτε. - Να στείλουν το τιμολόγιο και τις οδηγίες χρήσεως ταχυδρομικά στη διεύθυνση αποστολής. Για να λειτουργήσει η διαδικασία της αγοράς, με αυτές τις εταιρείες, έχει αναφερθεί ότι απαραίτητη προϋπόθεση είναι να έχει ο ενδιαφερόμενος λογαριασμό PayPal, επειδή μπορείς να ολοκληρώσεις μια αγορά με διαφορετικό shipping address και billing address, αλλά μάλλον απαιτείται προσυνεννόηση με τον πωλητή για να στείλει το δέμα σε διεύθυνση διαφορετική από αυτή που έχει δηλωθεί στο PayPal. Παράλληλα, όμως, έχουν καταγραφεί μαρτυρίες για αγορές από Αμερική και με πιστωτική κάρτα και δήλωση ως billing address και shipping address τη διεύθυνση, που παρέχει η εταιρεία, από: amazon.com apple.com willbell.com newegg.com 3.5 Transport to Greece Μέλος του insomnia εντόπισε μια ακόμη εταιρεία που φέρεται να έχει έδρα στην Ελλάδα και να δραστηριοποιείται στις ίδιες υπηρεσίες, αφού “έχει το προνόμιο να προσφέρει μια ταχυδρομική διεύθυνση στην κεντρική Ευρώπη για ιδιώτες και επιχειρήσεις στην Ελλάδα”. Στην ιστοσελίδα της αναφέρεται ότι η εταιρεία είναι μια υπηρεσία της ελληνικής επιχείρησης Road Solution Hellas, με έδρα την Κατερίνη (αναφέρονται διεύθυνση και τηλέφωνα επικοινωνίας). Είναι χαρακτηριστικό ότι η εταιρεία δεν χρεώνει έξοδα για τις υπηρεσίες της ή εγγραφή ή συνδρομή αλλά μόνο για τη μεταφορά του δέματος στο χώρο του αγοραστή. Επισημαίνεται ότι δεν υπάρχει προσωπική εμπειρία και διασταύρωση πληροφοριών για τη συγκεκριμένη εταιρεία. 4. Αγορές μέσω PayPal Έχει αποδειχθεί ότι αυτή είναι η ασφαλέστερη υπηρεσία για διαδικτυακές συναλλαγές, ενώ διασφαλίζει και την επιστροφή χρημάτων σε περίπτωση ανεπάρκειας του προμηθευτή. Στα θετικά αυτής της επιλογής πιστώνεται το γεγονός ότι δίνουμε τα στοιχεία της κάρτας μας μόνο στο PayPal, για να διαχειριστεί την πληρωμή της αγοράς που κάνουμε, και όχι σε κάθε ιντερνετικό κατάστημα, όπως θα γινόταν εναλλακτικά. Επίσης ότι, παρέχεται η δυνατότητα να ξεκινήσεις dispute (αμφισβήτηση-συζήτηση), για να λυθεί η ενδεχόμενη ανεπάρκεια του πωλητή, που συνήθως καταλήγει σε δικαίωση της θέσης του αγοραστή. Για τις αγορές μέσω Paypal, απαιτείται η δημιουργία ενός λογαριασμού, με τα πραγματικά μας στοιχεία, που είναι πολύ απλή διαδικασία, αρκεί να έχει κανείς πιστωτική, χρεωστική ή προπληρωμένη κάρτα σε κάποια τράπεζα. Ανοίγοντας το λογαριασμό PayPal, θα ζητηθεί να χρεωθείτε με ποσό 1,50 €, για επιβεβαίωση της κάρτας σας, που θα επιστραφεί εντός 24 ωρών από την επιβεβαίωση. After you click Continue, we’ll charge this card €1.50 EUR or equivalent to make sure it’s yours. We’ll refund the money into your PayPal account within 24 hours after you confirm your card. Μετά τη χρέωση της κάρτας, με το 1,50€, αποστέλλεται από το PayPal, με μήνυμα, ένας τετραψήφιος αριθμός, τον οποίο αναγράφουμε στο αντίστοιχο πεδίο του λογαριασμού μας στο PayPal, αφού ενεργοποιήσουμε την επιλογή Confirm your Card. Οι αγορές που γίνονται σε νόμισμα διαφορετικό από το ευρώ, επιβαρύνονται, κατά τη μετατροπή, με έξοδα συναλλάγματος (προμήθεια), δηλαδή το PayPal την ενσωματώνει σε μη προνομιακή ισοτιμία μετατροπής. Μπορούμε, βέβαια, να κάνουμε τις αγορές μας και εκτός PayPal, δηλαδή απ’ ευθείας με το κατάστημα, πληρώνοντας με τις ίδιες κάρτες, αλλά είναι βέβαιο ότι δεν θα έχουμε καμία κάλυψη σε περίπτωση ανεπάρκειας του προμηθευτή. Όσοι προμηθευτές, λοιπόν, είναι πιστοποιημένοι στο PayPal, μπορούν να θεωρηθούν αξιόπιστοι, εκ των προτέρων, και να προτιμηθούν. Στις πληρωμές με PayPal, ο πωλητής, κατά κανόνα, στέλνει το αντικείμενο στη δηλωμένη διεύθυνση του αγοραστή στο PayPal. Και ενώ μπορείς να έχεις δηλώσει στο PayPal πολλές διευθύνσεις στη χώρα σου, ΔΕΝ σου επιτρέπεται να δηλώσεις διεύθυνση στο εξωτερικό και, επομένως, ο πωλητής θα αντιμετωπίσει, με δυσπιστία, το ενδεχόμενο αποστολής του δέματος σε άλλη διεύθυνση από αυτή που αναφέρεται στο PayPal, και μάλιστα σε άλλη χώρα. Φυσικά, καταγράφονται στο διαδίκτυο πολλές περιπτώσεις, στις οποίες ο πωλητής δέχτηκε να στείλει σε διεύθυνση διαφορετική από αυτή που αναφέρεται στο PayPal. 5. Αγορές με κάρτες 5.1 Προπληρωμένες κάρτες (Prepaid Card) Πολλοί θεωρούν ότι η προπληρωμένη κάρτα είναι η καλλίτερη επιλογή για online αγορές επειδή βάζουμε κάθε φορά στην κάρτα όσα χρήματα θέλουμε, για συγκεκριμένη αγορά, και ξοδεύουμε μόνον αυτά. Οι κάρτες αυτές δεν συνδέονται με λογαριασμό ούτε επιτρέπουν πίστωση, αλλά “φορτίζονται” με χρήματα με πρωτοβουλία του κατόχου τους. Οι προπληρωμένες κάρτες, χρεώνουν προμήθειες κατά την έκδοσή τους από τις Τράπεζες, τη φόρτιση με χρήματα, την ανάληψη χρημάτων από ATM και την αποστολή έντυπου ενημερωτικού συναλλαγών ("statement" κάρτας). Αντιθέτως, όπως όλες οι κάρτες, δε χρεώνουν προμήθεια στον αγοραστή για τις καταναλωτικές του συναλλαγές. Έχει παρατηρηθεί, όμως, ότι σε μερικές περιπτώσεις αγοράς που θέλουμε να πληρώσουμε σε συνάλλαγμα (κεφάλαιο “6. Αγορές σε συνάλλαγμα“), χρεώνεται από την Τράπεζα και η σχετική προμήθεια (ή έξοδα συναλλάγματος) και, εάν το υπόλοιπο της κάρτας είναι μηδενικό ή δεν επαρκεί, είναι ενδεχόμενο να μην μπορεί να ολοκληρωθεί η αγορά. Για την έκδοση της κάρτας πρέπει να επισκεφθούμε την Τράπεζα, στην οποία είμαστε ήδη πελάτες, με την αστυνομική μας ταυτότητα, και εάν δεν είμαστε πελάτης, θα επιλέξουμε Τράπεζα που να εκδίδει προπληρωμένη κάρτα (πχ Κύπρου, Αττικής, ΑΤΕ, Πειραιώς, Eurobank κλπ) και θα χρειαστούμε : α) την αστυνομική ταυτότητα β) πρόσφατο εκκαθαριστικό της εφορίας γ) βεβαίωση απόδοσης ΑΦΜ Αναλυτικές πληροφορίες για όλα τα θέματα που αφορούν στις Προπληρωμένες κάρτες μπορεί να βρει κάθε ενδιαφερόμενος στο διαδίκτυο και στις ιστοσελίδες κάθε Τράπεζας και, ενδεικτικά, στις ακόλουθες ιστοσελίδες: adslgr spagoramenos techteam 5.2 Πιστωτικές κάρτες (Credit Card) Οι κάρτες αυτές εκδίδονται, κυρίως, από Τράπεζες και έχουν καθιερωθεί τα τελευταία 30 χρόνια σαν ένας σύγχρονος και διαδεδομένος τρόπος συναλλαγών, χωρίς την άμεση εκταμίευση μετρητών. Οι Τράπεζες παρέχουν, μέσω των καρτών, ένα πιστωτικό όριο συναλλαγών, που διαφέρει σε κάθε μια, και μάς δίνουν τη δυνατότητα να κάνουμε αγορές εμπορευμάτων και υπηρεσιών είτε σε φυσικά είτε σε online καταστήματα και να εξοφλούμε το χρέος είτε στο σύνολό του, στην ημερομηνία που αναφέρει το μηνιαίο ενημερωτικό σημείωμα (statement) είτε σε μηνιαίες δόσεις, με τις ανάλογες επιβαρύνσεις, που χρεώνει κάθε Τράπεζα. Αναλυτικές πληροφορίες για όλα τα θέματα που αφορούν στις Πιστωτικές κάρτες μπορεί να βρει κάθε ενδιαφερόμενος στο διαδίκτυο και στις ιστοσελίδες κάθε Τράπεζας και, ενδεικτικά, στις ακόλουθες ιστοσελίδες: moneyexpert moneyonline 5.3 Χρεωστικές κάρτες (Debit Card) Οι κάρτες αυτές είναι παρόμοιες με τις πιστωτικές, με τη βασική διαφορά ότι το ποσόν της συναλλαγής μεταφέρεται αυτόματα, από το λογαριασμό του κατόχου στο λογαριασμό του εμπόρου-πωλητή, και, επομένως, οι κάρτες αυτές συνδέονται υποχρεωτικά με ένα καταθετικό λογαριασμό στην Τράπεζα που είμαστε πελάτες. Εννοείται ότι, εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο ποσό στο λογαριασμό μας, δεν θα πραγματοποιηθεί η συναλλαγή. Αναλυτικές πληροφορίες για όλα τα θέματα που αφορούν στις Χρεωστικές κάρτες μπορεί να βρει κάθε ενδιαφερόμενος στο διαδίκτυο και στις ιστοσελίδες κάθε Τράπεζας και, ενδεικτικά, στις ακόλουθες ιστοσελίδες: moneyexpert Piraeus Bank Visa 6. Αγορές σε συνάλλαγμα Πρέπει να γνωρίζουμε ότι στις συναλλαγές μας σε συνάλλαγμα, μέσω πιστωτικής κάρτας, οι περισσότερες Τράπεζες χρεώνουν προμήθεια που ονομάζουν έξοδα συναλλάγματος, όπως συνέβαινε τον παλιό καλό καιρό που πηγαίναμε να αγοράσουμε μάρκα, στερλίνες, κορώνες, λιρέτες, δολάρια κλπ για να ταξιδέψουμε στο εξωτερικό. Μερικές Τράπεζες εμφανίζουν, στο μηνιαίο ενημερωτικό σημείωμα κίνησης της κάρτας, την επιπλέον χρέωση ενώ άλλες την ενσωματώνουν στην πράξη μετατροπής του συναλλάγματος σε ευρώ. Κάθε Τράπεζα έχει διαφορετική πολιτική στο θέμα αυτό και καθένας πρέπει να διαβάσει προσεκτικά την αντίστοιχη ιστοσελίδα της Τράπεζάς του αλλά και να ρωτήσει τους αρμόδιους για τις χρεώσεις αυτές. Εξ όσων γνωρίζω, η Eurobank(5η σελίδα) χρεώνει από 17.9.2012 ποσοστό 2% επί του ποσού συναλλαγής που πραγματοποιείται στο εξωτερικό και οι χρεώσεις σε συνάλλαγμα θα μετατρέπονται σε ευρώ για τις κάρτες Visa από την Visa Internatinal βάσει των ισοτιμιών της ενώ για τις κάρτες MasterCard και Maestro πρώτα σε δολλάρια ΗΠΑ και στη συνέχεια σε ευρώ από την Τράπεζα, με βάση την ισοτιμία που καθορίζεται από την MasterCard International. η Citibank(όρος 30) αναφέρει ότι : H οφειλή από συναλλαγή σε ξένο νόμισμα, πλην του ΕΥΡΩ, θα μετατρέπεται σε Δολάρια ΗΠΑ και στη συνέχεια σε Ευρώ, με βάση τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες που εφαρμόζονται από τη EUROPAY INTERNATIONAL / MASTERCARD INTERNATIONAL κατά την ημέρα της καταχώρισης της συναλλαγής μεταξύ της αυτής και της Τράπεζας στα βιβλία της τελευταίας, η οποία μπορεί να είναι μεταγενέστερη της ημερομηνίας πραγματοποίησης της συναλλαγής. Κάθε συναλλαγή σύμφωνα με τα ανωτέρω θα επιβαρύνεται με έξοδα επεξεργασίας συναλλαγών και διαμεσολάβησης τρίτων φορέων ανερχόμενα σε 2,34% επί του ποσού της συναλλαγής πλέον: (α) 0,10% επί του ποσού της συναλλαγής, εφόσον η συναλλαγή είναι σε νόμισμα κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός του ΕΥΡΩ, και (β) 0,39% επί του ποσού της συναλλαγής, εφόσον η συναλλαγή είναι σε οποιοδήποτε νόμισμα κράτους που δεν είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. η Τράπεζα Πειραιώς αναφέρει στη χρεωστική κάρτα Debit ότι: Στις αγορές εκτός ζώνης ΕΥΡΩ εφαρμόζονται έξοδα μετατροπής συναλλάγματος 2% επί του ποσού της συναλλαγής, με μέγιστο ποσό χρέωσης € 6. Μετά από επικοινωνία με την Τράπεζα, διευκρινίστηκε ότι: - Η χρέωση του 2%, με ανώτατο όριο τα 6 ευρώ, γίνεται ΜΟΝΟ στις περιπτώσεις που αγοράζουμε προϊόντα σε φυσικό κατάστημα του εξωτερικού και σε ξένο νόμισμα, δηλαδή όποτε περνάει η κάρτα από μηχάνημα. - Στις περιπτώσεις αγορών μέσω ίντερνετ, ΔΕΝ επιβάλλεται η προμήθεια που αναφέρεται στο site. Ενδεχομένως, αυτό συμβαίνει και στις κάρτες άλλων τραπεζών με εξαίρεση τη Eurobank, η οποία, σίγουρα, χρεώνει προμήθεια στις συναλλαγές σε ξένο νόμισμα. Επισημαίνεται, όμως, ότι υπάρχει αρκετή συζήτηση στο διαδίκτυο για το θέμα των χρεώσεων που κάνει η τράπεζα αυτή στις πιστωτικές της κάρτες, όπως πχ αφενός ότι επιβάλλεται η προμήθεια 2% και σε περιπτώσεις που η χρέωση δεν γίνεται σε φυσικά καταστήματα αφετέρου ότι, ειδικά, για αγορές από το αγγλικό Amazon, δεν χρεώνεται προμήθεια στις χρεωστικές κάρτες. Σε κάθε περίπτωση, διευκρινίζεται ότι το παρόν κεφάλαιο έχει στόχο να ενημερώσει αυτούς που αγοράζουν με πιστωτικές κάρτες από το εξωτερικό ότι, ενδεχομένως, να χρεωθούν και προμήθεια, από την τράπεζά τους, για την αγορά που έκαναν σε συνάλλαγμα. η Εμπορική[/url](σελίδα 19) αναφέρει ότι: Μετατροπή νομίσματος Συναλλαγές (αγορές & μετρητά) στο εξωτερικό με Visa • Χώρες εντός Ε.Ε. Ανέξοδα • Χώρες εκτός Ε.Ε. 2% Συναλλαγές στο εξωτερικό με Mastercard • Χώρες εντός Ε.Ε. Ανέξοδα • Χώρες εκτός Ε.Ε. 1% η Τράπεζα Κύπρου (σελίδα 5) στο κεφάλαιο των καρτών αναφέρει ότι: Πιστωτικές κάρτες: Μετατροπή ΞΝ σε Euro (για κάρτες Visa) 2% Προπληρωμένες κάρτες: Μετατροπή ΞΝ σε Euro 2,05% Gift Card: Μετατροπή ΞΝ σε Euro 2,05% Debit Card: Μετατροπή ΞΝ σε Euro 2,05% η Alpha(σελίδα 8 ) αναφέρει ότι: Έξοδα Μετατροπής και Διαμεσολάβησης Τρίτων Φορέων (για συναλλαγές που διενεργούνται σε νομίσματα εκτός ευρώ) 2,70%. Σημείωση: Όταν η κάρτα χρησιμοποιείται από τον κάτοχο της στο εξωτερικό, μετατρέπονται από τη VISA Europe ή από τη MasterCard International (αναλόγως της κάρτας) σε ευρώ, χρησιμοποιώντας τιμές συναλλάγματος που ισχύουν την ημέρα που γίνεται η επεξεργασία της συναλλαγής από τον προαναφερόμενο οργανισμό. Σε περίπτωση που ο λ/σμός του κατόχου κάρτας δεν τηρείται σε ευρώ, διενεργείται από την Τράπεζα μετατροπή από ευρώ στο νόμισμα του λογαριασμού, χρησιμοποιώντας την τιμή συναλλάγματος που ορίζεται από την Τράπεζα κατά την ημερομηνία καταχώρισης της συναλλαγής στο λ/σμό του πελάτη. Έχω ελέγξει ότι η ΕΤΕ και το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο δεν χρεώνουν τις κάρτες τους με έξοδα (προμήθεια) στις αγορές σε συνάλλαγμα, αλλά η ΕΤΕαναφέρει ότι: Συναλλαγές σε νόμισμα διαφορετικό από το ευρώ: Το ισότιμο των συναλλαγώνν σε ευρώ, για τη χρέωση του λογαριασμού, υπολογίζεται με βάση την τιμή που ορίζουν οι διεθνείς οργανισμοί MasterCard International και Visa International, κατά την ημερομηνία και ώρα επεξεργασίας και εκκακάρισης των συναλλαγών από τους οργανισμούς (περισσότερα στη Σύμβαση της πιστωτικής κάρτας). Οι περισσότεροι καταναλωτές που αγοράζουν από το αγγλικό Amazon αντιμετωπίζουν το δίλημμα εάν συμφέρει οικονομικά να πληρώνουν σε λίρες ή σε ευρώ. Η ισοτιμία που δίνει για μετατροπή σε ευρώ είναι μικρότερη από την τρέχουσα, όπως είναι φυσικό και αναμενόμενο, ενώ η ισοτιμία που δίνει η Τράπεζα συμφέρει μεν τον καταναλωτή αλλά χρεώνει την προμήθεια και, επομένως, η οικονομικά συμφέρουσα αγορά απαιτεί τη σωστή μελέτη όλων αυτών των παραγόντων, κάθε φορά. Χρήσιμο και αξιόπιστο εργαλείο για την τρέχουσα ισοτιμία μεταξύ ευρώ και όλων των νομισμάτων είναι η αντίστοιχη ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας αλλά και των ιστοσελίδων www.xe.com και http://el.coinmill.com/αλλά όσοι χρησιμοποιούν κάρτες Visa και MasterCard πρέπει να γνωρίζουν ότι οι αξίες των αγορών που κάνουν με τις κάρτες αυτές μετατρέπονται σε ευρώ με βάση τις ισοτιμίες της Visa Europe που είναι αυξημένες, σε σχέση με τις προηγούμενες, δηλαδή σε βάρος του κατόχου της κάρτας. Για την MasterCard χρησιμοποιούνται οι αντίστοιχες ισοτιμίες. 7. Τρόποι αποστολής/μεταφοράς δέματος Είναι γνωστό ότι, όταν αγοράζουμε από μεγάλες αλυσίδες ιντερνετικών καταστημάτων, είτε δεν έχουμε καθόλου είτε έχουμε περιορισμένη δυνατότητα επιλογής του τρόπου αποστολής-μεταφοράς του δέματος, ενώ, όταν αγοράζουμε από ιδιώτες και μικρότερα καταστήματα, είναι ενδεχόμενο να μπορούμε να επιλέξουμε τον τρόπο αποστολής, καταβάλλοντας το αντίστοιχο κόστος, στον προμηθευτή, κατά την πληρωμή της αξίας της παραγγελίας ή και μερικές φορές αργότερα, μετά από συνεννόηση μαζί του. Στη συνέχεια, όμως, η διαδικασία για τις αγορές από τρίτες χώρες, δεν είναι πάντοτε τόσο απλή, όπως είναι με τις ενδοκοινοτικές συναλλαγές. Όπως αναφέρεται στο επόμενο κεφάλαιο (“8. Τελωνείο-δασμοί”), κάθε δέμα από τρίτες χώρες θα περάσει υποχρεωτικά από το τελωνείο και θα ακολουθηθεί μια από τις διαδικασίες εκτελωνισμού που περιγράφονται αναλυτικά, με βάση τη συνολική αξία CIF (αξία+ασφάλιστρα+μεταφορικά) του δέματος, σύμφωνα με το τιμολόγιο που το συνοδεύει. Εάν το δέμα έρθει με το ταχυδρομείο και η αξία CIF είναι μικρότερη των 45 € περίπου (στο διαδίκτυο αναφέρεται 50€ αλλά νομίζω ότι το σωστό πρέπει να είναι τα 45€, που αντιστοιχεί στην ατέλεια για αντικείμενα μη εμπορικού χαρακτήρα, όπως αναφέρεται στο επόμενο κεφάλαιο), δεν εφαρμόζεται η διαδικασία εκτελωνισμού και το δέμα παραδίδεται στο χώρο του παραλήπτη ή παραλαμβάνεται από το ταχυδρομείο, εάν έχει μεγαλύτερο βάρος και διαστάσεις από τους φακέλους των επιστολών. Το ίδιο, φυσικά, πρέπει να ισχύει και όταν το δέμα έρθει με courier, αλλά έχει παρατηρηθεί ότι μερικές εταιρίες επιδιώκουν συνειδητά τη διαδικασία του τελωνείου, προκειμένου να καρπωθούν επιπλέον οικονομικά οφέλη, από όσους δεν γνωρίζουν τα διαδικαστικά. 7.1 Αποστολή με courier Στις περιπτώσεις που το δέμα έχει αξία CIF πάνω από 45 €, θα περάσει υποχρεωτικά από το τελωνείο του σημείου εισόδου στη χώρα (συνήθως το αεροδρόμιο), όπου θα κληθείτε να καταβάλετε, εκτός από το κόστος της αποστολής με courier, και ΦΠΑ, γενικά έξοδα-αποθήκευτρα (20-30€ ή και παραπάνω), αμοιβή εκτελωνιστή (τουλάχιστον 70€ ανάλογα με την εταιρεία) και, ενδεχομένως, δασμό, όπως περιγράφεται αναλυτικά στο επόμενο κεφάλαιο. Το θετικό του τρόπου αυτού αποστολής είναι ότι η εταιρεία (UPS, DHL, FedEx κλπ) δίνει το tracking number και μπορούμε να παρακολουθήσουμε τη διαδρομή του δέματος αφενός μέχρι την είσοδό του στην Ελλάδα αφετέρου τα διάφορα στάδια μέσα στη χώρα. 7.2 Αποστολή με USPS από Αμερική Στις περιπτώσεις που έχουμε δυνατότητα επιλογής, όπως πχ σε αγορές από ιδιώτες και online καταστήματα από τρίτες χώρες και ειδικά από Αμερική, είναι προτιμότερο να επιλέγουμε την αποστολή με United States Postal Service, (USPS, το αμερικάνικο ταχυδρομείο) και όχι με courier, δεδομένου ότι όλα τα δέματα παραδίδονται στην Ελλάδα από τα ΕΛΤΑ. Έτσι, τα δέματα αυτά, που έρχονται, είτε με Priority Mail International και Global Εxpress Guaranteed, που έχουν tracking number και ασφάλιση, είτε με First Class Mail που δεν έχει tracking number και ασφάλιση αλλά καθυστερεί περισσότερο, περνούν από το τελωνείο των ΕΛΤΑ, και εάν μεν έχουν μικρή αξία διεκπεραιώνονται χωρίς πρόσθετες χρεώσεις για αμοιβή εκτελωνιστή και για αποθήκευτρα, αλλά με ελάχιστα έξοδα για διάφορα τέλη εκτελωνισμού, ενώ τα μεγάλης αξίας θα ακολουθήσουν τη διαδικασία του εκτελωνισμού. Έχουν αναφερθεί πολλές περιπτώσεις παραλαβής δεμάτων αξίας έως 100€-150€, τα οποία δεν ακολουθούν την κλασσική διαδικασία αλλά τη λεγόμενη "Απλουστευμένη διαδικασία ταχυδρομικών δεμάτων", με τέλος 3 ευρώ στα ΕΛΤΑ (για τα Priority Mail) και 6 ευρώ (για τα Global Express), και δεν έχουν επιβαρυνθεί με επιπλέον έξοδα. Από τα ΕΛΤΑ εφαρμόζονται και τέλη για άλλης κατηγορίας αντικείμενα, που αναφέρονται αναλυτικά στον κατάλογο των ΕΛΤΑ και στη διευκρινιστική εγκύκλιο της ΕΕΤΤ. Είναι προφανές ότι, σε περιπτώσεις αποστολής είτε αντικειμένων είτε μηχανημάτων μικρού όγκου, από συγγενή ή φίλο που βρίσκεται στις ΗΠΑ, η λύση της USPS είναι μονόδρομος. Για μεγαλύτερα δέματα και για μηχανήματα ή αντικείμενα αξίας, καθένας πρέπει να ζυγίσει τα θετικά και αρνητικά κάθε τρόπου αποστολής και να πάρει την απόφασή του. Η παρακολούθηση της διαδρομής ενός δέματος που έρχεται με USPS μπορεί να παρακολουθείται εδώ https://tools.usps.c...ckConfirmAction Εάν το σύστημα αναφέρει ότι το δέμα σου βρίσκεται "into foreign Customs", αυτό σημαίνει ότι έχει ακολουθήσει τη διαδικασία του εκτελωνισμού. Εάν αναφέρει οτιδήποτε άλλο, σημαίνει ότι έφτασε στο αεροδρόμιο, εκτελωνίστηκε με την Απλή διαδικασία και ακολουθεί τη διαδικασία παράδοσης από το ταχυδρομείο της περιοχής σου. Τελευταία, έχει παρατηρηθεί ότι τα αμερικάνικα καταστήματα λένε ότι δεν παρέχεται πλέον η δυνατότητα tracking με το USPS Priority, αλλά αυτό αποδεικνύεται λάθος αφού ουδέποτε σταμάτησε η διαδικασία και το tracking number αναγράφεται στο πάνω αριστερό μέρος του Customs Declaration Form, της δήλωσης που συμπληρώνει υποχρεωτικά αυτός που στέλνει δέμα από ΗΠΑ με USPS. Ο αριθμός βρίσκεται ακριβώς κάτω από το barcode και έχει τη μορφή CP 000 000 000 US (για Priority Mail). Η παρακολούθηση της διαδρομής ενός δέματος στον Ελλαδικό χώρο γίνεται είτε από τις αντίστοιχες ιστοσελίδες των ΕΛΤΑ1 και ΕΛΤΑ2 είτε από το τηλέφωνο 800 11 82000 και 210 6073005 (από κινητό), με το tracking number. 7.3 Αποστολή με EMS από Κίνα Η EMS είναι μια μεγάλη κινέζικη εταιρεία ταχυμεταφορών που ιδρύθηκε το 1980 και από το 1985 συνεργάζεται με τα ΕΛΤΑ για την παράδοση των δεμάτων στη χώρα μας, που προέρχονται από τη Κίνα. Με δεδομένο ότι έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια ο ρυθμός αγορών από online καταστήματα της περιοχής αυτής του πλανήτη, είναι προφανής η ανάγκη να γνωρίζουμε περισσότερα για την εταιρεία αυτή, πολύ περισσότερο που συνεργάζεται με τα ΕΛΤΑ, με ό,τι αυτό σημαίνει. http://www.ems.com.cn/english.html

Η Ryanair, η αγαπημένη αεροπορική εταιρία της Ευρώπης, σήμερα (28 Απριλίου) βελτίωσε την υπηρεσία μεταφοράς αθλητικού εξοπλισμού, μειώνοντας τις χρεώσεις από την σταθερή τιμή των 50 € σε 5 διαφορετικές κατηγορίες: ποδήλατο, αθλήματα που απαιτούν μεγάλο εξοπλισμό, ski, τσάντες του golf και αθλήματα που απαιτούν μικρό εξοπλισμό, καθιστώντας προς τους πελάτες το ταξίδι με αθλητικό εξοπλισμό στους χαμηλότερους ναύλους ακόμα πιο εύκολο. Οι πελάτες της Ryanair, έχουνε πλέον την δυνατότητα να κάνουνε κράτηση τις παρακάτω επιλογές: -Ποδήλατο – 60 € ανά διαδρομή -Αθλήματα που απαιτούν μεγάλο εξοπλισμό (συμπεριλαμβανομένων αλλά δεν περιορίζονται σε ιστιοσανίδα, κανό, καγιάκ- 60 € ανά διαδρομή) -Ski – 40 € ανά διαδρομή ( μείωση από 50 €) -Τσάντα του golf- 30 € ανά διαδρομή (μείωση από 50 €) -Αθλήματα που απαιτούν μικρό εξοπλισμό (καλάμι για ψάρεμα, μπάλα του μπόουλινγκ, ρακέτα, μπαστούνι του χόκεϊ- 30 € ανά διαδρομή (μείωση από 50 €) Η κίνηση αυτή, αποτελεί την τελευταία από μια σειρά δραστηριοτήτων, οι οποίες έχουν ως στόχο την βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας, ενόψει του προγράμματος "Always Getting Better", συμπεριλαμβάνοντας την καινούργια ιστοσελίδα της Ryanair, ολοκαίνουργια εφαρμογή με κάρτες επιβίβασης για κινητά, αριθμημένες θέσεις, δεύτερη δωρεάν χειραποσκευή και μια εξατομικευμένη υπηρεσία για οικογένειες, καθώς η Ryanair εξακολουθεί να προσφέρει πολλά περισσότερα από απλά τους χαμηλότερους ναύλους. Για το 2015, η Ryanair σχεδιάζει ακόμα περισσότερες αναβαθμίσεις. Ο Kenny Jacobs, Επικεφαλής Marketing της Ryanair, δήλωσε: "H Ryanair, είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει μείωση στις χρεώσεις για τον παραδοτέο αθλητικό εξοπλισμό από την σταθερή τιμή των 50 € σε 5 διαφορετικές κατηγορίες, συμπεριλαμβάνοντας ποδήλατο (60 €), αθλήματα που απαιτούν μεγάλο εξοπλισμό (60 €), ski (40 €), τσάντα του golf (30 €) αθλήματα που απαιτούν μικρό εξοπλισμό (30 €), καθιστώντας προς τους πελάτες το ταξίδι με αθλητικό εξοπλισμό στους χαμηλότερους ναύλους ακόμα πιο εύκολο. Η κίνηση αυτή, αποτελεί την τελευταία από μια σειρά δραστηριοτήτων, οι οποίες έχουν ως στόχο την βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας, ενόψει του προγράμματος "Always Getting Better", συμπεριλαμβάνοντας την καινούργια ιστοσελίδα της Ryanair, ολοκαίνουργια εφαρμογή με κάρτες επιβίβασης για κινητά, αριθμημένες θέσεις, δεύτερη δωρεάν χειραποσκευή και μια εξατομικευμένη υπηρεσία για οικογένειες, καθώς η Ryanair εξακολουθεί να προσφέρει πολλά περισσότερα από απλά τους χαμηλότερους ναύλους. Για το 2015, η Ryanair σχεδιάζει περισσότερες βελτιώσεις, συμπεριλαμβάνοντας νέα ιστοσελίδα, νέο εσωτερικό αεροσκαφών, νέες στολές για τα μέλη του πληρώματος θαλάμου επιβατών, inflight menu, μειωμένες χρεώσεις στα αεροδρόμια και νέες ψηφιακές καινοτομίες όπως το 'hold the fare', περιεχόμενο προορισμών και υπηρεσίες σύγκρισης τιμών. " Πηγή: http://www.ypodomes....ικού-εξοπλισμού Click here to view the είδηση