Αναζήτηση στην κοινότητα

Έχετε ξαναδεί πίστα αγώνων στην οροφή ενός κτιρίου; Μια τέτοια περίπτωση θα δούμε σήμερα στο Τορίνο της Βόρειας Ιταλίας όπου στήθηκε στην περίτεχνη ταράτσα ενός εργοστασίου της FIAT, ειδική διαμορφωμένη πίστα για αγώνες. Όταν ο Giovanni Agneli, διευθύνων σύμβουλος της FIAT επισκέφτηκε το εργοστάσιο της FORD στο Ντιτρόιτ, μια περίεργη ιδέα του καρφώθηκε στο μυαλό. Αποφάσισε να επεκτείνει την παραγωγή της εταιρίας του υιοθετώντας νέες τεχνολογίες σε ένα υπερσύγχρονο κτίριο με καινοτόμα αρχιτεκτονική άποψη. Χτισμένο μεταξύ 1916 και 1923, το κτίριο του εργοστασίου Lingotto ήταν πνευματικό τέκνο του Ιταλού μηχανικού Giacomo Mattè-Trucco και ήταν ένα από τα πρώτα κτίρια του μεγέθους του, που βασίστηκε η κατασκευή τους σε μεγάλο βαθμό στο οπλισμένο σκυρόδεμα. Το κτίριο αποτελείται από δύο παράλληλα συγκροτήματα, με μήκος 507 μέτρα και ύψος 24 μέτρα το καθένα, τα όποια ενώνονται σε 5 σημεία με τα δύο ακριανά να έχουν κλίση ώστε οι στροφές να γίνονται πιο ομαλά. Τα αυτοκίνητα συναρμολογόνταν καθώς ανέβαιναν ορόφους. Κάθε όροφος ήταν αφιερωμένος σε ένα στάδιο της παραγωγής και έτσι επέτρεπε στους εργάτες να μην χρειάζονται να μετακινούνται από τον σταθμό της εργασίας τους, μειώνοντας σημαντικά τους τελικούς χρόνους συναρμολόγησης των αυτοκινήτων. Το σήμα κατατεθέν του εργοστασίου φυσικά είναι η δοκιμαστική πίστα στην οροφή του εργοστασίου. Δύο μεγάλες ευθείες 443 μέτρων ενώνονται και δημιουργούν μια ατέρμονη πίστα για την δοκιμή των αυτοκινήτων της FIAT που τόσα έχουμε ακούσει για την αξιοπιστία τους(?). Οι όροφοι μεταξύ τους ενώνονταν με σπειροειδείς ράμπες και έτσι τα αυτοκίνητα ήταν εύκολο να ανεβοκατεβαίνουν ορόφους. Από την παραγωγή, στην οροφή για τεστ και πάλι κάτω στο ισόγειο για την παρουσίαση στους εκθεσιακούς χώρους. Το εργοστάσιο Lingotto άνοιξε το 1926 παρουσία του βασιλιά Vittorio Emanuele III. Εκείνη την εποχή, το Lingotto ήταν το πιο προηγμένο εργοστάσιο της Ευρώπης με περίπου 12.000 εργάτες «μπλε κολάρων», (σσ. χειρωνάκτες εργάτες) και 500 εργάτες «λευκών κολάρων» που εργάζονταν τρεις βάρδιες σε έναν συνεχή κύκλο. Για την εποχή του, το κτίριο Lingotto ήταν εξαιρετικά πρωτοποριακό και επιδραστικό, τόσο που ο διάσημος αρχιτέκτονας Le Corbusier το χαρακτήρισε «ένα από τα πιο εντυπωσιακά αξιοθέατα της βιομηχανίας» και «οδηγό για την πολεοδομία». Αν και εμπνευσμένο από την Αμερική, το Lingotto ξεχώριζε από τα αμερικανικά εργοστάσια της ίδιας περιόδου. Τα αμερικανικά εργοστάσια ήταν αρκετά φθηνές εγκαταστάσεις και είχαν ξεκάθαρο μέλημα, την κατασκευή των αυτοκινήτων. Το εργοστάσιο της FIAT απ’ την άλλη ήταν μια έκφραση νεωτερισμού. Ο Μαρινέτι το χαρακτήρισε ως «την πρώτη εφεύρεση της φουτουριστικής κατασκευής». Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, το εργοστάσιο είχε ξεπεραστεί και αποφασίστηκε να κλείσει τελικά το 1982. Σε σχεδόν 60 χρόνια 80 μοντέλα αυτοκινήτων, 35 διαφορετικοί τύποι κινητήρα, καθώς και επαγγελματικά οχήματα, εξαρτήματα και οικιακές συσκευές, παρήχθησαν. Το κλείσιμο του εργοστασίου οδήγησε σε δημόσιο debate για το μέλλον του. Πραγματοποιήθηκε αρχιτεκτονικός διαγωνισμός, ο οποίος τελικά απονεμήθηκε στον Renzo Piano, ο οποίος οραματίστηκε έναν συναρπαστικό δημόσιο χώρο για την πόλη. Το παλιό εργοστάσιο μετατράπηκε σε ένα σύγχρονο συγκρότημα, με αίθουσες συναυλιών, θέατρο, συνεδριακό κέντρο, εμπορικές στοές και ξενοδοχείο. Το ανατολικό τμήμα του κτιρίου είναι η έδρα της σχολής μηχανικής αυτοκινήτου του Πολυτεχνικού Πανεπιστημίου του Τορίνο. Η πίστα διατηρήθηκε ευτυχώς και μπορείτε να την επισκεφθείτε στον τελευταίο όροφο του εμπορικού κέντρου και του ξενοδοχείου. Με την πάροδο του χρόνου, γυρίστηκαν πολλές κινηματογραφικές και τηλεοπτικές παραγωγές, όπως το The Italian Job, με πρωταγωνιστή τον Sir Michael Caine. Πηγές: Turin Guides, The Carnel House Organization, Getty Images, Rare Historical Photos

Σε χαμηλά επίπεδα βρίσκονται τα νερά των υδροηλεκτρικών σε πολλές χώρες της Ευρώπης αυτή την εποχή, γεγονός που ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα με την ηλεκτροδότηση το προσεχές καλοκαίρι μέσω αλυσιδωτών αντιδράσεων. Ως εκ τούτου, δεν αποκλείεται να έχουμε μια επανάληψη της χειμερινής ενεργειακής κρίσης αν επικρατήσουν υψηλές θερμοκρασίες και άλλα έκτακτα ζητήματα. Όπως αναφέρει σε άρθρο του το Argus, οι ελλείψεις των νερών αλλάζουν τη δυναμική των αγορών στην Ευρώπη και η κατάσταση αναμένεται να συνεχιστεί βραχυπρόθεσμα. Θυμίζουμε ότι το δριμύ ψύχος που επικράτησε στη Γηραιά Ήπειρο το Δεκέμβριο και Ιανουάριο οδήγησε σε ενεργειακές ελλείψεις και αυξημένη χρήση των υδροηλεκτρικών, γεγονός που περιόρισε τα αποθέματά τους σε σημαντικό βαθμό. Το γεγονός αυτό ίσως επηρεάσει την κατάσταση το καλοκαίρι, οδηγώντας σε νέες αλυσιδωτές αντιδράσεις από τη μια αγορά στην άλλη. Ας δούμε όμως ποια είναι η κατάσταση από περιοχή σε περιοχή: Στη Γαλλία, τα νερά αναπληρώθηκαν σε ένα βαθμό τον Απρίλιο και ανέκαμψαν ελαφρώς από τα ιστορικά χαμηλά των προηγουμένων εβδομάδων, ενώ πλέον η χώρα αύξησε τις εξαγωγες ηλεκτρικού ρεύματος προς την Ισπανία. Πάντως, η Γαλλία αύξησε τις συνολικές της εισαγωγές στις 1,69 τεραβατώρες το Μάρτιο, δηλαδή σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Επίσης, η χαμηλή διαθεσιμότητα των νερών ενδέχεται να οδηγήσει σε περιορισμό των διαθέσιμων ποσοτήτων για την ψύξη των πυρηνικών αντιδραστήρων της χώρας. Τα αποθέματα στα υδροηλεκτρικά της Ισπανίας υποχώρησαν στις αρχές Απριλίου στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2008, δηλαδή στις 10,2 τεραβατώρες έναντι μέσου όρου πενταετίας 14,5 τεραβατωρών. Ως αποτέλεσμα, ενδέχεται το καλοκαίρι να αυξηθεί η ζήτηση για ηλεκτροπαραγωγή με φυσικό αέριο, ένα σενάριο που γίνεται ακόμη πιο πιθανό αν αναλογιστεί κανείς ότι η πυρηνική μονάδα Αλμαράζ θα τεθεί εκτός λειτουργίας από τις 20 Ιουνίου ως τις 31 Ιουλίου λόγω συντήρησης. Αντίστοιχα, στην Ιταλία τα αποθέματα υποχώρησαν σε χαμηλό επταετίας, τη στιγμή που οι υδροηλεκτρικές μονάδες καλύπτουν το 15% των αναγκών για ηλεκτρισμό. Η Ρώμη εμφανίζεται ανήσυχη για την κατάσταση που θα διαμορφωθεί το καλοκαίρι και δήλωσε ότι ίσως στραφεί σε εφεδρικές θερμικές μονάδες ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες. Σημειώνεται ότι η υδροηλεκτρική παραγωγή στην Ιταλία αυξήθηκε κατά 20% τον φετινό Ιανουάριο προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αυξημένη ζήτηση που έφερε το δριμύ ψύχος, γεγονός που απομείωσε τα διαθέσιμα νερά. Καθώς η Ιταλία διαθέτει διασυνδέσεις με τα Βαλκάνια, η κατάστασή της είναι λογικό να έχει επίδραση και στην άλλη πλευρά της Αδριατικής. Σύμφωνα με το Argus, οι ασθενείς υδρολογικές συνθήκες αναμένεται να επηρεάσουν και τις αγορές των Βαλκανίων, καθώς η Ιταλία πιθανώς θα χρειαστεί να ανταγωνιστεί την Ουγγαρία και τη Σερβία για ποσότητες ρεύματος μέσω της Κροατίας και της Σλοβενίας το προσεχές καλοκαίρι. Σχετικά με τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, τα αποθέματα και η υδροηλεκτρική παραγωγή έχουν μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με το 2016, αναστρέφοντας πλήρως τη θετική εικόνα που επικρατούσε πέρυσι. Οι ροές ηλεκτρισμού έχουν αλλάξει κατεύθυνση σε ορισμένα από τα σύνορα της Ουγγαρίας. Για παράδειγμα, εξάγει ρεύμα στη Σερβία φέτος, όπως και στη Ρουμανία, η οποία ενδέχεται να αυξήσει ακόμα περισσότερο τις εισαγωγές της τον επόμενο μήνα αν επιμείνουν οι ασθενείς άνεμοι που περιορίζουν την αιολική παραγωγή. Στην Κροατία, η Hep προχώρησε τον περασμένο μήνα σε δημοπρασία για αγορά ποσοτήτων ηλεκτρισμού τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και στο γ’ τρίμηνο, καθώς προετοιμάζεται για ένα δύσκολο καλοκαίρι. Η κατάσταση στις πυρηνικές μονάδες των Βαλκανίων έχει ως εξής: Ο σταθμός των 696 μεγαβάτ στο Σλοβενία δεν πρόκειται να τεθεί σε συντήρηση φέτος. Αντιθέτως, μια μονάδα 1 γιγαβάτ του Κοζλοντούι στη Βουλγαρία θα τεθεί εκτός λειτουργίας από τις 22 Απριλίου ως τις 22 Ιουνίου. Το ίδιο θα ισχύσει για μια μονάδα 700 μεγαβάτ του Τσερναβόδα στη Ρουμανία από τις 6 Μαΐου ως τις 5 Ιουνίου και για μονάδα 500 μεγαβάτ στο Παξ της Ουγγαρίας από τις 31 Ιουλίου ως τις 27 Σεπτεμβρίου. Σύμφωνα, πάντα, με το Argus, «η συντήρηση των πυρηνικών σταθμών θα ενισχύσει την προοπτική για αυξήσεις των τιμών στο β’ και γ’ τρίμηνο, ιδίως αν η υδροηλεκτρική παραγωγή παραμείνει χαμηλή και ο καιρός είναι ζεστός». Τέλος, όσον αφορά την Τουρκία, σημειώθηκε αυξημένη υδροηλεκτρική παραγωγή πρόσφατα και η διαχειρίστρια Teias δεν στράφηκε σε εισαγωγές στα σύνορα με την Ελλάδα και τη Βουλγαρία για τον Απρίλιο και το Μάιο. Πάντως, λόγω της καθυστερημένης τήξης του χιονιού φέτος, η υδροηλεκτρική παραγωγή της χώρας παρέμεινε μειωμένη κατά 1,4 γιγαβάτ το Μάρτιο στα 7,6 γιγαβάτ και έφτασε τα 7,7 γιγαβάτ τον Απρίλιο, έναντι 9,7 γιγαβάτ πέρυσι τον ίδιο μήνα. Ο προγραμματισμός της Euas, που διαχειρίζεται τα 13,2 από τα 27 γιγαβάτ υδροηλεκτρικών της χώρας, ήταν για 3,1 και 3 γιγαβάτ το Μάρτιο και Απρίλιο, καθώς προσπαθεί να αναπληρώσει τα αποθέματα στα φράγματα μετά την υπερκατανάλωση του χειμώνα. Η κατάσταση στην Ελλάδα Όπως συνέβη και σε αρκετές αγορές του εξωτερικού, η ενεργειακή κρίση που εκδηλώθηκε στην Ελλάδα κατά το διάστημα 19 Δεκεμβρίου έως 13 Φεβρουαρίου είχε ως αποτέλεσμα την απομείωση των αποθεμάτων στα υδροηλεκτρικά. Χαρακτηριστικό είναι ότι τον Ιανουάριο οι υδροηλεκτρικές μονάδες της χώρας αύξησαν την παραγωγή τους κατά 66%, φτάνοντας τις 658 GWh από 396 GWh πέρυσι. Παράλληλα, οι εισροές ήταν χαμηλότερες κατά τους χειμερινούς μήνες. Σύμφωνα με τα όσα έγραψε η Νεκταρία Καρακατσάνη, μέλος της ΡΑΕ, σε άρθρο της που φιλοξένησε το energypress, στα τέλη Νοεμβρίου τα υδατικά αποθέματα βρίσκονταν σε ένα ικανοποιητικό επίπεδο (2116 GWh), ωστόσο οι δύο μήνες που ακολούθησαν εμφάνισαν εξαιρετικά περιορισμένες εισροές, με μια μικρή διόρθωση τον Φεβρουάριο. Αναλυτικότερα, ιδιαίτερα μειωμένες ήταν οι εισροές τον Ιανουάριο του 2017, καθώς δεν υπερέβησαν τις 282 GWh έναντι εκτιμήσεων κατά τον Δεκέμβριο για επίπεδα από 304 έως 574 GWh. Η σύγκριση με τον ίδιο μήνα των τριών προηγούμενων ετών αναδεικνύει μια σημαντική υποχώρηση των εισροών, καθώς τα ιστορικά επίπεδα ήταν 905, 536, 337 GWh αντίστοιχα για τα έτη 2016, 2015 και 2014. Για τον Φεβρουάριο του 2017, οι εισροές ανήλθαν στις 600 GWh, ένα επίπεδο μάλλον μέτριο, όπως αναδεικνύει η σύγκριση με τον ίδιο μήνα των τριών προηγούμενων ετών (1243, 743, 346 GWh αντίστοιχα). Επιπλέον, τον Δεκέμβριο 2016, οι μηνιαίες εισροές υποχώρησαν στις 185 GWh (έναντι των σεναρίων που δημοσιεύτηκαν τον Νοέμβριο και κυμαίνονταν στις 360-579 GWh). Η σύγκριση με τον ίδιο μήνα προηγούμενων ετών αναδεικνύει αισθητή υποχώρηση σε σχέση με όλα τα προηγούμενα έτη (207, 527, 317 GWh αντίστοιχα). Πιο συγκεκριμένα, κατά την 23η Δεκεμβρίου, δηλαδή την πρώτη ουσιαστικά ημέρα που κλιμακώθηκε η ενεργειακή κρίση, τα υδατικά αποθέματα εκτιμήθηκαν στα 1786 GWh και εν τέλει διαμορφώθηκαν στις 1810 GWh. Τα επίπεδα αυτά ήταν αισθητά μειωμένα συγκριτικά με τα αναμενόμενα επίπεδα (σενάρια) τον μήνα Νοέμβριο (2046 έως 2178 GWh), όπου οι προβλέψεις είχαν αναθεωρηθεί προς τη «λάθος» (όπως διαφαίνεται εκ των υστέρων) κατεύθυνση συγκριτικά με τα πιο συντηρητικά σενάρια που είχαν καταρτιστεί τον Οκτώβριο (1929-2084 GWh). Αν θεωρήσουμε ότι επαληθεύτηκε το σενάριο χαμηλής υδραυλικότητας, τότε η απόκλιση από την πρόβλεψη του Οκτωβρίου είναι της τάξης των 100 GWh. Έν τέλει, τον Φεβρουάριο του 2017, τα επίπεδα των αποθεμάτων ανήλθαν στα 1815 GWh. Πηγή και πλήρες άρθρο: http://energypress.gr/news/ta-hamila-epipeda-ton-neron-endehetai-na-odigisoyn-se-nea-energeiaki-krisi-kalokairi

Προσφορά για την απόκτηση δύο υδροηλεκτρικών μονάδων στην Τουρκία, ισχύος 124 και 54 MW αντίστοιχα, κατέθεσε η ΔΕΗ, προχωρώντας στην πιο σημαντική της κίνηση τα τελευταία χρόνια στις εκτός συνόρων αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Η προθεσμία για την υποβολή των προσφορών ολοκληρώθηκε την περασμένη Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου. Το προηγούμενο χρονικό διάστημα τα αρμόδια στελέχη της ΔΕΗ πραγματοποίησαν αλλεπάλληλες επαφές στη γείτονα για το συγκεκριμένο έργο. Πριν την κατάθεση της προσφοράς, προηγήθηκε ενδελεχής έρευνα για τα τεχνικά, ενεργειακά και νομικά στοιχεία της ιδιωτικοποίησης. Στο επίκεντρο τέθηκαν τα δεδομένα για το κόστος παραγωγής, τις τιμές πώλησης της ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και τις δεσμεύσεις για αρδεύσεις, προκειμένου να αξιολογηθεί αν συνέφερε τη ΔΕΗ να διεκδικήσει τις δύο μονάδες. Σε πρώτη φάση, στο στάδιο της προεπιλογής, η προσφορά κατατέθηκε από την τουρκική θυγατρική εταιρεία εμπορίας της ΔΕΗ. Εν συνεχεία, στο στάδιο των δεσμευτικών προσφορών, θα χρειαστεί να υποβληθεί προσφορά από μία θυγατρική που θα καλύπτεται από assets της μητρικής εταιρείας. Σε αυτήν την εταιρεία μπορεί να συμμετέχει μόνη της η ΔΕΗ ή από κοινού με άλλους εταίρους. Σε ότι αφορά το τίμημα, αν και είναι επισφαλές να γίνει σύγκριση, όπως προκύπτει από άλλους διαγωνισμούς ιδιωτικοποίησης υδροηλεκτρικών σταθμών (η Τουρκία υλοποιεί τα τελευταία χρόνια σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας), εκτιμάται ότι προσφορές κάτω από 1 εκατ. ευρώ ανά MW πολύ δύσκολα θα γίνουν αποδεκτές. Εάν εκδηλωθεί ισχυρό ενδιαφέρον για τους δύο σταθμούς, τότε ενδεχομένως το τίμημα να ξεπεράσει και τα 200 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τους όρους της τουρκικής Αρχής Ιδιωτικοποιήσεων (PA), η ιδιωτικοποίηση αφορά στην παραχώρηση των δικαιωμάτων λειτουργίας των δύο σταθμών για 49 χρόνια. Καθώς οι προσφορές για αυτόν τον διαγωνισμό δεν υπόκεινται στον σχετικό νόμο (State Tender Law No. 2886), η PA είναι ελεύθερη να αποφασίσει αν θα προχωρήσει ή όχι η διαδικασία, να συμφωνήσει για τη συναλλαγή με οποιαδήποτε εταιρεία ή σχήμα επιθυμεί, καθώς και να εκτείνει την περίοδο υποβολής προσφορών μέχρι μία συγκεκριμένη ημερομηνία ή μία ημερομηνία που θα αποφασίσει αργότερα. Οι δύο υδροηλεκτρικοί σταθμοί Menzelet (124 ΜW) και Kilavuzlu (54 MW) βρίσκονται στις νότιες περιοχές της κεντρικής Τουρκίας, στον ποταμό Τσεϊχάν, περίπου 30 χιλιόμετρα από την πόλη Καχραμάνμαρας. Το φράγμα του πρώτου σταθμού ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 1980 και ολοκληρώθηκε το 1989. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κυμαίνεται κοντά στις 500 GWh. Στο φράγμα του δεύτερου σταθμού οι εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν το 1996 και ολοκληρώθηκαν το 2001. Η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αγγίζει τις 100 GWh. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=109281

Υπεγράφη σήμερα το μνημόνιο συνεργασίας (ΜοU) μεταξύ της ΔΕH και της κινεζικής εταιρίας CMEC παρουσία του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Πάνου Σκουρλέτη και του πρέσβη της Κίνας, κ. Ζόου Ξιαολί. Η συμφωνία ανοίγει το δρόμο για την κατασκευή της νέας λιγνιτικής μονάδας «Μελίτη ΙΙ», ενώ το συνολικού ύψος της επένδυσης αναμένεται να ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ. Στο κοινοπρακτικό σχήμα για την κατασκευή της μονάδας θα συμμετάσχουν και οι όμιλοι Ελλάκτωρ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Ο κ. Σκουρλέτης τόνισε πως το μνημόνιο συνεργασίας αποτελεί το πρώτο βήμα για την υλοποίηση της στρατηγικής των συμπράξεων που θα στηρίξουν την ανάπτυξη της ΔΕH. Μάλιστα, ο Υπουργός ΠΕΝ τόνισε ότι η νέα αυτή στρατηγική βρίσκεται στον αντίποδα επιλογών του παρελθόντος, που ήθελαν, όπως είπε χαρακτηριστικά, τη ΔΕH συρρικνωμένη. Ο πρόεδρος της ΔΕΗ Εμμανουήλ Παναγιωτάκης εξέφρασε την ελπίδα η μονάδα της Μελίτης να αποτελέσει την αρχή για τη στρατηγική συνεργασία των δύο πλευρών. Αλλά και ο αντιπρόεδρος της CMEC, Φανγκ-Γιανσούι, τόνισε ότι το μνημόνιο αποτελεί την ισχυρή βάση για τη συνεργασία δύο ισχυρών εταιρειών αλλά και για την επιτυχία των έργων, λαμβάνοντας υπόψη τα μακροχρόνια συμφέροντα των δύο χωρών, με σεβασμό στο περιβάλλον αλλά και τις τοπικές κοινωνίες. Από την πλευρά του , ο γενικός γραμματέας Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του ελληνικού Υπουργείου Εξωτερικών, Γ. Τσίπρας επισήμανε τα τεράστια περιθώρια συνεργασίας μεταξύ Κίνας και Ελλάδας. Ας σημειωθεί ότι στο σχήμα θα συμμετάσχουν οι όμιλοι Ελλάκτωρ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ως κάτοχοι γειτονικών λιγνιτωρυχείων. Σύμφωνα με τη διοίκηση της Eπιχείρησης, η συνολική επένδυση για την κατασκευή της μονάδας, σχδιαζόμενης ισχύος 450MW, μπορεί να ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ. πηγή video: ΑΠΕ-ΜΠΕ Η υπογραφή του MοU γίνεται μετά από πολύμηνη επικοινωνία και συνεργασία μεταξύ των δυο εταιρειών, η οποία κορυφώθηκε με υπογραφή Non-Disclosure Agreement (NDA) με τον πρόεδρο της CMEC, Zhang Chun, κατά την πρόσφατη επίσκεψη του επικεφαλής της ΔEΗ Μ. Παναγιωτάκη στο Πεκίνο, στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα. Για το πρότζεκτ «Μελίτη ΙΙ» η διοίκηση της ΔEΗ εργάζεται συστηματικά εδώ και ένα χρόνο, καθώς εκτιμά ότι θα δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την περαιτέρω αναβάθμιση της λιγνιτικής παραγωγής με υπερσύγχρονη μονάδα βαθμού απόδοσης πάνω από 41,5%και ελαχιστοποίηση των εκπομπών CO2. Έτσι, ελπίζει ότι σε συνδυασμό με την προγραμματισμένη απόσυρση παλαιότερων μονάδων θα βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της λιγνιτικής παραγωγής και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Το ποσοστό συμμετοχής στη νέα εταιρεία θα καθορισθεί έπειτα από μελέτη, βάσει της αποτίμησης των κεφαλαίων, των παγίων, της τεχνογνωσίας κ.τλ. που θα εισφέρει κάθε εταίρος. Το ποσοστό της ΔΕΗ θα είναι μειοψηφικό, γεγονός που σημαίνει, κατά τα στελέχη της Επιχείρισης, ότι αντιμετωπίζεται και το θέμα της αποκλειστικής πρόσβασης στα λιγνιτικά αποθέματα, εν όψει μάλιστα και της αναμενόμενης σχετικής απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=108684

Μόνο ενθαρρυντικά δεν είναι τα μηνύματα που έρχονται από τους μηχανικούς που έκαναν τις πρώτες επιθεωρήσεις στην Κοζάνη, εκεί όπου στο συγκρότημα της Καρδιάς η μονάδα 4 έχει τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης τις τελευταίες εβδομάδες. Το πρόβλημα γνωστοποιήθηκε κατά τη διάρκεια των εορτών όταν στην κορύφωση της ενεργειακής κρίσης, η μονάδα 4 της Καρδιάς τέθηκε εκτός λειτουργίας λόγω βλάβης και έκτοτε παραμένει ανενεργή. Σύμφωνα με πληροφορίες λοιπόν το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο από ό,τι αρχικά είχε υπολογιστεί και αφορά στο στρόβιλο της μονάδας. Κάποιες αρχικές εκτιμήσεις μιλούν για μια σοβαρή βλάβη, η οποία αναμένεται να αφήσει εκτός λειτουργίας τη μονάδα για όλο το 2017, τουλάχιστον. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το κόστος για την επισκευή, εκτιμάται ότι μπορεί να είναι σημαντικό, φτάνοντας σε αρκετές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ. Εφόσον επιβεβαιωθούν οι συγκεκριμένες εκτιμήσεις, λοιπόν, δημιουργείται ένα σοβαρό δίλημμα για το μέλλον του σταθμού παραγωγής. Και αυτό γιατί η μονάδα 4 της Καρδιάς, ισχύος 280MW ξεκίνησε να λειτουργεί το 1981, έξι χρόνια μετά τη λειτουργία της μονάδας 1 του ίδιου συγκροτήματος. Μετρά δηλαδή ήδη 35 χρόνια λειτουργίας. Με βάση τις αρχές ημερομηνίες, η Καρδιά 4 θα έπρεπε να αποσυρθεί σε 9 χρόνια από τώρα, το 2016, ωστόσο με βάση το αναθεωρημένο πλάνο η απόσυρσή της θα πρέπει να γίνει το αργότερο μέχρι το 2020, καθώς δεν έχει αποφασιστεί η υλοποίηση εργασιών περιβαλλοντικής αναβάθμισης. Εφόσον λοιπόν επιβεβαιωθούν τα αρνητικά σενάρια, η διοίκηση της ΔΕΗ καλείται να αποφασίσει εάν θα προχωρήσει την δαπανηρή επισκευή μιας μονάδας ηλικίας 36 ετών, η οποία θα πρέπει να αποσυρθεί μέσα σε 3 χρόνια. Εφόσον όμως επιβεβαιωθεί το αρνητικό σενάριο για το μέγεθος της βλάβης, η πιθανότερη επιλογή είναι να μην προχωρήσει η επισκευή. Θυμίζουμε ότι κάτι αντίστοιχο συνέβη και στην μονάδα Πτολεμαΐδα 4, η οποία μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε το 2014 καταστράφηκε και δεν επισκευάστηκε ποτέ λόγω υψηλού κόστους αλλά και επικείμενης απόσυρσης. Πηγή: http://energypress.gr/news/kardia-4-opos-ptolemaida-4-kindynos-na-meinei-ektos-gia-olo-2017-ypsilo-kostos-episkeyis-vazei

Την Δευτέρα 30/1/2017 ξεκίνησε η Δοκιμαστική Λειτουργία της Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων η οποία θα διαρκέσει τέσσερις (4) μήνες. Στο ανωτέρω χρονικό διάστημα θα πραγματοποιηθούν οι αναγκαίες ρυθμίσεις των επιμέρους τμημάτων της ΜΕΑ, ώστε να εξασφαλισθεί η πλήρης λειτουργία της στις 10/6/2017, σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Με την λειτουργία της ΜΕΑ δίνεται η δυνατότητα στους Δήμους της Δυτικής Μακεδονίας να πετύχουν τον στόχο της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 1999/31 (ΚΥΑ 29407/3508/2002) η οποία προβλέπει επεξεργασία του βιοαποδομήσιμου κλάσματος των απορριμμάτων σε ποσοστό 65% έως το 2019 και μάλιστα να τον υπερκαλύψουν καθώς η ΜΕΑ πετυχαίνει επεξεργασία σε ποσοστό μεγαλύτερο του 80%! Επίσης η ΜΕΑ συμβάλει και στην επίτευξη των στόχων της ανακύκλωσης σε συνδυασμό με της ανάπτυξη δικτύων Διαλογής στην Πηγή (ΔσΠ) όπως αυτοί προβλέπονται στον εγκεκριμένο Περιφερειακό Σχεδιασμό. Η έναρξη της περιόδου της Δοκιμαστικής Λειτουργίας, σηματοδοτεί την αρχή του τέλους για την υγειονομική ταφή των απορριμμάτων στην Δυτική Μακεδονία. Σε τέσσερις μήνες από σήμερα το σύνολο των Αστικών Στερεών Αποβλήτων (ΑΣΑ) που παράγονται στην περιφέρεια θα υπόκεινται σε επεξεργασία και μόνο ένα μικρό κλάσμα αδρανών υλικών, θα καταλήγει στον Χώρο Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ). Πηγή: http://www.svouranews.gr/2017/02/blog-post_48.html

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή αδυνατεί να αποφανθεί για το σοβαρό θέμα ασφαλείας που έχει προκύψει με την εγκατάσταση του σταθμού πυρηνικής ενέργειας στο Ακουγιού της Τουρκίας. Αυτό απάντησε ο Επίτροπος Ενέργειας Αρίας Κανιέτε σε ερώτηση του ευρωβουλευτή του Ποταμιού, Μίλτου Κύρκου. Αν και αναγνωρίζει τις αντιδράσεις που έχουν προκληθεί, ο Επίτροπος σημειώνει την αδυναμία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να αποφανθεί για χωροταξικά θέματα τέτοιων εγκαταστάσεων και μάλιστα σε τρίτες χώρες όπως η Τουρκία. Στο πλαίσιο της διαδικασίας προσχώρησης της Τουρκίας στην ΕΕ, η Επιτροπή πιέζει την Άγκυρα να διαμορφώσει ένα ρυθμιστικό, νομικό και διοικητικό πλαίσιο που να εξασφαλίζει υψηλά επίπεδα ασφαλείας στους πυρηνικούς αντιδραστήρες ώστε να μην υπάρχει περίπτωση ατυχήματος. Ωστόσο, αναφέρει ότι η Τουρκία, παρά τις παραινέσεις της Κομισιόν δεν συμμετέχει στο σύστημα ECURIE (Σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης από ακτινοβολίες). Σημειωτέον ότι στις 14 Απριλίου,η Τουρκία ξεκίνησε στην περιοχή Ακούγιου που βρίσκεται στα μικρασιατικά παράλια, την κατασκευή του πρώτου της πυρηνικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Η μονάδα αυτή θα έχει τέσσερις αντιδραστήρες ισχύος 1.200 μεγαβάτ και η αξία του θα ανέρθει στα 19 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2020. Πολλοί φορείς εντός και εκτός Τουρκίας έχουν επισημάνει ότι η κατασκευή πυρηνικών σταθμών σε μια ιδιαίτερα σεισμογενή περιοχή, κυριολεκτικά πάνω από ενεργό σεισμογενές ρήγμα, θέτει σε μεγάλο κίνδυνο την ευρύτερη περιοχή. Είναι ενδεικτικό ότι τον σοβαρό αυτό κίνδυνο έχει επισημάνει και ο νέος ηγέτης του ψευδοκράτους, Μουσταφά Ακιντζί.Στα μέσα Μαΐου κατά το πρώτο εργαστήρι του «υπουργείου» περιβάλλοντος στα κατεχόμενα, ο Ακιντζί επισημαίνοντας τις καταστροφές από πυρηνικά ατυχήματα στην Ουκρανία και την Ιαπωνία, δήλωσε πως η έναρξη κατασκευής πυρηνικού σταθμού στη Μερσίνη της Τουρκίας, που βρίσκεται σε σεισμογενή περιοχή, «μπορεί να δημιουργήσει έναν σοβαρό κίνδυνο για την περιοχή και την ανθρωπότητα». Έντονη είναι η αντίδραση και του κ. Κύρκου, ο οποίος ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει βάλει στις προτεραιότητες της για τα επόμενα χρόνια την αύξηση της χρήσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας γι αυτό προκαλεί ανησυχία που η Τουρκία επιλέγει την κατασκευή πυρηνικών αντιδραστήρων και μάλιστα χωρίς τις απαιτούμενες ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφαλείας και σε σεισμογενή περιοχή». Πηγή: http://www.euractiv.gr/i-eyropi-kai-o-kosmos/adinati-paremvi-komision-gia-ton-stathmo-pirinikis-energias-sto-tourkiko-akougiou/

Εγκρίθηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Πάνο Σκουρλέτη η άδεια εγκατάστασης στην εταιρεία «Ελληνικός Χρυσός» νέου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού του εργοστασίου εμπλουτισμού μικτών θειούχων μεταλλευμάτων και η έγκριση τροποποιήσεων υφιστάμενων υποδομών, του υποέργου «Μεταλλευτικές Εγκαταστάσεις Ολυμπιάδας» του έργου «Μεταλλευτικές - Μεταλλουργικές Εγκαταστάσεις Μεταλλείων Κασσάνδρας». Η άδεια χορηγείται για ένα έτος με τους όρους και περιορισμούς, η παράβαση των οποίων μπορεί να έχει ως συνέπεια, την ανάκληση της άδειας. Μεταξύ άλλων: α. Η διάταξη των εγκαταστάσεων πρέπει να ανταποκρίνεται στα στοιχεία της οικονομοτεχνικής μελέτης και στα θεωρημένα από το υπουργείο σχεδιαγράμματα που συνοδεύουν την απόφαση. β. Κατά την εγκατάσταση του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού πρέπει να λαμβάνεται κάθε μέτρο για την ασφάλεια και υγεία των εργαζομένων, καθώς και για την προστασία του περιβάλλοντος, σύμφωνα και με την Κοινή Απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων (ΥΠΕΚΑ/ΕΥΠΕ/οικ.201745/26-7-2011). Το υπουργείο διατηρεί το δικαίωμα να επιβάλλει πρόσθετους όρους ή μέτρα, που θα έκρινε αναγκαία λόγω ύπαρξης νέων στοιχείων, για την προστασία της ασφάλειας και υγείας των εργαζομένων στις εγκαταστάσεις, όπως και για την προστασία του εργασιακού χώρου και του περιβάλλοντος. Η ισχύς της απόφασης μπορεί να παραταθεί, μετά από αίτηση της εταιρείας. Ο συνολικός προϋπολογισμός της εγκατάστασης του νέου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού του εργοστασίου εμπλουτισμού μικτών θειούχων μεταλλευμάτων και των τροποποιήσεων των υφιστάμενων υποδομών ανέρχεται σε 36.500.000 ευρώ. Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=786542

Την έναρξη του νέου διαγωνισμού για την πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ, ΔΕΗ+3,92% ανακοίνωσε και επίσημα η εταιρεία. Νωρίτερα, συνεδρίασε το διοικητικό συμβούλιο της επιχείρησης, το οποίο «επαναλαμβάνει και προκηρύσσει τη διαγωνιστική διαδικασία για τη μεταβίβαση του 100% της συμμετοχής της στο μετοχικό κεφάλαιο της «Λιγνιτική Μελίτης Α.Ε.» ή/και της «Λιγνιτική Μεγαλόπολης Α.Ε.»». Η δημόσια Κοινή Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος και Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της ΔΕΗ. Σύμφωνα με την προκήρυξη η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος θα λήξει στις 19 Μαρτίου ενώ θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση των όρων της συμφωνίας μετόχων και η υποβολή δεσμευτικών προσφορών. Η δυνατότητα συμμετοχής στη νέα διαδικασία τίθεται σε μηδενική βάση, καθώς εκτός από τους «μνηστήρες» που πήραν μέρος στον πρώτο διαγωνισμό, επιτρέπει και σε καινούργιους δυνητικούς επενδυτές να διεκδικήσουν το προς παραχώρηση λιγνιτικό χαρτοφυλάκιο. Όπως και στον πρώτο διαγωνισμό, οι επενδυτές θα πρέπει να έχουν εμπειρία στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και να είναι απολύτως ανεξάρτητοι από τη ΔΕΗ, ενώ και πάλι θα μπορούν να διεκδικήσουν όλο το χαρτοφυλάκιο, ή αποκλειστικά είτε τη Μελίτη (και την άδεια κατασκευής δεύτερης μονάδας στον ίδιο ΑΗΣ) είτε τη Μεγαλόπολη. Υπενθυμίζεται ότι το διοικητικό συμβούλιο της ΔΕΗ Α.Ε. κήρυξε άγονη την προηγούμενη διαδικασία πώλησης των λιγνιτικών μονάδων, λόγω έλλειψης ικανοποιητικών προσφορών, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην δεύτερη μετα-προγραμματική έκθεσή της, έκανε εκτενή αναφορά στο ναυάγιο του διαγωνισμού για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, επισημαίνοντας μάλιστα ότι αυτό ήρθε παρά τις τέσσερις παρατάσεις στην αρχική προθεσμία, ύστερα από αίτημα των ελληνικών αρχών. Η Κομισιόν δεν έκρυψε την απογοήτευσή της για την αρνητική έκβαση της διαδικασίας, επιρρίπτοντας μάλιστα ευθύνες στην ΔΕΗ, της οποίας «οι προτάσεις και τα μέτρα ήρθαν πολύ αργά»

Μελέτες ερευνητών στον «Δημόκριτο» οδηγούν στη δημιουργία νέων υλικών που στο μέλλον, θα επιτρέψουν την κατασκευή πιο ενεργειακά αποδοτικών συσκευών, χάρη στις βελτιωμένες θερμοηλεκτρικές ιδιότητές τους. Πρόκειται για υλικά που θα αξιοποιούν τις απώλειες θερμότητας μιας ηλεκτρικής συσκευής, μετατρέποντάς την ξανά σε ηλεκτρικό ρεύμα. Όλα τα μηχανήματα και οι συσκευές, από ένα αυτοκίνητο έως έναν υπολογιστή, θερμαίνονται και αυτή η θερμότητα που διαφεύγει στο περιβάλλον, αποτελεί μια ενεργειακή απώλεια. Περίπου το 70% όλης της ενέργειας που παράγεται παγκοσμίως, χάνεται με τη μορφή θερμικών απωλειών, γι” αυτό είναι σημαντικό να βελτιωθεί η τεχνολογία «σύλληψης» και αξιοποίησης αυτής της έως σήμερα χαμένης θερμότητας. Οι θερμοηλεκτρικές συσκευές μετατρέπουν τη θερμότητα σε ηλεκτρισμό και το αντίστροφο, με αποτέλεσμα να έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα και έτσι να θεωρούνται «πράσινη» τεχνολογία, κατάλληλη για ένα βιώσιμο μέλλον. Οι επιστήμονες του ερευνητικού κέντρου «Δημόκριτος», με επικεφαλής τον φυσικό Δημήτρη Νιάρχο του Ινστιτούτου Νανοεπιστήμης και Νανοτεχνολογίας- Τομέα Επιστήμης Υλικών (στο παρελθόν έχει διατελέσει πρόεδρος του «Δημόκριτου»), που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό για νέα υλικά «APL Materials» του Αμερικανικού Ινστιτούτου Φυσικής, διαπίστωσαν ότι ορισμένες πορώδεις ουσίες μπορούν να δράσουν ως αποτελεσματικά θερμοηλεκτρικά υλικά. Οι έως τώρα έρευνες έχουν δείξει ότι ορισμένα πορώδη υλικά γεμάτα μικροσκοπικές τρύπες διαμέτρου ενός μικρομέτρου (εκατομμυριοστού του μέτρου) έως ενός νανομέτρου (δισεκατομμυριοστού του μέτρου) μπορούν να βελτιώσουν την αποδοτικότητα μετατροπής της θερμότητας σε ηλεκτρισμό. Οι ερευνητές του «Δημόκριτου» μελέτησαν σε βάθος τις θερμικές ιδιότητες τέτοιων πορωδών υλικών, γεγονός που θα βοηθήσει στον σχεδιασμό νανο- υλικών για θερμοηλεκτρικές συσκευές. Όπως διαπίστωσαν, όσο πιο πορώδες είναι το υλικό (με μικρότερες τρύπες και πιο πυκνά τοποθετημένες μεταξύ τους), τόσο μικρότερη είναι η θερμική αγωγιμότητά του και έτσι τόσο καλύτερα λειτουργεί ως θερμηλεκτρικό υλικό. Οι ερευνητές ανέπτυξαν τέσσερα ξεχωριστά μοντέλα που περιλαμβάνουν πορώδη υλικά με διαφορετικές τρύπες (τυχαίου ή ίδιου μεγέθους, σε αλλεπάλληλα στρώματα κ.α.), ώστε να διαπιστώσουν ποιο είναι πιο ρεαλιστικό να αναπτυχθεί για μελλοντική παραγωγή. Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%B5%CF%81%CE%B5%CF%85%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AD%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CE%BA%CF%81%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%84%CE%BF%CF%8D/

Σε σειρά ενεργειών για την αποτροπή υλοποίησης των σχεδίων εκτροπή του ποταμού Αώου στην Ήπειρο έχει προβεί ο Φορέας Διαχείρισης Εθνικών Δρυμών Βίκου-Αώου και Πίνδου σε συνεργασία με τις περιβαλλοντικές ΜΚΟ Καλλιστώ και WWF Ελλάς. Στις 4 Φεβρουαρίου εκδικάστηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας η προσφυγή που είχαν καταθέσει κατά του έργου ο ΦΔ μαζί με τις δύο ΜΚΟ και στην οποία επίσης συμμετείχαν ο Δήμος Κόνιτσας και το Μεσογειακό Ινστιτούτο για τη Φύση και τον Άνθρωπο (Med-INA). Η προσφεύγοντες στρέφονται κατά των πράξεων που κυρώνουν το Σχέδιο Διαχείρισης των Λεκανών Απορροής Ποταμών του Υδατικού Διαμερίσματος Ηπείρου και περιλαμβάνουν το έργο της εκτροπής των υδάτων του ποταμού Αώου. Σύμφωνα με ενημέρωση του WWF Ελλάς, το ΥΠΕΚΑ εκπροσωπήθηκε από νομικό σύμβουλο του κράτους, ενώ δεν έγιναν παρεμβάσεις κατά της προσφυγής από την ΔΕΗ ή/και την ΤΕΡΝΑ. Η συζήτηση κύλησε χωρίς ερωτήσεις ή παρατηρήσεις από τους δικαστές, με την εξαίρεση μίας διευκρινιστικής ερώτησης για την διασυνοριακή διαβούλευση. Δόθηκε προθεσμία μέχρι την 26 Φεβρουαρίου, για την υποβολή του τελικού υπομνήματος, ενώ η τελική απόφαση αναμένεται εντός του επομένου εξαμήνου. Επίσης, ο ΦΔ σε συνεργασία με την Καλλιστώ παρενέβηκαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (DGENV) ώστε η υπόθεση να μην μπει στο αρχείο. Αυτό θα συνέβαινε διότι η ενημέρωση που είχε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από το (τέως) Υπουργείο ΠΕΚΑ αφορούσε αποκλειστικά την μη έγκριση τόσο του φακέλου Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων όσο και του φακέλου Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) το 2010, από την τότε υπουργό, Τίνα Μπιρμπίλη. Ωστόσο, η Κομισιόν δεν είχε καμία απολύτως ενημέρωση για το γεγονός ότι το συγκεκριμένο έργο εντάχθηκε στο «Σχέδιο διαχείρισης της περιοχής λεκάνης απορροής ποταμού του υδατικού διαμερίσματος Ηπείρου» του οποίου μάλιστα η σχετική ΣΜΠΕ (Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) έχει εγκριθεί με την υπ’αριθ. 169278/08-07-2013 ΚΥΑ. Μάλιστα, η πρόσφατη ΚΥΑ έγκρισης της ΣΜΠΕ «μετονομάζει» εκ νέου τον χαρακτήρα του έργου και το αναφέρει πλέον ως «Αξιοποίηση του Υδατικού Δυναμικού Πίνδου με Υδροηλεκτρική Εκμετάλλευση και Δυνατότητα πολλαπλών χρήσεων νερού για άλλες ανάγκες» (μεταξύ των χρήσεων του οποίου δύναται να συμπεριληφθεί και η ύδρευση της πόλης των Ιωαννίνων και της ευρύτερης περιοχής της) με απώτερο στόχο να μην αντιβαίνει στις κατευθύνσεις της ΚΟ 2000/60/ΕΚ και ειδικότερα με τα οριζόμενα περί εξαιρέσεων στο αρ. 4 παρ. 7 της προαναφερόμενης οδηγίας και έτσι η δρομολόγηση της υλοποίησής του να μην συναντήσει άλλα σχετικά νομικά εμπόδια. —Εθνικό συμφέρον Ο ΦΔ και η Καλλιστώ ενημέρωσαν την Κομισιόν ότι η έγκριση του ανωτέρω Σχεδίου Διαχείρισης αναμένεται να δρομολογήσει την κατασκευή του έργου εκτροπής του Αώου είτε με διαδικασία «fast track» -προτάσσοντας λόγους εθνικού συμφέροντος-, η οποία περιορίζει δραστικά τη δυνατότητα νομικής παρέμβασης ενώ κατ’ ουσίαν «ακυρώνει» την ισχύ των γνωμοδοτήσεων από αρμόδιους φορείς είτε με τη διαδικασία της Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης σύμφωνα με την οποία, οι αρνητικές γνωμοδοτήσεις συναρμόδιων φορέων μπορούν να παρακαμφθούν με πολιτική απόφαση, η οποία και πάλι θα επικαλείται λόγους εθνικού συμφέροντος. Στην επιστολή τους ΦΔ και Καλλιστώ κάλεσαν τις Κοινοτικές Αρχές να παραμείνουν αφενός σε εγρήγορση και αφετέρου να ζητήσουν περαιτέρω ενημέρωση/πληροφόρηση από τις ελληνικές αρχές για το θέμα με βάση τα ανωτέρω. —Το χέλι Σημειώνεται ότι ο Αώος είναι το μόνο ίσως ποτάμι της Ελλάδας στο οποίο ακόμη και σε υψόμετρο 800 μέτρων μπορεί να δει κανείς χέλι. Το χέλι αναπαράγεται στη Θάλασσα των Σαργασσών, στον Ατλαντικό, και όταν υπάρχουν φράγματα δεν μπορεί να επιστρέψει. Ο Αώος όμως δεν έχει κατά μήκος του φράγματα ούτε στην Ελλάδα ούτε στο τμήμα του που βρίσκεται στην Αλβανία. Έτσι το χέλι μπορεί να προχωρήσει 300-350 χιλιόμετρα στην ενδοχώρα και να διατηρήσει την παρουσία του μέσα στην καρδιά της Πίνδου. Όπως επισημαίνουν περιβαλλοντικές οργανώσεις, εάν κατασκευαστεί το έργο θα κατακρατηθούν 70 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού, με συνέπεια το ουσιαστικά να στερέψει. Προειδοποιούν ότι θα επηρεαστούν ο πολιτισμός και ιστορία της περιοχής, όλες οι ανθρώπινες και φυσικές δραστηριότητες, καθώς ο Αώος δεν είναι απλά ποτάμι, αλλά οικοσύστημα: ένας υδάτινος δρόμος, με διεθνικότητα και πολιτισμική διάσταση. —Αντιδράσεις στην Αλβανία Εντωμεταξύ αντιδράσεις στα σχέδια εκτροπής του Αώου εκδηλώνονται και στην Αλβανία. Συγκεκριμένα, σε διαμαρτυρία προχώρησαν μέλη των οργανώσεων της Κοινωνίας των Πολιτών της Αλβανίας έξω από το κτήριο του υπουργείου Εξωτερικών στα Τίρανα, μετά την ενημέρωση σχετικά με το ενδεχόμενο εκτροπής σημαντικής ποσότητας των υδάτων του Αώου ποταμού. «Δεν θα το επιτρέψουμε με κανένα τρόπο, και αυτό θα πρέπει να το γνωρίσουν καλά τόσο η ελληνική κυβέρνηση, όσο και η αλβανική», δήλωσε ο Σάζαν Γκούρι εκπρόσωπος των οργανώσεων της Κοινωνίας των Πολιτών. Ο υπουργός Εξωτερικών Ντίτμιρ Μπουσάτι κατέβηκε από το γραφείο του και συναντήθηκε με τους διαδηλωτές και λίγο αργότερα δέχτηκε στο γραφείο του αντιπροσωπεία τους με τους οποίους συζήτησε για περίπου μία ώρα. Στο μεταξύ ο Γκλέβεν Ντερβίσι, σύμβουλος του υπουργού Εξωτερικών, δήλωσε πως το υπουργείο έχει θέσει το θέμα σε διμερείς συναντήσεις με την ελληνική πλευρά και έχει εκφράσει την αντίθεσή της σε οποιοδήποτε σχέδιο αποσκοπεί στην εκτροπή των υδάτων. Εκπρόσωποι της Κοινωνίας των Πολιτών δήλωσαν ότι δεν θα κάνουν πίσω και θα διαμαρτυρηθούν αύριο το πρωί κατά τη διάρκεια της συνόδου των υπουργών Εξωτερικών των 13 χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης που θα διεξαχθεί στα Τίρανα. Πηγή: http://www.econews.gr/2015/02/24/aoos-ektropi-120785/

Επίσημη πρόσκληση από το ελληνικό υπουργείο Οικονομικών να καταθέσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά για το εργοστάσιο παραγωγής πράσινου υδρογόνου στην Κοζάνη έλαβε η Advanced Energy Technologies, 100% θυγατρική της Advent Technologies. Όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση η ίδια η εταιρεία, μετά την υποβολή από την Advent των απαιτούμενων εγγράφων το ελληνικό ΥΠΟΙΚ αναμένεται να προχωρήσει στην εκταμίευση πακέτου κρατικών ενισχύσεων ύψους 24 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης (ΤΔΜ) της Ελλάδας για την υλοποίηση του έργου Green HiPo. Οι δαπάνες που σχετίζονται με το έργο είναι επιλέξιμες για επιστροφή αναδρομικά από τις 15 Ιουνίου 2022, ημερομηνία κοινοποίησης στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης της συμμετοχής της Ελλάδας στο πρόγραμμα IPCEI Hy2Tech. Η Advent θα επιδιώξει επίσης να εξασφαλίσει πρόσθετη χρηματοδότηση για τη συμπλήρωση του συνόλου των 60 εκατομμυρίων ευρώ που εγκρίθηκαν στο πλαίσιο του προϋπολογισμού του έργου IPCEI. Η Advent ήταν μία από τις οκτώ μόνο μικρές και μεσαίες εταιρείες που έλαβαν επικύρωση εντός της Ευρώπης στο πλαίσιο του προγράμματος «IPCEI Hy2Tech». Όπως αναφέρεται δε, οι άμεσοι συμμετέχοντες του έργου θα συνεργαστούν στενά μέσω πολυάριθμων προγραμματισμένων συνεργασιών με περισσότερους από 300 εξωτερικούς εταίρους, όπως πανεπιστήμια, ερευνητικούς οργανισμούς και ΜΜΕ σε ολόκληρη την Ευρώπη. Το έργο Το έργο Green HiPo περιλαμβάνει την ανάπτυξη, το σχεδιασμό και την κατασκευή κυψελών καυσίμου HT-PEM και ηλεκτρολυτών τελευταίας τεχνολογίας για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και πράσινου υδρογόνου, αντίστοιχα. Το έργο θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας στην Ελλάδα και αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη μετάβαση της περιοχής σε ένα πιο πράσινο οικονομικό μοντέλο. «Μια νέα υπερσύγχρονη εγκατάσταση στην Κοζάνη της Ελλάδας θα φιλοξενήσει την παραγωγή κυψελών καυσίμου και ηλεκτρολυτών. Θα συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και θα βοηθήσει την Ευρώπη να επιτύχει τον τρέχοντα στόχο της για παραγωγή 10 εκατομμυρίων τόνων ανανεώσιμου υδρογόνου μέχρι το 2030», σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση. Σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή ο Δρ Βασίλης Γρηγορίου, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Advent Technologies, τόνισε ότι «η πολυαναμενόμενη πρόσκληση ή “κάλεσμα” για το έργο Green HiPo από το ελληνικό κράτος έφτασε επιτέλους. Το Green HiPo, μαζί με άλλες πρωτοβουλίες που έχουν προγραμματιστεί να υλοποιηθούν στη Δυτική Μακεδονία, αποτελεί μια πολύ πραγματική ευκαιρία για την περιοχή να μεταβεί από μια οικονομία εξαρτώμενη από τον άνθρακα σε ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον οικονομικό μοντέλο. Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με τους εταίρους μας σε όλη την Ευρώπη για να προχωρήσουμε προς την ενεργειακή ασφάλεια και ανεξαρτησία, με τις τεχνολογίες υδρογόνου να διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο.» http://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/07/hydrogen.jpeg Η πρόκληση Όπως έγραφε στις 16 Ιανουαρίου ο ΟΤ, το Green HiPo στοχεύει στην ανάπτυξη κυψελών καυσίμου μεμβράνης ανταλλαγής πρωτονίων υψηλής θερμοκρασίας και μονάδων ηλεκτρόλυσης για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και πράσινου υδρογόνου, αντίστοιχα. Μέσα από το Green HiPo, η Advent θέλει να μετατρέψει την Ελλάδα σε παράδειγμα του πώς μια μικρή χώρα μπορεί να είναι παραγωγός και όχι μόνο καταναλωτής γνώσης και καινοτομίας. Aξίζει να σημειωθεί ότι το πολλά υποσχόμενο υδρογόνο, αν και ακόμα σε εμβρυακό στάδιο, εκτιμάται πως μπορεί να καλύψει περίπου το 1/3 της κατανάλωσης ενέργειας του τομέα των μεταφορών στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της ναυτιλίας. Οι μονάδες ηλεκτρόλυσης που θα παραχθούν μέσω του έργου θα εξάγονται στην Ευρώπη, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου της ΕΕ για παραγωγή 10 εκατομμυρίων τόνων ανανεώσιμου υδρογόνου έως το 2030, αλλά και παγκοσμίως. Παράλληλα, οι μεμβράνες και οι κυψέλες καυσίμου που αναμένεται να παραχθούν μέσω του έργου, στοχεύουν να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην ηλεκτροκίνηση των αεροσκαφών, των πλοίων και των φορτηγών οχημάτων του μέλλοντος. Η Advent διατηρεί ήδη στρατηγικές συνεργασίες με εταιρείες-κολοσσούς όπως η Airbus, η Hyundai Motor Company και η Siemens Energy. Η Advent έχει εξειδικευτεί στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υψηλής απόδοσης. Οι κυψέλες καυσίμου χρησιμοποιούν υδρογόνο, φυσικό αέριο ή άλλες μορφές καθαρών υγρών καυσίμων για την παραγωγή «καθαρής» ενέργειας. Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει πολλαπλές χρήσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, στην αεροναυπηγική και στην παραγωγή ενέργειας εκτός δικτύου. Το υδρογόνο είναι ένας ευέλικτος φορέας ενέργειας που μπορεί να παραχθεί από διάφορες ανανεώσιμες πηγές, όπως η αιολική και η ηλιακή ενέργεια. Η Advent αναπτύσσει προηγμένες λύσεις παραγωγής και αποθήκευσης υδρογόνου για να επιτρέψει την ευρεία υιοθέτηση του υδρογόνου ως πηγή καθαρής ενέργειας. Αυτές οι τεχνολογίες έχουν τη δυνατότητα να φέρουν επανάσταση σε βιομηχανίες όπως οι μεταφορές, οι βιομηχανικές διαδικασίες και η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Στον πυρήνα των σχεδίων της Advent είναι οι νέου τύπου κυψέλες καυσίμου HT-PEM τις οποίες η εταιρεία προκρίνει για την αεροπορία, τα βαρέα φορτηγά, την αυτοκινητοβιομηχανία και τη θαλάσσια χρήση. Η Advent, μέσα στο 2023 ξεκίνησε νέες συνεργασίες, «χτίζοντας» ταυτόχρονα πάνω σε ήδη υπάρχουσες συμπράξεις, με εταιρείες που πρωταγωνιστούν στη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, όπως οι Airbus, οι Siemens Energy και οι Hyundai Motor Company. http://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/02/hydrogen.jpg «Πετάει» με την Airbus Η εταιρεία, το περασμένο έτος κατέληξε σε συμφωνία με την Airbus, παγκόσμιο ηγέτη στην αεροναυπηγική για ένα κοινό έργο συγκριτικής αξιολόγησης σχετικά με ένα βελτιστοποιημένο σύστημα ηλεκτροδίων μεμβράνης ζεύγους ιόντων (Ion Pair MEA) για κυψέλες καυσίμου υδρογόνου που αναπτύσσει. Η Airbus θα παράσχει οικονομική υποστήριξη στο έργο και την εκτεταμένη γνώση της αεροπορικής βιομηχανίας. Η Advent θα επενδύσει σε ανθρώπους, υλικά, υλικό αλλά και σε εξωτερικά ερευνητικά κέντρα, για να συμβάλει στους στόχους του έργου. Η συνεργασία πολλών εκατομμυρίων δολαρίων θα πραγματοποιηθεί σε διάστημα δύο ετών. Ο στόχος του έργου είναι να επιταχυνθεί η ανάπτυξη της τεχνολογίας της Advent και να συγκριθεί το Ion Pair MEA με τις αεροπορικές απαιτήσεις και τα τρέχοντα αλλά και αναμενόμενα τεχνολογικά όρια στους επερχόμενους κινητήρες αεροσκαφών με κυψέλες υδρογόνου. Το υδρογόνο παράγεται και χρησιμοποιείται εδώ και πάνω από έναν αιώνα, κυρίως για την παραγωγή λιπασμάτων και πλαστικών και για τη διύλιση του πετρελαίου. Έχει παραχθεί ως επί το πλείστον με τη χρήση ορυκτών καυσίμων, ιδίως φυσικού αερίου. Όταν, όμως, η παραγωγή τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, το υδρογόνο που προκύπτει είναι πράσινο υδρογόνο. Η παγκόσμια αγορά πράσινου υδρογόνου αναμένεται να φτάσει τα 410 δισ. δολάρια μέχρι το 2030, σύμφωνα με αναλυτές, γεγονός που θα υπερδιπλασιάσει το σημερινό μέγεθος της αγοράς. Ωστόσο, οι αμφισβητίες του λένε ότι το καύσιμο δεν είναι πάντα βιώσιμο και ότι το πόσο πράσινο είναι καθορίζεται από την πηγή ενέργειας που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του. Οι χρήσεις του πράσινου υδρογόνου Το πράσινο υδρογόνο μπορεί να έχει ποικίλες χρήσεις σε βιομηχανίες όπως η χαλυβουργία, η παραγωγή σκυροδέματος και η παραγωγή χημικών ουσιών και λιπασμάτων. Μπορεί, επίσης, να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ως καύσιμο για τις μεταφορές αλλά και για τη θέρμανση σπιτιών και γραφείων. Σήμερα, το υδρογόνο χρησιμοποιείται κυρίως στη διύλιση βενζίνης και στην παραγωγή λιπασμάτων. Το πράσινο υδρογόνο παράγεται με τη μέθοδο της ηλεκτρόλυσης του νερού από ηλεκτρικό ρεύμα προερχόμενο από ΑΠΕ. Συνήθως χρησιμοποιείται ηλιακή ενέργεια ή αιολική ενέργεια. Το πράσινο υδρογόνο έχει χαμηλούς έως μηδενικούς ρύπους CO₂. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για ηλεκτρικό ρεύμα μέσω κυψελίδων καυσίμου, είτε σε αέρια μορφή για χρήση του στις μεταφορές. Συγκριτικά με άλλες μορφές παραγωγής υδρογόνου, είναι πιο δαπανηρό προς το παρόν αλλά σίγουρα το πιο φιλικό στο περιβάλλον.