Αναζήτηση στην κοινότητα

Την «τιμητική» της είχε σήμερα η Παναγοπούλα, η περιοχή κοντά στο Αίγιο που έχει δυσκολέψει τα έργα λόγω συχνών κατολισθήσεων. Στο τμήμα αυτό ολοκληρώθηκε η κατασκευή της μεγάλης σιδηροδρομικής σήραγγας, της μεγαλύτερης στο δίκτυο της Πελοποννήσου. Αποτελεί τμήμα της εργολαβίας Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος και έχει μήκος 4,5 χλμ για κάθε κλάδο. Σε έξι μήνες αναμένεται να είναι έτοιμη και η εσωτερική επένδυσή της για να συνδεθεί με το υπόλοιπο επίγειο σιδηροδρομικό δίκτυο και να λειτουργήσει στα τέλη του 2020. Τα δρομολόγια θα γίνονται με ντιζελομηχανές, όπως θα ισχύσει από τα τέλη του χρόνου στο προηγούμενο κομμάτι Κιάτο-Ροδοδάφνη. Η ηλεκτροκίνηση θα δημοπρατηθεί το καλοκαίρι και για τα δύο τμήματα. Από σήμερα άνοιξε και ο αυτοκινητόδρομος στο ύψος της Παναγοπούλας, όπου είχε σημειωθεί κατολίσθηση λίγο μετά τις γιορτές. Ξεκινούν όμως μικρές κυκλοφοριακές εκτροπές στους κόμβους Ξυλοκάστρου και Κιάτου, για να προχωρήσει η ασφαλτόστρωση περίπου 9 χλμ που αναμένεται να δοθούν στους οδηγούς σύντομα, ίσως και πριν την έξοδο της Καθαράς Δευτέρας. Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/oloklirothike-i-kataskeyi-tis-siraggas-tis-panagopoylas

Συνεχίζονται οι εργασίες στη μεγάλη σήραγγα της Παναγοπούλας. Πρόκειται για το έργο κατασκευής μίας από τις μεγαλύτερες σήραγγες της Ελλάδας. Με την ολοκλήρωση της η Σήραγγα Παναγοπούλας θα γίνει η 4η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στη χώρα, μετά τη σήραγγα Καλλίδρομου, τη Όθρυος και την Τεμπών. Πρόκειται για μία δίδυμη σήραγγα με τον κλάδο προς Αθήνα να έχει μήκος 4.000 μέτρα και τον κλάδο προς Πάτρα 3.160 μέτρα. Το κάθε ρεύμα κυκλοφορίας θα περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας ενώ σε κάθε κλάδο περιλαμβάνονται καθώς και 10 συνδετήριες δίοδοι μεταξύ των 2 κλάδων 3 σήραγγες διαφυγής και μία σήραγγα εκκαπνισμού. Δείτε το βίντεο: Πηγή: http://www.patrasevents.gr/article/256656-axaa-h-sidirodromiki-siragga-panagopoulas-mesa-apo-ena-time-lapse-vinteo