Αναζήτηση στην κοινότητα

Στον έλεγχο της αρχιτεκτονικής μου μελέτης στην ΥΔΟΜ (έχει ήδη εγκριθεί από το ΣΑ) ,πληροφορήθηκα πως δεν επιτρέπεται η ράμπα σε προκήπιο, γιατί στο άρθρο 17 παράγραφος 8 Β , σχετικά με τα προκήπια, αναφέρεται ότι: Β. Στην επιφάνειά τους επιτρέπονται εφόσον καλύ− πτεται η υποχρέωση για φύτευση: α) Οι κατασκευές των περιπτώσεων α΄, δ΄, ι΄, ια΄, ιβ΄ της παραγράφου 7 χωρίς προϋποθέσεις μέγιστου πλάτους και πάντοτε έως το όριο της ρυμοτομικής γραμμής. παραθέτω και την παράγραφο 7 : 7. Επί των ακάλυπτων χώρων του οικοπέδου και εφό− σον καλύπτεται η υποχρέωση για φύτευση, σύμφωνα με την παράγραφο 2, επιτρέπονται οι παρακάτω κα− τασκευές: α) Πέργκολες με προσωρινά σκίαστρα. β) Στοιχεία εξυπηρέτησης (πάγκοι, τραπέζια), άθλησης και παιχνιδότοπων. γ) Σκάλες ή κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες) καθόδου προς τους υπόγειους χώρους ή μηχανικά μέσα κάλυψης υψο− μετρικών διαφορών για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2095 δ) Ασκεπείς κατασκευές για την υποδοχή στοιχείων νερού και πισίνες. ε) Συστοιχία επίτοιχων λεβήτων αερίου για θέρμανση ή παραγωγή ζεστού νερού χρήσης. στ) Δεξαμενή αερίου καυσίμου, όπως και αποθήκη συσσωρευτών φωτοβολταϊκών συστημάτων εφόσον δεν μπορεί να είναι υπόγειες. ζ) Καπνοδόχοι. η) Εγκαταστάσεις παθητικών ή ενεργητικών ηλιακών συστημάτων, καθώς και αντιθορυβικών συστημάτων, που κατασκευάζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κα− νονισμούς. θ) Εγκαταστάσεις παθητικών ή ενεργητικών ηλιακών συστημάτων, και κλιματιστικών σε παραδοσιακούς οι− κισμούς ή διατηρητέα κτίρια, ύστερα από έγκριση του Αρχιτεκτονικού Συμβουλίου ή του αρμόδιου φορέα, ως προς την ένταξή τους στο χώρο. ι) Κινητά ή μόνιμα προστεγάσματα με μέγιστο πλάτος προεξοχής 1/2 Δ. ια) Στέγαστρα σε οποιαδήποτε θέση και εφόσον αυτά αναπτύσσονται εντός των υποχρεωτικών ακαλύπτων μπορούν να κατασκευάζονται με πλάτος μέχρι 1/4 Δ ή δ. ιβ) Οι εγκαταστάσεις των πρατηρίων, οι δεξαμενές, οι αντλίες διάθεσης υγρών και αερίων καυσίμων και τα στέγαστρά τους, στις θέσεις που εγκρίνονται από την αρμόδια υπηρεσία, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. Το σύνολο των κατασκευών των περιπτώσεων α΄ και ια΄ δεν μπορεί να υπερβαίνει το εμβαδόν της επιτρε− πόμενης κάλυψης. Η ερμηνεία της υπηρεσίας αναφέρει ότι εφόσον ισχύουν μόνο τα α΄, δ΄, ι΄, ια΄, ιβ΄ , άρα δεν ισχύουν τα β,γ,ε,στ,ζ,η,θ. Δεδομένης της απουσίας ρητής αναφοράς στο ΝΟΚ για τις προδιαγραφές ράμπας σε υπόγειο πάρκινγκ κατοικίας, ζητώ τη βοήθειά σας, ΥΓ παραθέτω κάτοψη και τομή , ευχαριστώ προκαταβολικά,

Καλησπέρα σε όλους. Στην πολυκατοικία στην οποία μένω, έχω δική μου θέση στάθμευσης σε υπόγειο γκαράζ, την οποία δε μπορώ να εκμεταλλευτώ επειδή αφενός έχω αυτοκίνητο σχετικά χαμηλό και με μακρύ μεταξόνιο και αφετέρου η ράμπα πρόσβασης έχει πολύ απότομη κλίση. Το αποτέλεσμα είναι το αυτοκίνητο να βρίσκει στο κάτω μέρος περίπου όπως στο σχήμα που επισυνάπτω. Αντιλαμβάνομαι ότι λόγω περιορισμένων διαστάσεων (και πιθανόν και λόγω άλλων περιορισμών) είναι δύσκολη η διόρθωση της κλίσης με κάποιο ορθόδοξο τρόπο (εξομάλυνση των καμπυλών και ξανά επίστρωση με τα κατάλληλα υλικά κλπ). Θα μπορούσα στο χαμηλό σημείο που βρίσκουν οι πίσω ρόδες (μπαίνω με την όπισθεν), να βάλω σαμαράκια σαν αυτά που χρησιμοποιούνται στους δρόμους για μείωση ταχύτητας; Είναι δόκιμη λύση που την έχετε δει/χρησιμοποιήσει; Μια πρώτη άποψη θα ήθελα για να δω αν αξίζει να προχωρήσω στο επόμενο βήμα (μετρήσεις κλπ.). Ευχαριστώ εκ των προτέρων.