Αναζήτηση στην κοινότητα

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos 33) Καλησπέρα, θέλω τη γνώμη σας σχετικά με διάνοιξη στην πλάκα για εσωτερική σκάλα. Οι διαστάσεις είναι αυτές στη φωτογραφία του Ξυλοτυπου. Θέλω να ακούσω κάποιες γνώμες σχετικά με το πόσο ασφαλές θα ήταν να γίνει μια τέτοια τρύπα και φυσικά τη ενίσχυση θα χρειάζονταν. Επίσης θα ήθελα να αποφύγω εσωτερικές κολώνες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων. Υ.Γ. Θέλω απλά γνώμες, για να δω αν αξίζει να προχωρήσω σε τέτοια ενέργεια.

Γεια σας. Ξέρει κανείς αν επιτρέπονται στρογγυλές σιδερένιες σκάλες σαν κύριες σκάλες ξενοδοχείου;

Απίστευτες εικόνες που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στη δυτική όχθη του Ατλαντικού καταγράφηκαν στη Σκάλα της Λακωνίας. Ανεμοστρόβιλος σάρωσε τα πάντα στο πέρασμά του, προκαλώντας εκτεταμένες καταστροφές σε καταστήματα, σπίτια, στο δίκτυο της ΔΕΗ και σε καλλιέργειες. Αυτοκίνητα, ακόμα και νταλίκες αναποδογύρισαν από τη σφοδρή κακοκαιρία. Τα έντονα καιρικά φαινόμενα έπληξαν αρχικά τη δυτική Ελλάδα πριν επεκταθούν και στην υπόλοιπη χώρα. Πηγή: http://www.topontiki...sto-perasma-toy Και ένα ακόμη βίντεο από την Καλαμάτα: Click here to view the είδηση

Νέο θεσμικό πλαίσιο και πρόστιμα, για κυλιόμενες κλίμακες και πεζόδρομους Με νέα εγκύκλιο ορίζονται οι απαιτήσεις για την ασφαλή εγκατάσταση και λειτουργία, τον περιοδικό έλεγχο και τη συντήρηση των κυλιόμενων κλιμάκων και κυλιόμενων πεζοδρόμων. Σκοπός της εγκυκλίου είναι η συμπλήρωση του θεσμικού πλαισίου για τις εγκαταστάσεις των κυλιόμενων κλιμάκων και πεζόδρομων, οι οποίες αποτελούν ανυψωτικές μηχανοκίνητες εγκαταστάσεις, μαζικής μεταφοράς προσώπων που χρησιμοποιούνται ευρέως στο μετρό, στα αεροδρόμια, στα εμπορικά κέντρα και μεγάλα πολυκαταστήματα, κ.ά , και οι οποίες θα οφείλουν και πρέπει να χαρακτηρίζονται από υψηλό δείκτη ασφαλείας. Η ισχύς της εγκυκλίου αρχίζει έξι μήνες μετά τη δημοσίευση της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Με τον συγκεκριμένο Τεχνικό Κανονισμό καθίστανται υποχρεωτικές: 1. Η διενέργεια Αρχικού Ελέγχου τύπου A σε νέες κυλιόμενες κλίμακες ή πεζόδρομους που τίθενται για πρώτη φορά σε λειτουργία μετά από την έναρξη ισχύος της απόφασης με ευθύνη του ιδιόκτητη/δκιχειριστή της εγκατάστασης από Αναγνωρισμένο Φορέα Ελέγχου, ώστε να επαληθευτεί η ορθή εγκατάσταση και να διαπιστωθεί η ασφαλής λειτουργία τους. 2. Η διενέργεια Αρχικού Ελεγχου τύπου A1 σε υφιστάμενες κυλιόμενες κλίμακες ή πεζόδρομους, εντός έξ) (6) μηνών από την έναρξη ισχύος της υπουργικής απόφασης με ευθύνη του ιδιόκτητη/διαχειριστή της γκατάστασης, από Αναγνωρισμένο Φορέα Ελέγχου, ώστε να διαπιστωθεί η ασφαλής λειτουργία τους. 3. Η διενέργεια ετήσιου Περιοδικού Ελέγχου σε όλες τις κυλιόμενες κλίμακες ή πεζόδρομους με ευθύνη του ιδιόκτητη/διαχειριστή της εγκατάστασης, από Αναγνωρισμένο Φορέα Ελέγχου, προκειμένου να διαπιστώνεται η ασφαλής λειτουργία τους. 4. Η υποχρεωτική τακτική συντήρηση των κυλιόμενων κλιμάκων και πεζόδρομων, με συχνότητα, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από μια φορά το μήνα, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και βάσει του συμβολαίου συντήρησης, το οποίο συνάπτεται υποχρεωτικά μεταξύ του ιδιοκτήτη / διαχειριστή της εγκατάστασης και του υπεύθυνου συντηρητή. Τέλος, προβλέπεται η δημιουργία Ηλεκτρονικού Μητρώου κυλιομένων κλιμάκων και κυλιομένων πεζόδρομων, στη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας του υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων. Οσον αφορά στις κυρώσεις στους ιδιοκτήτες ή τους διαχειριστές των εγκαταστάσεων κυλιομένων κλιμάκων ή πεζόδρομων που δεν πληρούν τα προβλεπόμενα, υπάρχει για κάθε παράβαση πρόστιμο από 1.000 έως 20.000 ευρω, ενώ στον εγκαταστάτη ή συντηρητή που δεν τηρεί της υποχρεώσεις που προκύπτουν επιβάλλεται πρόστιμο από 500 έως 5.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής το επιβληθέν πρόστιμο διπλασιάζεται. Εδώ μπορείτε να δείτε όλη την εγκύκλιο. Πηγή: www.buildnet.gr Click here to view the είδηση

Συνάδερφοι θα ήθελα τη βοήθειά σας, Στα σχέδια της άδειας φαίνεται εσωτερική σκάλα από τον Α' στον Β' όροφο. Στην πράξη η σκάλα δεν κατασκευάστηκε. Μου έχει ζητηθεί να ρυθμίσω το διαμέρισμα του Β' ορόφου το οποίο έχει και άλλες αυθαιρεσίες. Πιστεύετε ότι πρέπει να βάλω μέσα και την σκάλα που δεν έγινε; και αν ναι, πώς; Στο ΔΚ δεν έχει αφαιρεθεί η σκάλα από τη δόμηση άρα λογικά δεν θα πάει ως ΥΔ, σωστά; Αν την πάω με αναλυτικό τι εργασίες θα πρέπει να υπολογίσω; Το διαμέρισμα του Α' ορόφου χρειάζεται κι αυτό ρύθμιση για την ίδια παράβαση; και μία άλλη ερώτηση για την ίδια περίπτωση: Για την πρόσβαση στον Β' έχει πλέον γίνει αυθαίρετη εξωτερική μπετονένια σκάλα. Αυτή θα την υπολογίσω με αναλυτικό ή ΥΔ; Ευχαριστώ!

Καλησπέρα συνάδελφοι! Χθες πραγματοποίησα αυτοψία σε οικία μετά από κλήση του ιδιοκτήτη, προκειμένου να εξετάσω κάποιες ρηγματώσεις που εμφανίστηκαν στην κεντρική κλίμακα της εισόδου. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, οι ρωγμές εμφανίστηκαν σταδιακά. Κάποια στιγμή έγινε αποκόλληση του σοβά τον οποίον και επισκεύασαν για να κρύψουν το πρόβλημα... Σε διάστημα όμως ενός μήνα, οι ρωγμές επανεμφανίστηκαν και μάλιστα σε μεγαλύτερο βαθμό, με αποτέλεσμα να θορυβηθούν… Η σκάλα από Ο/Σ φέρει 9 βαθμίδες με άνοιγμα 2.10m. Στα στηθαία εκατέρωθεν των βαθμίδων που είναι κατασκευασμένα από οπτόπλινθους εμφανίζονται διαμπερείς κάθετες καμπτικές ρηγματώσεις. Στον ουρανό αυτής, εμφανίζεται μία πολύ μεγάλη ρωγμή κατά μήκος των βαθμίδων, αμέσως μετά το πλατύσκαλο – πρόβολο! Πραγματοποίησα αφαίρεση της χαλαρής στρώσης του σοβά και διαπίστωσα ότι η ρωγμή φτάνει σε βάθος και μέσα στο σκυρόδεμα. Είναι προφανές ότι ο «μάστορας» δεν αγκύρωσε ως έπρεπε τον οπλισμό της σκάλας με την πλάκα της οικίας και τούμπλαλιν, με αποτέλεσμα η σκάλα να είναι σχεδόν στον "αέρα", στηριγμένη μόνο στο κάτω τμήμα της επί του εδάφους – μπετού καθαριότητας. Δεν εντοπίστηκαν ρηγματώσεις στον πρόβολο του πλατύσκαλου, στα τοιχώματα, στην πλάκα επί εδάφους, αλλά και στη βάση του κτιρίου. Γεγονός που με κάνει να αποκλείω την πιθανότητα διαφορικής καθίζησης. Πιστεύω πως η σκάλα χρήζει άμεσης επισκευής και πρέπει να ληφθούν γρήγορα μέτρα αν δεν θέλουν να σκαρφαλώνουν στο σπίτι τους με παρόμοιο τρόπο όπως οι μοναχοί στα Μετέωρα.. Σαν λύση σκέφτηκα την τοποθέτηση μεταλλικού πλαισίου μισό μέτρο πριν τη ρωγμή στον ουρανό της σκάλα. Η μεταλλική δοκός το άνω πέλμα της οποίας θα είναι σχεδιασμένο υπό κλίση με βάση αυτή της βαθμιδοφόρου, θα είναι καλά στηριγμένη στον ουρανό, θα συνδέεται μέσω συνδέσεων παραλαβής ροπής σε μεταλλικά υποστυλώματα τα οποία θα εδράζονται στο μπετόν επί εδάφους με κυκλικής διατομής πέλματα - λαπάτσες. Πιθανή και η τοποθέτηση Χ συνδέσμου. Σκέφτομαι να μη δώσω προένταση στη σκάλα για να τη «σηκώσω» και μετά να την αφήσω να «καθίσει» όμορφα επάνω στη δοκό έτσι ώστε να μη χρειαστούν γρύλοι. Έπειτα οι ρωγμές θα πληρωθούν με τσιμεντοκονία και θα σοβαντιστούν. Θα ήθελα την άποψή σας για το κατά πόσο μία τέτοια λύση θα μπορούσε να δώσει ένα οριστικό τέλος στο πρόβλημα. Οι φωτογραφίες μιλούνε από μόνες τους.. ΥΣ: Σε δικό μου Ωχ, απάντηση ιδιοκτήτη: «Αυτό το ωχ δεν μου άρεσε!!» Ευχαριστώ!!

Καλησπέρα σε όλους! Μια ερώτηση! Στον νέο Νοκ βάση των αλλαγών που έγιναν φέτος στο άρθρο 11 στην παράγραφο 6ε βλέπω οτι τα 12 τμ που κερδίζαμε στο σύνολο της δόμησης από τη σκάλα με τον παλιό πλέον Νοκ για αυτοτελή ιδιοκτησία έχουν γίνει 25. Αυτό σημαίνει οτι από το σύνολο της πραγματοποιούμενης δόμησης αφαιρώ 25τμ; σωστά έχω καταλάβει; Επίσης να ευχαριστήσω από τα βάθη της καρδιάς μου τον άνθρωπο που σημειώνει τις αλλαγές κάθε φορά! Ευχαριστώ προκαταβολικά

Αγαπητοί/-ες συνάδελφοι, Έγινε πρόσφατα αγορά μιας άρτιας και μη οικοδομήσιμης κατοικίας που ανήκει σε μη παραδοσιακό οικισμό με λιγότερους από 2000 κατοίκους και στην οποία το ζητούμενο είναι η κατασκευή εξωτερικού κλιμακοστασίου να οδηγεί από το ισόγειο στον πρώτο όροφο, όπου βρίσκεται η κύρια είσοδος της κατοικίας. Η υπάρχουσα κατάσταση περιλαμβάνει μια εξωτερική μεταλλική σκάλα που οδηγεί στον πρώτο όροφο, την οποία θέλουμε να αντικαταστήσουμε με μια χτιστή από σκυρόδεμα. Ο λόγος που η ιδιοκτησία είναι μη οικοδομήσιμη είναι ότι η δημοτική οδός στην πρόσοψη της κατοικίας έχει μέσο πλάτος 3 μέτρα, δείτε το συνημμένο απόσπασμα του τοπογραφικού διαγράμματος: Για να γίνει η κατοικία οικοδομήσιμη πρέπει σύμφωνα με το Άρθρο-6 ΠΔ/24-4/3-5-85, Αρθ-1 παρ.3 ΠΔ/25-4/16-5-89 να παραχωρηθεί λωρίδα οικοπέδου τέτοια ώστε: "Οπου το πλάτος αυτό υπολείπεται των 4 μέτρων, για να είναι το οικόπεδο οικοδομήσιμο, πρέπει με συμβολαιογραφική πράξη, της οποίας αντίγραφο κοινοποιείται με απόδειξη στον οικείο ΟΤΑ, να τεθεί σε κοινή χρήση λωρίδα οικοπέδου τόση, ώστε από το πρόσωπο του εναπομένοντος οικοπέδου μέχρι τον άξονα του κοινόχρηστου χώρου να επιτυγχάνεται πλάτος τουλάχιστον 2 μέτρων." Στην παρούσα κατάσταση υπάρχει εξωτερική μεταλλική σκάλα που αναφέρεται στο συμβόλαιο αγοράς: "Η ως άνω διώροφη οικοδομή αποτελείται από ισόγειο και Α όροφο, που επικοινωνούν μεταξύ τους με εσωτερική κλίμακα και αποτελούν ενιαία κατοικία , περιγράφεται δε αναλυτικότερα ως εξής: ... α} ΙΣΟΓΕΙΟ ... που αποτελείται από δυο ... και μια εξωτερική μεταλλική σκάλα που οδηγεί στον Α όροφο" Η μεταλλική σκάλα οδηγεί στον πρώτο όροφο όπου είναι και η κύρια είσοδος στην κατοικία. Δεν υπάρχει κύρια είσοδος στην κατοικία μέσω του ισογείου. Όπως ειπώθηκε παραπάνω, το ζητούμενο είναι να αφαιρεθεί η υπάρχουσα μεταλλική σκάλα και να αντικατασταθεί με ένα εξωτερικό κλιμακοστάσιο από σκυρόδεμα. Ενημερώθηκα ότι σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να βγει οικοδομική άδεια, κάτι το οποίο στην παρούσα κατάσταση δεν γίνεται χωρίς πρώτα να γίνει η παραχώρηση της λωρίδας στην πρόσοψη της κατοικίας ώστε η ιδιοκτησία να γίνει εκ νέου οικοδομήσιμη. Μου ειπώθηκε επίσης ότι χρειάζεται στατική ανάλυση μηχανικού και οικοδομική άδεια ακόμα και για να αντικατασταθεί η υπάρχουσα μεταλλική σκάλα με άλλη μεταλλική. Για την κατοικία όπως αναφέρεται στο συμβόλαιο μεταβίβασης έχει γίνει οριστική υπαγωγή στον νόμο 4495/2017 και δεν υπάρχει καμία εναπομείνουσα αυθαιρεσία. Η οριστική υπαγωγή συμπεριλαμβάνει βεράντα στον πρώτο όροφο και τις κολώνες της οι οποίες εφάπτονται στον κοινόχρηστο χώρο που βρίσκεται στο πρόσωπο του οικοπέδου του ισογείου. Εφόσον οι κολώνες που στηρίζουν την βεράντα βρίσκονται ουσιαστικά πάνω στην λωρίδα που πρέπει να παραχωρηθεί στον κοινόχρηστο χώρο ώστε να γίνει η ιδιοκτησία οικοδομήσιμη, υποθέτω πως δεν μπορεί να γίνει η παραχώρηση της λωρίδας ακόμα και αν αυτό θα ήταν επιθυμητό. Διορθώστε με αν κάνω λάθος. Υπάρχει κάποια προβλεπόμενη διαδικασία σε αυτήν την περίπτωση ώστε να ανεγερθεί καινούργιο εξωτερικό κλιμακοστάσιο αντικαθιστώντας την υπάρχουσα μεταλλική σκάλα υπό τις παραπάνω συνθήκες; Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές/ιδέες σας. ΥΓ Παρακαλώ να μεταφερθεί η ερώτηση στο σχετικό θέμα σε περίπτωση που εδώ είναι λάθος αναρτημένη Αν είσαι Μηχανικός βάλε την ειδικότητα στο προφίλ σου Didonis

Καλησπέρα συνάδελφοι.Μου έτυχε μια περίπτωση σε μια παλαιά διώροφη κατοικία -τμήμα παλαιού κτιρίου(φέρουσα τοιχοποιία από λιθοσώματα,ασοβάντιστη εξωτερικά, και ξύλινα πατώματα ) εντός οικισμού, ο οποιος σε ένα τμήμα του είναι χαρακτηρισμένος ως `Ιστορικός Τόπος`.Οι πελάτες θέλουν βεβαίωση μηχανικού για μεταβίβαση (και κατ`επέκταση και κατόψεις της οικιας).Το σπίτι αναφέρεται στην αποδοχή κληρονομιάς ως κατασκευής του 1930 ,στο Ε9 έχει σχεδόν τα σωστά τετραγωνικά και χρονολογία κατασκευής 1930 και το διακρίνω και σε μια αεροφωτογραφία του 45(Ως εδώ όλα καλά).Ο όροφος είναι ανέγγιχτος θα λεγες από τον χρόνο Έμφανίζονται δυο προβλήματα όμως. 1ον.Η ύπαρξη μιας εξωτερικής κλίμακας (ασκεπή) -η οποία είναι σαφώς μεταγενέστερη(δεδομένου πως το 1930 δεν υπήρχαν τσιμεντόλιθοι και τούβλα ) ,που αν και είναι και αυτή παλιά ,δύσκολο να αποδείξω πως είναι προ του 55... 2ον.Στο ισόγειο έχουν γίνει σοβαντίσματα τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά ,έχει πέσει τσιμεντάκι στο δάπεδο,και γενικά φαίνεται κάπως φρεσκαρισμένο... Στο ακίνητο δεν έχει έχει βγεί κάποια άδεια ,οπότε δεν έχω με τι να συγκρίνω ως προς την κάλυψη ,δόμηση ,ύψος.Εφόσον τα προ του 55 θεωρούνται νομίμως υφιστάμενα ,θα μπορούσα να δώσω βεβαίωση πως δεν υπάρχουν παραβάσεις μόνο αν αποδείκνυα πως και η σκάλα είναι προ του 55?Τα σοβατίσματα αυτά ,επειδή είμαι σε `ιστορικό τόπο`` ,μήπως κάνουν λίγο πιο δύσκολη την αντιμετώπιση?