Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Αρχή Διώρυγας Σουέζ ανακοινώνει την έναρξη των εορτασμών για τα εγκαίνια της Νέας Διώρυγας του Σουέζ. Οι εορτασμοί αναμένεται να κορυφωθούν την ημέρα των εγκαινίων, 6 Αυγούστου 2015, παρουσία του Αιγύπτιου Προέδρου, Abdel Fattah El-Sisi. Η Αρχή Διώρυγας Σουέζ θα επιτηρεί τους εορτασμούς και την παγκόσμια επικοινωνιακή καμπάνια που θα υλοποιηθούν από την κοινοπραξία WPP, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες marketing και επικοινωνίας στον κόσμο με άλλες τοπικές εταιρείες της Αιγύπτου. Την ομάδα της WPP ηγείται η Memac Ogilvy Public Relations με την υποστήριξη των Memac Ogilvy & Mather, Media Waves, Emeco Travel, JWT, Richard Attias και Mindshare. "Η Νέα Διώρυγα του Σουέζ δεν είναι μόνο μια διώρυγα και ένα εκπληκτικό κατασκευαστικό επίτευγμα. Για τον Αιγυπτιακό λαό αποτελεί καταλύτη που θα απελευθερώσει ένα ανανεωμένο αίσθημα υπερηφάνειας και ένα μέλλον ευημερίας", δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Ναύαρχος Mohab Mameesh. Ακόμη, προσέθεσε ότι "το νέο έργο έχει ολοκληρωθεί κατά 80% και προχωράει καθόσον μιλάμε, με περισσότερο από 210 χιλιάδες τόνους άμμου να έχουν ήδη εκσκαφθεί. Έτσι, η προσοχή μας, πλέον, στρέφεται στον εορτασμό αυτού του επιτεύγματος μαζί με τον λαό της Αιγύπτου, καθώς και στην ευρεία διάδοση της είδησης για το "δώρο της Αιγύπτου στον κόσμο”". Η επικοινωνιακή εκστρατεία θα περιλαμβάνει μια σύνθετη και ολοκληρωμένη καμπάνια marketing, η οποία σχεδιάστηκε για να αγκαλιάσει και να εμπλέξει τον αιγυπτιακό λαό στο έργο, καθώς επίσης και για να αφηγηθεί την ιστορία της διώρυγας σε ένα παγκόσμιο ακροατήριο. Η καμπάνια θα υπογραμμίζει την αποφασιστικότητα του Αιγυπτιακού λαού στην οικοδόμηση της νέας διώρυγας, 72 χιλιομέτρων, σε μόλις 12 μήνες, καθώς και την επίδραση που θα επιφέρει η Διώρυγα στη χώρα, την περιοχή και τον κόσμο. Η εκστρατεία θα κορυφωθεί με μια εορταστική εκδήλωση στις όχθες της Νέας Διώρυγας του Σουέζ, στις 6 Αυγούστου. Σε αυτή την ιστορική ημέρα, ο πρόεδρος της Αιγύπτου Abdel Fattah El-Sisi μαζί με ηγέτες απ’ όλον τον κόσμο, διαμορφωτές κοινής γνώμης και εκπροσώπους των ΜΜΕ θα παρακολουθήσουν για πρώτη φορά την ταυτόχρονη ροή που υπάρχει προς Βορρά και Νότο, μέσω της διασταύρωσης της Ερυθράς Θάλασσας και της Μεσογείου. Όπως δήλωσε ο Ναύαρχος Mameesh: "Η Νέα Διώρυγα του Σουέζ αποτελεί σύμβολο της νέας Αιγύπτου, αντιπροσωπεύει την ενέργεια, την επινοητικότητα και την αποφασιστικότητα των Αιγυπτίων και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που θα υλοποιηθεί από τον λαό της Αιγύπτου στη σύγχρονη εποχή. Ακόμη, θα ενισχύσει την οικονομία και την κοινωνία μας για τις επόμενες δεκαετίες". Το τεράστιο κατασκευαστικό έργο ξεκίνησε με μια μεγάλη εθνική συνδρομή σε μια προσπάθεια να αντληθούν τα απαραίτητα κεφάλαια. Μέσα σε μόλις 6 ημέρες, ο λαός της Αιγύπτου συγκέντρωσε περίπου 8.5 δις δολάρια Η.Π.Α. και οι εργασίες άρχισαν στις 6 Αυγούστου 2014. Παρά τις αρχικές εκτιμήσεις που προέβλεπαν ότι το έργο θα διαρκούσε 3 χρόνια, σήμερα, σε λιγότερο από 12 μήνες, βρίσκεται σε πορεία ολοκλήρωσης. Η Διώρυγα του Σουέζ αποτέλεσε για περισσότερα από 150 χρόνια την καρδιά της αιγυπτιακής οικονομίας. Το σχέδιο για την κατασκευή μιας νέας, 72 χιλιόμετρων, διώρυγας θα δώσει τη δυνατότητα αμφίδρομης κυκλοφορίας και θα διπλασιάσει την τρέχουσα ημερήσια δυναμικότητα μεταφοράς εμπορευμάτων. Ως εκ τούτου, η Αρχή Διώρυγας Σουέζ προβλέπεται να αυξήσει τα ετήσια έσοδα από 5.3 δις δολάρια το 2015 σε 13.2 δις δολάρια το 2023, καθώς επίσης θα καταστήσει τη θέση της Διώρυγας ως σημαντικότατη θαλάσσια εμπορική δίοδο, σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου ανταγωνισμού. Η Νέα Διώρυγα του Σουέζ είναι η καρδιά ενός οράματος για την κατασκευή μιας πλήρως ανεπτυγμένης Βιομηχανικής Περιοχής γύρω από τη Διώρυγα, η οποία θα είναι γνωστή ως η "Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ". Η ζώνη θα αποτελέσει μια βιομηχανική περιοχή, εφαλτήριο προσφοράς υπηρεσιών σε πολυάριθμους τομείς όπως τον κατασκευαστικό κλάδο, τα logistics, την επισκευή πλοίων και πολλά άλλα. Με τη Διώρυγα του Σουέζ να τοποθετείται ως καίρια συνιστώσα του παγκόσμιου εμπορίου, η Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ θα παρέχει πρόσβαση σε 1.6 δισεκατομμύρια πελάτες σε όλο τον κόσμο. Το έργο θα προσφέρει στην Αίγυπτο επενδύσεις και ευκαιρίες εργασίας για τα επόμενα χρόνια. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/30685-%CE%B1%CE%BD%CE%BF%CE%AF%CE%B3%CE%B5%CE%B9-%CE%B7-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%B4%CE%B9%CF%8E%CF%81%CF%85%CE%B3%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CE%BF%CF%85%CE%AD%CE%B6 View full είδηση

Στην επιτυχή αποκόλληση του τεράστιου πλοίου Ever Given προχώρησαν οι Αρχές της Αιγύπτου το πρωί της Δευτέρας μετά από έξι μέρες που βρισκόταν μπλοκαρισμένο στη Διώρυγα του Σουέζ. Νωρίτερα, οι Αρχές της Διώρυγας του Σουέζ είχαν ανακοινώσει ότι ξεκινούν προσπάθειες απελευθέρωσης του πλοίου. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, το πλοίο επιπλέει και πάλι, ωστόσο άγνωστο παραμένει πόσο σύντομα θα ανοίξει η κυκλοφορία της πλωτής οδού για τα υπόλοιπα πλοία ή πόσο χρόνο θα πάρει να σπάσει το «μποτιλιάρισμα» που επικρατεί με τα υπόλοιπα πλοία που έχουν κολλήσει στην περιοχή. Ο απεγκλωβισμός του πλοίου πραγματοποιήθηκε λίγο πριν τις 6 το πρωί τοπική ώρα. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, 369 πλοία παρέμεναν ακινητοποιημένα λόγω της προσάραξης του πλοίου, η οποία είχε προκαλέσει «έμφραγμα» στο παγκόσμιο εμπόριο. Αν και οι αρχές απέδωσαν στους ισχυρούς ανέμους την προσάραξη του πλοίου στις 23 Μαρτίου, κάποιοι θεωρούν ότι θα μπορούσε πιθανώς αυτή να οφείλεται σε «ανθρώπινο λάθος». Το πλοίο ήταν καθ 'οδόν από τη Μαλαισία προς τις Κάτω Χώρες όταν ακινητοποιήθηκε. Η Διώρυγα του Σουέζ είναι κομβικό πέρασμα μεταξύ δύσης και ανατολής και σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του BBC μέσω αυτής διακινούνται αγαθά αξίας περίπου 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων τη μέρα προς τα ανατολικά και 5,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων τη μέρα προς δυτικά. Το Ever Given, με σημαία Παναμά και ιδιοκτήτρια εταιρεία την ιαπωνική Shoei Kisen KK, έχει μήκος όσο τέσσερα γήπεδα αμερικανικού ποδοσφαίρου (περίπου 8 φορές μια πισίνα ολυμπιακών διαστάσεων) και είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το βάρους 200.000 τόνων πλοίο είναι ικανό να μεταφέρει 20.000 κοντέινερ. View full είδηση

Τις φωτογραφίες δημοσίευσε στα κοινωνικά δίκτυα η Airbus Space - Στα 10 δισεκατομμύρια δολάρια η ζημιά από τη διακοπή της ναυσιπλοΐας στη διώρυγα Eντυπωσιακές φωτογραφίες από το διάστημα με το κολλημένο στη Διώρυγα του Σουέζ «Ever Given» δημοσίευσε στα κοινωνικά δίκτυα η Airbus Space. Οι φωτογραφίες δείχνουν το μήκους 400 μέτρων πλοίο να έχει κυριολεκτικά «σφηνώσει» στο κανάλι, ενώ η Airbus Space στην ανάρτησή της σημειώνει ότι οι συγκεκριμένες εικόνες ελήφθησαν σήμερα το πρωί και δείχνουν το εμπορικό πλοίο να παραμένει κολλημένο στο κανάλι. Δείτε τις εντυπωσιακές φωτογραφίες Τεράστιο πλήγμα στις μεταφορές Σοβαρό πλήγμα έχει επιφέρει στο εμπόριο η διακοπή της ναυσιπλοΐας στη διώρυγα του Σουέζ από την προσάραξη του γιγαντιαίων διαστάσεων πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «Ever Given» με το κόστος της ζημιάς να ανέρχεται σε σχεδόν 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ναυτιλιακού περιοδικού Lloyd's List, το κόστος που αποφέρει η διέλευση των πλοίων καθημερινά από την περιοχή υπολογίζεται σε 5,1 και 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια με κατεύθυνση προς τα δυτικά και τα ανατολικά, αντίστοιχα. Μέχρι στιγμής, οι προσπάθειες ρυμουλκών και εκσκαφέων για την απομάκρυνση του Ever Given -του σκάφους μήκους 400 μέτρων που «σφηνώθηκε» στο κανάλι την Τρίτη- έχουν αποτύχει και οι εργασίες για την εκ νέου επιβίβαση του πλοίου έχουν ανασταλεί μέχρι την Πέμπτη το πρωί στην Αίγυπτο, ανακοίνωσε ναυτιλιακός πράκτορας της Inchcape, σύμφωνα με τις αρχές τους Σουέζ. Περίπου 300 πλοία από όλο τον κόσμο έχουν κολλήσει στη διώρυγα του Σουέζ, περιμένοντας την έναρξη της διέλευσής τους από την πλωτή οδό, σύμφωνα με στοιχεία που εξέθεσε η Bloomberg. Η Evergreen ανέθεσε σε ομάδες ειδικών της Smit Salvage, όπως επίσης της ιαπωνικής εταιρείας Nippon Salvage, να εκπονήσουν ένα «αποτελεσματικότερο σχέδιο» για την αποκόλληση του πλοίου. Οι πρώτοι εμπειρογνώμονες αναμένεται να φθάσουν σήμερα. Σύμφωνα,μάλιστα, με τον τεχνικό μάνατζερ του πλοίου, άλλη μια προσπάθεια για την αποκόλλησή του θα γίνει αργότερα σήμερα, έπειτα από μια πρώτη ανεπιτυχή απόπειρα. Η Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), που έχει αναλάβει χρέη τεχνικής διεύθυνσης του Ever Given, ανέφερε σε μια ανακοίνωση ότι οι προσπάθειες βυθοκόρησης συνεχίζονται. «Μια ακόμη προσπάθεια για την αποκόλληση του πλοίου, που διεξήχθη στις 08:00 το πρωί τοπική ώρα σήμερα, δεν στέφθηκε με επιτυχία και μία επιπλέον προσπάθεια θα γίνει αργότερα σήμερα», επισήμανε. «Μόλις αποκολληθεί, θα γίνει πλήρης επιθεώρηση του πλοίου και η BSM θα συνεργαστεί πλήρως με τις αρμόδιες αρχές για την διαλεύκανση του περιστατικού». View full είδηση

Νέα δεδομένα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα δημιουργεί η νέα διώρυγα του Σουέζ τα εγκαίνια της οποίας πραγματοποιούνται σήμερα, Πέμπτη, από τον αιγύπτιο πρόεδρο Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι, παρουσία ηγετών από όλο τον κόσμο. Η νέα διώρυγα, μήκους 72 χιλιομέτρων, που θα λειτουργεί με την ήδη υπάρχουσα, θα επιτρέψει τη δυνατότητα αμφίδρομης κυκλοφορίας των πλοίων σε γρήγορο χρόνο, από 18 σε 11 ώρες, ενώ θα διπλασιάσει την τρέχουσα ημερήσια δυναμικότητα μεταφοράς εμπορευμάτων. Η διώρυγα συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα, ενώ χωρίζει την αφρικανική ήπειρο από την Ασία και παρέχει τη συντομότερη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ της Ευρώπης και των εκτάσεων που βρίσκονται γύρω από τον Ινδικό και δυτικό Ειρηνικό Ωκεανό. Είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες θαλάσσιες οδούς του κόσμου. Στόχος του έργου του νέου καναλιού, που ξεκίνησε στις 6 Αυγούστου του 2014 και ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από 12 μήνες αντί τριών ετών που ήταν οι αρχικές εκτιμήσεις, είναι η αύξηση των θέσεων εργασίας, η ενίσχυση των κερδών και η προσέλκυση περισσοτέρων πλοίων. Στόχος είναι να περνούν καθημερινά έως το 2023, 97 πλοία από 49 που είναι σήμερα. Περισσότεροι από 43.000 εργάτες δούλευαν μέρα-νύχτα, σκάβοντας και κατασκευάζοντας την επέκταση της διώρυγας. Η αρχή της διώρυγας του Σουέζ προβλέπεται, επίσης, να αυξήσει τα ετήσια έσοδά της από 5,3 δισ. δολ. το 2015 σε 13,2 δισ. δολ. το 2023, καθώς θα καταστήσει τη θέση της ως μία από τις σημαντικές θαλάσσιες εμπορικές οδούς σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου παγκόσμιου ανταγωνισμού. Η νέα διώρυγα έχει ως προοπτική να δημιουργηθεί μια πλήρως αναπτυγμένη βιομηχανική περιοχή γνωστή ως η «ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ». Η ζώνη θα αποτελέσει βιομηχανική περιοχή και εφαλτήριο προσφοράς υπηρεσιών σε πολυάριθμους τομείς, όπως τον κατασκευαστικό κλάδο, τα logistics, την επισκευή πλοίων και πολλά άλλα. Στόχος είναι να παρέχει υπηρεσίες και πρόσβαση σε περισσότερους από 1,6 δισ. πελάτες από όλο τον κόσμο. Πρόκειται για τον βασικό κορμό των σχεδίων του προέδρου, Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι για την αναζωογόνηση της οικονομίας της χώρας. «Η νέα διώρυγα του Σουέζ δεν είναι μόνο μια διώρυγα και ένα εκπληκτικό κατασκευαστικό επίτευγμα. Για τον αιγυπτιακό λαό αποτελεί καταλύτη που θα απελευθερώσει ένα ανανεωμένο αίσθημα υπερηφάνειας και ένα μέλλον ευημερίας» δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Ναύαρχος Μοχάμπ Μαμές. Ακόμη, πρόσθεσε ότι «η νέα Διώρυγα του Σουέζ αποτελεί σύμβολο της νέας Αιγύπτου, αντιπροσωπεύει την ενέργεια, την επινοητικότητα και την αποφασιστικότητα των Αιγυπτίων και αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που θα υλοποιηθεί από τον λαό της Αιγύπτου στη σύγχρονη εποχή. Ακόμη, θα ενισχύσει την οικονομία και την κοινωνία της Αιγύπτου για τις επόμενες δεκαετίες». Ποιος είναι ο ναύαρχος Μοχάμπ Μαμές Ο ναύαρχος Μοχάμπ Μαμές γεννήθηκε το 1948 και είναι πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Αρχής της Διώρυγας Σουέζ από το 2012. Είναι κάτοχος πτυχίου στη Διοίκηση και Διαχείριση Λιμανιών από το Arab Academy for Science and Technology and Maritime Transport, καθώς και κάτοχος στρατιωτικών πτυχίων όπως πτυχίο σε Ναυτικές Σπουδές, καθώς και μεταπτυχιακό στη Ναυτική Επιστήμη από το Staff College. Διετέλεσε διοικητής του Αιγυπτιακού Ναυτικού από τον Σεπτέμβριο του 2007 έως τον Αύγουστο του 2012, ενώ έχει υπάρξει μέλος του Ανώτατου Συμβουλίου των Ενόπλων Δυνάμεων που κυβερνούσε την Αίγυπτο, από την Αιγυπτιακή Επανάσταση του 2011. Επίσης, υπηρέτησε ως ειδικός ανθυποβρυχιακού στον πόλεμο του 1973. Έχει λάβει Degree of Fellowship από το Nasser Military Academy το 1977 καθώς και πρόσθετη στρατιωτική εκπαίδευση στο Ηνωμένο Βασίλειο (1980), στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής (1983, 1992, 1995, 1998, 2004), στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (1987-1989), στην Κίνα (1992), στην Ελλάδα (1999), και στη Γαλλία (2002). Επιπλέον, έχει τιμηθεί με πολλά μετάλλια, όπως το μετάλλιο της Μακράς και Ευδοκίμου Υπηρεσίας του Καθήκοντος, και του Υψηλού Επιπέδου Υπηρεσιών κατά την 50ή επέτειο και το Ασημένιο Ιωβηλαίο της Απελευθέρωσης του Σινά. Πηγή: http://news.in.gr/wo...?aid=1500017225 Click here to view the είδηση

Πρόκειται για ένα από τα μεγαλόπνοα αναπτυξιακά έργα που υλοποιεί η κυβέρνηση της Αιγύπτου. Σύμφωνα με τον οικονομικό Τύπο, η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε την συμπερίληψη 6 λιμένων, βορείως και νοτίως της Διώρυγας Σουέζ, στα επενδυτικά σχέδιά της αναβάθμισης και επέκτασης λιμενικών εγκαταστάσεων, στο πλαίσιο του μεγαλόπνοου αναπτυξιακού έργου «Διάδρομος Διώρυγας Σουέζ». Το έργο φιλοδοξεί να μετατρέψει την Διώρυγα του Σουέζ σε παγκόσμια οικονομική ζώνη και διεθνές οικονομικό κέντρο. Στα εν λόγω λιμάνια περιλαμβάνονται το Ανατολικό και το Δυτικό Port Said, το Arish, το El Tor, καθώς και τα Ain el Sukhna και Al Adabia (στην δυτική πλευρά της Διώρυγας). Πηγή: http://www.ered.gr/e...ugas_Souez»_/ Click here to view the είδηση