Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Εταιρεία Ερευνών Μεταλλικών Έργων (ΕΕΜΕ) σε συνεργασία µε το Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας του Τεχνικού Επιµελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) διοργανώνουν 5-7 Οκτωβρίου 2017 στη Λάρισα το 9ο Εθνικό Συνέδριο Μεταλλικών Κατασκευών. Το συνέδριο θα διεξαχθεί στην Ιατρική Σχολή Πανεπιστημίου Θεσσαλίας - Λάρισα Αναλυτικότερα για το Συνέδριο: ΕΔΩ

Ενώπιον της χειρότερης χρονιάς από την έναρξη της κρίσης για την εσωτερική ελληνική αγορά βρίσκονται σημαντικοί κλάδοι της εγχώριας βαριάς βιομηχανίας. Πρόκειται για τους κλάδους της βιομηχανίας τσιμέντου και της χαλυβουργίας, που βλέπουν όχι μόνο την εγχώρια ζήτηση να έχει πιάσει χαμηλά πολλών δεκαετιών και σίγουρα να βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο της από την έναρξη της κρίσης, αλλά επιπρόσθετα να μην υπάρχει για το ορατό μέλλον κάποια ένδειξη ότι μπορεί το κλίμα να αναστραφεί. Όπως εξηγούν πηγές εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή τσιμέντου και χάλυβα, από την έναρξη της κρίσης η ιδιωτική κατασκευαστική δραστηριότητα έχει υποστεί καθίζηση. Αποτέλεσμα η ιδιωτική ζήτηση εδώ και χρόνια να κινείται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας σε σχεδόν μηδενικά επίπεδα. Εκ των πραγμάτων λοιπόν οι δύο κλάδοι, τουλάχιστον στο κομμάτι της εγχώριας ζήτησης, στηρίχθηκαν στη ζήτηση για δημόσια έργα. Ωστόσο η ολοκλήρωση των μεγάλων έργων (οδικοί άξονες), κλείνει τον κύκλο της τελευταίας διετίας και αφήνει τους δύο κλάδους "ξεκρέμαστους". Το χειρότερο είναι ότι δε βλέπουμε μπροστά μας κάποια ένδειξη ότι μπορεί σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα να υπάρξει κάποια αλλαγή, αναφέρουν χαρακτηριστικά πηγές της βιομηχανίας, που επισημαίνουν τις καθυστερήσεις και τα προβλήματα πχ στο έργο του Ελληνικού που θα μπορούσε να αποτελέσει έναν αναπτυξιακό καταλύτη για την τόνωση της ζήτησης. Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που επισημαίνει ο κλάδος της βαριάς βιομηχανίας είναι ότι τα πρόσφατα στοιχεία για τη βιομηχανική παραγωγή που ανακοινώθηκαν και δείχνουν αύξηση, δεν είναι αντιπροσωπευτικά κάποιας γενικότερης τάσης. Η αύξηση στη βιομηχανική παραγωγή προέρχεται κυρίως από την αύξηση της παραγωγής στον τομέα της ενέργειας και των ορυχείων εξαιτίας των άσχημων καιρικών συνθηκών που επικράτησαν το χειμώνα. Αντίθετα εξαιρουμένου του ενεργειακού τομέα, η βιομηχανική παραγωγή δεν παρουσιάζει κάποια ουσιώδη μεταβολή, επισημαίνουν οι ίδιες πηγές. Εξαγωγές Σε αυτό το περιβάλλον είναι λογικό οι βιομηχανίες των δύο κλάδων να στρέφονται προς τις εξαγωγές, έστω και εάν αυτές γίνονται με οριακά ή ανύπαρκτα περιθώρια κέρδους, λόγω του υψηλού εγχώριου ενεργειακού κόστους αλλά και του υψηλού μεταφορικού κόστους. Είναι χαρακτηριστικό ότι για το χάλυβα η εμβέλεια των εξαγωγών περιορίζεται στα Βαλκάνια, την Τουρκία και τη Βόρεια Αφρική, με τον ανταγωνισμό να είναι εξαιρετικά έντονος τόσο από Ευρωπαϊκές χώρες (Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία) όσο και από την Τουρκία. Για τα τσιμέντα κυρίως οι ενδοομιλικές εξαγωγές μπορεί να οδηγήσουν την παραγωγή ελληνικών εργοστασίων ακόμη πιο μακριά. Είναι γνωστό άλλωστε ότι μεγάλη τσιμεντοβιομηχανία αξιοποιεί περίπου τα 2/3 της ελληνικής παραγωγής για τις ανάγκες της αμερικανικής αγοράς όπου δραστηριοποιείται με επιτυχία. Για να συνεχιστούν αυτές οι εξαγωγές θα πρέπει καταρχάς να διατηρηθεί η υψηλή ζήτηση και οι ευνοϊκές τιμές στις ΗΠΑ και δεύτερο και κυριότερο να κρατηθούν σε βιώσιμα επίπεδα τα κόστη παραγωγής των ελληνικών εργοστασίων. "Οι εξαγωγές μας γίνονται με το περιθώριο μεταξύ κέρδους και ζημιάς να παίζει στο μισό δολάριο" αναφέρει εκπρόσωπος βαριάς βιομηχανίας που είναι μέλος διεθνούς ομίλου με δραστηριότητα στη χώρα μας. Είναι σαφές λοιπόν ότι οποιαδήποτε αλλαγή στο ενεργειακό κόστος που αποτελεί για τους κλάδους του χάλυβα και του τσιμέντου, βασικό συντελεστή για το κόστος παραγωγής, μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ βιώσιμων και ζημιογόνων εξαγωγών. Το θέμα έθιξε εκ νέου χθες η Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας, η οποία τόνισε ότι στην Ελλάδα συνεχίζουμε να έχουμε ένα από τα υψηλότερα κόστη ρεύματος σε όλη την Ευρώπη. Ακόμη και η μικρότερη αλλαγή και αύξηση στα ισχύοντα τιμολόγια ή στο μηχανισμό της διακοψιμότητας (που ισχύει μέχρι τον Οκτώβριο και η βιομηχανία ζητεί να θεσπιστεί τριετής παράτασή του), θα δημιουργήσει σοβαρότατα προβλήματα στην ήδη βαριά τραυματισμένη από την κρίση, ενεργοβόρο μεταποίηση και στους κλάδους του τσιμέντου και του χάλυβα, προειδοποιούν οι εκπρόσωποι της βιομηχανίας. Πηγή: (Χ. Φλουδόπουλος, capital.gr) Click here to view the είδηση

Γεια σας, Θέλω να κατασκευάσω ένα off-road buggy με πλάισιο από ατσάλινους σωλήνες διάτρητους - πρότζεκτ που ξεκινάω μαζί με τον γιο μου που θέλει να γίνει μηχανολόγος! Ψάχνοντας σε ξένα site είδα ότι χρησιμοποιούν είτε χρωμόλη, είτε χαλύβδινους σωλήνες διάτρητους. Την χρωμόλη την αποκλείω γιατί δεν κολλάω με TIG, αλλά mε MIG, οπότε ο χάλυβας είναι μονόδρομος για μένα αυτή τη στιγμή. Διάβασα επίσης ότι για αυτή τη δουλειά χρησιμοποιούν χάλυβα με 0.18-0.20% άνθρακα και βρήκα ότι οι προδιαγραφές για τέτοιου είδους σωλήνα είναι ΑSTM Α1018, ή Α1020 ή ST35, ST37, ή ST37.4 (υπάρχουν κι άλλες αντίστοιχες αλλά μην τις γράψω όλες). Ωραία μέχρι εδώ, το πρόβλημα είναι ότι πήρα 100 τηλέφωνα σε διάφορους σε Αθήνα/Πειραιά και ή δεν έχουν τέτοιο πράγμα που ζητάω, ή έχουν χάλυβα χωρίς κάποια προδιαγραφή (που για τη δουλειά που το θέλω δεν το παίρνω με τίποτα), ή δεν πουλάνε σε ιδιώτες, ή δεν υπάρχει δυνατότητα να μου το φέρουν σπίτι. Γιατί εγώ δεν έχω μεταφορικό μέσο που να χωράει 3 ή 5 μέτρα σωλήνα. Οπότε η ερώτηση είναι η εξής: υπάρχει κάποιος που να ξέρει πού μπορώ να βρω τέτοιο σωλήνα με διάμετρο 38mm και πάχος 3mm + διάμετρο 25mm και πάχος σωλήνα 1.5-2.0mm (αν οι διαστάσεις είναι λίγο προς τα πάνω ή προς τα κάτω δεν με πειράζει) και να υπάρχει δυνατότητα να μου το φέρουν σπίτι (με το αζημίωτο φυσικά) και να πουλάει σε ιδιώτες; Ή να ψαχτώ εξωτερικό; Αλλά τα μεταφορικά νομίζω θα είναι πολύ ακριβά λόγω μεγάλου μήκους του πακέτου. Ευχαριστώ Κώστας

Αντιστοιχία στις ποιότητες του δομικού χάλυβα σε διάφορες χώρες της Ευρώπης Σχετικά , δείτε το συνημμένο αρχείο. --------------------------------------------------------------------------------------------- Edit : Το αρχείο ξαναπροστέθηκε. Ευχαριστώ για την επισήμανση. ΠΟΙΟΤΗΤΕΣ ΔΟΜΙΚΟΥ ΧΑΛΥΒΑ.pdf

Με ενδιαφέρει να μάθω σχετικά με το κόστος των κουφωμάτων με διπλούς και τριπλούς υαλοπίνακες (u values και ggl να αναφέρονται στην τιμή) καθώς και έναν αξιόπιστο τρόπο εύρεσης όσο το δυνατότερον πιο φτηνών διατομών για μεταλλικό κτίριο. Ευχαριστώ.

Έναν σούπερ χάλυβα πολύ πιο ανθεκτικό στις ρωγμές από τους ήδη υπάρχοντες έφτιαξαν επιστήμονες από τις ΗΠΑ, τη Γερμανία και την Ιαπωνία, με επικεφαλής τον καθηγητή μεταλλουργίας Τσεμ Τασάν του ΜΙΤ, που έκαναν τη δημοσίευση στο περιοδικό «Science». Ο νέος υπερανθεκτικός χάλυβας περιέχει μικροδομές που μιμούνται τη σύνθεση των οστών και οι οποίες αποτρέπουν την προώθηση μιας ρωγμής, όταν αυτή εμφανίζεται. Με αυτό τον τρόπο, ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος μια ρωγμή να μεγαλώσει και να αποδειχθεί καταστροφική για την χαλύβδινη κατασκευή. Οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν μεθόδους νανοτεχνολογίας για να μιμηθούν τη φύση και να δημιουργήσουν μικροσκοπικές δομές μέσα στο κράμα του χάλυβα. Η μεταλλική καταπόνηση αποτελεί βασική αιτία για τις βλάβες που συμβαίνουν σε αεροπλάνα, διαστημόπλοια, γέφυρες, εργοστάσια κ.α. Ο νέος σούπερ-χάλυβας καταπονείται μηχανικά πολύ πιο δύσκολα. Ακόμη κι αν υπάρξει μια μικρορωγμή ή παραμόρφωση, αυτή δεν εξαπλώνεται εύκολα. Το νέο υλικό θα μπορούσε να έχει πολλές πρακτικές εφαρμογές, προηγουμένως όμως θα πρέπει να αποδειχθεί ότι είναι δυνατό να παραχθεί μαζικά. Πηγή: http://www.newsbeast...kos-stis-rogmes Click here to view the είδηση