Αναζήτηση στην κοινότητα

Πέρυσι, ο τεχνολογικός κολοσσός Google παρουσίασε το Project Sunroof, μια υπηρεσία που επιτρέπει σε ιδιοκτήτες κατοικιών να αξιολογήσουν κατά πόσο τους συμφέρει να εγκαταστήσουν ένα φωτοβολταϊκό σύστημα στη στέγη τους. Η ίδια υπηρεσία τους δίνει τη δυνατότητα να έρθουν σε επαφή με προμηθευτές και εγκαταστάτες φωτοβολταϊκών συστημάτων. Σε πρώτη φάση η υπηρεσία διατέθηκε σε τρεις πόλεις, αλλά από τον προηγούμενο μήνα λειτουργεί σε 42 αμερικανικές Πολιτείες καλύπτοντας δυνητικά 43 εκατομμύρια στέγες. Το Project Sunroof λειτουργεί συνδυαστικά με την υπηρεσία Google Earth, καθώς χρησιμοποιεί τις αεροφωτογραφίες που κατέχει ήδη η Google. Μέσω της υπηρεσίας, ο ιδιοκτήτης μιας κατοικίας μπορεί να υπολογίσει πόσα χρήματα που θα ξόδευε στους λογαριασμούς ρεύματος θα εξοικονομήσει μέσω μιας 20ετούς χρηματοδοτικής μίσθωσης για την απόκτηση φωτοβολταϊκού στη στέγη με βάση παράγοντες όπως οι τοπικές καιρικές συνθήκες, ο προσανατολισμός της στέγης και η σκίαση. Εισάγοντας στοιχεία σχετικά τους λογαριασμούς ρεύματος που πληρώνουν οι χρήστες αποκτούν ακόμα ακριβέστερες εκτιμήσεις. Σε αυτή τη φάση η Google προσπαθεί να καταστήσει την υπηρεσία της γνωστή στο πλατύ διαδικτυακό κοινό. Από την άλλη πλευρά, οι εταιρείες φωτοβολταϊκών πληρώνουν τη Google για να αποκτήσουν μια θέση στην πλατφόρμα της. Σε επόμενη φάση το Project Sunroof θα διατεθεί και στις υπόλοιπες Πολιτείες των ΗΠΑ, όπως η Χαβάη, η Αλάσκα, το Άινταχο, το Τέξας, η Νότια Ντακότα, το Τενεσσύ, το Μισισίπι και το Ρόουντ Άιλαντ. Πηγή: http://www.econews.gr/2016/05/25/project-sunroof-fotovoltaika-130330/ Το Project Sunroof: https://www.google.com/get/sunroof#exp=7.1&p=0

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός. Υπάρχουν πολλά ζητήματα που πρέπει να σκεφτούν οι ειδικοί, προτού κατασκευάσουν και ολοκληρώσουν ένα έργο. Τα πιο επιτυχημένα projects μπορούν να φέρουν τα μεγαλύτερα επιτεύγματα στον κόσμο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός. Δείτε παρακάτω ποια είναι τα μεγαλύτερα έργα παγκοσμίως, τα οποία βρίσκονται μέχρι στιγμής υπό κατασκευή: ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ Κόστος κατασκευής: 70 δισ. δολάρια Ένα σιδηροδρομικό σύστημα μεγάλης ταχύτητας που θα εκτείνεται κατά 1,300 χιλιόμετρα και θα συνδέει το Σαν Φρανσίσκο με το Λος Άντζελες. Η σιδηροδρομική γραμμή θα διαθέτει ακόμη 24 σταθμούς και υψηλής ταχύτητας τρένα, τα οποία θα μπορούν να διανύσουν ένα ταξίδι σε λιγότερο από τρεις ώρες με 320 χλμ/ώρα. DUBAILAND Κόστος κατασκευής: 64 δισ. δολάρια Άλλο ένα τεράστιο έργο στο Ντουμπάι είναι το υπαίθριο συγκρότημα ψυχαγωγίας, το οποίο αναμένεται να ανοίξει το 2025 και θα περιέχει θεματικά πάρκα, αθλητικούς χώρους, αξιοθέατα επιστήμης, ξενοδοχεία και ένα πολυτελές εμπορικό κέντρο. LONDON CROSSRAIL PROJECT Κόστος κατασκευής: 23 δισ. δολάρια Ο πρώτος υπόγειος σιδηρόδρομος του κόσμου θα επεκταθεί με την προσθήκη μίας νέας σήραγγας 42 χιλιομέτρων που θα συνδέει 40 σταθμούς. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2009 και το πρώτο κομμάτι θα λειτουργήσει το 2018 BEIJING DAXING INTERNATIONAL AIRPORT Κόστος κατασκευής: 13 δισ. δολάρια H κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου στο Πεκίνο ξεκίνησε το 2014 και αναμένεται να ανοίξει το 2025. Θα διαθέτει επτά αεροδιαδρόμους και τον μεγαλύτερο τερματικό σταθμό του κόσμου, το οποίο σχεδιάστηκε από τη διάσημη αρχιτέκτονα Zaha Hadid. Σημειώνεται ότι το αεροδρόμιο θα μπορεί να φιλοξενεί έως και 100 εκατ. επιβάτες. JUBAIL II Κόστος κατασκευής: 11 δισ. δολάρια To Jubail Industrial City στη Σαουδική Αραβία χτίστηκε στα μέσα του ’70. Η δεύτερη φάση της ανάπτυξής του ξεκίνησε το 2014 και μόλις ολοκληρωθεί το 2024 θα περιλαμβάνει 100 βιομηχανικές μονάδες, ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια αφαλάτωσης στον κόσμο, ένα διυλιστήριο πετρελαίου, καθώς και δρόμους και σιδηροδρομικές γραμμές. ΔΙΕΘΝΗΣ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ Κόστος κατασκευής: 150 δισ. δολάρια Tο πιο ακριβό μεμονωμένο στοιχείο που κατασκευάστηκε ποτέ, το οποίο βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Γη με ταχύτητα πάνω από 300 χιλιόμετρα. Η επέκταση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού συνεχίζεται, με την τρέχουσα προγραμματισμένη κατασκευή να εκτιμάται σε 60 δισ. δολάρια, ενώ οι πρόσθετες επεκτάσεις έως το 2020 προβλέπεται να φθάσουν το 1 τρισ. δολάρια. AL MAKTOUM INTERNATIONAL AIRPORT Κόστος κατασκευής: 82 δισ. δολάρια To Ντουμπάι είναι γνωστό για τα μεγάλα του έργα. Το Al Maktoum International Airport, το οποίο άνοιξε το 2010 και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2018, θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο, όσον αφορά το μέγεθος και τον όγκο των επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, θα μπορεί να φιλοξενήσει 200 αεροσκάφη και 160 εκατ. επιβάτες το χρόνο. ΕΡΓΟ ΕΚΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΡΑ ΣΤΟ ΝΟΤΟ Κόστος κατασκευής: 78 δισ. δολάρια Το συνολικό κόστος αυτού του έργου μπορεί να αυξηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί πλήρως και περιλαμβάνει την κατασκευή τριών τεράστιων καναλιών, τα οποία θα μεταφέρουν νερό πάνω από 11 εκατομμύρια άνθρωποι στην πρωτεύουσα της Κίνας. Πηγή: http://www.fortunegreece.com/photo-gallery/ta-megalitera-projects-tou-kosmou-pou-vriskonte-ipo-kataskevi/#4

Η αποστολή της Google είναι “να οργανώσει την παγκόσμια πληροφορία και να την καταστήσει προσβάσιμη και χρήσιμη για όλους”. Εκ πρώτης άποψης αυτό μεταφράζεται σε μια μηχανή αναζήτησης στο διαδίκτυο, αλλά εδώ και πολλά χρόνια η Google αναπτύσσει και επιπρόσθετες υπηρεσίες όπως το Google Maps και το Google Books. Το τελευταίο εγχείρημα του τεχνολογικού κολοσσού φέρει την ονομασία Project Sunroof. Πρόκειται για μια ιστοσελίδα που στοχεύει να δώσει απαντήσεις σε όλους όσοι ενδιαφέρονται να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκά στη στέγη του σπιτιού τους σχετικά με τα κόστη και τα οφέλη μιας τέτοιας επένδυσης. Το Project Sunroof ουσιαστικά κάνει μια αξιολόγηση του τόπου εγκατάστασης και της οικονομικής βιωσιμότητας μιας επένδυσης στην ηλιακή ενέργεια. Όπως και οι εγκαταστάτες φωτοβολταϊκών χρησιμοποιεί αεροφωτογραφίες συνδυαστικά με “έξυπνα” λογισμικά για να εκτιμήσει τα επίπεδα ηλιακής ακτινοβολίας σε μια συγκεκριμένη οροφή, το μέγεθος του συστήματος που χρειάζεται μια κατοικία για να καλύψει εξολοκλήρου τις ανάγκες των μελών της και το μέσο επίπεδο Κιλοβατωρών που μπορεί το σύστημα να παράξει σε ένα μέσο έτος.. Για να υπολογίσει τα επίπεδα ακτινοβολίας που φτάνουν σε μια στέγη, το Project Sunroof λαμβάνει υπόψη του στοιχεία από τη βάση δεδομένων αεροφωτογραφιών και χαρτών της Google, τρισδιάστατα μοντέλα της στέγης του σπιτιού, τη σκίαση από δομές ή δέντρα στον περιβάλλοντα χώρο, τις πιθανές θέσεις του ήλιου κατά τη διάρκεια του έτους και ιστορικά μετεωρολογικά δεδομένα σχετικά με τις τάσεις των νεφών και των θερμοκρασιών που μπορούν να επηρεάσουν την παραγωγή ηλιακής ενέργειας. Το εργαλείο της Google κάνει μια πρώτη αξιολόγηση της σκοπιμότητας επένδυσης στα οικιακά φωτοβολταϊκά και στη συνέχεια παραπέμπει τους χρήστες στους τοπικούς εγκαταστάτες. Προς το παρόν λειτουργεί μόνο για τους κατοίκους της περιοχής του Φρέσνο στην Καλιφόρνια και της Βοστώνης στη Μασσαχουσσέτη, αλλά αναμένεται να επεκταθεί στις υπόλοιπες ΗΠΑ και γιατί όχι στις υπόλοιπες χώρες του κόσμου. Πηγή: http://www.econews.gr/2015/08/18/google-fotovoltaika-projectsunroof-124013/

Οι εργασίες του World Economic Forum στο παγωμένο Νταβός τελείωσαν και διαφάνηκε ξεκάθαρα πως το επιχειρηματικό περιβάλλον αρχίζει να «ζεσταίνεται», αλλά οι γεωπολιτικές σχέσεις «ψυχραίνουν» όλο και περισσότερο. Τι γίνεται όμως με το περιβάλλον και τον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή; Στο Νταβός φάνηκε ξεκάθαρα πως η κακοδιαχείριση του περιβάλλοντος είναι μία παγκόσμια απειλή, η οποία δυστυχώς μέχρι στιγμής δεν μειώνεται. Κάθε μήνα έρχονται στη δημοσιότητα δεδομένα, τα οποία φωτίζουν ένα δυσοίωνο μέλλον για το περιβάλλον του πλανήτη μας. Το 92% του πληθυσμού σε όλο τον κόσμο διαμένει σε περιοχές, όπου η ατμοσφαιρική ρύπανση υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια, 1,8 δισεκατομμύρια άνθρωποι ακόμη δεν έχουν πρόσβαση σε πόσιμο νερό και το 2016 ήταν το θερμότερο έτος στην ιστορία (1,2 βαθμούς Κελσίου πιο θερμό από τα επίπεδα προ βιομηχανικής εποχής). Ενώ λοιπόν υπάρχουν σημάδια πως ο πλανήτης και όσοι τον κατοικούν «μάχονται» για να αποτρέψουν την περαιτέρω υποβάθμιση του περιβάλλοντος, υπάρχουν ακόμη πολλά για να γίνουν προς την κατεύθυνση της αποτροπής της κλιματικής αλλαγής. Το περσινό έτος ήταν ιστορικό από πολλές απόψεις, καθώς μεταξύ άλλων γεγονότων η Συμφωνία του Παρισιού για την Κλιματική Αλλαγή τέθηκε σε ισχύ. Ποιες είναι όμως οι πέντε τεχνολογικές εξελίξεις, που είναι πολλά υποσχόμενες, προκειμένου να οδηγήσουν σε ένα ενεργειακό «θαύμα» τον κόσμο και να συνεισφέρουν σημαντικά στον αγώνα ενάντια στην κλιματική αλλαγή; Σύντηξη για «ατελείωτη» καθαρή ενέργεια Η πυρηνική ενέργεια παράγει ηλεκτρισμό χωρίς τις ανεπιθύμητες παρενέργειες της εκπομπής αερίων του αερίων του θερμοκηπίου, αλλά υπάρχουν πάντα τα ζητήματα της ασφάλειας και του κόστους, που στην περίπτωση των πυρηνικών εγκαταστάσεων είναι τεράστιο. Η καναδέζικη εταιρεία General Fusion σκοπεύει να δημιουργήσει την πρώτη εμπορικά διαθέσιμη-βιώσιμη μονάδα παραγωγής ενέργειας με βάση την σύντηξη. Η πυρηνική σύντηξη είναι η συνένωση ελαφρών πυρήνων (κυρίως ισοτόπων του υδρογόνου) σε βαρύτερους με ταυτόχρονη απελευθέρωση ενέργειας. Η σύντηξη ως διαδικασία δεν διοχετεύει στην ατμόσφαιρα αέρια του θερμοκηπίου, παρά μόνο ήλιο. Ακόμη, χρειάζεται λιγότερη επιφάνεια για να κατασκευαστεί μία μονάδα της, σε σχέση με τις εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Όσον αφορά στην ασφάλεια υπάρχει μηδενική πιθανότητα δυστυχήματος, όπως αυτά που έχουν συμβεί στις πυρηνικές εγκαταστάσεις που γνωρίζουμε, δεν υπάρχουν κατάλοιπα που να χρειάζονται διαχείριση σε μακροπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα, ενώ η σύντηξη θα επιτρέψει την ενεργειακή τροφοδότηση του πλανήτη επί πολλές χιλιάδες χρόνια. Σούπερ-πυκνωτής για «πράσινα» ηλεκτρικά οχήματα Το πεδίο των μεταφορών αντιπροσωπεύει το 23% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διεθνώς. Επειδή οι μεταφορές θα αυξηθούν, ήδη έχουν δοκιμαστεί και είναι εμπορικά διαθέσιμα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Όμως, η μεγάλης κλίμακας διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στις μεταφορές απαιτεί πολύ πιο αποτελεσματικές μπαταρίες και πολύ πιο αποδοτική μέθοδο φόρτισης τους. Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Surrey έκαναν μία επαναστατική ανακάλυψη, καθώς βρήκανε νέα υλικά, που αποτελούν μία εναλλακτική στις μπαταρίες και είναι 1.000-10.000 φορές πιο ισχυρά ενεργειακά, σε σχέση με τις μπαταρίες. Η νέα αυτή τεχνολογία του super-πυκνωτή εκτιμάται πως έχει τη δυνατότητα να επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να καλύπτουν παρόμοιες αποστάσεις με τα σημερινά ντίζελ οχήματα, χωρίς να χρειάζονται στάσεις για φόρτιση της τάξης των 6-8 ωρών. Επιπλέον, η πλήρης επαναφόρτιση είναι εφικτή σε χρόνους αντίστοιχους, δηλαδή αστραπιαίους, όσο απαιτείται και η πλήρωση ενός ρεζερβουάρ με πετρέλαιο. Μπιφτέκια από πρωτείνη αρακά Το ένα τέταρτο των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχεται από όλες τις διαδικασίες κάθε είδους, που απαιτούνται, για την διατροφή 7 δισεκατομμυρίων ανθρώπων. Η κατανάλωση κρέατος και η επακόλουθη παραγωγή του ευθύνεται περισσότερο για αυτές τις εκπομπές. Μία από τις εναλλακτικές είναι η κατανάλωση υποκατάστατων κρέατος, τα οποία έχουν την εικόνα, την γεύση και την γενικότερη αίσθηση του πραγματικού κρέατος. Ήδη η εταιρεία Beyond Meat, η οποία ενισχύεται από επενδυτές, όπως ο Bill Gates, έχει προχωρήσει στην παραγωγή μπέργκερ από «κρέας» φυτικής παραγωγής, το οποίο είναι φτιαγμένο κυρίως από πρωτείνη λαχανικών, που υπάρχει στον αρακά. Τεχνολογία που «ρουφάει» το CO2 από την ατμόσφαιρα Το 30% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχονται από την κατασκευαστική βιομηχανία. Τι θα γινόταν εάν μπορούσαμε να δεσμεύσουμε το CO2 από την ατμόσφαιρα και να το μετατρέψουμε σε καύσιμο; Η καναδέζικη start-up επιχείρηση Carbon Engineering εργάζεται πάνω σε αυτό το project και επισημαίνει πως η απευθείας δέσμευση CO2 από τον ατμοσφαιρικό αέρα είναι πολύ πιο αποδοτική από την αντίστοιχη διαδικασία, που επιτελούν τα δέντρα και τα φυτά. Η συγκεκριμένη εταιρεία ήδη λειτουργεί μία σχετική παραγωγική μονάδα επίδειξης της τεχνολογίας της στην περιοχή Squamish (British Columbia), όπου αφαιρείται ένας τόνος CO2 καθημερινά από την ατμόσφαιρα. Οι αστικές ανάγκες στο «μικροσκόπιο» Κάθε φορά που κάποιος ανοίγει το φως, την θέρμανση, τον κλιματισμό ή καλεί το ασανσέρ στο σπίτι του, προκαλεί άθελα του περαιτέρω αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το 20% των παγκόσμιων εκπομπών προέρχονται από αυτές τις πηγές και μέρος της λύσης είναι να κάνουμε πιο «έξυπνες» τις πόλεις μας. Η εταιρεία Sidewalk Labs χρησιμοποιεί τις ψηφιακές τεχνολογίες για να λύσει τα σημερινά πιεστικά προβλήματα του αστικού περιβάλλοντος. Ένα από τα τρέχοντα project της είναι να διαπιστώσει πως μπορούν να αποφευχθούν τα προβλήματα της κυκλοφοριακής συμφόρησης μέσα στις πόλεις, προκειμένου να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση. Πηγή: http://greenagenda.gr/31594/

Μπορείτε να φανταστείτε έναν κόσμο, όπου πολλές υποδομές και κατασκευές γύρω μας θα εκτυπώνονται αντί να χτίζονται και όλο αυτό το εγχείρημα θα πραγματοποιείται με ανακυκλώσιμα υλικά, φιλικά προς το περιβάλλον; Η δυνατότητα εκτύπωσης αντικειμένων δεν είναι μία καινούργια ιστορία. Το 3D Printing όμως με υλικά όπως το απλό χώμα και όχι το σκυρόδεμα είναι κάτι που βρίσκεται ακόμη σε πειραματικό στάδιο και δείχνει ότι είναι μία πολλά υποσχόμενη μέθοδος. Η Greenagenda.gr παρουσιάζει σήμερα την προσπάθεια μίας ομάδας νέων επιστημόνων, στην οποία συμμετέχουν και Έλληνες και ξεκίνησε από το Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης (ΙΑΑC). Υπεύθυνος της σχετικής έρευνας είναι ο κ. Σοφοκλής Γιαννακόπουλος, σύμβουλος έρευνας είναι η κ. Αρετή Μαρκοπούλου και σύμβουλος ρομποτικής ο κ. Alexander Dubor. Ο κ. Σοφοκλής Γιαννακόπουλος στην συνέντευξη που παραχώρησε στη Greenagenda.gr σημειώνει ότι το 3D Printing είναι μία εφαρμόσιμη μέθοδος για την κατασκευή κτηρίων και όχι μόνο. Ποια είναι τα γενικά πλεονεκτήματα του 3D Printing; Ποια είναι τα «πράσινα» και φιλικά στο περιβάλλον πλεονεκτήματα του 3D Printing, όσον αφορά στην δημιουργία κτηρίων και δομικών στοιχείων, καθώς και στην αρχιτεκτονική; Η τρισδιάστατη εκτύπωση διαφέρει για έναν κυρίως λόγο από τις υπόλοιπες μεθόδους κατασκευής: Η διαδικασία παραγωγής ενός αντικειμένου, στις περισσότερες των περιπτώσεων, απαιτεί μία ποσότητα υλικού από το οποίο, με κάποια μέθοδο, θα αφαιρεθεί μία ποσότητα, έτσι ώστε να δημιουργηθεί, είτε το τελικό προϊόν είτε το καλούπι για το προϊόν. Αντίθετα, με την τεχνολογία της τρισδιάστατης εκτύπωσης η διαδικασία παραγωγής ενός προϊόντος ξεκινά κατευθείαν με την ελεγχόμενη έκχυση του υλικού στο χώρο «χτίζοντας» το αντικείμενο, εξοικονομώντας χρόνο, υλικό αλλά και χρήματα. Επίσης η χρήση της συγκεκριμένης τεχνολογίας μας προσφέρει τη δυνατότητα κατασκευής πολύπλοκων γεωμετριών, η κατασκευή των οποίων με άλλες διαδικασίες θα ήταν χρονοβόρα και υψηλού κόστους. Στην αρχιτεκτονική, και όχι μόνο, επιπρόσθετα πλεονέκτημα της τρισδιάστατης εκτύπωσης είναι η δυνατότητα επιλογής ανακυκλώσιμων υλικών, φιλικών προς το περιβάλλον. Η διαδικασία εκτύπωσης ξεκινά με τα υπολογιστικά προγράμματα σχεδίασης, με δυνατότητα σχεδίασης πολύπλοκων γεωμετριών, και συνεχίζει με την παραγωγή με φυσικά υλικά μέσα σε πολύ μικρό χρόνο. Επιπρόσθετα, κατά τη διαδικασία εκτύπωσης μπορούμε να επέμβουμε στη σύνθεση του χρησιμοποιούμενου υλικού, δημιουργώντας τελικό προϊόν με διαφορετικές ιδιότητες ανάλoγες πάντα με τις εκάστοτε ανάγκες, είτε για λόγους λειτουργικούς ή στατικής επάρκειας. Σε τι συνίσταται το Pylos Project και ποια η εξέλιξή του μέχρι στιγμής; Το project Pylos είναι μια απόπειρα παντρέματος της παραδοσιακής αρχιτεκτονικής (Vernacular architecture) με την τεχνολογία. Η λογική είναι απλή: Η παραδοσιακή αρχιτεκτονική αποτελεί πολύτιμη πηγή γνώσεων. Φανερώνει την βαθιά γνώση που είχαν προηγούμενες κοινωνίες των δυνατοτήτων, αλλά και των περιορισμών του φυσικού περιβάλλοντος. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της μακραίωνης συμβίωσής τους με την φύση. Με την αυτοσχέδια, εμπειρική αντιμετώπιση των στοιχειωδών οικιστικών του αναγκών, ο άνθρωπος κατασκεύασε εργονομικά, λειτουργικά και αισθητικά άρτια οικοδομήματα. Μου άρεσε η κουλτούρα που βασίζεται στην παράδοση, γι΄αυτό και επέλεξα ως υλικό το χώμα. Το χώμα βρίσκεται παντού, οπότε δεν υπάρχει κόστος μεταφοράς, είναι οικονομικό, οικολογικό, βιοδιασπώμενο. Οι κατασκευές με χώμα χρειάζονται βέβαια συντήρηση. Η έρευνα επικεντρώθηκε στην εύρεση της κατάλληλης σύνθεσης ώστε να επιτρέπεται η εκτύπωση μεγάλων κατασκευών. Πειραματίστηκα με πάνω από 350 διαφορετικές χημικές συνθέσεις. Κατέληξα στο ότι μία πρόσμειξη με πρωτείνες λειτουργεί καλύτερα. Συγχρόνως κατασκεύασα τέσσερις πρωτότυπες μηχανές εκτύπωσης, με τις οποίες δοκίμαζα και κατέγραφα την συμπεριφορά του υλικού μου πάντα σε συνάρτηση με την εκτυπωμένη γεωμετρία. Τα αποτελέσματα είναι πολύ ενθαρρυντικά. Εκτυπώθηκαν δομικά στοιχεία μεγάλης κλίμακας (Κολώνες ύψους 2m και διαμέτρου 0.5m) με πολύ μικρό χρόνο εκτύπωσης (40min) και πολύ μικρό κόστος ( 4 - 5 ευρώ). Αυτή τη στιγμή η σχετική έρευνα έχει περάσει στο δεύτερο στάδιο ανάπτυξης με μια ομάδα μεταπτυχιακών φοιτητών στο Πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης (ΙΑΑC) και αποσκοπούμε με την ολοκλήρωσή της στην εκτύπωση ενός μεγαλύτερου πρωτότυπου σπιτιού. Στο δεύτερο στάδιο της έρευνας υπάρχει μία δυνατή βάση υλικού, αλλά και τεχνολογίας. Ένας εξίσου σημαντικός κλάδος της έρευνας είναι ο σχεδιασμός. Ζούμε σε μια εποχή όπου η χρήση σχεδιαστικών προγράμματων CAD, μας προσφέρουν δυνατότητες για πολύπλοκες δημιουργίες, υπολογισμούς αλλά και προσομοιώσεις. Σχεδιάζουμε γεωμετρίες και προσομοιώνουμε τις ιδιότητες υλικών, αλλά και τοπικών φαινομένων για τη μέγιστη δυνατή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας. Παραδείγματος χάρη μπορούμε να έχουμε «πρόσβαση» σε δομικά στοιχεία, όπως ο τοίχος, σχεδιάζοντας τον και κατασκευάζοντας τον με καινούργια χαρακτηριστικά. Ο τοίχος μέχρι σήμερα ήταν ένα διαχωριστικό στοιχείο με, κατά κανόνα, ομοιόμορφη γεωμετρία. Με την τεχνολογία της εκτύπωσης έχουμε σχεδιαστική και συγχρόνως κατασκευαστική «πρόσβαση» στην εσωτερική του γεωμετρία. Μπορείς να κατασκευάσεις τοίχους ή δομικά στοιχεία -τούβλα-, από όπου θα περνάει ο αέρας, ακόμα και το νερό της βροχής που θα μπορείς να το συλλέξεις και να το χρησιμοποιήσεις για τον κλιματισμό του χώρου. Έτσι η έννοια του τοίχου αλλάζει. Το ίδιο μπορεί να γίνει με το πάτωμα και όλα τα δομικά στοιχεία της κατασκευής. Είναι το 3D Printing μία πολλά υποσχόμενη και εφαρμόσιμη μέθοδος για την κατασκευή κτηρίων ή θα αργήσει ακόμη πολύ μέχρι να υιοθετηθεί σε ευρύτερη κλίμακα; Ναι, το 3D Printing είναι μία πολλά υποσχόμενη και εφαρμόσιμη μέθοδος για την κατασκευή κτηρίων και όχι μόνο. Υπάρχουν φιλότιμες προσπάθειες ανά τον κόσμο εκτύπωσης κτηρίων, με ορισμένες ήδη να έχουν εκτυπώσει κάποιες κατασκευές (εκτύπωση με σκυρόδεμα). Προσωπικά πιστεύω ότι ο λόγος αποτυχίας τους έγκειται στο γεγονός ότι οι συγκεκριμένες έρευνες επικεντρώνονται περισσότερο στην τεχνολογία, που θα αποφέρει κέρδη μειώνοντας το εργατικό δυναμικό, και στη χρήση ενός υλικού γνωστού στον κόσμο της κατοικήσιμης κατασκευής: το σκυρόδεμα. Σε μία καινοτόμα τεχνολογία, στον κόσμο της κατασκευής, είναι αδύνατον να χρησιμοποιηθεί το σκυρόδεμα όπως το γνωρίζουμε μέχρι σήμερα. Οι κατασκευαστικές μέθοδοι σε μεγάλο βαθμό βασίζονται στις εκάστοτε ιδιότητες των υλικών και το σκυρόδεμα αποδίδει πολύ καλά με τις υπάρχουσες μεθόδους. Η χρήση του ίδιου ακριβώς υλικού με μια καινούργια μέθοδο θα έχει ως αποτέλεσμα πολλούς κατασκευαστικούς, αλλά και γεωμετρικούς περιορισμούς. Κατά συνέπεια, ουσιαστικά, τα περισσότερα πλεονεκτήματα, καθώς και ο λόγος που χρησιμοποιείται μια καινούργια τεχνολογία θα ακυρωθούν, και η έρευνα θα εστιαστεί στη μείωση του εργατικού προσωπικού. Πιστεύω ότι στο κοντινό μέλλον οι έρευνες θα επικεντρωθούν στην ανάπτυξη ενός καινούργιου σκυροδέματος ή και άλλων υλικών και ελπίζω οτι θα λάβουν υπόψη το ήθος και τον πολιτισμό. Έχουμε robot για τα πράγματα που δεν μπορούμε να κάνουμε με τα χέρια μας και έχουμε τα χέρια μας για να κάνουμε πράγματα που δεν μπορούμε να κάνουμε με robot. Το 3D Printing δεν πρέπει να αντικαταστήσει εξ’ ολοκλήρου τη κατασκευή κτηρίων μόνο από robot, όπως ακριβώς δεν μπορεί να κατασκευαστεί ένα κτήριο μόνο με ένα υλικό. http://greenagenda.gr/wp-content/uploads/2016/11/22-2-685x1024.jpg http://greenagenda.gr/wp-content/uploads/2016/11/27-582x1024.jpg Πηγή: Greenagenda.gr - http://greenagenda.gr/28980/