Μέτρηση βρόχου σφάλματος Ζ

[lem-x24]

Εγώ τι να κάνω που σε επανέλεγχο αν και κατασκεύασα νέα γείωση με ηλεκτρόδιο, βρίσκω αντίσταση βρόχου σφάλματος 843 Ω ?

 

να όπως λέει και ο φίλος τι μπορεί να κάνει ώστε να μειώσει την αντίσταση βρόγχου???

[tasos01]

Εγώ τι να κάνω που σε επανέλεγχο αν και κατασκεύασα νέα γείωση με ηλεκτρόδιο, βρίσκω αντίσταση βρόχου σφάλματος 843 Ω ?

Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι νέο τρίγωνο γείωσης ή στο παλιό να πας ποιο βαθιά με νέα ηλεκτρόδια.

[miltos]

hektor, μιλάς για ΤΤ έτσι?

 

Εκεί έχει εφαρμογή η 413.1.4.3 του 384 που αφορά την αντίσταση γείωσης. Δεν προβλέπεται μέτρηση του βρόγχου σφάλματος στο ΤΤ.

 

Σύμφωνα με το πρότυπο, τη στιγμή που υπάρχει ΔΔΕ, είναι αποδεκτή μια αντίσταση γείωσης μέχρι 1667Ω (1667Ω*0,03Α=50V).

 

Όμως παράξενο να έχεις τόσο μεγάλη αντίσταση βρόγχου. Τι έδαφος έχεις? Μέτρησες την αντίσταση γείωσης ανεξάρτητα από το βρόγχο σφάλματος (δηλαδή με τα πασαλάκια)?

Edited January 16, 2013 at 03:55 μμ by miltos

[hektor]

Mιλτο ναι για ΤΤ μιλάω , επανέλεγχο σε διαμέρισμα στο κέντρο της Αθήνας . Δεν μπορώ να μετρήσω την γείωση γιατί είναι αδύνατο.Κατασκεύασα νέα γείωση με ηλεκτρόδιο στο ακάλυπτο της πολυκατοικίας.

[nvel]

Εκεί έχει εφαρμογή η 413.1.4.3 του 384 που αφορά την αντίσταση γείωσης. Δεν προβλέπεται μέτρηση του βρόγχου σφάλματος στο ΤΤ.

η μέτρηση βρόχου σφάλματος προβλέπεται όταν δεν μπορεί να μετρηθεί η γείωση

[ΝΙΚΟΣΤΡΙ]

η μέτρηση βρόχου σφάλματος προβλέπεται όταν δεν μπορεί να μετρηθεί η γείωση

 

ΝΑΙ κ μαλλον ειναι υποχρεωτικη

 

ελοτ hd 384

612.6.2 Μέτρηση της αντίστασης γείωσης

Εάν προδιαγράφεται η µέτρηση της αντίστασης γειώσεως (βλ. την παράγραφο 413.1.3.8 για το

σύστηµα σύνδεσης των γειώσεων ΤΝ, 413.1.4.3 για το σύστηµα ΤΤ και 413.1.5.3 για το σύστηµα

ΙΤ) αυτή πρέπει να γίνεται µε την κατάλληλη µέθοδο µέτρησης.

Σηµειώσεις: 1. Στο Παράρτηµα Π.61-Γ περιγράφεται σαν παράδειγµα, µια µέθοδος µέτρησης µε

χρήση δύο βοηθητικών ηλεκτροδίων και προσδιορίζονται οι συνθήκες που πρέπει να

πληρούνται.

2. Στις περιπτώσεις που, στο σύστηµα σύνδεσης των γειώσεων ΤΤ, η θέση της

εγκατάστασης (π.χ. µέσα σε πόλη) είναι τέτοια που δεν είναι πρακτικά δυνατή η

τοποθέτηση των δύο βοηθητικών ηλεκτροδίων, η µέτρηση της αντίστασης ή της

σύνθετης αντίστασης του βρόχου σφάλµατος δίνει τιµή µεγαλύτερη από την

πραγµατική τιµή της αντίστασης γείωσης.

 

Aρα, σε αυτη τη μέτρηση (Ζ L-PE) περιλαμβάνονται όλες οι αντιστάσεις των αγωγών προστασίας

[hektor]

Τελικά ξέρει κάποιος να μου πει τι γίνεται στη περίπτωση που βρίσκω αντίσταση βρόχου σφάλματος 843 Ω ? Μάλλον θα συμπληρώσω αυτές τις τιμές στο πρωτόκολλο γιατί δεν μπορώ να κάνω κάτι καλύτερο σ¨αυτή τη περίπτωση.

[miltos]

Σου είπα στο #15. Η τιμή αυτή καλύπτει τις απαιτήσεις του 384.

 

Αλλά επειδή θεωρώ δύσκολο να έχεις τόσο μεγάλη αντίσταση γείωσης με το πρόσθετο ηλεκτρόδιο, ψάξτο λίγο, μήπως έχεις πρόβλημα σε κάποια σύνδεση του αγωγού γείωσης ή του αγωγού προστασίας.

 

Αν καρφώσεις τα πασαλάκια σε μεγάλη απόσταση, ακόμα και να μην είναι σε ευθεία, θα πάρεις μια ενδεικτική τιμή της αντίστασης γείωσης. Βρες ένα σημείο με φυτεμένο δέντρο, μία σωλήνα από πινακίδα σήμανσης την οποία μπορείς να χρησιμοποιήσεις για βοηθητικό ηλεκτρόδιο, κάπως θα βολευτείς. Αν βρεις μικρή τιμή αντίσταση γείωσης σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στην καλωδίωση.

Edited January 16, 2013 at 09:10 μμ by miltos

[hektor]

Δεν νομίζω να έχω πρόβλημα στις συνδέσεις.Κάθε κύκλωμα που μέτρησα βρήκα την ίδια τιμή αντίστασης.Πάντως και εμένα πρώτη φορά μου συμβαίνει μια τιμή αρκετά μεγάλη .

Πάντως θα το κοιτάξω. Ευχαριστώ Μίλτο !

[miltos]

Αφού σε κάθε κύκλωμα βρίσκεις αυτή την τιμή, αν υπάρχει πρόβλημα, θα είναι στον αγωγό γείωσης (γείωση-μπαροκιβώτιο) ή στον PE της γραμμής μετρητής-πίνακας.

Edited January 16, 2013 at 09:39 μμ by miltos