ΘΕΟΧΑΡΗΣ

θα προτεινα να διαβάσεις το παρακάτω ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ ΑΠΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ» του Γεωργίου-Αλεξάνδρου Αθ. Γεωργιάδη Δικηγόρου,

Τακτοποίηση: πρόκειται για την ανταλλαγή και προσθαφαίρεση εδαφικών τμημάτων δύο ή περισσότερων γειτονικών ακινήτων, για να καταστούν άρτια και οικοδομήσιμα. Σκοπείται και η αρτιοποίηση των μη άρτιων, αλλά και ο πλήρης κατά το δυνατόν ορθογωνισμός τους και η ευθυγράμμιση των πλευρών τους (άρτια κατά τον κανόνα). Η καταλληλότητα οικοπέδου προς ανοικοδόμηση κρίνεται και σε σχέση με τα υπόλοιπα οικόπεδα (βλ. ΝΟΚ 7 παρ. 7). Κατ’ άρθρ. 300 παρ. 2 ΚΒΠΝ, η τακτοποίηση των οικοπέδων ενεργείται μεταβαλλομένων εν ανάγκη αυτών κατά τη θέση, το σχήμα και το μέγεθος, έτσι ώστε κάθε ένα από αυτά να αποκτήσει διάταξη που να ανταποκρίνεται πληρέστερα στις ανάγκες και το σκοπό της χρησιμοποίησης αυτού και του συνόλου των οικοδομήσιμων οικοπέδων που βρίσκονται στην ίδια πόλη/κώμη/ίδια περιοχή και διέπονται από κοινές διατάξεις. Κατά την τακτοποίηση αυτή αποκλείεται οποιαδήποτε μεταβολή των τμημάτων των τακτοποιητέων οικοπέδων που καταλαμβάνονται από οικοδομές. Δεν αποκλείεται η τακτοποίηση τμημάτων καταλαμβανόμενων από παραπήγματα και ετοιμόρροπα κτήρια.

μετέφερε 20 τ.μ απο τα 4500 με πρωτόκολλο αποδοχής ορίων σ΄υμφωνα με τον αστικό Κώδικα

Η απάντηση στο ερώτημα είναι να συντάξετε τοπογραφικό διάγραμμα σε συνεργασία με διπλωματούχο μηχανικό σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές. Το αρχείο που έχετε σας είναι άχρηστο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Κάθε άλλη πρόταση στερείται σοβαρότητας

Προφανώς Υπάρχουν κανονισμοί , λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσης ,προσαρμογές, επικλίσεις, διαπλατύνσεις, σήμανση κλπ κλπ Επιπλέον, για κάθε κατηγορία οδού και προκειμένου να εγκριθεί μια κυκλοφοριακή σύνδεση, απαιτείται να τηρούνται κάποιες αποστάσεις ασφαλείας

Η άποψη της υπηρεσίας δεν είναι νόμος απλά μιά ακόμη ερμηνεία τοπικού χαρακτήρα. Παρερμηνεύεται η παλιά διάταξη για την νοητή επέκταση των δρόμων στο εκτός σχεδίου για μελλοντική πολεοδόμηση και επέκταση Θα πρέπει να γράφουμε αρτιο η μη άρτιο κατά το εμβαδό και άρτιο ή μη άρτιο κατά το πρόσωπο το μη οικοδομήσιμο είναι κάτι διαφορετικό παράδειγμα ένα οικόπεδο εντός σχεδίου είναι άρτιο κατα εμβαδό και κατά πρόσωπο αλλά μη οικοδομήσιμο γιατί όμορο χρήζει τακτοποίησης (δεν είναι άρτιο κατα το εμβαδό, το πρόσωπο ή και τα δύο)

μονο σύμφωνα με το άρθρο 25 όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 5 παράγραφος 8 του νόμου 2052/1992

ναι κατατμούνται όπου δεν ισχύουν άλλοι περιορισμοί . Οι σχετικές διατάξεις του αστικού κώδικα έχουν κατατργηθεί Μετά το Ν.4061/2012 επιτράπηκε η κατάτμηση και η μεταβίβαση των κληροτεμαχίων και συνεπώς η κτήση αυτών δυνάμει χρησικτησίας. Κατά καιρούς σύμφωνα με νομοθετικές ρυθμίσεις επιτράπηκε η επικύρωση ανωμάλων δικαιοπραξιών και ήτοι η μεταβίβαση κατετμημένων κλήρων. Επίσης κάποια εκ των αγροτικών κληροτεμαχίων άλλαξαν μορφή και έπαψαν να είναι αγροτικά καθώς οι περιοχές στις οποίες βρίσκονται εντάχθηκαν στο σχέδιο πόλης και τα ακίνητα αυτά από αγροτεμάχια μετατράπηκαν σε οικόπεδα.

αν ιικανοποιούν καθένα το άρθρο τότε και το νέο " Aν 2 οικόπεδα μη αρτια αλλά οικοδομήσιμα με το α.25 ενωθούν τότε το νέο οικόπεδο μπορει κι αυτό να υπάγεται στις διατάξεις του α.25". Επαναλαμβάνω είναι κατ΄ εξαίρεση

Αρθρο 25 1337/83 όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 5 παράγραφος 8 του νόμου 2052/1992, δόμηση κατ΄εξαίρεση προσοχή δεν γίνεται ταυτόχρονα και εφαρμογή θεωρητικής μεσοτοιχίας

γιατί χάνει την αρτιότητα ????? η έννοια χάραξη ρέματος δεν υφίσταται ούτε τεχνικά , ούτε νομικά Υπενθυμίζω εδώ απλά ότι όταν αφαιρείται τμήμα γεωτεμαχίου για εκτέλεση έργου (δηλ. στέρηση δικαιώματος κυριότητας) απαιτείται αναγκαστική απαλλοτρίωση. Με μια μικρή αναζήτηση θα διαπιστώσεις ότι γίνονται απαλλοτριώσεις για αντιπλημμυρικά έργα και έργα διευθετήσεων. Αν θεωρήσεις ότι το παραχώρησες για έργα τότε το εμβαδόν εξακολουθεί να προσμετράται υπενθυμίζω δε Η απαλλοτρίωση κηρύσσεται από τους Ο.Τ.Α. για λόγους κοινής ωφέλειας, ήτοι: α) για τη διάνοιξη, τη διεύρυνση, τη διαμόρφωση και την κατασκευή δημοτικών και κοινοτικών οδών, καθώς και οδών που συνδέουν έναν Δήμο ή μία Κοινότητα με εθνική ή επαρχιακή οδό και συναφών τεχνικών έργων, β) για την ύδρευση και την εκτέλεση των έργων, που αφορούν τη συγκέντρωση, τη μεταφορά, τη διανομή και την εξυγίανση του νερού και είναι αναγκαία για την ύδρευση, γ) για την εκτέλεση έργων σχετικών με την άρδευση, την αποξήρανση, την αποστράγγιση, τη διευθέτηση ρευμάτων, που έχουν σκοπό τη βελτίωση της γεωργικής παραγωγής ή τη διανομή της εκτάσεως που βελτιώνεται σε δημότες, που είναι ακτήμονες ή δεν έχουν επαρκή κλήρο, δ) για τη δημιουργία ή την επέκταση πλατειών, κήπων, αλσών, δενδροστοιχιών, αθλητικών γηπέδων και άλλων κοινόχρηστων χώρων, με επιφύλαξη των διατάξεων που ρυθμίζουν την κήρυξη απαλλοτριώσεων για την εφαρμογή εγκεκριμένων σχεδίων πόλεως, ε) για την εκτέλεση έργων σχετικών με την αποστράγγιση, τη διευθέτηση ρευμάτων, την αποχέτευση όμβριων ή ακάθαρτων υδάτων και κάθε είδους τεχνικών έργων, που έχουν σκοπό την εξυγίανση ή τον εξωραϊσμό, στ) για τη λήψη και μεταφορά άμμου, λίθων και άλλου παρεμφερούς υλικού που χρησιμεύει για την εκτέλεση δημοτικών και κοινοτικών έργων, ζ) για την ίδρυση ή την επέκταση κοιμητηρίου και κέντρου αποτέφρωσης νεκρών, η) για τη συντήρηση ή τη διαφύλαξη ακινήτων που έχουν ιστορική ή παραδοσιακή αξία, θ) για την εναπόθεση απορριμμάτων, ι) για την προστασία του φυσικού ή πολιτιστικού περιβάλλοντος, ια) για την κατασκευή κάθε δημοτικού ή κοινοτικού κτιριακού έργου και κάθε άλλου έργου που ο σκοπός του βρίσκεται μέσα στις Αρμοδιότητες των Οργανισμών της Τοπικής Αυτοδιοίκησης

Το ερώτημα αναφέρει οριοθέτηση ρέματος το 2006. Η διευθέτηση είναι τεχνικό έργο. Μετά την διευθέτηση η γραμμή πλημμύρας ταυτίζεται με το έργο (ενίοτε εσωτερική παρειά ). Η ουσία της οριοθέτησης είναι ο καθορισμός ζώνης εντός της οποίας θα κατασκευαστούν μελλοντικά έργα διευθέτησης Με την διευθέτηση το όριο του ρέματος μετατοπίζεται εντός του τεχνικού έργου και επομένως προσαρμόζεται και το πρόσωπο Η πράσινη γραμμή του σχεδίου καταργείται. Η διευθέτηση είναι ταυτόχρονα και νέα οριοθέτηση

η αεροφωτογραφία είναι συμπληρωματικό στοιχείο δυστυχώς Υπερισχύει η περιγραφή και το σκαρίφημα. Μην αναζητάς μεθοδολογία που ακολουθήθηκε πρόκειται για γελοιότητες. Σε κάποιο γραφείο κάποιος τεχνικός ζωγράφιζε μιά γραμμή με έναν μαρκαδόρο πάχους όπως αυτοί που χρησιμοποιούμε να γράψουμε διευθύνσεις σε δέματα που στέλνουμε με το ΚΤΕΛ η courier έτσι η γραμμή έχει πάχος που αντιστοιχεί σε 10-30 μ πλάτος στην πραγματικότητα και λίγο απο την φωτοτυπία φθάνουμε τα 40......Του Κυρίου Δεηθώμεν

στους παραδοσιακούς οικισμούς ΣΥΝΗΘΩΣ δεν υπάρχει η απαίτηση πλάτους 4μ κοινόχρηστου δρόμου. Υπάρχουν παραδοσιακοί οικισμοί που δεν έχουν ούτε ένα δρόμο με πλάτος >4μ Δεν μπορούμε να ερμηνεύουμε το πνεύμα του νομοθέτη όπως γράφεις δηλαδή αν οι δρόμοι είναι όλοι 3 μ έχει νόημα σε πρόσωπο 13 μ να γίνει 4μ Η γνώμη μου είναι ότι θα πρέπει να εφαρμόσεις τα σχετικά με παραχώρηση σε περίπτωση διαπλάτυνσης κλπ κλπ (απόφαση 2008)

η απόφαση του ΑΠ έχει ουσιαστικά καταστεί ανενεργή αλλά αν επιμένει κάποιος μεταβιβάζεται 1 τ.μ σε συγγενικό πρόσωπο . Στη βλακεία μόνο η ευελιξία διασώζει. η σύνεση είναι το ζητούμενο συνάδελφε tetris