Engineer

Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η απόφαση του ΥΠΕΝ που αφορά στον “καθορισμό προϋποθέσεων για την χορήγηση παράτασης ή αναστολής ή αναβίωσης προθεσμιών και αδειών για την εγκατάσταση μικρών υδροηλεκτρικών σταθμών, των δικαιολογητικών που απαιτούνται για ένταξη στις προβλέψεις της παρούσας, η χρονική διάρκεια των παρατάσεων ή αναστολών, η διαδικασία που τηρείται για την χορήγηση των σχετικών διαπιστωτικών πράξεων από τον Φορέα Αδειοδότησης, οι ειδικοί τεχνικοί όροι που πρέπει να τηρούν οι σταθμοί αυτοί και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια”. Με την απόφαση καθορίζονται οι προϋποθέσεις με βάση τις οποίες μπορεί να χορηγηθεί παράταση ή αναστολή των προθεσμιών που προβλέπονται στα άρθρα 12 του ν. 4685/2020 (Α’ 92) και 31 του ν. 4951/2022 (Α’ 129) και των αδειών εγκατάστασης, ή αναβίωση βεβαιώσεων παραγωγού και των σχετικών αδειών και εγκρίσεων, υδροηλεκτρικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με εγκατεστημένη ισχύ (P) μικρότερη ή ίση των (≤) 15 MW, σε περίπτωση που έπαυσαν αυτοδικαίως να ισχύουν από την 01 Ιανουαρίου 2023 και έως την θέση σε ισχύ της παρούσας, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 1 του άρθρου 112 του ν.5106/2024, το στάδιο ωριμότητας που θα πρέπει να έχουν για να ενταχθούν στις προβλέψεις της παρούσας, καθώς και τα δικαιολογητικά που θα πρέπει να προσκομιστούν στον Φορέα Αδειοδότησης της παρ. 11 άρθ. 10 του ν. 4685/2020 (Α’ 92) (εφεξής: Φορέας Αδειοδότησης) από τον κάτοχο του σταθμού για την ένταξη στις προβλέψεις της παρούσας. Επίσης, καθορίζεται η χρονική διάρκεια για την οποία χορηγείται η παράταση ή η αναστολή, η διαδικασία που πρέπει να τηρηθεί για την έκδοση της σχετικής διαπιστωτικής πράξης από τον Φορέα Αδειοδότησης καθώς και η διαδικασία και οι προϋποθέσεις ανάκλησης αυτής. Οι παρατάσεις ή η αναστολή προθεσμιών που χορηγούνται βάσει των οριζομένων στην παρούσα απόφαση, χορηγούνται μετά το πέρας των παρατάσεων των προθεσμιών που έχουν χορηγηθεί για τους ΜΥΗΣ που εμπίπτουν στις προβλέψεις του άρθρου 61 του ν. 5069/2023 και έχουν πληγεί από την κακοκαιρία «Daniel» και την κακοκαιρία «Elias». Τέλος καθορίζονται οι ειδικοί τεχνικοί όροι που πρέπει να τηρούν οι σταθμοί που εμπίπτουν και θα ενταχθούν στις προβλέψεις της παρούσας και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή των προβλεπόμενων στην παρούσα. ΥΠΕΝ-ΔΑΠΕΕΚ-117674-3622 ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΙΚΡΩΝ ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΩν ΣΤΑΘΜΩΝ.pdf View full είδηση

Με εντυπωσιακό τρόπο ολοκληρώθηκε η εκπόνηση της οριστικής μελέτης νέας γέφυρας «Κήποι-Ύψαλα» στον Έβρο, καθώς χθες στην Κωνσταντινούπολη παρουσιάστηκε το τρισδιάστατο βίντεο στο οποίο απεικονίζεται το έργο με τη μορφή που θα έχει όταν παραδοθεί. Την παρουσίαση του βίντεο και της οριστικής μελέτης πραγματοποίησε χθες στην Κωνσταντινούπολη ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατία Οδός ΑΕ Κωνσταντίνος Κουτσούκος, καθώς η εταιρεία ανέλαβε και εκπόνησε τη μελέτη για το συγκεκριμένο εμβληματικό έργο. Ο ίδιος τόνισε ότι η νέα καλωδιωτή γέφυρα μήκους 400 μέτρων πρόκειται να σηματοδοτήσει ένα νέο ελπιδοφόρο κεφάλαιο στις διεθνείς μεταφορές. Το πλάτος της γέφυρας θα φτάνει τα 31,5 μέτρα, προσφέροντας ευχέρεια και μεγαλύτερη αμεσότητα στις μεταφορές σε σύγκριση με τη σημερινή γέφυρα. Από τουρκικής πλευράς τον εποπτικό ρόλο είχε η Τουρκική Γενική Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων (KGM). Στο εν λόγω βίντεο γίνεται μια αναδρομή στο παρελθόν και στα εγκαίνια των εργασιών πρώτης γέφυρας του Έβρου πριν 70 χρόνια, από τον τότε υπουργό Δημοσίων Έργων Κωνσταντίνο Καραμανλή. https://www.facebook.com/egnatiaodossa/videos/1335467454530976 View full είδηση

Οι μορφές ενέργειας και οι αρχές που την διέπουν: View full είδηση

Στεγαστικά προγράμματα ύψους άνω των 5 δισ. ευρώ για εξεύρεση κατοικίας και ανακαίνιση ακινήτων που θα διατεθούν προς ενοικίαση ξεκινά η κυβέρνηση να υλοποιεί σταδιακά από αυτόν τον μήνα με σειρά δράσεων προκειμένου να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη στεγαστική κρίση, εστιάζοντας σε προσιτή και ποιοτική στέγη, ιδιαίτερα για τους νέους και ευάλωτους πολίτες. Τα προγράμματα περιλαμβάνουν: 1/«Σπίτι μου ΙΙ»: Με το «Σπίτι μου Ι» νέα ζευγάρια απέκτησαν ιδιόκτητη κατοικία με κρατική επιδότηση δανείων. Η βελτιωμένη έκδοση «Σπίτι μου ΙΙ», προγραμματισμένη για το 2025, θα προσφέρει περισσότερες ευκαιρίες, με διευρυμένα κριτήρια και αυξημένη επιδότηση. 2/«Ανακαινίζω – Νοικιάζω»: Το πρόγραμμα επιδότησης ανακαίνισης παρέχει επιδοτήσεις έως και 60% για ανακαίνιση κατοικιών που στη συνέχεια προορίζονται για ενοικίαση. 3/«Αναβαθμίζω το Σπίτι μου»: Από το 2025 θα δίνονται άτοκα δάνεια για ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών, με στόχο τη μείωση του ενεργειακού κόστους. Η αρχή θα γίνει εντός του μήνα με το πρόγραμμα επιδότησης «Ανακαινίζω – Νοικιάζω», το οποίο ξεκινά εκ νέου με δύο σημαντικές αλλαγές που εισάγονται. Η πρώτη αλλαγή αφορά την αύξηση της επιδότησης, η οποία φτάνει πλέον στο 60% του συνολικού κόστους, με ανώτατο ποσό τα 8.000 ευρώ. Η δεύτερη αφορά την αύξηση του ανώτατου ποσού για την ανακαίνιση, που από τα 10.000 ευρώ ανέρχεται πλέον σε 13.000 ευρώ. Το πρόγραμμα επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να ανακαινίσουν τα ακίνητά τους, υπό τον όρο ότι τα ανακαινισμένα ακίνητα θα διατεθούν στη συνέχεια για ενοικίαση. Τα υπόλοιπα κριτήρια συμμετοχής στο πρόγραμμα παραμένουν αμετάβλητα. Οι δικαιούχοι πρέπει να διαθέτουν κυριότητα ή επικαρπία του ακινήτου σε ποσοστό άνω του 50%, με οικογενειακό εισόδημα που δεν ξεπερνά τις 40.000 ευρώ και ακίνητο έως 100 τ.μ. Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας των δικαιούχων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 300.000 ευρώ, το ακίνητο να μην έχει δηλωθεί ως πρώτη κατοικία ή μισθωμένο και να δηλώνεται ως κενό στο έντυπο Ε2 κατά τα τρία τελευταία έτη. Επιπλέον, οι δικαιούχοι δεν πρέπει να έχουν λάβει επιδότηση για πρόγραμμα ανακαίνισης ή ενεργειακής αναβάθμισης άλλου ακινήτου τα τελευταία πέντε χρόνια. Η ανακαίνιση των ακινήτων πρέπει να ολοκληρωθεί εντός έξι μηνών, ώστε να είναι έτοιμα προς ενοικίαση. Σε περίπτωση που δεν γίνει η ενοικίαση, προβλέπεται επιστροφή της επιδότησης. Ακόμη, στις αρχές του 2025 θα ξεκινήσει και το νέο βελτιωμένο πρόγραμμα «Σπίτι μου ΙΙ» διευρύνοντας τους δικαιούχους. Περιλαμβάνει όσους πληρούσαν τα εισοδηματικά κριτήρια το 2023, καθώς και όσους τα καλύπτουν σε μεσοσταθμική βάση την τελευταία τριετία. Ετσι, δεν θα αποκλείονται νοικοκυριά που είχαν αύξηση στο εισόδημά τους, αλλά παραμένουν στις κοινωνικές ομάδες στις οποίες στοχεύει το πρόγραμμα στέγασης. Οι βασικές αλλαγές στο πρόγραμμα περιλαμβάνουν: 1/Το όριο ηλικίας αυξάνεται στα 50 έτη, ενώ το μέγιστο ποσό αγοράς φτάνει στις 250.000 ευρώ και το δάνειο στις 190.000 ευρώ. Δικαιούχοι θα είναι άτομα ή ζευγάρια 25-50 ετών με εισοδηματικά όρια 20.000 ευρώ για άγαμους, 28.000 ευρώ για ζευγάρια συν 4.000 ευρώ για κάθε παιδί και 31.000 ευρώ για μονογονεϊκές οικογένειες συν 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί. Το πρόγραμμα αφορά κατοικίες έως 250.000 ευρώ και 150 τ.μ., κατασκευής έως το 2007. 2/Τα δάνεια θα είναι κατά 50% άτοκα μέσω χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ το υπόλοιπο 50% θα είναι έντοκο τραπεζικό δάνειο. Για τρίτεκνες οικογένειες, το ποσοστό άτοκου δανείου αυξάνεται στο 75%, ενώ το έντοκο περιορίζεται στο 25%. Το πρόγραμμα θα καλύψει συνολικά 20.000 δικαιούχους. 3/Η προέγκριση που θα λαμβάνει κάθε αιτών στα πρώτα στάδια δεν θα εκπνέει μέσα σε λίγους μήνες, αλλά θα παραμένει ενεργή έως την εξάντληση των διαθέσιμων πόρων. 4/Δεν θα απαιτείται πλέον διαδικασία ενστάσεων και όλοι οι δικαιούχοι θα έχουν μεγαλύτερο περιθώριο για να υπογράψουν το συμβόλαιο αγοράς (στο προηγούμενο πρόγραμμα η τράπεζα έπρεπε να επιβεβαιώσει τα κριτήρια εντός 60 ημερών από την αίτηση). Στο νέο όριο των 150 τ.μ. δεν περιλαμβάνονται πλέον βοηθητικοί χώροι, όπως αποθήκες και θέσεις στάθμευσης. Τέλος, πάλι τον καινούριο χρόνο θα ξεκινήσει το νέο πρόγραμμα που στοχεύει στη στήριξη των πολιτών για την ενεργειακή αναβάθμιση και ανακαίνιση των κατοικιών τους προσφέροντας άτοκα δάνεια χωρίς ηλικιακά ή εισοδηματικά κριτήρια. Πρόκειται για το πρόγραμμα «Αναβαθμίζω το Σπίτι μου». Με προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ αναμένεται να ωφελήσει περίπου 20.000 πολίτες. Θα καλύπτει βασικές εργασίες βελτίωσης, όπως: Θερμομόνωση Πράσινη στέγη Αντικατάσταση κουφωμάτων Εγκατάσταση ηλιακών θερμοσιφώνων Τοποθέτηση φωτοβολταϊκών συστημάτων Συστήματα θέρμανσης και ψύξης Κύριο πλεονέκτημα του προγράμματος είναι η πλήρης επιδότηση των τόκων, καθιστώντας τα δάνεια άτοκα. Το δάνειο μπορεί να φτάσει έως τις 25.000 ευρώ, με αποπληρωμή σε μέγιστη διάρκεια επτά ετών. Για ευάλωτες ομάδες Ταυτόχρονα, τρέχουν μικρότερης εμβέλειας προγράμματα για τη διευκόλυνση στέγασης κυρίως σε ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού. – «Κοινωνική Αντιπαροχή»: Το έργο αφορά την ανέγερση κατοικιών σε ακίνητα του Δημοσίου μέσω διαγωνιστικών διαδικασιών, με δαπάνες του αναδόχου και εκμίσθωση διαμερισμάτων. Εχει γίνει προκαταρκτική επιλογή 15 οικοπέδων ιδιοκτησίας ΔΥΠΑ, τα οποία είναι ώριμα προς αξιοποίηση. – «Στέγαση και Εργασία»: Το βελτιωμένο πρόγραμμα αφορά τουλάχιστον 700 ευάλωτα νοικοκυριά σε 60 δήμους. Το υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας πληρώνει για τρία χρόνια το ενοίκιο, τους λογαριασμούς ΔΕΚΟ, τις δαπάνες οικοσκευής, καθώς και τις δαπάνες για επισκευές και ενεργειακά πιστοποιητικά. Αν μετά τα τρία χρόνια ο ωφελούμενος κρατήσει το σπίτι, θα μπορεί να λαμβάνει πλέον το επίδομα ενοικίου για 1+1 χρόνο. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα επιδοτεί παράλληλα για έναν χρόνο την εργασία σε επιχειρήσεις ή εργοδότες με καταβολή του κατώτατου μισθού και τις ασφαλιστικές εισφορές εργαζομένου και εργοδότη. – «Πρόγραμμα Κάλυψη»: Απευθύνεται επίσης σε νέους ανθρώπους ηλικίας 25-39 ετών, οι οποίοι περιλαμβάνονται στους δικαιούχους του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος. View full είδηση

Ανάβει το «πράσινο φως» για τη δημιουργία Καταδυτικού Πάρκου στους Φούρνους Ικαρίας στην περιοχή «Λεμονόπετρες», μετά τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΦΕΚ 783/Δ’ 12/11/2024) Σύμφωνα με την ΚΥΑ: Χαρακτηρίζεται και οριοθετείται ως Καταδυτικό Πάρκο η θαλάσσια περιοχή έκτασης 163 στρεμμάτων με τον αντίστοιχο πυθμένα- στην περιοχή «Λεμονόπετρες», που βρίσκεται νότια του ακρωτηρίου «Κοντογιάννης» στο νησιωτικό σύμπλεγμα Φούρνων, του Δήμου Φούρνων Κορσεών, στην Περιφερειακή Ενότητα Ικαρίας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου. Ορίζεται Φορέας Διαχείρισης του Καταδυτικού Πάρκου ο Δήμος Φούρνοι Κορσεών, με την υποχρέωση -μεταξύ άλλων- της οργάνωσης, προστασίας, εκμετάλλευσης, αποτελεσματικής φύλαξης, λήψης όλων των αναγκαίων μέτρων για την ασφάλεια των λουόμενων, τήρησης των μέτρων για την προστασία των Ζωνών Ειδικής Προστασίας για την ορνιθοπανίδα και για την αποφυγή ρύπανσης ή υποβάθμισης των οικοτόπων των ειδών, εφαρμογής των διατάξεων για την προστασία των αρχαιοτήτων και της πολιτιστικής κληρονομιάς, όπως και της ευθύνης τήρησης των περιβαλλοντικών όρων, μέτρων και περιορισμών τόσο κατά τη φάση κατασκευής, όσο και κατά τη φάση λειτουργίας του Καταδυτικού Πάρκου. Η παραχώρηση χρήσης έχει διάρκεια τα είκοσι (20) έτη με τη δυνατότητα ανανέωσης για επιπλέον δέκα (10) έτη μετά από Κοινή Απόφαση των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι επιτρεπόμενες δραστηριότητες αφορούν στις οργανωμένες καθοδηγούμενες καταδύσεις αναψυχής, ενώ ταυτόχρονα, εντός της οριοθετημένης θαλάσσιας περιοχής προβλέπονται απαγορεύσεις, όπως η αγκυροβολία, η αλιεία σε απόσταση 50 μέτρων και η κάθε είδους ανάπτυξη μόνιμης κατασκευής πάνω ή σε επαφή με τις νησίδες «Λεμονόπετρες». Αντίστοιχα προβλέπονται οι όροι και οι προϋποθέσεις της λειτουργίας του Καταδυτικού Πάρκου, όπως η φωτοσήμανση, η εφαρμογή ετήσιου προγράμματος παρακολούθησης του θαλάσσιου οικοσυστήματος, η χρήση υλικών κατασκευής που δεν επηρεάζουν αρνητικά το θαλάσσιο και υδάτινο περιβάλλον κ.α. View full είδηση

Δέσμευση δημόσιων πόρων τόσο για τα οδικά όσο και για τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα ενέκρινε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, γεγονός που φέρνει – έστω και με σοβαρή καθυστέρηση σε σχέση με τις αρχικές διακηρύξεις του ΥΠΟΜΕ – ένα βήμα πιο κοντά τις δημοπρατήσεις των έργων με fast track διαδικασίες και πρόσκληση ενδιαφέροντος προς τους κατασκευαστικούς ομίλους. Ειδικότερα, σε ότι αφορά τα οδικά έργα συνολικού εκτιμώμενου κόστους 900 εκατ. ευρώ, η απόφαση του ΥΠΟΜΕ οδηγεί στη δέσμευση 396,6 εκατ. ευρώ, ενώ αντιστοίχως για τα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου (εκτιμώμενου ύψους 400 εκατ. ευρώ περίπου), δεσμεύονται δημόσιοι πόροι 226,86 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται δε πως όλο το πρόγραμμα αποκατάστασης θα υποστηριχθεί και από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 600 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Ιούνιο με υπουργική απόφαση καθορίστηκαν τα τέσσερα οδικά έργα, ενώ στις αρχές Οκτωβρίου 2024 εγκρίθηκε ο προσδιορισμός και εξειδικεύτηκε το φυσικό αντικείμενο για τα κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των σιδηροδρομικών υποδομών σε περιοχές της Θεσσαλίας, τα οποία διαιρούνται σε πέντε επιμέρους εργολαβίες. Αναλυτικότερα σε ότι αφορά τα έργα για το οδικό δίκτυο αφορούν: Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel») και «Elias» Δήμων: Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό 278 εκατ. ευρώ Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό 267,5 εκατ. ευρώ. Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό 184 εκατ. ευρώ. Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, με προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ Πέντε έργα ανάταξης του σιδηροδρομικού δικτύου Σε ότι αφορά τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης, τα οποία διαιρούνται σε πέντε επιμέρους εργολαβίες, αφορούν: Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) με προϋπολογισμό 173,6 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής με προϋπολογισμό 57,66 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου με προϋπολογισμό 181,6 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου – Μηλεών από τον Σ.Σ. Άνω Λεχωνίων (Χ.Θ. 12+500) έως τον Σ.Σ. Μηλεών (Χ.Θ. 28+200) με προϋπολογισμό 1,86 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ 296+245) έως ΣΣ Κράννων (ΧΘ 336+330) με προϋπολογισμό 37,2 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. View full είδηση

Στο μικροσκόπιο ερευνητών του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης τέθηκαν χείμαρροι της περιφέρειας Ηπείρου με σκοπό την εκτίμηση του πλημμυρικού κινδύνου. Δεδομένου ότι η Ήπειρος αποτελεί την Περιφέρεια που συγκεντρώνει τον μεγαλύτερο όγκο νερού της Ελλάδας διαθέτοντας πολύ μεγάλα υδρολογικά συγκροτήματα, τον Άραχθο, τον Αώο, τον Λούρο, τον Αχέροντα, τον Καλαμά, τα φαινόμενα που σχετίζονται με περίσσεια νερού όπως πλημμύρες και κατολισθήσεις είναι συχνά και πολλές φορές εξαιρετικά επικίνδυνα. Ιδιαίτερη βαρύτητα μέσω του προγράμματος, σύμφωνα με τους ερευνητές, δίνεται σε περιοχές οι οποίες εμφανίζουν μεγάλη οικιστική ανάπτυξη και έντονη τουριστική κίνηση όπως της Πάργας και των Συβότων. Πρόκειται για το πρόγραμμα “EpiSafeNet” που αναπτύχθηκε από το εργαστήριο «ASSIST» του ΔΠΘ, ύστερα από ανάθεση της περιφέρειας Ηπείρου , προκειμένου να ιεραρχηθεί η επικινδυνότητα των δεκάδων χειμάρρων της περιοχής, ώστε να αξιολογείται αντίστοιχα η κατανομή δυνάμεων και λήψη προστατευτικών μέτρων πριν, κατά και μετά από ένα πλημμυρικό συμβάν, επικεντρώνοντας στα πλέον επικίνδυνα σημεία. Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο καθηγητής Διευθέτησης Ορεινών Υδάτων, διευθυντής του εργαστηρίου Ανάλυσης και Διαχείρισης Φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών – ASSIST και διευθυντής Έδρας UNESCO Con-E-Ect στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, Δημήτρης Εμμανουλούδης, η ιδέα ξεκίνησε από το γεγονός ότι σε όλη τη χώρα υπάρχουν περίπου 1000 χειμαρρικά ρεύματα, καθένα από τα οποία, έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, τη δική του συμπεριφορά , τον δικό του τρόπο που γίνεται περισσότερο ή λιγότερο επικίνδυνο. Για το λόγο αυτό, σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη κρίθηκε σκόπιμο να γίνει μία ιεράρχηση του πλημμυρικού κινδύνου. «Είναι πολύ σημαντικό να το γνωρίζουμε διότι στα τεχνικά έργα που ερχόμαστε να φτιάξουμε μέσα στις χειμαρρικές λεκάνες και στις χειμαρρικές κοίτες δεν μπορούμε για διάφορους λόγους να επέμβουμε παντού και πάντοτε», σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. Χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη, αλγόριθμους μηχανικής μάθησης αλλά και πολυκριτηριακής ανάλυσης οι ερευνητές επιχείρησαν να αναπτύξουν ουσιαστικά ένα σύστημα για την έγκυρη προειδοποίηση για πλημμύρες. Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επίκουρος καθηγητής Διευθέτησης Ορεινών Υδάτων στο Τμήμα Δασολογίας και Διαχείρισης Περιβάλλοντος και Φυσικών Πόρων του ΔΠΘ, Γιώργος Παπαϊωάννου, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται υποσυστήματα για την πρόγνωση, την ατμοσφαιρική κυκλοφορία, την υδρολογική και την υδραυλική ανάλυση. «Χρησιμοποιούμε ένα σύστημα με νέες τεχνολογίες που γίνεται η πρόγνωση, τι καιρό έχουμε, πότε, πόσο και πού θα βρέξει ουσιαστικά. Το δεύτερο υποσύστημα αποτελείται από την υδρολογική ανάλυση όπου ουσιαστικά εξετάζουμε το νερό που πέφτει από τη βροχή, πού μπορεί να συγκεντρωθεί και πού θα πάει. Και το τρίτο υποσύστημα είναι με την υδραυλική προσομοίωση όπου μπορούμε να διαπιστώσουμε που μπορεί να κινηθεί το νερό, άρα που μπορεί να πλημμυρίσει. Μέσω αυτού του υποσυστήματος μπορούμε να δούμε και το ύψος του νερού, και την ταχύτητά του», εξηγεί ο κ. Παπαϊωάννου. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται, στο πλαίσιο του έργου, σε βροχομετρικά δεδομένα και στοιχεία πλημμυρικών φαινομένων του παρελθόντος καθώς μέσω τρισδιάστατης απεικόνισης του χειμάρρου προσομοιάζεται ο πλημμυρικός κίνδυνος. «Με αυτόν τον τρόπο καταλαβαίνουμε τον μηχανισμό, πού κινείται ο χείμαρρος, πώς “αντιδρά” κάθε φορά που δέχεται ποσότητα νερού. Δίνουμε τις πληροφορίες σε συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και στους αλγορίθμους μηχανικής μάθησης, εκπαιδεύουμε το μοντέλο και προσπαθούμε να δούμε μέχρι ποια ποσότητα νερού μπορούν να συγκρατήσουν οι κοίτες ενώ ταυτόχρονα, διαπιστώνουμε και τα έργα που θα χρειαστούν», τονίζει η δρ. Υδροπληροφορικής και αναπληρώτρια διευθύντρια του “ASSIST”, Καλλιόπη Κράβαρη, ενώ από την πλευρά του ο κ. Παπαϊωάννου προσθέτει ότι στο έργο περιλαμβάνεται και η δημιουργία χαρτών που απεικονίζουν τον πλημμυρικό κίνδυνο ενώ μέσω τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθηση μπορεί να καθοριστούν οι περιοχές όπου ενδείκνυνται για την τοποθέτηση έργων διευθέτησης ορεινών υδάτων. «Τα έργα αυτά θα βοηθήσουν στο να αποτρέψουμε να έχουμε πλημμύρες», σημειώνει η κ. Κράβαρη. Περιοχές σημαντικού πλημμυρικού κινδύνου στην Περιφέρεια Ηπείρου Επιπρόσθετα, μέσω του προγράμματος υπολογίζονται οι ζώνες πλημμυρισμού σε κάθε επικίνδυνο ρεύμα ώστε να καθίσταται γνωστό εκ των προτέρων ποιες περιοχές θα πρέπει να εκκενωθούν και σε ποια κατεύθυνση. Όπως υπογραμμίζουν οι ερευνητές, ο υπολογισμός του εύρους των ζωνών πλημμυρισμού δίνεται για διάφορα σενάρια ύψους βροχής κάθε φορά, γεγονός που συμβάλλει στην επιλογή των μεθόδων εκκένωσης, συγκέντρωσης και προστασίας των κατοίκων και του ζωικού κεφαλαίου. Σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη, το συγκεκριμένο έργο μπορεί να εφαρμοστεί οπουδήποτε, όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και εκτός χώρας, πάντα επικεντρωμένο σε ένα ενιαίο γεωγραφικό διαμέρισμα. «Κατά την ίδια έννοια μπορεί να εφαρμοστεί και στο λεκανοπέδιο της Αττικής επικεντρωμένο σε όλα τα χειμαρρικά ρεύματα που συγκλίνουν από τα γύρω βουνά στο ήδη αναφερθέν λεκανοπέδιο κι εν προκειμένω που περιλαμβάνει μέσα και τον πολεοδομικό ιστό της πόλης της Αθήνας. Η Αθήνα περιστοιχίζεται από ένα σωρό χειμάρρους, και σημαντικούς χειμάρρους. Κακώς ο Ιλισός και ο Κηφισός λέγονται ποταμοί από πλευράς υδρολογικής η συμπεριφορά τους είναι καθαρά χειμαρρική κι άρα μπορούν να ενταχθούν και να μελετηθούν με τον τρόπο που αναφέρθηκε στο πρότζεκτ της Ηπείρου. Άρα μπορεί να γίνει και στην Αττική το ίδιο, και στον Ιλισό και στον Κηφισό δηλαδή να χαρακτηριστεί στο λεκανοπέδιο της Αττικής η χειμαρρική επικινδυνότητα και να ιεραρχηθούν όλοι οι χείμαρροι που συγκλίνουν στον αστικό ιστό της πόλης», υπογραμμίζει ο κ. Εμμανουλούδης. Ζώνη πλημμυρισμού σε μοντέλο προσομοίωσης πλημμύρας κατοικημένης περιοχής Γιατί είναι σημαντικό να εφαρμοστεί στην Αττική και πώς μπορεί να γίνει αυτό Σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη ένα τέτοιο έργο θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην πρόληψη των πλημμυρικών φαινομένων και στην Αττική. «Με αφορμή την πλημμύρα της Βαλένθια η οποία ήταν μια πλημμύρα που χτύπησε καθαρά πολεοδομικό συγκρότημα, αστικό ιστό μεγάλης πόλης, αυτόματα έγιναν οι συνειρμοί μεταξύ Βαλένθια και Αθήνας. Μέσα σε μια ήδη δομημένη πόλη και ειδικά όπως είναι η Αθήνα όπου υπάρχουν όλα αυτά τα έργα πολιτισμού του ανθρώπου είναι πολύ δύσκολο να αλλαχθούν πράγματα. Δεν μπορούμε να αλλάξουμε έργα οδοποιίας ή να γκρεμίσουμε σπίτια ή να διανοίξουμε κοίτες. Υπάρχει ήδη ένα δομημένο περιβάλλον στο οποίοι είναι δύσκολο να επέμβουμε. Επομένως, όπως πράξαμε και στο EPISAFEnet στην Ήπειρο, επικεντρωνόμαστε στην ορεινή λεκάνη της περιοχής. Πηγαίνουμε, λοιπόν, και δημιουργούμε έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον ορεινό χώρο, προσπαθώντας με αυτό τον τρόπο να σπάσουμε την ταχύτητα συγκέντρωσης του νερού στα πεδινά, ώστε να το καθυστερήσουμε, να κατέβει πιο τμηματικά. Και καθυστερώντας το, οδηγώντας το να φτάσει πιο τμηματικά κάτω στις πόλεις, μέσα εκεί που ούτως ή άλλως δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά πράγματα όπως είπαμε, καταφέρνουμε να χωρέσει, να διοχετευτεί, να έχουμε διόδευση πλημμύρας πιο εύκολα μέσα στις υπάρχουσες κοίτες. Σε αυτές που ούτως ή άλλως δεν μπορούμε να διανοίξουμε περισσότερο, όπως η κοίτη του Κηφισού. Συνεπώς, με την καθυστέρηση αυτή, καταφέρνουμε να χωρέσει πιο εύκολα στις υπάρχουσες κοίτες. Δεδομένου ότι είναι πολύ πιο δύσκολο να κάνουμε διάνοιξη κοιτών ή να αλλάξουμε το ρου της πορείας του Κηφισού ή να φτιάξουμε αυτό που λένε δεξαμενές για να χωρέσουν το νερό. Είναι πολύ πιο εύκολο να πας και να κάνεις έργα πάνω στη λεκάνη απορροής», επισημαίνει ο κ. Εμμανουλούδης και προσθέτει ότι μερικά από αυτά τα έργα είναι φράγματα συγκράτησης φερτών υλικών, φράγματα αποτροπής της αξονικής διάβρωσης, φράγματα στερέωσης της κοίτης και φράγματα βαθμίδωσης. Στο επίκεντρο η πρόληψη και η εκπαίδευση των πολιτών στη διαχείριση των πλημμυρών Τέτοιου είδους έργα όπως τονίζουν οι ερευνητές συμβάλλουν αποφασιστικά στην πρόληψη και στην αντιμετώπιση του πλημμυρικού κινδύνου, ιδιαίτερα σε περιφέρειες όπως η Αττική. «Αυτού του είδους τα συστήματα που είναι για να κάνουμε πρόγνωση ουσιαστικά , για ένα γεγονός καταστροφικό όπως οι πλημμύρες, κατατάσσονται ούτως ή άλλως στα μη κατασκευαστικά μέτρα που έχουμε για την αντιμετώπιση και για τον κίνδυνο των πλημμυρών. Είναι ένα κομμάτι μεγάλο που πρέπει τουλάχιστον στην Ελλάδα να του δώσουμε λίγο μεγαλύτερη έμφαση. Δηλαδή να κάνουμε πρόγνωση του που και πόσο μπορεί να πλημμυρίσει και πότε μπορεί να γίνει αυτό. Με αυτό τον τρόπο έχουμε και το χρόνο αντιμετώπισης αλλά και για την προειδοποίηση του κόσμου, την ενημέρωση των πολιτών και όλο αυτό εννοείται ότι μπορεί να σώσει και ανθρώπινες ζωές και περιουσίες και οτιδήποτε άλλο», επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Παπαϊωάννου. Από την πλευρά του ο κ. Εμμανουλούδης υπογραμμίζει ότι πέρα από τα τεχνικά μέσα για την αντιμετώπιση και την πρόληψη από τέτοιου είδους φαινόμενα, πολύ σημαντική είναι και η εκπαίδευση των πολιτών όλων των ηλικιακών ομάδων. «Θα πρέπει να διαμορφωθεί μια ατομική κουλτούρα προστασίας από τις πλημμύρες, μέσα από βίντεο, από φυλλάδια, από σχολεία, από σεμινάρια, από οτιδήποτε, οι πολίτες να γνωρίζουν τι να κάνουν, να έχουν οδηγίες αντιπλημμυρικής προστασίας», σημειώνει και προσθέτει ότι για παράδειγμα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να κυκλοφορούν οι πολίτες με τα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια εκδήλωσης ακραίων πλημμυρικών φαινομένων. « Χρειάζεται μία εκπαίδευση ως προς τις πλημμύρες. Μπορούμε να αναλογιστούμε πόσοι άνθρωποι θα σώζονταν αν είχαν την στοιχειώδη γνώση να κυκλοφορούν με τα αυτοκίνητά τους σε πλημμυρισμένους δρόμους ή να απέφευγαν τους υπόγειους χώρους, σπιτιών, γκαράζ, πάρκινγκ αυτοκινήτων, όπως συνέβη δυστυχώς στην περίπτωση της Βαλένθια». Παράλληλα, για τον κ. Παπαϊωάννου, χρειάζεται να ανοίξει και η συζήτηση για την ανθεκτικότητα των πόλεων στις πλημμύρες. «Πλέον υπάρχουν και συστήματα που μπορούν και χρησιμοποιούνται και από τους πολίτες. Δηλαδή, ήδη βλέπουμε ότι γίνεται ασφάλιση των κτιρίων για πλημμύρες. Είναι κάτι που στην Ελλάδα μπορεί να μην είμαστε τόσο συνηθισμένοι. Στο εξωτερικό είναι πολύ πιο έντονο αυτό. Αλλά αρχίζει και βλέπουμε και εδώ πέρα να συζητιέται. Ακόμη, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις για την κατασκευή κτιρίων με τέτοιο τρόπο, ώστε να υποστούν λιγότερες επιπτώσεις από μία τέτοιου είδους πλημμύρα», αναφέρει. View full είδηση

Η τελευταία έκθεση της Παγκόσμιας Οργάνωσης Μετεωρολογίας (WMO) για την παγκόσμια κατάσταση του κλίματος για το 2024 δείχνει ότι η τελευταία δεκαετία ήταν η θερμότερη που έχει καταγραφεί. Ο κόσμος ήδη υπερθερμαίνεται επικίνδυνα, και η κλιματική αλλαγή επιταχύνεται, αναφέρει η Παγκόσμια Μετεωρολογική Οργάνωση, καθώς η Σύνοδος Κορυφής του ΟΗΕ για το Κλίμα COP29 ξεκίνησε τη Δευτέρα στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού. Σύμφωνα με τη Γενική Γραμματέα Celeste Saulo, «δεν αποτελεί έκπληξη. Πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι οι επιστήμονες το επισημαίνουν εδώ και πολλά χρόνια — πάνω από 30 χρόνια, μάλιστα — και η έκπληξη είναι η αργοπορία στην αντίδραση». Η έκθεση της WMO ακολουθεί τα τελευταία δεδομένα από την Υπηρεσία Κλιματικής Αλλαγής Copernicus (C3S), η οποία ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι το 2024 θα είναι η θερμότερη χρονιά που έχει καταγραφεί. Οι ειδικοί του ΟΗΕ για τον καιρό στη Σύνοδο COP29 στο Μπακού αναφέρουν ότι οι παγκόσμιες θερμοκρασίες έχουν ήδη αυξηθεί κατά 1,3 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τον μέσο όρο της προ-βιομηχανικής περιόδου. Ο κόσμος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς θερμοκρασίες θαλάσσιων επιφανειών, λιώσιμο των πάγων, ξηρασίες και έντονες πλημμύρες, όπως πρόσφατα παρατηρήθηκαν στην Ισπανία. «Νομίζω ότι οι άνθρωποι δεν είναι προετοιμασμένοι για τέτοια γεγονότα, και υπάρχει τεράστια πρόκληση στο πώς να διαμορφωθούν πρωτόκολλα που θα επιτρέπουν στον κόσμο να προετοιμάζεται και να αντιδρά κατάλληλα στην ένταση των φαινομένων που αντιμετωπίζουμε», εξήγησε η Saulo. Οι κλιματικοί ειδικοί και οι παρευρισκόμενοι στην πρώτη ημέρα της Συνόδου COP29 συμφώνησαν ότι η προοπτική είναι ζοφερή — οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μπορεί να μειώνονται στην Ευρώπη, αλλά συνεχίζουν να αυξάνονται παγκοσμίως. Τον περασμένο μήνα, οι μέσες θερμοκρασίες στην Ευρώπη έφτασαν τους 10,83°C — 1,23°C πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 1991–2020, καθιστώντας τον Οκτώβριο τον πέμπτο θερμότερο μήνα που έχει καταγραφεί και τον δεύτερο θερμότερο παγκοσμίως. View full είδηση